Azok a napok, amikor dízel üzemanyagot csak hajókon és nehéz teherautókban használtak, már régen feledésbe merültek. Most ez a fajta üzemanyag a modern személygépkocsi szerves tulajdonságává vált. A jelenlegi egységeknek pedig semmi közük a múltban gyártott motorokhoz, amelyeket lassúság, alacsony teljesítmény, kellemetlen dízelolaj-szag és fekete füst jellemzett.
A modern dízelmotorok nagyon különböznek az őseiktől.
Az első a háború előtti időszakban jelent meg. Túl zajosak voltak, igényesek voltak a minőségi üzemanyagra, és gyakori karbantartást igényeltek, ami költséges volt. Az ilyen üzemanyaggal működő modern motorok meglehetősen gazdaságosak és nagy teljesítményűek. Képesek megkönnyíteni tulajdonosuk életét, és rengeteg előnnyel járnak számára.
A motor különbségei
Vizsgáljuk meg, hogy a különböző üzemanyagokkal működő egységek miben különböznek egymástól.
A motorok belső égésű egységek. A hengerekben lévő sűrített levegő-üzemanyag keveréket szikra gyújtja meg. Az ilyen motorokat az alábbiak szerint osztják fel:
- befecskendezés - a benzint egy vagy több injektor segítségével juttatják a közös vezetékbe;
- porlasztó - a levegő és az üzemanyag keverési folyamata megkezdődik és véget ér a szívócsőben;
- ha az üzemanyagot közvetlenül az égéstérbe fecskendezik be, akkor a motor még gyenge égés esetén is járhat, és optimalizálja az égési folyamatot.
Ezek dugattyús rendszerrel felszerelt belső égésű egységek. Az ilyen motor működési elve némileg eltér. A porlasztott üzemanyag meggyullad, miután érintkezik a fűtött levegővel. A dízelegységeket gazdaságosabbá teszi, szemben benzin társaikkal, az üzemanyag magas sűrítési aránya. A dízelmotorok nem rendelkeznek fojtószeleppel, ami megakadályozza az üzemanyag-fogyasztást.
A dízelmotorok előnyei
A személygépkocsik első dízelmotorjai egyszerűen a motorok kisebb példányai voltak, amelyeket nehézsúlyú motorokra szereltek fel. Az innovatív mérnöki megoldásoknak köszönhetően a modern dízelmotorok egyedi tulajdonságokkal bírtak, és halkabbá és erősebbé váltak. A dízelmotoros személygépkocsik ma népszerűek és keresettek. Fő előnyeik megkülönböztethetők:
- A dízelmotor hatékonysága magasabb, mint a benzin társaé. Az üzemanyag energia 36% -át hasznos energiává alakítja, és csak a benzin-egység 26% -át;
- a tűz valószínűsége lényegesen alacsonyabb, mint a benzin opcióké;
- az üzemanyag költsége alacsonyabb, mint a benzin ára;
- hatékonyság - az üzemanyag-fogyasztás 25% -kal alacsonyabb, mint a benziné;
- a kipufogógázok alacsony toxicitása nem szennyezi a környezetet;
- gyújtási rendszer hiánya;
- a dízelmotor állóképessége és ennek megfelelően hosszú munkája, ellentétben a benzinmotorokkal;
- a gyorsulási sebesség nagy teljesítménye a turbófeltöltő jelenléte miatt;
- az üzemanyag olajként működik, megkenve a motor fő részeit;
- vízállóság, igénytelenség és univerzális terepjáró képesség terepjáró körülmények között;
- népszerűség.
Természetesen nem mondható el, hogy a dízelmotor ilyen tökéletes és nincs hibája. A hátrányok a következők:
- a dízel üzemanyag fagyáspontja alacsonyabb, mint a benziné;
- az egység meglehetősen zajos működése alapjáraton;
- magas alkatrészköltség;
- nagy teljesítményű indítóra van szükség;
- a motor érzékenysége az alacsony minőségű és piszkos üzemanyag iránt;
- a motor beindítása előtt meg kell várni, amíg az égéstér felmelegszik;
- a dízelegységet nem úgy tervezték, hogy nagy sebességgel működjön;
- télen nem használhat "nyári" dízel üzemanyagot;
- az elégtelen tömörítés miatti súlyos fagyok esetén meglehetősen problémás lesz a motor beindítása.
A legjobb motor egy dízel autóhoz
Már bebizonyosodott, hogy a dízelmotorok megbízhatóbbak, tartósabbak és gazdaságosabbak. A legjobb dízelmotorok a következő területekre oszthatók:
- Amerikai - Chrysler és Ford. Ezek a gyártók folyamatosan dolgoznak az üzemanyag-fogyasztás csökkentésén, és támaszkodnak egységeik teljesítményére és teljesítményére.
- Német - Mercedes és BMW. A motorok magas technológiai teljesítménye és a termékek kiváló minősége. A megkülönböztető tulajdonságok kiváló dinamikai jellemzők és maximális megbízhatóság.
- Ázsiai - Toyota és Hyundai. Ezeknek a márkáknak a termékeit megbízhatóságuk, magas dinamikus teljesítményük és termelékenységük jellemzi.
Kitaláljuk, melyik dízelmotor a legjobb.
A Mercedes OM602 dízelmotorja igazi legenda. Már megszűnt, de az ilyen motorral felszerelt dízel autók még sokáig közlekednek a világ útjain. Ez annak köszönhető, hogy ennek az egységnek az élettartama egymillió kilométerre becsülhető. Ha megfelelően gondoskodik a jármű üzemanyag-rendszeréről, akkor a motor valószínűleg akár kétmillió kilométert is képes megtenni.
A BMW N57 motorja 3 literes és 6 hengeres hengerűrtartalommal rendelkezik. Ilyen mutatók teszik ezt az egységet a fülke rekordjává. Az 5. és 7. sorozat szedánjaira és teljes méretű crossoverekre van felszerelve. Minden ereje ellenére a motor meglehetősen gazdaságos. Az üzemanyag-rendszer folyamatos karbantartása és a kivételesen jó minőségű üzemanyag vásárlása lehetővé teszi, hogy gond nélkül 200-250 ezer km-t haladjon.
A Chrysler Cummins turbódízelje 275 lóerős. Agresszív és ugyanakkor nagyon gazdaságos. Ennek a motornak a fejei új ötvözetből vannak öntve, ami környezetbarát egységgé teszi.
Az ázsiai U2 14 tökéletes az orosz autósok számára. Egyszerűbb kialakítású, megbízható és igénytelen. Elég tisztességes teljesítményt nyújt, ugyanakkor ellenáll az alacsony minőségű üzemanyagoknak és kenőanyagoknak.
2015 legjobb dízel autói
- A Volkswagen Passat üzleti osztályú autót a dízelpiac kedvenceinek tartják. Képes 7 másodperc alatt gyorsulni 100 km / h sebességre. Vannak olyan költségvetési lehetőségek is, amelyek kevesebb energiával rendelkeznek, de sokak számára megfizethetőek.
- A Skoda Octavia családi autó 1996 óta páratlan. 1,9 literes motorral van felszerelve.
- A Ford Focus 3 ideális a városi forgalomhoz. Vannak lehetőségek, amelyek éppen ellenkezőleg, ideálisak a pályához. A választás a fogyasztón múlik.
- A Ford Fiesta egy meglehetősen kompakt autó, sok módosítással. 1,4 vagy 1,6 literes dízelmotorral szerelhető fel. Nagyszerű városi és autópálya-vezetéshez egyaránt. Ez a modell figyelemre méltó a megfizethető költség és a vonzó megjelenés miatt.
- A Volkswagen Golf a legjobb dízelüzemű autó a középosztályban. Értékesítés szempontjából a világpiac vezetője. Felszerelhető 1,6 - 2 liter űrtartalmú turbófeltöltős motorok különböző változataival. Ez a márka nagy teljesítményű, kiváló üzemanyag-takarékosság mellett.
- A BMW 3-sorozat tökéletes megoldás egy üzleti ember számára. A felsorolás számos lehetőséget kínál a különböző teljesítményű és egyéb paraméterekkel rendelkező gépek számára. Minden fogyasztó meghatározhatja a számára legmegfelelőbb lehetőséget.
A legtöbbet
A dízelüzemű járművek teljesítménye, gazdaságossága és egyéb jellemzői eltérhetnek. Sok olyan értékelés van, amely a teljesen más járműveket hívja a legjobban. Ez pedig teljesen normális jelenség, mert minden a megkérdezett hallgatóságtól, a felmérés területétől és a válaszadók számától függ. És az amatőrök és a szakértők véleménye is gyakran kardinálisan eltér.
Érdemes megjegyezni, hogy sok szakértő és hétköznapi sofőr véleménye összefogott a legjobb dízelmotoros személygépkocsi meghatározásának kérdésében. A bajnokságot egyhangúlag a Volkswagen Golf kapta. A gépet kényelmesnek, gazdaságosnak és megbízhatónak tartják. 8-10 légzsákkal van felszerelve.
A legjobb crossover a Range Rover Evoque. Egyszerre tekinthető praktikusnak és tekintélyesnek. Egyszerűsített konfigurációval, kiváló erővel és nagyfokú biztonsággal rendelkezik. Háromajtós variáció létezik. Könnyebb súlya és megnövelt karosszériája, ezáltal optimalizálja a jármű vezethetőségét.
A legerősebb dízelmotoros személyautó az Audi Q7. 12 hengeres motorral van felszerelve, amelynek térfogata 6 liter. Teljesítménye eléri az 500 lóerőt. A 2,5 tonna súly ellenére ez az autó képes versenyezni a modern sportautókkal. Az autó mindössze 5,5 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra. Ez a modell nem kerül szabadon értékesítésre, hanem kizárólag megrendelésre készül.
A legjobb dízel autók nem mindig manőverezhetőek vagy képesek nagy sebességre. A leggyorsabb közülük a BMW X6 crossover. 6 hengeres motorja van, 3 literes térfogattal. Három turbina jelenléte lehetővé teszi, hogy a 381 lóerős autó mindössze 5,2 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km-re. Ennek az autónak a maximális sebessége eléri a 290 km / h-t. A gyártók nem állnak meg itt. Négy turbinás autó bevezetését tervezik a jövőben, 390 lóerővel.
A legjobb dízel autók általában alacsony üzemanyag-fogyasztással rendelkeznek. Közülük a leggazdaságosabb a Seat Ecomotive. Az üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban csak 3,3 liter / 100 km. Annak ellenére, hogy a motor térfogata csak 1,2 liter, nem nevezhető gyengének. Az Ecomotyvel felszerelt járművek 175 km / h sebességre képesek, és 13 másodperc alatt gyorsulnak fel 100 km / h-ra.
A fentieket összefoglalva elmondhatjuk, hogy az autóipar jövője a dízelmotoroké. Tartósak, megbízhatóak és gazdaságosak. Igaz, nemrégiben kiderült, hogy kipufogógázuk olyan anyagokat tartalmaz, amelyek rákot okozhatnak az emberekben. Ezért a globális gyártók mérnökeinek keményen kell dolgozniuk, és olyan szűrőket kell fejleszteniük, amelyek megfogják a káros anyagokat, és nem engedik őket a légkörbe.
Manapság jobb döntés lehet, ha gazdaságos autót vásárol magának. Csak az ilyen típusú autóknál jelentõsen alacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás, mint az ugyanazon benzinváltozatoknál. De valamilyen ismeretlen okból sokan teljesen megfeledkeztünk a dízel járművekről. A világpiacon számos olyan automodell létezik, amelyek dízelmotorokkal vannak felszerelve, amelyek egyszerűen kiváló üzemanyag-fogyasztással rendelkeznek. Kedves olvasók, a golf-osztályú autók 15 legnépszerűbb és leggazdaságosabb modelljét választottuk ki Önnek, amelyek dízelmotorokkal vannak felszerelve.
15) Renault Megane Energy dCi 130
A specifikáció szerint ismert, hogy a járműre telepített átlagos dízelmotor 4 liter / 100 km. Az autó 0-ról 100 km / h-ra 9,8 másodperc alatt gyorsul fel, ami mondhatni nem rossz ehhez az 1,4 tonnás autóhoz.
14) Volkswagen Golf 1.6 TDI
Az 1,6 literes dízelmotor, amelyet a márka autójára telepítenek, 110 LE teljesítményt fejleszt. maximális nyomatékkal 250 Nm. A kompakt autó végsebessége 110 km / h. A hivatalosan beérkezett adatok szerint az autó mintegy 3,8 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként a kombinált ciklusban.
13) Audi A3 1.6 TDI
Száz kilométer megtételéhez csak 3,8 liter gázolajra van szükség. Motor teljesítmény - 110 hp (maximális nyomaték 250 Nm).
12) Mercedes A 160 CDI
Az autó világpiacán találhat olyan modellt is, amely mindössze 90 lóerőt szállít, amelyet egy 1,5 literes erőforrásnak köszönhetően fejlesztettek ki. Ez a motor A-osztályú autókra van felszerelve. Ennek az autónak az üzemanyag-fogyasztása 3.8 liter / 100 km. Igaz, a hatékonyság szempontjából ez mínusz a gyorsulási dinamikája szempontjából, ami az autó számára 13,8 másodperc (0-tól 100 km / h-ig).
11) Kia Cee 1.6 CRDi
A koreaiaknak is sok a kínálatuk, különösen azok számára, akik egy gazdaságos, dízelmotoros golf-osztályú autót szeretnének. Ez egy Ceed automatikus modell. Az autó üzemanyag-fogyasztása megegyezik az adott szegmens számos autójának fogyasztásával, nevezetesen 3,8 liter / 100 km futás. De az igazság az, hogy érdemes megjegyezni, hogy az autóra telepített motor teljesítménye 128 LE. 260 Nm nyomatékkal. Ez elég ahhoz, hogy az autót 197 km / h-ra gyorsítsák.
10) Citroen DS4 BlueHDi 120
6) Honda Civic 1.6 I-DTEC
3,6 liter / 100 kilométer. Az autó 1,6 literes dízelmotorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 120 LE. Ez az autó 2013 óta van az autó piacán, és a világ számos országában és Európában a legjobb oldalról bizonyított, és nemcsak az üzemanyag-fogyasztás, hanem a megbízhatósága szempontjából is, ezért továbbra is népszerű.
5) Ford Focus 1.5 TDCi ECOnetic
2015 áprilisától a világ néhány országának autópiacain megtekinthető lesz a négyhengeres dízelmotoros (1,5 literes) Focus autó, amely száz kilométerenként csak 3,4 liter dízel üzemanyagot fogyaszt. .
4) Citroën C4 BlueHDI 100 Stop / Start
Ez az autómodell csak 3,3 liter üzemanyagot fogyaszt a kombinált ciklusban. Ez az autó 1,6 literes négyhengeres motorral van felszerelve. Az autó teljesítménye 100 ló.
3) Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive
Leon a kis golfautók szegmensében az üzemanyag-takarékosabb 3 legjobb autó közé is besorolt. Ennek az autónak az üzemanyag-fogyasztása mindössze 3,3 liter / 100 kilométer. Az autó hatékonyságát az új "Ecomotive" dízelmotornak köszönhetően érik el. Ennek az egységnek a teljesítménye 110 LE. Ezenkívül a modell alacsony súlyával különbözik a többi autótól. Súlya mindössze 1260 kg, ami csak kiváló eredmény (mutató) ennek a géposztálynak.
2) Volvo V40 D4
Ranglistánkban a V40 a legdrágább autó, valamint a ma bemutatottak közül a legerősebb (190 LE) és legnehezebb autó (1578 kilogramm). Az autó maximális sebessége 230 km / h. Mi engedte, hogy ez a nehéz, de elég erős dízel autó bekerüljön az első háromba? Természetesen, barátok, bizonyosan igazad van, ilyen műszaki adatok és 3,3 liter / száz kilométeres üzemanyag-fogyasztás mellett az autó egyszerűen elképesztőnek tűnik.
1) Peugeot 308 BlueHDi 120
A leggyorsabb és leggazdaságosabb autók ezen (a mi) értékelésén a "bajnokság koronája" a Peugeot márka francia autójához került. Találkozzon barátaival, ez egy 308-as modell, BlueHDi 120 dízelmotorral, amely mindössze 3,3 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként. Az autó 0 és 100 km / h közötti gyorsulása 11,6 másodperc. Teljesítménye 110 LE. Ugyanahhoz a Volvóhoz képest ez a Peugeot praktikusabb és sokkal olcsóbb, mint sok versenytársa.
Míg Európa a dízel megsemmisítésével foglalkozik a környezetvédelmi előírások szigorításával, az "Euro" norma új követelményeinek bevezetésével, a hazai autósok nem aggódnak sem az általános dízelellenes hangulatok, sem a dízel kapuk miatt. Az európai országok bizonyos területeire és városaiba - különösen a dízel üzemanyagot használó - autók bejutása önkormányzati szinten tilos, de nem vagyunk Európában, és dízel üzemanyagot vezethetünk, a közeljövőben oroszok valószínűleg nem fognak ilyen kemény szankciókkal sújtani a közlekedési eszközökkel kapcsolatban. Oroszországban a dízelüzemű járművek értékesítése csak növekszik. Egyetértek, nehéz most bekapcsolódni a mellett álló agitációba.
Bár manapság az autógyártók többsége minden erejével megpróbál belemerülni a környezetvédelmi normák normáiba, egyelőre senki sem fogja elhagyni a dízelmotorokat. A teherautókon kívül (egyszerűen nem lehet beléjük ásni, mert jelenleg még nincs megfelelő alternatíva) a terepjárókat, a crossovereket, valamint számos személygépkocsit dízel egységekkel szerelték fel. A dízel észrevehetően gazdaságosabb, mint a benzinmotorok, meghaladja a teljesítményt, és nagy távolságokat megtett autósok körében keresett. A modelleket leggyakrabban különböző felszereltségi szintekben kínálják, és az oroszok félelem nélkül választanak dízel autókat, amint azt az "AUTOSTAT" elemző ügynökség adatai bizonyítják. Szakértők elmondták, hogy 2019 első negyedévében csaknem 30 ezer új, dízelegységekkel felszerelt autót vásároltak, amelyek 80% -a crossover és SUV volt.
A legjobb dízel autók 2019-ben
Az orosz autósok körében idén január-márciusban a legnépszerűbb 10 dízel terepjáró között a globális autóipar legjobb képviselői voltak, különböző árkategóriákban.
A legendás Mitsubishi Pajero sportváltozata, egy valódi terepjáró, amelynek alapja - az első sorban a legjobb dízel autók rangsorában. 2019 első negyedévére a Pajero Sport dízel változatban 2273 új példányát adták el, az autó egyébként a másodlagos piacon is nagyon sikeres.
A megbízható és biztonságos terepjáró stílusos külső kialakítású, eredeti króm elemekkel, és tökéletesen illeszkedik a városi környezetbe, de csak az aszfalton kívül fedi fel lehetőségeit. Az optimális üzemmód lehetővé teszi, hogy fejlett összkerék-meghajtó rendszert válasszon, ráadásul az autó számos modern rendszerrel és lehetőséggel van ellátva, ami még kényelmesebbé teszi a terepen történő vezetést. Dízel változatban a Pajero Sport 2,4 literes motorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 181 LE. ., kézi vagy automata sebességváltóval párhuzamosan dolgozik.
Egy masszív japán terepjáró elképesztő karizmával, amely kiváló manőverezhetőséget, kiváló stabilitást, megbízhatóságot és erőt ötvöz, mindezt gyönyörű stílusos kivitelben. Az ikonikus Toyota Prado minden generációja iránt nagy volt a kereslet az egész világon, a terepjáró ma is milliók szívét hódítja meg, és Oroszországban is szeretik. Az idei első negyedévben a dízel változatú autót 1727 példányban forgalmazták. A modell burkolata alatt egy erős, 2,7 literes turbódízel található, 177 lóerővel.
A modern összkerék-meghajtó technológia és az elektronikus rendszerek összekapcsolása lehetővé teszi, hogy magabiztosan érezhesse magát bármilyen úton és annak teljes hiányában. A Land Cruiser Prado megjelenése a macskaköves városi utcákon látványos, de a SUV természetes élőhelye még mindig a kő dzsungelen kívül található. A nehéz akadályok leküzdésében az autó kivételesen jól bizonyítja magát.
Brutális és stílusos crossover, kiváló terepjáró jellemzőkkel az osztályába tartozó autó számára, hosszú távú vezető, aki hatalmas népszerűségnek örvend az Orosz Föderációban. A modell ideális otthoni utakhoz és mérsékelt terepjáró körülményekhez, magas magasságának (210 mm), nagy akadálymentesítési szögének, valamint az alkatrészek és szerelvények jó védelmének köszönhetően. A négykerék-meghajtású Renault Duster kétszer is elnyerte a rangos orosz év autója díjat a kompakt terepjárók kategóriában.
A megbízható és robusztus Renault Duster magas szintű biztonságot nyújt a város útjain és azon túl is. Ugyanakkor nem szabad elvárnia a terepjáróba jellemző összes tulajdonságot abból az autóból, amelyben nincs sebességváltó és differenciálzár, de a dízel változat mégis inkább igazi SUV-ra hasonlít, mint a benzines Duster. Az autósok, akik számára a terepen való teljesítmény fontos kritérium a választás során, előnyben részesítik a dízelmotort. Tehát az első negyedévben 1430 Duster autót adtak el, 1,5 literes dízelmotorral felszerelve, hatfokozatú kézi sebességváltóval párosítva. Alacsony ár, gazdaságosság és kiváló terepjáró képesség - ezek az autó sikerének fő elemei.
Az új generáció közepes méretű Hyundai Santa Fe még kényelmesebbé, megbízhatóbbá és dinamikusabbá vált. A Santa Fe lenyűgöző kialakításán és egyedi megjelenésén kívül a biztonság terén a legfejlettebb fejlesztéseket az autó funkcionalitásában hajtják végre, számos fejlett elektronikus asszisztenst, valamint kényelmes, tágas 5 vagy 7 - ülés belső, a választott lehetőségtől függetlenül. Az oroszok szeretik Santa Fe-t kényelméért és megbízhatóságáért, amit az értékesítési statisztikák is megerősítenek. Különösen érdekes a dízelmotorral ellátott változat, most 8 fokozatú váltóval párosítják, a dízel autókat 2019 első negyedévében 1312 példányban adták el.
A dízel változatban az összkerékhajtású crossover 2,2 literes 200 lóerős motorral van felszerelve. Az új Santa Fe magabiztosan viselkedik mind a városi utcákon, mind az országúton, és durva terepen is, a jól átgondolt felfüggesztésnek köszönhetően kényelmes bármilyen úton haladni. Ugyanakkor ne felejtsük el, hogy a Hyundai Santa Fe még mindig nem SUV, ezért kerülni kell az agresszív vezetést és a komoly terepviszonyok meghódítására tett kísérleteket.
A Kia Sorento Prime zárja az első ötöt - a koreai autógyártó híres crossoverjének még erősebb, kényelmesebb és biztonságosabb változata. Az autót meglepő vonzó kialakítás, magas szintű biztonság és számos lehetőség kínálja, amelyek hihetetlen kényelmet teremtenek. Minden megjelenésével a Kia Sorento Prime megmutatja, hogy a prémium osztályba tartozik. Az autó belsejében minden apróság is átgondolt, így többek között a második üléssor utasai akár USB-csatlakozóval is tölthetik a telefont. Az autó jobban tetszik az aszfaltnak, a földutakkal is jól megbirkózik, de nem szabad teljes járhatatlanságot folytatni.
A dízel változatban 1273 darab volt a forgalom. A Kia Sorento Prime modell 2,2 literes 200 lóerős dízelmotorral van felszerelve, 8 fokozatú automata.
A látványos bajor közepes méretű crossover BMW X5 egy ragadozó fényszóróval nem téveszthető össze egy másik autóval, megtartja az X modellek tervezési jellemzőit, miközben új inkarnációban mutatkozik be. Stílusos, elegáns és fényűző BMW X5 ötvözi a kiváló vezetési és terepjáró teljesítményt, miközben számos opció és vezetősegítő rendszer (amely csak intelligens autopilóta) biztosítja a legjobb interakciót, és minden utazást felejthetetlenné tesz. A saját fejlesztésű innovatív technológiák használata lehetővé tette a dinamika és a biztonság növelését bármely felületen.
Ez a kategóriájában az egyik legkelendőbb autó, amelyet a BMW és a hazai autósok is szeretnek, az X5 dízel kivitelben (3 literes turbódízel két változatban) 1234 alkalommal adták el az orosz autópiacon az első negyedévben. idén.
A "A legjobb dízel autók 2019-ben" besorolást egy másik modell folytatja. A kompakt luxus crossover hagyományos luxus belsővel és nem kevésbé kifejező külsővel nagyon népszerű az egész világon, és Oroszország sem kivétel. A BMW X3 lenyűgöző teljesítménye, a legmodernebb felszereltség, beleértve a fejlett vezetői asszisztenseket, valamint a német autógyártóra jellemző magas színvonalú kivitelezés a modellt az osztálytársai között a legjobbak közé emelte.
A dízelmotoros összkerékhajtású crossover két- vagy háromliteres motorral és 8-fokozatú automata váltóval rendelkezik. A hazai autósok csak az első negyedévben 1065 dízel példányt vásároltak.
A legendás japán terepjáró, a luxus, a fergeteges erő és a féktelen karakter megtestesítője. Ez egy nagy, megbízható, tartós, biztonságos és gazdagon felszerelt SUV a legfejlettebb technológiával. A középső differenciálmű reteszelésével és számos elektronikus "asszisztenssel" rendelkező összkerék-meghajtás lehetővé teszi, hogy az autó tökéletesen megbirkózzon bármilyen típusú útfelülettel és annak teljes hiányával. A Land Cruiser egy igazi brutális terepjáró, megbízható futóművel, szilárd karosszériával és kiváló geometriai terepjáróval, a minimális hasmagasság 225 mm.
A Land Cruiser dízel változatának burkolata alatt 4,5 literes, 249 lóerős motor található, 6 sebességes automata váltóval. 2019 első negyedévében 1026 terepjárót értékesítettek a hazai autópiacon.
Teljes méretű luxus crossover a német cégtől, amely csodálatot kelti és a megbízhatóság, a biztonság és a kényelem csúcsa. Az autót erőteljes, kifejező kialakítás, lenyűgöző méretek, valamint a Mercedes-Benz márka minden modelljében rejlő magas szintű minőségi teljesítmény jellemzi. A modell kiváló off-road teljesítményt és kiváló kezelhetőséget kínál, a GLS a legújabb technológiát használja. A kiegyensúlyozott biztonsági rendszerek és a vezető számára számos "asszisztens" lehetővé teszi, hogy igazi vezetési élményt szerezzen, magabiztos nyugalmat tartva az aszfalton és azon túl is.
A dízelmotor nem a legerősebb a sorban, térfogata 3 liter, teljesítménye 249 lóerős. Ugyanakkor a turbós V6 bevált és megbízható egység, mintegy 8 liter üzemanyagot fogyaszt a városban. A Mercedes-Benz GLS dízelmodifikációjának értékesítése az ez év január és március közötti időszakra 985 példányt tett ki.
A kényelmes, erőteljes, megbízható és biztonságos Volkswagen Touareg a legnépszerűbb SUV jellegű crossover. A számos egyéb crossover közül, amelyek ma elárasztották az autópiacot, a Touareg kedvezően hasonlít a középső és hátsó differenciálművek teljes értékű zárakkal. Ez nagyjából egyenlővé teszi az autót a valódi terepjárókkal, emellett a Touareg hézagja 200 mm, ami általában nem kevés. Az autót azonban nemcsak a kiemelkedő terepjáró teljesítménye miatt értékelik, bár terepen még néhány vázas terepjáró számára is esélyt ad, hanem kivételes kényelme miatt is. A kifogástalan minőség, a tisztességes funkcionális felszerelés és a modern biztonsági rendszerek teszik az autót az egyik legkeresettebbé.
A Volkswagen Touareg crossover terepjáró kiválóan használható orosz éghajlati és útviszonyok között, ami pozitívan befolyásolja eladásait, 914 példányt adtak el Oroszországban 2019 első negyedévében. A dízelmodifikáció burkolata alatt egy 3 literes egység található, 8 sebességes automata váltóval.
Azok a tulajdonosok, akik saját tapasztalataik alapján megtapasztalták a dízel előnyeit a benzinnel szemben, már nem ülhetnek benzines egységgel rendelkező autó volánja mögé. Mindenesetre önként. A dízelüzemű autók iránti kereslet növekedési tendenciájának növekedése csak megerősíti azok relevanciáját, és az autóval kapcsolatos aggodalmak nem lassítják a gyártást, kínálva a dízelmotorral rendelkező modellek módosítását.
Sokan felteszik a kérdést: mi a gazdaságosabb dízelmotorral rendelkező autó, ha a dízel üzemanyag majdnem annyiba kerül, mint a 95. benzin? Azt válaszoljuk: a különbség elsősorban a költségekben van. Az összehasonlítható térfogatú dízelmotor az üzemanyag csaknem felét fogyasztja. Vagyis egy dízelmotoros autó csaknem kétszer annyi távolságot tud megtenni egy tankon, mint egy hasonló benzines autó. Ráadásul a modern dízel autók munkájuk hangjában szinte megkülönböztethetetlenek a benzinektől, sőt teljesítményükben is felülmúlják.
De vannak hátrányai is: a dízel autók eleve drágábbak, mint benzin társaik. Ezenkívül csökkentett szolgáltatási futásteljesítményük és általában magasabb karbantartási költségük van. És a kiváló minőségű dízel üzemanyag nem található mindenütt. Tehát gazdaságos dízelmodifikációt kell választania, számológéppel a kezében - a legtöbb esetben egy ilyen autó csak nagy futásteljesítmény mellett, meglehetősen hosszú ideig fizet meg.
Motor: dízel 1.6 (112 LE)
Ellenőrző pont: mechanikus 5 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 11 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 6,2 liter / 100 km
Ár: 632.000 rubeltől
Újdonság az orosz piacon, és együttvéve az orosz piac legolcsóbb utasszállító dízelautója a Renault Duster után. Az autót nagyon tágas belső tér és csomagtartó, valamint átgondolt alkalmazkodás jellemzi az orosz körülmények között történő működéshez. Ezenkívül a gyártó alacsony karbantartási költségeket ígér. Az egyetlen hátrány csak a kézi sebességváltó. De általában jellemzői szerint potenciális bestseller, de a vásárlók ettől még mindig óvatosak.
Motor: dízel 1.6 (112 LE)
Ellenőrző pont:
Gyorsulás 100 km / h-ig: 11,2 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 4,4 liter / 100 km
Ár: 792 900 rubeltől
A PSA konszern másik képviselője ugyanazzal az 1,6-os dízelmotorral van felszerelve, mint a 408-as szedán. A stílusos külső, kényelmes és jó minőségű belső tér, kiegészítve jó felszereltséggel, meglehetősen magas kikiáltási árat indokol. Ezenkívül a potenciális vásárlók rendelkezésére áll egy robot-váltó, bár nem a legmodernebb. És a gyártó által deklarált üzemanyag-fogyasztás nagyon optimistának tűnik.
Motor: dízel 1.7 (110 és 100 LE)
Ellenőrző pont:
Gyorsulás 100 km / h-ig: 11,8 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 6,4 liter / 100 km
Ár: 777 500 rubeltől
Az orosz piacon a legolcsóbb kompakt MPV-t \u200b\u200bmindenekelőtt a pálya felé nyíló hátsó ajtók különböztetik meg. A Meriva rendelkezésére áll egy rendkívül funkcionális átalakító szalon is. Ezenkívül a hangulatos belső tér, számos olcsó kiegészítő lehetőséggel lehetővé teszi, hogy komplett készletet hozzon létre "magának". A teljes értékű hatfokozatú "automata" nagyban leegyszerűsíti a mozgást a nagyvárosban.
Motor: dízel 1.6 (128 LE)
Ellenőrző pont: automatikus 6 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 11,7 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 7,4 liter / 100 km
Ár: 799 000 rubeltől
Az elegáns ötajtós koreai ferdehátú mindent megtesz annak érdekében, hogy crossovernek nézzen ki, ami valójában nem az. A karosszéria magas profilja azonban lehetővé teszi, hogy kényelmesen bejuthasson egy meglehetősen kényelmes és jól felszerelt belső térbe. A csúcstechnológiájú dízelmotor nagyon jó tulajdonságokkal rendelkezik a legjobb európai gyártók szintjén. Az egyetlen hátrány nem a legtágasabb és legkényelmesebb csomagtartó.
Motor: dízel 2.0 (110 LE)
Ellenőrző pont: mechanikus 5 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 10,7 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 6,4 liter / 100 km
Ár: 815 000 rubeltől
Az osztályában sok szempontból elismert etalon. Az autó már generációkat váltott, de egyelőre a jelenlegi modell még kereskedésekben vásárolható meg. A kétliteres dízelmotornak nincs sok ereje, de ez nem akadályozza meg abban, hogy meglehetősen dinamikus és gazdaságos maradjon. A hátrányok közé tartozik az automatikus sebességváltó hiánya és a további opciók magas költsége.
Motor: dízel 2.0 (140 LE)
Ellenőrző pont:
Gyorsulás 100 km / h-ig: 9,5 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 6,8 liter / 100 km
Ár: 847 000 rubeltől
Dízelmotorral rosszabbul értékesítik, mint más módosításokat. Ennek oka a szolár változat magas ára. De ezzel a motorral a Focus valóban felszabadítja a tökéletesen hangolt futómű tehetségét. Általánosságban elmondható, hogy a kétliteres motor a Ford Focus-ot a legdinamikusabb dízelmotoros autóvá teszi pénzéért. Ezenkívül az autó oldalán három karosszéria közül választhatunk: ferdehátú, szedán és kombi.
Motor: dízel 1.6 (128 LE)
Ellenőrző pont: automatikus 6 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 11,7 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 7,9 liter / 100 km
Ár: 899 000 rubeltől
Újabb újdonság a hazai piacon. A koreai gyártó úgy döntött, hogy az i30-at gazdaságos dízelmotorral látja el, kizárólag praktikus kombiban, ami teljesen logikus. Az autót tágas belső tér jellemzi, nagy, 530 literes csomagtartóval. A felszerelések átlagos szintje a meglehetősen magas költségek hátterében azonban még mindig elriasztja a potenciális vásárlókat.
Motor: dízel 1.6 (112 LE)
Ellenőrző pont: robot 6 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 12,6 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 5,2 liter / 100 km
Ár: 947 000 rubeltől
Crossover kocsiként elhelyezve valójában egy kényelmes, kompakt kisteherautó. A 3008 oldalán tágas belső tér, nagyon kényelmes és tágas csomagtartó, valamint megnövelt hasmagasság található. Ezenkívül a családi autó szerencsejáték-kezelése még egy kis huliganizmust is lehetővé tesz az úton. Ennek eredményeként a felfüggesztés meglehetősen merev. És ugyanúgy, mint a C4-en, egy egyszerű "robot" nem ad kényelmet az autónak.
Motor: dízel 2.0 (140 LE)
Ellenőrző pont: robot előválasztó 6 sebességes
Gyorsulás 100 km / h-ig: 8,3 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 7,2 liter / 100 km
Ár: 999 000 rubeltől
Ennek az autónak a legfőbb előnye a tágas és átgondolt belső tér a legapróbb részletekig. Az 580 literes csomagtartóval rendelkező kombi karosszéria szinte személygépkocsivá változtatja az Octaviat. A kétliteres dízel pedig nagyon tisztességes dinamikát kölcsönöz az autónak. Az autóhoz kizárólag egy előre kiválasztott DSG sebességváltót kínálnak, amely kiválóan illeszkedik egy csúcstechnológiájú motorhoz. Csak az a kár, hogy sokat kell fizetnie ezért az örömért.
Motor: dízel 2.0 (160 LE)
Ellenőrző pont: mechanikus és automatikus 6 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 9,6 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 6,9 liter / 100 km
Ár: 1 018 000 rubeltől
A legolcsóbb D-osztályú dízelautó stílusos kialakításával, kiváló vezetési jellemzőivel és a karosszéria különféle módosításával vonzza a figyelmet. A jó alapfelszerelés és a legtöbb opció megfizethetősége jó hír. Például a németek csak 25 000 rubelt kérnek egy szokásos navigációs rendszerért.
Motor: dízel 2.0 (110 LE)
Ellenőrző pont: mechanikus és robotikus előválasztásos 6 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 12,1 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 6,8 liter / 100 km
Ár: 1 020 000 rubeltől
A német kompakt MPV ugyanazzal a motorral van felszerelve, mint a Golf. Csak a nagyobb modellnél érhető el két sebességváltó. Az autó fő előnye, hogy a vevő választhat egy ötüléses, hatalmas csomagtartóval rendelkező változat közül, vagy az utóbbi helyét két további üléssel foglalhatja el. Az ergonomikusan beállított belső tér mindenesetre kényelmes marad minden utas számára.
Motor: dízel 2.0 (140 LE)
Ellenőrző pont: automatikus 6 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 10,2 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 8,4 liter / 100 km
Ár: 1 080 500 rubeltől
Osztályának egyik legnépszerűbb autója Oroszországban. A Mondeo mindenekelőtt a fogyasztói tulajdonságok kiváló egyensúlyával rabul ejt. A tágas belső tér nagy csomagtartóval, az optimális felszereltség, a jó vezetési jellemzők, a kényelem kompromisszumai nélkül, és a három karosszéria közül választhat, jó kategóriát kínál az autó számára. Sokan megjegyezhetik, hogy nem a legmodernebb design, de egy új generáció megjelenésével ez a hátrány megszűnik.
Motor: dízel 2.0 (136 LE) és 2.2 (204 LE)
Ellenőrző pont: automatikus 6 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 10,1 (8,2) másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 6,8 (8,0) liter / 100 km
Ár: 1 094 000 rubeltől
A német minták alapján épült, elvesztette a francia varázs jelentős részét, de több pragmatizmust és funkcionalitást nyert. Érdekes, hogy az elektromos vezetéket - még Oroszország számára is - a dízelmotorokra helyezik a hangsúlyt, amelyekről a franciák sokat tudnak. A tulajdonos különösen örül a kiváló teljesítményű, csúcsminőségű, 2,2 literes motornak.
Motor: dízel 2.0 (136 LE), 2.2 (204 LE), 3.0 (240 LE)
Ellenőrző pont: automatikus 6 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 11,8 (8,3 és 7,9) másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 6,9 (8,0 és 10,2) liter / 100 km
Ár: 1 104 000 rubeltől
De a "soplatformennik" Peugeot 508 hű maradt nemcsak a nem triviális kialakításhoz, hanem a szabadalmaztatott légrugózáshoz is, amellyel a C5 az egyik legkényelmesebb autó. És a legszélesebb választéka van a dízelegységek számára, köztük egy 3,0 literes dízelmotorral. A kényelem és a dinamika gyakorlati ismerői számára kombi is rendelkezésre áll.
Motor: dízel 2.0 (184 LE)
Ellenőrző pont: mechanikus 6 sebességes és automatikus 8 sebességes
Gyorsulás 100 km / h-ig: 7,2 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 5,7 liter / 100 km
Ár: 1 120 000 rubeltől
A legolcsóbb prémium dízel autó. Az erőteljes motor és a kifinomult kezelhetőség sportos jelleget kölcsönöz a járműnek. Igaz, egy képzett sofőr, aki képes megbirkózni a kompakt ferdehátú hátsókerék-meghajtási szokásaival, teljes mértékben értékelni fogja. A BMW 120d különösen jó az opcionális sportcsomaggal, beleértve az utánhangolt felfüggesztést, a kormányzást és a fékeket.
Motor: dízel 2.0 (140 LE)
Ellenőrző pont: robot előválasztó 6 sebességes
Gyorsulás 100 km / h-ig: 10,2 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 7,5 liter / 100 km
Ár: 1 164 000 rubeltől
A cseh modellkínálat zászlóshajójának példátlan mennyiségű szabad helye van a hátsó utasok számára, valamint egyedi karosszériával rendelkezik, amely szedánból ferdehátúvá képes átalakulni. A Volkswagen távvezetékéből ismerős motor egy nagy autót tisztességes dinamikával és jó takarékossággal ruház fel. Ezenkívül a dízel Superb a legolcsóbb E-osztályú autó, amelyből kombi esetén választhatunk.
Motor: dízel 2.0 (160 LE)
Ellenőrző pont: automatikus 6 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 10,4 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 7,9 liter / 100 km
Ár: 1 334 000 rubeltől
Az orosz piac egyik legszokatlanabb autója, amely elsősorban szokatlan megjelenésével vonzza a figyelmet. A formatervezés örömeinek száma kívül és belül egyaránt elsöprő. Ez azonban nem akadályozza meg azt, hogy a DS5 a mindennapi használat során kényelmes gép maradjon. Kár, hogy a stílusos modell dizájnjellemzői miatt a Citroen saját légrugózása nem kapott meg.
Motor: dízel 2.0 (143 LE) és 3.0 (245 LE)
Ellenőrző pont: CVT és robotilag előválasztható 7 sebességes
Gyorsulás 100 km / h-ig: 9,1 (5,9) másodperc
Deklarált városi fogyasztás: 5,7 (6,8) liter / 100 km
Ár: 1.430.000 rubeltől
A luxusautók másik képviselője, amelyek gazdaságos dízelmotorral ésszerű pénzért megvásárolhatók. Igaz, a sima CVT, amely 2,0 literes motorral érkezik, érezhetően elrejti a gyorsulás dinamikáját. A prémium státusznak megfelelő felszerelést pedig fel kell venni a drága opciók listájára. De a kínálatban van egy erős, 245 lóerős dízelmotor is, de egy ilyen A4 ára már megközelíti a kétmillió rubelt.
Volkswagen Passat / Passat CC
Motor: dízel 2.0 (170 LE)
Ellenőrző pont: robot előválasztó 6 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 8,6 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 6,6 liter / 100 km
Ár: 1 454 000 rubelből / 1 434 000 rubelből
A szokásos Passat kupészerű változata dízelmotorral a motorháztető alatt meglepően valamivel olcsóbb volt, mint hagyományosabb társa. Ennek oka egy szerényebb konfiguráció. A hagyományosan ergonomikus belső tér, a nagyobb fejtér miatt, kényelmesebb egy szokásos Passatban. Azok számára, akik a stílust inkább a praktikumnál értékelik, a CC módosítással foglalkoznak. De a két autó sebességjellemzői és hatékonysági mutatói szinte azonosak.
Motor: dízel 2.0 (184 LE)
Ellenőrző pont: automata 8 fokozatú
Gyorsulás 100 km / h-ig: 7,6 másodperc
Bejelentett városi fogyasztás: 5,4 liter / 100 km
Ár: 1 475 000 rubeltől
A nemrégiben kicserélt BMW 3-as sorozat az új generációban a kényelemre és a biztonságra támaszkodott. Az autó nem veszítette el ellenőrzött szokásait az úton, azonban a bajor márka sportos szelleme ebben az autóban már nem annyira egyértelműen érződik. Mindenesetre a "Treshka" dízel a dinamikus jellemzőit tekintve összehasonlítja az összes versenytársat hasonló teljesítményű dízelmotorral.
Annak ellenére, hogy Oroszországban általában alacsony a dízelmotoros autók iránti kereslet, széles körben képviseltetik magukat a hazai piacon. Még egy személygépkocsi is választható minden ízlésnek és költségvetésnek. A kormányban tervezettek pedig jelentősen ösztönözhetik a vásárlókat a dízelmodifikációk választására.
A dízel erőmű jelentősen megnőtt. Számos érdekes modell létezik, hatékony belső égésű motorok, amelyek sok szempontból felülmúlják a benzin társait. A korábbi dízelmotorok nem különböztek egymástól nagy teljesítményben és teljesítményben. Bár az üzemanyag-fogyasztás kissé alacsonyabb volt a benzines autókhoz képest, mégsem adott különösebb vonzerőt az ilyen autók számára. De aztán eljött a modern, hatékony és gazdaságos dízelmotorok korszaka. A dízelüzemű autók hagyományosan drágábbak, mint egy hasonló modell, de benzinmotorral. Ez nem állítja meg a vásárlókat. Ennek számos objektív oka van.
Kétes megbízhatóságuk, alacsony hatékonyságuk, gyenge motorélettartamuk és egyéb tényezők miatt nem minden dízelautóban szabad megbízni. Ez arra kényszeríti a szakértőket, hogy folyamatosan elemezzék az autópiacot, és megpróbálják megtalálni a különböző kategóriákban a legjobb autókat, beleértve a.
Főbb előnyök
Először is vessünk egy rövid áttekintést a dízelüzemű járművek előnyeiről, hogy megértsük, miért van szükség a nagy keresletre, és miért kell sok autósnak éppen ezt a motortípust választania, nem pedig benzint.
A fő előnyök a következőkben nyilvánulnak meg:
- hatékonyság;
- húzóerő;
- kereslet a másodlagos piacon;
- tartósság;
- biztonság.
A fő ok éppen az alacsony üzemanyag-fogyasztás. Ha egy autót állandó utazásokra vásárolnak, amikor havonta legalább több ezer kilométert kell megtenni, a dízelmotor megvásárlása teljes mértékben igazolja önmagát. De a munkahelyről és az otthonból való ritka ingázás esetén a túlárazott ár nem téríti meg az üzemanyag-megtakarítást.
2019-es rangsor
A kedvencek listáját több tematikus alkategóriára osztották fel. Ez lehetővé tette számunkra, hogy a legjobb dízel autók kategóriáját a megfelelő típusokra bontsuk:
- költségvetési modellek;
- személygépkocsik;
- terepjárók;
- kereszteződések.
Ez egy logikus besorolás, mivel egyes vásárlók a leginkább költségvetési lehetőségek közül választanak, míg mások egyszerűen az elérhetőség iránt érdeklődnek, az árra való hivatkozás nélkül. Van, akit csak a crossover vagy a terepjáró érdekel.
A 2019-es végső minősítésben szereplő összes dízelautót hivatalosan Oroszországban értékesítik. Egyes modellek értékesítésre kerülnek, míg mások teljesen a hazai vállalkozásoknál vannak összeszerelve. Hiteles szakemberek, hétköznapi autórajongók és az ország vezető autóipari kiadványai vettek részt a listák összeállításában.
Vezetők a költségvetési kategóriában
A költségek csökkentése érdekében a legtöbb olcsó autó túlnyomórészt benzinüzemű belső égésű motorokat használ. A modern dízelmotorok megjelenésével azonban a piaci tendenciák arra kényszerítették az autógyártókat, hogy a dízelmotorokat vegyék fel a teljes készlet listájára.
- Kia Soul. Egy meglehetősen olcsó dél-koreai autó, amely tökéletes a város számára, mint családi autó. A Soul gazdaságos, megbízható 1,6 literes dízelmotorral van felszerelve, 128 lóerős. Körülbelül 5-7 litert fogyaszt 100 kilométerenként. Ez egy jól megérdemelt besorolási kedvenc az alacsony dízel üzemanyag-fogyasztás, a megbízhatóság, a jó hangszigetelés miatt.
- Renault Duster. A költségvetési autók között a 2019-es rangsor második helyén a francia Renault cég Duster crossoverje állt. Itt, a motorháztető alatt, egy 1,5 literes turbódízel áll rendelkezésre 109 lóerővel. Összkerékhajtással kombinálva igazi terepjáróvá válik. Nagyon olcsó, kevés üzemanyagot fogyaszt, irigylésre méltó terepjáró képességgel rendelkezik.
- SsangYong New Actyon. A dél-koreai kompakt crossover második generációja. 2010 óta gyártják és Vladivostokban állítják össze. A motorháztető alatt 2,0 literes turbódízel motor található, 141 lóerővel. Harmadik hely egyes hibák és zajos belső tér állításai miatt.
- Peugeot 308. A hagyományosan szokatlan francia megjelenés, a szilárd összeszerelés és az irigylésre méltó hatékonyság rendkívül népszerűvé tette a 308-at Európában és Oroszországban. És van még 2 turbodízel 1,6 és 2,0 literre. A karosszéria nem a legtartósabb, de a fogyasztás nagyon szerény, még a városban is ritkán haladja meg a 6-7 litert.
A költségvetési szegmensben nincs sok dízelüzemű autó. Egyesek őszintén szólva elmaradnak a vezetők szintjétől, míg mások nem tudják biztosítani a szükséges tulajdonságokat. De a helyzet változik, ezért a közeljövőben sokkal több jó minőségű dízelmotorral rendelkező költségvetési autó lesz.
Értékelés a könnyű dízel autók között
Számos vevő költségvetése lehetővé teszi dízel járművek vásárlását a középkategóriás és. Ugyanazokat az előnyöket élvezik, ha dízelüzemű autóval járnak, mint az állami alkalmazottak. De a prémium kategóriájú dízel belső égésű motorok még hatékonyabbak, hatékonyabbak és gazdaságosabbak. Kevesebb probléma van velük.
- BMW 5-ös sorozat. A bajor BMW autógyártó a világ legjobb dízelmotorjait gyártja. Ezt megerősíti az 530d xDrive módosítás szuper megbízhatósága. Az egyik legfejlettebb autó, kiváló erőforrással párosítva. A motorháztető alatt van egy 3,0 literes 6 hengeres turbófeltöltő, amelynek teljesítménye 249 lóerő. Ezzel a teljesítménnyel a bajor csak 5,4 liter / 100 km-t igényel.
- Audi A4. Egy másik német autó, amely a frissítések részeként továbbfejlesztett 2,0 literes dízelmotort kapott. A turbina 190 lóerőt biztosított számára. A fogyasztás körülbelül a minősítés győztesének a szintje, de a meglehetősen merev felfüggesztés miatt csak a második sor.
- Skoda Superb. A szilárd dízelüzemű autókat választva érdemes figyelnie a Skoda Superbre. Osztályának egyik legolcsóbb, gazdaságosan fogyaszt dízel üzemanyagot, magas hatékonysággal és német szintű megbízhatósággal rendelkezik. Kiváló minősítésbe került egy 2,0 literes dízelmotornak köszönhetően, amelynek megtérülése 140 lóerő volt. A kombinált ciklusban legfeljebb 6 liter gázolajra van szüksége 100 km-enként. utak. A kényelem és a dinamika valamivel alacsonyabb, mint az első pozícióban lévő modellek.
- Volkswagen Passat. Meglepő módon a Volkswagen ötletgazdája magasabb volt ebben a rangsorban, mint maga a Volkswagen képviselője. Ennek oka a túlárazás. De a Passat sokoldalú, praktikus, megbízható és tágas. A besorolásra való bejutás egy 2,0 literes, 150 lóerős teljesítményű dízelmotor jelenlétének köszönhető. Körülbelül 4,8 liter gázolajra van szüksége 100 km-enként.
- Citroen DS5. A Citroen DS sorozat zászlóshajója. Stílusos kivitel, gazdag felszerelés, sok innovatív megoldás egészen megfelelő pénzért. De a francia vállalat hírneve még nem teszi lehetővé, hogy a világranglista vezetőivé váljanak. 2,0 literes turbódízelükre és 163 lovukra azonban nincs panasz. Okos, gazdaságos és megbízható. A kombinált ciklusban nincs szüksége 6 liternél többet.
E gépek minimális költsége körülbelül 1,5 millió rubel. Bizonyos felszereltségi szinteken az árcédula magabiztosan legyőzi a 2–2,5 millió határt. De megbízhatóságuk, megbízhatóságuk és hatékonyságuk teljes mértékben igazolják a költségeket.
A legjobb dízel crossoverek és terepjárók
- BMW X5. A bajor autó, amely inkább a terepjárók kategóriájába tartozik, mint a crossoverek, a 30d módosítása miatt kapta meg magas helyét. Ez egy háromliteres dízelmotor, 249 lóerővel. Ezt a teljesítményt egy turbinával érik el. Segít a dízel üzemanyag hatékonyabb felhasználásában és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésében is. Még az automata sebességváltó használata sem akadályozza meg, hogy egy nagy terepjáró körülbelül 6-7 litert költsön az autópályán. De a városban ez az arány növekszik. De ez egyike azon kevés dízel terepjáróknak, amelyek mindössze 7 másodperc alatt képesek nulláról százra gyorsulni.
- Audi Q5. Prémium méretű szilárd méretek és a javasolt erőművek lenyűgöző listája. Az Audi Q5 TDI dízelmotorok teljes választékával kapható. 150, 163 és 190 lóerőt kaptak. De a crossover a legerősebb, rendkívül gazdaságos és megbízható motornak köszönhetően került a minősítésbe. Ez egy 3,0 literes egység, 286 lóerővel. 8 sávos TipTronic automata készülékkel kombinálható. Egy ilyen tandemhez körülbelül 8 liter gázolajra van szükség a városban, ami sokak számára elérhetetlen. De mivel az autó karbantartása őszintén szólva drága, a crossovernek nem sikerült feljutnia a minősítés tetejére.
- Toyota Land Cruiser Prado. Igazi legenda a terepjárók között. Példás japán megbízhatóság, a legfontosabb alkatrészek megbízhatósága, erőteljes felfüggesztése teszi a Cruiser Pradót a világ egyik legjobb terepjárójává. De 2,8 literes dízelmotorja és 177 lóereje nem büszkélkedhet példaértékű hatékonysággal. Előnye a kialakítása és a hatalmas motoros erőforrás.
- Volkswagen Tiguan. Kiváló crossover, hatalmas előnyök listájával. A dizájn nem a legfényesebb, de a rajongók többsége elégedett a vállalat tervezési megközelítésével. De a Tiguan masszív, dinamikus, tágas és praktikus. A 150 ló űrtartalmú, 2,0 liter űrtartalmú dízelmotor jól mutat. A karosszéria megbízhatóan védett a korróziótól, a sebességváltókkal nincs probléma, a szerviz pedig sokkal olcsóbb a versenytársakhoz képest.
- Hyundai Santa Fe. A dél-koreai autógyártó egyik legjobb crossoverje. Nemzedékről nemzedékre fejlesztették és fejlesztették a Santa Fe -t. Még az első generáció is magabiztosnak érzi magát. A besorolásban elért hely annak köszönhető, hogy egy 2,2 literes dízelmotor van a tartományban. Automatikus sebességváltóval és összkerék-meghajtású rendszerrel van kombinálva. Együtt leküzdik a nehéz akadályokat, és pénzt takarítanak meg a tulajdonosnak a benzinkutak látogatásán. A motor a kombinált ciklusban nem szív el többet 7 liternél.
- Kia Sorento Prime. A Sorento következő generációja, amelyből a Kia elkészítette zászlóshajóját. Az eredmény kiváló volt, mivel az autó viszonylag olcsó maradt a státusza szempontjából, ugyanakkor lehetővé tette a fogyasztó számára, hogy az alkatrészek, a modern rendszerek és a kiváló minőségű befejező anyagok teljes szóródását kapja. Dízelmotorjuk az elérhető üzemanyag-takarékosság a Sorento Prime sorozatban. Ez egy 2,2 literes turbódízel, 200 lóerővel. A bejelentett átlagos fogyasztás 6,2 liter / 100 km.
- Skoda Kodiaq. A Skoda cég újdonsága, amely 2017 nyara óta eladó Oroszországban, és 2018 óta áll össze Nizhny Novgorodban. Praktikus, megbízható és tágas crossover dízelmotorral. A motorháztető alatt 2,0 literes, turbinás TDI dízel található. Sőt, a módosítástól függően 150 és 190 lóerőt képes előállítani. Az átlagfogyasztás példaértékű és 100 kilométerenként 5-5,7 liter dízel üzemanyag szinten van.
- Toyota RAV4. A világ egyik legkelendőbb crossoverje. A Toyota csak egy dízelmotort kínál a RAV4 jelenlegi verziójához. De lenyűgöző teljesítményt mutat. A térfogat 2,2 liter, a turbófeltöltő pedig 150 lóerőt képes kinyomni belőle. Kellemesen elégedett azzal, hogy a megtett távolság 100 kilométerére a kombinált ciklusban 6,7 liter dízel üzemanyagot fogyasztanak. A kiváló minőségű összeszerelés, a megbízhatóság és a tartósság kívánatos megszerzéssé teszi.
- Nissan Qashqai. Elég olcsó japán crossover, amely kompakt terepjáróvá válhat az összkerékhajtás és a dízel erőmű miatt. A motorok köre csak egy dízelüzemű belső égésű motorra korlátozódik. Ez egy kis turbófeltöltős, 1,6 literes egység, 130 lóerővel. A dinamika nem a legjobb, de a kombinált ciklusban csak 4,9 liter üzemanyagra van szükség.
- Kia Sportage. A népszerű dél-koreai crossover 4. generációjához csak egy dízelmotor áll rendelkezésre. De nagyon méltóságteljesnek tűnik. Ez egy 2,0 literes turbómotor, 185 lóerővel. 6 sávos automatikus sebességváltóval és összkerékhajtási rendszerrel kombinálható. 100 kilométerenként nem kell többet költenie, mint 6,3 liter dízel üzemanyagot. És ez vegyes ciklusban zajlik.
- Hyundai Tucson. Újabb dél-koreai crossover. Ezúttal a Hyundai cégtől. Hasonló motort használ, mint a Kia Sportage-nál. Ezért 2,0 literes belsőégésű motorról beszélünk közvetlen befecskendezéssel és turbófeltöltővel. 185 lóerőt produkál. A hatékonyság szempontjából a Hyundai megelőzi a Kia-t. Itt a bejelentett átlagos fogyasztás 6 liter / 100 km.
- Renault Koleos. Nagyon érdekes autó, amelyet alig 2 éve mutattak be Oroszországban a 2. generációban. A Koleos minden tekintetben jelentősen felülmúlta elődjét. Kiváló minőségű, érdekes és praktikus autó. A csúcskategóriás konfigurációt a zászlóshajó belső égésű motorral kínálják. És ez egy turbódízel. A 2,0 literes térfogatból a francia mérnököknek sikerült kiszorítaniuk 177 lóerőt, és 380 Nm-re emelni a nyomatékot. Ez nemcsak 200 kilométer / órás gyorsulást tesz lehetővé, hanem 100 kilométerenként átlagosan 5,8 liter gázolaj fogyasztását is.
A dízelmotorok előnyei messze felülmúlják hátrányaikat. A dízelüzemű motoroknál nincs annyi hátrány. A dízelmotorok számára körülbelül 10 évvel ezelőtt aktívan bemutatott állítások nagy része mára teljesen elvesztette relevanciáját.
De sok hazai autórajongó még mindig úgy gondolja, hogy a dízel erőforrások nagyon zajosak, vastag fekete kipufogót generálnak, és télen az utastérben nagyon hideg van a lassú felmelegedés miatt.
Valójában sikerült megszabadulnunk a klasszikus zörgéstől, amelyről a régi dízelmotorok voltak híresek. A kipufogógázok néha tisztábbak, mint a benzines belső égésű motorok. Ennek oka a füstgáz utóégető rendszer. Nos, a hideg problémáját hatékonyabb fűtőberendezésekkel, előmelegítőkkel és speciális előmelegítőkkel oldották meg.
Csak magának a vásárlónak kell eldöntenie, melyik autót részesíti előnyben, és érdemes-e pénzt költeni egy dízel autóra. Ha az autót nem aktív használatra szánják, és a régióban is vannak problémák a jó minőségű dízelüzemanyaggal, ezt az elképzelést el kell hagyni. A motor megbízhatósága, megbízhatósága és tartóssága közvetlenül függ a hozzá való hozzáállástól, az ellátástól, a karbantartástól és az időben történő karbantartástól. A modern dízelmotorokra a megnövekedett üzemanyag-követelmények jellemzők, ami továbbra is az egyik fő oka e belső égésű motorok meglehetősen alacsony népszerűségének Oroszországban.
