વસંતના પ્રથમ દિવસે, રશિયન રાષ્ટ્રપતિ વ્લાદિમીર પુતિને સંબોધન કર્યું ફેડરલ એસેમ્બલીવાર્ષિક સંદેશ સાથે. રાજ્યના વડાએ તાજેતરની સફળતાઓ વિશે વાત કરી અને નવા લક્ષ્યો નક્કી કર્યા. વધુમાં, તેમણે દેશની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે રચાયેલ વ્યૂહાત્મક શસ્ત્રોના વિષય પર સ્પર્શ કર્યો. ભવિષ્યમાં, સશસ્ત્ર દળોની તમામ મુખ્ય શાખાઓ સહિત નવી સિસ્ટમો પ્રાપ્ત કરશે લડાઇ ઉડ્ડયન. હાલના એરક્રાફ્ટ સાથે કિંજલ એવિએશન મિસાઈલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રસ્તાવ છે.
વી. પુતિને એરોસ્પેસ ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં વર્તમાન પ્રવાહોની યાદ અપાવવા સાથે એરોસ્પેસ દળો માટે નવા શસ્ત્રો વિશે વાર્તા શરૂ કરી. હવે મહાન વૈજ્ઞાનિક ક્ષમતાઓ અને આધુનિક તકનીકો ધરાવતા અગ્રણી દેશો કહેવાતા વિકાસ કરી રહ્યા છે. હાઇપરસોનિક શસ્ત્રો. આગળ, રાષ્ટ્રપતિએ ભૌતિકશાસ્ત્ર અને એરોડાયનેમિક્સ પર એક નાનું “લેક્ચર” આપ્યું. તેમણે ધ્યાન દોર્યું કે ધ્વનિની ઝડપ પરંપરાગત રીતે માકમાં માપવામાં આવે છે, જે ઑસ્ટ્રિયન ભૌતિકશાસ્ત્રી અર્ન્સ્ટ માકના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે. 11 કિમીની ઉંચાઈ પર, માચ 1 1062 કિમી/કલાકની બરાબર છે. M=1 થી M=5 સુધીની ઝડપને સુપરસોનિક ગણવામાં આવે છે, M=5 કરતાં વધુ - હાઇપરસોનિક.
હાયપરસોનિક ફ્લાઇટ સ્પીડવાળા શસ્ત્રો સશસ્ત્ર દળોને દુશ્મન પર સૌથી વધુ નોંધપાત્ર લાભ આપે છે. આવા શસ્ત્રો અત્યંત શક્તિશાળી હોઈ શકે છે, અને તેમની ઊંચી ઝડપ તેમને વિમાન વિરોધી અથવા દ્વારા અટકાવવામાં આવતા અટકાવે છે મિસાઇલ સંરક્ષણ. ઇન્ટરસેપ્ટર્સ ફક્ત હુમલો કરનાર ઉત્પાદનને પકડી શકતા નથી. રાષ્ટ્રપતિએ કહ્યું તેમ, વિશ્વના અગ્રણી દેશો આવા શસ્ત્રો મેળવવા માટે શા માટે પ્રયત્નશીલ છે તે સમજી શકાય તેવું છે. પરંતુ રશિયા પાસે પહેલાથી જ આવા માધ્યમો છે.
રચનાનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ તબક્કો આધુનિક અર્થશસ્ત્રો વી. પુતિને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ઉડ્ડયનનો વિકાસ કહેવાય છે મિસાઇલ સંકુલ, જેમાં કોઈ એનાલોગ ન હોવાનું કહેવાય છે વિદેશી દેશો. આ સિસ્ટમનું પરીક્ષણ પહેલાથી જ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. વધુમાં, 1 ડિસેમ્બરથી નવું સંકુલસધર્ન મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટમાં એરફિલ્ડ્સ પર પ્રાયોગિક લડાઇ ફરજ પર વપરાય છે.
MiG-31BM કિંજલ મિસાઇલ સાથે ઉડાન ભરી
વી. પુતિનના જણાવ્યા અનુસાર, રોકેટ, હાઇ-સ્પીડ કેરિયર એરક્રાફ્ટની મદદથી, થોડી મિનિટોમાં પ્રક્ષેપણ સ્થળ પર પહોંચી જવું જોઈએ. પ્રકાશન પછી, રોકેટ અવાજની ગતિ કરતા દસ ગણી ઝડપે પહોંચે છે. સમગ્ર માર્ગ દરમિયાન, ઉચ્ચ ગતિ હોવા છતાં, ઉત્પાદન દાવપેચ કરવા સક્ષમ છે. ફ્લાઇટ પાથ બદલવાની ક્ષમતા તમને મિસાઇલને દુશ્મન સંરક્ષણથી સુરક્ષિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. રાષ્ટ્રપતિના જણાવ્યા મુજબ, નવું રોકેટઆધુનિક અને, સંભવતઃ, આશાસ્પદ હવાઈ સંરક્ષણ અને મિસાઈલ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓને દૂર કરવાની ખાતરી આપવામાં આવે છે. હાઇપરસોનિક મિસાઇલ 2 હજાર કિમી સુધીની રેન્જમાં ઉડવા અને પરંપરાગત અથવા પરમાણુ હથિયારોને લક્ષ્ય સુધી પહોંચાડવામાં સક્ષમ છે.
ખાતે પ્રસ્તુત કેટલાક અન્ય આશાસ્પદ વિકાસથી વિપરીત ગયા અઠવાડિયે, ઉડ્ડયન મિસાઇલ સિસ્ટમ પહેલાથી જ તેનું પોતાનું નામ પ્રાપ્ત કરી ચૂકી છે. તેને "ડેગર" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. અન્ય નામો અને હોદ્દો, જેમ કે GRAU ઇન્ડેક્સ, વર્કિંગ પ્રોજેક્ટ કોડ, વગેરે. પ્રમુખ તેને લાવ્યા નથી.
જેમ કે અન્ય લોકો સાથે છે નવીનતમ ડિઝાઇનશસ્ત્રો, રાષ્ટ્રપતિના શબ્દો એક નિદર્શન વિડિઓ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યા હતા જે આશાસ્પદ મિસાઇલ સિસ્ટમના પરીક્ષણોના રસપ્રદ ફૂટેજ દર્શાવે છે. વિડીયો ફૂટેજ સૌથી વધુ સ્પષ્ટપણે વી. પુતિનના પરીક્ષણ અંગેના નિવેદનોની પુષ્ટિ કરે છે. એક પરીક્ષણ પ્રક્ષેપણના કેટલાક તબક્કાઓ, લશ્કરી કેમેરામેન દ્વારા ફિલ્માવવામાં આવ્યા હતા, જેનો ઉપયોગ સામાન્ય લોકોને બતાવવા માટે વિડિઓમાં કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.
રોકેટ છોડતા પહેલા વિમાન
વીડિયોની શરૂઆત MiG-31BM ફાઇટર-ઇન્ટરસેપ્ટરના ટેકઓફના ફૂટેજ સાથે થાય છે. પહેલેથી જ ટેકઓફ રન દરમિયાન, તે સ્પષ્ટ છે કે તેના ફ્યુઝલેજના તળિયે સામાન્ય અને પ્રમાણભૂત દારૂગોળો સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો નથી, પરંતુ કેટલાક નવા શસ્ત્રો છે. ઇન્ટરસેપ્ટર એક મોટી અને જંગી નવી પ્રકારની મિસાઇલને હવામાં ઉપાડે છે. પ્રક્ષેપણ બિંદુ માટે આગળની ફ્લાઇટનો ભાગ, જોકે, સરળ કોમ્પ્યુટર ગ્રાફિક્સનો ઉપયોગ કરીને બતાવવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ તે પછી ફરીથી વાસ્તવિક રોકેટ લોન્ચ સાથે વાસ્તવિક પરીક્ષણોનું વિડિયો રેકોર્ડિંગ હતું.
આપેલ કોર્સ પર અને ચોક્કસ ઊંચાઈ અને ઝડપ જાળવી રાખતા, કેરિયર એરક્રાફ્ટે કિંજલ મિસાઈલ છોડી દીધી. ફ્રી ફ્લાઇટમાં, તે ઊંચાઈમાં "નિષ્ફળ" થઈ ગયું, ત્યારબાદ તેણે પૂંછડીની ફેરિંગ છોડી દીધી અને મુખ્ય એન્જિન શરૂ કર્યું. રોકેટની ફ્લાઇટ ફરીથી દસ્તાવેજી ફૂટેજના રૂપમાં બતાવવામાં આવી ન હતી અને તેને યોજનાકીય રીતે દર્શાવવામાં આવી હતી. આગળના એપિસોડમાં, એરોપ્લેનના કોમ્પ્યુટર મોડેલે એનિમેટેડ મિસાઈલ છોડ્યું, અને તે બેલિસ્ટિક માર્ગ સાથે મોક દુશ્મન જહાજ તરફ આગળ વધ્યું. નોંધનીય છે કે દોરેલા લક્ષ્ય જહાજમાં ઓળખી શકાય તેવું હતું દેખાવઅને કેટલાક વાસ્તવિક નમૂના જેવું જ હતું.
ઉત્પાદન X-47M2 અલગ
મિસાઇલની ઉડાનનો અંતિમ તબક્કો, લક્ષ્ય વિસ્તાર સુધી પહોંચવું અને પછી તેને લક્ષ્ય બનાવવું, ગ્રાફિક્સનો ઉપયોગ કરીને બતાવવામાં આવ્યું હતું. તદુપરાંત, આ વખતે "કેમેરો" સીધા રોકેટ પર સ્થિત હતો. ઉત્પાદન દુશ્મન જહાજ તરફ આગળ વધ્યું, ડાઇવમાં ગયો, અને પછી વિડિઓ સિગ્નલ, અપેક્ષા મુજબ, અદૃશ્ય થઈ ગયો. જો કે, વિડિયોમાં લક્ષ્યની હાર દર્શાવવામાં આવી હતી, જો કે તે અલગ હતું. દારૂગોળો જમીનની કિલ્લેબંધી પર પડ્યો અને તેને ઉડાવી દીધો. મિગ-31BM કેરિયર એરક્રાફ્ટ, બદલામાં, એરફિલ્ડ પર પરત ફર્યું અને ઉતરાણ કર્યું.
રાષ્ટ્રપતિના ભાષણના અંતના થોડા સમય પછી, ડેગર પ્રોજેક્ટ વિશે નવી માહિતી દેખાઈ. આમ, રશિયન પ્રેસે નવી મિસાઇલનું બીજું હોદ્દો ટાંક્યું - Kh-47M2. એરોસ્પેસ ફોર્સના કમાન્ડર, કર્નલ જનરલ સર્ગેઈ સુરોવિકિને સંકેત આપ્યો કે નવી મિસાઈલ હાઇપરસોનિક એરોબેલિસ્ટિક શસ્ત્રોના વર્ગની છે. તેમના જણાવ્યા મુજબ, સંરક્ષણ મંત્રાલયના તાલીમ મેદાનમાં નવા સંકુલના રાજ્ય પરીક્ષણો પહેલાથી જ હાથ ધરવામાં આવ્યા છે. નિરીક્ષણ દરમિયાન, તેણે તેની અસરકારકતાની સંપૂર્ણ પુષ્ટિ કરી. તમામ મિસાઇલ પ્રક્ષેપણના પરિણામે ઇચ્છિત લક્ષ્યોનો સચોટ વિનાશ થયો.
એરોસ્પેસ ફોર્સના કમાન્ડર-ઇન-ચીફે પણ ડેગર પ્રોડક્ટની લડાઇ કામગીરીની કેટલીક વિગતો જાહેર કરી. આમ, ફ્લાઇટના અંતિમ બેલિસ્ટિક તબક્કામાં, મિસાઇલ ઓલ-વેધર હોમિંગ હેડનો ઉપયોગ કરે છે. આ લક્ષ્યને હિટ કરવામાં આવશ્યક ચોકસાઈ અને પસંદગીયુક્તતા પ્રાપ્ત કરતી વખતે દિવસના કોઈપણ સમયે મિસાઈલનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવનાને સુનિશ્ચિત કરે છે. ફ્લાઇટમાં રોકેટની મહત્તમ ઝડપ અવાજની ગતિ કરતાં 10 ગણી છે. કમાન્ડર ઇન ચીફ દ્વારા પુષ્ટિ કરાયેલ ફાયરિંગ રેન્જ 2 હજાર કિમી સુધી પહોંચે છે.
પૂંછડી શંકુ રીસેટ
આમ, એરોસ્પેસ દળોના હિતમાં, એક નવી એરોબેલિસ્ટિક મિસાઇલ વિકસાવવામાં આવી હતી, જે વિવિધ જમીન અથવા સપાટીની વસ્તુઓના વિનાશ માટે યોગ્ય હતી. X-47M2 “ડેગર” પ્રોડક્ટ પરંપરાગત અને ખાસ બંને રીતે લઈ શકે છે લડાઇ એકમ, જે હલ કરવાના કાર્યોની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરે છે. નવીનતમ BM મોડિફિકેશનના મિગ-31 ઇન્ટરસેપ્ટર્સ હાલમાં કેરિયર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
સૌથી વધુ એક રસપ્રદ લક્ષણોપ્રોજેક્ટ "ડેગર" એ કેરિયર એરક્રાફ્ટની પસંદગી છે. તેઓએ એર-ટુ-સર્ફેસ મિસાઇલનો ઉપયોગ એવા ફાઇટર સાથે કરવાનું નક્કી કર્યું કે જેના શસ્ત્રો હવાથી હવાના ઉત્પાદનો પર આધારિત છે. આના કારણો સ્પષ્ટ છે. ઊંચાઈ પર મિગ-31BM એરક્રાફ્ટની મહત્તમ ઝડપ 3,400 કિમી/કલાક સુધી પહોંચે છે, જે તેને લઘુત્તમ સમયમાં પ્રક્ષેપણ બિંદુ સુધી પહોંચવા દે છે. આ ઉપરાંત, રોકેટ છોડતી વખતે કેરિયરની ઊંચી ઉડાન ઝડપ વ્યક્તિને કેટલાક ફાયદાઓ મેળવવાની મંજૂરી આપે છે. પ્રકાશનની ક્ષણે, રોકેટ પહેલેથી જ ઊંચી છે પ્રારંભિક ઝડપ, અને તેથી તેના એન્જિનની ઉર્જા માત્ર અર્ધ-બેલિસ્ટિક માર્ગની ઍક્સેસ સાથે અનુગામી પ્રવેગક પર ખર્ચવામાં આવે છે.
એન્જિન શરૂ કરી રહ્યા છીએ
આમ, હાઇપરસોનિક ફ્લાઇટ સ્પીડ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ મિસાઇલની સંભવિતતા, અપૂરતા વાહક પરિમાણોને કારણે ઓછી થતી નથી. ફ્લાઇટની ગતિ, મિસાઇલના પ્રારંભિક પ્રવેગ અને લડાઇ મિશનને ઉકેલવાની ઝડપના દૃષ્ટિકોણથી, મિગ-31 બીએમ એ સૌથી સફળ પ્લેટફોર્મ છે.
X-47M2 ઉત્પાદનમાં ખૂબ જ છે સરળ આકારોઅને રૂપરેખા. રોકેટને શંક્વાકાર હેડ ફેરીંગ પ્રાપ્ત થયું, જે ઉત્પાદનની લગભગ અડધી લંબાઈ ધરાવે છે. શરીરનો બીજો ભાગ પૂંછડીના વિભાગમાં X-આકારના વિમાનોથી સજ્જ નળાકાર વિભાગ દ્વારા રચાય છે. એરક્રાફ્ટની નીચે ફ્લાઇટ દરમિયાન, હલનો સરળ પૂંછડી વિભાગ કાપેલા શંકુના આકારમાં નિકાલજોગ ફેરિંગથી સજ્જ છે. ઉત્પાદનની ડિઝાઇન વિશે ચોક્કસ માહિતી હજી સુધી પ્રદાન કરવામાં આવી નથી, પરંતુ અમે પહેલેથી જ કહી શકીએ છીએ કે તે નક્કર પ્રોપેલન્ટ પ્રોપલ્શન એન્જિનથી સજ્જ છે. હોમિંગ હેડનો પ્રકાર અજ્ઞાત છે.
એ નોંધવું જોઇએ કે નવી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ દેખાવમાં ઇસ્કેન્ડર ઓપરેશનલ-ટેક્ટિકલ કોમ્પ્લેક્સના બેલિસ્ટિક દારૂગોળાની સમાન છે. ભૂતકાળમાં, આ સિસ્ટમના ઉડ્ડયન ફેરફારની સંભવિત રચના વિશે વિવિધ સ્તરે અફવાઓ હતી, પરંતુ તેમને હજી સુધી સત્તાવાર પુષ્ટિ મળી નથી. નવીનતમ કિંજલ મિસાઇલની લાક્ષણિક બાહ્યતા તાજેતરના ભૂતકાળની અફવાઓની પુષ્ટિ તરીકે સેવા આપી શકે છે. તે જ સમયે, સમાનતા માત્ર સમાન સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે તકનીકી આવશ્યકતાઓઅને વ્યૂહાત્મક ભૂમિકા.
રોકેટ લક્ષ્ય તરફ આગળ વધ્યું
આરોપ છે કે કિંજલ મિસાઈલ એરોબેલિસ્ટિક ક્લાસની છે. આનો અર્થ એ છે કે ઉત્પાદન કેરિયર એરક્રાફ્ટમાંથી છોડવામાં આવે છે, જેના પછી તે એન્જિન ચાલુ કરે છે અને, તેની સહાયથી, ઉપરના માર્ગમાં પ્રવેશ કરે છે. વધુમાં, ફ્લાઇટ અન્યના કિસ્સામાં લગભગ સમાન જ થાય છે બેલિસ્ટિક મિસાઇલો. Kh-47M2 અને અન્ય સિસ્ટમો વચ્ચેનો તફાવત હોમિંગ હેડના ઉપયોગ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ઉપકરણો, જેનો પ્રકાર હજુ સુધી નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવ્યો નથી, તેનો ઉપયોગ લક્ષ્યને શોધવા અને ફ્લાઇટના તમામ તબક્કે મિસાઇલના અભ્યાસક્રમને સુધારવા માટે થાય છે, જેમાં બેલિસ્ટિક ટ્રેજેક્ટરીના ડાઉનવર્ડ ભાગનો સમાવેશ થાય છે. પછીના કિસ્સામાં, નિર્દિષ્ટ લક્ષ્ય પર સૌથી સચોટ હિટની ખાતરી કરવામાં આવે છે.
આશાસ્પદ કિંજલ, પહેલેથી જ જાણીતા ઇસ્કેન્ડરની જેમ, લાક્ષણિક ક્ષમતાઓ ધરાવે છે: બંને સંકુલની મિસાઇલો માર્ગ પર દાવપેચ કરવામાં સક્ષમ છે. આને કારણે, દુશ્મન વિરોધી મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ નજીક આવતી મિસાઇલના માર્ગની સમયસર ગણતરી કરવાની અને તેને યોગ્ય રીતે અટકાવવાની ક્ષમતા ગુમાવે છે. માર્ગના ઉતરતા ભાગ પર, રોકેટ વિકસે છે મહત્તમ ઝડપ, M=10 સુધી, જે અનુમતિપાત્ર પ્રતિક્રિયા સમયને તીવ્રપણે ઘટાડે છે. પરિણામે, કિંજલ સિસ્ટમ ખરેખર ઉચ્ચતમ બતાવવા માટે સક્ષમ છે લડાઇની લાક્ષણિકતાઓઅને હાલની હવાઈ અને મિસાઈલ સંરક્ષણ પ્રણાલીને તોડી નાખે છે.
ફ્લાઇટ પાથ બનાવવાના સિદ્ધાંતોનું પ્રદર્શન
પ્રથમ, વ્લાદિમીર પુટિન અને પછી સેરગેઈ સુરોવિકિને "ડેગર" કોડ સાથે પ્રોજેક્ટના માળખામાં તાજેતરના કાર્ય વિશે વાત કરી. નથી અંતમાં પાનખરગયા વર્ષે, ઉદ્યોગ અને સંરક્ષણ મંત્રાલયે નવીનતમ મિસાઇલના તમામ જરૂરી પરીક્ષણો કર્યા, અને તેનો વિકાસ પણ પૂર્ણ કર્યો. પહેલેથી જ ડિસેમ્બર 1 ના રોજ, પ્રાયોગિક લડાઇ કામગીરી માટે નવી મિસાઇલ સ્વીકારવાનો ઓર્ડર દેખાયો. X-47M2 ઉત્પાદન સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત સંકુલના ભાગ રૂપે સંચાલિત છે, જેમાં MiG-31BM કેરિયર એરક્રાફ્ટનો પણ સમાવેશ થાય છે. અત્યાર સુધી, માત્ર સધર્ન મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટના ઉડ્ડયન એકમો પાસે નવા શસ્ત્રો છે.
દેખીતી રીતે, નજીકના ભવિષ્યમાં સશસ્ત્ર દળો ટ્રાયલ ઓપરેશન પૂર્ણ કરશે નવીનતમ શસ્ત્રો, અને આ પછી ટૂંક સમયમાં કિંજલ સંકુલને દત્તક લેવા માટે ભલામણ પ્રાપ્ત થશે. આનું પરિણામ ઉડ્ડયન એકમોનું પુનઃશસ્ત્રીકરણ હશે, તેની સાથે વ્યૂહાત્મક ઉડ્ડયનની હડતાલની સંભાવનામાં નોંધપાત્ર વધારો થશે.
રોકેટ લક્ષ્યને અથડાવે છે
તે યાદ રાખવું જોઈએ કે પર આ ક્ષણેરશિયન વ્યૂહાત્મક ઉડ્ડયનમાં માત્ર દસ અથવા સેંકડો કિલોમીટરની પ્રક્ષેપણ શ્રેણી સાથે એર-ટુ-સર્ફેસ સિસ્ટમ્સ છે. હજારો કિલોમીટર ઉડવા માટે સક્ષમ પ્રોડક્ટ્સ ફક્ત સેવામાં છે વ્યૂહાત્મક ઉડ્ડયન. 2000 કિમી સુધીની પ્રક્ષેપણ રેન્જ ધરાવતી કિંજલ મિસાઇલ સિસ્ટમ વાસ્તવમાં સંપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક અને વિશિષ્ટ રીતે વ્યૂહાત્મક શસ્ત્રો વચ્ચે મધ્યવર્તી સ્થાન પર કબજો કરશે. તેની મદદથી શક્ય તેટલી ઝડપથી ઓપરેશનલ-સ્ટ્રેટેજિક ડેપ્થ પર દુશ્મનના ટાર્ગેટ પર પ્રહાર કરવાનું શક્ય બનશે.
વિશેષ અને બિન-પરમાણુ હથિયારોના અસ્તિત્વ દ્વારા ઉપયોગની વધુ સુગમતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે. હાથ પરના કાર્ય અને ઑબ્જેક્ટના પ્રકાર પર હુમલો કરવામાં આવે છે તેના આધારે, એક અથવા બીજા શસ્ત્રો પસંદ કરવાનું શક્ય બનશે. આમ, Kh-47M2 મિસાઇલના લડાઇ ગુણો તેની "મધ્યવર્તી" સ્થિતિને સંપૂર્ણપણે અનુરૂપ હશે. વ્યૂહાત્મક ઉડ્ડયન, બદલામાં, તેની ક્ષમતાઓને વ્યૂહાત્મક લોકોની નજીક લાવશે.
બધા આશાસ્પદ નમૂનાઓ વ્યૂહાત્મક શસ્ત્રો, ગયા ગુરુવારે વ્લાદિમીર પુટિન દ્વારા પ્રસ્તુત, ના હિતમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા પરમાણુ દળોઅને સંભવિત પ્રતિસ્પર્ધીને અટકાવવાની ખાતરી કરવા. કિંજલ એવિએશન મિસાઇલ સિસ્ટમ આવા કાર્યોને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે, જો કે તે અન્ય સિસ્ટમોની તુલનામાં વધુ લવચીક અને બહુમુખી હોવાનું બહાર આવ્યું છે. લશ્કરી કામગીરીના થિયેટરમાં પરિસ્થિતિના આધારે, તે વ્યૂહાત્મક ઉડ્ડયન દળો દ્વારા શક્તિશાળી હડતાલનું સાધન બની શકે છે અથવા વ્યૂહાત્મક સંકુલમાં અંતર્ગત સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવી શકે છે.
કિંજલ મિસાઇલ સિસ્ટમ પહેલાથી જ રાજ્ય પરીક્ષણો સહિત પરીક્ષણના લગભગ તમામ તબક્કાઓ પસાર કરી ચૂકી છે. વિકાસ કાર્યના પરિણામોના આધારે, તે એરોસ્પેસ દળોના એકમોમાં પ્રાયોગિક લડાઇ ફરજ પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. આમ, સશસ્ત્ર દળોએ પહેલાથી જ હડતાલ શસ્ત્રોના નવા મોડલમાંથી એક મેળવ્યું છે અને હવે તેઓ તેમાં નિપુણતા મેળવી રહ્યા છે. નજીકના ભવિષ્યમાં, તમામ જરૂરી તપાસો અને ટ્રાયલ ઓપરેશન પૂર્ણ થયા પછી, નવી મિસાઇલ સેવામાં મૂકવામાં આવશે અને ભાગોના વેરહાઉસમાં પહોંચાડવામાં આવશે. એરોસ્પેસ ફોર્સની ક્ષમતા નોંધપાત્ર રીતે વધશે અને તેની સાથે દેશની સંરક્ષણ ક્ષમતામાં પણ સુધારો થશે.
80 ના દાયકામાં, એનપીઓ અલ્ટેર ખાતે, એસ.એ.ના નેતૃત્વ હેઠળ. ફદેવે કિંજલ શોર્ટ-રેન્જ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ બનાવી. સંકુલ માટે વિમાન વિરોધી માર્ગદર્શિત મિસાઇલો ફેકલ આઇકેબી દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી.
સંકુલના જહાજ પરીક્ષણો 1982 માં કાળા સમુદ્ર પર નાના એન્ટિ-સબમરીન શિપ pr.1124 પર શરૂ થયા હતા. 1986 ની વસંતમાં પ્રદર્શન ફાયરિંગ દરમિયાન, MPK ખાતે દરિયાકાંઠાના સ્થાપનોમાંથી 4 P-35 ક્રુઝ મિસાઇલો છોડવામાં આવી હતી. તમામ P-35 ને 4 કિંજલ એર ડિફેન્સ મિસાઇલો દ્વારા તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. પરીક્ષણો મુશ્કેલ હતા અને કોમ્પ્લેક્સને સેવામાં અપનાવવા માટેની સમયમર્યાદા સમયાંતરે મુલતવી રાખવી પડી હતી. પરિણામે, સંખ્યાબંધ નૌકાદળના જહાજોને ઓછી સજ્જતાથી સ્વીકારવું પડ્યું. ઉદાહરણ તરીકે, કિન્ઝાલ નોવોરોસિસ્ક એરક્રાફ્ટ કેરિયરને સજ્જ કરવાનું માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ તે કિન્ઝાલ માટે આરક્ષિત વોલ્યુમ સાથે સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટ 1155 ના પ્રથમ જહાજો પર, જરૂરી બેને બદલે એક સંકુલ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. અને માત્ર 1989 માં કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ સત્તાવાર રીતે સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી.
કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ એ એક બહુ-ચેનલ, સર્વ-હવામાન, સ્વાયત્ત સંકુલ છે જે નીચા ઉડતા એન્ટિ-શિપ, એન્ટિ-રડાર મિસાઇલો, માર્ગદર્શિત અને અનગાઇડેડ બોમ્બ, એરોપ્લેન, હેલિકોપ્ટર વગેરેના મોટા હુમલાને દૂર કરવામાં સક્ષમ છે. કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ S-300F ફોર્ટ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની મૂળભૂત સર્કિટ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે - મલ્ટિફંક્શનલ રડારની હાજરી, ડ્રમ-પ્રકાર VPU માં TPK થી મિસાઇલોનું પ્રક્ષેપણ. સંકુલ કોઈપણ શિપબોર્ન સીસી ડિટેક્શન રડારથી લક્ષ્ય હોદ્દો પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
સંકુલ તેના પોતાના રડાર શોધ સાધનો (મોડ્યુલ K-12-1) થી સજ્જ છે, જે સંકુલને સંપૂર્ણ સ્વતંત્રતા અને સૌથી મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં ઓપરેશનલ ક્રિયાઓ પ્રદાન કરે છે. મલ્ટી-ચેનલ સંકુલ ઇલેક્ટ્રોનિક બીમ કંટ્રોલ અને હાઇ-સ્પીડ કમ્પ્યુટિંગ સિસ્ટમ સાથે તબક્કાવાર એરે એન્ટેના પર આધારિત છે. ટાર્ગેટ ડિટેક્શન રડાર 45 કિમી સુધીની રેન્જ ધરાવે છે અને તે K (X,1) રેન્જમાં કાર્ય કરે છે. વિશિષ્ટ લક્ષણરડાર સંકુલનું પ્રસારણ ઉપકરણ લક્ષ્ય અને મિસાઇલ ચેનલોમાં તેની વૈકલ્પિક કામગીરી છે. ઓપરેટિંગ મોડ પર આધાર રાખીને, મોકલવાની આવર્તન અને પલ્સ અવધિ બદલાય છે. એપી રડાર "ડેગર" - સંયુક્ત, એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ "ઓસા-એમ" ની જેમ: સીસી શોધવા માટેના રડાર એન્ટેનાને ફાયરિંગ સ્ટેશનના એપી સાથે જોડવામાં આવે છે અને તે તબક્કાવાર એરે છે. મુખ્ય તબક્કાવાર એરે લક્ષ્યોની વધારાની શોધ અને ટ્રેકિંગ પ્રદાન કરે છે અને તેમના પર મિસાઇલોનું માર્ગદર્શન આપે છે, અન્ય બે લૉન્ચ કરાયેલી મિસાઇલના પ્રતિભાવ સિગ્નલને પકડવા અને તેને કૂચિંગ માર્ગ પર મૂકવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તેના ડિજિટલ કમ્પ્યુટિંગ કોમ્પ્લેક્સની મદદથી, કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ વિવિધ મોડ્સમાં કામ કરી શકે છે, સહિત. સંપૂર્ણ સ્વચાલિત મોડમાં: ટ્રેકિંગ માટે લક્ષ્યનું સંપાદન, ફાયરિંગ માટે ડેટાનું નિર્માણ, મિસાઇલોનું લોન્ચિંગ અને લક્ષ્યીકરણ, ફાયરિંગ પરિણામોનું મૂલ્યાંકન અને અન્ય લક્ષ્યો પર આગનું સ્થાનાંતરણ. સંકુલનો મુખ્ય ઓપરેટિંગ મોડ સ્વચાલિત છે (કર્મચારીઓની ભાગીદારી વિના), "ના સિદ્ધાંતો પર આધારિત છે. કૃત્રિમ બુદ્ધિ" એન્ટેના પોસ્ટમાં બનેલ ટેલિવિઝન-ઓપ્ટિકલ ટાર્ગેટ ડિટેક્શન ડિવાઈસ માત્ર તીવ્ર રેડિયો કાઉન્ટરમેઝરની સ્થિતિમાં દખલગીરી માટે તેની પ્રતિરક્ષામાં વધારો કરે છે, પરંતુ કર્મચારીઓને લક્ષ્યોને ટ્રેકિંગ અને હિટ કરવાની પ્રકૃતિનું દૃષ્ટિની આકારણી કરવાની પણ મંજૂરી આપે છે. રડાર સુવિધાઓ V.I.ના નેતૃત્વ હેઠળ કવંત સંશોધન સંસ્થામાં સંકુલ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. Guz અને 3.5 કિમીની ઉંચાઈ પર 45 કિમીની હવાઈ લક્ષ્યોની શોધ શ્રેણી પ્રદાન કરે છે.
"ડેગર" 60 ડિગ્રીના અવકાશી ક્ષેત્રમાં એક સાથે ચાર લક્ષ્યો સુધી ગોળીબાર કરી શકે છે. 60 ડિગ્રી પર, જ્યારે 8 મિસાઇલો સમાંતર લક્ષ્યમાં છે. રડાર મોડના આધારે જટિલનો પ્રતિક્રિયા સમય 8 થી 24 સેકન્ડનો હોય છે. લડાઇ ક્ષમતાઓઓસા-એમ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની તુલનામાં "ડેગર્સ" 5-6 ગણો વધે છે. મિસાઇલ સંરક્ષણ પ્રણાલી ઉપરાંત, કિંજલ સંકુલ 30-mm AK-360M એસોલ્ટ રાઇફલ્સની આગને નિયંત્રિત કરી શકે છે, 200 મીટર સુધીના અંતરે બચેલા લક્ષ્યોને સમાપ્ત કરી શકે છે.
આ સંકુલમાં રિમોટ-કંટ્રોલ્ડ એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઈલ 9M330-2નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે ટોર જમીન આધારિત મિસાઈલ સાથે એકીકૃત છે. રોકેટને P.D.ના નેતૃત્વ હેઠળ ફેકલ ડિઝાઇન બ્યુરો ખાતે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. ગ્રુશિના. તે ડ્યુઅલ-મોડ સોલિડ પ્રોપેલન્ટ એન્જિન સાથે સિંગલ-સ્ટેજ છે. મિસાઇલોને પરિવહન અને પ્રક્ષેપણ કન્ટેનર (TPC)માં મૂકવામાં આવે છે, જે તેમની સલામતી, સતત લડાઇની તૈયારી, પરિવહનમાં સરળતા અને પ્રક્ષેપણમાં લોડ કરતી વખતે સલામતીની ખાતરી આપે છે. રોકેટનું 10 વર્ષ સુધી પરીક્ષણ કરવાની જરૂર નથી. 9M330 કેનાર્ડ એરોડાયનેમિક ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવે છે અને તે મુક્તપણે ફરતી વિંગ યુનિટનો ઉપયોગ કરે છે. તેની પાંખો ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી છે, જેણે ચોરસ વિભાગ સાથે અત્યંત "સંકુચિત" ટીપીકેમાં 9M330 મૂકવાનું શક્ય બનાવ્યું. લક્ષ્ય તરફ ગેસ-ડાયનેમિક સિસ્ટમ દ્વારા મિસાઇલના વધુ વિચલન સાથે કેટપલ્ટનો ઉપયોગ કરીને મિસાઇલનું પ્રક્ષેપણ વર્ટિકલ છે. 20 ડિગ્રી સુધીની રોલિંગ પીચ પર રોકેટ લોન્ચ કરી શકાય છે. રોકેટ નીચે ઉતર્યા બાદ જહાજ માટે સુરક્ષિત ઉંચાઈ પર એન્જિન શરૂ કરવામાં આવે છે. ટાર્ગેટ પર મિસાઇલોનું લક્ષ્ય રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા કરવામાં આવે છે. લક્ષ્યની નજીકમાં પલ્સ રેડિયો ફ્યુઝના આદેશ પર વૉરહેડને સીધો વિસ્ફોટ કરવામાં આવે છે. રેડિયો ફ્યુઝ અવાજ-પ્રતિરોધક છે અને જ્યારે પાણીની સપાટીની નજીક આવે છે ત્યારે તેને અનુકૂળ કરે છે. વોરહેડ - ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ફ્રેગમેન્ટેશન પ્રકાર.
કિંજલ સંકુલના પ્રક્ષેપણ મુખ્ય ડિઝાઇનર A.I.ના નેતૃત્વ હેઠળ સ્ટાર્ટ ડિઝાઇન બ્યુરો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. યાસ્કીના. પ્રક્ષેપણ ડેકની નીચે છે, જેમાં 3-4 ડ્રમ-પ્રકારના લોન્ચ મોડ્યુલનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં દરેકમાં 8 TPK મિસાઇલો હોય છે. મિસાઇલો વિના મોડ્યુલનું વજન 41.5 ટન છે, કબજે કરેલ વિસ્તાર 113 ચોરસ મીટર છે. સંકુલની ગણતરી 13 લોકો છે.
હાલમાં, કિન્ઝાલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ હેવી એરક્રાફ્ટ-વહન ક્રૂઝર એડમિરલ કુઝનેત્સોવ, પરમાણુ સંચાલિત મિસાઇલ ક્રુઝર્સ પ્રોજેક્ટ 1144.2 ઓર્લાન, મોટા એન્ટિ-સબમરીન જહાજો પ્રોજેક્ટ 1155, 1155.1 ઉડાલોય (પ્રત્યેક 8 ના 8 મોડ્યુલ ઇન્સ્ટોલ કરેલા) અને મિસાઇલ સાથે સેવામાં છે. નવીનતમ પેટ્રોલિંગ શિપ શિપ "ન્યુસ્ટ્રાશિમી" pr.11540 "Yastreb". આ ક્ષણે, કિંજલ એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ વિશ્વની શ્રેષ્ઠ મધ્યમ-અંતરની નૌકાદળ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી છે.
વિમાન વિરોધી મિસાઇલ સિસ્ટમ "ડેગર" મલ્ટી-ચેનલ, ઓલ-પોડ, ઓટોનોમસ શોર્ટ-રેન્જ એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ છે જે ઓછી ઉડતી એન્ટિ-શિપ, એન્ટિ-રડાર મિસાઇલો, માર્ગદર્શિત અને અનગાઇડેડ બોમ્બ, એરોપ્લેન, હેલિકોપ્ટર વગેરેના મોટા હુમલાને દૂર કરવામાં સક્ષમ છે.
સંકુલના મુખ્ય વિકાસકર્તા એનપીઓ અલ્ટેર છે (મુખ્ય ડિઝાઇનર એસ. એ. ફદેવ છે), વિમાન વિરોધી મિસાઇલ ફેકલ ડિઝાઇન બ્યુરો છે.
સંકુલના જહાજ પરીક્ષણો 1982 માં કાળા સમુદ્ર પર નાના સબમરીન વિરોધી જહાજ, પ્રોજેક્ટ 1124 પર શરૂ થયા હતા. 1986 ની વસંત ઋતુમાં પ્રદર્શન ફાયરિંગ દરમિયાન, MPK ખાતે દરિયાકાંઠાના સ્થાપનોમાંથી 4 P-35 ક્રુઝ મિસાઇલો છોડવામાં આવી હતી. તમામ P-35 ને 4 કિંજલ એર ડિફેન્સ મિસાઇલો દ્વારા તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. પરીક્ષણો મુશ્કેલ હતા અને તમામ સમયમર્યાદા ચૂકી ગયા હતા. તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, તે નોવોરોસિસ્ક એરક્રાફ્ટ કેરિયરને કિન્ઝાલ સાથે સજ્જ કરવાનું માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ તે કિંજલ માટે "છિદ્રો" સાથે સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટ 1155 ના પ્રથમ જહાજો પર, જરૂરી બેને બદલે એક સંકુલ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું.
ફક્ત 1989 માં, પ્રોજેક્ટ 1155 ના મોટા એન્ટિ-સબમરીન જહાજો દ્વારા કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ સત્તાવાર રીતે અપનાવવામાં આવી હતી, જેના પર 8 મિસાઇલોના 8 મોડ્યુલો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા.
હાલમાં, કિન્ઝાલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ હેવી એરક્રાફ્ટ-વહન ક્રૂઝર એડમિરલ કુઝનેત્સોવ, પરમાણુ સંચાલિત મિસાઈલ ક્રુઝર પ્યોટર વેલિકી (પ્રોજેક્ટ 1144.4), મોટા એન્ટી-સબમરીન જહાજો પ્રોજેક્ટ 1155, 11551 અને નવીનતમ પેટ્રોલશીપ શિપની સેવામાં છે. પ્રકાર
કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ વિદેશી ખરીદદારોને "બ્લેડ" નામથી ઓફર કરવામાં આવે છે.
પશ્ચિમમાં સંકુલને હોદ્દો મળ્યો SA-N-9 GAUNTLET.
આ સંકુલ 9M330-2 રિમોટ-કન્ટ્રોલ્ડ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ મિસાઈલનો ઉપયોગ કરે છે, જે ટોર જમીન-આધારિત મિસાઈલ સાથે એકીકૃત છે અથવા Tor-M સંકુલની 9M331 મિસાઈલ સંરક્ષણ પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરે છે. 9M330-2 કેનાર્ડ એરોડાયનેમિક રૂપરેખાંકન અનુસાર બનાવવામાં આવે છે અને તે મુક્તપણે ફરતી વિંગ યુનિટનો ઉપયોગ કરે છે. તેની પાંખો ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી છે, જેણે ચોરસ વિભાગ સાથે અત્યંત "સંકુચિત" ટીપીકેમાં 9M330 મૂકવાનું શક્ય બનાવ્યું. ગેસ-ડાયનેમિક સિસ્ટમ દ્વારા મિસાઈલના વધુ ઘટાડા સાથે કેટપલ્ટની ક્રિયા હેઠળ મિસાઈલનું પ્રક્ષેપણ વર્ટિકલ છે, જેની મદદથી એક સેકન્ડથી પણ ઓછા સમયમાં, મુખ્ય એન્જિનના પ્રક્ષેપણની ઊંચાઈ સુધી વધવાની પ્રક્રિયામાં, મિસાઇલ લક્ષ્ય તરફ વળે છે.
ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ફ્રેગમેન્ટેશન વોરહેડનું વિસ્ફોટ લક્ષ્યની નજીકમાં પલ્સ રેડિયો ફ્યુઝના આદેશ પર કરવામાં આવે છે. રેડિયો ફ્યુઝ અવાજ-પ્રતિરોધક છે અને જ્યારે પાણીની સપાટીની નજીક આવે છે ત્યારે તેને અનુકૂળ કરે છે. મિસાઇલો પરિવહન અને પ્રક્ષેપણ કન્ટેનરમાં મૂકવામાં આવે છે અને તેને 10 વર્ષ સુધી તપાસવાની જરૂર નથી.
કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ તેના પોતાના રડાર ડિટેક્શન ઇક્વિપમેન્ટ (મોડ્યુલ K-12-1) થી સજ્જ છે, જે સંકુલને સંપૂર્ણ સ્વતંત્રતા અને સૌથી મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં ઓપરેશનલ ક્રિયાઓ પ્રદાન કરે છે. મલ્ટિ-ચેનલ સંકુલનો આધાર ઇલેક્ટ્રોનિક બીમ કંટ્રોલ અને બૂસ્ટર કમ્પ્યુટિંગ કોમ્પ્લેક્સ સાથે તબક્કાવાર એરે એન્ટેના છે. સંકુલનો મુખ્ય ઓપરેટિંગ મોડ "કૃત્રિમ બુદ્ધિ" ના સિદ્ધાંતો પર આધારિત સ્વચાલિત (કર્મચારીઓની ભાગીદારી વિના) છે.
એન્ટેના પોસ્ટમાં બનેલ ટેલિવિઝન-ઓપ્ટિકલ ટાર્ગેટ ડિટેક્શન ડિવાઈસ માત્ર તીવ્ર રેડિયો કાઉન્ટરમેઝરની સ્થિતિમાં દખલગીરી માટે તેની પ્રતિરક્ષામાં વધારો કરે છે, પરંતુ કર્મચારીઓને લક્ષ્યોને ટ્રેકિંગ અને હિટ કરવાની પ્રકૃતિનું દૃષ્ટિની આકારણી કરવાની પણ મંજૂરી આપે છે. કોમ્પ્લેક્સના રડાર સાધનો V.I ગુઝના નેતૃત્વ હેઠળ ક્વાન્ટ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં વિકસાવવામાં આવ્યા હતા અને 3.5 કિમીની ઉંચાઈ પર 45 કિમીની હવાઈ લક્ષ્યોની શોધ શ્રેણી પૂરી પાડે છે.
કિંજલ એકસાથે 60° બાય 60°ના અવકાશી ક્ષેત્રમાં ચાર લક્ષ્યો સુધી ગોળીબાર કરી શકે છે, જ્યારે એક સાથે 8 મિસાઇલોને નિશાન બનાવી શકે છે. રડાર મોડના આધારે જટિલનો પ્રતિક્રિયા સમય 8 થી 24 સેકન્ડનો હોય છે. મિસાઇલ ડિફેન્સ સિસ્ટમ ઉપરાંત, કિંજલ કોમ્પ્લેક્સની ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ 30-mm AK-360M એસોલ્ટ રાઇફલ્સની આગને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જે 200 મીટર સુધીના અંતરે બચેલા લક્ષ્યોનું શૂટિંગ પૂર્ણ કરે છે.
કિંજલ કોમ્પ્લેક્સનું 4S95 લોન્ચર મુખ્ય ડિઝાઇનર A.I. યાસ્કિનના નેતૃત્વ હેઠળ સ્ટાર્ટ ડિઝાઇન બ્યુરો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રક્ષેપણ ડેકની નીચે છે અને તેમાં 3-4 ડ્રમ-પ્રકારના લોન્ચ મોડ્યુલનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં દરેક મિસાઇલ સાથે 8 TPK ધરાવે છે. મિસાઇલો વિના મોડ્યુલનું વજન 41.5 ટન છે, કબજે કરેલ વિસ્તાર 113 ચોરસ મીટર છે. m
રશિયન સશસ્ત્ર દળોએ કિન્ઝાલ એવિએશન મિસાઇલ સિસ્ટમ (ARC) પ્રાપ્ત કરી. વ્લાદિમીર પુતિને ફેડરલ એસેમ્બલીમાં તેમના સંદેશમાં આ વિશે વાત કરી હતી. નવી સિસ્ટમનું "હૃદય" છે હાઇપરસોનિક મિસાઇલ, જટિલ દાવપેચ કરવા સક્ષમ. તે ઉચ્ચ ચોકસાઈ સાથે 2 હજાર કિમીથી વધુની ત્રિજ્યામાં લક્ષ્યોને હિટ કરે છે. ગયા વર્ષે 1 ડિસેમ્બરના રોજ, સૌથી નવા ARC એ સધર્ન મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટમાં કોમ્બેટ ડ્યુટીનું પરીક્ષણ કરવાનું શરૂ કર્યું. નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, રાષ્ટ્રપતિના ભાષણ દરમિયાન બતાવવામાં આવેલ વિડિયોમાં ઈસ્કેન્ડર ગ્રાઉન્ડ-બેઝ્ડ ઓપરેશનલ-ટેક્ટિકલ મિસાઈલ સિસ્ટમ (OTRK)નું ઉડ્ડયન સંસ્કરણ બતાવવામાં આવ્યું હતું. તે હાઇ-એલ્ટિટ્યુડ સુપરસોનિક પ્રક્ષેપણ માટે સંશોધિત કરવામાં આવ્યું છે. તદુપરાંત, "ડેગર" એ રક્ષણાત્મક શસ્ત્રોનો સંદર્ભ આપે છે.
નિષ્ણાતોના મતે, નવી એઆરસી કોઈપણ મિસાઈલ સંરક્ષણને મિનિટોમાં દૂર કરવામાં સક્ષમ છે અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ સાથે કોંક્રિટ દ્વારા સુરક્ષિત ભૂગર્ભ વસ્તુઓનો પણ નાશ કરવામાં સક્ષમ છે.
- વિકાસનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ તબક્કો આધુનિક સિસ્ટમોશસ્ત્રો એ ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા હાઇપરસોનિક એરક્રાફ્ટ અને મિસાઇલ સિસ્ટમની રચના હતી, જેનું વિશ્વમાં કોઈ અનુરૂપ નથી. તેના પરીક્ષણો સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા છે, અને વધુમાં, ગયા વર્ષે 1 ડિસેમ્બરથી, સંકુલે સધર્ન મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટના એરફિલ્ડ્સ પર પ્રાયોગિક લડાઇ ફરજ હાથ ધરવાનું શરૂ કર્યું હતું, વ્લાદિમીર પુટિને તેમના ભાષણ દરમિયાન જણાવ્યું હતું.
પ્રમુખે નોંધ્યું છે તેમ, હાઇ-સ્પીડ કેરિયર એરક્રાફ્ટની અનન્ય ફ્લાઇટ લાક્ષણિકતાઓ મિનિટોની બાબતમાં મિસાઇલને રિલીઝ પોઇન્ટ પર પહોંચાડવાનું શક્ય બનાવે છે.
"તે જ સમયે, હાયપરસોનિક ગતિએ ઉડતું રોકેટ, ધ્વનિની ગતિ કરતાં દસ ગણું, ફ્લાઇટ પાથના તમામ ભાગોમાં દાવપેચ પણ કરે છે, જે તેને અસ્તિત્વમાં રહેલા તમામને દૂર કરવાની ખાતરી પણ આપે છે અને મને લાગે છે કે, અદ્યતન સિસ્ટમોહવાઈ અને મિસાઈલ સંરક્ષણ, 2 હજાર કિમીથી વધુના અંતરે લક્ષ્ય સુધી પરમાણુ અને પરંપરાગત હથિયારો પહોંચાડે છે. અમે આ સિસ્ટમને "ડેગર" કહી, વ્લાદિમીર પુતિનનો સારાંશ આપ્યો.
ભાષણ દરમિયાન, કિંજલની કોમ્બેટ ટ્રેનિંગ લોન્ચનો વીડિયો બતાવવામાં આવ્યો હતો.
"વિડીયો સ્પષ્ટપણે બતાવે છે કે ઇસ્કેન્ડર કોમ્પ્લેક્સની સુધારેલી 9M723 શ્રેણીની એરોબેલિસ્ટિક મિસાઇલ મિગ-31 ના ફ્યુઝલેજ હેઠળ લટકી રહી છે," નોંધ્યું. સંપાદક-ઇન-ચીફઈન્ટરનેટ પ્રોજેક્ટ લશ્કરી રશિયા દિમિત્રી કોર્નેવ. - રોકેટનું નાક સુવ્યવસ્થિત છે, જેમાં ઘણી સાંકડી છે. તમે એ પણ ધ્યાનમાં લઈ શકો છો કે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં લાક્ષણિક બેરલ આકારનો આકાર છે. કિંજલ મિસાઇલ તેના પુનઃડિઝાઇન કરેલ પૂંછડી વિભાગ અને નાના રડરમાં ઇસ્કેન્ડરના લેન્ડ વર્ઝનથી અલગ છે. રોકેટની પૂંછડીમાં એક ખાસ પ્લગ પણ છે. દેખીતી રીતે તે સુપરસોનિક ઝડપે ઉડતી વખતે એન્જિન નોઝલને સુરક્ષિત કરે છે. મિગ-31થી રોકેટ લોન્ચ થયા બાદ પ્લગ અલગ થઈ જાય છે.
MiG-31 પર સ્થાપિત આધુનિક 9M723 મિસાઇલો સાથેના પ્રથમ આકૃતિઓ લગભગ આઠ વર્ષ પહેલાં વિવિધ ઇન્ટરનેટ ફોરમ પર દેખાયા હતા. દેખીતી રીતે, તેઓ રશિયન લશ્કરી-ઔદ્યોગિક સંકુલની એક કંપનીના બ્રોશર-પ્રોસ્પેક્ટસમાંથી નકલ કરવામાં આવ્યા હતા.
વ્લાદિમીર પુતિનના ભાષણ દરમિયાન બતાવવામાં આવેલ વિડિયો દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, પ્રક્ષેપણ પછી તરત જ રોકેટ બેલિસ્ટિક માર્ગ સાથે ઊંચાઈ મેળવે છે. જે પછી તે ઝડપથી ડૂબકી મારવાનું શરૂ કરે છે. લક્ષ્ય વિસ્તારમાં, ઉત્પાદન જટિલ દાવપેચ કરે છે. તેઓ તમને ભંડોળ ટાળવા માટે પરવાનગી આપે છે હવાઈ સંરક્ષણદુશ્મન, તેમજ વધુ સચોટ લક્ષ્ય પ્રદાન કરે છે. આ મિસાઈલ સ્થિર અને ફરતી બંને વસ્તુઓને અથડાવી શકે છે.
— સુપરસોનિક ઝડપે પ્રવેગિત, MiG-31 "પ્રથમ તબક્કા" તરીકે સેવા આપે છે, જે 9M723ની ફ્લાઇટ રેન્જ અને ઝડપને ઘણી વખત વધારે છે. પ્રક્ષેપણ પછી, ચડતા અને ડાઇવિંગ દ્વારા, રોકેટ હાયપરસોનિક ગતિ મેળવે છે, તેમજ દાવપેચ માટે જરૂરી ઊર્જા મેળવે છે, દિમિત્રી કોર્નેવે નોંધ્યું હતું. — જો કે 9M723 એરોબેલિસ્ટિક માનવામાં આવે છે, અંતિમ વિભાગમાં તેનો માર્ગ ખૂબ જટિલ છે. પ્રાપ્ત ઊર્જાને કારણે, રોકેટ જટિલ દાવપેચ કરી શકે છે.
નિષ્ણાતના જણાવ્યા મુજબ, આ ઉત્પાદનમાં મિસાઇલ સંરક્ષણને દૂર કરવા માટે વિશેષ એકમો છે - ડેકોય અને જામર. 9M723 ઓપ્ટિકલ અથવા સાથે સજ્જ કરી શકાય છે રડાર હેડહોમિંગ પ્રથમ તેની મેમરીમાં સંગ્રહિત ઇમેજને કેમેરા જે જુએ છે તેની સાથે જોડીને લક્ષ્યને શોધે છે. સ્થિર વસ્તુઓનો નાશ કરવા માટે તે વધુ યોગ્ય છે. બીજો પ્રતિબિંબિત રડાર સિગ્નલોનો ઉપયોગ કરીને લક્ષ્યો માટે શોધ કરે છે. તેનો ઉપયોગ ફરતા લક્ષ્યોને, ખાસ કરીને જહાજોમાં નાશ કરવા માટે થાય છે.
- 9M723 - સંપૂર્ણ વિકસિત અને સાબિત સિસ્ટમ. તેની પાસે હોમિંગ હેડ, મિસાઇલ સંરક્ષણ પર કાબુ મેળવવા માટેની સિસ્ટમ્સ અને દાવપેચ કરવાની ક્ષમતા છે, ”નોંધ લશ્કરી ઇતિહાસકાર દિમિત્રી બોલ્ટેન્કોવ. - શરૂઆતથી સમાન ક્ષમતાઓ સાથે એરક્રાફ્ટ રોકેટ બનાવવા માટે ઓછામાં ઓછા 7-10 વર્ષ લાગશે. બીજા 2-3 વર્ષ પરીક્ષણમાં ખર્ચ્યા હશે. કિંજલના કિસ્સામાં, વિકાસકર્તાઓ અને સૈન્યએ માત્ર આઠ વર્ષમાં તેનું સંચાલન કર્યું. તે પણ સમજી શકાય તેવું છે કે શા માટે મિગ-31ને કેરિયર તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. "થર્ટી ફર્સ્ટ" પાસે ઉચ્ચ વહન ક્ષમતા છે, શક્તિશાળી એન્જિન. તે સુપરસોનિક ગતિને વેગ આપવા અને તે જ સમયે પાંચ ટન 9M723 રોકેટ લોન્ચ કરવામાં સક્ષમ છે. એવું નથી કે 1980 ના દાયકાના અંતમાં મિગ-31 પર ઉપગ્રહ વિરોધી શસ્ત્રોનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.
લશ્કરી નિષ્ણાત વ્લાદિસ્લાવ શુરીગિને નોંધ્યું છે કે, તેની અનન્ય ક્ષમતાઓ હોવા છતાં, ડેગર એક રક્ષણાત્મક શસ્ત્ર છે.
"દુશ્મન દ્વારા આક્રમક કાર્યવાહીના કિસ્સામાં, આ સિસ્ટમ તેના નિર્ણાયક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને નષ્ટ કરવાનું શક્ય બનાવે છે," નિષ્ણાતે સમજાવ્યું. - ઉદાહરણ તરીકે, ક્રુઝ મિસાઇલોને જહાજોમાંથી છોડવાથી રોકવા માટે. વેરહાઉસ, એરફિલ્ડ, હેડક્વાર્ટર અને કંટ્રોલ પોઈન્ટ “નોક આઉટ”. "ડેગર" એ યુરોપિયન મિસાઇલ સંરક્ષણની યુએસ જમાવટ માટે સારો પ્રતિસાદ હતો.
મિસાઇલોના 9M723 પરિવારનો વિકાસ 1980 ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થયો હતો. કપુસ્ટીન યાર ટેસ્ટ સાઇટ પર 1994 માં ઉત્પાદનોની ટેસ્ટ લોન્ચિંગ શરૂ થઈ હતી. 2004 માં, રાજ્ય પરીક્ષણો પૂર્ણ થયા પછી, 9M723 સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું.
ડેગર એ એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઈલ સિસ્ટમ છે.
કોમ્પ્લેક્સ 60x60° સેક્ટરમાં ચાર લક્ષ્યો સુધી ગોળીબાર કરી શકે છે, એક સાથે તેમના પર આઠ મિસાઇલોનું લક્ષ્ય રાખે છે, જેમાં લક્ષ્ય દીઠ ત્રણ મિસાઇલોનો સમાવેશ થાય છે. પ્રતિક્રિયા સમય 8 થી 24 સેકંડ સુધીનો છે. સંકુલના રેડિયો-ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો 30-mm AK-630 એન્ટી એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી મશીન ગન માટે આગ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે. કિંજલની લડાઇ ક્ષમતાઓ ઓસા-એમના અનુરૂપ સૂચકાંકો કરતા 5-6 ગણી વધારે છે.
ડ્યુઅલ-પ્રોસેસર ડિજિટલ કમ્પ્યુટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ લડાઇ કાર્યનું ઉચ્ચ સ્તરનું ઓટોમેશન પૂરું પાડે છે. પ્રાયોરિટી ફાયરિંગ માટે સૌથી ખતરનાક લક્ષ્યની પસંદગી આપમેળે અથવા ઓપરેટરના આદેશ પર થઈ શકે છે.
એ.આઈ. યાસ્કીનના નેતૃત્વ હેઠળ સ્ટાર્ટ ડિઝાઈન બ્યુરોમાં વિકસિત થયેલ ZS-95 નીચે-ડેક લૉન્ચરમાં ઘણા મોડ્યુલનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી દરેક આઠ ટ્રાન્સપોર્ટ અને લૉન્ચ કન્ટેનર (TPC) સાથેનું ડ્રમ છે. લૉન્ચર કવર ડ્રમના વર્ટિકલ અક્ષની તુલનામાં ફેરવી શકે છે. પ્રક્ષેપણના કવરને ફેરવીને અને તેમાં રહેલ હેચને લોન્ચ કરવા માટેના રોકેટ સાથે ટીપીકેમાં લાવ્યા પછી રોકેટને લોન્ચ કરવામાં આવે છે. પ્રારંભ અંતરાલ 3 સેકન્ડથી વધુ નથી. સંકુલના પ્રમાણમાં નાના પરિમાણોને ધ્યાનમાં લેતા, આવા સોલ્યુશન કન્ટેનરમાંથી મિસાઇલોના પ્રક્ષેપણની તુલનામાં બિનજરૂરી રીતે જટિલ લાગે છે, જે સરળ સેલ્યુલર-પ્રકારના પ્રક્ષેપણોમાં મૂકવામાં આવે છે, જે પછીથી વિદેશી કાફલાઓમાં લાગુ કરવામાં આવે છે.
શરૂઆતમાં, કિન્ઝાલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ બનાવવાની કલ્પના કરવામાં આવી હતી જેમાં વજન અને કદની લાક્ષણિકતાઓ Ose-M માં અમલમાં મુકવામાં આવી હોય તેનાથી વધુ ન હોય. તદુપરાંત, ડિઝાઇનરોએ આધુનિકીકરણની સમારકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન અગાઉ બાંધેલા જહાજો પર ઓસા-એમને બદલે સંકુલ સ્થાપિત કરવાની શક્યતા હાંસલ કરવાની હતી. જો કે, ઉલ્લેખિત લડાઇ વ્યૂહાત્મક અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓની પરિપૂર્ણતાને ઉચ્ચ પ્રાથમિકતા ગણવામાં આવી હતી. વજન અને કદના સૂચકાંકો વધ્યા, તેથી "સીટ દ્વારા" એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સની સાતત્યની ખાતરી કરવી શક્ય ન હતી.
પોતે આ એટલું નોંધપાત્ર ન હતું. કાફલાનો અત્યંત નબળો જહાજ સમારકામ આધાર અને શિપયાર્ડને સમારકામના કામ તરફ વાળવા માટે લશ્કર અને ઉદ્યોગ બંનેની અનિચ્છાને જોતાં, બાંધવામાં આવેલા નવા જહાજોની સંખ્યા ઘટાડીને, લડાયક એકમોના આમૂલ આધુનિકીકરણની શક્યતા કે જેઓ પહેલાથી જ માતૃભૂમિની સેવા કરી ચૂક્યા હતા. અમૂર્ત
"ડેગર" ના "વિસ્તરણ" ના વધુ ગંભીર પરિણામો નાના જહાજો પર તેની પ્લેસમેન્ટની અશક્યતામાં વ્યક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જો કે ઔપચારિક રીતે તે 800 ટનથી વધુના વિસ્થાપન સાથેના જહાજો પર સ્થાપિત કરી શકાય છે અલ્માઝ સેન્ટ્રલ મરીન ડિઝાઇન બ્યુરો (મુખ્ય ડિઝાઇનર - પી.વી. એલ્સ્કી, પછી વી.આઇ. કોરોલકોવ) સ્કેગ્સ સાથે હોવરક્રાફ્ટ મિસાઇલ કેરિયર, પ્રોજેક્ટ 1239 પર ડિઝાઇન કરાયેલ એક નવીન જહાજ, તે જ "ઓસુ-એમએ" ઇન્સ્ટોલ કરવું પડ્યું. આખરે, Ose-M ને "ડેગર" નહીં પણ ટૂંકા અંતરની એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ અને આર્ટિલરી સિસ્ટમ "કોર્ટિક" દ્વારા નાના જહાજોને સુરક્ષિત કરવાના મુખ્ય માધ્યમ તરીકે બદલવામાં આવ્યું.
થોર અને ડેગરનો વિકાસ સમયપત્રકથી ઘણો પાછળ હતો. એક નિયમ તરીકે, અગાઉ લેન્ડ વર્ઝન શિપ વર્ઝન કરતા આગળ હતું, જાણે કે તેના માટે માર્ગ મોકળો થતો હોય. જો કે, ટોર સ્વાયત્ત સ્વ-સંચાલિત સંકુલની રચના દરમિયાન, લડાઇ વાહનના વિકાસ સાથે સંકળાયેલ ગંભીર સમસ્યાઓ જાહેર કરવામાં આવી હતી. પરિણામે, એમ્બેન પરીક્ષણ સ્થળ પર થોરનું સંયુક્ત ફ્લાઇટ પરીક્ષણો કાળા સમુદ્ર પર કિંજલ કરતાં પણ પાછળથી શરૂ થયા - ડિસેમ્બર 1983 માં, પરંતુ ડિસેમ્બરમાં સમાપ્ત થયા. આવતા વર્ષે. સેવા માટે જમીન હવાઈ સંરક્ષણ સિસ્ટમમાર્ચ 19, 1986 ના ઠરાવ દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યું હતું, જહાજ કરતાં લગભગ ત્રણ વર્ષ પહેલાં.
જમીન સંકુલના વિકાસમાં વિલંબ એ એક અપ્રિય સંજોગો હતો, પરંતુ તેના પરિણામો ઉત્પાદન કાર્યક્રમના અનુરૂપ ગોઠવણ સુધી મર્યાદિત હતા. ફેક્ટરીઓ, "થોર" ને બદલે, ઘણા વર્ષોથી ઓછા અદ્યતન હોવા છતાં, પરંતુ તદ્દન અસરકારક "ઓસા" ઉત્પન્ન કરે છે.
સમુદ્રમાં, વધુ વિકટ પરિસ્થિતિ વિકસિત થઈ. 1980 ના અંતથી, પ્રોજેક્ટ 1155 ના એક કે બે મોટા એન્ટી-સબમરીન જહાજો દર વર્ષે નૌકાદળ સાથે સેવામાં દાખલ થયા, એકમાત્ર એન્ટી-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ શસ્ત્રોજે કુલ 64 મિસાઇલોના દારૂગોળો લોડ સાથે કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની જોડી હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. તેના વિકાસમાં વિલંબ એ હકીકત તરફ દોરી ગયો કે પાંચ વર્ષથી વધુ સમયથી આ મૂડી જહાજોહવાઈ હુમલાઓથી લગભગ અસુરક્ષિત રહ્યા: 20મી સદીના અંત સુધીમાં. આર્ટિલરી હવે તેમને ઉડ્ડયનથી કવર આપી શકતી નથી. તદુપરાંત, તેમના માટે બનાવાયેલ સ્થળોએ માર્ગદર્શન સ્ટેશનોની સ્પષ્ટ ગેરહાજરી દુશ્મન પાઇલટ્સને ઝડપથી અને વ્યવહારીક રીતે પોતાને માટે કોઈ જોખમ વિના અમારા જહાજોને તળિયે મોકલવા માટે પ્રોત્સાહિત કરતી હોવાનું જણાય છે. સાચું, શરૂઆતમાં, નાટોના નિષ્ણાતો આવી નિંદનીય પરિસ્થિતિને સમજી શક્યા ન હતા અને કલ્પનાના હુલ્લડમાં સંડોવાયેલા હતા, અમારા નવા જહાજો પર કેટલાક સુપર-આશાજનક, બાહ્ય રીતે અદ્રશ્ય વિમાન વિરોધી મિસાઇલોને માર્ગદર્શન આપવાના માધ્યમોની હાજરી વિશે પ્રેસમાં અનુમાન લગાવતા હતા. એક યા બીજી રીતે, પ્રોજેક્ટ 1155 ના મુખ્ય જહાજ - ઉડાલોય BOD - ને કિંજલને સેવામાં સ્વીકારવા માટે (1980 માં સેવા દાખલ કર્યા પછી) લગભગ એક દાયકા રાહ જોવી પડી.
હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીના વિકાસમાં વિલંબને કારણે, નાના એન્ટિ-સબમરીન શિપ MPK-104 (બિલ્ડિંગ નંબર 721), પ્રોજેક્ટ 1124K અનુસાર ખાસ કરીને કિંજલના પરીક્ષણ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, તેનો બે વર્ષ સુધી તેના હેતુપૂર્વક ઉપયોગ થઈ શક્યો ન હતો. . તે તેના પ્રોટોટાઇપથી અલગ હતું - જહાજ પ્રોજેક્ટ 1124M - માત્ર પ્રમાણભૂત Osa-M હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીના કુદરતી અભાવ દ્વારા જ નહીં. ખૂબ ભારે વજનઅને, વધુ અગત્યનું, કિન્ઝાલ સંકુલના મલ્ટિફંક્શનલ ગાઇડન્સ સ્ટેશનના ઉચ્ચ સ્થાને તેના પર આર્ટિલરી શસ્ત્રો અને તમામ પ્રમાણભૂત રડાર ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપી ન હતી, જે, જોકે, પ્રાયોગિક વહાણ માટે એટલું મહત્વનું ન હતું. સેવામાં ઔપચારિક પ્રવેશ ઑક્ટોબર 1980 માં થયો હતો, અને જહાજ ફક્ત પ્રક્ષેપણત્રણ મોડ્યુલો સાથે, પરંતુ માર્ગદર્શન સ્ટેશન હજુ સુધી કાળો સમુદ્રમાં પહોંચાડવામાં આવ્યું નથી. ત્યારબાદ, 1979 માં ઉત્પાદિત સંકુલના બે પ્રોટોટાઇપમાંથી એક MPK-104 પર માઉન્ટ થયેલ. હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીના પરીક્ષણો 1982 થી 1986 દરમિયાન કરવામાં આવ્યા હતા અને તે સરળતાથી ચાલ્યા ન હતા. અલ્ટેઇર રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના સ્ટેન્ડ પર અને તેના બોલ્શાયા વોલ્ગા ટેસ્ટ બેઝ પર - જમીનની સ્થિતિમાં સિસ્ટમ પર્યાપ્ત રીતે ડીબગ કરવામાં આવી ન હતી. અંતિમ કાર્ય મુખ્યત્વે વહાણ પર થયું હતું, એવી પરિસ્થિતિઓમાં કે જે તેના અમલીકરણ માટે સંપૂર્ણપણે અનુકૂળ ન હતી.
એકવાર, ગોળીબાર દરમિયાન, કેટપલ્ટ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવેલા રોકેટનું એન્જિન ચાલુ ન થયું, જે ડેક પર પડ્યું અને બે ભાગોમાં તૂટી ગયું. ઉત્પાદનના અડધા ભાગ માટે, જેમ કે તેઓએ કહ્યું, "તે ડૂબી ગયું." પરંતુ બીજા ભાગ, તેના તમામ શાંત વર્તન માટે, સારી રીતે સ્થાપિત ડરનું કારણ બને છે. આ ઘટના પછી, એન્જિન શરૂ કરવા માટેના મૂળભૂત તકનીકી ઉકેલો પર પુનર્વિચાર કરવો જરૂરી હતું, જેણે આ પ્રક્રિયાની વિશ્વસનીયતામાં વધારો કર્યો. "ના કારણે બીજી વખત માનવ પરિબળ"(કર્મચારીઓ અને ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓની અસંકલિત ક્રિયાઓને કારણે) મિસાઇલ સંરક્ષણ પ્રણાલીનું અનધિકૃત પ્રક્ષેપણ થયું. એક વિકાસકર્તા, જે લૉન્ચરની બાજુમાં હતો, તે ભાગ્યે જ રોકેટ એન્જિનના જેટથી છુપાવવામાં સફળ રહ્યો.
1986 ની વસંતઋતુમાં પરીક્ષણો પૂર્ણ થયાના થોડા સમય પહેલા, લક્ષ્ય તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી તમામ ચાર P-35 મિસાઇલો, એક સાલ્વોમાં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, તે ખૂબ જ પ્રભાવશાળી રીતે નીચે ઉતારવામાં આવી હતી. દરિયાકાંઠાના સંકુલ. જો કે, તે માત્ર 1989 માં હતું કે કિંજલ સંકુલને સત્તાવાર રીતે સેવા માટે અપનાવવામાં આવ્યું હતું.
કિંજલ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીએ 1.5 થી 12 કિમીની રેન્જમાં 10 થી 6000 મીટરની ઉંચાઈ રેન્જમાં 700 મીટર/સેકન્ડની ઝડપે ઉડતા લક્ષ્યોનો નાશ કરવાની ખાતરી આપી. સંકુલના મુખ્ય વાહક પ્રોજેક્ટ 1155ના મોટા સબમરીન વિરોધી જહાજો હોવાના હતા. શરૂઆતમાં, આ જહાજને પ્રોજેક્ટ 1135ના પેટ્રોલિંગ જહાજના વિકાસ તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી હતી, પરંતુ જ્યાં સુધી તે મૂકવામાં આવ્યું ત્યાં સુધીમાં તે બીઓડીમાં ફેરવાઈ ગયું હતું. બમણું વિસ્થાપન. એવું માનવામાં આવતું હતું કે પ્રોજેક્ટ 1155 ના જહાજો પ્રોજેક્ટ 956 ના વિનાશક સાથે મળીને સબમરીન વિરોધી મિશન હાથ ધરશે, શક્તિશાળી હડતાલ અને વિમાન વિરોધી મિસાઇલ શસ્ત્રોથી સજ્જ - મોસ્કીટ સંકુલ અને ઉરાગન મધ્યમ-શ્રેણીની હવા સંરક્ષણ પ્રણાલી. તેથી, ફેક્ટરીઓની ક્ષમતાઓને કારણે વિસ્થાપન પરના નિયંત્રણોને ધ્યાનમાં લેતા, તેઓએ BOD પ્રોજેક્ટ 1155 ને ફક્ત કિંજલ સ્વ-રક્ષણ સંકુલથી સજ્જ કરવાનું નક્કી કર્યું. દરેક જહાજ 64 9M330 મિસાઇલોના કુલ દારૂગોળો અને બે ZR-95 મિસાઇલ માર્ગદર્શન સ્ટેશનો સાથે બે હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓથી સજ્જ હતું. ઝ્ડાનોવ" અને કાલિનિનગ્રાડ યાંતર પ્લાન્ટ 1977 માં નાખવામાં આવ્યા હતા અને લગભગ એક સાથે સેવામાં પ્રવેશ્યા હતા - 1980 ના છેલ્લા દિવસોમાં. કિન્ઝાલ સંકુલના વિકાસમાં નોંધપાત્ર વિલંબ થયો હોવાથી, કાફલા દ્વારા જહાજોની સ્વીકૃતિ શરતી કરતાં વધુ હતી. શ્રેણીના પાંચમા સુધીના કેટલાંક જહાજોએ મિસાઈલ ગાઈડન્સ સ્ટેશન વિના આત્મસમર્પણ કર્યું.
નામ આપવામાં આવ્યું પ્લાન્ટ ખાતે કુલ. ઝ્ડાનોવ” 1988 ના પાનખર સુધી, 731 થી 734 સુધીના સીરીયલ નંબરો હેઠળ ચાર જહાજો બનાવવામાં આવ્યા હતા: “વાઈસ એડમિરલ કુલાકોવ”, “માર્શલ વાસિલેવ્સ્કી”, “એડમિરલ ટ્રિબ્યુટ્સ”, “એડમિરલ લેવચેન્કો”. કાલિનિનગ્રાડ પ્લાન્ટ "યંતાર" ખાતે 1991 ના અંત સુધી, 111 થી 117 સુધીના સીરીયલ નંબરો હેઠળ આઠ BOD બનાવવામાં આવ્યા હતા: "ઉદાલોય", "એડમિરલ ઝખારોવ", "એડમિરલ સ્પિરીડોનોવ", "માર્શલ શાપોશ્નિકોવ", "સિમ્ફેરોપોલ", "એડમિરલ વિનોગ્રાડોવ", "એડમિરલ ખારલામોવ", "એડમિરલ પેન્ટેલીવ".
સેવાના વર્ષોમાં, BOD પ્રોજેક્ટ 1155 એ સામાન્ય રીતે પોતાને વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ જહાજ તરીકે સાબિત કર્યું છે. તે નોંધપાત્ર છે કે 1990-2000 ના મુશ્કેલ સમયગાળા દરમિયાન. બાંધવામાં આવેલા 11 બીઓડીમાંથી, કેલિનિનગ્રાડ પ્લાન્ટ અને માર્શલ વાસિલેવસ્કી દ્વારા બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ ત્રણ જહાજોને જ રદ કરવામાં આવ્યા હતા, અને સૌથી વધુજહાજો pr 1155 કાફલાનો ભાગ છે. તે જ સમયે, “ઉદાલોય”, “માર્શલ વાસિલેવસ્કી” અને “વાઈસ એડમિરલ કુલાકોવ” ને ક્યારેય “ડેગર” સંકુલ મળ્યું નથી. પ્રોજેક્ટ 1155 ના 12 મોટા એન્ટી-સબમરીન જહાજો અને એક સુધારેલ એક, પ્રોજેક્ટ 11551 - "એડમિરલ ચાબનેન્કો" અનુસાર બાંધવામાં આવેલ ઉપરાંત, ભારે વિમાન-વહન ક્રુઝર પ્રોજેક્ટ 11434 "બાકુ" પર 192 મિસાઇલો સાથેના ચાર "ડેગર" સંકુલ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. (1990 થી - "એડમિરલ ઓફ ધ ફ્લીટ સોવિયેત યુનિયનગોર્શકોવ") અને અમારા કાફલાના એકમાત્ર એરક્રાફ્ટ કેરિયર પર, પ્રોજેક્ટ 11435, જેણે ઘણા નામો બદલ્યા છે અને હવે તેને "સોવિયેત યુનિયન કુઝનેત્સોવના ફ્લીટનો એડમિરલ" કહેવામાં આવે છે. આ જહાજોની રચના થઈ ત્યાં સુધીમાં, ખલાસીઓ અને શિપબિલ્ડરો વચ્ચે એક સામાન્ય સમજણ પ્રસ્થાપિત થઈ ગઈ હતી કે આ વર્ગના જહાજોએ માત્ર સ્વ-બચાવના શસ્ત્રો વહન કરવા જોઈએ, અને દૂરના અભિગમો પર એર કવરના કાર્યો સ્થાપિત એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ દ્વારા હાથ ધરવા જોઈએ. સુરક્ષા જહાજો. 64 મિસાઇલો માટે આઠ પ્રક્ષેપણ મોડ્યુલ સાથેના બે કિન્ઝાલ સંકુલને પરમાણુ હેવી મિસાઇલ ક્રુઝર પ્રોજેક્ટ 11442 "પીટર ધ ગ્રેટ" પર સહાયક "એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ કેલિબર" તરીકે સ્થાપિત થવાનું હતું, પરંતુ વાસ્તવમાં જહાજ માત્ર એક એન્ટેના પોસ્ટથી સજ્જ હતું. .
પ્રોજેક્ટ 11540 ન્યુસ્ટ્રાશિમી અને યારોસ્લાવ ધ મુડ્રીના જહાજો પર 32 મિસાઇલો સાથેની એક કિન્ઝાલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ મૂકવામાં આવી હતી, જેને સત્તાવાર રીતે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. પેટ્રોલિંગ જહાજો, પરંતુ વિસ્થાપન અને પરિમાણોની દ્રષ્ટિએ લગભગ BOD pr.61 ને અનુરૂપ, જે 1960 ના દાયકામાં એકસાથે બાંધવામાં આવ્યું હતું.
આમ, પ્રાયોગિક એમપીકે -104 ની ગણતરી ન કરતા, અમારા કાફલાના 17 જહાજો પર ફક્ત 36 કિંજલ એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ (1324 મિસાઇલો) સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 1993 થી, "બ્લેડ" નામ હેઠળ "ડેગર" સંકુલના નિકાસ ફેરફારને વિવિધ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શનો અને સલુન્સમાં વારંવાર દર્શાવવામાં આવ્યું છે, પરંતુ વિદેશમાં તેની ડિલિવરી વિશે કોઈ માહિતી નથી. તેમ છતાં, કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ ઘરેલું સૌથી અદ્યતન ઉદાહરણોમાંનું એક બની ગયું છે મિસાઇલ શસ્ત્રો, જે સમુદ્રમાં વિમાનવિરોધી લડાઇની આધુનિક પરિસ્થિતિઓને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે. વિનાશની પ્રમાણમાં ટૂંકી શ્રેણી તેની નોંધપાત્ર ખામી નથી.
ઓછી ઉંચાઈ પરના લક્ષ્યો, મુખ્યત્વે માર્ગદર્શિત શસ્ત્રો, એક અથવા બીજી રીતે ટૂંકા અંતરે શોધી કાઢવામાં આવશે. અનુભવ બતાવે છે તેમ સ્થાનિક યુદ્ધો, તેમના કેરિયર્સ, દેખીતી રીતે, તેઓ જે જહાજ પર હુમલો કરી રહ્યા છે તેના સ્થાનને સ્પષ્ટ કરવા અને તેમની મિસાઇલો લોંચ કરવા માટે અત્યંત ટૂંકા ગાળા માટે રેડિયો ક્ષિતિજની ઉપર જ ઉડશે. તેથી, લાંબા અંતરની એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ દ્વારા કેરિયર એરક્રાફ્ટની હાર અસંભવિત લાગે છે. પરંતુ વહેલા કે મોડા, એરક્રાફ્ટ દ્વારા છોડવામાં આવેલી મિસાઇલો હુમલાના લક્ષ્ય સુધી પહોંચશે. અને અહીં એક સૌથી અદ્યતન ઘરેલું તમામ ફાયદા છે વિમાન વિરોધી સિસ્ટમો"ડેગર" - ટૂંકા પ્રતિક્રિયા સમય, ઉચ્ચ ફાયર પ્રદર્શન, મલ્ટિ-ચેનલ, અસરકારક કાર્યવાહીવિવિધ વર્ગોના લક્ષ્યો સામે ઉપયોગના અનુકૂલનશીલ મોડમાં વોરહેડ.
