Den 22 april 2010 inträffade en olycka på borrplattformen Deepwater Horizon, som BP använde för att producera olja i Mexikanska golfen. Som ett resultat av katastrofen dog 11 människor och hundratusentals ton olja rann ut i havet. På grund av de enorma förluster som inträffade till följd av incidenten tvingades BP sälja tillgångar runt om i världen.
Cirka 5 miljoner fat råolja rann ut i Mexikanska golfen.
Släcker en plattform i Mexikanska golfen. April 2010 Foto: Commons.wikimedia.org
Deepwater Horizons ultradjupa borrplattform byggdes av varvsföretaget Hundai Industries (Sydkorea) på order av R & B Falcon (Transocean Ltd.). Denna plattform lanserades 2001 och en tid senare hyrdes den ut till det brittiska olje- och gasbolaget British Petroleum (BP). Hyrestiden förlängdes flera gånger, senast till början av 2013.
I februari 2010 började BP utveckla Macondofältet i Mexikanska golfen. En brunn borrades på 1500 meters djup.
Oljeplattformsexplosion
Den 20 april 2010, 80 km utanför kusten i den amerikanska delstaten Louisiana, inträffade en brand och explosion på oljeplattformen Deepwater Horizon. Branden varade i mer än 35 timmar. Brandfartyg som anlände till olycksplatsen försökte utan framgång släcka den. Den 22 april sjönk plattformen i vattnet i Mexikanska golfen.
Till följd av olyckan försvann 11 personer efter dem fram till den 24 april 2010 och gav inget resultat. 115 personer evakuerades från plattformen, varav 17 skadades. Därefter rapporterade världsnyhetsbyråer att ytterligare två personer dog under likvideringen av konsekvenserna av olyckan.
Oljeutsläpp
Från 20 april till 19 september fortsatte avvecklingen av konsekvenserna av olyckan. Under tiden, enligt vissa experter, kom cirka 5 000 fat olja i vattnet varje dag. Enligt andra källor kom upp till 100 000 fat per dag i vattnet, enligt den amerikanska inrikesministern i maj 2010.
I slutet av april nådde oljeflaket mynningen av Mississippifloden och i juli 2010 upptäcktes olja på stränderna i den amerikanska delstaten Texas. Dessutom sträckte sig oljeplymen under vattnet 35 km i längd på ett djup av mer än 1 000 meter.
Under 152 dagar rann cirka 5 miljoner fat olja ut i vattnet i Mexikanska golfen genom skadade brunnsrör. Området för oljeutsläppet var 75 tusen km².
Foto: www.globallookpress.com
Eliminering av konsekvenser
Efter att Deepwater Horizon-riggen sjönk gjordes ansträngningar för att täta brunnen, och senare försök att sanera oljeutsläpp började stoppa spridningen av oljeflaket.
Nästan omedelbart efter olyckan satte specialister pluggar på det skadade röret och påbörjade arbetet med att installera en stålkupol, som skulle täcka den skadade plattformen och förhindra ett oljeutsläpp. Det första installationsförsöket misslyckades och den 13 maj beslutades att installera en mindre kupol. Oljeläckan eliminerades helt först den 4 augusti, tack vare att... För att helt täta brunnen behövde ytterligare två avlastningsbrunnar borras, i vilka även cement pumpades in. Fullständig försegling tillkännagavs den 19 september 2010.
För att eliminera konsekvenserna höjdes bogserbåtar, pråmar, räddningsbåtar och BP-ubåtar. De fick hjälp av fartyg, flygplan och marinutrustning från den amerikanska flottan och flygvapnet. Mer än 1 000 personer deltog i likvideringen av konsekvenserna, och omkring 6 000 amerikanska nationalgardetrupper var inblandade. För att begränsa oljeflakets yta sprayades dispergeringsmedel (aktiva ämnen som används för att sedimentera oljefläckar). Bommar installerades också för att begränsa spillområdet. Mekanisk oljeinsamling användes, både med hjälp av specialfartyg och manuellt - av frivilliga på den amerikanska kusten. Dessutom beslutade experter att tillgripa kontrollerad förbränning av oljeutsläpp.
Foto: www.globallookpress.com
Incidentutredning
Enligt en intern utredning gjord av BP:s säkerhetstjänstemän skylldes olyckan på arbetarfel, tekniska fel och konstruktionsfel i själva oljeplattformen. Den utarbetade rapporten angav att riggpersonalen misstolkade tryckmätningar under ett brunnsläckagetest, vilket orsakade en ström av kolväten som stiger från botten av brunnen för att fylla borrplattformen genom en ventil. Efter explosionen, som ett resultat av tekniska brister i plattformen, fungerade inte anti-återställningssäkringen, som var tänkt att automatiskt plugga oljekällan.
I mitten av september 2010 publicerades en rapport från Bureau of Ocean Resources Management, Regulation and Conservation och US Coast Guard. Den innehöll 35 orsaker till olyckan, med BP identifierad som den enda boven i 21 av dem. Det främsta skälet som angavs var i synnerhet försummelsen av säkerhetsstandarder för att minska kostnaderna för brunnsutveckling. Dessutom fick inte de plattformsanställda heltäckande information om arbetet vid brunnen, och som ett resultat lades deras okunnighet över andra fel, vilket ledde till de välkända konsekvenserna. Dessutom angavs skälen till dålig brunnsdesign som inte gav tillräckliga barriärer för olja och gas, samt otillräcklig cementering och förändringar som gjordes i brunnsutvecklingsprojektet i sista stund.
Transocean Ltd, ägarna till oljeplattformen, och Halliburton, som utförde undervattenscementeringen av brunnen, nämndes som delvis skyldiga.
Rättegång och ersättning
Den mexikanska oljeutsläppsrättegången mot det brittiska företaget BP inleddes den 25 februari 2013 i New Orleans (USA). Utöver kraven från de federala myndigheterna väcktes det brittiska företaget krav från amerikanska stater och kommuner.
En federal domstol i New Orleans har godkänt bötesbeloppet som BP måste betala för olyckan i Mexikanska golfen 2010. Böterna blir 4,5 miljarder dollar. BP kommer att betala beloppet under fem år. Nästan 2,4 miljarder dollar kommer att överföras till US National Fish and Wildlife Foundation och 350 miljoner dollar till National Academy of Sciences. Dessutom kommer 525 miljoner dollar att betalas ut under tre år baserat på krav från US Securities and Exchange Commission.
Den 25 december 2013 beslutade den amerikanska appellationsdomstolen att det brittiska företaget BP, trots inlämnade överklaganden, måste fortsätta att betala krav från organisationer och individer, trots obevisade fakta om förluster till följd av oljeutsläppet. Inledningsvis erkände BP sin skuld i händelsen endast delvis och lade en del av ansvaret på plattformsoperatören Transocean och underleverantören Halliburton. Transocean gick med på det i december 2012, men fortsätter att insistera på att BP bär det fulla ansvaret för olyckan på plattformen.
Miljökonsekvenser
Efter olyckan stängdes en tredjedel av Mexikanska golfen för fiske, och ett nästan fullständigt fiskeförbud infördes.
Foto: www.globallookpress.com
1 100 miles av statens kustlinje från Florida till Louisiana förorenades, och dött marint liv hittades ständigt på stranden. I synnerhet hittades omkring 600 havssköldpaddor, 100 delfiner, mer än 6 000 fåglar och många andra däggdjur döda. Som ett resultat av oljeutsläppet ökade dödligheten bland valar och delfiner under de följande åren. Enligt ekologer har dödligheten för flasknosdelfiner ökat 50 gånger.
Tropiska korallrev som ligger i vattnet i Mexikanska golfen fick också enorma skador.
Olja har till och med sipprat in i vattnet i kustreservat och träsk, som spelar en viktig roll för att stödja vilda djur och flyttfåglar.
Enligt nya studier har Mexikanska golfen i dag nästan helt återhämtat sig från de skador den ådrog sig. Amerikanska oceanologer övervakade tillväxten av koraller som bildar rev, som inte kan leva i förorenat vatten, och fann att korallerna reproducerar och växer i sin vanliga rytm. Biologer noterar en liten ökning av den genomsnittliga vattentemperaturen i Mexikanska golfen.
Vissa forskare har uttryckt oro över oljeolyckans inverkan på den klimatbildande golfströmmen. Det föreslogs att strömmen svalnade med 10 grader och började brytas upp i separata underströmmar. Visserligen har vissa väderfel (som sträng vinterfrost i Europa) inträffat sedan oljeutsläppet inträffade. Men forskarna är fortfarande inte överens om huruvida katastrofen i Mexikanska golfen är den främsta orsaken till klimatförändringarna och om den påverkade golfströmmen.
Tragedin i Mexikanska golfen visade hur människan med egna händer kan förstöra naturen med hjälp av naturen inom några veckor. Vi inbjuder dig att minnas de 10 största svarta guldutsläppen på vatten i mänsklighetens historia.
Tragedin i Mexikanska golfen visade hur människan med egna händer kan förstöra naturen med hjälp av naturen inom några veckor. Medan BP akut letar efter pengar för att återställa vattnet i Mexikanska golfen, och de amerikanska myndigheterna bestämmer vad de ska göra med offshore-borrningar, föreslår vi att återkalla de 10 största svarta guldutsläppen på vatten i mänsklighetens historia.
1. År 1978 Tankfartyget Amoco Cadiz gick på grund utanför Bretagnes (Frankrike) kust. På grund av stormigt väder var det omöjligt att genomföra en räddningsinsats. På den tiden var denna olycka den största miljökatastrofen i Europas historia. Det uppskattas att 20 tusen fåglar dog. Mer än 7 tusen människor deltog i räddningsinsatserna. 223 tusen ton olja rann ut i vattnet och bildade en plats som mätte två tusen kvadratkilometer. Olja spred sig också till 360 kilometer från den franska kusten. Enligt vissa forskare har den ekologiska balansen i denna region ännu inte återställts.
2. År 1979 Den största olyckan i historien inträffade på den mexikanska oljeplattformen Ixtoc I. Som ett resultat rann upp till 460 tusen ton råolja ut i Mexikanska golfen. Att eliminera konsekvenserna av olyckan tog nästan ett år. Det är märkligt att för första gången i historien organiserades speciella flygningar för att evakuera havssköldpaddor från katastrofområdet. Läckan stoppades först efter nio månader, under vilken tid 460 tusen ton olja kom in i Mexikanska golfen. Den totala skadan uppskattas till 1,5 miljarder dollar.
3. Även 1979 Det största oljeutsläppet i historien inträffade på grund av en tankerkollision. Sedan kolliderade två tankfartyg i Karibiska havet: Atlantic Empress och Aegean Captain. Som ett resultat av olyckan kom nästan 290 tusen ton olja i havet. En av tankbilarna sjönk. Av en lycklig slump inträffade katastrofen på öppet hav, och inte en enda kust (den närmaste var ön Trinidad) skadades.
4. I mars 1989 Oljetankern Exxon Valdez från det amerikanska företaget Exxon gick på grund i Prince Williams Sound utanför Alaskas kust. Genom ett hål i fartyget rann över 48 tusen ton olja ut i havet. Som ett resultat skadades över 2,5 tusen kvadratkilometer marint vatten och 28 arter av djur hotades av utrotning. Olycksområdet var svårt att komma åt (det kan bara nås till sjöss eller med helikopter), vilket gjorde det omöjligt för tjänster och räddare att snabbt reagera. Som ett resultat av katastrofen rann cirka 10,8 miljoner liter olja (cirka 260 tusen fat eller 40,9 miljoner liter) ut i havet och bildade en oljeflaska som täckte 28 tusen kvadratkilometer. Totalt fraktade tankfartyget 54,1 miljoner liter olja. Omkring två tusen kilometer kustlinje var förorenad med olja.
5. År 1990 Irak erövrade Kuwait. Trupperna i den antiirakiska koalitionen, som bildades av 32 stater, besegrade den irakiska armén och befriade Kuwait. Men som förberedelse för försvaret öppnade irakierna ventilerna vid oljeterminalerna och tömde flera tankfartyg lastade med olja. Detta steg togs för att komplicera landsättningen av trupper. Upp till 1,5 miljoner ton olja (olika källor ger olika data) spills ut i Persiska viken. Eftersom striderna pågick kämpade ingen mot konsekvenserna av katastrofen på en tid. Oljan täckte cirka 1 tusen kvadratmeter. km. ytan av viken och förorenad cirka 600 km. kuster. För att förhindra ytterligare oljeutsläpp bombade amerikanska flygplan flera kuwaitiska oljeledningar.
6 I januari 2000 Ett stort oljeutsläpp inträffade i Brasilien. Mer än 1,3 miljoner liter olja föll i vattnen i Guanabarabukten, vid vars strand Rio de Janeiro ligger, från Petrobras-företagets pipeline, vilket ledde till den största miljökatastrofen i metropolens historia. Enligt biologer kommer det att ta naturen nästan ett kvarts sekel att helt återställa miljöskadorna. Brasilianska biologer jämförde omfattningen av miljökatastrofen med konsekvenserna av Gulfkriget. Som tur var stoppades oljan. Hon passerade fyra akut byggda barriärer med strömmen och "fastnade" först på den femte. En del av råvarorna har redan tagits bort från flodens yta, en del har spillts ut i speciella avledningskanaler som grävts i en nödsituation. De återstående 80 tusen gallonen av en miljon (4 miljoner liter) som föll i reservoaren östes ut av arbetare för hand.
7. I november 2002 Tankfartyget Prestige gick sönder och sjönk utanför Spaniens kust. 64 tusen ton eldningsolja hamnade i havet. 2,5 miljoner euro spenderades på att eliminera konsekvenserna av olyckan. Efter denna incident blockerade EU tankfartyg med enkelskrov från att komma åt dess vatten. Det sjunkna fartygets ålder är 26 år. Den byggdes i Japan och ägs av ett företag registrerat i Liberia, som i sin tur förvaltas av ett grekiskt företag registrerat på Bahamas och certifierat av en amerikansk organisation. Fartyget chartrades av ett ryskt företag verksamt i Schweiz, som transporterar olja från Lettland till Singapore. Den spanska regeringen har lämnat in en stämningsansökan på 5 miljarder dollar mot US Maritime Bureau för den roll dess försumlighet spelade i Prestige-tankerkatastrofen utanför Galiciens kust i november förra året.
8. I augusti 2006år inträffade en tankfartygsolycka i Filippinerna. Sedan förorenades 300 km kustlinje i två provinser i landet, 500 hektar mangroveskog och 60 hektar tångplantager. Taklong Marine Reserve, som var hem för 29 arter av koraller och 144 arter av fisk, skadades också. Som ett resultat av oljeutsläppet drabbades cirka 3 tusen filippinska familjer. Tanker Solar 1 från Sunshine Maritne Development Corporation anställdes för att transportera 1 800 ton eldningsolja till det filippinska statsägda Petron. Lokala fiskare, som tidigare kunde fånga upp till 40-50 kg fisk per dag, kämpar nu för att fånga upp till 10 kg. För att göra detta måste de gå långt från där föroreningarna sprider sig. Men även denna fisk kan inte säljas. Provinsen, som just tagit examen från listan över de 20 fattigaste regionerna i Filippinerna, verkar vara på väg att falla tillbaka i fattigdom under många år framöver.
9. 11 november 2007år orsakade en storm i Kerchsundet en aldrig tidigare skådad nödsituation i Azovska och Svarta havet - på en dag sjönk fyra fartyg, sex till gick på grund och två tankfartyg skadades. Mer än 2 tusen ton eldningsolja rann ut från den trasiga tankfartyget "Volgoneft-139" i havet, och cirka 7 tusen ton svavel fanns på de sjunkna bulkfartygen. Rosprirodnadzor uppskattade miljöskadorna orsakade av vraket av flera fartyg i Kerchsundet till 6,5 miljarder rubel. Skadorna från döden av fåglar och fiskar bara i Kerchsundet uppskattades till cirka 4 miljarder rubel.
10. 20 april 2010 Klockan 22.00 lokal tid inträffade en explosion på Deepwater Horizon-plattformen, vilket orsakade en stor brand. Till följd av explosionen skadades sju personer, fyra av dem är i kritiskt tillstånd och 11 personer saknas. Totalt arbetade vid nödtillfället 126 personer på borrplattformen, som är större än två fotbollsplaner, och cirka 2,6 miljoner liter diesel lagrades. Plattformens kapacitet var 8 tusen fat per dag. Det uppskattas att upp till 5 tusen fat (cirka 700 ton) olja per dag spills ut i vattnet i Mexikanska golfen. Experter utesluter dock inte att denna siffra inom en snar framtid kan nå 50 tusen fat per dag på grund av uppkomsten av ytterligare läckor i brunnsröret. I början av maj 2010 kallade USA:s president Barack Obama det som hände i Mexikanska golfen "en potentiellt aldrig tidigare skådad miljökatastrof." Oljefläckar upptäcktes i vattnet i Mexikanska golfen (en slick 16 km lång och 90 meter tjock på ett djup av upp till 1300 meter). Olja kan fortsätta att flöda från brunnen fram till augusti.
Den 20 april 2010, 80 kilometer utanför Louisianas kust i Mexikanska golfen, inträffade en explosion på oljeplattformen Deepwater Horizon som dödade 11 arbetare, själva borrtårnet kollapsade och massor av oraffinerad olja rann ut i havet. Cirka 5 miljoner fat olja rann ut i Mexikanska golfen, förorenade stränder, förstörde urbana ekonomier och förstörde miljön.
Studien av katastrofen pågår fortfarande, problemen med dispergeringsmedels effektivitet och effekterna av långsiktiga konsekvenser på människors och djurs hälsa övervägs.
Oljeutsläppet som följde efter olyckan blev det största i USA:s historia och förvandlade olyckan till en av de största katastrofer som skapats av människan när det gäller dess negativa inverkan på miljösituationen.
I det här inlägget kommer vi att titta på vad som hände före och ett år efter denna katastrof.
(Totalt 39 bilder)
Deepwater Horizon-riggen brinner i Mexikanska golfen, 80 km sydost om Venedig, Louisiana, den 20 april. (AP Photo/Gerald Herbert)
Fartyget återvinner olja efter Deepwater Horizon-explosionen den 28 april 2010. (Chris Graythen/Getty Images)
Ett flygplan som sprutar dispergeringsmedel över vattnet i Mexikanska golfen utanför Louisianas kust. (AP Photo/Patrick Semansky, File)
En skola med delfiner i det oljiga vattnet i Chandele Bay. (AP Photo/Alex Brandon)
En rökpelare från brinnande olja utanför Louisianas kust den 9 juni 2010. (Reuters/Underofficer, första klass John Masson/U.S. Coast Guard)
Oraffinerad olja i land vid Orange Beach, Alabama, 12 juni 2010. En stor mängd olja nådde Alabamas kust och lämnade efter sig pölar med en densitet på 13-15 cm på vissa ställen. (AP Photo/Dave Martin)
En ung häger dör i en oljeförorenad buske efter ett oljeutsläpp i Baratariabukten den 23 maj 2010. (AP Photo/Gerald Herbert)
Experten på miljöförsvarsfonden Angelina Freeman tar ett oljeprov i Baratariabukten. (Reuters/Sean Gardner)
Reuters fotograf Lee Celano går genom oljade buskar nära Pass-a-Loutre, Louisiana, den 20 maj 2010. (Reuters/Matthew Biggs)
NASA satellitbild av katastrofen i Mexikanska golfen. (Reuters/National Oceanic and Atmospheric Administration)
Undervattenskoraller på botten av norra Mexikanska golfen, nära platsen för oljeutsläppet i september 2010. Forskare kontrollerar om katastrofen skadade korallerna. (AP Photo/Discovre Team 2010)
Fartyg som hjälper till att borra en lutande brunn vid solnedgången den 4 september 2010. (AP Photo/Patrick Semansky)
Courtney Kemp, 27, sörjer sin man Roy Watt Kemp, som dog i Deepwater Horizon-explosionen i Jonesville, Louisiana. (AP Photo/Gerald Herbert)
Regndroppar på en oljepöl nära katastrofplatsen. (AP Photo/Patrick Semansky)
En oljeskadad nordsula saneras vid Fort Jackson Wildlife Rescue Center den 1 juli 2010. (Reuters/Sean Gardner)
Q4000 drar en explosionsskadad utblåsningsventil den 4 september 2010. Ventilen, som togs bort från tornet och ersattes med en ny, kommer att tas för undersökning. (Reuters/Underofficer 1:a klass Thomas Blue/U.S. Coast Guard)
Hundratals kranar och fartyg i det lugna vattnet i Port Fourchon den 3 december 2010 i Golden Meadow, Louisiana. Hamnen, myllrande av liv, frös efter ett förbud mot borrning i Mexikanska golfen. (AP Photo/Kerry Maloney)
Friska roseate skedstorkar över Cat Island i Barataria Bay, nära Myrtle Grove, den 31 mars. (Reuters/Sean Gardner)
Ekologen Jessica Henkel från Tulane University sätter upp ett nät för att fånga besökande fåglar för att samla blod, avföring och fjäderprover vid Fourchon Beach den 1 april. Detta är en del av ett forskningsprojekt om effekterna av oljeläckor i Mexikanska golfen på fåglar som stannar här under flyttningen. "Det är lättare att upptäcka en död pelikan på stranden än konsekvenserna av en katastrof som kan dyka upp i framtiden", säger Jessica. (AP Photo/Patrick Semansky)
Arbetare städar upp olja i Perdido Key National Park i Pensacola, Florida, den 10 mars. Arbetet med att städa upp stränder längs Mexikanska golfen pågår fortfarande. (Eric Thayer/Getty Images)
En stor blåhäger sitter på en barriär som används för att skydda en strand från oljeläckan Deepwater Horizon den 7 juni 2010 i Pensacola, Florida. (Joe Raedle/Getty Images)
Distributionsföretagets ägare Darlene Kimball för marina produkter hälsar kunderna välkomna på företagets kontor i Pass Christiana, Miss., den 29 mars. Kimball, som aldrig fick ersättning för sina förluster från Deepwater Horizon-explosionen, fruktar att tänka på var den lokala regeringen spenderade BP-medel. (AP Photo/Jason Bronis)
En delfin vid namn Louie vid Dolphin Research Center interagerar med veterinären Kara Field den 8 februari i Marathon, Florida. Delfinen hittades den 2 september 2010 – den spolades upp på stranden i Port Fourchon i Louisiana, den var helt indränkt i olja. Sedan dess har han vårdats på Marine Mammal Research and Education Center i Florida Keys. Louis anlände till forskningsanläggningen efter att ha återupplivats vid New Orleans Institute. (Joe Raedle/Getty Images)
Oljetäckt dött gräs blandat med ny tillväxt i Barataria Bay, nära Myrtle Grove, Louisiana, den 31 mars. (Reuters/Sean Gardner)
En död havssköldpadda spolas iland i Pass Christiana den 16 april. Den lokala aktivisten Shirley Tillman hittade 20 döda sköldpaddor i Mississippi bara i april. (Mario Tama/Getty Images)
Solnedgång över våtmarkerna i Baratariabukten den 13 april. Baratariabukten, med dess kärr, led mest till följd av oljeläckan Deepwater Horizon. (Mario Tama/Getty Images)
Hans Holbrook står i kärren med högtalare som spränger fågelsång vid den årliga Christmas Bird Count i Grand Isle, Louisiana, den 22 december 2010. 60 000 fågelälskare från hela västra halvklotet flockas hit på vintern för att räkna fåglar i dessa områden och skicka in listor till Audubon. Denna tradition har pågått i 110 år. (AP Photo/Sean Gardner)
Gästerna njuter av skaldjur från Mexikanska golfen under Lunch on the Sand: Celebration of the Gulf-evenemang i Gulf Shores, Alabama, den 17 april. Kändiskocken Guy Phiri serverade 500 personer för att hedra strandstädningen efter katastrofen för ett år sedan. (Michael Spooneybarger/AP Images for Gulf Shores & Orange Beach Tourism) Forskare från Audubon Institute, National Institute of Oceanography och Louisiana Department of Wildlife and Fisheries släpper havssköldpaddor som räddats från ett oljeutsläpp tillbaka till Mexikanska golfen 72 km bort Louisianakusten den 21 oktober 2010. (AP Photo/Gerald Herbert)
Price Billiot på en fiskeplats i fiskebyn Pointe Au Chêne i Louisiana den 28 januari 2011. Billiot överlever delvis tack vare de $65 000 BP PLC betalade honom i juni för att ersätta honom för affärsförluster. Redan före katastrofen i Mexikanska golfen var den indisk-amerikanska byn på gränsen till upplösning på grund av social förändring och förlust av kustterritorium. Nu är indianer som har fiskat hela sitt liv beroende av Kenneth Feinberg, mannen som delar ut checkar på miljarder dollar i skadestånd efter katastrofen. (AP Photo/Patrick Semansky)
Solen reflekteras från det blå vattnet där Deepwater Horizon en gång stod, nästan ett år senare. De fula fläckarna från förra sommaren har blivit bleknande minnen, som för att bevisa att naturen har ett sätt att återhämta sig. Detta är dock bara en glänsande yta, vars bild kan lura. (AP Photo/Gerald Herbert)
Under hela dess existens har människan upprepade gånger haft en negativ inverkan på den Med utvecklingen av modern teknik började de anta större former. En tydlig bekräftelse på detta är Mexikanska golfen. Katastrofen som inträffade där våren 2010 orsakade irreparabel skada på naturen. Som ett resultat förorenades vattnet, vilket ledde till att enorma antal dog och en minskning av deras befolkning.
Orsaken till katastrofen var olyckan på oljeplattformen Deepwater Horizon, som inträffade på grund av arbetarnas oprofessionella och försumlighet från olje- och gasföretagets ägare. Som ett resultat av felaktiga handlingar inträffade en explosion och brand, vilket resulterade i att 13 personer dog som befann sig på plattformen och deltog i att eliminera konsekvenserna av olyckan. Under 35 timmar släckte brandfartyg branden, men det var möjligt att helt blockera oljan som läckte ut i Mexikanska golfen först efter fem månader.
Enligt vissa experter kom cirka 5 miljoner fat bränsle i vattnet under de 152 dagar då olja rann ut från brunnen. Under denna tid förorenades ett område på 75 000 kvadratkilometer. Amerikansk militär personal och frivilliga från hela världen, som samlades i Mexikanska golfen, var inblandade i att eliminera konsekvenserna av olyckan. Oljan samlades in både manuellt och med specialkärl. Tillsammans var det möjligt att ta bort cirka 810 tusen fat bränsle från vattnet.
Det svåraste var att stoppa pluggarna som installerades hjälpte inte. Cement hälldes i brunnarna, borrvätska pumpades, men fullständig tätning uppnåddes först den 19 september, medan olyckan inträffade den 20 april. Under denna period blev Mexikanska golfen den mest förorenade platsen på planeten. Cirka 6 tusen fåglar, 600 100 delfiner och många andra däggdjur och fiskar hittades döda.
Enorma skador har orsakats på korallreven, som inte kan utvecklas i förorenat vatten. Dödligheten för flasknosdelfinen har ökat nästan 50 gånger, och det är inte alla konsekvenserna av olyckan på oljeplattformen. led också betydande skada eftersom en tredjedel av Mexikanska golfen var stängd för fiske. Oljan nådde till och med vattnet i kustreservaten, som var mycket viktiga för andra djur.
Tre år har gått sedan katastrofen, Mexikanska golfen återhämtar sig sakta från skadorna. Amerikanska oceanografer övervakar noga beteendet hos marint liv, såväl som koraller. De senare började föröka sig och växa i sin vanliga rytm, vilket indikerar reningen av vattnet. Men en ökning av vattentemperaturen på denna plats registrerades också, vilket kan påverka många marina invånare negativt.
Vissa forskare antog att konsekvenserna av katastrofen skulle påverka Golfströmmen, som påverkar klimatet. De senaste vintrarna i Europa har faktiskt varit särskilt frostiga, och själva vattnet har sjunkit med 10 grader. Men forskare har ännu inte kunnat bevisa att väderfelen är relaterade specifikt till oljeolyckan.
Piper Alpha oljeplattform byggdes 1976. Den arbetade tillsammans med två andra plattformar och pumpade cirka 25 % av oljan som producerades i Nordsjön genom sig själv till stranden. Katastrofen inträffade den 6 juli 1988. 226 personer arbetade på plattformen vid tidpunkten för händelsen, 167 av dem dog.
Piper Alpha-plattformen designades ursprungligen som en oljeplattform, men byggdes senare om till en gasproduktionsplattform. Två pumpar installerades på plattformen som pumpade gaskondensat till stranden. På morgonen stoppades en av dem för rutinunderhåll. Säkerhetsventilen togs bort och en plugg installerades. Men det första skiftet hann inte göra allt arbete, det blev skiftbyte. Och så kom den andra pumpen. Det är igensatt med gashydrater, som kristalliseras vid en viss temperatur och tryck. Klockan 21:55 slog vaktchefen på den första pumpen. På grund av frånvaron av säkerhetsventil började trycket stiga kraftigt, pluggen slogs ut och en explosion inträffade. En andra explosion följde.
Plattformskontrollkontoret låg bakom en vägg av gaspumpar och gaslagringsanläggningar. Efter den första explosionen förstördes larmövervakningssystemet, liksom kommunikationssystemet med land och andra oljeplattformar. Utrymnings- och räddningsplanen byggde på att alla i bostadskvarteren skulle vara kvar på plats tills ett utrymningsorder mottagits. Men kontrollkontoret förstördes av explosionen, så inga evakueringsinstruktioner utfärdades. Endast de som kunde hoppa i havet och ytan räddades de plockades upp av räddare.
På grund av bristande kommunikation med Piper Alpha pumpades den redan brinnande plattformen med olja och gas från avlägsna plattformar. Elden som rasade på plattformen blev bara starkare. Som ett resultat förstördes Piper Alpha-plattformen. Oljeplattformen ägdes av Occidental Petroleum. Alla försäkrade förluster uppgick till cirka 3,4 miljarder dollar.
