ગ્રેટ બ્રિટન ચેલેન્જર 1 ચેલેન્જરની ટાંકી યુદ્ધ પછીની ત્રીજી પેઢીની છે. તે રજૂ કરે છે વધુ વિકાસઅને 1970 ના દાયકાના મધ્યથી વિકસાવવામાં આવી છે. લશ્કરી વાહનો અને સાધનો અને વિકર્સનું તકનીકી નિર્દેશાલય. તેનો પ્રોટોટાઇપ નિકાસ શિર2 હતો, જેની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી ચેલેન્જર I બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1983 થી 1989 સુધી, આમાંથી 420 વાહનો બ્રિટિશ સેના માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. 2000 ના અંતમાં તેઓને સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, પરંતુ 1999 થી આ ટાંકીઓ જોર્ડનને ALHussein નામથી સપ્લાય કરવામાં આવી હતી. કુલ 303 યુનિટ મોકલવામાં આવ્યા હતા.
બ્રિટિશ ચેલેન્જર ટાંકી
"ચેલેન્જર 1" એ ક્લાસિક લેઆઉટ સાથેની ટાંકી છે. કોમ્બેટ વજન 62 ટન, હલ અને સંઘાડો ચોભમ સંયુક્ત બખ્તરથી બનેલો છે. શરીરના તળિયે છે વી-આકારટેન્ક વિરોધી ખાણોની અસર ઘટાડવા માટે. મશીનની આગળ કંટ્રોલ કમ્પાર્ટમેન્ટ છે. લડાઈ કમ્પાર્ટમેન્ટ અને સંઘાડો મધ્ય ભાગ પર કબજો કરે છે. એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન કમ્પાર્ટમેન્ટ સ્ટર્નમાં છે. સંઘાડો 120 mm L11A5 રાઇફલ્ડ બંદૂકથી સજ્જ છે. વર્ટિકલ પ્લેનમાં ગન પોઇન્ટિંગ એંગલ -10 થી +20 ડિગ્રી સુધીના હોય છે.
L11A5 120mm રાઇફલ્ડ બંદૂક, વિશ્વની બાકીની ટાંકીઓ સ્મૂથબોર ગનનો ઉપયોગ કરે છે
અલગ લોડિંગના 64 રાઉન્ડનો દારૂગોળો કંટ્રોલ કમ્પાર્ટમેન્ટ અને ફાઇટીંગ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે. બંદૂકની જમણી બાજુએ 7.62 મીમી મશીનગન છે, જે તોપ સાથે કોક્સિયલ છે. વિમાન વિરોધી મશીનગનકમાન્ડરના કપોલા હેચની ઉપર સ્થિત છે. કાર પર લાગુ સ્વચાલિત સિસ્ટમઅગ્નિ નિયંત્રણ, જેમાં લેસર દૃષ્ટિ-રેન્જફાઇન્ડર અને ઇલેક્ટ્રોનિક બેલિસ્ટિક કમ્પ્યુટરનો સમાવેશ થાય છે. જો જરૂરી હોય તો, કમાન્ડરની સ્થિતિમાંથી ફાયરિંગ કરવું શક્ય છે. ક્રૂ માટે સંકેત સાથે લેસર ઇરેડિયેશન સૂચક પણ છે.
5.49 ટન વજનનું એન્જિન-ટ્રાન્સમિશન યુનિટ સ્ટર્નમાં સ્થિત છે. માં રિપ્લેસમેન્ટ માટે શું લાક્ષણિક છે ક્ષેત્ર પરિસ્થિતિઓતે માત્ર 45 મિનિટ લે છે. મુખ્ય એન્જિન 12-સિલિન્ડર વી-આકારનું ડીઝલ કોન્ડોર છે, જેમાં 1200 એચપીની શક્તિ સાથે ટર્બોચાર્જિંગ છે. 37 એચપીની શક્તિ સાથે સહાયક ડીઝલ એન્જિન પણ છે, જે ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર ચલાવવા, મુખ્ય એન્જિન શરૂ કરવા અને બેટરી રિચાર્જ કરવા માટે સેવા આપે છે.
ટેન્ક ચેલેન્જર 1 માં પ્રદર્શન કર્યું અગ્રણી ભૂમિકાઓપરેશન ગ્રેનબી માટે ગલ્ફ વોરમાં બ્રિટન તરફથી
ચાલુ "ચેલેન્જર 1"પ્રથમ વખત, ટર્નિંગ મિકેનિઝમ ચલાવવા માટે હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સ્વચાલિત હાઇડ્રોમેકનિકલ ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે તમને કારને સરળતાથી ચાલુ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે હેન્ડલિંગમાં સુધારો કરે છે.
- ઝડપ - 56 કિમી/કલાક.
- પાવર રિઝર્વ - 400 કિ.મી.
- ટાંકીનું સસ્પેન્શન નોન-એડજસ્ટેબલ પિસ્ટન હાઇડ્રોન્યુમેટિક છે.
દરેક બાજુ છ ડબલ સપોર્ટ અને ચાર ડબલ સપોર્ટ રબર-લાઇનવાળા રોલર્સ ધરાવે છે. મેટલ અને હિન્જ્સ અને દૂર કરી શકાય તેવા રબર પેડ્સ સાથે કેટરપિલર.
ચેલેન્જર 1 માં ત્રણ ફેરફારો છે: Mk 1, Mk 2 અને Mk 3. Mk l ટાંકી 120 mm L30 બંદૂકથી સજ્જ હતી, જેમાંના દારૂગોળામાં ક્ષીણ થયેલા યુરેનિયમ શેલોનો સમાવેશ થાય છે. Mk 2 પર પાછળના ભાગમાં બે વધારાની 200-લિટરની બાહ્ય બળતણ ટાંકી છે; MkZ પર આગળના ભાગ અને બાજુઓ માટે વધારાની સક્રિય અને નિષ્ક્રિય સુરક્ષા છે.
ચેલેન્જર 2 એ યુકેની મુખ્ય યુદ્ધ ટેન્કોમાંની છેલ્લી છે. 63 ટન વજન
ટાંકી યુકે ચેલેન્જર 2 વિકર્સ દ્વારા 1988માં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તે આધુનિક ચેલેન્જર 1 છે, જેમાં સંઘાડો, બંદૂક અને શસ્ત્ર નિયંત્રણ પ્રણાલીની ડિઝાઇન બદલવામાં આવી છે. સીરીયલ ઉત્પાદન 1994 માં શરૂ થયું. હાલમાં, 386 ટેન્ક બ્રિટિશ આર્મી સાથે સેવામાં છે, 38 ઓમાની આર્મી સાથે સેવામાં છે.
ચેલેન્જર 2 2035 સુધી બ્રિટિશ આર્મીમાં રહેશે
રોયલ સ્કોટ્સ ડ્રેગન રક્ષક રેજિમેન્ટ. જર્મની. 1998 લડાઇ વાહન રંગ
ચેલેન્જર 2 ના હલ અને સંઘાડો બીજી પેઢીના ચોભમ સંયુક્ત બખ્તરથી બનેલા છે. આ સંઘાડો Mk7 અને ની રચનાના અનુભવને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. લડાઇ વજન 62.5 ટન.
L30A1 રાઇફલ્ડ બંદૂકના દારૂગોળો લોડમાં એક ક્ષીણ યુરેનિયમ કોર સાથે બખ્તર-વેધન સબ-કેલિબર પ્રોજેક્ટાઇલ્સનો સમાવેશ થાય છે. દારૂગોળો - 52 અલગ-લોડિંગ શેલો.
ચેલેન્જર 2 માંથી શૂટ કરેલ ફોટો
ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ - અપગ્રેડ કરેલ કમ્પ્યુટર અમેરિકન ટાંકી M1A1 અબ્રામ્સ ("અબ્રામ્સ"), કમાન્ડરની સ્થિર દિવસની દૃષ્ટિ તેના પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી સમાન છે ફ્રેન્ચ ટાંકીલેક્લેર્ક, મુખ્ય તોપચીની દૃષ્ટિ પણ લેસર રેન્જફાઇન્ડર અને થર્મલ ઇમેજિંગ યુનિટ સાથે ફ્રેન્ચ છે.
એક થર્મલ ઈમેજર ચેલેન્જર 2 બેરલની ઉપર સ્થિત છે, તે ફોટામાં સ્પષ્ટપણે જોઈ શકાય છે. આનાથી ક્રૂ કોઈપણ હોટ સ્પોટ, વાહનો, સૈનિકો વગેરેની થર્મલ ઈમેજો જોઈ શકે છે.
ટ્રાન્સમિશન નવું છે, હાઇડ્રોન્યુમેટિક સસ્પેન્શન અને ચેસિસનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. હલ પર બે બાહ્ય બળતણ ટાંકી છે. એન્જિન સમાન છે - કોન્ડોર.
1200 હોર્સપાવરનું કોન્ડોર એન્જિન ટાંકીને વિકસાવવા દે છે મહત્તમ ઝડપ 37 માઇલ
ફિલ્ટર-વેન્ટિલેશન યુનિટ અને ઓટોમેટિક અગ્નિશામક સાધનો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. કમાન્ડ ટાંકીના પ્રકારો છે.
ચેલેન્જર 2, ગરમ આબોહવા માટે સંશોધિત, ઓમાનને પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા.
પર્સિયન ગલ્ફમાં તેલના કુવા બળી જવાની પૃષ્ઠભૂમિ સામે ચેલેન્જર 2
ડેવલપરે ચેલેન્જર 2Eનું નિકાસ મોડિફિકેશન બનાવ્યું છે, જેને બ્રિટિશ સેનાની સેવામાં ટેન્કને આધુનિક બનાવવાનો વિકલ્પ માનવામાં આવે છે.
લાંબા સમયથી, બ્રિટીશ સૈન્યમાં પ્રચલિત અભિપ્રાય એવો હતો કે જાસૂસી વ્હીલવાળા આર્મર્ડ વાહનો (બીઆરએમ - "કોમ્બેટ રિકોનિસન્સ વ્હીકલ", અંગ્રેજી કોમ્બેટ વ્હીકલ રિકોનિસન્સ) દ્વારા થવી જોઈએ. જો કે, 60 ના દાયકાના મધ્યમાં, જ્યારે એલ્યુમિનિયમ એલોય પર આધારિત બખ્તર દેખાયા, ત્યારે ઓટોમોટિવ ઘટકો અને એસેમ્બલીઓનો ઉપયોગ કરીને હળવા વજનના એર-ટ્રાન્સપોર્ટેબલ ટ્રેક વાહન બનાવવાનું શક્ય બન્યું, જેણે ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો અને ઉત્પાદનને ઝડપી બનાવ્યું. 1964 માં, એલ્વિસ કંપનીએ આવી ટાંકી બનાવવાનું શરૂ કર્યું.
1968 માં, પ્રથમ નમૂનાઓએ સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણો પસાર કર્યા, અને 1972 માં તેને "સ્કોર્પિયન" FV-101 નામ હેઠળ સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું. આ કાર 195 એચપીની શક્તિ સાથે કોમર્શિયલ 6-સિલિન્ડર લિક્વિડ-કૂલ્ડ ગેસોલિન એન્જિન "જગુઆર" નો ઉપયોગ કરે છે. સાથે. ટ્રાન્સમિશન યાંત્રિક છે, વિભેદક પરિભ્રમણ પદ્ધતિ સાથે ગ્રહો છે. ગિયરબોક્સ 7 ફોરવર્ડ અને રિવર્સ ગિયર્સ પ્રદાન કરે છે. ટ્રાન્સમિશનની ડિઝાઇન ચીફટેઇન જેવી જ છે, પરંતુ તે કદ અને વજનમાં નોંધપાત્ર રીતે નાની છે. આગળ અને પાછળના એકમો પર હાઇડ્રોલિક શોક શોષક સાથે વ્યક્તિગત ટોર્સિયન બાર સસ્પેન્શન.
શબ્દ "ટાંકી", લડાઇ માટે સમાનાર્થી વાહન, કડક શબ્દોમાં કહીએ તો, લાગુ કરી શકાતું નથી બ્રિટિશ કાર માર્ક IX,જે વાસ્તવમાં સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક હતું. તેની ઉચ્ચ પેલોડ ક્ષમતાને કારણે, માર્ક IX આધુનિક લશ્કરી પરિવહન વાહનો માટે પ્રોટોટાઇપ બની ગયું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ટાંકીના પ્રથમ ઉપયોગથી સશસ્ત્ર દળોની અન્ય શાખાઓ, ખાસ કરીને પાયદળની ખામીઓ છતી થઈ હતી, જે ભાગ્યે જ ટાંકીઓ સાથે ચાલુ રાખી શકતી હતી. આ કારની વધુ ઝડપનું પરિણામ ન હતું, જે રાહદારી કરતાં વધુ ઝડપથી આગળ વધી રહી હતી. પગપાળા સૈનિકો આગળ વધવાનું ચાલુ રાખી શક્યા ન હતા કારણ કે તેઓ કેન્દ્રિત દુશ્મન આગ હેઠળ આવ્યા હતા. પરિણામે, ટાંકીઓ ભાગ્યે જ સૈનિકોની વાસ્તવિક પ્રગતિમાં ફાળો આપે છે અને ઘણી વખત પોતાને અલગ-અલગ જોવા મળે છે. આમ, પાયદળને વધુ મોબાઈલ અને સુરક્ષિત બનાવવાની તાતી જરૂરિયાત હતી. પાયદળને તેના આર્ટિલરી શેલોથી મોટી સંખ્યામાં જાનહાનિ ટાળતી વખતે દુશ્મનની શક્ય તેટલી નજીક જવાની જરૂર હતી. વધુમાં, જે સૈનિકોને ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર ખસેડવામાં ઉર્જાનો વ્યય કરવાની જરૂર ન હતી તેઓ તેમના પોતાના શસ્ત્રોથી દુશ્મનને હરાવવા માટે વધુ લડાઇ-તૈયાર હોવા જોઈએ. આ પરિસરમાંથી જ સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકનો વિચાર જન્મ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, જર્મનોનો વિકાસ થયો મોટી સંખ્યામાંસશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકોના પ્રકારો કે જેણે તેમનું કાર્ય સંપૂર્ણ રીતે કર્યું. જો કે, બે દાયકા અગાઉ, અંગ્રેજોએ માર્ક IX વિકસાવ્યું હતું, જે સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકના વિચારના પિતા બન્યા હતા. શરૂઆતમાં, બ્રિટિશ સૈન્ય સૈનિકોને પરિવહન કરવા માટે તેમના નિકાલ પર સશસ્ત્ર વાહનો રાખવા માંગતો હતો. પરંતુ ખૂબ જ ઝડપથી આ વિચારનું અમલીકરણ અશક્ય બન્યું. માર્ક I ટાંકીની તંગ પરિસ્થિતિ અને ખાસ કરીને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને કોર્ડાઇટના ધૂમાડાએ બોર્ડ પરના સૈનિકોના જીવનને જોખમમાં મૂક્યું હતું. ઘણીવાર ક્રૂ મેમ્બર્સ નશાનો શિકાર બન્યા હતા અને તેમની કારમાંથી બેભાન અવસ્થામાં બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. દરેક નવા સૈનિક જે ટાંકીમાં પ્રવેશ્યા તેણે પરિસ્થિતિને વધુ ખરાબ કરી. તેમ છતાં પાયદળના જવાનો કોઈ નુકસાન વિના દુશ્મનનો સંપર્ક કરી શકે છે, જ્યારે ટાંકી છોડતી વખતે તેઓ ઘણી મિનિટો માટે લડાઇ માટે સંપૂર્ણપણે અયોગ્ય હતા. 1918માં સેવામાં દાખલ થયેલી માર્ક વી સ્ટાર ટાંકી, કર્મચારીઓને લઈ જવા માટે લંબાયેલી માર્ક વી ટાંકી છે. 1917માં, લેફ્ટનન્ટ જી.આર. રેકહામની નિમણૂક પાયદળના જવાનોના પરિવહન માટે સશસ્ત્ર વાહન વિકસાવવા માટે કરવામાં આવી હતી. પરંતુ બ્રિટિશ સૈન્ય પાસે તે નક્કી કરવા માટે પૂરતો અનુભવ નહોતો તકનીકી આવશ્યકતાઓસમાન મશીન માટે અને, પરિણામે, બંદૂકથી સજ્જ મશીન વિકસાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.
આમ, જો માર્ક VIII ટાંકી, જે હજી વિકાસમાં હતી, તેના હેતુને પરિપૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગઈ, તો માર્ક IX ને સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે, જે પ્રથમ "ટાંકી" બની (અંગ્રેજી "ટાંકી" - "જળાશય" માંથી. ). સૈન્યએ આખરે "બેકઅપ" ટાંકીને છોડી દેવાનું નક્કી કર્યું, જે ટાંકી અને ટ્રાન્સપોર્ટર બંને હતી, અને ટાંકીનો વિકાસ શરૂ થયો.
માર્ક IX. ટ્રેકને લાંબી, પ્રબલિત ચેસીસ અને માર્ક V ટાંકીના વિસ્તૃત શરીર દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું, ચાહકોના ઉપયોગને કારણે, વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો... અંદરથી બિનજરૂરી દરેક વસ્તુ દૂર કરવામાં આવી હતી, જેણે વધુમાં વધુ 30 લોકો માટે જગ્યા બનાવી હતી. . માર્ક IX બે મશીનગન અને આઠ વિઝન સ્લિટ્સથી સજ્જ હતું જેણે પુરુષોને શૂટ કરવાની તક આપી. એન્જિન આગળ ખસેડવામાં આવ્યું હતું, ગિયરબોક્સ પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યું હતું, સૈનિકો માટે આરક્ષિત જગ્યાને સ્કેલ સાથે લાંબા ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ દ્વારા ઓળંગવામાં આવી હતી. બખ્તરની જાડાઈ 10 મીમીથી વધુ ન હતી, અને સંગ્રહિત સ્થિતિમાં વજન 27 ટન સુધી પહોંચ્યું હતું. ક્રૂમાં ચાર લોકોનો સમાવેશ થાય છે: એક કમાન્ડર, એક ડ્રાઇવર અને બે મશીન ગનર્સ. ટ્રેકના આકાર અને બાહ્ય સામ્યતાને લીધે, કારને "ધ પિગ" ઉપનામ મળ્યું.
પ્રોટોટાઇપને જનરલ સ્ટાફ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેણે સશસ્ત્ર કર્મચારી કેરિયરની 200 નકલોના ઉત્પાદન માટે લશ્કરી ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓને ઓર્ડર આપ્યો હતો. 11 નવેમ્બર, 1918ના રોજ શાંતિ કરાર પર હસ્તાક્ષર થયા ત્યાં સુધીમાં માત્ર 35 વાહનો જ એસેમ્બલ થયા હતા. યુદ્ધ પછી, તેમાંથી એકનો ઉપયોગ તબીબી સેવા દ્વારા થવા લાગ્યો, અને બીજો ઉભયજીવી ટાંકીમાં ફેરવાઈ ગયો.
ટાંકી વિકર્સ માર્ક ઇ |
પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાંથી શીખેલા પાઠમાંથી તારણો સ્પષ્ટ હતા: શિષ્ટ બનાવવા માટે સક્ષમ દેશો સશસ્ત્ર દળો, સંશોધન અને વિકાસ તેમજ સશસ્ત્ર વાહન ઉત્પાદન પ્રણાલી બનાવવા માટે રોકાણ કરવું પડ્યું. પરંતુ 1920 માં, ટાંકીનું ઉત્પાદન ખૂબ ખર્ચાળ હતું. લોકો ચાર વર્ષના લોહિયાળ યુદ્ધમાંથી બચી ગયા, નિઃશસ્ત્રીકરણનો સમયગાળો શરૂ થયો, જાહેર નાણાકીય સ્થિતિ વિવિધ દેશોહતાશાજનક હતું લશ્કરી બજેટ, અને શસ્ત્રોની જરૂરિયાત તરત જ ઝોનમાં આવી ગઈ ખાસ ધ્યાનસામૂહિક ઉત્પાદન ઓર્ડરના કિસ્સામાં. સંરક્ષણ ઉદ્યોગે ધ્યાન આકર્ષિત કર્યા વિના ઓછા ખર્ચે પણ ભરોસાપાત્ર શસ્ત્રો અને સાધનો વિકસાવવાની રીતો શોધી છે.  બ્રિટિશ કંપની વિકર્સ-આર્મસ્ટ્રોંગે એક મોટું જોખમ લીધું જ્યારે... પોતાની પહેલડિઝાઇન કરવાનું નક્કી કર્યું નવી ટાંકીકોઈપણ મંત્રીના સમર્થન વિના અને વિકાસ ખર્ચ માટે આગોતરી ચુકવણી વિના. "છ-ટન ટાંકી" નો વિકાસ પ્રખ્યાત ઇજનેરો અને ટાંકી ડિઝાઇનર્સ જ્હોન વેલેન્ટાઇન કાર્ડેન અને વિવિયન લોયડ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, એક પ્રાયોગિક મોડેલ 1928 માં દેખાયું અને તેનું નામ "માર્ક ઇ" હતું. વાહન પ્રભાવશાળી લાગતું હતું: આગળના બખ્તરની જાડાઈ 25 મીમી હતી, અને સંઘાડો પર, પાછળના ભાગમાં અને બાજુઓ પર - 19 મીમી; શક્તિ ગેસોલિન એન્જિન 98 એલ. સાથે.; ઉત્તમ ટ્રેક જેના પર ટાંકી 5000 કિમી સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. વિકર્સ માર્ક ઇ ટેન્કના બે સંસ્કરણો બનાવવામાં આવ્યા હતા: બે સંઘાડો સાથે મોડેલ A, દરેક વિકર્સ મશીનગનથી સજ્જ છે, અને 47 મીમી તોપ અને એક મશીનગનથી સજ્જ એક ડબલ બુર્જ સાથેનું મોડલ બી પરંતુ પરીક્ષણના વિવિધ તબક્કાઓ પછી, આખરે, સસ્પેન્શનની અપૂરતી વિશ્વસનીયતાને કારણે બ્રિટિશ સેનાએ ટાંકી છોડી દીધી. વિકર્સ કંપનીની આશાઓ વાજબી ન હોવા છતાં, તેણે તેનો પ્રોજેક્ટ છોડ્યો નહીં અને તેનું નસીબ અજમાવ્યું. આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર. આ નિર્ણય ફળ્યો. 1920 ના દાયકાના અંતમાં, વિકર્સ ટાંકી યુરોપ અને સમગ્ર વિશ્વમાં ઘણી ટાંકી સૈન્યનું મુખ્ય શસ્ત્ર બની ગયું. આ ટાંકી બોલિવિયા, બલ્ગેરિયા, ચીન, ગ્રીસ, ફિનલેન્ડ, પોર્ટુગલ અને થાઈલેન્ડની સેનામાં સેવામાં હતી. વધુમાં, લાઇટ ટાંકીની ઝડપથી વિદેશી ઇજનેરો દ્વારા નકલ કરવામાં આવી હતી. ટાંકીની લાક્ષણિકતાઓએ સોવિયત સૈન્ય પર એટલી ઊંડી છાપ પાડી કે તેઓએ વિકર્સ પાસેથી તેમના પોતાના સંસ્કરણ - T-26 ટાંકીનું લાઇસન્સ ખરીદ્યું, જે 1931 થી 1941 ના સમયગાળામાં શસ્ત્રાગાર અને બખ્તરના આકારમાં સહેજ અલગ હતું , સોવિયેત ફેક્ટરીઓની એસેમ્બલી લાઇનમાંથી તમામ ફેરફારોના ઓછામાં ઓછા 12 T-26 એલએલસીનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. |
સપ્ટે 25, 2016 ગેમ માર્ગદર્શિકાઓ
ટાંકીઓ કેન્દ્ર છે રમતો વિશ્વટાંકીઓ બ્લિટ્ઝ. ટાંકીઓ વચ્ચેના તફાવતને સમજવું અને તમારા માટે કયા દેશની કઈ ટાંકી શ્રેષ્ઠ છે તે જાણવું એ રમતમાં અડધી લડાઈ છે. આ માર્ગદર્શિકામાં, હું ટાંકીના વિકાસની અંગ્રેજી શાખાનું શક્ય તેટલું વિગતવાર વર્ણન કરવાનો પ્રયાસ કરીશ, પરંતુ તે જ સમયે હું ચરમસીમા પર જઈશ નહીં અને દરેક ટાંકી માટે સંખ્યાત્મક ડેટા સાથે વિશાળ કોષ્ટકો લખીશ નહીં. આ માર્ગદર્શિકાનો ઉદ્દેશ્ય તમને તે દિશાનો ખ્યાલ આપવાનો છે કે જેમાં તમે તમારી દિશામાં લઈ જવા માંગો છો બ્રિટિશ ટાંકી. જો તમે રમતમાં ટાંકી વિકાસની તમામ શાખાઓ સાથે સંપૂર્ણ અને ઓછી વિગતમાં પરિચિત થવા માંગતા હો, તો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કરો .
બ્રિટિશ ટાંકી: એક વિહંગાવલોકન
જો તમે પહેલાથી જ વિવિધ રાષ્ટ્રોની ટાંકીઓ માટેની સામાન્ય માર્ગદર્શિકા વાંચી છે, તો પછી આ ફકરો તમને કંઈપણ નવું કહેશે નહીં - પરંતુ અન્યથા, અથવા પુનરાવર્તન માટે, અમે સીધા ટાંકીઓ પર જઈએ તે પહેલાં તમારે તેની સાથે પોતાને પરિચિત કરવું જોઈએ.
બ્રિટિશ ટાંકીઓ તદ્દન અનન્ય છે - તે તદ્દન વિજાતીય અને એકબીજાથી અલગ છે, તેમ છતાં સામાન્ય વલણધીમા રિલોડિંગ સાથે - અથવા ઉચ્ચ સ્પ્રેડ સાથે ઝડપી-ફાયર બંદૂકોનો ઉપયોગ કરીને એક જ ફટકા વડે દુશ્મનને મોટું નુકસાન પહોંચાડવાની ક્ષમતા છે. ગ્રેટ બ્રિટનની ટાંકીઓ કાળજીપૂર્વક અને સાવચેતીપૂર્વક વગાડવી જોઈએ, દરેક કારતૂસની ગણતરી કરવી જોઈએ અને દુશ્મનના માર્ગની ચોક્કસ આગાહી કરવી જોઈએ. શું તમે સ્નાઈપર બનવા માંગો છો? બ્રિટિશ ટાંકી પસંદ કરો! શું તમે વર્ગના આધારે તમારી રમતની શૈલીમાં ફેરફાર કરવા માંગો છો? બ્રિટિશ ટાંકી પસંદ કરો! શું તમે નજીકની લડાઇમાં અનન્ય અસ્ત્રો વડે તમારા દુશ્મનને તોડી પાડવા માંગો છો? બ્રિટિશ ટાંકી પસંદ કરો! પરંતુ તમારે સમજવું જોઈએ કે આવી શાનદાર સુવિધાઓ માટે રમત દરમિયાન તમારી પાસેથી મહત્તમ એકાગ્રતાની જરૂર પડશે - આરામ કરવો અને તમે જે ઇચ્છો તે કરો જો તમે જીતવા માંગતા હોવ તો તે કામ કરશે નહીં.
હવે ચાલો વધુ પર આગળ વધીએ વિગતવાર સમીક્ષાયુકે ટાંકીઓ.
ગ્રેટ બ્રિટનની લાઇટ ટાંકી
પ્રથમ પ્રકાશ ટાંકી WoT માં બ્રિટિશ: બ્લિટ્ઝ - ક્રુઝર Mk. III. તે ઝડપી છે અને તેની પાસે વિવિધ પ્રકારના શસ્ત્રો છે - ઝડપી-ફાયર મશીનગન અને સચોટ બંને ભંગ કરનાર બંદૂક, અને એક ક્લોઝ-કોમ્બેટ હથિયાર જે તમને ક્લિપ્સને ફરીથી લોડ કરીને લાંબા સમય સુધી શૂટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેની તમામ ઘાતકતા માટે, જોકે, ક્રુઝર Mk. III મજબૂત બખ્તરની બડાઈ કરી શકશે નહીં, તેથી તેણે દુશ્મનને આગળ ધપાવવા અને દુશ્મનનો ઝડપથી નાશ કરવા પર આધાર રાખવો જોઈએ - ઘણા વિરોધીઓ સાથે યુદ્ધમાં ધસી જવું અને અન્ય ટાંકીઓ સાથે સામસામે શેલ ફેંકીને "ક્લિંચ" કરવું નકામું છે. તે પછી આગળ ક્રુઝર Mk છે. IV તેની વ્યૂહરચના ખૂબ બદલતું નથી - એકદમ મજબૂત મોરચો હોવા છતાં, તેની બાજુઓ હજી પણ સરળતાથી ઘૂસી જાય છે, પરંતુ તેની ઉચ્ચ ગતિ અને પસંદગી ત્રણ ટોચબંદૂકો આ ખામીઓને સરભર કરે છે. Mk ની પસંદગી છે. IV માં ત્રણ બંદૂકો છે, જેમાંથી એક સચોટ અને ભેદી છે, અને અન્ય બે ઝડપી ફાયરિંગ અને શક્તિશાળી છે. Mk સાથે વધારાની સમસ્યા. IV તેમના છે મોટા કદ- આ ટાંકી મારવા માટે પૂરતી સરળ છે. ક્રુઝર પછી એમ.કે. IV કરારને અનુસરે છે, " ઝડપી યુદ્ધ"મર્યાદા સુધી - તે ચાલાકી કરી શકાય તેવું, ઝડપી અને મોબાઇલ છે, અને તેની બંદૂકો ઘણું નુકસાન કરે છે. જો કે, તે પોતે કાર્ડબોર્ડ છે અને લગભગ કોઈપણ અસ્ત્ર દ્વારા ઘૂસી શકાય છે, જે મોડ્યુલો અને ક્રૂ પર વારંવાર ગંભીર હિટ તરફ દોરી જાય છે. જો તમે તમારા શત્રુને તમારા પર બંદૂકો ફેરવે તે પહેલાં ઝડપથી તેને મારવા માંગો છો, તો કરાર તમારા માટે છે. બ્રિટનની છેલ્લી લાઈટ ટેન્ક ક્રુસેડર છે. આ ટાંકી અન્ય બ્રિટિશ લાઇટ ટાંકીઓની ગતિ ગુમાવતી નથી અને તેના વળાંકો સાથે બખ્તરની ઓછી જાડાઈને વળતર આપે છે. તે ઝડપથી ધ્યેય રાખે છે અને ઝડપથી ફાયર કરે છે - પરંતુ તે જ સમયે તેની બંદૂકો પાંચમી રેન્કની અન્ય ટાંકીઓના બખ્તરની તુલનામાં એટલી શક્તિશાળી નથી કે જેનો તે સંબંધ છે. આવી ટાંકીઓના ઉપયોગકર્તા માટે આદર્શ યુક્તિ એ તમામ ફેફસાંનો હત્યારો છે. લાઇટ ટાંકી અને ટાંકી વિનાશક તમારા શિકાર છે. જો તમે તેમની નજીક જઈ શકો, તો તેમની પાસે પ્રતિક્રિયા આપવા માટે સમય નહીં હોય અને તમે તેમના હુમલાઓને ટાળશો ત્યારે તેઓ ઝડપથી ચાળણીમાં ફેરવાઈ જશે.
યુકે મધ્યમ ટાંકી
પ્રથમ બ્રિટિશ માધ્યમ ટાંકી વિકર્સ મીડિયમ એમકે હતી. I. ઘણા ખેલાડીઓ ખરેખર આ ટાંકી સાથે લડવાનું પસંદ કરતા નથી - અને આ માટે એક સમજૂતી છે: તે મોટી અને ધીમી છે, અને તેના બખ્તર તેના રક્ષણાત્મક ગુણધર્મોમાં કાગળ જેવું જ છે. કોઈપણ ચોકસાઇ બંદૂક માટે સંપૂર્ણ લક્ષ્ય! તે જ સમયે, આ ટાંકીનો મુખ્ય ફાયદો એ તેના આરોગ્યનો મોટો અનામત છે, તેથી તમારે સૌ પ્રથમ નીચા રેન્કની હળવા ટાંકીઓ સાથે લડવું જોઈએ જેથી તેઓ તમારા બખ્તરમાં પ્રવેશ કરે અને તેને મારી નાખે તે પહેલાં તેમને લેન્ડમાઈન વડે ઉડાવી દેવાનો સમય મળે. ક્રૂ વિકર્સ મીડીયમ Mk. II ખૂબ અલગ નથી - તે હજી પણ સમાન મોટી અને કાર્ડબોર્ડ ટાંકી છે, પરંતુ આ વખતે ઉત્તમ બંદૂકોથી સજ્જ છે જે દુશ્મનને ઘૂસી શકે છે અને ભારે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. કવર પાછળ છુપાવો અને તમારા સાથીઓને ટેકો આપો, અને પછી તમે વિકર્સ Mk પર મેચના અંત સુધી ચોક્કસ ટકી શકશો. II! છેલ્લા વિકર્સ, વિકર્સ મીડિયમ Mk. III, મોટા અને પાતળા વિકર્સ સાથે "યાતના" સમાપ્ત કરે છે. ત્રીજું મોડેલ રેપિડ-ફાયર બંદૂક સ્થાપિત કરવાની સંભાવના દ્વારા અગાઉના મોડેલોથી અલગ છે, જે કોઈપણ અંતરે દુશ્મનોને ચોક્કસ રીતે ગોળીબાર કરવામાં સક્ષમ છે.
સૌથી શક્તિશાળી વિકર્સની લાંબી લાઇન ભવ્ય માટિલ્ડા ટાંકી દ્વારા બંધ કરવામાં આવી છે - આ ટાંકી, તેના પુરોગામીથી વિપરીત, બધી બાજુઓ પર જાડા બખ્તર ધરાવે છે અને ઝડપથી દુશ્મનોને ઘણું નુકસાન પહોંચાડવામાં સક્ષમ છે. આ પ્રથમ છે મધ્યમ ટાંકીબ્રિટાનિયા, જેનો ઉપયોગ તમારા સ્વાસ્થ્ય માટે ડર્યા વિના આગળના હુમલામાં થઈ શકે છે! કમનસીબે, તે બધી બાબતોમાં આદર્શ નથી - તે ધીમું છે અને શૉટ દીઠ વધુ નુકસાન પહોંચાડતું નથી, પરંતુ શું આ મહત્વપૂર્ણ છે જ્યારે તમારું બખ્તર દુશ્મનના હુમલાઓનો સામનો કરી શકે છે અને તમે તેને સળંગ અનેક અસ્ત્રો વડે ઝડપથી પ્રવેશ કરી શકો છો?
આગળની મધ્યમ ટાંકી ફરીથી બ્રિટિશ લાઇટ ટાંકીઓથી પહેલેથી જ પરિચિત "ઝડપી યુદ્ધ" વ્યૂહરચના પર પાછા ફરે છે - ઝડપી અને મોબાઇલ ક્રોમવેલ એકદમ ટૂંકા સમયમાં સમગ્ર નકશાને પાર કરી શકે છે, અને તેની ઝડપી-ફાયર બંદૂકો સાથે ઉચ્ચ સ્તરઘૂસણખોરી દુશ્મન માટે ઘણી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. અલબત્ત, આ માટે એક કિંમત છે - આ ટાંકીનું બખ્તર તેના ક્રમ માટે નબળું છે. ક્રોમવેલનું ફોલો-અપ ધૂમકેતુ છે, જે એક સમાન ઝડપી અને ચપળ ટાંકી છે, પરંતુ એક ટકાઉ સંઘાડો છે જે તેને કાં તો ઓચિંતો છાપો મારવા અથવા બાજુના દુશ્મનોમાં સ્નાઈપર તરીકે કામ કરવા દે છે, તેની ઝડપી આગ તોપથી વિનાશક નુકસાનનો સામનો કરી શકે છે. સમસ્યાઓ ટાંકીના નબળા હલ અને તેની બંદૂકોના નીચા ઘૂંસપેંઠમાં રહેલી છે, તેથી તમારે હંમેશા તમારી આસપાસની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવાની અને દુશ્મનોના નબળા બિંદુઓ પર સારા લક્ષ્ય રાખવાની જરૂર છે.
સેન્ચ્યુરિયન એમ.કે. હું, આગળ આવીને, ઝડપી સ્કાઉટને બદલે એક આદર્શ સ્નાઈપરમાં ફેરવાઈશ - તેની નબળી ફ્રેમ અને ઓછી ગતિ સાથે પ્રમાણમાં મોટા કદ હોવા છતાં, તેની બંદૂકો તેના રેન્ક માટે શ્રેષ્ઠ છે. બોર્ડ પર 20-પાઉન્ડની તોપ સાથે, આ ટાંકી કોઈપણ અંતરે દુશ્મનને ઝડપથી નિશાન બનાવવામાં સક્ષમ છે અને તેને થોડા શોટથી ઝડપથી નાશ કરવા સક્ષમ છે. તે પછી આગળ સેન્ચ્યુરિયન Mk છે. 7/1 એ "સમાન પરંતુ મજબૂત" સિદ્ધાંતને અનુસરે છે અને તે જ સ્નાઈપર છે જે ટીમને સચોટ રીતે સમર્થન આપવા માટે રચાયેલ છે. સૌથી શક્તિશાળી હથિયારઅત્યંત ઓછા વળતર સાથે. બ્રિટનની નવીનતમ માધ્યમ ટાંકી FV4202 છે, એક ઉત્તમ સંતુલિત ટાંકી જે અનન્ય HESH શેલ સાથે દુશ્મનો પર મુક્કો મારવા અને તેમને એક પછી એક નષ્ટ કરવા સક્ષમ છે. તે જ સમયે, ટાંકીને સંપૂર્ણ રીતે નાજુક કહી શકાય નહીં - જો કે તેના સંઘાડામાં વ્યવહારીક રીતે કોઈ વધારાનું રક્ષણ નથી અને આને કારણે તમારે સતત ખસેડવું પડશે જેથી કરીને તેને હુમલો ન થાય. જો કે, આ અઘરું નથી, કારણ કે ટાંકીમાં પર્યાપ્ત ગતિશીલતા છે અને તે અન્ય, ધીમી ટાંકીને પણ ખૂબ મુશ્કેલી વિના બાયપાસ કરી શકે છે, અને તેને બાજુથી ઘૂસી શકે છે.
બ્રિટિશ ભારે ટાંકી
પ્રથમ ભારે ટાંકીબ્રિટિશ, ચર્ચિલ I શરૂઆતમાં ઉપરોક્ત "માટિલ્ડા" સાથે ખૂબ જ સામ્યતા ધરાવી શકે છે - પરંતુ અપવાદ સાથે કે તેના શસ્ત્રો વધુ શક્તિશાળી છે, અને તે પોતે "સ્વસ્થ" છે. એકમાત્ર સમસ્યા એ છે કે બાજુ અને પાછળના બખ્તરનું સ્તર પાંચમા ક્રમને અનુરૂપ નથી અને દુશ્મનો દ્વારા સરળતાથી ઘૂસી જાય છે, અને પ્રથમ ચર્ચિલની ભયંકર રીતે ઓછી ગતિ આગમાં બળતણ ઉમેરે છે. જો કે, તેની બંદૂકો ઝડપથી વધુ નુકસાન પહોંચાડે છે અને દુશ્મનોને સારી રીતે ઘૂસી જાય છે, તેથી તમે તમારા જાડા આગળના બખ્તરનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને વધુ નુકસાન કર્યા વિના તમારી સામેના દરેકનો નાશ કરી શકો છો. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તમારી બાજુઓ આવરી લેવામાં આવી છે! તેના પછીનો બીજો, ચર્ચિલ VII, બાજુના પાતળા બખ્તરને સુધારે છે અને વધુ મજબૂત બને છે, વાસ્તવિક "ટાંકી" માં ફેરવાય છે, જે ઘણા દુશ્મનોને પકડવામાં અને પોતાની જાત પર આગ લગાવવામાં સક્ષમ છે. તેની બંદૂકો દ્વારા થતા નુકસાનને સૌથી વધુ કહી શકાય નહીં, અને તેની હિલચાલની ગતિ હજી પણ પ્રથમ મોડેલ જેટલી ઓછી છે, પરંતુ તે તેની "જાડાઈ" સાથે તેના ગેરફાયદાને રદ કરે છે.
આ ટાંકી પછી બ્લેક પ્રિન્સ આવે છે, જેના પર રમવાની યુક્તિઓ વ્યવહારીક રીતે સમાન છે - જાડા બખ્તર તેને લગભગ કોઈપણ પ્રતિસ્પર્ધીથી સુરક્ષિત કરે છે, પરંતુ તેની ઓછી ગતિ તેને ઝડપી વિરોધીઓ સાથે યુદ્ધમાં સ્પર્ધા કરવાની મંજૂરી આપતી નથી. અગાઉના મૉડલ કરતાં તેનો ફાયદો એ તેની વધુ સચોટ અને ઝડપી ફાયરિંગ બંદૂકો છે - પરંતુ તેમાંથી નીકળતું નુકસાન અત્યંત ઓછું છે અને તે માત્ર સાથી આગમાં વધારાનું કામ કરી શકે છે.
પાછળનું કેર્નાર્વોન થોડું ઝડપી અને હળવું બને છે (પરંતુ મધ્યમ ટાંકીની ઝડપની અપેક્ષા રાખશો નહીં), અને તે જ સમયે તેનું બખ્તર અનેક વળાંકો મેળવે છે, જો તે યોગ્ય રીતે સ્થિત હોય તો તે દુશ્મનના અસ્ત્રોને વિચલિત કરવા દે છે. નહિંતર, તે અગાઉના "બ્લેક પ્રિન્સ" જેવું જ છે અને તેના પર યુદ્ધની યુક્તિઓ સમાન રહે છે - ઝડપથી લક્ષ્ય રાખો, ઝડપથી શૂટ કરો, સતત નુકસાનનો સામનો કરો અને આગળના સંરક્ષણ પર હિટ લો.
આગામી ભારે ટાંકી, કોન્કરર, નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે. તે ગતિશીલતા મેળવે છે, તેનું શક્તિશાળી બખ્તર ગુમાવે છે, અને તે જ સમયે વિસ્ફોટક અસ્ત્રોથી દુશ્મનોને વીંધવામાં સક્ષમ છે અને કોઈપણ સમસ્યા વિના તેમને અંદરથી ઉડાવી શકે છે. તેની બંદૂક અદ્ભુત છે - ઝડપી લક્ષ્ય, ઝડપી ફરીથી લોડિંગ, ઉચ્ચ શૂટિંગ ચોકસાઈ, ઉચ્ચ ઘૂંસપેંઠ - બધું તેની સાથે છે. મુખ્ય વસ્તુ તમારી બાજુઓને જોવાનું છે, અને તમે કોન્કરરની મદદથી તમારા વિરોધીઓને ભયંકર નુકસાન પહોંચાડી શકશો.
નવીનતમ અંગ્રેજી હેવી ટાંકી, FV215b, એ હકીકત દ્વારા અલગ પડે છે કે તે લગભગ મધ્યમ ટાંકીની જેમ જ રમે છે - તેના નબળા હલ બખ્તર અને ઓછી ઝડપ તેને આગળની રેન્કમાં જવા દેતા નથી, પરંતુ શક્તિશાળી સંઘાડો તેને શક્ય બનાવે છે. ડર વિના કવર પાછળથી ગોળીબાર કરવા. તે જ સમયે, તેની બંદૂક અત્યંત સચોટ, ઝડપી-ફાયર અને શક્તિશાળી છે, તેથી આવા સમર્થન કોઈપણ સાથીઓ માટે હંમેશા આનંદદાયક રહેશે.
બ્રિટિશ ટાંકી વિનાશક
બ્રિટીશનું પ્રથમ ટાંકી વિનાશક યુનિવર્સલ કેરિયર 2-પીડીઆર 2જી રેન્કનું છે. કલ્પના કરો કે એક નાનું કાર્ડબોર્ડ બોક્સ ઝાડીઓ વચ્ચે ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે અને શક્તિશાળી ઘૂસી રહેલા અસ્ત્રો છોડે છે. તે 2-pdr હશે. તેને શોધવાનું સરળ નથી, અને જ્યારે તમે તેને શોધી રહ્યાં છો, ત્યારે તે તમારા ઘણા સાથીઓને નષ્ટ કરી શકે છે, પરંતુ જો તમે તેને શોધી કાઢો છો, તો કોઈપણ અસ્ત્ર તેને ફાડી નાખશે. તદુપરાંત, તમે તેને રેમ કરવાનો પ્રયાસ પણ કરી શકો છો - મોટે ભાગે તે તેના માટે પૂરતું હશે. તેના પછી એક મોટો તફાવત છે, વેલેન્ટાઇન એટી - આ ધીમી અને એકદમ મોટી ટાંકી વિનાશક સારી રીતે સુરક્ષિત છે અને, જો યોગ્ય રીતે સ્થિત હોય, તો તે અભેદ્ય પણ છે અને મોટી-કેલિબર બંદૂકમાંથી એક ગોળી વડે દુશ્મનોને બહાર કાઢવામાં સક્ષમ છે, જે જો કે, ફરીથી લોડ કરવામાં લાંબો સમય લે છે. જો તમારી પાસે ધીરજ અને એકાગ્રતા હોય તો આ એક મહાન ટાંકી સ્નાઈપર છે.
"બોક્સવાળા" યુનિવર્સલ કેરિયરનો પુનર્જન્મ એ આગામી એલેક્ટો છે. તે નાનું છે (જો કે 2-pdr કરતાં મોટું) અને અદ્રશ્ય છે, અને તેની તોપ એક જ ગોળીથી દુશ્મનોનો નાશ કરી શકે છે, પરંતુ તે જ સમયે, સૌથી પાતળા બખ્તરની સમસ્યા પણ બંદૂકની ચોકસાઈની સમસ્યામાં ઉમેરવામાં આવે છે - ગુમ થવાની સંભાવના ઘણી વધારે છે. આગળ, કમનસીબે અથવા સદભાગ્યે, આપણે વચ્ચે જોશું નહીં બ્રિટિશ ટાંકી વિનાશકએ જ “બોક્સ”, અને પછીનું એક અવિશ્વસનીય રીતે “જાડું” એટી 2 હશે. આ ટાંકી ઘૂસી શકાતી નથી - તે બધી બાજુઓથી સુરક્ષિત છે. તે મોટો છે, પરંતુ તે તેને તેની સુપર-પિયરિંગ તોપથી મોટા પ્રમાણમાં નુકસાન પહોંચાડવાથી રોકતો નથી જ્યારે દુશ્મનના શેલ તેની પાસેથી ઉછળતા હોય છે.
ચર્ચિલ ગન કેરિયર આવે તે પછી - આ "ચર્ચિલ" ટાંકી વિનાશક આ ભૂમિકાની સહજ વિશેષતાઓ સાથે એક ઉત્તમ સ્નાઈપર છે: દાવપેચ અને બખ્તર એકદમ ઊંચા અગ્નિ દર સાથે ભારે, શક્તિશાળી અને અતિ-ચોક્કસ બંદૂકની તરફેણમાં ઘટાડે છે. . ત્યાં ઊભા રહો અને તમે જે જુઓ છો તે દરેકનો નાશ કરો, પરંતુ જાણો કે તમારી બાજુ પર પહોંચનાર પ્રથમ દુશ્મન તમારો વિનાશ કરશે. આગળ તમે AT 8 ને મળશો - ચોકસાઈ અને આગના દરમાં વૃદ્ધિ સાથે અગાઉના AT 2 ની લગભગ એક નકલ. યુક્તિઓ સમાન છે - તમારી જાતને આરામથી દુશ્મનો માટે એક ખૂણા પર સ્થિત કરો અને જ્યારે તેઓ તમને નિરર્થક શેલ વડે વરસાવે ત્યારે તેમને એક પછી એક શૂટ કરો. તે જ આગામી એટી 7 પર લાગુ પડે છે - તે વ્યવહારીક રીતે સમાન વાહન છે, પરંતુ તેની તોપ જમણી બાજુએ સ્થિત છે, જે તમને કવરની પાછળ હલની ડાબી બાજુ છુપાવવા અને "ખુણાની આસપાસથી" શૂટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. AT 15, જેમ તમે ધારી શકો છો, તે સમાન યુક્તિનો ઉપયોગ કરે છે - પરંતુ આ વખતે તેની બંદૂક ડાબી બાજુએ સ્થિત નથી, અને તે મુખ્યત્વે આગના ઊંચા દર અને વળાંકવાળા, ટકાઉ બખ્તર પર આધાર રાખે છે. સમસ્યા એ છે કે ટાંકી પર ઘણું બધું છે નબળા બિંદુઓઅને જો તમે કેટલાકને મારશો, તો દુશ્મન સરળતાથી તમારા લોડરને મારી શકે છે, જે આગનો દર ઘટાડશે - તેથી આ ટાંકી પર યુદ્ધમાં હંમેશા તમારી સાથે પ્રથમ એઇડ કીટ લો.
ગ્રેટ બ્રિટનમાં "ભારે" ટાંકી વિનાશકનું શિખર નવમા ક્રમનું કાચબો છે. "ટર્ટલ" પાસે સૌથી જાડું બખ્તર છે અને તે દર મિનિટે સૌથી વધુ નુકસાન પહોંચાડે છે, પરંતુ તે જ સમયે તે ખૂબ ધીમેથી આગળ વધે છે. આ મશીન પર રમતી વખતે, તમારે અગાઉથી યોગ્ય વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ પસંદ કરવી આવશ્યક છે, તેને લો અને દુશ્મનના દેખાવાની રાહ જુઓ.
આ વાક્યના છેલ્લા ભાગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, રાષ્ટ્રનું નવીનતમ ટાંકી વિનાશક "વિશાળ બખ્તર અને મોટી બંદૂક" મોડેલમાંથી થોડું પ્રસ્થાન કરે છે - FV215b (183) પાસે ગાઢ બખ્તર નથી, પરંતુ તેની પાસે એક ઉત્તમ સંઘાડો છે જેની સાથે તમે કરી શકો છો. બાજુના હુમલાઓ સામે રક્ષણ, અને એક શૉટમાં હજાર એકમોથી વધુ નુકસાન પહોંચાડવામાં સક્ષમ તોપ. મુખ્ય સમસ્યા શેલોની નાની સંખ્યા છે - તમારે શક્ય તેટલી કાળજીપૂર્વક શૂટ કરવાની જરૂર છે, નહીં તો તમે ઝડપથી તમારા દારૂગોળો ખલાસ કરશો અને આગળ વધતા દુશ્મન સામે રક્ષણ કરવા અસમર્થ બની જશો. પરંતુ જો તમે ચૂકશો નહીં, તો દુશ્મનો પીડાશે અને તેમના માથાને ઢાંકવાથી ડરશે.
નિષ્કર્ષ
અમે લગભગ બધું આવરી લીધું છેબિન-પ્રીમિયમયુકે ટાંકીઓ. કેટલાક મોડેલોની તેમની વિશિષ્ટતા અને કાર્યક્ષમતાને કારણે વધુ વિગતવાર સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી, અન્યની સમીક્ષા ઓછી વિગતવાર કરવામાં આવી હતી કારણ કે તે તેમના પુરોગામીનાં સુધારેલા સંસ્કરણો છે. આ માર્ગદર્શિકા વાંચ્યા પછી, તમે અંગ્રેજી ટાંકીઓની વિશેષતાઓનું સંપૂર્ણ ચિત્ર મેળવી શકો છો અને આ રાષ્ટ્રની વિકાસ શાખાને કેવી રીતે (અને કે કેમ) વિકસાવવી તે નક્કી કરી શકો છો. હું આશા રાખું છું કે આ જ્ઞાન તમને રાણીની ટાંકીની બાજુની લડાઇમાં અને તેમની સામેની લડાઇમાં મદદ કરશે. ટાંકીઓ બ્લિટ્ઝની દુનિયામાં એક તરફી તરીકે લડો!
ઈંગ્લેન્ડની ટાંકીઓ
અંગ્રેજીના વિકાસ પર સશસ્ત્ર વાહનોવી યુદ્ધ પહેલાનાં વર્ષોભાવિ યુદ્ધની પ્રકૃતિ અંગેના મંતવ્યોના સંઘર્ષને પ્રતિબિંબિત કરે છે. યાંત્રિક સૈન્યની રચનાના સમર્થકો, જેઓ માનતા હતા કે બીજું વિશ્વ યુદ્ધતેમની ભાગીદારી સાથે, એક જ વ્યૂહાત્મક હડતાલ સાથે, ઝડપથી સમાપ્ત થવી જોઈએ, જે થોડા દિવસો અને કલાકોમાં લડાઇના પરિણામ નક્કી કરશે અને દુશ્મનને શરણાગતિ સ્વીકારવા માટે દબાણ કરશે, તેઓએ "ક્રુઝિંગ" ટાંકી બનાવવાનો આગ્રહ કર્યો - હળવા સશસ્ત્ર, સાથે. વધેલી ઝડપ અને 40 મીમી કેલિબર બંદૂકો સાથે. ભવિષ્યના યુદ્ધ અંગેના તેમના મંતવ્યો ચકાસવા માટે, તેઓએ 1927માં બ્રિટિશ સશસ્ત્ર દળોમાં પ્રથમ પ્રાયોગિક મિકેનાઇઝ્ડ યુનિટની રચના કરી.
પ્રભાવશાળી લશ્કરી માણસોનું એક જૂથ પણ હતું જે મુખ્ય મથક પર આધાર રાખતા હતા જમીન દળોઇંગ્લેન્ડ, જે માનતા હતા કે ટાંકીઓનો મુખ્ય હેતુ પાયદળને આગળ વધારવા માટે સીધો ટેકો છે. આ હેતુ માટે, 40-75 મીમી કેલિબરની બંદૂકો સાથે ઓછી ગતિવાળી, ભારે સશસ્ત્ર ટાંકીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે - કહેવાતા "પાયદળ" ટાંકી. સમાધાન તરીકે, ક્રુઝર અને પાયદળ બંને ટાંકી સેવામાં રાખવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. TO પાયદળ ટાંકીઓમાટિલ્ડા, વેલેન્ટાઇન અને ચર્ચિલ પ્રકારની ટાંકીઓનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે ક્રુઝર ટેન્કમાં ક્રુસેડર, ક્રોમવેલ અને ધૂમકેતુનો સમાવેશ થતો હતો. આમ, ટાંકીના અવિભાજ્ય લડાઇ ગુણો - બખ્તર સંરક્ષણ અને ગતિશીલતા - કૃત્રિમ રીતે બે પ્રકારના વાહનો વચ્ચે વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા. લડાઈ દરમિયાન આ ખ્યાલની ભ્રમણા ખૂબ જ ઝડપથી પ્રગટ થઈ હતી, પરંતુ યુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ ડિઝાઇનરો સીધી પાયદળ સહાયક કાર્યો કરવા અને સશસ્ત્ર રચનાઓના ભાગ રૂપે સંચાલન કરવા સક્ષમ એક ટાંકી બનાવવામાં નિષ્ફળ ગયા. તેથી જ શ્રેષ્ઠ ટાંકી અંગ્રેજી સેનાઅમેરિકન M4 શર્મન બન્યો.
યુદ્ધ પહેલાં ઇંગ્લેન્ડમાં બનાવેલી હળવા ટાંકીઓ યુદ્ધના મેદાનોમાંથી ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ ગઈ, કારણ કે તેમના બખ્તર અને શસ્ત્રો અસંતોષકારક હતા. તેથી, બ્રિટીશ સેનાએ અમેરિકન લાઇટ ટાંકી M3 અને M5 નો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કર્યો. 1943 માં, તેનું પોતાનું ઉત્પાદન પ્રકાશ ટાંકી"ટેટ્રાર્ક", જો કે, તેમના લડાઇની લાક્ષણિકતાઓસ્પષ્ટીકરણો નીચે હતા જર્મન ટાંકી. સ્વ-સંચાલિત આર્ટિલરી, યુએસ આર્મીની જેમ, ક્ષેત્ર, એન્ટી ટેન્ક અને એન્ટી એરક્રાફ્ટમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. જો કે, જથ્થો સ્વ-સંચાલિત એકમો, અંગ્રેજી ઉદ્યોગ દ્વારા ઉત્પાદિત, નાની હતી અને આશરે 800 જેટલી મશીનો હતી.
બ્રિટિશ સશસ્ત્ર વાહનોની લાક્ષણિકતા આ હતી:
- મોટા એકંદર પરિમાણો અને વજન, ઓછું ફાયરપાવરઅને ટાંકીઓની ગતિશીલતા;
- ટેન્ક અને કાર પર આધારિત ક્ષેત્ર, ટેન્ક વિરોધી અને વિમાન વિરોધી સ્વ-સંચાલિત એકમોની રચના;
- સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકો બનાવવા માટે અપ્રચલિત લાઇટ ટાંકીના ચેસિસનો વ્યાપક ઉપયોગ;
- સશસ્ત્ર વાહનોની રચના અને વ્યાપક ઉપયોગ;
- જૂના ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સ અને તકનીકી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ: બખ્તર પ્લેટોની ઊભી ગોઠવણી, ટાંકીઓનું ફ્રેમ બાંધકામ, બખ્તર પ્લેટોને બોલ્ટ અને રિવેટ્સ સાથે જોડવું, મુખ્યત્વે કાર્બ્યુરેટર એન્જિનનો ઉપયોગ, વગેરે.
કુલ મળીને, બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, ઇંગ્લેન્ડમાં 25,116 ટાંકી બનાવવામાં આવી હતી, અન્ય 23,246 ટાંકી અને સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો યુએસએ અને કેનેડામાંથી આવી હતી. ઇંગ્લેન્ડમાં સશસ્ત્ર રચનાઓની રચના ધીમે ધીમે થઈ. યુદ્ધના બીજા વર્ષના અંત સુધીમાં, પાંચ સશસ્ત્ર વિભાગો અને પાંચ અલગ બ્રિગેડ.
આર્મર્ડ ડિવિઝનમાં બે સશસ્ત્ર બ્રિગેડનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાંના દરેકમાં ત્રણ હતા ટાંકી રેજિમેન્ટ, તેમજ બે મોટરસાઇકલ અને રાઇફલ બટાલિયન, આર્ટિલરી અને મિશ્રિત વિમાન વિરોધી અને ટેન્ક વિરોધી રેજિમેન્ટ. ડિવિઝનમાં લગભગ 300 ટાંકી હતી, પરંતુ વ્યવહારીક રીતે કોઈ મોટરચાલિત પાયદળ નથી. વધુમાં, ડિવિઝન માળખું બોજારૂપ હોવાનું બહાર આવ્યું અને યુદ્ધ દરમિયાન એકમોને તાત્કાલિક કમાન્ડની મંજૂરી આપી ન હતી. તેથી, 1942 ના અંતમાં, વિભાગોનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું. એક આર્મર્ડ બ્રિગેડને તેમાંથી બાકાત રાખવામાં આવી હતી, પરંતુ એક મોટરચાલિત પાયદળ બ્રિગેડ રજૂ કરવામાં આવી હતી, ત્યાં બે આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ હતી, એક રેજિમેન્ટ રજૂ કરવામાં આવી હતી. ટાંકી વિરોધી આર્ટિલરી. 1942 મોડેલ વિભાગમાં 18 હજાર કર્મચારીઓ, 344 ટાંકી અને 150 થી વધુ બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો.
પાયદળ વિભાગો સાથે સંયુક્ત કામગીરી માટે, ત્રણ રેજિમેન્ટ ધરાવતી અલગ સશસ્ત્ર બ્રિગેડની રચના કરવામાં આવી હતી. દરેક બ્રિગેડ પાસે 260 ટેન્ક હતી. કુલ મળીને, બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, ગ્રેટ બ્રિટનમાં 11 સશસ્ત્ર વિભાગો અને 30 સશસ્ત્ર બ્રિગેડની રચના કરવામાં આવી હતી. ટાંકી કોર્પ્સ અને સૈન્યની રચના કરવામાં આવી ન હતી, પરંતુ યુદ્ધ સૈન્ય કોર્પ્સના વિવિધ તબક્કે, જેમાં 2-3 સશસ્ત્ર વિભાગોનો સમાવેશ થતો હતો, ભાગ લીધો હતો.
