"બુકોવ્સ" અને "ટોર્સ" ની ઉત્ક્રાંતિ: શું રશિયન હવાઈ સંરક્ષણની "લશ્કરી છત્ર" ને અનન્ય બનાવે છે. રશિયન હવાઈ સંરક્ષણ વિ. અમેરિકન હડતાલ એરક્રાફ્ટ ગ્રાઉન્ડ ફોર્સીસના હવાઈ સંરક્ષણ દળોના આધુનિક વિકાસ માટેની મુખ્ય સંભાવનાઓ

30 નવેમ્બર, 1914 એ રશિયામાં હવાઈ સંરક્ષણ દળોના અસ્તિત્વ માટે પ્રારંભિક બિંદુ ગણી શકાય. આ દિવસે, 6ઠ્ઠી આર્મીના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, જેણે પેટ્રોગ્રાડની રક્ષા કરી હતી, એડજ્યુટન્ટ જનરલ કોન્સ્ટેન્ટિન ફેન ડેર ફ્લીટ, તેમના આદેશ દ્વારા, "VI આર્મી પ્રદેશમાં એરોનોટિક્સ પર સૂચના" ની વિશેષ જાહેરાત કરી. દસ્તાવેજ મુજબ, રશિયામાં પ્રથમ વખત, રાજધાની અને તેના વાતાવરણની "હવાઈ સંરક્ષણ" નું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું.

કરતાં વધુ પછી સો વર્ષનો ઇતિહાસ- 2015 ના ઉનાળામાં - બનાવવામાં આવી હતી નવો દેખાવસશસ્ત્ર દળો - એરોસ્પેસ દળો. તે મર્જ કરીને બનાવવામાં આવ્યું હતું એર ફોર્સઅને એરોસ્પેસ સંરક્ષણ દળો. ત્યારથી તે પહેલેથી જ પસાર થઈ ગયું છે એક વર્ષથી વધુ. મુખ્ય કાર્યતાજેતરના વર્ષોમાં સશસ્ત્ર દળોમાં સૌથી મોટી સંગઠનાત્મક ઘટનાની રચના હોવાનું માનવામાં આવતું હતું એકીકૃત સિસ્ટમએરોસ્પેસ સંરક્ષણ.

જો કે, રશિયામાં, જેમ કે તે બહાર આવ્યું છે, ત્યાં હજી પણ આવી સિસ્ટમનો કોઈ મુખ્ય ઘટક નથી - દેશનું એકીકૃત હવાઈ સંરક્ષણ (હવાઈ સંરક્ષણ).

સુધારાઓ અને Serdyukov

એર ડિફેન્સ ટુકડીઓ તરીકે અલગ પ્રજાતિઓસશસ્ત્ર દળો રશિયામાં 1998 સુધી અસ્તિત્વમાં હતા, જ્યારે રશિયન પ્રમુખ બોરિસ યેલતસિને સૈન્યના તાત્કાલિક માળખાકીય સુધારાની માંગ કરી હતી - મુખ્યત્વે સશસ્ત્ર દળોની લડાઇ શક્તિ અને તાકાતમાં તીવ્ર ઘટાડો. પછી વાયુ સંરક્ષણ સૈનિકો અને વાયુસેનાને એકસાથે તીવ્ર ઘટાડા સાથે એક માળખામાં એક કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. જો કે, તે સમયે મેનેજમેન્ટનું સંબંધિત કેન્દ્રીકરણ હજુ પણ રહ્યું હતું.

2000 ના દાયકાની શરૂઆતથી, જનરલ સ્ટાફ, સંરક્ષણ મંત્રાલયના વિવિધ સૈનિકો અને લશ્કરી-વૈજ્ઞાનિક સંસ્થાઓના મુખ્ય આદેશોએ એકીકૃત એરોસ્પેસ ડિફેન્સ (એએસડી) સિસ્ટમ બનાવવા માટે સક્રિયપણે વિકલ્પો વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ તેઓએ તે બનાવવાની હિંમત કરી નહીં. જરૂરી માળખાકીય ફેરફારો.

જોડાયા પછી 2010 માં આ ક્ષેત્રમાં પરિવર્તનની નવી લહેર શરૂ થઈ.

એરોસ્પેસ સંરક્ષણના નિર્માણ અને ચાર વ્યૂહાત્મક દિશામાં સૈનિકોના જરૂરી જૂથોની રચના માટે કહેવાતા એકીકૃત અભિગમો ઘડવા માટે એક ઝુંબેશ શરૂ કરવામાં આવી હતી: “પશ્ચિમ”, “પૂર્વ”, “કેન્દ્ર” અને “દક્ષિણ”, જેની ગૌણતા એ તમામ પ્રકારના સશસ્ત્ર દળો અને સૈનિકોની શાખાઓના મુખ્ય જૂથો છે.

કહેવાતા ઓપરેશનલ-વ્યૂહાત્મક આદેશોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી (સારમાં, સાઇનબોર્ડના અપવાદ સાથે, લશ્કરી જિલ્લાઓથી વધુ અલગ નથી). એરફોર્સ અને એર ડિફેન્સ આર્મીને એર ફોર્સ હાઇ કમાન્ડની સીધી તાબેદારીમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને સ્થાનિક કમાન્ડના ઓપરેશનલ સબઓર્ડિનેશનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી.

માર્શલ ઓગારકોવનો પ્રયોગ

આ નિર્ણયમાં મૂળભૂત રીતે કંઈ નવું નહોતું, એર ડિફેન્સ ફોર્સના ભૂતપૂર્વ ડેપ્યુટી કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, કર્નલ જનરલ, Gazeta.Ru ને સમજાવ્યું.

લિટવિનોવ યાદ કરે છે, "બરાબર એ જ ફરીથી સોંપણી 1975 માં પહેલેથી જ હાથ ધરવામાં આવી હતી." “તે તત્કાલિન ચીફ માર્શલ નિકોલાઈ ઓગારકોવની પહેલ પર થયું. પશ્ચિમ દિશામાં સરહદ અલગ હવાઈ સંરક્ષણ સૈન્યને બાલ્ટિક, બેલારુસિયન અને કાર્પેથિયન લશ્કરી જિલ્લાઓમાં પ્રયોગ તરીકે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. વિવિધ કમિશન દ્વારા પ્રયોગની પ્રગતિ વારંવાર તપાસવામાં આવી હતી. મૂલ્યાંકનો ખૂબ જ અલગ હતા. મોટાભાગના નિષ્ણાતો આ નવીનતાઓની વિરુદ્ધ હતા. પરંતુ સામાન્ય તારણો ફક્ત યોજનાના લેખક ઇચ્છતા હતા તે રીતે રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા - ".

જેઓ તેની વિરુદ્ધ બોલ્યા તેઓને સમસ્યાઓ થવા લાગી, અને જેઓ ઓગારકોવની પહેલની પ્રશંસા કરતા હતા તેઓને ઝડપથી બઢતી આપવામાં આવી, લશ્કરી નેતા સ્પષ્ટતા કરે છે.

પ્રયોગના પરિણામો અનુસાર, 1980 માં, તમામ સરહદ હવાઈ સંરક્ષણ સંગઠનો લશ્કરી જિલ્લાઓને સોંપવામાં આવ્યા હતા. આમ, દેશ અને સશસ્ત્ર દળોની એકીકૃત હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી ખંડિત થઈ ગઈ હતી, લિટવિનોવ કહે છે.

1985 માં, વ્યક્તિગત હવાઈ સંરક્ષણ સૈન્ય, યુએસએસઆર સંરક્ષણ પ્રધાનને ગૌણ હવાઈ સંરક્ષણ રચનાઓનું અસરકારક રીતે સંચાલન કરવા માટે લશ્કરી જિલ્લા કમાન્ડરોની ક્ષમતા સાબિત કરવાના અસફળ પ્રયાસો પછી, ફરીથી તેમની મૂળ સ્થિતિમાં, 1975 ના સ્તરે પાછા ફર્યા. પરિણામે, ઓગારકોવના પ્રયોગથી માત્ર કર્મચારીઓ, નાણાકીય અને ભૌતિક નુકસાન જ રહ્યું.

સ્થિતિ આઘાતજનક હતી

1998 માં સશસ્ત્ર દળોની શાખા તરીકે હવાઈ સંરક્ષણ સૈનિકોને નાબૂદ કર્યા પછી, અને બીજા 13 વર્ષ પછી અને અનુરૂપ સંગઠનોને લશ્કરી જિલ્લાઓમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા પછી, વર્ષોથી બનેલી એકીકૃત સિસ્ટમ ફરીથી અલગ પડી ગઈ, ભૂતપૂર્વ ડેપ્યુટી કમાન્ડર- શસ્ત્રો માટે એર ફોર્સના ઇન-ચીફ, લેફ્ટનન્ટ જનરલ વ્લાદિમીર રુવિમોવ.

"એરોસ્પેસ ડિફેન્સ સિસ્ટમનો મુખ્ય વિભાગ (ભૂતપૂર્વ સમયમાં મોસ્કો એર ડિફેન્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ) નેતાઓ પાસે ગયો. સ્પેસ ફોર્સજેમણે અગાઉ ક્યારેય હવાઈ સંરક્ષણના આયોજનની સમસ્યાઓનો સામનો કર્યો ન હતો," રુવિમોવ યાદ કરે છે. - સામાન્ય રીતે, આ જટિલ સમસ્યાઓમાં તેમની યોગ્યતા સિગ્નલમેન, સેપર્સ, સબમરીનર્સ અથવા લોજિસ્ટિક્સ કામદારોની એર ડિફેન્સ (VKO) ની બાબતોમાં જાગૃતિ અને સાક્ષરતા કરતાં ઘણી અલગ ન હતી.

અને તરત જ, ખરેખર કંઈપણ સમજ્યા વિના, આ માટે યોગ્ય શિક્ષણ અથવા સેવા અનુભવ વિના, તેઓએ બહાદુરીપૂર્વક દેશ માટે અપડેટેડ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ બનાવવાનું કાર્ય હાથ ધર્યું.

જ્યારે જનરલ સ્ટાફે ફરી એકવાર હવાઈ સંરક્ષણ (VKO) માં સુધારાની સમસ્યા ઉભી કરી, ત્યારે આ ક્ષેત્રના નિષ્ણાતોનો અભિપ્રાય હજુ પણ માંગવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેને ક્યારેય ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યો ન હતો, સુધારાની પ્રગતિથી પરિચિત Gazeta.Ru ના ઇન્ટરલોક્યુટર્સ ખાતરી આપે છે.

પરિણામે, રશિયન એર ફોર્સ અને એર ડિફેન્સ સૈન્યનું લડાઇ નિયંત્રણ ચાર જિલ્લાઓ અને ઉત્તરીય ફ્લીટના કમાન્ડરોના નેતૃત્વ હેઠળ આવ્યું.

"એરોસ્પેસ ફોર્સીસના મુખ્ય કમાન્ડ દ્વારા આ કેસમાં સીધું નિયંત્રણ શું છે તે હજી અસ્પષ્ટ છે. વાસ્તવમાં, તે માત્ર 1લી એર ડિફેન્સ-મિસાઇલ ડિફેન્સ આર્મીના લડાઇ નિયંત્રણનું કાર્ય કરે છે ખાસ હેતુ)»,

— VKS ના નેતૃત્વમાં ઉચ્ચ-ક્રમના સ્ત્રોતે Gazeta.Ru સાથેની વાતચીતમાં ફરિયાદ કરી.

તેમના મતે, એરોસ્પેસ ફોર્સીસના કમાન્ડર-ઈન-ચીફ માત્ર લડાયક ફરજના માળખામાં જિલ્લાઓમાંથી તેમને ફાળવવામાં આવેલા એરોસ્પેસ સંરક્ષણ દળોના સીધા નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરે છે અને માત્ર શાંતિનો સમય. એરફોર્સ અને એર ડિફેન્સ મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટની પાંચ સેનાના કમાન્ડર એરોસ્પેસ ફોર્સિસના હાઈ કમાન્ડ ખાતે યોજાતી નિયમિત મિલિટરી કાઉન્સિલમાં પણ હાજર હોતા નથી.

"યુદ્ધકાળમાં દેશના એરોસ્પેસ સંરક્ષણની એકીકૃત પ્રણાલી વિશે આપણે આ શરતો હેઠળ વાત કરી શકીએ?" - Gazeta.Ru ના ઇન્ટરલોક્યુટર કહે છે.

હંમેશની જેમ, લડાઈ દરમિયાન સૈનિકોના સંગઠન અને માળખામાં બધી ખામીઓ સામે આવી.

ઑગસ્ટ 2008 માં જ્યોર્જિયા સાથેના સશસ્ત્ર સંઘર્ષની પૂર્વસંધ્યાએ, વાયુસેનાના સમગ્ર નેતૃત્વને ફક્ત પાઇલોટ્સ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે તેઓ લશ્કરની અન્ય શાખાઓની ભૂમિકાને ઓછો આંકવા તરફ દોરી ગયા - જાસૂસી, ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ, હવાઈ સંરક્ષણ - સશસ્ત્રમાં. હવામાં મુકાબલો.

પરિણામો સૌથી દુઃખદ હોવાનું બહાર આવ્યું - સંઘર્ષના પ્રથમ દિવસોમાં ઉડ્ડયનમાં સંપૂર્ણપણે ગેરવાજબી નુકસાન.

4 થી અલગ એર ડિફેન્સ આર્મીના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર, કર્નલ જનરલ એનાટોલી હાયપેનેન યાદ કરે છે, આ સ્થિતિએ સંઘર્ષના પ્રથમ દિવસે એરફોર્સ કમાન્ડને પણ આંચકો આપ્યો હતો.

"મોસ્કો પ્રદેશ (તે સમયે ઓપરેશનલ-સ્ટ્રેટેજિક એરોસ્પેસ ડિફેન્સ કમાન્ડમાંથી) અબખાઝિયાથી S-300PS એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ રેજિમેન્ટના તાત્કાલિક ટ્રાન્સફર માટે ન હોય તો, તે દિવસોમાં નોંધપાત્ર રીતે ખરાબ પરિસ્થિતિ અનુસાર બધું જ થઈ શક્યું હોત. લશ્કરી નેતા કહે છે.

અવિસ્મરણીય જૂનું

તાજેતરના વર્ષોમાં, પુનઃશસ્ત્રીકરણની બાબતોમાં એરોસ્પેસ દળોમાં સ્પષ્ટ પ્રગતિ થઈ છે. 2015 માં લડાઇ ઉડ્ડયનલગભગ 200 એરક્રાફ્ટ મળ્યા. 2016 માં સમાન સંખ્યામાં લડાયક વાહનો પાઇલોટ્સને સ્થાનાંતરિત કરવાની યોજના છે. સમગ્ર એર ડિફેન્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સુધારવા માટે ઘણું કામ ચાલી રહ્યું છે.

નવા ઓવર-ધ-હોરિઝોન ડિટેક્શન સ્ટેશનો કાર્યરત કરવામાં આવી રહ્યા છે, નવા સૈન્ય અને દ્વિ-ઉપયોગી અવકાશયાન સક્રિય રીતે શરૂ કરવામાં આવી રહ્યા છે, સૈનિકો નવીનતમ S-400 એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ અને પેન્ટસિર-એસ1 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ, રડાર પ્રાપ્ત કરવાનું ચાલુ રાખે છે. નવા કાફલા, સાધનો સ્વચાલિત સિસ્ટમસંચાલન અને સંચાર. કર્મચારીઓની ઓપરેશનલ અને કોમ્બેટ તાલીમની ગુણવત્તા પણ વધી રહી છે.

આ બધામાં સંરક્ષણ મંત્રાલયના વર્તમાન નેતૃત્વ અને એરોસ્પેસ ફોર્સીસના કમાન્ડની મોટી યોગ્યતા છે, જો કે લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટગેઝેટા.રુના વાર્તાલાપકારો ભારપૂર્વક જણાવે છે કે તેમના જિલ્લાઓને આધીન કર્યા પછી હવાઈ સંરક્ષણ સંગઠનો નોંધપાત્ર રીતે બગડ્યા છે.

જિલ્લાઓની અનુરૂપ રચનાઓ મુખ્યત્વે ગ્રાઉન્ડ ફોર્સ માટે ટેકો પૂરો પાડવામાં રોકાયેલ છે.

એર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટ્સ અને ડિવિઝન હજુ પણ તેમના માટે "અજાણી વ્યક્તિઓ" છે અને શ્રેષ્ઠ બીજા, અથવા તો ત્રીજા, અને મોટાભાગે છેલ્લે સુધી ભથ્થાં માટે લાઇનમાં ઊભા છે, એક હવાઈ સંરક્ષણ સૈન્યના નેતૃત્વની નજીકના એક Gazeta.Ru સ્ત્રોત કહે છે.

2014 માં, જ્યારે લોકમત દરમિયાન સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ક્રિમીઆના પ્રજાસત્તાકમાં વધારાના સૈનિકો મોકલવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે કર્મચારીઓ સાથેના રશિયન Il-76 લશ્કરી પરિવહન વિમાને દ્વીપકલ્પના એરફિલ્ડ્સ પર સતત ઉડાન ભરવાનું શરૂ કર્યું હતું. કર્નલ જનરલ હાયપેનેન કહે છે કે યુક્રેનિયન વિમાનોએ લશ્કરી હુમલાઓનું અનુકરણ કરીને રશિયન વિમાનોમાં દખલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો.

“ક્રિમીઆના આકાશને ચુસ્તપણે બંધ કરવું જરૂરી હતું. અને ફરીથી, ટૂંકી શક્ય સમયમાં, S-300PM એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ રેજિમેન્ટને હવાઈ સંરક્ષણ-મિસાઇલ સંરક્ષણ કમાન્ડમાંથી મોસ્કો પ્રદેશમાંથી પ્રજાસત્તાકના પ્રદેશમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી રહી છે.

રેજિમેન્ટ લડાઇ ફરજ પર ગઈ તે ક્ષણથી, હવામાંની બધી ઉશ્કેરણી તરત જ બંધ થઈ ગઈ. આધુનિક એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઈલ સિસ્ટમના કિલ ઝોનમાં પ્રવેશવાની કોઈને ઈચ્છા નહોતી. પરંતુ કોઈ ફક્ત કલ્પના કરી શકે છે કે જો કિવ તરફથી અનુરૂપ ઓર્ડર આવ્યો હોત તો અમારા વિમાન સામે ઉશ્કેરણીનાં પરિણામો શું હોત," જનરલ સમજાવે છે.

તેમના મતે, એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની ભૂમિકા સીરિયન સંઘર્ષ. પહેલેથી જ અભિયાનના પ્રારંભિક તબક્કે તે જાણીતું હતું કે પ્રદેશોમાં લડાઇ ઉપયોગયુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની આગેવાની હેઠળના ગઠબંધનની હવાઈ દળોના વિમાન દ્વારા રશિયન ઉડ્ડયન કરવામાં આવે છે. અંકારા તરફથી ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે જો અમારા વિમાનો તુર્કી એરસ્પેસનું ઉલ્લંઘન કરશે તો અત્યંત બિનમૈત્રીપૂર્ણ પ્રતિક્રિયા થશે. જો કે, જ્યાં સુધી રશિયન Su-24 ને નીચે ઉતારવામાં આવ્યું ન હતું ત્યાં સુધી, જમીન પરથી હડતાલ વિમાનને આવરી લેવા માટે કોઈ પગલાં લેવામાં આવ્યા ન હતા.

"માત્ર 24 કલાકમાં, S-400 એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઈલ સિસ્ટમને હવાઈ માર્ગે લટાકિયામાં પહોંચાડવામાં આવી હતી અને નવી સ્થિતિવાળા વિસ્તારમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી," હાયપેનેન કહે છે.

જો કે, Gazeta.Ru ના ઇન્ટરલોક્યુટર્સ અનુસાર, તાજેતરના દાયકાઓના સુધારાના પરિણામો વિશે કોઈ યોગ્ય નિષ્કર્ષ દોરવામાં આવ્યા નથી. એરોસ્પેસ ફોર્સિસના આધુનિક નેતાઓમાં હજુ પણ એ સમજણનો અભાવ છે કે સશસ્ત્ર દળોની તેમની મૂળ અને નજીકની શાખાઓ ઉપરાંત, સશસ્ત્ર દળોની નવી શાખામાં એવા અન્ય છે જે યુદ્ધમાં ઓછા નોંધપાત્ર અને ખૂબ અસરકારક નથી. તદુપરાંત, નવા પ્રકારનાં શસ્ત્રો દ્વારા વ્યૂહાત્મક દિશામાં હવાઈ સંરક્ષણ જૂથોની લડાઇ ક્ષમતાઓમાં વ્યવસ્થિત વધારો એ બધી સમસ્યાઓનો ઉકેલ નથી.

"આજે એરોસ્પેસ ફોર્સીસના હાઈ કમાન્ડમાં દેશ માટે એકીકૃત એરોસ્પેસ સંરક્ષણ પ્રણાલી બનાવવાની કોઈ વાત નથી, દેખીતી રીતે, દરેક વ્યક્તિ વર્તમાન સ્થિતિથી સંતુષ્ટ છે. કોઈ પણ વૈકલ્પિક દૃષ્ટિકોણ સાથે આવવા માંગતું નથી જે લશ્કરી જિલ્લાઓ અને ખાસ કરીને જનરલ સ્ટાફના નેતૃત્વની સ્થિતિનો વિરોધાભાસ કરે છે, ”એરોસ્પેસ ફોર્સીસના નેતૃત્વની નજીકના ગેઝેટા.રુના ઇન્ટરલોક્યુટરે સમજાવ્યું.

એક સમયે, માર્શલ પાવેલ બટિત્સ્કીના નેતૃત્વ હેઠળ, દેશના હવાઈ સંરક્ષણ દળો માટે એકીકૃત કમાન્ડ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમની રચના એ પ્રથમ અને સૌથી અગત્યનું, રચનાના વિચારના અમલીકરણનું સફળ ઉદાહરણ હતું. વ્યૂહાત્મક સંગઠનોસશસ્ત્ર સંઘર્ષના ક્ષેત્રોમાં, એર ડિફેન્સ ફોર્સના જનરલ સ્ટાફના ભૂતપૂર્વ વડા, ઉડ્ડયનના કર્નલ જનરલ જણાવે છે.

“ત્યારબાદ આ અનુરૂપ સિસ્ટમોમાં લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું સ્વચાલિત નિયંત્રણ, અને બનાવેલ માળખાના દરેક તત્વ માટે, દેશના મુખ્ય એર ડિફેન્સ કમાન્ડથી શરૂ કરીને, હવાઈ સંરક્ષણ રચનાઓ અને રચનાઓ, એકમો અને સબ્યુનિટ્સ સાથે સમાપ્ત થાય છે - વ્યક્તિગત કંપનીઓ સુધી અને સહિત," માલત્સેવ પર ભાર મૂકે છે.

તેમના મતે, વિશાળ હવાઈ હુમલાને નિવારવા માટે મોટા પાયે કવાયતના વ્યાપક અનુભવે વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં આ સિસ્ટમની સફળતાની પુષ્ટિ કરી, અને આનાથી આખરે હવાઈ સંરક્ષણ નેતૃત્વને ખાતરી થઈ કે દુશ્મનાવટ ફાટી નીકળ્યા પછી સૈનિકોના માળખાકીય પુનર્ગઠનની જરૂર રહેશે નહીં. .

સિસ્ટમની સફળતા એ હકીકતમાં પણ રહેલી છે કે, પરિસ્થિતિના આધારે, તે હવાઈ સંરક્ષણ સૈનિકોનું કેન્દ્રિય અને વિકેન્દ્રિત લડાઇ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે, અને સોંપાયેલ લડાઇ મિશન અનુસાર સિસ્ટમની દરેક લિંક પર.

"રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલય"

પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન હવાઈ સંરક્ષણ સૈનિકો દેખાયા. 26 ડિસેમ્બર, 1915ના રોજ, પ્રથમ ચાર અલગ-અલગ ચાર-બંદૂકની લાઇટ બેટરી બનાવવામાં આવી હતી અને હવાઈ લક્ષ્યો પર ગોળીબાર કરવા માટે પશ્ચિમ મોરચા પર મોકલવામાં આવી હતી. 9 ફેબ્રુઆરી, 2007 ના રોજ રશિયન ફેડરેશનના સંરક્ષણ પ્રધાનના આદેશ અનુસાર, આ યાદગાર તારીખ રશિયામાં દિવસ તરીકે ઉજવવાનું શરૂ થયું. લશ્કરી હવાઈ સંરક્ષણ.

સંગઠનાત્મક રીતે, આ રચનાઓ ગ્રાઉન્ડ ફોર્સની રચનાઓ, રચનાઓ અને એકમોનો ભાગ છે, એરબોર્ન ટુકડીઓ, નેવી (નૌકાદળ) ના દરિયાકાંઠાના સૈનિકો અને દેશની એકીકૃત હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીમાં કાર્યો કરે છે. તેઓ એરક્રાફ્ટ વિરોધી મિસાઈલો, વિમાન વિરોધી આર્ટિલરી, વિમાન વિરોધી બંદૂક અને મિસાઈલ પ્રણાલીઓ (સિસ્ટમ્સ) વિવિધ રેન્જ અને મિસાઈલ માર્ગદર્શનની પદ્ધતિઓ તેમજ પોર્ટેબલ હથિયારોથી સજ્જ છે. હવાઈ લક્ષ્યોના વિનાશની શ્રેણીના આધારે, તેઓને ટૂંકી-શ્રેણી પ્રણાલીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે - 10 કિમી સુધી, ટૂંકી-શ્રેણી - 30 કિમી સુધી, મધ્યમ-શ્રેણી - 100 કિમી સુધી અને લાંબી-શ્રેણી - 100 કિમીથી વધુ. .

22 ડિસેમ્બરે આયોજિત રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયની અંતિમ બોર્ડ મીટિંગમાં, ગ્રાઉન્ડ ફોર્સના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ ઓલેગ સાલ્યુકોવે જણાવ્યું હતું કે રશિયન લશ્કરી હવાઈ સંરક્ષણ વિશ્વમાં અસ્તિત્વમાં રહેલા હવાઈ હુમલાના કોઈપણ માધ્યમોને ભગાડવા માટે સક્ષમ છે. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે એરોસ્પેસ ક્ષેત્રમાં લશ્કરી જોખમોના વિકાસ માટે "ગુણાત્મક રીતે નવી આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, મિસાઇલ, અવકાશ અને હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીના સંકલિત વિકાસની આવશ્યકતા છે."

ગ્રાઉન્ડ ફોર્સિસના એર ડિફેન્સ ફોર્સિસના આધુનિક શસ્ત્રો તેમના પુરોગામી કરતા ઘણી રીતે ચડિયાતા છે અને વિશ્વમાં કોઈ એનાલોગ નથી, જે શસ્ત્રોના બજારમાં તેમની ઉચ્ચ સ્પર્ધાત્મકતા દ્વારા પુષ્ટિ આપે છે.

ઓલેગ સાલ્યુકોવ

ગ્રાઉન્ડ ફોર્સના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, કર્નલ જનરલ

મિલિટરી એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ S-300V4 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ (ઇન્ટરસેપ્શન રેન્જ - 400 કિમી સુધી) અને ટોર-એમ1 (15 કિમી સુધી), બુક-એમ1 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ (45 કિમી સુધી), સ્ટ્રેલા-10એમ4થી સજ્જ છે. (8 કિમી સુધી), "ઓએસએ-એકેએમ" (10 કિમી સુધી), એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન-મિસાઇલ સિસ્ટમ "તુંગુસ્કા-એમ 1" (10 કિમી સુધી), વિમાન વિરોધી આર્ટિલરી સિસ્ટમ્સ"શિલ્કા-એમ 5" (6 કિમી સુધી), ઓલ-વેધર ટેક્ટિકલ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ "ટોર-એમ 2 યુ" અને અન્ય. હાલમાં, સૈનિકોએ પહેલેથી જ S-300V4 અને Buk-M2 સંકુલથી સજ્જ નવી વિમાન વિરોધી મિસાઇલ રચનાઓ બનાવી છે. નવી બુક-એમઝેડ, ટોર-એમ2 અને વર્બા મેન-પોર્ટેબલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ સાથે ફરીથી સાધનો હાથ ધરવામાં આવી રહ્યા છે.

નવા શસ્ત્રોએ તેમના પુરોગામીઓના શ્રેષ્ઠ ગુણોને શોષી લીધા છે અને તે એરોડાયનેમિક અને બેલિસ્ટિક બંને લક્ષ્યોને ફટકારવામાં સક્ષમ છે, ક્રુઝ મિસાઇલો, હવાઈ જાસૂસી અને ઈલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ સાધનો, હવાઈ હુમલાઓનો સામનો કરવા માટે. લશ્કરી હવાઈ સંરક્ષણને એન્ટી એરક્રાફ્ટ અને સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ મિસાઇલ સંરક્ષણ(એર ડિફેન્સ-મિસાઇલ ડિફેન્સ), જે રશિયન એરોસ્પેસ ફોર્સનો ભાગ છે.

પુનઃશસ્ત્રીકરણની પ્રગતિ

S-300V4, Buk-MZ અને Tor-M2 ને પ્રાધાન્યતા શસ્ત્રોની યાદીમાં સમાવવામાં આવેલ છે અને લશ્કરી સાધનો, દેખાવ વ્યાખ્યાયિત કરે છે આશાસ્પદ સિસ્ટમોરશિયન સૈન્યના શસ્ત્રો. રશિયન ફેડરેશનના સશસ્ત્ર દળોના લશ્કરી હવાઈ સંરક્ષણના વડા તરીકે, લેફ્ટનન્ટ જનરલ એલેક્ઝાન્ડર લિયોનોવ, ક્રસ્નાયા ઝવેઝદા અખબારને જણાવ્યું હતું કે, 2017 માં મુખ્ય પ્રયાસો આ સાધનો સાથે દક્ષિણ અને પશ્ચિમી લશ્કરી જિલ્લાઓની રચનાઓ અને એકમોને સજ્જ કરવા પર કેન્દ્રિત હતા. .

આના પરિણામે, નીચેનાને ફરીથી સજ્જ અને ફરીથી પ્રશિક્ષિત કરવામાં આવ્યા: વિમાન વિરોધી મિસાઇલ બ્રિગેડ - બુક-એમઝેડ મધ્યમ-અંતરની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી સાથે; સંયુક્ત શસ્ત્ર રચનાઓની એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ રેજિમેન્ટ્સ - શોર્ટ-રેન્જ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ "ટોર-એમ 2" પર; સંયુક્ત શસ્ત્ર રચનાઓના હવાઈ સંરક્ષણ એકમો - વર્બા MANPADS પર

એલેક્ઝાંડર લિયોનોવ

બુક-એમઝેડ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ પશ્ચિમી લશ્કરી જિલ્લાને જોડવા માટે વિતરિત કરવામાં આવી હતી, જેના લશ્કરી કર્મચારીઓએ આવતા વર્ષે નવી સિસ્ટમો માટે ફરીથી તાલીમ લેવી પડશે અને વિશિષ્ટ રીતે સંયુક્ત જીવંત ફાયરિંગ કરવું પડશે. તાલીમ કેન્દ્રોગ્રાઉન્ડ ફોર્સના એર ડિફેન્સ ફોર્સ.

2018 માં, ટોર-એમ 2 સંકુલ સાથે બે લશ્કરી હવાઈ સંરક્ષણ રચનાઓ સજ્જ કરવાની યોજના છે; આર્ક્ટિક અને ફાર નોર્થમાં કાર્યરત હવાઈ સંરક્ષણ એકમોએ Tor-M2DT શોર્ટ-રેન્જ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ પ્રાપ્ત કરવી જોઈએ; સંયુક્ત શસ્ત્ર રચનાઓના હવાઈ સંરક્ષણ એકમો - MANPADS "વર્બા".

આમ, સૈનિકોની લડાઇ શક્તિમાં વ્યવસ્થિત અને વાર્ષિક વધારો, આધુનિક એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ સાથે સંપૂર્ણ પુનઃશસ્ત્રીકરણનો અમલ 2020 સુધીમાં તેને વધારવાનું શક્ય બનાવશે. લડાઇ ક્ષમતાઓહવાઈ સંરક્ષણ સૈનિકો લગભગ 1.3 વખત

એલેક્ઝાંડર લિયોનોવ

આરએફ સશસ્ત્ર દળોના લશ્કરી એર ડિફેન્સના વડા, લેફ્ટનન્ટ જનરલ

અગાઉની પેઢીની પ્રણાલીઓની તુલનામાં, તેમાં હવાઈ હુમલાઓથી આવરી લેવામાં આવેલો બે થી ત્રણ ગણો વિસ્તાર અને હવાઈ લક્ષ્યોના વિનાશના ક્ષેત્રની સરહદની વધેલી શ્રેણી છે. આ પરિમાણો, ખાસ કરીને, મધ્યમ-અંતરની બેલેસ્ટિક મિસાઇલોના વોરહેડ્સના બાંયધરીકૃત અવરોધને સુનિશ્ચિત કરે છે. S-300V4 - S-300VM સિસ્ટમમાં ફેરફાર, જે વધારે છે પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓઆધુનિક કમ્પ્યુટિંગ સાધનો અને તત્વ આધારની રજૂઆત દ્વારા, નવા ઘટકોનો ઉપયોગ. નવી સિસ્ટમ 400 કિમી સુધીની રેન્જમાં બેલેસ્ટિક અને એરોડાયનેમિક લક્ષ્યોને હિટ કરવામાં સક્ષમ છે. પુરવઠા કરાર 2012 માં પૂર્ણ થયો હતો. પ્રથમ સેટ ડિસેમ્બર 2014માં ગ્રાહકને આપવામાં આવ્યો હતો.

ચાલુ

"થોર" ની ઉત્ક્રાંતિ

ખુલ્લા સ્ત્રોતો અનુસાર, એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સના ટોર પરિવારમાં પ્રથમ ફેરફાર 1986 માં સેવામાં દાખલ થયો હતો. 2011 થી, સૈનિકો Tor-M2U સંકુલમાં ફેરફાર પ્રાપ્ત કરી રહ્યાં છે. લડાયક વાહન સબમ્યુનિશન સહિત હવાઈ લક્ષ્યોની તમામ-એન્ગલ સગાઈને સુનિશ્ચિત કરે છે ચોકસાઇ શસ્ત્રો. હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી કોઈપણ ભૂપ્રદેશ પરની હિલચાલ પર જાસૂસી અને આપેલ સેક્ટરમાં ચાર હવાઈ લક્ષ્યોને એક સાથે ફાયરિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

આધુનિક ટોર-એમ 2 એ 2016 માં સૈનિકો સાથે સેવામાં પ્રવેશવાનું શરૂ કર્યું. અગાઉના ફેરફારોની તુલનામાં, તેણે અસરગ્રસ્ત વિસ્તારની લાક્ષણિકતાઓ, વિમાન વિરોધી માર્ગદર્શિત મિસાઇલોના પરિવહનક્ષમ સ્ટોક, અવાજની પ્રતિરક્ષા અને અન્યમાં દોઢથી બે ગણો સુધારો કર્યો છે. તે 12 કિમી સુધીની રેન્જમાં અને 10 કિમી સુધીની ઊંચાઈએ 700 મીટર/સેકન્ડની ઝડપે ઉડતા લક્ષ્યોને નષ્ટ કરવામાં સક્ષમ છે. ચાર વાહનો ધરાવતી બેટરી એકસાથે 16 લક્ષ્યો પર હુમલો કરી શકે છે.

2016 માં, અલ્માઝ-એન્ટી ચિંતાએ ટૂંકા અંતરની એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ - ટોર-એમ2ડીટીના આર્કટિક સંસ્કરણ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. નવું સંસ્કરણબે-લિંક ટ્રેક કરેલા ટ્રેક્ટર DT-30PM-T1 (DT - ટુ-લિંક ટ્રેક્ટર) ની ચેસીસ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું.

થોરનું નેવલ વર્ઝન 2018-2019માં પહેલેથી જ દેખાઈ શકે છે. KADEX 2016 પ્રદર્શન દરમિયાન Almaz-Antey ચિંતાની પ્રેસ સેવા દ્વારા આની જાણ કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, સંખ્યાબંધ પરિમાણોમાં, સંકુલનું જહાજ સંસ્કરણ થોર પરિવારના હાલના પ્રતિનિધિઓ કરતા શ્રેષ્ઠ હશે.

આ મુદ્દાનો ચિંતા દ્વારા અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે, અને નૌકાદળના જહાજો પર "ઓસા", "ડેગર" અને અન્ય જેવા સંકુલોના ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં સહકારી સાહસોના અનુભવને ધ્યાનમાં લેતા, તેમજ સામૂહિક ઘટકોના ઘટકોનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવનાને ધ્યાનમાં લેતા. -ટોર એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના જમીન-આધારિત મોડલ્સનું ઉત્પાદન, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે ટૂંકી શક્ય સમયમાં "દરિયાઈ" "ટોર સંસ્કરણનું નિર્માણ (હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીના પ્રથમ નમૂના 2018-2019 માં દેખાઈ શકે છે), અને ન્યૂનતમ ખર્ચ

ચિંતાની પ્રેસ સર્વિસ VKO "અલમાઝ-એન્ટે"

2016 માં, એન્ટી એરક્રાફ્ટના મુખ્ય ડિઝાઇનર મિસાઇલ સિસ્ટમ્સઇઝેવસ્ક ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પ્લાન્ટ "કુપોલ" (અલમાઝ-એન્ટેની ચિંતાનો એક ભાગ) જોસેફ ડ્રાઇઝ (અનેક આધુનિક હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીના નિર્માતા, નવેમ્બર 2016 માં મૃત્યુ પામ્યા - TASS નોંધ) જણાવ્યું હતું કે ભવિષ્યમાં "ટોર" સંપૂર્ણપણે રોબોટિક બનશે અને માનવ હસ્તક્ષેપ વિના લક્ષ્યોને શૂટ કરવામાં સક્ષમ. ડ્રાઈઝે કહ્યું તેમ, હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી હજી પણ માનવ હસ્તક્ષેપ વિના કાર્ય કરી શકે છે, પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં મજબૂત દખલની સ્થિતિમાં ઓપરેટરની જરૂર પડે છે. આ ઉપરાંત, કંપની સ્ટીલ્થ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવેલી ક્રૂઝ મિસાઇલોને નષ્ટ કરવા માટે થોરની ક્ષમતા વધારવા પર કામ કરી રહી છે.

નવી લશ્કરી "ગેડફ્લાય"

"બુક-એમ 2" (નાટો કોડિફિકેશન અનુસાર - SA-11 ગેડફ્લાય, "ગેડફ્લાય") તેના વર્ગના સૌથી અસરકારક પ્રતિનિધિઓમાંનું એક માનવામાં આવે છે. તેનો વિકાસ 1988 માં પૂર્ણ થયો હતો, પરંતુ સીરીયલ ઉત્પાદન માત્ર 15 વર્ષ પછી શરૂ થયું હતું.

2016 માં, સૈન્યને નવા બુક - બુક-એમ 3 ની પ્રથમ બ્રિગેડ કીટ મળી. સંકુલની વિશેષતાઓ અજ્ઞાત છે, પરંતુ તેના પુરોગામી 3 કિમીથી 45 કિમીની રેન્જમાં અને 15 મીટરથી 25 કિમી સુધીની ઊંચાઈએ ઘન ઈંધણ મિસાઈલ વડે હવાઈ લક્ષ્યોને હિટ કરવામાં સક્ષમ છે. વધુમાં, તે 150-200 કિમી સુધીની પ્રક્ષેપણ શ્રેણી સાથે બેલિસ્ટિક મિસાઇલોનો નાશ કરી શકે છે. નવી Buk-M3 મિસાઇલ માટે આભાર, તે અગાઉના મોડલ કરતાં લગભગ બમણી શક્તિશાળી છે અને વિશ્વમાં તેના કોઈ અનુરૂપ નથી. આ ઉપરાંત, રોકેટના નાના જથ્થાને લીધે, દારૂગોળો લોડ દોઢ ગણો વધારવો શક્ય હતો. સંકુલની બીજી વિશેષતા એ લોંચ કન્ટેનરમાં મિસાઇલનું પ્લેસમેન્ટ છે.

પરિવહન અને પ્રક્ષેપણ કન્ટેનર (જટિલ) દરેક સ્વ-સંચાલિત ફાયરિંગ યુનિટ પર છ મિસાઇલો ધરાવે છે. રોકેટ વધુ કોમ્પેક્ટ બન્યા છે, પરંતુ તેમ છતાં તેઓ વધુ ઝડપથી, વધુ અને વધુ સચોટ રીતે ઉડે છે. એટલે કે, એક નવી અનોખી મિસાઈલ બનાવવામાં આવી છે જે હવાઈ લક્ષ્યોને નષ્ટ કરી શકે છે

એલેક્ઝાંડર લિયોનોવ

આરએફ સશસ્ત્ર દળોના લશ્કરી એર ડિફેન્સના વડા, લેફ્ટનન્ટ જનરલ

2015 માં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે સંખ્યાબંધ પરિમાણોમાં નવી પ્રોડક્ટ S-300 લોંગ-રેન્જ સિસ્ટમને વટાવી ગઈ છે. "સૌ પ્રથમ, અમે લક્ષ્યોને હિટ કરવાની સંભાવના વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, જે Buk-M3 માટે 0.9999 છે, જે S-300 પાસે નથી," TASS સ્ત્રોતે કહ્યું. વધુમાં, સંકુલની મહત્તમ જોડાણ રેન્જ તેના પુરોગામીની સરખામણીમાં 25 કિમી વધીને 70 કિમી કરવામાં આવી છે.

ઉતરાણ માટે "વર્બા".

સૈનિકોને વર્બા MANPADS નો પુરવઠો ચાલુ રહે છે. આ વર્ષના ઓગસ્ટમાં, તે જાણીતું બન્યું કે એરબોર્ન ફોર્સિસના તમામ એરબોર્ન અને એરબોર્ન એસોલ્ટ ડિવિઝન પહેલેથી જ વર્બાથી સજ્જ થઈ ગયા છે. એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડર, કર્નલ જનરલ આન્દ્રે સેર્દ્યુકોવના જણાવ્યા મુજબ, "વર્બા" વ્યૂહાત્મક વિમાનને મારવામાં સક્ષમ છે, હુમલો હેલિકોપ્ટર, ક્રુઝ મિસાઇલો અને રિમોટલી પાઇલોટેડ એરક્રાફ્ટ આવનારા અને કેચ-અપ અભ્યાસક્રમો પર, દિવસ અને રાત્રિની સ્થિતિમાં લક્ષ્યની દ્રશ્ય દૃશ્યતા સાથે, પૃષ્ઠભૂમિ અને કૃત્રિમ હસ્તક્ષેપની પરિસ્થિતિઓ સહિત.

વર્બાના ફાયદાઓમાં અત્યંત નીચી ઊંચાઈએ અસરગ્રસ્ત વિસ્તારની દૂરની સરહદ પર ઓછા ઇન્ફ્રારેડ રેડિયેશનવાળા લક્ષ્યો પર અથડામણના માર્ગ પર ગોળીબાર કરવાની ક્ષમતા છે. નવી શોર્ટ-રેન્જ સિસ્ટમ્સ, તેમના પુરોગામી (Igla MANPADS) થી વિપરીત, શક્તિશાળી ઓપ્ટિકલ કાઉન્ટરમેઝર્સ હોવા છતાં, લડાઇ ક્ષમતાઓ વિસ્તૃત કરે છે અને લક્ષ્યોને હિટ કરવામાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.

અગાઉના MANPADS ની સરખામણીમાં, વર્બામાં ઓછા થર્મલ રેડિયેશનવાળા લક્ષ્યો માટે ફાયરિંગ ઝોનમાં અનેક ગણો વધારો થયો છે અને શક્તિશાળી પાયરોટેકનિક હસ્તક્ષેપથી પ્રતિરક્ષામાં દસ ગણો વધારો થયો છે. જ્યારે નવા MANPADS ના લડાયક ઉપયોગ માટેની પ્રક્રિયા અગાઉની પેઢીની સિસ્ટમોનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયા જેવી જ છે, ત્યારે વર્બાએ એક લક્ષ્યને હિટ કરવા માટે મિસાઇલોનો વપરાશ ઘટાડ્યો છે અને ઉપયોગની તાપમાન શ્રેણીને માઇનસ 50 ડિગ્રી સુધી વિસ્તૃત કરી છે. MANPADS 10 મીટરથી 4.5 કિમીની ઉંચાઈ પર અને 500 મીટરથી 6.5 કિમીની રેન્જમાં નકલી દુશ્મનના સ્ટીલ્થ લક્ષ્યોને હિટ કરવામાં સક્ષમ છે.

રોમન અઝાનોવ

હું જે સાઇટનો આદર કરું છું તેના મુલાકાતીઓના નોંધપાત્ર ભાગની અતિશય જિન્ગોઇસ્ટિક લાગણીઓ દ્વારા આ લેખ લખવા માટે હું મોટે ભાગે પ્રેરિત થયો હતો. લશ્કરી સમીક્ષા", તેમજ ઘરેલું મીડિયાની ધૂર્તતા, જે નિયમિતપણે અમારી લશ્કરી શક્તિને મજબૂત કરવા વિશેની સામગ્રી પ્રકાશિત કરે છે, જે સોવિયત સમયથી અભૂતપૂર્વ છે, જેમાં એરફોર્સ અને એર ડિફેન્સનો સમાવેશ થાય છે.

ઉદાહરણ તરીકે, "VO" સહિત અસંખ્ય મીડિયા આઉટલેટ્સમાં, "" વિભાગમાં, તાજેતરમાં એક સામગ્રી પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી જેનું શીર્ષક હતું: "બે હવાઈ સંરક્ષણ વિભાગોએ સાઇબિરીયા, યુરલ્સ અને વોલ્ગા પ્રદેશના એરસ્પેસનું રક્ષણ કરવાનું શરૂ કર્યું છે."

જે જણાવે છે: “સેન્ટ્રલ મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટના આસિસ્ટન્ટ કમાન્ડર, કર્નલ યારોસ્લાવ રોશચુપકિને જણાવ્યું હતું કે બે હવાઈ સંરક્ષણ વિભાગોએ સાઇબિરીયા, યુરલ્સ અને વોલ્ગા ક્ષેત્રની હવાઈ ક્ષેત્રની સુરક્ષા કરવાનું શરૂ કરીને લડાઇની ફરજ લીધી છે.

"બે હવાઈ સંરક્ષણ વિભાગોના ફરજ દળોએ વોલ્ગા પ્રદેશ, યુરલ્સ અને સાઇબિરીયામાં વહીવટી, ઔદ્યોગિક અને લશ્કરી સુવિધાઓને આવરી લેવા માટે લડાઇ ફરજ લીધી. નોવોસિબિર્સ્ક અને સમારા એરોસ્પેસ ડિફેન્સ બ્રિગેડના આધારે નવી રચનાઓ બનાવવામાં આવી હતી, ”આરઆઈએ નોવોસ્ટીએ તેને ટાંકીને કહ્યું.

S-300PS એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સથી સજ્જ લડાયક ક્રૂ રશિયન ફેડરેશનની 29 ઘટક સંસ્થાઓના પ્રદેશ પર એરસ્પેસને આવરી લેશે, જે સેન્ટ્રલ મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટની જવાબદારીના ક્ષેત્રમાં શામેલ છે.

આવા સમાચાર પછી, એક બિનઅનુભવી વાચકને એવી છાપ મળી શકે છે કે અમારા એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ એર ડિફેન્સ યુનિટને નવી એન્ટી એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ સાથે ગુણાત્મક અને માત્રાત્મક મજબૂતીકરણ પ્રાપ્ત થયું છે.

વ્યવહારમાં, આ કિસ્સામાં, કોઈ જથ્થાત્મક, ખૂબ ઓછા ગુણાત્મક, અમારા હવાઈ સંરક્ષણને મજબૂત બનાવ્યું નથી. તે બધું ફક્ત સ્ટાફિંગ અને સંસ્થાકીય માળખું બદલવા માટે આવે છે. નવી ટેકનોલોજીસૈનિકોમાં પ્રવેશ કર્યો ન હતો.

પ્રકાશનમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે વિમાન વિરોધી મિસાઇલ સિસ્ટમ S-300PS ફેરફાર, તેના તમામ ફાયદાઓ સાથે, કોઈપણ રીતે નવું ગણી શકાય નહીં.

5V55R મિસાઇલો સાથે S-300PS ને 1983 માં ફરીથી સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. એટલે કે, આ સિસ્ટમ અપનાવ્યાને 30 વર્ષથી વધુ સમય વીતી ગયો છે. પરંતુ હાલમાં, એર ડિફેન્સ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ એકમોમાં, S-300P લોંગ-રેન્જ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સમાંથી અડધાથી વધુ આ ફેરફાર સાથે સંબંધિત છે.

નજીકના ભવિષ્યમાં (બે થી ત્રણ વર્ષ), મોટા ભાગના S-300PS ને કાં તો રાઈટ ઓફ અથવા ઓવરહોલ કરવું પડશે. જો કે, તે જાણી શકાયું નથી કે કયો વિકલ્પ આર્થિક રીતે પ્રાધાન્યક્ષમ છે, જૂનાનું આધુનિકીકરણ અથવા નવી એન્ટી એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમનું નિર્માણ.

S-300PT નું અગાઉનું ટોવ્ડ વર્ઝન કાં તો સૈનિકો પાસે પાછા ફરવાની કોઈ તક વિના "સ્ટોરેજ માટે" પહેલાથી જ લખવામાં આવ્યું છે અથવા સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે.

"ત્રણસોમા" પરિવારમાંથી "સૌથી તાજા" સંકુલ, S-300PM, 90 ના દાયકાના મધ્યમાં રશિયન સૈન્યને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. સૌથી વધુ વિમાન વિરોધી મિસાઇલોહાલમાં સેવામાં છે, તે જ સમયે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

નવી, વ્યાપકપણે પ્રચારિત S-400 એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ માત્ર સેવામાં પ્રવેશવાનું શરૂ કર્યું છે. કુલ મળીને, 2014 સુધીમાં, સૈનિકોને 10 રેજિમેન્ટલ સેટ આપવામાં આવ્યા હતા. લશ્કરી સાધનોના આગામી માસ રાઇટ-ઓફને ધ્યાનમાં લેતા, જેણે તેની સર્વિસ લાઇફ ખતમ કરી દીધી છે, આ રકમ એકદમ અપૂરતી છે.

અલબત્ત, નિષ્ણાતો, જેમાંથી સાઇટ પર ઘણા છે, વ્યાજબી રીતે દલીલ કરી શકે છે કે S-400 તેની ક્ષમતાઓમાં તે જે સિસ્ટમ બદલી રહી છે તેના કરતાં નોંધપાત્ર રીતે શ્રેષ્ઠ છે. જો કે, આપણે એ ન ભૂલવું જોઈએ કે મુખ્ય "સંભવિત ભાગીદાર" ના હવાઈ હુમલાના માધ્યમો સતત ગુણાત્મક રીતે સુધારવામાં આવે છે. વધુમાં, "ખુલ્લા સ્ત્રોતો" માંથી નીચે મુજબ, આશાસ્પદ 9M96E અને 9M96E2 મિસાઇલો અને અલ્ટ્રા-લોંગ-રેન્જ 40N6E મિસાઇલનું મોટા પાયે ઉત્પાદન હજુ સુધી સ્થાપિત થયું નથી. હાલમાં, S-400 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM એર ડિફેન્સ મિસાઇલો, તેમજ S-400 માટે સંશોધિત 48N6DM મિસાઇલોનો ઉપયોગ કરે છે.

કુલ, જો તમે માનતા હોવ તો " ખુલ્લા સ્ત્રોતો", આપણા દેશમાં હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીના S-300 પરિવારના લગભગ 1,500 પ્રક્ષેપકો છે - આ દેખીતી રીતે, "સ્ટોરેજમાં" અને જમીન દળોના હવાઈ સંરક્ષણ એકમોની સેવામાં રહેલા લોકોને ધ્યાનમાં લે છે.

આજે, રશિયન હવાઈ સંરક્ષણ દળો (જે એરફોર્સ અને એર ડિફેન્સનો ભાગ છે) પાસે S-300PS, S-300PM અને S-400 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ સાથે 34 રેજિમેન્ટ છે. વધુમાં, થોડા સમય પહેલા જ રેજિમેન્ટમાં રૂપાંતરિત થયેલી ઘણી એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ બ્રિગેડને જમીન દળોના હવાઈ સંરક્ષણમાંથી એરફોર્સ અને એર ડિફેન્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી - S-300V અને બુકની બે 2-વિભાગીય બ્રિગેડ અને એક મિશ્રિત ( S-300V ના બે વિભાગો, એક બુક વિભાગ). આમ, સૈનિકોમાં અમારી પાસે 105 વિભાગો સહિત 38 રેજિમેન્ટ છે.

જો કે, આ દળો સમગ્ર દેશમાં અત્યંત અસમાન રીતે વિતરિત કરવામાં આવે છે, મોસ્કો શ્રેષ્ઠ રીતે સુરક્ષિત છે, જેની આસપાસ S-300P એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની દસ રેજિમેન્ટ્સ તૈનાત છે (તેમાંથી બે પાસે બે S-400 વિભાગ છે).

સેટેલાઇટ ઇમેજ ગૂગલ અર્થ. મોસ્કોની આસપાસ એર ડિફેન્સ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સનું લેઆઉટ. રંગીન ત્રિકોણ અને ચોરસ - હાલની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓની સ્થિતિ અને આધાર વિસ્તારો, વાદળી હીરા અને વર્તુળો - સર્વેલન્સ રડાર, સફેદ - હાલમાં દૂર કરાયેલ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી અને રડાર

ઉત્તરીય રાજધાની, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, સારી રીતે આવરી લેવામાં આવે છે. તેની ઉપરનું આકાશ બે S-300PS રેજિમેન્ટ અને બે S-300PM રેજિમેન્ટ દ્વારા સુરક્ષિત છે.

ગૂગલ અર્થ સેટેલાઇટ ઇમેજ. સેન્ટ પીટર્સબર્ગની આસપાસ એર ડિફેન્સ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સનું લેઆઉટ

મુર્મન્સ્ક, સેવેરોમોર્સ્ક અને પોલીઆર્નીમાં ઉત્તરીય ફ્લીટ બેઝ ત્રણ S-300PS અને S-300PM રેજિમેન્ટ્સ દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યા છે, વ્લાદિવોસ્તોક અને નાખોડકા વિસ્તારમાં પેસિફિક ફ્લીટમાં બે S-300PS રેજિમેન્ટ છે, અને નાખોડકા રેજિમેન્ટને બે મળી છે. S-400 વિભાગો. કામચાટકામાં અવાચા ખાડી, જ્યાં SSBN આધારિત છે, એક S-300PS રેજિમેન્ટ દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે.

ગૂગલ અર્થ સેટેલાઇટ ઇમેજ. નાખોડકાની નજીકમાં S-400 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ

કાલિનિનગ્રાડ પ્રદેશ અને બાલ્ટિસ્કમાં બાલ્ટિક ફ્લીટ બેઝ S-300PS/S-400 ની મિશ્ર રેજિમેન્ટ દ્વારા હવાઈ હુમલાથી સુરક્ષિત છે.

ગૂગલ અર્થ સેટેલાઇટ ઇમેજ. S-400 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ કાલિનિનગ્રાડ પ્રદેશ S-200 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના ભૂતપૂર્વ સ્થાનો પર

IN તાજેતરમાંબ્લેક સી ફ્લીટના એન્ટી એરક્રાફ્ટ કવરને મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું. યુક્રેનને લગતી જાણીતી ઘટનાઓ પહેલાં, નોવોરોસિસ્ક વિસ્તારમાં S-300PM અને S-400 વિભાગો સાથે મિશ્ર રેજિમેન્ટ તૈનાત હતી.

હાલમાં, બ્લેક સી ફ્લીટના મુખ્ય નૌકા આધાર - સેવાસ્તોપોલના હવાઈ સંરક્ષણમાં નોંધપાત્ર મજબૂતીકરણ છે. એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે નવેમ્બરમાં દ્વીપકલ્પના હવાઈ સંરક્ષણ જૂથને S-300PM હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓથી ફરી ભરવામાં આવ્યું હતું. એ હકીકતને ધ્યાનમાં લેતા કે આ પ્રકારના સંકુલ હાલમાં ઉદ્યોગ દ્વારા તેની પોતાની જરૂરિયાતો માટે બનાવવામાં આવતા નથી, તે દેખીતી રીતે દેશના અન્ય પ્રદેશમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા.

હવાઈ સંરક્ષણ કવરની દ્રષ્ટિએ, આપણા દેશનો મધ્ય પ્રદેશ પેચ કરતાં વધુ છિદ્રો સાથે "પેચવર્ક રજાઇ" જેવો દેખાય છે. નોવગોરોડ પ્રદેશમાં, વોરોનેઝ, સમારા અને સારાટોવ નજીક એક-એક S-300PS રેજિમેન્ટ છે. રોસ્ટોવ પ્રદેશ એક S-300PM અને દરેક એક બુક રેજિમેન્ટ દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યો છે.

યેકાટેરિનબર્ગ નજીકના યુરલ્સમાં S-300PS થી સજ્જ એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ રેજિમેન્ટની સ્થિતિ છે. યુરલ્સથી આગળ, સાઇબિરીયામાં, એક વિશાળ પ્રદેશ પર, માત્ર ત્રણ રેજિમેન્ટ તૈનાત છે, એક S-300PS રેજિમેન્ટ દરેક નોવોસિબિર્સ્ક નજીક, ઇર્કુત્સ્ક અને અચિન્સ્કમાં. બુરિયાટિયામાં, ઝિડા સ્ટેશનથી દૂર નથી, બુક એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની એક રેજિમેન્ટ તૈનાત છે.

ગૂગલ અર્થ સેટેલાઇટ ઇમેજ. ઇર્કુત્સ્ક નજીક S-300PS એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ

સિવાય વિમાન વિરોધી સિસ્ટમો, પ્રિમોરી અને કામચટકામાં કાફલાના પાયાનું રક્ષણ, ચાલુ દૂર પૂર્વત્યાં વધુ બે S-300PS રેજિમેન્ટ છે, જે અનુક્રમે ખાબોરોવસ્ક (ક્ન્યાઝે-વોલ્કોન્સકો) અને કોમસોમોલ્સ્ક-ઓન-અમુર (લિયાન)ને આવરી લે છે, એક S-300B રેજિમેન્ટ બિરોબિડઝાનની નજીકમાં તૈનાત છે.

એટલે કે, સમગ્ર વિશાળ દૂર પૂર્વીય ફેડરલ ડિસ્ટ્રિક્ટદ્વારા બચાવ: એક મિશ્ર રેજિમેન્ટ S-300PS/S-400, ચાર રેજિમેન્ટ S-300PS, એક રેજિમેન્ટ S-300V. એક સમયે શક્તિશાળી 11મી એર ડિફેન્સ આર્મીનું આ બધું જ બાકી છે.

દેશના પૂર્વમાં હવાઈ સંરક્ષણ સુવિધાઓ વચ્ચેના "છિદ્રો" ઘણા હજાર કિલોમીટર લાંબા છે, અને કોઈપણ અને કંઈપણ તેમાં ઉડી શકે છે. જો કે, માત્ર સાઇબિરીયા અને દૂર પૂર્વમાં જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર દેશમાં, મોટી સંખ્યામાં જટિલ ઔદ્યોગિક અને માળખાકીય સુવિધાઓ કોઈપણ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી નથી.

દેશના નોંધપાત્ર ભાગમાં, પરમાણુ અને હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટ્સ અસુરક્ષિત રહે છે, અને તેમના પર હવાઈ હુમલાઓ વિનાશક પરિણામો તરફ દોરી શકે છે. હવાઈ હુમલાઓ માટે રશિયન વ્યૂહાત્મક પરમાણુ દળોની જમાવટ સાઇટ્સની નબળાઈ "સંભવિત ભાગીદારો" ને બિન-પરમાણુ શસ્ત્રોનો નાશ કરવા માટે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા શસ્ત્રો સાથે "નિઃશસ્ત્રીકરણ હડતાલ" નો પ્રયાસ કરવા ઉશ્કેરે છે.

વધુમાં, લાંબા અંતરની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓને પોતાને રક્ષણની જરૂર છે. તેમને ટૂંકા અંતરની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ દ્વારા હવાથી આવરી લેવાની જરૂર છે. આજે, S-400 સાથેની રેજિમેન્ટ્સ આ માટે પેન્ટસિર-એસ એર ડિફેન્સ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ પ્રાપ્ત કરે છે (વિભાગ દીઠ 2), પરંતુ S-300P અને B, અલબત્ત, 12.7 mm એન્ટિના અસરકારક રક્ષણ સિવાય, કંઈપણ દ્વારા આવરી લેવામાં આવતાં નથી. - એરક્રાફ્ટ મશીનગન માઉન્ટ.

"પેન્ટસીર-એસ"

એરબોર્ન લાઇટિંગની સ્થિતિ વધુ સારી નથી. આ રેડિયો તકનીકી ટુકડીઓ દ્વારા થવું જોઈએ, તેમના કાર્યાત્મક જવાબદારીદુશ્મન હવાઈ હુમલાની શરૂઆત વિશેની માહિતીની આગોતરી જારી છે, જે વિમાન વિરોધી મિસાઈલ દળો અને હવાઈ સંરક્ષણ ઉડ્ડયન માટે લક્ષ્ય હોદ્દો પ્રદાન કરે છે, તેમજ રચનાઓ, એકમો અને હવાઈ સંરક્ષણ એકમોને નિયંત્રિત કરવા માટેની માહિતી પ્રદાન કરે છે.

"સુધારાઓ" ના વર્ષો દરમિયાન, સોવિયેત યુગ દરમિયાન રચાયેલ સતત રડાર ક્ષેત્ર આંશિક રીતે હતું, અને કેટલીક જગ્યાએ સંપૂર્ણપણે ખોવાઈ ગયું હતું.
હાલમાં, ધ્રુવીય અક્ષાંશો પર હવાની સ્થિતિ પર દેખરેખ રાખવાની વ્યવહારીક કોઈ શક્યતા નથી.

તાજેતરમાં સુધી, અમારા રાજકીય અને ભૂતપૂર્વ લશ્કરી નેતૃત્વ સશસ્ત્ર દળોમાં ઘટાડો અને "સરપ્લસ" લશ્કરી સાધનો અને રિયલ એસ્ટેટના વેચાણ જેવા અન્ય વધુ દબાણયુક્ત મુદ્દાઓ સાથે વ્યસ્ત હોવાનું જણાય છે.

તાજેતરમાં જ, 2014 ના અંતમાં, સેરગેઈ શોઇગુના સંરક્ષણ પ્રધાન જનરલ સેરગેઈ શોઇગુએ એવા પગલાંની જાહેરાત કરી હતી જે આ ક્ષેત્રમાં હાલની પરિસ્થિતિને સુધારવામાં મદદ કરશે.

આર્ક્ટિકમાં આપણી સૈન્ય હાજરીના વિસ્તરણના ભાગરૂપે, ન્યૂ સાઇબેરીયન ટાપુઓ અને ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ પર હાલની સુવિધાઓનું નિર્માણ અને પુનઃનિર્માણ કરવાની યોજના છે, તે એરફિલ્ડનું પુનઃનિર્માણ અને ટિકસી, નારાયણ-માર, એલિકેલમાં આધુનિક રડાર ગોઠવવાનું આયોજન છે. , વોરકુટા, અનાદિર અને રોગચેવો. રશિયન પ્રદેશ પર સતત રડાર ક્ષેત્રની રચના 2018 સુધીમાં પૂર્ણ થવી જોઈએ. તે જ સમયે, રડાર સ્ટેશનો અને ડેટા પ્રોસેસિંગ અને ટ્રાન્સમિશન સુવિધાઓને 30% અપગ્રેડ કરવાની યોજના છે.

ફાઈટર એરક્રાફ્ટ, દુશ્મનના હવાઈ હુમલાનો સામનો કરવા અને હવાઈ શ્રેષ્ઠતા મેળવવા માટેના મિશન હાથ ધરવા માટે રચાયેલ છે, ખાસ ઉલ્લેખને પાત્ર છે. હાલમાં, રશિયન એરફોર્સ પાસે ઔપચારિક રીતે ("સ્ટોરેજ" સહિત) લગભગ 900 લડવૈયાઓ છે, જેમાંથી: તમામ ફેરફારોમાંથી Su-27 - 300 થી વધુ, Su-30 તમામ ફેરફારોમાં - લગભગ 50, Su-35S - 34, તમામ ફેરફારોમાંથી મિગ -29 - લગભગ 250, તમામ ફેરફારોમાંથી મિગ -31 - લગભગ 250.

તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે ઉદ્યાનનો નોંધપાત્ર ભાગ રશિયન લડવૈયાઓએરફોર્સમાં ફક્ત નામાંકિત સૂચિબદ્ધ છે. 80 ના દાયકાના અંતમાં અને 90 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ઉત્પાદિત ઘણા વિમાનોને મોટા સમારકામ અને આધુનિકીકરણની જરૂર છે. આ ઉપરાંત, સ્પેરપાર્ટસની સપ્લાય અને નિષ્ફળ એવિઓનિક્સ એકમોને બદલવાની સમસ્યાઓને કારણે, કેટલાક આધુનિક લડવૈયાઓ આવશ્યકપણે છે, જેમ કે એવિએટર્સ તેને કહે છે, "શાંતિના કબૂતર." તેઓ હજી પણ હવામાં લઈ શકે છે, પરંતુ તેઓ સંપૂર્ણ રીતે પ્રદર્શન કરી શકે છે લડાઇ મિશન- હવે નહીં.

ગત 2014 રશિયન સશસ્ત્ર દળોને પૂરા પાડવામાં આવેલા વિમાનોના જથ્થા માટે નોંધપાત્ર હતું, જે યુએસએસઆરના સમયથી અભૂતપૂર્વ હતું.

2014 માં, અમારા વાયુસેનાને યુ.એ. એવિએશન પ્લાન્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત 24 મલ્ટિફંક્શનલ Su-35S ફાઇટર પ્રાપ્ત થયા. કોમસોમોલ્સ્ક-ઓન-અમુરમાં ગાગરીન (OJSC સુખોઈ કંપનીની શાખા):

તેમાંથી 20 3જી રશિયન એરફોર્સના 303મા ગાર્ડ્સ મિક્સ્ડ એવિએશન ડિવિઝનની 23મી ફાઇટર એવિએશન રેજિમેન્ટનો ભાગ બન્યા અને ડેઝેમગી એરફિલ્ડ (ખાબરોવસ્ક ટેરિટરી) ખાતે એર ડિફેન્સ કમાન્ડ પ્લાન્ટ સાથે શેર કર્યા.

આ તમામ લડવૈયાઓ 48 Su-35S લડાયક વિમાનોના નિર્માણ માટે રશિયાના સંરક્ષણ મંત્રાલય સાથે ઓગસ્ટ 2009ના કરાર હેઠળ બનાવવામાં આવ્યા હતા. આમ, આ કરાર હેઠળ ઉત્પાદિત વાહનોની કુલ સંખ્યા 2015ની શરૂઆતમાં 34 પર પહોંચી ગઈ છે.

રશિયન વાયુસેના માટે Su-30SM લડવૈયાઓનું ઉત્પાદન ઇરકુટ કોર્પોરેશન દ્વારા માર્ચ અને ડિસેમ્બર 2012 માં રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલય સાથે પૂર્ણ થયેલા દરેક 30 એરક્રાફ્ટ માટેના બે કરાર હેઠળ હાથ ધરવામાં આવે છે. 2014 માં 18 વાહનોની ડિલિવરી પછી, રશિયન એરફોર્સને પહોંચાડવામાં આવેલી Su-30SM ની કુલ સંખ્યા 34 એકમો પર પહોંચી ગઈ.

Yu.A એવિએશન પ્લાન્ટ દ્વારા આઠ વધુ Su-30M2 ફાઇટરનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. કોમસોમોલ્સ્ક-ઓન-અમુરમાં ગાગરીન.

આ પ્રકારના ત્રણ લડવૈયાઓએ બેલ્બેક એરફિલ્ડ (ક્રિમીઆ) ખાતે 4 થી રશિયન એરફોર્સ અને એર ડિફેન્સ કમાન્ડના 27 મી મિશ્ર ઉડ્ડયન વિભાગની નવી રચાયેલી 38 મી ફાઇટર એવિએશન રેજિમેન્ટમાં પ્રવેશ કર્યો.

Su-30M2 એરક્રાફ્ટનું નિર્માણ ડિસેમ્બર 2012ના કરાર હેઠળ 16 Su-30M2 લડાયક વિમાનોની સપ્લાય માટે કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી આ કરાર હેઠળ બનેલા વિમાનોની કુલ સંખ્યા 12 થઈ ગઈ હતી અને રશિયન વાયુસેનામાં કુલ Su-30M2 વિમાનોની સંખ્યા વધી ગઈ હતી. 16.

જો કે, આ જથ્થો, જે આજના ધોરણો દ્વારા નોંધપાત્ર છે, તે ફાઇટર રેજિમેન્ટમાં એરક્રાફ્ટને બદલવા માટે એકદમ અપર્યાપ્ત છે જે સંપૂર્ણ શારીરિક ઘસારાને કારણે બંધ કરવામાં આવી રહ્યા છે.

જો સૈનિકોને એરક્રાફ્ટના સપ્લાયનો વર્તમાન દર જાળવી રાખવામાં આવે તો પણ, આગાહી મુજબ, પાંચ વર્ષમાં સ્થાનિક વાયુસેનાના લડાયક કાફલાની સંખ્યા ઘટીને આશરે 600 એરક્રાફ્ટ થઈ જશે.

આગામી પાંચ વર્ષોમાં, લગભગ 400 રશિયન લડવૈયાઓને રદ કરવામાં આવે તેવી શક્યતા છે - વર્તમાન રોસ્ટરના 40% સુધી.

આ મુખ્યત્વે નજીકના ભવિષ્યમાં જૂના મિગ-29 (લગભગ 200 એકમો) ના ડિકમિશનિંગ સાથે છે. એરફ્રેમમાં સમસ્યાને કારણે લગભગ 100 એરક્રાફ્ટ પહેલાથી જ રિજેક્ટ કરવામાં આવ્યા છે.

અમોર્ડનાઇઝ્ડ Su-27s, જેની ફ્લાઇટ લાઇફ નજીકના ભવિષ્યમાં સમાપ્ત થશે, તે પણ રદ કરવામાં આવશે. મિગ-31 ઇન્ટરસેપ્ટર્સની સંખ્યામાં અડધાથી વધુ ઘટાડો થશે. ડીઝેડમાં 30-40 મિગ-31 અને એરફોર્સમાં બીએસ મોડિફિકેશન જાળવી રાખવાની યોજના છે અને અન્ય 60 મિગ-31ને BM વર્ઝનમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવશે. બાકીના મિગ-31 (લગભગ 150 એકમો)ને રાઈટ ઓફ કરવાની યોજના છે.

PAK FA ની સામૂહિક ડિલિવરી શરૂ થયા પછી લાંબા અંતરના ઇન્ટરસેપ્ટર્સની અછતને આંશિક રીતે ઉકેલવી જોઈએ. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે તે 2020 સુધીમાં 60 PAK FA એકમો સુધી ખરીદવાનું આયોજન છે, પરંતુ હમણાં માટે આ ફક્ત એવી યોજનાઓ છે જેમાં મોટાભાગે નોંધપાત્ર ગોઠવણો કરવામાં આવશે.

રશિયન એરફોર્સ પાસે 15 A-50 AWACS એરક્રાફ્ટ છે (બીજા 4 “સ્ટોરેજ”માં), તાજેતરમાં 3 આધુનિક A-50U દ્વારા પૂરક છે.
પ્રથમ A-50U 2011 માં રશિયન એરફોર્સને આપવામાં આવ્યું હતું.

આધુનિકીકરણના ભાગ રૂપે હાથ ધરવામાં આવેલા કાર્યના પરિણામે, લાંબા અંતરની રડાર શોધ અને નિયંત્રણ માટે ઉડ્ડયન સંકુલની કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. એકસાથે ટ્રેક કરેલા લક્ષ્યો અને એકસાથે માર્ગદર્શિત લડવૈયાઓની સંખ્યામાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે, વિવિધની શોધ શ્રેણી વિમાન.

A-50 ને PS-90A-76 એન્જિન સાથે Il-76MD-90A પર આધારિત A-100 AWACS એરક્રાફ્ટ દ્વારા બદલવું જોઈએ. એન્ટેના સંકુલ સક્રિય તબક્કાવાર એરે સાથે એન્ટેનાના આધારે બનાવવામાં આવ્યું છે.

નવેમ્બર 2014 ના અંતે, TANTK નામ આપવામાં આવ્યું. G. M. Beriev ને A-100 AWACS એરક્રાફ્ટમાં રૂપાંતર માટે પ્રથમ Il-76MD-90A એરક્રાફ્ટ પ્રાપ્ત થયું. રશિયન એરફોર્સને ડિલિવરી 2016 માં શરૂ થવાની છે.

બધા ઘરેલું વિમાન AWACS દેશના યુરોપિયન ભાગમાં કાયમી ધોરણે આધારિત છે. યુરલ્સની બહાર તેઓ ખૂબ જ ભાગ્યે જ દેખાય છે, મોટે ભાગે મોટા પાયે કસરતો દરમિયાન.

કમનસીબે, આપણા એરફોર્સ અને એર ડિફેન્સના પુનરુત્થાન વિશે ઉચ્ચ સ્ટેન્ડ્સ તરફથી મોટા અવાજે નિવેદનોનો વાસ્તવિકતા સાથે બહુ ઓછો સંબંધ હોય છે. "નવા" રશિયામાં, ઉચ્ચ કક્ષાના નાગરિક અને લશ્કરી અધિકારીઓ દ્વારા આપવામાં આવેલા વચનો માટે એક અપ્રિય પરંપરા સંપૂર્ણ બેજવાબદારી બની ગઈ છે.

રાજ્યના શસ્ત્રાગાર કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે, S-400 ની અઠ્ઠાવીસ 2-ડિવિઝનલ રેજિમેન્ટ્સ અને નવીનતમ S-500 હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીના દસ વિભાગો રાખવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું (બાદમાં માત્ર હવાના કાર્યો કરવા જોઈએ. સંરક્ષણ અને વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ સંરક્ષણ, પણ વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ સંરક્ષણ) 2020 સુધીમાં. હવે આ યોજનાઓ નિષ્ફળ જશે તેમાં કોઈ શંકા નથી. આ જ PAK FA ના ઉત્પાદનને લગતી યોજનાઓને સંપૂર્ણપણે લાગુ પડે છે.

જો કે, હંમેશની જેમ, રાજ્યના કાર્યક્રમમાં વિક્ષેપ પાડવા બદલ કોઈને ગંભીર સજા થશે નહીં. છેવટે, આપણે “આપણા પોતાના સોંપતા નથી,” અને “અમે 1937માં નથી,” ખરું ને?

લેખમાં આપેલ તમામ માહિતી P.S રશિયન એર ફોર્સઅને હવાઈ સંરક્ષણ, ખુલ્લા જાહેર સ્ત્રોતોમાંથી લેવામાં આવે છે, જેની યાદી આપવામાં આવી છે. આ જ શક્ય અચોક્કસતા અને ભૂલોને લાગુ પડે છે.

માહિતીના સ્ત્રોતો:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
સેટેલાઇટ ઇમેજરી ગૂગલ અર્થના સૌજન્યથી

50 ના દાયકાના મધ્યભાગથી. XX સદી અને આજ સુધી, આપણા રાજ્યના હવાઈ સંરક્ષણનો આધાર એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઈલ સિસ્ટમ્સ (એએએમએસ) અને કોમ્પ્લેક્સ (એડીએમસી) થી બનેલો છે, જેનું નામ જેએસસી એનપીઓ અલ્માઝની સ્થાનિક ડિઝાઇન સંસ્થાઓમાં બનાવવામાં આવ્યું છે. શિક્ષણવિદ એ.એ. Raspletin", JSC NIEMI, JSC MNIRE "Altair" અને JSC NIIP im. શિક્ષણશાસ્ત્રી વી.વી. તિખોમિરોવ." 2002 માં, તે બધા Almaz-Antey એર ડિફેન્સ કન્સર્ન OJSC નો ભાગ બન્યા. અને 2010 માં, વિકાસ સાહસોની વૈજ્ઞાનિક અને ઉત્પાદન ક્ષમતાને જોડવા અને સંગઠનો "અલમાઝ", "એનઆઇઇએમઆઇ", "અલ્ટેર" પર આધારિત એકીકૃત ડિઝાઇન અને તકનીકી ઉકેલોના ઉપયોગ દ્વારા વિમાન વિરોધી મિસાઇલ સિસ્ટમ બનાવવાના ખર્ચને ઘટાડવા માટે. ", "MNIIPA" અને "NIIRP" ની રચના OJSC "હેડ સિસ્ટમ ડિઝાઇન બ્યુરો ઓફ ધ એર ડિફેન્સ કન્સર્ન "Almaz-Antey" દ્વારા કરવામાં આવી હતી. શિક્ષણવિદ એ.એ. Raspletina" (JSC GSKB અલમાઝ-એન્ટે).

હાલમાં, અલ્માઝ-એન્ટે એર ડિફેન્સ કન્સર્ન એ હવા અને મિસાઇલ સંરક્ષણ માટે એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ બનાવવાના ક્ષેત્રમાં વિશ્વની અગ્રણી કોર્પોરેશનોમાંની એક છે.

હવાઈ સંરક્ષણ ટુકડીઓ અને લશ્કરી હવાઈ સંરક્ષણ જે મુખ્ય કાર્યને હલ કરે છે તે વહીવટી અને રાજકીય કેન્દ્રો, આર્થિક અને લશ્કરી સુવિધાઓ તેમજ કાયમી જમાવટના સ્થળોએ અને કૂચ પર સૈનિકોનું સંરક્ષણ છે.

પ્રથમ અને બીજી પેઢીની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ અને હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ આચાર કરી શકે છે અસરકારક લડાઈએરક્રાફ્ટ સાથે અને હાઇ-સ્પીડ અને નાના કદના માનવરહિત હુમલાના શસ્ત્રોને હરાવવા માટે મર્યાદિત લડાઇ ક્ષમતાઓ ધરાવતા હતા. ત્રીજી પેઢીની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીનો પ્રતિનિધિ એ S-300 પ્રકારની મોબાઈલ મલ્ટી-ચેનલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સનો પરિવાર છે.

દેશના એર ડિફેન્સ ફોર્સ માટે, એક મોબાઇલ, મલ્ટિ-ચેનલ મિડિયમ-રેન્જ એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ, S-300P, બનાવવામાં આવી હતી, જે તમામ ઊંચાઇએ આધુનિક અને આશાસ્પદ હવાઈ હુમલાના શસ્ત્રોને મારવામાં સક્ષમ છે. કાર્યસ્થળો પર લડાયક ક્રૂ દ્વારા લાંબા ગાળાની રાઉન્ડ-ધ-ક્લોક ડ્યુટીના અમલીકરણ માટેની આવશ્યકતાઓ પૈડાવાળી ચેસિસ પર મૂકવામાં આવેલા જરૂરી એકંદર પરિમાણો સાથે લડાઇ કેબિન બનાવવા તરફ દોરી ગઈ. હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીની ઉચ્ચ મનુવરેબિલિટી સુનિશ્ચિત કરવા અને આ હેતુ માટે સિસ્ટમની અસ્કયામતોને ટ્રૅક કરેલ ચેસિસ પર મૂકવા માટે જમીન દળોએ મૂળભૂત જરૂરિયાત તરીકે આગળ મૂક્યું, જેમાં ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોના વિશિષ્ટ લેઆઉટને સુનિશ્ચિત કરતા ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સનો ઉપયોગ જરૂરી છે.

1990 ના દાયકાની શરૂઆતમાં. S-300P પ્રકાર - S-300PMU1 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ - ની ઊંડાણપૂર્વક આધુનિક સિસ્ટમની રચના પૂર્ણ થઈ. તે આધુનિક અને અદ્યતન હવાઈ હુમલાના શસ્ત્રો, જેમાં સ્ટીલ્થ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદિત હથિયારોનો સમાવેશ થાય છે, તેમના લડાયક ઉપયોગની સમગ્ર શ્રેણીમાં અને તીવ્ર સક્રિય અને નિષ્ક્રિય દખલગીરીની હાજરીમાં જંગી હુમલાઓને દૂર કરવામાં સક્ષમ છે. આ સિસ્ટમની મુખ્ય સંપત્તિનો ઉપયોગ નૌકાદળના જહાજો માટે એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ બનાવવા માટે પણ થાય છે. આ સિસ્ટમ સંખ્યાબંધ વિદેશી દેશોમાં સપ્લાય કરવામાં આવી છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, આ શ્રેણીની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીમાં સૌથી અદ્યતન ફેરફાર બનાવવામાં આવ્યા છે અને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે - હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી "મનપસંદ" 83M6E2 અને S-300PMU2 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના ભાગ રૂપે. S-300PMU2 ("ફેવરિટ") એર ડિફેન્સ સિસ્ટમમાં શામેલ છે:

83M6E2 કંટ્રોલ ઇક્વિપમેન્ટ જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: એક યુનિફાઇડ કોમ્બેટ કંટ્રોલ પોઇન્ટ 54K6E2, ડિટેક્શન રડાર 64N6E2, સિંગલ સ્પેર ઇક્વિપમેન્ટનો સમૂહ (ZIP-1);

6 S-300PMU2 હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ સુધી, જેમાં પ્રત્યેકમાં 30N6E2 RPN, 12 5P85SE2 સુધી, 5P85TE2 લૉન્ચર્સ દરેક ચાર 48N6E2, 48N6E SAMs પર મૂકવાની સંભાવના છે;

વિમાન વિરોધી માર્ગદર્શિત મિસાઇલો (S-300PMU2 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર ડિઝાઇન 48N6E2, 48N6E પ્રકારની મિસાઇલોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે);

સિસ્ટમના તકનીકી સમર્થનના માધ્યમો, તકનીકી કામગીરીના માધ્યમો અને 82Ts6E2 મિસાઇલોના સંગ્રહ;

જૂથ ફાજલ સાધનોનો સમૂહ (SPTA-2).

પ્રાદેશિક વિભાજનની ખાતરી કરવા માટે ફેવરિટ સિસ્ટમમાં 15Y6ME ટેલિકોડ અને વૉઇસ કમ્યુનિકેશન રીપીટર શામેલ હોઈ શકે છે (90 કિમી સુધી) આદેશ પોસ્ટસિસ્ટમ્સ અને એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ (દરેક દિશા માટે બે રીપીટર સુધી).

સિસ્ટમની તમામ લડાયક સંપત્તિ સ્વ-સંચાલિત પૈડાવાળી ઑફ-રોડ ચેસિસ પર મૂકવામાં આવે છે અને તેમાં બિલ્ટ-ઇન સ્વાયત્ત વીજ પુરવઠો, સંદેશાવ્યવહાર અને લાઇફ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ હોય છે. સિસ્ટમના લાંબા ગાળાના સતત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બાહ્ય વીજ પુરવઠામાંથી પાવર સપ્લાયની શક્યતા પૂરી પાડવામાં આવે છે. ઓન-લોડ ટેપ-ચેન્જર, પીડીયુ અને સ્વ-સંચાલિત ચેસિસમાંથી રડારને દૂર કરીને વિશિષ્ટ એન્જિનિયરિંગ આશ્રયસ્થાનોમાં સિસ્ટમના માધ્યમોનો ઉપયોગ કરવાની કલ્પના કરવામાં આવી છે. તે જ સમયે, 40V6M પ્રકારના ટાવર પર ઓન-લોડ ટેપ-ચેન્જર એન્ટેના પોસ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવું અને 8142KM પ્રકારના ટાવર પર SRL એન્ટેના પોસ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવું શક્ય છે.

આધુનિકીકરણના પરિણામે, ફેવરિટ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમમાં S-300PMU1 અને SU 83M6E એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સની તુલનામાં નીચેની સુધારેલી લાક્ષણિકતાઓ છે:

150 કિમી વિરુદ્ધ 200 કિમી સુધીના આગામી અને કેચ-અપ અભ્યાસક્રમો પર એરોડાયનેમિક લક્ષ્યોના વિનાશના મહત્તમ ક્ષેત્રની દૂરની સરહદમાં વધારો;

એરોડાયનેમિક લક્ષ્યોના વિનાશના ક્ષેત્રની અંદાજિત સરહદ 3 કિમી વિરુદ્ધ 5 કિમી સુધીની છે;

1000 કિમી સુધીની પ્રક્ષેપણ શ્રેણી સાથે OTB સહિત બેલિસ્ટિક મિસાઇલોના વિનાશની કાર્યક્ષમતામાં વધારો, ઉડાન માર્ગ પર બેલિસ્ટિક મિસાઇલોના વોરહેડના વિસ્ફોટની ખાતરી;

એરોડાયનેમિક લક્ષ્યોને ફટકારવાની સંભાવનામાં વધારો;

કવરના સક્રિય અવાજ દખલથી અવાજની પ્રતિરક્ષામાં વધારો;

પ્રદર્શન અને અર્ગનોમિક્સ લાક્ષણિકતાઓમાં વધારો.

S-300PMU1 સિસ્ટમના નીચેના ફેરફારો અને ફેવરિટ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની લાક્ષણિકતાઓના સ્તર પર 83M6E નિયંત્રણો દ્વારા નવા તકનીકી ઉકેલોના અમલીકરણની ખાતરી કરવામાં આવે છે:

સંશોધિત લડાઇ સાધનો સાથે નવી 48N6E2 મિસાઇલ સંરક્ષણ પ્રણાલીનો પરિચય;

હાર્ડવેર કન્ટેનરમાં નવા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કમ્પ્યુટિંગ કોમ્પ્લેક્સ "Elbrus-90 micro" નો પરિચય;

હાર્ડવેર કન્ટેનરમાં કમાન્ડર અને લોન્ચ ઓપરેટર માટે નવા વર્કસ્ટેશનનો પરિચય, આધુનિક તત્વ આધાર પર બનેલો;

ડિજિટલ ફેઝ કોમ્પ્યુટર (ડીપીસી) નું આધુનિકીકરણ, વળતર એન્ટેનાના બીમના ઓરિએન્ટેશનના સ્વતંત્ર નિયંત્રણ સાથે નવા અલ્ગોરિધમના અમલીકરણની ખાતરી;

ઓન-લોડ ટેપ-ચેન્જરમાં નવા ઇનપુટ લો-નોઈઝ માઇક્રોવેવ એમ્પ્લીફાયરનો ઉપયોગ;

ઓન-લોડ ટેપ-ચેન્જર નવા અત્યંત વિશ્વસનીય સંચાર સાધનો અને ઓરિએન્ટિર નેવિગેશન કોમ્પ્લેક્સમાં પરિચય, જે સેટેલાઇટ અને ઓડોમેટ્રિક ચેનલો તેમજ રેડિયો નેવિગેશન માહિતીનો ઉપયોગ કરે છે;

એન્ટેના પોસ્ટ સાધનો અને લૉન્ચર્સમાં સુધારો, સૂચિબદ્ધ પગલાંના અમલીકરણની ખાતરી કરવી અને તેની કામગીરીની વિશ્વસનીયતામાં વધારો.

SU 83M6E માં સુધારાઓ:

નવા વિકસિત યુનિફાઇડ કોમ્બેટ કંટ્રોલ પોઇન્ટ (PBU) 54K6E2 ની કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં પરિચય, PBU 55K6E S-400 ટ્રાયમ્ફ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ સાથે સાધનોની રચનામાં એકીકૃત અને URAL-532361 ચેસિસના આધારે બનાવેલ છે. PBU 54K6E2 દાખલ કરીને બનાવવામાં આવ્યું હતું:

વીકે "એલ્બ્રસ -90 માઇક્રો" સાથે સોફ્ટવેર(સોફ્ટવેર), જેમાં 64N6E2 રડારને નિયંત્રિત કરવા માટેના સોફ્ટવેરનો સમાવેશ થાય છે;

આધુનિક કમ્પ્યુટર્સ અને લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મેટ્રિસિસનો ઉપયોગ કરીને એકીકૃત કાર્યસ્થળો;

વૉઇસ માહિતી પ્રસારિત કરવાની ક્ષમતા સાથે અપગ્રેડ કરેલ ટેલિકોડ સંચાર સાધનો;

પીબીયુ અને રડાર વચ્ચે રેડિયો સંચાર પ્રદાન કરવા માટે mm-તરંગ રેડિયો રિલે સ્ટેશન "Luch-M48";

રડાર, એરબોર્ન કમાન્ડ અને રડાર માહિતીના બાહ્ય સ્ત્રોતો સાથે સંચાર માટે ડેટા ટ્રાન્સમિશન સાધનો 93YA6-05.

આ ફેવરિટ સિસ્ટમ સરળતાથી સંકલિત છે વિવિધ સિસ્ટમોહવાઈ સંરક્ષણ. વિવિધ હવાઈ હુમલાના શસ્ત્રોના હુમલા સામે ફેવરિટ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના સંરક્ષણ ક્ષેત્રના પરિમાણો S-300PMU2 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોની સંબંધિત લાક્ષણિકતાઓ, ફેવરિટ એરમાં એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સની સંખ્યા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. સંરક્ષણ પ્રણાલી અને જમીન પર તેમનું સંબંધિત સ્થાન.

1980 ના દાયકાના અંતમાં દેખાયા. એરોસ્પેસ એટેક શસ્ત્રોના નવા વર્ગો અને સેવામાં એરબોર્ન મિસાઇલ સિસ્ટમ્સની લડાઇ ક્ષમતાઓ અને જથ્થાત્મક રચનામાં વધારો, વધુ અદ્યતન સાર્વત્રિક અને એકીકૃત એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ શસ્ત્રોની નવી પેઢી ("4+") વિકસાવવાની જરૂરિયાત તરફ દોરી ગઈ. - મોબાઇલ લોંગ-રેન્જ અને મિડિયમ-રેન્જ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ 40R6Э "ટ્રાયમ્ફ" 21મી સદીની શરૂઆતમાં આપણા રાજ્યના એરોસ્પેસ સંરક્ષણની સમસ્યાઓને અસરકારક રીતે ઉકેલવા માટે.

40R6E ટ્રાયમ્ફ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની નવી ગુણાત્મક લાક્ષણિકતાઓ છે:

બિન-વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ સંરક્ષણ કાર્યોને ઉકેલવા, જેમાં મધ્યમ-અંતરની બેલિસ્ટિક મિસાઇલો સામેની લડાઈનો સમાવેશ થાય છે;

તમામ પ્રકારના હસ્તક્ષેપ સામે ઉચ્ચ સુરક્ષા, ખોટા લક્ષ્યોની ઓળખ;

મૂળભૂત મોડ્યુલર બાંધકામ સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને;

હાલના અને વિકસિત માહિતી સ્ત્રોતોના મુખ્ય પ્રકારો સાથે માહિતી ઇન્ટરફેસ;

હવાઈ દળના હવાઈ સંરક્ષણ જૂથો, લશ્કરી હવાઈ સંરક્ષણ અને વિમાન વિરોધી પ્રણાલીઓ માટે વર્તમાન અને ભાવિ નિયંત્રણ પ્રણાલીઓમાં એકીકરણ મિસાઇલ શસ્ત્રોનેવી.

28 એપ્રિલ, 2007 ના રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમનામું દ્વારા, સશસ્ત્ર દળો દ્વારા 40R6 "ટ્રાયમ્ફ" સિસ્ટમ અપનાવવામાં આવી હતી. રશિયન ફેડરેશન. એર ડિફેન્સ સિસ્ટમનું પ્રથમ ઉત્પાદન મોડલ 6 ઓગસ્ટ, 2007ના રોજ લડાયક ફરજ પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. 40Р6 ટ્રાયમ્ફ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ વિવિધ સંસ્કરણો (સુધારાઓ) માં બનાવવામાં આવી રહી છે.

ટ્રાયમ્ફ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમમાં શામેલ છે:

નિયંત્રણ સાધનો 30K6E જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: કોમ્બેટ કંટ્રોલ પોઈન્ટ (CCU) 55K6E, રડાર કોમ્પ્લેક્સ (RLK) 91N6E;

છ 98Zh6E એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ, જેમાં દરેકનો સમાવેશ થાય છે: એક 92N6E મલ્ટિફંક્શનલ રડાર (MRLS), 5P85SE2 ના 12 લોન્ચર સુધી, 48N6EZ, 48N6EZ ની દરેક ચાર મિસાઇલ ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ પર મૂકવાની સંભાવના સાથે 5P85TE2 પ્રકાર;

એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગાઇડેડ મિસાઇલો માટે દારૂગોળો (98ZH6E એર ડિફેન્સ મિસાઇલ સિસ્ટમની હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર ડિઝાઇન 48N6EZ, 48N6E2 પ્રકારની મિસાઇલોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે);

તકનીકી સપોર્ટનો સમૂહ 30Ts6E સિસ્ટમ માટેનો અર્થ છે, એટલે કે 82Ts6ME2 મિસાઇલોની તકનીકી કામગીરી અને સંગ્રહ માટે.

તમામ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ સ્વ-સંચાલિત ઓલ-ટેરેન વ્હીલ ચેસીસ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને તેમાં બિલ્ટ-ઇન સ્વાયત્ત પાવર સપ્લાય, ઓરિએન્ટેશન અને ટોપોગ્રાફિકલ રેફરન્સ, કોમ્યુનિકેશન્સ અને લાઈફ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ છે. સિસ્ટમના લાંબા ગાળાના સતત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બાહ્ય વીજ પુરવઠામાંથી પાવર સપ્લાયની શક્યતા પૂરી પાડવામાં આવે છે. સ્વ-સંચાલિત ચેસિસમાંથી રડાર, પીબીયુ અને રડારના હાર્ડવેર કન્ટેનરને દૂર કરવા સાથે વિશેષ એન્જિનિયરિંગ આશ્રયસ્થાનોમાં એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના ઉપયોગ માટે જોગવાઈ કરવામાં આવી છે. સિસ્ટમના માધ્યમો વચ્ચેનો મુખ્ય પ્રકારનો સંદેશાવ્યવહાર એ વાયર્ડ અને પ્રમાણભૂત ટેલિફોન સંચાર ચેનલો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

PBU 55K6E અને 98ZH6E એર ડિફેન્સ મિસાઇલ સિસ્ટમને 100 કિમી સુધીના અંતરે પ્રાદેશિક અલગ કરવાની ખાતરી કરવા માટે સિસ્ટમમાં ટેલિકોડ અને વૉઇસ કમ્યુનિકેશન રિપીટરનો સમાવેશ થઈ શકે છે, તેમજ MRLSની એન્ટેના પોસ્ટને વધારવા માટે 40V6M (MD) પ્રકારના પોર્ટેબલ ટાવરનો સમાવેશ થઈ શકે છે. 92N6E 25 (38) મીટરની ઊંચાઈ સુધી જંગલી અને ખરબચડી ભૂપ્રદેશમાં લડાઇ કામગીરી દરમિયાન.

વિવિધ હવાઈ હુમલાના શસ્ત્રોના હુમલા સામે S-400E ટ્રાયમ્ફ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના સંરક્ષણ ક્ષેત્રના પરિમાણો એર ડિફેન્સ મિસાઈલ સિસ્ટમ્સના અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોની સંબંધિત લાક્ષણિકતાઓ, હવાઈ સંરક્ષણમાં હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓની સંખ્યા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. સિસ્ટમ અને જમીન પર તેમનું સંબંધિત સ્થાન.

S-300PMU1/-2 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની તુલનામાં S-400E ટ્રાયમ્ફ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના નિકાસ સંસ્કરણના ફાયદા નીચે મુજબ છે:

હિટ લક્ષ્યોનો વર્ગ 4800 m/s (3000 - 3500 કિમી સુધીની ફ્લાઇટ રેન્જ ધરાવતી મધ્યમ-શ્રેણીની બેલેસ્ટિક મિસાઇલો) ની ઉડાન ઝડપ સુધી વિસ્તારવામાં આવ્યો છે;

91N6E રડાર અને 92N6E રડારની ઉર્જા સંભવિતતામાં વધારાને કારણે નાના-કદના અને સ્ટીલ્થ લક્ષ્યોના જોડાણ ઝોનમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે;

અવાજ સુરક્ષાના નવા માધ્યમો રજૂ કરીને સિસ્ટમની અવાજ પ્રતિરક્ષામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે;

હાર્ડવેર અને સૉફ્ટવેર સંકુલની વિશ્વસનીયતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, વધુ અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો અને ઘટકો, સ્વાયત્ત વીજ પુરવઠા માટે નવા સાધનો અને નવા વાહનોના ઉપયોગ દ્વારા સિસ્ટમ ભંડોળના વોલ્યુમ અને ઊર્જા વપરાશમાં ઘટાડો થયો છે.

S-400 ટ્રાયમ્ફ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની મુખ્ય પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ

20મી સદીના અંતમાં - 21મી સદીની શરૂઆતમાં. એરોસ્પેસ એટેક હથિયારોના વિકાસમાં નવા વલણો ઉભરી આવ્યા છે:

"ત્રીજા" દેશો દ્વારા મિસાઇલ શસ્ત્રો બનાવવા માટેની તકનીકોનો વિકાસ, 2000 કિમીથી વધુની ફ્લાઇટ રેન્જવાળી બેલિસ્ટિક મિસાઇલો સંખ્યાબંધ દેશોના શસ્ત્રાગારમાં દેખાયા;

ફ્લાઇટ સમય અને શ્રેણીની વિશાળ શ્રેણી સાથે માનવરહિત રિકોનિસન્સ અને શસ્ત્રો પહોંચાડવાના વાહનોનો વિકાસ;

હાયપરસોનિક એરક્રાફ્ટ અને ક્રુઝ મિસાઇલોનું નિર્માણ;

જામિંગની લડાઇ ક્ષમતાઓમાં વધારો કરવાનો અર્થ છે.

આ ઉપરાંત, આ સમયગાળા દરમિયાન, આપણા રાજ્યએ સશસ્ત્ર દળોમાં સુધારા કર્યા, જેમાંથી એક દિશા સૈન્યની શાખાઓ અને શાખાઓના કર્મચારીઓની સંખ્યા ઘટાડવાની હતી.

આધુનિક હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ બનાવવાની પ્રક્રિયામાં શસ્ત્રોના વિકાસ, ઉત્પાદન અને સંચાલનના ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાની સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે, આધુનિક રાજકીય અને આર્થિક પરિસ્થિતિઓમાં જરૂરી ઉભરતા જોખમોને દૂર કરવા, જેમ કે:

1. ઇન્ટરસેપ્ટર મિસાઇલો સહિત હવાઈ સંરક્ષણ અને મિસાઇલ સંરક્ષણ માહિતી અને ફાયર શસ્ત્રોના પ્રકારને ઘટાડવો અને પ્રક્ષેપણ, જ્યારે એરબોર્ન મિસાઇલોના નવા પ્રકારો અને વર્ગોને શોધવા અને હરાવવા માટે તેમની લડાઇ ક્ષમતાઓમાં વધારો કરે છે.

2. ક્ષમતા નિર્માણ રડાર સાધનોતેમની ગતિશીલતા અથવા સ્થાનાંતરણ જાળવી રાખતી વખતે.

3. તેમના નેટવર્ક નિર્માણના સિદ્ધાંતોને અમલમાં મૂકતી વખતે સંચાર અને ડેટા ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સની ઉચ્ચ થ્રુપુટ અને અવાજ પ્રતિરક્ષાની ખાતરી કરવી.

4. વિદ્યુત રેડિયો ઉત્પાદનો (ERI) ના પૂર્ણ-સ્કેલ સીરીયલ ઉત્પાદનની ગેરહાજરીમાં હવાઈ સંરક્ષણ અને મિસાઈલ સંરક્ષણ પ્રણાલીની નિષ્ફળતાઓ વચ્ચેના તકનીકી સંસાધન અને સમયને વધારવો.

5. સેવા કર્મચારીઓની સંખ્યા ઘટાડવી.

વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી પૃષ્ઠભૂમિના વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે નવી પેઢીના હવાઈ સંરક્ષણ અને મિસાઈલ સંરક્ષણ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ મિસાઈલ શસ્ત્રો બનાવવાની સમસ્યાઓનો ઉકેલ, ઉપર સૂચિબદ્ધ સમસ્યાઓને ધ્યાનમાં લઈને, તેના આધારે હાથ ધરવામાં આવવો જોઈએ. એકીકૃત હાર્ડવેર ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને ઓપન આર્કિટેક્ચર સાથે બ્લોક-મોડ્યુલર માહિતી અને ફાયર કોમ્પ્લેક્સની ડિઝાઇન (આ અભિગમનો ઉપયોગ શસ્ત્રો અને લશ્કરી સાધનોના વિકાસકર્તાઓ અને ઉત્પાદકોના આંતરરાષ્ટ્રીય સહકાર દ્વારા થાય છે). તે જ સમયે, નવી બનાવેલી શસ્ત્રો પ્રણાલીઓનું વ્યાપક એકીકરણ, તેમજ સૈનિકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા શસ્ત્રો અને લશ્કરી સાધનોના આધુનિકીકરણ માટે એકીકૃત હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર કાર્યાત્મક રીતે પૂર્ણ ઉપકરણોનો ઉપયોગ, બજેટ ફાળવણીના ખર્ચમાં ઘટાડો સુનિશ્ચિત કરે છે અને વિદેશી બજારમાં આશાસ્પદ હવાઈ સંરક્ષણ અને મિસાઈલ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓની સ્પર્ધાત્મકતામાં વધારો.

2007 માં, ડિઝાઇનનું કામ શરૂ થયું આશાસ્પદ એકીકૃત પાંચમી પેઢીની એર ડિફેન્સ મિસાઈલ ડિફેન્સ સિસ્ટમ (ES AD), જેની રચના એ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ દ્વારા હુમલાઓથી આપણા રાજ્યની સુવિધાઓના અસરકારક સંરક્ષણને સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ જ્યારે વિકસિત કરવામાં આવી રહેલા એન્ટી-એરક્રાફ્ટ મિસાઈલ શસ્ત્રોની શ્રેણીને ઘટાડીને, લડાયક શસ્ત્રોનું આંતરવિશિષ્ટ એકીકરણ વધારવું, સૈનિકો અને નૌકાદળને સજ્જ કરવાના ખર્ચમાં ઘટાડો કરવો. હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ અને તેમની જાળવણી સાથેના દળો, તેમજ કર્મચારીઓની જરૂરી સંખ્યામાં ઘટાડો.

આશાસ્પદ પાંચમી પેઢીની EU એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની રચના નીચેના સિદ્ધાંતોના આધારે હાથ ધરવામાં આવે છે:

આશાસ્પદ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ સાથે સૈનિકોને વિકસાવવા અને સજ્જ કરવાના ખર્ચને ઘટાડવા માટે, EU હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી બનાવવાના મૂળભૂત-મોડ્યુલર સિદ્ધાંતનો ખ્યાલ અમલમાં મૂકવામાં આવી રહ્યો છે, જે લઘુત્તમ પ્રકાર સાથે પરવાનગી આપે છે ( મૂળભૂત સમૂહ) તેમાં સમાવિષ્ટ માધ્યમો (મોડ્યુલ્સ) વિવિધ હેતુઓ અને પ્રકારોની હવાઈ સંરક્ષણ રચનાઓ (એરોસ્પેસ સંરક્ષણ)થી સજ્જ છે;

વિકાસશીલ ઓપરેશનલ-વ્યૂહાત્મક પરિસ્થિતિના આધારે ઓપરેશનલ પુનઃરૂપરેખાંકનની શક્યતાને કારણે અનુમાનિત આગ અને ઇલેક્ટ્રોનિક દમનની પરિસ્થિતિઓમાં હવા સંરક્ષણ પ્રણાલીઓની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને લડાઇ સ્થિરતા, તેમજ આગ અને માહિતી સંસાધનો સાથે દાવપેચ પૂરી પાડવા;

EU ZRO ની બહુવિધ કાર્યક્ષમતા, જેમાં લડાઈ કરવાની ક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે વિવિધ પ્રકારોલક્ષ્યો - એરોડાયનેમિક (રેડિયો ક્ષિતિજની બહાર સ્થિત તે સહિત), એરોબેલિસ્ટિક, બેલિસ્ટિક. તે જ સમયે, અગ્નિ શસ્ત્રો દ્વારા માત્ર નુકસાનની ખાતરી કરવામાં આવતી નથી, પરંતુ EU ZRO તરફથી એકીકૃત સુરક્ષા પ્રણાલીના યોગ્ય માધ્યમોના ઉપયોગ દ્વારા તેમની અસરની અસરકારકતામાં ઘટાડો પણ થાય છે;

ઇન્ટરસ્પેસિફિક અને ઇન્ટ્રા-સિસ્ટમ એકીકરણ, જે વિકસિત કરવામાં આવી રહેલા એન્ટી-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ શસ્ત્રોની શ્રેણીને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાનું શક્ય બનાવે છે અને એર ફોર્સ, લશ્કરી હવામાં ઇયુ એર ડિફેન્સ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સમાંથી સમાન માધ્યમો (મોડ્યુલો) નો ઉપયોગ કરે છે. સંરક્ષણ અને નૌકાદળ. સિસ્ટમ માટે જરૂરી પ્રકારની ચેસિસ વિસ્તારની ભૌતિક અને ભૌગોલિક સુવિધાઓના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે શક્ય એપ્લિકેશન, રોડ નેટવર્કનો વિકાસ અને અન્ય પરિબળો;

નૌકાદળના સપાટી પરના જહાજો પર એરક્રાફ્ટ વિરોધી મિસાઇલ શસ્ત્રોના ઉપયોગની વિશિષ્ટતાઓનું અમલીકરણ (રોલિંગ, દરિયાઇ તરંગોનો સંપર્ક, વિસ્ફોટ અને અગ્નિ સલામતી માટેની વધેલી આવશ્યકતાઓ, મિસાઇલોને સ્ટોર કરવા અને લોડ કરવા માટે એક જટિલ સિસ્ટમ, વગેરે), જરૂરી છે. ખાસ ડિઝાઇનમાં નૌકાદળ માટે EU એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સનો વિકાસ (તે જ સમયે, એકીકૃત ADMS ભંડોળનું સ્તર ઓછામાં ઓછું 80 - 90% હોવું જોઈએ અને એકીકૃત પ્રમાણભૂત તત્વો અને હાર્ડવેર અને સૉફ્ટવેરના ઉપકરણોના ઉપયોગ દ્વારા સુનિશ્ચિત થવું જોઈએ અને EU ADAM ના ADMS સંકુલ, મિસાઇલો, સંચાર અને અન્ય તત્વોનું સંપૂર્ણ એકીકરણ);

ગતિશીલતા, જે EU હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓથી સજ્જ એકમો અને સબ્યુનિટ્સની ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે કે તેઓ સંદેશાવ્યવહાર અને નિયંત્રણની ખોટ વિના લડાયક લડાઇ કામગીરી હાથ ધરે, તૈયારી વિનાની સ્થિતિમાં કૂચથી યુદ્ધની રચનામાં જમાવટ કરે છે અને કેબલ સંચાર લાઇન નાખ્યા વિના તેમને લડાઇ તત્પરતામાં લાવે છે અને વીજ પુરવઠો;

EU ADAM મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના નિર્માણનું નેટવર્ક માળખું, જે વિવિધ સ્રોતોમાંથી માહિતીની પ્રાપ્તિ અને સિસ્ટમના વપરાશકર્તાઓ વચ્ચેના ડેટાના વિનિમયની તેમજ વિનાશ અને પ્રતિકારના જરૂરી માધ્યમો માટે લક્ષ્ય હોદ્દો સમયસર જારી કરવાની ખાતરી આપે છે. માં વાસ્તવિક સ્કેલસમય સાથે EU ZRO નું એકીકરણ ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધના માધ્યમથી, ઉડ્ડયન હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ;

સિસ્ટમના સમગ્ર સેવા જીવન દરમિયાન ઉચ્ચ કાર્યકારી વિશ્વસનીયતા;

વિશ્વ બજારમાં ઉચ્ચ સ્પર્ધાત્મકતા અને ઉચ્ચ નિકાસ સંભાવના.

વધુમાં, EU ZRO ના આદેશ અને નિયંત્રણ માધ્યમો બનાવતી વખતે, આ માધ્યમોની સૉફ્ટવેર અને હાર્ડવેર સિસ્ટમો નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે અને માહિતી આધારહવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ અને પ્રારંભિક વિકાસની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ, જે, હવાઈ સંરક્ષણ જૂથોની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ અને EU હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ સાથે ધીમે ધીમે ફરીથી સાધનોની સ્થિતિમાં, લડાયક ક્ષમતાઓની જાળવણીની ખાતરી કરશે. આવા જૂથો, તેમજ પ્રારંભિક સંગઠનાત્મક અને તકનીકી તૈયારી વિના કોઈપણ હવાઈ સંરક્ષણ ઝોન (જિલ્લા) ની હાલની રચનામાં EU હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીનું અનુકૂલન.

EU પાંચમી પેઢીની એર ડિફેન્સ મિસાઈલ ડિફેન્સ સિસ્ટમ બનાવતી વખતે, નીચેની નવી અમલીકરણ કરવામાં આવી રહી છે: તકનીકી ઉકેલોઅને તકનીકો:

હવાઈ સંરક્ષણ રડારમાં સક્રિય તબક્કાવાર એરેનો ઉપયોગ;

સિસ્ટમ ઘટકોનું એકીકરણ (મોડ્યુલ્સ, સિગ્નલ પ્રોસેસિંગ ઉપકરણો, કમ્પ્યુટર્સ, વર્કસ્ટેશન્સ, ચેસિસ પ્રાપ્ત કરવા અને ટ્રાન્સમિટ કરવા);

લડાઇ કાર્ય, કાર્યાત્મક નિયંત્રણ અને મુશ્કેલીનિવારણની પ્રક્રિયાઓનું ઓટોમેશન;

બિલ્ટ-ઇન રેડિયો ઇન્ટેલિજન્સ ચેનલોનો ઉપયોગ;

સક્રિય જામરના કોઓર્ડિનેટ્સ નક્કી કરવા માટે મૂળભૂત સહસંબંધ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ;

પ્રક્ષેપણ પર જડ-સક્રિય માર્ગદર્શન સાથે મિસાઇલ સંરક્ષણ પ્રણાલીનું નિર્માણ અને માર્ગના અંતિમ ભાગમાં ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ગેસ-ડાયનેમિક નિયંત્રણ, સક્રિય-અર્ધ-સક્રિય શોધકથી સજ્જ (મધ્યમ અને લાંબી રેન્જમાં અગ્રતા લક્ષ્યોને હિટ કરવા માટે) અથવા ઓપ્ટિકલ-ઈલેક્ટ્રોનિક સીકર (ઉંચી ઊંચાઈએ બેલિસ્ટિક મિસાઈલોને અટકાવવા માટે).

બધી સૂચિબદ્ધ સિસ્ટમો, તેમના વધુ ફેરફારો અને EU હવાઈ સંરક્ષણ મિસાઈલ સંરક્ષણ પ્રણાલી, બનાવેલ રશિયન એરોસ્પેસ સંરક્ષણ પ્રણાલીના ફાયર સબસિસ્ટમ જૂથોનો આધાર બનાવશે.

"મિલિટરી રિવ્યુ" વેબસાઈટના મુલાકાતીઓના નોંધપાત્ર ભાગની અતિશય જિન્ગોઈસ્ટિક લાગણીઓ દ્વારા આ લેખ લખવા માટે હું મોટે ભાગે પ્રેરિત થયો હતો, જેનો હું આદર કરું છું, તેમજ સ્થાનિક મીડિયાની લુચ્ચાઈથી, જે નિયમિતપણે મજબુતીકરણ વિશે સામગ્રી પ્રકાશિત કરે છે. અમારી લશ્કરી શક્તિ, સોવિયેત સમયથી અભૂતપૂર્વ, જેમાં એરફોર્સ અને એર ડિફેન્સનો સમાવેશ થાય છે.

વ્યવહારમાં, આ કિસ્સામાં, કોઈ જથ્થાત્મક, ખૂબ ઓછા ગુણાત્મક, અમારા હવાઈ સંરક્ષણને મજબૂત બનાવ્યું નથી. તે બધું ફક્ત સ્ટાફિંગ અને સંસ્થાકીય માળખું બદલવા માટે આવે છે. નવા સાધનો સૈનિકોમાં પ્રવેશ્યા ન હતા.

પ્રકાશનમાં ઉલ્લેખિત S-300PS ફેરફારની એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ, તેના તમામ ફાયદાઓ સાથે, કોઈપણ રીતે નવી ગણી શકાય નહીં.

"ત્રણસોમા" પરિવારમાંથી "સૌથી તાજા" સંકુલ, S-300PM, 90 ના દાયકાના મધ્યમાં રશિયન સૈન્યને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. હાલમાં સેવામાં રહેલી મોટાભાગની એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલો એક જ સમયે બનાવવામાં આવી હતી.

એકંદરે, જો તમે "ખુલ્લા સ્ત્રોતો" પર વિશ્વાસ કરો છો, તો આપણા દેશમાં લગભગ 1,500 S-300 ફેમિલી એર ડિફેન્સ મિસાઇલ પ્રક્ષેપણ છે - આ દેખીતી રીતે, "સ્ટોરેજમાં" અને ભૂમિ દળોના હવાઈ સંરક્ષણ એકમો સાથેની સેવાને ધ્યાનમાં લે છે.

ગૂગલ અર્થ સેટેલાઇટ ઇમેજ. મોસ્કોની આસપાસ એર ડિફેન્સ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સનું લેઆઉટ. રંગીન ત્રિકોણ અને ચોરસ - હાલની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓની સ્થિતિ અને આધાર વિસ્તારો, વાદળી હીરા અને વર્તુળો - સર્વેલન્સ રડાર, સફેદ - હાલમાં દૂર કરાયેલ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી અને રડાર

ગૂગલ અર્થ સેટેલાઇટ ઇમેજ. નાખોડકાની નજીકમાં S-400 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ

ગૂગલ અર્થ સેટેલાઇટ ઇમેજ. S-400 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ કેલિનિનગ્રાડ પ્રદેશમાં S-200 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના ભૂતપૂર્વ સ્થાનો પર

તાજેતરમાં, બ્લેક સી ફ્લીટના એન્ટી એરક્રાફ્ટ કવરને મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું છે. યુક્રેનને લગતી જાણીતી ઘટનાઓ પહેલાં, નોવોરોસિસ્ક વિસ્તારમાં S-300PM અને S-400 વિભાગો સાથે મિશ્ર રેજિમેન્ટ તૈનાત હતી.

ગૂગલ અર્થ સેટેલાઇટ ઇમેજ. ઇર્કુત્સ્ક નજીક S-300PS એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ

પ્રિમોરી અને કામચાટકામાં કાફલાના પાયાને સુરક્ષિત કરતી એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ ઉપરાંત, દૂર પૂર્વમાં વધુ બે S-300PS રેજિમેન્ટ છે, જે અનુક્રમે ખાબોરોવસ્ક (ક્ન્યાઝે-વોલ્કોન્સકોયે) અને કોમસોમોલ્સ્ક-ઓન-અમુર (લિયાન)ને આવરી લે છે; 300PS રેજિમેન્ટ બિરોબિડઝાન 300V ની નજીકમાં તૈનાત છે.

એટલે કે, સમગ્ર વિશાળ ફાર ઇસ્ટર્ન ફેડરલ ડિસ્ટ્રિક્ટ આના દ્વારા સુરક્ષિત છે: એક મિશ્રિત S-300PS/S-400 રેજિમેન્ટ, ચાર S-300PS રેજિમેન્ટ, એક S-300V રેજિમેન્ટ. એક સમયે શક્તિશાળી 11મી એર ડિફેન્સ આર્મીનું આ બધું જ બાકી છે.

"પેન્ટસીર-એસ"

એરબોર્ન લાઇટિંગની સ્થિતિ વધુ સારી નથી. આ રેડિયો ટેકનિકલ ટુકડીઓ દ્વારા થવું જોઈએ; તેમની કાર્યકારી જવાબદારી દુશ્મનના હવાઈ હુમલાની શરૂઆત વિશે અગાઉથી માહિતી પ્રદાન કરવી, વિમાન વિરોધી મિસાઈલ દળો અને હવાઈ સંરક્ષણ ઉડ્ડયન માટે લક્ષ્ય હોદ્દો પ્રદાન કરવી, તેમજ રચનાઓ, એકમોને નિયંત્રિત કરવા માટેની માહિતી પ્રદાન કરવી. અને હવાઈ સંરક્ષણ એકમો.

તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે રશિયન ફાઇટર કાફલાનો નોંધપાત્ર ભાગ ફક્ત નામમાં એરફોર્સમાં શામેલ છે. 80 ના દાયકાના અંતમાં અને 90 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ઉત્પાદિત ઘણા વિમાનોને મોટા સમારકામ અને આધુનિકીકરણની જરૂર છે. આ ઉપરાંત, સ્પેરપાર્ટસની સપ્લાય અને નિષ્ફળ એવિઓનિક્સ એકમોને બદલવાની સમસ્યાઓને કારણે, કેટલાક આધુનિક લડવૈયાઓ આવશ્યકપણે છે, જેમ કે એવિએટર્સ તેને કહે છે, "શાંતિના કબૂતર." તેઓ હજી પણ હવામાં લઈ જઈ શકે છે, પરંતુ તેઓ હવે સંપૂર્ણપણે લડાઇ મિશન પૂર્ણ કરી શકશે નહીં.

આધુનિકીકરણના ભાગ રૂપે હાથ ધરવામાં આવેલા કાર્યના પરિણામે, લાંબા અંતરની રડાર શોધ અને નિયંત્રણ માટે ઉડ્ડયન સંકુલની કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. એકસાથે ટ્રેક કરાયેલા લક્ષ્યો અને એકસાથે માર્ગદર્શિત લડવૈયાઓની સંખ્યામાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે, અને વિવિધ એરક્રાફ્ટની શોધની શ્રેણીમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે.

તમામ સ્થાનિક AWACS એરક્રાફ્ટ કાયમી ધોરણે દેશના યુરોપિયન ભાગમાં સ્થિત છે. યુરલ્સની બહાર તેઓ ખૂબ જ ભાગ્યે જ દેખાય છે, મોટે ભાગે મોટા પાયે કસરતો દરમિયાન.

P.S. રશિયન એર ફોર્સ અને એર ડિફેન્સ સંબંધિત લેખમાં આપવામાં આવેલી તમામ માહિતી ખુલ્લા, સાર્વજનિક રૂપે ઉપલબ્ધ સ્ત્રોતોમાંથી લેવામાં આવી હતી, જેની સૂચિ આપવામાં આવી છે. આ જ શક્ય અચોક્કસતા અને ભૂલોને લાગુ પડે છે.