“Existe algum problema com a reciclagem de travessas ferroviárias antigas? Você está enganado - esse problema não existe! Reciclagem de travessas de madeira: uma visão geral de vários métodos

Uma das áreas de aplicação da instalação Pirotex é a reciclagem de travessas usadas. O problema é que os aterros onde são descartados os dormentes de resíduos costumam estar superlotados. Ao mesmo tempo, a Rússia ocupa o terceiro lugar no mundo (depois dos EUA e da China) em termos de extensão de vias férreas - 121 mil km. De 1.640 a 2.000 travessas são colocadas em um quilômetro. Cada um deles está impregnado com óleo de creosoto de alcatrão de carvão (creosoto). Não é de surpreender que o descarte de resíduos de travessas de madeira tenha se tornado um ponto sensível.

O esquema pelo qual os dormentes usados ​​são geralmente descartados hoje em dia costuma ser assim: 1. os dormentes são armazenados ilegalmente, pagando multas ambientais em caso de fiscalizações; 2. Em vez da classe de perigo 3, procuram chegar a uma conclusão sobre a 4ª ou mesmo 5ª classe de perigo destes resíduos, e ou queimam-nos ou transferem estas travessas para a população para anexos privados, apesar de todos os danos que causam ao meio ambiente e o corpo humano.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DAS TRAVAS DE MADEIRA:

DORMINHOCO(spalk holandês - suporte) - suporte para trilhos em forma de vigas ou produtos de concreto armado. Em uma via férrea, os travessas são geralmente colocados na camada de lastro da estrutura superior da via e garantem a posição relativa constante dos fios do trilho, recebem pressão diretamente dos trilhos ou de fixações intermediárias e a transferem para a base do travessa.

CREOSOTE(francês créosote, do grego kreas-meat, sozo-keep) - incolor (às vezes amarelado ou verde-amarelo), inflamável, pouco solúvel em água, líquido oleoso com odor forte e sabor picante, obtido da madeira e do alcatrão de carvão. Solúvel em álcool e éter. Venenoso.

MÉTODOS DE ELIMINAÇÃO DE DORMITÓRIOS USADOS

Os principais métodos legais para descarte de travessas usadas (exceto aterros) incluem: combustão, gaseificação e pirólise. Todos eles, de uma forma ou de outra, são uma oportunidade de reaproveitar travessas usadas, mas a eficácia de cada um deles merece consideração separada.

QUEIMADURA.

O método mais comum de reciclagem de travessas de madeira, pois não acarreta custos de venda significativos. O processo em si consiste na queima usual de travessas, mas os produtos resultantes são cinzas e compostos tóxicos voláteis (por exemplo, acetona, fenantreno, fenóis, etc.) que entram no ar. Este último, com exposição prolongada, pode causar câncer em humanos. A incineração não é apenas um método economicamente ineficaz, mas também perigoso.

GASEIFICAÇÃO

Este método mil vezes mais seguro e inofensivo do que queimar. Durante a gaseificação, o combustível (dormentes) se transforma em um fluxo semelhante a poeira. Segundo as estatísticas, a maioria das unidades geradoras de gás destinadas à gaseificação de dormentes não são suficientemente económicas e têm Produtividade baixa com custos operacionais relativamente elevados.

PIRÓLISE

O método mais promissor para reciclar travessas de resíduos. A reação (decomposição térmica sem acesso de ar) ocorre em espaço fechado, portanto a pirólise de travessas de madeira usadas é o método de descarte mais ecologicamente correto. A economia do processo é garantida pela utilização de produtos processados.

O rendimento dos produtos processados ​​durante a pirólise dos dormentes (confirmado por experimento em
instalação "Pirotex"):
Carvão – 25%
Combustível líquido – 18%
Gás – 57%

Deve ser entendido que apenas travessas de madeira impregnadas com creazote ou outras impregnações de hidrocarbonetos estão sujeitas à pirólise. Algumas fábricas começaram a usar anti-sépticos solúveis em água à base de cobre para impregnar travessas. Esses dormentes não estão sujeitos à pirólise, pois não contêm hidrocarbonetos para destilação.

A foto abaixo mostra o carvão obtido através da pirólise de dormentes de resíduos. De acordo com os resultados da pesquisa, a atividade de sorção do carvão proveniente de dormentes é ligeiramente superior à do carvão proveniente de bétula. Na segunda foto você pode ver a combustão do gás, também obtido na pirólise de travessas.

A empresa Technokompleks provou experimentalmente que usando a unidade de pirólise Pirotex é possível realizar um negócio econômico e ecologicamente correto para a reciclagem de resíduos de travessas de madeira.

Os dormentes ferroviários, como qualquer outro resíduo, devem ser descartados de maneira profissional. Ao que parece, por que isso é necessário se uma árvore é materiais naturais e não representa nenhum perigo para o meio ambiente? Mas na realidade tudo é completamente diferente. Os dormentes ferroviários devem ser tratados com agentes anti-sépticos. O óleo de carvão é o mais tóxico de todas as fossas sépticas, pois consiste em 70% Hidrocarbonetos aromáticos. Portanto, não basta simplesmente jogar no aterro travessas de madeira impregnadas com ele. Esses resíduos pertencem à terceira classe de perigo e, se descartados de forma inadequada, são prejudiciais ao meio ambiente e à saúde humana. Existem várias maneiras de reciclar travessas. O mais famoso deles está queimando. Este método de descarte é o mais acessível, mas também não é possível utilizá-lo constantemente. Todas as travessas estão impregnadas com uma substância especial, o creosoto, e se você queimar essas travessas, então ambienteé liberada uma grande quantidade de substâncias tóxicas, como:

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• acetona;
• butanol;
• fenóis;
• fenantreno.

Nos humanos, essas substâncias provocam câncer. Portanto, a queima como método de descarte de travessas não pode ser utilizada continuamente. É adequado para destruir os chamados dormentes de “segurança”. A empresa da Federação oferece seus serviços de reciclagem de travessas de madeira. Realizamos todo o trabalho de processamento de dormentes em alto nível nível profissional. Tendo trabalhado na indústria da reciclagem durante muitos anos, acumulamos experiência e conhecimento suficientes para podermos trabalhar com substâncias e materiais perigosos. Disponibilizamos travessas de madeira impregnadas com antissépticos de diversas formas:

1. Gaseificação. Este método de reciclagem de dormentes baseia-se na dispersão do combustível, conseguindo assim uma combustão mais eficiente de compostos de hidrocarbonetos.
2. Neutralização química. Antes do processamento da madeira, os dormentes são tratados com reagentes especiais que neutralizam os compostos de creosoto.
3. Pirólise. Esta eliminação de travessas baseia-se na sua decomposição térmica sob a influência de altas temperaturas sem acesso de ar. O processo ocorre em condições seladas.

Ao entrar em contato com nossa empresa, os clientes obtêm muitas vantagens, pois processamos travessas no menor tempo possível e definimos preços acessíveis para nossos serviços. Além disso, conosco você economizará não só dinheiro, mas também tempo. A seu pedido, podemos retirar travessas para processamento em transporte próprio. Dispomos de equipamentos de alta tecnologia, parque industrial, plataforma de recebimento de travessas e possuímos todas as licenças e alvarás pertinentes para processamento de resíduos. Para aconselhamento, entre em contato com nossos especialistas o número especificado telefone.

O descarte de travessas ferroviárias é um problema urgente para nosso país. Um grande número de antigos suportes ferroviários não pode simplesmente ser armazenado em aterros. Cada tipo de dormente requer métodos específicos de descarte e reciclagem.

Importante! A questão da reciclagem de suportes ferroviários é atual na Rússia. Travessas usadas precisam ser enterradas Lixo industrial, em locais de testes especializados. No entanto, as áreas destinadas para isso já estão superlotadas. Suportes de madeira impregnados com creosoto, acetona e outros anti-sépticos têm que ser armazenados em locais errados, o que, claro, causa danos a todos os seres vivos. Também por esse motivo, os serviços ambientais aplicam multas aos empreendimentos proprietários de travessas ferroviárias. Portanto, é importante recorrer a métodos de descarte e reciclagem tipos diferentes suportes ferroviários, Solução de problemas seu acúmulo excessivo e sendo uma forma alternativa de produção de energia e materiais recicláveis. A eliminação e reciclagem dos suportes desgastados são realizadas por empresas especiais em conformidade com as normas de segurança.

Descarte de travessas de madeira impregnadas com antisséptico

Todos os suportes de madeira estão impregnados com anti-sépticos, que são toxinas. Portanto, eles são classificados como resíduos da classe de perigo 3. O descarte de travessas de madeira é realizado de diversas maneiras:

1. Queimando. É o método mais comum. A destruição de travessas impregnadas com creosoto e outros anti-sépticos por queima não é segura para o meio ambiente devido à liberação de uma mistura de fenóis, acetona e outras toxinas na queima desses suportes.
2. Usando suportes ferroviários como material de construção. O método não é seguro para a saúde humana.
3. Gaseificação. Permite aumentar significativamente o nível de neutralização dos suportes de madeira.
4. Pirólise. Realizado em temperaturas altas sem acesso ao oxigênio. Este método requer a criação de condições herméticas, o que reduz drasticamente o nível de emissões nocivas para o meio ambiente.
5. Reciclando.

Eliminação de travessas de concreto

A reciclagem de travessas de concreto armado envolve principalmente sua reciclagem. Sua essência é separar os produtos de concreto em frações: brita e armadura metálica. Esses materiais obtidos já podem ser utilizados como materiais recicláveis. Por exemplo, uma fração do metal é derretida e a pedra britada é usada como material de construção.

Reciclagem de travessas de aço

A utilização de suportes de aço em nosso país é extremamente rara. razão principal a razão pela qual eles devem ser descartados é a aparência neles grande quantidade ferrugem. Às vezes, esses suportes são usados ​​como trilhos temporários para linhas ferroviárias de fábricas. A principal forma de descarte desse tipo de resíduo é utilizá-lo como sucata.

Reciclagem de travessas – uma segunda vida!

Interessante saber! A destinação final de travessas de concreto armado e aço consiste principalmente na sua reciclagem, conforme já mencionado acima. É possível “dar uma segunda vida” aos suportes ferroviários de madeira?! Sim você pode. Por exemplo, é possível transformar dormentes em carvão. Este processo é bastante complexo; requer uma tecnologia especial, que envolve as seguintes etapas obrigatórias:

• através reações químicas com reagentes especialmente selecionados neutralizam os compostos perigosos que constituem o creosoto;
• a árvore neutralizada é enviada para posterior processamento como madeira reciclável.

O carvão vegetal é obtido a partir da madeira processada por pirólise, que possui amplas aplicações (antisséptico, absorvente de água, componente fertilizante orgânico). Porém, infelizmente, esse método de processamento de suportes de madeira não é muito comum na Rússia devido ao alto custo da própria tecnologia.

Existe também outra maneira segura de reciclar postes de madeira para fazer um aditivo de cimento. Este processo também ocorre em várias etapas:

• primeiro, todas as peças metálicas são retiradas dos suportes, para isso utiliza-se a separação magnética;
• Avançar produto de madeira triturado na fração desejada;
• a madeira impregnada triturada é combinada com compostos que reduzem ainda mais a toxicidade da fumaça;
• Esta mistura é queimada a temperaturas elevadas num forno de cimento e todos os compostos perigosos são destruídos.

Esta tecnologia para processamento de vigas de madeira utilizadas na construção ferrovias, permite obter um aditivo útil - uma mistura após a combustão, que é utilizada na produção de cimento.

O aterro de travessas ferroviárias (especialmente as de madeira) é outra importante causa de poluição ambiental. Por isso, hoje é importante recorrer a formas inteligentes de reciclar cada tipo de suporte. E é ainda melhor reciclá-los para obter outros materiais necessários.

O breve vídeo a seguir descreve como ocorre o descarte e processamento de travessas de madeira em uma das empresas modernas da Rússia:

Anualmente em unidades estruturais de instalações de via
localizado dentro dos limites da estrada, ao realizar Vários tipos reparo de trilhos, são gerados cerca de 1.000.000 de resíduos de travessas de madeira impregnadas com anti-sépticos. O óleo de carvão é o mais tóxico de todas as fossas sépticas, pois consiste em 70% de hidrocarbonetos aromáticos.
De acordo com o classificador federal de resíduos, encharcado eles travessas pertencem à terceira classe de perigo.

Construção de travessas

Travessas usadas são utilizadas para construir cabanas, galpões e até pontes sobre pequenos riachos. No entanto, para esses fins, você pode direcionar travessas menores de 7 anos, ou seja, aqueles que estão impregnados com antissépticos seguros, e não com creosoto venenoso. Eles travessas processado há vários anos. Problema de descarte travessas ferroviárias de madeira, extremamente grave para a indústria dos transportes.
Especificamos: preço de travessas de madeira, volumes totais. Venda de travessas do fabricante e da reserva russa.

Métodos para reciclar travessas de madeira

1. Queimar é o mais método conhecido reciclagem de travessas de madeira. Como todas as travessas estão impregnadas com uma substância especial - o creosoto, esse método é um ponto negativo e acarreta a liberação de grande quantidade de substâncias tóxicas, como acetona, butanol, fenóis, fenantrenos, que entram no meio ambiente. Esses tipos de substâncias contribuem para a formação do câncer.
2. Material de construção - travessas são utilizadas como material de construção (reciclado). Este método não é amigo do ambiente e é prejudicial à saúde devido à libertação de um odor pungente, desagradável e tóxico, mas pelo mesmo motivo as travessas não apodrecem nem se decompõem. Aviso: travessas de madeira impregnadas (a impregnação de travessas é prejudicial ao corpo, a impregnação com creosoto é um composto químico nocivo de várias substâncias) não devem ser utilizadas na construção de instalações, edifícios, casas de campo...
3. A gaseificação é um caso extremo de dispersão (conversão de combustível em fluxo de poeira). Sabe-se que a dispersão do combustível reduz a combustão incompleta de compostos de hidrocarbonetos, enquanto o grau de neutralização aumenta aproximadamente mil vezes em relação à combustão convencional.
4. Pirólise é a decomposição térmica de dormentes em altas temperaturas sem acesso de ar. Possível utilização para travessas de madeira antigas (usadas) com destilação de óleo de carvão. Um método semelhante foi proposto por especialistas de uma das empresas de Kazan. Este método é realizado em condições herméticas, o que ajuda a reduzir a liberação de substâncias tóxicas no meio ambiente.
5. Reciclando travessas de ano velho- Este método envolve duas etapas de passagem. A primeira é que os compostos de creosoto são neutralizados com reagentes químicos; na segunda etapa, a madeira é processada;

Considerando a importância da questão, bem como o facto de a Ferrovia Oriental estar maioritariamente localizada numa área especialmente protegida área natural, está sendo inaugurada uma nova oficina na estação Tagul da Ferrovia da Sibéria Oriental, que visa reduzir as emissões de poluentes na atmosfera em 70 toneladas anuais.

Eliminação de travessas

A área de produção ocupada pela oficina é de 4.214 m? contém um local para coleta e preparação de resíduos contendo óleo, um local para destinação temporária de resíduos, um complexo para preparação e fornecimento de travessas de ano velho para combustão e construção de oficinas.

O complexo de preparação e fornecimento de travessas antigas para queima é composto por rolo para 15 travessas, esteira transportadora, triturador de rolos e tanques de recebimento para acúmulo de cavacos de madeira.

A principal vantagem da nova oficina é a neutralização do fogo de resíduos por meio da unidade incineradora IN-50, projetada para combustão ecologicamente correta, segura e em alta temperatura de travessas antigas; O incinerador é capaz de reciclar conjuntamente resíduos sólidos e líquidos, óleos usados, óleo combustível e borra de óleo. Este método de descarte é bastante econômico em comparação com análogos estrangeiros.

O complexo incinerador IN-50 para eliminação de resíduos térmicos foi desenvolvido por especialistas da JSC Turmalin, São Petersburgo. A instalação com capacidade de 50 kg/hora, 12 toneladas por dia ou 4.000 toneladas por ano foi modernizada para a destruição simultânea de dormentes vencidos e impróprios para uso posterior e resíduos de borras oleosas.

O carregamento dos resíduos no incinerador é feito por meio de contêineres receptores e guincho. A temperatura operacional na câmara de combustão é de 850-900 graus.
Os produtos da combustão sofrem pós-combustão por impacto em uma câmara especial por 2 segundos enquanto os gases passam por uma tocha em um queimador especial com temperatura de chama de até 1500°. Depois disso, os gases de exaustão passam por uma unidade de resfriamento rápido de gás até uma temperatura não superior a 400° e sistema duplo limpeza mecânica em ciclone e limpeza alcalina em raspador.

De acordo com os resultados obtidos, a emissão de poluentes não ultrapassa as concentrações máximas admissíveis e cumpre o estabelecido requisitos higiênicos.

O resíduo de cinzas representa no máximo 3% da massa dos resíduos incinerados e está sujeito à disposição em aterros convencionais de resíduos sólidos.

O triturador de rolos foi desenvolvido por especialistas da empresa de pesquisa e produção Vikmax (LLC NPP VIKMAX) em Yekaterinburg e é projetado para triturar madeira de qualquer tamanho e grau de contaminação, incluindo muletas de metal, em cavacos de energia térmica;

O princípio de funcionamento (após o reparo, queimar as travessas antigas em um incinerador) é a alimentação longitudinal e a quebra da madeira entre dois lobos, que têm a forma de engrenagens, onde um lobo é acionado e o segundo é acionado por mola e é acoplado ao acionamento por meio de facas localizadas radialmente. A afiação das facas não é necessária durante toda a vida útil. Tamanho do chip - 100-300 mm.

A instalação IN-50.5M possui trocador de calor com superfície aquecida de 80 m? soma total de água no trocador de calor 4,2 m? com uma temperatura de 95 graus. De acordo com a capacidade projetada declarada, o trocador de calor é capaz de fornecer 1,2 gigocalorias de energia térmica por hora.

O projeto de construção prevê a utilização da energia do trocador de calor para aquecimento das instalações da oficina - destinação de resíduos. Após definir o ritmo de entrega do dormente, o excesso de calor será utilizado para aquecer a base do PMS-67. O descomissionamento da caldeira a carvão eliminará o custo de sua manutenção no valor de mais de 3 milhões de rublos. Reduzirá o consumo de combustível padrão em 419 toneladas por ano, reduzirá as emissões de poluentes em ar atmosférico no valor de 70 toneladas por ano.

O custo deste projeto de investimento é de 84,3 milhões de rublos, o período de retorno é de apenas 4 anos. Devido a mudanças na infraestrutura, liquidação da caldeira, redução do fundo remunerações.

O efeito econômico líquido é de 8,8 milhões de rublos por ano.
É claro que não é possível resolver o problema da eliminação de resíduos na ferrovia com uma instalação; o transporte de resíduos por longas distâncias é demasiado “caro”.

O projeto prevê a coleta de travessas usadas no aterro Taishet-Chuna ao longo da passagem norte e Taishet-Tulun ao longo da passagem principal. Portanto, hoje está sendo considerada a questão da construção de um complexo piloto para destinação de resíduos rejeitados.
travessas ferroviárias de madeira na estação Vikhorevka com capacidade para 470 mil travessas por ano com o envolvimento de recursos de uma empresa subsidiária dependente da Russian Railways LLC, EnergoPromSbyt LLC.

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Reciclagem de travessas - travessas ferroviárias de madeira, utilização após reparos

A modernização das vias férreas e as alterações no seu traçado muitas vezes deixam para trás uma enorme quantidade de travessas de madeira já utilizadas. Eles são inadequados para construção ferroviária. Porém, basta deixá-los apodrecer ao lado dos novos porviaférrea Isto não é possível por razões económicas e ambientais. Portanto, muitas empresas optam por descartar sobras de materiais por meio de métodos de reciclagem. Existem pelo menos cinco deles hoje.

Métodos de eliminação de dormentes

1. Queimando. A maneira mais comum de se livrar de travessas antigas. Ele é o mais perigoso. Além de uma grande fonte de chama poder causar incêndio, vale considerar que cada travessa de madeira está impregnada de creosoto. Esse Substância química quando queimado, começa a liberar componentes que envenenam o meio ambiente: acetona, butanol, fenol. Eles são frequentemente considerados uma das fontes óbvias de tumores cancerígenos.


2. Aplicação como material de construção. Nem sempre é uma boa ideia. Devido à mesma impregnação prejudicial, tais materiais de construção não podem ser utilizados em casas de campo, casas particulares ou instituições públicas. Ocasionalmente é permitida a sua utilização no interior de armazéns e dependências pouco utilizadas por pessoas.


3. Gaseificação. EM nesse caso travessas são queimadas após a criação tipo especial combustível. O combustível queima de forma relativamente inofensiva. O grau de liberação de substâncias nocivas à atmosfera compostos químicosé reduzido em mais de mil vezes quando se compara o processo com a combustão convencional.


4. Pirólise. Decomposição térmica, que é realizada em câmaras especiais seladas. Conseqüentemente, a combustão aberta não ocorre e o nível de substâncias nocivas na atmosfera não se desvia em nada da norma. O método proposto é adequado para todos os tipos de travessas antigas.


5. Reciclando. Envolve duas etapas de trabalho. Numa primeira fase, tentam eliminar e neutralizar o creosoto, que representa um perigo particular. Depois, no segundo período, a madeira limpa é processada cuidadosamente. Torna-se um material novo e totalmente seguro que pode ser utilizado na construção, na queima de fornos industriais e em muitas outras circunstâncias da vida cotidiana e da indústria. .