Miből áll a légvédelem? Légvédelmi erők és az arab országok fegyveres erőinek eszközei. Légvédelmi Repülőiskolák

"Orosz Védelmi Minisztérium"

A légvédelmi csapatok az első világháború idején jelentek meg. 1915. december 26-án megalakult az első négy különálló négyágyús könnyűüteg, amelyet a nyugati frontra küldtek légi célpontok tüzelésére. Az Orosz Föderáció védelmi miniszterének 2007. február 9-i rendeletével összhangban ez a emlékezetes dátum Oroszországban a katonai légvédelem napjaként kezdték ünnepelni.

Szervezetileg ezek az alakulatok a szárazföldi erők alakulatainak, alakulatainak és egységeinek részét képezik, Légideszant csapatok, parti csapatok haditengerészet(haditengerészet) és feladatokat lát el az ország egységes légvédelmi rendszerében. Légvédelmi rakétákkal, légelhárító tüzérséggel, légvédelmi löveggel és különböző hatótávolságú és rakétavezetési módszerekkel (rendszerekkel), valamint hordozható fegyverekkel vannak felszerelve. A légi célpontok megsemmisítési hatótávolságától függően rövid hatótávolságú rendszerekre oszthatók - 10 km-ig, rövid hatótávolságú - 30 km-ig, közepes hatótávolságú - 100 km-ig és hosszú távú- több mint 100 km.

Az orosz védelmi minisztérium december 22-i utolsó elnökségi ülésén Oleg Szaljukov szárazföldi erők főparancsnoka kijelentette, hogy az orosz katonai légvédelem képes visszaverni a világon létező bármely légitámadási eszközt. Hangsúlyozta, hogy a katonai fenyegetések kialakulása a repülési szférában "rakéta-, űr- és légvédelmi rendszerek összehangolt fejlesztését teszi szükségessé, minőségileg új követelmények figyelembevételével".

A szárazföldi erők légvédelmi erőinek modern fegyverei sok tekintetben jobbak elődeiknél, és nincs analógjuk a világon, amit a fegyverpiaci versenyképességük is megerősít.

Oleg Szaljukov

A szárazföldi erők főparancsnoka, vezérezredes

A katonai légvédelmi rendszerek S-300V4 légvédelmi rendszerekkel (elfogási hatótávolság - 400 km-ig) és Tor-M1-gyel (15 km-ig), Buk-M1 légvédelmi rendszerekkel (45 km-ig), Strela-10M4-el vannak felfegyverkezve. (8 km-ig), „OSA-AKM” (10 km-ig), „Tunguska-M1” légvédelmi fegyver-rakétarendszerek (10 km-ig), légvédelmi tüzérségi rendszerek"Shilka-M5" (legfeljebb 6 km), minden időjárási idejű taktikai rakétarendszer "Tor-M2U" és mások. Jelenleg a csapatok már új légvédelmi rakétaalakulatokat alakítottak ki az S-300V4-el és a Buk-M2 komplexummal. Az újrafelszerelést új Buk-MZ, Tor-M2 és Verba emberrel hordozható légvédelmi rendszerekkel végzik.

Az új fegyverek elnyelik elődeik legjobb tulajdonságait, és képesek mind aerodinamikai, mind ballisztikus célpontok eltalálására, cirkáló rakéták, felszerelés légi felderítésés az elektronikus hadviselés, a légi támadások leküzdésére. A katonai légvédelmet nem szabad összetéveszteni a légvédelmi és rakétavédelem(Légvédelem-Rakétavédelem), amelyek az orosz légierő részei.

Az újrafegyverkezés előrehaladása

Az S-300V4, a Buk-MZ és a Tor-M2 szerepel az elsőbbségi fegyverek listáján és katonai felszerelés, meghatározza a megjelenést ígéretes rendszerek az orosz hadsereg fegyverei. Amint azt az Orosz Föderáció Fegyveres Erők katonai légvédelmi osztályának vezetője, Alekszandr Leonov altábornagy a Krasznaja Zvezda című lapnak elmondta, 2017-ben a fő erőfeszítések a déli és nyugati katonai körzet alakulatainak és egységeinek felszerelésére irányultak. .

Ennek eredményeként a következők kerültek átfegyverzésre és átképzésre: a légelhárító rakétadandár - Buk-MZ közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerrel; kombinált fegyveres alakulatok légvédelmi rakétaezredei - a "Tor-M2" rövid hatótávolságú légvédelmi rendszeren; kombinált fegyveres alakulatok légvédelmi egységei - a Verba MANPADS-en

Alekszandr Leonov

A Buk-MZ légvédelmi rendszert a nyugati katonai körzet összekötésére szállították, amelynek katonai személyzete következő évátképzésen kell átesnie az új rendszerekre, és dokkoló harci tüzelést kell végeznie szakosodott képzési központok A szárazföldi erők légvédelmi erői.

2018-ban kettő felszerelését tervezik katonai alakulatok Légvédelem; az Északi-sarkvidéken és a Távol-Északon működő légvédelmi egységeknek Tor-M2DT rövid hatótávolságú légvédelmi rendszert kell kapniuk; kombinált fegyveres alakulatok légvédelmi egységei - MANPADS "Verba".

Így szisztematikus és éves növekedés harci személyzet csapatok, a modern légvédelmi rakétarendszerekkel való teljes újrafelszerelés megvalósítása lehetővé teszi 2020-ra a növekedést harci képességek légvédelmi csapatok csaknem 1,3-szorosát

Alekszandr Leonov

Az RF fegyveres erők katonai légvédelmi főnöke, altábornagy

Az előző generációs rendszerekhez képest két-háromszorosára bővült a légicsapások által lefedett terület, és megnőtt a légi célpontok megsemmisítési zónája határának hatótávolsága. Ezek a paraméterek különösen biztosítják a közepes hatótávolságú ballisztikus rakéták robbanófejeinek garantált elfogását. Az S-300V4 az S-300VM rendszer módosítása, amely magasabb taktikai és műszaki jellemzőkkel rendelkezik a modern számítástechnikai eszközök és elembázis bevezetése, valamint az új komponensek alkalmazása miatt. Új rendszer akár 400 km-es hatótávolságú ballisztikus és aerodinamikai célokat is képes eltalálni. A szállítási szerződés 2012-ben megkötésre került. Az első készletet 2014 decemberében adtuk át a megrendelőnek.

Folytatás

A "Thor" evolúciója

Nyílt források szerint a Tor légvédelmi rendszercsalád első módosítása 1986-ban állt szolgálatba. 2011 óta a csapatok megkapják a Tor-M2U komplexum módosítását. A harcjármű lehetővé teszi a légi célpontok teljes szögben történő befogását, beleértve a hadianyagot is precíziós fegyverek. A légvédelmi rendszer lehetővé teszi a felderítést menet közben bármilyen terepen, és egy adott szektorban négy légi cél egyidejű tüzelését.

A modern Tor-M2 2016-ban állt szolgálatba a csapatoknál. A korábbi módosításokhoz képest másfél-kétszeresére javította az érintett terület jellemzőit, a légvédelmi irányított rakéták szállítható állományát, a zajtűrést és egyebeket. Akár 700 m/s sebességgel, 12 km-es hatótávolságban és 10 km magasságban repülő célpontok megsemmisítésére is képes. Egy négy járműből álló akkumulátor egyidejűleg 16 célpontot képes megtámadni.

2016-ban az Almaz-Antey konszern megkezdte a rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer - Tor-M2DT - sarkvidéki változatának kidolgozását. Az új változatot egy kétlengőkaros lánctalpas DT-30PM-T1 traktor alvázára szerelték fel (DT - kétlengőkaros traktor).

2018–2019-ben már megjelenhet a Thor haditengerészeti változata. Erről az Almaz-Antey konszern sajtószolgálata számolt be a KADEX 2016 kiállításon. Ugyanakkor számos paraméterben a komplexum hajó változata jobb lesz, mint a Thor család meglévő képviselői.

Ezt a kérdést a konszern tanulmányozta, figyelembe véve az együttműködő vállalkozások tapasztalatait az olyan komplexumok gyártásában és telepítésében, mint az "Osa", a "Dagger" és mások a haditengerészeti hajókon, valamint a tömeges alkatrészek felhasználásának lehetőségét. -a Tor légvédelmi rendszer szárazföldi modelljeit gyártották, megállapíthatjuk, hogy a lehető legrövidebb időn belül létrejön egy „tengeri” „Tor” változat (a légvédelmi rendszerek első mintái 2018–2019-ben jelenhetnek meg), ill. minimális költség

a VKO "Almaz-Antey" konszern sajtószolgálata

2016-ban Joseph Drize (az Almaz-Antey konszern része) az Izsevszki Kupol Elektromechanikai Üzem légvédelmi rakétarendszereinek fő tervezője, Joseph Drize (szám alkotója) modern eszközökkel Légvédelem, 2016 novemberében halt meg - kb. A TASS) kijelentette, hogy a jövőben a "Thor" teljesen robotizált lesz, és emberi beavatkozás nélkül is képes lesz célokat lőni. Mint Drize elmondta, a légvédelmi rendszer emberi beavatkozás nélkül is működhet, de bizonyos esetekben erős interferencia esetén kezelőre van szükség. Emellett a cég azon dolgozik, hogy növelje a Thor képességeit a lopakodó technológiákkal létrehozott cirkálórakéták megsemmisítésére.

Új katonai "Gadfly"

A "Buk-M2" (a NATO kodifikációja szerint - SA-11 Gadfly, "Gadfly") osztálya egyik leghatékonyabb képviselője. Fejlesztése még 1988-ban fejeződött be, de a sorozatgyártás csak 15 évvel később indult el.

2016-ban a katonaság megkapta az új Buk - Buk-M3 első dandárkészletét. A komplexum jellemzői nem ismertek, de elődje 3 km-től 45 km-ig terjedő távolságban és akár 15-25 km magasságban is képes légi célokat ütni szilárd tüzelőanyag-rakétákkal. Ezenkívül képes megsemmisíteni a ballisztikus rakétákat, amelyek kilövési hatótávolsága eléri a 150-200 km-t. Az új Buk-M3 rakétának köszönhetően majdnem kétszer olyan erős, mint a korábbi modellek, és nincs analógja a világon. Ráadásul a rakéta kisebb tömege miatt a lőszerterhelést másfélszeresére lehetett növelni. A komplexum másik jellemzője a rakéta kilövő konténerben való elhelyezése.

A szállító és kilövő konténerek (komplexum) minden önjáró tüzelőegységen hat rakétát tartalmaznak. A rakéták kompaktabbak lettek, de ennek ellenére gyorsabban, messzebbre és pontosabban repülnek. Vagyis egy új egyedi rakétát hoztak létre, amely nagyobb valószínűséggel képes megsemmisíteni a légi célokat

Alekszandr Leonov

Az RF fegyveres erők katonai légvédelmi főnöke, altábornagy

2015-ben arról számoltak be, hogy az új termék számos paraméterben felülmúlta az S-300 nagy hatótávolságú rendszert. „Először is a célpontok eltalálásának valószínűségéről beszélünk, ami a Buk-M3 esetében 0,9999, amivel az S-300-as nem rendelkezik” – mondta a TASS forrása. Ezenkívül a komplexum maximális hatótávolsága 25 km-rel nőtt elődjéhez képest, és 70 km-re nőtt.

"Verba" a leszálláshoz

Folytatódik a csapatok Verba MANPADS ellátása. Idén augusztusban vált ismertté, hogy a légideszant erők összes légideszant és légideszant rohamosztályát már újra felszerelték Verbával. A légideszant erők parancsnoka, Andrej Szerdjukov vezérezredes szerint a „Verba” képes taktikai repülőgépek eltalálására, támadó helikopterek, cirkáló rakéták és távirányítású repülőgépek szembejövő és elkapó pályákon, nappali és éjszakai körülmények között a cél vizuális láthatósága mellett, beleértve a háttér és a mesterséges interferencia körülményeit is.

A Verba előnyei közé tartozik, hogy az érintett terület túlsó határán, rendkívül alacsony magasságban alacsony infravörös sugárzású célpontokra is képes ütközési úton tüzelni. Az új, rövid hatótávolságú rendszerek – elődeiktől (Igla MANPADS) ellentétben – kibővített harci képességekkel rendelkeznek, és az erőteljes optikai ellenintézkedések ellenére is nagy hatékonyságot biztosítanak a célpontok eltalálásában.

A korábbi MANPADS-ekhez képest a Verba többszörösen megnövelt tüzelési zónával rendelkezik az alacsony hősugárzású célpontok számára, és tízszeresére növeli az erős pirotechnikai interferencia elleni védettséget. Annak ellenére, hogy a rend harci használat Az új MANPADS-ek hasonlóak az előző generációs komplexek használatához a Verbában, csökkentették az egy cél eléréséhez szükséges rakéták fogyasztását, és mínusz 50 fokra bővült a használati hőmérséklet. A MANPADS képes eltalálni egy álellenség lopakodó célpontjait 10 m és 4,5 km közötti magasságban és 500 m és 6,5 km közötti távolságban.

Roman Azanov

Ennek a cikknek a megírásához nagyrészt az általam tisztelt oldal látogatóinak jelentős részének túlzott dzsingoisztikus érzelmei inspiráltak. Katonai Szemle“, valamint a hazai média ravaszsága, amely rendszeresen közöl anyagokat katonai hatalmunk megerősödéséről, amire a szovjet idők óta nem volt példa, beleértve a légierőt és a légvédelmet.

Például számos médiában, köztük a „VO” rovatban, a közelmúltban megjelent egy anyag: „Két légvédelmi hadosztály megkezdte Szibéria, az Urál és a Volga légterének védelmét.”

Amelyben ez áll: „A Központi Katonai Körzet helyettes parancsnoka, Jaroszlav Roscsupkin ezredes kijelentette, hogy két légvédelmi hadosztály vett részt harci szolgálatban, és megkezdte Szibéria, az Urál és a Volga-vidék légterének védelmét.

„Két légvédelmi hadosztály szolgálati erői a Volga térségében, az Urálban és Szibériában található közigazgatási, ipari és katonai létesítmények lefedésére vállaltak harci szolgálatot. Új alakulatok jöttek létre a Novoszibirszk és Szamara repülőgép-védelmi dandárok alapján” – idézi a RIA Novosztyi.

Az S-300PS légvédelmi rakétarendszerekkel felszerelt harci legénység lefedi az Orosz Föderáció 29 egysége feletti légteret, amelyek a Központi Katonai Körzet felelősségi körébe tartoznak.

Az ilyen hírek után a tapasztalatlan olvasónak az a benyomása támadhat, hogy légvédelmi rakétavédelmi egységeink minőségi és mennyiségi megerősítést kaptak új légvédelmi rendszerekkel.

A gyakorlatban ebben az esetben nem történt légvédelmünk mennyiségi, még kevésbé minőségi erősítése. Mindez csak a személyzeti és szervezeti struktúra megváltoztatásán múlik. Új technológia nem lépett be a csapatok közé.

A kiadványban említett S-300PS módosítás légvédelmi rakétarendszere annak minden előnyével együtt semmiképpen sem tekinthető újnak.

Az S-300PS 5V55R rakétákkal még 1983-ban állították hadrendbe. Vagyis több mint 30 év telt el ennek a rendszernek az elfogadása óta. Jelenleg azonban a légvédelmi légvédelmi rakétaegységekben az S-300P nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek több mint fele ehhez a módosításhoz tartozik.

A közeljövőben (két-három év) a legtöbb S-300PS-t vagy le kell írni, vagy fel kell újítani. Azt azonban nem tudni, hogy gazdaságilag melyik lehetőség előnyösebb, a régiek korszerűsítése vagy új légvédelmi rendszerek építése.

Az S-300PT korábbi vontatott változatát már vagy leírták, vagy „tárolásra” adták át, anélkül, hogy esélye lenne visszatérni a csapatokhoz.

A „háromszázadik” család „legfrissebb” komplexumát, az S-300PM-et szállították orosz hadsereg a 90-es évek közepén. A legtöbb a jelenleg hadrendben lévő légvédelmi rakétákat ugyanekkor gyártották.

Az új, széles körben nyilvánosságra hozott S-400-as légvédelmi rakétarendszer még csak most kezdett szolgálatba állni. Összesen 2014-ig 10 ezredkészletet szállítottak a csapatokhoz. Figyelembe véve az élettartamát kimerítő katonai felszerelések közelgő tömeges leírását, ez az összeg egyáltalán nem elegendő.

Természetesen a szakértők, akikből sokan vannak az oldalon, joggal állíthatják, hogy az S-400 képességeit tekintve lényegesen felülmúlja azokat a rendszereket, amelyeket lecserél. Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy a fő „potenciális partner” légitámadási eszközeit folyamatosan minőségileg fejlesztik. Ezen túlmenően, amint az „nyílt forrásokból” következik, az ígéretes 9M96E és 9M96E2 rakéták, valamint az ultra-nagy hatótávolságú 40N6E rakéták tömeggyártása még nem született meg. Jelenleg az S-400 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM légvédelmi rakétákat, valamint az S-400-hoz módosított 48N6DM rakétákat használ.

Összességében, ha úgy gondolja, hogy a „nyílt források”, hazánkban körülbelül 1500 S-300 család légvédelmi hordozórakétája van - ez nyilvánvalóan figyelembe veszi a „raktárban lévő” és a szárazföldi erők légvédelmi egységeivel szolgálatban lévőket.

Ma orosz csapatok A légvédelem (amelyek a légierő és a légvédelem részét képezik) 34 ezreddel rendelkezik S-300PS, S-300PM és S-400 légvédelmi rendszerekkel. Ezenkívül nem sokkal ezelőtt több, ezredekké alakított légvédelmi rakétadandárt áthelyeztek a légierőhöz és a légvédelemhez a szárazföldi erők légvédelméből - két S-300V és Buk 2 hadosztályú dandár, valamint egy vegyes ( két S-300V, egy Buk hadosztály). Így a csapatokban 38 ezred van, ebből 105 hadosztály.

Ezek az erők azonban rendkívül egyenlőtlenül oszlanak meg az országban, a legjobban védett Moszkva, amely körül tíz S-300P légvédelmi rendszer állomásozik (ebből kettő két S-400-as hadosztály).

Műholdkép Google Föld. Légvédelmi rakétarendszerek elrendezése Moszkva körül. Színes háromszögek és négyzetek - meglévő légvédelmi rendszerek helyzetei és alapterületei, kék rombusz és körök - térfigyelő radarok, fehér - jelenleg megszűnt légvédelmi rendszerek és radarok

Az északi főváros, Szentpétervár jól fedett. A felette lévő eget két S-300PS és két S-300PM ezred védi.

Google Earth műholdkép. Légvédelmi rakétarendszerek elrendezése Szentpétervár környékén

Az északi flotta Murmanszkban, Szeveromorszkban és Polyarnyban található bázisait három S-300PS és S-300PM ezred fedi le. A csendes-óceáni flotta Vlagyivosztok és Nahodka térségében két S-300PS ezredet kapott, a Nakhodka ezred pedig kettőt kapott. S-400 hadosztályok. A kamcsatkai Avacha-öbölben, ahol az SSBN-ek vannak, egy S-300PS ezred fedi le.

Google Earth műholdkép. S-400 légvédelmi rendszer Nahodka környékén

A kalinyingrádi régiót és a balti flotta baltijszki bázisát az S-300PS/S-400 vegyes ezred védi a légitámadástól.

Google Earth műholdkép. S-400 légvédelmi rendszer Kalinyingrádi régió az S-200 légvédelmi rendszer korábbi állásain

BAN BEN Utóbbi időben Megerősítették a Fekete-tengeri Flotta légvédelmi fedezetét. Az Ukrajnával kapcsolatos ismert események előtt egy vegyes ezred S-300PM és S-400 hadosztályokkal Novorosszijszk térségében állomásozott.

Jelenleg a Fekete-tengeri Flotta fő haditengerészeti bázisának - Szevasztopolnak - a légvédelme jelentősen megerősödik. A jelentések szerint novemberben a félsziget légvédelmi csoportját S-300PM légvédelmi rendszerekkel töltötték fel. Figyelembe véve azt a tényt, hogy az ilyen típusú komplexeket az ipar jelenleg nem állítja elő saját szükségletekre, ezek nyilvánvalóan az ország másik régiójából kerültek át.

Légvédelmi burkolatot tekintve hazánk középső vidéke egy „foltos paplanhoz” hasonlít, ahol több a lyuk, mint a folt. Egy-egy S-300PS ezred található a Novgorod régióban, Voronyezs, Szamara és Szaratov közelében. A rosztovi régiót egy-egy S-300PM és egy-egy Bük-ezred fedi le.

Az Urálban Jekatyerinburg közelében egy S-300PS-sel felfegyverzett légvédelmi rakétaezred állásai vannak. Az Urálon túl, Szibériában, egy óriási területen mindössze három ezred állomásozik, egy-egy S-300PS ezred Novoszibirszk közelében, Irkutszkban és Achinszkban. Burjátországban, nem messze a Dzhida állomástól, a Buk légvédelmi rendszer egyik ezrede állomásozik.

Google Föld műholdképe. S-300PS légvédelmi rendszer Irkutszk közelében

Kivéve légvédelmi rendszerek, Primorye és Kamcsatka flottabázisainak védelme, on Távol-Kelet van még két S-300PS ezred, amelyek Habarovszkot (Knyaze-Volkonszkoje) és Komszomolsk-on-Amur-t (Lian) fedik le, egy S-300B ezredet telepítenek Birobidzsan környékén.

Vagyis az egész hatalmas távol-keleti szövetségi körzetet védi: egy vegyes S-300PS/S-400 ezred, négy S-300PS ezred, egy S-300V ezred. Ennyi maradt az egykor hatalmas 11. légvédelmi hadseregből.

Az ország keleti részén található légvédelmi létesítmények közötti „lyukak” több ezer kilométeresek, és ezekbe bárki és bármi berepülhet. Azonban nemcsak Szibériában és a Távol-Keleten, hanem országszerte rengeteg kritikus ipari és infrastrukturális létesítményt nem fed le egyetlen légvédelmi rendszer sem.

Az ország jelentős részén védtelenek maradnak az atom- és vízerőművek, az őket ért légicsapások katasztrofális következményekkel járhatnak. Az orosz stratégiai nukleáris erők bevetési helyszíneinek légi támadásokkal szembeni sebezhetősége arra készteti a „potenciális partnereket”, hogy nagy pontosságú fegyverekkel kíséreljenek meg „lefegyverző csapást” a nem nukleáris fegyverek megsemmisítésére.

Ráadásul te magad légvédelmi rendszerek nagy távolságok védelmet igényelnek. Ezeket rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerekkel kell lefedni a levegőből. Ma az S-400-as ezredek Pantsir-S légvédelmi rakétarendszereket kapnak erre (hadosztályonként 2), de az S-300P-re és B-re semmi nem vonatkozik, kivéve természetesen a 12,7 mm-es anti hatékony védelmét. -repülőgéppuska tartók.

"Pantsir-S"

A légi világítással sem jobb a helyzet. Ezt a rádiótechnikai csapatoknak kell megtenniük, hogy előzetes tájékoztatást adjanak az ellenséges légitámadás kezdetéről, célpontot adjanak a légvédelmi eszközök számára; rakétaerőkés légvédelmi repülés, valamint a légvédelmi alakulatok, egységek és alegységek irányítására vonatkozó információk.

A „reformok” éveiben a szovjet korszakban kialakult összefüggő radarmező részben, helyenként teljesen elveszett.
Jelenleg gyakorlatilag nincs lehetőség a levegő helyzetének megfigyelésére a sarki szélességi körök felett.

Egészen a közelmúltig úgy tűnt, hogy politikai és egykori katonai vezetésünket más égetőbb kérdések foglalkoztatták, mint például a fegyveres erők csökkentése, a „felesleges” katonai felszerelések és ingatlanok eladása.

Csak a közelmúltban, 2014 végén, Szergej Sojgu hadseregtábornok védelmi miniszter jelentette be azokat az intézkedéseket, amelyeknek segíteniük kell a jelenlegi helyzet kiigazítását ezen a területen.

Az Északi-sarkvidéki katonai jelenlétünk bővítése részeként a tervek szerint az Új-Szibériai-szigeteken és a Ferenc József-földön meglévő létesítményeket építünk és rekonstruálunk, repülőtereket rekonstruálunk és modern radarokat telepítünk Tiksiben, Naryan-Marban, Alykelben. , Vorkuta, Anadyr és Rogachevo. Az orosz terület feletti folyamatos radarmező létrehozását 2018-ra kell befejezni. Ezzel párhuzamosan a radarállomások, valamint az adatfeldolgozó és -átviteli létesítmények 30%-os korszerűsítését tervezik.

Külön említést érdemelnek az ellenséges légitámadások leküzdésére és légi fölény megszerzésére irányuló küldetések végrehajtására tervezett vadászrepülőgépek. Jelenleg az orosz légierő hivatalosan (beleértve a „raktárban lévőket is”) körülbelül 900 vadászgéppel rendelkezik, amelyek közül: Szu-27 az összes módosításból - több mint 300, Szu-30 az összes módosításból - körülbelül 50, Szu-35S - 34, MiG -29 az összes módosításból - körülbelül 250, a MiG-31 az összes módosításból - körülbelül 250.

Figyelembe kell venni, hogy az orosz vadászflotta jelentős része csak név szerint szerepel a légierőben. Számos, a 80-as évek végén és a 90-es évek elején gyártott repülőgép jelentős javítást és korszerűsítést igényel. Ráadásul az alkatrészellátással és a meghibásodott repüléselektronikai egységek cseréjével kapcsolatos problémák miatt a modernizált vadászgépek egy része alapvetően – ahogy a repülők mondják – „a béke galambjai”. Még felszállhatnak a levegőbe, de már nem tudnak teljes mértékben teljesíteni egy harci küldetést.

Az elmúlt 2014 jelentős volt az orosz fegyveres erőknek szállított repülőgépek mennyisége szempontjából, amire a Szovjetunió óta nem volt példa.

2014-ben légierőnk 24, a Yu.A Aviation Plant által gyártott többfunkciós Szu-35S vadászgépet kapott. Gagarin Komszomolszk-on-Amurban (az OJSC Sukhoi Company fióktelepe):

Közülük húszan a 3. orosz légierő és légvédelmi parancsnokság 303. gárda Vegyes Repülési Hadosztálya 23. vadászrepülőezredének részei lettek a Dzemgi repülőtéren (Habarovszki terület) megosztva az üzemmel.

Mindezeket a vadászgépeket az orosz védelmi minisztériummal 2009 augusztusában kötött, 48 Szu-35S vadászgép megépítésére vonatkozó szerződés alapján építették. Így 2015 elejére a jelen szerződés alapján gyártott járművek összlétszáma elérte a 34-et.

A Szu-30SM vadászrepülőgépek gyártását az orosz légierő számára az Irkut Corporation végzi az orosz védelmi minisztériummal 2012 márciusában és decemberében kötött két, egyenként 30 repülőgépre vonatkozó szerződés alapján. 2014-ben 18 jármű leszállítása után az orosz légierőhöz szállított Szu-30SM összlétszáma elérte a 34 egységet.

Nyolc további Szu-30M2 vadászgépet gyártott a Yu.A. Gagarin Komszomolszk-on-Amurban.

Három ilyen típusú vadászgép lépett be a 4. orosz légierő és légvédelmi parancsnokság 27. vegyes repülési hadosztályának újonnan megalakult 38. vadászrepülőezredébe a Belbek repülőtéren (Krím).

A Szu-30M2 repülőgépek egy 2012 decemberében kelt szerződés alapján készültek 16 Szu-30M2 vadászrepülőgép szállítására, így a szerződés alapján épített repülőgépek száma 12-re nőtt, az Orosz Légierőnél pedig a Szu-30M2 repülőgépek száma 16.

Ez a mai mércével mérve jelentős mennyiség azonban egyáltalán nem elegendő a teljes fizikai elhasználódás miatt leírt vadászezredekben lévő repülőgépek pótlására.

Az előrejelzések szerint még akkor is, ha a csapatok repülőgép-ellátásának jelenlegi ütemét fenntartják, öt év múlva megközelítőleg 600 repülőgépre csökken a hazai légierő vadászflottája.

Az elkövetkező öt évben valószínűleg mintegy 400 orosz vadászgépet szerelnek le – ez a jelenlegi névsor 40%-a.

Ez elsősorban a régi MiG-29 (mintegy 200 darab) közeljövőben történő leszerelésére vonatkozik. A repülőgépvázzal kapcsolatos problémák miatt már körülbelül 100 repülőgépet utasítottak el.

Leírásra kerülnek a nem korszerűsített Szu-27-esek is, amelyek repülési élettartama a közeljövőben véget ér. A MiG-31-es elfogók száma több mint felére csökken. A tervek szerint 30-40 MiG-31-es DZ és BS módosításban marad a légierőnél, további 60 MiG-31-est pedig a BM verzióra frissítenek. A fennmaradó MiG-31-eket (körülbelül 150 darabot) a tervek szerint leírják.

A nagy hatótávolságú elfogók hiányát a PAK FA tömeges szállításának megkezdése után részben meg kell oldani. Bejelentették, hogy 2020-ig akár 60 PAK FA-egység megvásárlását tervezik, de ezek egyelőre csak olyan tervek, amelyeken nagy valószínűséggel jelentős kiigazítások esnek át.

Az orosz légierő 15 darab A-50-es AWACS repülőgéppel rendelkezik (még 4 darab „raktárban”), amelyeket nemrég 3 modernizált A-50U egészített ki.
Az első A-50U-t 2011-ben szállították az orosz légierőnek.

A korszerűsítés részeként végzett munka eredményeként jelentősen megnőtt a légiközlekedési komplexum funkcionalitása a nagy hatótávolságú radar észlelésére és irányítására. Növelték az egyidejűleg követett célpontok és egyidejűleg irányított vadászrepülőgépek számát, és növelték a különböző repülőgépek észlelési hatótávolságát.

Az A-50-et az Il-76MD-90A-n alapuló, PS-90A-76 hajtóművel szerelt A-100 AWACS repülőgépre kell lecserélni. Az antennakomplexum egy aktív fázissorral rendelkező antenna alapján épül fel.

2014. november végén a TANTK névadója. G. M. Beriev megkapta az első Il-76MD-90A repülőgépet, amelyet A-100 AWACS repülőgéppé alakítottak át. A tervek szerint 2016-ban kezdődnek meg az orosz légierő szállításai.

Minden hazai repülőgépek Az AWACS állandó alapon az ország európai részén található. Az Urálon túl ritkán, főleg nagyszabású gyakorlatok alkalmával jelennek meg.

Sajnos a légierõnk és a légvédelmünk újjáéledésével kapcsolatos, magas állásokból hangos kijelentéseknek gyakran nincs köze a valósághoz. Az „új” Oroszországban egy kellemetlen hagyomány abszolút felelőtlenséggé vált a magas rangú civil és katonai tisztviselők ígéretei miatt.

Az állami fegyverkezési program részeként huszonnyolc 2 hadosztályos S-400-as ezred, valamint a legújabb S-500-as légvédelmi rendszerből legfeljebb tíz hadosztályt terveztek (utóbbinak nem csak a légvédelmi, ill. taktikai rakétavédelem, de stratégiai rakétavédelem is) 2020-ig. Ma már nem kétséges, hogy ezek a tervek meghiúsulnak. Ugyanez teljes mértékben vonatkozik a PAK FA gyártásával kapcsolatos tervekre.

Az állami program megzavarása miatt azonban – ahogy az lenni szokott – senki sem fog komoly büntetésben részesülni. Végül is „nem adjuk át a sajátunkat”, és „nem 1937-ben vagyunk”, igaz?

P.S. A cikkben található összes információ Orosz Légierőés légvédelem, nyílt nyilvános forrásokból, amelyek listája megtalálható. Ugyanez vonatkozik az esetleges pontatlanságokra és hibákra is.

Információforrások:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Műholdfelvételek a Google Earth jóvoltából

Alekszej Leonkov

Az Orosz Föderáció az egyetlen olyan ország a világon, amely teljes körű, többrétegű, integrált repülőgép-védelmi rendszerrel rendelkezik. Az űrrepülési védelem technikai alapja a légvédelmi és rakétavédelmi komplexumok és rendszerek, amelyek minden típusú probléma megoldására szolgálnak: a taktikaitól az operatív-stratégiaiig. A repülőgép-védelmi komplexumok és rendszerek műszaki paraméterei lehetővé teszik a csapatok, a legfontosabb közigazgatási létesítmények, az ipar, az energia és a közlekedés megbízható fedezetének megszervezését.

2016 „termékeny” évnek bizonyult az Állami Fegyverkezési Program (GPV-2020) keretében hadrendbe lépő légvédelmi rendszerekkel kapcsolatos hírek tekintetében. Sok szakértő és katonai szakember a létező légvédelmi rendszerek legjobbjának nevezi őket. Az Almaz-Antey, az űrrepülési védelmi komplexumok és rendszerek vezető fejlesztője és gyártója nem áll meg itt: megkezdte az ötödik generációs légvédelmi rakétarendszerek fejlesztését, és megteremti a jövő tudományos és műszaki alapjait.
2016-ban az Arsenal of the Fatherland magazin számos cikket szentelt a légvédelem témájának, kezdve annak létrehozásának történetével (lásd: Katonai akadémia a katonai légvédelem 100 éves történetében" 2016. 1. (21) számában), a katonai légvédelem harci alkalmazásának alapjairól beszélt (lásd "Katonai légvédelem: a harchasználat alapjai" 4. sz. (24) 2016) és a hadseregek világának katonai légvédelmi rendszerei (lásd „A világ hadseregeinek katonai légvédelmi rendszerei”, 2016. 3. szám (23)).
Ilyen figyelem ezt a fajt A védekezés okkal történik. A helyzet az, hogy a 2008-ban elfogadott katonai doktrína keretében a légvédelmi rendszerek és komplexumok az egyik kulcsfontosságú helyet foglalják el az orosz hadsereg védelmi felépítésében és modernizálásában.
A 2016 májusában Szmolenszkben tartott XXIV. Katonai Légvédelem Katonai Tudományos Konferencián a modern réteglégvédelem kiépítésének közbenső eredményeit vitatták meg. Az RF Fegyveres Erők katonai légvédelmi részlegének vezetőjének, A. P. Leonov altábornagynak „Az Orosz Föderáció Fegyveres Erői katonai légvédelem modern körülmények közötti alkalmazásának elméletének és gyakorlatának kidolgozása” című jelentése megjegyezte, hogy a harc A katonai légvédelem potenciálja jelentősen megnőtt a legújabb, rendkívül hatékony légvédelmi rakétarendszerek és -komplexumok szállításával. Ezek mindenekelőtt az S-300V4 légvédelmi rendszer, a Buk-M2/M3 légvédelmi rendszer és a Tor-M2/M2U légvédelmi rendszer. Ezek a rendszerek különböznek elődeiktől a nagyobb zajállóságban és a különféle légi támadófegyverek (AEA) leküzdésének hatékonyságában, a többcsatornás, megnövelt tűzsebességben és a légvédelmi rakéták megnövelt lőszerkapacitásában.
A hadtudományok doktora, Gavrilov A. D. altábornagy a „Katonai légvédelem: a harci használat alapjai” című cikkében a következőket jegyezte meg: „Bármilyen hatékony technikai eszközökkel is rendelkezik a légvédelmi rendszer, a rábízott feladatok teljesítése alakulatok, egységek és alegységek ügyes harci felhasználásával érhető el a csatában és a hadműveletekben. A katonai légvédelem létezésének teljes 100 éves története arról tanúskodik magas szint a parancsnokok és a törzsek professzionalizmusa, minden egyes légelhárító tüzér személyes felelősségének tudata a békés égbolt védelmének rábízott feladatával kapcsolatban.
Személyzeti képzésben való részvétellel párhuzamosan nagy hatékonyságú berendezések fejlesztése, gyártása katonai egységek A légvédelem az jellegzetes tulajdonsága praktikus munka Orosz Védelmi Szövetség - VKO "Almaz-Antey" konszern.

Almaz-Antey munkájának eredményei

2016 novemberében az Almaz-Antey összesítette az év eredményeit. Az államvédelmi megbízások (GOZ) teljesítése keretében a Honvédelmi Minisztérium öt ezredet kapott az S-400 Triumph légvédelmi rendszerből, három hadosztályt a Buk-M2 közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerből, négy hadosztályt a Tor- M2 rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer, a legújabb Buk-M2 légvédelmi rendszerek dandárkészlete, M3", valamint számos különböző radar. Emellett az elmúlt évben az Almaz-Antey szakemberei elvégezték a szükséges szervizintézkedéseket több mint kétezer darab fegyver, katonai, ill. különleges felszerelés(VVST), valamint szimulátorokat szállított a légvédelmi rendszerek harci személyzetének képzéséhez.
„Már az alapfegyver-ellátásra vonatkozó éves célkitűzések 70 százalékban, a rakéták és lőszerek beszerzésében pedig több mint 85 százalékban teljesültek.
A csapatok több mint 5,5 ezer egység fegyvert és katonai felszerelést kaptak, köztük több mint 60 új és 130 modernizált többcélú repülőgépet és helikoptert. Tengeralattjáró, több mint 60 légvédelmi rakétarendszer és komplexum, 55 radarállomás, 310 új és 460 modernizált harckocsi és páncélozott jármű” – jegyezte meg Vlagyimir Vlagyimirovics Putyin a főparancsnok, Oroszország elnöke a vezetéssel tartott beszédében. Az orosz védelmi minisztérium, a szövetségi osztályok és a védelmi ipari vállalatok által 2016. november 15-én megtartott konferencia Szocsiban.
Ugyanezen a megbeszélésen hangsúlyozták, hogy az S-400 légvédelmi rendszer és az S-300V4 légvédelmi rendszer telepítése után a konszern hozzájárult a Khmeimim légibázis és a tartusi haditengerészeti bázis biztonságának biztosításában. Szergej Kuzhugetovics Shoigu hadseregtábornok, az orosz védelmi miniszter szerint ezek a rendszerek megbízhatóan védik szíriai bázisainkat mind a tengerről, mind a szárazföldről. Emellett a konszern szakemberei helyreállították a szíriai S-200 légvédelmi rendszereket.
A konszern folytatta a munkát a csapatok modernizált ill a legújabb komplexumok Az S-300V4 légvédelmi rendszer, a Buk-M3 légvédelmi rendszer és a Tor-M2U légvédelmi rendszer légvédelme. Anélkül, hogy belemennék a felsorolásba technikai sajátosságok ezek közül a komplexumok közül röviden kiemeljük azok legfontosabb jellemzőit.

ZRS S-300V4
Ez a légvédelmi rendszer az S-300 komplexum mélyreható modernizálását jelenti, amelyet az Almaz-Antey Aerospace Defense Concern vállalatai gyártanak 1978 óta. A modernizált S-300V4 nehéz 9M83VM rakétája 7,5 Mach sebességet képes elérni, és akár 400 kilométeres távolságban is eltalálja a légi célokat. A „kis” rakéta hatótávolsága akár 150 km is lehet. Minden létező és jövőbeli repülőgép-támadási fegyver megsemmisítése biztosított, beleértve a taktikai ballisztikus rakétákat is (200 km-es hatótávolságig). Általánosságban elmondható, hogy az S-300V4 harci hatékonysága 2,3-szorosára nőtt az S-300 előző generációihoz képest.
A rendszer másik jellemzője a fokozott mobilitás. Az S-300V4 elemei lánctalpas alvázon vannak elhelyezve, amely lehetővé teszi a manőverezést és a bevetést az alakulatok hadműveleti felállításában, menetelésben és csoportosítás a harcban a szárazföldi erők alakulatai terepen, durva terepen.
A légvédelmi rakétaosztály egyidejűleg akár 24 célpontot is képes lőni, 48 rakétát célozva rájuk. Mindegyik kilövő tűzsebessége 1,5 másodperc. A teljes komplexum 40 másodperc alatt átkerül készenléti módból harci módba, és a bevetési idő a menettől 5 percet vesz igénybe. A zászlóalj lőszer rakománya 96–192 légvédelmi rakéta.
Nyílt forrásból származó adatok szerint az egyik első S-300V4-et a déli katonai körzet nemrégiben megalakult 77. különálló légvédelmi rakétadandárja kapta meg, amelynek székhelye Krasznodar Területen található. 2016 őszén az S-300V4 légvédelmi rendszert áthelyezték Szíriába a Khmeimim légibázisra, hogy erősítsék az Orosz Aerospace Forces csoport légvédelmi potenciálját.

Buk-M3 légvédelmi rendszer
A Buk-M3 célfelismerő állomás (STS) immár akár 36 célpontot is követ 70 kilométeres távolságban a teljes magassági tartományban. Új rakéta A 9Р31М (9М317М) nagyobb sebességgel és manőverezőképességgel rendelkezik, mint a Buk-M2 légvédelmi rakéták. Szállító- és indítási konténerbe (TPC) van elhelyezve, amely további védelmet nyújt a rakétának, és javítja a kilövő álcázási tulajdonságait. Az egy rakétán lévő rakéták száma 4-ről 6-ra nőtt. Ezen kívül a 9A316M szállító-kilövők 12 rakétát szállítanak egy TPK-ban.
A Buk-M3 berendezés új elembázisra épül, a digitális kommunikáció biztosítja a stabil hang- és harci információcserét, valamint a légvédelmi technikai irányítási rendszerbe való integrálást.
A Buk-M3 légvédelmi rendszer szinte az összes modern légvédelmi rendszert elfogja, amely akár 3000 m/s sebességgel repül, ezzel csaknem megkétszerezi a Patriot légvédelmi rendszer (USA) képességeit. Ezenkívül az „amerikai” rosszabb, mint a „Buk” a paraméterben alsó határ célpontok ágyúzása (60 méter versus 10 méter) és a célérzékelési ciklus időtartama távoli megközelítéseknél. A Buk-M3 10 másodperc alatt, a Patriot pedig 90 másodperc alatt képes ezt megtenni, miközben egy felderítő műholdról célmegjelölést igényel.

SAM Tor-M2U
A Tor-M2U rövid hatótávolságú légvédelmi rakéták hatékonyan semmisítik meg a rendkívül alacsony, alacsony és közepes magasságban, akár 700 m/s sebességgel repülő célpontokat, beleértve a hatalmas légi támadást és az ellenséges elektronikus hadviselés aktív ellenlépését is.
A komplexum SOC-ja akár 48 célpontot is képes észlelni és követni 32 kilométeres hatótávolságban. A komplexum kilövője egyidejűleg 4 célpontot tud lőni 3600-as irányszögben, azaz körös-körül. A Tor-M2U légvédelmi rendszer különlegessége, hogy harci munka akár 45 km/h sebességgel is képes haladni. A modern Tora berendezések automatikusan azonosítják a tíz legveszélyesebb célpontot, és a kezelőnek csak a parancsot kell kiadnia, hogy legyőzze őket. Sőt, a legújabb Tor-M2U észleli a lopakodó technológiával készített repülőgépeket.
A Tor-M2U légvédelmi rendszer akkumulátora hat kilövőből áll, amelyek automatikusan képesek harci információkat cserélni egymással. Így az egyik kilövőtől információt kapva a többiek bármilyen irányból visszaverhetik a hatalmas légitámadást. Az újracélzási idő legfeljebb 5 másodperc.

Nyugati „partnerek” reakciója az orosz légiközlekedés-védelem fejlesztésére
Siker Orosz légvédelem, amely az Almaz-Antey Aerospace Defense Concern termékeit üzemelteti, régóta nyugtalanítja a NATO-országok katonai vezetőit. A 2000-es évek elején nem hittek abban, hogy Oroszország képes lesz hatékony légvédelmi rendszereket létrehozni, és továbbra is „megbízható és időtálló” légitámadási fegyvereket (AEA) vásároltak országaik védelmi ipari vállalataitól. Az új légiközlekedési rendszerek, például az ötödik generációs F-35 vadászrepülőgép és az ígéretes B-21 bombázó fejlesztése nyugodt ütemben haladt.
Az első riasztó jelek a NATO számára 2010 után hangzottak el, amikor megkezdődött Oroszország katonai erejének újjáéledése. 2012 óta a hadgyakorlatok sokkal gyakrabban kezdődnek, és új katonai légvédelmi rendszerek is aktívan részt vesznek ezekben a gyakorlatokban. Rendszeresen találnak el összetett, nagy sebességű és manőverező célpontokat 100%-os eredménnyel, maximális hatótávolságból és vonzás nélkül. további pénzeszközök célmegjelölés. Az S-400 és S-300V4 légvédelmi rendszereknek köszönhetően a nagy hatótávolságú hadműveleti-taktikai szintű megsemmisítési vonal 400 kilométerre nőtt, ami azt jelenti, hogy a NATO-országok modern és ígéretes légvédelmi rendszerei garantáltan a az orosz légvédelmi rendszerek tüzelési zónája. A NATO tábornokai riadót fújtak. Ugyanakkor a tisztán védelmi légvédelmi rendszerek be nyugati média„az agresszió eszközeként” jellemezték. Igaz, voltak pragmatikusabb értékelések is.
Tyler Rogoway amerikai katonai szakértő 2015-ben Foxtrot Alpha blogjában tárgyalta az orosz légvédelmi rendszerek elleni küzdelem témáját. Különösen nagy figyelmet fordított a fegyverek által elérhető, biztonságos távolságban végzett munkavégzésre: „A légvédelmi érzékelő eszközök képességei (Oroszország – a szerző megjegyzése) csak javulnak, csakúgy, mint a felszín-megsemmisítési tartomány. - A légi rakéták egyre nőnek. Ezért szükség lehet nagy hatótávolságú lopakodó rakéták használatára egyetlen információs hálózatba kombinálva. Vagy nagy hatótávolságú lopakodó repülőgépek és egyéb technikák, beleértve az elnyomást (távolról), a légvédelmi rendszer gyengítésére és végső soron megsemmisítésére. Ennek eredményeként, ha az ellenséges fegyverek hatótávolságán kívül dolgozik, gyengítheti légvédelmét. Ilyenkor például közelebb lehet repülni, és használhatunk egy vadászgépet közepes hatótávolságú lopakodó rakétákkal, ahelyett, hogy nagy hatótávolságú rakétákat indítanának. Ugyanakkor a rendszeres (nem lopakodó) repülőgépek nagy hatótávolságú rakétákkal is támadhatnak, így szabaddá válik hely a lopakodó repülőgépek támadásához. A drónok, csalétek pedig elektronikus hadviselési felszereléssel a fedélzeten, a támadó harci egységekkel együtt használhatók az ellenséges terület mélyebbre ásására, útközben letiltva a légvédelmi rendszereket.”
A „lopakodó technológiák” széles körben elterjedt alkalmazása mellett az amerikaiak az elektronikus hadviselésre és az elektronikus hadviselési rendszerekre támaszkodnak. Például az amerikai haditengerészet egy módszer kifejlesztésén dolgozik az ellensúlyozásra modern rendszerek Légvédelem fázisos antennasorral (PAA) felszerelt radarokkal, mint például az S-400 vagy a kínai FD-2000 légvédelmi rendszer. Az EA-18G Growler repülőgépeket (az F/A-18 Super Hornet alapú, hordozóra épülő elektronikus hadviselési repülőgép) új generációs Jammer (NGJ) elektronikus ellenintézkedési rendszerekkel fogják felszerelni. Feltételezhető, hogy az ilyen elektronikus hadviselési rendszerek lehetővé teszik az amerikai csapásmérő repülőgépek számára, hogy észrevétlenül semmisítsék meg az ellenséges célpontokat. légvédelmi rakétarendszerek, a The National Interest amerikai magazin számolt be 2016 októberében. Fejlesztés új verzió Az NGJ-t a Raytheon végzi, amely már kapott egymilliárd dolláros szerződést az amerikai védelmi minisztériumtól.
Amerikai szakértők úgy vélik elektronikus hadviselés komplexum képes lesz zavarni a jeleket minden olyan frekvencián, amelyen a fázisos tömb működik, és ez elegendő lesz ahhoz, hogy akadálytalanul támadhasson Orosz rendszerek Légvédelem. A tervek szerint az NGJ 2021-ben állhat szolgálatba.
A NATO-országok hadiipari komplexuma a következő 5-10 évben olyan eszközöket kíván kifejleszteni, amelyekkel legyőzhetjük és elnyomhatjuk légvédelmi rendszereinket. Az Almaz-Antey Aerospace Defence Concern vállalatai által a légvédelmi rendszerekben megvalósított tudományos és műszaki alapozás azonban lehetővé teszi a nyugati szakemberek erőfeszítéseinek semlegesítését.

Az orosz légvédelmi rendszerek fejlesztésének kilátásai
Negyedik generációs légvédelmi automatizált vezérlőrendszer
Jelenleg a csapatok (ACCS), légvédelmi erők és eszközök (ACS) automatizált irányítórendszerei a fejlesztés negyedik technológiai szakaszában vannak. Az ellenséges légvédelmi támadások gyorsasága mellett a modern légvédelem nem lehet hatékony az erők és eszközök automatizált irányítórendszerei nélkül.
Az újrafegyverkezésnek ez a szakasza az orosz fegyveres erők vezetési és irányítási rendszerének szerkezetében bekövetkezett szervezeti és személyi változások összefüggésében zajlik. Szigorítják a csapatok vezetése és irányítása hatékonyságára, folytonosságára, stabilitására és titkosságára vonatkozó követelményeket, új, magasabb képességű légvédelmi, légvédelmi, rádiós és elektronikus hadviselési harci és információs eszközöket fejlesztenek és helyeznek üzembe.
Az Almaz-Antey Aerospace Defence Concern vállalatai már ellátják a fegyveres erőket automatizált vezérlőrendszerekkel és ESU TK-val integrált rendszerekkel és komplexumokkal, amelyek információit az Országos Védelmi Irányító Központhoz (NDCUO RF) továbbítják.
Jelenleg az információs interakciót biztosító eszközök és komplexumok terepi tesztelésen esnek át a légvédelmi rakétaosztály szintjétől a körzeti légvédelmi automatizált irányítórendszerig. Számos katonai és parancsnoki gyakorlat teszi lehetővé a „ gyenge pontok» információcsere, amelyeket ezek megszüntetésére speciális technikai megbízásokká alakítanak át, és eljuttatnak a Konszern vállalkozásaihoz. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan és hatékonyan módosítsa a gyártott készleteket, és elvégezze a meglévő légvédelmi rendszerek korszerűsítését.
Ötödik generációs légvédelmi rendszer
Az információs interakciós rendszerek fejlesztése mellett a közeljövőben ötödik generációs légvédelmi rendszerek is szolgálatba állnak a légelhárító rakétacsapatoknál. Mindenekelőtt a Buk középtávú légvédelmi rendszerek sorozatának folytatásáról beszélünk, amelyet az NIIP fejlesztett ki. Tikhomirov (az Almaz-Antey Kelet-Kazahsztáni Konszern része).
Így jellemzi őket egy katonai szakértő, tag szakértői tanács az orosz hadiipari komplexum kollégiuma, Főszerkesztő magazinunk Viktor Ivanovics Murakhovsky: „Ha azokról az elvekről beszélünk, amelyek alapján a következő generációs rendszereket fejlesztik, akkor véleményem szerint ezek egyesítik a tűzrendszerek tulajdonságait, elsősorban a célpontok tüzelési képességét és az elektronikus megsemmisítés eszközeit. . Jelenlegi funkcióink a légvédelem és a komplexumok között oszlanak meg elektronikai hadviselés, egy rendszerbe fog integrálódni.
Másodszor, az ötödik generációs légvédelmi rendszer szinte teljes automatizálást és robotizálást fog tartalmazni az összes felderítési, irányítási és tűzciklusban. Valójában az ember csak arról dönt, hogy megnyitja-e a tűzciklust vagy sem.
Az Almaz-Antey Aerospace Defense Concern már beszámolt arról, hogy az ötödik generációs közepes hatótávolságú légvédelmi rendszer képes lesz mélyen integrálni egységes rendszer réteges légvédelmi rendszer.

Kölcsönhatás az orosz légierőkkel
Oroszország többrétegű légvédelmi rendszere az elektronikus hadviselés és az elektronikus hadviselés rendszerein kívül aktívan együttműködik a légicsapásokkal és felderítő komplexumok Orosz Repülési Erők. A légvédelmi automatizált vezérlőrendszer és a Postscriptum automatizált vezérlőrendszer kölcsönhatásáról beszélünk.
Az ACS "Postscriptum" egy egyedülálló Tájékoztatási rendszer, amely minden információt továbbít a vadászrepülőgépnek a légi és földi ellenségről. A repülőgép harci zónájában található összes tárgyról és célpontról valós időben érkezik információ. A repülőgép ugyanakkor nem csak a nagy hatótávolságú radarérzékelő (AWACS) repülőgépekről, hanem a földi légvédelmi radarállomásokról is kap információkat, valamint földi komplexumok A szárazföldi erők RTR-je.

Rövid következtetések
Az Almaz-Antey Konszern 2016-os munkájának eredményeit általában sikeresnek értékelik. A felszerelések szállítására vonatkozó tervek és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának követelményei teljesülnek, ami nem zárja ki a „hibák kidolgozását”, amelyek elkerülhetetlenül kiderülnek a légvédelmi rendszerek intenzív tesztelése és katonai műveletei során, beleértve a harcot is. körülmények. A jövő évben a NATO-országok légvédelmi rendszereinek fejlesztési kilátásait, az államvédelmi rend végrehajtásának, valamint a tudományos-műszaki tartalék létrehozásának intenzív feladatait figyelembe véve a Konszern vezetőségének és csapatának egy nehéz feladaton kell átmennie. pálya. Kétségtelen, hogy a rábízott feladatokat sikeresen teljesítik, amit az Almaz-Antey Kelet-Kazahsztán Konszern dicső hagyományai garantálnak.

Ma ünnepli a Szárazföldi Erők Légvédelmi Erők megalakulásának századik évfordulóját.

A katonai légvédelmi egységek megalakításának kezdete Alekszejev tábornok, a Legfelsőbb Főparancsnok vezérkari főnökének 1915. december 13-i (26-i) 368. számú parancsa, amely bejelentette a különálló négy- lövegfényütegek a légiflotta tüzeléséhez. Az Orosz Föderáció védelmi miniszterének 2007. február 9-én kelt 50. számú rendelete szerint december 26-a tekinthető a katonai légvédelem létrehozásának időpontjának.

1. Indító 9A83 S-300V légvédelmi rendszer - nagy hatótávolságú univerzális légvédelmi légvédelmi rendszer színházi rakétavédelmi képességgel

1958. augusztus 16. a Szovjetunió védelmi miniszterének marsalljának (0069. sz.) parancsával szovjet Únió R. Ya. létrehozta a Szárazföldi Erők légvédelmi erőit - a hadsereg egyik ágát, amely a szárazföldi erők szerves részévé vált.

2. Háborús járművek A Tor-M2U légvédelmi rendszer többcsatornás tüzet biztosít légi célokra, beleértve a csúcstechnológiás fegyverelemeket is

1997-ben a légvédelmi csapatok vezetésének javítása érdekében a Szárazföldi Erők légvédelmi erői, a Haditengerészet Parti Erők alakulatai, katonai egységei és légvédelmi egységei, a Légideszant Erők katonai egységei és légvédelmi egységei valamint a Legfelsőbb Főparancsnok légvédelmi tartalékának alakulatait és katonai egységeit egyesítették az Orosz Föderáció fegyveres erőinek katonai légvédelmi erőibe.

3. A "Tunguska-M1" ZRPK biztosítja a légi és földi célok megsemmisítését a közeli zónában

A szárazföldi erők légvédelmi erői (Légvédelmi Erők) - az Orosz Föderáció szárazföldi erőinek ága, amelyet arra terveztek, hogy a csapatokat és tárgyakat fedezze az ellenséges légi támadó fegyverek akcióiból, amikor kombinált fegyveres alakulatok és alakulatok hajtanak végre műveleteket (harci műveletek). ), átcsoportosításokat hajtanak végre (márc), és a helyszínen helyezkednek el . Meg kell különböztetni a katonai légvédelmet a légierő és a légvédelmi erők légvédelmi erőitől (repülő-űrvédelmi dandároktól), amelyek 1998-ig a fegyveres erők független ágának - az ország légvédelmi erőinek (Szovjetunió légierejének) részét képezték. védelem és orosz légvédelem).

A Szárazföldi Erők Légvédelmi Erőit a következő főbb feladatokkal bízták meg: