DShK géppuska: jellemzők. Nagy kaliberű DShK géppuska. Hadtörténelem, fegyverek, régi és katonai térképek Légvédelmi géppuska harckocsin

DShK (GRAU Index - 56-P-542) - nehéz kaliberű géppuska 12,7 × 108 mm-es kamrával. A DK nagy kaliberű nehézgéppuska tervezése alapján fejlesztették ki. 1939 februárjában a Vörös Hadsereg elfogadta a DShK-t „12,7 mm-es Degtyarev-Shpagin nehézgéppuska, 1938-as modell” néven.

DShK géppuska - videó

A 12-20 milliméteres kaliberű géppuska munkálataival 1925-ben úgy döntöttek, hogy elkészítik. könnyű géppuska tárral táplálva csökkenti a készülő géppuska tömegét. A Tulai Fegyvergyár tervezőirodájában a 12,7 mm-es Vickers töltény és a német Dreyse (P-5) géppuska alapján kezdődtek meg a munkálatok. A kovrovi üzem tervezőirodája a Degtyarev könnyű géppuska alapján géppuskát fejlesztett ki erősebb töltényekhez. 1930-ban új, 12,7 mm-es páncéltörő töltényt készítettek, majd az év végén összeállították az első kísérleti nagy kaliberű Degtyarev géppuskát Kladov tárcsás tárral, 30 töltény kapacitással. 1931 februárjában a tesztelés után a DK-t ("Degtyarev nagy kaliber") részesítették előnyben, mint könnyebben gyártható és könnyebb. A rekreációs központot 1932-ben helyezték üzembe, a névadó üzemben kis sorozatot gyártottak. Kirkizha (Kovrov) azonban 1933-ban csak 12 géppuskát gyártottak.

A katonai tesztek nem váltották be a hozzá fűzött reményeket. 1935-ben leállították a Degtyarev nehézgéppuska gyártását. Ekkorra már elkészült a DAK-32 egy olyan változata, amely Shpagin vevővel rendelkezett, de az 1932-1933-as tesztek azt mutatták, hogy finomítani kell a rendszeren. Shpagin 1937-ben újrakészítette a verzióját. Olyan dobadagoló mechanizmust hoztak létre, amely nem igényel jelentős változtatásokat a géppuskarendszerben. A szíjhajtású géppuska 1938. december 17-én maradt fenn terepi tesztelés. február 26 következő év A Honvédelmi Bizottság határozatával „12,7 mm-es nehézgéppuska mod. 1938 DShK (Degtyarev-Shpagina nagy kaliber)”, amelyet a Kolesnikov univerzális gépre telepítettek. A DShK repülőgép telepítésén is folytak a munkálatok, de hamar kiderült, hogy szükség van egy speciális, nagy kaliberű repülőgép-géppuskára.

A géppuska automatikus működését a porgázok eltávolításával hajtották végre. A hordó alatt zárt gázkamra helyezkedett el, amely csőszabályzóval volt felszerelve. A hordónak teljes hosszában uszonyai voltak. A torkolatot egykamrás aktív típusú orrfékkel szerelték fel. A csavarfülek oldalra mozgatásával a hordó furata reteszelve lett. A kidobót és a reflektort a kapuban szerelték össze. A tompalemez egy pár rugós lengéscsillapítója a mozgó rendszer hatásának enyhítésére szolgált, és kezdeti gördülési impulzust adott neki. A gázdugattyúrúdra szerelt visszatérő rugó aktiválta az ütközőmechanizmust. A kioldó kart a tompalemezre szerelt biztonsági kar blokkolta (a biztonsági be--előre állás).

Etetés – öv, etetés – bal oldalról. A laza szalagot, amelynek félig zárt láncszemei vannak, egy speciális fémdobozba helyezték, amelyet a géptartó bal oldalára rögzítettek. A csavartartó fogantyúja aktiválta a DShK dobvevőt: hátrafelé haladva a fogantyú nekiütközött a lengő adagolókar villájának és elfordította azt. A kar másik végén található kilincs 60 fokkal elforgatta a dobot, a dob pedig meghúzta a szalagot. Egyszerre négy patron volt a dobban. Ahogy a dob forog, a kazettát fokozatosan kinyomták a szíjcsatlakozóból, és a vevőegység fogadóablakába táplálták. Az előre mozgó redőny elkapta.

A földi célpontok tüzelésére használt összecsukható keretes irányzék 100 m-es lépésekben 3,5 ezer m-ig terjedt. a géppuska sorozatszáma) . A jelet a vevő tetején lévő tompalemez elé helyezték.

A DShK-val való működés során háromféle légvédelmi irányzékot használtak. Az 1938-as modell gyűrűs távirányítója az 500 km/h sebességgel és legfeljebb 2,4 ezer méteres távolságban repülő légi célpontokat hivatott megsemmisíteni. Az 1941-es modell látványa leegyszerűsödött, a hatótáv 1,8 ezer méterre csökkent, de a megsemmisült célpont lehetséges sebessége megnőtt (a „képzeletbeli” gyűrű mentén 625 kilométer per óra lehetett). Az 1943-as modell irányzéka rövidítő jellegű volt, és sokkal könnyebben használható volt, de lehetővé tette a különböző célpontokra való tüzelést, beleértve a dobást vagy a merülést.

Az 1938-as modell univerzális Kolesnikov gépe saját töltőfogantyúval volt felszerelve, eltávolítható vállpárnával, patrondoboz-tartóval és rúd típusú függőleges célzószerkezettel. A földi célpontokra a tüzet egy kerekes járműből hajtották végre, összecsukott lábakkal. A légi célpontok tüzeléséhez a kerékhajtást leválasztották, és a gépet háromlábú állvány formájában helyezték el.

A 12,7 mm-es töltényben az 1930-as modell páncéltörő golyója (B-30), az 1932-es modell páncéltörő gyújtólövedéke (B-32), irányzó és gyújtó (PZ), nyomjelző (T), irányzó (P) légvédelmi fegyverek célpontjai ellen az 1941-es modell páncéltörő gyújtónyomjelző golyóját (BZT) használták. A B-32-es golyó páncéláthatolása 100 méterről normál 20 milliméter, 500 méterről 15 milliméter volt. A volfrám-karbidból készült BS-41 golyó 750 méteres távolságból 20 fokos szögben 20 mm-es páncéllemezt volt képes áthatolni. A szóródási átmérő földi célpontok tüzelésekor 200 milliméter volt 100 méteres távolságban.

A géppuska 1940-ben kezdett szolgálatba állni a csapatoknál. Összesen 1940-ben a kovrovi 2. számú üzem 566 DShK-t gyártott. 1941 első felében - 234 géppuska (összesen 1941-ben, 4 ezer DShK tervvel körülbelül 1,6 ezer érkezett). Összesen 1941. június 22-én a Vörös Hadsereg egységei körülbelül 2,2 ezer nehézgéppuskával rendelkeztek.

DShK géppuska a második világháború első napjaitól kezdve kiváló légvédelmi fegyvernek bizonyult. Így például 1941. július 14-én a nyugati fronton, Jarcevo térségében, egy három géppuskából álló szakasz lelőtt három német bombázót augusztusban, Leningrád közelében, Krasznogvardejszkij térségében, a második légvédelmi géppuskás zászlóaljat; 33 ellenséges repülőgépet semmisített meg. A 12,7 mm-es géppuskatartók száma azonban nyilvánvalóan nem volt elegendő, különös tekintettel az ellenség jelentős légi fölényére. 1941. szeptember 10-én 394-en voltak: az Oryol zónában légvédelem– 9, Harkov – 66, Moszkva – 112, a délnyugati fronton – 72, déli – 58, északnyugati – 37, nyugati – 27, karéliai – 13.

1942 júniusa óta a hadsereg légelhárító tüzérezredének állományába tartozott egy DShK század, amely 8 géppuskával volt felfegyverkezve, és 1943 februárja óta számuk 16 egységre nőtt. A november 42-től alakult RVGK (Zenad) légelhárító tüzérosztályai légvédelmi ezredenként egy-egy ilyen századdal rendelkeztek. kis kaliberű tüzérség. 1943 tavasza óta a DShK-k száma Zenadban 52 egységre csökkent, és a tavaszi 44. frissített állapot szerint Zenadnak 48 DShK-ja és 88 fegyvere volt. 1943-ban kis kaliberű légelhárító tüzérségi ezredekkel (16 DShK és 16 ágyú) bővült a lovas-, gépesített és harckocsihadtest.

Amerikai gyalogosok DShKM-ből lőttek egy román URO VAMTAC-ra közös amerikai-román manőverek során, 2009

Általában légvédelmi DShK szakaszok használják, gyakran a közepes kaliberű légelhárító ütegekbe is beépítve használják őket, hogy védelmet nyújtsanak az alacsony magasságból érkező légi támadások ellen. 1944 elején 18 DShK-val felfegyverzett légelhárító géppuska-cégek kerültek a lövészhadosztályok állományába. A háború során a nehéz géppuskák vesztesége körülbelül 10 ezer egységet tett ki, vagyis az erőforrás 21% -át. Ez volt a legkisebb százalékos veszteség az egész rendszerben. kézifegyver, azonban a légelhárító tüzérség veszteségéhez hasonlítható. Ez már a nehézgéppuskák szerepéről és helyéről beszél.

1941-ben, amikor a német csapatok közeledtek Moszkvához, tartalék gyárakat azonosítottak arra az esetre, ha a 2. számú gyár leállítaná a fegyverek gyártását. A DShK gyártását Kuibisev városában végezték, ahová 555 készüléket és gépet szállítottak át Kovrovból. Ennek eredményeként a háború alatt a fő gyártás Kovrovban, a „kettős” gyártás Kujbisevben zajlott.

A festőállványokon kívül használtak önjáró egységek DShK-val - főleg M-1 pickupok vagy GAZ-AA teherautók, amelyek DShK géppuskával vannak felszerelve a karosszériába a gép légvédelmi helyzetében. A T-60 és T-70 alvázon található „légielhárító” könnyű harckocsik nem haladtak tovább a prototípusoknál. Ugyanez a sors jutott az integrált létesítményekre is (bár meg kell jegyezni, hogy a beépített 12,7 mm-es légvédelmi berendezéseket korlátozottan használták - például Moszkva légvédelmében szolgáltak). A telepítések meghibásodásai mindenekelőtt az elektromos rendszerhez kapcsolódnak, amely nem tette lehetővé a szalag adagolási irányának megváltoztatását. De a Vörös Hadsereg sikeresen használta az M2NV Browning géppuska alapján az M-17 típusú, 12,7 mm-es amerikai négyes tartókat.

A „Dushka” becenevet kapott DShK géppuska „páncéltörő” szerepe jelentéktelen volt. A géppuskát korlátozott mértékben használták könnyű páncélozott járművek ellen. De a DShK harckocsifegyverré vált - ez volt a T-40 (kétéltű tank), a BA-64D (könnyű páncélautó) és 1944-ben egy 12,7 mm-es torony fő fegyverzete. légelhárító fegyvert telepítve volt nehéz tank IS-2, majd később nehéz önjáró lövegek. DShK géppuskák A légvédelmi páncélvonatokat állványra vagy talapzatra felfegyverezték (a háború alatt a légvédelmi erőkben legfeljebb 200 páncélvonat működött). A pajzzsal és összecsukott géppel ellátott DShK-t egy UPD-MM ejtőernyős táskában le lehetett dobni a partizánoknak vagy a leszálló csapatoknak.

A flotta 1940-ben kezdett DShK-kat kapni (a második világháború elején 830 darab volt). A háború alatt az ipar 4018 DShK-t adott át a flottának, további 1146-ot pedig a hadseregtől. A haditengerészetben a légvédelmi DShK-kat minden típusú hajóra telepítették, beleértve a mozgósított halász- és szállítóhajókat is. Iker egytalapzatokon, tornyokon és tornyokon használták őket. Talapzat, állvány és torony (koaxiális) telepítések DShK géppuskákhoz, szervizelésre haditengerészet, amelyet az I.S. Lescsinszkij, a 2. számú üzem tervezője. A talapzati beépítés lehetővé tette a körkörös tüzelést, a függőleges vezetési szögek -34 és +85 fok között változtak. 1939-ben A.I. Ivashutich, egy másik Kovrov-tervező kifejlesztett egy iker talapzatú installációt, és a később megjelent DShKM-2 körkörös tüzet adott. A függőleges vezetési szögek -10 és +85 fok között változtak. 1945-ben helyezték üzembe a 2M-1 ikerfedélzetre szerelt szerelvényt, amely gyűrűs irányzékkal rendelkezett. Az 1943-ban a TsKB-19-nél létrehozott DShKM-2B ikertornyú telepítés és az ShB-K irányzék lehetővé tette a körkörös tüzet -10 és +82 fok közötti függőleges vezetési szögben.

Különböző osztályú hajókhoz nyitott tornyos ikertelepítéseket hoztak létre -10 és +85 fok között. Maguk a „haditengerészeti” géppuskák különböztek az alapmodelltől. A toronyos változatban például nem használtak keretes irányzékot (csak szélkakas első irányzékkal ellátott gyűrűs irányzékot használtak), meghosszabbították a csavar fogantyúját, és kicserélték a patrondoboz horgát. A koaxiális beépítéshez használt géppuskák közötti különbségek a keret fogantyúval és kioldókarral ellátott tompalemez kialakítása, a célzók hiánya és a tűzvezérlés volt.

A német hadsereg, amely nem rendelkezett szabványos nehézgéppuskával, szívesen használt elfogott DShK-kat, amelyeket MG.286(r) jelzéssel láttak el.

A második világháború végén Szokolov és Korov jelentős modernizációt hajtott végre a DShK-ban. A változások elsősorban az élelmiszerrendszert érintették. 1946-ban a DShKM márkanév alatt modernizált géppuskát helyeztek üzembe. A rendszer megbízhatósága nőtt - ha a DShK-n a specifikációk szerint a tüzelési késések 0,8% -a megengedett, akkor a DShKM-en ez a szám már 0,36% volt. A DShKM géppuska a világ egyik legszélesebb körben használt géppuskája lett.

Termelés

Irán: a Defence Industries Organisation engedélyes termelése az MGD szimbólummal;

KNK: korábbi gyártó, Type 54 megjelöléssel gyártották;

Pakisztán: a Pakistan Ordnance Factories által gyártott, Type 54 megjelöléssel;

Románia: 2015 elejétől a DShKM-et a Kudzhir Mechanical Plantban (a Romarm cég fióktelepe) gyártják Kudzhir városában;

Szovjetunió: korábbi gyártó;

Csehszlovákia: TK vz megjelöléssel gyártják. 53 (Těžký kulomet vzor 53);

Jugoszlávia: volt producer

A DShK egylövésű mesterlövész puskává alakult

Szolgálatban

A DShKM több mint 40 hadseregben volt vagy áll szolgálatban szerte a világon, Kínában gyártották (54-es típus), Pakisztánban, Iránban és néhány más országban gyártják. A DShKM géppuskát légvédelmi fegyverként használták szovjet tankok háború utáni időszakban (T-55, T-62) és páncélozott járműveken (BTR-155). Jelenleg az orosz fegyveres erők DShK és DShKM géppuskáit szinte teljesen lecserélték nehéz géppuskákat„Cliff” és „Kord”, fejlettebb és modernebb.

A DShK taktikai és műszaki jellemzői

– Elfogadva: 1938
— Tervező: Georgy Semenovich Shpagin, Vaszilij Alekszejevics Degtyarev
– Fejlesztés: 1938
— Gyártó: Tula Arms Plant
— Opciók: DShKT, DShKM

DShK géppuska súlya

- 33,5 kg (test); 157 kg (kerekes gépen)

A DShK géppuska méretei

— Hossz, mm: 1625 mm
— Hordó hossza, mm: 1070 mm

DShK géppuska töltény

– 12,7×108 mm

DShK géppuska kaliber

A DShK géppuska tűzsebessége

- 600-1200 lövés/perc (légvédelmi mód)

DShK géppuska golyósebessége

— 840-860 m/s

Látótávolság DShK géppuska

- 3500 méter

Munka elvei: porgázok eltávolítása
Kapu: reteszelés csúszó fülekkel
Lőszer típusa: töltényszalag 50 körhöz
Cél: nyitott/optikai

Fénykép DShK

DShKM légvédelmi géppuska egy T-55 harckocsin

Légvédelmi telepítés (három 12,7 mm-es DShK géppuska) Moszkva központjában, a Sverdlov téren (ma Teatralnaya). A háttérben a Metropol Hotel látható.

Stáb tagok torpedónaszád A Red Banner Baltic Flotta TK-684-e pózol egy 12,7 mm-es DShK géppuska hátsó toronytartójának hátterében

A "Zheleznyakov" páncélozott vonat (a Szevasztopoli Partvédelmi 5. számú páncélvonat) légvédelmi tüzérei 12,7 mm-es nehéz kaliberű DShK géppuskákkal (a géppuskák tengeri talapzatra vannak szerelve). A háttérben 76,2 mm-es, 34-K haditengerészeti toronytartókból készült ágyúk láthatók

A Dnyeperen átkelnek. A DShK nehézgéppuska legénysége tűzzel támogatja az átkelőket. 1943. november

A 62. gárda nehézharcának szovjet harckocsi-legénysége harckocsiezred utcai harcban Danzigban. Az IS-2 harckocsira szerelt DShK nehézgéppuskát páncéltörő gránátvetőkkel felfegyverzett ellenséges katonák megsemmisítésére használják.

DShK egy páncélvonaton, 1941

A Luftwaffe közlegényei egy elfogott DShK közelében, 1942

DShKM vietnami hadsereg

Fedor Konoplev őrmester legénysége repülőgépekre lő, Leningrád, 1942. október 9.

DShK 1938 páncélozott pajzzsal

Jól megértve a nagy kaliberű géppuskák jelentőségét a páncélozott személyszállítók, harci hajók és szárazföldi erődítmények felszerelésében a páncélos és légi célpontok megsemmisítésére, valamint az ellenséges géppuskapontok elnyomására, a szovjet katonai parancsnokság a húszas évek végén adott megfelelő tájékoztatást. feladat V. A. Degtyarev tervezőnek. DP 1928-as könnyűgéppuskája alapján megtervezte a nehézgéppuska modelljét, a DK-t. 1930-ban egy 12,7 mm-es kaliberű prototípust mutattak be tesztelésre.

páncéltörő gyújtólövedék B-32 patronhoz 12,7*108

Minél nagyobb a golyó kalibere és torkolati sebessége, annál nagyobb a teljes áthatolási képessége. Ugyanakkor a fegyver tömege és tűzsebessége is szorosan összefügg. Ha nagyobb kaliberrel nagyobb torkolati sebességet kell elérni, akkor a fegyver tömegének is növekednie kell. Ennek gazdasági következményei vannak. Ezenkívül, mivel a nagyobb tömegű alkatrészek nagyobb tehetetlenséggel rendelkeznek, a tűz sebessége csökken.
Mindezeket a tényezőket figyelembe véve meg kellett találni az optimális megoldást. Ilyen kompromisszum volt akkoriban a kaliber
12,7 mm. Az amerikai hadsereg is ugyanezt az utat járta be. Már az első világháború végén elfogadtak egy .50-es kaliberű géppuskát. Az 1933-as korszerűsítés során elkészült a Browning M2 HB nehézgéppuska. Tizenegy évvel később megjelent a Szovjetunióban a Vladimirov KPV rendszer géppuskája. Még nagyobb kaliberű volt - 14,5 mm.

12.7 patronok DShK-hoz

Degtyarev géppuskájához egy hazai töltényt választott az M 30 harckocsi fegyverhez, amelynek mérete 12,7x108 volt. 1930-ban páncéltörő golyókkal, 1932-től pedig páncéltörő gyújtólövedékekkel gyártottak ilyen töltényeket. Ezt követően korszerűsítésen estek át, és az M 30/38 nevet kapták.
Az 1930-as modell Degtyarev prototípusát 3500 m-ig földi célokra való lövöldözésre tervezett keretes irányzékkal, valamint 2400 m távolságra lévő szálkereszttel szerelték fel légi és gyorsan mozgó földi célokhoz. A lőszert egy 30 töltényes tárcsás tárból szállították. A hordó menettel volt összekötve a testtel, cserélhető volt. A visszarúgási erőt orrfék segítségével csökkentették. A géppuskához speciális gépet készítettek.

Fém egy darabból álló géppuska szíj 50 töltény kapacitással a DShK (Degtyarev-Shpagina nagy kaliberű) géppuska modhoz. 1938

Géppuska heveder, egyenként 10 töltény kapacitással a DShKM géppuskához.

Más géppuskákkal, köztük a későbbi szabványos amerikai Browning géppuska elődjével végzett összehasonlító lövéspróbák során a szovjet modell ígéretes eredményeket mutatott. A golyó kezdeti sebessége 810 m/s, a tűzsebesség 350-400 lövés/perc volt. 300 m távolságból a golyó 90°-os szögben a célba találva 16 mm-es acélpáncélt fúrt át. A vizsgálóbizottság néhány tervezési változtatást javasolt, például a patron adagoló mechanizmusának korongról szalagra történő megváltoztatását. A géppuskát katonai tesztelésre engedélyezték, és 1931-ben 50 darabos próbatételt rendeltek meg.
Nem lehetett pontosan meghatározni, hogy hány géppuska készült ezekből a géppuskákból. A szovjet irodalomban a kisüzemi termelésről szóló információk nemcsak erre a mintára vonatkoznak, hanem annak második módosítására is, amely a harmincas évek végén jelent meg. Ezen adatok szerint a csapatok 1941. június 22-ig összesen mintegy 2000 darab 12,7 mm-es nehézgéppuskát kaptak. Alig volt ezernél több példány az 1935 előtt gyártott DK-modellből.

DShK 1938 egy légvédelmi gépen

Degtyarev soha nem tudta kiküszöbölni a tesztek során feltárt hiányosságokat, különösen a géppuska rossz manőverezhetőségét és a túl alacsony tűzsebességet. A földi géppuskák légi célokra való átirányítása túl sok időt vett igénybe, mivel a kifejlesztett gép tökéletlen volt. Az alacsony tűzsebesség egy terjedelmes és nehéz töltényadagoló mechanizmus működésétől függött.
G.S. Shpagin átvette az adagoló mechanizmus tárcsás tárból szalaggá alakítását, aminek következtében a tűzsebesség jelentősen megnőtt, I. N. Kolesnikov pedig továbbfejlesztette az általa kifejlesztett gépet, ami lehetővé tette a gyorsítást és az egyszerűsítést a géppuska újracélzása földről légi célokra.
A továbbfejlesztett modell 1938 áprilisában minden teszten átment, és 1939. február 26-án állították forgalomba. Jövő évtől megkezdődött a csapatokhoz való eljuttatása. Az ilyen típusú fegyverek kiválónak bizonyultak a második világháború idején a földi, vízi és légi célpontok megsemmisítésére. Nemcsak nem rosszabb, mint az osztály többi géppuskája, hanem jobb is azoknál.
1940-ben 566 ilyen géppuskát szállítottak a hadseregnek, a következő év első felében pedig további 234-et. 1942. január 1-jén a csapatok 720 használható nagy kaliberű DShK 1938 géppuskával rendelkeztek, július 1-jén pedig - 1947 felett. 1943. január 1-re ez a szám 5218-ra, egy évvel később pedig 8442-re nőtt. Ezek a tények lehetővé teszik, hogy következtetéseket vonjunk le a termelés háborús növekedéséről.
1944 végén némileg korszerűsítették a géppuskát, javították a töltényellátást, növelték egyes alkatrészek és szerelvények kopásállóságát. A módosítás a DShK 1938/46 elnevezést kapta.
A DShK géppuska ezen módosítását ban használták szovjet hadsereg egészen az 1980-as évekig. A DShK géppuskát is használták idegen hadseregek például Egyiptom, Albánia. Kína, Kelet-Németország és Csehszlovákia, Indonézia, Korea, Kuba, Lengyelország, Románia, Magyarország és még Vietnam is. A Kínában és Pakisztánban gyártott módosítást Model 54-nek hívták. Kalibere 12,7 mm vagy 0,50.
A DShK 1938 nehézgéppuska a porgázok energiájának felhasználásának elvén működik, léghűtéses csővel és merev csavaros-cső csatlakozóval rendelkezik. A gáznyomás állítható. Egy speciális eszköz tartja a csavart úgy, hogy előre haladva ne ütközzen a hordó aljába. Ez utóbbi szinte teljes hosszában radiális hűtőbordákkal van felszerelve. A lángfogó jelentős hosszúságú.
A gyakorlati tűzsebesség 80 lövés/perc, az elméleti tűzsebesség pedig 600 lövés/perc. A patronokat fémszalagról táplálják egy speciális dobeszköz segítségével. Amikor a dob forog, mozgatja a szíjat, felveszi belőle a töltényeket és betáplálja a géppuska mechanizmusába, ahol a csavar a kamrába küldi azokat. Az öv 50 darab M 30/38 típusú körhöz készült. A lövöldözés sorozatokban történik.
Az irányzék egy állítható irányzékból és egy védett elülső irányzékból áll. A látóvonal hossza 1100 mm. Az irányzék akár 3500 m távolságra is felszerelhető A légi célpontok befogására egy speciális irányzék van, amelyet 1938-ban fejlesztettek ki, és 3 évvel később korszerűsítettek. Bár az optimális lőtávolság 2000 m, a géppuska akár 3500 m távolságból is képes sikeresen bevetni a munkaerőt, a légi célokat - 2400 m-ig és a páncélozott. járművek- 500 m-ig ezen a távolságon a golyó áthatol 15 mm-es páncélon.

DShK 1938 egy légvédelmi gépen

Szerszámgépként különféle kiviteleket használtak. A földi és légi célpontok leküzdésére a már említett speciális, körbelátható Kolesnikov gépet használták. Kerekes gépre szerelve védőpajzzsal vagy anélkül, a géppuskát elsősorban páncélozott járművek megsemmisítésére használták. A kerekek eltávolítása után a gépet háromlábú légvédelmi géppé lehetett alakítani.
A háború alatt az ilyen típusú géppuskákat önjáró kocsikra, teherautókra, vasúti peronokra, nehéz harckocsikra, hajókra és csónakokra is telepítették. Gyakran használtak iker- vagy négyszeres telepítéseket. Gyakran voltak felszerelve reflektorral.
Jellemzők: DShK 1938 nehézgéppuska
Kaliber, mm................................................ ......................................................12.7
A golyó kezdeti sebessége (Vq), m/s................................ ..... .....850
Fegyver hossza, mm................................................. .....................................1626
Tűzsebesség, rds/perc................................................. ......... ...............600
Lőszerellátás..................................fémszíj
50 körre
Súly töltetlen állapotban gép nélkül, kg........33.30
A kerekes gép tömege, kg................................................ ........ .....142.10
A teljes öv tömege, kg................................................ ........ ...................9.00
Patron................... 12,7x108
Hordó hossza, mm................................................ .....................................1000
Puskás/irány................................................. ....................................4/p
Irányzó lőtér, m...................................3500
Hatékony lőtáv, m.................................2000*
* Optimális távolság.

DShK 1938 egy légvédelmi gépen

DShKM géppuska hiányos szétszerelés: 1 — hordó gázkamrával, első irányzékkal és orrfékkel; 2 — csavarkeret gázdugattyúval; 3 - redőny; 4 — harci megállások; 5 - dobos; 6 - ék; 7 — tompalemez pufferrel; 8 — kioldóház; 9 — a vevő fedele és alja, valamint az adagolókar; 10 - vevő.

DShKM szovjet géppuska légvédelmi változatban

A DShK egy nagy kaliberű nehézgéppuska, amelyet a DK géppuska alapján hoztak létre, és 12,7x108 mm-es patront használnak. A DShK géppuska az egyik legelterjedtebb nehézgéppuska. Jelentős szerepet játszott a Nagy Honvédő Háborúban, valamint az azt követő katonai konfliktusokban.

Félelmetes eszköz volt az ellenség elleni harcban a szárazföldön, a tengeren és a levegőben. A DShK egyedi „Dushka” becenevet kapott. Jelenleg az orosz fegyveres erőkben a DShK-t és a DShKM-et teljesen felváltják az Utes és a Kord géppuskák, mint modernebbek és fejlettebbek.

Sztori

1929-ben a tapasztalt és híres fegyverkovács, Degtyarev azt a feladatot kapta, hogy fejlessze ki az első szovjet nehézgéppuskát, amelyet elsősorban repülőgépek elleni küzdelemre terveztek 1,5 km-es magasságig. Körülbelül egy évvel később a fegyverkovács bemutatta 12,7 mm-es géppuskáját tesztelésre. 1932 óta ezt a DK megjelölésű géppuskát kisüzemi gyártásba helyezték.

A DK géppuskának azonban voltak bizonyos hátrányai:

alacsony gyakorlati tűzsebesség;
az üzletek nagy súlya;
terjedelmessége és nagy súlya.

Ezért 1935-ben a DK géppuska gyártását leállították, és a fejlesztők elkezdték javítani. 1938-ra Shpagin tervező egy egyenáramú szalagos tápegységet tervezett. Ennek eredményeként a továbbfejlesztett géppuskát a Vörös Hadsereg 1939. február 26-án DShK - Degtyarev-Shpagin nehézgéppuska néven fogadta el.

A DShK tömeggyártása 1940-1941 között kezdődött. DShK géppuskákat használtak:

gyalogsági támogató fegyverként;
légvédelmi ágyúként;
páncélozott járművekre telepítve (T-40);
kis hajókra telepítve, beleértve a torpedóhajókat is.

A Nagy Honvédő Háború kezdetére a Kovrov Mechanikai Üzem körülbelül 2 ezer DShK-t gyártott. 1944-re már több mint 8400 géppuskát gyártottak. És a háború végéig - 9 ezer DShK gyártása folytatódott a háború utáni időszakban.

A háborús tapasztalatok alapján modernizálták a DShK-t, és 1946-ban szolgálatba állt a DShKM nevű géppuska. A DShKM-et légvédelmi géppuskaként telepítették a T-62, T-54, T-55 harckocsikra. A géppuska tankos változatát DShKMT-nek hívták.

Tervezési jellemzők

A DShK nehézgéppuska (12,7 mm-es kaliber) egy automata fegyver, amely a porgázok eltávolításának elvét használja. A DShK tűz üzemmód csak automatikus, a fix hordó torkolatfékkel van felszerelve, és speciális bordákkal rendelkezik a jobb hűtés érdekében. A csövet két harci henger rögzíti, amelyek a csavarra csuklósan vannak rögzítve.

Az adagolás egy fém nem szórt szalagból készül, a szalagot a DShK bal oldaláról táplálják. A szalagadagoló dob formájában készül. Ahogy a dob forgott, egyszerre táplálta a szíjat, és eltávolította belőle a patronokat is (a szíj nyitott láncszemekkel rendelkezett). Miután a dob kamrája a patronnal az alsó helyzetbe került, a csavar betáplálta a patront a kamrába.

A szalag adagolása a jobb oldalon elhelyezett, függőleges síkban lengő kar segítségével történt a rakodófogantyú működése közben, mereven csatlakozva a csavarkerethez.

A DShKM dobmechanizmusát egy kompakt csúszka mechanizmusra cserélték, amely hasonló elven működött. A patront lefelé távolították el a szalagról, majd közvetlenül a kamrába táplálták. A csavarkeret és a csavar rugós ütközői a vevő tompalemezébe vannak beépítve. A tüzet a hátulról lövik. A tűz irányításához két fogantyút használnak a fenéklemezen, valamint iker kioldókat. A célzáshoz keretirányzót, a légvédelmi előrövidítő irányzékhoz pedig speciális tartókat szereltek fel.

A géppuskát a Kolesnikov rendszer univerzális gépére szerelték fel, amely acélpajzsgal és eltávolítható kerekekkel volt felszerelve. A géppuska légvédelmi lövegként való használatakor a hátsó támasztékot háromlábúvá hajtották, a kerekeket és a pajzsot eltávolították. Ennek a gépnek a fő hátránya a súlya volt, ami korlátozta a géppuska mobilitását. A géppuska be lett szerelve:

a hajó talapzatán;
toronyberendezésekben;
távirányítású légvédelmi berendezéseken.

A DShK 1938-as modell műszaki jellemzői

Patron – 12,7×108.
A géppuska össztömege (gépen, övvel és pajzs nélkül) 181,3 kg.
A DShK „test” tömege szalag nélkül 33,4 kg.
A hordó súlya - 11,2 kg.
A DShK „test” hossza 1626 mm.
Hordó hossza - 1070 mm.
Puska - 8 jobbos.
A cső puskás részének hossza 890 mm.
A golyó kezdeti sebessége 850-870 m/s.
A golyó torkolati energiája átlagosan 19 000 J.
A tűz sebessége 600 lövés percenként.
A harci tűzsebesség 125 lövés percenként.
A célzsinór hossza 1110 mm.
Földi célok látótávolsága - 3500 m.
A légi célpontok látótávolsága 2400 m.
Magasság elérése - 2500 m.
Gép típusa: kerekes állvány.
A lővonal magassága talajhelyzetben 503 mm.
A lővonal magassága légvédelmi állásban 1400 mm.
Mert légvédelmi lövöldözés az utazóállásból harci pozícióba való átállás ideje 30 másodperc.
Számítás: 3-4 fő.

Módosítások

DSHKT- harckocsi géppuska, amelyet először az IS-2 harckocsikra szereltek fel légvédelmi ágyúként
DShKM-2B– ikertelepítés páncélozott csónakokhoz, ahol két géppuska került egy zárt toronyba, golyóálló páncélzattal
MTU-2— ikertornyú egység, 160 kg tömegű, hajókra való felszerelésre tervezték
DShKM-4— kísérleti quad telepítés
P-2K- egy bányatelepítés, amelyhez tervezték tengeralattjárók(az utazás során megtisztítottam magam a hajóban)

Videó a DShK géppuskáról

Ha bármilyen kérdése van, tegye fel őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk

Lövés DShK géppuskából - videó

A 12-20 milliméteres kaliberű géppuska munkálataival 1925-ben úgy döntöttek, hogy a készülő géppuska súlyának csökkentése érdekében táratápos könnyű géppuska alapján készítik el. A Tulai Fegyvergyár tervezőirodájában a 12,7 mm-es Vickers töltény és a német Dreyse (P-5) géppuska alapján kezdődtek meg a munkálatok. A kovrovi üzem tervezőirodája a Degtyarev könnyű géppuska alapján géppuskát fejlesztett ki erősebb töltényekhez. 1930-ban új, 12,7 mm-es páncéltörő töltényt készítettek, majd az év végén összeállították az első kísérleti nagy kaliberű Degtyarev géppuskát Kladov tárcsás tárral, 30 töltény kapacitással. 1931 februárjában a tesztelés után a DK-t ("Degtyarev nagy kaliber") részesítették előnyben, mint könnyebben gyártható és könnyebb. A rekreációs központot 1932-ben helyezték üzembe, a névadó üzemben kis sorozatot gyártottak. Kirkizha (Kovrov) azonban 1933-ban csak 12 géppuskát gyártottak.

A katonai tesztek nem váltották be a hozzá fűzött reményeket. 1935-ben leállították a Degtyarev nehézgéppuska gyártását. Ekkorra már elkészült a DAK-32 egy olyan változata, amely Shpagin vevővel rendelkezett, de az 1932-1933-as tesztek azt mutatták, hogy finomítani kell a rendszeren. Shpagin 1937-ben újrakészítette a verzióját. Olyan dobadagoló mechanizmust hoztak létre, amely nem igényel jelentős változtatásokat a géppuskarendszerben. A szíjhajtású géppuska 1938. december 17-én átment a tereppróbákon. A következő év február 26-án a Honvédelmi Bizottság határozatával elfogadták a „12,7 mm-es nehézgéppuska mod. 1938 DShK (Degtyarev-Shpagina nagy kaliber)”, amelyet a Kolesnikov univerzális gépre telepítettek. A DShK repülőgép telepítésén is folytak a munkálatok, de hamar kiderült, hogy szükség van egy speciális, nagy kaliberű repülőgép-géppuskára.

A második világháború első napjaitól kezdve a DShK géppuska kiváló légvédelmi fegyvernek bizonyult. Így például 1941. július 14-én a nyugati fronton, Jarcevo térségében, egy három géppuskából álló szakasz lelőtt három német bombázót augusztusban, Leningrád közelében, Krasznogvardejszkij térségében, a második légvédelmi géppuskás zászlóaljat; 33 ellenséges repülőgépet semmisített meg. A 12,7 mm-es géppuskatartók száma azonban nyilvánvalóan nem volt elegendő, különös tekintettel az ellenség jelentős légi fölényére. 1941. szeptember 10-én 394-en voltak: az oreli légvédelmi övezetben - 9, Harkovban - 66, Moszkvában - 112, a délnyugati fronton - 72, déli - 58, északnyugati - 37, nyugati - 27, karéliai - 13.

1942 júniusa óta a hadsereg légelhárító tüzérezredének állományába tartozott egy DShK század, amely 8 géppuskával volt felfegyverkezve, és 1943 februárja óta számuk 16 egységre nőtt. Az RVGK (Zenad) november 42-e óta alakult légelhárító tüzérosztályai légvédelmi kiskaliberű tüzérezredenként egy-egy ilyen századot tartalmaztak. 1943 tavasza óta a DShK-k száma Zenadban 52 egységre csökkent, és a tavaszi 44. frissített állapot szerint Zenadnak 48 DShK-ja és 88 fegyvere volt. 1943-ban kis kaliberű légelhárító tüzérségi ezredekkel (16 DShK és 16 ágyú) bővült a lovas-, gépesített és harckocsihadtest.

Amerikai gyalogosok DShKM-ből lőttek egy román URO VAMTAC-ra közös amerikai-román manőverek során, 2009

A légelhárító DShK-kat jellemzően szakaszok használták, gyakran közepes kaliberű légvédelmi ütegekbe is beszerelve, hogy fedezéket nyújtsanak az alacsony magasságból érkező légi támadások ellen. 1944 elején 18 DShK-val felfegyverzett légelhárító géppuska-cégek kerültek a lövészhadosztályok állományába. A háború során a nehéz géppuskák vesztesége körülbelül 10 ezer egységet tett ki, vagyis az erőforrás 21% -át. Ez volt a legkisebb százalékos veszteség a teljes kézi lőfegyver-rendszerben, de összemérhető a légvédelmi tüzérség veszteségeivel. Ez már a nehézgéppuskák szerepéről és helyéről beszél.

A festőállványokon kívül DShK önjáró egységeket is használtak - főleg M-1 pickupokat vagy GAZ-AA teherautókat, amelyek DShK géppuskáját a gépen légvédelmi helyzetben szerelték fel a testbe. A T-60 és T-70 alvázon található „légielhárító” könnyű harckocsik nem haladtak tovább a prototípusoknál. Ugyanez a sors jutott az integrált létesítményekre is (bár meg kell jegyezni, hogy a beépített 12,7 mm-es légvédelmi berendezéseket korlátozottan használták - például Moszkva légvédelmében szolgáltak). A telepítések meghibásodásai mindenekelőtt az elektromos rendszerhez kapcsolódnak, amely nem tette lehetővé a szalag adagolási irányának megváltoztatását. De a Vörös Hadsereg sikeresen használta az M2NV Browning géppuska alapján az M-17 típusú, 12,7 mm-es amerikai négyes tartókat.

A „Dushka” becenevet kapott DShK géppuska „páncéltörő” szerepe jelentéktelen volt. A géppuskát korlátozott mértékben használták könnyű páncélozott járművek ellen. De a DShK tankfegyver lett - ez volt a T-40 (kétéltű tank), a BA-64D (könnyű páncélautó) fő fegyverzete, 1944-ben egy 12,7 mm-es légvédelmi tornyot szereltek fel az IS-2 nehézre. harckocsi, később nehéz önjáró fegyverek. A légvédelmi páncélvonatokat DShK géppuskákkal állványon vagy állványon fegyverezték fel (a háború alatt a légvédelmi erőkben legfeljebb 200 páncélvonat működött). A pajzzsal és összecsukott géppel ellátott DShK-t egy UPD-MM ejtőernyős táskában le lehetett dobni a partizánoknak vagy a leszálló csapatoknak.

A flotta 1940-ben kezdett DShK-kat kapni (a második világháború elején 830 darab volt). A háború alatt az ipar 4018 DShK-t adott át a flottának, további 1146-ot pedig a hadseregtől. A haditengerészetben a légvédelmi DShK-kat minden típusú hajóra telepítették, beleértve a mozgósított halász- és szállítóhajókat is. Iker egytalapzatokon, tornyokon és tornyokon használták őket. A haditengerészet által elfogadott DShK géppuskák talapzatán, állványra szerelhető és tornyos (koaxiális) telepítéseit az I.S. Lescsinszkij, a 2. számú üzem tervezője. A talapzati beépítés lehetővé tette a körkörös tüzelést, a függőleges vezetési szögek -34 és +85 fok között változtak. 1939-ben A.I. Ivashutich, egy másik Kovrov-tervező kifejlesztett egy iker talapzatú installációt, és a később megjelent DShKM-2 körkörös tüzet adott. A függőleges vezetési szögek -10 és +85 fok között változtak. 1945-ben helyezték üzembe a 2M-1 ikerfedélzetre szerelt szerelvényt, amely gyűrűs irányzékkal rendelkezett. Az 1943-ban a TsKB-19-nél létrehozott DShKM-2B ikertornyú telepítés és az ShB-K irányzék lehetővé tette a körkörös tüzet -10 és +82 fok közötti függőleges vezetési szögben.

A német hadsereg, amely nem rendelkezett szabványos nehézgéppuskával, szívesen használt elfogott DShK-kat, amelyeket MG.286(r) jelzéssel láttak el.

Termelés

Irán: a Defence Industries Organisation engedélyes termelése az MGD szimbólummal;

KNK: korábbi gyártó, Type 54 megjelöléssel gyártották;

Pakisztán: a Pakistan Ordnance Factories által gyártott, Type 54 megjelöléssel;

Románia: 2015 elejétől a DShKM-et a Kudzhir Mechanical Plantban (a Romarm cég fióktelepe) gyártják Kudzhir városában;

Szovjetunió: korábbi gyártó;

Csehszlovákia: TK vz megjelöléssel gyártják. 53 (Těžký kulomet vzor 53);

Jugoszlávia: volt producer

A DShK egylövésű mesterlövész puskává alakult

Szolgálatban

A DShKM több mint 40 hadseregben volt vagy áll szolgálatban szerte a világon, Kínában gyártották (54-es típus), Pakisztánban, Iránban és néhány más országban gyártják. A DShKM géppuskát légvédelmi fegyverként használták a háború utáni időszak szovjet tankjain (T-55, T-62) és páncélozott járműveken (BTR-155). Jelenleg az Orosz Fegyveres Erőkben a DShK és DShKM géppuskákat szinte teljesen felváltották a fejlettebb és modernebb Utes és Kord nagykaliberű géppuskák.

A DShK taktikai és műszaki jellemzői

Szolgálatba lépett: 1938
- Konstruktor: Georgy Semenovich Shpagin, Vaszilij Alekszejevics Degtyarev
- Fejlesztés: 1938
- Gyártó: Tula Arms Plant
- Opciók: DShKT, DShKM

DShK géppuska súlya

33,5 kg (test); 157 kg (kerekes gépen)

A DShK géppuska méretei

Hossz, mm: 1625 mm
- Hordó hossza, mm: 1070 mm

DShK géppuska töltény

12,7×108 mm

DShK géppuska kaliber

A DShK géppuska tűzsebessége

600-1200 lövés/perc (légvédelmi mód)

DShK géppuska golyósebessége

A DShK géppuska látótávolsága

3500 méter

Munka elvei: porgázok eltávolítása
Kapu: reteszelés csúszó fülekkel
Lőszer típusa: töltényszalag 50 körhöz
Cél: nyitott/optikai.

Fénykép DShK

DShKM légvédelmi géppuska egy T-55 harckocsin

Légvédelmi telepítés (három 12,7 mm-es DShK géppuska) Moszkva központjában, a Sverdlov téren (ma Teatralnaya). A háttérben a Metropol Hotel látható.

A Red Banner Baltic Flotta TK-684 torpedóhajójának legénysége egy 12,7 mm-es DShK géppuska hátsó tornya előtt pózol

12,7 mm-es nehézgéppuska Degtyarev-Shpagin DShK

1939. február 26-án a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Védelmi Bizottság rendelete alapján a V. A. Degtyarev rendszer 1938-as DShK ("Degtyarev-Shpagina nagy kaliberű") 12,7 mm-es nehézgéppuska. a G. S. rendszer dobvevőjét fogadták el a Shpagina. A géppuskát az I.N. rendszer univerzális gépén fogadták el. Kolesnikov levehető kerékjárattal és összecsukható állvánnyal. A Nagy idején Honvédő Háború A DShK géppuskát légi célpontok, enyhén páncélozott ellenséges járművek, valamint nagy és közepes hatótávolságú ellenséges személyzet leküzdésére használták, harckocsik és önjáró fegyverek fegyvereként. A Nagy Honvédő Háború végén K. I. Sokolov és A. K. Norov jelentős modernizációt hajtottak végre a nehéz géppuskán. Először is megváltozott a teljesítménymechanizmus - a dobvevőt csúszkára cserélték. Ezen kívül javult a gyárthatóság, változtattak a géppuska csövének rögzítésén, és számos intézkedés történt a túlélés növelésére. A rendszer megbízhatósága nőtt. Az első 250 modernizált géppuskát 1945 februárjában gyártották a szaratovi üzemben. 1946-ban a géppuskát „12,7 mm-es géppuska mod. 1938/46, DShKM." A DShKM azonnal harckocsi-légvédelmi géppuska lett: az IS sorozatú T-54/55, T-62 harckocsikra, a BTR-50PA-ra, a modernizált ISU-122-re és ISU-152-re, valamint speciális járművekre szerelték fel. harckocsi alvázon.
Mivel a különbségek a 12,7 mm-es nehézgéppuska mod. 1938, DShK és egy modernizált géppuska mod. Az 1938/46-os DShKM főként az adagolószerkezet kialakításából áll, nézzük meg együtt ezeket a géppuskákat.

A géppuska automatikus, és úgy működik, hogy a gázdugattyú hosszú löketével eltávolítja a porgázokat a cső falán lévő keresztirányú lyukon keresztül. A zárt típusú gázkamra a hordó alatt van rögzítve, és három furatú csőszabályzóval van felszerelve. A hordó teljes hosszában keresztirányú bordázattal rendelkezik a jobb hűtés érdekében, egykamrás aktív típusú orrfék van rögzítve a cső orrára. A hordó furata a csavarfülek oldalra mozgatásával reteszelhető. A DShK hordó aktív típusú torkolati fékkel volt felszerelve, amelyet később laposfékre cseréltek, szintén aktív típusúra (ezt a torkolati féket használták a DShK-nál is, és ez lett a fő a tankmódosításoknál).

Az automatizálás vezető eleme a csavarkeret. Elöl egy gázdugattyúrúd van a csavarkeretbe csavarozva, hátul pedig egy elütőcsap van az állványra szerelve. Amikor a retesz a hordó szárnyához közeledik, a retesz megáll, és a csavarkeret tovább halad előre, a hozzá mereven kapcsolódó, megvastagodott részével mereven kapcsolódó gyújtócsap a csavarhoz képest előremozdul és szétteríti a csavarfüleket, amelyek illeszkednek a a vevő megfelelő mélyedései. A füleket összeillesztik, és a reteszelést a csavarkeret formázott foglalatának ferdékei oldják ki, miközben visszafelé mozog. Az elhasznált töltényhüvely eltávolítását a reteszkidobó biztosítja a fegyverből lefelé, a csavarkeret ablakán keresztül, a csavar tetejére szerelt rugós rúdreflektor segítségével. A visszatérő rugót a gázdugattyúrúdra helyezik, és cső alakú házzal borítják. A tompalemez két rugós lengéscsillapítót tartalmaz, amelyek lágyítják a csavartartó és a csavar ütését a leghátsó ponton. Ezenkívül a lengéscsillapítók a keret és a csavar kezdeti visszatérési sebességét adják, ezáltal növelve a tűz sebességét. A jobb alsó sarokban található újratöltő fogantyú mereven kapcsolódik a csavarkerethez, és kis méretű. A géppuskatartó újratöltő mechanizmusa kölcsönhatásba lép az utántöltő fogantyúval, de a géppuskás közvetlenül használhatja a fogantyút, például úgy, hogy a tölténytartó aljával belehelyez egy töltényt.

A lövést nyitott redőny mellett adják le. Kioldó csak automatikus tüzet engedélyez. A géppuska tompalemezére csuklósan elhelyezett kioldókar aktiválja. A kioldó mechanizmus külön házban van összeszerelve, és egy nem automatikus biztonsági karral van felszerelve, amely blokkolja a kioldókart (a zászló elülső helyzete), és megakadályozza a spontán leengedést.

Hatásmechanizmus visszatérő rugóval működik. A hordófurat reteszelése után a csavarkeret tovább halad előre, szélső előremeneti helyzetben a tengelykapcsolót, az elütőcsap pedig a csavarba szerelt csapszeget érinti. A fülek szétfeszítésének és az elütőcsap ütésének műveletsora kiküszöböli az elsütés lehetőségét, ha a csőfurat nincs teljesen reteszelve. Annak megakadályozására, hogy a csavarkeret visszapattanjon egy ütközés után a szélső előremeneti helyzetben, egy „késleltetés” van felszerelve, amely magában foglalja a két rugót, egy hajlítást és egy görgőt.

DShKM géppuska hiányosan szétszerelve: 1 - cső gázkamrával, első irányzékkal és orrfékkel; 2 - csavarkeret gázdugattyúval; 3 - redőny; 4 - harci megállók; 5 - dobos; 6 - ék; 7 - tompalemez pufferrel; 8 - kioldóház; 9- a vevő fedele és alja, valamint az adagolókar; 10 - vevő

A patronok táplálása szalagos adagolással történik, bal oldali betáplálása egy fém lengőszíjjal történik. A szalag nyitott láncszemekből áll, és a szerelőkeretre szerelt fémdobozban van elhelyezve. A doboz napellenzője szalagadagoló tálcaként szolgál. A DShK dobvevőt a csavarfogantyú hajtotta, hátrafelé haladva nekiütközött a lengő adagolókar villájának és elfordította azt. A kar másik végén lévő kutya 60°-kal elforgatta a dobot, ami meghúzta a szalagot. A patron eltávolítása a szíjcsatlakozóról - oldalirányban. A DShKM géppuskában a csúszka típusú vevő a vevő tetejére van szerelve. Az adagolóujjakkal ellátott csúszkát egy vízszintes síkban forgó haranghajtókar hajtja. A forgattyúkart viszont egy lengőkar hajtja, amelynek a végén villája van. Ez utóbbit a DShK-hoz hasonlóan a csavarfogantyú hajtja.

A csúszka hajtókarának elfordításával a szíj előtolás irányát balról jobbra változtathatja.
A 12,7 mm-es tölténynek több lehetősége van: páncéltörő lövedékkel, páncéltörő gyújtóval, irányzó-gyújtós, irányzó, nyomkövető, páncéltörő gyújtónyomjelzővel (légcélpontok ellen használják). A hüvelynek nincs kiálló pereme, ami lehetővé tette a patron közvetlen betáplálását a szalagról.

Földi célokra való lövöldözéshez egy összecsukható keretes irányzékot használnak, amelyet a vevő tetején lévő alapra szerelnek. Az irányzék csigamechanizmusokkal rendelkezik a hátsó irányzék felszereléséhez és az oldalirányú korrekciók bevezetéséhez, a keret 35 osztással van felszerelve (100-ban 3500 m-ig), és balra van döntve, hogy kompenzálja a golyók levezetését. A cső torkolatában egy magas alapra helyezzük a biztonsági berendezéssel ellátott tűs első irányzékot. Földi célpontok tüzelésekor a szóródás átmérője 100 m távolságban 200 mm volt. A DShKM géppuska kollimátor légvédelmi irányzékkal van felszerelve, amely megkönnyíti a nagy sebességű célpont célzását, és lehetővé teszi a célzási jel és a cél egyforma tisztánlátását. Felszerelték a tankokra légvédelmi fegyverként szerelt DShKM-et kollimátor irányzék K-10T. Az irányzék optikai rendszere a kimeneten a célpont képét és a rá vetített célzó irányzékot alkotta gyűrűkkel az ólom- és szögmérő osztású lövöldözéshez.

A DShK géppuska taktikai és műszaki jellemzői

Kaliber: 12,7 mm
Patron: 12,7x107
Géppuska testtömege: 33,4 kg
Géppuska testhossza: 1626 mm
Hordó hossza: 1070 mm
A lövedék kezdeti sebessége: 850-870 m/s
Tűzsebesség: 80-125 rds/perc
Tűzsebesség: 550-600 rds/perc
Látótáv: 3500 m
Öv kapacitása: 50 kör