Arról, hogy szabadnap legyen, FBA "Economy Today" mondja a legtöbbet olvasóinak érdekes tények az űrről, valamint arról, hogyan zajlott le az első ember repülése a világűrbe.
milyen volt?
A kozmonautika napját hagyományosan április 12-én tartják. A megállapított dátum az első emberi repüléshez kapcsolódik az űrbe. 1961-ben szovjet űrhajós Jurij Gagarin a Bajkonuri kozmodrómról indították útjára űrhajó A Vostok-1 megtette első keringési repülését a Föld körül. A második Szovjetunió pilóta-űrhajósa ünnep létrehozását javasolta Német Titov. Az SZKP Központi Bizottságához fordult. Ezt követően a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletet adott ki megfelelő határozattal. Egyébként ezzel egy időben ünneplik a Repülés és kozmonautika világnapját is. 2011-ben pedig egy rendkívüli találkozón Közgyűlés Az ENSZ határozatot fogadott el, amely április 12-ét hivatalosan az emberi űrrepülés nemzetközi napjává nyilvánította.
Gagarin csipkéje
Mindenki Jurij Gagarin visszatérését várta az űrből. Szovjetunió. Győzelmeinket messze a Szovjetunió határain túl követték. Leginkább persze az űrhajós első repülés utáni találkozásáról készült felvételekre emlékeznek az emberek. Illetve a kioldott cipőfűzője. Valójában nem is csipke volt, hanem egy lógó zoknifonat. Azt mondják, Jurij Gagarin elcsúszott zoknija miatt egy fémcsat nagyon fájdalmasan megütötte a lábát, de a szovjet űrhajós kamerák fegyverei és milliók tekintete alatt megállás nélkül végigment a „célhoz” vezető úton.
Hogyan győzték le a mérnökök a kozmikus őrületet?
Mielőtt Jurij Gagarin az űrbe ment, senki sem tudta pontosan elképzelni, hogyan reagálhat az emberi psziché a súlytalanságra, a térre, a teljes elszakadásra és a magányra. De le kellett küzdeni az őrültség hipotetikus fenyegetésével, legalább azáltal, hogy speciális technikai mechanizmusokat biztosítunk az ember pszichológiai állapotának azonosítására. Így a hajó automatikusról kézi vezérlési módra való átállításához a védelem bemenettel jött létre digitális kód, ami egy lezárt borítékban volt. Feltételezték, hogy az őrült állapotában Jurij Gagarin nem lesz képes kinyitni a borítékot és megérteni a kódot. Igaz, közvetlenül a repülés megkezdése előtt elmondták neki a kódot.
Mivé válnak a könnyek az űrben?
A súlytalanság tiltja a sírást
Nyilvánvaló okokból sok embert sok olyan kérdés érdekel, hogy hogyan is van ott - az űrben. Például egyesek megpróbálják kideríteni, hogy az OTT űrhajósok tudnak-e sírni. Azt válaszoljuk: nem tudnak. Vagyis elméletben persze igen, főleg ha nagyon akarod, de a könnyek nem úgy folynak le, mint általában. Kis golyók formájában a szemek előtt maradnak. Sőt, az űrhajósoknak egyáltalán nem tanácsos sírni – a könnyek kellemetlen égő érzést okozhatnak, majd ezeket a golyókat kézzel kell eltávolítani.
Helyi WC
Vannak, akiket nagyon érdekel egy nagyon kényes kérdés - a WC. A Földön ez a téma tapintatlannak tűnhet egyesek számára, de a súlytalanságra kifejezetten ezt tanítják az embereknek. A repülés előtti képzési program magában foglalja a „pozíciószimulátoron” való munkát. Az űrhajósnak fel kell vennie a megfelelő pozíciót a WC-ülőkén, és ugyanakkor nem egy távoli pontra kell néznie, hanem a monitorra. A kép a WC perem alá szerelt kamerából jelenik meg a képernyőn. A kialakítás speciális bilincseket tartalmaz a lábakhoz és a csípőhöz. Zéró gravitáció mellett ülő helyzetben tartják a testet. A WC-ből származó hulladékot erős szívószivattyúkkal távolítják el. Ezután a szilárd hulladékot speciális tartályokba küldik ártalmatlanításra, és a folyékony hulladékot addig szűrik tiszta víz. A mosdókat mind Oroszországban, mind például Amerikában az Orosz Föderációban tervezik és gyártják. Mindegyik körülbelül 19 millió dollárba kerül.
Időutazó. Ki ez?
Orosz űrhajósunk Gennagyij Padalkaösszesen 878 napot töltött pályán. Ez világrekord. Ugyanakkor Padalkának sikerült újabb rekordot felállítania. A bolygó lakói közül ő a leghosszabb időutazás „tulajdonosa”. A relativitáselmélet szerint minél nagyobb sebességgel mozog egy tárgy, annál jobban lelassul számára az idő. Az űrrepüléseknek köszönhetően Szergej Krikalev például 1/45 másodperccel fiatalabb, mint ha végig a Földön maradt volna.
Milyen szaga van a holdpornak?
Milyen szaga van a holdpornak? Olvasás után Nyikolaj Nosov a „Dunno on the Moon”-val, miután sok mesét hallott a világűrről, minden második gyerek azon töprengett, milyen a holdpor szaga? Azt válaszoljuk - puskapor. A tiszta amerikai űrhajósok a Holdról visszatérve a hajóra igyekeztek alaposan megtisztítani szkafandereiket, de a holdpor elől nem volt menekvés. Így megállapították, hogy az űrre jellemző illatot áraszt – a földi puskapor szagát.
Miért nézik az űrhajósok a „Sivatagi fehér Napot” repülés előtt?
Hagyománnyá vált minden szovjet és orosz űrhajós számára, hogy repülés előtt megnézze a „Sivatagi fehér nap” című filmet. A helyzet az, hogy a Szojuz-11 űrszonda három űrhajósának halála után a Szojuz-12 legénysége két főre csökkent. Az indulás előtt csak ezt a filmet nézték meg, és egy sikeres küldetés után kijelentették, hogy Szuhov elvtárs szó szerint a stáb harmadik tagja lett.
Ki horkol?
Az alvás egészség, és az űrhajósok egészsége az egyik alapvető tényező. Tehát az alvászavar az űrhajózás ellensége. A hagyományos akadály az, hogy valaki más horkol, de csak a Földön. Az a tény, hogy fizikailag lehetetlen horkolni nulla gravitáció mellett.
Szilikon mell és tér
Az űrbe való utazás, mint például egy finnországi utazás, bár nagyon-nagyon drága utazás, az emberek egyik régóta fennálló fantáziája. Hosszú évek óta az egész világ arról vitatkozik, hogy mikor valósul meg ez az álom. Biztosan, pontos dátumok Nem fogjuk megnevezni, de bátran kijelenthetjük, hogy a szilikon mellszoború hölgyek nem utazhatnak az űrbe – nulla gravitáció esetén a szilikon hajlamos felrobbanni.
A Föld bolygót a legszebbnek tartják az egész galaxisban. Kevés ember hivatott felülről szemlélni a kiterjedését. Ebben a cikkben szokatlan és érdekes tényeket mondunk el az űrhajósokról - azokról az emberekről, akiknek sikerült.
- 1. Az űrben „utazva” az ember nehezen tudja megszokni a kialakult nappali és éjszakai rutint. Ezért az űrhajósok egy jelre (dallamra) ébrednek, amelyet maguk választanak ki.
- 2. Sok űrhajós hátkomplikációkat tapasztal repülés közben, fájdalommal és becsípődött idegekkel. A helyzet az, hogy gravitáció nélküli körülmények között az emberi gerinc ellazul és megnyúlik. Ezért az űrhajósok szó szerint 5-8 centiméterrel nőnek.
- 3. Az űrben lehetetlen emberi horkolást hallani. A környezeti viszonyok miatt az űrhajósok nem horkolnak. A tudomány ennek a jelenségnek csak elszigetelt eseteit ismeri.
- 4. Javítani ízminőségekételt az űrben, az űrhajósok vízzel hígított sót és borsot tesznek az ételeikbe. Különben hogyan lehet zéró gravitáció mellett sót és borsot adni?
- 5. Szergej Krikalev űrhajós tartózkodott a legtovább - 803 napig - a pályán.
- 6. Űrbetegség vagy űradaptációs szindróma minden második űrhajósnál előfordul. Ez a betegség több napig tart, és a saját végtagok érzékelésének és orientációjának elvesztésében nyilvánul meg.
- 7. Az űrhajósokkal kapcsolatos érdekes tények az e szakmához kapcsolódó babonákra is vonatkoznak. Így például Szergej Koroljev nagyon óvatos volt a hétfői indításokkal kapcsolatban, ezért elhalasztotta a dátumot.
- 8. Repülés közben az űrhajósok gyakran észrevesznek megmagyarázhatatlan fényvillanásokat. Kiderült, hogy ez olyan sugárzás, amelyet az emberi agy villanásokként érzékel. Nagyon károsak a szemre, ezért a Földre érkezésükkor az űrhajósok látással kapcsolatos problémákat tapasztalhatnak.
- 9. A rakétaindítási visszaszámlálást filmesektől kölcsönözték. A közönség feszültségének növelése érdekében pontosan ezt a technikát alkalmazták az 1929-es „The Woman on the Moon” című filmben.
- 10.Az első kétszeri turista az űrben Simonyi Károly. Repülései 2007-ben és 2009-ben történtek. De az esküvő után az ilyen szórakozás elérhetetlenné vált számára. Simoni házassági szerződése tiltja a harmadik űrlátogatást.
- 11. Az Apollo 11 legénysége kénytelen volt gyalogolni vámellenőrzés miután visszatért a Holdról. A nyomtatványt felírták: az indulási hely a Hold volt, a rakomány holdpor és kövek.
- 12. A 13-as szám az asztronautikában is szerepet játszott. Április 13-án az Apollo 13 zuhant le a Holdra repült amerikai űrszondák közül.
- 13. Hajójuk ablakaiból az űrhajósok meg tudják különböztetni Egyiptomi piramisok, nagy repülőterek, városok a Földön. De a Nagy Kínai fal, a közhiedelemmel ellentétben az űrből nem látható.
Amióta az első ember felrepült az űrbe, sokan érdeklődtek a csillagközi tér iránt. Azóta sok könyvet írtak, és az űr iránt érdeklődő emberek is tudnak olvasni érdekes tények az űrhajósokról.
- A világűrben a vér és a nyirok (általában a testben lévő összes folyadék) egyenletesen oszlik el a testben a földi gravitáció hiánya miatt. E jelenség miatt az űrhajósok arcduzzanatokat tapasztalnak, és nehezen vesznek levegőt az orrukon keresztül. Emellett kevesebb a kalcium a szervezetben, veseelégtelenség lép fel, az izmok fejlődése leáll, emiatt a belek rosszabbul működnek, a szív gyorsabban ver.
- Az űrhajósok egyre magasabbak. Ez azért történik, mert az űrben lévő gerincet az alacsony nyomás befolyásolja. A magasság körülbelül 5 centiméterrel nő.
- Az űrhajósok az alvásból való felébredéshez saját maguk által kiválasztott zenét használnak (a kedvencük). A houstoni emberek bekapcsolják nekik. Ha a legénység több országból érkezett, akkor mindenki ébresztőórával ébred.
- Az űrhajósok fűszereket esznek az űrben – borsot és sót.. De folyékony állapotban vannak, mert káoszban mozognak az űrben, ha szokásos állapotukban vannak, ezáltal bejuthatnak a fedélzeten tartózkodó emberek légútjába.
- Ha az öltöny feszessége megszakad, amikor valaki a világűrben tartózkodik, az űrhajósnak tilos visszatartani a lélegzetét - tüdőrepedést okozhat, mivel a nyomás erősen csökken. Ahhoz, hogy a vér oxigénhiánya miatt meghaljunk, elég két perc vákuumban lenni. Ebben az állapotban a nyelv, az orr és a szem nedvessége gyorsabban elpárolog – ez szintén veszélyes.
- Az űrhajósok visszatérése a Földre egy újjászületés, ahogy ők maguk mondják. És ez igaz - miután sok napot pályán töltöttek, izmaik sorvadnak, ezért újra kell fejleszteniük őket, és eleinte járás közben is segítségre van szükségük. Az is érdekes, hogy meg kell szokni, hogy minden esik, és nem a levegőben lóg.
- Egyetlen ember sem halt meg az űrkutatás során minden idők óta.. A halálesetek akkor következtek be, amikor a rakéta felszállt, vagy fordítva, a hajó visszatért a pályáról. Egész idő alatt csak 18 halott.
- Az űrben töltött leghosszabb idő - 438 nap. Ezt a rekordot egy orosz férfi állította fel, Valerij Poljakovnak hívják. 1995-ben 14 hónapig tartózkodott a Mir állomáson.
- Sok (ha nem minden) űrhajós tapasztalta az úgynevezett űrbetegséget. Esetében a vesztibuláris apparátus nagyon „nem megfelelő” és ellentmondásosan viselkedik. Vagyis az ember dezorientálttá válik. Néha az egész olyan mély, hogy nem világos, hol vannak a lábak és hol a kezek.
- A világűrben nem lehet fürödni, ezért jönnek a szivacsok és szalvéták az űrhajósok segítségére. A fogmosással is vannak gondok, ezért le kell nyelni a fogkrém habját.
- Amikor egy rakéta felszáll, a számlálást bent tartják hátoldal
. Ezt a technikát a filmesektől vették át. Pszichológiailag ez kiélezi a helyzetet, és a közönség figyelmét felkelti. Ezt először 1929-ben próbálták ki, amikor a „The Woman in the Moon” című filmet mutatták be.
- Az első ember, aki kétszer utazott az űrbe – Charles Simonyi. 2007-ben és 2009-ben repült. Miután megnősült, abbahagyta a repülést, mivel a házassági szerződésben volt egy kitétel a repülés lehetetlenségéről.
- Amikor kiválasztották az első lányt, aki repül az űrbe, ejtőernyősökre gondoltak. A követelmények között szerepelt még: súly 70 kg-ig, magasság 170 cm-ig A lánynak ejtőernyősnek kell lennie, mert egy űrhajós kiképzésére nagyon rövid idő állt rendelkezésre, és a kilökődéshez le kell ereszkednie. egy ejtőernyőt. Több mint 50 lány vett részt a kiválasztáson, de Valentina Tereshkova szerencséje volt - ő volt az első lány az űrben.
- Kezdetben úgy gondolták, hogy két lányt párhuzamosan indítanak a világűrbe, csak különböző eszközökben. De az ötletet elvetették, és a második lány helyét Valerij Bykovszkij vette át. To ma az ő repülése a leghosszabb szingli - 5 napig tartott, Valentina Tereshkova pedig 3 napig.
- Az első űrhajós attól tartott, hogy a repülés tragikusan végződhet, ezért nem árult el erről semmit a családjának.. Az ő verziója szerint egy ejtőernyős versenyre ment. A család csak rádión értesült arról, hogy Valentina az űrben van.
10 érdekes tény az űrhajózás történetéből, amiről nem tudtál
Az űrhajós az egyik legveszélyesebb szakma a modern embernek. Abszolút számokban azonban nem így néz ki: az emberes űrhajózás 56 éves történetében és több mint 500 alacsony pályára és a Holdra való repülés után mindössze 5 olyan esemény ismert, amely áldozatokkal járt. Ezek a számok abból a tényből származnak, hogy az űrhajós az egyik legkomolyabb szakma, ahol szentül tiszteletben tartják a biztonsági óvintézkedéseket, és megértik a hatalmas számú előzetes ellenőrzés fontosságát.
Az űrhajósok rendkívül hosszú ideig tanulnak, és egyáltalán nem tény, hogy egyszer az űrbe repül, és nem marad a Földön az MCC oktatójaként vagy alkalmazottjaként. De attól, hogy az emberi faj jövője és sorsunk az űrben bizonyos mértékig az űrhajósok munkájától függ, nem jelenti azt, hogy ők sem szórakozhatnak egy kicsit. Kis kutatás után vicces helyzeteket és történeteket gyűjtöttünk össze néhány űrmisszióról. Amikor legközelebb felnézel a csillagokra, és rácsodálkozsz az űr végtelen lehetőségeire, engedd meg magadnak, hogy egy kicsit nevetj ezeken az érdekes és néha vicces pillanatokon az emberiség kozmikus megvilágosodása felé vezető úton.
Az elsüllyeszthetetlen Molly Brown és az első űrcsempészet
A világ emberes asztronautikájának története hivatalosan is Jurij Gagarin Vosztok űrrepülésével kezdődött. 1961-ben a Szovjetunió teljesen megérdemelten nyitotta meg az „Ember kijuttatása az űrbe” „teljesítményét”. Az első amerikai űrhajós röviddel Gagarin után kerül az űrbe, Leonov és White első űrsétáira pedig csak hónapok különbséggel kerül sor.
A Gemini 3 fellövése nagy lépést jelentett az űrbe az Egyesült Államok számára: ez volt az első amerikai többüléses űrszonda legénységgel a fedélzetén. A világ kozmonautikája számára ez lett az első emberes űrhajó, amely orbitális manővert hajtott végre. És egyben az első a történelemben, amely csempészett szállított az űrbe, és az első (és eddig egyetlen) hajó marhahúsos szendvicsért. A kapszula pilótája, John Young azért csempészte pályára, mert nem bírta a kiszáradt ételt. Az áruló bűncselekmény ténye már repülés közben kiderült, amikor Young elővett egy szendvicset a zsebéből, és megmutatta Grissom parancsnoknak. A harapás után morzsák repültek szét a kapszulán, az ötlet nem sikerült, Youngnak vissza kellett rejtenie az öltöny zsebébe.
John Young pilóta és Virgil Grissom parancsnok a Gemini 3 kapszulában. Fotó: NASA
A hajó legénységének valami hasonlót kellett ennie a repülés során. Fotó: NASA
A legendás bootleg marhahús szendvics akrilba burkolva. Most tárolva Emlékmúzeum Grissom. Fotó: Raymond K. Cunningham, Jr./Collectspace
Young kirohanását a média és a Kongresszus rendkívül negatívan fogadta. A politikusok úgy döntöttek, hogy a mindössze 5 órás orbitális repülésen 10 másodperc ostoba szendvicsevéssel túl drága mulatság az ország számára. Különösen akkor, ha a repülés során az élelmiszert tesztelik a Holdra való jövőbeli kilövésekhez. A NASA vezetősége azonban higgadtabban vette az esetet, és John Young a jövőben még az Apollo 10 expedíció tagja is lett.
A Gemini 3 repüléshez kapcsolódik egy másik történet is. Virgil Grissom, a legénység parancsnoka ragaszkodott ahhoz, hogy űrhajójának legyen saját neve. Mivel az első hajó, amelyen repült, leszállás után elsüllyedt az óceánban, Grissom hivatalosan is el akarta nevezni a Gemini 3-at az akkori nagy sikerű The Sinkable Molly Brown című musical után. A NASA vezetése egyáltalán nem támogatta egy olyan név ötletét, amely semmiféle árvízre utalna, és egy másik elnevezést kért. Válaszul Grissom és Young a „Titanicot” javasolta, amire természetesen teljes tilalmat kaptak, hogy a kapszulát egyáltalán bárminek is nevezzék. Hivatalosan a Gemini program egyik hajója sem kapott soha saját név, de Grissom az elején azt mondta az éterben: – Úton vagy, Molly Brown!- és a diszpécserek közötti tárgyalásokon ragadt becenév. Az amerikai űrhajósok csak az Apollo-programban tértek vissza az űrhajók elnevezésének gyakorlatához, amikor is szükségessé vált egy hajó két emberes elemének megkülönböztetése: a parancsnoki modul és a leszálló holdmodul között.
Annak ellenére, hogy a "Molly Brown" becenevet hivatalosan nem használták, a küldetés után elkészültek ezek a foltok. Fotó: NASA
És ezek az emlékéremek. Fotó: Heritage Auctions
Kusza ejtőernyősorok és a Vostok-2 hajó
Az űrhajós az a személy, aki egy kis kapszulában ül egy 15 emeletes épület méretű bombán, és teljesen tisztában van ennek a helyzetnek a drámájával. Bármilyen rossz cselekedet repülés közben megöli Önt, és annak érdekében, hogy megértsék, melyik a rossz, az űrhajósok és a földi támogató csapat napokig edzeni és teszteli a rendszereket. Az űrhajósok pedig azt is tudják, hogyan kell humorral kezelni a munkájukat és egy ilyen helyzet lehetőségét, ezért is gyakrabban készülnek rá (természetesen a kiképzésnek és a tesztelésnek köszönhetően).
German Titov volt az egyik első űrhajós, a Szovjetunió büszkesége, és még mindig a legfiatalabb ember, aki az űrben tartózkodott (valamivel több mint 26 éves). A Vostok-2 űrrepülése sokkal hosszabb volt, mint az első repülés az űrbe. Ennek eredményeként az emberiség megtanulta negatív hatást súlytalanság a vesztibuláris készüléken. Vagy ha azt mondja egyszerű szavakkal, az „űrbetegségről”.
A Vostok sorozatú hajóknak, ellentétben amerikai társaikkal, volt egy lényeges tulajdonságuk: nem tértek vissza a felszínre a kozmonautákkal. A legénység a légkör sűrű rétegeiben 7 kilométeres magasságban fékezés után kilökődött a kapszulából. Titovnak már a repülés előtt, az előzetes kiképzés során azonosították az ejtőernyő-vonalakkal kapcsolatos problémákat, amelyek a kilökődés után összegabalyodtak. És ez nem kis probléma volt, ami teljesen megölheti őt.
Titov kollégái már az R-7-es rakéta kapszula közelében állva emlékeztették őt az incidensre a kiképzés során, és viccesen megjegyezték, hogy ha egy igazi repülés során a vonalak összegabalyodnak, akkor "űrhajósként ki kell rúgniuk". A búcsúszavak beváltak: 25 óra és 17 bolygó körüli keringés után német Sztyepanovics épségben visszatért a Földre, leszállása helyén pedig most emléksztélét helyeztek el.
Az R-7 rakéta és a Vostok űrhajó kilövése. Lövés a szovjetből dokumentumfilm German Titov „700 000 kilométeres az űrben” repüléséről
„Vostok” űrhajó. Fotó: RSC Energia/ESA/Space.com
A Föld egyik fényképe az űrből, German Titov autogramjával
Űr WC "Gemini 7" és egy kis WC humor a Hold felé vezető úton
Ezt gondolhatod leginkább szörnyű rémálom, amitől az űrhajósok és űrhajósok felébrednek éjszaka, olyasmi, mint amit a Gravitáció című filmben láthattál. Vannak azonban olyan helyzetek, amelyek sokkal banálisabbak, de nem kevésbé szörnyűek, mint a hajó űrtörmelékkel vagy állomással való ütközése. Frank Borman és James Lovell amerikai űrhajósoknak egy ilyen mindennapi rémálmon kellett keresztülmenniük.
A Gemini 7 küldetés részeként a legénységnek össze kellett gyűjtenie a vizeletet későbbi elemzés céljából. De a gyűjtőeszköz többször is kiszivárgott. Minden erőfeszítésük ellenére a csapat nem tudta összegyűjteni a kapszula körül lebegő összes vizeletgolyót. A pillanat drámaiságának megértéséhez tudnia kell, hogy a Gemini kapszula lakható térfogata 2,55 köbméter. Az űrhajósok 13 napig és 19 órán át ott ragadtak nulla gravitációban, miközben saját vizeletük részecskéi repkedtek. Később, amikor a repülés tapasztalatairól kérdezték, a személyzet két hetet a férfiszobában töltött el. Nagyon kicsi WC, akkora, mint egy szubkompakt autó, tisztító és légfrissítő nélkül.
A Gemini 7 és a Gemini 6A találkozása a pályán. Fotó: NASA
Föld és Hold az Ikrektől 7. Fotó: NASA
Gemini 7 splashdown. A régóta várt friss levegő már közel van. Fotó: NASA
Az Apollo űrhajó legénysége és a földi szolgálatok közötti beszélgetések átiratait még a hetvenes évek elején, az „űrverseny” befejezése után feloldották. Az internet megjelenésével és elterjedésével persze hagyományosan „bizonyítékot” találtak arra, hogy a stábok UFO-jeleket hallottak a rádióban, és a NASA megint titkol valamit. De volt bennük valami érdekesebb is – az egyik legnagyobb megfejtetlen rejtélyek emberiség: ki ment sikertelenül WC-re az Apollo 10 modulban a repülés hatodik napján?
Az Apollo 10 küldetés volt a leszállás előtti utolsó küldetés a Holdra. A repülés részeként a hajó legénységének meg kellett ismételnie és még egyszer ellenőriznie kellett az összes műveletet, amelyet az Apollo 11 csapatának végre kellett hajtania, kivéve az utolsó szakaszt - magát a felszínre való leszállást. A repülés hatodik napján, öt órával azelőtt, hogy beindították volna a hajtóművet a Földre visszatérő manőver végrehajtására, pikáns beszélgetésre került sor a parancsnoki modulban.
Az Apollo 10 csapata közötti beszélgetések átírása. Kép: NASA
És ki tette ezt?!
5:13:29:44 Parancsnok: Ó, ki csinálta ezt?
5:13:29:46 Parancsmodul Pilot: Ki mit csinált?
5:13:29:47 Holdmodul pilóta: Mi?
5:13:29:49 Parancsnok: Ki csinálta?[Nevet.]
5:13:29:51 Holdmodul pilóta: ez honnan jött?
5:13:29:52 Parancsnok: Siess, adj egy szalvétát. Egy kurva lebeg a levegőben.
5:13:29:55 Parancsmodul Pilot: Ezt nem én tettem. Nem az enyém.
5:13:29:57 Holdmodul pilóta: Nem hiszem, hogy az enyém.
5:13:29:59 Parancsnok: Az enyém ragacsosabb volt. Dobd el.
5:13:30:06 Parancsmodul Pilot: Istenem.
5:13:30:08 [Nevetés]
A probléma megoldása után a csapat visszatért a szokásos feladataihoz. Ezt követően a Földre való repülés során a személyzet többször is humorosan idézte fel az esetet, de ilyen helyzetek nem ismétlődnek meg. Itt érdemes még egyszer megjegyezni, hogy az űrkutatás nemcsak rendkívül veszélyes, hanem nagyon összetett is. És a teljesen hétköznapi helyzetek a Földön az űrben mutatkoznak meg a másik oldalról. Ha ma az ISS legénysége viszonylag kényelmes vákuum-vécével és olyan szerkezetekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy az egész állomás szennyezésének veszélye nélkül használják, akkor az Apollo és a Szojuz űrszondák személyzete nem rendelkezett ilyen luxussal.
Eugene Cernan, John Young és Thomas Stafford a Saturn V rakéta előtt. Fotó: NASA
Thomas Stafford legénységparancsnok megsimogatja az orrát játék kutya Snoopy, mielőtt felszáll a hajóra. A Snoopy név az Apollo 10 holdmodul beceneve volt. Fotó: NASA
Föld az Apollo 10-től. Fotó: NASA
„Szilárd” emberi hulladék összegyűjtésére szolgáló eszköz. Valójában a test alsó részére rögzített csomag volt. A belsejében található speciális tabletta megakadályozta a baktériumok és gázok képződését a tasakban. Fotó: NASA
Vulgáris „Apollo 10” és részeg „Apollo 8”
Az Apollo 10-es repülést nem csak egy WC-incidens fémjelezte az űrhajózás történetében, hanem számos, az űrrepülőgépben felfedezett probléma is, amelyeket a következő repülés előkészítésekor a Földön is figyelembe vettek. A Hold körüli pályán lévő holdmodul szétválasztása és a közös keringési repülés tesztelése után hiba lépett fel a modul programjában, ami miatt a kapszula rövid időre irányíthatatlanná vált. Szerencsére a meghibásodás nem vezetett komolyabb károkhoz, vészhelyzeti küldetéstörléshez vagy áldozatokhoz. Cernan pilóta pulzusa percenként 129 ütésre emelkedett. És arra a néhány percre, amíg a modul irányíthatatlanul forgott, az űrhajósok igazi tengerészekké változtak, és minden piszkos szóra emlékeztek, leírva az ablakon keresztül megjelenő és eltűnt holdfelszínt. Amikor a csapat épségben visszatért a Földre, kollégáik üdvözlő transzparense várta őket: „Apollo 10 Flight – For Adults Only”.
Az Apollo 8 öt hónappal az Apollo 10 küldetése előtt indult, és ez volt az első űrszonda, amellyel az ember elérte a másikat. égitest. Repülése pedig karácsony éjszakáján történt, amit a csapat Hold körüli pályán töltött. Hogy megköszönje az emberiség érdekében hozott áldozatot, a Mission Control három miniatűr üveg pálinkát mellékelt az ünnepi vacsorához. Ez kínos helyzetekhez vezetett az űrben. Az egyik repülésirányító fia megkérdezte, ki vezeti a hajót, ha mind részegek. William Anders űrhajós így válaszolt: „Szerintem most alapvetően Isaac Newton irányítja.”
A személyzeti beszélgetések átírása. Kép: NASA
Az egyik bontatlan pálinkásüveg, amely az Apollo 8-on repült. Most James Lovell, a hajó parancsnoki modul pilótája személyes gyűjteményében van. Fotó: Heritage Auctions
Az Apollo 8 Saturn V rakétájának utolsó szakasza. Fotó: NASA
Megbízhatóan ismert, hogy a NASA előre felkészült a karácsonyi közvetítésre, és az űrhajósok személyes tárgyai között volt egy Biblia is. A repülés után, már a Földön a személyzet egy interjúban azt mondta, hogy erre vonatkozóan nincsenek konkrét utasítások, és egyszerűen arra kérték őket, hogy valamilyen módon „méltóan” ünnepeljék meg az estét. Ennek eredményeként az űrhajósok elkezdtek olvasni a Bibliából a levegőbe. Egyes források újra elmondják egy japán tudósító történetét, aki az Apollo 8 Egyesült Államokból induló repüléséről tudósított. Aztán a NASA adminisztrációja figyelmeztette a sajtót, hogy az asztalfiókjukban ott lesz a Biblia egy példánya. A legenda szerint a tudósító köszönetet mondott az ügynökségnek, „amiért azonnal átadta a tárgyalások átiratát”. De sajnos erre nincs okirati bizonyíték.
Űrhajó "Szojuz TMA-11"
Egy igazi űrhajó leszállás nem vicc, és nem is olyan, mint a sci-fi filmekben. Ezt a részt űrrepülés, talán a legveszélyesebb és legstresszesebb a csapat számára. A leszálló jármű szó szerint beleütközik a légkör sűrű rétegeibe, felülete több ezer fokig felmelegszik, a legénység pedig akár 9 grammos túlterhelést is tapasztalhat. Leszállás közben sok minden elromolhat a tervek szerint, sőt, ha a legénység sértetlenül ér is a Földre, a számított leszállóhelytől való jelentős eltérés például vadállatokkal való találkozással vagy magas szikláról lezuhanással jár. De néha nem a vadon élő állatok okoznak problémákat vagy komikus helyzeteket.
A Szojuz TMA-20M űrhajó rendszeres leszállása. A kapszula alatti robbanás hat motor munkája lágy landolás, a felszíntől 70 centiméter magasságban kiváltva. Fotó: Roscosmos
Ebben a helyzetben, 2008-ban az ISS-ről való visszatéréskor a Szojuz TMA-11 űrszonda legénysége találta magát: Jurij Malencsenko (Oroszország), Peggy Whitson (USA) és Lee So Yeon ( Dél-Korea). Nem működött az egyik pirobolt, amely a leszállás előtt három részre osztotta a hajót, a Szojuz pedig úgy került a légkörbe, hogy az egyik modul valahol a hajótesten lógott. Szerencsére a csavar idővel megadta magát, de egy ilyen repülés forró labdával a környéken elég volt ahhoz, hogy a helyzet teljesen kikerüljön az irányítás alól. A hajó rendkívül kemény leszállást hajtott végre, 420 kilométerrel tért el a számított ponttól, és jelentősen megnehezítette a földi szolgáltatások keresését. Leszállás után pedig tűz keletkezett a környéken. Jurij Malencsenko, aki hat hónapig rendkívül legyengült a nulla gravitációban, ki tudott szállni, és találkozott két helyi lakosok- A kazahokat ejtőernyő és égő fű füstje vonzotta a leszállóhelyre. Chris Hadfield amerikai űrhajós „An Astronaut’s Guide to Life on Earth. amit a 4000 pályán töltött óra megtanított” – írja le ezt a találkozást Jurij szavaiból.
– Honnan jöttél?- kérdezte az egyikük.
Jurij megpróbálta elmagyarázni, hogy egyenesen az űrből estek, de láthatóan nem nagyon érdekelte őket.
„Oké, milyen hajód van? Honnan jött a csónak?- kérdezte egy lakó, aki nem értette, hogyan úszhat ez a „punt” (Szojuz) az űrben.
A férfiak segítettek az űrhajósoknak kijutni a kapszulából, Jurij Malencsenko pedig arra kérte őket, hogy vigyenek el rádiókommunikációs berendezést a hajóról, mivel már nem volt ereje visszatérni a kapszulába. "Nem probléma!"- a férfiak önként jelentkeztek a segítségükre, bemásztak a „csónakba” és... elkezdték tömni a zsebüket mindennel, ami csak a kezébe került. Jurij túlságosan kimerült volt a beavatkozáshoz, de hamarosan megjelent az első mentőhelikopter az égen, és az új ismerősök abbahagyták a rosszindulatú viselkedést.
Tűz a Szojuz TMA-11 űrszonda leszállóhelye körül. Fotó: novosti-kosmonavtiki.ru/A. Pantyukhin
Jurij Malencsenko. Fotó: novosti-kosmonavtiki.ru/A. Pantyukhin
Amikor az egyetem első évében megkaptuk a KSE (fogalmak modern természettudomány), ez nem tehetett mást, mint „kérem”. Mindjárt elmondom, hogy a KSE a biológia, a fizika, a kémia és a csillagászat egyfajta keveréke. Az iskolában ezeknek a tárgyaknak egyikével sem voltam „barátja”. És kétszer tettem le a tesztet (ez volt az első, de nem az utolsó sokk a kitűnő tanulónak az iskola elvégzése után). Ezért a mai napig, amikor a „tér” szót említik, rögtön egy érdekességgel emlékszem csodálatos tanárunkra kettős vezetéknév, hangosan megkérdezi: „Honnan jött az Univerzum?” és "Miért nem esik le a Hold a Földre?" A kérdések megválaszolására tett minden kísérletet megszakított a „Nem akarsz gondolkodni, érted? Ez plébániai iskolai anyag!”
Ma, az emberi űrrepülés nemzetközi napján, minden felesleges emléket elvetve érdekes tényekről fogunk beszélni az űrhajósokról és az űrről.
Szóval, tudtad, hogy...
Három példányban készültek a hírek Jurij Gagarin első repüléséről
Az elsőt a repülés sikeres befejezéséről szóló üzenettel, a másodikat - segítséget kérve Gagarin űrszondájának megtalálásához, ha az egy másik ország területére vagy a világ óceánjaira esik, a harmadik pedig a az űrhajós halála. Mint tudjuk, a repülés sikeres volt. 108 percig tartott, ezalatt Gagarinnak sikerült egy Föld körüli fordulatot végrehajtania a Vostok űrszondán. Azt kell mondani, hogy az indítást sietve hajtották végre, hiszen szovjet hírszerzés adatok érkeztek arról, hogy az amerikai legénység április végén készen állt a repülésre. A szovjet vezetés ezt nem engedhette meg. Így lett a Szovjetunióban 1961. április 12-e a kozmonautika napja, 2011 óta pedig az emberi űrrepülés nemzetközi napja.
Jurij Gagarin üzenete a földieknek
Alekszej Leonov lett az első űrhajós, aki kilépett a világűrbe
Megjelenésére 1965-ben került sor. A repülés 12 perc 9 másodpercig tartott, és valós veszélyt jelentett az űrhajós életére. Az űrruha hirtelen megnőtt, és megakadályozta, hogy Leonov visszatérjen a hajóra. De sikerült eltávolítania a túlnyomást és befejeznie a leszállást. Ez is hozott jó néhány problémát: az automatikus tájékozódási rendszer meghibásodott. A legénység tagjai kézzel tudták irányítani a hajót és bekapcsolni a fékezőmotort. Ennek eredményeként az egész csapat a távoli tajgában landolt, ahol az űrhajósok két éjszakát extrém hidegben töltöttek, mire a mentők felfedezték őket.
Valentina Tereshkovának saját „partnere” volt - Svetlana Savitskaya
A női űrhajósoknál is volt egyfajta Gagarin-Leonov párosítás. 1963-ban Valentina Tereshkova volt az első nő, aki az űrbe repült. Három napig tartott, közben jegyzeteket készített hajónapló, és le is fényképezte a horizontot. Az első nő, aki kiment a világűrbe, Svetlana Savitskaya volt 1984-ben.
Valerij Poljakov 14 hónapig volt az űrben
Rekordtartó a legtöbbért hosszú tartózkodás az űrben - Valerij Poljakov orosz űrhajós. Repülése 14 hónapig (438 napig) tartott a fedélzeten űrállomás"Mir" 1995-1996-ban.
Az űrbe repült emberek... magasabbak lesznek
Az űrből visszatérő emberek magassága nő. Ezt a gerincre nehezedő nyomáscsökkenés okozza nulla gravitáció mellett. Egy űrhajós magassága átlagosan 5-8 centiméterrel nő az űrben való tartózkodása alatt.
Az űrhajósok 90 percenként nézhetik a napfelkeltét
Keringési pályáján a Nap 90 percenként kel fel és nyugszik. Ezalatt az űrhajósok 16 alkalommal figyelik meg a bolygónkhoz legközelebb eső csillag felemelkedését. Nem meglepő, hogy az ilyen „abnormális” üzemmódban történő alvás nem nevezhető egészségesnek, ezért az űrhajósok megpróbálnak természetes idejükben - a földi időben - élni.
Valójában az űr és az űrhajózás története az érdekes terület a természettudományban. Mára az űr nemcsak az űrhajósok, hanem a hétköznapi turisták számára is elérhetővé vált. Ráadásul az öröm nem olcsó előfeltétel az olimpiai egészség. De a különleges rajongók sem egészségüket, sem pénzüket nem sajnálják, hogy megvalósítsák gyermekkori álmukat, az űr meghódítását. Az emberiség továbbra is kutatja az űrt, és ki tudja, talán néhány száz év múlva más bolygókon is laknak majd emberek.
