Az F-1 kézigránát („limonka”) az 1920-as években jelent meg a Vörös Hadsereg szolgálatában. A számos változáson átesett F-1 gránátok a mai napig szolgálnak.
Miután a Vörös Hadsereg sokféle kézigránátmintát örökölt az orosz hadseregtől, az 1920-as években megkezdte a minták kiválasztását és fejlesztését. további gyártás. A védelmi töredezett kézigránát legmegfelelőbb prototípusa az 1915-ös francia F.1 modell volt.
F-1-BŐL F-1-BE
A francia F.1-nek azonban megbízhatatlan és nem túl kényelmes biztosítéka volt. Az új távműködtető biztosíték létrehozásának problémáját F. V. Koveshnikov tervező oldotta meg. Kialakításának biztosítékát ütős tüzelésű gyújtószerkezettel, biztonsági karral látták el. A biztosíték lassítási ideje 5-7 másodpercről 3,5-4,5 másodpercre csökkentette az ellenség esélyét arra, hogy fedezékbe kerüljön vagy eldobja a gránátot. 1928-ban egy Koveshnikov-biztosítékkal ellátott öntöttvas védőgránátot helyeztek üzembe, és eleinte régi francia gránátok voltak - a hazai hadtestek tömeggyártását és felszerelését csak az 1930-as években hozták létre. Az F-1 index mellett a gránát „citrom” becenevet kapott. Nyilván az 1915-ös British Lemon gránátból származik, amellyel az F.1 testnek is van némi hasonlósága. Az F.1-hez hasonlóan a Lemon (más néven angol ovális) gránátot is szállították Oroszországnak az első világháború idején.
Az F-1 gránát az 57-G-721 indexet kapta a Vörös Hadsereg Tüzérségi Igazgatóságától. 1939-ben F. I. Khrameev mérnök modernizálta a gránátot. A felszerelés módjának megváltoztatásával a „limon” teste elvesztette az alsó ablakot, amelyet korábban öntöttvas dugóval zártak.
TÖMEGES KIADÁS
A kézigránátok gyártása a Nagy korszakban drámaian bővült Honvédő Háború kis- és középvállalkozások bevonásával mind a hátsó, mind az élvonalbeli városokban. Tehát Moszkvában számos gyár készített F-1 gránáttesteket, ezek biztosítékait a moszkvai protézisgyár készítette. Semashko, az üzem EMOS vakok szervezete. Vladimir gramofon üzem. A Bolsevikok Össz-uniós Kommunista Pártja MK és MGK első titkára, A. S. Shcherbakov 1941. december 6-án kelt jelentése különösen: „... Moszkva különleges helyet foglal el a kézigránátok gyártásában. ... A Brake Plant és a NATI nem teljesítette az F-1 gránáttal kapcsolatos feladatokat... drámaian növelhetjük a kézigránátok, különösen a citromgránátok gyártását. .. A berendezésgyárak novemberi munkáját a robbanóanyaghiány korlátozta. Ezért az import növekedésével párhuzamosan számos moszkvai vegyi üzemben megszervezték a robbanóanyag-gyártást.” A termelés növekedését a biztosítékok hiánya is korlátozta. Ez számos új javaslatot eredményezett.
Ugyanebben az 1941-ben Charushin moszkvai mérnök (amelyet a dokumentumokban „Csasnyikovnak” is neveznek) egy rácsos biztosíték tervezését javasolta nem szűkös anyagok felhasználásával. A Charushin biztosítéka 3,8-4,6 másodperces lassulást biztosított, hagyományos F-1 gránátokat használtak helyettesítő robbanóanyaggal. Az ostromlott Leningrádban helyben előállított pótrobbanóanyagokat, köztük ammónium-nitrátot használtak az F-1 felszerelésére. 1941 novemberéig az ostromlott Szevasztopol vállalatai, többek között, 50 ezer F-1 gránátot gyártottak. Kirov és a régió hátsó részében F-1 gránátokat a Kirov Aggregate Plant, Union Workshop No. 608 készítettek. A lista folytatódik. 1942-ben elfogadták az E. M. Viceni és A. A. Bednyakov rendszer univerzális UZRG biztosítékát, amely könnyebben gyártható és kezelhető volt.
Az F-1 ehhez a biztosítékhoz lett igazítva (az UZRG-t az RG-42 és RGD-5 támadógránátokkal is használták).
GRÁNÁT KÉSZÜLÉK
Az F-1 gránát testből áll, robbanótöltetés biztosítékot. A legfeljebb 10 mm falvastagságú test öntöttvasból készül, külső bevágással. A biztosíték csavaros lyukát a tárolás során műanyag dugóval zárták le (a háború alatt fadugókat is használtak). Az UZRG biztosítékot tartalmazza hatásmechanizmus biztonsági karral és gyűrűs tűvel és magával a biztosítékkal, beleértve a gyújtósapkát, a moderátort és a detonátor sapkát. Az elütőcsap előre fel van csavarozva. A biztosítékot külön szállítják, és használat előtt csavarják be a ház furatába. A csap eltávolítása után a csatárt a dobó tenyerével a testhez nyomott kar tartja. Feldobáskor a kar leválik, a kioldott elsütőcsap eltöri a gyújtókapszulát, amely tűzsugarat továbbít a retarder összetételére. Ez utóbbi kiégés után egy detonátor kapszulát indít el, ami a robbanótöltet felrobbanását okozza.
1955 óta korszerűsített UZRGM biztosítékot szereltek be alacsony gáztartalmú, stabilabb késleltető összetétellel (az UZRG-ben préselt fekete por helyett). Ezt követően a biztosítékot tovább korszerűsítették, és megkapta az UZRGM-2 jelölést.
Amikor egy hajótest elszakad, 290-300 nagy, nehéz töredéket termel kezdeti sebesség körülbelül 730 m/s. A töredékek csökkent szóródási területe 75-82 mg. A töredékek halálos hatásának nagy sugara meghatározta a fedél mögül kidobott gránát „védelmi” jellegét. A szakértők szerint azonban az F-1 hajótest tömegének mindössze 38-40%-át használják fel halálos szilánkok képzésére, a többit egyszerűen kiszórják.
A „ZSEBITÜZÉRSÉG” VETERÁNJA
A „citrom” mellett a csapatok az F-1 gránátot „Fenyusha” és „Fenka” becenevekkel is ellátták. A tömeggyártásnak köszönhetően az F-1-ek a Vörös Hadsereg töredezett kézigránátjainak jelentős részét tették ki. A gránátköltség mértékét a következő számok alapján lehet megítélni: a sztálingrádi csatákban 942. július 12-től november 19-ig a szovjet csapatok a Tüzérségi Főigazgatóság által benyújtott 2,3 millió kézigránátot költöttek el. Kurszki csata 1943. július 5-től augusztus 23-ig - csaknem 4 millió, az 1945. április 16-tól május 9-ig tartó berlini hadművelet során - mintegy 3 milliót nem lehetett kézigránátok nélkül végrehajtani. Nemcsak puskások és géppuskások vittek gránátot, hanem géppuskások, mesterlövészek, harckocsizók, tüzérek, sofőrök, jelzőőrök, sapperek és pilóták is. A harcjárművek legénységét megtanították gránátokat dobni a felső nyílásokon keresztül, hogy eltalálják az ellenséget a holttérben. A gránátokat töredékaknaként is használták.
Meglehetősen könnyen előállítható, a „citromot” nagy mennyiségben gyártották, és továbbra is széles körben elterjedt hosszú évek nemcsak a Szovjetunióban, hanem számos más országban is.
KOMPLEX PILÓTA NÉLKÜLI „GRANAT-1” LÉGJÁRMŰVEL
28.10.2015
Kapcsolatban speciális célú A Tambov régióban állomásozó Nyugati Katonai Körzet (WMD) ez év végéig új felderítő pilóta nélküli légijárműveket (UAV), a Granat-1-et kap, amelyek a Grusha UAV-t váltják fel.
A Granat-1 UAV-t valós idejű felderítésre tervezték. Ez egy mobilt jelent hordozható komplexum távfelügyelet és relé, amely képes légi felderítést végezni fotó-, videó- és hőképalkotó berendezésekkel 15 km-es hatótávolságig, ami 3-szor nagyobb, mint az előző modell képességei.
Az új UAV lopakodó tulajdonságai jelentősen javultak, köszönhetően a speciális kompozit anyagoknak, amelyekből a karosszéria készült, valamint kis méreteinek - a szárnyfesztávolsága mindössze 2 m, a súlya pedig kevesebb, mint 5 kg.
A Nyugati Katonai Körzet sajtószolgálata
KOMPLEX PILÓTA NÉLKÜLI "GRANAT-1" REPÜLŐJÉVEL 
A pilóta nélküli légi járművekkel rendelkező GRANAT-1 komplexum alkomplexumként a Navodchik-2 komplexum része. Négy „Granat-1…4” alkomplexum létezik, amelyek különböznek a használt UAV típusaiban és ennek megfelelően a sugárban is. harci használat valamint számos taktikai és technikai jellemzőt.
A készülék örököl közös vonások a zalai Dragonfly UAV-val (ZALA 421-08), emlékeztetve a régebben lezajlott együttműködésre. Jelenleg a Granat-1-et az Izhevsk Unmanned Systems LLC (korábbi nevén Izhmash – Unmanned Systems, a Kalasnyikov Konszern kérésére átnevezték) sorozatban gyártja.
A "GRANAT-1" pilóta nélküli légijárművekkel felszerelt komplexumot az alatta lévő felszín, különböző objektumok, autópályák, munkaerő, berendezések megfigyelésére tervezték a valósághoz közeli időskálán.
Az Örmény Köztársaságban állomásozó orosz katonai bázison 2014 júniusában az UAV egység katonái, miután rutinmunkát végeztek a Navodcsik-2 komplexumok nyári hadműveletbe való átadása érdekében, újrakezdték a kiképzési próbarepüléseket.
A Déli Katonai Körzet sajtószolgálata szerint az első UAV-minták 2013 végén érkeztek meg az egységhez. A Navodchik-2 komplexum könnyen kezelhető, és négyféle Granat UAV-t tartalmaz. Jellemzőik lehetővé teszik, hogy a közvetlen rádiós láthatóságon belül különböző információátviteli feladatokat hajtsanak végre.
évi Megállapodás keretei között kollektív biztonság osztályok segítségével modern pilóta nélküli járművek Az Alagyaz és Kamkhud magashegyi edzőkomplexumokban kerül sor.
A katonaság fokozatosan gyakorolja a Granat UAV összes vezérlését - kilövést, repülésirányítást, adatgyűjtést és továbbítást, valamint leszállást nappal és éjszaka.
2014. július elején az önjáró számítások tüzérségi létesítmények Az "Msta-S" a Totsky gyakorlótéren (Orenburg régió) pilóta nélküli repülőgépektől kapott koordináták segítségével találta el egy álellenség álcázott parancsnoki állásait
„A taktikai küldetések végrehajtása során a Központi Katonai Körzet tüzérei több mint 200 különböző egyedi és csoportos célpontot semmisítettek meg” – áll a Központi Katonai Körzet sajtószolgálatának közleményében. Pilóta nélküli légi személyzet repülőgép(UAV) "Granat-1", amely 800 és 1500 m magasságban található, digitális kommunikációs csatornán keresztül továbbították harcálláspont a célpontok pontos koordinátái.
Rajz. Kézi töredezett gránátok poszter 2000X1333 pixel
Lábelhárító kézigránátok
A gyalogsági kézigránátok két típusra oszthatók: támadó és védekező.
Lényegében hasonlóak és a működési elv ugyanaz, de vannak különbségek, amelyek ismeretében a kézigránátok használatakor maximális hatékonyság érhető el. Sokan szolgáltak a hadseregben, de nem mindenkinek volt lehetősége valódi, nem gyakorlógránátot használni, és a legtöbben csak filmekből tudnak róluk. De mint tudod, a filmekben a szórakoztatás és a speciális effektusok az elsők, és senki sem gondol a realizmusra. Most nézzük meg a különbségeket a támadó és a védekező gránátok között.
A fő különbség a gránát felrobbanásakor szétszóródó töredékek száma és súlya. A támadógránátok könnyebbek és nagyobb távolságra is eldobhatók. A támadógránátok kisebb sebzési sugarúak és kisebb töredéksúlyúak. Erre azért van szükség, hogy a támadás során ne sértse meg magát és társait. nagy mennyiség nehéz töredékek. A támadók általában rosszabb helyzetben vannak, mint a védők, akiknek általában menedékek, épületek, lövészárkok állnak rendelkezésükre. nem repül vissza.
A gránátok védekező jellegűek, nagyobb a sebzési sugaruk, a töredékeik pedig nehezebbek és veszélyesebbek a pusztító ereje szempontjából. Az ilyen gránátokat árkokból, épületekből és óvóhelyekből dobják ki. Nagyobb a töredékek szétszóródása, nagyobb a valószínűsége az előrenyomuló ellenség megsemmisítésének. És mivel a védőgránátot dobó fedezékben van, nem fél a saját gránátjának szilánkjaitól.
RGD-5 kézi töredezett gránát
RGD-5 - ( kézigránát, távirányító, Index GRAU - 57-G-717) támadó kézigránát, a támadó típusú, gyalogsági töredezettség elleni kézigránátokra utal. Ez azt jelenti, hogy arra tervezték, hogy robbanáskor hajótesttöredékekkel semmisítse meg az ellenséges személyzetet. A gránát kézzel dobva éri el a célt. Távoli művelet - azt jelenti, hogy a gránát egy bizonyos idő (3,2-4,2 másodperc) elteltével felrobban, miután elengedték, függetlenül az egyéb körülményektől. Támadó típus - azt jelenti, hogy a gránáttöredékek tömege kicsi, és a lehetséges dobási távolságnál rövidebb távolságra repülnek.
Az RGD-5 jellemzői
Súly, kg: 0,31
Hossz, mm: 114
Átmérő, mm: 56,8
Robbanóanyag: TNT
A robbanóanyag tömege, kg: 0,11
Detonációs mechanizmus: UZRG, UZRGM vagy UZRGM-2 biztosíték
A retarder égési ideje 3,2-4,2 másodperc.
Külsőleg a gránát vékony acélból készült ovális testtel rendelkezik. Az áramvonalas test felső és alsó részekből van összeállítva, amelyek mindegyike tartalmaz külső burokés bélés. A gyújtónyílást a tárolás során műanyag dugóval zárják le. A gránát tömege gyújtóval 310 g A robbanótöltet 110 gramm tömegű TNT. A töredékek szórási tartománya 25-30 méter.
A gránátbiztosíték univerzális, alkalmas RG-42 és F-1 gránátokhoz is. Biztosíték márka: UZRG, UZRGM (az 1950-es évek második felétől), vagy UZRGM-2. Mindezek a biztosítékok cserélhetők.
RGD-5 és a biztosíték. A gránáttestben lévő biztosíték nyílása műanyag dugóval van lezárva, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.
UZRGM gránát biztosíték
Az RGD-5 alkalmazása
A gránát használatához meg kell egyenesíteni a biztosítótű antennáit, be kell venni a gránátot jobb kéz(jobbkezesnek) úgy, hogy az ujjai a kart a testhez nyomják.
Gránátdobás előtt helyezze be bal keze mutatóujját a tű gyűrűjébe, és húzza ki a tűt. A gránát addig maradhat a kézben, ameddig csak akarja, mivel amíg a kart el nem engedik, az elsütőcsap nem tudja széttörni az alapozót.
Miután kiválasztotta a dobás pillanatát és a célpontot, dobja a gránátot a célpontra. Ebben a pillanatban a kar az ütköző rugójának hatására elfordul, elengedi az ütközőt, és oldalra repül. A dobos kilyukasztja a kapszulát, és 3,2-4,2 másodperc múlva robbanás következik be.
Az RGD-5 gránátot 1954-ben fogadták el szolgálatra, az RG-42 támadógránátot felváltva. A második világháború tapasztalatai azt mutatták, hogy az RG-42-es töredékek hatótávolsága néha meghaladta a dobási tartományt, ami a dobó eltalálásának veszélyét jelentette.
A gránát kiképzési és szimulációs módosítását URG-N-nek (kiképző kézigránát - offenzív) hívják.
RGD-5 töredezett gránát
Rajz. Töredezett gránátok RGD-5 F-1 RGN RGO
F-1 gyalogsági kézigránát
(GRAU index - 57-G-721)
Az F-1 gránátot arra tervezték, hogy megsemmisítse a munkaerőt a védekező harcban. A töredékek jelentős szóródási sugara miatt csak fedél mögül, páncélozott szállítóeszközről vagy harckocsiról dobható ki.
Az F-1 jellemzői
Átmérő, mm 55
Tok magassága, 86 mm
Magasság biztosítékkal, mm 117
Gránát súly, kg 0,6
Robbanó tömeg, kg 0,06-0,09
Robbanó típusú TNT
UZRGM biztosíték
Lassítási idő, mp 3,2-4,2
Dobótáv: 35-40 m
A repeszek sérülési sugara: 5 m
200 m - biztonságos távolság
Biztosíték lassulási ideje: 3 2-4,2 mp
Töredékek száma 300 db-ig.
Persze ezek nem éppen repülőgépek, és nem nélkülözhetik a pilótákat, de... Nem pilóták, hanem kezelők, és nem repülőgépek, hanem inkább repülőgépek. De bizonyos képességekkel és rejtett képességekkel.
1. "Granat-1"
Hordható távfelügyeleti és relé komplexum, amelyhez tervezték légi felderítés fotó- és videóberendezések használatával. Az ágyútüzérség és az MLRS zászlóaljak „Gunner-2” komplexumának része.
A "repülő szárny" dizájnnak megfelelően, kompozit anyagokból készült.
Szárnyfesztávolság - 0,82 m.
Repülési magasság - akár 3500 m.
A repülés maximális időtartama 75 perc.
Hatótávolság 10 km-ig látótávolság mellett.
Felszállási súly - 2,4 kg.
A motor elektromos.
A Granat-1 komplexum a következőket tartalmazza:
UAV Granat-1 - 2 db.
Földi irányító állomás - 1.
Szállító hátizsák - 1.
Cserélhető hasznos modulok készlete - 1 szett (fotó és TV).
Katapult – 1.
Fejlesztő és gyártó - Izhmash LLC.
2. "Granat-2"
Ezenkívül az ágyútüzérség és az MLRS zászlóaljak „Gunner-2” komplexumának része.
Hordható távfelügyeleti és relé komplexum, amelyet fotó-, videó- és hőképfeldolgozó berendezésekkel történő légi felderítésre terveztek a nap bármely szakában, akár 15 km-es hatótávolságig.
Szárnyfesztávolság - 2 m.
Repülési magasság - akár 3500 m.
Az utazó repülési sebesség 65 km/h.
A maximális repülési sebesség 120 km/h.
A repülés maximális időtartama 60 perc.
Hatótávolság 15 km-ig látótávolság mellett.
Felszállási súly - 3,5 kg.
Indítás - rugalmas katapultból vagy kézből.
Leszállás - ejtőernyős, automata.
A motor elektromos.
Az alkalmazások szélesebb körében különbözik a „Grenade-1”-től. A hőkamera használatának lehetősége kevésbé teszi függővé a komplexumot időjárási viszonyokés a napszak.
3. "Granat-3"
A következő lépés a felderítő UAV-k fejlesztési létráján. Hordozható távfelügyeleti és relé komplexum, amelyet fotó-, videó- és hőképfelderítő berendezésekkel történő légi felderítésre terveztek a nap bármely szakában, akár 25 km-es hatótávolságig.
Szárnyfesztávolság - 2 m.
Repülési magasság - 2000 m-ig.
Az utazó repülési sebesség 60 km/h.
A maximális repülési sebesség 120 km/h.
A repülés maximális időtartama 120 perc.
Felszállási súly - 7 kg.
Indítás - szállítható földi katapultról.
A motor benzines.
Tartály űrtartalma - 2 l.
Üzemanyag-fogyasztás - 0,4 l/h.
4. "Granat-4"
Repülőgép típusú szállítható pilóta nélküli légi rendszer. Az ágyútüzérség és az MLRS zászlóaljak „Gunner-2” komplexumának része. Az alatta lévő felület, különböző objektumok, autópályák, munkaerő, berendezések közel valós időben történő megfigyelésére, valamint hálózatok rádiós felügyeletére tervezték cellás kommunikáció.
Szárnyfesztávolság - 3,2 m.
Hatótávolság - akár 100 km.
Súly - körülbelül 30 kg.
Repülési sebesség - 90-140 km/h.
A maximális repülési magasság 4000 m.
A repülés maximális időtartama 6 óra.
Leszállás - ejtőernyős, automata.
Felszállás – kilökődés.
A motor benzines.
Tartály űrtartalma - 15 l.
Üzemanyag-fogyasztás - 2 l/h.
Terhelhetőség: 3 kg-ig, típus: TV / IR / elektronikus hadviselés / kamera.
5. "Orlan-10"
Taktikai távirányítású felderítő UAV. Célkijelölést, panoráma- és tervfotózást, videózást végezhet a területről, használható elektronikus hadviselés komplexum a rádiójelek elnyomására a Leer-3 komplexum részeként (celluláris kommunikáció blokkoló körülbelül 6 km-es körzetben). Létezik egy változata a VHF-UHF tartományban lévő rádiósugárzó források észlelésére és meghatározására szolgáló komplexumnak, valamint regisztrációjuk későbbi céljára. technikai elemzésés automatikus osztályozás. Kommunikációs átjátszóként használják rádiós hatótávolsághoz, mobilkommunikációhoz és az internethez.
Alkalmazható is civil szervezetek geodéziai felméréshez, beleértve offline mód túl a rádiós láthatóságon, ami kényelmes a kiterjedt tárgyak megfigyeléséhez nehezen megközelíthető terep.
„Orlan-10”, „Orlan-10E” (export), „Orlan-10M” és egyéb speciális módosításokkal gyártva, amelyek a célterhelésben különböznek.
Része lehet egy olyan komplexumnak, amely 2-4 UAV-t, egy földi vezérlőpanelt beépített technikai edzőberendezéssel és egy külső antennát tartalmaz.
Az Orlan-10 UAV alapkonfigurációjában kamerával és giroszkóppal stabilizált televíziós kamerával van felszerelve, a moduláris terhelési rendszer pedig lehetővé teszi, hogy a feladattól függően gyorsan cseréljük a tartozékokat.
A földi vezérlőállomás (GCS) lehetővé teszi 4 eszköz egyidejű vezérlését. Bármelyik eszköz használható átjátszóként vezérlőjelek továbbítására egy távoli UAV-ra.
Szárnyfesztávolság - 3,1 m.
Felszállási súly - legfeljebb 20 kg.
Terhelhetőség: 5 kg-ig.
Hatótáv: 700-1000 km (különböző források szerint).
A kommunikációs hatótávolság földantennával akár 100 km.
Maximális sebesség - 150 km/h.
Utazási sebesség - 80 km/h.
Mennyezet - 6000 m-ig.
A motor benzines.
A megállás nélküli repülési idő akár 960 perc is lehet.
Felszállás - katapultból.
Leszállás – ejtőernyős.
Egy repüléssel akár 500 négyzetméteres területet is képes felmérni. km.
6. "Csűrő-3"
Egy felderítő komplexum, amelyet közeli távolságra terveztek. Éjjel-nappali felügyeletet biztosít optikai és elektronikus berendezések segítségével. Használható határbiztonságra vagy terület, tengerpart, vasút vagy autópálya megfigyelésére. Támogatja az objektum koordináták megjelenítését a földi vezérlőpanelen GLONASS vagy GLONASS/GPS segítségével.
Hossza - 0,635 m.
Szárnyfesztávolság - 1,47 m.
Maximális felszálló tömeg - 3,5 kg.
Rakomány súlya - 0,5 kg-ig.
Maximális sebesség - 130 km/h.
Utazási sebesség - 70 km/h.
A motor elektromos.
A repülés időtartama legfeljebb 2 óra.
A maximális repülési magasság 5000 méter.
Hatótávolság - akár 25 km.
A komplexum cserélhető moduláris teherbírású giroszkópos felfüggesztéssel van felszerelve: TV, hőkamera, fotókamera, elektronikus felderítő és zavaró állomás.
