Det visade sig vara svårt att ta sig hit. Innan vi kom var det en storm. Vi cirklade i en och en halv timme och ritade i himlen gem, hoppas på bra väder, men var tvungen att vända tillbaka.
Att ta sig hit visade sig vara svårt. En storm bröt ut precis när vi skulle landa. Vi cirklade i luften i en och en halv timme, ritade gem på himlen och hoppades på att vädret skulle klarna upp, men till slut fick vi vända och gå tillbaka.
Tre veckor senare flög jag hit igen. Och här bestämde de sig för att lappa till banan lite. De lappade till det. Sedan kom de tropiska regnet. Och plåstret stelnade inte. När vårt plan landade plöjde det en fåra i det nyligen reparerade området och flygplatsen var stängd i tre dagar tills lokala arbetare hittade något mer pålitligt tätningsmaterial.
Tre veckor senare flög jag hit igen. Under tiden hade de bestämt sig för att lappa till landningsbanan. Men så kom de tropiska regnet. Och plåstret stelnade inte. Vårt plan plöjde en fåra genom det nyligen reparerade segmentet när det landade, och flygplatsen stängdes därefter av i tre dagar tills de lokala arbetarna hittade ett mer tillförlitligt material för lappen.
Christmas Island borde heta Crab Island.
Christmas Island borde har varit som heter Crab Island.
Krabbor finns överallt här.
Det finns krabbor överallt här.
Det finns önskemål överallt om att inte krossa krabbor.
Tillsammans med vädjanden att inte köra över krabborna.
Det finns informationstavlor på alla synliga platser som anger vilka vägar som är helt avstängda. En gång om året är alla vägar stängda i flera dagar – när krabborna är på sin säsongsvandring.
Skyltar med information om krabbarelaterade vägavstängningar sätts upp på varje iögonfallande plats. En gång om året, under krabbornas säsongsbetonade migration, är alla vägar på ön avstängda i flera dagar.
På registrerings skylts nummer- krabba.
Registreringsskyltarna har en krabba.
I maj dog 54 krabbor på vägarna. En irreparabel förlust.
Femtiofyra krabbvägsdöd i maj. En irreparabel förlust.
Kartanalys visar var dödsfallen inträffade på ön.
En kartografisk analys av de dödades geografiska spridning över ön.
Bildekalet uppmuntrar dig att kratta åt sidan med en trädgårdskratta istället för att klämma dem.
En bildekal uppmanar folk att riva krabbor ur vägen istället för att förvandla dem till krabbakakor.
De som reser till öns bortre hörn tar med sig denna kratta.
De som reser till avlägsna hörn av ön tar med sig en kratta.
Vägen stängd framåt på grund av krabbor.
I många länder finns det galler på vägarna (se Island, Namibia eller Falklandsöarna), men där är de för boskap. På Julön finns galler för att hindra krabbor från att krypa vidare längs motorvägen.
Du kan hitta metallgaller på vägarna i många länder (se Island, Namibia eller Falklandsöarna), men de är till för att stoppa boskap. På Julön finns gallren för att förhindra att krabbor kryper längre ner på vägen.
Här finns till och med speciella broar så att krabbor kan korsa vägen utan livsfara – så är det inte någon annanstans.
Det finns till och med speciella broar så att krabbor kan korsa vägen utan att riskera sina liv. Du kommer inte hitta något liknande någon annanstans.
Du går in i skogen och det finns krabbor.
Du går in i skogen - och ser krabbor.
Massor av krabbor.
Och ibland fåglar med ögon.
Och ibland fåglar med intensiva ögon.
Den huvudsakliga bosättningen på ön kallas Settlement.
Den huvudsakliga bosättningen på ön heter The Settlement.
Ur kapitalismens synvinkel huvudvärdeöar i fosfatbrytning (som Nauru). De grävs ut i ett stenbrott och lastas sedan på fartyg genom en speciell terminal, som är den största anläggningen på ön.
Ur ett kapitalistiskt perspektiv är det mest värdefulla med ön dess fosfatavlagringar (detsamma gäller Nauru). Fosfatet grävs upp från dagbrott och lastas sedan på fartyg via en speciell terminal, som är den största strukturen på ön.
Ibland lastas de inte i bulk, utan i speciella påsar, då är det mindre damm i staden. Men det är dyrare i påsar, så alla köper det inte.
Karta över julön.
Christmas Island är en ganska liten ö i nordöstra Indiska oceanen, som ligger nordväst om Australiens kust och sydväst om (Indonesien). Namnet fick ön av dess upptäckare, eftersom det upptäcktes på juldagen.
Christmas Island är en del av Australian External Territories och är en besittning av Australien, trots detta har ön nyligen haft sin egen flagga och vapen.
Berättelse.
Christmas Island upptäcktes 1643 på dagen för Herrens födelse (katolsk) av en brittisk expedition ledd av William Minors, som gav namnet till ön.
I slutet av 1688 landsteg folk först på ön (innan dess upptäckt var ön obebodd) under befäl av engelsmannen William Dampier, som var den förste att skriva en beskrivning av ön.
År 1877 upptäckte en av de engelska expeditionerna fosfatavlagringar på ön, vilket ledde till annekteringen av ön av Storbritannien 1888 och dess ytterligare kolonisering och bosättning Det var detta år som de första brittiska bosättarna grundade hamnstaden Bosättning, som i given tidär öns administrativa centrum. 1990 påbörjades industriell brytning av fosfater och timmeravverkning från lokala skogar på ön, som skickades till ön för bearbetning.
År 1900 var ön en del av Singapores koloniala ägodelar, och 1958 överfördes den till förvaltningen av Australiens samvälde. 1997 fick Julön och ön statusen som Australiens territorium i Indiska oceanen.
Under andra världskriget gjorde ön intensiva förberedelser för att slå tillbaka en attack från Japan, särskilt efter kapitulationen av Singapore. Artilleribunkrar för kustbatterier restes på ön och ett militärt flygfält byggdes. Men det var svårt att motstå japansk aggression och ön erövrades av japanska trupper 1942, som höll den nästan fram till Japans kapitulation.
2001 påbörjade den australiensiska regeringen, med hjälp av Ryssland, byggandet av en kosmodrom på ön, men två år senare inskränktes arbetet och projektet frystes.
En vik på julöns sydkust.
Öns ursprung och geografi.
Geografiska koordinater för Julön: 10°29′00″ S. w. 105°38′00″ E. d.
Den totala landytan på ön är cirka 135 kvadratkilometer med en total kustlinje på cirka 80 kilometer.
Av ursprung klassificerar många experter Julön som vulkanisk de tror att ön bildades som ett resultat av utbrottet av en gammal undervattensvulkan och är dess ytdel.
Den högsta punkten på ön är det lilla Mount Murray, som reser sig 361 meter över havet.
Reliefen av ön i kustområdena är platt i djupet finns kullar i form av en platå, 200-300 meter hög. Det finns tre platåer på ön: North, South och Toms Ridge. Ön har formen av en nästan regelbunden trefot, kustlinjen böjer sig på ett sådant sätt att ön nästan inte har några bekväma djupvattensvikar och vikar, men kustvattnen har ett litet antal smala rev, vilket inte försvårar navigering och närmar sig ön från havet. Det finns praktiskt taget ingen öhylla här. Jordarna på ön är vulkaniska och kalksten, vilket inte främjar jordbrukets utveckling.
Flying Fish Bay i norr är akutbuktva.
Klimat.
Klimatet på Julön är tropiskt med en ganska stor mängd nederbörd i form av regn för dessa breddgrader, som faller här i genomsnitt cirka 2000 millimeter per år, där årets regnigaste månader är mars och april. Den genomsnittliga årstemperaturen är cirka 25-27 °C. Det är också värt att notera att lufttemperaturen inte har några betydande skillnader beroende på tid på året. Mellan slutet av december och början av april börjar monsunsäsongen det är vid denna tid som sannolikheten för cykloner och tyfoner eller helt enkelt starka vindar är störst.
Befolkning.
Befolkningen på Julön är cirka 1400-1500 personer. Invandrare från Australien och Europa utgör ungefär en tredjedel av Totala numret. Resten av befolkningen är emigranter från Kina och de indonesiska öarna, några av dem illegala invandrare, som nådde ön genom att fly med båt från sina hemländer. På grund av denna kategori ökar antalet människor som bor på ön ständigt. Det officiella och statliga språket är naturligtvis engelska.
Öns administrativa centrum är staden Settlement, som på engelska betyder en stad eller bosättning ett annat namn förekommer på kartor - Flying Fish Cove. Ungefär en tredjedel av öns totala befolkning bor här. Du kan också notera staden South Point, belägen på södra delen av ön på ett avstånd av arton kilometer från det administrativa centrumet och ansluten till den med en gammal järnväg.
Den största rikedomen på ön var tidigare fosfater, vars reserver var uttömda i slutet av förra seklet. Därför, i det här ögonblicket Den huvudsakliga inkomstkällan för den lokala budgeten är turism och turisttjänster.
Enligt Christmas Island Act, som antogs 1958 av det australiensiska parlamentet och faktiskt öns konstitution, är det huvudsakliga styrande organet en administratör som utsetts av Australiens generalguvernör. Lagstiftande församling på ön tillhör örådet, bestående av 9 ledamöter. Den monetära enhet som för närvarande är i omlopp är den australiensiska dollarn, lika med hundra cent.
Flora och fauna.
Den naturliga isoleringen av ön från den kontinentala världen och människans begränsade inflytande på dess ekosystem leder till att öns flora och fauna har bevarats i ett nästan orördt naturligt tillstånd. För närvarande ockuperas cirka 60% av öns totala yta av australiensarens territorium nationalpark. Ganska betydande områden med unik monsunskog har bevarats i detta territorium.
Utan att överdriva kan den årliga migrationen av röda krabbor betraktas som ett av världens underverk. Ett stort antal krabbor deltar i migrationen från monsunskogen mot kusten (enligt vissa uppskattningar överstiger deras antal 100 miljoner individer). Vid den här tiden finns krabbor överallt på ön, de fyller vägar, gator, hus och efter ett tag vandrar deras avkomma i motsatt riktning.
Migration av krabbor.
Mer än 25 arter av land- och sjöfåglar häckar på ön, några av dem är sällsynta och är under statligt skydd.
I kustvatten Det finns en enorm mängd fisk, varav de flesta är kommersiella. Här finns också stora marina djur som valar och hajar.
Turism.
Som nämnts tidigare, efter att fosfatbrytningen upphörde, blev turismen den rådande sektorn i öns ekonomi. Det har gjorts mycket här för att utveckla det. Det finns ett flygfält på ön, som stolt kallas för en internationell flygplats. Det finns anledningar till detta, för förutom flygplan från Australien landar här flygplan från Indonesien och Malaysia. Även om ön inte har särskilt bekväma djupvattenvikar, finns det fortfarande några små vikar med grunt vatten. Till exempel är bukten på norra delen av ön, inte långt från det administrativa centrumet, anpassad för att ta emot turistyachter.
Det finns utan tvekan mycket att se på ön. Dessa inkluderar kustnära grottor, vattenfall i de centrala delarna av ön, bergsplatåer, krigstida kustbatteribunkrar och en ofullbordad rymdhamn. Från kustens branta klippor kan du se valar och hajar, som kommer ganska nära ön.
På öns kust finns det också ett stort antal sandstränder, såsom Greta Beach, Doli Beach, Lily Beach, West White Beach och många andra. Förutom passiv avkoppling finns det även aktiviteter för älskare av dykning och snorkling.
Julöns sydkust.
Kiritimati eller Julön (Kiribati) - den största korallön i världen. Den tillhör gruppen Line Islands som tillhör delstaten Kiribati och ligger i mitten av Stilla havet.
Varför ett så konstigt namn? Det är enkelt: på Kiribati-språket, en kombination av bokstäver Ti uttalas som S och nu, efter att ha uttalat detta ord, får vi Kiri S ma S= jul = jul. Det är enkelt. Dessutom uttalas statens namn inte av lokala invånare som Kiribati, utan som Kiribas. Jag gillar inte det här uttalet, så låt oss fortfarande kalla staten Kiribati - det är mer imponerande.
Önskan att ta sig till denna ö uppstod för länge sedan, när Geografiuppslagsverket från ROSMEN-förlaget föll i mina händer. Nej, det skrevs inte ett ord om den här ön, men den visades på kartan, och hur kan man inte vilja besöka en ö med det namnet? Och en sådan önskan har sjunkit väldigt djupt, och nu är det dags att uppfylla det.
Utgångspunkten var att skaffa ett amerikanskt visum och nu ska jag förklara varför: Kiribati är ett av få länder i Oceanien som håller sina gränser låsta för enskilda stater. Det är inte som att det är under ett järnlås, men du måste arbeta hårt för att öppna det. Så ett Kiribati-visum erhålls på följande sätt:
1) I Ryssland genom den brittiska ambassaden. Visumtyp - För utomeuropeiska territorier. Ditt pass kommer att tas bort under hela mottagningsperioden (maximalt 6 månader)
2) I Fiji i en vecka. Du kontaktar konsuln och inom en vecka får du ett visum. Faktum är att flygplan flyger till Kiritimati en gång i veckan och det är väldigt obekvämt att planera sådana tvetydiga datum, speciellt när du bara har 2 veckors semester. Personlig närvaro krävs.
3) Hawaii. Konsul för Kiribati i Honolulu. Om du ansöker personligen kommer du att få ett visum inom 2 timmar. Du kan också skicka ett visumansökningsformulär och fotografier per post (det är inte särskilt billigt) och tillbaka i ett brev (du betalar också för det) kommer de att skicka dig en visumdekal, som du måste klistra in i ditt pass.
Jag valde alternativ 3 och led fruktansvärt. Människorna där är snälla och bra, men så onödiga. Brev besvaras motvilligt, en gång varannan vecka svarar de inte i telefonen, och allt detta görs av en officiellt auktoriserad person. Och i Oceanien är det så överallt! Lita därför bara på dig själv och ring dessa personer så ofta som möjligt – ibland måste de svara i telefon.
Visumet utfärdades inte personligen vid ankomsten, eftersom jag förväntade mig något av konsuln, till och med att han snabbt skulle åka på semester, och jag var på Hawaii utan visum och med ett flygplan på 3 dagar. Det roliga är att de utför sina plikter slarvigt: först skickade de mig ett brev med visum utan min adress! Jag förstår verkligen inte hur Fedex skickade tillbaka det till dem om kuriren personligen kontrollerar och paketerar allt. Sedan, på det tredje försöket, skickade de mig paketspårningskoden via e-post (de fortsatte att göra fel i siffrorna). Jag förstår inte hur du kan arbeta så här, men förmodligen är situationen på Hawaii inte särskilt gynnsam för arbete.
Det var också ett problem med det faktum att du förutom visumdokumenten måste bifoga en check (åh, de där amerikanerna) på $40 eller data kreditkort(tillsammans med CVV-kod). Det är inte helt klart hur man tar emot checkar i Ryssland, och att skicka kortdata till sådana personer är också farligt. En lösning hittades snabbt - ett virtuellt QIWI-kort skapades och lite mer än $40 sattes in på kontot. Föreställ dig min förvåning när konsulatet försökte ta ut $160 istället för $40. På mina rimliga frågor svarade de att vi skickade ett brev till dig med prioriterad internationell leverans (eftersom det är väldigt kort tid), vilket kostar $120. Om vi anser att kommunikationseposen varade i 2 månader, så kunde brevet ha skickats för länge sedan och utan behov av ett så dyrt porto. Jag förstod inte varför de inte skickade mig till ett hotell, men jaja.
Så flyg till Honolulu, Hawaii. Jag ska berätta det direkt Hawaiiöarnaöverträffade alla förväntningar, jag var till och med lite rädd att Christmas Island inte skulle kunna leva upp till de förväntningar som ställdes på den. Men vilka förhoppningar? – Ingenting krävdes från Kiritimati – det här är drömmarnas ö. Intressant nog, när du flyger från Honolulu till Kiritimati, korsar du den internationella datumlinjen och går in i de kommande 24 timmarna. Det vill säga avgång är den 10 augusti kl 15:00 från Honolulu, och du anländer den 11 augusti kl 18:00. Mycket ovanligt, säger jag er.
USA visade sig omedelbart under inspektionen. Sprayer och solskyddsmedel, som helt enkelt är nödvändiga i den här regionen, hittades fortfarande och tvingades kontrollera ryggsäcken i bagaget, vilket är fruktansvärt för Oceanien, eftersom saker ständigt går förlorade, och om du tänker på att planet flyger till ön en gång i veckan , då finns det ingen chans att det räcker med att förstöra din resa.
Jag älskar ögonblicken när registreringen är klar och lokala invånare i regionen dit du flyger börjar samlas nära portarna. Eftersom jag har en speciell kärlek till Kiribati, ville jag verkligen se en skara Kiribati-folk, men tyvärr visade det sig att flyget till Christmas Island var transit och planet skulle göra ett stopp på ön och sedan flyga till Fiji, så jag såg aldrig riktiga Kiribati-folk, istället var de fijianer och nyazeeländare (ja, en miniundersökning gjordes).
[Min nya videorapport]
Planet från det gamla goda flygbolaget Fiji Airways (ex Air Pacific). Det är bra att det står Fiji på vingen, speciellt senare när folk hittar bilderna och tror att det är Fiji och inte Julön.
Låt oss ta av dem internationell flygplats Honolulu (Hawaii). Mycket vackra vyer från hyttventilen.
Nu är det nästan 3 timmars klar tid över Stilla havet. Tidigare, av någon anledning, verkade det som att flyga över havet var mer skrämmande än att flyga över land, men nu är dessa rädslor långt bakom oss.
När man närmar sig öarna är det alltid ett problem - vilken sida av planet man ska sitta på för att se allt det vackra maximalt. Ibland vet inte ens piloter svaret på denna fråga. Det är bra att Boeing 737 var 3/5 full, men ändå att springa runt i kabinen innan man går ombord är inte särskilt bra. Jag hade tur, jag satte mig där det var bäst utsikt, även om jag fortfarande var tvungen att röra mig en minut till vänster sida av planet, det vill säga vänster sida av ön blev synlig först. Landningsrådet är universellt, eftersom planet alltid landar i en riktning, vad jag förstår.
En fascinerande syn. Ön är täckt av laguner med fantastiska stränder där det inte finns några människor alls! Bara fiskare kommer hit för att fånga fisk och de bryr sig inte om det azurblå vattnet.
Separat från ön kan vi se en liten ö - det här är Cook Island - den är stängd för människor. Det finns ett reservat för fåglar som är listade i Röda boken. Du kan ta en båt och simma till den, men det är inget märkvärdigt med det överhuvudtaget, såvida du förstås inte har ett teleobjektiv med dig.
Kiritimati är mycket populär bland fiskare, och i själva verket utvecklas all turism i denna riktning. Det finns många fotografier och diplom på det enda hotellet. Det finns till och med ett certifikat från Guinness rekordbok som säger att en del européer fångade mest stor fisk i världen (39 kilo) just här. Det finns ingen anledning att jämföra vikten av fisken med Yakut taimen, som når gigantisk storlek. Det finns något slags system av mått och poster här. Nu är det klart varför det finns så lite fotografiskt material därifrån (förutom fotografier av fiskare och deras troféer).
Alltså, landning. Det finns en mängd lokala invånare nära staketet. Planet anländer hit en gång i veckan, på onsdag (Fiji-Honolulu transit). Även returflyget (Honolulu-Fiji) anländer hit samma dag. Förmodligen vill personer som är anställda inom flygplatstjänster inte arbeta mer än en gång i veckan. Flygplatsen är ett bycentrum dit folk togs till jobbet på sina lediga dagar. Avslappnad atmosfär.
Endast 3 personer klev av Boeing 737 som var 3/5 full. Redan på väg till flygplatsbyggnaden bestämde jag mig för att kolla om allt var okej med mitt bagage. Jag såg en tom vagn lämna planet - jag sprang efter den, förklarade situationen och de tog mig till flygplanets lastutrymme, satte mig ner och lät mig hitta min ryggsäck. Jag kunde inte hitta den direkt, för av någon anledning slängde de in den i ett annat fack och om jag inte hade kontrollerat situationen hade jag suttit här helt utan mina saker. Så, glöm inte och kontrollera dessa snälla men inte särskilt obligatoriska människor så mycket som möjligt.
Här är den, Cassidy International Airport.
Direkt därifrån, 5 minuter med bil och vi är på hotellet. Längs vägen finns en liten by - Banana. Chauffören stod för transport till hotellet gratis, men det framgick av hans ansikte att mannen ville ha tips. Men vet att folk i Polynesien inte är vana vid att ge dricks och det finns ingen anledning att skämma bort dem - detta är så sällsynt nu.
Hotellet heter Captain Cook Hotel. Detta är det enda hotellet på ön, förutom många pensionat för fiskare. Hotellet har till och med bungalows, men de ligger inte vackert i vattnet, som i vanliga turistområden, utan bara så, på land, nära den inte särskilt vackra kusten. Ja, hotellet ligger mycket dåligt. Ja, det finns ett riktigt Stilla hav i närheten, men vattnet är inte alls vackert och mörkt, speciellt eftersom djupet på 50 meter förblir litet - cirka 30 cm, och sedan går botten kraftigt djupare. Allt skulle vara bra, men det här är havet, och du kan lätt dras av strömmen och bäras långt från stranden och ingen simförmåga hjälper dig.
Det finns koraller överallt och du bör genast ta med dig speciella skor för dykare. Den är inte dyr, men den har allt man behöver för att gå längs med sådana bottnar och inte tänka på någonting.
Trots att hotellet bokades via e-post lyckades det ändå överraska personalen. De sprang snabbt in och började förbereda rummet. Under cirka 30 minuter kunde de inte beräkna levnadskostnaderna; de bytte hela tiden från engelska till Kiribati. Tydligen vet folk inte riktigt om anständighetsreglerna. Men ändå är de vänliga och leendet lämnar aldrig deras ansikten.
Så här ser området runt hotellet ut.
Även om turister kommer hit ser de fortfarande väldigt konstigt på dig. Personalen springer runt på hotellet, tjejerna är blyga och tittar ofta runt hörnet i en folkmassa och fnissar åt hur du sitter på verandan med din bärbara dator. Antagligen kommer äldre fiskare hit...
Rummet har allt du behöver, inklusive luftkonditionering. Uttagen ser väldigt konstiga ut, men passar USA-kontakten. Ta med dig en universaladapter - det hjälper alltid.
Det finns den här handritade kartan över ön som hänger i hotellets lobby, men tro det inte. Tack vare henne och vägkartan som ritades på den gick jag vilse och vandrade runt i halvöknen med rostigt vatten i ca 3 timmar. Använd vägkartor från Google Maps – de ljuger inte
Så här ser hotellet ut inuti när du lämnar ditt rum. I matsalen finns många affischer om restaureringen av ön och flygplatsen, samt fotografier av fiskare och deras troféer.
Bredvid hotellet finns en livsmedelsbutik med det mest nödvändiga (livsmedel och bohag), priserna är ganska rimliga. Frukost och lunch kostar $10, middag - $20. australiensiska. Till frukost är det 2 bitar rostat bröd, 2 ägg och 3 lager stekt bacon. Det finns hummer till middag. De är väldigt billiga här, även om de inte syns någonstans och det finns inga marknader i närheten så att man tydligt kan förstå vad denna region är rik på.
Hotellet är verkligen bra, men du måste utforska ön. Du måste besöka öns södra spets - en by som heter Polen. Chauffören dök genast upp och räknade ut kostnaden. Mycket dyrt för en 2-timmars resa, men han lovade att ta oss genom vackra platser som ligger utanför huvudvägen. Okej då drar vi.
Ön består bokstavligen av sådana här buskar, jag vet inte hur de inte torkar ut, men de finns absolut överallt.
På vägen stannade vi till vid en by som heter Banana. I princip är alla byar lika till utseendet, så det kommer inte att fokusera uppmärksamheten på det. Det är anmärkningsvärt att lokalbefolkningen misslyckas med att fokusera sin uppmärksamhet på dig.
Nästan alla invånare är engagerade i kopra. När du erbjuds en rundtur i en polynesisk kulturföreställning på Hawaii, avslår du den tyst eftersom du kommer att vara mitt i alltihop. Och det finns ingen skryt här, där folk klär ut sig i blommor som clowner och ständigt dansar. Kanske, men bara på helgdagar.
Vi ska till byn Polen. Den ligger i sydvästra delen av ön och det tar cirka 2-3 timmar med bil att komma dit.
Längs vägen stöter du på dessa misslyckade laguner. Först trodde jag att det var salt på stranden, men det visade sig vara skum. Lagunerna blev så här efter att deras vattenkommunikation med havet upphörde och vattnet började blekna.
Föraren blev tillsagd att köra inte bara längs vägen med buskar, utan längs vackra ställen och han gjorde det.
Botten av lagunerna är bra. Trots att jag hade tofflor med skyddssulor kände jag sanden under fötterna, men det såg mer ut som vitt silt.
Förresten, det finns nyheter på Internet om att staten Kiribati går under vatten, men detta är en lögn! Huvudstaden Tarawa lider av överbefolkning och folk bygger hus genom att hälla sand direkt i havet och göra en sorts hög.
Tiden går och deras hus förstörs, och de tror att de stigande vattennivåerna är skyldiga. Atollerna i allmänhet växer ständigt.... En nyzeeländare på affärsresa berättade om detta.
Det här är vägarna på ön. Det är väldigt lätt att gå vilse i dem, eftersom det inte är klart om det är en väg eller bara ett koralllager, vilket är väldigt smidigt och hållbart. Lokala invånare förvirrade fullständigt allt och lämnade spår av bilar i absolut alla riktningar.
Längs vägen stöter du på några riktigt vackra laguner som är helt vilda: här finns inga turister, inga förhållanden, ingen infrastruktur osv. Det är så häftigt att vara på sådana platser och det är bra att jag tog med mig kameran, för fiskare kommer inte hit och ingen vet riktigt om dessa platser.
Polen är en liten by på öns södra spets. Det finns en skola och många konstiga byggnader. Livet är i full gång. Någon sover under ett tält, någon sopar gatorna. Men när man gick förbi skolan var det omöjligt att inte svara på skriken från barnen som bjöd in dig. Det är inte ofta någon kommer för att se dem.
Det var omöjligt att gå förbi grundskola, varifrån barnens skrik kunde höras. Lärarna gav oss gärna en minirundtur och visade oss allt de har. Barn är inte alls bortskämda med uppmärksamhet från omvärlden. Senast utlänningar kom till dem var förra året. Folk har en mycket vag uppfattning om Ryssland - de vet bara att det är stort och det är allt.
Lärarpersonal på skolan. Lärarna är vänliga och snälla. De älskar att prata.
Läraren berättar om hur de lever, och att deras mål är att skapa en bättre skola och förbereda barn för livet. Några lärare kom från Kiribatis huvudstad - Tarawa, några från de närliggande öarna (även om julön är väldigt långt borta)
Mauri - översatt från Kiribati som "Hej".
Vi flyttar till en by som heter London. Vädret är fruktansvärt, men det har också sin charm. Vattnet ändrar hela tiden färg
Byarna i sig är inte särskilt intressanta vad gäller vackra bilder, men lagunerna på öns djup är makalösa.
Vi beger oss söderut från Captain Cook Hotel. 1 timme till fots och den första lagunen börjar dyka upp till höger - Båtlagunen. Det är väldigt vackert när man går genom öknen, och någonstans långt borta i solen börjar vattnet lysa upp turkost och så starkt att man inte kan titta bort.
När du rör dig runt ön, glöm inte solskyddsåtgärder. Krämen ska ha maximalt skydd: 50. Långa ärmar - annars bränns händerna direkt. På ditt huvud, under din huvudbonad, måste du sätta en T-shirt eller T-shirt som täcker de exponerade delarna av ditt ansikte och hals. Det är väldigt lätt att bli solbränd i Polynesien. På kvällen krävs ingrepp med aftersun-krämer med aloeextrakt. Du kan köpa allt här, men det är bättre att ta med dig allt du behöver - lita inte på bybutiker.
Du går vidare, ytterligare 30 minuter till fots längs korallytan, längs vit sand, och vi befinner oss i en annan lagun - Badlagun. Det är mindre, men det finns ett pensionat vid dess kust, med möjlighet att hyra kajak eller båt. Som vanligt är det ingen här. Tydligen var fiskarna inte förbi denna vecka.
Geografisk position
Julön- en liten ö i Indiska oceanen, Australiens yttre territorium.
Huvudstad— Bosättning (Flying Fish Cove). Befolkning - 2072 personer (2011).
Ön har sin egen flagga - inofficiellt sedan 1986, officiellt sedan 2002.
Ön ligger 2360 kilometer nordväst om Perth och cirka 500 kilometer söder om Jakarta.
Ön är av vulkaniskt ursprung. Den högsta punkten är 361 m över havet. Klimatet på ön är tropiskt. Den genomsnittliga årliga temperaturen är cirka 27 °C. Mängden nederbörd är ganska hög - cirka 2000 mm per år. Det finns flera små floder på ön, så befolkningen förses med dricksvatten.
Öområde- 135 km².
Hur man kommer dit
För gäster och turister är det relativt enkelt att ta sig till Julön.
Det finns ett litet flygfält på ön, som har status som en internationell flygplats, eftersom den förutom Australien även tar emot flygplan från Malaysia och Indonesien.
Du kan också ta dig till Julön sjövägen. Trots det faktum att ön inte har bekväma och djupvattensvikar, kan små fartyg och yachter fortfarande komma hit. Northern Bay, på stranden av vilken det administrativa centrumet ligger, är ganska lämpligt för att ta emot privata yachter och små passagerarfartyg.
Visum
Dokument för visumansökan:
1. Internationellt pass giltigt i minst 6 månader. efter resans slut. Observera att passet måste ha minst en tom sida för att anbringa ett visum;
2. Tidigare pass eller, i avsaknad av originalpass, kopior av dessa; om tillgängligt - ett andra giltigt pass
3. Fotokopia av internt pass - ifyllda sidor
4.1 ansökningsformulär, fullständigt ifyllt och personligen undertecknat av den sökande + 1 fotografi 3,5x4,5, färg på vit bakgrund, utan hörn och ovaler
5. Inbjudan (turist, privat eller företag) - fax eller skannad kopia är möjlig;
6. Anställningsbevis på företagets brevpapper, som anger befattning, lön och startdatum för arbetet i företaget. Certifikatet är intygat med sigill och signatur, gärna på engelska
7. För en affärsresa - ett följebrev från arbetsgivaren om syftet med resan och finansieringskällan; för en turist- eller gästresa - ett kontoutdrag som bevis på ekonomisk solvens
8. Detaljerat program för vistelsen (för en affärsresa - på det inbjudande företagets brevpapper, för en turistresa - i fri form på A4-ark)
9. Enskilda privata företagare kommer att behöva en fotokopia av registreringsbevis för enskilda företagare/offentliga juridiska personer och registrering hos skattemyndigheten.
10. För icke-arbetande pensionärer - en fotokopia av ett pensionsbevis, ett intyg från arbetsplatsen för den person som betalar för resekostnaderna, eller ett utdrag från hans bankkonto, ett utdrag undertecknat av den person som han betalar för kostnaderna för hans vistelse.
11. För studenter - ett studentkort, ett intyg från studieorten, ett intyg från arbetsplatsen för den person som betalar resekostnaderna, ett uttalande undertecknat av denna person om att han betalar kostnaderna för sin vistelse.
12. För skolbarn - ett intyg från skolan, ett intyg från arbetsplatsen för den person som betalar för resekostnaderna, ett uttalande undertecknat av denna person att han betalar kostnaderna för sin vistelse.
För en turistresa tillhandahålls dessutom:
13. Sjukförsäkring under din vistelse i Australien;
14. Hotellbokning eller resekupong
15. Biljettbokning
16. Bevis på frånvaro av immigrationsavsikter - kopior av dokument om fastighetsägande, kopior av familjehandlingar - vigselbevis, födelsebevis för ett barn
För att få ett transitvisum krävs följande:
1. Ansökan på blankett 876, fullständigt ifylld och personligen undertecknad av sökanden;
2. Ett giltigt pass med minst en tom visumsida. Passet är giltigt i minst 6 månader efter resans slut;
3. 1 färgfotografi 3,5x4,5 cm;
4. Kopia av internt pass.
5. Dokument som bekräftar att vistelsen i Australien inte är mer än 72 timmar (flygbiljetter, avsedd rutt, biljetter för hela den vidare rutten eller deras reservation, samt visum till destinationslandet).
Klimat
Klimatet på Julön- tropiskt, varmt och fuktigt. Regnperiod: december-april. Den genomsnittliga årliga nederbörden är 2000 mm. Den genomsnittliga månatliga temperaturen är +22-28°C.
Video
Befolkning
Befolkning- 2072 personer (2011), men det finns bara 646 australiska medborgare (2011). 70% av invånarna är kineser, 20% är vita och cirka 10% är malajer. Religiöst dominerar kristna - 23,1% (nästan alla européer och några kineser), buddhister (16,8% - mestadels kineser), muslimer - 14,8% (malajer och några kineser), hinduer - 0,4%, ateister - 9,2%.
Natur
Den naturliga isoleringen av ön från den kontinentala världen och människans begränsade inflytande på dess ekosystem leder till att öns flora och fauna har bevarats i nästan sitt naturliga, orörda tillstånd. För närvarande ockuperas cirka 60% av öns totala yta av Australian National Park. Ganska betydande områden med unik monsunskog har bevarats i detta territorium.
Utan att överdriva kan den årliga migrationen av röda krabbor betraktas som ett av världens underverk. Ett stort antal krabbor deltar i migrationen från monsunskogen mot kusten (enligt vissa uppskattningar överstiger deras antal 100 miljoner individer). Vid den här tiden finns krabbor överallt på ön, de fyller vägar, gator, hus och efter ett tag vandrar deras avkomma i motsatt riktning.
Mer än 25 arter av land- och sjöfåglar häckar på ön, några av dem är sällsynta och är under statligt skydd.
Kustvattnen är hem för en enorm mängd fisk, varav de flesta är kommersiella. Här finns också stora marina djur som valar och hajar.
Hotell, hotell, priser
Turister och gäster på ön kan bo på ett av fyra hotell, som finns i bosättningen. Dessa hotell är The Sunset Hotel, VQ3 Lodge, Mango Tree Lodge och Captain's Last Resort. Servicen på hotellen på Julön är på högsta nivå, vilket framgår av många recensioner från turister från olika länder. Du kan också bo på ett litet minihotell, som är designat som ett vägmotell i staden South Point. Servicen här är lite lägre i nivå än på Settlement-hotellen, men den kan mycket väl tillfredsställa kraven hos opretentiösa turister.
Påsk och jul är en av de viktigaste högtiderna för kristna, som för närvarande står för ungefär en tredjedel av världens befolkning. Detta faktum återspeglas bland annat i det faktum att många geografiska objekt har fått sitt namn efter dessa högtider – från små byar till hela öar. Vi har tidigare pratat om hur man lever inga skatter på Påskön . Den här gången kommer vi att utforska potentialen för ytterligare en bit mark, uppkallad efter den viktigaste kristna högtiden.
Julön i Indiska oceanen är en av naturens mest imponerande skapelser. Det kan erbjuda sina gäster en mängd olika underverk, som den unika årliga massvandringen av röda krabbor, sällsynta och ovanliga fåglar, samt långa öde stränder, vars fotspår främst lämnas av sköldpaddor som häckar här.
Överflödet av endemiska arter gör denna landmassa till en analog av inte mindre kända Galapagosöarna. Christmas Island erbjuder en märklig kombination av kultur, historia och natur som gör den till ett resmål som garanterar resenärerna en verkligt extraordinär upplevelse. Läs vidare för att ta reda på varför du bör besöka Julön och hur du tar dig dit.
Vad du behöver veta om Julön?
Julöns territorium är en del av Australien. Detta stycke land i Indiska oceanen bebos av cirka 2 tusen invånare, av vilka de flesta har valt öns norra spets. Mest lokalbefolkningen består av australiensare med kinesiska och malaysiska rötter. Julön fick sitt namn på grund av att europeiska sjömän upptäckte den på tröskeln till den katolska julen (25 december 1643). Trots namnet på denna bit mark bekänner lokalbefolkningen sig mest till buddhism (75 % av öborna bekänner sig till denna religion, enligt folkräkningen som genomfördes av de australiska myndigheterna 2011), medan endast 12 % av öborna bekänner sig till kristendomen.
Öns geografiska isolering och minimala mänskliga ingrepp har resulterat i en hög nivå av endemism av flora och fauna, vilket är anledningen till att den lokala naturen för närvarande är av ökat intresse för forskare, naturforskare och ekoturismälskare.
Den senare borde också uppskatta det faktum att sextiotre procent av öns territorium (som är 135 kvadratkilometer) ockuperas av en australisk nationalpark, som i sin tur till stor del är täckt av tropiska skogar.
- Julöns historia
Det första besöket av européer på denna plats, som nämnts ovan, ägde rum på 1600-talet. Upptäckaren var kapten William Minors, som seglade hit med sin besättning på Royal Mary, en del av den engelska Ostindiska kompaniet. Samtidigt, nästan omedelbart efter upptäckten, glömde européerna detta paradis. Det första försöket att utforska ön gjordes först 1857, när besättningen på fartyget Amethyst landade på dess territorium. Sjömännen försökte nå den högsta punkten på ön, men fann att klipporna var nästan oframkomliga. Men forskningen fortsatte: i slutet av århundradet hade européer studerat representanter för den lokala floran och faunan och samlat in omfattande samlingar av biologiska prover och mineraler. Undersökning av prover på " fastland" visade att det fanns mycket nästan rent kalkfosfat på ön. Denna upptäckt ledde till annekteringen av ön av den brittiska kronan den 6 juni 1888.
Strax efter detta skapades en liten bosättning. Den fick namnet Flying Fish Cove. Detta lokalitet finns fortfarande och är den främsta på Julön. Aktiv utvinning av fosfater började på 90-talet av 1800-talet. Många inhyrda arbetare från Singapore, Malaysia och Kina var involverade i processen, vars ättlingar nu bor i denna landmassa.
Efter andra världskrigets utbrott i Sydostasien i december 1941 blev Julön ett mål för den japanska militären. Den japanska armén ockuperade det efter korta strider för att få tillgång till dess rika fosfatavlagringar. Britterna återtog kontrollen över sitt territorium först i oktober 1945. Den 1 oktober 1958 överfördes Christmas Island av Storbritannien till Australiens jurisdiktion. Sedan 1997 har Christmas Island och Cocos (Keeling) Islands kollektivt kallats för Australiens territorier i Indiska oceanen och kontrolleras av en guvernör från Christmas Island.
- Julöns ekonomi
Under många decennier var fosfatbrytning den enda meningsfull syn ekonomisk aktivitet, men i december 1987 stängde den australiensiska regeringen lokala gruvor. 1991 återöppnades gruvorna av ett privat konsortium som innehöll många före detta gruvarbetare som aktieägare.
För att på något sätt diversifiera ekonomin, öppnade lokala myndigheter, med stöd av den australiensiska regeringen, ett resortkomplex med ett kasino, Christmas Island Casino & Resort, 1993, vars konstruktion kostade 34 miljoner dollar. Detta projekt var tänkt att stimulera utvecklingen av turismen. Men 1998 stängdes det på grund av en nedgång i efterfrågan mitt i en allvarlig ekonomisk kris i Asien. 2011 öppnades resorten igen, men utan kasino, som den australiensiska regeringen inte utfärdade någon licens för.
Intressant nog gick de australiensiska myndigheterna 2001 med på att stödja skapandet av en kommersiell rymdhamn på Julön. Men genomförandet av detta projekt är fortfarande ifrågasatt.
I november 2015 dök också upp information om möjligheten att starta massproduktion av medicinsk marijuana på Julön för att möta det australiensiska sjukvårdssystemets behov. Enligt experter kommer detta projekt, som startar i början av januari 2016, att bidra till att vitalisera öns ekonomi. Myndigheterna på den gröna kontinenten har valt Christmas Island som en plats för odling av medicinsk marijuana, baserat på resultaten av forskning från Murdoch University. Dessa studier visade att ön är idealisk plats för odling av sådana växter.
- Christmas Island kultur
Kulturellt är Julön unik på många sätt, eftersom den bebos av många olika nationaliteter. Detta beror på kombinationen av kinesiska, europeiska, indiska och malaysiska kulturer. De viktigaste språken som talas på Christmas Island är engelska och kinesiska. Det är brukligt här att bära blygsamma kläder och ta av sig skorna när man går in i ett hus, och att undvika att röra någons huvud.
Religionerna här är olika, men människor är mycket toleranta mot varandras religiösa övertygelser. Som nämnts ovan bekänner lokalbefolkningen kristendom och buddhism. Men det finns också anhängare av taoism, konfucianism och islam. Det finns en moské på ön, som ligger i bosättningen Flying Fish Cove. Överflödet av religioner är anledningen till att öborna firar många religiösa högtider som vårfest, Hari Raya, jul och påsk.
- Geografi, klimat och natur på Julön
Ön har ca 19 km. i längd och 14,5 km. i bredd. Den totala längden av dess kustlinje är 139 km. Ön är en platt del av ett undervattensberg med en total höjd på mer än 4,5 tusen meter. Dessutom är bergets höjd över havet bara 300 meter. Detta berg var ursprungligen en vulkan, vilket framgår av överflödet av basaltstenar (magmatisk sten som bildas som ett resultat vulkanutbrott). Större delen av öns yta är upptagen av kalkstenar som samlats under tillväxten av koraller.
Längs en stor del av kusten finns branta klippor som reser sig kraftigt ut på centralplatån. Öns ythöjd sträcker sig från havsnivån till 361 meter (på dess högsta punkt kallas Murray Hill). Öns territorium är huvudsakligen ockuperat av tropiska skogar. Samtidigt är den omgiven av ett smalt kustrev, som kan utgöra en fara för sjömän.
Klimatmässigt kan Christmas Island erbjuda sina invånare och gäster mycket bekväma levnadsförhållanden. Perioden med maximal temperatur här inträffar som regel i mars och april (termometern under dessa månader håller sig runt 29 °C), medan de lägsta temperaturerna under hela året inträffar i augusti (i genomsnitt 23 °C). Mellan juli och november upplever regionen torrhet med sällsynta regnskurar. Regnperioden på Julön börjar i november och slutar i maj. Vid den här tiden drabbar monsuner och tropiska cykloner ofta och osystematiskt ön.
Tills nyligen bevarades julöns natur nästan i sin ursprungliga form. Fram till slutet av 1800-talet var den praktiskt taget obebodd, vilket gjorde att många arter av djur och växter kunde utvecklas utan mänsklig inblandning. Den lokala floran representeras av täta tropiska skogar, dominerade av 25 trädarter. Här kan du också hitta ormbunkar, orkidéer och vinrankor som växer på grenar i en fuktig atmosfär. Totalt kan 135 växtarter ses på ön, varav minst 18 finns ingen annanstans. Den lokala faunan representeras främst av smuss, krabbor och sjöfåglar. Intressant nog organiserar röda krabbor en massinvandring här varje år, där cirka 100 miljoner individer deltar. Leddjur rör sig mot vatten för att fortsätta sitt släkte. Denna migration sker i november - efter början av regnperioden och i enlighet med månens cykel. Detta fenomen anses vara ett av naturens underverk och lockar många turisters uppmärksamhet.
Varför är Christmas Island intressant för utlänningar?
Christmas Island har mycket att erbjuda sina gäster förutom den årliga migrationen av röda krabbor. Han är välkänd för sitt biologisk mångfald. Det finns mycket här Sällsynt art djur och växter, vilket gör denna plats extremt populär bland naturforskare. Tillsammans med mångfalden av flora och fauna finns det många olika grottor här (på platån, vid kusten i basaltklippor och så vidare). De flesta av dem ligger nära havet och bildades av vatten. Det finns totalt 42 grottor på ön.
I den västra delen av ön finns en tropisk skog, delad av sju djupa dalar som bildades av vattenströmmar. Denna region är hem för Hugh Dale Falls, som är en mycket populär attraktion. Det finns också mer kvantitet vandringsleder, bland vilka besökare i alla åldrar och nivåer av fysisk kondition kommer att kunna välja det bästa alternativet för sig själva.
Fiske är en annan vanlig fritidsaktivitet på Julön. I havet som omger det finns många intressanta fiskarter som ingen förbjuder att fånga. Dessutom kan fiske kombineras med dykning, vilket är extremt populärt här på grund av det överflöd av färgglada korallrev.
På ön kan du koppla av på en av de många öde stränderna. Till exempel erbjuder Dolly Beach vit sand, lugn och ro, samt närheten till orörda korallrev, som är utmärkta för dykning på grund av det överflöd av marin flora och fauna. Speciellt kan dykare hitta vanlig kirurgfisk (Acanthurus chirurgus), lejonfisk (Pterois volitans), läppfisk (Labridae), kutling (Gobius), wahoo (Acanthocybium solandri) och segelfisk (Istiophorus).
Huvuddelen av lokala bostads- och kommersiella byggnader, såväl som infrastruktur, finns i bosättningen Flying Fish Cove, som ligger i anslutning till flygplatsen (strax söderut) och en ganska stor hamn. Den lokala viken är lämplig för både simning och dykning. Samtidigt rekommenderas dykare och simmare att använda speciella skyddsskor för att undvika skärsår på korallrev och eventuella infektioner.
När du besöker ön kan du ordna en rundtur på den på en skoter. Detta är det bästa och mest kostnadseffektiva sättet att uppleva lokala attraktioner. Men om du åker på en sådan här turné, försök att meddela någon i händelse av en olycka.
Golfälskare kommer också att ha något att göra här. Christmas Island har en niohålsbana som heter Christmas Island Golf Course som kostar bara $10 att spela. Golfbanan ligger cirka fem minuters bilresa från Flying Fish Cove. Bredvid den finns en miniatyrgrotta med en naturlig pool fylld med hav och färskvatten. Denna kombination är perfekt uppfriskande under varma dagar, medan vågornas rörelse genom smala hål i klipporna skapar intressanta ljudeffekter.
Det finns praktiskt taget inga historiska sevärdheter här. Det enda undantaget är en liten flottbas med sällsynta artilleripjäser, som installerades 1941 och användes för att försvara ön under andra världskriget.
Christmas Island har också flera restauranger som erbjuder västerländska och asiatiska rätter. Dessa är Lucky Ho Restaurant, KooKai’z Cafe’, Golden Bosun Tavern, Longs Bakery, Rockfall Cafe, Rumah Tinggi Tavern & Restaurant och Season’s Palace. Där kan du njuta av biffar, pasta, pizzor, fräscha sallader, milkshakes och andra läskedrycker, samt många dessertalternativ. Dessa anläggningar erbjuder mestadels panoramautsikt över indiska oceanen och jobba hela veckan. Det finns också barer här som förtjänar särskild uppmärksamhet. Eftersom alkohol importeras tullfritt till Julön brukar det kosta mindre än på den gröna kontinenten. Listan över lokala barer och tavernor är följande: Banor på Drumsite, Golden Bosun, Pool Hall på Poon Saan och Rumah Tinggi.
Hur tar man sig till Julön och var kan man bo?
Att ta sig till Julön är inte så lätt. Det ligger cirka 5 hundra kilometer söder om ön Java (Indonesien) och 2,6 tusen kilometer norr om Australien. En resa hit är dock helt värt tiden och ansträngningen. Dessutom rekommenderar experter att åka till Julön under torrperioden (från maj till början av december), under vilken migrationen av röda krabbor börjar varje år.
Så exakt hur kan du komma hit? Christmas Island har en liten flygplats som tar emot flyg från olika länder. Men bara ett fåtal flygbolag flyger hit, inklusive Virgin Australia. Virgin Australia flygplan flyger hit från Perth på den gröna kontinenten fyra gånger i veckan. En flygbiljett kostar cirka 520 USD (enkel resa). Ibland landar även charterplan från Kuala Lumpur, Singapore och Jakarta här. För att komma på ett av få flyg, försök att boka dina biljetter i förväg. Erfarenheten visar att under torrperioden säljer flygbiljetterna till Julön slut mycket snabbt.
Hit kommer du relativt snabbt till sjöss på ett passagerarfartyg från Indonesien
eller på en privat yacht. Faktum är att Flying Fish Cove ganska ofta besöks av både yachter och fullfjädrade kryssningsfartyg.
Det finns ett 15-tal anläggningar för individuellt och kollektivt turistboende på ön. De flesta är bra för både ensamresenärer och par, och erbjuder fantastisk havsutsikt och personlig service. Resenärer kan boka boende online via Christmas Island Tourism Association.
När det kommer till interna transporter finns det också mycket att välja på. Den lilla ön har en egen taxiflotta. En gång fanns det en fullfjädrad Järnväg 18 km lång, som ledde från hamnen vid Flying Fish Cove till de gamla fosfatgruvorna. Den byggdes redan 1914, men stängdes i december 1987 när den australiensiska regeringen stoppade driften av lokala gruvor. Efter detta demonstrerades järnvägen och all hjälpinfrastruktur och skickades till ”fastlandet” som metallskrot.
Vägnätet täcker mestöar. Lokala motorvägar har som regel bra kvalitet. Samtidigt för att få tillgång till några av de mer avlägsna delarna regnskog eller isolerade stränder, 4WD-fordon rekommenderas eftersom dessa områden på ön ofta nås via grova grusvägar som sköljs ut under regnperioden.
Gillade du Christmas Island? Vi råder dig att skaffa ett andra australiskt medborgarskap genom investering
Om informationen som presenteras ovan verkade intressant för dig, vet att du kan bli en fullfjädrad öbo om du har lust, tid och pengar. Eftersom Christmas Island är en del av Australien kan du registrera dig här genom att erhålla medborgarskap i den "gröna kontinenten". Man ska dock inte vara rädd för möjligheten att förlora historiskt medborgarskap: australiensisk lag tillåter dubbelt medborgarskap – inhemska och naturaliserade australiensare är inte förbjudna att inneha två eller flera pass.
Att investera i den lokala ekonomin hjälper dig att få ett andra australiskt medborgarskap på kortast möjliga tid. För att påskynda naturaliseringen måste du investera 5 miljoner AUD eller mer i statens ekonomi, med någon av metoderna som godkänts av landets regering eller en kombination av dem. Det första investeringsalternativet innebär köp av statsobligationer. Den andra är en investering i en lokal investeringsfond, vars omfattning endast omfattar kapitalinvesteringar i företag verksamma på den gröna kontinenten. Det tredje investeringsalternativet innebär direktinvestering i ett australiensiskt företag genom köp av en andel i det auktoriserade kapitalet. Allt detta gör att du kan få permanent uppehållstillstånd i Australien, varefter du måste bo i landet i flera år till och du kommer att kunna ansöka om fullt australiskt medborgarskap.
Till få ett andra pass och australiskt medborgarskap , måste du förbereda dig för ett speciellt test, inklusive frågor om lokal kultur, landets historia och dess samhälle. Efter att ha fått det eftertraktade australiska passet förvärvar en utlänning rätten att inte bara bo på julön på obestämd tid, utan också att korsa gränserna till 17 dussin länder utan visum eller andra formaliteter. Listan över sådana länder omfattar bland annat alla stater Nordamerika, hela Europeiska unionen, såväl som de flesta av de centralamerikanska staterna.
Och ytterligare ett intressant faktum angående australiska pass och deras förvandling under tiden digitala tekniker. I höstas började landets regering, i full överensstämmelse med tidsandan, studera möjligheten övergång till molnpass . Med andra ord kommer passdata och relevant biometrisk information att lagras på fjärrservrar i statliga datacenter. Enligt författarna till projektet kommer förmågan att överföra data på ett ögonblick från ena änden av planeten till den andra med hjälp av digital teknik göra fysiska pass till en kvarleva från det förflutna. Genom att ersätta moraliskt och fysiskt föråldrade dokument med molnbaserade analoger kommer tjänstemän och medborgare att glömma problemen i samband med förlust och stöld av pass. Molnteknik kommer att bidra till att förbättra säkerheten för medborgarna i transporter och kommer också att avsevärt påskynda tullkontrollen.
Taggar:
Prenumerera på vår telegramkanal och berätta för dina affärsvänner om det.
