Onde as tropas aliadas desembarcaram na Crimeia. Invasão da Crimeia e cerco de Sebastopol. Causas imediatas da guerra

A derrota da Rússia na Guerra da Crimeia era inevitável. Por que?
“Esta é uma guerra entre cretinos e canalhas”, disse F.I. Tyutchev.
Muito duro? Talvez. Mas se levarmos em conta o fato de que por causa das ambições de alguns outros morreram, então a declaração de Tyutchev será precisa.

Guerra da Crimeia (1853-1856) também às vezes chamado Guerra Orientalé uma guerra entre o Império Russo e uma coalizão composta pelos Impérios Britânico, Francês, Otomano e o Reino da Sardenha. Os combates ocorreram no Cáucaso, nos principados do Danúbio, nos mares Báltico, Negro, Branco e Barents, bem como em Kamchatka. Mas os combates atingiram a sua maior intensidade na Crimeia, razão pela qual a guerra recebeu este nome Crimeia.

I. Aivazovsky "Revisão da Frota do Mar Negro em 1849"

Causas da guerra

Cada lado que participou na guerra tinha as suas próprias reivindicações e razões para o conflito militar.

Império Russo: procurou rever o regime dos estreitos do Mar Negro; fortalecimento da influência na Península Balcânica.

A pintura de I. Aivazovsky retrata os participantes da guerra que se aproxima:

Nicolau I observa intensamente a formação dos navios. Ele está sendo vigiado pelo comandante da frota, o corpulento almirante M.P. Lazarev e seus alunos Kornilov (chefe do Estado-Maior da frota, atrás do ombro direito de Lazarev), Nakhimov (atrás do ombro esquerdo) e Istomin (extrema direita).

império Otomano: queria a supressão do movimento de libertação nacional nos Balcãs; regresso da Crimeia e Costa do Mar Negro Cáucaso.

Inglaterra, França: esperava minar a autoridade internacional da Rússia e enfraquecer a sua posição no Médio Oriente; arrancar da Rússia os territórios da Polónia, da Crimeia, do Cáucaso e da Finlândia; reforçar a sua posição no Médio Oriente, utilizando-o como mercado de vendas.

Em meados do século XIX, o Império Otomano estava em declínio. Além disso, a luta dos povos ortodoxos pela libertação do jugo otomano continuou;

Esses fatores levaram o imperador russo Nicolau I, no início da década de 1850, a pensar em separar as possessões balcânicas do Império Otomano, habitadas por povos ortodoxos, aos quais a Grã-Bretanha e a Áustria se opunham. Além disso, a Grã-Bretanha procurou expulsar a Rússia da costa do Mar Negro, do Cáucaso e da Transcaucásia. O imperador da França, Napoleão III, embora não compartilhasse dos planos britânicos de enfraquecer a Rússia, considerando-os excessivos, apoiou a guerra com a Rússia como vingança por 1812 e como meio de fortalecer o poder pessoal.

A Rússia e a França tiveram um conflito diplomático pelo controle da Igreja da Natividade em Belém. A Rússia, a fim de pressionar a Turquia, a Moldávia ocupada e a Valáquia, que estavam sob o protetorado russo nos termos do Tratado de Adrianópolis. A recusa do imperador russo Nicolau I em retirar as tropas levou à declaração de guerra à Rússia em 4 (16) de outubro de 1853 pela Turquia, seguida pela Grã-Bretanha e França.

Progresso das hostilidades

Primeira fase da guerra (Novembro de 1853 - abril de 1854) - estas são ações militares russo-turcas.

Nicolau I assumiu uma posição inconciliável, contando com o poder do exército e o apoio de alguns estados europeus (Inglaterra, Áustria, etc.). Mas ele calculou mal. O exército russo contava com mais de 1 milhão de pessoas. No entanto, como se viu durante a guerra, era imperfeito, antes de mais nada, em termos técnicos. Suas armas (armas de cano liso) eram inferiores armas estriadas Exércitos da Europa Ocidental.

A artilharia também está desatualizada. A marinha russa navegava predominantemente, enquanto as marinhas europeias eram dominadas por navios a vapor. Não houve comunicação estabelecida. Isso não permitiu dotar o local das operações militares de quantidade suficiente de munições e alimentos, nem de reabastecimento humano. O exército russo conseguiu combater com sucesso o turco, mas não foi capaz de resistir às forças unidas da Europa.

A Guerra Russo-Turca foi travada com sucesso variável de novembro de 1853 a abril de 1854. O evento principal da primeira fase foi a Batalha de Sinop (novembro de 1853). Almirante P.S. Nakhimov derrotou a frota turca na Baía de Sinop e suprimiu as baterias costeiras.

Como resultado da Batalha de Sinop, a Frota Russa do Mar Negro, sob o comando do Almirante Nakhimov, derrotou a esquadra turca. A frota turca foi destruída em poucas horas.

Durante a batalha de quatro horas em Baía de Sinop(Base naval turca) o inimigo perdeu uma dezena de navios e mais de 3 mil pessoas mortas, todas as fortificações costeiras foram destruídas. Apenas vaporizador rápido de 20 armas "Taif" com um conselheiro inglês a bordo, ele conseguiu escapar da baía. O comandante da frota turca foi capturado. As perdas do esquadrão de Nakhimov totalizaram 37 mortos e 216 feridos. Alguns navios saíram da batalha com graves danos, mas nenhum foi afundado . A Batalha de Sinop está escrita em letras douradas na história da frota russa.

I. Aivazovsky "Batalha de Sinop"

Isso ativou a Inglaterra e a França. Eles declararam guerra à Rússia. A esquadra anglo-francesa apareceu no Mar Báltico e atacou Kronstadt e Sveaborg. Os navios ingleses entraram no Mar Branco e bombardearam o Mosteiro Solovetsky. Demonstração militar também foi realizado em Kamchatka.

Segunda fase da guerra (abril de 1854 - fevereiro de 1856) - Intervenção anglo-francesa na Crimeia, aparecimento de navios de guerra das potências ocidentais nos mares Báltico e Branco e em Kamchatka.

O principal objetivo do comando conjunto anglo-francês era capturar a Crimeia e Sebastopol, uma base naval russa. Em 2 de setembro de 1854, os Aliados começaram a desembarcar uma força expedicionária na área de Evpatoria. Batalha no rio Alma em setembro de 1854, as tropas russas perderam. Por ordem do Comandante A.S. Menshikov, eles passaram por Sebastopol e recuaram para Bakhchisarai. Ao mesmo tempo, a guarnição de Sebastopol, reforçada por marinheiros da Frota do Mar Negro, preparava-se ativamente para a defesa. Foi chefiado por V.A. Kornilov e P.S. Nakhimov.

Depois da batalha no rio. Alma, o inimigo, sitiou Sebastopol. Sebastopol era uma base naval de primeira classe, inexpugnável pelo mar. Em frente à entrada do ancoradouro - nas penínsulas e cabos - existiam poderosos fortes. A frota russa não resistiu ao inimigo, por isso alguns dos navios foram afundados antes de entrar na Baía de Sebastopol, o que fortaleceu ainda mais a cidade em relação ao mar. Mais de 20 mil marinheiros desembarcaram e alinharam-se com os soldados. 2 mil também foram transportados para cá. armas de navio. Oito baluartes e muitas outras fortificações foram construídas ao redor da cidade. Usaram terra, tábuas, utensílios domésticos - tudo que pudesse deter as balas.

Mas não havia pás e picaretas comuns suficientes para o trabalho. O roubo floresceu no exército. Durante os anos de guerra, isso acabou sendo um desastre. A este respeito, um episódio famoso vem à mente. Nicolau I, indignado com todo tipo de abusos e roubos descobertos em quase toda parte, em conversa com o herdeiro do trono (o futuro imperador Alexandre II), compartilhou a descoberta que fez e o chocou: “Parece que em toda a Rússia apenas duas pessoas não roubam – você e eu.”

Defesa de Sebastopol

Defesa liderada pelo almirante Kornilova V.A., Nakhimova P.S. e Istomina V.I. durou 349 dias com uma guarnição de 30.000 homens e tripulações navais. Nesse período, a cidade foi submetida a cinco bombardeios massivos, que resultaram na destruição praticamente de parte da cidade, o lado do navio.

Em 5 de outubro de 1854, teve início o primeiro bombardeio da cidade. O exército e a marinha participaram. 120 canhões dispararam contra a cidade por terra e 1.340 canhões de navios dispararam contra a cidade por mar. Durante o bombardeio, mais de 50 mil projéteis foram disparados contra a cidade. Esse tornado de fogo deveria destruir as fortificações e suprimir a vontade de resistir de seus defensores. No entanto, os russos responderam com tiros precisos de 268 armas. O duelo de artilharia durou cinco horas. Apesar da enorme superioridade da artilharia, a frota aliada foi gravemente danificada (8 navios foram enviados para reparação) e foi forçada a recuar. Depois disso, os Aliados abandonaram o uso da frota no bombardeio da cidade. As fortificações da cidade não foram seriamente danificadas. A rejeição decisiva e hábil dos russos foi uma surpresa completa para o comando aliado, que esperava tomar a cidade com pouco derramamento de sangue. Os defensores da cidade puderam comemorar uma vitória muito importante não só militar, mas também moral. A alegria deles foi ofuscada pela morte do vice-almirante Kornilov durante o bombardeio. A defesa da cidade foi liderada por Nakhimov, que foi promovido a almirante em 27 de março de 1855 por sua distinção na defesa de Sebastopol.F. Rubo. Panorama da defesa de Sebastopol (fragmento)

A. Roubo. Panorama da defesa de Sebastopol (fragmento)

Em julho de 1855, o almirante Nakhimov foi mortalmente ferido. As tentativas do exército russo sob o comando do Príncipe Menshikov A.S. recuar as forças dos sitiantes terminou em fracasso (a batalha de Inkerman, Evpatoria e Chernaya Rechka). As ações do exército de campanha na Crimeia pouco ajudaram os heróicos defensores de Sebastopol. O anel inimigo gradualmente se apertou ao redor da cidade. As tropas russas foram forçadas a deixar a cidade. A ofensiva inimiga terminou aqui. As operações militares subsequentes na Crimeia, bem como noutras regiões do país, não foram de importância decisiva para os aliados. As coisas melhoraram um pouco no Cáucaso, onde as tropas russas não só pararam a ofensiva turca, mas também ocuparam a fortaleza Kars. Durante a Guerra da Crimeia, as forças de ambos os lados foram minadas. Mas a coragem altruísta dos residentes de Sebastopol não conseguiu compensar as deficiências em armas e suprimentos.

Em 27 de agosto de 1855, as tropas francesas atacaram parte sul cidade e capturou a altura que dominava a cidade - Malakhov Kurgan.

A perda do Malakhov Kurgan decidiu o destino de Sebastopol. Neste dia, os defensores da cidade perderam cerca de 13 mil pessoas, ou mais de um quarto de toda a guarnição. Na noite de 27 de agosto de 1855, por ordem do General M.D. Gorchakov, os residentes de Sebastopol deixaram a parte sul da cidade e cruzaram a ponte para o norte. As batalhas por Sebastopol terminaram. Os Aliados não conseguiram a sua rendição. As forças armadas russas na Crimeia permaneceram intactas e prontas para novos combates. Eles somavam 115 mil pessoas. contra 150 mil pessoas. Anglo-Franco-Sardenhas. A defesa de Sebastopol foi o culminar da Guerra da Crimeia.

F. Roubo. Panorama da defesa de Sebastopol (fragmento de "A Batalha pela Bateria de Gervais")

Operações militares no Cáucaso

No teatro caucasiano, as operações militares desenvolveram-se com mais sucesso para a Rússia. Türkiye invadiu a Transcaucásia, mas sofreu uma grande derrota, após a qual as tropas russas começaram a operar no seu território. Em novembro de 1855, a fortaleza turca de Kare caiu.

O extremo esgotamento das forças aliadas na Crimeia e os sucessos russos no Cáucaso levaram à cessação das hostilidades. As negociações entre as partes começaram.

Mundo parisiense

No final de março de 1856, foi assinado o Tratado de Paz de Paris. A Rússia não sofreu perdas territoriais significativas. Apenas a parte sul da Bessarábia foi arrancada dela. No entanto, ela perdeu o direito de patrocínio aos principados do Danúbio e à Sérvia. A condição mais difícil e humilhante foi a chamada “neutralização” do Mar Negro. A Rússia foi proibida de ter forças navais, arsenais militares e fortalezas no Mar Negro. Isto foi um golpe significativo para a segurança das fronteiras do sul. O papel da Rússia nos Balcãs e no Médio Oriente foi reduzido a nada: a Sérvia, a Moldávia e a Valáquia ficaram sob a autoridade suprema do Sultão do Império Otomano.

A derrota na Guerra da Crimeia teve um impacto significativo no equilíbrio das forças internacionais e na situação interna da Rússia. A guerra, por um lado, expôs a sua fraqueza, mas por outro, demonstrou o heroísmo e o espírito inabalável do povo russo. A derrota trouxe uma triste conclusão ao governo de Nikolaev, abalou todo o público russo e forçou o governo a enfrentar a reforma do Estado.

Heróis da Guerra da Crimeia

Kornilov Vladimir Alekseevich

K. Bryullov "Retrato de Kornilov a bordo do brigue "Temístocles"

Kornilov Vladimir Alekseevich (1806 - 17 de outubro de 1854, Sebastopol), vice-almirante russo. Desde 1849, chefe do Estado-Maior, desde 1851, aliás, comandante da Frota do Mar Negro. Durante a Guerra da Crimeia, um dos líderes da heróica defesa de Sebastopol. Mortalmente ferido em Malakhov Kurgan.

Ele nasceu em 1º de fevereiro de 1806 na propriedade da família Ivanovsky, província de Tver. Seu pai era oficial da marinha. Seguindo os passos de seu pai, Kornilov Jr. ingressou no Corpo de Cadetes Navais em 1821 e se formou dois anos depois, tornando-se aspirante. Ricamente dotado por natureza, um jovem ardente e entusiasmado foi sobrecarregado pelo serviço de combate costeiro na tripulação naval da Guarda. Ele não suportou a rotina de desfiles e treinos no final do reinado de Alexandre I e foi expulso da frota “por falta de vigor para a frente”. Em 1827, a pedido de seu pai, foi autorizado a retornar à frota. Kornilov foi designado para o navio Azov de M. Lazarev, que acabara de ser construído e chegou de Arkhangelsk, e a partir desse momento começou seu verdadeiro serviço naval.

Kornilov tornou-se participante da famosa Batalha de Navarino contra a frota turco-egípcia. Nesta batalha (8 de outubro de 1827), a tripulação do Azov, carregando a bandeira da nau capitânia, mostrou o maior valor e foi o primeiro dos navios da frota russa a ganhar a bandeira de popa de São Jorge. O tenente Nakhimov e o aspirante Istomin lutaram ao lado de Kornilov.

Em 20 de outubro de 1853, a Rússia declarou estado de guerra com a Turquia. No mesmo dia, o almirante Menshikov, nomeado comandante-chefe das forças navais e terrestres na Crimeia, enviou Kornilov com um destacamento de navios para reconhecer o inimigo com permissão para “tomar e destruir navios de guerra turcos onde quer que sejam encontrados”. Tendo chegado ao Estreito de Bósforo e não encontrando o inimigo, Kornilov enviou dois navios para reforçar a esquadra de Nakhimov, navegando ao longo Costa da Anatólia, enviou o resto para Sebastopol, mas ele próprio foi transferido para a fragata a vapor “Vladimir” e ficou no Bósforo. No dia seguinte, 5 de novembro, Vladimir descobriu o navio turco armado Pervaz-Bahri e entrou em batalha com ele. Esta foi a primeira batalha de navios a vapor na história da arte naval, e a tripulação do Vladimir, liderada pelo Tenente Comandante G. Butakov, obteve uma vitória convincente. O navio turco foi capturado e rebocado para Sebastopol, onde, após reparos, passou a fazer parte da Frota do Mar Negro sob o nome de “Kornilov”.

No conselho de nau capitânia e comandantes, que decidiu o destino da Frota do Mar Negro, Kornilov defendeu que os navios fossem ao mar para lutar contra o inimigo pela última vez. No entanto, por maioria de votos dos membros do conselho, foi decidido afundar a frota, excluindo as fragatas a vapor, na Baía de Sebastopol e, assim, bloquear o avanço do inimigo para a cidade a partir do mar. Em 2 de setembro de 1854, teve início o naufrágio da frota à vela. O chefe da defesa da cidade direcionou todos os canhões e pessoal dos navios perdidos para os bastiões.
Na véspera do cerco de Sebastopol, Kornilov disse: “Deixe-os primeiro contar às tropas a palavra de Deus, e então eu lhes transmitirei a palavra do rei”. E ao redor da cidade era perfeito procissão com banners, ícones, cantos e orações. Só depois disso soou o famoso grito de Kornilov: “O mar está atrás de nós, o inimigo está à frente, lembre-se: não confie na retirada!”
Em 13 de setembro, a cidade foi declarada sitiada e Kornilov envolveu a população de Sebastopol na construção de fortificações. Foram aumentadas as guarnições dos lados sul e norte, de onde se esperavam os principais ataques inimigos. Em 5 de outubro, o inimigo lançou o primeiro bombardeio massivo da cidade por terra e mar. Neste dia, ao desviar das formações defensivas de V.A. Kornilov foi mortalmente ferido na cabeça em Malakhov Kurgan. “Defenda Sebastopol”, foram suas últimas palavras. Nicolau I, na sua carta à viúva de Kornilov, indicou: “A Rússia não esquecerá estas palavras e os seus filhos transmitirão um nome que é venerável na história da frota russa”.
Após a morte de Kornilov, foi encontrado em seu caixão um testamento dirigido à sua esposa e filhos. “Deixo aos filhos”, escreveu o pai, “aos meninos, uma vez escolhidos servir o soberano, não para mudá-lo, mas para fazer todos os esforços para torná-lo útil à sociedade... Para que as filhas sigam a mãe em tudo." Vladimir Alekseevich foi enterrado na cripta da Catedral Naval de São Vladimir ao lado de seu professor, o almirante Lazarev. Em breve Nakhimov e Istomin ocuparão seus lugares ao lado deles.

Pavel Stepanovich Nakhimov

Pavel Stepanovich Nakhimov nasceu em 23 de junho de 1802 na propriedade Gorodok, na província de Smolensk, na família de um nobre, o major aposentado Stepan Mikhailovich Nakhimov. Dos onze filhos, cinco eram meninos e todos se tornaram marinheiros; ao mesmo tempo, o irmão mais novo de Pavel, Sergei, terminou seu serviço como vice-almirante, diretor da Marinha corpo de cadetes, onde todos os cinco irmãos estudaram na juventude. Mas Paulo superou a todos com sua glória naval.

Formou-se no Corpo Naval e, entre os melhores aspirantes do brigue Phoenix, participou de uma viagem marítima às costas da Suécia e da Dinamarca. Após a conclusão do corpo com o posto de aspirante, foi nomeado para a 2ª tripulação naval do porto de São Petersburgo.

Treinando incansavelmente a tripulação do Navarin e aprimorando suas habilidades de combate, Nakhimov liderou habilmente o navio durante a ação da esquadra de Lazarev no bloqueio dos Dardanelos na guerra russo-turca de 1828-1829. Pelo excelente serviço prestado foi agraciado com a Ordem de Santa Ana, 2º grau. Quando o esquadrão retornou a Kronstadt em maio de 1830, o contra-almirante Lazarev escreveu na certificação do comandante Navarin: “Um excelente capitão do mar que conhece o seu negócio”.

Em 1832, Pavel Stepanovich foi nomeado comandante da fragata Pallada, construída no estaleiro Okhtenskaya, na qual o esquadrão incluía o vice-almirante F. Bellingshausen ele navegou no Báltico. Em 1834, a pedido de Lazarev, então já comandante-chefe da Frota do Mar Negro, Nakhimov foi transferido para Sebastopol. Ele foi nomeado comandante do encouraçado Silistria, e onze anos de seu serviço adicional foram gastos neste encouraçado. Dedicando todas as suas forças ao trabalho com a tripulação, incutindo nos seus subordinados o amor pelos assuntos marítimos, Pavel Stepanovich fez do Silistria um navio exemplar e o seu nome popular na Frota do Mar Negro. Ele colocava o treinamento naval da tripulação em primeiro lugar, era rigoroso e exigente com seus subordinados, mas tinha coração bondoso, aberto à simpatia e às manifestações de fraternidade marítima. Lazarev frequentemente hasteava sua bandeira na Silístria, dando ao navio de guerra um exemplo para toda a frota.

Os talentos militares e habilidades navais de Nakhimov foram demonstrados mais claramente durante a Guerra da Crimeia de 1853-1856. Mesmo às vésperas do confronto da Rússia com a coalizão anglo-franco-turca, o primeiro esquadrão da Frota do Mar Negro sob seu comando navegou vigilantemente entre Sebastopol e o Bósforo. Em outubro de 1853, a Rússia declarou guerra à Turquia, e o comandante do esquadrão enfatizou em sua ordem: “Se encontrarmos um inimigo superior a nós em força, irei atacá-lo, tendo a certeza absoluta de que cada um de nós fará a sua parte. No início de novembro, Nakhimov soube que a esquadra turca sob o comando de Osman Pasha, rumo à costa do Cáucaso, deixou o Bósforo e, devido a uma tempestade, entrou na baía de Sinop. O comandante da esquadra russa tinha 8 navios e 720 canhões à sua disposição, enquanto Osman Pasha tinha 16 navios com 510 canhões protegidos por baterias costeiras. Sem esperar pelas fragatas a vapor, que o vice-almirante Kornilov liderado para reforçar a esquadra russa, Nakhimov decidiu atacar o inimigo, confiando principalmente nas qualidades morais e de combate dos marinheiros russos.

Pela vitória em Sinop Nicolau I concedeu ao vice-almirante Nakhimov a Ordem de São Jorge, 2º grau, escrevendo em um rescrito pessoal: “Ao exterminar a esquadra turca, você decorou a crônica da frota russa com uma nova vitória, que permanecerá para sempre memorável na história naval .” Avaliando a Batalha de Sinop, Vice-Almirante Kornilov escreveu: “A batalha é gloriosa, mais alta que Chesma e Navarino... Viva, Nakhimov! Lazarev se alegra com seu aluno!”

Convencidos de que a Turquia não foi capaz de travar uma luta bem sucedida contra a Rússia, a Inglaterra e a França enviaram as suas frotas para o Mar Negro. O comandante-em-chefe A.S. Menshikov não se atreveu a impedir isso, e o curso posterior dos acontecimentos levou à épica defesa de Sebastopol de 1854-1855. Em setembro de 1854, Nakhimov teve que concordar com a decisão do conselho de nau capitânia e comandantes de afundar a esquadra do Mar Negro na Baía de Sebastopol, a fim de dificultar a entrada da frota anglo-franco-turca. Tendo passado do mar para a terra, Nakhimov ficou voluntariamente subordinado a Kornilov, que liderou a defesa de Sebastopol. A antiguidade em idade e a superioridade em méritos militares não impediram Nakhimov, que reconhecia a inteligência e o caráter de Kornilov, de permanecer com ele. boas relações, com base num desejo mútuo e ardente de defender a fortaleza do sul da Rússia.

Na primavera de 1855, o segundo e o terceiro assaltos a Sebastopol foram heroicamente repelidos. Em março, Nicolau I concedeu a Nakhimov o posto de almirante por distinção militar. Em maio, o valente comandante naval recebeu um contrato de arrendamento vitalício, mas Pavel Stepanovich ficou irritado: “Para que preciso disso? Seria melhor se me mandassem bombas.”

Em 6 de junho, o inimigo iniciou pela quarta vez operações de assalto ativas por meio de bombardeios e ataques massivos. No dia 28 de junho, véspera do dia dos santos Pedro e Paulo, Nakhimov foi mais uma vez aos bastiões da frente para apoiar e inspirar os defensores da cidade. Em Malakhov Kurgan, ele visitou o bastião onde Kornilov morreu, apesar dos avisos sobre fortes tiros de rifle, ele decidiu escalar o banquete do parapeito, e então uma bala inimiga certeira o atingiu na têmpora. Sem recuperar a consciência, Pavel Stepanovich morreu dois dias depois.

O almirante Nakhimov foi enterrado em Sebastopol, na Catedral de São Vladimir, próximo aos túmulos de Lazarev, Kornilov e Istomin. Diante de uma grande multidão de pessoas, seu caixão foi carregado por almirantes e generais, uma guarda de honra se posicionou dezessete em fila dos batalhões do exército e de todas as tripulações da Frota do Mar Negro, a batida dos tambores e um solene serviço de oração soou, e uma saudação de canhão trovejou. O caixão de Pavel Stepanovich foi ofuscado por duas bandeiras do almirante e uma terceira, de valor inestimável - a bandeira de popa do encouraçado Imperatriz Maria, a nau capitânia da vitória de Sinop, rasgada por balas de canhão.

Nikolai Ivanovich Pirogov

Médico famoso, cirurgião, participante da defesa de Sebastopol em 1855. A contribuição de N.I Pirogov para a medicina e a ciência é inestimável. Ele criou atlas anatômicos exemplares em precisão. N.I. Pirogov foi o primeiro a ter a ideia da cirurgia plástica, apresentou a ideia do enxerto ósseo, usou anestesia em cirurgias militares de campo e foi o primeiro a aplicar gesso em condições de campo, sugeriram a existência de microrganismos patogênicos que causam supuração de feridas. Já naquela época, N.I. Pirogov pediu o abandono das amputações precoces por ferimentos de bala em membros com danos ósseos. A máscara que ele projetou para anestesia com éter ainda é usada na medicina hoje. Pirogov foi um dos fundadores do serviço das Irmãs da Misericórdia. Todas as suas descobertas e conquistas salvaram a vida de milhares de pessoas. Ele se recusou a ajudar alguém e dedicou toda a sua vida ao serviço ilimitado às pessoas.

Dasha Alexandrova (Sebastopol)

Ela tinha dezesseis anos e meio quando a Guerra da Crimeia começou. Ela perdeu a mãe cedo e seu pai, um marinheiro, defendeu Sebastopol. Dasha corria para o porto todos os dias, tentando descobrir algo sobre seu pai. No caos que reinava, isso acabou sendo impossível. Desesperada, Dasha decidiu que deveria tentar ajudar os lutadores em pelo menos alguma coisa - e, junto com todos os outros, seu pai. Ela trocou sua vaca - a única coisa que tinha de valor - por um cavalo e uma carroça decrépitos, pegou vinagre e trapos velhos e juntou-se à caravana com outras mulheres. Outras mulheres cozinhavam e lavavam roupa para os soldados. E Dasha transformou seu carrinho em um vestiário.

Quando a posição do exército piorou, muitas mulheres deixaram o comboio e Sebastopol e foram para o norte, para áreas seguras. Dasha ficou. Ela encontrou uma velha casa abandonada, limpou-a e transformou-a num hospital. Depois ela desatrelou o cavalo da carroça e caminhou com ele o dia inteiro até a linha de frente e voltando, retirando dois feridos em cada “caminhada”.

Em novembro de 1953, na batalha de Sinop, morreu o marinheiro Lavrenty Mikhailov, seu pai. Dasha descobriu isso muito mais tarde...

O boato sobre uma garota que tira os feridos do campo de batalha e lhes fornece cuidados médicos se espalhou por toda a Crimeia em guerra. E logo Dasha tinha associados. É verdade que essas meninas não se arriscaram a ir para a linha de frente, como Dasha, mas assumiram completamente o cuidado e o cuidado dos feridos.

E então Pirogov encontrou Dasha, que envergonhou a garota com expressões de sua sincera admiração e admiração por seu feito.

Dasha Mikhailova e seus assistentes juntaram-se à “exaltação da cruz”. Aprendeu tratamento profissional de feridas.

Os filhos mais novos do imperador, Nicolau e Miguel, vieram para a Crimeia “para elevar o espírito do exército russo”. Eles também escreveram ao pai que nos combates em Sebastopol “uma menina chamada Daria está cuidando dos feridos e doentes, e está fazendo esforços exemplares”. Nicolau I ordenou que ela recebesse medalha de ouro na fita de Vladimir com a inscrição “Por zelo” e 500 rublos em prata. De acordo com o seu estatuto, a medalha de ouro “Pela Diligência” foi atribuída a quem já possuía três medalhas - prata. Portanto, podemos assumir que o Imperador apreciou muito o feito de Dasha.

A data exata da morte e o local de descanso das cinzas de Daria Lavrentievna Mikhailova ainda não foram descobertos pelos pesquisadores.

Razões para a derrota da Rússia

• Atraso económico da Rússia;
• Isolamento político da Rússia;
• A Rússia carece de uma frota a vapor;
• Fraca oferta do exército;
• Falta de ferrovias.

Ao longo de três anos, a Rússia perdeu 500 mil pessoas mortas, feridas e capturadas. Os aliados também sofreram grandes perdas: cerca de 250 mil mortos, feridos e mortos por doenças. Como resultado da guerra, a Rússia perdeu as suas posições no Médio Oriente para a França e a Inglaterra. Seu prestígio no cenário internacional foi gravemente prejudicado. Em 13 de março de 1856, foi assinado em Paris um tratado de paz, nos termos do qual o Mar Negro foi declarado neutro, a frota russa foi reduzida a mínimo e fortificações foram destruídas. Exigências semelhantes foram feitas à Turquia. Além disso, a Rússia perdeu a foz do Danúbio e a parte sul da Bessarábia, deveria devolver a fortaleza de Kars e também perdeu o direito de patrocinar a Sérvia, a Moldávia e a Valáquia.

A guerra entre os países russos im-pe-ri-ey e os países koa-li-tsi-ey (Ve-li-ko-bri-ta-nia, França, Osman-skaya im-pe -ria e Sar-din- ko-ro-lion-st-vo), causado pela colisão-mas-ve-ni-em de seu in-te-re-sov na bacia-não Black -th m., em Kav-ka-ze e Bal-ka-nakh. Militares Og-ra-ni-chen-nye. a ação foi realizada da mesma forma em Bal-ti-ka, Bell-lom e no Oceano Pacífico.

K ser. século 19 A Grã-Bretanha e a França isolaram a Rússia dos mercados próximos e ficaram sob sua influência - o Império Osman. Ross. esferas de influência certas no Oriente Médio, e então decidiu restaurar as posições ut-ra-chen com pressão direta sobre o OS -man-skaya im-periyu. A Grã-Bretanha e a França estão ajudando a restabelecer o conflito, contando com os-la para derrotar a Rússia e tomar-lhe a Crimeia, o Cáucaso e outros territórios. Formal internamente para K. v. houve disputas entre o direito ao glorioso e algum-lich. espírito-ho-ven-st-vom por causa dos lugares sagrados em Pa-les-sti-ne, que estão sob a proteção da Rússia e da França, mas na verdade tratava-se do estabelecimento de um pré-ob-la-doação influência no OS-lab-len-naya Os-man- o Império do Império, que esperava ajuda do Ocidente. países na manutenção do domínio estatal nos Balcãs. Em fevereiro 1853 Enviado Extraordinário do Imperador. Sem latir, eu adm. A. S. Men-shi-kov exigiu de Port-you que confirmasse a expectativa do pró-tek-ra-ta da Rússia sobre todos os direitos de glória -mi no Império Os-man. Under-keep-li-vae-my Ve-li-ko-bri-ta-ni-ey e turnê pela França. pra-vi-tel-st-vo de-klo-ni-lo cresceu. mas-isso e deu-lo permissão para entrar no inglês-francês. es-kad-ry no estreito de Dar-da-nel-ly. Em conexão com isso, a Rússia é ra-zo-ra-la di-plo-ma-tich. do Império Otomano e em 21 de junho (3 de julho) enviou tropas aos príncipes do Danúbio - Mol-da-viyu e Wa-la-hiyu. Sub-país Ve-li-ko-bri-ta-ni-ey e França, tour. sul-tan Ab-dul-Med-jid 27 de setembro. (9 de outubro) você está crescendo. tropas dos principados, e 4(16) de outubro. anunciou uma guerra com a Rússia em 20 de outubro. (1º de novembro), por sua vez, anunciou a guerra do Império Otomano. No início da guerra, os príncipes do Danúbio estavam crescendo. exército (83 mil pessoas) sob comando. gene. da arte. M. D. Gor-cha-ko-va (de 1854 - General de Campo I. F. Pas-ke-vi-cha). Em Kav-ka-ze significa. parte cresceu tropas estiveram envolvidas na Guerra do Cáucaso de 1817-64 e para cobrir a viagem à Rússia. fronteiras do edifício sfor-mi-ro-van 30 mil (general-l. V. O. Be-but-tov). Na Crimeia, de mãos dadas. Men-shi-ko-va, co-gerente na-know-no-go do AR-mi-ey da Crimeia e da Frota do Mar Negro, na-ho-di-elk apenas 19 mil pessoas. Em Zap. região para cobrir o russo-austríaco fronteiras e no norte-ve-ro-pas-de-deux restou um grande contingente de tropas (256 mil pessoas), ainda aprox. 500 mil pessoas vespa-ta-va-alce dentro. regiões da Rússia.

Eles não tinham planos específicos para travar uma guerra contra eles. Ross. O governo acreditava que os objetivos de alguém poderiam ser alcançados de-mon-st-ra-tsi-ey. força, é por isso que depois de entrar no Danúbio, os príncipes não realizaram nenhuma ação ativa -lo. Isto deu ao Império Otomano a oportunidade de completar a sua estratégia. implantação do seu exército até o final de setembro. Básico passeio de força. tropas (143 mil pessoas) sob comando. Omer-pa-shi (lat-tas austríaco, que foi transferido para o serviço turco) estava com o povo no teatro de operações Du-nai-com. Para o Cáucaso. O teatro de operações do exército Ana-to-liy de Ab-di-pa-shi (aproximadamente 100 mil pessoas). Apesar da superioridade numérica, o tour. co-man-do-wa-nie esperava entrar na guerra com-yuz-ni-kov, é por isso que na campanha de 1853 no teatro de operações militares Du-nai-com. ação-st-viya shi-ro-ko-go time-ma-ha não po-lu-chi-li. Para o Cáucaso. Teatro militar de operações a ação começou em outubro. 1853 fora do oeste on-pas-de-ni-em e faça esse passeio. uivo-ska-mi cresceu. de acordo com São Nicolau. CH. passeio de força. exército sob comando. Ab-di-pa-shi (aproximadamente 20 mil pessoas) está em-stu-pa-li em Alek-san-d-ro-pol (Gyum-ri), e o edifício de 18 milésimos é Ali-pa-shi - para Akhal-tsikh. Nas batalhas perto de Ba-yan-du-ra (perto de Alek-san-d-ro-po-lem) e perto de Akhal-tsi-kh, o re-do-vye cresceu em fileiras. tropas lançaram um tour. howl-skam e os-ta-no-vi-li são pró-movimento. Na batalha Bash-ka-dyk-lar-sky de 1853 houve Thunder-le-ny ch. passeio de força. exército em Kav-ka-ze. Ross. Frota do Mar Negro do século na-cha-la K.. nós-a-pé-mas act-st-vo-val no mar. com-mu-ni-ka-tsi-yah pro-tiv-ni-ka, tour block-ki-ro-val. frota nos portos. Ross. es-kad-ra sob comando. Vice-almirante P.S. Na-hi-mo-va 18(30) Nov. na batalha Si-nop de 1853, o passeio foi completamente destruído. es-kad-ru. Este cresceu. a frota conquistou o domínio no Mar Negro e perdeu a viagem. tropas em Kav-ka-ze com apoio do mar. Ao mesmo tempo, militares. a fraqueza do Império Osman antes da entrada op-re-de-li-la na guerra de Vel-li-ko-bri-ta-nia e França, que em 23 de dezembro de 1853 (4 de janeiro de 1854) trouxe o frota aliada unida no Mar Negro. Pro-teste da Rússia contra na-ru-she-niya entre-zh-du-nar. a convenção sobre o pró-você foi rejeitada enquanto crescia. governo ra-zo-ra-lo di-plo-ma-tich. relações com estes países.

Na campanha de 1854 no teatro de operações do Danúbio, ele cresceu. co-man-do-va-nie pré-pri-nya-lo para tentar re-dit com-yuz-ni-kov, destruir a turnê. exército e mudar o curso da guerra. Militares a ação começou no dia 11 (23) de março pere-re-right crescendo. tropas ao mesmo tempo nas áreas de Brai-lo-va, Ga-la-tsa e Iz-mail-la, capturadas por Isak-chi, Tul-chi, Ma-chi-na e depois Gir-so-vo. O povo de Bolgaria cresceu com grandes saudações. voy-ska como os-vo-bo-di-te-ley da turnê. jugo. Tudo em. Na Grécia, uma revolta anti-turca irrompeu, uma revolta na estação cresceu. as tropas estavam presentes, mas por causa da falta de resolução do M.D. Gor-cha-ko-va. Somente no dia 4 (16) de maio, por ordem do imp. Sem latir, comecei a sitiar Si-li-st-rii. Pro-vo-loch-ki com o início da campanha para convocar Ve-li-ko-bri-ta-nii e França para formalizar um li-tich militar. co-união, desenvolver um plano de ações conjuntas e concluir a preparação do ex-pedic. tropas. 15-16(27-28). 3.1854 esses países declararam guerra à Rússia e ao turismo russo. war-na per-re-ros-la na guerra da Rússia com a Europa koa-li-tsi-ey. estados Inglês francês frota (34 navios de linha, 55 fri-ga-tov, principalmente pa-rus-but-pa-ro-vye com vin-you-mov-ga-te-la -mi), transferida para ações ativas no Mar Negro, sujeitou Odessa e outras cidades costeiras ao fogo ro-sim, o blo-ki-ro-val cresceu. frota (14 navios da linha pa-rus e 6 fragatas; 6 pa-ro-ho-dof-re-ga-tov) em Se-va-sto-po-le. No início de abril. 1854 A Áustria junto com Ve-li-ko-bri-ta-ni-ey e a França you-mov-nu-la ul-ti-ma-tiv-nye tr -bo-va-niya, sob controle prussiano, cresceu de acordo para você. tropas de Mol-da-via e Wa-la-hia. Eu cresci torturado. di-pl-ma-tov do-beat-xia so-gla-sia europ. os países não tinham o direito de retirar a sua frota do Mar Negro em troca da aceitação das suas condições. No final de agosto ele estava crescendo. ar-miya po-ki-nu-la para-meu ter-ri-to-rii, que eram ok-ku-pi-ro-va-ny av-st-rii-tsa-mi.

Em junho - ju-le ang-lo-fran-co-tour. ex-pedic. tropas (62 mil pessoas, 134 armas de esquerda e 114 armas de cerco) sob comando. Francês mar-sha-la A. Zh.L. Saint-Arno e Brit. gene. FJ Rag-la-na se reuniu na quarta-feira em Var-na e de 1 a 6 de setembro (13 a 18). você estava na baía de Ev-pa-to-riy. Tentativa de promover o movimento contra o mesmo rio. Al-ma (ver batalha de Al-min de 1854) atingiu a idade do crescimento. exército, cujo paraíso foi para Se-va-sto-po-lyu, e depois para a região de Bakh-chi-sa-paraíso, os-ta-viv Se -va-sto-pol sem a cobertura de tropas terrestres. As tropas das forças aliadas aproximaram-se da cidade pelo sul. Inglês-li-cha-não para-hva-ti-li Ba-lak-la-vu, mas o francês-tsu-zy - baía Ka-we-sho-wuy, onde você foi criado -bases baixas para garantir o combate subsequente operações. Em Se-va-sto-po-le 13(25) de setembro. um cerco foi anunciado, a defesa de Seva cem poloneses começou em 1854-55. Tentando co-man-do-va-niya pegar Se-va-sto-pol após a arte de 9 dias. o shoot-la, no dia 5 (17) de outubro, terminou em fracasso. O fogo cresceu. ba-ta-ray causou danos significativos ao cerco art-til-le-ria e co-escravos contra-tiv-ka, que for-sta-vi-lo Rag-la-on e gen. F. Kan-ro-be-ra (atrás de mim-niv-ela-vai Saint-Ar-no) para impedir o ataque. Ross. militar 13(25) out. pré-pri-nya-se torturado por agarrar a base de linho uk-re-p-inglês. tropas na área de Bal-lak-la-vy. Destacamento Chor-gun (general-l. P.P. Li-p-ran-di) sob a cobertura do general-m. OP. ka-va-le-rii, um de cada vez, desenvolva tak-tich. suc-infantaria falhou. O novo ataque general-ny a Se-va-sto-po-lya, na-zn-chen-ny so-yuz-ni-ka-mi em 6 (18) de novembro, foi demolido pela batalha de Inkerman em 1854, onde, apesar da idade, cresceu. tropas, significava o apelido do inimigo. então, e, dependendo do ataque, foi para a vespa de longo prazo da cidade.

Para o Cáucaso. Teatro de operações dos turcos com capacidade para até 120 mil pessoas. e em maio de 1854 eles se mudaram para na-stu-p-le-nie em Alek-san-d-ro-pol-sky e Ku-ta-is-sky em-right-le-ni-yah pro- tivo 40 -milésimo cor-pu-sa V. O. Be-bu-to-va. CH. força do kor-pu-sa (18 mil pessoas) nesta época da invasão do Oriente. Geórgia de vários montanhistas sob a liderança de Sha-mi-la. Apesar disso, eu cresci. militar, departamento interino. de-rya-da-mi, raz-gro-mi-li tu-rock no rio. Cho-rokh, na batalha Kyu-ryuk-Da-rin de 1854 e por Baya-zet.

Na primavera de 1854, as operações militares começaram no Mar Báltico, onde os ingleses estavam certos. e francês es-kad-ry sob comando. vi-tse-ad-mi-ra-lov Ch. Ney-pi-ra e A.F. Par-se-val-De-she-na (11 vinhos e 15 linhas pa-rus-nyh- colegas de trabalho ney-nyh, 32 pa-ro-ho-do-f-re-ga-ta e 7 pa-rus-nyh fre-ga-tov). Báltico. a frota era composta por 26 veleiros, 25 fragatas e navios, dos quais apenas 11 eram pa-ro-you-mi. Para a defesa das bases do mar cresceu. Os mares são os primeiros a usar minas pela primeira vez. 4(16) ago. against-no-ku conseguiu ov-la-det main. cresceu uk-re-p-le-ni-em nas Ilhas Aland - Bo-mar-zun-dom. Quando você tentou ajudar os outros, você falhou. No outono de 1854, a co-escravidão sindical do Mar Báltico No norte em 1854 várias vezes. Inglês e francês os escravos entraram em Beloye m e tentaram atacar as ilhas So-lovets sem sucesso. No Extremo Oriente em agosto. 1854 Inglês-Francês es-kad-ra foi pré-pri-nya-la para torturar as crianças ov-la por Petro-Pav-lov-skiy Port (ver Petro-pav-lov-ska ob-ro-ro- para 1854). Um dia, depois de passar pelo mesmo, o grupo es-kad-ra deixou a costa de Kam-chat-ki. As operações de combate nesses teatros de operações tinham um significado de segunda categoria, a aliança apresentou o alvo para-sta- Vit cresceu co-man-do-va-nie para desviar suas forças do cap. te-at-ra - Crimeia. Em de-cab-re para a Rússia inimiga, inglesa-lo-francesa. A Áustria foi incluída na coalizão (ver Tratado da União de Viena de 1854), uma vez no serviço militar. nenhuma participação na ação.

14(26).1.1855, a pedido da França, o co-estado da Sardenha entrou na guerra, no lado direito do edifício 15 mil da Crimeia (gen. A. La Mar-mo-ra). Eu cresci em fevereiro. co-man-do-va-nie antes da tortura malsucedida de ov-la-deal Ev-pa-to-ri-ey, após a qual entrei - no trono do imp. Alexandre II foi removido de cem comandos. Arm-mi-ey da Crimeia (128 mil pessoas, incluindo 43 mil pessoas em Se-va-sto-po-le) A. S. Men-shi-ko-va e na- significava em vez de M.D. Porém, depois de mudar a gestão, não consegui mais administrar os negócios. Durante a primavera e o verão de 1855, as tropas da União (175 mil pessoas) conduziram 5 artilharias multiprecisas. sobre-pesca e pré-pri-nya-vários. tempestade-mov Se-va-sto-po-la. No rezul-ta-aqueles do próximo deles, 27 de agosto. (8 de setembro) foi para a posição-chave no sistema de ob-ro-ny Se-va-sto-po-la - Ma-la-hov kur-gan. Ross. co-man-do-va-nie ao decidir deixar a cidade e se mudar para o norte. costa da baía de Se-va-sto-pol-skoy. Os co-escravos restantes teriam sido a favor das lentes p. Tropas aliadas de Os-lab-len-nye, tendo capturado o sul. parte da cidade, você não poderia continuar pressionando o st-p-le-nie.

No Mar Báltico em 1855 act-st-vo-va-li inglês-lo-francês. es-kad-ry (20 colegas de trabalho vin-to-vyh li-nyh, 32 pa-ro-ho-dof-re-ga-ta e cor-ve-ta, 18 outros tribunais) sob comando. counter-ad-mi-ra-lov R. Dan-da-sa e Sh. Depois de cavar várias vacas, crescemos. mi-nah em Kron-stadt não mostrou nenhum apelido ativo. Suas ações são principalmente o og-ra-ni-chi-va-lis o bloco-ka-doy e as flechas no be-re-zhya. No final de julho, ele tentou, sem sucesso, tomar Gel-sing-fors (Hel-sin-ki) e a fortaleza de Svea que o cobria -borg. No final de novembro Inglês-Francês. es-kad-ry po-ki-nu-li Metrô Bal-tiyskoye No metrô Bel-lom 6 ko-rab-lei so-yuz-ni-kov em julho - setembro-Tyab-re ou ações de bloqueio, a eficácia. dos quais não foi significativo. Para o Cáucaso. O teatro de operações de maio começou no palco. Departamento de Forças Kavk. kor-pu-sa (gen. de inf. N. N. Murav-ev; 40 mil pessoas) em Er-zu-rum-sky no lado direito e o próximo blah-ka-da 33 mil-ésima rodada. gar-ni-zo-na na fortaleza de Kars. Você é um jardim na costa do Mar Negro do passeio Kav-ka-za. ex-pedic. corpo-pu-sa Omer-pa-shi (45 mil pessoas) e sua marcha de Su-hu-ma com o objetivo de de-blo-ka-dy Kar-sa us- não teve problemas. Li-shen-ny support-ki gar-ni-zon kre-po-sti 16 (28) Nov. ka-pi-tu-li-ro-val. Omer-pa-sha com os-tat-ka-mi raz-throm-len-no-go kor-pu-sa foi para Su-hu-mu, de onde em fevereiro. 1856 em navios eva-kui-ro-val-xia para a Turquia. O caminho para Er-zu-rum acabou por estar aberto, mas a chegada do inverno e as dificuldades com o fornecimento de liberdade não me permitiram crescer. uivo-skam pró-vida longa em-stu-p-le-nie. A essa altura, nenhum militar. e eco-no-mich. talvez os lados tivessem sido praticamente usados, militares. a ação cessou em todos os teatros de operações. Após a morte do imp. No-co-latido eu re-re-go-vo-ry em Viena, e em 18 (30) de março de 1856 foi assinada a Paz de Paris de 1856, resumindo o resultado da Guerra da Crimeia.

Po-ra-zhe-nie no século K.. era obu-slov-le-mas eco-no-mich. e militar da Rússia centenária, um enorme edifício atrás da vala bu-ro-kra-ti-zi. estado ap-pa-rat A administração não conseguiu garantir que o país estava preparado para a guerra e os erros aumentaram. Di-pl-m-tii pri-ve-li para po-li-tich. isolamento da Rússia. A guerra foi uma etapa importante no desenvolvimento das forças armadas. ação judicial Depois dela, os exércitos da maioria dos países basearam-se em armas cortadas, a marinha russa foi substituída por pa-ro -you m. Durante o século K.. about-the-ru-viveu a inconsistência do so-ti-ki-co-lonn, o-lu-chi-di-desenvolvimento do atirador so-ti-ka. cadeia e elemento-homens-você em poucas palavras. guerras. Re-zul-ta-você K. v. obu-slo-vi-li pró-ve-de-nie eco-no-mich., social-ci-al-nyh e militar. reformas na Rússia. Afinal, eu cresci. exército durante a guerra com St. 522 mil pessoas, duas rochas - aprox. 400 mil pessoas, chamada francesa - 95 mil pessoas, inglesa-li-chan - 22 mil pessoas.

Concluindo a classificação dos eventos da Crimeia, analiso detalhadamente a Guerra da Crimeia. Até agora examinei 1853 e 1854 e tenho dúvidas.

Já em janeiro de 1853 - longo antes do conflito- As tropas russas deslocaram-se para o Danúbio.
Em fevereiro de 1853, o imperador russo lidera intensas conversas pessoais com o Embaixador Britânico.

Em 23 de fevereiro de 1853 (estilo antigo), Menshikov chegou a Istambul e começou a exigir o direito de patrocinar os ortodoxos em todo o Império Otomano. Dado que o chefe da Igreja Ortodoxa Russa é o próprio imperador, isto significa de facto uma mudança de cidadania - este é precisamente o truque que os Romanov quase fizeram em 1865 no Egipto.

28 de fevereiro São Petersburgo decidi não insistir sob os direitos exclusivos da Igreja Ortodoxa Russa em Jerusalém. Isto significa que os motivos religiosos para iniciar uma guerra já foram eliminados e a futura Guerra da Crimeia, a partir de 28 de Fevereiro, já não é uma guerra pelos direitos à Terra Santa.

O chanceler russo lê despachos secretos de agentes aos embaixadores dos próprios países europeus com quem lutar.

O público russo da época não tinha ideia da essência do conflito. Aquilo é, historiadores não têm documentos, confirmando que o público da época conhecia os direitos da Rússia aos lugares sagrados. A questão é saber se a essência do conflito está a ser enfiada nos nossos narizes.

Em Abril, o Sultão satisfez TODAS as exigências da Rússia - tanto em relação aos Lugares Santos, como até mesmo em relação ao direito de patrocínio, enquanto a Rússia retirou todas as suas reivindicações às potências europeias em 28 de Fevereiro. Naquele mesmo mês de abril, a Rússia e a França concordaram amigavelmente sobre os lugares sagrados. E então os embaixadores da França e da Grã-Bretanha vêm a Istambul e começam a pressionar o sultão e a prometer todo tipo de apoio na guerra com a Rússia. O que é isso?

A Nota de Viena de 31 de maio permite que as partes ponham fim ao conflito sem perder prestígio, e todos concordam com isso - exceto o Sultão. Em Abril, o Sultão estava pronto para tomar uma opção muito mais difícil.

HistoryOrb escreve que em 8 de agosto de 1853, o russo frota apareceu em Nagasaki. Na verdade, eram a escuna "Pallada" e a escuna "Vostok" a reboque. Segundo informações russas, eles entraram em Nagasaki no dia 10 de agosto, e essa discrepância de 2 dias é estranha.

As datas do “caso em Iskachi” também diferem em 2 dias - em nosso país é 11 (23) de outubro, e no Ocidente é 25 de outubro.
A Batalha de Akhaltsikhe tem datas de 12 e 13 a 14 de novembro, o que está longe de ser a mesma coisa.
A derrota do exército da Anatólia em Baskadiklar tem datas de 19 de novembro (1º de dezembro) e 27 de novembro. A diferença é de 3 dias.
o bombardeio de dois dias de Chetati ocorreu em 6 de janeiro de 1854 e de 11 a 12 de janeiro, e isso não é uma diferença de estilo.
Em 6 de abril de 1854, navios britânicos já foram alvejados de Odessa, mas a frota anglo-francesa apareceu perto de Odessa apenas 2 dias depois, em 8 de abril.
Até a declaração de guerra à Rússia pela Inglaterra e pela França tem datas diferentes: 26 e 27 de março de 1854, e há também o dia 28.

Ao mesmo tempo, em março de 1854, as esquadras da Inglaterra e da França entraram no Mar Negro, mas em 22 de outubro de 1853 já o haviam feito. E novamente aconteceu em 23 de dezembro de 1853 - entrar três vezes no Mar Negro é legal.

RELAÇÕES COSSACAS COM O INIMIGO
...em 1853, 16 navios chegaram do exterior ao porto de Yeisk e o trigo foi exportado para Inglaterra, França e Turquia cerca de 93 mil poods. no valor de 62 mil rublos (29).

E aqui está o que K. Marx escreve: A Inglaterra cobriu as despesas da Rússia nas suas guerras contra a França, a França pagou a guerra da Rússia contra a Pérsia, a Pérsia - a sua guerra contra a Turquia, a Turquia e a Inglaterra - a sua guerra contra a Polónia; A Hungria e os principados do Danúbio devem agora cobrir os custos da sua guerra
(Impresso no New-York Daily Tribune No. 3828, 25 de julho de 1853)

Finalmente encontrei!
Capítulo XIV. Fornecimento de tropas de 21 de novembro de 1853 a 11 de março de 1854
http://dugward.ru/library/nikolay1/zayonchkovskiy3.html

Avançar...
1854 maio. Navios ingleses foram entregues a Gelendzhik pontes flutuantes para travessia através do rio Kuban.
Aqui está Gelendzhik e a bacia do rio Kuban. Pergunta para os especialistas: Para onde iriam os britânicos? ?

1854 De 14 a 15 de setembro, a força expedicionária desembarca em Forte Velho(Crimeia).
Pergunta: de onde vem o topônimo inglês na Crimeia? ?

1854 - Guerra da Crimeia: britânicos e franceses derrotam as forças russas 50 000 pessoa (HistoryOrb, a julgar pela data, a Batalha de Inkerman está implícita)
1854 Mais de um quarto das tropas britânicas foram mortas ou feridas na Batalha de Inkerman. A pessoa que conduziu a entrevista notou que não sobrou quase nada na memória do general. “Quando a unidade deles voltou para se juntar às companhias dispersas, ele não se lembrava de nada além de soldados soluçando. Eles ficaram histéricos a noite toda.”
Wiki russo escreve que os britânicos perderam não um quarto do seu pessoal, mas três quartos. Tais perdas são bastante raras.
O que realmente aconteceu lá ?

Agora, as perdas na Guerra da Crimeia são estimadas em 250 mil pessoas, mas há cinco anos circulava outro número - um milhão de mortos e mortos por ferimentos e doenças. Agora esse número não pode mais ser encontrado.

E O MAIS IMPORTANTE:
Encontrei um mapa das operações militares na Guerra da Crimeia e não consegui responder à pergunta principal: Porquê?
O que os europeus queriam? Turcos dominantes no Mar Negro? Então eles definitivamente não precisam disso.
A única hipótese confiável foi apresentada por Kamalov: houve uma batalha pelos campos petrolíferos do Azerbaijão e da Roménia.
Mas o Mar Negro, com os seus portos, era importante apenas como corredor de trânsito.

Tendo decidido aderir à guerra contra a Rússia ao lado da Turquia, a Grã-Bretanha e a França durante vários meses não tinham objetivos claros que desejassem alcançar neste conflito, muito menos planos específicos que lhes permitissem atingir esses objetivos. E mesmo a Crimeia, que mais tarde deu nome a toda a guerra de 1853-1856, acabou por ser o local da invasão quase por acidente.

Abrace a imensidão

O principal problema da guerra contra a Rússia foi que a França e a Inglaterra, que nela aderiram em março de 1854, não tinham uma fronteira comum com o inimigo. A Áustria neutra, por um lado, e a Prússia, por outro, limitaram os principais teatros de guerra europeus ao Império Negro e Mares Bálticos. Condições naturais tornou a direção de Belyi inadequada para ataque e Mares de Barents, China e Ásia Central eles não foram autorizados a atacar a Sibéria a partir da Índia. Ao mesmo tempo, qualquer movimento de massas de tropas através da Europa assustava os estados neutros, da Suécia à Áustria, e a transferência de esquadrões sérios para o Oceano Pacífico causou sérias preocupações entre as potências locais, dos Estados Unidos à China.

Além disso, como lembramos da parte anterior, nem a Inglaterra nem a França estavam preparadas para grandes sacrifícios ou grandes despesas. A situação política nos países aliados não permitiu que os militares desenvolvessem todo o seu potencial e colocavam constantemente um raio nas suas rodas. Por exemplo, é conhecida uma carta do imperador francês Napoleão III ao general Carnobert em novembro de 1854, na qual o monarca enfatiza os custos das bombas já gastas para bombardear Sebastopol e diz que “os valores gastos manifestamente não correspondem aos resultados obtidos”.

Revisão da Frota do Mar Negro, década de 1840

O governo britânico também teve os seus problemas. O fato é que a Inglaterra tinha um exército permanente apenas na Índia, sob os auspícios dos britânicos Companhia das Índias Orientais. Na metrópole o exército era voluntário, com excepção de pequenos contingentes permanentes, e o governo de Aberdeen não queria categoricamente iniciar um recrutamento geral. É por isso que o plano maluco para um bloqueio naval da Rússia surgiu dos países Negro, Báltico e Mares Brancos, e oceano Pacífico. Para implementar este plano, nenhum Royal Nevi seria suficiente, mesmo em conjunto com a frota francesa. E isto sem falar no facto de os britânicos terem muito medo da reacção dos EUA a tais acções, porque Vancouver e Canadá eram muito vulneráveis ​​a uma possível invasão americana.

Este plano verdadeiramente fantástico fez com que o marechal francês Saint-André citasse sarcasticamente Clausewitz:

“Teorizar nunca foi o ponto forte de Foggy Albion.”.

Ele foi repetido por Russell, que disse sobre o Primeiro Lorde do Almirantado Graham que ele “ele leu demais as sagas heróicas da época de Nelson, em vez de analisá-las de maneira sensata e crítica”.

Finalmente, já no século XX, Basil Liddle-Harth observou:

“A frota anglo-francesa, nas melhores tradições das Guerras Napoleônicas, tinha uma vantagem decisiva em força, e nas piores tradições das Guerras Napoleônicas não tinha ideia o que fazer com essas forças» .

A frota inglesa navega de Spithead ao Mar Báltico

Inicialmente, o plano do Almirantado era simples. Segundo ele, era necessário destruir o comércio exterior da Rússia, atacar os principais portos - Odessa e Sebastopol no Mar Negro, Sveaborg e Kronstadt no Báltico e, assim, colocar o czar de joelhos. De acordo com os criadores do plano, novas revoltas camponesas e agitação nas periferias nacionais começariam na Rússia, e o país estaria sob a ameaça de colapso. Este plano foi desenvolvido pelo Tenente General George Lacy Evans.

Planejamento baseado em equívocos

Já pelos detalhes fornecidos fica claro que o planejamento não era o ponto forte de Sir Evans, porque suas esperanças eram muito otimistas. Apesar de a tarefa principal, como vemos, ter sido atribuída à frota, este plano foi desenvolvido no departamento do exército sem o envolvimento dos almirantes Napier e Parcival-Deschene. Esse foi o motivo de outro erro, crítico, pelo menos para o Báltico - grandes navios foram amontoados no esquadrão, mas nenhuma canhoneira, navio de bombardeio ou corveta de apoio foi alocada. Embora a Grã-Bretanha tenha tido experiência de guerra no Báltico durante um século e meio, desde 1700, e os recifes do Báltico não tenham desaparecido durante este período. E os problemas de alcançar o domínio sem uma frota de mosquitos em águas rasas durante as mesmas guerras russo-suecas em 1700-1721 e em 1788-1790 não eram segredo para os britânicos.

Uma ode separada deveria ser cantada pela inteligência naval e militar dos Aliados em geral. Aparentemente, ninguém simplesmente leu os relatórios dos adidos militares e do Serviço Hidrográfico do Almirantado e ousadamente os colocou debaixo do tapete. O mesmo Napier relatou com surpresa que as fortificações de Sveaborg e Kronstadt foram seriamente reconstruídas e fortalecidas desde a década de 1790. Ou seja, a reconstrução em grande escala das fortalezas russas de 1828-1834 foi simplesmente aprovada pelos estrategas britânicos e franceses.

As reclamações de Napier sobre as ações da Frota do Báltico são muito interessantes:

“A frota inimiga é inferior a nós em força, mas em vez de reunir todos os navios em um só lugar para preservar o potencial de combate da frota e ameaçar um ataque surpresa, agora usando cruzadores rápidos, os russos distribuíram seus navios entre as fortalezas, usando a frota para proteger as bases.”.

É preciso dizer que a esquadra aliada chegou ao Báltico apenas em junho, enquanto a guerra começou em março. De março a junho de 1854 o Gabinete Britânico discutiu seriamente a possibilidade da Frota Russa do Báltico aproximar-se dos britânicos ou Costa francesa e o desembarque de um grande desembarque de tropas russas. A ilha foi tomada pela histeria do desembarque, e comícios foram realizados no Almirantado durante quase dois meses pedindo a proteção da Grã-Bretanha contra invasões.

O mesmo se aplica ao Oceano Pacífico, onde no início da Guerra da Crimeia existiam três fragatas russas de 50 canhões. Os britânicos temiam um ataque à Austrália e à Nova Zelândia; unidades de autodefesa foram criadas a partir de condenados e, na Nova Zelândia, mesmo por medo, construíram uma frota inteira de defesa costeira.

Em geral, os Aliados esperavam teimosamente uma guerra de cruzeiro da Rússia, como uma potência naval mais fraca. Separadamente, divertiam-se os cônsules franceses em Nova Iorque e São Francisco, que repetidamente enviavam despachos à metrópole contando sobre a ameaça de corsários americanos com patentes de marcas russas.

Evacuação de soldados aliados doentes de Balaklava

Anabasis do Mar Negro

O melhor de tudo é que a completa falta de objetivos da estratégia aliada original dos aliados no mar é demonstrada pelas evasões anglo-francesas (não há outra palavra) no Mar Negro. Ao tentar dar-lhes alguma definição, a única frase que vem à mente é da música:

“E o carteiro vai enlouquecer nos procurando”.

Julgue por si mesmo. Assim, em 18 de maio de 1853, a Rússia emitiu um ultimato à Turquia e as relações diplomáticas entre os países foram interrompidas. Em 3 de julho de 1853, os russos enviam tropas aos principados do Danúbio. Somente em 4 de outubro de 1853 o sultão declarou guerra à Rússia. 18 de outubro de 1853 Esquadrão Anglo-Francês - 7 franceses e 9 ingleses navios de guerra, bem como 12 fragatas (8 francesas e 4 inglesas) - aproximaram-se das ilhas de Lemnos, Lesbos e Tenedos no Mar Egeu. Desde maio, foi formado em Malta, onde permaneceu até o início de outubro, sendo gradativamente reabastecido com navios.

No total, entre a entrada das tropas russas no principado do Danúbio e a aproximação da esquadra anglo-francesa - três meses e meio.

Em 22 de outubro de 1853, começa a subida aos Dardanelos. 30 de novembro – Batalha de Sinop. Embora digam que para os britânicos foi como um raio do nada, e que foi Sinop quem serviu de último argumento para entrar na guerra, os Aliados entraram no Mar Negro apenas... 3 de janeiro de 1854, ou seja, um mês depois de Sinop. E para onde eles estão indo? E eles estão vindo... não, não para a Crimeia. Não, de jeito nenhum para a costa russa. Eles estão indo para Sinop!

Ao mesmo tempo, nem a Inglaterra nem a França declararam guerra à Rússia.

Em 27 de fevereiro de 1854, quando Omar Pasha sofreu outra derrota na Valáquia, a Inglaterra e a França disseram que os sucessos russos nos principados do Danúbio poderiam servir como motivo para declarar guerra à Rússia. Somente em 27 de março de 1854, os Aliados firmaram uma aliança com a Turquia e declararam guerra à Rússia. Mas não há Crimeia nos seus planos. De forma alguma. Apenas um dia antes da conclusão do tratado - 26 de março de 1854 - seus navios dirigem-se para Varna. Para que? Não há explicações claras para isso.

No final de maio de 1854, 32 mil franceses e 18 mil britânicos desembarcaram em Galípoli. Ainda não há vestígios de Sebastopol ou da Crimeia nos planos! Supunha-se que as tropas russas estavam prestes a atacar Constantinopla, mas estavam atoladas em batalhas nos principados do Danúbio. Em seguida, as tropas aliadas foram embarcadas em navios e levadas para Varna. Está planejado desembarcar ali um exército anglo-francês, que se unirá aos turcos e depois aos austríacos, e lutará contra os russos pelos principados do Danúbio.

Em 22 de abril, os aliados lançaram um bombardeio em Odessa e, em 28 de abril, realizaram um reconhecimento perto de Yevpatoria. No início de Maio, forças ligeiras foram enviadas para bombardear portos em Costa leste Mar Negro.

Bombardeio de Sebastopol em outubro de 1854

Em 1º de junho, o almirante Dundas bloqueia a foz do Danúbio. O exército finalmente desembarcou em Varna, mas começou uma epidemia de cólera e não se sabe quando se juntará aos turcos e aos supostos aliados, os austríacos. E então, em 7 de julho, chegaram mensagens de que os russos estavam retirando as tropas dos principados do Danúbio!

A retirada das tropas confundiu todos os planos dos aliados. E começou uma discussão acalorada - o que fazer a seguir? Em teoria, a Rússia cumpriu todos os requisitos, mas... É uma pena! O exército e a marinha foram reunidos, até transportados e desembarcados duas vezes! Em geral, não está totalmente claro o que fazer.

Alvo aleatório

E somente em 22 de julho foi decidido desembarcar tropas na Crimeia e capturar Sebastopol. Por que ele? E é muito simples. Aliados

• Eles acreditavam que essa operação seria rápida, iriam concluí-la em alguns meses;
• Eles acreditavam que esta operação seria espetacular. Bem, que tal queimar a frota inimiga em seu próprio porto! Uma continuação digna de Copenhague e Toulon! Dundas está no mesmo nível de Nelson e Hood!
• cumpriu a exigência turca - porque sem a Frota do Mar Negro, os desembarques russos em Trebizonda e Constantinopla teriam sido impossíveis.

Ou seja, Sebastopol e a Crimeia aparecem como objetivos completamente secundários, que nem sequer foram considerados inicialmente! Milagrosamente, os interesses das três potências aliadas convergiram para este lugar. Afinal, iniciando a operação na Crimeia,

• os britânicos lutarão com a frota;
• os franceses lutarão em terra;
• os turcos finalmente deixarão de temer por Istambul.

Ao passar de Varna para Sebastopol, a frota aliada tem a seguinte composição:

Esquadra francesa– 48 navios, incluindo:

15 navios de guerra, incluindo 4 de três conveses e 4 de hélice, 11 fragatas a vapor e 5 à vela, outras 3 fragatas a vapor convertidas de navios mercantes e 14 corvetas ou notas de aconselhamento. Além disso, os franceses tinham 49 navios de transporte. Mas não havia número suficiente para acomodar as tropas, então parte do pessoal e da artilharia teve que ser colocada em navios de guerra, enquanto alguns deles (por exemplo, o Montebello) foram rapidamente convertidos em estábulos marítimos. No total, transportaram 28 mil soldados, 1.437 armas e cerca de 3.000 cavalos e mulas.

Esquadrão turco incluiu 8 navios de guerra e 8 fragatas a vapor, incluindo 2 franceses e 2 ingleses, transferidos sob comando turco. Tanto os navios de guerra quanto as fragatas estavam lotados com sete mil soldados turcos. Os navios de guerra, que tiveram parte de sua artilharia removida, foram usados ​​"en fluit" (como navios de carga armados).

Às 13h20 eles são acompanhados por Esquadrão britânico Dundas com 9 navios de guerra e 5 fragatas. Os britânicos tinham 4 navios a vapor (o encouraçado Agamemnon, a fragata Sampson, o brigue Primage e a canhoneira Caradoc). Além dos navios de guerra, os britânicos tinham 53 navios cargueiros transportando infantaria, artilharia e cavalaria.

Estacionamento da frota aliada na Baía de Balaklava

Assim, na transição para Sebastopol, os Aliados tinham apenas 5 navios de guerra de hélice (Ville de Paris, Montebello, Agamemnon, Valmy e Napoleão). "Ville de Paris" foi usado como navio-sede e navio de transporte (nele foram colocados 400 artilheiros com canhões), "Montebello" carregava cavalos, "Valmy" e "Napoleon" eram usados ​​​​como rebocadores e puxavam navios de transporte em um reboque .

Do diário do chefe do Estado-Maior da frota francesa, Boué-Villiamez:

“6 de setembro, 6h - estamos ao lado da Ilha Zmeiny, a frota inglesa ainda não foi observada. Enviamos um aviso a Lord Raglan e descobrimos que o esquadrão inglês foi pego por uma tempestade, enquanto passamos alegremente pela zona tempestuosa e chegamos a Snake com bom tempo.

O vento forte cessou apenas na manhã do dia 7, e às 10h30 o nosso almirante sinalizou para ir para o mar.

A ordem de saída foi determinada da seguinte forma - os transportes foram formados em seis colunas, sendo cada transporte rebocado por um pequeno navio a vapor. Deve ter sido uma visão maravilhosa - mais de 100 navios com tropas, munições, provisões, cavalos e mulas em perfeita ordem, o sol brilhando forte, o azul do céu refletido nos reflexos da água.

Nossas forças juntaram-se às turcas e inglesas na manhã do dia 8. Um esquadrão inglês de 9 navios de guerra e 5 fragatas atuou como guarda. Aí surgiu a primeira oportunidade de ataque para a frota russa, se tivessem aparecido naquele momento poderiam ter nos causado danos significativos, tanto nos transportes quanto nos navios de guerra, pois Raglan ordenou que a esquadra militar navegasse, e o ataque neste caso colocaria toda a expedição em questão. Mas eles perderam esta oportunidade.

13 de setembro. Aqui, finalmente, estamos a 12 milhas do Forte Velho, a uma latitude de 45 graus, onde foi decidido que o desembarque ocorreria amanhã, e entretanto o Forte e a cidade de Evpatoria deveriam ser ocupados.

Assim, apesar de todas as dificuldades e possíveis ataques - e bem podíamos tê-los esperado - chegámos ao nosso destino em apenas 6 dias."

A derrota dos turcos em Sinop acelerou a entrada da Inglaterra e da França na guerra. Em 22 de dezembro de 1853 (3 de janeiro de 1854), a frota combinada anglo-francesa entrou no Mar Negro. Três dias depois, o navio inglês Retribution aproximou-se de Sebastopol e anunciou ao comandante do porto que, para evitar a guerra com a Inglaterra e a França, a frota russa não deveria deixar o porto e atacar a frota turca.

Neste momento, os navios restantes da esquadra cobriram a marcha de cinco navios a vapor turcos com um grupo de desembarque de 6.000 homens, armas e munições destinadas tanto a Tropas turcas, e para os montanheses que viviam no território da Rússia.

Deve-se notar que inicialmente a frota anglo-francesa, que entrou no Mar Negro em 6 de janeiro de 1854, não tinha superioridade absoluta sobre a frota russa. A esquadra inglesa consistia em 8 navios (uma hélice), 3 fragatas (uma hélice), 10 navios a vapor; A esquadra francesa consistia em 8 navios (uma hélice), 2 fragatas e 6 navios a vapor.

Infelizmente, os almirantes de Sebastopol não prepararam a frota para o ataque da armada aliada - não havia comando máximo. O teimoso Nicolau I de repente se comportou de maneira bastante estranha, esperando que tudo desse certo por si mesmo e que o esquadrão aliado caminhasse ao longo do Mar Negro e voltasse para casa. Uma ótima oportunidade O ataque à esquadra aliada ao sair do Bósforo foi perdido. Em março-abril, os esquadrões aliados receberam reforços, o que lhes proporcionou uma superioridade inegável sobre a frota russa. Agora a guerra estava obviamente perdida.

Em 15 de março de 1854, a Inglaterra e a França declararam oficialmente guerra à Rússia. E já em 31 de março, um navio inglês com bandeira austríaca capturou um veleiro de carga particular perto de Sebastopol.

Em meados de abril de 1854, a esquadra anglo-francesa composta por 19 navios e 9 fragatas a vapor dirigiu-se para Odessa. A esquadra inglesa tinha três navios de 120 canhões e sete navios de 80 canhões, a francesa tinha três navios de 120 canhões e seis navios de 80 canhões.

No início da guerra, Odessa não possuía nenhuma fortificação costeira, visto que era um porto puramente comercial. A propósito, posteriormente, até 1914, não houve baterias costeiras em Odessa em tempos de paz.

Seis baterias foram construídas rapidamente, cobertas com muralhas de terra. Bateria nº 1 (seis morteiros de 2 libras e 2 unicórnios) no flanco direito, a 3 verstas do cais da Quarentena, na saída para a dacha do Conde Langeron. Bateria nº 2 (seis canhões de 24 libras), atrás da entrada do Quarantine Wharf. Bateria nº 3 (seis canhões de 24 libras), no final do Píer de Quarentena. Bateria nº 4 (oito unicórnios de 1 quilo), à esquerda da escada em frente à casa e jardim do Príncipe Vorontsov. Bateria nº 6 (quatro canhões de 24 libras; 28 servos sob o comando do alferes Shchegolev) no final do cais prático.

Em 10 de abril, a frota aliada atacou Odessa. Vários navios trocaram tiros com as baterias nº 1, 2 e 3 no alcance máximo sem muitos resultados; não houve perdas nas baterias; Seis escaleres a remo, aproximando-se da costa perto do subúrbio de Peresyp, lançaram mísseis Congreve no porto de Odessa.

A batalha mais brutal ocorreu na Bateria nº 6 do Alferes Shchegolev. Navios ingleses e 9 fragatas a vapor, armadas com 350 canhões, aproximaram-se a uma distância de 1.500 m. Durante 6 horas, Shchegolev com quatro canhões de 24 libras travou uma batalha desigual com os navios aliados. Os núcleos da bateria russa provocaram um forte incêndio na fragata francesa Vauban, que foi rebocada. Somente depois que dois canhões foram destruídos e a fornalha nuclear queimada, Shchegolev rebitou os canhões, alinhou os servos sobreviventes e caminhou com passos medidos por todo o cais ao som dos tambores, empurrando o inimigo para cima.

Entretanto, os restantes navios inimigos, aproveitando a sua artilharia, dispararam contra a cidade e o porto, evitando os disparos das baterias costeiras. Seis navios a remo ingleses tentaram desembarcar tropas, mas, tendo sofrido pesadas perdas, fugiram, caindo sob o tiro de metralhadora de quatro armas de campo. A respeito do bombardeio de Odessa, o almirante francês Gamelin relatou a Napoleão III que a frota aliada causou “muitos danos à cidade, sem nenhum dano próprio”. De facto, durante o bombardeamento de Odessa, três residentes foram mortos e oito ficaram feridos, 14 pequenos edifícios foram queimados por bombas e foguetes, 52 casas privadas de pedra foram danificadas, 4 membros da guarnição foram mortos, 45 ficaram feridos e 12 foram bombardeados. -chocado.

Depois de ficar perto de Odessa por mais uma semana, em 12 de abril a frota aliada partiu para Sebastopol. No entanto, em 30 de abril, a fragata inglesa Tiger decidiu caçar veleiros russos na região de Odessa. O Tiger tinha um carro potente com 400 cavalos de potência. Em seu convés havia dois canhões de 10 polegadas e 14 canhões de 32 libras. A tripulação era composta por um capitão, 24 oficiais e 200 marinheiros. Em meio a uma névoa espessa, "Tif" encalhou 6 verstas ao sul de Odessa. Uma bateria de cavalos e um pelotão de lanceiros chegaram ao local do acidente. A bateria abriu fogo e lanceiros a cavalo atacaram o navio em águas rasas.

Os nervos do capitão inglês não aguentaram” e levantou uma bandeira branca. A tripulação de 225 pessoas foi capturada. O Tiger não tinha conserto, mas o veículo e as armas foram removidos pelos russos. No ano seguinte, um novo navio a vapor "Tiger" foi instalado em Nikolaev, no qual foi instalado um carro do inglês "Tiger". O canhão inglês de 10 polegadas do Tiger ainda está de pé no aterro de Odessa.

Bombardear uma cidade pacífica e roubar comerciantes é uma questão simples, mas formar uma força expedicionária é um processo muito mais longo. Somente em 28 de fevereiro, Luís Napoleão formou o “Exército Oriental”. Assim, os russos tiveram quase um ano para ocupar o Estreito. Sim, durante esse tempo era possível chegar ao Egito se desejado. Mas, infelizmente, Nicholas eu continuava esperando...

O "Exército Oriental", após uma série de transformações, consistia em quatro divisões de infantaria com duas baterias de infantaria cada, uma divisão de cavalaria com duas baterias de cavalos e uma reserva de artilharia composta por três baterias de infantaria e três baterias de cavalos, uma bateria de obuseiros de montanha e um bateria de mísseis de meio foguete. Não foi muito fácil equipar um exército expedicionário assim, mas Imperador francês Mal podia esperar para começar a guerra. Para levar rapidamente a força dos regimentos aos níveis de tempo de guerra, a fim de enviar rapidamente o exército para o Leste, eles pegaram até 20 mil dos melhores soldados de vários regimentos em tempos de paz e os trouxeram para duas divisões em tempo de guerra. Desta forma, um regimento em tempo de guerra foi formado a partir de três regimentos em tempo de paz. Assim, formaram-se duas divisões selecionadas: a 1ª Canrobert e a 2ª Bosquet. As divisões restantes foram equipadas às pressas com reservas e recrutas. O tamanho estimado do exército expedicionário chegou a 40 mil pessoas. O marechal Vaillant escolheu Gallipoli como local de pouso.

O exército expedicionário inglês seria composto por cinco divisões de infantaria e uma de cavalaria, num total de cerca de 30 mil pessoas e 56 canhões. A ilha de Malta foi designada pela sua concentração.

O primeiro transporte com tropas francesas partiu de Marselha no dia 7 de março. Em 14 de abril, 25 mil soldados e oficiais franceses e 8 mil britânicos desembarcaram em Galípoli. De Galípoli Forças aliadas Eles começaram a se mover gradualmente para a região de Varna, de onde foi planejado o lançamento de uma ofensiva contra o exército russo do Danúbio. No entanto, o exército russo deixou os principados do Danúbio e os aliados pareciam não ter com quem lutar.

Não houve inimigo, mas houve perdas, e algumas ainda por cima. Em 10 de julho de 1854, no exército inglês na região de Varna, de 25.600 pessoas, 1.507 estavam doentes. No exército francês, 8.142 pessoas adoeceram com cólera em julho, das quais 5.183 morreram. Os Aliados precisavam urgentemente de abandonar os Balcãs. A única questão era: onde? Voltar para casa para o riso de toda a Europa? Os britânicos propuseram capturar Sebastopol e destruir navios e instalações portuárias ali. Esta foi uma continuação da antiga estratégia britânica. Em Londres, eles acreditavam que apenas a frota britânica deveria controlar os mares e que todas as outras frotas deveriam ser destruídas, se possível. Foi o que fizeram em 1793 em Toulon com a frota francesa, em 1801 em Copenhaga com a frota dinamarquesa, em 1855 e 1919 com a frota russa em Sebastopol.

Tanto em 1854 como posteriormente, oficiais da Marinha e historiadores debateram se a Frota do Mar Negro poderia ter-se oposto aos desembarques aliados na Crimeia. Um cálculo elementar do poder de fogo das frotas aliadas e russas, bem como das capacidades de manobra dos navios a vapor e fragatas aliados, mostra que as chances dos russos de vencer uma batalha geral “a la Trafalgar” eram zero.

E assim os nossos bravos almirantes fizeram estes cálculos simples e decidiram: não podemos lutar, temos que nos afogar na dor. Bem, e se nos desviarmos do modelo e das instruções memorizadas? Deixo desde já uma ressalva que não devíamos ter inventado algo novo, tivemos que agir com o que tínhamos em mãos.

Apenas 7 anos depois dos acontecimentos descritos, em 1861, o Guerra civil nos Estados Unidos. Lá, ambos os lados começarão a usar uma ampla variedade de métodos de guerra no mar. Serão usados ​​navios de bombeiros, aríetes, minas polares e campos minados subaquáticos. Nenhuma invenção especial necessária para criar e usar esses tipos primitivos de armas foi feita em 1855-1861. não foi necessário. Por exemplo, os novgorodianos usaram bombeiros contra navios suecos em 1300 no Neva, e em 1770 o conde Orlov, com a ajuda de bombeiros, queimou as forças superiores da frota turca perto de Chesma. Mas os Orlov não estavam na Rússia em 1854.

Era realmente impossível formar várias flotilhas de assalto a partir dos 21 pequenos navios a vapor que faziam parte da Frota do Mar Negro? Foi possível mobilizar pelo menos mais duas dezenas de navios a vapor fluviais, pertencentes a vários departamentos civis e particulares. Esses navios navegaram anteriormente no Mar de Azov, ao longo do Dnieper e do Don.

Em princípio, era possível mobilizar navios a vapor até no Volga, onde em 1854 já existiam dezenas deles. Assim, por exemplo, desde 1850, os rebocadores “Minin” e “Pozharsky” com motores com capacidade de 200 cavalos de potência, propriedade da empresa “Mercury”, navegavam entre Tver e Astrakhan. Em janeiro de 1854, três navios a vapor com motores com capacidade de 50 cavalos de potência. Com. foram entregues desmontados da fábrica de Kokkeril (Bélgica) para Tver, e a partir de abril do mesmo ano estiveram no mar.

Uma pergunta retórica: se necessário, esses navios a vapor poderiam ser transportados parcial ou totalmente do Volga ao Don, na área do moderno Canal Volga-Don? Noto que os navios são transportados neste local há pelo menos mil anos.

Não há dúvida de que os navios a vapor fluviais não conseguiram realizar serviços regulares no Mar Negro. Mas eles foram obrigados a fazer uma ou duas viagens para serem usados ​​como bombeiros.

Os navios a vapor russos, se tivessem velocidade inferior, eram apenas ligeiramente inferiores aos navios de hélice e fragatas aliados, para não mencionar os grandes navios a vapor. Mas eles eram mais manobráveis ​​que os grandes navios a vapor.

Em 1854, não havia canhões de pequeno calibre e de tiro rápido (eles apareceriam apenas em 15-20 anos), e canhões de grande e médio calibre tinham uma baixa cadência de tiro. Esses canhões foram projetados para combate linear com uma nave inimiga estacionária ou inativa e a grande maioria não possuía dispositivos rotativos. Assim, numa batalha noturna, pequenos navios a vapor, usados ​​como bombeiros e transportadores de minas polares, ficavam ligeiramente vulneráveis ​​ao fogo da artilharia inimiga. Lembremo-nos disso em 1877-1878. nem um único contratorpedeiro russo foi afundado pelo fogo de artilharia de um navio turco, não apenas em ataques noturnos, mas também em ataques diurnos.

Proteger as tripulações de pequenos navios a vapor do fogo dos rifles era tão fácil quanto descascar peras. Tudo era adequado para isso - de sacos de areia a escudos de ferro.

Claro, havia o risco de perder vários navios e várias dezenas de pessoas das suas tripulações. Portanto, as equipes deveriam ser formadas exclusivamente por caçadores, como eram então chamados os voluntários. E claramente havia um número suficiente deles entre dezenas de milhares de oficiais e marinheiros da Frota do Mar Negro, e também marinheiros de navios civis.

Infelizmente, no Império Russo, como mais tarde na URSS, enormes quantias de dinheiro foram gastas em armas, e os heróis que salvaram o país foram pagos em moedas de cobre. Não ocorreu aos reis e secretários-gerais que se uma pessoa vai morrer pela sua pátria, então deve ter a certeza de que os seus familiares serão sustentados para o resto da vida e protegidos da arbitrariedade dos funcionários.

Aplicado a 1854, isso significaria que a tripulação de um pequeno navio que afundasse um grande navio receberia pelo menos um terço do valor do navio afundado. Os oficiais estavam sujeitos à promoção por meio de patente, e os escalões inferiores receberiam nobreza hereditária.

Escusado será dizer que, sob tais condições, as próprias equipas de caçadores estariam ansiosas por lutar através do fogo e da água.

A surpresa da operação das flotilhas de assalto poderia ser proporcionada pela desinformação elementar. Assim, a recolha de um grande número de pequenos navios, incluindo vapores fluviais, poderia ser explicada pela necessidade de rebocar barcos à vela, fragatas e corvetas da Frota do Mar Negro para o campo de batalha e na própria batalha. Esta técnica foi utilizada pelos Aliados durante o bombardeamento de Sebastopol e, mesmo antes da guerra, todas as frotas europeias praticavam o reboque de grandes navios militares à vela com pequenos navios a vapor.

Um ponto interessante: em 18 de março de 1854, o vice-almirante Kornilov emitiu instruções detalhadas comandantes dos navios da Frota do Mar Negro, caso a frota aliada apareça perto de Sebastopol. Das oito páginas de instruções, três são dedicadas às ações dos bombeiros! "Oh! Que almirante perspicaz! - exclamará o fermentado patriota. “E o autor também diz que não tínhamos Orlovs!”

Infelizmente, Kornilov descreveu em detalhes as possíveis ações dos bombeiros aliados (!) contra a Frota do Mar Negro. Nas instruções, Kornilov relembrou as ações bem-sucedidas dos bombeiros em Chesma, no ancoradouro basco em 1809, mas nem lhe ocorreu atacar o próprio inimigo com bombeiros, um aríete e minas de pólo. Seria melhor que todos se afogassem heroicamente no ataque de Sebastopol! Olha, eles vão erguer um lindo monumento ao vice-almirante e aos navios naufragados.

Para não ser acusado de preconceito na descrição das ações da frota aliada, darei a palavra ao famoso teórico naval, almirante alemão Alfred Stenzel: “... o mais surpreendente é o plano desenvolvido pelos Aliados para o transporte de tropas. Em vez de bloquear a frota russa em Sebastopol e, assim, garantir a passagem dos transportes com tropas, decidiram apenas cobri-los com um comboio de navios militares. Claro, esse papel coube apenas aos navios ingleses, porque... os franceses estavam repletos de tropas. Não houve sequer vigilância organizada da frota inimiga no porto. Parece estranho que as nau capitânia mais antigas tenham permanecido em navios de guerra à vela, enquanto as mais novas estavam em navios de hélice. Tão fantástico quanto a travessia marítima foi o plano de desembarque: deveria desembarcar 30.000 pessoas de uma só vez, sem tendas, com apenas algumas baterias de artilharia e uma pequena quantidade de suprimentos, apesar de muitas vezes haver ondas bastante fortes. a costa ocidental da Crimeia.

Em Varna, 28 mil franceses com 3 mil cavalos, 24 mil ingleses e 8 mil turcos foram embarcados em navios. Para o transporte de tropas, os franceses forneceram 15 navios de guerra (4 deles de parafuso), 5 fragatas à vela, 35 navios a vapor militares, 80 transportes à vela e 40 navios para transporte de provisões, os britânicos - 150 grandes navios comerciais, incluindo muitos a vapor, o Turcos - 9 navios de guerra e 4 navios a vapor. A cobertura foi fornecida por 12 navios de guerra britânicos e o mesmo número de fragatas. Todo o esquadrão consistia em 350 navios...

O embarque das forças expedicionárias francesas durou de 31 de agosto a 2 de setembro. Alguns navios de guerra receberam mais de 1.000 pessoas de sua própria tripulação, cerca de 2.000 a mais tropas aerotransportadas e eram, portanto, quase completamente incapazes de lutar. Ingleses detidos mau tempo, terminamos de pousar apenas no dia 7. Apesar disso, o primeiro escalão dos transportes franceses de 14 veleiros deixou o ancoradouro no dia 5 de setembro sem qualquer comboio e permaneceu três dias no mar completamente indefeso. Dos navios de guerra ingleses designados para proteger a frota de transporte, apenas um tinha máquina a vapor...

Em 8 de setembro, os britânicos alcançaram os franceses e os turcos na Ilha da Cobra. Aqui ocorreu um incidente que iluminou da melhor maneira possível todas as deficiências das operações conjuntas dos aliados sem um comandante comum. Dúvidas surgiram repentinamente entre os generais franceses: por algum motivo, eles acharam mais conveniente desembarcar não em Kacha, mas em outro lugar, de preferência em Feodosia, a oeste de Kerch. Eles consideraram o movimento para Sebastopol muito perigoso. Logo durante a transição, todos os generais e almirantes se reuniram para um conselho e novamente chegaram a um acordo apenas graças à habilidade diplomática de Lord Raglan. Decidiram realizar um novo reconhecimento da costa ocidental da Crimeia, o que foi feito no dia 10 por uma comissão inteira. A frota naquela época estava ancorada em mar aberto. O curso da ação é completamente incompreensível, se levarmos em conta as profundas discussões que precederam tudo isso, que duraram meses!..

De acordo com dados posteriores, a frota russa não conseguiu cumprir a sua intenção de atacar os transportes durante a transição e o desembarque devido ao facto de durante estes dias ter havido ventos contrários calmos ou fracos prevalecendo na costa ocidental da Crimeia. Ou melhor, o motivo foi a falta de visão e energia de seus superiores. Assim, toda a transição e aterrissagem foram acompanhadas por uma combinação de circunstâncias extremamente bem-sucedida” (53).

Assim, os aliados tiveram muita sorte devido à “falta de visão e energia” de Kornilov, Nakhimov e Istomin. Quanto à calma, não só interferiu nos veleiros russos, mas também paralisou os veleiros dos Aliados, que eram maioria na armada aliada. Pode-se facilmente imaginar o que teria acontecido se não fossem 40, mas apenas duas dúzias de pequenos navios a vapor russos atacaram essa enorme multidão de navios mal guardados à noite. Quanto às sete fragatas a vapor russas, elas poderiam travar batalha com os navios de escolta inimigos mais ativos.

Já existiam sérias divergências entre o comando aliado quanto à conveniência de desembarcar na Crimeia. Portanto, se pelo menos 10% dos navios e pessoal de desembarque tivessem morrido como resultado da batalha noturna, a questão do desembarque teria sido finalmente resolvida. Uma noite e vinte bravos capitães poderiam mudar todo o curso da guerra.

Em 31 de agosto, uma armada de navios aliados aproximou-se de Yevpatoria e no dia seguinte começou o desembarque.

Para o comandante da frota russa na Crimeia, Príncipe A.S. O desembarque dos Aliados por Menshikov não foi uma surpresa. Em 5 de março de 1854, o Ministro da Guerra escreveu a Menshikov: “De acordo com as informações aqui recebidas, está confirmado que a frota unida anglo-francesa pretende desembarcar na costa da Crimeia para atacar Sebastopol por terra. .. O Imperador me instruiu a informar Vossa Senhoria sobre isso a um mensageiro especial e humildemente pedir-lhe que tomasse todas as medidas ao seu alcance para estar pronto para enfrentar e repelir os ataques inimigos que ameaçam a Crimeia e especialmente Sebastopol. Foi realmente impossível para Sua Alteza Sereníssima preparar-se para a defesa da Crimeia em 6 meses? Não vamos discutir: o principal culpado pelo fracasso na Guerra da Crimeia foi Nicolau I. Em agosto de 1854, ele conseguiu manter apenas 39 mil soldados na Crimeia, das 701.824 pessoas armadas na parte europeia da Rússia. Bem, Menshikov é bom! Não está claro onde os Aliados poderiam pousar? Talvez o príncipe tenha pensado que eles subiriam pelas estradas e caminhos montanhosos de Balaklava, Alupka, Yalta ou Sudak? Havia apenas dois locais de pouso convenientes para uma força de desembarque tão grande - a área de Evpatoria e a área de Kerch. Mas Kerch fica muito longe de Sebastopol. Portanto, havia apenas uma área perigosa para o desembarque, e era lá que era necessário construir fortificações e tentar deter o inimigo ali. Bem, e se os aliados rompessem as defesas de nossas tropas? A primeira pergunta é para onde eles iriam? Para o lado norte de Sebastopol para colocar a cidade em movimento? Você tem que estar louco. Mesmo antes da guerra, o lado norte estava relativamente bem fortificado, era impossível levá-lo em movimento; É necessário um longo cerco, mas como você ordenará o fornecimento de um enorme exército neste caso? De Evapatoria? Portanto, fica muito longe de Sebastopol e, o mais importante, não há ancoradouro de navios protegido contra tempestades lá, especialmente para uma enorme frota. Os Aliados tinham a única opção de rota - seguir ao longo da costa até Inkerman, e depois posicionar-se ao sul de Sebastopol, obtendo assim bases bastante aceitáveis ​​​​para a frota - Balaklava e a Baía de Kamyshovaya. E então Menshikov revelou ter menos inteligência do que os beys tártaros analfabetos da época de Minikh. Lembremo-nos por que então o exército russo foi forçado a deixar a Crimeia sem batalhas e com pesadas perdas? Porque os tártaros deixaram terra arrasada para os russos. Não foi realmente possível para Menshikov preparar pontes e grandes edifícios de pedra para a explosão em 6 meses? Todos os residentes na área de Balaklava foram sujeitos a despejo, gado deveriam ter sido mortos e jogados em corpos d'água. Isto não apresentou quaisquer dificuldades particulares, uma vez que a costa sul da Crimeia era pouco povoada. Por exemplo, em Yalta havia apenas 86 almas de ambos os sexos! Numa “terra arrasada”, os aliados enfrentariam inevitavelmente o destino do exército napoleónico em 1812.

Mas, infelizmente, Sua Alteza Serena, o Príncipe Menshikov, era um cavalheiro muito galante. Permitiu aos Aliados apreender 12 mil metros cúbicos de grãos em Yevpatoria, que haviam sido recolhidos para exportação para o exterior ainda antes da guerra. Este grão foi suficiente para os aliados durante 4 meses. Os anglo-franceses desembarcaram quase sem comboio, mas em Yevpatoria receberam dos tártaros tudo o que precisavam.

Aqui está o que o historiador britânico Christopher Hibbert escreveu sobre o desembarque em Yevpatoria: “Não houve transporte. Não havia nem carroças médicas, consideradas frágeis demais para as estradas da Crimeia... Descobriu-se que era mais difícil transportar um cavalo até a costa do que cem soldados de infantaria. Os oficiais mal conseguiam conter as suas emoções enquanto observavam os animais assustados e mancos serem colocados em barcos, onde tremiam e bufavam de horror. Às vezes o barco virava e o cavalo ia parar no mar... Por isso, foram enviadas equipes especiais para o interior da península, cuja tarefa era encontrar e entregar ao acampamento carroças e animais de tração, bem como tudo que pudesse ser utilizado como transporte” (54).

Mas então os tártaros os ajudaram. Só os britânicos receberam 350 carroças com motoristas e até 67 camelos. Os tártaros trouxeram 45 carroças de aves, além de mais de 1.000 cabeças de gado. Os franceses não estavam em situação pior. “Logo camelos carregados de grãos e carroças cheias de vegetais tornaram-se uma visão familiar na disposição das tropas francesas. Os cavaleiros com suas lanças conduziram centenas de ovelhas e vacas em direção ao acampamento, enchendo a área circundante de balidos e mugidos" (55).