Brittiska bilgalningar Top Gear har sammanställt TOP 50 över de bästa bilarna som har rullat av löpande band under de senaste decennierna. Resultaten av undersökningen, där 100 tusen läsare av publikationen deltog, kommer att publiceras i ett specialnummer av tidningen tillägnad 20-årsjubileet av Top Gear.

På första plats kom superbilen Bugatti Veyron, som presenterades för allmänheten 2005. Coupén fick en åttaliters W16-motor med fyra turbiner, utvecklade 1001 hästkrafter och 1250 Nm i vridmoment. Från noll till hundra kilometer i timmen accelererar en sådan bil på 2,5 sekunder och kan övervinna 400 kilometer i timmen.

Totalt tillverkades 300 Veyron-kupéer. Det sista exemplaret av modellen såldes i juni 2011. Veyron har ytterligare två modifieringar - med en öppen topp, kallad Grand Sport, och en "laddad" Super Sport. Den första av dem finns fortfarande att beställa och har en 1200-hästarsversion av W16-motorn.

Top Gears 50 bästa bilar

Plats	Modell	Plats	Modell
1.	Bugatti Veyron (2005)	26.	Mercedes S-klass (2005)
2.	Volkswagen Golf GTI (2005)	27.	Land Rover Discovery (2004)
3.	Rolls-Royce Phantom (2003)	28.	Fiat 500 (2007)
4.	Ferrari 458 Italia (2009)	29.	McLaren MP4-12C Spider (2012)
5.	Porsche Boxster (1996)	30.	Aston Martin V12 Vantage (2009)
6.	BMW 320d (1999)	31.	Ferrari Enzo (2002)
7.	Ford Focus (1998)	32.	Porsche Carrera GT (2004)
8.	Porsche 911 993 (1993)	33.	Lotus Elise (1996)
9.	Renault Clio Williams (1993)	34.	BMW 5-serie E39 (1998)
10.	Lexus LFA (2010)	35.	Lancia Delta Integrale Evo III
11.	Toyota Prius (2004)	36.	Ferrari 550 Maranello (1996)
12.	Mini Cooper (2001)	37.	Toyota GT86 (2012)
13.	Nissan GT-R (2008)	38.	Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2008)
14.	Ford Fiesta ST (2012)	39.	Jaguar F-Type V6 S (2013)
15.	Mitsubishi Lancer Evo VI Makinen Edition (2000)	40.	Fiat Multipla (1998)
16.	Subaru Impreza P1 (1999)	41.	Ford GT (2004)
17.	Pagani Zonda (1999)	42.	Alfa Romeo 8C Spider (2009)
18.	Ariel Atom (2000)	43.	Mazda MX-5 (2005)
19.	Range Rover (2012)	44.	Ferrari FF (2011)
20.	Lamborghini Murcielago LP-670 SV	45.	BMW X5 (1999)
21.	Honda S2000 (1999)	46.	Honda Integra Type R (1998)
22.	Toyota Hilux (1997)	47.	Lamborghini Gallardo (2003)
23.	Audi A2 (1999)	48.	Dacia Duster (2010)
24.	Bentley Continental GT (2003)	49.	Opel Ampera (2011)
25.	Audi TT (1998)	50.	Audi RS2 (1994)

Välkommen till Top Gear - den bästa bilmässan i världen.
För många klagar på att vår show bara innehåller kraftfulla och vansinnigt dyra bilar. Tillverkarna bestämde sig för att använda ett knep och gav varje presentatör endast 100 pund, med uppgiften att köpa en laglig bil på resande fot och med försäkring och anlända till insamlingsstället, bredvid motorvägen M1.
Jeremy köpte en 2-tons Volvo 760 GLE med elektriskt taklucka, läderklädsel, luftkonditionering och allt.
James kom i en nyare Audi 80 1.8 E.

Richard valde Rover 416 GTI. Alla dessa maskiner kostar mindre än £100 och kommer att behöva genomgå en rad tester. Och de börjar med något ganska enkelt – du måste ta dig till Old Trafford-stadion i Manchester och sedan komma till Top Gear-basen. Genom detta kommer de att bevisa att det är möjligt att köpa en bil för mindre än kostnaden för en tågbiljett.
Längs vägen var tankarna helt fyllda med bränsle och redan vid basen räknade man ut vilken förbrukning man skulle få ytterligare poäng för. Nästa sak de kommer att göra är att kontrollera alla bilar för icke-fungerande enheter, för varje sådan poäng kommer att beräknas.
Bromsning kommer också att testas på banan varje deltagare kommer att accelerera till 100 km/h och bromsa kraftigt. Den som har kortast bromssträcka får fler poäng.
Hastighet och kontrollerbarhet kommer att kontrolleras där, men en oberoende expert, Stig, kommer att sitta bakom ratten. Han kommer att köra varje bil i tur och ordning och svära mycket högt. Några av dem väger lika mycket som ett hus, och några har helt enkelt ruttnat eller varit med om en allvarlig olycka. Allt detta kommer inte att ha den bästa effekten på deras beteende på banan.
Det sista testet blir det mest intressanta. Alla måste accelerera bilen till 50 km/h......och krascha in i en betongvägg. Poäng kommer att dras av för varje brutet ben eller till och med dödsfall. Senare i studion kommer resultaten att summeras och vinnaren utses om någon överlever såklart.

Richard Hammond kommer att möta sin långvariga dröm och potentiella köp - en 1968 Dodge Charger 440 R/T. Detta är den första bilen som kunde accelerera till 200 mph i ett Nascar-lopp. Under huven finns en monstruöst kraftkrävande 7,2-liters V8:a som producerar 365 hästkrafter. Dess designer var besatt av aerodynamik, men visste absolut ingenting om det. Som vilken gammal amerikansk bil som helst är dess styrning extremt oinformativ. Hantering är som en lastbil, men inte alla lastbilar kan accelerera till 60 mph på bara 6 sekunder. Det finns andra nackdelar också, som att den faktiskt inte bromsar, bromsarna känns som att de är gjorda av gummi och att den inte passar ordentligt i garaget. Men vad spelar allt detta för roll, eftersom det här är en drömbil? För utseendets skull, glädjen den ger och den gamla motorns galna vrål kan man förlåta den nästan allt.

Eftersom så kallade "track days" nu har blivit populära har tillverkare till och med börjat tillverka specialversioner av sina bilar. Jeremy kommer att testa två av sina bästa representanter – Porsche GT3 RS och Ferrari 360 CS. Det är två lättare och förbättrade versioner av de redan lätta och snabba bilarna. Tyskan är 44 hästkrafter svagare, dock är det hela 50 tusen billigare. I verkliga livet de är helt hopplösa, förvänta dig ingen tröst från dem. Men här på banan är de helt enkelt utmärkta. De är så lika och helt olika på samma gång. Allt kommer att bli klart när de visar sin fulla potential med Stig vid ratten.

Dagens budgetbilsgäst är den underbara Katie Price, aka Jordan. Det här är en modell, skådespelerska, författare och till och med sångerska. En av de rikaste kvinnorna i Storbritannien.

Chris Evans meddelade nyligen på Twitter att han lämnar Top Gear. BBC-presentatören säger att han avgår efter bara en säsong av den förnyade showen.

Chris skrev på ett 3-årskontrakt med BBC för att filma programmet. Den första säsongen visade dock förvånansvärt låga betyg. Det senaste avsnittet 6 sågs av mindre än 2 miljoner människor.

Chris tillade också att han kommer att fortsätta arbeta med alla sina projekt på radio och BBC-kanaler. Och i ett officiellt uttalande noterade flygvapnet att avsked från tjänsten "kommer att vara det bästa jag kan göra för att rädda situationen. Jag fortsätter att vara ett stort fan av showen. Jag har alltid varit och kommer alltid att vara. Jag har aldrig tidigare arbetat med ett så professionellt och sammansvetsat team som det här jag har jobbat med under de här 12 månaderna.”

BBC har sagt att det inte kommer att ersätta Chris Evans. De försäkrade också tittarna att Evans avgång helt och hållet var hans idé: "Han tror helt klart bara det nödvändiga människor, både i filmteamet och bland programledarna, och tillsammans kommer de att kunna nå de mål som vi förväntar oss av dem.” Den officiella uppsägningen kommer att undertecknas inom några dagar.

Evans gick med i Top Gear efter att Jeremy, Richard och James lämnat. Leblanc gick med honom först och sedan de andra fyra presentatörerna. Premiäravsnittet sågs av 4,4 miljoner britter, men den andra veckan hade betygen sjunkit till 2,8 miljoner. Övergången var uppenbarligen inte hjälpt av parallella sändningar av EM 2016-matcher, och senaste numret showen sågs av endast 1,9 miljoner människor.

I flera veckor fortsatte Chris att insistera på att tittarsiffrorna "aldrig hade sjunkit under förväntningarna", men vissa BBC-tjänstemän har beskrivit programmets fortsatta nedgång i betyg som en "regression". Också ganska under en lång tid det gick rykten om ganska svårt förhållande mellan Evans och LeBlanc, vilket i slutändan ledde till Matts uttalande: antingen sparkar flygvapnet Chris, eller så lämnar han.

Allt detta, inklusive trions nya show, The Grand Tour, minskade ytterligare tittarnas intresse för den uppdaterade Top Gear, som aldrig kunde uppskatta alla ansträngningar från Evans.

Inspelningen av säsong 2 är planerad att börja i september. BBC förväntar sig att Sabine Schmidtz, Matt LeBlanc, Chris Harris, Eddie Jordan och Rory Reid återvänder för att filma programmet.

Under de två år som platsen funnits har många förändringar skett. Jag kommer inte att säga att de var globala, men den accelererade livstakten och rutinerna i vardagliga angelägenheter ledde gradvis till en kreativ stagnation hos Nelson och mig. Vi började skriva nya artiklar mycket mer sällan och investerade en del av oss själva i utvecklingen av den här webbplatsen.

Jag vet, jag vet, en så tråkig och avlägsen introduktion från huvudämnet kommer att intressera få människor [liksom serien med den "uppdaterade" Top Gear]. Så... låt oss prata om förändring igen. 2016 genomgick Top Gear en "restyling".

Å ena sidan är mycket detsamma: humor, dyra bilar, kändisgäster, intressanta spalter och ljus presentation av material. Men det skedde en förändring som sårade alla fans som en kniv - trion av gamla pruttar visades dörren.

Just nu passerade den mest populära bilmässan på planeten no return. En oåterkallelig process av nedgång i populariteten för Top Gear har börjat. Naturligtvis kommer dess betyg inte att sjunka till noll, men projektet kommer inte att ge tillbaka sin tidigare briljans och storhet, eftersom Hammond och May inte bara var presentatörer. I ögonen på miljontals fans personifierade de Top Gear, de är Top Gear!

Och för att föreviga de bästa avsnitten av den korrekta, kanoniska Top Gear har vi sammanställt ett motsvarande betyg åt dig.

De bästa avsnitten av Top Gear

2003 testade Top Gear den helt nya Volkswagen Touareg och biljätten, känd för sin kvalitet och tillförlitlighet, fick betyget "Hack of the Year": Touareg blev besviken med sin mjuka körning, växellåda, löjliga dragkraft och dåliga sikt bakåt. .

VW-chefer fattade rätt beslut och Hammond gillade den nya generationen Touareg så mycket att han valde den här bilen för extrem racing i tuffa väderförhållanden.

Säsong 20, avsnitt 04

Se bara på dessa sälar med enorma magar. 🙂 Som ofta händer med Top Gear, väntar ett roligt och minnesvärt avsnitt på oss. Den här gången vill presentatörerna bygga en svävare, efter att ha köpt en begagnad Ford Transit för sitt ändamål.

Säsong 19, avsnitt 01

Traditionellt kommer vi att visas flera historier, men den mest intressanta av dem är ett försök att göra en mikrobil under arbetsnamnet P45. Jag ska berätta bakgrundshistorien.

Det finns en trehjulig mikromobil-motorcykel som heter. Den håller fortfarande rekordet för den minsta produktionsbilen. P50 har plats för en vuxen och en liten väska, har en dörr till vänster och en strålkastare. Liten och smidig - perfekt för en storstad.

Jeremy bestämde sig för att slå Peel P50-rekordet genom att designa en mindre bil.

Säsong 17, avsnitt 04

Alla som inte gillar Top Gear säger att den har noll värde. Faktum är att de inte gillar tomt prat (som de kallar det) och dummies som bränner gummi på banan.

Men du och jag vet att galna upptåg bara är en skärm bakom vilken det finns vänlighet och omsorg om andra. Här är ett exempel: ett vanligt lok kostar 4 000 000 Tåg är dyra att tillverka, vilket påverkar biljettpriserna. Det gör att få människor åker tåg, även om det är bekvämt.

Men den kraftfulla veteranen Jaguar XJS, moderniserad för att köra på järnväg, kommer att kosta £4,750. Fenomenala besparingar och i framtiden ett löjligt pris resebiljett. Det återstår att se om det valda fordonet är lämpligt att färdas på räls.

Säsong 22, avsnitt 02

Fansen har väntat på släppet av säsong 22 i ett helt år. Och när vi tittar på filmerna blir det tydligt varför besättningen tog så lång tid.

Top Gear-teamet besökte de snötäckta bergen i Kanada, Patagonien, Ryssland och Australien - inom ramen för en kort säsong är detta verkligt resa jorden runt. Jag skulle inte bli förvånad om det var känslorna av att arbeta på deras sista säsong som inspirerade Clarkson, May och Hammond att komma på konceptet The Grand Tour.

Men låt oss återgå till beskrivningen av serien: presentatörerna väljer dyra GT-bilar och åker till den australiensiska outbacken, där en kreativ uppgift väntar dem i ett gyllene kuvert.

Förresten, gästen i programmet denna gång var kanadensaren, vars filmer diskuteras i en separat artikel på vår hemsida.

Säsong 14, avsnitt 02

Om du vill göra något bra, gör det själv. Ett välkänt uttalande, vars sanning Hammond, Clarkson och May blev övertygade om när de bestämde sig för att ta reda på hur svårt det är för en vanlig kille att bygga sin egen elbil.

Efter att ha skapat ett teknikcenter i garaget fördelade presentatörerna ansvar: Richard anmälde sig frivilligt att arbeta på chassit till den framtida bilen, James skulle ta hand om den elektriska utrustningen och Jeremy tog entusiastiskt på sig tillverkningen av karossen.

Och bara namnet på den framtida elbilen - Geoff - kom snabbt på, annars var det svårt att samarbeta.

Säsong 8, avsnitt 03

Top Gear älskar att ställa löjliga och absurda frågor. Och vi gillar att se hur programledarna svarar dem. Faktum är att extravaganta experiment är det bästa som visades på Top Gear. Håller du med?

Detta avsnitt väcker frågan: varför är en önation med rik historia Sjöfartsnäringen har ännu inte skapat ett amfibiefordon där du kan besöka släktingar i Yorkshire och samtidigt korsa Engelska kanalen medan du åker till Frankrike för att jobba.

I det här avsnittet kommer du att se det första försöket att skapa ett amfibiefordon. Det andra försöket gjordes i säsong 10, avsnitt 02. Du kan se den också. 🙂

Britterna har sammanställt en lista över de 50 bästa bilarna de senaste 20 åren baserat på resultaten av en onlineundersökning med deltagande av 100 tusen läsare. Som ett resultat av omröstning, förare från olika länder världen valde sin ledare bland femtio modeller, varefter Top Gear-redaktörerna sammanfattade resultaten.

Förstaplatsen togs av hyperbilen Bugatti Veyron, som dök upp första gången 2005. Coupén fick en åttaliters W16-motor med fyra turbiner, utvecklade 1001 hästkrafter och 1250 Nm i vridmoment. Från noll till hundra kilometer i timmen accelererar en sådan bil på 2,5 sekunder och kan övervinna 400 kilometer i timmen.

Resten av Top Gear-rankningarna är förvisso mindre episka, men ändå välkända för alla bilvärlden. Dessa är Volkswagen Golf GTI (2005), Rolls-Royce Phantom (2003), Ferrari 458 Italia (2009), Porsche Boxster (1996).

2005 VW Golf GTI
En laddad modifiering av den femte generationen Volkswagen Golf, tillverkad från 2004 till 2008. Halvkombin är utrustad med en 200-hästars 2,0-liters turbomotor. Accelerationen till "hundratals" tar 7,2 sekunder. Maxhastighet – 235 km/h.

2003 Rolls-Royce Phantom
Lyx sedan av det legendariska engelska märket. Lyxig inredning, monumental utseende. Under huven sitter en 6,75-liters V12 med 460 hk. Ghost uppdaterades 2012.

2009 Ferrari 458 Italia
Debuten av denna mellanmotoriga superbil ägde rum 2009 på Frankfurt Motor Show. 458 Italia är utrustad med en 4,5-litersmotor som ger 570 hk. Acceleration från 0 till 100 km/h tar 3,4 sekunder, maxhastighet- 325 km/h.

1996 Porsche Boxster
Roadster med central motor. Den första generationens modell dök upp 1996. Cirka 20-30% av delarna var lånade från den äldre Porsche 911-modellen.

1998 Ford Focus
Den första generationen Ford Focus blev en av få amerikanska bilar som blev populära i Europa.

1993 Porsche 911 993
Denna generation är den fjärde generationen av den legendariska Porsche 911 och den senaste modellen byggd enligt det koncept som Ferdinand Porsche föreslog på 30-talet: bakre motorlayout och luftkyld motor. Bilen fick sex väg- och fyra racingmodifieringar.

1993 Renault Clio Williams

2010 Lexus LFA
Superbilen, som debuterade 2010, tillverkades i 500 exemplar. Lexus LFA handmonterades en bil per dag från 15 december 2010 till 14 december 2012. Bilen är utrustad med en 4,8-liters V8 som ger 552 hk. Superbilen accelererar till 100 km/h på 3,7 sekunder, och toppfarten är 325 km/h.

Top Gears 50 bästa bilar

Plats	Modell	Plats	Modell
1.	Bugatti Veyron (2005)	26.	Mercedes S-klass (2005)
2.	Volkswagen Golf GTI (2005)	27.	Land Rover Discovery (2004)
3.	Rolls-Royce Phantom (2003)	28.	Fiat 500 (2007)
4.	Ferrari 458 Italia (2009)	29.	McLaren MP4-12C Spider (2012)
5.	Porsche Boxster (1996)	30.	Aston Martin V12 Vantage (2009)
6.	BMW 320d (1999)	31.	Ferrari Enzo (2002)
7.	Ford Focus (1998)	32.	Porsche Carrera GT (2004)
8.	Porsche 911 993 (1993)	33.	Lotus Elise (1996)
9.	Renault Clio Williams (1993)	34.	BMW 5-serie E39 (1998)
10.	Lexus LFA (2010)	35.	Lancia Delta Integrale Evo III
11.	Toyota Prius (2004)	36.	Ferrari 550 Maranello (1996)
12.	Mini Cooper (2001)	37.	Toyota GT86 (2012)
13.	Nissan GT-R (2008)	38.	Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2008)
14.	Ford Fiesta ST (2012)	39.	Jaguar F-Type V6 S (2013)
15.	Mitsubishi Lancer Evo VI Makinen Edition (2000)	40.	Fiat Multipla (1998)
16.	Subaru Impreza P1 (1999)	41.	Ford GT (2004)
17.	Pagani Zonda (1999)	42.	Alfa Romeo 8C Spider (2009)
18.	Ariel Atom (2000)	43.	Mazda MX-5 (2005)
19.	Range Rover (2012)	44.	Ferrari FF (2011)
20.	Lamborghini Murcielago LP-670 SV	45.	BMW X5 (1999)
21.	Honda S2000 (1999)	46.	Honda Integra Type R (1998)
22.	Toyota Hilux (1997)	47.	Lamborghini Gallardo (2003)
23.	Audi A2 (1999)	48.	Dacia Duster (2010)
24.	Bentley Continental GT (2003)	49.	Opel Ampera (2011)
25.	Audi TT (1998)	50.	Audi RS2 (1994)