OBUS AUTOPROPELIDO 155MM FH77BW L52 ARCHER (SUÉCIA)
OBUS AUTOPROPELIDO 155 MM FH77BW L52 ARCHER (SUÉCIA)
08.07.2009
FOI REALIZADA A CERIMÔNIA DE LANÇAMENTO DO PRIMEIRO PROTO MODELO DO SAU "ARCHER" DE 155 MM
A Bofors, uma divisão da BAe Systems, realizou uma cerimônia para lançar o primeiro protótipo da montagem de artilharia autopropulsada (SPG) Archer 155 mm, informou a Agência Sueca de Compras Militares (FMV).
A FMV tem procurado um moderno sistema de artilharia autopropelida para substituir o obus rebocado FH-77B desde meados da década de 1990. Durante a implementação do programa, foram realizados testes em diversos sistemas estrangeiros, que, com base nos resultados da avaliação, foram rejeitados devido ao alto custo ou ao não cumprimento dos requisitos das Forças Armadas Suecas. Como resultado, foi decidido desenvolver de forma independente um novo canhão autopropelido Archer de 155 mm no chassi do caminhão todo-terreno sueco Volvo A30D usando um obus FH-77B modificado como unidade de artilharia.
Em Novembro de 2008, os representantes da FMV assinaram um acordo sobre desenvolvimento conjunto Canhão autopropelido "Archer" de 155 mm com a Organização para logístico apoio das Forças Armadas Norueguesas (FLO). Em janeiro de 2009, um contrato no valor de US$ 70 milhões foi assinado com a BAe Systems para concluir o desenvolvimento dos canhões autopropulsados Archer para aeronaves suecas e norueguesas.
O canhão autopropelido Archer é um obus FH-77B modificado montado no chassi de um caminhão off-road sueco Volvo A30D. As diferenças entre o novo canhão autopropelido Archer de 155 mm e o FH-77B são o comprimento do cano aumentado em 2 m e a cabine equipada com proteção balística, bem como o uso tecnologias mais recentes para detectar e atingir alvos. Está previsto que a instalação seja capaz de disparar projéteis de artilharia guiados de alta precisão com o sistema de orientação por satélite Excalibur. O alcance de destruição de alvos do canhão autopropelido Archer ao disparar munição de alta precisão deve ser de 50 km, velocidade inicial munição - 945 m/s, munição - 21 cartuchos. Velocidade máxima Os canhões autopropelidos na rodovia serão de 70 km/h, a tripulação será de 3 a 4 pessoas. (comandante, motorista e 1-2 operadores). O tempo de implantação para abrir fogo é de 30 segundos. Neste caso, a tripulação controlará todas as ações sem sair da cabine. O sistema de proteção da cabine contra minas e fragmentos de projéteis será desenvolvido pela Akers Coolbrook. A estação de combate Norwegian Protector será usada como sistema de autodefesa para os canhões autopropelidos. O canhão autopropelido também será equipado com outros sistemas de reconhecimento, vigilância e detecção de alvos.
O acordo assinado entre FMV e FLO contém a opção de fornecimento de 24 canhões autopropelidos Archer (48 sistemas no total) às forças armadas dos dois países. As instalações destinadas a entrega na Suécia e na Noruega serão diferentes entre si.
O protótipo N1 demonstrado foi fabricado em uma configuração destinada à entrega às Forças Armadas Suecas. De acordo com o plano, num futuro próximo será concluída a montagem do segundo protótipo, que será fabricado em configuração para as Forças Armadas Norueguesas.
Está previsto que os testes destes protótipos sejam concluídos na primavera de 2010. Até 2011, os departamentos de defesa da Suécia e da Noruega decidirão iniciar a produção em massa das unidades. A entrega dos canhões autopropelidos Archer aos clientes deverá começar em 2011. Actualmente, as forças armadas da Dinamarca, Bélgica, Malásia, Qatar e República Checa também consideram a possibilidade de adquirir novos sistemas de artilharia.
BRAÇOS-TASS
28.10.2013
PROJÉTIL DE ARTILHARIA GUIADA "EXCALIBUR" PASSOU NOS TESTES 
Gerenciou projétil de artilharia(UAS) Excalibur Ib produzido pela Raytheon aprovado Teste de Campo. A assessoria de imprensa da empresa informou isso.
De acordo com a Raytheon, um total de 84 tiros foram disparados durante o teste de disparo. O máximo de os projéteis tiveram um desvio máximo do alvo de 2 m, o que é um indicador alto. Durante os testes, também foram observadas as qualidades positivas de combate da munição e sua conformidade com os requisitos do Departamento de Defesa dos EUA.
Tiros usando UAS foram disparados da montagem de artilharia autopropulsada sueca (SAU) Archer e de dois obuseiros americanos - M109A6 Paladine e LW-155. Em 2014 serão realizados testes do UAS Excalibur, que comprovarão sua adequação para produção em massa.
Com base nos resultados do disparo, constatou-se que o projétil superou o seu em vários indicadores. características de desempenho(TTX). O alcance máximo de engajamento do alvo foi de 50,4 km quando disparado do canhão autopropelido Archer. Ao testar a compatibilidade do projétil com os sistemas de artilharia americanos, foi alcançado um alcance de 40,54 km, que também se revelou maior que as características declaradas da munição.
A versão Excalibur-1b do UAS é produzida pela Raytheon e é desenvolvimento adicional munição "Excalibur-1a-1" e "Excalibur-1a-2". O calibre do UAS é de 155 m, é direcionado ao alvo por meio do sistema de navegação por satélite GPS, que garante alta precisão de destruição.
Além da versão Excalibur-1b do UAS, a Raytheon está desenvolvendo um sistema de navegação aprimorado para todos os projéteis desta classe.
Até agora, 640 UAS Excalibur foram disparados. O projétil é usado para destruição direcionada de alvos de particular importância. De acordo com estudos recentes, o uso de um UAS Excalibur permite salvar de 10 a 50 projéteis convencionais.
BRAÇOS-TASS
11.12.2013
O Ministério da Defesa norueguês anunciou que o governo do país decidiu encerrar um projeto conjunto com a Suécia para desenvolver e adquirir o sistema de artilharia Archer. Segundo a representante do Ministério da Defesa norueguês, Birgitte Frisch, a recusa de entrega deve-se ao atraso na implementação do projecto e ao não cumprimento das armas autopropulsadas de uma série de novos requisitos das Forças Armadas norueguesas. Nos termos do acordo, todas as 24 armas autopropulsadas foram planejadas para serem entregues até o final de 2013, mas em dezembro de 2013, as entregas de armas autopropulsadas às Forças Armadas norueguesas ainda não haviam começado.
Um comunicado do Ministério da Defesa norueguês indicou que devido à mudança no conceito das Forças Armadas, estas devem ser mais móveis e agir rapidamente. Isto implica que os canhões autopropelidos Archer não atendem mais aos novos requisitos.
Apesar da recusa em adquirir armas autopropulsadas, a Noruega anunciou a sua intenção de continuar a cooperação com a Suécia no domínio dos sistemas de artilharia, radar reconhecimento de artilharia, sistemas de controle de incêndio, munições, treinamento de pessoal.
De acordo com B. Frisch, a Noruega gastou atualmente 550 milhões de coroas no projeto de armas autopropulsadas Archer, incluindo 380 milhões de coroas para desenvolvimento e 170 milhões de coroas para a aquisição de armas autopropulsadas. Num futuro próximo, as partes realizarão negociações para determinar futuras relações. É possível que sanções sejam aplicadas à Noruega.
OBUS AUTOPROPELIDO 155MM FH77BW L52 ARQUEIRO 
O projeto para desenvolver uma unidade de artilharia autopropelida promissora começou em 1995. De acordo com os termos de referência, a organização executora deveria desenvolver um canhão autopropelido armado com um obus FH77B modificado de calibre 155 mm. O cliente exigiu melhorar as características da arma aumentando o comprimento do cano. O resultado da modernização do obus foi a modificação FH77BW com cano calibre 52. Esta é exatamente a arma que deveria ser usada na nova arma autopropulsada. Além disso, as necessidades do cliente implicaram a utilização de chassis com rodas.
A fase preliminar do projeto durou vários anos. Somente em 2003 o Ministério da Defesa sueco assinou contrato com a Bofors. Este documento previa a conclusão do projeto e a posterior construção de canhões autopropelidos em série. Em 2005, foram construídos os primeiros protótipos de um promissor canhão autopropelido. Os testes de canhões autopropelidos começaram após a transformação da empresa Bofors em BAE Systems Bofors.
Um Volvo A30D com rodas 6x6 foi escolhido como chassi para o novo suporte de artilharia autopropelida. O chassi é equipado com motor diesel de 340 cavalos, que permite ao veículo de combate atingir velocidades de rodovia de até 65 km/h. Diz-se que o chassi com rodas é capaz de se mover na neve até um metro de profundidade. Se as rodas forem danificadas, inclusive devido a uma explosão, o canhão autopropelido Archer é capaz de continuar se movendo por algum tempo.
O canhão autopropelido Archer é um obuseiro FH-77 B05 52 modificado montado no chassi de um caminhão todo-o-terreno Volvo A30D aprimorado com um arranjo de rodas 6x6. As diferenças entre o novo canhão autopropelido Archer de 155 mm e o 77B são o comprimento do cano aumentado em 2 m e uma cabine blindada que fornece proteção para uma tripulação de três pessoas. A instalação poderá disparar munição de 155 mm Vários tipos, incluindo. controlada de alta precisão com o sistema de orientação por satélite Excalibur. O alcance de tiro do canhão autopropelido Archer com munição convencional é de mais de 40 km, com munição melhorada – até 50 km.
A tripulação é alojada em uma cabine blindada, equipada com sistema de proteção contra armas de destruição em massa. Controle remoto os sistemas de carregamento, orientação e disparo são realizados a partir da cabine. A cabine pode acomodar quatro pessoas, oferece proteção contra explosões e está equipada com vários recursos de redução de visibilidade. Para aumentar a estabilidade da plataforma ao fotografar, um estabilizador hidráulico é abaixado na parte traseira do veículo. Durante os testes, mais de 700 tiros de mísseis reativos ativos de 155 mm já foram disparados projéteis cumulativos Projéteis HEER de longo alcance, cartuchos de carga em formato HE77 e cartuchos de treinamento de carga pontual TR 54/77.
Cargas modulares Uniflex 2, cargas cap FH77 B L39 e cargas Bofor 4-7,8 e 9 foram usadas. O alcance máximo de tiro depende da combinação de carga de projétil, mas geralmente é de 40 km ao disparar projéteis padrão e 60 km ao disparar 155. conchas de mm XM982 Excalibur. O sistema contém 40 cartuchos, 20 dos quais estão localizados no carregador automático da arma. O sistema usa cartuchos e projéteis modulares com compactação automática. A visão diurna e noturna permite fogo direto a uma distância de 2.000 metros. Além da munição padrão, o FH77 BW L52 será capaz de disparar projéteis Excalibur XM982 de longo alcance, que estão sendo produzidos atualmente em quantidades limitadas para os exércitos dos EUA e da Suécia.
Em 23 de setembro de 2013, as Forças Armadas Suecas receberam o primeiro lote de quatro canhões autopropelidos FH-77 BW L52 Archer de 155 mm (6x6), fabricados pela BAe Systems. Novidade nas Forças Armadas Suecas arma automotora substituirá o desatualizado obus rebocado de 155 mm FH-77B. O Ministério da Defesa sueco pretende realizar novas compras de canhões autopropelidos Archer de forma independente.
Os canhões autopropelidos Archer destinados às Forças Armadas Norueguesas, como uma das opções, podem ser oferecidos a um custo reduzido às Forças Armadas Dinamarquesas, que estão actualmente a realizar um concurso para o fornecimento de sistemas de artilharia autopropulsada.
CARACTERÍSTICAS
Chassi do veículo todo-o-terreno "Volvo" A30D
Fórmula da roda 6×6
Tipo de armadura: à prova de balas, antifragmentação
Velocidade máxima na rodovia, km/h70
Alcance de cruzeiro na rodovia, km 500
Escalabilidade, grau 30°
Hora de implantação para abrir fogo, segundo 30
Tripulação de combate, pessoas 3-4 pessoas (comandante, motorista e 1-2 operadores)
UNIDADE DE ARTILHARIA
Armamento: Obuseiro de 155 mm FH 77 BW L52
Alcance máximo de tiro do US M982 Excalibur, km 50
Campo de tiro OFS, km 35
Velocidade inicial do projétil, m/s 945
Comprimento do cano, calibre 52 (8060 mm)
Ângulos VN, graus de 0° a 70°
Ângulos GN, graus ±75°
Munição de arma: 20 cartuchos
Tipo de munição guiada: M982 Excalibur
Armas adicionais: Metralhadoras 1?
Fontes: Military-informer.narod.ru, topwar.ru, ARMS-TASS, rocknroll.clan.su, etc.
Durante décadas, as armas autopropulsadas suecas têm sido a prova de que não só os líderes mundiais na produção de armas podem criar tipos únicos de equipamento. Nem a URSS-Rússia nem os Estados Unidos possuem tais armas de autopropulsão. Designers suecos estão à frente nesta área de criação equipamento militar todo mundo por muito tempo. Um canhão autopropelido de 155 mm pode disparar 14 cartuchos de munição em menos de um minuto, o alcance de uso é de mais de 25 quilômetros - e estamos nos distantes anos 60 do século passado.
Desenvolvimento arma automotora foi levada a cabo pela empresa Bofors, que na altura já possuía elevadas qualificações na área da criação de soluções de artilharia para o exército e a marinha. Em 1957, a Suécia declara oficialmente que tem todas as oportunidades para criar armas atômicas nos próximos seis anos. É provável que as armas em desenvolvimento naquela época possam se tornar um “portador” armas nucleares. O canhão autopropelido, que tem alcance de mais de 25 quilômetros, poderia muito bem atender a esses requisitos. A primeira amostra de um obus autopropelido estava pronta para teste em 1960. Os testes e modificações de cinco anos da arma terminam com o lançamento da arma autopropelida em produção em massa. Em 1966, o Bandcanon 1A entrou em serviço no exército sueco. O canhão autopropelido "Bandcanon 1A" é o primeiro obus autopropelido automático do mundo colocado em serviço. Desvantagens - uma das mais lentas e pesadas da sua classe - dificulta a ocultação e reduz as características de mobilidade tática. A propósito, depois de adotar o canhão autopropelido Bandkanon-1A em meados de 1968, a Suécia abandonou oficialmente a criação de armas atômicas.
Projeto e estrutura do canhão autopropelido "Bandkanon-1A" O desenho da torre e do casco é do tipo soldado. A espessura da folha é de 10 a 20 mm. Para criar o obus, eles usaram a usina e o chassi do tanque principal “STRV-103”. O compartimento do motor e da transmissão está localizado na proa do casco. O assento do motorista-mecânico está localizado de frente para a torre. O chassi do obus hidropneumático possui seis rolos de suporte de cada lado. O primeiro rolo da linha é o rolo principal, o último rolo é o guia.
A torre do obus é composta por 2 partes e está localizada na parte traseira do casco. Um canhão de 155 mm está instalado entre as partes da torre. O lado esquerdo da torre é a localização do operador de rádio, operador-artilheiro e comandante, o lado direito da torre é a localização do metralhador e do carregador. Os ângulos horizontais do obus são de ± 15 graus, os ângulos verticais são de 38 a 2 graus. Ao apontar manualmente – os ângulos verticais são de 3 a 40 graus. O canhão de 155 mm está equipado com freio de boca perfurado e culatra em cunha de abertura para baixo de tipo semiautomático. O desenho da parte da torre permite que a arma não possua dispositivos para remoção de gases. Recurso interessante obuseiros - cano inserível de design intercambiável. Além do canhão, o canhão autopropelido possui uma metralhadora AA de 7,62 mm.
Quando a arma autopropulsada está em movimento, o cano da arma é preso com uma trava na proa do veículo. Uma carga de munição pronta para uso de 14 cartuchos está localizada em um contêiner blindado localizado na parte traseira do casco. O contêiner blindado possui 7 compartimentos, nos quais são colocados dois projéteis em cada compartimento. Cada projétil vai primeiro para a bandeja de carregamento, após o que é carregado na arma pelo compactador. O compactador e a bandeja funcionam por meio de molas, que, por sua vez, acionam o recuo do cano. Portanto, a primeira munição é carregada manualmente na arma. O restante da munição é fornecido automaticamente. O operador do artilheiro pode selecionar o modo de disparo – único/automático. A munição do obus é transportada em veículo de transporte. Para guardar a munição, a arma é levantada até seu ângulo vertical máximo. As tampas do contêiner blindado são liberadas e o elevador desliza para baixo em um trilho para guardar a munição. Após o assentamento, as tampas são fechadas e o elevador retorna à sua posição original, o cano é abaixado à sua posição normal. O processo de recarga do obus leva apenas 120 segundos. Peso de um projétil altamente explosivo– 48 quilogramas, alcance efetivo – 25,6 quilômetros. Os canhões autopropelidos MTO utilizam um motor diesel Rolls-Royce com potência de 240 CV. Ao dirigir em terrenos acidentados, eles também acionam uma turbina a gás Boeing com potência de 300 cv, o que não surpreende pelo peso de 53 toneladas do veículo. Portanto, o consumo de combustível acabou sendo enorme - quase 1.500 litros de combustível são consumidos em 230 quilômetros. Peso pesado o carro afetou as características de velocidade do carro - a velocidade máxima é de 28 km/h.
Modernização de canhões autopropelidos Em 1988, um obus autopropelido foi modernizado. A modernização afetou o motor diesel e a transmissão - a velocidade aumentou ligeiramente e o consumo de combustível diminuiu. Além disso, o sistema de controle e a navegação do veículo foram aprimorados. Após a modernização, o canhão autopropelido recebe o nome “Bandkannon 1C”.
Foi planejada a produção de 70 unidades deste canhão autopropelido. Mas um total de 26 unidades do obus autopropelido Bandkannon 1A foram construídas. Os canhões autopropelidos Bandkannon 1C modernizados estiveram em serviço no exército sueco até 2003, após o qual o veículo foi retirado de serviço.
15-02-2017, 14:40
Olá, queridos fãs de bush gameplay, o site está aqui! Amigos, agora falaremos sobre um dos mais interessantes e carros únicos em nosso jogo favorito, o caça-tanques do quinto nível da Grã-Bretanha é Guia do arqueiro.
Claro, muitos já adivinharam que a singularidade deste dispositivo reside principalmente na sua características de design. O carro tem marcha à ré mais rápida, ou seja, anda para trás, enquanto a casa do leme giratória possui cano Arqueiro Mundo dos Tanques olhe na direção oposta ao movimento. Porém, vamos analisar os parâmetros da britânica e conhecê-la melhor.
Características de desempenho do Arqueiro
Em primeiro lugar, gostaria de dizer que esta arma autopropulsada tem uma pequena margem de segurança à sua disposição, mas o raio de visão básico de 360 metros é quase o melhor indicador entre todos os PT-5.
Se falamos sobre a capacidade de sobrevivência desta máquina, então, a este respeito, ela tem francamente lado fraco, e muito forte. Em primeiro lugar, Características do arqueiro as reservas são terrivelmente fracas. Não importa como você esteja, absolutamente tudo irá perfurá-lo em qualquer projeção, e grandes minas terrestres deixarão apenas rastros no lugar de nossa arma autopropelida.
O lado positivo da moeda pode ser considerado, com razão, o coeficiente de camuflagem. Destruidor de tanques britânico Arqueiro WoT Tem uma silhueta bastante baixa, devido à qual se consegue um nível decente de invisibilidade. Mas você deve entender que nosso corpo é bastante comprido, principalmente se você quiser se esconder de alguém.
Do ponto de vista das características de condução, tudo também não é muito bom. Dirigir para trás é mais uma característica do tanque, mas a questão é que a velocidade máxima é Arqueiro Mundo dos Tanques fraco, o número de cavalos de potência por tonelada de peso fornece um dos piores indicadores de dinâmica entre os colegas de classe, mas giramos rapidamente.
pistola
Como sempre, o armamento do tanque deve receber atenção especial, mas gostaria de dizer desde já que no nosso caso a arma praticamente não tem prós ou contras pronunciados, porém, em geral, seus parâmetros são bons.
Então, para começar, tenha Arma de arqueiro tem um ataque alfa pequeno, ou melhor, médio para os padrões de seus colegas, que é apoiado por uma boa cadência de tiro, que no total dá um bom número de 1.915 unidades de dano por minuto.
Parâmetros de ruptura tanque Arqueiro Mundo dos Tanques não é um recorde, mas ao mesmo tempo muito alto para o seu nível. Isto sugere que nos sentiremos confiantes mesmo nas batalhas no final da lista e apenas para os alvos mais grossos deveremos levar connosco 10-15 subcalibres. Além disso, você deve entender que temos pouca munição, o que significa que precisamos administrá-la com sabedoria.
A situação se repete com as características de precisão. A dispersão da nossa arma é compacta, mas poderia ser melhor, porém, o mesmo pode ser dito da mira moderadamente rápida, mas a estabilização da Destruidor de tanques Archer fraco.
A última coisa que vale a pena mencionar em termos de armas são os ângulos de mira vertical e horizontal. A curvatura descendente de nossa arma é média, apenas 7,5 graus, mas isso é suficiente, especialmente considerando a chamada localização traseira da casa do leme. Mas os ângulos de mira horizontais que Arqueiro WoT um total de 45 graus não deixa dúvidas sobre o conforto do disparo.
Vantagens e desvantagens
Com base na análise das características do tanque e de seu canhão, pode-se ter uma impressão geral deste veículo. Mas para equipá-lo adequadamente e compreender as táticas de combate, é melhor destacar as vantagens e desvantagens mais significativas. Arqueiro Mundo dos Tanques separadamente.
Prós:
Excelente visão geral básica;
Camuflagem decente;
Bom ataque alfa e alto DPM;
Altas taxas de penetração;
Excelentes ângulos de mira horizontal.
Desvantagens:
Reserva muito ruim;
Pequena margem de segurança;
Mobilidade medíocre;
Precisão média;
Munição pequena.
Equipamento para Arqueiro
Para evitar erros na compra e instalação de módulos adicionais, é melhor olhar a lista de prós e contras da máquina e definir prioridades com base nas informações recebidas. No nosso caso tanque Equipamento de arqueiro
É melhor configurá-lo de acordo com o seguinte princípio:
1. – aumentará ainda mais o bom dano por minuto já existente, o que sem dúvida terá um bom efeito no seu tempo de batalha.
2. – outra maneira de melhorar a precisão da arma instalando equipamento adicional não, mas precisa ser melhorado, então a escolha é óbvia.
3. – durante o jogo posicional, este módulo nos dará imediatamente a máxima visibilidade, o que significa que em 99% dos casos você terá direito ao primeiro tiro, o que também é muito importante.
No entanto, existe uma boa alternativa ao conjunto acima, sendo o segundo item substituído por. A questão é que nossa precisão já é muito boa, além disso, ainda pode ser ligeiramente melhorada com vantagens, e aumentar a camuflagem terá um bom efeito na sua capacidade de sobrevivência.
Treinamento de tripulação
Ao atualizar as habilidades dos membros da tripulação, você pode obter ainda mais conforto na batalha, porque há mais oportunidades aqui. O principal é não cometer erros, pois corrigi-los exigirá muito tempo e esforço, então para Vantagens do caça-tanques Archer Ensinaremos nesta ordem:
Comandante - , , , .
Artilheiro – , , , .
Mecânico motorista - , , , .
Carregador (operador de rádio) – , , , .
Equipamento para Arqueiro
Você pode ser menos pedante na seleção e compra de consumíveis e, se não tiver reservas suficientes de prata, um conjunto regular de, , , será suficiente. No entanto, as situações na batalha podem ser muito diferentes, às vezes cada pequena coisa desempenha um papel importante, por isso é melhor levar Equipamento de arqueiro na forma de , , , e devido ao fato de nosso fogo britânico raramente queimar, o extintor de incêndio pode ser substituído por .
Táticas de jogo de arqueiro
Ao jogar neste dispositivo, você deve sempre se lembrar de sua pequena margem de segurança, blindagem muito fraca e, claro, controles específicos. Estas três nuances certamente nos levam ao fato de que Táticas de arqueiro o combate será clássico na compreensão de muitos fãs de caça-tanques, ou seja, cluster.
Para concretizar o potencial desta arma autopropulsada, nomeadamente a sua arma com elevado dano por minuto, boa precisão e excelente penetração, é necessário ser capaz de disparar sem impedimentos e com segurança. Para fazer isso em Arqueiro Mundo dos TanquesÉ melhor pegar um arbusto bonito e espalhado em algum lugar longe da primeira linha, pensar em ter uma boa cobertura das principais posições-chave e atirar constantemente na luz aliada.
No entanto, lembre-se de que permanecer parado no mesmo lugar durante a batalha é, em primeiro lugar, inseguro e, em segundo lugar, ineficaz. Aquilo é tanque britânico Arqueiro deve mudar periodicamente de localização, dependendo da situação, buscar posições mais vantajosas e de sucesso, mas fazer isso com extrema cautela.
Por fim, vale ressaltar a cautela. O combate corpo a corpo é estritamente contra-indicado para o nosso britânico, e assim que você for pego pela luz e perceber que o inimigo está mirando em você, você precisa se esconder o mais rápido possível. Em tais situações Destruidor de tanques Archer WoT deve sair o mais rápido possível lugar perigoso, esconda-se de todos, inclusive da artilharia, até que ele desapareça da luz. Conseqüentemente, você não deve permitir que ninguém se aproxime de você; em muitos casos, excelente visibilidade, uma arma poderosa e boa camuflagem irão ajudá-lo nisso.
No dia 23 de setembro na Suécia aconteceu evento tão esperado. A Diretoria de Compras do Ministério da Defesa (Försvarets Materielverk) aceitou o primeiro lote de obuseiros autopropelidos FH77BW L52 Archer em chassis com rodas. Quatro novos veículos de combate adotado para serviço sob o nome Artillerisystem 08. Em cerca de um ano, o departamento militar sueco pretende receber um segundo lote de unidades de artilharia autopropelida composta por 20 veículos. Além disso, 24 canhões autopropulsados serão construídos para a Noruega num futuro próximo.
A tão esperada entrega de canhões autopropelidos ao cliente acabou por ser devido a uma série de problemas técnicos. De acordo com os primeiros contratos assinados durante o desenvolvimento, as armas autopropulsadas Archer deveriam juntar-se às forças armadas suecas em 2011. Porém, durante os testes dos protótipos, foram identificadas algumas deficiências, que demoraram algum tempo para serem corrigidas. Como resultado, o primeiro lote, composto por apenas quatro veículos de combate de pré-produção, foi entregue ao cliente apenas em setembro de 2013. No futuro, o exército sueco receberá equipamentos seriais.
Separadamente, é necessário observar a situação da artilharia no exército sueco, que se desenvolveu como resultado da falha na entrega dos canhões autopropelidos Archer. Atualmente, a artilharia das Forças Armadas Suecas é representada apenas pelo 9º Regimento de Artilharia, composto por duas divisões. No final de 2011, devido ao esgotamento da sua vida útil, todos os obuseiros Bofors FH77B rebocados de 155 mm existentes foram anulados, razão pela qual as forças armadas suecas foram completamente privadas de qualquer artilharia de campanha. Inicialmente, presumiu-se que os novos canhões autopropelidos Archer substituiriam os obuseiros rebocados, mas os problemas que acompanharam a criação do canhão autopropelido atrapalharam esses planos e, como resultado, o exército sueco não teve nenhuma artilharia por quase dois anos. anos.
O projeto para desenvolver uma unidade de artilharia autopropelida promissora começou em 1995. De acordo com os termos de referência, a organização executora deveria desenvolver um canhão autopropelido armado com um obus FH77B modificado de calibre 155 mm. O cliente exigiu melhorar as características da arma aumentando o comprimento do cano. O resultado da modernização do obus foi a modificação FH77BW com cano calibre 52. Esta é exatamente a arma que deveria ser usada na nova arma autopropulsada. Além disso, as necessidades do cliente implicaram a utilização de chassis com rodas.
A fase preliminar do projeto durou vários anos. Somente em 2003 o Ministério da Defesa sueco assinou contrato com a Bofors. Este documento previa a conclusão do projeto e a posterior construção de canhões autopropelidos em série. Em 2005, foram construídos os primeiros protótipos de um promissor canhão autopropelido. Os testes de canhões autopropelidos começaram após a transformação da empresa Bofors em BAE Systems Bofors.
Um Volvo A30D com rodas 6x6 foi escolhido como chassi para o novo suporte de artilharia autopropelida. O chassi é equipado com motor diesel de 340 cavalos, que permite ao veículo de combate atingir velocidades de rodovia de até 65 km/h. Diz-se que o chassi com rodas é capaz de se mover na neve até um metro de profundidade. Se as rodas forem danificadas, inclusive devido a uma explosão, o canhão autopropelido Archer é capaz de continuar se movendo por algum tempo.
Uma característica interessante do chassi do canhão autopropelido Archer é a arquitetura utilizada. O A30D possui design articulado que melhora a manobrabilidade. Na frente do chassi, acima do primeiro eixo e até a unidade de articulação, ficam o compartimento do motor e a cabine do piloto. O motor e a tripulação são cobertos por uma blindagem à prova de balas correspondente ao nível 2 do padrão NATO STANAG 4569. A cabine acomoda locais de trabalho para três ou quatro tripulantes. Dependendo da natureza da operação realizada, a tripulação pode contar com um ou dois operadores de armas. O motorista e o comandante estão sempre presentes na tripulação. No teto da cabine há espaço para instalação de uma torre de controle remoto Protector com metralhadora.
Todos os componentes da arma estão localizados no módulo traseiro do chassi articulado. Acima do eixo traseiro do chassi existem mecanismos para levantar e girar a torre do canhão. A arma é apontada girando e levantando toda a torre. Os mecanismos da pistola autopropulsada permitem apontar a arma verticalmente na faixa de ângulo de 0° a +70°. Devido às características do chassi com rodas, os ângulos de mira horizontais são limitados: Archer pode atirar em alvos no setor frontal com largura de 150° (75° à direita e à esquerda do eixo). Para estabilizar o veículo durante o disparo, um estabilizador duplo é usado na parte traseira do chassi. Na posição retraída, o módulo da arma gira para uma posição neutra, baixando o cano do obus em uma bandeja especial coberta com tampas. As dimensões do carro básico exigiam uma solução interessante. Assim, quando o canhão autopropelido é movido para a posição retraída, os dispositivos de recuo do canhão movem o cano para a posição mais recuada, o que permite que ele seja colocado na bandeja existente.
A arma autopropulsada com rodas Archer tem o suficiente tamanhos grandes. Comprimento máximo veículo de combate excede 14 metros, largura - 3 metros. Sem o uso da torre Protetor, a altura do canhão autopropelido é de 3,3 metros, e após a instalação desta módulo de combate aumenta cerca de 60 cm. O peso de combate do canhão autopropelido Archer não excede 30 toneladas. As dimensões e o peso do suporte de artilharia autopropelida FH77BW L52 permitem que ele seja transportado estrada de ferro. No futuro, está prevista a utilização de veículos de transporte militar para esse fim. Aeronave Airbus A400M.
Durante o trabalho de combate, a tripulação do canhão autopropelido Archer está constantemente em seus locais de trabalho e não os abandona. Todas as operações são realizadas de acordo com comandos dos painéis de controle. A este respeito, todos os mecanismos da torre do canhão funcionam automaticamente. Os principais elementos do equipamento da torre são os mecanismos de carregamento. De acordo com os dados disponíveis, em vez de sistema unificado A arma autopropulsada Archer usa dois mecanismos que interagem entre si. Um deles dispara projéteis de 155 mm. Capacidade de arrumação mecanizada – 21 cartuchos. O segundo sistema de carregamento opera com cargas propulsoras fornecidas na forma de blocos cilíndricos com um invólucro combustível, que lembra uma tampa de carregamento. A pilha de torres de canhão autopropelido Archer acomoda 126 blocos com carga de propelente. Ao usar um veículo de transporte e carregamento com guindaste de carga, leva cerca de oito minutos para carregar totalmente a carga de munição.
Dependendo da tarefa em questão, a tripulação do obus autopropelido FH77BA L52 Archer pode aumentar ou diminuir a quantidade total de mistura propelente alterando o número de cargas colocadas na arma. No quantidade máxima cargas propulsoras, o obus autopropelido Archer é capaz de enviar um projétil a um alvo a uma distância de até 30 quilômetros. O uso de munição ativa-reativa ou guiada aumenta o alcance de tiro para 60 km. Este último é declarado para o projétil ajustável Excalibur. O canhão autopropelido Archer pode disparar diretamente, mas neste caso o alcance efetivo de tiro não excede dois quilômetros.
Os mecanismos de carregamento da arma fornecem uma cadência de tiro de 8 a 9 tiros por minuto. Se necessário, a tripulação do canhão autopropelido pode disparar no modo MRSI (a chamada barragem de fogo), disparando seis tiros em um curto período de tempo. Uma salva de 21 tiros (munição completa) não leva mais de três minutos. Ao desenvolver o canhão autopropelido Archer, foi levada em consideração a necessidade de reduzir o tempo de preparação para atirar e sair de posição. Como resultado, o canhão autopropelido pode realizar alguns dos preparativos para o disparo enquanto ainda está a caminho da posição. Graças a isso, o primeiro tiro é disparado 30 segundos após a parada no ponto desejado do percurso. Durante este tempo, o estabilizador é abaixado e a torre colocada em posição de tiro. Após completar a missão de fogo, a tripulação transfere o veículo de combate para a posição retraída e sai da posição. Também leva cerca de 30 segundos para se preparar para deixar a posição.
O canhão autopropelido FH77BW L52 Archer está equipado com um moderno sistema digital de controle de tiro. Os equipamentos eletrónicos e sistemas associados permitem à tripulação realizar todas as operações necessárias sem sair dos seus locais de trabalho. Além disso, a automação realiza algumas das ações importantes relacionadas à preparação para o disparo: determinação das coordenadas dos canhões autopropelidos, cálculo dos ângulos de apontamento necessários e disparo de acordo com o algoritmo MRSI. Ao usar um projétil guiado Excalibur ou similar, a automação prepara a munição para disparar.
Como já mencionado, os primeiros canhões autopropelidos Archer de produção deveriam ser entregues às tropas em 2011. No entanto, durante o desenvolvimento, surgiram alguns problemas com vários sistemas utilizados. Demorou vários anos para eliminar as deficiências, o que acabou por levar ao não cumprimento dos prazos. Ainda durante os testes e desenvolvimento, foram assinados os primeiros contratos para o fornecimento de veículos de combate em série. Em 2008, a Suécia encomendou oito novos canhões autopropulsados, a Noruega – um. Alguns meses depois, os estados escandinavos decidiram financiar conjuntamente o projeto. De acordo com o contrato de 2009, a BAE Systems Bofors deverá fornecer aos dois países 24 unidades de artilharia autopropulsada.
As negociações sobre possíveis contratos de exportação estão atualmente em curso. O canhão autopropelido Archer atraiu o interesse de militares da Dinamarca e do Canadá. Esses estados estão negociando o fornecimento de um certo número de veículos de combate. Sabe-se que a Dinamarca não pode comprar mais do que duas dúzias de canhões autopropulsados. Até recentemente, estavam em curso negociações com a Croácia. Este país iria comprar pelo menos 24 canhões autopropelidos FH77BW L52 para substituir equipamentos antigos de fabricação soviética. No entanto, os problemas económicos não permitiram que a Croácia comprasse veículos de combate suecos. Como resultado de longas comparações e negociações, as forças armadas croatas decidiram comprar 18 obuseiros autopropulsados PzH2000 usados da Alemanha. A entrega das armas autopropulsadas adquiridas começará em 2014.
As características operacionais e de combate fazem da montagem de artilharia autopropelida FH77BW L52 Archer um digno representante de sua classe de equipamento militar. No entanto, alguns soluções técnicas, aplicado no projeto, ao mesmo tempo gerou diversas dificuldades. Tudo isso pode ter um impacto negativo na reputação do projeto. Devido às dificuldades no desenvolvimento dos canhões autopropelidos Archer, o exército sueco ficou sem artilharia de campanha por um longo tempo, e faltam vários meses para o início das entregas em massa de novos canhões autopropelidos. Deve-se notar que antes mesmo do início da produção em massa, o canhão autopropelido Archer atraiu a atenção de potenciais compradores em terceiros países. É bem possível que novos contratos para o fornecimento de armas autopropulsadas sejam assinados num futuro muito próximo.
Com base em materiais de sites:
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
Avançar, mm
3300
4000 (com metralhadora)
à prova de balas, anti-fragmentação
Obuseiro de 155 mm FH 77 BW L52
20 projéteis em AZ e 20 em estiva não mecanizada
de 0° a 70°
| Fabricante: | Volvo |
| Marca: | Volvo D9B |
| Tipo: | diesel |
| Volume: | 9.400cm3 |
| Força maxima: | 330 litros. Com. (242 kW) |
| Configuração: | Linha |
| Cilindros: | 6 |
| Resfriamento: | Líquido |
| Relógio (número de ciclos de clock): | 4 |
| Combustível recomendado: | DT |
Arqueiro(Inglês) Arqueiro - arqueiro) - Suporte de artilharia autopropulsada multiuso sueca de 155 mm FH77 BW L52 "Arqueiro".
Uma característica distintiva do obus é que não há necessidade de tripulação adicional para carregá-lo. A cabine é blindada para proteger a tripulação contra disparos de armas leves e fragmentos de munição.
Descrição
Características de desempenho
Avaliação do projeto
Comparação com armas autopropulsadas semelhantes em chassis com rodas
| G6-52ER | Zuzana 2 | CÉSAR | Arqueiro | ATMOS 2000 | Nora B-52 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aparência |  |
 |
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| Ano de adoção | n / D | n / D | 2008 | 2011 | 2004 | 2006 |
| Chassis | 6x6 | 8x8 | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 8x8 |
| Peso de combate, t | 49,0 | 32,0 | 17,7 | 30,0 | 22,0 | 28,0 |
| Equipe | 3-5 | 4 | 3-5 | 3-4 | 4-6 | n / D |
| Calibre da arma, mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Comprimento do cano, calibres | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Munição de arma, tiros | 48 | 40 | 18 | 40 | 27 | 36 |
| Alcance máximo de tiro, km DE: AR DE: AR DE V-LAP: |
38 50 67 |
n / D 41 n / D |
n / D 42 >50 |
30 40 60 |
30 41 n / D |
20 41 n / D |
| Taxa máxima de tiro, rds/min | 8 | 6 | 6 | 8 | 5 | n / D |
| Potência do motor, l. Com. | 525 | 450 | n / D | 330 | 315 | 360 |
| Velocidade máxima, km/h | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 80 |
| Alcance de cruzeiro na rodovia, km | 700 | 600 | 600 | 500 | 1000 | n / D |
Notas de rodapé
Vantagens
Imperfeições
Conclusão geral
Em serviço
Veja também
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Notas
Ligações
Um trecho caracterizando Archer (canhões autopropelidos, Suécia)
“A juventude não impede você de ser corajoso”, disse Sukhtelen com a voz embargada.“Excelente resposta”, disse Napoleão. - Jovem, você irá longe!
O príncipe Andrei, que também foi apresentado para completar o troféu dos cativos, à vista do imperador, não pôde deixar de atrair sua atenção. Napoleão aparentemente lembrou-se de tê-lo visto no campo e, dirigindo-se a ele, usou o mesmo nome homem jovem- jeune homme, sob o qual Bolkonsky se refletiu pela primeira vez em sua memória.
– Et vous, jeune homme? Bem, e você, jovem? - ele se virou para ele, - como você se sente, meu corajoso?
Apesar de cinco minutos antes o Príncipe Andrei poder dizer algumas palavras aos soldados que o transportavam, ele agora, fixando os olhos diretamente em Napoleão, ficou em silêncio... Todos os interesses que ocupavam Napoleão pareciam tão insignificantes para ele naquele momento momento, tão mesquinho lhe parecia seu próprio herói, com essa mesquinha vaidade e alegria da vitória, em comparação com aquele alto, justo e Deus do céu, que ele viu e entendeu - que ele não poderia responder.
E tudo parecia tão inútil e insignificante em comparação com a estrita e majestosa estrutura de pensamento que lhe causava o enfraquecimento de suas forças pelo sangramento, pelo sofrimento e pela expectativa iminente da morte. Olhando nos olhos de Napoleão, o príncipe Andrei pensou na insignificância da grandeza, na insignificância da vida, cujo significado ninguém conseguia compreender, e na ainda maior insignificância da morte, cujo significado ninguém vivo conseguia compreender e explicar.
O imperador, sem esperar resposta, virou-se e, afastando-se, dirigiu-se a um dos comandantes:
“Deixe-os cuidar desses senhores e levá-los para o meu acampamento; deixe meu médico Larrey examinar suas feridas. Adeus, Príncipe Repnin”, e ele, movendo seu cavalo, galopou.
Havia um brilho de auto-satisfação e felicidade em seu rosto.
Os soldados que trouxeram o príncipe Andrei e dele retiraram o ícone de ouro que encontraram, pendurado em seu irmão pela princesa Marya, vendo a gentileza com que o imperador tratava os prisioneiros, apressaram-se em devolver o ícone.
O príncipe Andrei não viu quem o vestiu de novo ou como, mas em seu peito, acima do uniforme, de repente apareceu um ícone em uma pequena corrente de ouro.
“Seria bom”, pensou o Príncipe Andrei, olhando para este ícone, que a sua irmã pendurava nele com tanto sentimento e reverência, “seria bom se tudo fosse tão claro e simples como parece à Princesa Marya. Que bom seria saber onde procurar ajuda nesta vida e o que esperar depois dela, lá, no além-túmulo! Quão feliz e tranquilo eu ficaria se pudesse dizer agora: Senhor, tem piedade de mim!... Mas a quem direi isso? Ou o poder é indefinido, incompreensível, ao qual não só não consigo abordar, mas que não consigo expressar em palavras - o grande tudo ou nada - disse consigo mesmo - ou este é o Deus que está costurado aqui, nesta palma , Princesa Marya? Nada, nada é verdade, exceto a insignificância de tudo o que é claro para mim, e a grandeza de algo incompreensível, mas o mais importante!
A maca começou a se mover. A cada empurrão ele sentia novamente uma dor insuportável; o estado febril intensificou-se e ele começou a delirar. Aqueles sonhos com o pai, a esposa, a irmã e o futuro filho e a ternura que experimentou na noite anterior à batalha, a figura do pequeno e insignificante Napoleão e o céu alto acima de tudo isso, formaram a base principal de suas idéias febris.
Uma vida tranquila e uma felicidade familiar tranquila nas Montanhas Calvas pareciam-lhe. Ele já desfrutava dessa felicidade quando de repente o pequeno Napoleão apareceu com seu olhar indiferente, limitado e feliz diante da desgraça alheia, e começaram as dúvidas e o tormento, e só o céu prometia a paz. Pela manhã, todos os sonhos se misturaram e se fundiram no caos e na escuridão da inconsciência e do esquecimento, que, na opinião do próprio Larrey, doutor Napoleão, tinham muito mais probabilidade de serem resolvidos pela morte do que pela recuperação.
“C"est un sujet neuralux et bilieux", disse Larrey, "il n"en rechappera pas. [Este é um homem nervoso e bilioso, ele não vai se recuperar.]
O príncipe Andrei, entre outros feridos irremediavelmente, foi entregue aos cuidados dos moradores.
No início de 1806, Nikolai Rostov voltou de férias. Denisov também estava voltando para Voronezh, e Rostov o convenceu a ir com ele para Moscou e ficar na casa deles. Na penúltima estação, tendo conhecido um camarada, Denisov bebeu três garrafas de vinho com ele e, aproximando-se de Moscou, apesar dos buracos da estrada, não acordou, deitado no fundo do trenó de revezamento, perto de Rostov, que, à medida que se aproximava de Moscou, ficava cada vez mais impaciente.
“É logo? Breve? Ah, essas ruas insuportáveis, lojas, rolos, lanternas, taxistas!” pensou Rostov, quando já haviam se inscrito para as férias no posto avançado e entrado em Moscou.
