I vilken del av planet är det bättre att köpa biljetter? Den säkraste platsen. Användbara länkar om flygplan

Vilka platser som är bäst att välja på ett plan är en fråga som varje resenär ställer direkt efter att han hittat och bokat. Detta är särskilt svårt för en nybörjare som inte har någon flygerfarenhet. Vi har förberett tips och rekommendationer som hjälper dig att bestämma en plats i flygplanets kabin, så att resan inte blir en börda och bara lämnar en trevlig eftersmak.

De bästa platserna i kabinen

Låt oss inte slå runt, låt oss börja med det viktigaste. Vilka stolar anses vara bäst? Här är både resenärer och flygbolagsanställda själva eniga: i ekonomiklass är det säten placerade omedelbart bakom nödutgångarna.

Självklart finns det en fluga i salvan även här. Det är ofta omöjligt att höja armstöden på sådana bord som är inbyggda i dem, så om du flyger med din partner kommer du inte längre att kunna krama dem. De kan vara upptagna av resenärer utan små barn, som kommer att kunna öppna denna utgång om något händer. Dessutom finns det inga hyttventiler och du kommer inte att kunna njuta av utsikten överbord. Men som regel är det små saker jämfört med det stora utrymmet och möjligheten att sträcka benen framåt. Och om man lägger till att vissa flygplansmodeller erbjuder dubbla, snarare än tredubbla, säten, bidrar allt detta till en bekvämare resa.

Å andra sidan innebär bokning av sådana platser ofta en extra betalning. På Aeroflot är de värderade till 700 rubel eller mer, på S7 Airlines börjar tilläggsbeloppet på 1000 rubel.

Ganska ofta kan du bara boka lyxplatser vid flygplatsens incheckningsdisk. Och eftersom antalet sådana platser kan räknas på fingrarna, oftast på en hand, är det mycket svårt att ta sig hit. Det är trots allt många fler som vill sysselsätta dem. Vad ska man göra om man har otur? Läs vidare.

Välja ett kupéfack

Villkorligt inre utrymme Flygplanet kan delas in i tre delar: pilbåge, mitt och svans. Var och en av dem har sina egna fördelar och nackdelar.

Rosett

Det är ingen slump att business class ligger i fören, omedelbart bakom kontrollhytten. Faktum är att turbulensen känns mindre här. Om vi ​​pratar om ekonomiklass, så är det från första raderna som flygvärdinnorna börjar dela ut drycker och mat, så du kan räkna med snabb service och större antal alternativ från varmmatsmenyn. Det är sant att denna fördel gäller för små fordon med ett kök, stora långdistansflygplan har flera cateringenheter och service utförs från flera punkter samtidigt. Ett annat plus är att personer som sitter på de främre raderna är de första som lämnar planet efter landning. En annan nyans är att det är här fästena för vaggor brukar sitta. Så det är stor sannolikhet att vara i grannskapet med små barn. Men för vissa är detta en nackdel, eftersom bebisar hanterar flygningen annorlunda: vissa kommer att sova från start till landning, andra kommer att vara nervösa och ofta gråta.

Mitten

Detta är ett neutralt val. Den skakar inte lika mycket som i svansen, men på större fartyg kan den vara ganska bullrig, speciellt om din plats är nära toaletten eller köket. Flera rader i mitten kanske inte har fönster - det här är designen på vissa flygplan. Utsikten från fönstret begränsas bland annat av flygplanets vinge.

Platser i svansen

Traditionellt är sätena baktill de billigaste. Service här vad gäller mat på små fartyg kommer sist, så det är stor sannolikhet att du inte längre behöver välja meny. Men på stora liners börjar matdistributionen både från början och från svansen, så det finns ingen anledning att oroa sig här.

Skakningarna här är mycket mer påtagliga än i början av kabinen. Och de sista raderna går vanligtvis till sena resenärer - trots allt är det här de mest obekväma alternativen. Ryggstöden på sista raden, som är begränsade i lutningen, avsmalningen av flygkroppen och ständiga köer till toaletten bidrar inte till passagerarnas komfort. Å andra sidan är det här det är stor sannolikhet att några av dem förblir lediga, så att passagerare kommer att kunna ockupera flera platser samtidigt.

En annan viktig punkt är att stjärtsektionen anses vara den säkraste i händelse av en nödsituation. Utsikten från fönstren är också ganska bra - ingenting blockerar din vy.

Fartygslayout

Nästa sak du behöver veta för att hitta den bästa sätet på ett flygplan är dess layout. Låt oss överväga strukturen i ekonomiklasskabinen. Beroende på storlek, modell och flygbolag använder designers flera typer av layouter.

Smalkroppsflygplan (Airbus A320-familjen, Boeing 737) kännetecknas av en liten flygkroppsdiameter, vanligtvis upp till 4 meter. Därför kan maximalt sex säten i rad installeras här. På små flygplan är därför sätena installerade på sidorna i ett 3+3-arrangemang med en gång i mitten. Vissa (ryska Sukhoi Superjet 100) har en 2+3-layout.

Diametern på flygplan med bred kropp, som vanligtvis är konstruerade för långdistansflygningar, tillåter upp till 10 passagerare per rad med två gångar mellan stolsraderna. Det är ganska svårt att nämna en typisk säteslayout här, det finns olika varianter: 3+4+3 (Airbus A380 och Boeing 747); 2+4+2 (Airbus A330); 3+3+3 (Airbus A340) och andra.

I samband med ovanstående kan ytterligare en klassificering av säten urskiljas: fönstersäten, gångsäten och säten i mitten. Låt oss titta på deras för- och nackdelar.

Tittar på flyget från fönstret

Låt oss börja med det positiva. Du bör sitta vid fönstret om du vill sova under flygningen. Här kommer du inte att besväras av passagerare som behöver gå upp. Normalt är belysningen här starkare än i gångarna, vilket gör att du kan arbeta effektivt.

Det är här utsikten är fantastisk, så lägg inte bort telefonen eller kameran. Visserligen kommer sikten att vara begränsad om du har ett nattflyg, men detta kompenseras av stadsljus under start och landning.

Deras största nackdel är att man för att komma upp måste störa sina grannar.

Vi sitter på kanten

Om du känner dig obekväm i trånga utrymmen är det optimalt att sitta nära gången. En annan sak är att du kommer att tvingas låta dina grannar använda toaletten, så du kommer knappt att kunna sova här.

Ett annat plus är att det finns lite mer plats här, eftersom du kan sträcka på benen. Men samtidigt kan du bli påkörd av andra passagerare eller stewarder som levererar mat på vagnar.

Mellersta sätena

Om du reser ensam, sitt inte i mitten. Du måste släppa ut en granne, och för att själv ta dig upp måste du störa en annan. Dessutom kommer du inte att ha ett personligt armstöd, vilket också kan orsaka en del besvär.

Säten nära tekniska block

Sätena framför de tekniska enheterna och nödluckorna kan inte skryta med komfort. Liggfunktionen är märkbart begränsad här, så att slumra i sittande läge blir obekvämt. Här finns också mindre utrymme, eftersom framsätena sannolikt är nedfällda, vilket skapar ytterligare obehag.

Närheten till teknikrum är kantad av buller, lukter och en skara människor som väntar på att badrummet ska bli tillgängligt. Och flygkroppens krökning, särskilt i svansen, hotar att du kommer att träffas av förvaltare med vagnar.

Å andra sidan behöver du inte gå igenom hela salongen och stå i kö till toaletten.

Vad mer bör nybörjare som planerar en flygning ta hänsyn till? För att förbereda sig ordentligt för registrering, studera först layouten på ditt flygplan. Denna information finns på ditt flygbolags hemsida, eftersom företag använder olika layouter.

Om du köper en biljett på ett flygbolags biljettkontor, tveka inte att ställa frågor: hur många platser finns det på linjen, vad är utrymmet mellan dem, finns det individuella monitorer och eluttag, var finns de tekniska enheterna och vad rader finns i närheten. Transportörens representanter kommer att ge dig uttömmande svar på alla frågor.

Försumma inte möjligheterna med onlineregistrering, för på så sätt kan du göra ett val lugn atmosfär. Onlineincheckning öppnar vanligtvis 24 timmar innan ditt flyg avgår, vilket ger dig gott om tid att fatta ditt beslut.

Om du checkar in på flygplatsen är det bra att ta med dig en utskrift av layouten - det är osannolikt att du kommer att kunna lista ut siffrorna direkt. Ju tidigare du anländer vid incheckningen, desto fler alternativ kommer flygbolagets personal att erbjuda.

Fokusera på dina planer. Om du vill få lite sömn eller reda ut din eftersläpning, sitt vid fönstret om du planerar att gå upp, sitt vid gången.

Om du flyger under dagen är det bra att veta från vilket håll solen kommer att skina. När allt kommer omkring, under start och landning måste fönstergardinerna vara öppna. Om du till exempel är på väg söderut på morgonen kommer solen att skina till vänster, på kvällen - till höger och vice versa. Du kan läsa mer om utsikten från fönstret och sittbrunnen.

Du bör också ta hänsyn till trängseln på flyg, och ge företräde åt de där det är minst flöde av kunder. I synnerhet, som flygbolagsarbetare medger, sker den maximala belastningen på dagarna från fredag ​​till söndag. Återigen, de flesta föredrar att flyga på morgonen eller kvällen, så du har större chans att välja ditt föredragna alternativ vid lunchtid.

Hur man fixar situationen

Naturligtvis är situationerna olika. Vad ska man göra om man hamnar i sämsta raden? Du kan prova att flytta till en annan ledig plats. För att göra detta, var uppmärksam på tomma platser när du går ombord. Om det förblir obemannat efter att alla passagerare har gått ombord på planet, be då flygvärdinnan att byta plats. Vanligtvis är förvaltarna ganska lojala och kommer inte att vägra dig. Du behöver bara göra detta innan du startar. När ikonen "spänn fast dina säkerhetsbälten" tänds på tavlan kommer din begäran att ignoreras.

Frågan om att välja en plats på ett flygplan beror mycket på dina personliga preferenser och planer. Men det räcker med att bara ta ett flyg för att förstå var du är bekvämare att sitta. Och resten är en fråga om teknik: boka sista minuten-biljetter i förväg (du kan ta reda på hur du gör detta från ), studera layouten på ditt flygplan och checka in till flyget i tid och du kommer att kunna ta de optimala platserna för dig.

Många flygpassagerare vet fortfarande inte det välj platser på planet du kan och bör göra det själv, under processen för att köpa en flygbiljett eller vid tidpunkten för registreringen för flygresor. Varför ska detta göras? För den som flyger sällan, till exempel en gång om året på semester, räcker det med flyg ljus händelse i livet, och komfort under en flygning lämnar ofta ett avtryck på hela semestern. För dem som flyger ofta är det inte mindre viktigt att välja en plats i flygplanskabinen, eftersom sådana passagerare nästan säkert vet av egen erfarenhet att vissa platser ombord inte är särskilt bekväma och orsakar obehag även under en flygning med kort flygtid. Hur man väljer rätt säten på ett flygplan och vilka parametrar som påverkar komforten under flygningen beskrivs i den här artikeln.

INNEHÅLLET I ARTIKELN (du kan klicka på länken för en snabb övergång)

Men innan jag börjar beskriva i detalj egenskaperna hos vissa passagerarsäten på ett flygplan, kommer jag att notera att det i modern flygtransport inte finns några klart dåliga eller klart bra säten, eftersom det i varje specifika situation Det finns ett antal variabler att ta hänsyn till som är unika för varje passagerare. Därför skulle det vara mer korrekt att beskriva standardsätena i flygplanskabinen och ange deras allmänt accepterade fördelar och nackdelar. Och ja, artikeln är avsedd för passagerare som flyger på charter- och reguljärflyg i ekonomiklass, eftersom... Jag tycker att det är fel att prata om nackdelarna med säten i affärsklass. Alla områden i flygplanskabinen kan delas in i tre: i flygplanets svans, i flygplanets fören och i mitten av kabinen.

Säten bak i flygplanet

Fördelen med att välja platser längst bak i planet är ofta möjligheten att få en god natts sömn under en flygning på flera timmar, till exempel från Moskva till Bangkok. Förresten kan du läsa i detalj om flygtiden i artikeln. Erfarna flygpassagerare utnyttjar ofta möjligheten att sova på tre platser samtidigt när de flyger till Thailand eller andra länder under lågsäsong, då flygplan sällan är fullastade. Dock på topp turistsäsong och genom att populärt resmål Man kan inte räkna med en sådan möjlighet.

En viktig faktor för vissa kommer att vara det bekräftade faktum att, enligt statistik, av alla passagerare som överlevde flygkraschar, upptog två tritium (67 %) platser i planets bakdel. Nu om faktorer som kan vara både en fördel och en nackdel, beroende på den enskilda passageraren. Den eventuella bristen på hyttventiler kommer att vara en kritisk nackdel för vissa, medan andra inte kommer att uppmärksamma det. Personer som inte tål skakningar och åksjuka rekommenderas inte heller. välj platser på planet i svansen, där det känns mer uttalat.

Närheten till toaletterna eliminerar å ena sidan behovet av att gå över kabingolvet och stå i en eventuell kö, men å andra sidan kan konstant promenader bredvid passagerare vara irriterande och störa sömnen (endast en ögonbindel och öronproppar, som anständiga flygbolag, till exempel Etihad, kommer att rädda dig, som utfärdas till varje passagerare). Slutligen tvingas passagerare som sitter i bakre delen av planet ofta lämna planet sist, släpper igenom alla andra och hamnar i passkontrollen och tullen igen sist. Även om jag har läst att passagerare ibland tillåts gå ut genom en dörr längst bak i planet, med hjälp av teleskopbroar på flygplatser, har jag ännu inte stött på detta i praktiken.

Säten längst fram i flygplanskabinen

Som regel börjar passagerarservice från kabinens framsida (eller från mitten bakåt), så att alla passagerare som sitter i de angivna sätena kan få mat varmare och med möjlighet att välja flera alternativ (ofta de som sitter i bak har helt enkelt inget val och du måste äta det som är kvar). Det är mindre skakningar i den främre delen av flygplanskabinen, så risken för åksjuka är märkbart lägre. Efter landning har passagerare som sitter längst fram i planet, precis bakom sätena i business class, ofta möjlighet att gå av på de främre raderna.

Nackdelen med säten längst fram i flygplanskabinen är att det ofta finns speciella fästen för babyvaggor där, och generellt sett är chansen större att du befinner dig i sällskap med passagerare med små barn som kommer att irritera dig hela vägen ( en gång flög jag från Turkiet precis bakom business class i sällskap med en arabisk familj med tre små gråtande barn - en oförglömlig känsla...). De som gillar att beundra utsikten från fönstret kan upptäcka att även om de sätter sig bredvid en så kan de inte se något på grund av att flygplanets vingar blockerar hela sikten.

Säten i mitten av flygplanskabinen

Ett kompromissalternativ som har både fördelar och nackdelar. Beroende på flygplanets fabrikat och modell kan det finnas en toalett och ett extra kök i mitten av flygplanet, då har passagerarna möjlighet att vara en av de första som får mat och även gå på toaletten när de vill . Skakningar i mitten känns svagt, särskilt på långväga bredkroppssidor. Säten placerade i den centrala delen av flygplanskabinen, precis bakom dess vingar, låter dig titta på molnen och erbjuda utsikt över berg, floder, hav och städer från ovan, om det inte finns något omfattande molntäcke och du lyckas ta tag i ett fönster plats på planet. Passagerare som sitter mitt i kabinen har som regel möjlighet att lämna flygplanet snabbare än passagerare i kabinens bakre del.

Sätesrader på ett flygplan: fördelar och nackdelar

Ockuperar första raden i flygplanskabinen(omedelbart bakom en annan tjänsteklass eller den första raden i en annan del av flygplanskabinen), kan du vara säker på att ingen som sitter framför kommer att luta sig tillbaka, vilket begränsar ditt lediga utrymme. Ofta ger sådana rader lite mer benutrymme än andra säten, vilket aldrig är överflödigt i ekonomiklassförhållanden. Nackdelen är att det med största sannolikhet kommer att finnas en toalett, ett kök eller bara en skiljevägg framför dig, vilket kommer att begränsa din sikt under hela flygningen. Jag har redan skrivit om babyvaggor, men här ska jag notera att istället för klassiska fällbord måste du äta från mindre bekväma (enligt mig) fällbara bord som kan tas bort från armstöden. Dessutom kommer någon att bli irriterad av dofter och ljud från disk som kommer från flygplanets kök.

Passagerare sista raden i flygplanskabinen(eller en annan rad bakom vilken det inte finns några andra säten i facket) kan stöta på det faktum att ryggstöden på deras säten är avsevärt begränsade i deras lutningsförmåga eller är helt fråntagna denna förmåga. Detta förklaras vanligtvis av närvaron av en toalett, kök etc. bakom skiljeväggen. tekniska rummet eller fackpartier. Dessutom lutar inte ryggstöden ofta tillbaka när en av nödutgångarna är placerad bakom raden.

Sittposition i rad: för- och nackdelar

Kabinerna på medelstora flygplan har 3+3 sittplatser, d.v.s. en mittgång och tre stolar från den på båda sidor. Alla erfarna passagerare försöker omedelbart välja bästa platserna på planet, som för dem antingen ligger nära gången eller vid fönstret, men inte i mitten. Och detta är ganska förståeligt.

Säten i flygplanskabinen nära fönstret. Det bästa alternativet för dem som föredrar mest spendera vägar i sömnen, läs lugnt en bok i dagsljus och titta ut genom fönstret på vackra städer på natten eller pittoreska berg under dagen. Bland olägenheterna med platsen vid hyttventilen är det enda som kan noteras att när man försöker gå på toaletten eller få något av sakerna i bagageutrymme ovanför sätena måste du störa passagerarna som sitter bredvid dig. Dessutom, för de som ofta tycker om att be flygvärdinnan att ta med ett glas vatten till (eller whisky) är det inte helt bekvämt att göra detta (för att hitta rätt ögonblick). Personligen försöker jag alltid välja platser på planet nära fönstret, eftersom jag gillar att titta "ut genom fönstret" och ta en tupplur, och på 5-6 timmars flyg går jag inte ens på toaletten.

Platser i centrum. De anses vara de mest obekväma på grund av sannolikheten att stöta på välmatade medresenärer som kommer att klämma dig från båda sidor. Personen som sitter i centrum tvingas släppa igenom minst en passagerare (eller två när det gäller ett bredkroppsflygplan med 3+4+3 eller 2+4+2 sittarrangemang) om de vill åka till toalett eller få något av sina saker, som finns i bagageutrymmet. Det talas inte alls om möjligheten att se någonting genom fönstret (endast när flygplanet välter kraftigt under stigning eller landning). Nu när flygplan har individuella LCD-skärmar, och till och med smartphones och surfplattor, har jag blivit bättre på mittradsstolar. Tidigare kunde man bara sova och läsa en bok där, vilket var lite irriterande.

Gångsäten på planet. De är bekväma eftersom man kan sträcka på benen lite i gången, lugnt ta saker (sina egna, förstås :)) från bagageutrymmet, gå på toaletten utan att störa någon och kliva av planet före sina radgrannar när landar på flygplatsen. Det är väldigt bekvämt att spåra flygvärdinnornas rörelser och beställa nästa glas vatten eller annan dryck. Jag skulle anse besväret vara behovet av att släppa igenom två grannar genom stolarna om de vill sträcka på benen och gå på toaletten. Också orsakar vissa besvär är flygvärdinnor med vagnar och förbipasserande passagerare som rör vid din armbåge eller axel.

Säten för nödutgång. Det råkar vara så att jag själv har flugit dem mer än en gång, så jag kan inte låta bli att nämna dem separat. Dessa säten är mycket bekväma eftersom de låter dig sträcka på benen så mycket som möjligt, det finns ingen anledning att låta dina medpassagerare passera. Men det finns också nackdelar: den eventuella frånvaron av en hyttventil, ett förbud mot handbagage i benområdet (av säkerhetsskäl). I allmänhet finns det en åsikt att angivna platser ges till personer som vid behov snabbt kan öppna nödutgångsdörren och hjälpa personal att ta bort andra passagerare. Jag vet inte om detta är sant, men passagerare med barn och äldre får definitivt inte de angivna platserna.

Jag hoppas att informationen som erhållits var användbar för dig och nu, när du genomför, kommer du genast att boka de platser som du tror passar dig bäst. Eftersom den här artikeln blev ganska omfattande, alltså detaljerad information Jag skrev om det i en separat artikel. Jag önskar alla bekväma flygningar och alltid mjuka landningar!

Uthyrning av lägenheter av ägare

Hyr lägenheter för en dag i 190 länder! Använd $25 registreringsbonus och €10 och $50 kuponger för att betala. Billiga villor för en dag.

Hotell till de bästa priserna

Jämför erbjudanden från alla bokningssajter och visar dig de bästa prisalternativen för dina datum. Rabatter på hotell upp till 50 %.

Fredagen den 22 januari 2016 19:24 + för att citera bok

Erfarna resenärer vet hur viktigt det är att välja ett bra ställe och hur mycket besvär en "dålig" rad kan orsaka.

Håller med, för dem som flyger ofta är denna faktor grundläggande, eftersom det inte är särskilt trevligt att sitta, till exempel på mittraden, inklämd på båda sidor av "måttligt välmatade" medresenärer.

Om du känner till flygbolaget och den exakta modellen av flygplanet du ska flyga på, leta upp information på Internet med säteslayouter på de största flygbolagens plan. Till exempel på webbplatsen aircraft.org

På bilden nedan är följande platser indikerade i olika färger:

Mörkgrön- platser med bästa utsikten från fönstret
Grön- platser med största platsen för ben
Ljusgrön- de tystaste platserna i stugan
Gul- serveras först vid servering av mat och dryck
Blå- de kallaste platserna
Rosa- serveras sist vid servering av mat och dryck
Röd- tillgången till toaletten är svårast
Bourgogne- platser med den värsta sorten från fönstret
Vinröd brun - begränsade möjligheter för fällbart säte
Brun- platser med minst benutrymme
Mörkbrun- de mest bullriga platserna

Flygplanssätesklasser

Så, om du börjar så här, grovt dela upp alla sätena på planet, kan de initialt delas in i ekonomiklass, affärsklass och första klass säten.

Säten i ekonomiklass- detta är den billigaste klassen av säten på planet, som främst används av resenärer (även om, varför inte, Litauens president flyger också i ekonomiklass och ingenting :o). Detta är basräntan.

Säten i businessklass- det här är platser inhägnade av gardiner från ekonomiklass. Det finns lite mer benutrymme, plus att det finns färre sittplatser (2 stolar per rad). I biljettpriset ingår dessutom à la carte-måltider och gratis alkoholhaltiga drycker.

För den delen kan måltider köpas separat i ekonomiklass, skillnaden blir bara 10 - 20 spänn.

Första klass säten— Ett alternativ till business class på interkontinentala flygningar. Priserna är 10 gånger högre än business class För detta kommer du att checka in ombord snabbare och ta emot hög klass tjänster och lyxiga säten (till exempel på vissa plan förvandlas sätet till en soffa, det vill säga fullfjädrade liggstolar!

Därför, mest troligt, för en budgetturist är valet ekonomiklass.

Placera nära hyttventilen

Fördelar:
Om du planerar att sova, eller, säg, läsa, för vilken du behöver bra belysning, är en stol vid fönstret det bästa alternativet.

För det första kommer ingen att "klämma sig" genom din plats till sin och kommer inte att störa dig, och för det andra kommer den underbara utsikten över molnen och deras bisarra former inte att låta dig bli uttråkad vid en kort flygning.

Det är sant att det beror på flygtiden på natten, tyvärr kommer du inte att kunna se mycket.

Minus:

Gångsäte

Fördelar:

Minus:

Men ändå måste du släppa igenom en granne om han vill gå ut. Och be en annan granne att ställa upp om du vill gå ut.

Tja, naturligtvis kommer du inte ha tur om dina grannar visar sig vara tjocka människor.

Platser som ligger efter nödutgångar

Fördelar:
De kännetecknas av det faktum att avståndet till nästa rad är något ökat, vilket gör att du kan passera flygtiden med större komfort - sträck på benen, stå upp om det behövs, utan att störa dina grannar. Vissa flygplanstyper har inte en stolsrad framför nödutgången/sätena alls.

Minus:
Ofta övar flygbolagen av säkerhetsskäl att lämna dessa säten till personer som uppfyller kraven ”in hälsosam kropp- ett sunt sinne" - det antas att i händelse av en nödutrymning kommer en sådan person inte att bli förvirrad, kommer att kunna öppna nödluckan och kommer att hjälpa personalen att få ut folk, men naturligtvis inte alla flygbolag genomföra sådan "planering".

En annan nackdel är att inflygningen till luckorna inte kan blockeras av handbagage.

Platser som ligger framför nödluckor

Här finns det vanligtvis bara nackdelar - oftast är ryggstöden på sätena i dessa rader fixerade eller har en mycket liten avvikelsevinkel. Detta görs för att inte blockera inflygningarna till utrymningsluckorna.

Säten placerade framtill i kabinen

Fördelar:

Dessutom, den första raden - en stor möjlighet vara en av de första att gå nerför stegen.

Minus:
Men det finns också nackdelar här - ofta monteras fästen för babyvaggor i fören, och det kan finnas passagerare med små barn. Detta bidrar inte till komforten om du ska jobba eller koppla av.

Alla som har flugit nära ett barn som inte tål flygningen bra och gråter i 7 eller 12 timmar vet.

Platser i svansen

Den enda betydande fördelen med denna plats är dess relativa säkerhet. Enligt statistik från US National Transportation Safety Board för 30 s extra år Antalet överlevande passagerare från flygkrascher, beroende på var deras säten var placerade i flygplanskabinen, är följande:

Den högsta andelen passagerare som överlevde fanns i den bakre delen av kabinen (bakom kanten på flygplanets vinge) med 69 %, sektionen ovanför vingen med 56 % överlevande, samt i ekonomiklassdelen framför flygplanet. vinge. I den främre delen av kabinen, där business och first class vanligtvis sitter, var den genomsnittliga överlevnaden 49%.

USA genomförde också en provkrasch av ett gammalt plan. Experimentet kostade en och en halv miljon dollar. Planet kraschade i marken med en hastighet av 225 km/h. Vilket inte motsvarar en fullvärdig krasch, där ingen i regel har en chans att överleva, utan en hård landning.

Under experimentet fann man att när ett flygplan kolliderar med en yta tar näsan huvudstöten. Så affärsklasspassagerare, vars säten är placerade omedelbart bakom cockpiten, och följaktligen piloter, löper större risk. Men passagerare i ekonomiklass som sitter på de sista raderna kan mycket väl överleva en nödlandning.

Största kvantiteten olyckor inträffar ofta under start/landning, till följd av misstag av piloter eller flygplatspersonal, på grund av dålig täckning och banans skick eller andra faktorer. I det här fallet kan du bli räddad. Tänk på var planet kommer att träffa först när det landar eller lyfter? Det förefaller mig som att näsan troligen kommer att vara på framsätena, vilket kommer att dämpa kraften från stöten något, då kommer påverkan att ske i mitten av kabinen och på vingarna, varifrån bränsle kommer att läcka ut och antändas. Stötvågen kommer att nå baksätena med minst kraft, vilket gör att passagerarna kan överleva.

Från den säkra sidans synvinkel - vänster eller höger, ger statistik lika chanser att planet rullar i en eller annan riktning under landning.

Detta är vad de oftast skriver på Internet. Ärligt talat är det svårt för mig att bedöma, men enligt min åsikt, om du främst är oroad över din säkerhet, är det bättre att välja ett säte ett par rader från nödutgången. Detta är i de flesta fall fortfarande säkrare, även om det är mindre bekvämt.

Av samma anledning är personer vars platser är placerade närmare gången i en mer fördelaktig situation under nödsituationer

Det här handlar om säkerhet, men när det kommer till komfort...

Man tror att Den bekvämaste stolen på planet är den näst sista raden, på höger sida av gången. Faktum är att det är i slutet av kabinen som det är störst sannolikhet för lediga/tomma platser, och därför är det mycket möjligt att du får mycket ledigt utrymme genom att sitta på tre platser samtidigt: du kan få lediga platser till höger och vänster om dig, där du kan ordna inte bara dina väskor, utan generellt ligga ner och sova

Varför måste du ta plats till höger? Eftersom försäljningen av flygbiljetter utförs strikt i rader (förutom de fall då passageraren själv ber om ett specifikt säte), finns det först raderna A, B, C, som ligger på vänster sida, så sannolikheten stor kvantitet det finns högre människor där.

En viktig fördel är säkerheten, eftersom det inte är någon hemlighet för någon att det helt enkelt inte finns någon säkrare plats än flygplanets svans. Det kan också finnas ett kök i närheten av dessa platser (inte alltid), och alla dina beställningar kommer att levereras så snabbt som möjligt.

Varför är det nödvändigt att välja en gångstol? För att färre ska visa vilja att sitta bredvid dig. Om du sitter nära fönstret kommer ingenting att hindra andra passagerare från att sitta nära dig, och då kommer all komfort att gå till intet.

Men när du sätter dig vid gången och placerar dina väskor på nästa stol kommer en sådan syn undermedvetet att uppfattas av andra passagerare som en barriär, så antalet personer som vill sitta bredvid blir minimalt.

Mer det bästa alternativet Direkt efter landning kommer du att få en kudde och en filt och lägga dig för att sova på två eller tre stolar samtidigt, i så fall är det osannolikt att någon stör dig så att du flyttar bort och låter honom sitta på samma rad.

Första raden/raden framför som det inte finns några sittplatser

Av minusen noterar vi att det med största sannolikhet kommer att finnas en skiljevägg eller ett kök/toalett framför dig. Vissa passagerare tycker att det inte är särskilt bekvämt att titta på "väggen" under hela flygningen. Dessutom kan det finnas fästen för babyvaggor i väggen. Vad detta innebär - läs ovan.

Sista raden/raden bakom vilken det inte finns några sittplatser

Sammanfatta

Här är i korthet en lista över bra/dåliga platser som en resenär kan förvänta sig. Men det är värt att notera att den interna layouten av flygplan skiljer sig avsevärt från varandra, och denna faktor måste också beaktas.

Förutom det faktum att det finns 2, 3, 4 säten i rad, är det nödvändigt att ta hänsyn till avståndet mellan sätena, antalet klasser i kabinen och andra funktioner. Samma företag använder trots allt för flygningen olika typer flygplan.

Råd. Hur man får de bästa platserna

1. Flygplansmodellen, de minsta detaljerna om kabinernas komfort (närvaron av en TV, eluttag, avstånd mellan rader, placering av toaletter) kan lätt hittas på flygbolagets hemsida.

Om du inte har någon aning om platsen för sätena, be att få se ett diagram över flygplanets interiör - alla lediga säten kommer att markeras i lämplig färg.

3. På moderna flygplatser kan du använda tjänsterna för självincheckningskiosker och välja din plats. Detta kan också nästan alltid göras när du registrerar dig online på webbplatsen för det flygbolag du väljer - detta kommer att spara tid avsevärt.

Den traditionella incheckningsmetoden görs bäst två timmar före avgång. Om platser bokas på detta sätt har de första registrerade ett brett utbud av lediga platser.

4. Om möjligt bör du använda mindre trånga flygningar - i det här fallet kommer flygets komfort att öka avsevärt, eftersom (om du vill) kommer du till och med att ha möjlighet att sova på tre lediga platser, det viktigaste är att inte göra det glöm att be flygvärdinnan ta med en kudde och en filt.

De mest trafikerade dagarna är söndag och fredag, med morgon- och kvällsflyg. Om du har tid, välj måndag, tisdag eller torsdag, middag eller eftermiddagsflyg.

5. För att inte hamna i problem bör du ta hänsyn till stavningen av bokstäverna som anger sätesnumret - de kan vara antingen ryska (1A, 1B, 1B, 1G,1D, 1E) eller latinska (1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F), och i vissa situationer är dessa, som de säger, två stora skillnader, vilket kan överskugga intrycket av flygningen.

När allt kommer omkring kommer till exempel säte 1 "B" att ha en annan plats, vilket betyder både en stol nära gången och i mitten av raden. Detta måste man ta hänsyn till för att inte hamna med plats 1B (som du trodde var nära gången) i en stol i mitten (eftersom det visade sig att detta inte är det ryska "B", utan det latinska "B" ”).

Därför är det bättre att välja säten med otvetydiga bokstäver: 1A är alltid ett säte vid fönstret, 1C - i vilken kabinlayout som helst kommer att vara en plats vid gången.

Råd. Om du flyger ofta, då vet du att huvudstressen för alla (som inte flyger i business class;) sitter i mittsätet i en rad med tre platser. Genom att känna till och förstå denna fobi kan du vända den till din fördel och mindre ofta ha en granne i närheten när du flyger.

6. Se till att ta hänsyn till flygriktningen - med rätt platsval kommer solen inte att förblinda dina ögon: öst - väst (solen lyser alltid till vänster), väst - öst (till höger).

Om det finns ett behov av att ta ett morgonflyg, kommer riktningen norr - söder att vara nöjd med solen på vänster sida och söder - norr - till höger.

Hur man undviker att råka ta de sämsta platserna

• Studera diagrammet för det flygplan du kommer att flyga med, om möjligt.
• Kontrollera med din flygbolagsrepresentant om möjligt.
• Bestäm innan flygningen vad som är viktigare för dig - titta ut genom fönstret eller möjligheten att fritt resa sig från din plats, till exempel till toaletten
• När du studerar den inre layouten, välj de optimala platserna, styrda av samma regler som vi gav i den här artikeln
• Ta inte plats längst bak, nära toaletter, pentry och andra tekniska utrymmen.
• Ta inte platser där platserna inte lutar tillbaka eller är begränsade i detta
• Ta inte platser mellan nödutgångar eller bakom vilka de är placerade.

Om du fortfarande befinner dig i en obekväm stol

Dessutom är det bättre att inte vara blyg och byta plats själv, istället för att vänta på en flygvärdinnas tjänster.

Det finns lite tid, för efter att planet når den nödvändiga hastigheten kommer det att vara strängt förbjudet att resa sig från passagerarsätet. Tja, efter att ha fått höjd är det troligt att allt är mest bekväma säten på planet kommer att upptas av snabbare och smartare passagerare. Ja, och oroa dig inte för det. Du kommer alltid att ha tid att sitta på din rättmätiga (enligt din biljett) plats.

Men det är fortfarande bättre att välja den mest bekväma stolen omedelbart när du köper en biljett och checkar in för flyget.

Alla tips som beskrivs ovan är lämpliga för standardpassagerarflygplan med smalkroppstyp, såsom Airbus A-319 och 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40, etc., och för bredkroppsflygplan. Dessutom finns det många fler alternativ för att ockupera ett bekvämt passagerarsäte.

Kategorier:

Taggar:

Citerad
Gillade: 41 användare

Советы авиапассажирам. RљР°РєРѕРµ место лучше занять RI SЃР°РјРѕР»РµС‚Рµ?
Опытные путешественники знаюС, как РІРїРїРїРё ЊРЅРµРј перелете, РІС‹Р±СЂР°С ‚ SЊ S…орошее место Рё SЃРєРѕР»СЊРєРѕ неудобстРЕРІ РјРцР S‚СЊ “пДохой” СЂСЏРґ. Сегодня SЂРµС‡СЊ пойдет РѕР± лучших условиСРµСРµСРµСееиСБ етР° РЅР° самолете. Согласитесь, для тех, кто часто летаеСРєСЅРЅР Ђ СЏРІР" SR І ЂРµРґРЅРµРј СЂСЏРґСѓ, зажатым СЃ РґРІСѓС… стороѽ «РІ Рј анными» попутчиками РЅРµ очень приятнР. Р?ли «РїРѕРїР°СЃС‚СЊ» РЅР° задний СЂСЏРґ, РіРґРµ RјРѕР¶РµСє РЅРµ РуРлю RјРёРЅР°С‚РѕСЂР° Рё кресР» Р° РЅРµ откидываются, Р° соседство СЃ С‚СѓР°Р»РµС ЅРЅРѕРµ движение Рё РґСЂСѓРіРёРµ RјРёРЅСѓСЃС‹)...

Tack, mycket användbar information Lördagen den 23 januari 2016 06:39 ()

Ursprungligt meddelande av Irzeis

Erfarna resenärer vet hur viktigt det är att välja en bra plats på en långdistansflygning och hur mycket besvär en "dålig" rad kan orsaka.

Idag kommer vi att prata om de bästa förutsättningarna för att flyga med flyg.

Håller med, för dem som flyger ofta är denna faktor grundläggande, eftersom det inte är särskilt trevligt att sitta, till exempel på mittraden, inklämd på båda sidor av "måttligt välmatade" medresenärer.

Eller "komma" till den bakre raden, där det kanske inte finns någon hyttventil och sätena inte lutar, och närheten till toaletten (konstant rörelse och andra nackdelar) bidrar inte till komforten.

Så för att ha en fantastisk tid "på höjden", måste du veta var de bästa platserna på planet finns.

Om du känner till flygbolaget och den exakta modellen av flygplanet du ska flyga på, leta upp information på Internet med säteslayouter på de största flygbolagens plan. Till exempel på webbplatsen aircraft.org

På bilden nedan är följande platser indikerade i olika färger:

Mörkgrönt – platser med den bästa utsikten från fönstret
Grön – säten med mest benutrymme
Ljusgrön – de tystaste platserna i kabinen
Gul – först serveras vid servering av mat och dryck
Blå – kallaste platserna
Rosa – sist att serveras vid servering av mat och dryck
Röd – tillgången till toaletten är svårast
Bourgogne - platser med sämst utsikt från fönstret
Burgundy Brown - Begränsade möjligheter att luta sätet
Brun – platser med minst benutrymme
Mörkbrun – de mest bullriga platserna

Om ditt plan inte har hittats eller om du inte har sådan information, ger den här artikeln allmänna råd till dig. Det skadar i alla fall inte att läsa, det är säkert :o).

Flygplanssätesklasser

Så, om du börjar så här, grovt dela upp alla sätena på planet, kan de initialt delas in i ekonomiklass, affärsklass och första klass säten.

Sätena i ekonomiklass är den billigaste klassen av säten på planet, som främst används av resenärer (även om, varför inte, Litauens president flyger också på ekonomiklass och ingenting :o). Detta är basräntan.
I regel handlar det om tre sätesrader (två rader för smalkroppsflygplan) med tre säten i varje rad.
Benutrymmet är minimalt. Komforten är ungefär densamma som i en minibuss: inget överflödigt, du förs helt enkelt från punkt A till punkt B.

Business class-säten är säten som är åtskilda av gardiner från ekonomiklass. Det finns lite mer benutrymme, plus att det finns färre sittplatser (2 stolar per rad). I biljettpriset ingår dessutom à la carte-måltider och gratis alkoholhaltiga drycker.
Men samtidigt är priserna cirka 5 gånger högre än ekonomiklass, och du kommer inte att märka någon större skillnad, särskilt på flyg på ett par timmar.
För den delen kan måltider köpas separat i ekonomiklass, skillnaden blir bara 10 - 20 spänn.

Förstaklassstolar är ett alternativ till businessklass på interkontinentala flygningar. Priserna är 10 gånger högre än business class. För detta kommer du att kunna checka in ombord snabbare, få en hög serviceklass och lyxiga säten (till exempel på vissa plan förvandlas sätet till en soffa, det vill säga full. -fjädrade liggande säten!
Är det värt det? Här tänker alla själva, men detta är helt klart inte ämnet för vår recension, vi diskuterar här hur man reser så billigt och bekvämt som möjligt :)
Därför, mest troligt, för en budgetturist är valet ekonomiklass.

Placera nära hyttventilen

Fördelar:
Om du planerar att sova, eller, säg, läsa, för vilken du behöver bra belysning, är en stol vid fönstret det bästa alternativet.

För det första kommer ingen att "klämma sig" genom din plats till sin och kommer inte att störa dig, och för det andra kommer den underbara utsikten över molnen och deras bisarra former inte att låta dig bli uttråkad vid en kort flygning.

Det är sant att det beror på flygtiden på natten, tyvärr kommer du inte att kunna se mycket.

Minus:
Det är svårare att ta sig upp från en sådan plats, till exempel för att gå på toaletten. Du måste störa dina grannar.

Gångsäte

Fördelar:
Det är extremt bekvämt eftersom du kan sträcka ut benen i gången, resa dig upp, gå på toaletten utan hinder och även komma till utgången lite tidigare efter att ha landat planet.

Minus:
Människor och flygvärdinnor med vagnar kommer att passera nära dig. De kan göra ont ibland. Dessutom måste du gå upp varje gång dina grannar vill resa sig från sina stolar. Det är mer turbulenta platser.

Platser "i mitten" - neutrala platser

Det är "neutrala" platser. De kombinerar för- och nackdelar med fönstersäten och gångsäten. Det är tystare här än i gången och lättare att ta sig upp än från stolen vid fönstret.

Men ändå måste du släppa igenom en granne om han vill gå ut. Och be en annan granne att ställa upp om du vill gå ut.

Tja, naturligtvis kommer du inte ha tur om dina grannar visar sig vara tjocka människor.

Platser som ligger efter nödutgångar

Fördelar:
Kännetecknas av att avståndet till nästa rad är något ökat, vilket gör att du kan försvinna flygtiden med större komfort - sträcka på benen, stå upp om det behövs, utan att störa dina grannar. Vissa flygplanstyper har inte en stolsrad framför nödutgången/sätena alls.

Minus:
Ofta övar flygbolagen av säkerhetsskäl att lämna dessa säten för personer som uppfyller kraven på "en sund kropp, ett sunt sinne" - det antas att i händelse av en nödutrymning kommer en sådan person inte att bli förvirrad. kunna öppna nödluckan och hjälpa personalen att få ut folk, men det är naturligtvis inte alla flygbolag som åtar sig en sådan "planering".
I detta avseende är passagerare med barn, djur och äldre inte tillåtna här.

En annan nackdel är att inflygningen till luckorna inte kan blockeras av handbagage.

Platser som ligger framför nödluckor

Här finns det vanligtvis bara nackdelar - oftast är ryggstöden på sätena i dessa rader fixerade eller har en mycket liten avvikelsevinkel. Detta görs för att inte blockera inflygningarna till utrymningsluckorna.

Raden som ligger i sektionen mellan två nödutgångar har också ett plus. I det här fallet kommer det att finnas ytterligare utrymme framför dig.

Säten placerade framtill i kabinen

Fördelar:
Oftast börjar matserveringen från "näsan", så de främre raderna erbjuder bekvämlighet och ett brett utbud av drycker och mat Som regel, om sätet är placerat på baksidan av planet, är passageraren begränsad valet av sortiment (allt är sorterat redan i början).

Dessutom är första raden ett utmärkt tillfälle att vara en av de första som går nerför rampen.
Minus:
Men det finns också nackdelar här - ofta monteras fästen för babybassin i fören, och det kan finnas passagerare med små barn. Detta bidrar inte till komforten om du ska jobba eller koppla av.

Alla som har flugit nära ett barn som inte tål flygningen bra och gråter i 7 eller 12 timmar vet.

Platser i svansen

Den enda betydande fördelen med denna plats är dess relativa säkerhet. Enligt statistik från US National Transportation Safety Board under mer än 30 år är antalet överlevande passagerare i flygkrascher, beroende på var deras säten var placerade i flygplanets kabin, följande:

Den högsta andelen överlevande passagerare fanns i den bakre delen av kabinen (bakom kanten på flygplanets vinge) - 69%, sektionen ovanför vingen - 56% överlevande, samt i ekonomiklassdelen framför vingen . I den främre delen av kabinen, där business och first class vanligtvis sitter, var den genomsnittliga överlevnaden 49%.

USA genomförde också en provkrasch av ett gammalt plan. Experimentet kostade en och en halv miljon dollar. Planet kraschade i marken med en hastighet av 225 km/h. Vilket inte motsvarar en fullvärdig krasch, där ingen i regel har en chans att överleva, utan en hård landning.

Under experimentet fann man att när ett flygplan kolliderar med en yta tar näsan huvudstöten. Så affärsklasspassagerare, vars säten är placerade omedelbart bakom cockpiten, och följaktligen piloter, löper större risk. Men passagerare i ekonomiklass som sitter på de sista raderna kan mycket väl överleva en nödlandning.
Detta var anledningen till att placera den "svarta lådan" i planets svans, och detta ledde också till uppfattningen att detta är den säkraste platsen.

Det största antalet olyckor inträffar ofta under start/landning, till följd av misstag av piloter eller flygplatspersonal, på grund av dålig täckning och banans skick eller andra faktorer. I det här fallet kan du bli räddad. Tänk på var planet kommer att träffa först när det landar eller lyfter? Det förefaller mig som att näsan troligen kommer att vara på framsätena, vilket kommer att dämpa kraften från stöten något, då kommer påverkan att ske i mitten av kabinen och på vingarna, varifrån bränsle kommer att läcka ut och antändas. Stötvågen kommer att nå baksätena med minst kraft, vilket gör att passagerarna kan överleva.
Således är baksätena de säkraste i kabinen, eftersom planet tar huvudpåverkan på näsan, men återigen, allt beror på situationen.
Centrala säten på ett flygplan är vanligtvis placerade ovanför eller nära vingen, som innehåller flygbränsle, som kan antändas i händelse av en flygolycka. Därför är de farligaste platserna sätena i mitten av flygplanskabinen. Om vi ​​jämför fram- och mittsätena vad gäller säkerhet, så är antalet döda i både fram- och mittsätet ungefär lika stort.

Från den säkra sidans synvinkel - vänster eller höger, ger statistik lika chanser att planet rullar i en eller annan riktning under landning.

Detta är vad de oftast skriver på Internet. Ärligt talat är det svårt för mig att bedöma, men enligt min åsikt, om du främst är oroad över din säkerhet, är det bättre att välja ett säte ett par rader från nödutgången. Detta är i de flesta fall fortfarande säkrare, även om det är mindre bekvämt.
Föreställ dig en situation där det inträffade en flygkrasch, planet var delvis skadat, alla levde, men en brand startade i planet och kabinen fylldes med svart giftig rök, från inandning som du kunde dö. Vad kommer att hända? Det stämmer, mest troligt panik, men tänk nu på vem som lämnar planet först? Och den första att lämna kommer att vara den som sitter på sätena närmast nödutgångarna, vilket innebär att de får fler chanser att fly.

Av samma anledning är personer vars platser är placerade närmare gången i en mer fördelaktig situation under nödsituationer
Du kan ta reda på vilket säte som kommer att vara nära nödutgången på ett visst plan från stolslayoutdiagrammen.

Det här handlar om säkerhet, men när det kommer till komfort...

Man tror att det mest bekväma sätet på ett flygplan är den näst sista raden, på höger sida av gången. Faktum är att det är i slutet av kabinen som det är störst sannolikhet för lediga/tomma platser, och därför är det mycket möjligt att du kommer att få mycket ledigt utrymme genom att sitta på tre platser samtidigt: du kan få lediga platser till höger och vänster om dig, där du kan ordna inte bara dina väskor, utan generellt ligga ner och sova

Varför måste du ta plats till höger? Eftersom flygbiljetter säljs strikt radvis (förutom i de fall då passageraren själv begär en specifik plats), kommer raderna A, B, C först, som ligger på vänster sida, så sannolikheten för ett stort antal personer är högre.

Efter dem kommer de högra raderna, D, E, F, som vanligtvis är tomma när planet inte är fulladdat (detta är viktigt!!!). Tja, det är klart att om nedladdningen är klar kommer alla ovanstående rekommendationer att vara meningslösa.

En viktig fördel är säkerheten, eftersom det inte är någon hemlighet för någon att det helt enkelt inte finns någon säkrare plats än flygplanets svans. Det kan också finnas ett kök i närheten av dessa platser (inte alltid), och alla dina beställningar kommer att levereras så snabbt som möjligt.

Varför är det nödvändigt att välja en gångstol? För att färre ska visa vilja att sitta bredvid dig. Om du sitter nära fönstret kommer ingenting att hindra andra passagerare från att sitta nära dig, och då kommer all komfort att gå till intet.

Men när du sätter dig vid gången och placerar dina väskor på nästa stol kommer en sådan syn undermedvetet att uppfattas av andra passagerare som en barriär, så antalet personer som vill sitta bredvid blir minimalt.

Ett ännu bättre alternativ skulle vara att skaffa en kudde och en filt direkt efter landning och lägga sig för att sova på två eller tre stolar samtidigt, i så fall är det osannolikt att någon kommer att störa dig så att du flyttar bort och låter honom sitta i samma rad.

Första raden/raden framför som det inte finns några sittplatser

Om din rad är den första (detta kan inte bara vara den "första raden" fysiskt, utan också den första raden, efter en annan klass av service, eller den första raden i en av sektionerna av kabinen, framför vilka det finns inga platser), är en betydande fördel med detta arrangemang att ingen kommer att kasta tillbaka sin plats på dig. Med kort radavstånd i ekonomiklass kan detta vara mycket viktigt.

Av minusen noterar vi att det med största sannolikhet kommer att finnas en skiljevägg eller ett kök/toalett framför dig. Vissa passagerare tycker att det inte är särskilt bekvämt att titta på "väggen" under hela flygningen. Dessutom kan det finnas fästen för babyvaggor i väggen. Vad detta innebär - läs ovan.

Sista raden/raden bakom vilken det inte finns några sittplatser

Troligtvis lutar inte ryggarna på sätena i den här raden eller är mycket begränsade i detta. Detta händer när det finns en nödutgång, toalett, kök, annat tekniskt rum eller vägg bakom dig.

Sammanfatta
Här är i korthet en lista över bra/dåliga platser som en resenär kan förvänta sig. Men det är värt att notera att den interna layouten av flygplan skiljer sig avsevärt från varandra, och denna faktor måste också beaktas.

Förutom det faktum att det finns 2, 3, 4 säten i rad, är det nödvändigt att ta hänsyn till avståndet mellan sätena, antalet klasser i kabinen och andra funktioner. Samma företag använder trots allt olika typer av flygplan för flyg.

Råd. Hur man får de bästa platserna

1. Flygplansmodellen, de minsta detaljerna om kabinernas komfort (närvaron av en TV, eluttag, avstånd mellan rader, placering av toaletter) kan lätt hittas på flygbolagets hemsida.
2. Om du specifikt vet vilket säte du vill ha, bör du ställa den här frågan när du checkar in för ditt flyg på flygplatsen (platser som förblir obesatta efter online-incheckning tilldelas där).

Om du inte har någon aning om platsen för sätena, be att få se ett diagram över flygplanets interiör - alla lediga säten kommer att markeras i lämplig färg.

När du checkar in på flygplatsen kan du också helt enkelt be om en fönsterplats, en gångsäte, etc. Vanligtvis vägrar personalen inte.

3. På moderna flygplatser kan du använda tjänsterna för självincheckningskiosker och välja din plats. Detta kan också nästan alltid göras när du registrerar dig online på webbplatsen för det flygbolag du väljer - detta kommer att spara tid avsevärt.

De största ryska flygbolagen tillhandahåller redan denna tjänst.

Den traditionella incheckningsmetoden görs bäst två timmar före avgång. Om platser bokas på detta sätt har de första registrerade ett brett utbud av lediga platser.

4. Om möjligt bör du använda mindre trånga flygningar - i det här fallet kommer flygets komfort att öka avsevärt, eftersom (om du vill) kommer du till och med att ha möjlighet att sova i tre lediga platser, det viktigaste är att inte göra det glöm att be flygvärdinnan ta med en kudde och en filt.

De mest trafikerade dagarna är söndag och fredag, med morgon- och kvällsflyg. Om du har tid, välj måndag, tisdag eller torsdag, middag eller eftermiddagsflyg.
5. För att inte hamna i problem bör du ta hänsyn till stavningen av bokstäverna som anger sätesnumret - de kan vara antingen ryska (1A, 1B, 1B, 1G,1D, 1E) eller latinska (1A, 1B, 1C, 1D, 1E , 1F), och i vissa situationer är det, som man säger, två stora skillnader som kan överskugga intrycket av flygningen.

När allt kommer omkring kommer till exempel säte 1 "B" att ha en annan plats, vilket betyder både en stol nära gången och i mitten av raden. Detta måste man ta hänsyn till för att inte hamna med plats 1B (som du trodde var nära gången) i en stol i mitten (eftersom det visade sig att detta inte är det ryska "B", utan det latinska "B" ”).
Var också mycket uppmärksam på bokstaven "E".

Därför är det bättre att välja säten med otvetydiga bokstäver: 1A är alltid ett säte vid fönstret, 1C - i vilken kabinlayout som helst kommer att vara en plats vid gången.

Råd. Om du flyger ofta, då vet du att huvudstressen för alla (som inte flyger i business class;) är att sitta i mittsätet i en rad med tre platser. Genom att känna till och förstå denna fobi kan du vända den till din fördel och mindre ofta ha en granne i närheten när du flyger.

Vid incheckning, om ni flyger tillsammans, be personalen att placera dig på platser nära fönstret och i gången. Ingen gillar att sitta i mitten, och om inte planet är fullpackat kommer du inte ha en oönskad granne. Om du flyger solo kan du förhandla om den här manövern med en annan person du gillar som, precis som du, reser solo. Eller helt enkelt be om att få sitta i gången där fönstersitsen finns tillgänglig.

Det enda problemet här är att om planet är fullt, kommer du att separeras av en främling. Allt som återstår är att förhandla med honom så att han kan flytta.
6. Du bör definitivt ta hänsyn till flygriktningen - med rätt platsval kommer solen inte att förblinda dina ögon: öst - väst (solen lyser alltid till vänster), väst - öst (till höger).

Om det finns ett behov av att ta ett morgonflyg, kommer riktningen norr - söder att njuta av solen på vänster sida och söder - norr - till höger.

Hur man undviker att råka ta de sämsta platserna

Studera diagrammet för det flygplan du kommer att flyga med, om möjligt.

Kontrollera med din flygbolagsrepresentant om möjligt.

Bestäm innan flygningen vad som är viktigare för dig - titta ut genom fönstret eller möjligheten att fritt resa sig från din plats, till exempel till toaletten

När du studerar den inre layouten, välj de optimala platserna, styrda av samma regler som vi gav i den här artikeln

Ta inte plats längst bak, nära toaletter, pentry och andra tekniska utrymmen.

Ta inte platser där platserna inte lutar tillbaka eller är begränsade i detta

Ta inte platser mellan nödutgångar eller bakom vilka de är placerade.

Om du fortfarande befinner dig i en obekväm stol

Om du ändå fick en biljett för en inte särskilt bekväm plats, har du omedelbart efter ombordstigning några minuter på dig att ta ett bekvämare ledigt utrymme (om det finns lediga platser, förstås).

Dessutom är det bättre att inte vara blyg och byta plats själv, istället för att vänta på en flygvärdinnas tjänster.
Efter att den sista personen dykt upp ombord och flygvärdinnan meddelar "Boarding is over", har du 5 minuter på dig att hitta en bekväm ledig plats.

Det finns lite tid, för efter att planet når den nödvändiga hastigheten kommer det att vara strängt förbjudet att resa sig från passagerarsätet. Tja, efter att ha fått höjd är det troligt att alla de mest bekväma sätena på planet kommer att upptas av snabbare och smartare passagerare. Ja, och oroa dig inte för det. Du kommer alltid att ha tid att sitta på din rättmätiga (enligt din biljett) plats.

Men det är fortfarande bättre att välja den mest bekväma stolen omedelbart när du köper en biljett och checkar in för flyget.

Alla tips som beskrivs ovan är lämpliga för standardpassagerarflygplan med smalkroppstyp, såsom Airbus A-319 och 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40, etc., och för bredkroppsflygplan. Dessutom finns det många fler alternativ för att ockupera ett bekvämt passagerarsäte.

Jag hoppas att dessa enkla tips hjälper dig att flyga bekvämt utan onödig stress.

Timslånga köer på flygplatsen är inte längre för dig! Det är dags för modern teknik. Det snabbaste sättet att få de bästa platserna på planet är att checka in online i förväg. Du behöver ditt bokningsnummer, passuppgifter och e-biljettnummer. På flygbolagets hemsida kan du checka in online inom 24 timmar och få de platser du förtjänar. Sittplatser på flygplan är subjektivt.

Säkerheten kommer först!

Vissa väljer de säkraste platserna på planet. Statistiskt sett är dessa säten längst bak i planet. Cirka 67 % av passagerarna som överlevde flygkraschen satt där. Dessa stolar är också oftast tomma, och du kan sitta ganska bekvämt på tre stolar. Sov, lägg dig ner, titta ut genom fönstret.

Vy över planeten jorden

Vilka platser du ska välja på planet är upp till dig. Om du planerar att spendera hela flygresan med att läsa en bok eller se kontinenter och hav flyta förbi under järnfågeln, bör du titta ut genom fönstret. Detta är en ganska avskild plats, men det finns ett minus: du måste ta dig igenom passagen genom två passagerare.

Platser för rastlösa

Det finns en kategori av passagerare för vilka rörelsefrihet är viktig även under flygning. Sidoplatser- för dem. Du kan sträcka ut benen i gången, du kan gå ut i salongen utan att röra dina grannar. Nackdelen är mat- och dryckesvagnarna som kan träffa dig och andra passagerare som rusar för att tillgodose deras behov.

"Beau monde"

Platser, framför vilken det inte finns någon annan stolsrad. Hela flygresan kommer inte att ha någons glänsande kala huvud eller otroligt luktande hår som skymtar framför dig. En av de betydande nackdelarna: passagerare med små barn ryms vanligtvis här. En sådan stadsdel är inte lämplig för alla, så utvärdera omedelbart styrkan på dina nerver och motstånd mot gråt. Det kan också finnas ett pentry eller toaletter framför dig, så ta hänsyn till din känslighet för lukt.

Neutrala vatten

Mellersta sätena i en stolsrad. Det är långt från både passagen och hyttventilen. Det är lättare att gå ut, ingen pressar dig. Här kan du använda fuskkoden. Ni är två och ni flyger åt samma håll. Boka en fönsterplats eller en gångplats i de flesta fall kommer det att finnas en tom plats mellan er.

Nödsituation

Platser nära nödluckor. Kanske de mest kontroversiella platserna. Här är stolarnas ryggar fixerade, men utrymmet framför föregående rad utökas. Du får inte här med barn, du kan inte blockera passagen med väskor och du får inte ha med djur. I händelse av en olycka måste du öppna denna lucka, så flygbolagen reserverar ibland dessa platser för sina starkaste passagerare.

Om du hamnar i en dålig plats kan du på obokade flyg själv byta till en tom och bekvämare plats. Du har cirka 5 minuter på dig efter ombordstigning, för efter start kommer dessa platser att vara "borta" till effektiva passagerare.

Vilka är de bästa platserna på planet är ett beslut som i slutändan förblir ditt. Placeringen av sätena på ett flygplan är alltid annorlunda, så om du känner till flygplansmodellen i förväg, titta på diagrammet. Kanske kommer detta att hjälpa dig att bli den mest avundsvärda resenären som kommer att ge råd till alla dina vänner om var de ska sitta på planet.

Om flygresan är kort kanske det här problemet inte är akut för dig. Och för den som flyger ofta och som ska ut på en lång flygning är det viktigt att veta var de bästa platserna på planet finns. När allt kommer omkring måste du erkänna, när vi planerar en semester till avlägsna heta länder, drömmer vi att det kommer att bli en stor framgång, och intrycket av det kommer inte att suddas ut av "flygets svårigheter". Du vill inte sitta någonstans i en trång mittrad, inklämd mellan alltför fylliga passagerare, eller hamna i baksektionen, där det inte ens finns ett fönster, eller vara bredvid toaletten, där passagerarna svävar runt i det oändliga.

Om du känner till märket på flygplanet som du planerar en flygning på, kan diagrammet över flygplanet ses på flygbolagets officiella webbplats. I de flesta fall är sådan information inte tillgänglig och det är bättre att använda några allmänna regler när du köper biljetter, som vi kommer att beskriva här.

Porthole-säten har många fördelar:

• bra belysning, speciellt om du ska läsa;
• du kan beundra utsikten över städer under start och landning eller de bisarra molnvyerna;
• du kommer inte att besväras av att klämma dig fram till utgången.

Dessa platser har bara en nackdel: det kommer att vara svårt för dig att gå ut i passagen, om du behöver gå på toaletten måste du störa dina grannar. Om du inte gillar att göra detta, men har ett behov av att gå ut ofta, så är det bättre att ta en biljett närmare gången.

Vid passagen

Platserna har fördelar för långbenta och rastlösa människor. Här kan du sträcka ut benen i passagen, stå upp, stå en stund och gå på toaletten utan hinder. Efter landning kommer du att gå snabbare av planet igen. Å andra sidan är det de mest rastlösa platserna. Flygvärdinnor kör runt med vagnar i det oändliga, ibland slår de oss till och med. Varje gång man måste gå upp när någon går på toaletten.

Gyllene medelväg

Vissa, som har vägt för- och nackdelarna med de yttre sätena när de bestämmer sig för var det är bättre att sitta på planet, kommer att ta sätena i mitten de är inte för rastlösa och de kommer inte att behöva störa sina grannar för mycket. Om du behöver gå upp behöver du åtminstone inte gå igenom alla och färre människor passerar dig, vilket innebär att de kommer att störa dig mer sällan.

Platser bakom nödutgångar

Dessa säten är placerade längre bort från föregående rad, så det är ganska bekvämt att sitta här, du kan sträcka på benen och gå på toaletten utan att störa någon. Flygbolag lämnar ofta sådana platser för fysiskt tränade personer, som vid en olycka och evakuering (Gud förbjude!) kommer att kunna öppna en nödutgång. Enligt reglerna är det också strängt förbjudet att blockera passagen till dessa platser med resväskor.

Platser bakom nödluckor

Det är mycket obekväma ställen i den meningen att stolarna inte kan kastas tillbaka, de är fixerade för att inte blockera passagerna till nödutgångarna. Om raden är placerad mellan två nödluckor, har passageraren fördelen av att ha lite extra utrymme framför sig.

Längst fram i planet

De är bekväma eftersom passagerarservicen börjar just från dessa platser, och du har ett större utbud av mat och dryck. Dessutom har passagerare på de främre raderna fördelen att de kan gå ner i planet snabbare. Den negativa aspekten av dessa platser är att passagerare med barn ofta tar biljetter hit, eftersom det finns fästen för barnvagnar i fören. Tja, alla vet hur det är att flyga bredvid ett barn som är styggt.

Säten längst bak i planet

Sätena här är vanligtvis ekonomiklass och det anses finnas få bekvämligheter. Den största fördelen som kan uppväga alla andra när man bestämmer sig för vilka flygstolar man ska välja är dock säkerheten. Enligt statistik, under krascher och olyckor, är det passagerarna i stjärtsektionen som oftast överlever, eftersom huvudpåverkan alltid faller på näsan på planet.

Ofta på olastade flyg förblir dessa platser fria, och du kan enkelt ta flera på en gång och till och med sova. Nackdelarna med dessa platser är bland annat att passagerarna i stjärtsektionen serveras sist.

Vad är bra med första raden?

Det finns inga platser framför första raden på planet, detta är en stor fördel:

• du kommer att kunna sträcka ut dina ben;
• Ingen kommer att luta stolen åt dig.

Observera dock att den första raden, framför vilken det inte finns några sittplatser, kan vara efter raderna i en annan klass av service eller den framför vilken köket är beläget. I det här fallet måste du titta på väggen hela vägen, och barnvagnar för bebisar är ofta monterade på väggen. Du kan köpa biljetter till dessa platser vid behov.

Sista raden

Sätena på sista raden är väldigt obekväma eftersom sätena inte lutar, och om de lutar tillbaka är det bara lite, och du kommer inte att kunna vila ordentligt, speciellt om det är en lång flygning.

Detta är en kort beskrivning av alla typer av säten på planet, men du måste också ta hänsyn till följande faktorer:

• antal serviceklasser i kabinen;
• avstånd mellan raderna;
• antal platser i rad.

Alla dessa egenskaper är olika för olika flygplansmodeller.

Schema för att köpa bra platser på ett plan

1. Ta reda på vilken modell av flygplanet du ska flyga med. Det skulle vara en bra idé att rådgöra med flygbolagets anställda och ta reda på i allmänhet om komfortnivån i kabinen: närvaron av uttag, avståndet mellan raderna, om det finns en TV, var toaletten är placerad.
2. Köp din biljett online eller i kiosker för självincheckning på flygplatsen, om tillgängligt. På så sätt kan du välja en ledig, bekväm sits. På flygbolagens webbplatser kan du hitta diagram över flygplanshytter.
3. Om du köper biljetter i den vanliga biljettkassan, fråga bara var du vill ha dem, "fönster" eller "gång".
4. Fundera på vad som är viktigast för dig under flygningen, vad ska du göra – titta ut genom fönstret eller sova. Det kan vara viktigt för dig att när som helst ta dig fritt från din plats.
5. Observera att siffrorna och bokstäverna som anger platser kan skrivas med både kyrilliska och latinska alfabetet och platsen kan ha en annan plats beroende på detta.
6. Försök att köpa biljetter på mer öppna flyg. Vanligtvis är flygplan upptagna på fredagar och helger, med morgon- och kvällsflyg. Om du vill välja bekväma sittplatser, försök att planera din resa i förväg och ta biljetter från måndag till torsdag, för flyg som avgår vid lunchtid eller 2-3 timmar senare.
7. För att välja bra sittplatser måste man också ta hänsyn till flygriktningen. Om du till exempel flyger från norr till söder på morgonen kommer solen att stå på vänster sida. Om du flög i motsatt riktning, mot norr, skulle solen stå till höger.

Vad ska man göra om man bara lyckades köpa ett obekvämt ställe

Försök att komma till flygplatsen i tid för incheckning och ombordstigning. Sedan har du några minuter efter landning på dig att hitta en bekvämare sittplats, om en sådan finns tillgänglig. Fråga inte flygvärdinnan om lov. När landningen är klar och planet börjar ta höjd blir det omöjligt att byta plan. När linern redan tar höjd och det är tillåtet att resa sig från din plats kan det visa sig att dessa platser redan är upptagna av effektivare passagerare. Du bör i alla fall inte bli upprörd, eftersom du alltid kommer att ha tid att ta din köpta plats.