Stridsmodul av M-Tor-komplexet på ett skepp av fregattklass (KZRK-version för Marin Ryssland)
Vi är alla väl medvetna om den långvariga och mycket framgångsrika traditionen av sovjetiska försvarsdesignbyråer, som består i utvecklingen av fartygsbaserade modifieringar av luftvärnsmissil- och luftvärnsartillerisystem, nästan helt förenade med deras markbaserade versioner av missilförsvarsinterceptorer och i vissa fall multifunktionella eldledningsradarer. Så till exempel ett fartygs luftvärnskanon missilsystem S-300F "Fort" med lång räckvidd skiljer sig från den markbaserade luftvärnsmissiluppskjutaren S-300PS i sin runda PFAR-design och lägre genomströmning maritim radar 3R41 "Volna" (3 samtidigt "fångade" mål mot 6 mål för den landbaserade lindningskopplaren 30N6E), samt det moderniserade missilförsvarssystemet 5V55RM, som, till skillnad från 5V55R-versionen, har ombord specialiserade radiokommunikationsmoduler med transport- och uppskjutningscontainrar VPU B-204A. Baserat på en liknande princip skapades luftvärnsmissil- och artillerisystem (ZRAK) "Kortik", "Pantsir-M" och självförsvarssystem "Osa-M", "Kinzhal", "Gibka", som fick fullständig förening när det gäller missiler med militärkomplexen "Osa", "Tunguska", "Pantsir-S1", "Osa" och "Tor-M1" och "Igla-S".
Vi kan med tillförsikt säga att detta löste alla problem med utbytbarhet mellan de marina och militära arsenalerna av luftvärnsstyrda missiler i de ovan nämnda komplexen. Samtidigt gör kombinationen av dessa luftvärnssystem i en hårt hållen fartygs- eller hangarfartygsstrejkgrupp det möjligt att skapa ett kraftfullt skiktat luftvärn-missilförsvarssystem, när t.ex. längst ut mål avlyssnas vid "Fortet" från luftvärnsmissilkryssaren "Moscow", på mitten - vid "Shtilem-1" med SK pr. 11356 "Admiral Grigorovich", och på närsidan - med luftvärnsartillerisystem AK- 630M och luftförsvarssystem "Osa-M" och "Gibka" (med exemplet KUG Svarta havets flotta). Men att döma av det senaste går inte allt i byggandet av 2000-talets marina luftförsvar så smidigt som vi skulle vilja.
Så den 26 september 2016 kom två mycket viktiga nyheter från generaldirektör JSC "Izhevsk Electromechanical Plant "Kupol"" av Fanil Ziyatdinov, som kan klassificeras som "bra och dåliga". Det som är bra är att Kupol-anläggningen, som är en del av JSC Concern VKO Almaz-Antey, startar ett program för att uppdatera hård- och mjukvarubasen för självgående luftvärnsmissilsystem från Tor-M2/2KM-familjen för att implementera möjligheten att fånga små hypersoniska element med hög precision. Tor-M2-familjen kan bli det första mobila luftvärnssystemet som kan skjuta ner mål i hastigheter upp till 1500 m/s, vilket tidigare bara var tillgängligt för system som S-300PS. Militärt luftförsvar kommer att förses med ännu större antimissilkvaliteter av ett fullfjädrat flygförsvar (det är också känt att markstyrkornas luftförsvar kommer att ta emot Buk-M3 med ett målhastighetsområde på upp till 3000 m/ s). Den andra nyheten från Kupols generaldirektör väcker mycket kontroversiella åsikter och är mer sannolikt att anses vara dåliga.
Det noteras att en ny fartygsmodifiering av luftförsvarssystemet Tor-M2KM, M-Tor, håller på att utvecklas, som gradvis kommer att ersätta Kortik-luftförsvarssystemet och Kinzhal-luftförsvarssystemet på olika klasser av krigsfartyg. Liknande information rapporterades redan den 2 februari 2014 av pressekreteraren för generaldirektören för Almaz-Antey, Yuri Baykov. Nya stridsmoduler (CM) och bärraketer kommer att börja levereras till flottan runt 2018. Vad betyder det?
Från sådana NKs som patrullfartyg av Project 11540 Yastreb (Neustrashimiy), såväl som stora anti-ubåtsfartyg av Project 1155/1155.1 Udaloy/Udaloy-II, kommer stridsmodulerna 3S87-1 ZRAK Kortik-M att demonteras, liksom Kinzhal luftförsvarssystem, inklusive åtta-armade roterande vertikala bärraketer 4S95 och antennstolpar av multifunktionella belysningsradarer K-12-1. Och istället för dem, på speciella piedestaler, kommer autonoma stridskontrollmoduler med 9A331MK-1 on-load lindningsväxlare att installeras, liksom ett visst antal fyrdubbla 9M334D luftvärnsmissilmoduler med 9M331D missilförsvarssystem, beroende på fartygets förskjutning. Det råder ingen tvekan om att processen att återutrusta fartyg med modulära M-Tor luftvärnssystem är flera gånger mindre arbetskrävande och kostsam än att installera Daggers djupt integrerad i designen, men det är svårt att föreställa sig nivån på stridspotentialen hos krigsfartyg uppdaterade på detta sätt, och ännu mer efter att ha tagit bort "Kortikov-M". Det kommer att ske en oundviklig minskning av fartygens antimissilpotential, på grund av den irrationella placeringen av M-Tor-antennstolpen i förhållande till överbyggnaderna som stör sikten och bristen på skydd av den "döda zonen", vilket utfördes vanligtvis av luftvärnssystemet Kortik-M.
Låt oss börja med frågan om den irrationella platsen för den autonoma stridsmodulen (ABM) 9A331MK-1, och följaktligen kontrollradarn för M-Tor-komplexet. I skisser och grafiska bilder som tillhandahålls online kan du se ett krigsfartyg av fregattklass, med fören på plats artilleriinstallation det finns en autonom modul ABM 9A331MK-1, och på sidorna av den finns det 4 vertikala inbyggda bärraketer för 16 missiler, sammansatta i 2 luftvärnsmissilmoduler ZRM 9M334D (8 missiler vardera). Det finns absolut inga frågor om bärraketer, eftersom vertikal "kall" start luftvärnsmissiler 9M331, som i tidiga roterande VPU:er, ger skytte med alla vinklar mot luftmål oavsett deras placering på fartygets däck, vilket inte kan sägas om platsen för ABM. Dess placering i fregattens fören uttrycks av stora restriktioner för den multifunktionella radarns driftsektor på fartygets bakre halvklot. Hela sikten på M-Tors huvudradar blockeras av arkitekturen hos fartygets överbyggnad och mastanordningar, vilket är anledningen till att cirka 20 grader av azimut från fartygets bakre halvklot i kursriktningen förblir helt oskyddade från påverkan av till och med en höghastighets och intensivt manövrerande anti-skeppsmissil.
Detta betyder att det på deplacementfartyg av fregattklass uppenbarligen inte kommer att finnas en bakre autonom stridsmodul 9A331MK-1 med en andra "skjutande" radar för att arbeta på mål som attackerar fartyget bakifrån, eftersom det för det första behövs ytterligare utrymme för installationen av en artilleriinstallation, för det andra är tomma ytor av överbyggnaden också vanligtvis upptagna av radar för att upptäcka ytmål inom radiohorisonten, samt artillerieldledningsradar och antifartygsmissilsystem. Antennstolparna K-12-1 i Kinzhal-komplexet har den mest optimala platsen i de övre delarna av inställningarna, på grund av vilket radiohorisonten är när det gäller att detektera närmar sig anti-skeppsmissiler flyttar bort ytterligare 4-5 km. Utan ZRAK-skydd av typen "Dirk", som skyddar fartygets närluftlinje, kommer den nya "M-Tor" inte att kunna avvärja "stjärnanfallet" av flera dussin anti-skeppsmissiler, av vilka några kommer att kunna bryta sig in i komplexets 1,5 kilometer långa "döda zon", och därför är att demontera dem ett helt fel beslut. Om en liknande "modernisering" genomförs på "Peter the Great" och "Admiral Kuznetsov", kommer vi att få 2 flaggskepp med en saknad lägre nivå av missilförsvar, vilket i slutändan kan bli avgörande.
En mycket mer korrekt lösning kan vara att ersätta Dirks med mer avancerade Pantsir-M luftvärnsartillerisystem, följt av modernisering av det senare för att utöka hastighetsområdet för avlyssnade mål, eftersom även de djupt moderniserade M-Torsna, som kan avlyssna hypersoniska mål, kommer att ha en "död zon" som sträcker sig cirka 800 - 1000 m från transportfartyget. Också mycket intressant alternativ kan vara modernisering av radarelement i tjänst fartygsburet luftförsvarssystem"Dagger" samtidigt som man behåller 4S95-revolverkastarna.
Den består av utvecklingen av en lovande 4-vägs multifunktionell styrradar baserad på aktiva eller passiva fasade arrayer, som kan installeras i 4 roterande antennstolpar placerade i de övre hörnen av krigsfartygets överbyggnad för att ge den mest produktiva sikten luftrum. Varje antennstolpe måste ha designförmågan att rotera +/- 90 grader i azimutplanet: som ett resultat kommer detta att tillåta 3 antennuppsättningar att samtidigt spåra och fånga stort antal mål i ett litet område av luftrummet. Som ni vet har alla befintliga radarer, inklusive Poliment och AN/SPY-1A/D, fasta fasade arraypaneler på varje sida av överbyggnaden, vilket är anledningen till att endast 2 av dem kan fungera i en missilfarlig riktning, vilket minskar övergripande prestanda för fartyget SAM. En version med rörliga radarer skulle radikalt förändra situationen. Baserat på det modulära konceptet för M-Tor-komplexet kan en sådan modernisering utföras genom att placera fyra autonoma stridsmoduler 9A331MK-1 i hörnen av överbyggnaden, men hela poängen är att de är tillräckligt stora för fartyg med en förskjutning på upp till 6000 ton, och därför kommer det att krävas utveckling av en liten antennstolpe.
Det fartygsbaserade luftförsvarssystemet Kinzhal, liksom 9M331MKM Tor-M2KM luftvärnsmissilsystemet, är 4-kanaligt, och därför, till exempel, för alla konfigurationer av den marina Tor med fyra multifunktionella radar, antalet mål avfyras kommer att vara 16 enheter, från 12 till 18 från vilka de kan avfyras samtidigt i en riktning. På flygmässan MAKS-2013 presenterade Tactical Missiles Corporation ett nytt missilförsvarssystem för Tor-M2-familjen av system - 9M338 (R3V-MD). Denna interceptormissil har, till skillnad från 9M331 och 9M331D-missilerna, en 1,2 gånger högre maxhastighet (1000 m/s), en räckvidd på 16 km (tidigare versioner har 12-15 km), bättre manövrerbarhet och mer avancerad radiokommandokontroll för flygelektronik. system. Den aerodynamiska designen och de geometriska dimensionerna på 9M338 har genomgått betydande förändringar: från "anka"-designen kom Vympel Design Bureau-specialister till en normal aerodynamisk design med ett svansarrangemang av aerodynamiska roder och stabilisatorer.
Den viktigaste fördelen med denna missil är dess betydligt mindre dimensioner när planen är hopfällda, vilket gjorde det möjligt att minska den tvärgående storleken på den nya cylindriska transport- och uppskjutningsbehållaren 9M338K med cirka 35 % jämfört med den modulära kvadraten TPK 9Y281 på Tor -M1 komplex. Tack vare detta är det planerat att nästan fördubbla den totala ammunitionsbelastningen av missiler i lanseringsmodulerna för alla de senaste ändringarna av luftförsvarssystemet Tor-M2. Den mindre spännvidden av roder och stabilisatorer, "packade" i TPK, uppnåddes inte bara genom att minska deras storlek, utan också genom att placera vikmekanismen: om 9M331 hade vikmekanismen i mitten av planen, då i 9M338 den ligger i rotdelen.
Dessutom, enligt uttalanden från den biträdande generaldirektören för Almaz-Antey Air Defense Concern, Sergei Druzin, som tidigare kommenterade träningsavlyssningar av luftförsvarselement från en skenfiende, visade RZV-MD den högsta noggrannheten: fem mål förstördes av 9M338 luftvärnsstyrda missiler, tre träffades av en direktträff (kinetisk avlyssning - "hit-to-kill"). Som bekant kan konventionell radiokommandokontroll endast i sällsynta fall ge en direkt "missil till missil"-träff detta kräver antingen ett aktivt eller semi-aktivt radarhuvud för radiokorrigering från en optisk-elektronisk TV/IR-tittare installerad på BM kan också användas Thor-familjen. 9M338-missilen har, som bekant, bara det senare, och därför har komplexet också sin höga noggrannhet att tacka en styrradar med en fasad array med lågt element som arbetar i centimeters X-band med en strålbredd på högst 1 grad . Till och med de första modifieringarna av missilförsvarssystemet 9M331 hade en betydande fackvolym för radiosäkringen, men senare kunde 9M338 även rymma en kompakt högenergi-ARGSN, kapabel att förstöra hypersoniska mål med en direkt träff även med de starkaste elektroniska motåtgärderna från fienden.
Det är möjligt att ytterligare arbete av Almaz-Antey på moderniseringen av Tor-M2KM och M-Tor när det gäller att utveckla nya målsökningsmetoder (inklusive aktiv radar) kommer att leda till uppkomsten av fler kanalers marina och militära alternativ som kan samtidigt fånga upp 6 och fler luftmål. Och för tillfället är det mycket tidigt att tala om den fullständiga ersättningen av det universella och unika i stridsegenskaperna luftvärnsartilleriet "Dirks" och "Daggers" optimerat för avlyssning av alla vinklar, som har visat sig under ett par decennier användbar, med M-Torah stridsmoduler.
"ANDRA VIND" FÖR 9K33M3 "OSA-AKM" ANTI-LUFTMISSILSYSTEM: NÅR "STYLET"
Med all intensitet i moderniseringsarbetet med projekt för lovande fartygsbaserade och landbaserade versioner av luftvärnsmissilsystem från Tor-M2U-familjen, glömmer Kupol-fabriken inte den tidigare militära självgående anti-flygplanet med kort räckvidd. flygplansmissilsystem från Osa-familjen. Trots att enkanaliga Osa-AK/AKM luftvärnssystem praktiskt taget är olämpliga för att avvärja attacker från moderna smygande luftattackvapen, ligger deras moderniseringspotential fortfarande kvar på en ganska hög nivå, vilket har lett till utvecklingen av olika avancerade Osa-koncept. av ryska och vitryska och polska designbyråer. I din ansökan om medel massmedia, F. Ziyatdinov noterade moderniseringen av luftvärnsmissilsystemet Osa-AKM till Osa-AKM1-nivån, vilket kommer att förlänga deras operativa livslängd med ytterligare 15 år.
Det självgående militära luftförsvarssystemet 9K33 "Osa" den 4 oktober 2016 markerar exakt 45 år sedan det antogs av USSR:s markstyrkor, och under denna "heta" och komplexa, ur geostrategisk synvinkel, tidsperiod , komplexet var tvungen att bevisa sin höga tekniska nivå och prestige mer än en gång produkter från den ryska försvarsindustrin i många militära konflikter i Mellanöstern, Afrika och även i Irak. Elddopet av de första Osa-komplexen ägde rum under första Libanonkriget, där flera Hel Haavir-strejkflygplan (Israeli Air Force) sköts ner, och den optiska lokaliseringsvägledningen användes för första gången på självgående luftförsvarssystem Användning av passiva optiska radarer orsakade otrolig rädsla bland israeliska piloter på TV-optiska sikte, varför Fantoms strålvarningssystem ofta var tyst, och det var möjligt att förbereda sig för en luftvärnsmanöver först efter att ha upptäckt en rökremsa. turbojetmotor av en avfyrande 9M33 luftvärnsmissil ofta i det ögonblicket var planet redan dömt.
Därefter kunde 9K33M2 Osa-AK luftvärnssystem som levererades till Iraks luftförsvar fånga upp flera Tomahawk strategiska kryssningsmissiler under starten av en massiv missil och luftangrepp av den amerikanska flottan före Operation Desert Storm. Denna modifiering utvecklades på basis av Osa-komplexet redan 1975, och till och med den bekräftade förmågan att täcka trupper och strategiska objekt från enstaka strejker av moderna precisionsvapen. Nu har flera tillfångatagna Osa-AK-komplex, fångade under strider från ukrainska militära formationer, utgjort grunden för mellanluftförsvarslinjen i Donetsk och Lugansk Folkrepubliker. I Novorossiya skyddar de de största transportbytarna, maskinbyggande och kokskemiska företagen, såväl som militära lager i VSN i Donetsk-Makeevka agglomerationen från attacker från Su-25 attackflygplan från det ukrainska flygvapnet.
Den polska modifieringen av "Osa-AK" - SA-8 "Sting", vid första anblicken, är en licensierad analog ryskt komplex, men har tydligen förbättrad visningsutrustning för automatiserade stridsbesättningsarbetsstationer, baserad på LCD MFI, samt en radiostation för utbyte av taktisk information med andra 9A33BM "Osa-AK" BM på batterinivå och för att ta emot information om luftsituationen från radar-AWACS och radardetektorer för långväga luftvärnssystem som S-300PS, Buk-M1/2. Utseende radarstationer detektering och spårning, såväl som missilenheten, förblev desamma. Nästan ingenting är känt om "fyllningen" av SA-8 "Sting", eftersom denna information inte avslöjades för media och amatörer. Uppenbarligen utfördes uppdateringen ungefär enligt samma schema som under utvecklingen Ryska versionen"Osa-AKM".
Modernisering av luftvärnssystemet Osa-AKM till Osa-AKM1-nivå vid Kupol-anläggningen består inte längre bara av att integrera nätverkscentrerad datautbytesutrustning med andra luftförsvarsenheter och installera multifunktionella flytande kristallindikatorer för att visa data från radar och styrradar. , men också fullständig digitalisering av hela elementbasen i radarsignalens sändar- och mottagarbanor, såväl som i den optiska TV-bildomvandlaren för passiv drift av luftvärnsmissilsystemet. Fanil Ziyatdinov noterade att brusimmuniteten för Osa-AKM1 kommer att vara betydligt högre än den för den tidigare modifieringen. Efter uppdateringen kommer AKM1 att förbli konkurrenskraftig på de afrikanska och asiatiska vapenmarknaderna. I vilken riktning kommer förbättringen av ett av de mest kända militära självgående luftvärnsmissilsystemen att röra sig?
Som ett exempel på de mest avancerade versionerna av luftförsvarssystemet Osa-AKM kan vi överväga projekten från det vitryska forsknings- och produktionsföretaget Tetrahedr, som också är känt för att uppgradera luftförsvarssystemet med det infraröda styrsystemet "Strela-10M2 " till nivån "Strela-10T", samt S-125 "Pechora" till nivån för S-125-2TM "Pechora-2TM". Dessa projekt inkluderar en mellanliggande modifiering av Osa - 9K33-1T Osa-1T, såväl som den mest avancerade versionen av T38 Stiletto. När det gäller hårdvara är dessa komplex nästan desamma de viktigaste skillnaderna observeras i missildelen.
Luftförsvarssystemet Osa-1T, som är en djup modernisering av Osa-AK-komplexet, fick ett helt nytt treaxligt MZKT-69222 terrängchassi med en 420-hästars YaMZ-7513.10-dieselmotor, Tor-7513.10 -drivet luftvärnsmissilsystem är baserat på ett liknande chassi M2E". På grund av detta är bränslereserven utan tankning (med en tvåtimmars stridstjänst vid en position) för Osa-1T 500 km, vilket är 2 gånger mer än för de tidigare Osa-komplexen, baserat på en treaxlig BAZ -5937 chassi med en dieselmotor BD20K300 med en effekt på 300 hk.
Även om MZKT-69222 inte är en flytande plattform, ger dess bästa dragkraft ytterligare förmåner i European Theatre of Operations med våt och mjuk mark. Hastighetsparametrarna i stuvat läge förblev på samma nivå - cirka 75 km/h på motorvägen.
När det gäller luftvärnspotentialen för den nya Osa-1T är den mycket högre än för Osa-AK/AKM. Så, tack vare den nya hårdvaran och programvara med avancerade radiokommandokontrollalgoritmer för standardmissilsystemet 9M33M2/3 har sannolikheten att träffa ett mål av jaktplan ökat från cirka 0,7 till 0,85. Ökningen av känsligheten hos mottagaren och omvandlaren av den reflekterade signalen gjorde det möjligt att arbeta på ultrasmå mål med en effektiv spridningsyta på 0,02 m2 (komplexet kan avlyssna F-35A typ fighters, såväl som AGM-88 HARM anti- radarmissiler och andra högprecisionsvapen). Avlyssningsräckvidden för luftmål, jämfört med Osa-AKM, ökade från 10 till 12 km och höjden från 5 till 7 km.
Enligt graferna på reklamsidan för Tetrahedra-produkter kan Osa-1T fånga upp mål som flyger med en hastighet av 500 m/s på en höjd av 6 km i intervallet 3500 till 8000 m (Osa-AKM intercepts liknande mål på en höjd av endast 5 km och med en liten räckvidd på 5 till 6 km). Om vi pratar om förstörelsen av antiradarmissilen AGM-88 HARM med en hastighet av 700 m/s (2200 km/h), kommer Osa-AKM inte att kunna slutföra denna uppgift, eftersom HARM-hastigheten kommer att överskrida komplexets hastighetsgräns. Osa-1T kommer att fånga upp ett sådant mål på en höjd av 5 km och inom en räckvidd av 4 till 7 km. Den uppdaterade tvåkanaliga räkne- och lösningsenheten SRP-1 bidrar också till att öka hastighetsgränsen och avlyssningsnoggrannheten, vilket möjliggör avfyrning av två missiler samtidigt mot samma mål.
Utöver standard enstegs 9M33M3 luftvärnsstyrda missiler, som utvecklar en hastighet på 500 m/s, kan ammunitionslasten från Osa-1T-familjen också inkludera höghastighets tvåkaliber T382-missiler utvecklade av Kiev-staten Designbyrå "Luch". Efter att ha utrustats med liknande missiler, samt mindre mjukvaru- och hårdvaruuppgraderingar, förvandlas komplexet till en radikalt moderniserad version av T-38 Stiletto. Ammunition från de nya missilerna placeras i 2 fyrdubbla lutande bärraketer med cylindriska transport- och uppskjutningsbehållare (TPC). Stridsfordonet T381 i T38 Stiletto-komplexet kan också bära blandad ammunition i form av en standard trippel launcher med 9M33M2(3) missiler på ena sidan av stridsmodulen och en launcher med T382 missiler på andra sidan.
Stridsegenskaperna hos Stiletto med T382-missiler är ungefär 35 % högre än med 9M33M2-missiler. Strategiska kryssningsmissiler av typen Tomahawk eller AGM-86C ALCM fångas upp av den nya luftvärnsmissilen på en räckvidd av 12 km, attackhelikoptrar och fiendens taktiska flygplan - upp till 20 km, högprecisionsflygvapen (PRLR, guidade) bomber etc.) kan träffas på ett avstånd av 7 km. Om du noggrant jämför räckviddsgraferna för Stiletto med 9M33M3 och T382 missiler, kommer du att märka att T382:s räckvidd för förstörelse av kryssningsmissiler är mycket större, och räckvidden för operation mot små delar av det högteknologiska vapnet är identisk för båda missilerna. Hela poängen här är att den svagare 9M33M3-raketmotorn inte tillåter tillräcklig hastighet och räckvidd för att förstöra avlägsna låghöjdsmissiler på ett avstånd av mer än 8 km, men för tvåstegs T382 är detta möjligt. Samtidigt tillåter inte de tidigare parametrarna för spårnings- och målstyrningsstationen (STS) varken 9M33M3 eller T382 att fånga smygande högteknologiska vapen på avstånd som överstiger 7 km. Detta bekräftar skillnaden mellan Osa-1T och Stiletto endast när det gäller raketen. Låt oss gå vidare direkt till granskningen av missilförsvarssystemet T382.
Det första steget av interceptormissilen har en diameter på 209,6 mm och representeras av en kraftfull fastbränslebooster som accelererar missilen till 3100 km/h (för 9M33M3 - 1800 km/h). Efter att ha accelererat till den erforderliga hastigheten och "bränt ut" av gaspedalen separeras den senare och stridsstegets huvudmotor kommer i drift med en drifttid på 20 s, och bibehåller en hög överljudsflyghastighet även i den sista avlyssningsfasen. Stridssteget har en diameter på 108 mm och är utrustat med en 61 % tyngre stridsspets (23 kg mot 14,27 kg) än den för 9M33M3: tillförlitlig målförstöring uppnås även med ett starkt styrfel i missilförsvarssystemet, i vid aktiva elektroniska motåtgärder. Ett kompakt sustainer-steg med stora stabilisatorer och aerodynamiska roder kan manövrera med överbelastningar på mer än 40 enheter, vilket gör det omöjligt att undvika det flygplan, utför luftvärnsmanövrar med överbelastningar på upp till 15 enheter.
Målhastigheten när den är utrustad med T38 "Stiletto"-komplexet med T382-missilen når 900 m/s (3240 km/h), vilket för den uppdaterade vitryska "Osa" till en mellannivå mellan "Tor-M2E" och "Pantsir-S1"; Naturligtvis gäller detta uteslutande hastigheten för avlyssnade föremål, såväl som arbete med mål i jakten, eftersom Stiletto med 2 målkanaler har överlägsenhet över luftförsvarssystemet Tor-M1 - det är också när man avvisar ett massivt flyganfall. 2-kanals. När det gäller höjden på den förstörda IOS, som är 10 000 m, ligger Stiletto inte heller efter Tor-M2E: det är i höjdområdet från 5 till 12 km som större delen av framtiden luftstrid mellan flerrollsjaktplan av generationerna "4++" och "5", och här är både de nya "OsyAKM1" och "Stilettos" kapabla att stödja våra stridsflygplan långt över sitt eget territorium, med förmågan att operera i hemlighet med hjälp av TV-optiska sikten av 9Sh38-typ 2 eller OES-1T.
ZRSK T38 "Stiletto" med ett blandat vapensystem (till vänster är en TPK med 9M33M3 missiler, till höger är en TPK med höghastighets T382 missiler)
Om moderniseringen av det ryska luftförsvarssystemet Osa-AKM syftar till att uppdatera missilenheten enligt den vitryska metoden, kommer Kupol att behöva utveckla sitt eget höghastighetsmissilförsvarssystem, liknande egenskaper som den ukrainska T382, eftersom samarbete med Statens designbyrå Luch har nu helt slutat. Dess utveckling kommer inte att kräva lång tid, liksom betydande och kostsam forskning, eftersom våra raketforskare redan har haft ett projekt för ett tvåstegs, tvåkaliber, höghunder lång tid. Vi pratar om missilförsvarssystemet 9M335 (57E6), som är grunden för beväpningen av Pantsir-S1 anti-aircraft missil- och pistolsystem. De ballistiska egenskaperna hos det kompakta stödsteget för denna missil överstiger avsevärt de hos den ukrainska T382: initial hastighet 57E6 når 1300 m/s (4680 km/h), och retardationshastigheten för sustainer-steget (40 m/s per 1 km bana) är betydligt lägre än den för den ukrainska versionen. Trots 57E6:ans mindre vikt och totala dimensioner (diametern på uppskjutningssteget är 90 mm och stödsteget är 76 mm), bär raketen en liknande tung stav stridsenhet väger 20 kg. Driftstiden för uppskjutningssteget 57E6 är 2,4 s (T382 - 1,5 s), under vilken missilen accelererar till maximal hastighet, tack vare vilken den kan träffa mål på höjder av 15 000 m. Missilens kompakthet, med unika prestandaegenskaper , bevarades på grund av frånvaron av ett raketmotorunderhållssteg samtidigt som det gav betydande egenskaper till startgaspedalen.
9M335-missilerna som används av Pantsir-S1-komplexet har också radiokommandovägledning baserad på en helt digital elektronisk datorbas och datautbytesutrustning, och därför är deras integration i vapenkontrollsystemet i den nya Osa-AKM1 ganska genomförbar. Inte mycket är känt om detaljerna i moderniseringen, men dess potential för Osa-AKM är fortfarande mycket, mycket stor, vilket märks i exemplet med den vitryska stiletten. Ett stort antal arméer av länder som driver familjekomplexen Osa, vars "klubb" inkluderar de väpnade styrkorna i Ryssland, Indien, Grekland och Armenien, fortsätter att ha höga förhoppningar om att uppgradera komplexen i tjänst till indikatorer som gör det möjligt för dem att försvara 2000-talets himmel i nivå med sådana komplex som "Tor-M1" och "Pantsir-S1", och därför kommer finansieringen av det ambitiösa programmet att fortsätta i många år till.
Informationskällor:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/stilet/stilet.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/osa_akm/osa_akm.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kinzgal/kinzgal.shtml
Ctrl Skriva in
Märkte osh Y bku Markera text och klicka Ctrl+Enter
Den ryska försvarsmakten tog emot Kinzhal flygmissilsystem (ARC). Vladimir Putin talade om detta i sitt meddelande till federala församlingen. "Hjärta" nytt system- Det här hypersonisk missil, kapabel att utföra komplexa manövrar. Den träffar mål inom en radie av mer än 2 tusen km med hög noggrannhet. Den 1 december förra året började de nyaste ARC:erna testa stridstjänst i det södra militärdistriktet. Enligt experter visade videon som visades under presidentens tal en flygversion av Iskanders markbaserade operationella-taktiska missilsystem (OTRK). Den har modifierats för överljudsuppskjutning på hög höjd. Dessutom hänvisar "dolken" till defensiva vapen.
Enligt experter är den nya ARC kapabel att övervinna alla missilförsvar på några minuter och förstöra även underjordiska föremål skyddade av betong med hög precision.
— Det viktigaste steget i utvecklingen av moderna vapensystem var skapandet av ett högprecisionshypersoniskt flygplan och missilsystem, som inte har några analoger i världen. Dess tester har slutförts framgångsrikt, och dessutom började komplexet sedan den 1 december förra året utföra experimentell stridstjänst vid flygfälten i det södra militärdistriktet, sade Vladimir Putin under sitt tal.
Som presidenten noterade, unik flygprestanda Med höghastighetsflygplan kan missilen levereras till utlösningspunkten på några minuter.
"Samtidigt manövrerar en missil som flyger i hypersonisk hastighet, tio gånger ljudets hastighet, också i alla delar av flygbanan, vilket gör att den också kan garanteras övervinna alla befintliga och, jag tror, avancerade system luftvärns- och missilförsvar, levererar nukleära och konventionella stridsspetsar till ett mål på ett avstånd av mer än 2 tusen km. Vi kallade det här systemet "Dolk", sammanfattade Vladimir Putin.
Under talet visades en video av stridsträningsuppskjutningen av Kinzhal.
"Videon visar tydligt att under flygkroppen på MiG-31 finns en modifierad aeroballistisk missil av 9M723-serien av Iskander-komplexet", säger Dmitry Kornev, chefredaktör för MilitaryRussia Internet-projektet. — Raketens nos är strömlinjeformad, med flera förträngningar. Man kan också tänka på att motorrummet har en karakteristisk tunnform. Kinzhal-missilen skiljer sig från landversionen av Iskander i sin omdesignade stjärtsektion och mindre roder. Det finns också en speciell plugg i raketens svans. Tydligen skyddar den motorns munstycken när man flyger i överljudsfart. Efter att missilen har avfyrats från MiG-31 separeras pluggen.
De första diagrammen med moderniserade 9M723-missiler installerade på MiG-31 dök upp på olika internetforum för ungefär åtta år sedan. Tydligen var de kopierade från ett broschyr-prospekt från ett av företagen i det ryska militärindustriella komplexet.
Att döma av videon som visades under Vladimir Putins tal, omedelbart efter avfyrningen vinner raketen höjd längs en ballistisk bana. Därefter börjar hon dyka kraftigt. I målområdet utför produkten komplexa manövrar. De låter dig undvika pengar luftförsvar fiende, samt ge mer exakt sikte. Missilen kan träffa både stationära och rörliga föremål.
— Accelererad till överljudshastighet fungerar MiG-31 som det "första steget", vilket ökar flygräckvidden och hastigheten för 9M723 flera gånger. Efter uppskjutning, på grund av klättringen och dyket, vinner raketen hypersonisk hastighet, såväl som den nödvändiga energin för manövrering”, konstaterade Dmitry Kornev. — Även om 9M723 anses vara aeroballistisk, är dess bana i slutskedet ganska komplex. På grund av den mottagna energin kan raketen utföra komplexa manövrar.
Enligt experten innehåller denna produkt specialenheter för att övervinna missilförsvar - lockbeten och störsändare. 9M723 kan utrustas med optisk eller radarhuvuden målsökning. Den första upptäcker målet genom att kombinera bilden som är lagrad i dess minne med vad kameran ser. Den är bättre lämpad för att förstöra stationära föremål. Den andra söker efter mål med hjälp av reflekterade radarsignaler. Det används för att förstöra rörliga mål, i synnerhet fartyg.
— 9M723 är ett fullt beprövat och testat system. Den har målsökningshuvuden, system för att övervinna missilförsvar och förmågan att utföra manövrar”, konstaterade militärhistorikern Dmitrij Boltenkov. "Det skulle ta minst 7-10 år att skapa en flygplansraket med liknande kapacitet från grunden. Ytterligare 2-3 år skulle ha lagts på att testa. När det gäller Kinzhal klarade utvecklarna och militären det på bara åtta år. Det är också ganska förståeligt varför MiG-31 valdes som bärare. Den "trettioförsta" har en hög bärförmåga, kraftfulla motorer. Det är den enda som kan accelerera till överljudshastighet och samtidigt skjuta upp en femton tung 9M723-raket. Det är inte för inte som anti-satellitvapen testades på MiG-31 i slutet av 1980-talet.
Som militärexpert Vladislav Shurygin noterade, trots dess unika kapacitet, är Dolken ett defensivt vapen.
"I händelse av aggressiva åtgärder från fienden, gör detta system det möjligt att förstöra dess kritiska infrastruktur," förklarade experten. – Till exempel för att förhindra en attack kryssningsmissiler från fartyg. "Knock out" lager, flygfält, högkvarter och kontrollpunkter. "Dagger" var ett bra svar på USA:s utplacering av europeiskt missilförsvar.
Utvecklingen av 9M723-familjen av missiler började i slutet av 1980-talet. Testlanseringar av produkter startade 1994 på Kapustin Yars testplats. 2004, efter slutförandet av statliga tester, togs 9M723 i bruk.
Dolk är ett luftvärnsmissilsystem.
Komplexet kan skjuta mot upp till fyra mål i en 60x60°-sektor och samtidigt rikta upp till åtta missiler mot dem, inklusive upp till tre missiler per mål. Reaktionstiden sträcker sig från 8 till 24 s. Den radioelektroniska utrustningen i komplexet tillhandahåller eldkontroll för 30 mm AK-630 luftvärnsartilleri maskingevär. Stridsförmåga"Dagger" är 5-6 gånger högre än motsvarande indikatorer för "Osa-M".
Användningen av ett digitalt datorkomplex med dubbla processorer ger hög grad automatisering av stridsarbete. Valet av det farligaste målet för prioriterad skjutning kan göras antingen automatiskt eller på operatörens kommando.
ZS-95 underdäcksutskjutare, utvecklad på Start designbyrå under ledning av A.I. Yaskin, innehåller flera moduler, som var och en är en trumma med åtta transport- och lanseringscontainrar (TPC). Utskjutningsskyddet kan rotera i förhållande till trummans vertikala axel. Raketen avfyras efter att ha vridit avskjutningsskyddet och fört luckan i den till TPK med raketen avsedd för uppskjutning. Startintervallet överstiger inte 3 s. Med hänsyn till komplexets relativt små dimensioner verkar en sådan lösning onödigt komplicerad i jämförelse med lanseringen av missiler från containrar, placerade i enklare bärraketer av celltyp, implementerade senare i utländska flottor.
Från början var det tänkt att skapa Kinzhal luftförsvarssystem med vikt- och storleksegenskaper som inte översteg de som implementerades i Ose-M. Dessutom var konstruktörerna tvungna att uppnå möjligheten att installera komplexet istället för Osa-M på tidigare byggda fartyg under moderniseringsprocessen. Uppfyllelsen av de specificerade stridstaktiska och tekniska egenskaperna ansågs dock vara en högre prioritet. Vikt- och storleksindikatorer växte, så det var inte möjligt att säkerställa kontinuiteten för luftvärnsmissilsystem "efter sätet".
I och för sig var detta inte så betydelsefullt. Med tanke på flottans extremt svaga fartygsreparationsbas och motviljan hos både militären och industrin att avleda varv till reparationsarbete genom att minska antalet nya fartyg som byggdes, var möjligheten till radikal modernisering av stridsförband som redan hade tjänat fosterlandet ganska abstrakt.
Mer allvarliga konsekvenser av "expansionen" av "Dagger" uttrycktes i omöjligheten av dess placering på små fartyg, även om den formellt kunde installeras på fartyg med en förskjutning på mer än 800 ton som ett resultat, även på en sådan innovativt fartyg som det designade vid Almaz Central Marine Design Bureau (chefdesigner - P.V. Elsky, då V.I. Korolkov) svävare missilbärare med skegg, Project 1239, var tvungen att installera samma "Osu-MA". I slutändan ersattes Ose-M som det huvudsakliga medlet för att skydda små fartyg av det kortdistansflygplansmissil- och artillerisystemet Kortik, snarare än Dolken.
Utvecklingen av Thor och Dagger låg betydligt efter schemat. Som regel var tidigare landversionen före fartygsversionen, som om den banade väg för den. Men under skapandet av det autonoma självgående komplexet Tor avslöjades allvarliga problem i samband med utvecklingen av stridsfordonet. Som ett resultat började gemensamma flygtester av Thor på Emben-testplatsen ännu senare än Kinzhal vid Svarta havet - i december 1983, men slutade i december nästa år. Det landbaserade luftvärnssystemet antogs för tjänst genom dekret av den 19 mars 1986, nästan tre år tidigare än det fartygsbaserade.
Förseningen i utvecklingen av markkomplexet var en obehaglig omständighet, men dess konsekvenser begränsades till en motsvarande justering av produktionsprogrammet. Fabriker, istället för "Thor", producerade under flera år den om än mindre avancerade, men ganska effektiva "Osa".
Till sjöss utvecklades en mycket mer pikant situation. Sedan slutet av 1980 togs ett eller två stora anti-ubåtsfartyg av Project 1155 i tjänst med marinen varje år, vars enda luftvärnsmissilvapen skulle vara ett par Kinzhal luftvärnssystem med en total ammunitionsbelastning av 64 missiler. Förseningen i dess utveckling ledde till att under mer än fem år dessa kapitalfartyg förblev nästan försvarslösa från flyganfall: i slutet av 1900-talet. artilleriet kunde inte längre ge dem skydd från luftfarten. Dessutom verkade den uppenbara frånvaron av vägledningsstationer på de platser som var avsedda för dem uppmuntra fiendens lotsar att snabbt och praktiskt taget utan risk för sig själva skicka våra fartyg till botten. Det är sant att Nato-experter först inte förstod en sådan skandalös situation och ägnade sig åt ett upplopp av fantasi och spekulerade i pressen om närvaron på våra nya fartyg av några superlovande, utåt osynliga sätt att styra luftvärnsmissiler. På ett eller annat sätt fick det ledande fartyget i Project 1155 - Udaloy BOD - vänta nästan ett decennium på att Kinzhal skulle tas i bruk (efter att ha tagits i bruk 1980).
På grund av förseningen i utvecklingen av luftvärnssystemet kunde det lilla anti-ubåtsfartyget MPK-104 (byggnadsnummer 721), byggt enligt projekt 1124K specifikt för att testa Kinzhal, inte användas för sitt avsedda syfte under två år . Det skilde sig från sin prototyp - fartyget Project 1124M - inte bara genom den naturliga avsaknaden av medel för det vanliga luftförsvarssystemet Osa-M. För mycket vikt och, ännu viktigare, den höga platsen för den multifunktionella vägledningsstationen i Kinzhal-komplexet tillät inte installation av artillerivapen och alla standardradarer på den, vilket dock inte var så viktigt för experimentfartyget. Det formella ibruktagandet skedde i oktober 1980, medan fartyget endast var utrustat med en bärraket med tre moduler, men vägledningsstationen hade ännu inte levererats till Svarta havet. Därefter monterades en av de två prototyperna av komplexet som tillverkades 1979 på MPK-104. Provning av luftvärnssystemet genomfördes 1982 till 1986 och gick inte smidigt. Systemet felsöktes inte tillräckligt under markförhållanden - vid Altair Research Institutes montrar och vid dess Bolshaya Volga-testbas. Efterarbetet skedde huvudsakligen på fartyget, under förhållanden som inte var helt gynnsamma för dess genomförande.
En gång, under skjutningen, startade inte motorn till en raket som kastades ut av en katapult, som föll på däck och gick sönder i två delar. När det gäller hälften av produkten, som de sa, "så sjönk den." Men den andra delen, med allt sitt tysta beteende, orsakade välgrundade farhågor. Efter denna händelse var det nödvändigt att ompröva det huvudsakliga tekniska lösningar att starta motorn, vilket ökade tillförlitligheten i denna process. En annan gång, på grund av den "mänskliga faktorn" (på grund av okoordinerade åtgärder från personal och industrirepresentanter), inträffade en otillåten lansering av ett missilförsvarssystem. En av utvecklarna, som befann sig bredvid utskjutaren, lyckades knappt gömma sig från raketmotorns jet.
Strax före slutförandet av testerna våren 1986, sköts alla fyra P-35-missiler som användes som mål, avfyrade i en salva, mycket imponerande ner. kustnära komplex. Det var dock först 1989 som Kinzhal-komplexet officiellt togs i bruk.
Luftförsvarssystemet Kinzhal säkerställde förstörelsen av mål som flög i hastigheter på upp till 700 m/s i höjdområdet från 10 till 6000 m vid intervall från 1,5 till 12 km. De huvudsakliga bärarna för komplexet skulle vara stora anti-ubåtsfartyg av Project 1155. Från början var detta fartyg tänkt som en utveckling av patrullfartyget i Project 1135, men när det lades ner hade det förvandlats till en BOD med två gånger förskjutningen. Det antogs att fartygen i Project 1155 skulle utföra anti-ubåtsuppdrag tillsammans med jagarna i Project 956, utrustade med kraftfulla slag- och luftvärnsmissilvapen - Moskit-komplexen och Uragan-luftförsvarssystemet för medeldistans. Därför, med hänsyn till restriktionerna för förskjutning på grund av fabrikernas kapacitet, beslutade de att utrusta BOD Project 1155 endast med Kinzhal självförsvarskomplex. Varje fartyg var utrustat med två luftförsvarssystem med en total ammunitionsbelastning på 64 9M330-missiler och två ZR-95-missilstyrningsstationer vid anläggningen som är uppkallad efter. Zhdanov" och Kaliningrad-anläggningen "Yantar" lades ner 1977 och togs i drift nästan samtidigt - i sista dagarna 1980 Eftersom utvecklingen av Kinzhal-komplexet försenades avsevärt var flottans acceptans av fartygen mer än villkorad. Flera fartyg, upp till det femte i serien, kapitulerade utan missilledningsstationer.
Totalt på den efter namngivna anläggningen. Zhdanov" fram till hösten 1988 byggdes fyra fartyg under serienummer från 731 till 734: "Vice Admiral Kulakov", "Marshal Vasilevsky", "Admiral Tributs", "Admiral Levchenko". Vid Kaliningrad-anläggningen "Yantar" fram till slutet av 1991 byggdes åtta BODs under serienummer från 111 till 117: "Udaloy", "Admiral Zakharov", "Admiral Spiridonov", "Marshal Shaposhnikov", "Simferopol", "Admiral". Vinogradov", "Amiral Kharlamov", "Amiral Panteleev".
Under åren av tjänst har BOD Project 1155 generellt visat sig vara ett pålitligt och effektivt fartyg. Det är betydelsefullt att under den svåra perioden på 1990-2000-talet. av de 11 byggda BODs var det bara de tre första fartygen som byggdes av Kaliningradfabriken och marskalken Vasilevsky som avvecklades, och mest fartyg pr. 1155 ingår i flottan. Samtidigt fick "Udaloy", "Marshal Vasilevsky" och "Viceamiral Kulakov" aldrig "Dagger" -komplexet. Förutom 12 stora anti-ubåtsfartyg av Project 1155 och ett förbättrat, byggt enligt Project 11551 - "Admiral Chabanenko", installerades fyra "Dagger"-komplex med 192 missiler på den tunga flygplansbärande kryssaren Project 11434 "Baku" (sedan 1990 - "Flottans amiral Sovjetunionen Gorshkov") och på det enda hangarfartyget i vår flotta, Project 11435, som har bytt många namn och nu kallas "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov". När dessa fartyg konstruerades hade en gemensam uppfattning etablerats bland sjömän och skeppsbyggare att fartyg av denna klass endast skulle bära självförsvarsvapen, och uppgifterna med lufttäckning vid avlägsna inflygningar skulle utföras av luftförsvarssystem installerade på säkerhetsfartyg. Två Kinzhal-komplex med åtta uppskjutningsmoduler för 64 missiler var tänkt att installeras som en extra "luftvärnskaliber" på den nukleära tunga missilkryssaren Project 11442 "Peter the Great", men i själva verket var fartyget utrustat med endast en antennstolpe .
Ett Kinzhal luftvärnssystem med 32 missiler var placerades på fartygen i projekt 11540 Neustrashimy och Yaroslav the Mudry, officiellt klassade som patrullfartyg, men vad gäller förskjutning och dimensioner ungefär motsvarande BOD pr.61, som byggdes massvis på 1960-talet.
Således, utan att räkna den experimentella MPK-104, installerades endast 36 Kinzhal luftvärnsmissilsystem (1324 missiler) på 17 fartyg i vår flotta. Sedan 1993 har exportmodifieringen av "Dagger"-komplexet under namnet "Blade" upprepade gånger demonstrerats på olika internationella utställningar och salonger, men det finns ingen information om dess leveranser utomlands. Ändå har Kinzhal luftförsvarssystem blivit ett av de mest avancerade exemplen på inrikes missilvapen, som till fullo uppfyller moderna villkor för luftvärnsstrid till havs. Det relativt korta intervallet för förstörelse är inte dess betydande nackdel.
Låghöjdsmål, främst styrda vapen, kommer på ett eller annat sätt att upptäckas på kort avstånd. Som erfarenheten av lokala krig vittnar om kommer deras bärare, tydligen, bara att sväva över radiohorisonten under en extremt kort tid för att klargöra var fartyget de attackerar och avfyra sina missiler. Därför verkar det osannolikt att bärarflygplan ska besegras av luftvärnssystem med längre räckvidd. Men förr eller senare kommer missiler som skjuts upp av flygplan att närma sig attackmålet. Och här alla fördelarna med en av de mest avancerade inhemska luftvärnssystem"Dagger" - kort reaktionstid, hög brandprestanda, flerkanalig, effektiv verkan av stridsspetsen i ett adaptivt användningssätt mot mål av olika klasser.
Antennpost för Kinzhal luftförsvarssystem på amiral Vinogradov BOD
Bärare
Raketer
Underdäcksavskjutare av Kinzhal-komplexet utvecklades av designbyrån Start under ledning av chefsdesigner Yaskin A.I., och består av 3-4 avfyrningsmoduler av trumtyp med 8 TPK med missiler i varje. Vikten på lanseringsmodulen utan missiler är 41,5 ton, det ockuperade området är 113 kvadratmeter. m. Den komplexa besättningen består av 13 personer.
Raketuppskjutningen är vertikal, med hjälp av en gaskatapult, efter att ha lämnat utskjutningsrampen, avfyras huvudmotorn och raketen avleds av det gasdynamiska systemet mot målet. Omladdningen sker automatiskt, startintervallet är 3 sekunder.
Radar 3R95
En störningssäker antenn med phased array och elektronisk strålstyrning gör att du kan upptäcka ett stort antal mål på en räckvidd på upp till 45 km och rikta upp till 8 missiler mot 4 mål samtidigt (i en 60x60° sektor).
Launcher 3S95E
Prestandaegenskaper
Se även
Anteckningar
Litteratur
- Angelsky R., Korovin V. Luftvärnsmissilsystem "Dagger" (ryska) // Utrustning och vapen igår, idag, imorgon: magasin. - 2014. - Maj (nr 05). - s. 12-18.
Länkar
- FARTYG ANTI-AIRcraft MISSIL SYSTEM "DAGGER" (SA-N-9 GAUNTLET)
| Detta |
Luftvärnsmissilsystem "Dagger"- Luftvärnsmissilsystem "Dagger" På 80-talet skapade NPO "Altair" under ledning av S. A. Fadeev det "Dagger" (pseudonym "Blade"). Grunden för omnikanal... ... Militär uppslagsverk
Luftvärnsmissilsystem M-22 "Hurricane"- Luftvärnsmissilsystem M 22 "Hurricane" Det fartygsburna universella flerkanaliga medeldistansluftvärnsmissilsystemet "Uragan" utvecklades av NPO Altair (chefsdesigner G. N. Volgin). Senare komplexet... Militär uppslagsverk
Långdistansluftvärnsmissilsystem S-300M "Fort"- Luftvärnsmissilsystem med lång räckvidd S 300M ”Fort” 1984 1969 antogs konceptet och programmet för utveckling av ett luftvärnssystem med en skjuträckvidd på upp till 75 km för luftförsvaret och flottan. Samarbete mellan företag som utvecklar luftförsvarssystem i truppernas intresse... Militär uppslagsverk
Kortdistans luftvärnsmissilsystem "Osa-M"- Kortdistansluftvärnsmissilsystem "Osa M" 1973 Den 27 oktober 1960 antogs resolution CM nr 1157–487 om utveckling av luftvärnsmissilsystem "Osa" och "Osa M" för sovjetiska armén och marinen ... ... Militär uppslagsverk
Luftvärnsmissilsystem 9K331 "Tor-M1"- Luftvärnsmissilsystem 9K331 "Tor M1" 1991 SAM 9K331 "Tor M1" är designad för luftförsvar av motoriserade gevärs- och stridsvagnsdivisioner i alla typer av stridsoperationer mot attacker med precisionsvapen, guidade och... ... Militär uppslagsverk
Mobil missiluppskjutare av "Patriot"-komplexet för 4 missiler Luftvärnsmissilsystem (SAM) är en uppsättning funktionellt relaterade strids- och tekniska medel som tillhandahåller lösningar på uppgifter i kampen mot luft ... Wikipedia.
Denna term har andra betydelser, se Thor ... Wikipedia
Denna term har andra betydelser, se Bok (betydelser). Bok index GRAU 9K37 beteckning för det amerikanska försvarsministeriet och NATO SA 11 Gadfly ... Wikipedia
