På femtiotalet av förra seklet började mänskligheten aktivt utveckla en ny energikälla - klyvningen av atomkärnor. Kärnenergi sågs då, om inte som ett universalmedel, så åtminstone som en lösning på en mängd olika problem. I en atmosfär av allmänt godkännande och intresse byggde de kärnkraftverk och reaktorer för ubåtar och fartyg konstruerades. Vissa drömmare föreslog till och med att göra en kärnreaktor så kompakt och kraftfull att den kunde användas som hushållskälla energi eller som kraftverk för bilar osv. Militären blev också intresserad av liknande saker. I USA övervägdes allvarligt alternativen för att skapa en fullfjädrad tank med ett kärnkraftverk. Tyvärr eller lyckligtvis förblev de alla på nivån av tekniska förslag och ritningar.
Historien om kärnvapentankar började 1954 och dess utseende är förknippat med vetenskapliga konferenser Frågetecken, där lovande områden inom vetenskap och teknik diskuterades. Vid den tredje sådana konferensen, som hölls i juni 1954 i Detroit, diskuterade amerikanska forskare det föreslagna tankprojektet med en kärnreaktor. Enligt det tekniska förslaget, kampmaskin TV1 (Track Vehicle 1 - "Tracked Vehicle-1") skulle ha en stridsvikt på cirka 70 ton och bära en 105 mm rifled pistol. Av särskilt intresse var utformningen av det bepansrade skrovet på den föreslagna tanken. Bakom pansar upp till 350 millimeter tjock borde det alltså ha funnits en liten kärnreaktor. En volym tillhandahölls för den i den främre delen av pansarskrovet. Bakom reaktorn och dess skydd placerade de arbetsplats förare, i skrovets mellersta och bakre del fanns en stridsavdelning, ammunitionsförråd m.m., samt flera kraftverksenheter.
Stridsfordon TV1 (Spårfordon 1 - "Spårfordon-1")
Funktionsprincipen för tankens kraftenheter är mer än intressant. Faktum är att reaktorn för TV1 var planerad att göras enligt ett schema med en öppen gaskylvätskekrets. Det betyder att reaktorn måste kylas atmosfärisk luft, blir körd bredvid honom. Därefter var det meningen att den uppvärmda luften skulle tillföras en kraftgasturbin, som skulle driva transmissionen och drivhjulen. Enligt beräkningar som genomfördes direkt på konferensen skulle det med de givna dimensionerna vara möjligt att säkerställa driften av reaktorn i upp till 500 timmar på en tankning med kärnbränsle. TV1-projektet rekommenderades dock inte för fortsatt utveckling. Över 500 timmars drift kan en reaktor med öppen kylkrets förorena flera tiotals eller till och med hundratusentals kubikmeter luft. Dessutom var det omöjligt att montera tillräckligt reaktorskydd i tankens inre volymer. I allmänhet visade sig TV1-stridsfordonet vara mycket farligare för vänliga trupper än för fienden.
Vid nästa frågemärke IV-konferens, som hölls 1955, slutfördes TV1-projektet i enlighet med nuvarande kapacitet och ny teknik. Den nya kärnkraftstanken fick namnet R32. Den skilde sig markant från TV1, främst i sin storlek. Utveckling kärnteknik gjort det möjligt att minska maskinens dimensioner och ändra dess design därefter. Det föreslogs också att utrusta den 50 ton tunga tanken med en reaktor i den främre delen, men pansarskrovet med en frontplatta 120 mm tjock och tornet med en 90 mm pistol i projektet hade helt olika konturer och layout. Dessutom föreslogs att man skulle överge användningen av en gasturbin som drivs av överhettad atmosfärisk luft och använda nya skyddssystem för en mindre reaktor. Beräkningar har visat att den praktiskt möjliga räckvidden vid en tankning med kärnbränsle kommer att vara cirka fyra tusen kilometer. På bekostnad av att minska drifttiden var det alltså planerat att minska reaktorns fara för besättningen.
Ändå var de åtgärder som vidtagits för att skydda besättningen, teknisk personal och trupper som interagerar med stridsvagnen otillräckliga. Enligt amerikanska forskares teoretiska beräkningar hade R32 mindre strålning än föregångaren TV1, men även med den kvarvarande strålningsnivån var tanken inte lämplig för praktisk tillämpning. Det skulle vara nödvändigt att regelbundet byta besättningar och skapa en speciell infrastruktur för separat underhåll av kärnkraftstankar.
Efter att R32 misslyckades med att möta förväntningarna hos en potentiell kund inför amerikansk armé, började militärens intresse för kärnkraftsdrivna stridsvagnar gradvis försvinna. Det måste erkännas att det under en tid fortfarande fanns försök att skapa nytt projekt och till och med ta den till teststadiet. Till exempel, 1959, designades ett experimentellt fordon baserat på den tunga tanken M103. Det var tänkt att användas i framtida tester av ett tankchassi med en kärnreaktor. Arbetet med detta projekt började mycket sent, när kunden slutade se kärnvapenstridsvagnar som lovande utrustning för armén. Arbetet med att omvandla M103 till en testbänk slutade med skapandet av en preliminär design och förberedelser för monteringen av prototypen.
R32. Ännu ett amerikanskt kärnvapentanksprojekt
Det sista amerikanska kärnkraftsdrivna stridsvagnsprojektet som gick längre än det tekniska förslagsstadiet slutfördes av Chrysler under dess deltagande i ASTRON-programmet. Pentagon beställde en tank avsedd för armén under de kommande decennierna, och Chrysler-specialister bestämde sig tydligen för att ge tankreaktorn ett nytt försök. Dessutom, ny tank TV8 skulle representera ett nytt layoutkoncept. Pansarchassit med elmotorer och, i vissa versioner av designen, en motor eller kärnreaktor var en typisk tankkropp med ett bandunderrede. Det föreslogs dock att installera ett torn av originaldesign på den.
Den stora enheten med en komplex, strömlinjeformad, fasetterad form var tänkt att göras något längre än chassit. Inuti ett sådant originaltorn föreslogs att arbetsplatserna för alla fyra besättningsmedlemmarna skulle placeras, alla vapen, inkl. 90 mm pistol monterad på ett styvt rekylfritt gevär fjädringssystem, samt ammunition. Dessutom var det i senare versioner av projektet tänkt att placera en dieselmotor eller en liten kärnreaktor i tornets baksida. I det här fallet skulle reaktorn eller motorn ge energi för att driva en generator som driver elektriska motorer och andra system. Enligt vissa källor, fram till själva stängningen av TV8-projektet, fanns det tvister om den mest bekväma placeringen av reaktorn: i chassit eller i tornet. Båda alternativen hade sina för- och nackdelar, men att installera alla enheter i kraftverket i chassit var mer lönsamt, även om det tekniskt var svårare.
Tank TV8
En av varianterna av atommonster utvecklades en gång i USA under Astron-programmet.
TV8 visade sig vara den mest framgångsrika av alla amerikanska kärnvapenstridsvagnar. Under andra hälften av femtiotalet byggdes till och med en prototyp av ett lovande pansarfordon på en av Chrysler-fabrikerna. Men saker gick inte utöver layouten. Tankens revolutionerande nya layout, i kombination med dess tekniska komplexitet, gav inga fördelar jämfört med befintliga och utvecklande pansarfordon. Förhållandet mellan nyhet, tekniska risker och praktisk avkastning ansågs vara otillräckligt, särskilt vid användning av ett kärnkraftverk. Som ett resultat stängdes TV8-projektet på grund av bristande framtidsutsikter.
Efter TV8 har inte ett enda amerikanskt kärnvapentankprojekt lämnat det tekniska förslagsstadiet. När det gäller andra länder övervägde man också den teoretiska möjligheten att ersätta diesel med en kärnreaktor. Men utanför USA förblev dessa idéer endast i form av idéer och enkla meningar. De främsta skälen till att överge sådana idéer var två egenskaper hos kärnkraftverk. För det första kan en reaktor som är lämplig för montering på en tank per definition inte ha tillräckligt skydd. Som ett resultat kommer besättningen och omgivande människor eller föremål att utsättas för strålning. För det andra blir en kärnvapentank i händelse av skada på kraftverket - och sannolikheten för en sådan utveckling av händelser mycket stor - en riktig smutsig bomb. Besättningens chanser att överleva olyckan är för låga och de överlevande kommer att bli offer för akut strålsjuka.
Den relativt stora räckvidden per bränslepåfyllning och det övergripande löftet om kärnreaktorer inom alla områden, som det verkade på femtiotalet, kunde inte övervinna de farliga konsekvenserna av deras användning. Som ett resultat förblev kärnkraftsdrivna stridsvagnar en original teknisk idé som uppstod i kölvattnet av allmän "kärnkraftseufori", men som inte gav några praktiska resultat.
Baserat på material från webbplatser:
Ämne kalla kriget och konfrontationen mellan de två supermakterna i nyligen blev en av de mest diskuterade i världsmedia. Först tillkännagav amerikanerna upprustningen av sina strategiska krafter och skapandet av kärnkraftsladdningar med låg effekt. Och sedan visade Ryssland flera imponerande utvecklingar för världen på en gång, inklusive ett riktigt "apokalypsvapen" - ett obemannat undervattensfordon vid en kärnkraftsanläggning.
Experter talar om en ny omgång av kapprustningen, även om båda länderna förnekar det. Men projekt utformade i väntan kärnvapenkrig i mitten av förra seklet fick de helt enkelt någon slags olycksbådande relevans.
Ett hypersoniskt glidflygplan som attackerar fienden från rymden, missiler på en kärnkraftsanläggning - allt detta skapades tillbaka i Sovjetunionen, när militären förväntade sig en missilattack när som helst.
Under denna tuffa tid utformades och testades "Objekt 279" - en tung sovjetisk tank, som var tänkt att bryta igenom fiendens försvar efter kärnvapenbombningar. Det sovjetiska kommandot trodde med rätta att det inte skulle vara möjligt att vinna kriget enbart med bomber och missiler.
Fordonet, bevarat i ett exemplar i museet i Kubinka, ser mer ut som ett flygande tefat på fyra spår än en traditionell stridsvagn. Och det finns en enkel förklaring till detta: den elliptiska formen var tänkt att skydda bilen från vågor kärnvapenexplosion.
Tankens skyddsnivå är fantastisk: tjockleken på vissa delar av den gjutna rustningen når 319 millimeter. Dessutom var bilen skyddad av antifragmentering och anti-explosiva skärmar. "Tvåhundrasjuttionio" kunde motstå träffar från en 122 mm pansargenomträngande projektil, för att inte tala om en kumulativ 90 mm.
För att förhindra att stridsvagnen förvandlas till ett järnblock som inte kan flyttas, varierades pansarets tjocklek. På vissa ställen är det bara 50 mm, på andra är det sex gånger mer. All rustning består av fyra pansarelement. Enligt experter är Object 279 dubbelt så skyddad som den tunga stridsvagnen T-10 och fem gånger bättre än T-34.
Dessutom väger "kärnkraftstanken" samma som den tunga IS-4 från det stora fosterländska kriget - 60 ton. En dieselmotor på tusen hästar accelererar bilen på motorvägen till 55 km/h. Och när det gäller längdåkningsförmåga, tack vare sina fyra spår, kan fordonet ge odds till vilken modern tank som helst.
Den specifika vikten på marken vid "plattan" är bara 0,6 kg per centimeter, typ lätt tank. Bilen var tvungen att köra genom kratern av en kärnvapenexplosion, genom lossad jord, lera, träsk och spillror. Av testerna att döma klarade sig "Object 279", men den hade problem med manövrerbarheten på grund av sina fyra spår. För att vända behövde tankfartyg lägga ner mycket ansträngning, och detta tog kolossal tid.
Det antogs att dessa fordon skulle vara de första att passera, följt av mer manövrerbara medelstora tankar. "Objekt 279" var tänkt att dyka upp i askan efter en kärnvapenexplosion och avsluta den överlevande fienden, vilket banade väg för resten. För att bryta igenom försvaret var fordonet beväpnat med en 130 mm kanon med lastmekanism. Vapnets eldhastighet är upp till fem skott per minut, en anständig siffra för en modern stridsvagn. Eldledningssystemet var också avancerat för dessa tider: en optisk avståndsmätare, ett komplex för automatisk vägledning och mörkerseende, en infraröd strålkastare. En riktig "Armata" från 1960-talet.
Som ett andra vapen var Object 279 utrustad med en 14,5 mm Vladimirov maskingevär med en halvautomatisk lastmekanism, mekaniserad stuvning och ett stereoskopiskt sikte. Rätt hyfsat lyft.
Eftersom fordonet var tvunget att fungera under förhållanden med radioaktiv kontaminering var det utrustat med kemiskt, biologiskt och anti-nukleärt skydd för besättningen. Ett speciellt system skapade övertryck i tanken och förhindrade att förorenad luft kom in. Man trodde att tanken kunde ha passerat genom epicentret direkt efter explosionen, utan att riktigt stanna där.
Men som tur var gick det inte att testa detta i praktiken. Totalt byggdes tre Object 279-tankar, varefter Nikita Chrusjtjov avbröt projektet, även om fordonet testades framgångsrikt. Sovjetunionen koncentrerade sig äntligen på medelstora tankar, som på grund av sina egenskaper började trampa i hälarna på tunga och vägde mycket mindre. Dessutom var det för dyrt att bygga en "kärnkraftsstridsvagn" på grund av komplex rustning och mekanik. Slutligen kom det ett "upptining" och en långvarig avspänning i relationerna mellan Moskva och Washington.
Men nu är det helt enkelt synd att inte komma ihåg bilen, särskilt eftersom det inte finns något liknande i Rysslands arsenal. Kommer T-90 eller Armata att klara av sådana specifika stridsuppdrag? Det är osannolikt, även om de i en normal strid kommer att vara mycket bättre.
Modern "Armata" väger 48 ton med en motoreffekt på 1 tusen 500 hästkrafter. Motorvägshastigheten är cirka 80 km/h. Manövrerbarheten är helt enkelt otrolig, att döma av demonstrationsvideorna. Besättningen i T-14 är mycket bekvämare fordonet är utrustat med aktiva och dynamiskt skydd. Men hur kommer allt detta att fungera i ett kärnvapenkrig? Kanske kommer 30-centimetersskyddet för "279" att bli mycket effektivare än alla dessa avancerade elektroniska system som helt enkelt kommer att sluta fungera. Efter en kärnvapenexplosion kommer ingen att springa runt med spjut, och flygande flygplan och helikoptrar kommer också att bli extremt farliga. "Project-279" i en obemannad version skulle mycket väl kunna bli en sorts "apokalypsmaskin", som sakta och stadigt rör sig in på en blodlös fiendes territorium.
I augusti 1953 körde en brittiskbyggd Centurion-tank längs en ökenväg i södra Australien mot en parkeringsplats bara några meter från en experimentell kärnvapenprovplats. Detta var början på en intressant och tragisk historia denna tank.
Tanken skapades av britterna i slutet av andra världskriget. Den lätta tanken "Comet" togs som prov. Centurion var större, tyngre, tyngre beväpnad och hade en mer hållbar fjädring. Det här var bäst brittisk tank den tiden.
Men vi kommer inte att prata om de oöverträffade kapaciteterna hos sådana tankar. Vi är intresserade av en viss stridsvagn med serienummer 169041. Denna modell skapades första gången 1948, den var utrustad med vad som då var ett avancerat automatiskt vapenstabiliseringssystem. Nämligen 169041 byggdes 1951 och såldes till Australien 1952, där den de flesta av tid som används för träning stridsvagnstrupper i Victoria.
1953 kom en order om att tanken behövde transporteras till Woomera Test Range för att delta i kärnvapenövningar. Stridsvagnar användes ständigt för sådana tester för att förstå graden av skada som vapnen som testades kunde tillfoga, men Centurion var höjdpunkten av utvecklingen av den dåvarande tekniken, med bara 500 mils räckvidd. Men det kom en beställning, och uppenbarligen kommer denna helt nya tank att få skador som är oförenliga med "liv"
Först uppstod ett enkelt problem - att leverera tanken till sin destination. De började transportera den med tåg, sedan flyttade de över den på ett släp, men släpet klarade inte en så tung last. På bilden kan du se hur den böjde sig under tankens vikt. Men allt detta hände ganska långt från testplatsen snart täckte tanken resten av resan på egen hand.
På övningsplatsen var 169041 fullt utrustad. Den låg en halv kilometer från explosionens epicentrum. För att bättre förstå omfattningen, föreställ dig en fotbollsplan. Så tanken var fem fotbollsplaner bort atombomb. För en fotboll är detta ett anständigt avstånd, men för en atombomb är det ingenting.
15 oktober 1953 Centurion startades, alla system aktiverades och luckan läts ner. Teammedlemmarna lämnade tanken och drog sig tillbaka till ett säkert avstånd. Sedan dundrade en explosion med en kraft på 9 kiloton. Det var en ganska svag bomb, jämfört med den som släpptes på Hiroshima, som var på mellan 13 och 18 kiloton.
Vad hände med Centurion? Han flög en och en halv meter, flikarna som täckte spåren flög av. Många yttre delar av tanken skadades, de som var det mindre i storlek, och flög i allmänhet iväg. Alla luckor öppnade. All optik var skadad. Hade det funnits människor inne hade de definitivt inte överlevt. Motorerna fungerade inte på grund av bränslebrist.
Tre dagar senare tog teamet tanken tillbaka till basen. Tydligen har du redan en fråga, och nu ska jag försöka svara på den. Faktum är att tanken under den första halvan av vägen tillbaka släpades av två trailers tills dess motor gav upp sitt liv. Centurion 169041 är trasig. Trailers drog den till Woomera på punkterade däck. Hur är det med strålning?
Betyder detta att teammedlemmarna som korsade halva landet i en radioaktiv tank? Ja, de hade inga skyddskläder, ingen var orolig för deras tillstånd och tankens skick. De blev helt enkelt tillsagda att parkera den någonstans längre bort. Tanken undersöktes sedan och det visade sig att den inte var radioaktivt förorenad. Besättningsmedlemmarna hade tur eftersom... den tjocka rustningen absorberade den radioaktiva energin från explosionen.
Med den nya motorn fungerade Centurion som träningstank i flera år till. Efter flera uppdateringar blev den känd som Centurion MK 5. 1968 skickade Australien en skvadron av Centurions till Vietnam och 169041 var bland dem. 1969 attackerades stridsvagnen av en raketdriven granat, vilket skadade de flesta av besättningen. Men även efter detta var tanken i farten.
Så småningom återvände 169041 till Australien. Den låg i lager en tid, den reparerades flera gånger, och sedan deltog den i parader. Det rapporteras att han fortfarande är inne pansarstyrkor i norra landet.
Men det finns också något tragiskt i den här historien. Det är underbart att tanken överlevde så många enastående händelser, men de som kontrollerade den kan fortfarande inte kallas lyckliga. Teamet som körde tanken till kärnvapenprov, lidit av exponering för strålning. En gruppmedlem berättade för en tidning 1990 att 12 av de 16 soldaterna dog i cancer och att han själv hade cancer. Det är väldigt svårt att spåra orsaken till varje fall, men när man tittar på hur många veteraner som har dött i cancer blir orsaken tydlig. I tidningsartikel de skrev också att tanken genomgick en speciell procedur för att rengöra den från strålning, sedan testades den minst två gånger och befanns lämplig för vidare service.
Personligen är jag inte säker på hur jag ska känna om den här historien. Jag vill naturligtvis att den här historien ska få ett lyckligt slut. Jag vill inte att du ska tro att den här stridsvagnen led mer av sin besättning än av sina motståndare. Men det är upp till dig.
Copyright webbplats © - material utarbetat av Elena Semashko
Gillar du tankar så gillar du vackra flickor. Titt
USA
Vid tidpunkten för nästa konferens, Frågetecken IV, som genomfördes i augusti 1955, gjorde utvecklingen av kärnreaktorer det möjligt att avsevärt minska deras storlek och därför tankens vikt. Projektet som presenterades på konferensen under beteckningen R32 föreställde sig skapandet av en 50-tons stridsvagn beväpnad med en 90 mm slätborrad pistol T208 och skyddad i frontprojektionen av 120 mm pansar placerad i en vinkel på 60° mot vertikalen, vilket ungefär motsvarade skyddsnivån för konventionella medelstora tankar under den perioden. Reaktorn försåg tanken med en beräknad räckvidd på mer än 4 000 miles. R32 ansågs mer lovande än den ursprungliga versionen av kärnkraftstanken, och ansågs till och med vara en möjlig ersättning för M48-tanken, som var i produktion, trots uppenbara nackdelar, såsom den extremt höga kostnaden för fordonet och behovet av regelbundet utbyte av besättningar för att förhindra att de utsätts för en farlig dos av strålningsexponering. Dock R32 gick inte längre än det preliminära designstadiet. Efter hand avtog arméns intresse för kärnvapenstridsvagnar, men arbetet i denna riktning fortsatte åtminstone fram till 1959. Inget av kärntanksprojekten nådde ens stadiet att bygga en prototyp, precis som projektet för att omvandla den tunga tanken M103 till ett experimentfordon för att testa en kärnreaktor fanns kvar på papper. tankchassi.
USSR
Atomtankar i art
Kärnvapenstridsvagnar fanns med i bröderna Strugatskys roman Den bebodda ön.
Anteckningar
Fedor Berezin - serien "Huge Black Ship" - En värld beskrivs där krig utkämpas med hjälp av megamaskiner, inkl. och kärnkraftsdrivna stridsvagnar.
Litteratur
Wikimedia Foundation.
- 2010.
- Kärnvapenstyrd missilkryssare
Atomredmetzoloto
Se vad "Atomic tank" är i andra ordböcker: Super tung tank
- British Flying Elephant Supertunga stridsvagnar, stridsvagnar vars massdimensionella parametrar går utöver de som accepteras för ... Wikipedia
Super tung tank Amerikanska tunga... projekt - Amerikanska tunga... projekt...
Encyclopedia of technology Supertunga tankar - British Flying Elephant Supertunga stridsvagnar, stridsvagnar vars massa och dimensioner överstiger de som accepteras för tunga stridsvagnar. Vanligtvis inkluderar dessa prover av pansarfordon enorm storlek
och väger över 80 ton. Idé... ...Wikipedia Nukleär framdrivning
- (YSU) ett kraftverk som arbetar på energin från en kedjereaktion av kärnklyvning. Består av en kärnreaktor och en ång- eller gasturbinenhet, i vilken den termiska energin som frigörs i reaktorn omvandlas till mekanisk eller elektrisk ... Wikipedia Galileo (program) – Denna term har andra betydelser, se Galileo. Galileo Genre populärvetenskap underhållningsprogram
Regissör(er) Kirill Gavrilov, Elena Kaliberda Redaktör(er) Dmitry Samorodov Produktions-TV-format (… Wikipedia Verbala namn på ryska vapen
- ... Wikipedia - 2S5 Självgående pistol
2С5 "Gyacinth S" till St Petersburg ... Wikipedia Sovjetunionens beväpning (Red Alert)
- Sovjetunionens beväpning, enheter och byggnader tillgängliga för spelaren i Red Alert-spelserien, för den sovjetiska fraktionen. Sovjetunionens trupper består av professionella soldater, stridshärdade krigare och gröna noviser. Innehåll 1 Sovjetunionens beväpning 1 ... Wikipedia 2S7
- Självgående pistol 2S7 i St. Petersburgs artillerimuseum ... Wikipedia
- Böcker
Denis är en uppfinnare. Stridsvagnar och självgående vapen. Kallt stål (set med 3 böcker) (antal volymer: 3), Chernenko Gennady. "Denis uppfinnaren. En bok för att utveckla uppfinningsförmågan hos barn i grundskolan och gymnasiet." Den här boken skrevs av en rysk uppfinnare, en specialist på lösningsteori...
Ryssland utvecklar kärnvapenrunda för T-14 Main Battle Tank Mest dödlig tank
Enligt obekräftade mediarapporter uppgraderar Uralvagonzavod (en rysk försvarsentreprenör och världens största stridsvagnstillverkare) inte bara nya versioner av den mystiska T-14 med en ny 152 mm pistol som kan använda kärnvapen, men håller också på att utveckla urantankpansar.
Det är ännu inte klart för militära experter hur långt ryssarna har kommit i denna fråga. Det vill säga, är den atomära subkiloton 152-mm projektilen fortfarande under utveckling, eller pratar vi redan om dess möjliga stridsanvändning?
Använder taktik kärnvapen på slagfältet är inte en del av den officiella ryska militärdoktrinen. Dock i senaste åren Ryssland har gjort betydande framsteg i utvecklingen av taktiska kärnvapen.
Den nuvarande versionen av T-14 är beväpnad slätborrad pistol 2A82 kaliber 125 mm, kapabel att skjuta kraftfull ammunition på ett effektivt avstånd på upp till sju kilometer och med en frekvens på upp till 10 varv per minut. 152 mm 2A83-kanonen kommer att ha en mycket lägre eldhastighet.
Armata är den första nya ryska stridsvagnen som utvecklats av Ryssland sedan Sovjetunionens kollaps. Stridsvagnen rapporteras vara utrustad med ett nytt aktivt skyddssystem, inklusive en ny generation aktiv pansar som förmodas kunna motstå världens mest avancerade pansarvärnsvapen och pansarvärnsmissilsystem.
Dessutom, som vi redan har indikerat i en annan artikel, kommer T-14 så småningom att bli en helautomatisk stridsenhet, utrustad obebodda tornet och vid behov fjärrstyrd:
"Armata universella chassisystem ger en plattform för mer än ett dussin olika bandfordon, bl.a. självgående haubits, ett ingenjörsfordon och ett bepansrat manskap. 70 procent av de ryska markstyrkornas pansarfordon planeras att ersättas med fordon, baserat på det universella Armata-chassisystemet."
Sanningen är fortfarande autentisk stridsförmåga T-14 är okända och kommer att förbli så tills de testas i riktig strid.
2016 beställde det ryska försvarsministeriet den första satsen på 100 T-14 och har för avsikt att köpa upp till 2 300 T-14 stridsvagnar till 2025. Det verkar dock som att dessa endast är officiella ekonomiska och produktionskapacitet Ryssland. Enligt experter kan Ryssland från 2018 inte producera mer än 120 sådana tankar per år. För närvarande i Markstyrkor Ryssland har cirka 20 T-14-enheter i drift. Det är ännu inte klart om massproduktion av tanken har påbörjats.
