કયા સંકેતો ઝડપ મર્યાદાને રદ કરે છે. મહત્તમ ઝડપ મર્યાદા ચિહ્નનું વર્ણન

ઘણા મોટરચાલકોને લાગે છે કે લગભગ કોઈપણ ગતિ મર્યાદા - ભલે તે ટ્રાફિક નિયમોમાં સ્થાપિત સંકેત હોય કે મર્યાદા હોય - એટલે કે તમે વાસ્તવિક ગતિ વત્તા 20 કિમી/કલાકની મંજૂરીવાળી ઝડપે વાહન ચલાવી શકો છો. ઠીક છે, આ લગભગ હંમેશા કેસ છે, પરંતુ તમારે થોડી સંખ્યામાં સૂક્ષ્મતા અને અન્ય જોખમોને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, જેના વિશે અમે આ લેખમાં વાત કરવા માંગીએ છીએ.

તમે 40, 60, 70 કિમી/કલાક અને અન્યના સંકેતો હેઠળ કેટલો સમય વાહન ચલાવી શકો છો?

પ્રથમ વસ્તુ જેનો ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ તે એ છે કે જો ત્યાં સ્પીડ લિમિટ સાઇન હોય, તો તમે તેના પર દર્શાવેલ સ્પીડ કરતાં વધુ વાહન ચલાવી શકશો નહીં. અહીં મુદ્દો ટ્રાફિકના નિયમોનો નથી, પરંતુ અન્ય મુશ્કેલીઓનો છે. હા, ઘણી વાર 20 કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપે વાહન ચલાવવું સજાપાત્ર નથી, પરંતુ હંમેશા એવું હોતું નથી.

તેથી, વહીવટી ગુનાની સંહિતા અમને મુખ્ય જવાબ આપે છે. તે કલમ 12.9 ના તેના 1લા ભાગમાં છે, જે દંડ અને ઝડપ માટેના અધિકારો વંચિત કરવા માટે જવાબદાર છે, તે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે કે 20 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપ કોઈપણ દંડ દ્વારા સજાપાત્ર નથી.

વધુ ચોક્કસ રીતે કહીએ તો, 2013 માં પહેલા ભાગની માન્યતા સામાન્ય રીતે ગુમાવી દીધી છે. ફેડરલ કાયદોનંબર 196-FZ. અગાઉ, મુક્તિ સાથે સ્થાપિત ગતિ મર્યાદાને 10 કિમી/કલાકથી વધુ નહીં વટાવી શકાતી હતી. 10-20 કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપ માત્ર 100 રુબેલ્સના દંડ દ્વારા સજાપાત્ર હતી. થોડા લોકોને કદાચ યાદ હશે કે આવા દંડ બિલકુલ અસ્તિત્વમાં છે, કારણ કે આજે લઘુત્તમ 500 રુબેલ્સ છે.

પરંતુ જો તમે પરવાનગી આપેલ સ્પીડ કરતા 20 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે વાહન ચલાવો છો, તો તમને 500 રુબેલ્સનો દંડ કરવામાં આવશે અથવા તમે 1 વર્ષ સુધી તમારા લાયસન્સથી વંચિત રહી શકો છો.

તમારે માપન ઉપકરણની ભૂલને પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ - પરંતુ આ ફક્ત સ્વચાલિત ફિક્સેશન કેમેરાને લાગુ પડે છે. રસ્તા પરના નિરીક્ષકોના હાથમાં રહેલા કેમેરા વ્યવહારીક રીતે ભૂલને ધ્યાનમાં લેતા નથી, જોકે, અલબત્ત, તે અસ્તિત્વમાં છે.

સ્વચાલિત રેકોર્ડિંગ કેમેરા માટે, આ ભૂલ સામાન્ય રીતે લગભગ 1-2 કિમી/કલાકની હોય છે.

આમ, ઝડપ મર્યાદા ચિહ્નના ક્ષેત્રમાં પસંદ કરેલ ગતિ નીચેના પરિબળો દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે:

• તમે એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓફેન્સ કોડ હેઠળ દંડ વિના 20 કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપે વાહન ચલાવી શકો છો,
• ફોટો રેકોર્ડિંગ કેમેરા દ્વારા ધ્યાનમાં લેવામાં આવેલી ભૂલોને કારણે તમે 1-2 કિમી/કલાકની સહેજ વધુ ઝડપે વાહન ચલાવી શકો છો.

પરંતુ તે એટલું સરળ નથી!

હકીકત એ છે કે ઝડપની ભૂલો ફક્ત કેમેરામાં જ નહીં, જે ઉલ્લંઘનને રેકોર્ડ કરે છે, પણ તમારી કારના સ્પીડોમીટરમાં પણ થાય છે. મોટેભાગે, સ્પીડોમીટર કેલિબ્રેટ કરવામાં આવે છે તેના કરતા અલગ વ્હીલ ત્રિજ્યાને કારણે સ્પીડ વેલ્યુને ઓછો અંદાજ અથવા વધુ અંદાજિત કરી શકાય છે. તેથી, જો તમે જેની સાથે તમે કાર ખરીદી હતી તેના કરતા મોટા વ્હીલ્સ ઇન્સ્ટોલ કર્યા છે, તો પછી વાસ્તવિક ઝડપસ્પીડોમીટર બતાવે છે તેના કરતા વધારે હશે, અને પછી તમારા સ્પીડોમીટર માટે ઉપરના મૂલ્યો યોગ્ય નથી અને તમે ઓછી ઝડપે વાહન ચલાવી શકો છો. સાવચેત રહો!

તદુપરાંત, અને આ પહેલેથી જ છે સારા સમાચાર, મોટાભાગની કાર માટે, સ્પીડોમીટર શરૂઆતમાં વાસ્તવિક કાર કરતા લગભગ 1-3 કિમી/કલાક વધારે ઝડપ દર્શાવે છે. તેથી, જો તમે 20-21 કિમી/કલાકના વત્તા ચિહ્ન પર દર્શાવેલ મર્યાદાને સહેજ ઓળંગી ગયા છો, તો સંભવતઃ તમને તે ઓળંગવા બદલ દંડ નહીં મળે.

Avtodoriya ના લક્ષણો

દરમિયાન, સમાન ભૂલને બાકાત રાખવી જોઈએ જો આપણે એવટોડોરિયા વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ - કેમેરાના પ્રકારો જે રસ્તાના એક વિભાગ પર જોડીમાં કામ કરે છે, એકબીજાથી ટૂંકા અંતરે સ્થિત છે અને સરેરાશ ગતિને માપે છે.

આ કિસ્સામાં, વહીવટી ગુનાની સંહિતા અનુસાર 20 કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપ વિનાની ઝડપ હજુ પણ કામ કરે છે, પરંતુ ભૂલ વ્યવહારીક રીતે દૂર થઈ ગઈ છે.

દંડ સિવાય તમે ઝડપ મર્યાદા કેમ ઓળંગી શકતા નથી?

બધું ખૂબ જ સરળ છે! આ કરવા માટે, તમારે ફક્ત એ સમજવાની જરૂર છે કે ઉલ્લંઘન અને સજા એક જ વસ્તુ નથી. જો, ઉદાહરણ તરીકે, 60 કિમી/કલાકની મર્યાદા સાથે, તમે 79 ની ઝડપે વાહન ચલાવી રહ્યા હતા, તો આ માટે કોઈ દંડ થશે નહીં, પરંતુ ટ્રાફિક નિયમોનું ઉલ્લંઘન - ખાસ કરીને ફકરો 10.1 - આ રદ થતું નથી. અને આવા ઉલ્લંઘનથી અન્ય ઘણા જોખમો વધે છે.

પ્રથમ અને સૌથી સામાન્ય જોખમ ટ્રાફિક અકસ્માત છે. ઝડપ, અલબત્ત, દંડને ધ્યાનમાં લીધા વિના, અપરાધની ડિગ્રીને અસર કરે છે. પરંતુ તે એટલું સરળ નથી - જો તમે 50 ચલાવો છો જ્યાં તમે ફક્ત 40 ચલાવી શકો છો, તો આ, અલબત્ત, તમને આપમેળે ગુનેગાર બનાવશે નહીં. પરંતુ એવી પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં બધું એટલું સ્પષ્ટ નથી - પરસ્પર અપરાધ સાથે, કેસને ધ્યાનમાં લેતા ન્યાયાધીશ, અપરાધ નક્કી કરતી વખતે, તમારા અપરાધની માત્રામાં વધારો કરવા માટે ઝડપને આભારી હોઈ શકે છે.

ઉપરાંત, જો તમે સજા વિનાની ઝડપે વાહન ચલાવો છો, પરંતુ તેમ છતાં ઉલ્લંઘન કર્યું છે, તો જ્યારે કાંટો શક્ય હોય ત્યારે સજા પસંદ કરતી વખતે આ ચોક્કસપણે એક ઉત્તેજક પરિબળ હશે, ઉદાહરણ તરીકે:

• વહીવટી ગુનાની સંહિતાના અમુક લેખો હેઠળ દંડ અથવા અધિકારોની વંચિતતા,
• વંચિતતાની મુદતમાં વધારો જ્યાં કેસને ધ્યાનમાં લેતા શરીરના વિવેકબુદ્ધિથી શ્રેણી દ્વારા આવા સમયગાળાને રજૂ કરવામાં આવે છે,
• ફોજદારી કેસમાં દોષિત વ્યક્તિની સ્થિતિ બગડવી (ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ ડ્રાઇવરે કોઈ રાહદારીને ક્રોસિંગ પર પછાડ્યો અથવા ગંભીર પરિણામો સાથે).

જો તમે ઝડપથી વાહન ચલાવશો તો શું દંડ થશે?

500 રુબેલ્સ. જો તમે હજુ પણ સ્પીડ મર્યાદા સહેજ ચૂકી ગયા હોવ અને ઓછામાં ઓછી 1 કિમી/કલાક વત્તા 20 કિમી/કલાક વત્તા કૅમેરાની ભૂલોથી "માફી" સ્પીડને વટાવી દીધી હોય તો આવું થાય છે.

જો તમે ગતિ મર્યાદાને બિલકુલ ધ્યાનમાં ન લીધી હોય અને મર્યાદિત ગતિ કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધુ ઝડપથી ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં હોવ, તો નીચે આપેલા દંડ તમારી રાહ જોશે. ચાલો ઉદાહરણ તરીકે 40 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની મર્યાદા લઈએ:

• જો તમે 61-80 કિમી/કલાક (20-40 કિમી/કલાકથી વધુ)ની ઝડપે વાહન ચલાવતા હોવ તો - 500 રુબેલ્સનો દંડ,
• જો તમે 81-100 કિમી/કલાક (40-60 કિમી/કલાક વટાવી ગયા છો) - દંડ -1500 રુબેલ્સ,
• જો તમે 101-120 કિમી/કલાક (60-80 કિમી/કલાકથી વધુ)ની ઝડપે વાહન ચલાવતા હોવ તો - 2000 રુબેલ્સનો દંડ અથવા 4-6 મહિનાની જેલ (કોષમાં કેદ ન હોઈ શકે, માત્ર દંડ)
• જો તમે 121 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે વાહન ચલાવો છો (80 કિમી/કલાકથી વધુ) - રૂબલનો દંડ અથવા છ મહિનાની કેદ,
• જો તમે 81-100 કિમી/કલાક (40-60 કિમી/કલાકથી વધુ)ની ઝડપે વાહન ચલાવતા હોવ અને અગાઉ લગભગ એક વર્ષ માટે સમાન ઉલ્લંઘન માટે ચાર્જ કરવામાં આવ્યો હોય - 2500 રુબેલ્સનો દંડ,
• જો તમે 101 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરતા હોવ (60 કિમી/કલાકથી વધુ) અને અગાઉ લગભગ એક વર્ષ માટે સમાન ઉલ્લંઘન માટે ચાર્જ કરવામાં આવ્યો હોય - જો વધારે કેમેરામાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે તો 5,000 રુબેલ્સનો દંડ અથવા કેદ એક વર્ષ જો તમને રસ્તા પર ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર દ્વારા પકડવામાં આવે.

મને દંડ મળ્યો છે કે કેમ તે હું કેવી રીતે જાણી શકું?

જો તમે 40, 60, 70 અથવા અન્ય કોઈ ચિહ્ન હેઠળ સ્પીડ મર્યાદાથી સહેજ વધુ વાહન ચલાવ્યું હોય, તો તમે તરત જ શોધી શકતા નથી કે કેમેરાએ દંડ ફટકાર્યો છે કે નહીં.

નિયમ પ્રમાણે (પ્રદેશ અને કેમેરાના પ્રકાર પર આધાર રાખીને), દંડ ટ્રાફિક પોલીસની અધિકૃત વેબસાઇટ અને રાજ્ય સેવાઓ પર 2-3 દિવસથી 2-3 અઠવાડિયાના સમયગાળામાં પ્રદર્શિત થવાનું શરૂ થાય છે (આ કિસ્સામાં એવટોડોરિયા, એક નિયમ તરીકે, દંડ પહેલા કરતા મોડો આવે છે). પછીથી (અહીં) તમને વધારાના ફોટોગ્રાફ સાથેના ઠરાવની નકલ પ્રાપ્ત થશે.

80% કિસ્સાઓમાં, વધુ ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ગંભીર અકસ્માતો થાય છે. કટોકટીની પરિસ્થિતિઓને રોકવા માટે, ખાસ રોડ ચિહ્નો બનાવવામાં આવ્યા છે જે સૂચવે છે કે તમે ધીમું કરો. તે સમજવું અગત્યનું છે કે સ્પીડ લિમિટ ચિહ્નનો કવરેજ વિસ્તાર હંમેશા સમાપ્ત થાય છે.

રોડ તત્વો નિયમની ઉપરવટ જઈ રહ્યા છે

ઝડપ મર્યાદા સમગ્ર રસ્તા પર લાગુ ન થઈ શકે. એવા નિયમો છે જે મુજબ ડ્રાઇવર તેની અગાઉની ડ્રાઇવિંગ પેટર્ન પર પાછા આવી શકે છે.

નીચે એવા ચિહ્નો છે જે ઝડપ મર્યાદાને રદ કરે છે:

1. જો વધારાના આંકડાકીય હોદ્દો રસ્તાના તત્વ સાથે સ્થિત હોય, તો આ તે અંતર સૂચવે છે કે જેના પછી નિયમ તેની સુસંગતતા ગુમાવે છે. તેથી, જો મર્યાદા 40 છે અને પ્લેટ પરનો નંબર 250 છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે આગામી 250 મીટર માટે સ્પીડ સેન્સર પર 40 નંબરનું અવલોકન કરવું જરૂરી છે.
2. જો વધારાના હોદ્દા સાથે કોઈ ચિહ્ન ન હોય, તો તમે રસ્તામાં અન્ય એકનો સામનો કરી શકો છો. રસ્તાની નિશાની, જે અગાઉના પ્રતિબંધના અંતનું પ્રતીક છે. આ પછી, ડ્રાઇવરોને રૂટના આગલા વિભાગ પર સ્પીડ વધારવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે. આ તત્વ નીચે પ્રમાણે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે: લાલ ફ્રેમ સાથે સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર રેખાંકિત રેખા.
3. અન્ય ઓવરરાઇડિંગ ચિહ્ન એ "તમામ પ્રતિબંધોનો અંત" છે (સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર તેમાંથી એક રેખા). આવા હોદ્દો પ્લેટ પર સોંપેલ અંતરને પણ રદ કરે છે.

વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં સ્પીડ લિમિટરની ક્રિયા

ઝડપ મર્યાદા ચોક્કસ બિંદુ સુધી લાગુ થાય છે.

નીચેની પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે જ્યારે માર્ગનો ઝોન કે જેના પર નિયમ લાગુ થાય છે તે સમાપ્ત થાય છે:

• આગલી નિશાની સુધી.કેટલીકવાર, સ્પીડ લિમિટરથી ચોક્કસ અંતર પર, અન્ય પ્રતિબંધ સાથેનું ચિહ્ન સ્થાપિત થાય છે. આ કિસ્સામાં, તેમાંથી પ્રથમ કામ કરવાનું બંધ કરે છે. અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, નવો હોદ્દો તમને પાછલા એક કરતા વધુ ઝડપથી વાહન ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. અને આ કિસ્સામાં પણ, પ્રથમ મર્યાદા ઉઠાવી લેવામાં આવે છે.
• પ્રથમ આંતરછેદ અથવા સમાધાન. જો ચિહ્ન હેઠળ કોઈ ચિહ્નો ન હોય અને રસ્તામાં પ્રતિબંધ હટાવતા અન્ય ચિહ્નો હોય, તો ઝડપ મર્યાદાનો કવરેજ વિસ્તાર નજીકના આંતરછેદ સુધી વિસ્તરે છે અથવા વસ્તીવાળા વિસ્તારની શરૂઆત અથવા અંતનું પ્રતીક છે.

આંતરછેદ સાથેની પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે ગોળાકાર આંતરછેદ માટે નિયમ રદ કરવામાં આવતો નથી.

મહત્વપૂર્ણ!બધા આંતરછેદ ગતિ મર્યાદાના અંતને અસર કરી શકે નહીં. આમાં વધારાના નિશાનો વિના ધૂળિયા રસ્તાઓ સાથે બહાર નીકળવા અને જંકશનનો સમાવેશ થતો નથી. તેમજ આવા પ્રદેશોમાંથી પ્રસ્થાન.

જો આપણે સમાધાનની શરૂઆત અથવા અંતને ધ્યાનમાં લઈએ, તો ચળવળના લક્ષણો નીચે મુજબ છે:

• રહેણાંક વિસ્તારમાં મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઝડપ 20 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે.
• રહેણાંક વિસ્તારમાં જવાનું ભાગ્યે જ રસ્તા પરથી શરૂ થાય છે. અને એવું બને છે કે તમે તમારી જાતને એક અલગ રસ્તા પર જોશો જ્યાં નવા નિયમો લાગુ થાય છે.

સમય મર્યાદા

આ હોદ્દો સમારકામ કરવામાં આવતા રસ્તાઓના વિભાગો પર મૂકવામાં આવ્યો છે. આ ચિહ્ન આ કેટેગરીના અન્ય લોકોથી દેખાવમાં અલગ છે કારણ કે તે પીળી પૃષ્ઠભૂમિ પર સ્થિત છે અને પ્રમાણભૂતની જેમ જ કાર્ય કરે છે.

સમાન હોદ્દો સાથેના રસ્તાના વિભાગનો અંત પણ અલગ નથી. ઘણીવાર માર્ગ તત્વોની આ શ્રેણીના નિયમો "બધા પ્રતિબંધોનો અંત" નામ દ્વારા રદ કરવામાં આવે છે.

પાથ પર જ્યાં કામચલાઉ પ્રતિબંધનો સામનો કરવો પડ્યો છે, ડ્રાઇવરે શક્ય તેટલી ઝડપ ઘટાડવાની જરૂર છે. તેથી, રસ્તા પર તમે પહેલા રસ્તામાં સંખ્યાબંધ લિમિટર્સનો સામનો કરી શકો છો, જે વ્હીલ પાછળ બેઠેલા ડ્રાઇવરને ધીમે ધીમે ધીમું થવા દે છે.

અસ્થાયી ચિહ્નનો કવરેજ વિસ્તાર, અન્ય કિસ્સાઓમાં, આંતરછેદ પર સમાપ્ત થઈ શકે છે, વસ્તીવાળા વિસ્તારની શરૂઆત અથવા અંત, અને પ્રતિબંધોનો અંત સૂચવે છે. ઉપરાંત, માર્ગ નિયમનના આ તત્વમાં નીચે એક ચિહ્ન હોઈ શકે છે.

મહત્વપૂર્ણ!જ્યારે કામચલાઉ ચિહ્નની વાત આવે છે, ત્યારે વિડિયો કેમેરાથી તેના માટે રેકોર્ડિંગ સેટ કરવું લગભગ અશક્ય છે. રસ્તાઓના આ વિભાગો પર, નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ માત્ર ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી જ તમને પકડી શકે છે.

કયા કિસ્સાઓમાં ચિહ્નની માન્યતા રદ કરવામાં આવતી નથી:

• પદયાત્રીઓ માટે નિશાનોની હાજરી.
• અન્ય રસ્તાઓ સાથે આંતરછેદ વિના રોડ વળાંક.
• જટિલ માર્ગ માર્ગોની હાજરી (ટનલ, પુલ, વગેરે).
• ત્યાં એક હોદ્દો છે " મુખ્ય રસ્તો"છેદન પહેલાં.
• રાહદારીઓ પસાર થઈ શકે તે માટે આ વિસ્તારમાં ટ્રાફિક લાઇટ લગાવવામાં આવી છે.

ઝડપ મર્યાદા ચિહ્નને અવગણવા બદલ દંડ

ખોટા સ્થળોએ ઝડપ કરવા બદલ દંડની રકમ ઝડપ મર્યાદા કરતાં વધુ કિલોમીટરના એકમોની સંખ્યા તેમજ ઉલ્લંઘનની પુનરાવર્તિત પ્રકૃતિના આધારે સ્થાપિત થાય છે. તેથી, નિયમોની આવી અવગણના માટે દંડ ખૂબ વધારે હોઈ શકે છે.

સામાન્ય રીતે, ઝડપ મર્યાદા ઓળંગતી વખતે:

• કલાક દીઠ 40 કિલોમીટરથી વધુ - ડ્રાઇવરને 500 રુબેલ્સના વહીવટી દંડનો સામનો કરવો પડે છે;
• પ્રતિ કલાક 60 કિલોમીટર સુધી - તમારે 1-1.5 હજાર રુબેલ્સ ચૂકવવા પડશે;
• 80 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની મર્યાદામાં 2-2.5 હજાર રુબેલ્સનો ખર્ચ થશે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં છ મહિના સુધી અધિકારોથી વંચિત રહેશે.

પ્રતિબંધના વારંવાર ઉલ્લંઘન માટે:

• 40-60 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક - 2.5 હજાર રુબેલ્સ સુધી ચાર્જ;
• 80 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી - 5 હજાર રુબેલ્સનો દંડ લાદવામાં આવે છે (જો ગુનો કેમેરા દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે) અને 12 મહિના માટે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની વંચિતતા (જો ઉલ્લંઘન કરનાર ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી દ્વારા પકડાય છે).

સ્પીડ લિમિટરને અવગણવામાં આવે ત્યારે થતા અકસ્માતો ઘણીવાર ઘણા લોકો માટે જીવલેણ હોય છે. તેથી, દરેક ડ્રાઇવર માટે ઝડપ મર્યાદાના સંકેતોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

દંડ વિશે વિડિઓ

યાદ રાખો કે જ્યારે તમે વ્હીલ પાછળ જાઓ છો ત્યારે તમે તમારા માટે, તમારા મુસાફરો અને અન્ય સહભાગીઓ માટે જવાબદાર બનો છો ટ્રાફિક. સંકેતોનું પાલન કરવાનો પ્રયાસ કરો, ઝડપ મર્યાદાને ઓળંગશો નહીં અને પછી તમારો રસ્તો સૌથી સુરક્ષિત રહેશે.

ઝડપ મર્યાદા ચિહ્ન નજીકના આંતરછેદ સુધી માન્ય છે, સિવાય કે ગતિને નિયંત્રિત કરતા અન્ય ચિહ્નો હોય. તે જ સમયે, સ્પીડ લિમિટ સાઇન દૂર કર્યા પછી, શહેર, ગામ અને હાઇવે પરની ગતિ મર્યાદા વિશે ભૂલશો નહીં.

"મહત્તમ ગતિ મર્યાદા" ચિહ્ન 3.24 છે.

રશિયન ટ્રાફિક રેગ્યુલેશન્સમાંથી અવતરણ, પરિશિષ્ટ 1:

આમ, સાઇન 3.24 ની અસર તે સ્થાનથી વિસ્તરે છે જ્યાં ચિહ્ન સ્થાપિત થયેલ છે, મુસાફરીની દિશામાં આગળ, આ સ્થાનોમાંથી એક સુધી:

1) જો ત્યાં આંતરછેદ છે - નજીકના આંતરછેદ સુધી. સાચું, જો ક્ષેત્ર, જંગલ અથવા ગૌણ માર્ગ સાથે પ્રાધાન્યતા ચિહ્નો વિના આંતરછેદ હોય, તો આવા સ્થળોએ 3.24 ની અસર બંધ થતી નથી. પરંતુ મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે રસ્તો કાં તો ક્ષેત્ર, અથવા જંગલ અથવા ગૌણ હોવો જોઈએ.

2) આંતરછેદની ગેરહાજરીમાં વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં - રોડ સાઇન 5.24.1 અથવા 5.24.2 સુધી;

3) આંતરછેદની ગેરહાજરીમાં વસ્તીવાળા વિસ્તારની બહાર - રોડ સાઇન 5.23.1 અથવા 5.23.2 સુધી.

અને અંતે, જો રોડ સાઇન પર 3.25 “મહત્તમ સ્પીડ લિમિટ ઝોનનો અંત” અથવા 3.31 “તમામ પ્રતિબંધોના ઝોનનો અંત” પર સાઇન હોય અથવા 3.24 પર 3.24 પર ભિન્ન મહત્તમ અનુમતિવાળી સ્પીડ હોય, તો સાઇન 3.24 પહેલા માન્ય રહેશે. આ ત્રણ ચિહ્નોમાંથી એક.

નિષેધાત્મક મહત્તમ ગતિ મર્યાદા ચિહ્ન જ્યાં સુધી આગળની ગતિ મર્યાદાને રદ કરતી હોય ત્યાં સુધી અથવા અલગ ડિજિટલ ગતિ સંકેત સાથેના આગલા પ્રતિબંધિત ચિહ્ન સુધી માન્ય હોઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, તે 70, પછી 50 અથવા 40 હતું. બધા રદ કરવાના સંકેતોની ગેરહાજરીમાં , પ્રતિબંધક ઝડપ મર્યાદા ચિહ્ન સુધી વિસ્તરે છે નિયુક્ત આંતરછેદ, અને ચિહ્નિત આંતરછેદો વિના વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં - ગામના છેવાડે.

ફરજિયાત લઘુત્તમ ઝડપ મર્યાદાનું ચિહ્ન (વાદળી પૃષ્ઠભૂમિ પર) પણ આગામી રદ સાઇન "ન્યૂનતમ ગતિ મર્યાદા ઝોનની સમાપ્તિ" સુધી માન્ય છે. ત્યાં કેટલાક વધુ છે સામાન્ય ચિહ્ન"તમામ પ્રતિબંધ ઝોનનો અંત", તે ગતિ મર્યાદાના ચિહ્નને દૂર કરવાનો પણ ઉલ્લેખ કરી શકે છે.

ટ્રાફિક નિયમો: પ્રતિબંધિત માર્ગ ચિહ્ન 3.24 રસ્તાના નિયમોમાં મહત્તમ ગતિ મર્યાદા

ટ્રાફિક નિયમો P1 3.24, 3.25

નિષેધાત્મક માર્ગ ચિહ્ન 3.24 મહત્તમ ગતિ મર્યાદા ચિહ્ન પર દર્શાવેલ કરતાં કિમી/કલાકની ઝડપે વાહન ચલાવવાને પ્રતિબંધિત કરે છે.

પ્રતિબંધિત માર્ગ ચિહ્નનો અસરકારક વિસ્તાર 3.24 મહત્તમ ગતિ મર્યાદા તે સ્થાનથી વિસ્તરે છે જ્યાં ચિહ્ન સ્થાપિત થયેલ છે તેની બહારના નજીકના આંતરછેદ સુધી, અને વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં, જો ત્યાં કોઈ આંતરછેદ ન હોય, તો તે વસ્તીવાળા વિસ્તારના છેડા સુધી વિસ્તરે છે. . ચિહ્નની અસર રસ્તાને અડીને આવેલા પ્રદેશોમાંથી બહાર નીકળવાના બિંદુઓ પર અને ક્ષેત્ર, જંગલ અને અન્ય ગૌણ રસ્તાઓ સાથેના આંતરછેદ અથવા જંકશનના સ્થળોએ વિક્ષેપિત થતી નથી, જેની સામે સંબંધિત ચિહ્નો ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી.

પ્રતિબંધિત માર્ગ ચિહ્નની અસર 3.24 રોડ સાઇન 5.23.1 અથવા 5.23.2 દ્વારા દર્શાવેલ વસ્તીવાળા વિસ્તારની સામે સ્થાપિત મહત્તમ ગતિ મર્યાદા આ ચિહ્ન સુધી વિસ્તરે છે.

રોડ ચિહ્નો 5.23.1 અને 5.23.2 પરિશિષ્ટ 1 થી ટ્રાફિક નિયમો સુધી વસ્તીવાળા વિસ્તારની શરૂઆત કે જ્યાં સુધી ઝડપ મર્યાદા ચિહ્ન માન્ય છે

પ્રતિબંધિત માર્ગ ચિહ્ન માટે 3.24 ચિહ્નનો કવરેજ વિસ્તાર તેના કવરેજ વિસ્તાર 3.25 ના અંતે રોડ સાઇન ઇન્સ્ટોલ કરીને ઘટાડી શકાય છે. મહત્તમ ઝડપ મર્યાદા ઝોનનો અંતઅથવા પ્લેટ 8.2.1 નો ઉપયોગ કરીને.

રોડ સાઇન 3.24 નો કવરેજ વિસ્તાર પ્રતિબંધિત રોડ સાઇન 3.24 ઇન્સ્ટોલ કરીને ઘટાડી શકાય છે મહત્તમ ઝડપ મર્યાદાઅલગ મહત્તમ ઝડપ સાથે.

રસ્તાની નિશાની વધારાની માહિતીકોષ્ટક 8.2.1 100 મીટરનું અંતર દર્શાવવા માટે માન્ય વિસ્તાર - પ્રતિબંધિત માર્ગ ચિહ્નનો કવરેજ વિસ્તાર

ઝડપ મર્યાદા ચિહ્ન - કવરેજ ક્ષેત્ર પર ચિહ્નિત કરો

એક સૌથી સામાન્ય ટ્રાફિક ઉલ્લંઘન, જે આપણા દેશના રસ્તાઓ પર દરરોજ રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે, તે યોગ્ય રીતે ઝડપી માનવામાં આવે છે. તે ઘણીવાર માર્ગ ટ્રાફિક અકસ્માતોનું મુખ્ય કારણ પણ છે, ઘણીવાર ગંભીર મિલકતને નુકસાન અને જાનહાનિ સાથે. દરરોજ ઝડપ મર્યાદાનું સરળતાથી ઉલ્લંઘન કરનારા ડ્રાઇવરોની આ વર્તણૂકના સ્પષ્ટ પરિણામોનો સામનો તમામ માર્ગ વપરાશકર્તાઓએ કરવો પડશે.

એ હકીકત હોવા છતાં કે ગતિ મર્યાદાનું ચિહ્ન કોઈપણ રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું નથી, પરંતુ માત્ર સંભવિત જોખમી અને મુશ્કેલ રસ્તાઓ પર, ડ્રાઇવરો તેને પાર કર્યા પછી ગેસ પેડલ પરથી પગ કાઢવાની કોઈ ઉતાવળમાં નથી. તદુપરાંત, ઘણા કાર માલિકો લાંબા સમયથી ભૂલી ગયા છે કે શહેરી વિસ્તારોમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, મહત્તમ ઝડપ શરૂઆતમાં મર્યાદિત હોય છે, અને 60 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે વાહન ચલાવવા પર સખત પ્રતિબંધ છે. જો રસ્તાની સ્થિતિને અન્યથા જરૂરી હોય, તો ચોક્કસ વિસ્તાર માટે ચોક્કસ અનુમતિ મૂલ્ય દર્શાવતા યોગ્ય ચિહ્નો સ્થાપિત કરીને તેને વધુ ઘટાડી શકાય છે.

ઝડપ મર્યાદા સાઇન ઇન્સ્ટોલ કરવાની સુવિધાઓ

અન્ય કોઈપણની જેમ, મહત્તમ ગતિ મર્યાદાનું ચિહ્ન તે જ રીતે રસ્તા પર ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી. એક નિયમ તરીકે, તે સૂચવે છે કે ડ્રાઇવરની આગળ મુશ્કેલ વળાંક છે, માર્ગની નોંધપાત્ર સાંકડી છે, આવતા ટ્રાફિકના સંબંધમાં મુશ્કેલ દૃશ્યતા છે, વગેરે. વધુમાં, સ્પીડ લિમિટ ચિહ્ન ઘણીવાર બાળકોની સંસ્થાઓની નજીક સ્થિત હોય છે - કિન્ડરગાર્ટન્સ, શાળાઓ અને આમાં જો ડ્રાઈવર સમયસર ધીમો પડી જાય તો તે અચાનક ખોટી જગ્યાએ રોડ પર કૂદી પડેલા બાળકનો જીવ બચાવી શકે છે.

આ ચિહ્નનું અર્થઘટન કરતી વખતે ડ્રાઇવરની કોઈપણ મુશ્કેલીઓ ફક્ત અકલ્પ્ય છે - નિશાની અત્યંત સ્પષ્ટ છે, અને જે લોકો પાસે લાઇસન્સ નથી તેઓ પણ તેનો અર્થ સંપૂર્ણ રીતે સમજે છે. સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર, લાલ કિનારીથી સજ્જ, મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઝડપનું મૂલ્ય કે જેની પર મંજૂરી છે આ વિસ્તારરસ્તાઓ જો ગતિ મર્યાદાનું ચિહ્ન પીળી પૃષ્ઠભૂમિ પર સ્થિત હોય, તો આ તેના અસ્થાયી હેતુને સૂચવે છે, પરંતુ તે જ સમયે, જો તે કાયમી ધોરણે સ્થાપિત ચિહ્નોનો વિરોધાભાસ કરે છે, તો આગળ વધતી વખતે અસ્થાયી ચિહ્નનું પાલન કરવું જરૂરી છે.

ઝડપ મર્યાદાનું પાલન કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે?

નિયુક્ત પ્રતિબંધ સાથે સ્થાપિત ચિહ્નને પાર કર્યા પછી, સંખ્યાબંધ કાર માલિકોને તે વિસ્તાર નક્કી કરવાનું મુશ્કેલ લાગે છે જ્યાં આ પ્રતિબંધ હવે અવલોકન કરી શકાતો નથી. તમે કારની વર્તમાન સ્પીડ ક્યાં વધારી શકો છો તે નક્કી કરવું એટલું મુશ્કેલ નથી.

1. ગેસ પેડલ દબાવવાની શક્યતા દર્શાવતી સૌથી સ્પષ્ટ નિશાની એ એન્ડ ઓફ ઓલ રિસ્ટ્રિક્શન્સ ઝોનનું ચિહ્ન છે. શહેરોમાં આ એકદમ દુર્લભ છે.
2. શહેરની પરિસ્થિતિઓમાં, તમે વધુ વખત ચિહ્ન 3.25 જોઈ શકો છો, જે અગાઉના ચોક્કસ નિયુક્ત પ્રતિબંધને દૂર કરે છે. તેને પાર કર્યા પછી તરત જ, ઝડપ "શહેર" મૂલ્ય સુધી વધારી શકાય છે.
3. જો મહત્તમ ગતિને મર્યાદિત કરતી નિશાની હેઠળ કોઈ ચોક્કસ અંતર સૂચવે છે કે જેના પર મર્યાદા લાગુ થાય છે, તો આ વિભાગ પસાર કર્યા પછી તરત જ, તેને વધારી શકાય છે. ઓડોમીટર રીડિંગ્સથી અંતર સરળતાથી નક્કી કરી શકાય છે - મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ઝડપ મર્યાદાના ચિહ્નને પાર કરવાના ક્ષણે તેના રીડિંગ્સને રેકોર્ડ કરવું. પરંતુ તમારે વેગ આપવા માટે ઉતાવળ કરવી જોઈએ નહીં, કારણ કે ઝડપ માટે દંડ મેળવવા કરતાં વધુ સો મીટર થોડી ધીમી વાહન ચલાવવું વધુ સારું છે.
4. જો રસ્તા પર ભિન્ન ગતિ મર્યાદા સાથે અન્ય સાઇન હોય તો અગાઉનો પ્રતિબંધ ઉઠાવી લેવામાં આવે છે.
5. જો કારના માર્ગમાં આંતરછેદ હોય તો મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ગતિને મર્યાદિત કરતી ચિહ્નની ક્રિયા આપમેળે સમાપ્ત થાય છે. તેને પાર કર્યા પછી, મહત્તમ ગતિ મર્યાદા ચિહ્નની જરૂર નથી, અને જો રસ્તાઓ ક્રોસ કર્યા પછી ગતિ મર્યાદા હજી પણ તેની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, તો બીજું ચિહ્ન સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે.
6. જ્યાં આવી નિશાની સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી તે શહેર છોડતી વખતે પ્રતિબંધ હટાવવામાં આવે છે. જો કે, આ ફક્ત ત્યારે જ લાગુ થાય છે જો રસ્તા પર અનુરૂપ ચિહ્ન હોય, એટલે કે "વસ્તીવાળા વિસ્તારનો અંત." જો તે ગેરહાજર હોય, તો ડ્રાઈવર અન્ય આવશ્યકતાઓ સાથે કોઈ નિશાનીનો સામનો ન કરે ત્યાં સુધી પ્રતિબંધ તેની અસરને દસ કિલોમીટર સુધી લંબાવી શકે છે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે જ્યારે કોઈ શહેર અથવા નગરમાં પ્રવેશ કરો ત્યારે, તેની સામે સ્થિત ગતિ મર્યાદા ચિહ્નનો કવરેજ વિસ્તાર તેની સુસંગતતા ગુમાવતો નથી, અને ગતિ મર્યાદાના પાલન માટેની આવશ્યકતાઓ માન્ય રહે છે.

અધિક માટે જવાબદારી

કારણ કે ગતિ મર્યાદા રોડ સાઇન ક્યારેય તે રીતે સેટ કરવામાં આવતી નથી, પરંતુ માત્ર જોખમી વિસ્તારોમાં અથવા જ્યાં હલનચલન થાય છે વાહનઊંચી ઝડપે પરિણમી શકે છે માનવ જાનહાનિ, તેની માંગણીઓને અવગણવાની સજા ખૂબ જ ગંભીર છે. આ ઝડપ મર્યાદાના ઉલ્લંઘનના ગંભીર પરિણામોને કારણે છે, જે આપણા રસ્તાઓ પર લગભગ દરરોજ આવી શકે છે. તેથી, આવા ઉલ્લંઘન માટેની સજા નોંધપાત્ર છે - માત્ર પ્રભાવશાળી દંડ જ નહીં, પણ એક વર્ષના સમયગાળા માટે વાહન ચલાવવાનો અધિકાર ગુમાવવો પણ શક્ય છે.

માટે અંતિમ દંડ આ પ્રકારઉલ્લંઘનો બદલાઈ શકે છે અને સંખ્યાબંધ પરિબળો પર આધાર રાખે છે, ઉદાહરણ તરીકે:

• રસ્તાનું ચોક્કસ સ્થાન જ્યાં ગુનો કરવામાં આવ્યો હતો, તેમજ તેની શ્રેણી;
• ગતિ મર્યાદાનું ઉલ્લંઘન કરતા વાહનના પ્રકાર અને લાક્ષણિકતાઓ;
• વાહન દ્વારા કરવામાં આવતા કાર્યોના પ્રકાર - જોખમી પદાર્થો, લોકો, ટોઇંગનું પરિવહન.

તે ધ્યાન આપવું યોગ્ય છે કે ટ્રાફિક નિયમોમાં મહત્તમ ગતિ મૂલ્ય નિર્દિષ્ટ હોવા છતાં, માટે વિવિધ પ્રકારોહાઇવે વિસ્તારો દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વધારી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, યોગ્ય ચિહ્નો સ્થાપિત થયેલ છે. એક પ્રદેશમાં આ માપ વિડિઓમાં વર્ણવેલ છે:

મહત્તમ ઝડપ મર્યાદા સાઇન પર ટ્રાફિક નિયમો પ્રશ્નો

નીચેનામાંથી કયા ચિહ્નો માત્ર તે સમયગાળા માટે માન્ય છે જ્યારે માર્ગની સપાટી ભીની હોય?

પ્લેટ 8.16 “વેટ સપાટી” સાથે ફક્ત “A” - 3.24 “મહત્તમ ગતિ મર્યાદા” નું સંયોજન, જે દર્શાવે છે કે માર્ગની સપાટી ભીની હોય ત્યારે તે સમયગાળાને લાગુ પડે છે - સાચો જવાબ છે. સાઇન “B” - 1.18 “કાંકરી પ્રકાશન” - રસ્તાના એવા વિભાગની ચેતવણી આપે છે જ્યાં વાહનોના પૈડાંની નીચેથી કાંકરી, કચડી પથ્થર અને તેના જેવા ફેંકી શકાય છે. સાઇન “B” - 1.15 “લપસણો રસ્તો” - વધેલા લપસણો માર્ગ સાથે રસ્તાના એક વિભાગની ચેતવણી આપે છે. આનું કારણ હિમવર્ષા, બરફવર્ષા, રસ્તાના કામ દરમિયાન બિટ્યુમેન સ્પિલ્સ વગેરે હોઈ શકે છે. (“રોડ ચિહ્નો”).

આ માર્ગ ચિહ્ન:

• 40 કિમી/કલાકની ઝડપે વાહન ચલાવવાની ભલામણ કરે છે
• ઓછામાં ઓછા 40 કિમી/કલાકની ઝડપે આગળ વધવું જરૂરી છે
• 40 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે વાહન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે

સાઇન 3.24 “મહત્તમ ગતિ મર્યાદા” એ અમારા રસ્તાઓ પર વારંવાર જોવા મળતું સાઇન છે. ("રોડ ચિહ્નો"). સાઇન પર દર્શાવેલ ગતિ (km/h) કરતાં વધુ ઝડપે વાહન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે. +20 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપ મર્યાદા ઓળંગવી દંડ દ્વારા શિક્ષાપાત્ર છે; +60 કિમી/કલાકથી વધુ - દંડ અથવા અધિકારોથી વંચિત.
કવરેજ:
1 - ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટથી નજીકના આંતરછેદ સુધી અને ગામમાં. આંતરછેદની ગેરહાજરીમાં - ગામના અંત સુધી.
2- કવરેજ વિસ્તાર સાઇન 8.2.1 દ્વારા મર્યાદિત હોઈ શકે છે
"ક્રિયાનું ક્ષેત્ર"
3 - અલગ ગતિ મૂલ્ય સાથે સમાન ચિહ્ન પર.
4 - સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ સાથે 5.23.1 અથવા 5.23.2 "વસ્તીવાળા વિસ્તારની શરૂઆત" ચિહ્ન પહેલાં.
5 - સાઇન 3.25 પહેલા “સ્પીડ લિમિટ ઝોનનો અંત”.
6 - સાઇન 3.31 સુધી “તમામ પ્રતિબંધ ઝોનનો અંત”. ("રોડ ચિહ્નો").

કયા ચિહ્નોની આવશ્યકતાઓ તે સ્થાને સીધી અમલમાં આવે છે જ્યાં તેઓ સ્થાપિત થાય છે?

નિષેધાત્મક ચિહ્ન 3.24 "મહત્તમ ગતિ મર્યાદા" ની અસર ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટથી નજીકના આંતરછેદ સુધી, અને આંતરછેદની ગેરહાજરીમાં, વસ્તીવાળા વિસ્તાર ("B") ના અંત સુધી વિસ્તરે છે. કવરેજ વિસ્તાર મર્યાદિત હોઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, પ્લેટ 8.2.1 “ઓપરેશનનો વિસ્તાર” (“A”). ચિહ્ન તેના ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાનથી 100m દૂર માન્ય છે. ચિહ્ન હેઠળ કોષ્ટક 8.1.1 ("B") "ઑબ્જેક્ટનું અંતર" એ નિશાનીથી તે સ્થાન સુધીનું અંતર સૂચવે છે જ્યાં તેની અસર શરૂ થાય છે. ("રોડ ચિહ્નો").

કયા ચિહ્નો ફક્ત મુસાફરીની દિશામાં નજીકના આંતરછેદ પર લાગુ થાય છે?

ચિહ્નોની અસર: B - 3.24 "મહત્તમ ગતિ મર્યાદા" અને D - 3.28 "પાર્કિંગ પ્રતિબંધિત" તેની બહારના નજીકના આંતરછેદ સુધી વિસ્તરે છે, અને વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં, આંતરછેદની ગેરહાજરીમાં, વસ્તીવાળા વિસ્તારના અંત સુધી. ચિહ્નોની અસર: A - 5.31 "મહત્તમ ગતિ મર્યાદા સાથેનો ઝોન" અને B - "મર્યાદિત પાર્કિંગ સાથેનો ઝોન" અનુરૂપ ચિહ્નો દ્વારા રદ કરવામાં આવે છે 5.32 "મહત્તમ ગતિ મર્યાદા સાથે ઝોનનો અંત" અને 5.28 "મર્યાદિત પાર્કિંગ સાથે ઝોનનો અંત" " ("માર્ગ ચિહ્નો").

શું ડુપ્લિકેટ સાઈન ન હોય તેવા માહિતી બોર્ડ પર ઝડપ મર્યાદાનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ દંડ ફટકારવો શક્ય છે?

ટ્રાફિક નિયમો વિષયો

સિદ્ધાંત, પ્રેક્ટિસ, રસ્તા પરની પરિસ્થિતિઓ, રસપ્રદ, પ્રશ્નો અને જવાબો

નવીનતમ પોસ્ટ્સ

કૃત્રિમ હમ્પ અને મહત્તમ ગતિ મર્યાદા

3.24 મહત્તમ ઝડપ મર્યાદા

સાઇન પર દર્શાવેલ ગતિ (km/h) કરતાં વધુ ઝડપે વાહન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે. ચિહ્નોનો કવરેજ વિસ્તાર તે સ્થાનથી વિસ્તરે છે જ્યાં ચિહ્ન તેની પાછળના નજીકના આંતરછેદ સુધી અને વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં, આંતરછેદની ગેરહાજરીમાં, વસ્તીવાળા વિસ્તારના અંત સુધી વિસ્તરે છે. ચિહ્નોની અસર રસ્તાને અડીને આવેલા વિસ્તારોમાંથી બહાર નીકળવાના બિંદુઓ પર અને ક્ષેત્ર, જંગલ અને અન્ય ગૌણ રસ્તાઓ સાથેના આંતરછેદો (જંકશન) પર વિક્ષેપિત થતી નથી, જેની સામે સંબંધિત ચિહ્નો ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. સાઇન 3.24 ની અસર, સાઇન 5.23.1 અથવા 5.23.2 દ્વારા દર્શાવેલ વસ્તીવાળા વિસ્તારની સામે સ્થાપિત થાય છે, આ ચિહ્ન સુધી વિસ્તરે છે. ચિહ્નોનો કવરેજ વિસ્તાર તેમના કવરેજ વિસ્તારના અંતે સાઇન 3.25 (મહત્તમ ગતિ મર્યાદા ઝોનનો અંત) ઇન્સ્ટોલ કરીને અથવા પ્લેટ 8.2.1 નો ઉપયોગ કરીને ઘટાડી શકાય છે. સાઇન 3.24 નો કવરેજ એરિયા અલગ મહત્તમ સ્પીડ વેલ્યુ સાથે સાઇન 3.24 ઇન્સ્ટોલ કરીને ઘટાડી શકાય છે

એક માર્ગની યોજના

ઓલ્ગા (વ્લાદિવોસ્તોક)

રસ્તાઓ પર હંમેશા વિવિધ ચિહ્નો હોય છે. તેમાંથી, સૌથી સામાન્ય "સ્પીડ લિમિટ" છે. જો કે મોટાભાગના વાહનચાલકોને તે પ્રાથમિક લાગે છે, જ્યારે તેઓ તેને રસ્તા પર જુએ છે, ત્યારે કેટલાક "ડમી" - થોડો અનુભવ ધરાવતા ડ્રાઇવરો -ને પ્રશ્નો હોય છે. સ્પીડ લિમિટ સાઇન વિશે તમારે શું જાણવાની જરૂર છે?

આ ચિહ્ન આના જેવું દેખાય છે: વર્તુળ પર સફેદમૂલ્ય દર્શાવેલ છે અને તેની રૂપરેખા લાલ રંગમાં દર્શાવેલ છે. ચિહ્ન પર દર્શાવેલ નંબર આ સ્થાન પર પહોંચી શકાય તેવી મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ગતિ દર્શાવે છે. આ મૂલ્ય ઓળંગી શકાતું નથી.

ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કરતી વખતે, આ રોડ સાઇન પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવે છે. કેટલીકવાર એક-બે વર્ગ પણ તેને સમર્પિત હોય છે. પરંતુ તે જ સમયે, કેટલાક વિદ્યાર્થીઓ બધું ભૂલી જવાનું મેનેજ કરે છે. તે તેમના માટે છે કે નીચેની માહિતી પ્રદાન કરવામાં આવી છે.

ટ્રાફિક નિયમો સૂચવે છે કે "સ્પીડ લિમિટ" નો ઉપયોગ ઉપરોક્ત મૂલ્યના તમામ વાહનોની હિલચાલને પ્રતિબંધિત કરવા માટે થાય છે. તેનો ધ્યેય ટ્રાફિક સુરક્ષા સુધારવાનો છે. તેથી, તમે તેને શહેરમાં અને તેની બહાર બંને જોઈ શકો છો.

જો રસ્તા પર એક જગ્યાએ સ્પીડ લિમિટ બીજા કરતા 20 કિમી/કલાક અથવા તેનાથી વધુ અલગ હોય, તો આ જગ્યાએ સ્ટેપ્ડ સાઇન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. એટલે કે, ઘણા ટુકડાઓની માત્રામાં, જેમાંથી દરેકનું મૂલ્ય નાનું બને છે. જો કે, જો તેની દૃશ્યતા 150 મીટરથી વધુ હોય તો આ જરૂરી નથી.

જો કે આ રોડ સાઇન ચોક્કસ ગતિ મર્યાદા નક્કી કરે છે, તેમ છતાં તેને સ્પીડોમીટર પર બરાબર આ સૂચક સાથે ડ્રાઇવિંગ કરવાની જરૂર નથી. પીળા સિગ્નલ પર ટ્રાફિક લાઇટ દ્વારા ડ્રાઇવિંગ સાથે સામ્યતા અહીં યોગ્ય છે. ઉપર દર્શાવેલ ઝડપે વાહન ચલાવવાની છૂટ છે, પરંતુ તે 19 કિમી/કલાકથી વધુ ન હોવી જોઈએ.

અગાઉ આ મૂલ્ય ઓછું હતું. જો તે 20 કિમી/કલાક અથવા તેનાથી વધુ હોય, તો આ પહેલાથી જ ઉલ્લંઘન માનવામાં આવે છે. કેમેરા પસાર કરતી વખતે, તમારે મહત્તમ અનુમતિપાત્ર મૂલ્યને બરાબર વેગ આપવો જોઈએ નહીં, કારણ કે કેટલાક સ્પીડોમીટરમાં 2-3 કિમી/કલાકની ભૂલ હોય છે. ડ્રાઈવર વિચારશે કે તે સ્પીડ લિમિટ તોડતો નથી, પરંતુ હકીકતમાં તે સ્પીડ લિમિટને ઓળંગી રહ્યો હશે, જોકે થોડી માત્રામાં. તેના માટે પહેલેથી જ દંડ છે.

જ્યારે તમે પ્રતિબંધ ચિહ્ન જુઓ છો, ત્યારે તમારે અનુમતિ આપેલી ગતિ ધીમી કરવી આવશ્યક છે. તદુપરાંત, કટોકટી બ્રેકિંગનો આશરો લીધા વિના, આ અગાઉથી કરવું આવશ્યક છે. એક કાયદેસર પ્રશ્ન ઊભો થાય છે: તે કઈ ક્ષણથી કાર્ય કરે છે અને તે ક્યાં સમાપ્ત થાય છે?

તે તેના ઇન્સ્ટોલેશનની જગ્યાએથી સીધા જ કાર્ય કરવાનું શરૂ કરે છે. સામાન્ય રીતે આમાં કોઈ સમસ્યા નથી. વાહનચાલકો તેને અગાઉથી જુએ છે અને બ્રેક મારવાનું મેનેજ કરે છે.

"સ્પીડ લિમિટ" ની મર્યાદિત અસર છે:

1. ક્રોસરોડ્સ. ચિહ્નથી આંતરછેદ સુધી તમારે દર્શાવેલ ગતિ મર્યાદાનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. પછી તમે ઝડપ વધારી શકો છો. શહેરમાં, ઝડપ મર્યાદા 60 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી છે. ઉલ્લંઘન કર્યા વિના, તેને 79 કિમી/કલાક સુધી વેગ આપવાની મંજૂરી છે. કોઈપણ ઉચ્ચ વસ્તુને પહેલાથી જ ઉલ્લંઘન માનવામાં આવે છે અને દંડ દ્વારા શિક્ષાપાત્ર છે.
2. વસ્તીવાળા વિસ્તારની શરૂઆત અથવા અંત. જો ચિહ્ન પછી થોડા મીટર પછી સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર શહેર અથવા ગામના નામ સાથે "વસ્તીવાળા વિસ્તારની શરૂઆત" ચિહ્ન હોય, તો આ તે છે જ્યાં પ્રતિબંધ સમાપ્ત થાય છે.

શહેર અથવા ગામડામાં જ, તમે 60 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપ મેળવી શકતા નથી, અને જો કોઈ અન્ય પ્રતિબંધ હોય તો તમારે વધુ ધીમી ગાડી ચલાવવાની જરૂર પડે છે. સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર "વસ્તીવાળા વિસ્તારનો અંત" ચિહ્ન સુધી તે માન્ય છે, જો ત્યાં કોઈ આંતરછેદો ન હોય. આ પછી, તમે ફરીથી 90 કિમી/કલાકની ઝડપે ગતિ કરી શકો છો, પરંતુ વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં નહીં, પરંતુ તેની બહાર.

કેટલીકવાર ચિહ્નને "કવરેજ વિસ્તારની લંબાઈ" ચિહ્ન સાથે મૂકવામાં આવે છે. પછી તે ચિહ્ન પર દર્શાવેલ અંતર પર કાર્ય કરશે. આ અંતરે આંતરછેદ છે કે નહીં તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી. તેની હાજરીથી કોઈ ફરક પડતો નથી. આ મુદ્દાની નીચે વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવી છે.

ચિહ્ન એવા વિસ્તારોમાં પણ હોઈ શકે છે જ્યાં કોઈ આંતરછેદ અથવા વસ્તીવાળા વિસ્તારો નથી. આવી પરિસ્થિતિઓમાં ઝડપ મર્યાદાનું પાલન કેવી રીતે કરવું? આ રીતે "નવાઓ" મોટેભાગે મૂંઝવણમાં આવે છે.

અંતરની લંબાઈ જ્યાં ચિહ્ન માન્ય છે તે વિશિષ્ટ ચિહ્ન દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. જો ત્યાં મર્યાદા છે, પરંતુ ત્યાં કોઈ ચિહ્ન નથી, તો તે "સ્પીડ મર્યાદા ઝોનનો અંત" ચિહ્ન સુધી લાગુ કરવાનું ચાલુ રાખશે. તે આ લેખમાં ચર્ચા કરેલ ચિહ્ન જેવું જ દેખાય છે, પરંતુ તેમાંથી એક લીટી સાથે.

કેટલીકવાર ઉલ્લેખિત હોદ્દો અમાન્ય બની જાય છે - "તમામ પ્રતિબંધોના અંત" પછી. તેને ઓળખવું સરળ છે - સફેદ પૃષ્ઠભૂમિત્રાંસા રેખા વડે ઓળંગી. જો કે તે તમામ ચિહ્નોને નાબૂદ કરવા સૂચવે છે, આ એવું નથી.

તે ફક્ત રદ કરે છે:

• લઘુત્તમ અંતર લંબાઈ;
• ઓવરટેકિંગ પર પ્રતિબંધ;
• ધ્વનિ સંકેત;
• તેમજ વિવિધ સ્થળોએ પાર્કિંગ અને સ્ટોપ્સ;
• અને ઝડપ મર્યાદા.

તે અંતર દર્શાવતી નિશાની સાથે સ્થિત હોઈ શકે છે. મતલબ કે આ સ્થાનમાં ચિન્હની અસર સમાપ્ત થાય છે.

ઝડપ મર્યાદા સંબંધિત સૌથી સામાન્ય પરિસ્થિતિઓ:

1. "સ્પીડ લિમિટ" ક્રિયા જ્યારે એક વિભાગમાં પુનરાવર્તિત થાય છે. કેટલીકવાર ત્યાં ઘણા રસ્તાના ચિહ્નો હોય છે જે કારની ગતિને મર્યાદિત કરે છે. સામાન્ય રીતે મૂલ્યો ઉતરતા ક્રમમાં દર્શાવવામાં આવે છે. આવા ચિહ્નો ઘણીવાર સમારકામના કામના સ્થળોએ જોવા મળે છે જેથી ડ્રાઇવરોને ખતરનાક ઑબ્જેક્ટના અભિગમ માટે તૈયાર થવાનો સમય મળે, અને કેટલીકવાર સંપૂર્ણપણે બંધ પણ થઈ જાય.
2. આંતરછેદ અથવા વસ્તીવાળા વિસ્તાર પહેલાં ક્રિયા. જો ત્યાં કોઈ ચિહ્નો નથી માહિતી ચિહ્નો, પછી તેની અસર નજીકના આંતરછેદ સુધી, તેમજ વસ્તીવાળા વિસ્તારની શરૂઆત અથવા અંત સુધી રહેશે. માંથી રસ્તો પસાર કર્યા પછી પ્રતિબંધ પણ તેની અસર ગુમાવે છે, કારણ કે આ પણ એક આંતરછેદ છે. પરંતુ, અહીં, ધોરીમાર્ગમાંથી આંગણા અથવા ખેતરોમાં બહાર નીકળવું એ આંતરછેદ નથી. તેઓ આ માર્ગ તત્વની અસરને દૂર કરતા નથી. યાર્ડ્સમાં અને રહેણાંક વિસ્તારોતમે 20 કિમી/કલાકથી વધુ વેગ નહીં લઈ શકો. નગર અથવા ગામના નામ સાથેના તમામ ચિહ્નો પ્રતિબંધને ઓવરરાઇડ કરતા નથી. "પતાવટની શરૂઆત" અથવા "પતાવટનો અંત" સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર હોવો આવશ્યક છે. વાદળી પૃષ્ઠભૂમિ ફક્ત ડ્રાઇવરોને જાણ કરે છે કે તેઓ વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં પ્રવેશ્યા છે, પરંતુ તેમને ધીમી ગતિએ વાહન ચલાવવા માટે બંધાયેલા નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તેનો અર્થ એ છે કે માર્ગ આ શહેર અથવા ગામમાંથી પસાર થાય છે.
3. પીળી પૃષ્ઠભૂમિ પર "સ્પીડ લિમિટ" ચિહ્નની અસર. તે અસ્થાયી છે અને સામાન્ય રીતે તે સ્થાનો પર સ્થાપિત થાય છે જ્યાં સમારકામ કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે, અથવા તે પહેલાં, અને તેની સાથે યોગ્ય નિશાની હોય છે. તેનો સાર નિયમિત પ્રતિબંધ સમાન છે. જો કે, સામાન્ય રીતે પીળો "સ્પીડ લિમિટ" ચિહ્ન " સુધી અવલોકન કરવું આવશ્યક છે, જે પછી તમે ફરીથી વેગ મેળવી શકો છો. નિયમ પ્રમાણે, ડ્રાઇવરો ચોક્કસ વિસ્તારમાં ધીમેથી વાહન ચલાવે તેની ખાતરી કરવા માટે "સ્પીડ લિમિટ" સેટ કરવામાં આવી છે. તેથી, કટોકટીની પરિસ્થિતિઓને ટાળવા માટે, આવા ઘણા ચિહ્નો, સ્ટેપ્ડ રાશિઓ જેવા, એક જ સમયે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

પીળી પૃષ્ઠભૂમિ પર કામચલાઉ "સ્પીડ લિમિટ" ચિહ્નના સ્થાનો પર, ત્યાં કોઈ કેમેરા ન હોવા જોઈએ, કારણ કે તે અહીં કાયમી સમયગાળા માટે નથી. જો તેઓ અસ્તિત્વમાં છે અને ઉલ્લંઘન રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે, તો તે અપીલ કરી શકાય છે. જો કે, આવી જગ્યાએ એક નિરીક્ષક પેટ્રોલિંગ કારના કેમેરા પર ઉભા રહીને ઉલ્લંઘનની ફિલ્મ કરી શકે છે અને પછી તેમના માટે અહેવાલો લખી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં તેની ક્રિયાઓને અપીલ કરવી શક્ય બનશે નહીં.

જ્યારે ચિહ્નની અસર રદ થતી નથી ત્યારે પરિસ્થિતિઓ

એવા સંજોગો છે કે જેમાં "ગતિ મર્યાદા" અમલમાં રહે છે અને અન્ય સંકેતોના પ્રભાવ હેઠળ તેની અસરને રદ કરતી નથી:

• રાહદારી ક્રોસિંગ - ગતિ મર્યાદાનું ઉલ્લંઘન કરવા ઉપરાંત, તમે તેમના પર આગળ નીકળી શકતા નથી;
• ટનલ, પુલ અને ઓવરપાસ - તેમાં કૃત્રિમ લાઇટિંગ ખુલ્લા રસ્તાઓ પરના દિવસના પ્રકાશ કરતાં વધુ ખરાબ છે, તેથી જ્યાં સુધી એકદમ જરૂરી ન હોય ત્યાં સુધી તમે અહીં વેગ અથવા ધીમો કરી શકતા નથી;
• બહાર નીકળ્યા વિના સરળ અથવા તીક્ષ્ણ વળાંક - જો વળાંક લેતી વખતે કોઈ અન્ય પાથ ન હોય, તો તેને આંતરછેદ માનવામાં આવતું નથી અને તેને પસાર કર્યા પછી ગતિ મર્યાદા લાગુ થશે;
• "મુખ્ય માર્ગ" - જ્યારે માર્ગ પર કોઈ આંતરછેદ ન હોય ત્યારે જ પ્રતિબંધ રહે છે;
• ટ્રાફિક લાઇટ - જો તે રસ્તાના સીધા વિભાગ પર સ્થિત હોય તો જ તે ચિહ્નને રદ કરતું નથી.

કાર દ્વારા તમારી હિલચાલને વધુ સુરક્ષિત બનાવવા માટે આ પરિસ્થિતિઓને યાદ રાખવા અને તેમને ક્યારેય મૂંઝવણમાં ન મૂકવા યોગ્ય છે. આ તમને ક્યારેક હાસ્યાસ્પદ દંડ ટાળવામાં મદદ કરશે.

ઝડપ મર્યાદા ચિહ્નનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા માટે દંડ

ઝડપ માટે દંડ છે. સતત, મારફતે ચોક્કસ સમયગાળોવાહનચાલકોની સલામતી સુધારવા માટે સમય વધારવામાં આવે છે. આંકડા અનુસાર, આ સલામતી પર ફાયદાકારક અસર કરે છે, કારણ કે દરેક કાર માલિક મોટો દંડ ચૂકવવા તૈયાર નથી.

હવે કેટલાક વાહનચાલકો, જ્યારે તેઓ ઝડપ મર્યાદાનું ચિહ્ન જુએ છે, ત્યારે તેને ઘટાડે છે, કારણ કે આવા ઉલ્લંઘન કેમેરા દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે, અને નિરીક્ષક કરતાં તેમને છેતરવું વધુ મુશ્કેલ છે. વધુમાં, કેટલીકવાર પોર્ટેબલ કેમેરા ટ્રેક પર દેખાતા નથી, તેથી તેઓ ગમે ત્યાં સ્થાપિત કરી શકાય છે. અલબત્ત, તમે કારમાં જ રડાર ડિટેક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો, પરંતુ તે કેટલાક કેમેરા સાથે શક્તિહીન પણ છે, કારણ કે તે ઘણીવાર "રીફ્લેશ" અને અપડેટ થાય છે.

તેથી, "સ્પીડ લિમિટ" ચિહ્નનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા માટેના દંડ નીચે મુજબ છે:

1. 20 કિમી/કલાકની ઝડપે, પરંતુ 40 કિમી/કલાકથી વધુ નહીં, 500 રુબેલ્સનો દંડ આપવામાં આવે છે. જો તમે ઉલ્લંઘન પછી 20 દિવસની અંદર ચુકવણી કરો છો, તો 50% ડિસ્કાઉન્ટ છે.
2. જો ઝડપ 40-60 કિમી પ્રતિ કલાકથી વધી જાય, તો દંડ 1000 થી 1500 રુબેલ્સનો હશે. માં ચૂકવણી કરતી વખતે નિયત તારીખ, ડિસ્કાઉન્ટ પણ આપવામાં આવશે. જો આવા ઉલ્લંઘનને પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે, તો 2000-2500 રુબેલ્સનો દંડ આપવામાં આવે છે, ડ્રાઇવરના લાયસન્સની વંચિતતા વિના.
3. જ્યારે 60-80 કિમી/કલાકથી વધુ હોય, તો દંડ વધીને 2000-2500 રુબેલ્સ થાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, શક્ય છે કે કોર્ટના નિર્ણય દ્વારા અધિકારો વંચિત કરવામાં આવે. જો કેમેરા દ્વારા વારંવાર ઉલ્લંઘન રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે, તો ડ્રાઇવરને 5 હજાર રુબેલ્સનો દંડ કરવામાં આવશે. જો કાર માલિકને ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર દ્વારા આવા ઉલ્લંઘન સાથે અટકાવવામાં આવે છે, તો તેણે 1 વર્ષ માટે તેના લાઇસન્સને ગુડબાય કહેવું પડશે.

કેટલાક વાહનચાલકો માટે, આવા દંડ પણ નાના લાગે છે, અને તેઓ ઝડપ મર્યાદાનું ઉલ્લંઘન કરવાનું ચાલુ રાખે છે. આ મોટાભાગે કરવામાં આવે છે, કારણ કે ક્યાંક સમયસર પહોંચવા માટે, અન્ય લોકો પહેલાં પહોંચવા માટે, કારણ કે આજકાલ શહેરોમાં જીવન ખૂબ જ ઝડપથી આગળ વધે છે અને તેના લગભગ તમામ રહેવાસીઓ હંમેશા ઉતાવળમાં હોય છે. જો કે, કાર દ્વારા મુસાફરી કરવી એ એક એવો કેસ છે જ્યાં દોડવાની બિલકુલ જરૂર નથી. સાચવેલી થોડી મિનિટો ચોક્કસપણે તે મૂલ્યવાન નથી.

ટ્રાફિક પોલીસના આંકડા અનુસાર, ઝડપ મર્યાદાનું પાલન ન કરવાને કારણે ઘણી વાર અકસ્માતો ચોક્કસ થાય છે. ડ્રાઇવરોને વિશ્વાસ છે કે તેઓ ઝડપી ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કારને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવી તે જાણે છે, તેથી તેઓ ખૂબ જ સ્પષ્ટપણે આ નિયમનું ઉલ્લંઘન કરે છે. જો કે, ભૂલશો નહીં કે આ ડ્રાઇવિંગ શૈલી સાથે, વસ્તુઓ કોઈપણ સમયે નિયંત્રણમાંથી બહાર નીકળી શકે છે. વધુમાં, વધુ ઝડપે ગંભીર ઈજા થવાનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે વધી જાય છે અને સીટ બેલ્ટ પણ તમને બચાવી શકશે નહીં. કેટલીકવાર આવા અકસ્માતો ડ્રાઇવર અને મુસાફરોના મૃત્યુમાં સમાપ્ત થાય છે.

જો “સ્પીડ લિમિટ” ચિહ્નનો કવરેજ વિસ્તાર આંતરછેદની બહાર સમાપ્ત થાય તો શું કરવું

એવું બને છે કે "સ્પીડ લિમિટ" "માન્યતા ક્ષેત્ર" ચિહ્ન સાથે સ્થિત છે, પરંતુ તેમાં દર્શાવેલ અંતર આંતરછેદના અંત સુધીના અંતર કરતા વધારે છે.

તે ખરેખર સરળ છે. આવા સંજોગોમાં, વાહન પ્લેકાર્ડ પર દર્શાવેલ અંતર સુધી મુસાફરી ન કરે ત્યાં સુધી ગતિ મર્યાદા રહે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે 19 કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપે વધ્યા વિના, સમાન ગતિ મર્યાદા પર આંતરછેદમાંથી વાહન ચલાવવું આવશ્યક છે.

આ રોડ સાઈન તેના કવરેજ એરિયામાં કોઈપણ વાહનોને સાઈન પર દર્શાવેલ ગતિ કરતા વધુ ગતિથી પ્રતિબંધિત કરે છે. ચિત્રમાં મારા ઉદાહરણમાં, ચિહ્ન 50 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે વાહન ચલાવવાની મનાઈ કરે છે.

તમે 20 કિમી/કલાકની ઝડપે કેમ વાહન ચલાવી શકો છો?

વાત એ છે કે એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓફેન્સ કોડે તે કલમ દૂર કરી છે જે સજા માટે જવાબદાર હતી જ્યારે ડ્રાઇવર 10 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપ મર્યાદા વટાવે છે. હવે સજા ત્યારે જ શરૂ થાય છે જો તમે 21 કિમી/કલાક કે તેથી વધુ ઝડપ વટાવી હોય (નીચી હશે વિગતવાર વિશ્લેષણદંડ). તેથી તે તારણ આપે છે કે મર્યાદા કરતાં 19 કિમી/કલાકની ઝડપે ડ્રાઇવિંગ, ડ્રાઇવરને ફક્ત સજા થઈ શકે નહીં. જો કે, યાદ રાખો કે ચિહ્ન પર દર્શાવેલ કરતાં વધુ ઝડપે વાહન ચલાવવું હજુ પણ છે ટ્રાફિક ઉલ્લંઘન. જો, ઉદાહરણ તરીકે, યાર્ડમાં તમે પરવાનગી આપેલ 20 ને બદલે 39 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપો છો, તો તે ખાસ કરીને રાહદારીઓ માટે પહેલેથી જ ખતરો બની શકે છે.

જ્યાં સુધી સાઇન 3.24 "મહત્તમ ગતિ મર્યાદા" લાગુ થાય છે

સાઇન 3.24 માટે, તેમજ અન્ય સંખ્યાબંધ પ્રતિબંધક ચિહ્નો માટે, તેના કવરેજ વિસ્તારના અંતને નિર્ધારિત કરવાની ઘણી રીતો છે. સાઇન 3.24 લાગુ પડે છે:

નજીકના આંતરછેદ સુધી.ઉત્તમ વિકલ્પ. જો કે, તે યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે અડીને આવેલા વિસ્તારોમાંથી બહાર નીકળવું આંતરછેદ માનવામાં આવતું નથી. ટ્રાફિક નિયમો પણ ખાસ આરક્ષણ કરે છે કે જંગલ, ક્ષેત્ર અને સમાન રસ્તાઓ સાથેના આંતરછેદ પર, જો આવા આંતરછેદો યોગ્ય ચિહ્નો સાથે ચિહ્નિત ન હોય તો ચિહ્ન તેનું બળ ગુમાવતું નથી. સાવચેત રહો

ગામના છેવાડે, જો સાઇન પછી આવા વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં તમે એક પણ આંતરછેદનો સામનો કર્યો નથી. વધુમાં, સંકેતની ગેરહાજરીમાં પણ, શહેરમાં અને શહેરની બહારની હિલચાલની ઝડપ અલગ છે;

સમાધાનની શરૂઆત સુધી, યોગ્ય સંકેતો દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે;

ચિહ્ન 3.25 રદ કરવા માટે(છબી પર);

અંતર સુધી, ખાસ "અસરના ક્ષેત્ર" ચિહ્નોમાં દર્શાવેલ છે;

સમાન ચિહ્ન માટેબીજી મર્યાદા સાથે. એટલે કે, અમે 70 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપ મર્યાદા માટેના સંકેતને મળ્યા, થોડું ચલાવ્યું અને આ ચિહ્નને ફરીથી મળ્યા, પરંતુ તેની પહેલેથી જ 50 કિમી/કલાકની મર્યાદા હતી. તમે હવે પ્રથમ મર્યાદા વિશે ભૂલી શકો છો. ચિહ્નોની આ ગોઠવણીનો ઉપયોગ ઘણી વાર થાય છે.

ઝડપ માટે સજા

ચાલો જોઈએ કે ત્યાં કયા દંડ છે, કયા કદના દંડ છે અને કઈ પરિસ્થિતિઓમાં જે ડ્રાઈવર પરવાનગીની મહત્તમ ઝડપને વટાવે છે તે પકડાઈ શકે છે:

ઓવર સ્પીડ
0 થી 20 કિમી/કલાક
21 થી 40 કિમી/કલાક	દંડ 500 રુબેલ્સ
41 થી 60 કિમી/કલાક	1000 થી 1500 રુબેલ્સ સુધીનો દંડ વારંવાર ઉલ્લંઘન: 2000 થી 2500 રુબેલ્સ સુધીનો દંડ
61 થી 80 કિમી/કલાક	2000 થી 2500 રુબેલ્સ સુધીનો દંડ અથવા 4-6 મહિનાના સમયગાળા માટે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સથી વંચિત વારંવાર ઉલ્લંઘન:
81 કિમી/કલાક અને તેથી વધુ	5,000 રુબેલ્સનો દંડ અથવા 6 મહિના માટે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સથી વંચિત વારંવાર ઉલ્લંઘન: 1 વર્ષ માટે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની વંચિતતા (જો ઓટોમેટિક કેમેરા દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવે, તો 5,000 રુબેલ્સનો દંડ)