Útmutatás teherautódaruk darukezelőinek

TI-136-2002

OSH-UTASÍTÁSOK MINTÁJA A DAROK ÜZEMELTETŐJÉHEZ

1. Általános biztonsági követelmények

1. Általános biztonsági követelmények

1.1. Ez az utasítás a daru vezetőjének (a továbbiakban: darukezelő) biztonságos üzemeltetésének megszervezésére és lebonyolítására vonatkozó alapvető követelményeket ismerteti a híd- és teherautódaruk üzemeltetése során.

1.2. Azok a legalább 18 éves személyek, akik az alábbiakat teljesítették, önállóan dolgozhatnak daru-vezetőként:

- szakképzés és azok, akik rendelkeznek szakmájuk szerinti megfelelő bizonyítvánnyal és egy villamos biztonsági csoportba való beosztási igazolással (legalább II.);

- előzetes orvosi vizsgálat, és véleményt kapott az e szakmára való alkalmasságról;

- bevezető tájékoztató a munkavédelemről, a tűzbiztonságról és az elsősegély nyújtásáról az áldozat számára;

- kezdeti oktatás a munkahelyen és biztonságos munkavégzési módszerek és technikák képzése.

1.3. A darukezelők munkájának engedélyét a daru tulajdonosa adja ki a vállalkozás részlegének parancsára.

1.4. Egy daruüzemeltetőnek, aki olyan munkát végez, ahol a munkaszervezés ugyanolyan típusú, de más típusú darukon dolgozik, ismernie kell az eszköz jellemzőit és az ilyen daruk karbantartását, szakmai gyakorlaton kell átesnie, vizsgákat kell letennie és be kell szereznie a felvételt.

1.5. A darukezelőnek át kell mennie:

- időszakos orvosi vizsgálatok - kétévente egyszer;

- ismételt oktatás a munkavédelemről - legalább negyedévente;

- képzés a biztonságos munkavégzési módszerekről és technikákról, valamint ismereteik tesztelése a vállalkozás adminisztrációja által jóváhagyott program keretében - évente egyszer;

- ütemezett és célzott munkavédelmi képzés - szükség szerint.

1.6. A nyilvánvaló rosszullét jeleivel rendelkező, alkoholos vagy kábítószeres mérgezésben szenvedő darukezelő nem dolgozhat.

1.7. A darukezelő köteles: betartani a belső szabályokat és a munkafegyelmet; időben és pontosan teljesíti az adminisztráció utasításait; betartja a technológiai fegyelmet, a munkavédelmi követelményeket, a biztonsági intézkedéseket és az ipari szennyvízelvezetést; gondosan vigyázzon a vállalkozás vagyonára; tartsa be a vasúti és közúti mozgás rendjét; ismerje a vállalkozásban használt biztonsági jelek, hang- és fényjelzések jelentését, legyen figyelmes a megadott jelekre és megfeleljen azok követelményeinek.

Minden rossz vagy érthetetlen jelet Stop jelként kell felfogni.

1.8. Ha bármilyen kérdés merül fel a munkavégzés során a biztonságos teljesítéssel kapcsolatban, haladéktalanul fel kell vennie a kapcsolatot darukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős munkatárssal (művezető vagy műszakvezető stb.).

1.9. A teljes műszak alatt be kell tartani az adminisztráció által kialakított munka- és pihenési rendszert.

1.10. Pihenés és dohányzás csak erre kijelölt helyeken megengedett.

1.11. Iváshoz csak telítőszerekből, szökőkutakból, ivóvíztartályokból származó vizet használjon. Más (véletlenszerű) források nem megengedettek.

1.12. Az ételeket csak speciálisan felszerelt szobákban (étkező, büfé) szabad fogyasztani.

1.13. A híd- és teherautódaruk szervizelésekor olyan veszélyes és káros gyártási tényezők vannak, mint: mozgó gépek és mechanizmusok; gyártóberendezések mozgó alkatrészei; a munkaterület levegőjének megnövekedett por- és gáztartalma; szállított és tárolt rakomány; mikroklíma; megnövekedett feszültség az elektromos áramkörben.

1.14. A vállalkozás adminisztrációjának biztosítania kell a daru kezelőjének a jelenlegi ipari szabványoknak megfelelő egyéni védőeszközöket a speciális ruházat, speciális cipő és egyéb egyéni védőeszközök ingyenes terjesztésére:

- pamut overall - 1 db. egy évre;

- kombinált ujjatlan - 6 pár évente;

- dielektromos kaloszok - szolgálatban;

- dielektromos kesztyű - kötelesség.

Szabadtéri munkákhoz, télen:

- kabát szigetelő béléssel - az övek mentén;

- nadrág szigetelő béléssel - a deréknál;

- filc csizma - a deréknál.

1.15. A darukezelőnek munkaruházat, cipő, egyéb egyéni védőeszközök és a gyártási feltételekre támaszkodó biztonsági eszközök nélkül nem szabad dolgozni.

1.16. A darukezelőnek:

- a gyártás során betartani a tűzbiztonsági követelményeket, valamint betartani és fenntartani a tűzvédelmi rendszert;

- tartsa be az óvintézkedéseket gyúlékony és éghető folyadékokkal, gyúlékony gázokkal és más tűz- és robbanásveszélyes anyagokkal, anyagokkal és berendezésekkel végzett munka során;

- a műhely területéről a fő- és vészkijáratok, valamint a tűz- vagy baleseti zónából történő kiürítési útvonal ismerete;

- képesnek kell lennie elsődleges tűzoltó eszközök használatára.

1.17. Tilos elsődleges tűzoltó berendezéseket, nem gépesített tűzoltó eszközöket és berendezéseket használni háztartási és egyéb, a tűz oltásához nem kapcsolódó célokra.

1.18. A használt tisztítószerek gyűjtését speciális, zárható fedéllel ellátott fém dobozokban kell elvégezni.

A használt tisztítószereket tartalmazó dobozokat meg kell tisztítani, amint megteltek, de legalább egyszer műszakban.

1.19. A darukezelőnek: elemi műszaki ismeretekkel kell rendelkeznie az elektromos berendezésekkel kapcsolatban, tisztában kell lennie az elektromos áram veszélyével és az feszültség alatt lévő alkatrészek megközelítésével; tartsa be az alapvető óvintézkedéseket, ha legfeljebb 1000 V feszültségű elektromos berendezésekben dolgozik; gyakorlati készségekkel rendelkezik az áramütés áldozatainak nyújtandó elsősegélyben.

1.20. Tilos a berendezés nyitott feszültség alatt álló alkatrészeit és a csupasz vezetékeket megérinteni, az elektromos vezetékeket illetéktelenül javítani vagy csatlakoztatni, valamint ruhákat felakasztani, és bármilyen tárgyat a vezetékekre, szigetelőkre, kapcsolókra, aljzatokra, vezérlőoszlopokra és egyéb kapcsolóberendezésekre felhelyezni.

1.21. Sérüléses esetek és a darumechanizmus minden meghibásodása, a technológiai üzemmód megsértése, a munkakörülmények romlása, vészhelyzetek esetén a darukezelőnek tájékoztatnia kell a műszak parancsnokát (felügyelőjét) vagy a daruk megfelelő működési állapotának fenntartásáért felelős alkalmazottat, és adott esetben meg kell tennie a megelőző intézkedéseket, biztosítva saját biztonságukat. ...

1.22. Betegség, mérgezés vagy baleset esetén a darukezelőnek abba kell hagynia a munkát, értesítenie kell a műszakvezetőt (felügyelőt) és orvoshoz kell fordulnia.

1.23. Más alkalmazottakkal bekövetkező baleset esetén szükséges: elsősegélynyújtás az áldozat számára, saját biztonságuk intézkedéseinek betartásával; ha lehetséges, őrizze meg az eset helyzetét, és jelentse az eseményt a műszak vezetőjének (főnökének).

1.24. A munka során a darukezelő köteles betartani a személyes higiénia szabályait: eltávolítani a port az overálról; étkezés előtt mosson kezet szappannal és vízzel; figyelemmel kíséri a munkahely tisztaságát, az overallt és az egyéni védőeszközöket.

1.25. Amikor piszkos vagy elhasználódik, a darukezelő kezeslábasát szárazon kell tisztítani, mosni vagy javítani kell a vállalat költségén.

A szennyezett overallt a munkavállaló maga nem kezelheti és moshatja otthon, valamint robbanó és tűzveszélyes anyagokat használhat erre a célra.

1.26. Az ebben az utasításban meghatározott biztonsági követelmények be nem tartása esetén, az elkövetett jogsértések jellegétől és következményeitől függően, a daru üzemeltetőjét fegyelmi, anyagi vagy büntetőjogi felelősség terheli az Orosz Föderáció hatályos jogszabályainak megfelelően.

2. Biztonsági követelmények a munka megkezdése előtt

2.1. Ellenőrizze, tegye rendbe és vegye fel az overált. Rögzítse és húzza be úgy, hogy ne legyenek lógó vagy csapkodó végei.

2.2. Megismerkedni a hajónaplóban szereplő nyilvántartásokkal, elvégezni a daru átvételét, megbizonyosodni arról, hogy a daru összes mechanizmusa, fémszerkezete, szerelvénye és egyéb alkatrészei, valamint a daru vágánya jó állapotban van.

Ebben az esetben a darukezelőnek:

- kapjon egy bélyegzőt egy daru üzemeltetéséhez a vállalkozásnál megállapított eljárásnak megfelelően egy műszakot átadó darukezelőtől, vagy a bélyegzők kiadásáért felelős alkalmazotttól. Ha a műszak elfogadásakor a daru javítás alatt állt, akkor a javítás végén a kulcs jelét elfogadják a javításért felelős alkalmazotttól;

- tartsa be a biztonsági intézkedéseket, amikor a daru fülkéjébe álló létra, leszálló platform vagy átjárható galéria segítségével lép be. Ha a fülke bejárata hídon keresztül van elrendezve, akkor a mágneses daruknál az elektromágneset ellátó kocsikat nem szabad kikapcsolni, amikor az ajtót kinyitják a végsõ korlátokban, és azokat el kell keríteni, vagy olyan helyen kell elhelyezni, amelyhez nem lehet hozzáférni;

- lépjen be a darufülkébe egy asszisztenssel, gyakornokkal, tanonccal (ha van ilyen), és váltson műszakot közvetlenül a munkahelyen. Ha a darukezelő nem jelenik meg, segítőjének (gyakornok, tanonc) tilos felmászni a darura;

- ellenőrizze a daru mechanizmusait, rögzítéseit és fékjeit, valamint az alvázat és a lopásgátló fogantyúkat;

- ellenőrizze a mechanizmusok burkolatainak jelenlétét és működőképességét, valamint a fülkében lévő dielektromos szőnyegeket;

- ellenőrizze a fogaskerekek, csapágyak és kötelek kenését, valamint a kenőberendezések és az olajtömítések állapotát;

- hozzáférhető helyeken ellenőrizze a daru fémszerkezeteit, hegesztett, szegecselt és csavaros csatlakozásokat;

- hozzáférhető helyeken ellenőrizze a kötelek állapotát, rögzítését a doboknál és más helyeken, valamint a kötelek blokkok és dobok patakjaiban történő elhelyezésének helyességét;

- ellenőrizze a kampót és annak rögzítését a ketrecben, a rajta lévő rögzítőeszközt vagy a kampó helyett elhelyezett más cserélhető teherfogó testet;

- ellenőrizze a daru zárjait, eszközeit és biztonsági berendezéseit;

- ellenőrizze a daru és a munkaterület világításának használhatóságát;

- ellenőrizze a teherdaru kifutópályáit és a zsákutcákat;

- ellenőrizze az elektromos motorokat hozzáférhető helyeken, kocsikat vagy hajlékony áramellátó kábeleket, áramszedőket, kezelőpaneleket, védőföldelést, ellenőrizze, hogy a védőpanelek, főkapcsolók, mágnespanelek és a főáram-kollektorok kiszolgálására szolgáló platformok nyílásainak záróajtói zárral vannak-e lezárva;

Útmutató darukezelőknek a gémdaruk biztonságos üzemeltetéséről.

1. Általános rendelkezések

A teherautódaru veszélyes termelő létesítmény, biztonságos működésének szabályait számos szabályozási dokumentum és szervezeti intézkedés határozza meg. A fő szabályozási dokumentum a "Daruk gyártásának és biztonságos üzemeltetésének szabályai" (PB). A daruk biztonságos üzemeltetésének megszervezésére számos állami szabvány (GOST), iránymutatás (RD) és egyéb dokumentumok is vonatkoznak, mind tárcaközi, mind tanszéki. Például tárcaközi dokumentum a "Munkavédelem szabályai az áruk be- és kirakodása, illetve elhelyezése során". Példa az építés területén tanszéki dokumentumra SNIP 12-03-99 „Munkavédelem az építőiparban. 1. rész: Általános követelmények ".

A Szövetségi Környezetvédelmi, Technológiai és Nukleáris Felügyeleti Szolgálatot (Rostekhnadzor) azért hozták létre, hogy felügyelje a szabályozási dokumentumok követelményeinek való megfelelést, és megszervezze a kamiondaruk biztonságos üzemeltetését nemzeti szinten. Szervezete (vállalata) szintjén legalább olyan TISZTVISELŐK kell, akik felelősek:

a) daruk jó állapotban tartása;

b) daruk, emelőeszközök és konténerek biztonságos üzemeltetésének felügyelete;

c) biztonságos munkavégzés;

d) daru vezérlése és karbantartása.

A daru vezetését az autóvezetőre lehet bízni, miután a darukezelők képzésének programja és a minősítő bizottság tanúsítása alapján kiképezte. A darukezelő és segítőjének feladatait legalább 18 éves személyek végezhetik, akiknek egészségügyi okokból nincs ellenjavallata, amit az orvosi vizsgálat eredményeivel is meg kell erősíteni. A darukezelők és segítőik képzését és tanúsítását szakmai és műszaki oktatási intézményekben, valamint e szakterületen dolgozók képzésére szolgáló tanfolyamokon és műszaki iskolákban kell elvégezni, amelyeket olyan vállalkozások hoztak létre, amelyek rendelkeznek elméleti és ipari képzési alapokkal és rendelkeznek a Rostechnadzor szerveinek külön engedélyével (engedélyével).

A tanúsított munkavállalók számára kiállítják a megállapított formanyomtatványokat, amelyeket a bizottság elnöke és a Rostechnadzor képviselője ír alá. A darukezelő tanúsítványa feltünteti a daru típusát és kivitelét, amelyhez engedélyt adhat. A darukezelő és segítőjének igazolását fényképen kell beilleszteni. Munka közben bizonyítvánnyal kell rendelkezniük.

2. A darukezelők kötelezettségei a darumunkák megkezdése előtt.

2.1. Végezzen ellenőrzést, és győződjön meg arról, hogy a daru összes mechanizmusa, rendszere, fémszerkezete és egyéb része jó állapotban van-e, beleértve az ellenőrzést:

a daru felszereléséről

a daru teljessége;

darumechanizmusok, rögzítőelemeik és fékeik;

a mechanikai kerítések elérhetősége és működőképessége;

kötelek kenése, valamint a kenőeszközök és az olajtömítések állapota;

hozzáférhető helyeken a gémszakaszok és a felfüggesztés elemeinek fémszerkezetei, illesztései, valamint a tartószerkezet és az elforduló rész fémszerkezetei és hegesztett kötései;

hozzáférhető helyeken a kötelek állapota és rögzítése a dobon, a gémen, valamint a kötelek fektetése a tömbök és dobok patakjaiba;

kötéltömbök repedések és forgácsok hiánya érdekében;

horog és rögzítése a tartóhoz;

a lábtartók és a felfüggesztés reteszelő mechanizmusának működőképessége;

az ellensúly teljessége és rögzítésének megbízhatósága;

a darukon lévő eszközök és biztonsági eszközök elérhetősége és használhatósága;

világító- és jelzőberendezések működőképessége;

hidraulikus meghajtórendszer, nagynyomású tömlők, szivattyúk, biztonsági szelepek és a munkafolyadék szintje a hidraulikus tartályban.

futóművel

rendszámok, külső világító és jelzőberendezések, pilótafülke ablakainak tisztasága;

a visszapillantó tükrök állapota, konzoljainak rögzítése, a helyes felszerelés;

a fülke ajtajainak zárak működtetése és a kerék sárvédőinek rögzítése;

a rugók és kerekek rögzítésének megbízhatósága, a gumiabroncsok állapota;

az áramellátás, a kenés, a hűtőrendszerek, a szervokormány és a hidraulikus (pneumatikus) fékhajtás szorossága, ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a sebességváltóból és a tengelyekből;

forgattyúház olaj-, hűtőfolyadék- és üzemanyagszintek;

külső világítóberendezések és riasztók működtetése: fényszórók, oldalsó lámpák, hátsó lámpák, irányjelzők, hangjelzés, Stop jelzés, rendszámtábla világítás, valamint reflektorok jelenléte;

rögzítőfék működőképessége;

a görgőkerék játéka, a kormányrészek rögzítésének és hasításának megbízhatósága, ügyeljen arra, hogy ne sérüljenek a kormányrudak;

a horogfelfüggesztés szállítási rögzítésének megbízhatósága;

elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, vészleállító tábla jelenléte.

Indítsa el és melegítse fel a motort 70-80 hűtőfolyadék hőmérsékletre C, hallgassa a munkáját különféle módokban. Ellenőrizze a műszer leolvasását. Ellenőrizze a tengelykapcsoló, a sebességváltó, az autófékek simaságát és egyidejűségét, valamint a sebességmérő működését.

2.2. A csúzlival együtt ellenőrizze, hogy a kivehető emelőeszközök megfelelnek-e a rakomány tömegének és jellegének, működőképességének, valamint a rajtuk található bélyegek vagy címkék feltüntetésével a teherbírás, a teszt dátuma és a számok.

2.3. Tesztelje az összes mechanizmust alapjáraton és ellenőrizze a darumechanizmusok működőképességét; Biztonsági eszközök és eszközök; fékek; hidraulikus rendszerek.

2.4. Győződjön meg arról, hogy a csúzli rendelkezik tanúsítvánnyal és matricával.

2.5. Rendelkezzen darukezelő igazolással a megállapított mintáról.

2.6. Tegyen bejegyzést a naplóba a daru átvételéről.

2.7. Ha a daru ellenőrzése és tesztelése során olyan hibákat vagy állapothibákat állapítanak meg, amelyek akadályozzák a biztonságos üzemeltetést, és ezeket önmagukban, a munka megkezdése nélkül lehetetlen kiküszöbölni, tájékoztassák a daru jó állapotában való fenntartásáért felelős szakembert, és tájékoztassák a szállításért felelős személyt. darukkal való biztonságos munkavégzés.

2.8. Megismerkedni a munka projektjével, az áruk be-, kirakodásának és tárolásának technológiai térképeivel.

2.9. A daru felszerelésekor ellenőrizze a helyszín állapotát; a helyszín lejtése legfeljebb 3 .

2.10 Győződjön meg arról, hogy a munkahelyen nincs áramvezeték, vagy az 30 méternél nagyobb távolságra van.

2.11. Szükség esetén szerezzen be munkavállalói engedélyt az elektromos vezetéketől 30 méternél közelebb eső daruk üzemeltetéséhez.

2.12. Ellenőrizze a munkaterület megfelelő megvilágítását (legalább 10 luxnak kell lennie).

3. A darukezelő feladatai daruüzem közben.

3.1. A daruk kezelési kézikönyvében, a gyártási utasításokban, valamint a daruk készülékére és biztonságos kezelésére vonatkozó szabályokban meghatározott követelményeknek és utasításoknak kell megfelelniük.

3.2. Tartsa illetéktelen személyeket távol a daru üzemeltetési területétől.

3.3 Mielőtt a daru mechanizmusait szünet után bekapcsolná, adjon figyelmeztető hangjelzést.

3.4. A daru mozgatásakor:

helyezze a gémet a gémtámaszra;

rögzítse a horogtömböt a megállapított módon;

rakjon le rakománykezelő eszközöket a kialakított helyre;

emelje meg az emelőhengereket ütközőig és oldja ki a felfüggesztés stabilizátorát (ha van);

mozgassa a támasztékokat szállítási helyzetbe, és ha van ilyen, zárakkal rögzítse azokat;

győződjön meg arról, hogy a szivattyú hajtása ki van kapcsolva, és a folyadékáram-kapcsoló fogantyúja a „csapon” helyzetbe van állítva;

távolítsa el, fektesse le és rögzítse a bélést a kialakított helyeken;

kapcsolja ki az áramot a daru telepítéséhez;

ne növelje a sebességet 5 km / h fölött a munkaterületen belül;

figyelmeztető hangjelzéssel értesítse a mozgás kezdetéről.

3.5. Szerelje fel a darut a munkaterületre, a hozzávetőleges méreteket figyelembe véve és a daruk gyártásának projektjével összhangban.

3.6. Csak akkor kezdje el a daruműveletet, ha a darut további tartóelemekre szerelte fel; győződjön meg arról, hogy az alátámasztások jó állapotban vannak-e, és hogy erős és stabil párnák vannak-e alatta, amelyek a daru leltára; a hátsó tengely abroncsai és a talaj közötti távolságnak legalább 30-40 mm-nek kell lennie.

3.7. Gondolókocsik be- és kirakása, rakomány mozgatása több daruval, villanyvezeték közelében, rakomány áthelyezése a padlók fölé, amelyek alatt vannak termelési vagy irodai helyiségek, ahol emberek tartózkodhatnak, olyan rakomány mozgatása, amelyhez nem alakítottak ki hevederes rendszert, valamint egyéb, gyártási projektek által biztosított munkák munka vagy technológiai előírások, csak a daruk biztonságos működéséért felelős személy közvetlen felügyelete mellett végezhetők.

3.8. Az áruk mozgását a következő szabályok betartásával végezze:

a daru csak a slinger jelzésére működtethető. Ha a csúzli jelet ad, megsértve a biztonsági követelményeket és kötelességeiket, akkor ilyen jelzés esetén nem szabad manőverezni a darut. A daru hibásan adott jel végrehajtása miatt fellépő károkért mind a daru kezelője, mind a hibás jelzést adó csúzli felelősséggel tartozik. A csengő és a darukezelő közötti jelcserét a vállalkozásnál (szervezetnél) kialakított eljárásnak megfelelően kell végrehajtani. A daru üzemeltetője köteles teljesíteni a "Stop" jelzést, függetlenül attól, hogy ki adja;

meghatározza a rendelkezésre álló biztonsági eszközök segítségével a daru emelési képességét minden induláskor;

a rakomány felemelése előtt a csuklót és a daru közelében lévő személyeket hangjelzéssel figyelmeztetni kell arra, hogy el kell hagyni a mozgatható rakomány területét, a teher esetleges leesését és a gém lesüllyedését. A rakomány mozgatása csak akkor lehetséges, ha a daru mozgási területén nincs ember. A csúzli emelés vagy süllyesztés közben a teher közelében lehet, ha a rakomány legfeljebb 1 m magasságban van a peron szintjétől. A daru működése során az embereknek tilos tartózkodniuk a peron közelében, valamint a nem forgatható részhez menni, hogy ne akadjanak a daru forgó és nem forgatható részei között;

kocsik, személygépkocsik és pótkocsik, vasúti gondola kocsik és peronok be- és kirakása csak személyek hiányában engedélyezett a járműveken, amiről először meg kell győződnie;

az emelőszerkezet kampóját a teher fölé kell felszerelni, hogy a teher felemelésekor a teherkötél ferde feszessége kizárható legyen; a rakomány emelését az emelvényről és a peronra süllyesztését csak rakománycsörlővel szabad elvégezni; ne engedje, hogy a teher lengjen;

teher emelésénél először 200 mm-nél nem magasabbra kell emelni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a heveder megfelelő-e, a daru stabil és a fékek megfelelően működnek-e, ami után a teher a szükséges magasságra emelhető;

teher emelésénél a kampótartó és a gém blokkjai közötti távolságnak legalább 500 mm-nek kell lennie;

a vízszintes irányban mozgatott terheket (emelőeszközök) először 500 mm-rel magasabbra kell emelni, mint az úton lévő tárgyak; a rakomány emelését, süllyesztését, mozgatását, a fékezést minden mozdulat során simán, rángatás nélkül kell végrehajtani;

a teher kötelének teljes leállása, meggyengülése és a horog felfüggesztésének leeresztése után akasztani és lecsatolni a rakományt;

a gém felemelésekor biztosítani kell, hogy az ne emelkedjen a legkisebb munkahatárnak megfelelő helyzet fölé;

amikor egy rakományt fal, oszlopok, cölöp, vasúti kocsi, autó, gép vagy egyéb felszerelések közelében mozgat, először meg kell győződnie arról, hogy a mozgatott rakomány és az épület meghatározott részei, járművek vagy felszerelések között nincs-e csóró vagy más ember, valamint a gém megérintésének lehetetlensége vagy a rakomány falak, oszlopok stb. mögötti mozgatásával. Az áruk gondolókocsikban, emelvényeken és kocsikban történő elhelyezését a gondolautók, kocsik és peronok egyensúlyának megzavarása nélkül kell elvégezni; a karosszéria (pótkocsi) berakodását a fülkéből a hátsó oldalra kell végrehajtani, a kirakodást - fordított sorrendben;

a kis darab áruk mozgatását speciálisan erre kialakított tartályban kell végrehajtani, ugyanakkor ki kell zárni az egyes áruk kiesésének lehetőségét. A raklapokon téglát kerítés nélkül emelni csak személygépkocsik, pótkocsik, vasúti gondolókocsik és peronok be- és kirakása esetén szabad;

mielőtt rakományt emelnének egy kútból, árokból, árokból, alapozógödörből stb. és mielőtt a terhelést leengedné bennük, a szabad (kirakatlan) horog leeresztésével győződjön meg arról, hogy a dob legalacsonyabb helyzetében a kötél legalább másfél fordulata továbbra is feltekeredett marad, a szorítóeszköz alatti fordulatokat nem számítva;

a rakományt egyenletesen kell egymásra rakni és szétszerelni, a rakomány tárolására megállapított méretek megsértése és a folyosók elzárása nélkül;

gondosan figyelnie kell a köteleket. Ha leesnek a dobokról vagy a tömbökről, hurkot képeznek vagy sérülést tapasztalnak a köteleken, állítsa le a darut;

a terhek hevederezését a hevedersémák szerint kell végrehajtani. A parittyázáshoz olyan hevedereket kell használni, amelyek megfelelnek az emelt teher tömegének és jellegének, figyelembe véve az ágak számát és dőlésszögét, az általános célú hevedereket úgy választják meg, hogy az ágaik közötti szög ne haladja meg a 90-et ;

az ismeretlen tömegű terhelések mozgását tényleges tömegük meghatározása után hajtják végre. Tilos olyan rakományt emelni, amelynek tömege meghaladja a daru vagy az emelőeszköz emelési képességét;

amikor a daru üzemel, a rakományt vagy a gémet csak az erre kijelölt helyre szabad süllyeszteni, ahol kizárt a beépített rakomány leesésének, felborulásának vagy megcsúszásának lehetősége. A teher felszerelésének helyén a megfelelő szilárdságú párnákat előre el kell helyezni; az áruk elhelyezése a feltárások területén, az árkokat az összeomlási prizmán kívül kell végrehajtani, de legalább 1 m-re a természetes lejtő szélétől vagy a feltárás (ásatás, árok) rögzítésétől;

az áruk darukkal történő billentését dönthető platformokon vagy erre kijelölt helyeken kell végrehajtani. Az ilyen munkát a kifejlesztett technológia szerint végzik, megjelölve a műveletek sorrendjét, a terhelés megmunkálásának módszerét és a munkavégzés biztonságos elvégzésére vonatkozó információkat.

3.9. Figyelje meg a daru egységeinek és mechanizmusainak állapotát, és azonnal szüntesse meg az észlelt hibákat.

3.10 Figyelje meg a hidraulikus meghajtótartályban lévő munkafolyadék szintjét és a szívótömlők rögzítését. Ha a munkaközeg levegővel való emulgeálódásának jelei vannak, állítsa le a darut.

3.11. Munka közben a darukezelőnek tilos:

végezzen be- és kirakodási műveleteket, ha daru hibás működését észlelik

engedje meg, hogy azok a véletlenszerű személyek, akik nem rendelkeznek jogvédővel, hevedert vagy akasztót rakjanak, valamint olyan címkék és márkák nélkül használhassanak olyan emelőszerkezeteket, amelyek nem felelnek meg a rakomány tömegének és jellegének. Ezekben az esetekben a darukezelőnek abba kell hagynia a munkát és értesítenie kell a daru biztonságos üzemeltetéséért felelős személyt;

olyan teher felemelése vagy megdöntése, amelynek tömege meghaladja a daru emelési képességét egy adott indulásra. Ha a daruüzemeltető nem ismeri a rakomány súlyát, akkor írásban információkat kell beszereznie a rakomány tényleges tömegéről a darukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személytől;

engedje le a gémet a rakománnyal az indulásig, amelynél a daru emelhetősége kisebb lesz, mint az emelt rakomány tömege;

végezzen éles fékezést a gém terheléssel történő elfordításakor;

amikor a kötelek megdőlnek, daruhoroggal húzza a teher a talajon, a síneken vagy a rönkön, valamint horoggal mozgassa a vasúti kocsikat, peronokat, kocsikat vagy szekereket;

a földdel borított vagy a talajig fagyott, más terhelések által fektetett, csavarokkal megerősített, betonnal töltött rakomány leszakítása;

a teher által rögzített kivehető emelőeszközök (hevederek, láncok, fogók stb.) felszabadítása;

emelje meg a sérült zsanérokkal ellátott vasbetontermékeket, a nem megfelelően felkötött (kötött) rakományt, amely instabil helyzetben van, valamint az oldalak felett töltött tartályokban;

terheljen elektromos kábeleket és csővezetékeket, valamint kézzel támogatott terheléseket;

átruházza a daru irányítását olyan személyekre, akiknek nincs joguk a daru üzemeltetésére, valamint lehetővé teszik a hallgatók és a gyakornokok számára, hogy felügyeletük nélkül önállóan irányítsák őket;

járművek be- és kirakása, amikor a vezető vagy más személy a fülkében van;

emelőhengerek sűrített vagy cseppfolyósított gázzal, nem speciális tartályokba csomagolva;

rakomány szállítása az ablaknyílásokhoz és az erkélyekhez speciális befogadó területek vagy speciális eszközök nélkül;

emelje fel a rakományt közvetlenül a felszerelés helyéről (a talajról, az emelvényről, a veremről stb.) a gém elérhetőségének megváltoztatásával;

használjon végálláskapcsolókat munka testként a mechanizmusok automatikus leállításához;

munka letiltott vagy hibás biztonsági berendezésekkel és fékekkel;

szereljen darukat frissen öntött burkolatlan talajra, valamint 3-nál nagyobb lejtéssel ;

daru engedély nélküli telepítése villanyvezeték közelében történő munkavégzésre (amíg megbízást nem kap a daruk biztonságos működéséért felelős személytől);

tartózkodjon a darukezelő fülkéjében, amikor a darut a tartóelemekre szereli, valamint eltávolítja a tartókról;

felszállni és leszállni a daruról, miközben a mozgó, forgó vagy emelő mechanizmusok működnek;

munka zárt, nem szellőző helyiségekben (a megnövekedett légszennyezés miatt);

lehetővé tegye gyúlékony anyagok és tárgyak elhelyezését a kipufogócsőnél;

véletlenszerű elemeket használjon kitámasztó bélésként;

a daru mozgatása a meghosszabbított gémmel;

indítsa el a daru mozgását, amikor valaki a darukezelő fülkéjében van;

daru üzemmódban támaszok használata nélkül dolgozzon.

4. A darukezelő feladatai vészhelyzetekben.

A vészhelyzet olyan helyzet, amelyet természetes vagy ember által előidézett (ipari) megnyilvánulások okoznak, és amely a veszélyes tényezők hatásának vagy kitettségének veszélyéből áll. A veszélyes tényezők természeti katasztrófák, tűz, elektromos feszültség, külső mechanikai erők stb., Amelyek emberek halálához vezethetnek, a daru stabilitásának elvesztését vagy meghibásodását okozhatják. Vészhelyzet esetén Neked kellene:

1) haladéktalanul állítsa le az emelést, figyelmeztető jelzést adjon, engedje le a terhet a talajra vagy az emelvényre, és állapítsa meg a vészhelyzet okát a daru stabilitásának elvesztése esetén (talaj süllyedése, kitámasztó lábak meghibásodása, túlterhelés stb.);

2) haladéktalanul figyelmeztesse a dolgozókat a veszélyre, és távolítsa el a gémet az elektromos vezeték vezetékeiből, ha a daru elemei (gém, kötelek) feszültség alá kerülnek, abban az esetben, ha ez lehetetlen - hagyja el a darukabinat anélkül, hogy hozzáérne a fémszerkezetekhez, és tartsa be az áramütés elleni személyi biztonsági intézkedéseket jelenlegi;

3) a személyi biztonsági intézkedések betartásával intézkedéseket kell hoznia az áldozat felszabadítására az elektromos áram hatásától és a szükséges elsősegély biztosításához, ha a daru működése során a munkavállaló (csúzli) feszültség alatt álló alkatrészekkel érintkezett;

4) haladéktalanul hívja fel a tűzoltókat, állítsa le a munkát és kezdje meg a tűz oltását a darun rendelkezésre álló tűzoltó eszközökkel, ha tűz támad a daruval;

5) állítsa le a munkát, engedje le a terhet a földre, hagyja el a fülkét és menjen biztonságos helyre természeti katasztrófák (hurrikán, földrengés stb.) Esetén; ha lehetséges, a teher leengedése után vigye a darugém szállítási helyzetbe;

6) haladéktalanul értesíti a darukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személyt a daru üzemeltetése során bekövetkezett balesetről vagy balesetről, és gondoskodik a baleset vagy baleseti helyzet biztonságáról, ha ez nem jelent veszélyt az emberek életére és egészségére; elsősegély nyújtása az áldozatnak;

7) bejegyzést tenni a hajónaplóba, és minden vészhelyzetről értesítenie kell az emelőgépek jó állapotú karbantartásáért felelős mérnököt.

5. A darukezelő feladatai a darumunkák végén.

5.1. A daruüzem végén a darukezelőnek meg kell felelnie a következő követelményeknek: ne hagyja függesztett állapotban a rakományt, a mágnest vagy a markolót; helyezze a darut a kijelölt parkolóhelyre, fékezze le és zárja le a fülkét zárral; állítsa a gémet és a kampót a gyártó utasításaiban a daru működtetésére meghatározott helyzetbe; állítsa le a motort, kapcsolja ki a kapcsolót elektromos daruknál, ha a daru külső forrásból működik; írja be a naplóba a daru alkatrészeinek és alkatrészeinek feltárt hibáiról és meghibásodásáról szóló információkat.

5.2. Ha a daru több műszakban üzemel, a műszakot átadó darukezelőnek tájékoztatnia kell műszakkezelőjét a daru működésének minden meghibásodásáról, és át kell adnia a műszakot egy megfelelő bejegyzéssel a naplóba.

1. ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI KÖVETELMÉNYEK.

1.1. A be- és kirakodási műveletek szervezeti és technikai irányítását az egység vezetője, egy elöljáró látja el, akinek rendelkezésére kell állnia egy ilyen számú dolgozó / csapat /, akiknek munkáját a műszak alatt megszervezheti és ellenőrizheti.

1.2. Az emelőgépeket, cserélhető emelőszerkezeteket a jelenlegi "Az emelődaruk építésének és biztonságos üzemeltetésének szabályai" szerint kell gyártani és működtetni.

1.3. Az emelőgépek, valamint a műszaki vizsgát nem teljesítő kivehető emelőeszközök nem működhetnek. Az elutasított, címkékkel nem rendelkező emelőeszközöket nem szabad a munkaterületen elhelyezni.

1.4. Azok a 18 éves vagy annál idősebb személyek, akik orvosi vizsgálatot végeztek annak megállapítása érdekében, hogy fizikai állapotuk megfelel-e a helyzetük követelményeinek, valamint biztonsági oktatás és oktatás, megengedik a gémdaruk üzemeltetését és karbantartását, valamint a teherkezelő eszközök karbantartását.

1.5. A darukezelőnek képzettnek és tanúsítvánnyal kell rendelkeznie az ilyen típusú daruk üzemeltetéséhez. Minden daruüzemeltetőt képesítési bizottság tanúsít, gosnadzorokhrantrudi ellenőr részvételével.

1.6. A daru munkába állítását és karbantartását a vállalkozás megrendelésével kell kiadni.

1.7. Más típusú daruhoz való áttéréskor vagy a szakterületen végzett hosszú / I év / szünet esetén a darukezelőnek a fenti sorrendben ismételt képzésen és tanúsításon kell átesnie,

1.8. A darukezelőnek:

Ismerje a gyártási utasításokat;

Ismerje az összes darumechanizmus felépítését és rendeltetését, az egyes egységeket, berendezéseket és emelőeszközöket;

Ismerje azokat a tényezőket, amelyek befolyásolják a daru stabilitását;

Rendelkezik a darumechanizmusok üzemeltetéséhez és karbantartásához szükséges készségekkel;

Ismerje és szigorúan tartsa be és hajtsa végre a beállított riasztót parittyákkal;

Ismerje a rakomány, gém, hordozó és vontató acél kötelek és hevederek elutasításának normáit.

1.9. A darukezelő ellenőrzi a hevederek munkáját, és felelős a daru üzemeltetésére és karbantartására vonatkozó, ebben a kézikönyvben meghatározott követelmények és a hevederek biztonsági utasításainak megsértéséért.

2. BIZTONSÁGI KÖVETELMÉNYEK A MUNKA ELŐTT.

2.1. A motor beindítása előtt a darukezelőnek:

Ellenőrizze az összes darumechanizmust kívülről;

Ellenőrizze az alváz, a csörlő, a gém rögzítésének megbízhatóságát;

Ellenőrizze a darukialakítás által biztosított kerítések elérhetőségét és használhatóságát;

Vizsgálja meg a gémet és annak felfüggesztését / kábeleket, merevítőket, bilincseket stb. /;

Ellenőrizze a kábelek állapotát és rögzítését a dobban, a gémben, valamint a kábelek fektetését a blokkfolyamokban;

Ellenőrizze a kampót és annak rögzítését a ketrecben;

Ellenőrizze a további támasztók működőképességét;

Ellenőrizze az ellensúly teljességét;

Ellenőrizze a daruvilágítás, a fényszórók és a biztonsági berendezések működőképességét;

Ellenőrizze a hevederek használhatóságát és húzza meg a csavaros csatlakozásokat;

Kenje meg a blokkokat naponta egyszer, 5-6 naponta egyszer a kábelt, 40 óra üzemelés után - az első légcsavar tengelye;

Ellenőrizze, hogy a sebességváltó, a hajtás kapcsolása és a csörlő karja semleges helyzetben van-e.

2.2. A daru ellenőrzése és a motor beindítása után a darukezelőnek alapjáraton kell tesztelnie az összes mechanizmust, és ellenőriznie kell működésük működőképességét.

2.3. A daruüzemeltető köteles gondoskodni arról, hogy a faanyagterületeket megtervezzék, megtisztítsák a bokroktól, az elhalt fáktól, és a tuskókat a talajjal egyformán vágják, a csúszós helyeket homokkal, salakkal vagy más csúszásgátló anyagokkal szórják meg.

2.4. A darukezelőnek fel kell szerelnie a darut minden rendelkezésre álló kiegészítő tartóra, minden olyan esetben, amikor a daru jellemzői ezt megkövetelik; a támaszoknak jó működőképesnek kell lenniük, erős és stabil tömítéseket kell alá tenni. Tilos instabil tárgyakat stb. Elhelyezni a kiegészítő támaszok alatt, amelyek összeeshetnek vagy lecsúszhatnak a teher megemelésénél vagy a daru forgatásakor.

3. BIZTONSÁGI KÖVETELMÉNYEK MŰKÖDÉSI MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK ALATT

3.1. A daru üzemeltetése során a darukezelőnek figyelmesnek kell lennie, és nem szabad elterelni a figyelmét a közvetlen feladatairól.

3.2. Rövid távollét esetén a darukezelő köteles kikapcsolni a meghajtómotort és lezárni a fülke ajtaját.

3.3. Teherautó daru mozgatásakor a munkavédelem érdekében a darukezelőnek:

Állítsa a gémet szállítási helyzetbe, miközben a daru mozgatása és a gém elforgatása tilos;

Intézkedjen a daru felborulása vagy a lejtőn történő spontán mozgás ellen;

Jégen haladva ellenőrizze a jég állapotát vastagság szerint; a legkisebb jégvastagságnak legalább 40 cm-nek kell lennie.

3.4. A rakomány két vagy több daruval történő emelésével és mozgatásával kapcsolatos közös munkát egy olyan személy közvetlen felügyelete alatt kell elvégezni, aki felelős a rakomány mozgatásáért darukkal. Ezenkívül az egyes daruk terhelése nem haladhatja meg az emelési képességét.

3.5. Tehergépjármű-daruk telepítése frissen öntött, nem döngölt talajra, valamint az útlevélben megadottnál nagyobb lejtésű munkákhoz nem megengedett.

3.6. Daru felszerelése és üzemeltetése a meglévő, bármilyen feszültségű vezetékek vezetékei alatt nem megengedett.

Ha az elektromos vezetéketől 30 m-nél közelebb lévő daruval kell munkát végezni, akkor a darukezelőnek befogadási utasítást kell kiállítania, amely meghatározza az ilyen munka biztonságos feltételeit, a belépési parancsot Ch. a vállalkozás mérnöke. Az erőátviteli vezeték biztonsági zónájában végzett munkák esetén a belépési parancs csak az elektromos vezetéket üzemeltető szervezet engedélyével adható ki. A biztonságos munkavégzés biztosítása érdekében felelős személyt kell kijelölni a mérnökök és technikusok közül, akiknek a nevét a munkaengedély tartalmazza. A munkát e személy közvetlen felügyelete mellett kell elvégezni.

Üzem közben biztosítani kell, hogy a gém ne közelítse meg az elektromos vezetéket 1,5 m-nél kisebb 1 m-es, 1-20 m-2 m-es, 35-110 -4 m-es, 300 négyzetméteres -6 m-es, 500 négyzetméteres - 9 m-ig. m.

3.7. A darukezelő fuvarlevelében az adminisztrációnak bélyegzőt kell helyeznie a daru illetéktelen telepítésének tilalmára, ha engedély nélkül akarnak elektromos vezetékek közelében dolgozni.

3.8. Munkavédelem érdekében a daru üzemeltetője be- és kirakodás közben tilos:

Emelje fel az embereket és szállítsa az embereket;

Emelje meg a 3,3 tonna feletti terhelést 3,3 m-es kiterjedéssel és 1700 kg-ot meghaladó 7 m-es terhet a KS-2561K daruk esetében;

A daru működtetése: ha a fékbetétek 3 mm-nél nagyobb kopások vannak; stabilizátorok nélkül; hibás hevederekkel; kötelek; hibás vagy nem tesztelt biztonsági eszközökkel; sérült vagy hiányos kiegészítő támaszokkal; repedések és hajlatok jelenlétében a gém fémszerkezeteiben;

Húzza ki egy horoggal a földhöz fagyott súlyokat, húzza fel és emelje fel függőlegesen a kevert súlyokat, áthaladva a gém fején;

Hagyjon 1,5-nél kevesebb fordulatot a dobon, amikor lecsavarja a kábeleket;

Húzza meg a rakományt, és akadályozza meg a rakomány megingását gyors forgatás és hirtelen fékezés közben.

3.9. A rakodás során a következő biztonsági óvintézkedéseket kell betartani:

Csak a slinger jelzésére végezzen munkát;

Szerelje fel az emelőhorgot a teher súlypontja fölé;

A rakodószerkezetek minden műveletét zökkenőmentesen, rángatózás nélkül kell végrehajtani;

Teher emelésénél a horog és a gém blokkkapcsa közötti távolság nem lehet kevesebb, mint 0,5 m;

A mozgatható rakományt csak a kijelölt helyre engedheti le;

Ne terhelje a járművet az emeletes állványok felett, és ne haladja meg a rájuk megállapított teherbírási normákat;

Győződjön meg arról, hogy a várhatóan terhelni kívánt jármű kívül esik-e a darugém maximális tartományán, és csak a daru kezelőjének vagy a rakodásért felelős más személy engedélyének jelzése után kerül terhelés alá;

Hagyjon legalább 0,75 métert, ha fát rak a járművekre a rönkök végei és a védőrács között;

Ha bármilyen meghibásodás lép fel, engedje le a terhelést, és állítsa le a munkát, amíg ki nem szűnik.

3.10. Terhek emelésekor és mozgatásakor a darukezelőnek tilos:

Engedje meg, hogy azok a véletlenszerű személyek, akik nem rendelkeznek csúzli tanúsítvánnyal, megkötözik a rakományt, és jelölés nélküli teherfogó eszközöket is használhatnak;

Változtassa meg a nyíl elérhetõségét felfüggesztett terheléssel;

Engedje meg, hogy illetéktelen személyek belépjenek a vezetőfülkébe, és a daru irányítását átadják egy olyan személynek is, aki nem kapcsolódik a daru működéséhez, lehetővé tegye a tanulók és a gyakornokok számára, hogy munkájuk figyelembevétele nélkül önállóan működjenek;

Töltse be az autót, ha a vezetőfülkében, a peronon, a tapadáson vannak emberek;

Hagyja a terhelést felfüggesztve szünetekben és a munka végén;

Vigye a terhelést 0,5 m alá a fent találkozott tárgyak fölé;

4. VIMOGI SECURITY PISLYA ZAKINCHENNYA ROBOTOK.

4.1. A darurobotok végére a főtengely daruk a következőket tartalmazhatják:

4.1.1. Ne nézzen kilátással a haladó táborban.

4.1.2 Helyezze a darut a kijelölt parkolóhelyre, fedje le a kereket és a kereket a horganyzott cipőkön kívül.

4.1.3. Telepítse a nyíl és hogyan, a daru felszereléséhez és üzemeltetéséhez szükséges üzem-vigotuvach utasításai szerint.

5. MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK - A VÉSZHELYZETI BIZTONSÁG VIMOGAI.

5.1 A vészhelyzetek (nézőpont leesése, segédmechanizmus) megelőzése érdekében a nézőpontok gépesített gyártása és hajtogatása esetén csak használja a kilátószerkezetek segítségét, és ismerje meg azok használatát.

5.2. Ne kezdjen robotdarukkal dolgozni, és ilyen fogyatékosság esetén ne szorítsa meg:

5.2.1. Trischin vagy deformáció a daru fémszerkezetében.

5.2.2. Trischin a pidviski tüzelés elemeiben (fülbevalók, rudak is), valamint mikor

spline és kúszás hiányában a kötél ízületeiben vagy a kötél gyengülése.

5.2.3. A stril és a vantage köteleknél számos dart kötél és szabályfelesleg lehet, a szabályok által megállapított szabályok szerint a stalker 10-ig leszakad a kötelekről

5.2.4. A kilátó, a hibák (szabálytalanságok) lövésének mechanizmusai a darurobot biztonságának akadályozása érdekében.

5.2.5. A részletek nagyszerű kilátást nyújtanak a kilátás mechanikájára, vagy lőttek fel.

5.2.6. Haki télen öregedhet, ami megváltoztatja az elsődleges kapacitás 10% -át, hogy túllépjen az összehasonlíthatatlan zárakon, ami jelentős vantazpontot ad egy jól ismert vantazhozakhoplyuvalnogo melléklethez, amely a klipben megrongálta a yogot.

5.2.7. Nem összeegyeztethető azzal a ténnyel, hogy a daru útlevelét átadják a műszergyárnak a daru működtetése érdekében, és a rögzítést rögzítik (összekapcsolják a szelepmechanizmus kikapcsoló mechanizmusát, jelzőtagokat,

5.2.8. Lehetséges, hogy nincs felszerelve további támaszokkal, autóstabilizátorokkal és más futódaru darukkal.

5.2.9. Vіdsutnya kerítés mechanizmusok.

5.3. Hevederezéskor a pidіymannі és a váltás el akarja keríteni:

5.3.1 Leggyakrabban hajtsa végre a szelep hevederét, vagy cserélje ki a szelepet.

5.3.2. Tolerancia az előnyök mértékéig vypadkovyh egyénekben, mivel nem lehet beismerni a robotok számának befogadását.

5.3.3. Végezze el a hevedert egy hevederrel.

5.3.4.Vikoristovuvati fojtók, nem markovan, hibás vantazhozakhoplyuyuchi alkalmazkodnak.

5.3.5. Zárja le a sávok sávjait csavarokkal vagy huzallal, csengesse meg a kötelet.

5.3.6. Zastosovuvati a lánctalpas elemek kapacitásában, amelyek megkötik és megfogják a lomikat, a lánctalpas ujjak a hernyó traktorokban és az іnshі pіdruchnі tárgyak.

5.4. Amint eltelt egy óra, vészhelyzet lesz, vagy ez nem egy boldog vipadok, titokban zupiniti kell egy robotot, aki orvosi segítségben szenvedett.

5.5. Amikor az elsősegélyt megadják az áldozatoknak, bűnös a legközelebbi orvosi jelzáloghoz történő kézbesítés irányában.

1. Általános rendelkezések

1.1. Az utasítások a vállalkozás minden részlegére vonatkoznak,

1.2. Ezen utasítás szerint a darukezelőt (a továbbiakban: darukezelő) a munka megkezdése előtt (kezdeti oktatás), majd 3 havonta (újratanítás) oktatják.

A tájékoztatás eredményeit a "Munkavédelmi kérdésekről szóló tájékoztatók nyilvántartása" rögzíti. A naplót az eligazítás után az oktatónak és a darukezelőnek alá kell írnia.

1.3. A tulajdonosnak biztosítania kell a darukezelőt balesetek és foglalkozási megbetegedések ellen.

A darukezelő egészségének a tulajdonos hibájából történő károsodása esetén neki (a darukezelőnek) joga van a neki okozott kár megtérítésére.

1.4. Ezen utasítás be nem tartása esetén a darukezelő fegyelmi, anyagi, adminisztratív és büntetőjogi felelősséggel tartozik.

1.5. Azok a személyek, akik legalább 18 évesek, teherautó-darut üzemeltethetnek, akik orvosi vizsgálaton, speciális képzésen estek át, igazolással rendelkeznek a megfelelő teherautó-daruk üzemeltetési jogáról, bevezető tájékoztatón vettek részt a munkavédelemről és a munkahelyi oktatásról.

Autódarut a daru vezetésére jogosítvánnyal rendelkező gépkocsivezető működtethet.

1.6. A darukezelő önálló munkájára való felvételt a vállalkozás megrendeléssel adja ki.

1.7. Az önálló munkára való felvétel előtt a daru kezelőjének kézhezvétele után utasítást adnak ki a daru telepítésének biztonságos üzemeltetéséről.

1.8. A darukezelőnek:

1.8.1. Kövesse a belső munkaügyi szabályokat.

1.8.2. Ellenőrizze a parittyák munkáját.

1.8.3. Használjon overallt, lábbelit és egyéni védőfelszerelést.

1.8.4. Ne feledje a személyes felelősséget a munkavédelmi szabályok betartásáért és a kollégák biztonságáért.

1.8.5. Tartson illetéktelen személyeket a munkaterületen kívül.

1.8.6. Csak azt a munkát végezze el, amelyre a felügyelő utasítja és megbízza.

1.8.7. Ne kövesse a munkavédelmi szabályokkal ellentmondó utasításokat.

1.8.8. Elsősegély nyújtása a balesetek áldozatainak.

1.8.9. Tudjon használni elsődleges tűzoltó berendezéseket.

1.8.10. Ismerje a gyártási utasításokat, valamint a daru üzemeltetésére vonatkozó gyártói utasításokat, az Útszabályokat.

1.8.11. Ismerje a daru eszközét, mechanizmusainak és biztonsági berendezéseinek felépítését és rendeltetését.

1.8, 12. Rendelje meg a darumechanizmusok üzemeltetéséhez és karbantartásához szükséges készségeket.

1.8.13. Ismerje a daru stabilitását befolyásoló tényezőket és a stabilitás elvesztésének okait.

1.8.14. Ismerje a dörzsölő alkatrészek kenésére használt kenőanyagok körét és célját.

1.8.15. Ismerje a szabályoknak a jelzőcserékkel történő cseréjére vonatkozó eljárást.

1.8.16. Ismerje a rakomány hevederezésének és akasztásának biztonságos módját.

1.8.17. Meghatározni a kötelek, a kivehető emelőeszközök és konténerek (hevederek, mozdulatok, markolatok stb.) Munkára való alkalmasságát.

1.8.18. Ismerje az Elektromos vezetékek (a továbbiakban: villamos vezetékek) közelében végzett daruk munkájának szabályai által megállapított eljárást.

1.8.19. Ismerje a feszültség alatt álló személyek elektromos áram felszabadításának technikáit és az elsősegélynyújtás módszereit.

1.9. A daru kezelőjét befolyásoló fő veszélyes és káros termelési tényezők:

1.9.1. A daru billenése.

1.9.2. Áramütés.

1.9.3. A munkaterület elégtelen megvilágítása.

1.9.4. Magas vagy alacsony hőmérséklet, páratartalom a munkaterületen.

1.10. A darukezelő kezeslábasokat, speciális lábbeliket tartalmaz: pamut félruha, kombinált ujjatlan; télen a kültéri robotokon: kabát, szigetelt bélésű pamut nadrág, filcsizma.

1.11. A daruhorog terhelésének felfüggesztésére a vállalkozás megrendelésére tanúsított parittyákat neveznek ki.

1.12. Amikor két vagy több parittya dolgozik, egyiküket kinevezik az idősebbiknek.

1.13. Munka közben a darukezelőnek és a csengőnek igazolással kell rendelkeznie a velük való együttműködés jogára.

1.14. Ellenőrzik a darukezelők ismereteit a munkavédelmi szabályokról:

1.14.1. Rendszeresen, legalább 12 havonta.

1.14.2. Átmenet esetén egyik vállalkozásról a másikra.

1.14.3. A gosnadzorokhrantrudi testületek ellenőrének vagy a daruk felügyeletét végző mérnöknek és műszaki dolgozónak a kérésére.

1.15. Szakterületénél egy évnél hosszabb szünet után a daruüzemeltető a vállalkozás megbízásából tudáspróbán esik át, és ha pozitív eredmények születnek, felveszik egy szakmai gyakorlatra a szükséges készségek helyreállítása érdekében.

1.16. A darukezelőnek tilos kikapcsolnia a biztonsági berendezéseket (dugókapcsolók, például a korlátozók kikapcsolása, például: emelési teherbírás vagy terhelési nyomaték, a kampó emelési magassága, a gém emelése és süllyesztése), valamint meghibásodásuk esetén daru-munkát is végezni.

2. Biztonsági követelmények a munka megkezdése előtt

2.1. A munkálatok megkezdése előtt a darukezelőnek meg kell győződnie arról, hogy a daru összes mechanizmusa, fémszerkezete és egyéb alkatrészei megfelelő állapotban vannak-e, valamint a daru működési helyén a talaj állapotáról. Ehhez a darukezelőnek:

2.1.1. Vizsgálja meg a daru mechanizmusait, rögzítőit és fékeit, valamint az alvázat.

2.1.2. Ellenőrizze a mechanizmusok védőburkolatának jelenlétét és használhatóságát.

2.1.3. Ellenőrizze a fogaskerekek, csapágyak és kötelek kenését, valamint a kenőeszközök és tömítések állapotát.

2.1.4. Ellenőrizze hozzáférhető helyeken a fémszerkezetet, a gémrészek és a felfüggesztés elemeinek csatlakozását (kötelek, gerendahuzalok, tömbök, bilincsek stb.), Valamint az alváz (futómű) és az elfordítható rész fémszerkezetét és varratait.

2.1.5. Ellenőrizze hozzáférhető helyeken a kötelek állapotát és rögzítését, a nyilakat, valamint a kötelek fektetését a tömbök és a dobok barázdáiba.

2.1.6. Ellenőrizze a kampót és annak rögzítését a ketrecben.

2.1.7. Ellenőrizze a további tartók (csúszógerendák, emelők), stabilizátorok használhatóságát.

2.1.8. Ellenőrizze, hogy az ellensúly teljes-e és biztonságosan van-e rögzítve.

2.1.9. Ellenőrizze a darukon lévő berendezések és biztonsági berendezések jelenlétét és működőképességét (teherbírás vagy terhelési pillanat korlátozó, minden végálláskapcsoló, teherbírásjelző a gém elérésétől függően, daru dőlésjelzője stb.).

2.1.10. Ellenőrizze a daruvilágítás, a pufferlámpák és a fényszórók működőképességét.

2.1.11. Elektromos daru átvételekor végezzen külső ellenőrzést (a burkolatok eltávolítása és szétszerelése nélkül) az elektromos eszközöket (késkapcsolók, kontaktorok, vezérlők, indítóellenállások, fékelektromágnesek, végálláskapcsolók), valamint ellenőrizze az elektromos gépek gyűrűit vagy kollektorait és ezek keféit. Ha a daru külső hálózatról működik, akkor a darukezelőnek ellenőriznie kell a rugalmas kábel használhatóságát.

2.1.12. A hidraulikus meghajtású daru kézhezvételekor ellenőrizze a meghajtórendszert, a rugalmas tömlőket, adott esetben a szivattyúkat és a nyomásvezetékeken lévő nyomáscsökkentő szelepeket.

2.2. Ellenőrizze a csúzlival, hogy van-e igazolása a parittya munkájának elvégzéséhez.

2.3. A darukezelőnek a csúzlival együtt ellenőriznie kell a kivehető emelőeszközök működőképességét, valamint a rajtuk lévő bélyegek vagy címkék feltüntetését a teherbírás, a vizsgálati dátum és a számok.

2.4. Működő daru átvételénél annak ellenőrzését a műszakot átadó darukezelővel együtt kell elvégezni.

2.5. A daru ellenőrzését csak akkor szabad elvégezni, amikor a mechanizmusok nem működnek, és az elektromos darut ellenőrizni kell a darukezelő kabinjában levő kapcsolóval. A hajlékony kábel ellenőrzését leválasztott kapcsolóval kell elvégezni, táplálva a kábelt.

2.6. A daru ellenőrzésénél a darukezelőnek 42 V-ot meg nem haladó feszültségű hordozható lámpát kell használnia.

2.7. A daru üzembe helyezése előtti ellenőrzést követően a daru kezelője, miután megbizonyosodott arról, hogy betartják a szükséges közelítési méreteket, köteles alapjáraton tesztelni a mechanizmusokat és ellenőrizni a működés működőképességét:

2.7.1. Darumechanizmusok és elektromos berendezések, ha vannak.

2.7.2. Biztonsági eszközök és eszközök.

2.7.3. Fékek.

2.7.4. Hidraulikus rendszerek hidraulikus darukon.

2.8. Ha a daru ellenőrzése és tesztelése során olyan üzemzavarokat észlelnek, amelyek akadályozzák a biztonságos üzemeltetést, és ezeket önmagukban lehetetlen kiküszöbölni, a darukezelő a munka megkezdése nélkül jelentést tesz erről a daruk jó üzemképességének fenntartásáért felelős személynek, és tájékoztatja a munkálatok biztonságos elvégzéséért felelős személyt. áruk elhelyezése darukkal.

2.9. A daruüzemeltető ilyen meghibásodások esetén ne kezdjen dolgozni a darun:

2.9.1. Repedések vagy deformációk a daru fémszerkezetében.

2.9.2. Repedések a gém felfüggesztési elemeiben (bilincsek, rudak stb.), Valamint zsinórcsapok és bilincsek hiányában a kötelek rögzítési pontjainál vagy azok lazításánál.

2.9.3. A gém- és teherszállító köteleken számos huzaltörés és felületi kopás van, amely meghaladja a Szabályokban meghatározott normákat, szakadt emelők vagy helyi károk.

2.9.4. A rakomány vagy gém emelésének mechanizmusai olyan hibákkal (meghibásodásokkal) rendelkeznek, amelyek veszélyeztetik a daru biztonságos működését.

2.9.5. A rakományemelő vagy a gémfék alkatrészei sérültek.

2.9.6. A kampó torkának az eredeti szakaszmagasság 10% -át meghaladó kopása, hibás biztonsági zárak és a ketrechez való rögzítés sikertelensége.

2.9.7. Meghibásodott vagy hiányzó biztonsági berendezések és eszközök (teherbírás vagy terhelési pillanat korlátozói, jelzőberendezések, mechanizmusok végálláskapcsolói, reteszelők stb.).

2.9.8. Az autódaruk további tartóelemei, stabilizátorai sérültek vagy hiányosak.

2.9.9. Az elektromos berendezések mechanizmusai és csupasz vezetőképes részei nincsenek bekerítve.

2.10. A munka megkezdése előtt a darukezelő köteles megbizonyosodni arról, hogy a munkaterület megfelelően meg van-e világítva, teherautódaru működtetésekor rögzítse a készüléket (stabilizátort) a teher rugóktól való levétele érdekében.

2.11. Szerezzen be egy feladatot, ismerkedjen meg a TAP-tal vagy a technológiai térképpel.

2.12. A daruk áruk mozgatásának biztonságos elvégzéséért felelős személy a daruüzemeltető fuvarlevelébe írja fel nevét, igazolásának számát és kiállításának dátumát; a csúzli neve, igazolásának száma és kiállításának dátuma.

2.13. A daru üzembe helyezése után a darukezelő bemutatja a daruk által az áruk biztonságos mozgatásáért felelős személynek, aki a TAP vagy a technológiai térképnek megfelelően ellenőrzi a daru helyes felszerelését és engedélyt ad a munka megkezdésére, amelyről a fuvarlevélbe írja: "Ellenőriztem a daru felszerelését, engedélyezem a munkát."

Ez a bejegyzés minden daru mozgása után történik.

2.14. Az elektromos darukat villanyszerelőnek kell csatlakoztatnia az áramellátáshoz. A darukezelőnek nem szabad ilyen kapcsolatot létesítenie.

3. Biztonsági követelmények a munkavégzés során

3.1. A mechanizmusok működése során a daru kezelőjét nem szabad elvonni a közvetlen feladataitól, valamint tisztítani, kenni és javítani kell a mechanizmusokat.

3.2. Mielőtt bármilyen mozdulatot végezne a daruval, a daru kezelőjének meg kell győződnie arról, hogy a daru működési területén nincsenek illetéktelen személyek.

3.3. Az elektromos daru áramellátásának hirtelen megszakadása esetén a darukezelőnek a kormánykereket vagy a vezérlő fogantyúit nulla helyzetbe kell állítania, és a kapcsolót ki kell kapcsolnia a fülkében.

3.4. A mechanizmusok bekapcsolásakor a darukezelőnek figyelmeztető jelzést kell adnia. Ezt a követelményt akkor is teljesíteni kell, ha a darumechanizmusok működése megszakadt.

3.5. A daru mozgását az elektromos vezeték alatt leeresztett gémmel (szállítási helyzetben) kell végrehajtani. Ebben az esetben tilos a gémet bármilyen munkahelyen megtalálni.

3.6. A daruüzemeltető köteles a darut további (kitámasztó) támaszokra felszerelni, ha a daru jellemzői ezt megkövetelik, miközben gondoskodnia kell arról, hogy a támaszok működőképesek legyenek, és hogy az aljak erős és stabil bélései vagy talpfákból készült ketrecei kerüljenek alá.

A darut fel kell szerelni az összes további támaszra, amely ehhez a darujellemzőhöz tartozik. A kiegészítő támaszok alá nem szabad instabil párnákat elhelyezni, amelyek összeomolhatnak, vagy amelyekből a teher felemelésekor vagy a daru elfordításakor a csúszás megcsúszhat.

3.7. A teherautó daru további tartóinak betétjeinek a daru leltárának kell lenniük, és állandóan a darun kell lenniük. Ha a gyártó rendelkezik a hevederek és bélések tárolásáról a daru nem forgó részén található kiegészítő támaszok számára, akkor azokat a munka és a helyükre történő fektetés előtt a darukezelőnek személyesen kell elvégeznie.

3.8. A daruk beépítését az építési és szerelési munkákhoz a munka elvégzésére vonatkozó projektnek megfelelően kell elvégezni, amelynek követelményeivel a daru kezelőjét átvételkor meg kell ismerni.

3.9. A darukezelőnek a mobil gémdarut egy tervezett és előkészített helyre kell telepítenie, figyelembe véve a talaj kategóriáját és jellegét. Nem szabad darut szerelni frissen töltött, nem taposott talajon végzett munkára, valamint olyan helyekre, ahol a lejtés meghaladja az útlevélben megadottat.

3.10. Lehetőség van önjáró gémdaruk lejtők, gödrök vagy árkok szélére történő felszerelésére, az alábbi távolságokra:

Ha lehetetlen tartani ezeket a távolságokat, akkor a lejtést a tervnek megfelelően meg kell erősíteni.

3.11. Terhek emelésekor és mozgatásakor a darukezelőnek be kell tartania a következő követelményeket:

3.11.1. Daru munkáját csak a csúzli jelzésére hajtsa végre. Ha a csúzli jelzést ad, ellentétben az utasításokkal, akkor a daru kezelője egy ilyen jelzésen nem mozgathatja a darut. A daru működése által hibásan adott jel végrehajtása miatt okozott károkért mind a daru kezelője, mind a hibás jelzést adó slinger felel. A csengő és a darukezelő közötti jelcserét a vállalkozásnál kialakított eljárásnak megfelelően kell végrehajtani.

"Stop!" Jel a darukezelő köteles elvégezni, függetlenül attól, hogy ki szállítja.

3.11.2. Határozza meg az egyes gémek emelési kapacitását a teherbírás-jelzőből. Ha a daru lejtőn üzemel, ha a kitérésjelző nem veszi figyelembe a lejtést, akkor a gém kinyúlását a tényleges hangzás határozza meg, miközben a daru megforduló részének forgástengelyétől a szabadon függő horog közepéig mért vízszintes távolságot mérjük.

3.11.3. Rakomány emelése előtt figyelmeztesse a csúzlit és a daru közelében tartózkodókat, hogy hagyják el az emelési területet, valamint engedjék le a gémet. A rakomány mozgatása csak akkor hajtható végre, ha a daru működési területén nincs ember.

A daru működtetése során az emberek nem tartózkodhatnak az emelvény közelében. Tilos kimenni a daru nem forgatható részére, hogy ne akadjon a daru forgó és nem forgatható részei között.

3.11.4. A trolik, személygépkocsik és pótkocsik, vasúti gondola kocsik és peronok be- és kirakodásakor a daru működtetése csak akkor engedélyezett, ha a járműveken nincs ember, erről a darukezelőnek először meg kell győződnie.

Kivétel megengedett gondola autók be- és kirakása esetén, ha a gondola autó alapterülete jól látható a daru kabinjából, és a munkavállaló biztonságos távolságra elmozdulhat a függő (emelt, leeresztett, mozgatott) rakománytól. Az ilyen munkát a gondola autók be- és kirakodását végző vállalkozás (szervezet) által kifejlesztett és a vezetése által jóváhagyott technológia szerint kell elvégezni. A technológiának ugyanakkor jeleznie kell a parittyák elhelyezkedését az áruk mozgatása során, és biztosítania kell a felüljárókhoz vagy a csuklós platformokra való kilépés lehetőségét.

A daru kezelőjét a kézhezvételtől számított meghatározott munka megkezdése előtt meg kell ismerni a technológia követelményeivel.

3.11.5. Helyezze az emelőberendezés kampóját a teher fölé, hogy az emelés során kizárja a teherkötél ferde feszességét.

3.11.6. Teher emelésénél először meg kell emelni azt legfeljebb 200-300 mm magasságig, hogy ellenőrizhető legyen a súlyok helyes hevedere és a fék megbízhatósága.

3.11.7. Teher emelésénél a kampótartó és a gém blokkjai közötti távolságnak legalább 500 mm-nek kell lennie.

3.11.8. A vízszintes irányban mozgó rakományokat először 500 mm-rel magasabbra kell emelni, mint az út közben fellépő tárgyak.

3.11.9. A gém felemelésekor ügyelni kell arra, hogy a gém ne emelkedjen a legalacsonyabb működési távolság fölé.

3.11.10. A falak, oszlopok, verem, vasúti kocsi, személygépkocsi, szerszámgép vagy egyéb berendezések közelében elhelyezett rakomány emelésénél, leeresztésénél és mozgatásánál először győződjön meg arról, hogy az emelt, süllyesztett vagy elmozdított rakomány és az épület meghatározott részei, felszerelés között nincs-e sín (tengelykapcsoló) és más emberek. , járművek, valamint a gém vagy a falak, oszlopok, kocsik stb.

3.11.11. Az apró rakományok emelését és mozgatását speciálisan erre kialakított tartályban kell végrehajtani. A téglák kerítés nélküli emelése raklapok között megengedett az autók, pótkocsijaik (földön történő) be- és kirakodásakor, valamint az emberek kivonása a rakomány mozgási zónájából is.

3.11.12. Mielőtt a tehert kútból, árokból, árokból, gödörből emelné, valamint a teher beléjük engedése előtt, először győződjön meg arról, hogy leengedi az üres (kirakatlan) horgot, hogy legalacsonyabb helyzetében legalább 1,5 kötélfordulat maradjon a csörlődobon, a fordulatokat nem figyelembe véve. a szorítóberendezés alatt.

3.11.13. A rakomány rakodását és szétszerelését egyenletesen kell végrehajtani, a rakomány tárolására megállapított méretek megsértése és a folyosók elzárása nélkül.

3.11.14. Figyelje szorosan a köteleket. A doboktól vagy tömböktől való leesésük, a hurkok kialakulása, a kötelek károsodásának észlelése esetén meg kell állítani a darut.

3.11.15. A daruüzemeltető csak akkor szerelhet fel darut vagy tehereket 30 m-nél kisebb távolságra a 42 V-nál magasabb feszültségű villamos távvezeték legkülső vezetékétől, ha rendelkezik engedéllyel, amely meghatározza az ilyen munka biztonságos körülményeit. A munkavállalási engedélyt a munkát végző vállalkozás vagy szervezet vezetőjének (főmérnökének, főmérnökének), vagy az irányítására más vezetőnek kell aláírnia, és a munka megkezdése előtt át kell adnia a darukezelőnek. A darukezelőnek tilos darut illetéktelenül felszerelni az elektromos vezetékek közelében történő munkavégzéshez, mivel a fuvarlevélbe bejegyzés történik. Az elektromos vezetékek közelében lévő daru munkáját olyan személy közvetlen felügyelete mellett kell elvégezni, aki felelős az áruk darukkal történő mozgásának biztonságos elvégzéséért. Ennek a személynek jeleznie kell a daru kezelőjének a daru telepítésének helyét, meg kell győződnie arról, hogy a munkaengedélyben előírt munkakörülmények teljesülnek, és a daru üzemeltetőjének naplójába be kell jegyeznie a munka elvégzésének engedélyét. Az erőátviteli vezetékek biztonsági zónájában vagy a nagyfeszültségű elektromos hálózatok védelmére vonatkozó szabályok által megállapított hézagok határain belül végzett munkavégzés során munkavállalási engedély csak az erőátviteli vezetéket üzemeltető szervezet engedélyével adható ki.

3.11.16. Azokat a rakományokat, amelyeket daru mozgat, és amelyek nem rendelkeznek speciális eszközökkel (hurkok, fűzőlyukak, tolókarok stb.), A vállalat által kifejlesztett rakomány biztonságos megpántolásának (felpántolásának) módszereivel összhangban kell hevederrel (pántokkal) ellátni. Ezen módszerek grafikus képeit (hevedersémák) át kell adni a daru kezelőjének, vagy ki kell akasztani a munkahelyre. Azoknál a terheléseknél, amelyeken hurkok, tolókarok, fűzőlyukak vannak, amelyek a teher különböző helyzetben történő emelésére szolgálnak, hevederes sémákat is ki kell dolgozni. A rakomány emelését, amelyre nem alakítottak ki hevederes rendszert, olyan személy jelenlétében és irányításával kell végrehajtani, aki felelős az áruk darukkal történő mozgásának biztonságos elvégzéséért.

3.11.17. A fej a robbanás és a tűz szempontjából veszélyes területen, vagy mérgező, maró hatású anyagokkal csak akkor végezhet munkát, ha az áruk daruval történő mozgatásáért felelős személytől külön utasításokat kapott.

3.11.18. Ha egy önjáró billenő daru működik, a daru megforduló része közötti távolságnak az épületek, rakományhalmok vagy egyéb tárgyak bármely helyzetében és méreténél legalább 1 méternek kell lennie.

3.12. Terhek emelésekor és mozgatásakor a darukezelőnek tilos:

3.12.1. Engedje meg, hogy azok a személyek, akik nem rendelkeznek csatoló (csatoló) engedéllyel a terhek megkötésére, felakasztására és megkötésére, valamint olyan kivehető emelőeszközöket használhatnak, amelyeken nincs bélyegző vagy címke, amely feltünteti számukat, teherbírásukat és a teszt dátumát. Ezekben az esetekben a darukezelőnek abba kell hagynia a munkát a daruval, és értesítenie kell a rakomány darukkal történő biztonságos kezeléséért felelős személyt.

3.12.2. Olyan rakományt emeljen fel vagy döntsön meg, amely meghaladja a daru emelési képességét az adott gémnyúláshoz. Ha a daruüzemeltető nem ismeri a rakomány súlyát, akkor ezt az információt meg kell szereznie a rakomány darukkal történő biztonságos kezeléséért felelős személytől.

3.12.3. Engedje le a gémet a rakománnyal az indulásig, amikor a daru emelési képessége kisebb lesz, mint az emelt rakomány tömege.

3.12.4. Hajtson végre éles fékezést, amikor a gémet terheléssel forgatja.

3.12.5. Daru horoggal húzza meg a rakományt a talaj, a sínek vagy a rönkök mentén, miközben a köteleket ferdén húzza, valamint horoggal mozgassa a vasúti kocsikat, peronokat, kocsikat vagy szekereket.

3.12.6. Tépjen le egy horoggal egy földdel borított vagy földhöz fagyott, más terhelések által rakott, csavarokkal vagy betonnal öntött rakományt.

3.12.7. Engedje ki a kivehető emelőszerkezeteket (hevedereket, láncokat, mozdulatokat, markolatokat stb.), Amelyeket a teher rögzít.

3.12.8. Emeljen 500 kg-nál nehezebb vasbeton- és betontermékeket, amelyek nincsenek jelölve és nincsenek feltüntetve a tényleges tömeggel.

3.12.9. Felemel:

• vasbeton termékek sérült zsanérokkal;
• rakomány, amelynek hevedere (heveder, akasztása) nem felel meg a biztonságos hevederes módszerek sémáinak;
• instabil helyzetben terhel;
• a kétszarvú horog egyik szarvával felfüggesztett súlyok;
• rakomány konténerekben túlfolyó oldalak felett.

3.12.10. Helyezze a terhelést az elektromos kábelekre és csővezetékekre, valamint egy lejtő vagy árok szélére.

3.12.11. Teher emelése emberekkel rajta, valamint olyan tömeg, amelyet embertömeg szintez vagy kézzel támaszt.

3.12.12. Adja át a daru vezérlését olyan személyeknek, akiknek nincs joguk a daru kezelésére.

3.12.13. A járművek be- és kirakodását addig végezze, amíg a vezető vagy más személyek a fülkében vannak.

3.12.14. Emelje fel sűrített vagy cseppfolyósított gázzal ellátott palackokat, amelyek nincsenek speciális tartályokba zárva.

3.13. A darukezelő köteles a 2.9.1.-2.9.9. Szakaszban meghatározott meghibásodások esetén a teher leeresztésére, a daru működésének leállítására és a biztonságos munkáért felelős személy tájékoztatására az áruk daruval történő mozgásáról. ezen kézikönyv, valamint:

3.13.1. Amikor zivatar közeledik, erős szél, amelynek sebessége meghaladja a daru működéséhez megengedett sebességet és az útlevelében szerepel. Ebben az esetben a darukezelőnek be kell tartania a gyártó utasításait, hogy megakadályozza a daru szél általi ellopását.

4.6. Vegye le az overallt, az arcot, mosson kezet szappannal; ha lehet, zuhanyozzon le. Ne mosson kezet benzinnel, kenőolajjal stb.

4.7. Jelentés a munkafelelősnek a munka során felmerült összes hiányosságról.

5. Biztonsági követelmények vészhelyzet esetén

5.1. Baleset vagy balesethez vezető helyzet esetén (zivatar közeledése, erős szél, havazás és köd, jég; az útlevélben megadott megengedett mínusz alatti hőmérsékleten; a kötelek megcsavarásakor, a daru fémszerkezeteinek repedései, gém stb. Esetén) azonnal le kell állnia a munkával, védje meg a veszélyes területet, és engedje, hogy illetéktelen személyek ne tartózkodjanak rajta.

5.2. Jelentse a történteket a munkafelügyelőnek.

5.3. Ha vannak áldozatok, nyújtson nekik elsősegélyt. Szükség esetén hívjon mentőt.

5.3.1. Elsősegély áramütés esetén.

Áramütés esetén a sértettet azonnal ki kell szabadítani az elektromos áram hatásától azáltal, hogy leválasztjuk az elektromos berendezést az áramforrásról, és ha lehetetlen leválasztani, ruházattal vagy rendelkezésre álló szigetelőanyag segítségével húzzuk ki a vezető részekből.

Ha az áldozatnak nincs légzése és pulzusa, mesterséges lélegeztetést és közvetett (külső) szívmasszázst kell adni neki, figyelve a tanulókra. A kitágult pupillák az agy vérkeringésének éles romlását jelzik. Ilyen állapotban azonnal meg kell kezdeni, majd mentőt kell hívni.

5.3.2. Elsősegély sérülés esetén.

Az elsősegély nyújtása sérülés esetén fel kell nyitni egy egyedi táskát, egy steril kötőanyagot kell elhelyezni a sebre, és kötéssel kell bekötni.

Ha az egyedi csomag valahogy nem jelent meg, akkor az öltözködéshez tiszta zsebkendőt, tiszta vászonruhát stb. Egy rongyon, amelyet közvetlenül a sebre visznek fel, célszerű néhány csepp jódtinktúrát csepegtetni, hogy a sebnél nagyobb foltot kapjon, majd a rongyot a sebre kenje. Különösen fontos a jód tinktúrájának ilyen alkalmazása a szennyezett sebeknél.

5.3.3. Elsősegély törések, elmozdulások, ütések esetén.

A végtagok törése és elmozdulása esetén meg kell erősíteni a sérült végtagot sínnel, rétegelt lemezzel, bottal, kartonnal vagy más hasonló tárggyal. A sérült kar a nyakán lévő kötéssel vagy sállal is felfüggeszthető, és a törzsre köthető.

A koponyatörés esetén (eszméletvesztés a fejbe mért ütés után, a fülekből vagy a szájból vérzik), hideg tárgyat (jéggel, hóval vagy hideg vízzel ellátott fűtőbetétet) kell felhúzni a fejre, vagy hideg krémet kell felhordani.

Gerinctörés gyanúja esetén az áldozatot deszkára kell helyezni anélkül, hogy fel kellene emelni, az áldozatot gyomorra fordítani, arccal lefelé, miközben figyelni kell arra, hogy a test nem hajlik meg a gerincvelő károsodásának elkerülése érdekében.

Ha a bordák törtek, ennek jele a fájdalom légzéskor, köhögés, tüsszentés, mozdulatok esetén, a kilégzés során szorosan be kell kötözni a mellkasot, vagy törölközővel kell lehúzni őket.

5.3.4. Elsősegély hőégések esetén.

Tűz, gőz, forró tárgyak általi égés esetén semmiképpen sem szabad kinyitni a kialakult buborékokat, és az égési sérüléseket be kell kötni.

Első fokú égési sérülések (bőrpír) esetén az égett területet etil-alkoholba áztatott vattával kezelik.

Másodfokú égések (hólyag) esetén az égett helyet alkohollal vagy 3% -os mangánoldattal vagy 5% -os tanninoldattal kezelik.

Harmadik fokú égési sérülések (bőrszövet roncsolódása) esetén a sebet steril kötéssel takarja le, orvoshoz kell fordulni.

5.3.5. Elsősegély vérzéshez.

A vérzés megállításához:

• emelje fel a sérült végtagot;
• zárja le a vérző sebet egy golyóba hajtott kötőanyaggal (táskából), nyomja felülről lefelé, magát a sebet ne érje, tartsa 4-5 percig. Ha a vérzés a felhordott anyag eltávolítása nélkül leállt, tegyen egy másik párnát egy másik zsákból vagy egy darab pamutból a tetejére, és kösse be a sérült területet (némi nyomással);
• súlyos vérzés esetén, amelyet kötéssel nem lehet megállítani, a sérült területet tápláló erek összeszorítását úgy hajtják végre, hogy a végtagot meghajlítják az ízületeknél, valamint ujjakkal, nyakkal vagy szorítóval. Súlyos vérzés esetén sürgősen hívjon orvost.

5.4. A daruban keletkezett tűz esetén a sofőrnek haladéktalanul el kell kezdenie annak oltását, egyidejűleg felhívva, a darut kiszolgáló személyzet tagjai, a tűzoltóság segítségével, az elektromos darunál fellépő tűz esetén mindenekelőtt ki kell kapcsolni azt a kapcsolót, amely a daru feszültségét biztosítja.

5.5. A vészhelyzet kiküszöbölése érdekében kövesse a munka vezetőjének utasításait.

Cégnév

Utasítás
a munkavédelemről
darukezelő számára

g.
2002

Megállapodás: Jóváhagyva:
A szervezet szakszervezeti elnöke
_2002. __2002.
Számú jegyzőkönyv

UTASÍTÁS
MUNKAVÉDELEM
GÉPEKHEZ (DARUMMŰVELŐK) AUTÓDARUK

1. Általános biztonsági követelmények

1.1. Legalább 18 éves egyének, akiknek egészségügyi okokból nincs ellenjavallatuk, és akik elmúltak:
bevezető képzés;
tűzvédelmi tájékoztató;
kezdeti oktatás a munkahelyen;
elektromos biztonsági oktatás a munkahelyen.
A daru vezetőjének feladatai ellátására olyan személyek engedélyezettek, akik rendelkeznek igazolással az ilyen típusú daru működtetésének jogára, és akiknek nincsenek orvosi ellenjavallatai e szakma számára. A darukezelők képzését és tanúsítását azokban a szakiskolákban (képzőközpontokban) kell elvégezni, amelyek elméleti és ipari képzési alapokkal rendelkeznek, és a központi iroda engedélyével rendelkeznek. Gosgortekhnadzor R.F. A daru vezetését a sofőrre lehet bízni, miután a megfelelő programnak megfelelően képezte ki és a képesítési bizottság tanúsította (elsődlegesen a Gosgortechnadzor ellenőrének részvételével).
Az önálló munkára való felvételt a vállalkozás megrendeléssel kell formalizálni.
1.2. A vezetőnek át kell adnia:
legalább három havonta ismételt oktatás a munkahelyi munkavédelemről;
ütemezés nélküli oktatás: a technológiai folyamat vagy a munkavédelmi szabályok megváltoztatásakor, a teherautó daru, eszközök és szerszámok cseréjénél vagy korszerűsítésénél, a munkakörülmények és a szervezet megváltoztatásánál, a munkavédelmi utasítások megsértése esetén, a munkavégzés megszakadása 60 naptári napnál hosszabb ideig (munkához, amelyekre fokozott biztonsági követelmények vonatkoznak - 30 naptári nap);
kórházi orvosi vizsgálat - 2 évente egyszer.
A járművezetők és segítőik ismereteinek újbóli vizsgálatát a vállalkozás minősítő bizottsága végzi:
rendszeresen, legalább 12 havonta;
amikor ezek a személyek egyik vállalkozásról a másikra költöznek;
a vállalkozás daruk felügyeletéért felelős személy vagy a Gosgortechnadzor ellenőrének kérésére.
Az ismeretek újbóli vizsgálatát ezen utasítások, valamint a daru felszerelésére és üzemeltetésére vonatkozó gyártói utasítások alapján kell elvégezni.
1.3. A vezetőnek:
betartani a vállalkozásban kialakított belső munkaügyi szabályokat;
betartani a kézikönyv követelményeit, a tűzvédelmi intézkedésekre vonatkozó utasításokat, az elektromos biztonsági utasításokat;
betartani a teherautó daru működésének követelményeit;
az utasításoknak megfelelően használja és vigyázzon a kiadott egyéni védőeszközökre.
Darun végzett munkánál a sofőrnek rendelkeznie kell engedéllyel az ilyen típusú daru üzemeltetéséhez.
1.4. Teherszállító daru vezetésekor a vonalon (a sofőrnek is) magával kell tartania:
az Állami Közlekedési Felügyelőség által kiállított igazolás a megfelelő kategóriájú gépjármű vezetésének jogáról;
műszaki útlevélszelvény;
út (útvonal) lap.
1.5. A vezetőnek:
képes legyen elsősegélynyújtást (pre-medical) nyújtani az áldozatnak egy balesetben;
ismerje a közúti szabályokat.
A daru eszköze, biztonsági eszközei.
A daru stabilitását befolyásoló tényezők.
A terhek hevederezésének biztonságos módjai.
A villamos vezeték közelében daruval végzett munkák előállításának megállapított eljárása.
A vállalkozásnál kialakított eljárás a daruk munkaterületekre történő kiosztására és kiszállítására.
Technikák a feszültség alatt álló személyek felszabadítására az áram hatásától.
A daruk jó állapotának fenntartásáért felelős mérnöki és felügyeleti személyzet, a daruk biztonságos működéséért felelős személyek.
legyen az autóon elsősegély-készlet, elsősegély (elsősegély), elsődleges tűzoltó felszerelés;
csak kijelölt munkát végezzen.
munka közben legyen figyelmes, ne vonja el a figyelmét vagy vonja el mások figyelmét, ne engedje, hogy a munkával nem összefüggő személyek belépjenek a munkahelyre;
a munkahelyet tartsa tisztán és rendben.
1.6. A járművezetőnek ismernie és betartania kell a személyes higiénia szabályait. Egyél, dohányozz, pihenj csak erre kijelölt helyiségekben és helyeken. Vizet csak a kifejezetten erre tervezett létesítményekből szabad inni.
1.7. Ha a targoncadarab, a szerelvények, a szerszámok meghibásodásait és egyéb hiányosságokat vagy veszélyeket talál a munkahelyen, azonnal állítsa le a targoncát. Csak a feltárt hiányosságok kiküszöbölése után folytassa a munkát az autódarun.
1.8. Tűz észlelésekor vagy tűz esetén:
állítsa le az autódarut, kapcsolja ki a gyújtást, zárja el a gázvezeték csapjait, valamint az üzemanyagot és kenőanyagokat;
az oltást a rendelkezésre álló eredeti tűzoltóeszközökkel kezdje meg, a tűzvédelmi utasításoknak megfelelően. Ha életveszély áll fenn, hagyja el a darut.
1.9. Baleset esetén nyújtson elsősegélyt (elsősegély-nyújtást) az áldozatnak, haladéktalanul jelentse az esetet az AXO vezetőjének, tegyen intézkedéseket az esemény (baleset) helyzetének megőrzése érdekében, ha ez nem jelent veszélyt másokra.
1.10. Az ebben a kézikönyvben meghatározott biztonsági követelmények be nem tartásáért a munkavállaló az alkalmazandó törvényekkel összhangban felel.
1.11. Az "Egyéni védőeszközök ingyenes kiadásának normái" szerint a darukezelőnek rendelkeznie kell pamut félruhával (kopás 12 hónap), kombinált ujjatlan (3 hónap kopás); télen egy kiegészítő kabát szigetelő betéttel, pamut nadrág szigetelő betéttel, nemez csizma.
1.12. A fő veszélyes és káros termelési tényezők a következők:
a teherautódaru mozgó és forgó alkatrészei és szerelvényei;
a motor forró felülete, a hűtőrendszer stb.
tüzelőanyagok és kenőanyagok elégetéséből származó hulladékgázok;
ütközés egy másik járművel, géppel vagy emberek ütése;
a rakomány leesése az emelési és kirakodási műveletek és szállításuk során.

2. Biztonsági követelmények a munka megkezdése előtt

2.1. Győződjön meg arról, hogy jó állapotban van-e, és vegyen fel jó ruhákat, gombokkal gombolva, tegye a haját a fejdísz alá.
2.2. Külső ellenőrzéssel győződjön meg arról, hogy a daru összes mechanizmusa, fémszerkezete és egyéb része jó állapotban van-e, valamint a talaj megbízhatósága a daru közelgő működésének helyszínén.
- ellenőrizze a daru mechanizmusait, rögzítőit és fékeit.
-ellenőrizze a kerítések használhatóságát.
- ellenőrizze a mechanizmusok, kötelek kenését.
- ellenőrizze a hozzáférhető helyeken lévő fémszerkezeteket, a kötelek állapotát és rögzítését.
- ellenőrizze a kampót és annak rögzítését a ketrecben.
- ellenőrizze az ellensúly teljességét.

2.3. A járművezető a parittyákkal együtt köteles ellenőrizni a kivehető emelőeszközök működőképességét, valamint azokon a bélyegek vagy címkék meglétét, amelyek jelzik a teherbírást, a teszt dátumát és a számokat.
2.4. A daru üzembe helyezése előtti ellenőrzése után a vezető, miután megbizonyosodott a szükséges közelítési méretek betartásáról, köteles alapjáraton ellenőrizni az összes mechanizmust és a műveletek működőképességét: darumechanizmusokat és elektromos berendezéseket, biztonsági berendezéseket és berendezéseket, fékeket és hidraulikus daru hidraulikus rendszerét.
2.5. Ha a daru ellenőrzése és ellenőrzése során olyan hibákat és állapothibákat találnak, amelyek akadályozzák a biztonságos üzemeltetést, és ha ezeket egyedül nem lehet kiküszöbölni, a sofőrnek a munka megkezdése nélkül tájékoztatnia kell a daru jó állapotáért felelős személyt, és értesítenie kell a felelős személyt az áruk daruk mozgatásával kapcsolatos munkák elvégzéséhez.
2.6. A sofőr ne kezdje el a darun dolgozni a következő hibák jelenlétében:
repedések vagy deformációk a daru fémszerkezeteiben;
repedések a gém felfüggesztési elemeiben (bilincsek, rudak stb.), a zsinórcsapok és a korábban rendelkezésre álló bilincsek hiánya a kötelek rögzítési pontjaiban vagy laza rögzítés;
a gém vagy a teherszállító kötelek drótjainál bekövetkező törések száma vagy a felületi kopás, amely meghaladja a megállapított normát, törött szál vagy helyi sérülés;
az emelőszerkezet vagy a gémemelő szerkezet hibája, ami veszélyezteti a munka biztonságát;
az emelő mechanizmusok vagy gémek fékrészeinek sérülése;
a fészer horgainak kopása meghaladja az eredeti szakaszmagasság 10 százalékát; a horog száját bezáró eszköz hibás, a horog rögzítése a tartóban megtört;
hibás vagy hiányzik a terheléskorlátozó vagy figyelmeztető eszköz;
további tartóelemek, felfüggesztésű futóművel ellátott stabilizátorok sérültek vagy hiányosak;
nincsenek bekerítve a mechanizmusok és az elektromos berendezések védtelen részei.
2.7. A munka megkezdése előtt a darukezelőnek meg kell győződnie arról, hogy a munkahely megfelelően meg van-e világítva; teherautó daru üzemeltetésekor rögzítse a stabilizátort a rugók terhelésének levétele érdekében
- megismerkedni a művek gyártásának projektjével
- ellenőrizze a helyszín állapotát.
- győződjön meg arról, hogy a munkavégzés helyén nincs elektromos vezeték, vagy 30 m-nél nagyobb távolságra van
- 30 m-nél közelebb eső daruk üzemeltetési engedélyének megszerzése.
- győződjön meg arról, hogy a parittyáknak tanúsítványuk van. ...
2.8. Daru átvételénél a sofőrnek megfelelő bejegyzést kell tennie az elfogadás eredményeiről a naplóba, és miután megbízást kapott az áruk daruval való mozgatásának biztonságos elvégzéséért felelős személytől, a kapott megrendelésnek megfelelően folytassa a munkát.
2.9. A munkavégzés megkezdése előtt a járművezetőnek ellenőriznie kell a bizonyítvány meglétét a slingerrel való munkavégzés jogára, ha a slinger először darukkal kezd dolgozni. Ha azokat a munkavállalókat, akik nem rendelkeznek csúzli tanúsítvánnyal, a heveder áruk gyártására osztanak ki, akkor a sofőrnek nem szabad elkezdeni az áruk mozgatásával kapcsolatos munkát.

3. Biztonsági követelmények munka közben

3.1. A darumechanizmusok működése során a vezető nem szabad elvonni a figyelmét a közvetlen feladatairól, valamint a mechanizmusok tisztításáról, kenéséről és javításáról.
3.2. A daru üzemeltetésekor a darukezelőnek a jelen kézikönyv követelményeinek és a gyártó utasításainak kell megfelelnie.
3.3. Ha a vezető nincs jelen, le kell állítania a darumechanizmusokat hajtó motort, és el kell távolítania az indítókulcsot. A fülkébe nem szabad be- és kilépni, amíg a mozgó, forgó vagy emelő mechanizmusok működnek.
3.4. Mielőtt bármilyen mozdulatot végezne a daruval, a sofőrnek meg kell győződnie arról, hogy asszisztense és gyakornoka biztonságos helyen van, és a daru működési területén nincsenek idegenek.
3.5. A peronok, járművek és pótkocsik be- és kirakása csak akkor engedélyezett, ha a járműveken nincs ember.
3.6. A horgot a teher fölé kell felszerelni, hogy a kábel ferde feszültsége kizárható legyen.
3.7. Teher emelésénél 200-300 mm magasságig kell emelni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a heveder helyes, a daru stabil és a fékek megfelelően működnek.
3.8. Teher emelésénél a horogcsipesz és a gém blokkjai közötti távolságnak legalább 500 mm-nek kell lennie
3.9. A gém felemelésekor ügyelni kell arra, hogy a gém ne emelkedjen a legalacsonyabb működési távolság fölé.
3.10. A darukkal 30 m-nél közelebb eső munkák előállítása engedély alapján történik.
3.11. A darukezelő csak akkor kezdheti el a munkát robbanásveszélyes zónában vagy mérgező, maró hatású árukkal, ha írásbeli utasítást kap a daruk biztonságos működéséért felelős személytől.
3.12. Ha a darumechanizmus működése megszakadt, akkor a daru mozgatása vagy a gém elfordítása előtt a vezetőnek figyelmeztető jelzést kell adnia.
3.13. A daru mozgása az elektromos vezeték alatt leeresztett gémmel történik (szállítási helyzetben). A szórókeret semmilyen munkapozícióban ebben az esetben nem megengedett.
3.14. A vezető köteles a darut további támasztékokra felszerelni minden esetben, amikor ilyen telepítést igényel az üzemeltetési utasítás, miközben figyelemmel kíséri a támaszok üzemképességét, és erős és stabil párnákat kell alá tenni. A teherautó daru további tartóinak betétjei a daru jegyzékei, és mindig a darun vannak.
3.15. A daru állványokra és mennyezetre történő felszerelését csak a darut üzemeltető vállalkozás igazgatásának írásos engedélyével szabad elvégezni, és csak az állvány vagy a padlók szilárdságának ellenőrzése után. Teherautó daruk lejtő vagy árok szélére történő telepítése csak az adminisztráció engedélyével engedélyezett, figyelemmel az árok lejtőjének alapjától a biztonsági szabályok által előírt legközelebbi támasz távolságra. Ha lehetetlen megfelelni ezeknek a követelményeknek, meg kell erősíteni a lejtést.
3.16. A sofőrnek csak a slinger jelére szabad végeznie a darumunkát. Ha a csengő jelet ad, ellentétben az utasításokkal, akkor a kezelőnek nem szabad elvégeznie a szükséges daru-manővert. A daru cselekedetei által a helytelen jelzés végrehajtása miatt okozott károkért mind a sofőr, mind a helytelen jelzést adó csúzli felelősséggel tartozik. A csengő és a vezető közötti jelcserét a vállalatnál kialakított eljárásnak megfelelően kell végrehajtani. A vezetőnek meg kell adnia a STOP jelet, függetlenül attól, hogy ki adja.
3.17. A rakomány emelésének megkezdése előtt az indikátor alapján határozza meg az egyes gémek daru emelési képességét. A teher felemelése előtt figyelmeztesse a csuklót és a daru körül mindenkit arra, hogy el kell hagyni a megemelt rakomány területét, és a gém esetleges leereszkedését. A rakomány mozgatása csak akkor hajtható végre, ha a daru működési területén nincs ember.
3.18. Járművek és pótkocsik rakodása és kirakása esetén a daru működhet, ha a járműveken nincsenek emberek, mivel a vezetőnek először meg kell győződnie arról.
3.19. Szerelje fel az emelőszerkezet kampóját úgy, hogy a teher felemelésekor kizárja a teherkötél ferde feszességét.
3.20. Amikor egy rakományt súly szerint emelnek az adott gém eléréséhez megengedett emelhetőséghez, először fel kell emelni azt legfeljebb 200-300 mm magasságig, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a daru stabil és a fékek megfelelően működnek, majd emelje fel a kívánt magasságra. A horogcsipesz és a gém blokkjai közötti távolságnak legalább 0,5 méternek kell lennie.
3.21. A vízszintes irányban mozgatott terheket előzőleg 0,5 méterrel magasabbra kell emelni, mint az úton lévő tárgyakat.
3.22. A fal, oszlop, cölöp, autó, gép vagy egyéb berendezések közelében elhelyezett rakomány emelésénél és süllyesztésénél először győződjön meg arról, hogy a megemelt rakomány és az épület, a jármű és a felszerelés megjelölt részei között nincs-e csúzli és más személyek, valamint hogy a gém vagy az emelt rakomány megérintése lehetetlen-e. falak, oszlopok stb. mögött. A rakomány gondolókocsikban, emelvényeken és trolikban történő elhelyezését, valamint elszállítását a gondolautók, kocsik és peronok egyensúlyának megzavarása nélkül, valamint az áruk darukkal történő mozgatásáért felelős személy felügyelete mellett kell végrehajtani.
3.23. Ne engedje, hogy a téglákat kerítés nélkül emeljék a raklapokra, kivéve a jármű be- és kirakodását (a földön), feltéve, hogy az embereket eltávolítják a rakomány mozgási területéről.
3.24. A teher emelése és süllyesztése előtt egy kútból, árokból, árokból, alapozó gödörből stb. az üres (kirakatlan) horog leengedésekor először győződjön meg arról, hogy a legalacsonyabb helyzetében legalább másfél kötélfordulat marad a dobon, a szorítóeszköz alatti fordulatokat nem számítva.
3.25. A rakomány rakását és szétszerelését egyenletesen kell végrehajtani, a tárolásra szánt rakomány méreteinek megsértése és a folyosók elzárása nélkül.
3.26. Szorosan figyelje a köteleket, ha leesik a dob vagy tömbök, hurkok vagy sérülések, függessze fel a darut.
3.27. Daru villanyvezeték alá történő felszerelése nem megengedett. A járművezető csak akkor szerelheti fel a darut, vagy mozgathatja a rakományt az elektromos vezeték szélső vezetékétől 30 méternél közelebbre, ha engedélye van a darut birtokló vállalkozás főmérnökének vagy főmérnökének. Ebben az esetben a daru munkáját a vállalkozás megrendelésével kijelölt felelős személy közvetlen felügyelete mellett végzik, nevét feltüntetve a felvételi sorrendben.
3.28. Ha a darunak két emelőszerkezete van, akkor azok egyidejű működése nem megengedett; az üresjárati gép kampóját mindig a legmagasabb helyzetbe kell emelni.
3.29. A járművezető csak akkor végezhet munkát robbanásszerű tűz szempontjából veszélyes területen, vagy mérgező, maró hatású árukkal, ha külön utasításokat kapott az áruk daruval való mozgásának biztonságos elvégzéséért felelős személyektől.
3.30. A daru bármely helyzetben megforduló része és az épületek, a rakomány vagy egyéb tárgyak méreteinek legalább 1 méter távolságnak kell lennie.
3.31. A járművezető meghibásodás esetén köteles leengedni a rakományt, leállítani a munkát és tájékoztatni a daruk mozgásával történő biztonságos munkavégzésért felelős személyt az áruk mozgásáról, továbbá:
zivatar közeledtével erős szél, amelynek sebessége meghaladja a daru működéséhez megengedett sebességet, és amelyet az útlevél jelez;
a daru munkahelyének elégtelen megvilágítása, erős havazás vagy köd, valamint más esetekben, amikor a sofőr nem különbözteti meg jól a csúzli vagy a mozgatandó rakomány jelzéseit;
a daru útlevelében meghatározott megengedett mínusz alatti hőmérsékleten.
Engedélyezze a tanúsítvánnyal nem rendelkező véletlenszerű személyek számára a terhek összekapcsolását.
Emeljen vagy döntsön meg egy olyan rakományt, amelynek súlya meghaladja a daru teherbírását.
Erősen fékezzen, amikor a gémet terheléssel forgatja.
Húzza a terhet a talaj mentén.
Emelje meg a vasbeton sérült zsanérokkal.
Helyezze a terhelést az elektromos kábelekre és csővezetékekre.
A járművek be- és kirakodását akkor végezze el, amikor a vezető vagy más személy a fülkében tartózkodik.
Rakomány szállítása az ablaknyílásokhoz és az erkélyekhez, speciális fogadóhelyek nélkül.
Használjon végálláskapcsolókat munkaelemként.
Munka fogyatékkal élő biztonsági eszközökkel.
3.25 A darukezelőnek a munka biztonságos előállításáért felelős személy közvetlen felügyelete alatt kell működnie.
3.26 A rakomány mozgása emeletek felett, amelyek alatt lakó- vagy irodahelyiségek találhatók, ahol emberek tartózkodhatnak, nem megengedett.

4. Biztonsági követelmények vészhelyzetekben
4.1. Ha a daru instabillá válik (a talaj süllyedése, túlterhelés), a darukezelőnek le kell állítania az emelést, figyelmeztető jelzést kell adnia, le kell engednie a terhet a földre, és meg kell állapítania a vészhelyzet okát.
4.2 Ha a daru elemei feszültség alatt vannak, a darukezelőnek figyelmeztetnie kell a dolgozókat a veszélyre, és el kell távolítania a gémet az elektromos vezetékekről, ha szükséges, el kell hagynia a vezetőfülkét.
4.3 Ha a munka közben a taposó az elektromos berendezések feszültség alatt álló részeihez nyúl, a darukezelőnek mindenekelőtt intézkedéseket kell tennie annak érdekében, hogy személyi óvintézkedéseket megtegyen az áramról.
4.4. Ha a daru üzemeltetése során baleset vagy baleset következik be, a járművezetőnek haladéktalanul értesítenie kell az áruk daruval való mozgásának biztonságos elvégzéséért felelős személyt, valamint a daru jó állapotáért felelős személyt; biztosítsa az áldozatnak az elsõ (orvosi elõtti) segítséget, tegyen intézkedéseket az esemény (baleset) helyzetének megõrzése érdekében, ha ez nem jelent veszélyt másokra.
4.5 A daru tüze esetén a sofőrnek azonnal le kell állítania a darut, és el kell kezdenie az oltást elsődleges tűzoltó eszközökkel.
4.6 A meghibásodott teherdaru speciális eszközök segítségével csak a közlekedésrendészeti felügyelő engedélyével vontatható.

5. Biztonsági követelmények a munka végén

5.1. A daru befejezése után a sofőrnek a gémet és a kampót a teherautó daru felszerelésére és üzemeltetésére vonatkozó, a gyártó utasításai által meghatározott helyzetbe kell állítania.
5.2. A daru működésében észlelt hibák esetén ki kell dolgozni az aktuális javításra vonatkozó kérelmet, amely tartalmazza a kiküszöbölendő hibák listáját, és átadja azt a daru jó állapotáért felelős személynek.
5.3. Vedd le és tedd a szekrénybe a speciális ruhadarabokat, moss szappannal kezet és arcot, zuhanyozz le. Ne használjon vegyszereket a mosáshoz.

Az utasítást:
Osztály vezetője

Egyetért:
Munkavédelmi mérnök

... A dokumentum teljes verziója táblázatokkal, képekkel és mellékletekkel a csatolt fájlban ...