UAV do grupo de empresas Zala Aero. Armas domésticas e equipamento militar Veículos aéreos não tripulados do tipo aeronave

O artigo apresenta veículos não tripulados aeronaves, bem como seus sistemas de controle, demonstrados na exposição do Salão Internacional “Segurança Integrada 2013”. Fotos e Pequena descrição com as características de cada dispositivo estão anexados.
A parte 1 do artigo descreve os dispositivos: o grupo de empresas ZALA AERO ( ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-02, ZALA 421-21 e novo ZALA 421-22); LLC "UVS AVIA" ( Granat-VA-200 /Microdrones md4-200/ e Granat VA-1000 /Microdrones md4-1000/); empresa "Transas" (nova Filin-2) e a empresa Geoscan ( GeoScan 101).

1. Veículos aéreos não tripulados do grupo de empresas ZALA AERO
A empresa Zala Aero apresentou veículos aéreos não tripulados com peso de decolagem de 1,5 a 95 kg, bem como estações de controle de solo para esses veículos.
Foram apresentadas aeronaves tipo ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM e helicópteros tipo ZALA 421-02, ZALA 421-21, ZALA 421-22.
A única novidade dessa lista é o ZALA 421-22, que os representantes da empresa proibiram de fotografar.

1.1 Veículo aéreo não tripulado tipo aeronave ZALA 421-08

ZALA 421-08 faz parte de um complexo especial de monitoramento remoto, incluindo
inclui duas aeronaves, uma estação de controle compacta, um conjunto sobressalente de baterias e uma mochila para transportar o UAV. Este complexo destina-se à utilização na primeira linha de reconhecimento, para observação da superfície terrestre e marítima. É hora de trazer o complexo para condição de trabalho- 5 minutos.
Características básicas de desempenho do ZALA 421-08:
Alcance de transmissão de vídeo - 10 km (analógico)
Alcance de recepção de comando de rádio - 10 km
Duração do voo - 80 min
Envergadura do UAV - 0,82 m
Comprimento do UAV - 0,44 m
Peso máximo de decolagem - 2,5 kg
Altitude máxima de voo - 4000 m

Tipo de motor - Elétrico
Velocidade 65-120 km/h
Navegação - GPS/GLONASS

1.2 Veículo aéreo não tripulado tipo aeronave ZALA 421-16E (em uma catapulta)

O UAV foi testado em 2011.
Giroestabilizada em três eixos, a plataforma permite cobrir uma grande faixa angular ao fotografar. A câmera de vídeo (termovisor) possui um sistema de estabilização integrado e um sistema inercial espacial independente.
Características básicas de desempenho do UAV ZALA 421-16E
Raio do canal de controle de rádio - 25/45 km
Duração do voo - 3 horas
Envergadura do UAV - 2,95 m
Comprimento do UAV - 2,95 m
Altitude máxima de voo - 3500 m
Decolagem/pouso - Catapulta/pára-quedas
Tipo de motor - Elétrico
Velocidade – 60-100 km/h
Peso de decolagem - 10,5 kg
Navegação - GPS/GLONASS
Vídeo/Foto/IR - PAL/ não inferior a 18 Mpix/640x512
Faixa de temperatura operacional --30° ... +30°

1.3 Veículo aéreo não tripulado tipo aeronave ZALA 421-16EM

Zala-421-16EM (2012) é uma modernização do ZALA 421-16E e difere de seu antecessor em uma série de melhorias sérias tanto na aerodinâmica da asa quanto na melhoria da carga útil alvo. Sua principal vantagem são as dimensões reduzidas, mantendo elevadas características táticas e técnicas.
O ZALA 421-16EM é lançado por meio de uma catapulta elástica, o que aumenta a eficiência de implantação do complexo do qual faz parte. A confiabilidade e a facilidade de partida são aumentadas devido às alças integradas.
Sistema de controle automático UAV (piloto automático): suporta dois modos de voo: semiautomático e automático. O piloto automático transmite em tempo real via comunicação de rádio Coordenadas GPS, tensão de alimentação, posição angular do dispositivo no espaço, velocidade do UAV, velocidade do vento, altitude de voo acima da superfície subjacente a partir do ponto de partida. Caso a comunicação seja perdida, o piloto automático executa automaticamente o procedimento de retorno do UAV ao ponto de partida.
O sistema de rádio de bordo consiste em um transmissor de informações de vídeo e um transceptor para informações telemétricas e comandos de controle.
Um transmissor de vídeo digital ou analógico (contrato) é instalado na fuselagem.
Um farol autônomo (contrato) de pequeno porte, embutido na fuselagem, é um transmissor de rádio com antena chicote de 170 mm de comprimento e permite, durante um pouso de emergência de um UAV fora de vista, detectá-lo a uma distância de até 3 km.
Fonte de energia UAV - bateria
Central de força - hélice empurradora
O sistema de pouso (pára-quedas) consiste em um mecanismo instalado no planador para abertura da tampa do compartimento do pára-quedas, uma suspensão e um pára-quedas com tampa do compartimento.
Carga alvo substituível (contrato): câmera de vídeo ou termovisor em plataforma giroestabilizada. Uma câmera de alta resolução também pode ser instalada.
Principais características de desempenho do UAV ZALA 421-16EM:
Alcance de transmissão de imagem de vídeo - 25 km (canal digital)
Alcance de recepção de comando de rádio: 50 km
A duração do voo é de 150 minutos.
Envergadura da asa -1,85 m
A altitude máxima de voo a partir do nível do mar é de 3600 m
Altura de trabalho acima da superfície subjacente - 250...1200 m
Decolagem/pouso - Catapulta/pára-quedas
Tipo de motor - Elétrico
Velocidade – 65-110 km/h
Peso de decolagem - 5,48 kg
Navegação - GPS/GLONASS
Vídeo/Foto/IR - PAL-HD/pelo menos 18 Mpix/640x512

1.4 Veículo aéreo não tripulado tipo helicóptero ZALA 421-02

Suficiente modelo antigo(2005)
Principais características de desempenho do UAV ZALA 421-02:
Diâmetro do rotor principal, m 3,064
Comprimento, m 2,64
Altura, m 0,795
Largura, m 0,56
Peso, kg vazio 40, decolagem máxima 95
Motor tipo 1 PD
Potência, HP 1x20
Velocidade máxima, km/h 150
Velocidade de cruzeiro, km/h 80
Alcance, km 50
Duração do voo, h 6
Teto prático, m 4000

1.5 Veículo aéreo não tripulado tipo helicóptero ZALA 421-21 “Seraphim”

ZALA 421-21 com modo hover permite transmitir vídeo em tempo real e receber fotografias aéreas. O sistema de gimbal da câmera permite controlar remotamente a linha de visão da câmera. O dispositivo é construído de acordo com um projeto de seis rotores - seis parafusos de elevação estão localizados nos cantos da plataforma voadora. As hélices são giradas por motores elétricos que recebem energia das baterias embarcadas.
É conhecido por ser usado pela polícia de trânsito para procurar carros roubados.
Principais características de desempenho do UAV ZALA 421-21:
Alcance de transmissão de imagem de vídeo - 2 km (analógico)
Alcance de recepção de comando de rádio - 2 km
Duração do voo: 30 minutos
Dimensões do UAV - 560x160x120 m
Altitude máxima de vôo em relação ao nível do mar - 2.500 m
Altura de trabalho acima da superfície subjacente - 10...350 m
Decolagem/pouso - Vertical
Tipo de motor - Elétrico
Velocidade – 0-40 km/h
Peso de decolagem - 1,5 kg
Navegação - GPS/GLONASS
Vídeo/Foto/IR - PAL/pelo menos 12 Mpix/640x512

Era proibido fotografar, então tive que escanear o folheto publicitário (não há foto na internet)

O design do UAV é dobrável, feito de policarbonato durável. O aumento da capacidade de carga possibilitou colocar no helicóptero baterias mais espaçosas, um poderoso sistema de navegação e uma carga alvo que era desenvolvida rotineiramente para o UAV ZALA do tipo aeronave.
Principais características de desempenho:
O alcance do canal de rádio é de 10 km
A duração do voo é de até 40 minutos
Peso alvo da carga - 1,5 kg
Peso de decolagem - 8 kg
Decolagem/pouso - vertical automático/semiautomático.
Navegação-INS com correção SNS, rádio

1.6 Estação de controle terrestre portátil

A estação de controle de solo está localizada em uma caixa plástica especial à prova de poeira e à prova d'água, adaptada para trabalhar em condições adversas e contém um PC portátil robusto, um dispositivo de gravação, um joystick e uma antena sem tripé. A tela sensível ao toque do laptop permite rastrear a posição atual do UAV no mapa e controlar seu vôo usando um conjunto de instrumentos virtuais e controles de vôo. O laptop possui um receptor GPS integrado para determinar as coordenadas de uma NSU móvel.

2. Não tripulado complexos de aviação LLC "YUVS AVIA" - "Granat"
Os sistemas aéreos não tripulados da UVS AVIA LLC incluem uma estação de controle para veículos aéreos não tripulados e UAVs Granat-VA-200 (Microdrones md4-200) ou Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000)

2.1 Veículo aéreo não tripulado de decolagem vertical Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000)

A granada VA-1000 (Microdrones md4-1000) é uma aeronave vertical de decolagem e pouso. Os rotores de um helicóptero giram na mesma velocidade enquanto pairam. A mudança de posição e altura é obtida alterando ordenadamente a velocidade de rotação de um ou mais rotores. Quatro motores elétricos sem escovas operam sem caixa de engrenagens e, portanto, apresentam baixo nível de ruído (< 68 дБА на удалении 3 м). БПЛА может летать с помощью дистанционного управления или автономно на основе навигационной системы GPS - ГЛОНАСС.
Principais características de desempenho do "Granat VA-1000":
Taxa de subida - 7,5 m/s
Velocidade de cruzeiro - 15,0 m/s
Impulso máximo - 118 N
Peso do dispositivo aprox. - 2650 g (dependendo da configuração)
Peso de carga recomendado - 800 g
Peso máximo da carga - 1200 g
Peso máximo de decolagem - 5550 g
Dimensões - 1030 mm - distância entre motores elétricos opostos Tempo de voo até 88 min.
Bateria - 22,2V, 6S2P 12,2Ah. ou 6S3P 18,3Ah. Lipo
Raio de voo - 500 m - com controle remoto, 40 km - baseado em sistema de navegação

2.2 Veículo aéreo não tripulado de decolagem vertical Granat VA-200 (Microdrones md4-200)

Dependendo da configuração do UAV (barômetro, giroscópio, magnetômetro, acelerômetro, câmeras fotográficas e de vídeo, etc.), baterias e condições meteorológicas A duração do voo do UAV Microdrones md4-200 pode ser superior a 30 minutos. Com a ajuda de óculos de vídeo adicionais você pode voar além do alcance visual.
Principais características de desempenho do "Granat VA-200 (Microdrones md4-200)":
Taxa de subida - 7 m/s
Velocidade de cruzeiro - 8 m/s
Impulso máximo - 15,5 N
Peso do dispositivo - aprox. 800 g (dependendo da configuração)
Peso de carga recomendado - 200 g
Peso máximo da carga - 300 g
Peso máximo de decolagem - 1100 g
Dimensões - 540 mm - distância entre motores elétricos opostos
Tempo de vôo - até 30 minutos.
Bateria - 14,8 V, 4S LiPo, 2300 mAh
Raio de voo -500m - com controle remoto, 6 km - baseado em sistema de navegação
Altitude máxima de voo - até 4.000 m acima do nível do mar

3. Complexo de detecção e previsão de emergências da empresa Transas Filin-2
O complexo foi projetado para realizar vigilância aérea por meios de bordo de veículos aéreos não tripulados, coletando e transmitindo informações sobre objetos e áreas específicas com seu posterior processamento e apresentação de dados às autoridades interessadas.
Composição do complexo:
- veículo aéreo não tripulado;
- catapulta (em reboque de carro);
- centro de controle móvel.

3.1 Veículo aéreo não tripulado "Filin-2"

O UAV foi testado em abril de 2013. O "Filin-2" é feito segundo um design aerodinâmico de dois feixes com um motor de pistão importado com potência de 11 CV. Com. com uma hélice empurradora. O peso de lançamento do drone é de 60 kg.

3.2 Centro de controle móvel

O complexo de fotografia aérea GeoScan 101 da Geoscan foi projetado para obter rapidamente ortofotos, matrizes de elevação e modelos 3D de terreno e objetos individuais.
Composição do complexo:
- UAV GeoScan 101 com câmera Sony NEX-5 (7);
- Central de controle na maleta de transporte;
- Catapulta.

4.1 Veículo aéreo não tripulado

Principais características de desempenho:
A duração do voo é de até 1 hora
Peso-2 kg
Velocidade de cruzeiro – 60 km/h
Envergadura - 130 cm
Altitude máxima de voo - 3500 m
Tipo de motor: elétrico
Alcance de vôo: até 20 km
Lançar de uma catapulta
Área de tiro (por voo) - até 3 metros quadrados. km com resolução espacial de 5 cm/pixel
Aterrissagem de pára-quedas

4.2 Centro de controle na maleta de transporte

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PS: para os interessados ​​no tema: você pode baixá-lo aqui

Quais os principais tipos de dispositivos que a empresa produz?

Em que áreas a tecnologia ZALA AERO já é utilizada?

Já é difícil surpreender com a variedade de tipos e modelos de minidrones modernos - o número de modelos propostos é medido em dezenas, ou mesmo centenas. Você não pode se perder na multidão, você só consegue resistir à concorrência oferecendo algo novo e original. Como fez, por exemplo, a empresa ZALA AERO de Izhevsk, parte da preocupação Kalashnikov, lançando uma série veículo aéreo não tripulado silencioso dispositivo ZALA Tipo de aeronave 421-16E2 com usina híbrida.

O modelo básico do dispositivo, o mini-UAV ZALA 421-16, foi criado levando em consideração a experiência operacional dos complexos ZALA anteriores (incluindo aqueles também projetados de acordo com o esquema de “asa voadora”: ZALA 421-04M e ZALA 421- 08) e as necessidades gerais do Ministério da Defesa e Serviço de Fronteiras, Ministério da Administração Interna e Ministério de Situações de Emergência, bem como organizações civis FEC.

Uma versão ampliada do UAV da família ZALA 421-16. Segundo alguns relatos, esta aeronave já está sendo utilizada em operações de combate na Síria.

Portanto, a ênfase em seu desenvolvimento foi duração mais longa voo, necessário, por exemplo, ao patrulhar fronteiras ou monitorar o estado dos oleodutos. Em particular, em 10 de julho de 2009, o UAV atingiu um tempo recorde de voo de 12 horas e 21 minutos. Além disso, ao projetar o ZALA 421-16, foram utilizadas tecnologias de baixa visibilidade, o que o torna especialmente adequado para tarefas resolvidas no interesse do Ministério da Defesa russo.

É um concorrente direto do mini-UAV "Eleron-10D" do Kazan JSC "ENICS" (2008, complexo Valdai do Ministério da Defesa e do Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa). O lançamento do ZALA 421-16 foi um grande avanço no desenvolvimento de drones em miniatura, pois graças às suas capacidades, este UAV leve quase eliminou a necessidade de drones mais pesados. veículos não tripulados baseado em aeródromo.

Este UAV serviu de base para uma série de opções subsequentes:

ZALA 421-16E5- um complexo de reconhecimento aéreo operacional-tático com alcance de utilização aumentado para 150 km e conjunto ampliado de cargas úteis, equipado com motor de combustão interna;

ZALA 421-16E- opção com motor empurrador (o lugar da frente, antes ocupado pelo motor, foi ocupado por uma unidade unificada de carga útil compatível com outros tipos de UAVs, inclusive helicópteros);

ZALA 421-16EM- versão leve até 6,5 kg com lançamento por catapulta elástica.

“Younger Brother” - uma versão leve do ZALA 421-16EM da Kalashnikov Concern

A última modificação desta série foi o mini-UAV ZALA 421-16E2, que manteve as dimensões gerais e os componentes técnicos do modelo ZALA 421-16E, mas com duração de voo aumentada em mais uma hora e capacidade de transmitir dados à distância de até 70 km. Além disso, os equipamentos existentes (câmeras fotográficas e de vídeo, termovisores, detectores de radiação gama, alto-falantes para notificação vocal da população) foram complementados por uma câmera de vídeo infravermelha com zoom óptico, que permite a obtenção de imagens noturnas de alta qualidade. : por exemplo, para ver placas de carros ou detectar turfeiras em chamas e etc.

Para navegar no aparelho, não é necessária a utilização de sistemas de navegação por satélite, pois ele próprio pode navegar no espaço por meio de sensores de bordo. Além disso, o ZALA 421-16E2 é controlado por meio de um controlador especial através de um canal de dados criptografado, o que elimina a possibilidade de interceptação de sinal.

Mas a característica mais impressionante do ZALA 421-16E2 foi a única usina híbrida testada no dispositivo, que possibilitou aumentar significativamente o alcance de vôo. Possui dois modos de operação: normal e silencioso, o que é especialmente importante para agências policiais e de proteção ambiental. A essência de uma instalação híbrida é que a eletricidade para alimentar o motor elétrico e a carga alvo não provém de baterias, mas do gerador.

O gerador, por sua vez, está conectado a um motor de combustão interna. Assim, o motor elétrico e o motor de combustão interna podem funcionar de forma independente ou em conjunto, ou este último pode ser conectado conforme necessário (por exemplo, durante a decolagem).

Projeções do UAV ZALA 421-16E da Kalashnikov Concern

Este dispositivo foi apresentado pela primeira vez na exposição IDEX-2017 em Abu Dhabi e lançado em produção em massa no início de janeiro, com as primeiras entregas aos clientes previstas para o final do trimestre atual. O complexo foi desenvolvido em estrito sigilo durante dois anos, após os quais no final de 2016 foi submetido a testes de fábrica e operação experimental no interesse do complexo de combustíveis e energia, tendo realizado mais de 1000 surtidas. À frente estão testes estaduais e testes de clientes estrangeiros. A apresentação do ZALA 421-16E2 ao público em geral será realizada na exposição MAKS-2017 em Zhukovsky, perto de Moscou, e no fórum do Exército 2017 em Kubinka.