1963-ban a Meteorológiai Világszervezet tisztázta Beaufort skálaés a szél sebességét a szárazföldi tárgyakra gyakorolt hatása vagy a nyílt tenger hullámai alapján közelítik meg. Az átlagos szélsebesség szabványos 10 méteres magasságban van feltüntetve egy nyílt, sík felület felett.
A füst (a kapitány pipájából) függőlegesen emelkedik, a fák levelei mozdulatlanok. Tükörsima tenger.
Szél 0 - 0,2 m/s
A füst eltér a függőleges iránytól, a tengerben enyhe hullámzás, a gerinceken nincs hab. Hullámmagasság 0,1 m-ig.
Érződik a szél az arcodon, a levelek susognak, a szélkakas mozogni kezd, és a tengeren rövid hullámok vannak, amelyek magassága legfeljebb 0,3 m.
Szél 1,6 - 3,3 m/s.
A fák levelei, vékony ágai imbolyognak, könnyed lobogók lengenek, a vízen enyhe zavarok, időnként apró fehérsapkák képződnek.
Átlagos hullámmagasság 0,6 m Szél 3,4 - 5,4 m/s.
A szél port és papírdarabokat emel fel; Vékony faágak imbolyognak, a tengeren sok helyen látszanak fehérsapkák.
Maximális magasság hullámok 1,5 m-ig Szél 5,5 - 7,9 m/s.
Inognak az ágak, vékony fatörzsek, kézzel lehet érezni a szelet, mindenhol fehér bárányok látszanak.
Maximális hullámmagasság 2,5 m, átlagos - 2 m Szél 8,0 - 10,7 m/s.
Ilyen időben próbáltuk elhagyni Darlowót a Balti-tengeren át. (Lengyelország) a hullám ellen. 30 perc alatt csak kb. 10 km. és nagyon elázott a fröccsenésektől. Útközben visszatértünk - nagyon jó. vicces.
A vastag faágak imbolyognak, a vékony fák meghajlanak, a telefonvezetékek zúgnak, az esernyők nehezen használhatók; fehér habos gerincek nagy területeket foglalnak el, és vízpor képződik. A maximális hullámmagasság legfeljebb 4 m, az átlag 3 m. Szél 10,8 - 13,8 m/s.
Rostock előtt hajókon találkoztunk ilyen időjárással. A navigátor félt körülnézni, a legértékesebb holmikat a zsebébe gyömöszölték, a walkie-talkie-t a mellényére kötötték. Az oldalhullámok fröccsenése folyamatosan borított bennünket. Egy vodka-motoros flottának, nem is beszélve egy egyszerű motorcsónakról, talán ez a maximum...
A fatörzsek imbolyognak, meghajlanak a nagy ágak, nehéz a széllel szemben járni, hullámhegyeket tép le a szél. A maximális hullámmagasság legfeljebb 5,5 m. szél 13,9 - 17,1 m/s.
A fák vékony és száraz ágai letörnek, szélben nem lehet beszélni, széllel szemben nagyon nehéz járni. Erős tengerek.
Maximális hullámmagasság 7,5 m, átlagos - 5,5 m Szél 17,2 - 20,7 m/s.
Kanyar nagy fák, a szél cserepeket tép le a tetőkről, nagyon durva tenger, magas hullámok. Nagyon ritkán figyelhető meg. Nagy területeken pusztítás kíséri. A tenger kivételesen magas hullámokkal rendelkezik (maximális magasság - akár 16 m, átlagos - 11,5 m), a kis hajók néha el vannak rejtve a szem elől.
Szél 28,5 - 32,6 m/s. Heves vihar.
A tenger egészét habcsíkok borítják. A levegőt habbal és permettel töltik meg. A látási viszonyok nagyon rosszak. Komplett p...c kishajókhoz, jachtokhoz és egyéb hajókhoz – jobb, ha nem ütöd el őket.
Szél 32,7 m/s vagy több...
Beaufort skála, tenger hullámai, láthatósági tartomány
IA weboldal.
Beaufort skála
0 pont – nyugodt
Tükörsima tenger, szinte mozdulatlan. A hullámok gyakorlatilag nem futnak ki a partra. A víz inkább úgy néz ki, mint egy csendes tó holtág, mint egy tenger partja. A víz felszínén köd lehet. A tenger széle összeolvad az éggel, így a határ nem látszik. A szél sebessége 0-0,2 km/h.
1 pont - csendes
A tengeren enyhe hullámok vannak. A hullámok magassága eléri a 0,1 métert. A tenger még összeolvadhat az éggel. Könnyű, szinte észrevehetetlen szellőt érezhet.
2 pont - könnyű
Kis hullámok, legfeljebb 0,3 méter magasak. A szél sebessége 1,6-3,3 m/s, az arccal is érezhető. Ilyen széllel a szélkakas mozogni kezd.
3 pont - gyenge
A szél sebessége 3,4-5,4 m/s. A víz enyhe érdessége van, és időnként fehérsapkák jelennek meg. Az átlagos hullámmagasság legfeljebb 0,6 méter. A gyenge surf jól látható. A szélkakas gyakori megállás nélkül forog, levelek a fákon, zászlók, stb.
4 pont - közepes
A szél - 5,5 - 7,9 m/s - felemeli a port és az apró papírdarabokat. A szélkakas folyamatosan forog, vékony faágak meghajlanak. A tenger egyenetlen, és sok helyen fehérsapkák láthatók. A hullámok magassága eléri a 1,5 métert.
5 pont – friss
Szinte az egész tengert fehérsapkás borítja. A szél sebessége 8 - 10,7 m/s, hullámmagasság 2 méter. Ágak és vékony fatörzsek imbolyognak.
6 pont – erős
A tengert sok helyen fehér gerincek borítják. A hullámok magassága eléri a 4 métert, az átlagos magassága 3 méter. A szél sebessége 10,8 - 13,8 m/s. Vékony fatörzsek és vastag faágak meghajlanak, telefonvezetékek zúgnak.
7 pont – erős
A tengert fehér habos gerincek borítják, amelyeket a szél időről időre lefúj a víz felszínéről. A hullámok magassága eléri az 5,5 métert, az átlagos magasság 4,7 méter. A szél sebessége 13,9 - 17,1 m/s. A középső fatörzsek imbolyognak, az ágak meghajlanak.
8 pont – nagyon erős
Erős hullámok, hab minden tajtékon. A hullámok magassága eléri a 7,5 métert, az átlagos magasság 5,5 méter. A szél sebessége 17,2 - 20 m/s. A széllel szemben járni nehéz, beszélni szinte lehetetlen. A fák vékony ágai eltörnek.
9 pont - vihar
Magas hullámok a tengeren, elérik a 10 métert; átlagos magassága 7 méter. A szél sebessége 20,8 - 24,4 m/s. A nagy fák meghajlanak, a közepes ágak letörnek. A szél leszakítja a rosszul megerősített tetőburkolatokat.
10 pont - súlyos vihar
Tenger fehér. A hullámok üvöltve csapódnak a partra vagy a sziklákhoz. A maximális hullámmagasság 12 méter, az átlagos magasság 9 méter. A 24,5-28,4 m/s sebességű szél tetőket szakít le és jelentős károkat okoz az épületekben.
11 pont - súlyos vihar
A magas hullámok elérik a 16 métert, átlagos magasságuk 11,5 méter. A szél sebessége 28,5 - 32,6 m/s. Nagy pusztítás kíséri a szárazföldön.
12 pont - hurrikán
A szél sebessége 32,6 m/s. Az állandó szerkezetek súlyos károsodása. A hullám magassága meghaladja a 16 métert.
Tengeri állapot skála
Az általánosan elfogadott tizenkét pontos szélminősítési rendszerrel ellentétben a tengeri hullámokra többféle minősítés létezik.
Az általánosan elfogadottak a brit, amerikai és orosz értékelési rendszerek.
Minden skála olyan paraméteren alapul, amely meghatározza a jelentős hullámok átlagos magasságát.
Ezt a paramétert jelentõségi hullámmagasságnak (SWH) nevezik.
Az amerikai léptékben a szignifikáns hullámok 30%-a, a briteknél 10%, az oroszoknál 3%.
A hullám magasságát a csúcstól (a hullám legmagasabb pontjától) a vályúig (a vályú aljáig) számítják.
Az alábbiakban a hullámmagasságok leírása található:
- 0 pont - nyugodt,
- 1 pont - hullámzás (SWH< 0,1 м),
- 2 pont - gyenge hullámok (SWH 0,1-0,5 m),
- 3 pont - fényhullámok (SWH 0,5-1,25 m),
- 4 pont - mérsékelt hullámok (SWH 1,25 - 2,5 m),
- 5 pont - viharos tenger (SWH 2,5-4,0 m),
- 6 pont - nagyon viharos tenger (SWH 4,0-6,0 m),
- 7 pont - erős hullámok (SWH 6,0-9,0 m),
- 8 pont - nagyon erős hullámok (SWH 9,0-14,0 m),
- 9 pont - fenomenális hullámok (SWH > 14,0 m).
Mivel nem a vihar erősségét, hanem a hullám magasságát határozza meg.
A vihart Beaufort határozza meg.
Az összes skála WH paraméterénél a hullámok azon részét veszik fel (30%, 10%, 3%), mert a hullámok nagysága nem azonos.
Egy bizonyos időintervallumban hullámok vannak, például 9 méter, valamint 5, 4 stb.
Ezért minden skálának megvolt a saját SWH értéke, ahol a legmagasabb hullámok bizonyos százalékát veszik.
Nincsenek műszerek a hullámmagasság mérésére.
Ezért a pontszámnak nincs pontos meghatározása.
A meghatározás feltételes.
A tengereken általában a hullám magassága eléri az 5-6 métert és a 80 méter hosszúságot.
Látási tartomány skála
A láthatóság az a maximális távolság, amelyről nappal a tárgyak, éjszaka pedig a navigációs fények észlelhetők.
A láthatóság attól függ időjárási viszonyok.
A metrológiában az időjárási viszonyok láthatóságra gyakorolt hatását egy hagyományos pontskála határozza meg.
Ez a skála a légkör átlátszóságának jelzésére szolgál.
Vannak nappali és éjszakai látási tartományok.
Alább látható a napi látótávolság skála:
Akár 1/4 kábel
Körülbelül 46 méter. Nagyon rossz látási viszonyok. Sűrű köd vagy hóvihar.
Akár 1 kábel
Körülbelül 185 méter. Rossz látási viszonyok. Sűrű köd vagy nedves hó.
2-3 kábel
370-550 méter. Rossz látási viszonyok. Köd, nedves hó.
1/2 mérföld
Körülbelül 1 km. Köd, sűrű köd, hó.
1/2 - 1 mérföld
1 - 1,85 km. Átlagos láthatóság. Havazás, heves esőzés
1-2 mérföld
1,85 - 3,7 km. Pára, köd, eső.
2-5 mérföld
3,7 - 9,5 km. Könnyű köd, köd, enyhe eső.
5-11 mérföld
9,3 - 20 km. Jó láthatóság. A horizont látható.
11-27 mérföld
20-50 km. Nagyon jó láthatóság. A horizont jól látható.
27 mérföld
Több mint 50 km. Kivételes láthatóság. A horizont jól látható, a levegő átlátszó.
A tudást nem lehet megvásárolni, itt ingyen adják!
"Cool! Fizika" - a Youtube-on
A szél a levegő mozgása a Föld felszínéhez képest. Tudniillik a légkör nem statikus benne a levegő folyamatosan kering és mozog: emelkedik és süllyed.
A légfűtés mértékében mutatkozó különbségek hozzájárulnak a nyomáskülönbségek kialakulásához légtömegek ah, és mozgásba hozza őket - a levegő elmozdul a területekről magas nyomású a régióba alacsony nyomású. Hogyan több különbség légtömegek közötti hőmérséklet, annál erősebb a szél.
A szélsebességet méter per másodperc, kilométer per óra vagy pontokban mérik (1 pont 2 m/s). Az átlagos hosszú távú szélsebesség a földfelszínen 4-9 m/s, a maximális éves átlagos szélsebesség pedig az Antarktisz partján eléri a 22 m/s-ot. Az 5-8 m/s-os szélsebesség mérsékeltnek számít, 14 m/s felett erős, 20-25 m/s felett vihar, 30-35 m/s felett hurrikán.
A levegő mozgásának irányát több erő kölcsönhatása határozza meg. Ezek a Coriolis-erő (figyelembe veszi a Föld forgásának a mozgó levegőre gyakorolt hatását), a gravitáció, a nyomásgradiens erő és a centrifugális erő.
Mivel a szél oka a nyomáskülönbségek a földfelszín különböző pontjain, ha háttal állunk a szélnek az északi féltekén, akkor a magas nyomású terület jobbra, az alacsony nyomású terület pedig a balra, vagyis az alacsony nyomás a légáramlás irányától balra, a magas nyomás pedig a jobb oldalon található. A déli féltekén ezzel ellentétes kapcsolat van.
A szél irányát a meteorológiában az határozza meg, hogy a horizont melyik oldaláról fúj.
HURRIKÁN ENERGIA
A hurrikánok, viharok és tájfunok gyűjtőneve trópusi ciklonok.
Ezek óriási légköri örvények, amelyekben a légnyomás a középpont felé csökken, és a középpont körül a levegő kering az óramutató járásával ellentétes irányban az északi féltekén és az óramutató járásával megegyező irányban a déli féltekén.
A nagy nyomásgradiensű mély ciklonokban a szél sebessége elérheti a vihar- és hurrikánsebességet.
Az óceánokban a trópusi szélességeken fordulnak elő.
A ciklon fő energiaforrása a vízgőz kondenzációja során felszabaduló hő.
A természeti katasztrófák és az atomrobbanások során felszabaduló energia mennyiségének összehasonlítása azt mutatta, hogy egy átlagos nyári zivatar során tizenháromszor több energia szabadul fel, mint egy robbanáskor. atombomba, Nagaszakira esett.
Egy átlagos erősségű hurrikán során 500 000-szer több szabadul fel.
A Bikini-atoll atomrobbanása 10 millió tonna vizet emelt a levegőbe, hurrikán során pedig néhány óra alatt 2500 millió tonna eső hullott Puerto Ricóra, i.e. 250-szer több.
SZELLŐK
Nyáron miért csak kora reggel vagy este van csend a tengerparton?
Ez a helyzet gyakran előfordul, de nem mindig. Ennek az az oka, hogy a víz nagyobb hőkapacitású, lassabban melegszik fel és lassabban hűl le.
A – Tengeri szellő (nappal), B – Tengerparti szellő (éjszakai)
A kora reggeli órákban, amikor a nap kissé felmelegíti a földet, a tenger és a szárazföld felszíni hőmérséklete kiegyenlítődik; Napközben a föld melegebbnek bizonyul, mint a víz, este pedig lehűlve egy időre ismét felmelegszik, ugyanúgy, mint a víz. Amikor nincs különbség a víz és a szárazföld hőmérséklete között, nincs légmozgás, a szél alábbhagy, a tenger megnyugszik.
Napközben a szárazföld felett gyorsan felmelegedő levegő felemelkedik, a tenger felől pedig hidegebb levegő váltja fel - fúj a tengeri szellő; Éjszaka a helyzet megváltozik: a szél szárazföldről a tengerre fúj - a parti szellő.
Reggel és este szünetek vannak - rövid szünetek a szellő irányú változásának időszakában. A nappali és éjszakai szelek ezen váltakozása, vagy az úgynevezett szellő körforgása a meleg évszakban stabil napos időben és magas légnyomás mellett megy végbe. Amikor megérkezik egy ciklon, viharos időt hoz magával, és eláll a szellő.
Következő oldal „Levegő hőmérséklet. Komfort hőmérséklet. Termoszféra. A hideg sarka"
Vissza a rovathoz Az időjárási jelenségek fizikája"
Fáradt? - Pihenjünk!
Skála a szél sebességének, erősségének és nevének meghatározásához ( Beaufort skála)
| A szélerő pontokban | Szélsebesség m/s (km/h) | A szél neve | Helyi jelek a szél erejének, sebességének és nevének meghatározásához |
| 0-0,2 (0-0,72) | Nyugodt (nincs szél) | Föld (C): a levelek mozdulatlanok, a füst függőlegesen emelkedik. Tenger (M): tükörtenger | |
| 0,3-1,5 (1,1-5,4) | Csendes | C: a levelek mozdulatlanok, a füst elterül, a szélkakas mozdulatlan. M: hullámzás, nincs hab a gerinceken. | |
| 1,6-3,3 (5,8-11,9) | Könnyen | S: susognak a levelek, enyhe szellő érződik az arcodon, mozog a szélkakas. M: rövid hullámok, a gerincek nem borulnak fel és üvegesnek tűnnek. | |
| 3,4-5,4 (12,2-19,4) | Gyenge | C: világos zászlók és kis leveles faágak lengenek. M: rövid, jól meghatározott hullámok. A gerincek felborulnak, üveges habot képeznek, és időnként kis fehér sapkák képződnek. | |
| 5,5-7,9 (19,8-28,4) | Mérsékelt | C: lobogók lobognak, lombtalan faágak lengenek, por és papírdarabkák emelkednek ki a földből. M: a hullámok megnyúltak, sok helyen fehér sapkák láthatók. | |
| 8-10,7 (28,8-38,5) | Friss | C: nagy zászlók nyúlnak ki, nagy ágak levelekkel borítják, vékony törzsek himbálóznak. M: hosszában jól fejlett, de nem túl nagy hullámok, mindenhol fehér kupak láthatók (néhány esetben fröccsenések képződnek) | |
| 10,8-13,8 (38,9-49,7) | Erős | C: vastag faágak imbolyognak, szélhangok hallatszanak az épületben, távíródrótok zúgnak, esernyőt nehéz használni. M: Nagy hullámok kezdenek kialakulni. A fehér habos gerincek nagy területeket foglalnak el (fröccsenés valószínű). | |
| 13,9-17,1 (50-61,6) | Erős | C: imbolyognak a fatörzsek, nehéz széllel szemben járni. M: felhalmozódnak a hullámok, leszakadnak a tarajok, a hab csíkokban hever a szélben. | |
| 17,2-20,7 (61,9-74,5) | Nagyon erős | C: a szél letöri a fák vékony ágait és száraz ágait, érezhetően megnehezítve a széllel szembeni mozgást. M: közepesen magas hosszú hullámok. A permet elkezd felszállni a gerincek szélei mentén. Habcsíkok sorakoznak a szél irányában. | |
| 20,8-24,4 (74,9-87,8) | Vihar | C: a szél ágakat tör le a fákon, leszakítja a könnyű tárgyakat, tetőket, dönti le a kerítéseket, kisebb károk észlelhetők. M: --//- | |
| 24,5-28,4 (88,2-102,2) | Súlyos vihar | C: a szél a fákat a földre hajlítja, a gyenge fákat gyökerestül kitépi, és épületek pusztulása figyelhető meg. Ritkán fordul elő szárazföldön. M: nagyon magas hullámok, hosszú, lefelé görbülő gerincekkel. A keletkező habot a szél nagy pelyhekben, vastag fehér csíkok formájában fújja el. A tenger felszíne habfehér. A hullámok erős zúgása olyan, mint az ütések. A látási viszonyok rosszak. | |
| 28,5-32,6 (102,6-117,4) | Heves vihar | C: a szél nagy területen pusztítja az épületeket, gyökerestül kitépi a fákat. Szárazföldön nagyon ritkán figyelhető meg. M: kivételesen magas hullámok. A kis és közepes méretű hajók néha el vannak rejtve a szem elől. A tengert hosszú, fehér habszivacs borítja, amelyek szélirányban helyezkednek el. A hullámok szélei mindenütt habbá fújva. A látási viszonyok rosszak. | |
| 32,7 (117,7) vagy több | Hurrikán | S: Teljes pusztulás. Szárazföldön nagyon ritkán figyelhető meg. M: a levegőt habbal és permettel töltjük fel. A tenger egészét habcsíkok borítják. Nagyon rossz látási viszonyok. Hogyan és miért változik a szél sebessége, a szélerő paraméterei |
Megkülönböztetni simított sebesség rövid idő alatt és azonnali, gyorsíts be pillanatnyilag idő. A sebességet szélmérővel, Wild táblával mérjük.
A legnagyobb átlagos éves szélsebességet (22 m/sec) az Antarktisz partján figyelték meg. A napi átlagsebesség ott néha eléri a 44 m/sec-et, néhol a 90 m/sec-et is.
A szélsebességnek napi ciklusa van. Közel van a napi hőmérséklet-ingadozáshoz. A maximális sebesség a felszíni rétegben (nyáron 100 m, télen 50 m) 13-14 óra, a legkisebb sebesség éjszaka. A légkör magasabb rétegeiben a sebesség napi ingadozása megfordul. Ezt a légkörben a vertikális csere intenzitásának napközbeni változásai magyarázzák. Napközben az intenzív vertikális csere megnehezíti a légtömegek vízszintes mozgását. Éjszaka nincs ilyen akadály, és a Vm a nyomásgradiens irányába mozog.
A szélsebesség a nyomáskülönbségtől függ, és azzal egyenesen arányos: minél nagyobb a nyomáskülönbség (vízszintes barikus gradiens), annál nagyobb a szélsebesség. Az átlagos hosszú távú szélsebesség a földfelszínen 4-9 m/s, ritkán 15 m/s-nál nagyobb. Viharokban és hurrikánokban (mérsékelt szélesség) - 30 m/s-ig, széllökésekben 60 m/s-ig. A trópusi hurrikánokban a szél sebessége eléri a 65 m/s-ot, a széllökések a 120 m/s-ot is.
A szélsebességet mérő műszereket ún szélmérők. A legtöbb szélmérő a szélmalom elvén épül fel. Például a Fuss szélmérőnek négy félgömbje (csészéje) van a tetején, amelyek egy irányba néznek (75. ábra).
Ez a félgömbrendszer egy függőleges tengely körül forog, és a fordulatok számát egy számláló jelzi. A készüléket szélre állítják, és amikor a „félgömbök malma” többé-kevésbé állandó sebességet kap, a számláló egy pontosan meghatározott időre bekapcsol. A sebességet az egyes szélsebességek fordulatszámát jelző előjel és a talált fordulatok száma határozza meg. Vannak bonyolultabb műszerek, amelyek rendelkeznek a szél irányának és sebességének automatikus rögzítésére szolgáló eszközzel. Használnak egyszerű műszereket is, amelyekkel egyszerre lehet meghatározni a szél irányát és erősségét. Ilyen eszköz például a Wild szélkakas, amely minden meteorológiai állomáson elterjedt.
A szél irányát a horizont azon oldala határozza meg, ahonnan a szél fúj. Kijelölésére nyolc fő irányt (támpontot) használnak: É, ÉNy, Ny, DNy, D, DK, K, ÉK. Az irány a nyomáseloszlástól és a Föld forgásának eltérítő hatásától függ.
Szélrózsa. A szelek, mint a légkör életének más jelenségei, erős változásoknak vannak kitéve. Ezért itt is átlagos értékeket kell találnunk.
Egy adott időszakra érvényes szélirányok meghatározásához az alábbiak szerint járjon el. Bármely pontból nyolc fő irányt vagy csapágyat rajzolnak, és mindegyikben egy bizonyos skálán ábrázolják a szelek gyakoriságát. Az eredményül kapott kép, az úgynevezett szélrózsák, jól láthatóak az uralkodó szelek (76. ábra).
A szél erőssége a sebességétől függ, és megmutatja, hogy a légáramlás milyen dinamikus nyomást fejt ki bármely felületen. A szélerőt kilogramm per négyzetméterben mérik (kg/m2).
Szélszerkezet. A szél nem képzelhető el homogén légáramlatként, amelynek teljes tömegében azonos irányú és sebességű. A megfigyelések azt mutatják, hogy a szél viharosan fúj, mintha külön lökésben lenne, néha alábbhagy, majd ismét felveszi korábbi sebességét. Ugyanakkor a szél iránya is változhat. A magasabb légrétegekben végzett megfigyelések azt mutatják, hogy a széllökések a magassággal csökken. Azt is megjegyezték, hogy az év különböző szakaszaiban, sőt a nap különböző óráiban a széllökések nem egyformák. A legnagyobb széllökések tavasszal figyelhetők meg. Napközben a szél legnagyobb gyengülése éjszaka következik be. A szél széllökése a földfelszín természetétől függ: minél több az egyenetlenség, annál nagyobb a széllökés és fordítva.
A szelek okai. A levegő addig marad nyugalomban, amíg a légkör egy adott részén a nyomás többé-kevésbé egyenletesen oszlik el. De amint a nyomás bármely területen nő vagy csökken, a levegő a nagyobb nyomás helyéről a kisebb felé áramlik. A megindult légtömegek mozgása a nyomáskülönbség kiegyenlítődéséig és az egyensúly létrejöttéig folytatódik.
Szinte soha nem figyelhető meg stabil egyensúly a légkörben, ezért a szél a természetben az egyik leggyakrabban visszatérő jelenség.
Számos oka van annak, ami megzavarja a légkör egyensúlyát. De az egyik első ok, ami nyomáskülönbséget hoz létre, a hőmérséklet-különbség. Nézzük a legegyszerűbb esetet.
Előttünk a tenger felszíne és a szárazföld part menti része. Napközben a szárazföld felszíne gyorsabban melegszik fel, mint a tenger felszíne. Ennek köszönhetően a szárazföld feletti alsó légréteg jobban kitágul, mint a tenger felett (77. kép, I). Ennek eredményeként felül azonnal légáramlás jön létre a melegebb területről a hidegebbre (77. ábra, II).
Tekintettel arra, hogy a meleg területről a levegő egy része (felül) a hideg felé áramlott, a hideg térségen belül nő a nyomás, a melegen belül pedig csökken. Ennek eredményeként légáramlat keletkezik, immár a légkör alsó rétegében, hideg vidékről melegbe (esetünkben tengerről szárazföldre) (77. ábra, III).
Az ilyen légáramlatok általában a tenger partján vagy a nagy tavak partjai mentén keletkeznek, és ún szellő. Az általunk megadott példában nappali szellő. Éjszaka teljesen ellentétes a kép, mert a tengerfelszínnél gyorsabban lehűlő szárazföldi felszín hidegebbé válik. Ennek eredményeként a légkör felső rétegeiben a levegő a szárazföld felé, az alsóbb rétegekben a tenger felé áramlik (éjszakai szellő).
A levegő felemelkedése a meleg területről és a leszállás a hideg régióban egyesíti a felső és az alsó áramlást, és zárt keringést hoz létre (78. ábra). Ezekben a zárt körgyűrűkben az út függőleges részei általában nagyon kicsik, míg a vízszintes részek éppen ellenkezőleg, óriási méretűek lehetnek.
Az eltérő szélsebesség okai. Magától értetődik, hogy a szél sebességének a nyomásgradienstől kell függnie (azaz elsősorban az egységnyi távolságra eső nyomáskülönbség határozza meg). Ha a gradiensből adódó erőn kívül más erő nem hatna a levegő tömegére, akkor a levegő egyenletesen és felgyorsulna. Ez azonban nem működik, mert sok oka van, ami lassítja a levegő mozgását. Ez elsősorban a súrlódást foglalja magában.
A súrlódásnak két típusa van: 1) a levegő felszíni rétegének súrlódása a föld felszínén és 2) magában a mozgó levegőben fellépő súrlódás.
Az első közvetlenül a felület természetétől függ. Például a vízfelület és a lapos sztyeppe okozza a legkisebb súrlódást. Ilyen körülmények között a szél sebessége mindig jelentősen megnő. Az egyenetlen felület nagyobb akadályokat képez a levegő mozgásában, ami a szélsebesség csökkenéséhez vezet. A városi épületek és erdőültetvények különösen csökkentik a szél sebességét (79. ábra).
Az erdőben végzett megfigyelések azt mutatták, hogy már 50 évesen m szélétől a szél sebessége az eredeti sebesség 60-70%-ára csökken, 100-nál m 7%-ig 200-ban m akár 2-3%.
A mozgó légtömegek szomszédos rétegei között fellépő súrlódást ún belső súrlódás.
A belső súrlódás hatására a mozgás egyik rétegről a másikra kerül át. A földfelszínnel való súrlódás következtében a levegő felszíni rétege mozog a leglassabban. A fent fekvő réteg a mozgó alsó réteggel érintkezve szintén lassítja annak mozgását, de jóval kisebb mértékben. A következő réteg még kisebb hatást ér el stb. Ennek eredményeként a légmozgás sebessége a magassággal fokozatosan növekszik.
A szél iránya. Ha a fő ok szél a nyomáskülönbség, akkor a szélnek a nagyobb nyomású területről az alacsonyabb nyomású területre kell fújnia az izobárokra merőleges irányban. Ez azonban nem történik meg. A valóságban (a megfigyelések alapján) a szél főleg az izobárok mentén fúj, és csak kis mértékben tér el az alacsony nyomás irányába. Ez a Föld forgásának eltérítő hatása miatt következik be. Azt már mondtuk valamikor, hogy minden mozgó test a Föld forgásának hatására az északi féltekén jobbra, a déli féltekén balra tér le eredeti útjáról. Azt is mondták, hogy az Egyenlítőtől a sarkok felé ható eltérítő erő nő. Teljesen egyértelmű, hogy a légmozgás, amely a nyomáskülönbség miatt keletkezik, azonnal érezni kezdi ennek az eltérítő erőnek a hatását. Önmagában ez az erő kicsi. De a hatás folytonosságának köszönhetően a hatás végül nagyon nagy. Ha nem lennének súrlódások és egyéb behatások, akkor egy folyamatosan ható elhajlás következtében a szél körhöz közeli zárt ívet írhat le Valójában különböző okok hatására ilyen elhajlás nem következik be, hanem ennek ellenére még mindig nagyon jelentős. Elég, ha legalább a passzátszelekre utalunk, amelyek irányának, ha a Föld áll, egybe kell esnie a meridián irányával. Eközben irányuk az északi féltekén északkeleti, a déli féltekén - délkeleti, a mérsékelt övi szélességeken pedig, ahol az eltérés ereje még nagyobb, a délről északra fújó szél nyugat-délnyugati irányt vesz fel (a északi félteke).
A fő szélrendszerek. A Föld felszínén megfigyelt szelek nagyon változatosak. Attól függően, hogy mi okozza ezt a sokféleséget, három nagy csoportra osztjuk őket. Az első csoportba tartoznak a szelek, amelyek okai elsősorban a helyi viszonyoktól függenek, a második - a légkör általános keringése által okozott szelek, a harmadik pedig - a ciklonok és anticiklonok szelei. Kezdjük a vizsgálatot a legegyszerűbb szelekkel, amelyek okai elsősorban a helyi viszonyoktól függenek. Ide soroljuk a szellőket, a különböző hegyi, völgyi, sztyeppei és sivatagi szeleket, valamint a monszun szeleket, amelyek nem csak a helyi okoktól, hanem a légkör általános keringésétől is függnek.
A szelek eredete, jellege és jelentése rendkívül változatos. Így a mérsékelt övi szélességeken, ahol a nyugati közlekedés dominál, a nyugati (ÉNy, Ny, DNy) szelek dominálnak. Ezek a területek hatalmas tereket foglalnak el – körülbelül 30-60°-ot minden féltekén. A sarkvidékeken a szelek a sarkokról fújnak a mérsékelt szélességi körök alacsony nyomású zónáiba. Ezeken a területeken a sarkvidéken az északkeleti, az Antarktiszon a délkeleti szelek dominálnak. Ugyanakkor az Antarktisz délkeleti szelei az Északi-sarkvidékkel ellentétben stabilabbak és nagyobb sebességűek.
⇐ Előző58596061626364656667Következő ⇒
Megjelenés időpontja: 2015-01-26; Olvasás: 1369 | Az oldal szerzői jogainak megsértése
Studopedia.org - Studopedia.Org - 2014-2018 (0,003 s)…
Azokat a jeleket, amelyek alapján a szél iránya repülés közben meghatározható, közvetlen és közvetett jelzésekre oszthatók. A közvetlen jelzések közvetlenül jelzik a felszíni szél sebességét és irányát. Közvetett bizonyítékok alapján csak bizonyos valószínűséggel feltételezhető, hogy a talaj közelében a szél egyik vagy másik irányba fúj.
A közvetlen jelek a következők:
- füst eltávolítása tüzekből vagy kéményekből;
- becsapódva lakott területek zászlók;
- por eltávolítása az országutak mentén haladó járművekről;
- hullámok és hullámok mozgása a víztesteken.
Rizs. 161. A szélirány meghatározása füst, zászló és por alapján.
Kis tavakban és tavakban a vízfelület a környező föld alatt helyezkedik el. Ezért a partok elzárhatják a szelet. Emiatt a hátszél part közelében nyugalom lesz a vízfelszínen, majd a szélpart felé táguló hullámsáv ( lásd az ábrát. 162).
Rizs. 162. A szél irányának meghatározása tározókon lévő hullámzás alapján.
Ha nincsenek közvetlen széljelzők, akkor közvetetteket kell használni. Ne feledje azonban: a közvetett jelek jelzései nem mindig felelnek meg a valóságnak.
A legegyszerűbb közvetett jel a szél sebessége és iránya az induláskor. Ha még csak most kezdte el elsajátítani a termikus repülést, és csak 5-10 km-re tudott repülni a kiindulási ponttól, akkor teljesen elfogadható az a feltételezés, hogy repülése során, amely nem haladja meg a 10-15 percet, a szél nincs ideje lényegesen változtatni.
Mi határozza meg a szél erősségét és sebességét?
Ebben az esetben könnyen feltételezhető, hogy a leszálláskor a szél nem sokban különbözik az induláskor fújó széltől.
Síkságon repülve azt is feltételezhetjük, hogy a szél iránya a magasságban megközelítőleg megegyezik a talaj szélével. Meghatározhatja a szél irányát a tengerszint feletti magasságban, és hozzávetőlegesen megbecsülheti sebességét a következő funkciók segítségével:
- a gomolyfelhők csúcsai a bázisukhoz képest „leszél” irányban eltolódnak;
- a szél a magasságban a felhőárnyék mozgása alapján értékelhető;
- Ha a siklóernyőt enyhe spirálba helyezi, a szél irányát a készülék sodródása mutatja meg Önnek.
FIGYELMEZTETÉS
Hegyekben repülés közben ne próbáljon meg közvetett szélirányjelzéseket használni. Az erős hőmérsékleti kontrasztok miatt a szél sebessége és iránya a hegyekben igen jelentős eltéréseket mutat a magasságok, szurdokok és völgyek között.
A cikk forrása: http://firstep.ru/kulp/theory/lection-05-12.php
A szél fogalma és jellemzői
A szél a levegő mozgása, és nemcsak mozgása, hanem vízszintes irányú mozgása a föld felszínén. Ha a földgömb különböző részein eltérő a nyomás, a légtömegek általában egyenletesebben oszlanak el a földfelszínen, és kitöltik azt a teret, ahol a légkör nem olyan sűrű.
Maga a légköri nyomás a levegő nyomása a Föld felszínén, amely a légtömegek föld felé történő vonzása révén keletkezik. IN ebben az esetben A gravitációs erő hat, amely a levegőt a Föld felszíne közelében tartja, és lehetővé teszi, hogy az emberek és tárgyak szorosan érintkezzenek a földdel, és ne repüljenek az űrbe.
A fentiek alapján azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a szél nemcsak vízszintesen mozog a Föld felszíne felett, hanem egy magas területről is. légköri nyomás az alacsony területre.
A levegő rendkívül egyenetlenül melegszik fel, ami részben a bolygón folyamatosan jelenlévő szeleknek köszönhető.
A légtömegek legerősebben az Egyenlítőnél, a Föld középső szélességén melegednek fel. Innen a szelek az egész földfelszínen eloszlanak.
A szél erőssége és sebessége
A szelet nem látni, de érezni lehet, például az erősségét, vagy azt, hogy milyen sebességgel fújja le a kalapot az ember fejéről, vagy borzolja a leveleket a fákon. Nem hiába használják néha a „szél leütötte” szóbeli kifejezést, ami azt jelenti, hogy nagyon erős volt a szél.
A szél sebességét „méter per másodperc”, „kilométer per óra” mértékegységben fejezzük ki, sebessége pedig pontskálán is kifejezhető.
Van egy ún Beaufort skála- a Meteorológiai Világszervezet által kifejlesztett, tizenkét dimenziós skála a szélsebesség mérésére a nyílt vízi területeken (leggyakrabban a tengeren) keltett hullámok és a szárazföldi objektumokra gyakorolt hatás alapján.
Amikor a Beaufort-skála indexe „0”, a szél sebessége eléri a 0-0,2 m/s körüli értéket, és nyugalom jellemzi. A fák levelei nem mozdulnak.
A 4-es Beaufort-skálával mérsékeltnek számít a szél, 5,5-7,5 m/s sebességgel. A talajon egy ilyen szél ereje a következőképpen látszik: az erős légáramlás felemeli a port és a törmeléket, és végiggördíti az úton, valamint mozgásba hozza a faágakat is.
A Beaufort-skála szerinti szélsebességű vihar a „9” számnál fordul elő: a földön lévő fák elkezdenek kitépni, és a házak tetőburkolatai elkezdenek összeomlani.
A szél fajtái
A gigantikus területek feletti légtömeg-áramokként többféle szél létezik: monszun, passzátszelek, foehn, szellő, bóra.
Monszun egy szél egyértelműen meghatározott aktivitási periódusokkal. A légtömegek ezen a néven télen szárazföldről tengerre, nyáron pedig tengerről szárazföldre fújnak. A szél nedvességben gazdag. Főleg Ázsiában található.
Passat- egyfajta szél, amely a trópusok között fúj. Megfigyelésének ideje az egész évben. Ez a szél 12 pontos skálán 3-4 pontos erővel fúj.
Szellő– meleg szél, kevésbé lokalizált, mint például a monszun vagy passzátszél.
Szelek. Mi határozza meg a szél sebességét és irányát?
A szellő elsősorban éjszaka a part felől a tenger felé, nappal a tenger felől a partra fúj. Az irány naponta többször változhat.
És végül bór- éles szelet képvisel, hidegség jellemzi. A lokalizációja az hegyvonulatok, belőlük a völgyekre fúj. A szél meglehetősen nagy sebességet (akár 9 pontot) is elérhet, de ingatag természetű.
Segítségre van szüksége a tanulmányaihoz?
Előző téma: Levegő hőmérséklet: a levegő hőmérsékletének éves változása
Következő téma: Vízgőz és felhők: a felhők típusai és kialakulása
Lexikai jelentés: meghatározás
Az általános szókincs (a görög Lexikos-ból) egy nyelv összes szemantikai alapegységének komplexe. A szó lexikális jelentése egy tárgyról, tulajdonságról, cselekvésről, érzésről, absztrakt jelenségről, hatásról, eseményről és hasonlókról általánosan elfogadott elképzelést tár fel. Más szóval, meghatározza, mit jelent ezt a koncepciót a tömegtudatban. Amint egy ismeretlen jelenség világossá válik, konkrét jelek vagy tudatosság merül fel a tárgyról, az emberek nevet (hang-betűhéj), vagy inkább lexikális jelentést adnak neki. Ezt követően a tartalom értelmezésével bekerül a definíciók szótárába.
Szótárak online ingyen – fedezzen fel új dolgokat
Annyi hívószó és rendkívül speciális kifejezés található az egyes nyelveken, hogy egyszerűen irreális tudni minden értelmezésüket. A modern világban rengeteg tematikus kézikönyv, lexikon, tezaurusz és szószedet létezik. Nézzük a fajtáikat:
- Intelligens
- Enciklopédikus
- Ipar
- Etimológiai és kölcsönszavak
- Az elavult szókincs szószedetei
- Fordítás, külföldi
- Frazeológiai gyűjtemény
- A neologizmusok definíciója
- Egyéb 177+
Szavak értelmezése online: a legrövidebb út a tudáshoz
Könnyebb kifejezni magát, konkrétan és tömörebben kifejezni gondolatait, élénkíteni a beszédet - mindez lehetséges a kiterjesztett kifejezéssel szójegyzék. A How to all erőforrás segítségével online meghatározhatja a szavak jelentését, kiválaszthatja a kapcsolódó szinonimákat, és bővítheti szókincsét. Az utolsó pont olvasással könnyen teljesíthető fikció. Műveltebb, érdekesebb beszélgetőpartnerré válsz, és támogatod a beszélgetéseket különféle témákban. A belső ötletgenerátor felmelegítéséhez hasznos lesz az irodalmárok és írók számára, ha megtudhatják, mit jelentenek a szavak, mondjuk a középkorból vagy egy filozófiai szójegyzékből.
A globalizáció megteszi a magáét. Ez befolyásolja az írást. Divat lett a cirill és latin vegyes írásmód, átírás nélkül: SPA szalon, divatipar, GPS-navigátor, Hi-Fi vagy High End akusztika, Hi-Tech elektronika. A hibrid szavak tartalmának helyes értelmezéséhez váltson a nyelvi billentyűzetkiosztások között. Hagyja, hogy a beszéd megtörje a sztereotípiákat. A dalszöveg izgatja az érzékeket, elixírt önt a lélekbe, és nincs lejárati ideje. Sok sikert a kreatív kísérletekhez!
A How to all projekt fejlesztése és frissítése folyamatban van, modern szótárak segítségével, valós idejű szókinccsel.
Mi határozza meg a szél erősségét?
Maradjon velünk. Ez az oldal segít abban, hogy helyesen beszéljen és írjon oroszul. Meséljen rólunk mindenki, aki egyetemen, iskolában tanul, egységes államvizsgára készül, szövegeket ír, orosz nyelvet tanul.
Szél idők
Alekszej Bakaldin
Lenya felszaladt a kilencedik emeletére. A katonai tábor épületében a lift, mondhatni ünnepnapokon, működött, de nem minden alkalommal és nem is minden évben. De remek gyakorlat volt. Végül is a tengeren Leonyid Bystrykin tengeralattjáró tisztnek kevés a fizikai stressze, de sok a „tenger” (tengerre menés)! És most a csónak visszatért egy hetes útról, és a parancsnok elengedte a főhadnagyot, a tengeralattjáró ügyeletes tisztjét, hogy felkészüljön a szolgálatra.
A lakás ajtaját Antonina felesége, szeretett Tonechka nyitotta ki. A hároméves Verunchnik pedig el volt ragadtatva: „Apa leül!” - és a lábára lógott.
- Sziasztok kedveseim! mennyire hiányzol! — Lányát a karjába véve és megcsókolva próbálta megölelni Tonyát a boldog családapa. Furcsán elhúzódott, de az örömnek nyoma sem volt az arcán, amikor férje visszatért.
– Vera, menj, rajzold le a macskádat – mondta a feleség, és kivette a lányát az apja karjából.
- Miau! Kiscicák – rikoltotta a lánya és eltűnt a szobában.
- Történt valami? – kérdezte a férj, gondosan tanulmányozva felesége arcát – olyan az arca, mintha megint meghalt volna valaki?
A tény az, hogy egy hónappal ezelőtt Bystrykin apja meghalt. Leonyidnak repülnie kellett a temetésre, és beteg lánya miatt egyedül indult erre az útra. Hazatérése után másnap tengerre szállt a hajóján. A táviratról a halálhírrel szeretett ember– jelentette Tonya. Ekkor volt olyan szomorú, feszült arca, mint ma.
„Igen!” a válasz nem hangzott el hangosan. – Beleszerettem egy másik emberbe. Megcsaltalak és elhagylak!
Könnyek jelentek meg a szemében. Leonyid meghökkent! Egy pillanatra úgy tűnt, hogy ez nem a valóság!
- Várj! Várjon! Hogyan lehetséges ez? Mi lesz a családunkkal és a lányunkkal?
- Magammal viszem a lányomat!
Bementek a konyhába. A hír olyan volt, mint egy kád hideg víz! A gondolataim szétszóródtak, szinte lehetetlen egy kupacba gyűjteni őket.
- Várj! Tonya, Tonya, hogy van? Te és én egy nagyon barátságos, boldog család vagyunk! Jól haladunk! – valójában igaz is volt. Összeházasodtak, amikor a főiskola negyedik évében járt. Az ifjú párt pedig a barátok és a szülők is megcsodálták. Szerelemben édes lánya született! Aztán költözés történt a szolgálati helyre, északra. Régóta várt lakhatás és boldogság megszerzése egyetlen tiszti családban!
- Én döntöttem el mindent! Az én hibám, bocsánat! - fakadt ki a feleség - jobban szerettem, mint téged és már aludtunk is együtt. Nem bocsátasz meg nekem! elmegyek! - Az ablak felé fordult.
- Várj! Most szolgálatba kell mennem. Fel kell készülnünk a közbenjárásra. Tegyük át a beszélgetést holnapra, műszak után, jó?
- Ez nem változtat semmin!
- És mégis! - Bystrykin elhagyta a konyhát, felesége az ablaknál maradt.
Mintha ködben lett volna, felkészülni kezdett a szolgálatra. Az idő, amikor a váláshoz kellett érkezni, szolgálatba állni, már rövid volt, de itt hangsebességgel repült! Lenya bement a szobába, hogy átöltözzön; A gyerekasztalnál ülő lány szorgalmasan rejtegette a rajzát apja elől a tollával.
- Rajzolj, rajzolj, bébi, nem kukucskálok!
Levette az egyenruháját, felvett egy köntöst és kiment a fürdőbe. Mintha egy kalapács ütné a fejemben az agyat! "Kilépő! Nem! mi a baj?!” Miután gyorsan megmosta magát, borotválkozni kezdett. A vér az arcomba szökött. – Mit tegyek? Lenya habbal takarta be az arcát. "Meg kell mentenünk a családot, nem tudok élni a lányom nélkül." Megmozdítja a borotvát, és egy vágás jelenik meg az arcán. „Nem tudok Antonina nélkül élni” - van egy vágás a nyakon. Miután megborotválkozott és elállította a vérzést, Leonyid visszatért a szobába. Friss egyenruhába kezdett öltözni.
- Apa! hova mész? – a lányom szemében szorongás ült ki.
- Nyuszi! az én! Holnap visszajövök és játszunk még. Itt van egy ajándék.” Elővett egy tábla csokoládét, és átnyújtotta Verunchiknak. A csokit általában a feleségének adta. A feleség pedig részletekben adta a gyermeknek, félve a diatézistől.
Ma a szabály megszeghető.
§ 5. Szél. A szél iránya és sebessége. Szélenergia.
- Köszönöm! – susogta a lány a csomagolópapírt.
- Jó kislány! Búcsú! – Miután megnyomta és megcsókolta a lányát, az összegyűlt apuka kiment a folyosóra.
A feleség nem hagyta el a konyhát. Nem jött ki, és amikor Leonyid teljesen összeszedte magát, kinyitotta az ajtót, és a küszöbön állva hangosan így szólt:
- Ez az, elmentem! Viszlát!
- Viszlát! – egy gyerekhang a lányom szobájából. A feleséget nem hallgatták meg.
A tiszt becsukta maga mögött az ajtót, és gyorsan elindult lefelé. Az arca égett. Minden gondolata még mindig a lakásban járt, a Világában, ami összeomlott!
Mielőtt beléptünk, fel kellett rohannunk a hajóra. Szerezd meg az időkártyádat fegyver - pisztoly felszereléssel és két lőszerrel. Bystrykin kiment a mólókhoz, ahol a csónakokat kikötötték. Mintha megérezte volna a hangulatát, az időjárás romlani kezdett. Az ég fekete lett, és széllökések jelentek meg. – Ez nem jó! - Lenyának volt ideje gondolkodni, mielőtt leszállt a csónakba. Barátja, Marat Batyev szolgálatban volt a hajón. Hadnagyként csatlakoztak a flottához egy hajón, és barátok voltak!
- RÓL! Változás, ez kúszó! - köszönt Marat vidáman. A tengerről hazatérve átvette az ügyeletes tisztséget, és természetesen a lehető leggyorsabban váltani akart műszakot, hogy ugyanígy hazajöhessen. Találkozz a feleségemmel és a fiammal. És fürödjön meg és mossa le a csónak terhét! Marat várta ezt az akciót, és nagyon jó hangulatban volt.
- Add ide a fegyvert! - motyogta Bystrykin.
- Menj és jelentkezz be a naplóba. – Marat a távirányítóra mutatott, ahol feküdt
lőszer előkészített fegyverekkel és gondosan kinyitott tár a fegyverek kiadásához.
A fegyvereket mindig széfben tárolják, de műszak előtt, hogy ne késsenek, általában mindig előveszik egy kollégának.
- Eh! Miért vagy olyan dühös?
– Igen, igen! Lenya elkerülte a közvetlen választ, miközben ellenőrizte a fegyvert. Gondolatai messze jártak a szolgálattól.
Miután aláírta a fegyvert, elvette a pisztolytáskát, és Marat pillantásával találkozott.
– Az arcát vágások és irritáció borítja. Miért borotválkozott így?
- Tudom!
– Ideges lettem – válaszolta Bystrykin nyugodt hangon. - A feleségem elhagyott és megcsalt.
Megfordult, és elkezdett kimászni a központi oszlopból a létrán a tetejére.
„Hogy?!” csodálkozott Marat. Családjuk barátok voltak. És az első pillanatokban nem tudott válaszolni barátjának. Higgye el, amit mondanak. Jó hangulat attól, hogy most váltani fog műszakot, átadja a fegyvereit, hazajön... Állj! Fegyver! Marat érezte, hogy hideg verejték folyik végig a hátán. Most adott egy pisztolyt lőszerrel egy férfinak, akinek a felesége megcsalta! A kéz a parti telefon felé nyúlt. Jelentkeznünk kell a parancsnoknál.
Leonyidnak eszébe sem jutott lelőni senkit. A bázison az ügyelet rendszeressége és gyakorisága tette a dolgát. Úgy viselkedett, mint egy programozott automata. Anélkül, hogy a válásra gondolt volna, összegyűjtötte a hozzá közbenjáró tengerészek személyzetét, próbára tette tudását és megérkezett az építkezésre. A dandár ügyeletese utasítást adott és megvizsgálta a behatolókat. Rutin általában, mint általában. Ugyanakkor a váláskor is megjegyezték, hogy a szél várhatóan erősödik, a „Wind Two”-t már bejelentették, és a „Wind One”-t is bejelenthetik. Ez azt jelentette, hogy egy navigátornak és az egyik szerelőnek már meg kell érkeznie a hajóra. Ez azért történt, hogy a csónaknak a mólóról való leszakadása esetén a hajón lévő navigációs berendezés és erőmű üzemképes legyen. A „Szélidő” bejelentése esetén a hajó teljes összetételének tartós hajótestben kell lennie.
A tiszt feje szórakozottan felvillant: – Balszerencse, srácok. A tengerektől és vissza a hardverig.
Marat nem talált magának helyet a központi poszton. Ő maga, ebben az állapotban, pisztolyt adott barátja kezébe. Jelentette a parancsnokot. Röviden válaszolt: "Megvan!" és letette a telefont. Batjev megparancsolta a legfelsőbb őrnek, hogy azonnal jelentkezzen, amint meglátja a műszak közeledését. Amikor a jelentést meghallgatták Larch (kommunikációs rendszer) felett:
- Látok változást!
- Ki vezet? – kérdezte Marat szinte azonnal.
- Bystrykin főhadnagy. – válaszolta a legfelső őr.
Maratnak elakadt a lélegzete.
A műszak beköszöntével megkezdődött a rutinszerű ügyelet-átadási procedúra. Leonyid nem akarta kifejteni családi kapcsolatainak témáját. Leállította Marat minden próbálkozását. Nem a te dolgod. Leonyid igyekezett a lehető leggyorsabban szolgálatba állni, a beosztottaival maradni, és teljesen belemerülni a tengeralattjáró ügyeletes tiszti feladataiba. A régi műszak elment a bázisra! Elkezdődött a rutin. A robusztus hajótest szivárgásának ellenőrzése, az óra kidolgozása, a rekeszek ellenőrzése, a naplók kitöltése. Vacsora után a hajót értesítették, hogy az időjárás romlása miatt szélidőket hirdettek.
Szél idő Ez viharjelzés. A Kola Flottilla úttestén négy piros lámpából álló kereszt égett. Az összes személyzetnek meg kell érkeznie a hajóra. Minden rendszer elindul, és a személyzetnek bármikor készen kell állnia a személyzeti ütemterv szerint előírt intézkedések megtételére.
Valahol 21 óra után mindenki megérkezett a hajóra, beleértve a parancsnokot, a második rangú kapitányt, Vlagyimir Vlagyimirovics Zaletszkijt. Leonyid a parancsnok nyomtatványa szerint beszámolt az elvégzett tevékenységekről. Eközben a személyzet harci menetrendjük szerint helyezkedett el a rekeszekben. A tisztek és a hajósok, akik este elszakadtak családjuktól, összeráncolták a homlokukat, és szidták Északot a szelek, hóviharok és hideg miatt. És így a pihenés rövid a „tengerek” között, majd a mólón az egész éjszakát a „hardveren” kell tölteni, és nem tény, hogy eleget tudsz majd aludni. Egyébként a zászlófelvonás előtt fél órával senki nem mondta le a holnapi munkába járást! Igen, még akkor is, ha a „The Wind Time”-t törölték.
Miután a hajó élete normalizálódott, a parancsnok a kabinjába hívta Leonydot.
- Na, mondd, Lenya.
- Mit mondjak, parancsnok elvtárs?
-Minden! Te vagy a zöld hüvelykujjam! Teljes értékű harcosra van szükségünk! Erős háttal! És nem a... A pokol tudja miről szóló gondolatokkal! – mondta élesen Zaletsky.
-A feleségem megcsalt,szeret és elmegy másért! – próbált kapaszkodni Leonyid.
- Világos! - Sapka, "Vörösfenyőért" nyúlt - Közép, Batyev főhadnagy, felém!
„Igen!” – válaszolta a központi!
-Lenya! – Felejtsd el – tette Leonyid vállára a kezét a kapitány!
-Hogyan? Van egy lányom? szeretem őket?
-Lenya! Fáj. Törött lemez nem fogod össze! Ne feledd, sok mindent meg tudsz bocsátani, de az árulást nem. Nem lesz többé életed. Katona vagy, a lányod vele marad, és nem csinálsz semmit! Gondolj arra, hogy a feleséged és a lányod is meghalt ma érted.
- Nem! – A könnyek alattomosan folytak végig az arcomon.
- Engedje meg!?? – Marat belépett a kabinba. Leonyid könnyeit törölgetve elfordult.
- Gyere be, Batyev! — Vlagyimir Vlagyimirovics, elővett egy kannát aclával (tengeri szellem). Hangja ismét szigorú volt – Marat! Hallgasd meg a parancsot!
Ezalatt a kapitány megtöltött két üveg csőrt.
„A feladat, te és a nagy Bystrykin hadnagy, fogd meg, ez az első palack, ami Marat kezében kötött ki” – taposod el, Zaletsky biccentett Lenja felé, „a lakásába!” Ma részeg kell! Vegyük a harmadikat, a bányászt, úgysem jó a szélben - A második palack Marat kezében kötött ki!
- Parancsnok elvtárs! Én vagyok a hajó ügyeletese! – emlékezett Bystrykin!
- Mi a fene!? Vám? – nézett szigorúan a sapka! - Vidd a tárat és add át a fegyvereidet! Zaletsky másodrendű kapitány veszi át a szolgálatot! Úgyis mindenkinek sokáig kell ülnie! Igen, Bystrykinnek holnap szabadnapja van, nem neked! – a kapitány a tekintetével megölte Marat mosolyát. - Ti, csipesz alakúak, ne késsétek el a zászlófelvonást!
Miután megragadta Kostya bányászt, a társaság Bystrykin háza felé indult! Már messziről látszott, hogy Leonyid egyszobás lakásában nem ég a lámpa...
Öt év telt el. Antonina beadta a válókeresetet és férjhez ment. Leonyid kiment a tengerre, és megpróbálta elfelejteni magát a szolgálatban. Enélkül nagyon sokat ment... Az idő gyógyít. Bystrykin kapitány-hadnagy megtalálta a felét. Az esküvő időpontját kitűzték, és a megbeszélt időpontban vörös kereszt világított a Kola Flotilla úttestén. Wind One! Az egyetlen vendég Marat és Kostya bányász volt! Igaz, az alkalom sokkal vidámabb volt! A család megvolt, és ezúttal nagyon-nagyon erős!
Copyright: Alexey Bakaldin, 2015
215120401334 számú közzétételi igazolás
Olvasók listája / Nyomtatott verzió / Közlemény feladása / Szabálysértés bejelentése
Vélemények
Írjon véleményt
Szél- ez vízszintes mozgás (a földfelszínnel párhuzamos légáramlás), amely a hő és a légköri nyomás egyenetlen eloszlásából ered, és a nagynyomású zónából az alacsony nyomású zónába irányul
A szelet sebesség (erő) és irány jellemzi. Irány a horizont azon oldalai határozzák meg, ahonnan fúj, és mértéke fokban történik. Szélsebesség méter per másodpercben és kilométer per óra mértékegységben mérve. A szélerősséget pontokban mérik.
Szél csizmában, m/s, km/h
Beaufort skála– hagyományos skála a szélerő (sebesség) vizuális értékelésére és pontokban történő rögzítésére. Kezdetben Francis Beaufort angol admirális fejlesztette ki 1806-ban, hogy meghatározza a szél erejét a tengeren való megnyilvánulása alapján. 1874 óta ezt az osztályozást széles körben (szárazföldön és tengeren) alkalmazzák a nemzetközi szinoptikus gyakorlatban. A következő években változott és finomodott (2. táblázat). A tengeri teljes nyugalom állapotát nulla pontnak vették. Kezdetben a rendszer tizenhárom pontos volt (0-12 bft, a Beaufort-skálán). 1946-ban a skálát tizenhétre emelték (0-17). A szél erősségét a skálán a szél különböző tárgyakkal való kölcsönhatása határozza meg. Az elmúlt években a szélerősséget gyakrabban mérték méter per másodpercben - a földfelszínen, nyílt, sík felület felett körülbelül 10 m magasságban - sebességgel.
A táblázat a Beaufort-skálát mutatja, amelyet 1963-ban fogadott el a Meteorológiai Világszervezet. A tengeri hullámskála kilencpontos (a paraméterek nagy tengerterületre vannak megadva, kis vízterületeken kisebb a hullámzás). A légtömegek mozgásának hatásainak leírása „feltételekhez a föld légköre
a föld- vagy vízfelszín közelében", körülbelül 1,2 kg/m3 levegősűrűséggel és nulla feletti hőmérséklettel. A Mars bolygón például az arányok eltérőek lesznek.
A szél erőssége Beaufort-skálában és a tenger hullámai| 1. táblázat | Pontok | A szélerő szóbeli megjelölése Szélsebesség, |
m/s Szélsebesség |
km/h |
|
Szél akció |
a szárazföldön |
||||
| 0 | tengeren (pontok, hullámok, jellemzők, magasság és hullámhossz) | 0-0,2 | Nyugodt | 1-nél kevesebb | A szél teljes hiánya. A füst függőlegesen emelkedik, a fák levelei mozdulatlanok.
0. Nincs izgalom |
| 1 | Tükörsima tenger | 0,3-1,5 | 2-5 | Csendes | A füst kissé eltér a függőleges iránytól, a fák levelei mozdulatlanok
1. Gyenge izgalom. |
| 2 | A tengeren enyhe hullámok, a gerinceken nincs hab. A hullám magassága 0,1 m, hossza - 0,3 m. | 1,6-3,3 | 6-11 | Könnyen | Arcodon érzed a szelet, néha halkan susognak a levelek, mozogni kezd a szélkakas,
2. Alacsony izgalom |
| 3 | A gerincek nem borulnak fel, és üvegesnek tűnnek. A tengeren a rövid hullámok 0,3 m magasak és 1-2 m hosszúak. | 3,4-5,4 | 12-19 | Gyenge | A lombozatú fák levelei és vékony ágai folyamatosan ringatóznak, könnyű zászlók lengenek. Úgy tűnik, hogy a füst a cső tetejéről nyalódik (több mint 4 m/sec sebességgel).
Rövid, jól meghatározott hullámok. A bordák felborulva üveges habot képeznek, időnként kis fehér bárányok keletkeznek. Az átlagos hullámmagasság 0,6-1 m, hossza – 6 m. |
| 4 | Mérsékelt | 5,5-7,9 | 20-28 | A szél port és papírdarabokat emel fel. A fák vékony ágai levelek nélkül ringatóznak. A füst a levegőben keveredik, elveszíti alakját. Ez a legjobb szél a hagyományos szélgenerátor működtetéséhez (3-6 m szélkerék átmérőjű) | 4. Mérsékelt izgalom
A hullámok megnyúltak, sok helyen fehér kalapok láthatók. Hullámmagasság 1-1,5 m, hossza 15 m. Elegendő széllökés a szörfözéshez (vitorla alatti deszkán), sikló üzemmódba kapcsolható (legalább 6-7 m/s széllel) |
| 5 | Friss | 8,0-10,7 | 29-38 | Az ágak, vékony fatörzsek himbálóznak, kézzel tapintható a szél. Nagy zászlókat húz ki. Fütyül a fülemben. | 4. Viharos tenger
A hullámok hossza jól fejlett, de nem túl nagy fehér sapkák láthatók mindenhol (néhány esetben fröccsenések képződnek). Hullámmagasság 1,5-2 m, hossza – 30 m |
| 6 | Erős | 10,8-13,8 | 39-49 | A vastag faágak imbolyognak, a vékony fák meghajlanak, a távíródrótok zúgnak, az esernyőket nehéz használni | 5. Nagyobb zavar
Nagy hullámok kezdenek kialakulni. A fehér habos gerincek nagy területeket foglalnak el. Vízpor képződik. Hullámmagasság - 2-3 m, hossza - 50 m |
| 7 | Erős | 13,9-17,1 | 50-61 | A fatörzsek imbolyognak, a nagy ágak meghajlanak, széllel szemben nehéz járni. | 6. Erős izgalom
Felhalmozódnak a hullámok, leszakadnak a címerek, csíkokban hever a hab a szélben. Hullámmagasság 3-5 m, hossza – 70 m |
| 8 | Nagyon erős |
17,2-20,7 | 62-74 | A fák vékony és száraz ágai letörnek, szélben nem lehet beszélni, széllel szemben nagyon nehéz járni. | 7. Nagyon erős izgalom
Közepesen magas, hosszú hullámok. A permet elkezd felszállni a gerincek szélei mentén. Habcsíkok sorakoznak a szél irányában. Hullámmagasság 5-7 m, hossza – 100 m |
| 9 | Vihar | 20,8-24,4 | 75-88 | A nagy fák meghajlanak, a nagy ágak letörnek. A szél cserepeket tép le a tetőkről | 8.Nagyon erős izgalom
Magas hullámok. Széles, sűrű csíkokban hullik a hab a szélben. A hullámhegyek elkezdenek felborulni és permetté morzsolódnak, ami rontja a láthatóságot. Hullámmagasság - 7-8 m, hossza - 150 m |
| 10 | Erős vihar |
24,5-28,4 | 89-102 | Ritkán fordul elő szárazföldön. Jelentős épületek pusztítása, a szél kidönti a fákat, gyökerestül kitépi őket | 8.Nagyon erős izgalom
Nagyon magas hullámok, hosszú, lefelé görbülő gerincekkel. A keletkező habot a szél nagy pelyhekben, vastag fehér csíkok formájában fújja el. A tenger felszíne habfehér. A hullámok erős zúgása olyan, mint az ütések. A látási viszonyok rosszak. Magasság - 8-11 m, hossza - 200 m |
| 11 | Kegyetlen vihar |
28,5-32,6 | 103-117 | Nagyon ritkán figyelhető meg. Nagy területeken hatalmas pusztítás kíséri. | 9. Kivételesen magas hullámok.
A kis és közepes méretű hajók néha el vannak rejtve a szem elől. A tenger egészét hosszú fehér habpelyhek borítják, amelyek a szélben helyezkednek el. A hullámok szélei mindenütt habbá fújva. A látási viszonyok rosszak. Magasság - 11 m, hossza 250 m |
| 12 | Hurrikán | >32,6 | >117 | Pusztító pusztítás. Az egyes széllökések 50-60 m.s sebességet érnek el. Heves zivatar előtt hurrikán fordulhat elő | 9. Rendkívüli izgalom
A levegőt habbal és permettel töltik meg. A tenger egészét habcsíkok borítják. Nagyon rossz látási viszonyok. Hullámmagasság >11m, hossza – 300m. |
Hogy könnyebb legyen megjegyezni(összeállította: a weboldal szerzője)
3 – Gyenge – 5 m/s (~20 km/h) – a levelek és a vékony faágak folyamatosan himbálóznak
5 – Friss – 10 m/s (~35 km/h) – nagy zászlókat húz ki, fülbe fütyül
7 – Erős – 15 m/s (~55 km/h) – zúgnak a távíróvezetékek, nehéz széllel szemben menni
9 – Vihar – 25 m/s (90 km/h) – a szél fákat dönt ki, épületeket rombol
* Felszíni szél hullámhossza víztestek(folyók, tengerek stb.) - a szomszédos gerincek teteje közötti legkisebb vízszintes távolság.
Szótár:
Szellő– gyenge szárazföldi szél, 4 pont erejéig.
Normál szél- elfogadható, valamire optimális. Például a sport szörfözéshez elegendő széllökésre van szükség (legalább 6-7 méter másodpercenként), az ejtőernyős ugráshoz pedig éppen ellenkezőleg, jobb a szélcsendes idő (kivéve az oldalirányú sodródást, az erős széllökéseket a földfelszín közelében). és a lombkorona leszállás utáni húzása).
Vihar hosszan tartó és viharos, akár hurrikános szélnek nevezik, amelynek ereje 9 pontnál nagyobb (gradáció a Beaufort-skála szerint), amelyet szárazföldön pusztítás és a tengeren erős hullámok kísérnek (vihar). A viharok a következők: 1) zivatarok; 2) poros (homokos); 3) pormentes; 4) havas. A rohamok hirtelen kezdődnek és ugyanolyan gyorsan véget is érnek. Cselekedeteiket hatalmas pusztító erő jellemzi (az ilyen szél épületeket rombol, fákat csavar ki). Ezek a viharok Oroszország európai részén mindenhol előfordulhatnak, mind a tengeren, mind a szárazföldön. Oroszországban a porviharok elterjedésének északi határa Szaratovon, Szamarán, Ufán, Orenburgon és az Altaj-hegységen halad át. Nagy erejű hóviharok fordulnak elő az európai rész síkságain és Szibéria sztyeppei részén. A viharokat általában egy aktív légköri front, egy mély ciklon vagy egy tornádó áthaladása okozza.
Szélroham– erős és éles széllökés (Peak gusts), 12 m/sec és afeletti sebességgel, általában zivatar kíséretében. A másodpercenkénti 18-20 métert meghaladó sebességű széllökésben a rosszul rögzített építményeket, táblákat bontja le, óriásplakátokat, faágakat törhet, vezetékek szakadhatnak, ami veszélyt jelent a közelben tartózkodó emberekre és autókra. A légköri front áthaladásakor és a barikus rendszerben a nyomás gyors változásával viharos, viharos szél fordul elő.
Örvény– légköri képződmény, amelyben a levegő függőleges vagy ferde tengely körül forgó mozgást végez.
Hurrikán(tájfun) pusztító erejű és jelentős időtartamú szél, amelynek sebessége meghaladja a 120 km/h-t. Egy hurrikán „él”, azaz mozog, általában 9-12 napig. Az előrejelzők nevet adnak neki. A hurrikán épületeket pusztít, fákat csavar ki, könnyűszerkezeteket bont le, vezetékeket szakít meg, hidakat és utakat károsít. Pusztító ereje egy földrengéshez hasonlítható. A hurrikánok hazája az óceán, közelebb az Egyenlítőhöz. A vízgőzzel telített ciklonok innen nyugat felé haladnak, egyre kanyargósabban és egyre gyorsabban. Ezeknek az óriási örvényeknek az átmérője több száz kilométer. A hurrikánok augusztusban és szeptemberben a legaktívabbak.
Oroszországban hurrikánok leggyakrabban a Primorszkij és Habarovszk területeken, Szahalinban, Kamcsatkában, Chukotkában és a Kuril-szigeteken fordulnak elő.
Tornádók– ezek függőleges örvények; a zivatarok gyakran vízszintesek, a ciklonok szerkezetéhez tartoznak.
A "smerch" szó orosz, és a "szürkület" szemantikai fogalmából származik, vagyis egy komor, viharos helyzetből. A tornádó egy óriási forgó tölcsér, amelynek belsejében alacsony nyomás van, és ebbe a tölcsérbe szívják be a tornádó mozgásának útjába kerülő tárgyakat. Ahogy közeledik, fülsiketítő üvöltés hallatszik. A tornádó átlagosan 50-60 km/h sebességgel mozog a talaj felett. A tornádók rövid életűek. Némelyikük másodpercekig vagy percekig „él”, és csak néhány – akár fél óráig.
Az észak-amerikai kontinensen tornádót hívnak tornádóés Európában – trombus. A tornádó felemelhet egy autót a levegőbe, kidöntheti a fákat, meggörbíthet egy hidat, és tönkreteheti az épületek felső emeleteit.
A Guinness-rekordok könyvében az 1989-ben megfigyelt bangladesi tornádó a legszörnyűbb és legpusztítóbb a megfigyelések történetében, annak ellenére, hogy Shaturia városának lakóit előre figyelmeztették a tornádó közeledtére, 1300. emberek lettek az áldozatai.
Oroszországban a tornádók gyakrabban fordulnak elő a nyári hónapokban, az Urálban, a Fekete-tenger partján, a Volga-vidéken és Szibériában.
Az előrejelzések mérsékelt terjedési sebességű rendkívüli események közé sorolják a hurrikánokat, viharokat és tornádókat, így leggyakrabban időben lehet viharjelzést kiadni. Polgári védelmi csatornákon keresztül továbbítható: szirénák hangja után " Mindenki figyelem!„Meg kell hallgatnia a helyi televízió- és rádiójelentéseket.
Szimbólumok az időjárási térképeken a széllel kapcsolatos időjárási eseményekhez
A meteorológiában és a hidrometeorológiában a szél irányát („ahonnan fúj”) nyíl formájában jelzik a térképen, melynek tollazata a légáramlás átlagos sebességét mutatja. A léginavigációban az irány elnevezése az ellenkezője. A vízi hajózás során a hajó sebességének (csomójának) mértékegysége óránként egy tengeri mérföld (tíz csomó körülbelül öt méter/másodpercnek felel meg).
Az időjárási térképen a szélnyíl hosszú tolla 5 m/s, a rövid - 2,5 m/s, a háromszög alakú zászló alakjában - 25 m/s (négy hosszú és 1 rövid vonal kombinációját követi egy). Az ábrán látható példában 7-8 m/s-os szél fúj. Ha a szél iránya instabil, a nyíl végére egy kereszt kerül.
A képen láthatóak az időjárási térképeken használt szélirány és sebesség szimbólumai, valamint példa ikonok és töredékek alkalmazására egy százcellás időjárási szimbólummátrixból (például hószállingózás és hófúvás, amikor a korábban leesett hó felszáll és újra eloszlik a talaj levegőrétegében).
Ezek a szimbólumok láthatók az Oroszországi Hidrometeorológiai Központ (http://meteoinfo.ru) szinoptikus térképén, amelyet Európa és Ázsia területére vonatkozó aktuális adatok elemzése eredményeként állítottak össze, és amely sematikusan mutatja be a meleg és az ázsiai területek határait. hideg zónák légköri frontokés mozgásuk irányai a földfelszín mentén.
Mi a teendő viharjelzés esetén?
1. Zárja be és rögzítse szorosan az összes ajtót és ablakot. Vigyen fel gipszcsíkokat keresztben az üvegre (hogy elkerülje a szilánkok szétszóródását).
2. Készítsen víz- és élelmiszerkészletet, gyógyszert, zseblámpát, gyertyákat, petróleumlámpát, elemes vevőkészüléket, dokumentumokat és pénzt.
3. Kapcsolja ki a gázt és az áramot.
4. Távolítsa el az erkélyekről (udvarokról) azokat a tárgyakat, amelyeket a szél elfújhat.
5. Könnyű épületekből térjünk át erősebbek vagy polgári védelmi óvóhelyek felé.
6. Egy falusi házban költözz be annak legtágasabb és legtartósabb részébe, és ami a legjobb az egészben, a pincébe.
8. Ha van autód, próbálj meg minél messzebbre vezetni a hurrikán epicentrumától.
Az óvodából, iskolából érkező gyerekeket előre haza kell küldeni. Ha a viharjelzés túl későn érkezik, a gyermekeket a pincékben vagy az épületek központi részein kell elhelyezni.
A hurrikánt, tornádót vagy vihart a legjobb menedékben, előre elkészített menedékhelyen, vagy legalább a pincében kivárni. Azonban gyakran csak néhány perccel a vihar érkezése előtt adnak viharjelzést, és ezalatt nem mindig lehet menedéket menni.
Ha hurrikán idején kint találja magát
2. Nem tartózkodhat hidakon, felüljárókon, felüljárókon, illetve olyan helyen, ahol gyúlékony és mérgező anyagokat tárolnak.
3. Bújj el híd, vasbeton előtető alatt, pincében, pincében. Lefeküdhetsz egy lyukba vagy bármilyen mélyedésbe. Védje szemét, száját és orrát a homoktól és a talajtól.
4. Nem lehet felmászni a tetőre és elbújni a padláson.
5. Ha síkságon közlekedik autóval, álljon meg, de ne hagyja el az autót. Szorosan zárja be az ajtókat és az ablakokat. Hóvihar idején fedje le valamivel a motor hűtő oldalát. Ha nem fúj a szél, időnként lelapátolhatja a havat az autóról, hogy elkerülje a vastag hóréteg alá temetését.
6. Ha tömegközlekedésben tartózkodik, azonnal hagyja el, és keressen menedéket.
7. Ha magasban vagy nyílt helyen elkapnak az elemek, fuss (kúszás) valamilyen menedék (sziklák, erdő) felé, amely tompíthatja a szél erejét, de óvakodj a lehulló ágaktól, fáktól.
8. Amikor a szél elült, ne azonnal hagyjuk el a menedékhelyet, mert néhány percen belül kiújulhat a zivatar.
9. Maradjon nyugodt, és ne essen pánikba, segítsen az áldozatokon.
Hogyan viselkedjünk természeti katasztrófák után
1. Amikor elhagyja az óvóhelyet, nézzen körül, hogy nincs-e rajta kilógó tárgy, szerkezetrész vagy vezetékszakadás.
2. Ne gyújtson gázt vagy tüzet, ne kapcsoljon áramot, amíg a speciális szolgálatok nem ellenőrzik a kommunikáció állapotát.
3. Ne használja a liftet.
4. Ne lépjen be sérült épületekbe, és ne menjen leomlott elektromos vezetékek közelébe.
5. A felnőtt lakosság segíti a mentőket.
Eszközök
A pontos szélsebességet egy eszköz – szélmérő – segítségével határozzuk meg. Ha ilyen eszköz nem létezik, készíthet házi készítésű szélmérőt „Wild board” (1. ábra), megfelelő mérési pontossággal akár tíz méter/másodperc szélsebességig. 
Rizs. 1. Házi készítésű szélkakas deszka Wilda:
1 – függőleges cső (600 mm hosszú) hegesztett hegyes felső véggel, 2 – szélkakas elülső vízszintes rúd ellensúlyos golyóval; 3 – szélkakas járókerék; 4 – felső keret; 5 – a tábla csuklópántjának vízszintes tengelye; 6 – szélmérő tábla (200 g súlyú). 7 – alsó rögzített függőleges rúd, rajta rögzített kardinális irányjelzőkkel, nyolc irányban: É – észak, D – dél, 3 – nyugat, K – kelet, ÉNy – északnyugat, ÉK – északkelet, DK – délkelet, DNy – délnyugat; No. 1 – No. 8 - szélsebesség-jelző tüskék.
A szélkakast 6-12 méter magasságban, nyitott, sík felület fölé kell felszerelni. A szélkakas alatt nyilak jelzik a szél irányát. A szélkakas felett, az 1. csőhöz az 5 vízszintes tengelyen egy 300x150 mm méretű 6 szélmérő tábla van a 4 kerethez csuklósan rögzítve. A deszka súlya – 200 gramm (referenciaeszközzel beállítva). A 4-es kerettől visszafelé egy ív szegmense van rögzítve (160 mm-es sugarú), nyolc csappal, amelyek közül négy hosszú (140 mm-es) és négy rövid (100 mm-es). A rögzítési szögek az 1-0°-os csap függőlegesével vannak beállítva; 2-4°; 3. sz. - 15,5°; 4 - 31°; 5. sz. - 45,5°; 6. sz. - 58°; 7-72°; No. 8-80,5°.
A szél sebességét a tábla elhajlási szögének mérésével határozzuk meg. Miután meghatározta a szélmérő tábla helyzetét az ív csapjai között, forduljon az asztalhoz. 1, ahol ez a helyzet egy bizonyos szélsebességnek felel meg.
A tábla helyzete a csapok között csak hozzávetőleges képet ad a szél sebességéről, különösen azért, mert a szél erőssége gyorsan és gyakran változik. A tábla soha nem marad sokáig egyetlen pozícióban sem, hanem bizonyos határokon belül folyamatosan ingadozik. Ennek a táblának a változó lejtését 1 percig megfigyelve meghatározzuk az átlagos meredekségét (a maximális értékek átlagolásával számítjuk), és csak ezt követően ítéljük meg az átlagos perc szélsebességet. Nagy, 12-15 m/sec-et meghaladó szélsebesség esetén ennek a készüléknek a leolvasási pontossága alacsony (ez a korlátozás a vizsgált séma fő hátránya)...
Alkalmazás
Átlagos szélsebesség a Beaufort-skála szerint különböző évek alkalmazása
2. táblázat
| Pont | Szóbeli jellegzetes |
Átlagos szélsebesség (m/s) az ajánlások szerint | ||||
| Simpson | Köppen | Nemzetközi meteorológiai bizottság | ||||
| 1906 | 1913 | 1939 | 1946 | 1963 | ||
| 0 | Nyugodt | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1 | Csendes szél | 0,8 | 0,7 | 1,2 | 0,8 | 0,9 |
| 2 | enyhe szél | 2,4 | 3,1 | 2,6 | 2,5 | 2,4 |
| 3 | Enyhe szél | 4,3 | 4,8 | 4,3 | 4,4 | 4,4 |
| 4 | Mérsékelt szél | 6,7 | 6,7 | 6,3 | 6,7 | 6,7 |
| 5 | friss szél | 9,4 | 8,8 | 8,7 | 9,4 | 9,3 |
| 6 | Erős szél | 12,3 | 10,8 | 11,3 | 12,3 | 12,3 |
| 7 | erős szél | 15,5 | 12,7 | 13,9 | 15,5 | 15,5 |
| 8 | Nagyon erős szél | 18,9 | 15,4 | 16,8 | 18,9 | 18,9 |
| 9 | Vihar | 22,6 | 18,0 | 19,9 | 22,6 | 22,6 |
| 10 | Súlyos vihar | 26,4 | 21,0 | 23,4 | 26,4 | 26,4 |
| 11 | Heves vihar | 30,0 | 27,1 | 30,6 | 30,5 | |
| 12 | Hurrikán | 29,0 | 33,0 | 32,7 | ||
| 13 | 39,0 | |||||
| 14 | 44,0 | |||||
| 15 | 49,0 | |||||
| 16 | 54,0 | |||||
| 17 | 59,0 | |||||
A hurrikánskálát Herbert Saffir és Robert Simpson fejlesztette ki az 1920-as évek elején, hogy megmérjék a hurrikán lehetséges kárait. Számszerű értékeken alapul maximális sebesség szél, és magában foglalja a viharhullámok értékelését mind az öt kategóriában. Az ázsiai országokban ez természeti jelenség tájfunnak hívják (fordítva kínai nyelv- „nagy szél”), Észak- és Dél-Amerikában pedig hurrikánnak hívják. A szél áramlási sebességének számszerűsítésekor a következő rövidítéseket használjuk: km/h/mph- kilométer / mérföld per óra, m/s– méter másodpercenként.
3. táblázat
Tornádó skála
A Tornádó-skálát (Fujita-Pearson Skála) Theodore Fujita fejlesztette ki, hogy osztályozza a tornádókat a szél által okozott károk mértéke szerint. A tornádók főleg Észak-Amerikára jellemzőek.
4. táblázat
| Kategória | Sebesség, km/h |
Kár |
| F0 | 64-116 | Pusztítja a kéményeket, károsítja a fák koronáját |
| F1 | 117-180 | Az előregyártott (panel)házakat letépi az alapról, vagy felborítja |
| F2 | 181-253 | Jelentős pusztítás. A panelházak elpusztulnak, a fák gyökerestül kitépik |
| F3 | 254-332 | Tetőket és falakat tönkretesz, autókat szór szét, teherautókat borít fel |
| F4 | 333-419 | Lerombolja az erődített falakat |
| F5 | 420-512 | Házakat emel, és jelentős távolságra mozgatja őket |
Fogalmak szójegyzéke:
A hátszél oldala tárgy (maga a tárgy által védett a széltől; terület magas vérnyomás, az áramlás erős lassulása miatt) néz oda, ahol a szél fúj. A képen - a jobb oldalon. Például a vízen a kis hajók jobban megközelítik nagy hajók a hátszél oldalukon (ahol egy nagy hajó törzse védi őket a hullámoktól és a széltől). A „dohányzó” gyárakat és vállalkozásokat a városi lakóterületekhez viszonyítva kell elhelyezni - a szélvédő oldalon (az uralkodó szelek irányában), és ezektől a területektől kellően széles egészségügyi védőzónákkal elválasztva. 
Szél felőli oldal tárgy (domb, tengeri hajó) - azon az oldalon, ahonnan a szél fúj. A gerincek szél felőli oldalán a légtömegek felfelé mozgása, a hátszél felőli oldalon pedig lefelé irányuló légesés történik. A hegyek gáthatása miatt a csapadék legnagyobb része (eső és hó formájában) a szél felőli oldalukra hullik, a hátsó oldalon pedig a hidegebb és szárazabb levegő összeomlása kezdődik.
A meteorológiában a szél irányának jelzésénél a kört tizenhat részre osztják aszerint 16 sugár rózsa rombuszból(22,5 fok után). Például az észak-északkelet az ÉÉK-nek van jelölve (az első betű az a fő irány, amelyhez a csapágy legközelebb van). Négy fő irány: észak, kelet, dél, nyugat.
A dinamikus szélnyomás hozzávetőleges számítása négyzetméterenként az úttest közelében elhelyezett (az építmény síkjára merőleges) reklámtábla. A példában az adott helyen várható legnagyobb viharszél sebességét 25 méter/másodpercnek feltételezzük.
A számításokat a következő képlet szerint végezzük:
P = 1/2 * (levegő sűrűsége) * V^2 = 1/2 * 1,2 kg/m3 * 25^2 m/s = 375 N/m2 ~ 38 kilogramm négyzetméterenként (kgf)
Figyeljük meg, hogy a nyomás a sebesség négyzetével nő. Vegye figyelembe, és tartalmazza az építési projekt elegendő biztonsági ráhagyás, stabilitás (a tartóoszlop magasságától és az egyes oszlopok kritikus dőlésszögeitől függően), ellenáll az erős széllökéseknek és csapadéknak, hó és eső formájában.
Milyen szélerősség mellett törölték a repülőjáratokat? polgári repülés
A menetrendek fennakadásának, a járatok késésének vagy törlésének oka lehet az indulási és célrepülőtereken az időjárás-előrejelzők viharjelzése.
A légi jármű biztonságos (normál) fel- és leszállásához szükséges meteorológiai minimum a paraméterek változásának megengedett határai: szélsebesség és irány, látószög, repülőtéri kifutópálya állapota és magasság alsó határ felhősödés. Rossz időjárás, intenzív formában légköri csapadék(eső, köd, hó és hóvihar), kiterjedt frontális zivatarokkal - a repülőtérről induló járatok törlését is okozhatja.
A meteorológiai minimumok értékei az egyes repülőgépeken (típusok és modellek szerint) és repülőtereken (osztályonként és a megfelelő földi felszerelés rendelkezésre állása szerint) változhatnak, a repülőteret körülvevő terep és a jelenlévő magas hegyek jellemzőitől függően, valamint a személyzet pilótáinak, a hajó parancsnokának képzettsége és repülési tapasztalata is meghatározza. A legrosszabb minimumot veszik figyelembe és a végrehajtáshoz.
Rossz idő esetén repülési tilalom lehetséges a célrepülőtéren, ha a közelben nincs két elfogadható időjárási viszonyokkal rendelkező alternatív repülőtér.
at erős szél, a repülőgépek a légáramlással szemben fel- és leszállnak (e célból a megfelelő kifutópályára gurulnak). Ebben az esetben nemcsak a biztonság garantált, hanem a felszállási és leszállási futási távolság is jelentősen csökken. A szélsebesség oldalsó és hátszél összetevőire vonatkozó korlátozások a legtöbb modern polgári repülőgép esetében körülbelül 17-18, illetve 5 m/s. A utasszállító repülőgép fel- és leszállása közbeni nagy felborulásának, elsodródásának és elfordulásának veszélyét egy váratlan és erős széllökés (fúvó) jelenti.
https://www.meteorf.ru – Roshydromet ( Szövetségi szolgálat a hidrometeorológiáról és a környezeti monitoringról). Az Orosz Föderáció Hidrometeorológiai Kutatóközpontja.
A Www.meteoinfo.ru az Orosz Föderáció Hidrometeorológiai Központjának új honlapja.
193.7.160.230/web/losev/osad.gif – Nézzen meg egy videó-animációt előrejelzési szinoptikus időjárási térképpel - csapadék, ciklonok és anticiklonok dinamikája az elkövetkező napokban, amely a számított időjárási modell izobárjainak (légköri nyomásizolinjainak) vízszintes mozgását mutatja .
Www.ada.ru/Guns/ballistic/ wind/index.htm – Vadászoknak a szél hatásáról a golyó repülésére, ballisztikus számológép.
Ru.wikipedia.org/wiki/Climate_Moscow könyvtár - nagyvárosi meteorológiai állomások és statisztikai adatok a fő időjárási paraméterek átlagos havi értékeiről (hőmérséklet, szélsebesség, felhőzet, csapadék eső és hó formájában), az abszolút napok hőmérsékleti rekordok, valamint a leghidegebb és meleg évek Moszkvában és a régióban.
Https://meteocenter.net/weather/ – Orosz időjárás a Meteorológiai Központból.
Https:// www.ecomos.ru/kadr22/ postyMeteoMoskwaOblast.asp – Meteorológiai hálózat (állomások és posztok) a moszkvai régióban. és a szomszédos régiókban (Vlagyimir, Ivanovo, Kaluga, Kostroma, Rjazan, Szmolenszk, Tver, Tula és Jaroszlavl régiók)
Https:// www.ecomos.ru/kadr22/ sostojanieZagrOSnedelia.asp – környezetvédelmi jelentések a környezetszennyezés állapotáról Moszkvában (VDNKh, Balchug és Tushino meteorológiai állomások) és a régióban az elmúlt héten.
Beaufort skála- hagyományos skála a szél erősségének (sebességének) pontokban történő vizuális értékelésére a földi objektumokra vagy a tenger hullámaira gyakorolt hatása alapján. F. Beaufort angol admirális fejlesztette ki 1806-ban, és először csak ő használta. 1874-ben az Első Meteorológiai Kongresszus Állandó Bizottsága elfogadta a Beaufort-skálát a nemzetközi szinoptikus gyakorlatban való használatra. A következő években a skálát megváltoztatták és finomították. A Beaufort-skálát széles körben használják a tengeri hajózásban.
|
A szél ereje a Föld felszínén a Beaufort-skála szerint |
||||
| Beaufort pontok | A szélerő szóbeli meghatározása | Szél sebessége, m/sec | km/h | |
| Szél akció | tengeren | |||
| 0 | tengeren (pontok, hullámok, jellemzők, magasság és hullámhossz) | 0-0,2 | Nyugodt. A füst függőlegesen emelkedik | Tükörsima tenger |
| 1 | Tükörsima tenger | 0,3-1,5 | A füst irányából észrevehető a szél iránya, de a szélkakasból nem. | Hullámok, nincs hab a gerinceken |
| 2 | Könnyen | 1,6-3,3 | A szél mozgását az arc érzi, a levelek susognak, a szélkakas mozgásba lendül | A rövid hullámok, a címerek nem borulnak fel, és üvegszerűnek tűnnek |
| 3 | A gerincek nem borulnak fel, és üvegesnek tűnnek. A tengeren a rövid hullámok 0,3 m magasak és 1-2 m hosszúak. | 3,4-5,4 | A fák levelei, vékony ágai állandóan himbálóznak, a szél meglebbenti a felső zászlókat | Rövid, jól meghatározott hullámok. A bordák felborulva üveges habot képeznek, időnként kis fehér bárányok keletkeznek |
| 4 | Mérsékelt | 5,5-7,9 | A szél felemeli a port és a papírdarabokat, és megmozgatja a vékony faágakat. | A hullámok megnyúltak, sok helyen fehér kalapok láthatók |
| 5 | Friss | 8,0-10,7 | Vékony fatörzsek imbolyognak, a vízen hullámok tűnnek fel tajtékkal | Hosszúságban jól fejlett, de nem túl nagy hullámok, mindenhol fehér kupak láthatók (néhány esetben fröccsenések képződnek) |
| 6 | Erős | 10,8-13,8 | Vastag faágak himbálóznak, távíródrótok zúgnak | Nagy hullámok kezdenek kialakulni. A fehér habos gerincek nagy területeket foglalnak el (esetleges kifröccsenés) |
| 7 | Erős | 13,9-17,1 | A fatörzsek imbolyognak, széllel szemben nehéz járni | Felhalmozódnak a hullámok, leszakadnak a címerek, csíkokban hever a hab a szélben |
| 8 | Nagyon erős | 17,2-20,7 | A szél letöri a faágakat, nagyon nehéz széllel szemben járni | Mérsékelten magas hosszú hullámok. A permet elkezd felszállni a gerincek szélei mentén. Habcsíkok sorakoznak a szél irányában |
| 9 | Vihar | 20,8-24,4 | Kisebb sérülések; a szél füstelszívókat és csempéket tép le | Magas hullámok. Széles, sűrű csíkokban hullik a hab a szélben. A hullámhegyek elkezdenek felborulni és permetté morzsolódnak, ami rontja a láthatóságot |
| 10 | Súlyos vihar | 24,5-28,4 | Jelentős épületek pusztítása, fák gyökereznek. Ritkán fordul elő szárazföldön | Nagyon magas hullámok, hosszú, lefelé görbülő gerincekkel. A keletkező habot a szél nagy pelyhekben, vastag fehér csíkok formájában fújja el. A tenger felszíne habfehér. A hullámok erős zúgása olyan, mint az ütések. A látási viszonyok rosszak |
| 11 | Heves vihar | 28,5-32,6 | Nagy pusztítás nagy területen. Szárazföldön nagyon ritkán figyelhető meg | Kivételesen magas hullámok. A kis és közepes méretű hajók néha el vannak rejtve a szem elől. A tengert hosszú, fehér habszivacs borítja, amelyek szélirányban helyezkednek el. A hullámok szélei mindenütt habbá fújva. A látási viszonyok rosszak |
| 12 | Hurrikán | 32,7 vagy több | A levegőt habbal és permettel töltik meg. A tenger egészét habcsíkok borítják. Nagyon rossz látási viszonyok | |
