2015, vid en militärparad i Moskva tillägnad 70-årsdagen av segern i den stora Fosterländska kriget, den senaste ryska utvecklingen presenterades för allmänheten - T-14 Armata-tanken, som radikalt borde påverka de ryska markarméernas utrustning och bestämma konceptet för deras användning under de kommande decennierna. Denna stridsvagn, placerad som en 4:e generationens stridsvagn, har väckt stort intresse både i vårt land och i hela världen. I den här artikeln kommer vi att titta på historien och bakgrunden till skapandet av Armata-tanken, dess särdrag och tekniska egenskaper, såväl som utsikter för användning i verkliga stridsoperationer.
Historik och bakgrund för skapandet av den nya Armata-stridsvagnen
En annan väg
I början av 2000-talet utvecklade Ryssland två projekt av en lovande huvudstridsstridsvagn, som skulle ersätta den nuvarande ryska MBT - T-90. En av dem är "Object 460" eller(se bilden ovan) - utvecklades av Omsk Design Bureau. Den hade ett utökat modifierat chassi från T-80U-tanken, där ytterligare en lades till de sex rullarna, såväl som ett avsmalnande torn av en ny design, beväpnad med den redan beprövade standardpistolen på 125 mm med glatt hål. Det antogs att tankens massa skulle vara cirka 48 ton, och den skulle vara utrustad med en 1500-hästkrafts gasturbinmotor, vilket skulle ge den en specifik effekt på mer än 30 hk/t och göra den till en av de mest dynamiska tankar i världen.
Det andra projektet är "Objekt 195" eller(se bilden nedan) - utvecklades av Ural Design Bureau och Uralvagonzavod-företaget. Det var en "ubertank" för sin tid, som också innehöll ett obebott (obemannat) torn beväpnat med en formidabel 152 mm slätborrad pistol på ett sjuhjuligt chassi. Tankens besättning (endast 2 personer) var inrymd i en isolerad pansarkapsel i skrovets framsida. Tankens vikt var inte liten - cirka 55 ton, och den var tänkt att vara utrustad med en 1650 hk dieselmotor, vilket också skulle ge den goda dynamiska egenskaper.
Det antogs att den kinetiska energin hos en projektil som avfyrades från den 152 mm slätborrade pistolen i Object 195 var så stor att om den träffade tornet på en fientlig stridsvagn, skulle den helt enkelt slita av den.
Men 2009-2010 var båda projekten tvungna att dras ner av flera skäl. För det första var utvecklingen av båda tankarna inte särskilt aktiv och under design- och testperioden (som är cirka 15-20 år) blev de helt enkelt föråldrade. För det andra skulle övergången till användningen av sådana supertanks som T-95 - ganska dyra och resurskrävande att tillverka - i viss mån vara en övergång till den tyska utvecklingsvägen för stridsvagnskonstruktion under andra världskriget, d.v.s. helt omotiverad "väg" kungliga tigrar och möss." Vi behövde en universell, masstillverkad tank, med bästa pris-kvalitetsförhållande, som vår berömda T-34. Och för det tredje motsvarade båda dessa stridsvagnar inte riktigt konceptet med nätverkscentrerad krigföring.
Nätverkscentrerad krigföringskoncept
Nätverkscentrerad krigföring är en modern militär doktrin som syftar till att öka stridseffektiviteten hos olika militära formationer som deltar i väpnade konflikter eller moderna krig genom att kombinera alla strids- och stödenheter till ett enda informationsnätverk och, som ett resultat, uppnå infokommunikationsöverlägsenhet över fienden. .
De där. det visar sig att genom att kombinera och nästan omedelbart kommunicera kommando- och kontrollmedel, spaningsmedel, såväl som medel för förstörelse och undertryckande, uppnås en snabbare kontroll av styrkor och medel, vilket ökar effektiviteten av att besegra fiendestyrkor och överlevnadsförmågan hos ens egen. trupper, och varje deltagare i stridsoperationer får fullständig och aktuell information om den verkliga stridssituationen.
Tankformationer måste också anpassas till moderna verkligheter nätverkscentrerad krigföring, för detta måste stridsvagnarna själva kunna ansluta till ett enhetligt informationsnätverk och nästan omedelbart kunna överföra information som tas emot av stridsvagnen från utsidan till det genom sina egna "undersöknings"-moduler. I själva verket är detta praktiskt taget ett av kraven för den nya 4:e generationens tankar.
4:e generationens tank
"Objekt 195" som föreställts av konstnären.
Klassificeringen av tankar efter generation är faktiskt inte officiell, den är väldigt godtycklig och ser ut ungefär så här:
Till första generationen Dessa inkluderar stridsvagnar från 1950-1960-talet, som sovjetiska T-44 och T-54, tyska pantern, engelska Centurion och amerikanska Pershing.
Andra generationen i samband med tillkomsten av de så kallade huvudstridsstridsvagnarna (MBT). Det inkluderar stridsvagnar från 1960-1980, som den sovjetiska T-62, amerikanska M-60, engelska Chieftain, German Leopard och franska AMX-30.
Till tredje generationen inkluderar de senaste moderna stridsvagnarna, såsom den sovjetiska T-80 och den ryska T-90, den amerikanska Abrams, den franska Leclerc, den engelska Challenger, den ukrainska Oplot, den sydkoreanska Black Panther, den israeliska Merkava, den italienska "Ariete" och tyska "Leopard-2".
Det är tydligt att senare generationer av stridsvagnar kännetecknades av mer hållbara rustningar, mer avancerat skydd och mer formidabla vapen. Detta gäller även 4:e generationens stridsvagnar, vars utseende är sedan länge väntat. Men förutom detta, som nämnt ovan, bör 4:e generationens stridsvagnar vara maximalt anpassade till nätverkscentrerad krigföring, och även, om möjligt, uppfylla ett antal andra krav:
— ha ett obebodt torn och en automatisk lastare;
— Besättningen måste isoleras i en pansarkapsel.
— tanken måste vara delvis robotiserad.
Förresten, en helt robotisk obemannad stridsvagn kan betraktas som en 5:e generationens stridsvagn.
Våra designers närmade sig utvecklingen av en ny tank med ungefär samma kravlista när de 2010, efter avvecklingen av Object 195 och Object 640-projekten, fick uppdraget att designa en ny generations tank så snabbt som möjligt.
Plattform "Armata"
Beställningen för design, testning och produktion av en ny tank mottogs av det statliga företaget UralVagonZavod, beläget i Nizhny Tagil och engagerat i utveckling och produktion av olika militär utrustning. När man utvecklade en ny tank använde Ural Design Bureau, knuten till UralVagonZavod, aktivt färdiga avancerade utvecklingar på "Object 195" som redan utvecklades här, såväl som på projektet från Omsk Design Bureau - "Object 640" ”. Båda stängda projekten hjälpte våra designers att snabbt klara av uppgiften.
Men det viktigaste är att den här gången såg våra designers (liksom vårt militära ledarskap) problemet med att bygga en ny stridsvagn mer allmänt, och det beslutades att utveckla inte bara en 4:e generationens stridsvagn, utan en universell spårad plattform som kunde användas för design av en mängd olika militär utrustning, vilket skulle lösa det ovan beskrivna problemet med universalitet, masstillgänglighet och pris-kvalitetsförhållande.
Således designade och implementerade Uralvagonzavod den så kallade unified combat heavy tracked plattformen "Armata", på grundval av vilken det är planerat att skapa cirka 30 olika typer av militär utrustning. Dessutom kommer de att ha gemensamt inte bara en plattform utan också ett gemensamt stridskontrollsystem, ett gemensamt kommunikationssystem, ett gemensamt aktivt skyddssystem och många andra komponenter och moduler.
Den universella tunga stridsplattformen "Armata" har tre motorlayoutalternativ: fram, bak och mitt. Detta gör att plattformen kan användas för design av nästan alla typer av militär utrustning. För en stridsvagn använder de till exempel en bakmonterad motor, men för ett infanteristridsfordon tvärtom en frontmonterad.
För tillfället har vår försvarsindustri redan fått de första enheterna av utrustning baserad på ny plattform- Det här bepansrat reparations- och bärgningsfordon BREM T-16(för närvarande bara som ett projekt), och naturligtvis den huvudsakliga striden, som vi redan kunde se på Victory Parade i Moskva.
T-14-stridsvagnen är den senaste ryska stridsvagnen av fjärde generationen på Armata universella tunga stridsbanor. Tanken fick indexet "14", som vanligt, enligt det år projektet genomfördes - 2014. På projektstadiet hade tanken beteckningen "Objekt 148".
Man tror att stridsvagnen T-14 "Armata" är världens första stridsvagn av 4:e generationen, den första stridsvagnen inom ramen för konceptet nätverkscentrerad krigföring och att den inte har några analoger alls. I allmänhet, enligt många av våra och utländska experter, är Armata idag den bästa tanken i världen.
Låt oss först ta en snabb titt på vad den här nya Armata-tanken är, vilka designlösningar som våra designingenjörer implementerade i den och vilka huvudfunktioner den har:
Huvuddragen hos T-14 "Armata"-tanken
— Tanken har ett obebodt torn. Den är utrustad med en redan beprövad fjärrstyrd 125 mm pistol med slät hål med automatisk lastare.
— Tankens design gör att den kan utrustas med en 152 mm pistol, redan testad på Object 195.
— Pansarbesättningen är placerad i en isolerad pansarkapsel som klarar direktträffar från alla befintliga moderna pansarvärnsgranater.
— Pansarkapseln med besättningen är säkert skild från ammunitionen och bränsletankarna.
— Aktiv fjädring gör att tanken kan köra exakt riktat skytte i hastigheter upp till 40-50 km/h.
— Det antas att den aktiva fjädringen kommer att tillåta tanken att röra sig i hastigheter på upp till 90 km/h, inte bara på motorvägen utan även över ojämn terräng.
— Den nya typen av kombinerad flerskiktspansar som används i stridsvagnen skiljer sig 15 % från den som används i 3:e generationens husvagnar. Pansarets ekvivalenta tjocklek är cirka 1000 mm.
— Alla tankmoduler styrs av det senaste tankinformations- och kontrollsystemet (TIUS), som, om något fel upptäcks, meddelar besättningen om det med ett lämpligt röstmeddelande.
— Armatas radarkomplex använder radar med en aktiv fasad array, som kan spåra cirka 40 mark- och 25 luftmål på ett avstånd av upp till 100 km.
— Om en projektil upptäcks flygande vid en stridsvagn, vänder det aktiva skyddskomplexet afghanitiska stridsvagnens torn automatiskt mot denna projektil för att möta den med kraftfullare frontalpansar och vara redo att leverera en motattack till fienden som avfyrade denna projektil .
— Destruktionsräckvidden för en 125 mm pistol är upp till 7000 m, medan för de bästa västerländska modellerna är denna parameter 5000 m.
— Används i Armata-tanken Ett stort antal effektiv smygteknik som gör det praktiskt taget osynligt eller svårt att upptäcka för många typer av vapen.
Prestandaegenskaper för T-14 "Armata"-tanken
Infografik och arrangemang av moduler i T-14 tanken
En bra infografik av T-14-tanken med modulernas placering gjordes av RIA Novosti-byrån:
Videorecension "T-14 multi-purpose tank på Armata bandplattform"
För 80-årsdagen av Uralvagonzavod släpptes en intressant minivideorecension om T-14 Armata-tanken:
Radarkomplex
T-14 är den första stridsvagnen i världen som använder en aktiv fasradarradar (AFAR-radar). Radarer av samma typ är installerade på nya ryska multi-roll fighters femte generationens T-50, som ska ersätta SU-27. Till skillnad från radar med en passiv array består AFAR-radar av ett stort antal oberoende justerbara aktiva moduler, vilket avsevärt ökar spårningsförmågan och tillförlitligheten, eftersom om en av radarmodulerna misslyckas kommer vi bara att få en liten förvrängning av "bilden". Det är sant att kostnaden för sådana radarer är något högre.
Armata använder 4 AFAR-radarpaneler placerade runt omkretsen av tornet (se bilden ovan). De är skyddade av skottsäkra och anti-fragmenteringssköldar, men kan ändå enkelt bytas ut i fält (plastgångjärn för att ta bort radarpaneler är synliga på bilden).
Radarkomplexet i T-14-stridsvagnen kan samtidigt spåra upp till 40 markrörelser och upp till 25 aerodynamiska luftmål, vilket gör det till ett av nyckelelementen på slagfältet inom konceptet nätverkscentrerad krigföring. Målspårningsavståndet är upp till 100 km.
Om tankens huvudövervakningsradar stängs av för kamouflagesyften, ersätts den på nära håll av två ultrasnabba svarsradarer, som också används för att utlösa destruktiva element av aktivt skydd mot granater som avfyras mot tanken.
Måldetektionssystem i det infraröda och ultravioletta området
På T-14-tornet är ett panoramasikte installerat på samma axel med maskingevärsfästet, vilket tjänar till att bestämma koordinaterna för mål som tas emot av olika övervakningsmoduler, medan det roterar 360 grader oavsett maskingevär.
Panoramasiktet inkluderar en synlig kamera, en infraröd kamera och en laseravståndsmätare. När du fångar var och en nytt mål Radarpanoramasiktet vrids automatiskt i sin riktning för att fastställa dess exakta koordinater. Den mottagna informationen visas på tankbesättningens monitorer i form av en taktisk karta med koordinaterna för inspelade mål, och vid behov kan du trycka fingret på bilden på pekskärmen för att klargöra koordinaterna för ett visst mål .
Förutom panoramasikten är T-14-tanken utrustad med sex autonoma högupplösta kameror som gör att besättningen kan övervaka situationen runt tanken längs hela dess omkrets. Dessa kameror gör det möjligt för stridsvagnsbesättningar att bedöma situationen när radarn är avstängd och under fiendens elektroniska krigföring, och även spela in laserpekare riktade mot stridsvagnen.
Dessutom kan dessa HD-kameror se genom en rökskärm (i det infraröda spektrumet), vilket ger en betydande fördel för Armata, som använder den här typen kamouflage. Följande exempel ges:
När en T-14-stridsvagn är omgiven av fientligt infanteri kan den lägga en rökskärm runt sig själv, göra sig osynlig för fiendens granatkastare, och skjuta dem från ett kulsprutafäste enligt data från infraröda HD-kameror.
Aktivt skyddskomplex "Afganit"
Och ett radarkomplex med 4 AFAR-radarer och 2 höghastighetsradarer och infraröda HD-kameror är en del av stridsvagnens aktiva skyddskomplex, som inte bara tjänar till spaning av mål utan också för att snabbt upptäcka hot mot stridsvagnen och deras eliminering. Dessa är funktionerna i det afghanska aktiva skyddskomplexet installerat på Armata:
— När man upptäcker en fiendeprojektil som flyger mot stridsvagnen, vänder afghaniten automatiskt stridsvagnens torn mot denna projektil för att å ena sidan möta den med kraftfullare pansar, och å andra sidan vara redo att slå ett motslag kl. föremålet som avfyrade denna projektil.
— När granaten upptäcks som närmar sig tanken, styr "Afganit" automatiskt maskingevärsfästet för att förstöra dem.
— Om ökat kamouflage krävs kan Afganit arbeta i passivt läge med radarn avstängd och förlita sig på data från HD-kameror.
— "Afganit" är säkert för vänligt infanteri som ligger nära stridsvagnen, eftersom det använder elektronisk krigföring och rökmetallgardiner i större utsträckning för att motverka fiendens missiler.
"Dessutom, enligt de senaste uppgifterna, motstår Afghanit framgångsrikt moderna pansarbrytande skal med kärnor.
Det aktiva skyddskomplexet Afghanit kan träffa projektiler som närmar sig tanken med hastigheter upp till 1 700 m/s. Men våra designers håller redan på att utveckla en ny aktivt skydd- "Barriär", som kommer att kunna fånga upp projektiler som flyger med hastigheter upp till 3000 m/s.
Dynamiskt skyddskomplex "malakit"
Tanken T-14 är också utrustad med Malachite dynamiskt skyddssystem. Här är funktionerna den har:
— "Malachite" motstår framgångsrikt inte bara olika kumulativa projektiler, utan är också kapabel att förstöra de senaste NATO-projektilerna av subkaliber, som var speciellt utformade för att penetrera sådana dynamiska skydd som föregick "Malachite", som "Relikt" och "Kontakt- 5”.
— "Malachite" klarar mycket bättre de mest avancerade pansarvärnsmissilsystemen (ATGM).
— Genom att minska mängden sprängämne i det dynamiska Malakitskyddet elimineras praktiskt taget möjligheten att förstöra sitt eget infanteri och skada stridsvagnens observationsanordningar.
Beväpning av stridsvagnen T-14
Brandkontrollsystemet för T-14-tanken är anslutet till det aktiva skyddskomplexet i Afghanistan och dess radiooptiska moduler. Med deras hjälp riktas tankens vapen mot upptäckta mål. Förutom, Vid siktning används data som kommer från följande sensorer:
— Gyroskopiska sensorer för tankens vinkelorientering i rymden.
— Temperatur- och fuktighetssensor.
— Sensor för vindriktning och hastighet.
- givare för pipböjning på grund av uppvärmning.
Tanken får sina egna koordinater med hjälp av satellitsystemet GLONASS.
Som vi redan skrev ovan kan T-14-tanken utrustas med antingen en standard 125 mm pistol eller en 152 mm kanon. Som standard är Armata utrustad med den redan beprövade 125 mm slätborrade pistolen 2A82-1C, som har 17 % högre mynningsenergi och 20 % större noggrannhet än de bästa exemplen på västerländska pistoler monterade på stridsvagnar.
Det bör också noteras att destruktionsräckvidden för denna pistol är cirka 7000 m, vilket överstiger prestandan för utländska tankvapen, av vilka de flesta har en destruktionsräckvidd på inte mer än 5000 m. Detta ger återigen Armata en betydande fördel - det är vår tank som kommer att ha rätt till ”långa händer”, d.v.s. han kommer att kunna skjuta fiendens stridsvagnar utan att ens komma nära dem på deras effektiva avstånd.
Dessutom har 2A82-pistolen förmågan att avfyra ammunition upp till 1 meter i längd (till exempel högeffekts "Vacuum-1" underkaliber pansarbrytande projektiler). T-14 är utrustad med en automatisk lastare för 32 skott, vilket uppnår en eldhastighet på 10-12 skott per minut.
Några av Armata-stridsvagnarna kommer att utrustas med en 152 mm 2A83-pistol, vars pansargenomträngande subkaliberskal är mer än 1000 mm, och deras hastighet är 2000 m/s, vilket inte lämnar någon chans för alla kända moderna stridsvagnar. Dessutom, som ledarna för Uralvagonzavod-företaget konstaterar, är den kinetiska energin hos en 152 mm pistolprojektil sådan att den oftare än inte bara kommer att riva av tornet på en riktad fiendestridsvagn.
Båda kanonerna låter dig använda deras pipa för att avfyra guidade missiler. Det antas att 152 mm-pistolen kan använda missiler med pansargenomträngande kraft upp till 1500 mm och en räckvidd på upp till 10000 m, som kan träffa både mark- och luftmål.
Vissa experter pekar på möjligheten att använda styrda aktiva missilprojektiler med en räckvidd på upp till 30 km på T-14 stridsvagnar beväpnade med en 152 mm pistol, som förvandlar en sådan "Armata" till en eldstödstank för användning både mot fienden infanteri och mot hårt skyddade fiendeföremål.
Armatas maskingevärsbeväpning inkluderar en 12,7 mm Kord-kulspruta med stor kaliber, fjärrstyrd av besättningen och inkluderad i det afghanska aktiva försvarskomplexet, samt en 7,62 mm Kalashnikov-kulspruta, koaxiell med en stridsvagnspistol. Dessutom, för att ladda om "Korda" finns det en speciell automatiserat system, vilket inte kräver medverkan av besättningsmedlemmar.
T-14 stridsvagnsrustning
Som vi indikerade ovan är en av huvuddragen hos Armata-tanken närvaron av en speciell isolerad pansarkapsel, separerad från resten av tanken av pansarväggar och används för att rymma hela besättningen med kontrolldatorer. Dessutom skyddar den bepansrade kapseln mot massförstörelsevapen och har ett luftkonditioneringssystem och ett brandsläckningssystem. Allt detta ökar avsevärt både överlevnadsförmågan för besättningen och överlevnadsförmågan för själva tanken. Det anges att den maximala varaktigheten av kontinuerlig vistelse för besättningen i pansarkapseln är cirka 3 dagar.
Vid tillverkningen av Armata-stridsvagnar används en ny typ av pansarstål med keramiska insatser, vilket har ökat pansarmotståndet. Detta gjorde det möjligt att med samma pansartjocklek uppnå en mindre stridsvagnsmassa och därmed bättre dynamik. I frontalprojektion förväntas dock T-14 ha en pansarekvivalent på över 1 000 mm mot underkaliberrunda och cirka 1 300 mm mot HEAT-ronder. Detta gör stridsvagnen motståndskraftig mot frontalträffar från vilken modern ammunition som helst och kan motstå sådana formidabla pansarvärnsvapen som de amerikanska tunga och amerikanska bärbara.
T-14 torn
Tornets struktur är sekretessbelagd information, men det antas att den består av ett externt hölje mot fragmentering, under vilket tornets huvudrustning är gömd. Antifragmenteringshöljet utför flera funktioner:
— Skydd av stridsvagnsinstrument från fragment, högexplosiva granater och kulpenetrationer.
— Minskning av radiosignatur för att motverka radarstyrda ATGM.
— avskärmning av externa elektroniska fält, vilket gör tornets enheter resistenta mot olika typer av magnetiska pulser.
Nedan är en video med en möjlig design av T-14 tanktornet:
Stealth-teknologier
En annan viktig egenskap hos T-14 är användningen av olika stealth-tekniker, som radikalt minskar tankens synlighet i infraröd-, radar- och magnetövervakningsspektra. Här är stealth-verktygen som används i Armata:
— en unik GALS-beläggning som hjälper till att reflektera ett brett spektrum av vågor och skyddar tanken från överhettning i solen;
— Plana reflekterande kanter på skrovet, vilket minskar tankens synlighet inom radioräckvidden.
— Ett system för att blanda avgaser med omgivande luft, vilket minskar tankens synlighet i det infraröda området.
- värmeisolering på inuti skrov, vilket också minskar synligheten för T-14 i IR-området;
— Värmefällor som förvränger "signaturen" (visuell bild av tanken) i det infraröda området.
— Förvrängning av det egna magnetfältet, vilket gör det svårt att bestämma platsen för tanken för magnetometriska vapen.
Allt detta orsakar betydande svårigheter för fienden när de upptäcker Armata, bestämmer dess koordinater och allmänt identifierar den som en stridsvagn.
Många experter tror att T-14 Armata är världens första stealth-tank.
Motor
T-14-tanken är utrustad med en flerbränsle 12-cylindrig fyrtakts X-formad turboladdad dieselmotor (12N360), som designades i Chelyabinsk och tillverkades där - på Chelyabinsk Tractor Plant. Motorn har en kopplingseffekt från 1200 till 1500 hk, men på produktionsfordon förväntas det installera en motor med en maximal effekt på 1800 hk. Detta kommer att ge tanken utmärkta dynamiska egenskaper - så maxhastighet på motorvägen kommer den att nå 90 km/h. Dessutom är denna fyrtaktsmotor mycket mer ekonomisk än de gamla tvåtaktsmotorerna, vilket säkerställer en räckvidd på 500 km utan tankning.
Växellådan på T-14 är automatisk robot med möjlighet att växla till manuell styrning.
Det bör också noteras att avgaser släpps ut genom rör som passerar genom de extra bränsletankarna. Detta ger dem ytterligare kylning och minskar i slutändan tankens synlighet i det infraröda området. Tankarna i sig är täckta med pansarplattor och antikumulativa skärmar, och de skyddas från eld med öppna celler.
Motorn och transmissionen kombineras till en separat modul, som gör att du kan byta ut en trasig kraftenhet på mindre än en timme.
Aktiv fjädring
Om tidigare ryska stridsvagnar använde ett chassi med 6 rullar, har Armata-plattformen ett chassi med 7 rullar, vilket gör det möjligt att bygga på sin basutrustning med en maximal vikt på upp till 60 ton. Därför har T-14-stridsvagnen fortfarande en enorm potential för alla typer av uppgraderingar.
Fjädringen som används i T-14-tanken är aktiv, det vill säga den kan upptäcka ojämnheter under spåren med hjälp av sensorer och automatiskt justera höjden på rullarna. Denna funktion ökar inte bara tankens hastighet över ojämn terräng, utan ökar också avsevärt (med cirka 1,5 - 2,0 gånger) noggrannheten vid siktning under rörelse. Högprecisionsskytte samtidigt som man snabbt rör sig över slagfältet är en annan obestridlig fördel med "Armata" när man eventuellt "möter" med sådana ganska troliga motståndare som eller, som fortfarande använder okontrollerad hydropneumatisk fjädring, utvecklad för mer än 30 år sedan.
Tankinformation och kontrollsystem
Armata är utrustad med ett av de bästa ta(TIUS), som övervakar alla tankmoduler i realtid och automatiskt kontrollerar dem för funktionsfel. Om några problem upptäcks, informerar TIUS-systemet besättningen om detta i röstläge och ger rekommendationer om hur de kan elimineras.
Försvarsorder
Vid paraden i Moskva 2015 presenterades T-14 från den första pilotproduktionsbatchen (20 tankar) för allmänheten. Serieproduktionen av Armata började 2016 och vid slutet är det planerat att producera ytterligare cirka 100 fordon, som aktivt kommer att användas i olika typer av tester och övningar för att identifiera brister och fastställa nödvändiga förbättringar.
Totalt är det planerat att driftsätta 2 300 T-14 Armata-stridsvagnar till 2020. Det är exakt hur den statliga ordern presenterades av Ryska federationens försvarsministerium för Uralvagonzavods statliga bolag. Dessutom indikerades det separat att serietillverkning av Armata-stridsvagnar inte kommer att stoppas även under en allvarlig ekonomisk kris.
Förresten, ledningen för Uralvagonzavod indikerar kostnaden för tanken till 250 miljoner rubel (detta är cirka 4-5 miljoner dollar). Det betyder att hela partiet av T-14 stridsvagnar på 2300 stridsvagnar kommer att kosta vår stat 10 miljarder dollar.
Andra stridsfordon på Armata-plattformen
T-15 Armata infanteristridsfordon (IFV)
Förutom T-14-stridsvagnen är det planerat att tillverka T-15-bepansrade infanteristridsfordon på en enhetlig tung stridsspårplattform, vars första kopior också demonstrerades vid Victory Parade i Moskva. Jag måste säga att detta är det första tungt bepansrade infanteristridsfordonet i ryska armén. Dess pansarnivå är ogenomtränglig för moderna ATGM med en kaliber på upp till 150 mm och BOPS med en kaliber på upp till 120 mm, liksom närvaron av det afghanska aktiva skyddet gör att den kan arbeta i samma taktiska grupp tillsammans med T-14 stridsvagnar och gör det till ett "nätverkscentrerat" stridsfordon.
Vikten på infanteristridsfordonet T-15 är cirka 50 ton, besättningen är 3 personer, dessutom har den en landningsmodul för 9 personer baktill.
Mångsidigheten och modulariteten hos Armata-plattformen gör att T-15 BMP kan ha flera stridskonfigurationer:
— Huvudversionen med stridsmodulen Boomerang-BM, vars beväpning inkluderar antitankmissilsystemet Kornet-EM, en 30 mm 2A42 automatisk luftvärnskanon och en 7,62 mm PKTM-kulspruta, gör att den framgångsrikt kan motverka olika mark- och luftmål på ett avstånd av upp till 4 km (universell luftvärnskonfiguration).
— Alternativ med Baikal-stridsmodulen, vars beväpning inkluderar en modifierad 57 mm fartygsburen 57 mm luftvärnsinstallation med högre eldkraft och en räckvidd på upp till 8 km (luftvärnskonfiguration med lång räckvidd).
— Tillval med 120 mm tungt bruk (antipersonell konfiguration).
Nedan är en infografik med prestandaegenskaperna för T-15 Armata infanteristridsfordon:
Bepansrat reparations- och bärgningsfordon (ARV) T-16 "Armata"
Ovan är ett foto av det pansrade reparations- och återvinningsfordonet BREM-1M, skapat på basis av T-72-tankchassit och avsett för evakuering av skadad eller fast utrustning under stridsförhållanden. Baserat på den universella tunga plattformen "Armata" är det planerat att släppa en ny ARV under beteckningen T-16, som kommer att vara utrustad med en kraftfullare lastkran och en hel rad olika specialutrustning.
Självgående artillerienhet (SAU) "Koalition-SV"
För att inkludera i en grupp med T-14 stridsvagnarna och T-15 infanteristridsfordon, planeras utrustning med kraftfullt och långdistans eldstöd att överföras till den tunga stridsplattformen "Armata" och vårt nyaste självgående artilleri montera 2S35 "Coalition-SV", som ersatte de föråldrade självgående kanonerna 2S3 "Acacia" och 2S19 "Msta-S". Utvecklad av Burevestnik Central Research Institute och producerad vid Uraltransmash-fabriken, också en del av Uralvagonzavod-företaget, 152 mm självgående haubits har det mest varierande utbudet av mål: från förstörelsen av fiendens taktiska kärnvapen och förstörelsen av dess befästningar att motverka hans arbetskraft och teknik.
När vi designade Coalition-SV höll vi oss också till principen om modularitet och mångsidighet, så denna haubits kan installeras på nästan vilken plattform som helst, inklusive ett fartygs.
Huvudfunktionen hos den nya självgående pistolen är dess räckvidd - upp till 70 km, vilket avsevärt överstiger alla kända utländska analoger i denna parameter. Koalition-SV:s ammunitionskapacitet är 70 skott, och dess skotthastighet är 10-15 skott per minut.
Förutom, Det är också planerat att bygga följande typer av utrustning på basis av den universella Armata-plattformen:
— Stridsfordon för eldkastare (BMO-2)
— Tungt eldkastarsystem (TOS BM-2)
— Multi-purpose engineering vehicle (MIM-A)
— Transportfordon för det tunga eldkastarsystemet (TZM-2)
— Minfartyg(UMZ-A)
— Flytande transportör (PTS-A)
— Bridgelayer (MT-A)
Utsikter för användningen av Armata-stridsvagnen
Som vi skrev ovan utvecklades T-14 Armata-stridsvagnen inom ramen för ett nätverkscentrerat koncept, därför är den avsedd för stridsoperationer som en del av en taktisk grupp, inklusive utrustning och system av mycket olika karaktär: andra Armata-stridsvagnar eller stridsvagnar moderniserade för nätverkscentrerad krigföring T-90S, flera T-15 infanteristridsfordon, ett batteri av Koalitsiya-SV självgående vapen, KA-52 Alligator attackhelikoptrar och annan utrustning. Samtidigt är T-14 "Armata" i denna grupp tilldelad en av nyckelroller, nämligen rollen som en scout, målbetecknare och kommandostridsvagn, som styr striden igenom enhetligt system förvaltning.
Slutsats
Det är bra att vi när det gäller militära projekt inte ligger efter, och i vissa fall till och med före andra ledande militärmakter i världen, och utvecklingen och implementeringen av den universella tunga plattformen "Armata" borde avsevärt förbättra vårt lands försvarsförmåga. i händelse av ett större (tredje världens) krig. Frågan är bara vad det blir för något stort krig Och i allmänhet, kommer det att vara möjligt att gå segrande ur det?
P.S. Nedan är en video om vår senaste historia stridsvagnstrupper, presenterad av försvarsministeriet på Tanker Day, där du kan se hjälten i vår recension - T-14 Armata-tanken.
Hur går det med produktionen av T-14 idag?
T-14 "ARMATA"
Tillbaka i mars 2017, på grund av den svåra ekonomiska situation där företaget han ledde befann sig, avslutades Oleg Sienkos befogenheter i förtid. Och antalet T-14-tankar som byggts här är ännu inte i tusental, utan bara i några dussin fordon. Det fanns 12 stridsvagnar i den första pilotproduktionsgruppen (de marscherade över Röda torget 2015), varefter ytterligare hundra stridsvagnar beställdes för "militära tester".
2017 uppgav vice premiärminister Dmitry Rogozin att testerna av T-14 Armata-tanken skulle avslutas 2018, och från och med följande 2019 skulle dess experimentella militära operation påbörjas (för detta var uppenbarligen den ovan nämnda satsen på hundratals avsedd tankar). Senare, i februari 2018, bekräftade ryska federationens biträdande försvarsminister Yuri Borisov (sedan mars 2018, vice premiärminister för försvars- och industrifrågor), att försvarsministeriet har ett kontrakt för leverans av två bataljoner av T-14 tankar för testning. Mer detaljerad information hördes i talet av vice försvarsminister Alexei Krivoruchko vid Army-2018 forum: "... ett kontrakt har undertecknats idag för 132 T-14 och T-15 fordon. Vi kommer att ta emot de första nio bilarna i år, produktionsbilar. Kontraktet kommer att vara klart i slutet av 2021."
T-14 "Armata"
Detta innebär att den ryska armén 2022 bara kommer att ha ett hundratal T-14:or till sitt förfogande, och följaktligen talar vi inte längre om tusentals Armatas. Dessa stridsvagnar kommer med största sannolikhet att skickas till någon av de tunga brigaderna (typ B), som enligt delstaterna ska ha stridsvagnar på den tunga Armata-plattformen (73 enheter) och tunga infanteristridsfordon.
Den tillfälliga frysningen vid starten av storskalig produktion av T-14 bekräftas av andra uttalanden från de ansvariga för försvarsindustrin, som noterade att T-14 Armata-tanken är "för dyr för massköp." Så den 30 juli 2018 noterade vice premiärminister för försvars- och industrifrågor Yuri Borisov: "Den ryska armén har inte ett stort behov av Armata-stridsvagnar, och nuvarande behov tillgodoses genom att modernisera befintlig militär utrustning... Det har vi inte har ett speciellt behov av detta, dessa Modellerna är ganska dyra jämfört med befintliga. ...om befintliga pansarfordon, i synnerhet den uppdaterade T-72, var sämre än en potentiell fiende, skulle vi främja inköp av nya vapen. Men de är inte sämre, vilket betyder att man inte behöver köpa något.”
Vad gäller kostnaden för T-14 finns det naturligtvis inga exakta siffror ännu. Enligt information från generaldirektören för Uralvagonzavod Oleg Sienko 2015 var kostnaden för en T-14 Armata-tank något mer än 250 miljoner rubel (vid den dåvarande växelkursen cirka 3,7 miljoner dollar), även om vissa experter uppskattade den till 8 miljoner miljoner dollar Enligt senare uppgifter ska kostnaden för Armata-tanken vara cirka 4 miljoner dollar (detta är 2 miljoner billigare än t.ex. den tyska kostar.
"Leopard" eller den israeliska stridsvagnen "Merkava" och den franska "Leclerc" kostar i allmänhet 8,5 miljoner dollar), men militären räknade med att priset på T-14-stridsvagnar skulle sänkas till 2020.
T-14 "Armata"
I förra månadenÄmnet om möjliga leveranser av T-14 för export diskuteras ganska livligt i media. Som den indiska informationspublikationen The Economic Times rapporterade, överväger Indien möjligheten att köpa T-14 Armata-stridsvagnar för att ersätta föråldrade modifieringar av T-72 som en del av programmet Multipurpose framtida redo stridsfordon. Samtidigt indikerar det aviserade beloppet för det troliga avtalet på 4,5 miljarder dollar (med en uppskattad volym på 1 770 stridsvagnar) att informationen om exporten av Armata sannolikt inte kommer att överensstämma med verkligheten. Om man tror på information från indiska medier så planerar Delhi att betala lite mer än 2,5 miljoner dollar för en stridsvagn, medan priset för Armata även på hemmamarknaden överstiger 3,7-4 miljoner dollar.
Vi påminner dig om att du i vår tidskrift "Science and Technology" hittar många intressanta originalartiklar om utvecklingen av flyg, skeppsbyggnad, pansarfordon, kommunikation, astronautik, exakt, natur- och samhällsvetenskap. På webbplatsen kan du köpa en elektronisk version av tidningen för symboliska 60 rubel/15 UAH.
I vår webbutik hittar du även böcker, affischer, magneter, kalendrar med flygplan, fartyg, tankar.
Hittade du ett stavfel? Välj ett fragment och tryck på Ctrl+Enter.
Sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; bakgrund: #ffffff; utfyllnad: 15px; bredd: 960px; maxbredd: 100%; border-radie: 5px; -moz-border -radius: 5px; -webkit-border-radius: solid-width: font-family: "Sans-serif" : auto;).sp-form input ( display: inline-block; opacitet: 1; synlighet: synlig;).sp-form .sp-form-fields -wrapper ( marginal: 0 auto; bredd: 930px;).sp -form .sp-form-control ( bakgrund: #ffffff; border-color: #cccccc; border-style: solid; border-width: 1px; font- size: 15px; padding-right: 8.75px; -moz-border -radius: 4px; ;).sp-form .sp-field label (färg: #444444; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 4px; -moz-border-radius: -webkit-border-radius: 4px; färg: #ffffff; bredd: auto; teckensnittsvikt: 700; teckensnittsstil: normal; font-family: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container (textjustering: vänster;)
Ryssland under generalrepetitionen av paraden, tillägnad dagen Victory, visade sitt mest kraftfulla projekt sedan examen kalla kriget– tank "Armata" T-14.
Ny stridsvagn från Ryssland: allmän information
Tank "Armata" T-14 kommer att bli en riktig höjdpunkt vid firandet av 70-årsdagen av segern över Nazityskland. Således kommer omkring tvåhundra enheter militär utrustning och 16 500 militärer att vara inblandade i paraden, som äger rum den 9 maj på Röda torget. Tanktillverkning genomförs JSC "NPK "Uralvagonzavod"
Intressanta fakta! I april lyfte det ryska försvarsministeriet slöjan av sekretess och visade fotografier av den innovativa tanken, bara dess torn var täckt med tyg, så bara dess plattform kunde ses. Idag kan du se Armata T-14-stridsvagnen på det ryska försvarsministeriets webbplats, där andra typer av nya pansarfordon presenteras. Tanken anlände till generalrepetitionen helt öppen.
Massproduktion av en ny rysk stridsvagn
Som en del av ett storskaligt upprustningsprogram är det planerat att producera 2 300 T-14 tankar, med driftstart av detta fordon planerad till 2016.
Tack vare detta antal nya stridsvagnar kommer de ryska markstyrkorna att ersätta alla föråldrade stridsvagnar som finns kvar från sovjettiden.
Men vad är egenhet tank "Armata" T-14?
Obebodd torn
Huvudfunktionen hos detta unika stridsfordon är obebodda tornet. Således är tankens besättning, bestående av tre personer, placerad i en separat kapsel, medan pistolen fjärrstyrs.
Tack vare denna design ökar den avsevärt, för det första, säkerhetsnivå själva besättningen, vars medlemmar befinner sig i fordonets pansardel; För det andra, effektiviteten i användningen av verktyg.
Dessutom har det nya obebodda tornet blivit mycket mindre, vilket gör det betydligt siluetten minskade tank.
Tekniska egenskaper hos Armata T-14-stridsvagnen
Men på ett obebodt torn innovationer av Armata T-14 tank sluta inte.
En pistol
Släthål 125 mm pistol producerar eld inte bara med konventionella projektiler, utan också styrda missiler.
Vapnets ammunitionskapacitet är 45 granater, medan automatisk lastare– 32 skal. Tankens eldhastighet är 10 -12 skott per minut.
Ammunition placerad i en speciell modul, vilket avsevärt ökar tankens "överlevnadsförmåga". Och allt tack vare det faktum att möjligheten att detonera ammunition när en projektil träffar fordonskroppen elimineras.
Viktig! "Armata" kan avfyra följande typer av projektiler:
- högexplosiv fragmentering
- yt-till-luft missiler
- pansarbrytande subkaliber
- yta-till-yta-missiler
- kumulativ.
Maskingevär
Armata-tanken är utrustad med en tvilling (tvåpipig) 7,62 -millimeter maskingevär, placerad utanför tornet (kapaciteten för maskingevärammunition är 1000 patroner, medan samma antal patroner lagras i bälten på tornets baksida).
Tanken är utrustad med en extra installation med 12,7 mm maskingevär kallad "Kord", som installeras tillsammans med befälhavarens panorama (maskingevärets ammunitionskapacitet är 300 patroner i själva bältet, och samma antal skott förvaras i reservdelslådan direkt på tornets baksida).
Elektroniska system
Tanken är utrustad elektroniska system som samlar in och analyserar taktisk data från olika källor. Närvaron av ny elektronik kan avsevärt minska tiden mellan att detektera ett mål och att direkt träffa det.
På Armata-stridsvagnen den sk "reaktionstid" från 5 - 6 sekunder till 3 - 4 sekunder, som tyska och amerikanska bilar.
Följande egenskaper har också förbättrats: målgrupp för engagemang, vilket för "Armata" är mer 3,5 km. Som jämförelse: för föråldrade ryska stridsvagnar översteg denna parameter inte 2,5 km, medan den för moderna amerikanska och tyska fordon är 3 - 3,5 km.
Plattform
Intressant fakta! Enligt designidén kan Armata-plattformen användas för andra stridsfordon, till exempel för ett infanteristridsfordon eller självgående artilleriinstallation. Detta kommer att bidra till att minska kostnaderna för att tillverka de listade typerna av stridsfordon, samt förenkla deras underhåll och reparation.
Tankplattformen presenteras i två versioner:
- chassi med frontmonterat motorrum (eller PMTO)
- chassi med ett bakre motorväxellåda (eller RMT).
Rustning
Tankens pansar kan motstå träffar från pansarvärnsmissiler, medan aktivt skydd hjälper till att fånga upp granater direkt när de närmar sig tanken. Pansarmotståndet är mer än 900 mm.
Power point
Den här delen av Armata-stridsvagnen är kraftfull dieselmotor på 1500 hk
Tankens motorlivslängd(antal timmar som motorn kan fungera utan reparation) är 2 000 timmar.
Installationsvikt- ca 5 ton.
Ytterligare utrustning "Armata" T-14
Bland de ytterligare systemen i Armata T-14-tanken kan följande noteras:
- luftkonditionering
- radar av flygplanstyp som kan upptäcka dynamiska och aerodynamiska mål
- nattseende system
- ny rustning som gör att tjockleken på skrovet kan minskas med 15 %, vilket inte kommer att påverka fordonets skyddsegenskaper på något sätt
- skydd mot så kallade massförstörelsevapen
- IUS-chassi (eller "digitalt kort"), med hjälp av vilket det kommer att vara möjligt att implementera lansering, styrning samt diagnostik och justering av maskinen
- sjuhjulsupphängning, som styrs med skovelstötdämpare;
- 12-växlad automatisk överföring växlar (manuell växling möjlig)
- digitala styrsystem som förenklar och påskyndar driften av tanken.
Observera att Armata-stridsvagnen, vars massa handlar om 50 ton, utrustad med en kraftfull dieselmotor. Bilen kan nå fart 80 – 90 km/h.
Armata tankskrov
Armata-tankens skrov förtjänar särskild uppmärksamhet, vilket är i överflöd videokameror hög upplösning, så att besättningen kan kontrollera miljön. Kamerorna fungerar oavsett tid på dygnet och väderförhållanden.
SAZ (aktivt skyddssystem)
Tanken är utrustad med ett aktivt skyddssystem som kallas "Afghanit" tack vare vilket det blev möjligt att motverka fiendens granater och missiler på ett avstånd som inte överstiger 20 m.
Enkelt uttryckt är detta system ett antimissil- och antiballistiskt försvarssystem för stridsvagnar som skyddar stridsfordonet från mark- och luftattacker.
Huvudmålet för SAZ är att implementera uppsnappande inte bara kinetiska höghastighetsmissiler, utan även stötkärnor, vars inflygningshastighet är 2 500 - 3 000 m/s.
Dynamiskt skydd
Förutom aktivt skydd är Armata-tanken (eller snarare fordonets torn) utrustad tre dynamiska skyddsblock, som är behållare med förinstallerade dynamiska skyddselement åtskilda av lager av fyllmedel.
T-14 Armata-tanken, som i Ryssland har hyllats som ett tekniskt mirakel, "som inte har några analoger i världen", kommer inte att massproduceras och kommer inte att bli den ryska arméns viktigaste stridsfordon. Även om militären har blivit lovad sådana vapen i många år. Landet har helt enkelt inte pengar till det.
Misslyckandet med den omtalade stridsvagnen erkändes av Rysslands vice premiärminister Jurij Borisov, som är ansvarig för landets försvarsindustri. Enligt honom är det ingen mening med att "överskölja armén med dyra Armatas, som var och en kostar 4 miljoner dollar." Den ryska militären har idag en hel del T-72 och dess uppdaterad version T-90. Borisov säger att dessa tankar "har hög efterfrågan på marknaden" eftersom de påstås vara billiga och "effektiva mot amerikanska, tyska och franska motsvarigheter."
"Om befintliga pansarfordon, i synnerhet den uppdaterade T-72, var sämre än en potentiell fiende, skulle vi främja inköp av nya vapen. Men de är inte sämre, vilket betyder att det inte finns något behov av att köpa något”, sa den ryske tjänstemannen. Borisovs argument är överraskande. När allt kommer omkring, om du tror på hans ord, bör kostnaden för Armata-tanken vara cirka 4 miljoner dollar. Och detta är 2 miljoner billigare än till exempel den tyska leoparden eller den israeliska Merkava-stridsvagnen. Den senare i Ryssland kallades den enda modellen som kunde jämföras med T-14. Dessutom kostar en välutrustad T-90 detsamma som en mycket hyllad ny rysk stridsvagn.
Experter säger dock att priset som den ryske vice premiärministern nämner är overkligt. Enligt analytikern Pavel Filgengauer skulle kostnaden för en seriell T-14 vara minst 8 miljoner dollar. Borisov själv, för fem år sedan, som biträdande försvarsminister, insisterade offentligt på att Ryssland brådskande behövde arbeta på Armata för att ta den i bruk så snart som möjligt. Eftersom, som han sa då, T-72 och T-90 redan är föråldrade, kan inte moderniseras, och ur många synpunkter är de underlägsna tyska och israeliska stridsvagnar.
Sammanhang
"Armata" är bara en dyr kista
Affärskapital 2018-01-08Ryssland har inga pengar till Armata
Bloomberg 2018-07-31Rysk T-80-stridsvagn är inget skämt
Riksintresset 2018-07-30Putins man vill skapa en "rysk flygbuss"
Handelsblatt 2018-07-25 ”Vår armé kan inte längre leva med den utrustning som finns kvar från Sovjetunionen. Vi måste göra ett stort steg och skapa ett nytt stridsfordon före 2015. Och vi kommer att göra det”, sa han i en intervju med Ekho Moskvy radio 2013. Uppenbarligen var T-14 förberedd för årsdagen. Den revolutionära maskinen, som "tar företräde över allt som andra länder har", var tänkt att komma ut den 9 maj 2015, under en parad på Röda torget. Det var 70-årsdagen av segern över Nazityskland i andra världskriget. Och då körde 16 bilar, som tidigare hållits hemliga, framför läktarna. Men under generalrepetitionen av paraden gick Armatan sönder och rörde sig inte igen. Hon släpades knappt från torget.Militär expert Ruslan Rukhov förklarade att designers av den nya Rysk stridsvagn försökte återskapa avancerad utveckling i stridsfordon från andra länder. ”Något spionerades på, något stals. Men det tar mycket tid, pengar och ansträngning att lägga allt detta i en enda funktionell integritet”, förklarade han. Trots alla problem, efter paraden 2015, lovade direktören för Uralvagonzavod Oleg Sinenkov att hans företag skulle producera 2,3 tusen T-14 för den ryska armén år 2020. Men bara de 16 bilarna som körde runt Röda torget finns kvar.
För ett år sedan ökade Borisov beställningen av T-90 och specificerade att armén inte skulle förvänta sig mer än hundra nya Armatas under de kommande åren. Men nu måste även dessa blygsamma planer begravas helt. Militärexperten Alexander Golts, som kommenterade Armata-fiaskot, påminde om ett annat "teknologiskt mirakel" av Ryssland - Su-57-stridsflygplanet. Enligt hans åsikt kommer detta flygplan heller aldrig att nå massproduktion, förbli ett misslyckande. Många års arbete med det kostade Moskva 3-10 miljarder dollar.
Goltz betonade det hela tiden senare år Ryssland upplever ekonomisk plåga. Och det är dags för henne att skära ner i försvarsbudgeten. Men istället slänger landet pengar för att finansiera utveckling som det inte själv har råd med.
InoSMI-material innehåller uteslutande bedömningar av utländska medier och återspeglar inte InoSMI-redaktionens ställning.
Kampanj för att marknadsföra den lovande ryska Armata-stridsvagnen till trupperna i Nyligen tog en oväntad vändning. Uttalande av vice premiärminister Yuri Borisov i slutet av juli ("... Varför översvämma alla väpnade styrkor med Armatas, våra T-72 är mycket efterfrågade på marknaden, alla tar dem...") om olämpligheten att köpa Armata-stridsvagnen till armén på grund av dess höga kostnad var oväntat för många.
Efter de segerrika uttalandena i verkligheten hög nivå om skapandet av en lovande stridsvagn stod det plötsligt klart att armén egentligen inte behövde den. Tidigare tillkännagavs det planerade köpet av 2 300 stridsvagnar, sedan minskades detta antal till 100 stridsvagnar; nu pratar man om att köpa ett pilotparti på 20 stridsvagnar. Dessutom, enligt försvarsministeriet, är det planerat att under 2018-2019 endast köpa moderniserade T-80 och T-90 stridsvagnar.
En naturlig fråga uppstår: vad hände och varför ändrades planerna för denna tank så dramatiskt?
Jag kan anta att problemet här inte bara är kostnaden för tanken, det finns organisatoriska och tekniska problem. Hela sagan med Armata-stridsvagnen - från militärens avslag på detta projekt i början av utvecklingen till den snabba produktionen av en pilotsats - väcker många frågor.
Det är fortfarande oklart om hela cykeln av fabriks- och statliga tester som krävs enligt bestämmelserna utfördes, om den interdepartementala kommissionen accepterade tanken och den viktigaste frågan: om denna tank antogs av den ryska armén eller inte.
Utan dessa händelser är det inte seriöst att prata om att skapa en tank, och av någon anledning finns det ingen tillförlitlig information om dessa frågor. Det är bara känt att en sådan stridsvagn har utvecklats, har genomgått några tester, ett litet parti stridsvagnar har visats sedan 2015 vid parader på Röda torget, och olika tjänstemän tillkännager muntligen sin förestående lansering i massproduktion. Lite är också känt om tankens tekniska egenskaper är oftast fragmentarisk och ofta motsägelsefull.
Det bör påminnas om att den aktiva marknadsföringen av denna tank utfördes av tidigare vice premiärminister Dmitrij Ragozin, som ersattes av general Yuri Borisov i april i år. Är det möjligt att ny vice premiärminister beslutade att utföra de åtgärder som krävs av regulatoriska dokument för hela testcykeln av tanken och efter det fatta ett slutgiltigt beslut om dess öde.
Om hela testcykeln genomfördes och de angivna egenskaperna hos tanken bekräftades, innan massproduktionen började, som tidigare var brukligt, kan de ha beslutat att genomföra omfattande militära tester. Bilen kontrolleras kl verkliga förhållanden operation i armén, de kör den genom olika klimatzoner och ser till hur väl den uppfyller de specificerade kraven.
Historien om utvecklingen av denna tank var inte så enkel. Starten av arbetet tillkännagavs 2011, även om detta tankkoncept hade diskuterats tidigare. Det fanns många frågor om detta koncept, och så vitt jag minns godkände inte militären det. Sedan, på något sätt, producerades snabbt ett parti sådana fordon, och skapandet av en fundamentalt ny tank tillkännagavs för alla. Det är svårt att gå igenom alla stadier av utveckling och testning på så kort tid, speciellt eftersom flera dussin olika organisationer var tvungna att göra detta.
Händelserna som äger rum runt "Armata" indikerar att det är fundamentalt ny bil Det föds inte så lätt; det finns för många nya komponenter och system som kräver lämplig finjustering och testning. Allt på tanken är nytt: kraftverk, pistol, siktsystem, skyddssystem, TIUS, ammunition, kontrollsystem tankenhet. Allt detta utvecklas av olika organisationer, och om arbetet med någon komponent eller system misslyckas, kommer tanken som helhet inte att existera.
Naturligtvis är en lovande stridsvagn nödvändig för armén efter T-64, en ny generation stridsvagn dök aldrig upp. Försöket att skapa en sådan tank inom ramen för Boxer-projektet på grund av unionens kollaps slutfördes inte, och andra förslag var begränsade till moderniseringen av den befintliga generationen av tankar och utvecklades inte.
Armata-projektet är verkligen ett projekt för en ny generations tank. Ja, det finns en betydande nackdel i konceptet med denna tank, men vi måste leta efter sätt att eliminera den och få ny kvalitet. Denna tank implementerar för många nya idéer som utvecklats under tidigare år på tankens system och komponenter, och de bör inte dö.
Det finns många olika åsikter om konceptet med Armata-stridsvagnen, och i början av dess utveckling var jag tvungen att debattera på Internet om detta med Murakhovsky, en ivrig anhängare av vad Uralvagonzavod än utvecklade. Våra åsikter gick isär. När man bedömer en teknisk lösning måste man åtminstone sträva efter objektivitet, oavsett om de strukturer som föreslår den gillar eller ogillar, vilket inte alltid är fallet.
Armata har en grundläggande teknisk lösning som ifrågasätter hela tankens koncept. Detta är ett obebodt torn som endast kontrolleras av elektrooptiska medel. Med denna tanklayout uppstår två problem:
— Låg tillförlitlighet för kontroll av alla tornsystem som endast använder elektriska signaler.
— Omöjligheten att implementera en optisk kanal för observation, sikte och avfyring från en stridsvagn.
Att kontrollera alla revolversystem enbart med hjälp av elektriska signaler minskar dramatiskt tillförlitligheten för hela tanken som helhet. Om strömförsörjningssystemet eller dess individuella element misslyckas, blir det helt ineffektivt.
Tank - kampmaskin slagfältet, och det finns mer än tillräckligt med möjligheter för förlust av strömförsörjning. Dessutom finns det en svag länk i strömförsörjningssystemet: en roterande kontaktanordning placerad på botten i mitten av tanken, genom vilken all strömförsörjning till tornet tillhandahålls.
Allt tal om att samma sak har gjorts på flygplan tål inte kritik. Planet är inte en tank, och dess driftsförhållanden är extremt tuffa. Att tillhandahålla 3- och 4-faldig redundans är dessutom för dyrt för en tank, och det är nästan omöjligt att göra det.
Problemet med VCU i en tank är ett ganska allvarligt problem. Till exempel, när de moderniserar den amerikanska stridsvagnen M1A2 SEP v.4, försöker de lösa detta problem genom att använda okonventionella metoder för att överföra signaler genom enheter i tornjakten, som möjliggör tillförlitlig och brusfri överföring av signaler till tornet.
I den antagna konfigurationen kan bilder från observations- och siktningsanordningar endast överföras till besättningsmedlemmar via elektroniska TV-, termiska och radarvideosignaler. De flesta experter är benägna att tro att moderna elektrooptiska system inte kan ge samma nivå av synlighet som traditionella optiska kanaler.
Elektroniska medel för att överföra videosignaler och tredimensionella bilder har ännu inte nått upplösningsnivån för den optiska kanalen. Därför kommer ett siktsystem utan en sådan kanal att ha vissa nackdelar. I detta avseende, på Boxer-tanken, med fullständig duplicering av skyttens och befälhavarens handlingar, installerade vi dessutom ett enkelt reservsikte på pistolen för att skjuta i händelse av fel på alla tanksystem.
Experiment som gjorts med att endast använda en TV-kanal för att köra en tank har visat att det på grund av den platta TV-bilden är nästan omöjligt att köra en tank. Föraren kände inte det minsta hinder, även i form av en pöl, förvirrade honom och gav honom inte möjlighet att bedöma terrängen.
Detta problem med att konstruera en cirkulär tredimensionell bild har inte lösts. Den israeliska Merkava-stridsvagnen kom närmast att lösa det. I Iron Vision-systemet som utvecklats för tanken, som tar emot signaler från många videokameror placerade runt tankens omkrets, skapas en tredimensionell bild via en dator och visas på förarens hjälmmonterade display.
Inget hördes om arbetet med att skapa en tredimensionell tv-bild och okonventionella metoder för att överföra elektriska signaler till tornet som en del av utvecklingen av Armata-stridsvagnen. Denna nackdel med Armata kvarstår. Han är mycket seriös och kan sätta tvivel på hela projektet. För att eliminera dessa brister är det nödvändigt att utföra en cykel av utveckling, forskning och testning, vilket gör att vi kan utvärdera alla för- och nackdelar med detta tankkoncept.
I denna tank försöker de genomföra många lovande utvecklingar inom vetenskap och industri som erhållits under tidigare år. Vi kan notera intressanta lösningar för omfattande skydd, när ett system för att sätta upp rökmetallgardiner av Shtora-typ fungerar mot ATGM, och aktivt skydd tar bort pansargenomträngande skal med tornet vridande, men hur genomförbart är detta med den kolossala skillnaden i hastigheter mellan BPS och revolverdrift måste fortfarande kontrolleras.
Tanken implementerar delar av ett, vars koncept jag utvecklade och införlivade i Boxertanken. Inte ens efter så många år kan allt förverkligas. Huvudsaken är att ett kontrollsystem för en stridsvagnsenhet har implementerats, som tar stridsvagnar till en helt annan nivå, vilket gör att de kan interagera under striden och förse befälhavare på olika nivåer med förmågan att effektivt rikta inriktning och distribution.
I allmänhet fortsätter Armata-projektet implementeringen av en nätverkscentrerad tank, vars koncept utvecklades i början av 80-talet och införlivades i Boxer-tanken. Med unionens kollaps kunde projektet inte slutföras år senare, mycket implementeras i Armata-stridsvagnen, och individuella system för denna stridsvagn kan användas för att modernisera den befintliga generationen av stridsvagnar.
Trots alla problematiska problem med Armata-stridsvagnen, innehåller den ett antal lovande lösningar som verkligen gör den till en ny generations stridsvagn. Istället för propagandakampanjer som visar tanken i parader, är det nödvändigt att utarbeta tankens koncept, eliminera bristerna och uppnå förverkligandet av alla dess fördelar.
