Az első szovjet nehézgéppuska, Dshk. DShK géppuska - a Dshk műszaki jellemzői és módosításai egy tankon

DShK (GRAU Index – 56-P-542)

Jellemzők
Súly, kg 33,5 kg (test)
157 kg (kerekes gépen)
Hossz, mm 1625 mm
Hordó hossza, mm 1070 mm
Lövedék 12,7×108 mm

A csavar csúszó fülekkel van rögzítve
Tűzgyorsaság
kör/perc 600-1200 (légvédelmi mód)
kezdősebesség
lövedék, m/s 840-860
Látótáv, m 3500
Lőszer típusa: töltényszíj 50 töltényhez
Nyitott/optikai irányzék

DShK (GRAU Index – 56-P-542)- 12,7×108 mm-es kamrás nehézkaliberű géppuska. A DK nagy kaliberű nehézgéppuska tervezése alapján fejlesztették ki.

1939 februárjában a Vörös Hadsereg elfogadta a DShK-t „12,7 mm-es Degtyarev-Shpagin nehézgéppuska, 1938-as modell” néven.

Az automatika működési elvének és a DK géppuska csőfuratának reteszelési sémájának megtartása mellett az erőmechanizmust teljesen megváltoztatták (biztosította a patronszíj jobbról vagy balról történő adagolását). Ennek megfelelően a patronszíj (ún. „rákos” típus) kialakítása is más lett. Az orrfék más kialakítású volt.

Nagy kaliberű géppuska mod. Az 1938/46-ot viszonylag magas tüzelési hatékonysága jellemzi. A torkolati energiát tekintve, amely 18,8 és 19,2 kJ között mozgott, felülmúlta szinte az összes létező hasonló kaliberű géppuskarendszert. Ennek köszönhetően a golyó nagy áthatoló hatást ért el a páncélozott célpontokon: 500 m távolságból áthatol a 15 mm vastag nagy keménységű acél páncélon (20 mm közepesen kemény RHA típusú páncél).

A géppuska meglehetősen nagy tűzgyorsasággal rendelkezik, ami hatékonysá teszi a tüzet a gyorsan mozgó célpontok ellen. A nagy tűzgyorsaság fenntartását a kaliber növekedése ellenére megkönnyítette a géppuska tompalemezében egy ütközőeszköz bevezetése. Az elasztikus ütköző a leghátsó helyzetben is tompítja a mozgó rendszer ütéseit, ami jótékony hatással van az alkatrészek túlélésére és a lövési pontosságra.

Jellemzők
Súly, kg 25 (géppisztolytest)
41 (6T7 gépen)
11 (doboz szalaggal 50 körhöz)
Hossz, 1560 mm
Hordó hossza, 1100 mm
Lövedék 12,7×108 mm
Kaliber, mm 12,7
A porgáz-eltávolítás működési elvei
Ék szelep
Tűzgyorsaság
kör/perc 700-800
kezdősebesség
lövedék, m/s 845
Iránytávolság, m 2000 (földi célokra)
1500 (légi célpontokhoz)
Maximális
hatótáv, m 6000 (B-32 kazettához)
Lőszer típusa: géppuska szíj:
50 lövés (gyalogság)
150 lövés (tank)
Optikai irányzék (SPP), szektorális, oldalirányú korrekciók bevezetésére (NSPU-3 éjszakai irányzék is használatos)

NSV "Cliff"

NSV „Utes” (GRAU index – 6P11)- Szovjet 12,7 mm-es nehézgéppuska, amelyet enyhén páncélozott célpontok és tűzfegyverek elleni küzdelemre, az ellenséges személyzet és a légi célpontok megsemmisítésére terveztek.

Az NSV-12.7 Utes nehézgéppuskát a Tula TsKIB SOO-ban fejlesztették ki az 1960-as évek végén - az 1970-es évek elején az elavult és nehéz DShK (DShKM) helyettesítésére. Nevét a szerzők vezetéknevének kezdőbetűiből kapta - G. I. Nikitin, Yu M. Sokolov és V. I. Volkov. Nem sokkal ez előtt ugyanez a csapat részt vett egy 7,62 mm-es géppuska versenyében, de előnyben részesítették az M. T. Kalasnyikov modellt.

Az NSV gyártásához úgy döntöttek, hogy a kazah SSR-ben, Uralszkban új üzemet hoznak létre, „Metallist” néven, mivel a kovrovi Degtyarev üzem termelése túlterhelt volt. A munkaerőt toborozták nagyszámú mérnökök és munkások Tulából, Kovrovból, Iževszkből, Szamarából, Vjatszkij Polyanyból. Az NSV gyártása során teljesen új és eredeti technológiát használtak különböző rokon kutatóintézetektől, amelyek egy része gyártásban van kézifegyver máshol nem használták. Így elektrokémiai feldolgozást alkalmaztak a hordó furatának kivágásához, vákuumos temperáló rendszert alkalmaztak a termikus temperáláshoz, az úgynevezett „vastag” krómozást a hordó élettartamának növelésére jet krómozási technológiával valósították meg.

A gyártás hibakeresése és a rendszeres tesztelés során a gyári tervezők rengeteg változtatást hajtottak végre a géppuska kialakításában, elsősorban a túlélés és a megbízhatóság növelése, valamint a tervezés egyszerűsítése érdekében.

A Szovjetunión kívül az NSV-t lengyelországi, bulgáriai, indiai és jugoszláviai gyárakban gyártották. A termelést áthelyezték ezekbe az országokba, a T-72-es harckocsik gyártására vonatkozó engedéllyel együtt, amely a fegyverzet részét képezte. Ezen országok mellett Irán is kapott engedélyt, de nincs megbízható információ arról, hogy az irániaknak sikerült-e elsajátítaniuk az Utes gyártását.

Első harci használat Az NSV-t Afganisztánban hajtották végre. Eleinte csak a DShK módosításai vettek részt az ellenségeskedésekben mindkét oldalon (a mudzsahedek kínai gyártmányú DShK-t használtak). De a 80-as évek második felében az NSV is megjelent a csapatokban. Gyorsan felértékelték, hogy fő jellemzője az volt, hogy képes volt célzott tüzet lőni az ellenségre, távol tartva őt a hatékony géppuskalövéstől. Vannak fényképek az ellenőrző pontokról, ahol a 6T7 gépet kövekkel és homokzsákokkal töltik meg a stabilitás növelése érdekében. Minden géppuska optikai irányzékkal, éjszakai változatban éjszakai irányzékkal való felszerelése az NSWS legénységét tette az ellenőrzőpont fő „szemévé”.

A géppuska erős akusztikus hatással van a legénységre, ezért a lövészeknek az intenzív lövöldözés után váltakozniuk kellett.

Az NSV nem volt kevésbé „kedvenc” mindkét csecsen kampány során. Az „Utes” tanknak első pillantásra sok érdekes „módosítása” volt, amelyeket könnyebb volt beszerezni gyalogságként való használatra.

Az algériai hadsereg katonái megjegyezték, hogy az Utes hibátlanul működik 50°-os hőmérsékleten, homokban és sárban. A malajziai hadsereg sikeresen használt géppuskát egy trópusi felhőszakadás idején.

Jellemzők
Súly, kg 25,5 (géppisztolytest)
16 (6T7 gép)
7 (6T19 gép)
7,7 (50-es köröv)
1,4 (optikai irányzék SPP)
Hossz, mm 1625 (tartály)
1980 (gyalogság, lovas)
Hordó hossza, 1070 mm
Szélesség, mm 135 (tartály)
500 (gyalogság)
Magasság, mm 215 (tartály)
450 (gyalogság)
Lövedék 12,7×108 mm
A porgáz-eltávolítás működési elvei
Forgó redőny
Tűzgyorsaság
kör/perc 600-650
kezdősebesség
lövedék, m/s 820-860
Irányzótáv, m 2000 (6T7 állványos gyalogsági gépen)
Lőszer típusa: szalag 50 töltényhez, 150 töltény (tank)
Az irányzék nyitott, van egy tartó optikai és éjszakai számára

Kord - orosz nehézgéppuska 12,7×108 mm-es szalagos adagolókamrával.

Arra tervezték, hogy enyhén páncélozott célpontok és fegyverek leküzdésére, ellenséges személyzet megsemmisítésére 1500-2000 m távolságig, légi célpontok megsemmisítésére tervezve legyen. ferde tartományok 1500 m-ig.

A név a „Kovrov fegyverkovácsok Degtyarevtsy” kifejezés kezdőbetűiből származik.

A Kord géppuskát a 90-es években hozták létre az NSV (Utes) géppuska helyettesítésére, amelynek gyártása a Szovjetunió összeomlása után részben Oroszországon kívül történt. A róla elnevezett kovrovi üzemben fejlesztették ki. Degtyareva (ZID).

2001 óta tömeggyártást hoznak létre, a géppuskát hivatalosan is szolgálatra fogadták. Fegyveres erők Oroszország. A gyalogos változat mellett a torony légvédelmi felszerelésébe is beépítik Orosz tank T-90S.

A zsinór egy automata fegyver öv adagolással (az öv balról vagy jobbról táplálható). A géppuska a gázüzemű géppuska elvén épül fel, ahol a cső alatt egy hosszú löketű gázdugattyú található. A hordó gyorsan cserélhető, léghűtéses. A henger reteszelése a csavarhenger elfordításával és a henger füleinek a henger füleivel való összekapcsolásával történik. A patronok betáplálása egy nyitott láncszemű fémszalagról történik, a patronok pedig a hevederről közvetlenül a hordóba kerülnek. Kioldó mechanizmus manuálisan (a gépre szerelt ravaszról) vagy elektromos kioldóról (tankos változatnál) vezérelhető, véletlen lövés elleni biztonsági berendezéssel rendelkezik. A fő egy nyitott állítható irányzék. Lehetőség van optikai és éjszakai irányzékok beépítésére.

A hordó gyorsan cserélhető, léghűtéses, szabadalmaztatott ZID technológiával készült, amely biztosítja az egyenletes melegítést égetés közben, ezáltal a hordó egyenletes hőtágulását (deformációját). Emiatt a lövés pontossága az NSV-hez képest 1,5-2-szeresére nő géppuskából való lövés esetén (bipodról lövéskor a pontosság összehasonlítható a géppuska NSV-vel). Ennek eredményeként 100 m-es távolságból történő lövés esetén a körkörös valószínű eltérés (CPD) csak 0,22 m marad.

1929-ben tervező Vaszilij Degtyarev megkapta a feladatot az első szovjet nehézgéppuska létrehozására, amelyet elsősorban repülőgépek elleni küzdelemre terveztek 1500 méteres magasságig.

A DK nagy kaliberű nehézgéppuskát 1931-ben állították szolgálatba, és páncélozott járművekre és folyami flottillahajókra szerelték fel.

A katonai tesztek azonban azt mutatták, hogy ez a modell nem váltotta be a hadsereg elvárásait, ezért a géppuskát felülvizsgálatra küldték. Ugyanakkor a tervezésen is dolgozott György Shpagin, aki feltalált egy eredeti szalagos tápegységet a DC-hez.

Degtyarev és Shpagin egyesített erői létrehozták a géppuska egy változatát, amely 1938 decemberében minden terepi teszten megfelelt.

Páncéltörő gyújtóerő

1939. február 26-án a Vörös Hadsereg elfogadta a továbbfejlesztett géppuskát „12,7 mm-es Degtyarev-Shpagin nehézgéppuska, 1938-as modell - DShK” néven. A géppuskát univerzális gépre szerelték fel Kolesnikova Az 1938-as modell, amely saját töltőfogantyúval volt felszerelve, kivehető vállpárnával volt ellátva a repülőgépek tüzeléséhez, tölténydoboz-tartóval és rúd típusú függőleges célzószerkezettel.

A földi célpontokra a tüzet egy kerekes járműből hajtották végre, összecsukott lábakkal. A légi célpontok tüzeléséhez a kerékhajtást leválasztották, és a gépet háromlábú állvány formájában helyezték el.

A 12,7 mm-es DShK patronban lehet páncéltörő, páncéltörő gyújtó, célzó gyújtó, nyomjelző és célzó golyó. Páncéltörő gyújtónyomjelző golyókat használtak repülő célpontok ellen.

A DShK sorozatgyártása 1940-ben kezdődött, és a géppuska azonnal szolgálatba állt a csapatoknál. A Nagy elejére Honvédő Háború A Vörös Hadsereg körülbelül 800 DShK géppuskával volt szolgálatban.

DShK 12,7 mm-es nehézgéppuska, 1938-as modell. Fotó: RIA Novosti / Khomenko

A náci repülés rémálma

Szinte a háború első napjaitól kezdve a DShK-k komoly károkat okoztak az ellenséges repülőgépekben, demonstrálva nagy hatékonyságukat. A probléma azonban az volt, hogy a nácik uralma alatt a levegőt több száz DShK telepítés az egész fronton nem tudott gyökeresen változtatni a helyzeten.

A termelési arányok növelése lehetővé tette ennek a problémának a megoldását. A Nagy Honvédő Háború végére akár 9000 DShK géppuskát gyártottak, amelyeket nem csak a Vörös Hadsereg és a Haditengerészet légelhárító lövész egységeivel szereltek fel. be őket tömegesen harckocsik és önjáró fegyverek tornyaira kezdték felszerelni tüzérségi létesítmények. Ez lehetővé tette a tankerek számára nemcsak a légi támadások leküzdését, hanem a városi harcok hatékonyságának növelését is, amikor az épületek felső emeletein kellett elnyomniuk a tüzelési pontokat.

A Wehrmacht soha nem szerzett ilyen típusú szabványos nehézgéppuskát, ami komoly előnyt jelentett a Vörös Hadsereg számára.

Egy szíriai katona egy DShK géppuska mögött. Fotó: RIA Novosti / Ilya Pitalev

A hagyomány folytatása

A DShKM géppuska modernizált modellje nem kevesebb, mint 40 ország hadseregében állt szolgálatban a háború utáni évtizedekben. A szovjet tervezők agyszüleménye még mindig szolgálatban áll Ázsiában, Afrikában, Latin-Amerikában és Ukrajnában. Oroszországban a DShK-t és a DShKM-et az Utes és a Kord nehézgéppuskák váltották fel. Ez utóbbi neve a „Kovrov fegyverkovácsok Degtyarevtsy”-t jelenti - a géppuskát a kovrovi gyárban fejlesztették ki. Degtyarev, ahol egykor a szovjet nehézgéppuskák története kezdődött.

Kaliber: 12,7×108 mm
Súly: 34 kg-os géppuskatest, kerekes gépen 157 kg
Hossz: 1625 mm
Hordó hossza: 1070 mm
Táplálás: 50-es köröv
Tűzgyorsaság: 600 kör/perc

Az első szovjet nehézgéppuska megalkotását, amelyet elsősorban az 1500 méteres magasságig terjedő repülőgépek elleni küzdelemre szántak, addigra a már nagyon tapasztalt és jól ismert Degtyarev fegyverkovács kapta meg 1929-ben. Kevesebb mint egy évvel később Degtyarev bemutatta 12,7 mm-es géppuskáját tesztelésre, és 1932-ben megkezdődött a géppuska kisüzemi gyártása DK (Degtyarev, Large-caliber) megjelöléssel. Általában a rekreációs központ megismételte a tervet könnyű géppuska DP-27, és levehető dobtárakból táplálták 30 lőszerrel, a géppuska tetejére szerelve. Az ilyen tápellátási séma hátrányai (terjedt és nehéz súly magazinok, alacsony gyakorlati tűzgyorsaság) kénytelenek voltak 1935-ben leállítani a rekreációs központ gyártását és megkezdeni a fejlesztését. 1938-ra a tervező Shpagin kifejlesztett egy szalagos adagoló modult a rekreációs központ számára, és 1939-ben a Vörös Hadsereg átvette a továbbfejlesztett géppuskát „12,7 mm-es nehézgéppuska Degtyarev-Shpagin 1938-DShK” néven. A DShK tömeggyártása 1940-41-ben kezdődött. Légvédelmi fegyverként, gyalogsági támogató fegyverként használták, és páncélozott járművekre és kishajókra (pl. - torpedócsónakok). A háborús tapasztalatok alapján 1946-ban modernizálták a géppuskát (megváltoztatták a szíjtoló egység kialakítását és a csőrögzítést), és a géppuskát DShKM néven vették át.
A DShKM több mint 40 hadseregnél szolgált vagy áll világszerte, és Kínában ("54-es típus"), Pakisztánban, Iránban és néhány más országban gyártják. DShK géppuska M légvédelmi fegyverként használták szovjet tankok háború utáni időszakban (T-55, T-62) és páncélozott járműveken (BTR-155). Jelenleg az Orosz Fegyveres Erőkben a DShK és DShKM géppuskákat szinte teljesen felváltották a fejlettebb és modernebb Utes és Kord nagykaliberű géppuskák.

A DShK nehézgéppuska egy automata fegyver, amely a gázkipufogó elvén épül. A hordót két harci lárva rögzíti, amelyek a csavarra csuklósan vannak rögzítve, a vevő oldalfalán lévő mélyedéseken keresztül. A tűz üzemmód csak automatikus, a hordó nem eltávolítható, bordázott a jobb hűtés érdekében, és orrfékkel felszerelt. Az adagolás nem szórt fémszalagról történik, a szalag adagolása a géppuska bal oldaláról történik. A DShK-ban a szalagadagoló hat nyitott kamrával rendelkező dob formájában készült. Ahogy a dob forgott, betáplálta a szalagot, és egyúttal eltávolította belőle a patronokat (a szalagon nyitott linkek voltak). Miután a dob kamrája a patronnal az alsó helyzetbe érkezett, a patront a csavarral betáplálták a kamrába. A szalagadagolót a jobb oldalon elhelyezett karral hajtották meg, amely függőleges síkban lendült, amikor az alsó részét a betöltő fogantyú hatotta, mereven kötötte a csavarvázhoz. A DShKM géppuskában a dobmechanizmust egy kompaktabb csúszkaszerkezetre cserélték, amelyet szintén a töltőfogantyúhoz csatlakoztatott hasonló kar hajt meg. A patront lefelé távolították el a szalagról, majd közvetlenül a kamrába táplálták.
A csavar és a csavarkeret rugós ütközői a vevő tompalemezébe vannak szerelve. A tüzet a hátulról sütötték ki (a nyitott reteszből), a fenéklemezen lévő két fogantyút és az elpárolgott ravaszokat használtak a tűz megfékezésére. Az irányzék bekeretezve volt a gépen egy légvédelmi rövidítő irányzékhoz való tartók is.

A géppuskát a Kolesnikov rendszer univerzális géppuskájából használták. A gépet levehető kerekekkel és acélpajzzsal látták el, a géppuskát légvédelmi kerékként használva pedig a pajzsot eltávolították, a hátsó támasztékot szétterítették, így háromlábú állványt alkottak. Ezenkívül a légvédelmi géppuskát speciális válltámaszokkal látták el. Ennek a gépnek a fő hátránya a nagy súlya volt, amely korlátozta a géppuska mobilitását. A géppuska mellett a géppuskát használták toronyszerelésben, távirányítású légvédelmi berendezéseken és hajótalapzatokon.

1939. február 26-án a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Védelmi Bizottság rendelete alapján a V. A. Degtyarev rendszer 1938-as DShK ("Degtyarev-Shpagina nagy kaliberű") 12,7 mm-es nehézgéppuska. a G. S. rendszer dobvevőjét fogadták el a Shpagina. A géppuskát az I.N. rendszer univerzális gépén fogadták el. Kolesnikov levehető kerékjárattal és összecsukható állvánnyal. A Nagy Honvédő Háború idején a DShK géppuskát légi célpontok, enyhén páncélozott ellenséges járművek, valamint az ellenséges személyzet nagy és közepes hatótávolságú leküzdésére használták, harckocsik és önjáró fegyverek fegyvereként. A Nagy Honvédő Háború végén K. I. Sokolov és A. K. Norov jelentős modernizációt hajtottak végre a nehéz géppuskán. Először is megváltozott a teljesítménymechanizmus - a dobvevőt csúszkára cserélték. Ezen kívül javult a gyárthatóság, változtattak a géppuska csövének rögzítésén, és számos intézkedés történt a túlélés növelésére. A rendszer megbízhatósága nőtt. Az első 250 modernizált géppuskát 1945 februárjában gyártották a szaratovi üzemben. 1946-ban a géppuskát „12,7 mm-es géppuska mod. 1938/46, DShKM." A DShKM azonnal harckocsi-légvédelmi géppuska lett: az IS sorozatú T-54/55, T-62 harckocsikra, a BTR-50PA-ra, a modernizált ISU-122-re és ISU-152-re, valamint speciális járművekre szerelték fel. harckocsi alvázon.
Mivel a különbségek a 12,7 mm-es nehézgéppuska mod. 1938, DShK és egy modernizált géppuska mod. Az 1938/46-os DShKM főként az adagolószerkezet kialakításából áll, nézzük meg együtt ezeket a géppuskákat.
A géppuska automatikus, és úgy működik, hogy a gázdugattyú hosszú löketével eltávolítja a porgázokat a cső falán lévő keresztirányú lyukon keresztül. A zárt típusú gázkamra a hordó alatt van rögzítve, és három furatú csőszabályzóval van felszerelve. A hordó teljes hosszában keresztirányú bordázattal rendelkezik a jobb hűtés érdekében, egykamrás aktív típusú orrfék van rögzítve a cső orrára. A hordó furata a csavarfülek oldalra mozgatásával reteszelhető. A DShK hordó aktív típusú torkolati fékkel volt felszerelve, amelyet később laposfékre cseréltek, szintén aktív típusúra (ezt a torkolati féket használták a DShK-nál is, és ez lett a fő a tankmódosításoknál).
Az automatizálás vezető eleme a csavarkeret. Elöl egy gázdugattyúrúd van a csavarkeretbe csavarozva, hátul pedig egy elütőcsap van az állványra szerelve. Amikor a retesz a hordó szárnyához közeledik, a retesz megáll, és a csavarkeret tovább halad előre, a hozzá mereven kapcsolódó, megvastagodott részével mereven kapcsolódó gyújtócsap a csavarhoz képest előremozdul és szétteríti a csavarfüleket, amelyek illeszkednek a a vevő megfelelő mélyedései. A füleket összeillesztik, és a reteszelést a csavarkeret formázott foglalatának ferdékei oldják ki, miközben visszafelé mozog. Az elhasznált töltényhüvely eltávolítását a reteszkidobó biztosítja a fegyverből lefelé, a csavarkeret ablakán keresztül, a csavar tetejére szerelt rugós rúdreflektor segítségével. A visszatérő rugót a gázdugattyúrúdra helyezik, és cső alakú házzal borítják. A tompalemez két rugós lengéscsillapítót tartalmaz, amelyek lágyítják a csavartartó és a csavar ütését a leghátsó ponton. Ezen kívül lengéscsillapítók adják a keretet és a csavart kezdeti sebesség visszatérő mozgás, ezzel növelve a tűzsebességet. A jobb alsó sarokban található újratöltő fogantyú mereven kapcsolódik a csavarkerethez, és kis méretű. A géppuskatartó újratöltő mechanizmusa kölcsönhatásba lép az utántöltő fogantyúval, de a géppuskás közvetlenül használhatja a fogantyút, például úgy, hogy a tölténytartó aljával belehelyez egy töltényt.
A lövést nyitott redőny mellett adják le. A kioldó mechanizmus csak automatikus tüzelést tesz lehetővé. A géppuska tompalemezére csuklósan elhelyezett kioldókar aktiválja. A kioldó mechanizmus külön házban van összeszerelve, és egy nem automatikus biztonsági karral van felszerelve, amely blokkolja a kioldókart (a zászló elülső helyzete), és megakadályozza a spontán leengedést.
Hatásmechanizmus visszatérő rugóval működik. A hordófurat reteszelése után a csavarkeret tovább halad előre, szélső előremeneti helyzetben a tengelykapcsolót, az elütőcsap pedig a csavarba szerelt csapszeget érinti. A fülek szétfeszítésének és az elütőcsap ütésének műveletsora kiküszöböli az elsütés lehetőségét, ha a csőfurat nincs teljesen reteszelve. Annak megakadályozására, hogy a csavarkeret visszapattanjon egy ütközés után a szélső előremeneti helyzetben, egy „késleltetés” van felszerelve, amely magában foglalja a két rugót, egy hajlítást és egy görgőt.

DShKM géppuska hiányos szétszerelés: 1 - hordó gázkamrával, első irányzékkal és orrfékkel; 2 - csavarkeret gázdugattyúval; 3 - redőny; 4 - harci megállók; 5 - dobos; 6 - ék; 7 - tompalemez pufferrel; 8 - test kioldó mechanizmus; 9 - a vevő és az adagolókar fedele és alapja; 10 - vevő.

A patronok táplálása szalagos adagolással történik, bal oldali betáplálása egy fém lengőszíjjal történik. A szalag nyitott láncszemekből áll, és a szerelőkeretre szerelt fémdobozban van elhelyezve. A doboz napellenzője szalagadagoló tálcaként szolgál. A DShK dobvevőt a csavarfogantyú hajtotta, hátrafelé haladva nekiütközött a lengő adagolókar villájának és elfordította azt. A kar másik végén lévő kutya 60°-kal elforgatta a dobot, ami meghúzta a szalagot. A patron eltávolítása a szíjcsatlakozóról - oldalirányban. A DShKM géppuskában a csúszka típusú vevő a vevő tetejére van szerelve. Az adagolóujjakkal ellátott csúszkát egy vízszintes síkban forgó haranghajtókar hajtja. A forgattyúkart viszont egy lengőkar hajtja, amelynek a végén villája van. Ez utóbbit a DShK-hoz hasonlóan a csavarfogantyú hajtja.
A csúszka hajtókarának elfordításával a szíj előtolás irányát balról jobbra változtathatja.
A 12,7 mm-es tölténynek több lehetősége van: páncéltörő lövedékkel, páncéltörő gyújtóval, irányzó-gyújtós, irányzó, nyomkövető, páncéltörő gyújtónyomjelzővel (légcélpontok ellen használják). A hüvelynek nincs kiálló pereme, ami lehetővé tette a patron közvetlen betáplálását a szalagról.
Földi célokra való lövöldözéshez egy összecsukható keretes irányzékot használnak, amelyet a vevő tetején lévő alapra szerelnek. Az irányzék csigamechanizmusokkal rendelkezik a hátsó irányzék felszereléséhez és az oldalirányú korrekciók bevezetéséhez, a keret 35 osztással van felszerelve (100-ban 3500 m-ig), és balra van döntve, hogy kompenzálja a golyók levezetését. A cső torkolatában egy magas alapra helyezzük a biztonsági berendezéssel ellátott tűs első irányzékot. Földi célpontok tüzelésekor a szóródás átmérője 100 m távolságban 200 mm volt. A DShKM géppuska kollimátorral van felszerelve légvédelmi irányzék, ami megkönnyíti a nagy sebességű célpont megcélzását, és lehetővé teszi a célzási jel és a cél egyforma tisztánlátását. Felszerelték a tankokra légvédelmi fegyverként szerelt DShKM-et kollimátor irányzék K-10T. Az irányzék optikai rendszere a kimeneten a célpont képét és a rá vetített célzó irányzékot alkotta gyűrűkkel az ólom- és szögmérő osztású lövöldözéshez.

DShK(Dektyarev-Shpagin nagy kaliber) - Szovjet géppuska 12,7 mm-es kaliber, amelyet Degtyarev és Shpagin tervezők fejlesztettek ki. 1939 februárjában a Vörös Hadsereg elfogadta a DShK-t „12,7 mm-es nehézgéppuska DShK modell 1938” néven. A DShK tömeggyártása 1940-41-ben kezdődött. A használt patron 12,7x108 mm DShK. A lőszert egy övvel ellátott dobozból szállították 50 töltényre, balról táplálva. A géppuska meglehetősen nagy tűzgyorsasággal rendelkezik, ami hatékonysá teszi a tüzet a gyorsan mozgó célpontok ellen.

A háborús tapasztalatok alapján a géppuskát korszerűsítették (a szalagadagoló egység és a csőrögzítés kialakítása megváltozott), majd 1946-ban üzembe helyezték. szovjet hadsereg megnevezés alatt DShKM. A géppuskára különféle irányzékokat lehetett rögzíteni: keretet, gyűrűt, kollimátort, valamint különféle lángelfogókat és orrfékeket. A géppuska több mint 40 hadseregnél volt vagy áll szolgálatban szerte a világon, és ma is használják számos konfliktusban szerte a világon. Jelenleg az orosz hadseregben a DShK és DShKM géppuskákat szinte teljesen felváltották a fejlettebb és modernebb Utes és Kord nagykaliberű géppuskák.

12,7x108 kazetta más patronokhoz képest (balról jobbra: 5,45x39, 7,62x39, 7,62x54)

12,7X108-as patron a többi nagy kaliberű patronhoz képest

DShK 1938-as modell

Ezekkel a fegyverekkel felszerelt járművek

IS-2 (1944), IS-3, IS-4M
ISU-122, ISU-122S, ISU-152
T-54 (1947), T-54 (1951), T-55A, T-44-100, 62-es típus (Szovjetunió)

Főbb jellemzők

Szalagok összetétele

A DShK-ban használt patronok a következők: BZ - páncéltörő gyújtó, T - nyomjelző, MDZ - azonnali hatású gyújtó, BZT - páncéltörő gyújtónyom, BZ(MKS) - páncéltörő gyújtószerkezet fém-kerámia maggal.

Cél és jellemzők különböző típusok golyók a játékban: Repülési lőszer

ZSU GAZ DShK szíjak

Szalag	Összetett
Alapértelmezett	BZ-T-MDZ
BZ	BZ(ISS)-BZT-BZ(ISS)-BZT
B	BZ(ISS)-BZ(ISS)-BZT
BZT	BZT-BZT-BZ(ISS)

Szabványos szalag (toronyos és koaxiális DShK géppuskákhoz tankokon és önjáró fegyvereken) - összetétel: BZT-MDZ-BZT-BZ(MKS)

DShKM 1945-ös modell

Légvédelmi felszerelés egy teherautó hátuljába (három 12,7 mm-es DShK géppuska) Moszkva központjában, a Szverdlov téren (ma Teatralnaya). A háttérben a Metropol Hotel látható.

Összehasonlítás az analógokkal

A széles körben elterjedt amerikai Browning M2 (12,7 mm) géppuska összehasonlítható a DShK géppuskával. Az M2 gyengébb a behatolásban (mivel nincs benne fém-kerámia maggal rendelkező töltény, mint a DShK), a tűzsebességben és a golyó torkolati energiájában. Az M2 azonban felülmúlja a dobozban található patronok számát (minimum 100, a ZSU-nál maximum 200), a hordó hosszabb, a BZ és BZT patronok behatolása pár milliméterrel magasabb. Az újratöltési sebesség tekintetében megegyeznek.
A francia Hotchkiss Mle.1930 géppuska gyengébb a DShK-nál a tűzsebesség (450 ford./perc), a behatolás, a betöltött töltények száma (30 egy dobozos tárban) tekintetében. De a Hotchkiss felülmúlja a DShK-t újratöltési sebességben és kaliberben (13,2 mm).

Használd harcban

A DShK géppuska tökéletesen behatol a BZ (MKS) patronokba, de ne feledje, hogy az 50 töltényes doboz gyorsan kifogy. A könnyű páncélozott járművek érzékenyek a DShK töltényekre (ZSU, könnyű közepes harckocsik és önjáró fegyverek), de célszerű ezeket is tanulmányozni. gyenge pontok(például oldalak, far, törzs). A géppuska golyói arra is használhatók, hogy a szövetségesek felé mutassák az ellenséget, és megakadályozzák, hogy az ellenség lásson. Repülőgépek ellen célszerű MDZ patront használni (robbanékony, benne robbanóanyaggal).

Előnyök és hátrányok

A DShK géppuska (12,7 mm) meglehetősen jó a játékban, lehetővé teszi a könnyű páncélozott járművek és a repülőgépek elleni harcot. Jó a páncél behatolása és a tűzsebessége. Bár a géppuska nem mentes a hiányosságoktól a többi analóghoz képest.

Előnyök:

Jó tűzgyorsaság.
A 12,7 mm-es géppuska nemcsak páncélozatlan járművek és repülőgépek, hanem könnyű páncélozott járművek elleni harcra is alkalmas.
Kiváló áthatoló és egyben gyújtópatron BZ (MKS) fém-kerámia maggal.
MDZ robbanópatronok.

Hibák:

Hosszú újratöltés (10,4 mp).
Kis használható öv (50 kör)

Történelmi hivatkozás

SHVAK 12,7 mm

12,7 mm-es ShVAK géppuska Ershov, Ivanov, Chernyshev légvédelmi állványán egy GAZ-AA teherautó hátuljában

Repülési DNS: szinkronszárnyú

DShKA szárny 1938

Vaszilij Alekszejevics Degtyarev (1879/1880 - 1949) - orosz és szovjet kézi lőfegyver-tervező. A szocialista munka hőse. Négy Sztálin-díj nyertese.

Georgij Szemjonovics Shpagin (1897-1952) - kézi lőfegyverek szovjet tervezője. A szocialista munka hőse (1945). 3 Lenin-rendben részesült.

Az első szovjet nehézgéppuska elkészítésének feladatát a tapasztalt és jól ismert Degtyarev fegyvermester kapta 1929-ben. Kevesebb mint egy évvel később bemutatta 12,7 mm-es géppuskáját tesztelésre, és 1932-ben megkezdődött a DK jelzéssel ellátott géppuska kisüzemi gyártása. A DK katonai tesztjei és további helyszíni tesztek 1934-ben azt mutatták, hogy a géppuska alacsony tűzsebessége miatt kevéssé használható gyorsan mozgó célpontok elleni küzdelemben. Bár a tűzsebesség elérte az elfogadható 360-400 lövést/perc értéket, a gyakorlati tűzsebesség nem haladta meg a 200 lövést/perc értéket, ami a nehéz és terjedelmes tárak miatt volt. Kísérleteztünk különböző gépekkel és különböző dobozos tárokkal, de még kisebb volt a kapacitásuk. A rögzített szárnyas beépítésre és tornyokra egyaránt szánt DAK-32 megismételte a DK „szárazföldi” változatát annak minden hiányosságával, melynek fő oka a repülés számára abszolút elégtelen tűzgyorsaság, mindössze 300 lövés/perc, és egy megfelelő súly 35,5 kg.

1934-ben a DC gyártását felfüggesztették, 1935-ben pedig leállították. B.G nagymértékben hozzájárult a Degtyarev nehézgéppuska fejlesztésének leállításához. Shpitalny, aki megígérte I.V. Sztálin a legjobb tulajdonságokkal rendelkező géppuskát kapott a ShKAS repülés alapján - a 12,7 mm-es ShVAK géppuskát. A 12,7 mm-es ShVAK sorsa azonban nem jött össze. Részben az ShKAS-tól örökölt tervezés bonyolultsága, részben a szabványos 12,7x108-as kazetta ShVAK automatikában való használatának lehetetlensége miatt. Ennek eredményeként a Degtyarev patronnal párhuzamosan egy ballisztikailag azonos, kiálló peremmel rendelkező ShVAK 12,7x108R patront helyeztek üzembe. Nyilvánvalóan „felül” még mindig nem tartották helyénvalónak kétféle patron párhuzamos gyártását, előnyben részesítve az univerzálisabb és automatabarátabb patron nélküli patront, a 12,7 mm-es ShVAK-ok gyártását pedig 1936-ban visszaszorították a 20 mm-es légágyú.

Eközben még mindig nagyon sürgős volt egy univerzális nehézgéppuska szükségessége. Szerencsére V.A. Degtyarev 1935-1936-ban elfogadható tulajdonságokat tudott elérni. Az alkatrészek túlélhetőségének és a tűzgyorsaság növelése érdekében a géppuskába a csavarváz rugós ütközőjét vezették be, ami növelte a mozgórendszer feltekerési sebességét, amihez visszapattanásgátló berendezés bevezetése szükséges a keret ne pattanjon fel egy ütközés után szélső előre pozícióban. A géppuska áramellátó rendszerének kidolgozása továbbra is komoly problémát jelentett. 1937-ben Georgy Shpagin jelentősen továbbfejlesztette a szalagos vevőkészülék verzióját, létrehozva egy dobmechanizmust az egy darabból álló fémszalag adagolására az eredeti kialakítású 50 kazettából álló szakaszokban. 1938 áprilisában sikeresen tesztelték a szíjhajtású géppuskát, december 17-én pedig átment a terepi teszteken. 1939. február 26-án a modellt „12,7 mm-es nehézgéppuska-modell 1938 DShK (Degtyareva - Shpagina nagy kaliber)” megnevezéssel helyezték üzembe páncélozott járművek, valamint az óvóhelyeken lévő munkaerő és ellenséges lőállások A géppuska 1940-ben kezdett bejutni a hadseregbe.

Ugyanebben az 1938-ban, a „szárazföldi” DShK alapján, a TsKB-2-3835 repülőgépet a szárny DShKA és szinkronszárnyú DNS változataiban fejlesztették ki överővel, valamint a DShTA (DSHAT) torony 30-as változatát. kerek Kladov dobmagazin. A V.A. mellett dolgozzon a repülési változatokon. Degtyarev és G.S. Shpagint K.F. Vasziljev, G.F. Kubynov, S.S. Bryntsev, S. A. Szmirnov. Szerkezetileg egymással megegyező repülőgép-géppuskákkal készültek magas fokozat egyesülés a DShK géppuskával. A különbség a nagyobb tűzsebesség - 750-800 lövés/perc - volt, amit laza fémszalag használatával értek el, kisebb osztásközökkel - az egyrészes DShK öv 39 mm helyett 34 mm-rel. Jellemző, hogy Degtyarev a tétjeit is fedezte azzal, hogy mind a szabványos 12,7x108-as, mind a ShVAK hegesztett 12,7x108R-es patronhoz fejlesztett változatokat.

A DShK géppuskával ellentétben a repülési változatai képesek voltak gyorsan cserélni a csövet. A géppuska szárnyra szerelt DShKA és szinkron DNS-es változatainál a szalag betáplálása a bal oldalon történt, bár a sorozatgyártású változatoknál minden bizonnyal lehetőség lett volna a szalag előtolási irányának megváltoztatására. 1938 végére a DNS szinkronizált géppuska, és láthatóan ez a verzió kapott a legmagasabb prioritást, sikeresen átment a helyszíni teszteken, gyakorlatilag megjegyzések nélkül. De ennek itt a sorsa érdekes fegyverek a véletlen közbeszólt. Éppen 1938 őszén egy sor gyári ill terepi tesztelésátadta az UB repülőgép-géppuskát, egy fiatal és gyakorlatilag ismeretlen tervező, M.E. Berezina, kizárólag bemutató nagy teljesítményű, jó túlélőképessége és automatizálásának megbízhatósága. A DK töltények azonos laza szalagjával gyorsabban tüzelt, könnyebb volt és technológiailag egyszerűbb. Egy legenda szerint 1939 elején egy Sztálinnal tartott találkozón, ahol ígéretes fegyvertípusokat fontolgattak, felvetődött egy új légi nehézgéppuska kérdése. Sztálin a pipáját püfölve V.A. szemébe néz. Degtyarev megkérdezte: „Szóval melyik gépfegyver jobb, a tied vagy Berezin elvtársé?” Degtyarev habozás nélkül azt válaszolta, hogy „Berezin elvtárs géppuskája jobb”.

Az eredmény ismert. Repülésünk talán a legjobb repülőgép-géppuskát kapta kategóriájában a világon. Nos, Degtyarev megkapta a „földi” rést. A nagy kaliberű DShK különféle módosításokban évtizedekig szolgált a Szovjetunióban, majd összeomlása után az újonnan alakult államok fegyveres erőiben. És még most is gyakran megtalálható az egész világon.

A DShK-t a Szovjetunió a második világháború kezdetétől minden irányban használta, és túlélte az egész háborút. Gyalogságként használták, különböző gépekből, és tömegesen telepítették teherautókra - a légvédelem. A DShK a T-40 (kétéltű tank), az LB-62 és BA-64D (könnyű páncélozott járművek), valamint a kísérleti ZSU T-60, T-70, T-90 fő fegyverzete volt. 1944-ben egy 12,7 mm-es torony légelhárító fegyvert DShK-val telepítve volt nehéz tank IS-2, majd a nehéz önjáró lövegek a járművek önvédelmére a levegőből és a felső emeletekről érkező támadások esetén városi csatákban. A légvédelmi páncélvonatokat DShK géppuskákkal állványon vagy állványon fegyverezték fel (a háború alatt a légvédelmi erőkben legfeljebb 200 páncélvonat működött). A pajzzsal és összecsukott géppel ellátott DShK-t egy UPD-MM ejtőernyős táskában le lehetett dobni a partizánoknak vagy a leszálló csapatoknak.

A flotta 1940-ben kezdett DShK-kat kapni (a második világháború elején 830 darab volt). A háború alatt az ipar 4018 DShK-t adott át a flottának, további 1146-ot pedig a hadseregtől. A haditengerészetben a légvédelmi DShK-kat minden típusú hajóra telepítették, beleértve a mozgósított halász- és szállítóhajókat is. Iker egytalapzatokon, tornyokon és tornyokon használták őket. Talapzat, állvány és torony (koaxiális) telepítések DShK géppuskákhoz, szervizelésre haditengerészet, amelyet az I.S. Lescsinszkij, a 2. számú üzem tervezője. A talapzati beépítés lehetővé tette a körkörös tüzelést, a függőleges vezetési szögek -34 és +85 fok között változtak. 1939-ben A.I. Ivashutich, egy másik Kovrov-tervező kifejlesztett egy iker talapzatú installációt, és a később megjelent DShKM-2 körkörös tüzet adott. A függőleges vezetési szögek -10 és +85 fok között változtak. 1945-ben helyezték üzembe a 2M-1 ikerfedélzetre szerelt szerelvényt, amely gyűrűs irányzékkal rendelkezett. Az 1943-ban a TsKB-19-nél létrehozott DShKM-2B ikertornyú telepítés és az ShB-K irányzék lehetővé tette a körkörös tüzet -10 és +82 fok közötti függőleges vezetési szögben.

1945-46-ban a csapatok a már modernizált DShKM-mel voltak felfegyverkezve. Mint légvédelmi géppuska A DShKM-et T-10, T-54, T-55, T-62 harckocsikra és más harci járművekre telepítették. Az IS-4M és T-10 harckocsikban pedig a főágyúval párosították. A páncélozott járművekre szerelhető változatban a géppuskát DShKMT-nek vagy röviden DShKT-nak hívják. A második világháború befejezése után a DShK géppuskát szinte minden helyi konfliktusban használták.

Nem hivatalos, szeretetteljes becenevek a csapatok között: „Dushka”, „Dashka”, „Tar”.
Dolgoztak a DShK légiközlekedési telepítésen, de hamar kiderült, hogy a Berezin rendszerű (UB) géppuska bizonyos jellemzői miatt jobban alkalmas repülési használatra.
A német hadsereg nem rendelkezett szabványos nehézgéppuskával, ezért szívesen használtak elfogott DShK-kat, amelyek MG.286(r) jelzést kaptak.