Esztergagépek – osztályozás, fő típusok, biztonsági óvintézkedések. Az esztergagépek fő típusai

Az esztergagépeket nagyszámú fémfeldolgozási művelet elvégzésére tervezték. Leggyakrabban ezt a berendezést hengeres, kúpos vagy alakú profilú alkatrészek külső és belső felületeivel való munkára használják. A fémesztergagépek másik célja olyan műveletek elvégzése, mint a lyukak fúrása és a végek megmunkálása.

A berendezések fő típusai

Az esztergagépek osztályozása elsősorban a tervezésük alapján történik.

Az ebbe a csoportba tartozó esztergagépek minden típusa univerzális, ezért széles körben használják sorozat- és egyedi gyártásban.

Segítségükkel különféle műveleteket hajthat végre - (moduláris, metrikus, hüvelykes), fém munkadarabok mindenféle megmunkálását.

A gép fő szerkezeti elemeinek listája a következőket tartalmazza:

• orsófej. Sebességváltóból áll;
• féknyereg Úgy tervezték, hogy a vágószerszámot a kívánt helyzetben rögzítse;
• ágy. Az egység fő szerkezeti elemeinek rögzítésére tervezték;
• sebességváltó. Úgy tervezték, hogy a mozgást az orsószerelvényről a tartóra továbbítsa. Ez azért lehetséges, mert a kialakításban egy vezetőcsavar vagy görgő található;
• kötény. Szükséges a görgő vagy csavar mozgásának átalakításához, hogy a féknyereg a kívánt irányba mozogjon;
• farokszár. Gyakran további szerszámokkal vannak felszerelve, amelyek a megmunkálás alatt álló munkadarabot a kívánt pozícióban támogatják.

Eszterga-forgó

A forgógépek közé sorolható összes esztergatípust általában nagy munkadarabokkal való megmunkálásra tervezték. A következő funkcionális képességekkel rendelkeznek:

• hengeres vagy kúpos felületek esztergálására szolgál;
• különböző konfigurációjú hornyok vágására használható;
• szükség esetén a végek csiszolását, marását és levágását végezzük;
• Faragásra van lehetőség.

Ez a gép tartalmaz egy asztalt, amelyen található. Vannak olyan állványok is, ahol a féknyergekkel felszerelt traverz mozog.

Lobototurn

A lobo fő célja esztergapad– hengeres, kúpos és homlokrészek feldolgozása. Az ilyen típusú berendezésekben a munkadarab forgástengelye vízszintesen van elhelyezve.

Fordulás és torony

Az összes besorolható esztergatípus kalibrált rudakból készült alkatrészek feldolgozására szolgál. Ez a berendezés számos technológiai művelet elvégzésére képes:

• esztergálás és fúrás;
• süllyesztés;
• fúrás;
• formázott esztergálás;
• menetformálás;
• bevetése.

A gép sajátos elnevezése az összes szerszám speciális rögzítési módjának köszönhető. Egy speciális tartóba vannak beszerelve - statikus vagy hajtott. Az utolsó típus biztosítja az egységet széles körű lehetőségeket. Használható fúráshoz, maráshoz és menetvágáshoz.

Automata forgás és torony

Eszterga és maró megmunkáló központ

Ez a berendezés egyesíti a maró és esztergagép funkcionális képességeit. Szerkezeti elemei közé tartozik a kúp alakú marófej, amely számos művelet elvégzését biztosítja, így méltó versenyre képes a forgó típussal. IN ebben az esetben az esztergáláshoz fémvágó marókkal történik. A marófejbe vannak beszerelve, ami növeli a funkcionalitásukat.

A hosszesztergagép célja, hogy különféle rudakból, formázott profilokból és huzalból kisméretű alkatrészeket állítsanak elő tömeggyártásban, amelyeket tekercsbe tekernek. A fémből és sok más fémből készült munkadarabok feldolgozására használják.

Az automatikus hosszesztergagépek a következő típusú orsófejekkel vannak felszerelve - rögzített és mozgatható. Ezek az egységek lehetnek toronyosak vagy egyorsósak is. Az előbbieknek van néhány előnye, mivel egyszerre több műveletet is képesek végrehajtani.

Többorsós esztergagépek

Az ilyen gépeket összetett munkadarabok feldolgozására tervezték, amelyek különböző szakaszok hidegen húzott rudaiból vagy csövekből készülnek. Főleg a tömeggyártás igényeinek kielégítésére használják őket. Segítségükkel a következő műveleteket hajtják végre:

• esztergálás, fúrás és vágás;
• fúrás;
• telepítés;
• szálképzés;
• ellensüllyesztés.

Egy ilyen automata gép nagy teljesítményét a hajtómechanizmus nagy teljesítménye, a szerkezet kellő merevsége és több művelet egyidejű végrehajtásának képessége biztosítja.

Asztali

Fő megkülönböztető vonás egy ilyen gép - egy speciális asztalra van rögzítve. Az ilyen típusú egységek kis méretűek és súlyúak.

Segítségével különféle technológiai műveletek széles skáláját végezheti el fémből, fából és műanyagból készült alkatrészek feldolgozására. Az asztali típusú egységek fúrásra, fúrásra vagy marásra is alkalmasak.

Alapvetően az ilyen berendezéseket otthon vagy a kisüzemi termelés igényeinek kielégítésére használják. Előnyének tekintik az alacsony energiafogyasztást és az alacsony költséget. Az asztali gépek működése során a zaj minimális, amit sok felhasználó nagyra értékel.

CNC gépek

Számos különböző kivitelű gép van felszerelve. Nagy termelékenység, pontosság és könnyű kezelhetőség jellemzi őket.

A CNC megvalósítása során főként a következő típusú rendszereket használják:

• nyitott. Egy információáram felhasználását jelentik. Egy ilyen egység először dekódolja az adatokat, csak ezután továbbítja az adott parancsokat az összes mechanizmusnak;
• zárt. Ez a rendszer két információáram felhasználásával működik, amelyek az olvasási és mérőmechanizmusból származnak;
• önbeállító. Minden információt az alkatrészek feldolgozása során bekövetkező változások alapján javítunk.

Ezenkívül a CNC gépeket típusokra osztják a fő munkafolyamatok kezelésének módjától függően:

• helyzeti. Ezek magukban foglalják egy mechanizmus felszerelését az alkatrészek feldolgozásához a kívánt helyzetben, csak ezután kezdődik maga a munkafolyamat;
• négyszögletes. Ezeket a rendszereket lépcsős alakú munkadarabok feldolgozására használják. Képesek automatikusan váltani a hossz- és keresztirányú fogaskerekeket;
• körvonal. Biztosítsa az egység folyamatos működését a megadott paraméterek szerint.

A fokozatmentesen változtatható hajtás az esztergaberendezést biztosítja az orsó fordulatszámának folyamatos változtatására. Ezzel az egységgel megmunkálhatja a munkadarabok belső és külső felületeit. Ugyanakkor a teljes munkafolyamat a legjobb sebességi paraméterek jelenlétében megy végbe.

Ezenkívül a fokozatmentes hajtású gépeket hosszú élettartam, könnyű kezelhetőség és megbízhatóság jellemzi. Ezt részben a sebességváltó hiánya biztosítja. Az orsó fordulatszáma mechanikusan, elektromosan és hidraulikusan állítható.

Ezek az esztergagépek nagyon speciálisak. Csak acélcsövek vágására használják. A végeiket is megmunkálhatják, és a szükséges jellemzőkkel rendelkező szálakat alkalmazhatják. Ezeket az egységeket széles körben használják különféle iparágakban, beleértve az olaj- és gáztermelést, valamint a geológiai feltárást.

Ha a csővágó gép CNC-vel van felszerelve, akkor a következő séma szerint működik:

• a cső alakú munkadarab mindkét végén rögzítve van;
• fel van szerelve, amely képes automatikusan kiküszöbölni az alkatrész összes hibás részét;
• A további műveletek elvégzéséhez a gép toronyfejjel és tokmányokkal van felszerelve különböző típusok, vágó.

Az ilyen berendezések hosszú élettartamának biztosítása érdekében vezetőelemei edzettek és köszörültek. Ez javítja az egység pontosságát is, ami nagyon fontos a hatékony működéshez.

A berendezések osztályozása a pontosság típusa szerint

A felszerelt esztergaegység által biztosított pontosság alapján egy fokozatot rendelnek hozzá:

• C. Jellemezze a berendezést különös pontossággal;
• B. Olyan egységekhez rendelve, amelyek működés közben nagy pontosságot biztosítanak;
• N. Normál pontossággal adják a gépeket;
• A. Különösen pontos eszközökhöz rendelve;
• P. Mindegyik rendelkezik olyan géppel, amely fokozott feldolgozási pontosságot biztosít működés közben.

Esztergagépek jelölése

Hogy megértsük mit tervezési jellemzők Az esztergaegységek alkalmazási területe, érdemes odafigyelni a berendezés jelölésére.

Több számból áll, amelyek mindegyikének megvan a maga jelentése:

• az első számjegy szükségszerűen 1. Ez azt jelenti, hogy ez az egység az esztergacsoporthoz tartozik;
• a jelölés második számjegye az eszterga típusát jelzi;
• a harmadik és negyedik szám a fő középpontjainak magasságát jelzi.

Az eszterga jelölések összes jellemzőjének és osztályozásának alapos tanulmányozásával megértheti működésük elvét.

Az esztergagépek alkotják a fémvágó gépek legnagyobb csoportját, méretükben és típusukban igen változatosak.

Az esztergagépek fő méretbeli jellemzői a következők:

a munkadarab megengedett legnagyobb átmérője az ágy felett; gyakrabban ezt a méretet az ágy feletti középpontok magasságával fejezik ki, amely a munkadarab ágy feletti legnagyobb megengedett sugarát (félátmérőjét) jellemzi;

középpontok közötti távolság, azaz az adott gépre szerelhető alkatrész leghosszabb hosszával megegyező távolság, amikor a farokszárat a legszélső jobb helyzetbe toljuk (akasztás nélkül), a tolltollat ​​teljesen kinyújtjuk.

Minden esztergagép három csoportra osztható középpontjuk magassága szerint:

1) kis gépek - 150 mm-es középmagassággal;

2) közepes gépek - 150-300 mm középmagassággal;

3) nagy gépek - 300 mm-nél nagyobb középmagassággal.

A kis gépeknél a középpontok közötti távolság nem haladja meg a 750 mm-t, a közepes - 750, 1000 és 1500 mm-t, a nagyokat - 1500 mm-től és afelett.

A közepes méretű esztergagépek leggyakrabban a gépgyártó üzemekben fordulnak elő.

A típusokat megkülönböztetik:

Csavarvágó esztergák az összes alapvető esztergaművelet elvégzésére tervezték, beleértve a menetek vágását egy vágócsavar segítségével; Ezek a gépek a legszélesebb körben használtak.

Esztergagépek vezércsavar nélkül, különféle esztergálási műveletek elvégzésére szolgál, kivéve a maróval történő menetvágást.

Az esztergacsoportba tartoznak a frontális és a forgóesztergák is.

Frontális gépek nagy átmérőjű előlappal (legfeljebb 2 m-ig) vannak felszerelve, nagy, rövid hosszúságú alkatrészek - csigák, lendkerekek, nagy gyűrűk stb.

Körhinta gépek függőleges forgástengelyűek, és ezért az előlap (asztal) vízszintes felülettel rendelkeznek. Nagy átmérőjű és rövid hosszúságú alkatrészek feldolgozására szolgálnak.

Nagy tételben történő alkatrészfeldolgozásnál, amelyek kialakításuknál fogva lehetővé teszik az egyidejű, több maróval történő feldolgozást, használjunk ún. többszerszámos esztergagépek.

A legtöbb esetben axiális furatú alkatrészek nagy tételekben történő gyártása során az esztergálást általában toronygépek.

A nagyüzemi és tömeggyártás körülményei között a toronygépeket termelékenyebbekre cserélik automata és félautomata esztergagépek.

Ezen kívül különféle speciális esztergagépek, bármilyen meghatározott típusú alkatrész feldolgozására szolgál - főtengelyek, gördülőgörgők, mozdony- és kocsitengelyek, gumiabroncsok és kerekek, bütykös görgők stb.

Az egyes típusok esztergagépei a megmunkálandó alkatrészek méretétől és az egyes alkatrészek és elemek tervezési jellemzőitől függően modellenként eltérőek.

Jelenleg hazai szerszámgépgyárak gyártanak nagy számban különféle csavarvágó esztergagépek.

Széles körben használ gépeket a nyersanyagok elsődleges feldolgozására és az automatizált és félautomata sorokat használó gyártásra. Többféle gép létezik, amelyek teljesítményük és rendeltetésük szerint osztályokba sorolhatók.

Ipari gépek típusai

Az ipar széles körben használ fa- és fémfeldolgozó berendezéseket. A beépítések segítségével a munkadarabokat a megadott paramétereknek megfelelően vágják és dolgozzák fel. Részletes információk A 100-stankov.ru webhelyen minden típusú gépről információ található. A gépeket a következő típusú nyersanyagok feldolgozására tervezték:

• Fa és származékai;
• Fém és ötvözetei;
• Acél, mások kemény fajok nyersanyagok.

Gépekkel történik az alapanyagok elsődleges feldolgozása, amely lehetővé teszi a fűrészelést, jelölést és vágást modern technológiák. A gyártásban a gépek használatának hatékonyságának növelése érdekében olyan számítástechnikai berendezéseket vezetnek be, amelyek lehetővé teszik a folyamatok teljes körű végrehajtását a megadott paraméterek szerint.

Hely a rövid leírás cégek

A gépek tervezési jellemzői

A gép típusától függően bizonyos eszközöket tartalmaz a gyártási folyamatok megszervezéséhez: kések és pengék vágáshoz, speciális berendezések az alkatrészek élezéséhez, készülékek gyártott termékek festésére, polírozására és csomagolására. Például egy CNC plazmavágó gép lehetővé teszi a fém vágását a lézerrel egy fémlemezre irányított technológiával a vágás előtt, amely lehetővé teszi a jövőbeli alkatrész méreteinek meghatározását, és a gyártáshoz általában megolvasztott fémdarabok felhasználását. kis részek.

A termelésben lévő gépeket kézi munkával és a nyersanyagok automatizált feldolgozásának kombinációjával irányítják. Gyártási szakember figyeli a berendezés előrehaladását, beállítja a forgácsolási paramétereket, a gép a megadott paramétereknek megfelelően gyártja le az alkatrészeket. A termelésben lévő gépek táplálására ipari táphálózatot használnak, amelyet legalább 380 W-os terhelésre terveztek. A berendezéskészlet tartalmazza a csatlakoztatáshoz és konfigurációhoz szükséges összes elemet.

Gépi alkalmazások

A fémesztergát fémfeldolgozásra és fémtermékek készítésére tervezték. A géppel végzett munka alapja egy fémlemez betáplálása egy vágóegységbe, amely a vágást végzi. A következő szakaszban az előállított alkatrészt esztergáló berendezésen végzik el. Több gép kombinációjának használata a gyártás során lehetővé teszi, hogy biztosítsa teljes ciklus termék kiadás. Így a vállalkozás géphálózata az elsődleges feldolgozásra, a gyártás fő folyamatára, a minőség-ellenőrzésre és a csomagolásra épül, automatikus és félautomata telepítésekkel.

A gyártógépek modern modelljei lehetővé teszik a termékgyártási folyamatok szinte teljes automatizálását és minőségének garantálását a megállapított követelményeknek megfelelően. A gyártásban lévő szerszámgépek időben történő és minőségi karbantartása meghosszabbítja azok élettartamát, és csökkenti a tervezett és sürgős javítások költségeit. A gépeket nem csak az ipari szektor termékeinek előállítására használják, hanem az élelmiszer-előállító szektorban is, ahol az elsődleges feldolgozáshoz szükséges alapanyagok előkészítése és a feldolgozáshoz szükséges alapanyagok előkészítése szükséges. Ma már lehetetlen elképzelni bármilyen termelést szerszámgépek nélkül.

A CNC (számítógépes numerikus vezérlésű) gépek a modern gyárak gyártásának szerves részét képezik. Egyre több vállalkozás tér át a gyártásautomatizálásra. Ebben az esetben az emberi munka minimálisra csökken: a szükséges adatok beírása a programba és a munkadarab beszerelése a gépbe. A numerikus vezérlőprogrammal rendelkező berendezések, különösen a vízsugaras vágógépek https://www.kit-cut.ru/stanki_ustanovki_gidroabrazivnoj_rezki/ vagy lézer, a következőkkel rendelkeznek pozitív tulajdonságait Hogyan:

• magas munkahatékonyság;
• a hibás termékek száma a minimumra csökken;
• azonos termékek gyártásának pontossága tömeggyártásban;
• fogyóanyag-megtakarítás;
• egy programvezérlésű gép egy egész csapat munkáját kombinálhatja.

A gépet a kezelő és a szerviztechnikus irányítja.

A gépek a következő kategóriákra oszthatók:

• az alkalmazott működési technológiától függően;
• a szerszámcsere elve alapján;
• nyersdarabok cseréjének elve szerint.

A munka technológiájától függően a gépek a következő típusúak:

Esztergagépek. Az alkatrész külső és belső felületének megmunkálására (élezésére, gravírozására, vágására, marására és jelölésére) tervezték. Széles körben használják a gépészetben, a műszergyártásban és a fafeldolgozó vállalkozásokban is.

A kézi vezérlésű autókkal ellentétben a motor minden részét elektronikusan vezérlik. A következő tulajdonságokkal rendelkeznek:

• rugalmasság az alkatrészek gyártásában;
• nagy pontosság és feldolgozási sebesség;
• magas termelési automatizálás.

Marógépek. Különböző paraméterekkel rendelkező alkatrészek marását és fúrását végzik, és függőleges, hosszanti, vízszintes és konzolosra vannak osztva. Az automata marógépek olyan marókkal rendelkeznek, amelyek mozgás közben érintkeznek a gyártott alkatrészsel. Vágók vannak különféle formák fogakkal és tartós fémből készült.

A CNC gépek minden modelljében meghibásodás vagy pontosabb munkavégzés esetén kézi vezérlési funkció található. A programvezérelt telepítésnél az alkatrészek gyártási sebessége sokkal nagyobb, mint a kézi berendezéseké. Az orsó (az alkatrészek rögzítésére szolgáló forgó tengely) az ilyen berendezéseken függőlegesen vagy vízszintesen is elhelyezhető.

Az eszterga- és marógépek a következő pozitív tulajdonságokkal rendelkeznek:

• kényelmes folyamatvezérlés;
• nagy teljesítmény;
• nincs szükség kezelő személyes bevonására egy külön gépen;
• különböző anyagok feldolgozásának képessége;
• multifunkcionalitás (több típusú munka kombinálása);

Fúró és fúró típus (fúrási munkákat végez, képes függőlegesen és vízszintesen is lyukakat vágni). Ilyen berendezésekkel karimás, lapos és karosszériaelemeket dolgoznak fel.

Köszörülés (az alkatrészek felületének nagyon precíz csiszolása). Ezek a gépek a következő kategóriákba tartoznak:

• hengeres köszörülés (ilyen gépeken hengeres vagy kúpos alakú alkatrészeket csiszolnak);
• belső köszörülés (a munkadarab belsejében egy lyukat kell feldolgozni);
• felületi csiszolás (az alkatrész felületét a csiszolókorong vége dolgozza fel).

Elektromechanikus gépek, amelyek a következőkre oszthatók:

Elektroerozív (villamos hatás hatására elektromos kölcsönhatás lép fel az elektróda és az alkatrész között. A tönkrement fémet mosófolyadék segítségével távolítják el);

Lézer (az anyagok feldolgozása lézersugár segítségével történik. Ilyen berendezéssel miniatűr méretű mintát készíthet, valamint a terv pontos színes másolatát átviheti az anyagra (lézeres szublimáció));

Plazmagépek (plazma fáklyával, áramforrással és légkompresszorral rendelkeznek. Az ilyen gépek nagy pontossággal vágják a fémet. A plazmagépek működésének lényege, hogy az anyag és a fúvóka között elektromos ív alakuljon ki). Az ilyen típusú gépeket a használat jellege szerint portálra, konzolos portálra, csuklósra és mobilra osztják;

Többfunkciós. Ez a fajta telepítés több munkát végez egyszerre: marás, fúrás, fúrás. A következőket különböztetik meg: pozitív jellemzők ilyen gépek:

• több fej közös munkája;
• jelentős időmegtakarítás;
• a gép hatékonyságának javítása;
• a tok nagy szilárdságú fémből készül, ami elkerüli a tok deformálódását;
• a gép hidrohűtése;
• Lineáris vezetőt használnak, amely hatékony és stabil működést tesz lehetővé;

A berendezés számos adathordozóval rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy önállóan működjön, és függetlenül olvasson fájlokat bármilyen külső adathordozóról. A berendezés nem igényel meghajtók telepítését A koordináták számától függően a gépek 3 D-re, 4 D-re, 5 D-re oszthatók.

Az esztergagépek alkotják a fémvágó gépek legnagyobb csoportját, méretükben és típusukban igen változatosak.

Az esztergagépek fő méretbeli jellemzői a következők:
a munkadarab megengedett legnagyobb átmérője az ágy felett; gyakrabban ezt a méretet az ágy feletti középpontok magasságával fejezik ki, amely a munkadarab ágy feletti legnagyobb megengedett sugarát (félátmérőjét) jellemzi;
középpontok közötti távolság, azaz az adott gépre szerelhető alkatrész leghosszabb hosszával megegyező távolság, amikor a farokszárat a legszélső jobb helyzetbe toljuk (akasztás nélkül), a tolltollat ​​teljesen kinyújtjuk.

Minden esztergagép három csoportra osztható középpontjuk magassága szerint:
1) kis gépek - 150 mm-es középmagassággal;
2) közepes gépek - 150-300 mm középmagassággal;
3) nagy gépek - 300 mm-nél nagyobb középmagassággal.
A kis gépeknél a középpontok közötti távolság nem haladja meg a 750 mm-t, a közepes - 750, 1000 és 1500 mm-t, a nagyokat - 1500 mm-től és afelett.

A közepes méretű esztergagépek leggyakrabban a gépgyártó üzemekben fordulnak elő.
A típusokat megkülönböztetik:
Csavarvágó esztergák az összes alapvető esztergaművelet elvégzésére tervezték, beleértve a menetek vágását egy vágócsavar segítségével; Ezek a gépek a legszélesebb körben használtak.
Esztergagépek vezércsavar nélkül, különféle esztergálási műveletek elvégzésére szolgál, kivéve a maróval történő menetvágást.
Az esztergacsoportba tartoznak a frontális és a forgóesztergák is.
Frontális gépek nagy átmérőjű előlappal (legfeljebb 2 m-ig) vannak felszerelve, nagy, rövid hosszúságú alkatrészek - csigák, lendkerekek, nagy gyűrűk stb.
Körhinta gépek függőleges forgástengelyűek, és ezért az előlap (asztal) vízszintes felülete. Nagy átmérőjű és rövid hosszúságú alkatrészek feldolgozására használják. Legfeljebb 25 m-es asztalátmérővel készülnek.
Nagy tételben történő alkatrészfeldolgozásnál, amelyek kialakításuknál fogva lehetővé teszik az egyidejű, több maróval történő feldolgozást, használjunk ún. .
A legtöbb esetben axiális furatú alkatrészek nagy tételekben történő gyártása során az esztergálást általában toronygépek.
A nagyüzemi és tömeggyártás körülményei között a toronygépeket termelékenyebbekre cserélik automata és félautomata esztergagépek.
Ezen kívül különféle speciális esztergagépek, bármilyen meghatározott típusú alkatrész feldolgozására szolgál - főtengelyek, gördülőgörgők, mozdony- és kocsitengelyek, gumiabroncsok és kerekek, bütykös görgők stb.

Az egyes típusú esztergagépek a megmunkálandó alkatrészek méretétől és az egyes alkatrészek és elemek tervezési jellemzőitől függően modellenként eltérőek. Minden gépmodellhez külön kód tartozik, például 1616, 1A62, 1K62 stb.

Jelenleg a hazai szerszámgépgyárak nagyszámú különböző csavarvágó esztergagépet gyártanak.

2. Csavarvágó eszterga 1A62 modell

A Krasny Proletary üzemben gyártott 1A62 csavarvágó eszterga (35. ábra) az egyik legelterjedtebb gép a gépgyártó üzemeinkben.

A középpontok magassága az ágy felett 200 mm. A középpontok közötti távolság 750, 1000 és 1500 mm. A legnagyobb fordulási átmérő az ágy felett 400 mm, a tartó felett 210 mm. Az orsólyukon áthaladó rúd legnagyobb átmérője 37 mm. Az orsó üzemi fordulatszáma 24.
A percenkénti fordulatszám határértékei a munkalöket alatt 11,5 és 1200 között vannak.
A féknyereg hosszirányú előtolásai milliméterben orsófordulatonként 0,08-1,59. Villanymotor teljesítménye 7 kW.

Gépvezérlés. ábrán. A 35. ábra az 1A62 gép kezelőszerveit mutatja, és jelzi az összes fogantyú, kézikerék és kar rendeltetését.

A villanymotor bekapcsolása a „Start” gomb megnyomásával, leállítása a vázon, a fejtartó alatt található 5-ös nyomógomb állomás „Stop” gombjával történik. Az orsó forgását a 17 vagy 11 fogantyúkkal lehet bekapcsolni, amelyek az indító súrlódó tengelykapcsolót vezérlik. Ha a 11-es fogantyút felfelé fordítjuk, az orsó forogni kezd (előre mozgás); ha a 11-es fogantyú középső helyzetbe van állítva, az orsó forgása kikapcsol. Az orsó forgásirányának megváltoztatásához le kell engedni a 11 fogantyút.

Az orsó fordulatszámának megváltoztatásához az 1., 3. és 4. fogantyúkat használják, amelyek különböző helyzetekben vannak felszerelve; ezek a fogantyúk a sebességváltó egy fogaskerekét vezérlik (35. ábra, b).

A 2-es fogantyú a menetemelkedést 4-szeresére és 16-szorosára növeli. Az előtolás mennyiségének módosítása, valamint a menetemelkedés beállítása a 25, 20, 18 és 24 fogantyúkkal történik. Az adagolódobozhoz egy tábla van rögzítve, amely jelzi, hogy milyen előtolás vagy menetemelkedés felel meg a fogantyúk különböző pozícióinak. .

A 23-as fogantyú a vezérorsó (menetek vágásakor) vagy a vezértengely (ha hosszirányú vagy keresztirányú forgatással) bekapcsolására szolgál. A hosszirányú vagy keresztirányú előtolás a 14 fogantyúval kapcsolható be. A támasz haladási irányát forgatás közben a 16 fogantyú változtatja meg. A 12 fogantyú a vezérorsó anya be- és kikapcsolására szolgál. A 14-es és 12-es fogantyúk egymásba vannak zárva: egyidejű aktiválásuk lehetetlen. A mechanikus adagolás be- és kikapcsolásához használja a 13-as fogantyút, amely a kötény elülső falán található. A 6-os fogantyú a féknyereg keresztirányú, a 8-as fogantyú a féknyereg felső részének kézi mozgatására szolgál.

A 7-es fogantyú a szerszámtartó vágófejének forgatására és rögzítésére szolgál.

A 9-es fogantyú rögzíti a faroktollat, a 10-es kézikerék pedig mozgatja a tollat.

ábrán. A 36a. ábra az 1A62 gép kinematikai diagramját mutatja.

Főhajtás. Egy villanymotor (teljesítmény 7 kW, p = 1440 ford/perc) hajtja meg a sebességváltó I hajtótengelyét ékszíjhajtáson keresztül, d130 és d250 mm-es szíjtárcsákkal. Az I tengelyen egy kettős súrlódó lapos M tengelykapcsoló ül, ami az orsó indítására, leállítására és forgásirányának megváltoztatására szolgál a villanymotor bekapcsolásakor. Ha összenyomja az M tengelykapcsoló bal felének lemezeit, akkor az 1. blokk g = 56 és z = 51 fogaskerekekkel forog, végrehajtva az orsó munkaforgását. Amikor az M tengelykapcsoló jobb felének lemezei össze vannak nyomva, a kerék z = 50 forog, az orsó fordított forgását végrehajtva.

A / blokk z = 56 és z = 51 fogaskerekei a 2. blokk z = 34 és z = 39 kerekeivel kapcsolhatók össze, amelyek a II. bordás tengely mentén mozgathatók. Ily módon percenként két különböző fordulat továbbítható a II. tengelyre.

A II tengelyről a z = 28, z = 20 és z = 36 fogaskerekeken, valamint a z = 44, z = 52 és z = 36 kerekekkel ellátott 3 mozgatható blokkon keresztül a forgás a III tengelyre kerül, aminek köszönhetően ez a tengely képes fogadni. 2x3 = 6 különböző szám fordulat/perc.

Ha a K bütykös tengelykapcsoló segítségével az orsón ülve bekapcsoljuk a z = 50 fogaskereket, amely szabadon ül a bal oldali VI orsón, akkor a III tengelyről a forgás a kerekeken keresztül közvetlenül az orsóra kerül. z = 50 és z = 50, ennek köszönhetően percenként hat különböző fordulatszámot tud fogadni. Ha a K tengelykapcsolóval bekapcsoljuk a jobb oldali orsón ülve z = 64 kereket, akkor a III tengelytől a forgás a z = 20 és z = 50 állófogaskerekeken keresztül a rajta ülő z = 20 és z = 50 fogaskerekeken át a 4-es blokkra továbbítható, amely a két z = = 80 és z = 50 kerékből álló IV tengely mentén mozog, aminek köszönhetően a IV tengely percenként 2x3x2=12 különböző fordulatszámú lehet.

Az 5. blokk z = 20 és z = 50 kerekekkel, a IV tengely mentén mozgatva továbbítja a forgást a z = 80 vagy z = 50 kerekekre, amelyek az V tengelyen állnak. Ennek a tengelynek percenként 2x3x2x2 = 24 különböző fordulata lehet.

A V tengelytől egy z = 32 spirális fogaskeréken keresztül a forgás az orsón ülő z - 64 spirális fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskereke z = 32 tengelyen keresztl a forgást átadja. Így az orsó 6 + 24 = 30 fordulatszámot fogadhat, ebből különböző sebességeket 24 lesz, a maradék hat pedig ismétlődik.

Az orsó fordulatszámát a sebességváltó elülső oldalán található három fogantyú 1, 3 és 4 módosítja (lásd 35. ábra, a és b). A fogantyúk különböző pozícióiban elért orsó percenkénti fordulatszámát a gépútlevél tartalmazza (lásd 1. függelék, 298. oldal).

Az 1. fogantyú szorosan kapcsolódik a tárcsához (lásd 35. ábra, b), amelyen négy koncentrikus körben az orsó percenkénti fordulatszáma látható:
az első körön - 370, 610, 765, 460, 1200, 955;
a második körön - 185, 305, 380, 230, 600, 480;
a harmadik körön - 46, 76, 96, 58, 150, 120;
a negyedik körön - 12, 19, 24, 15, 38, 30.

A lemez felett fix keret található, sugárirányban elhelyezett ablakkal. Az 1-es fogantyú elfordításakor a lemez vele együtt forog, és az ablakban megjelenik a lemezen feltüntetett következő négy szám.

A keret oldalfalain, a lemez minden körének szintjén négy különböző színnel festett körök vannak: az első körnél - fehér, a második - kék, a harmadik - narancsés a negyedik - zöld.

A 3-as fogantyú két szélső helyzetbe szerelhető - jobb szélső és bal szélső. A fejtartó testén a jobb szélső pozícióban három kör van befestve kék, narancsÉs zöld színek; a bal szélső helyen egy kör van befestve fehér. A 4-es fogantyúnak négy pozíciója van, és mindegyik színezett körnek felel meg kék, narancs, zöldÉs fehér színek.

A gép kívánt fordulatszámának beállításához forgassa el az 1-es fogantyút úgy, hogy a rögzített keret ablakában a kívánt orsófordulatszámnak megfelelő szám jelenjen meg. Az oldalfalon található kör színe a kívánt fordulatszámnál jelzi, hogy milyen pozícióba kell forgatni a 4-es fogantyút (és az 1-es és a 4-es fogantyúnál lévő körök színének meg kell egyeznie).

A 3. fogantyú a szélső jobb pozícióban van felszerelve, bármilyen színnel az 1. fogantyú keretén, kivéve fehér. Ha az 1-es fogantyú keretén fehér szín jelenik meg a szükséges fordulatszámnál, a 3-as fogantyút a bal szélső helyzetbe kell fordítani, azaz egy fehérre festett körbe.

Tegyük fel, hogy 185 ford./perc orsófordulatszámra szeretné beállítani a gépet. Ehhez forgassa el az 1-es fogantyút, amíg a 12, 46, 185, 370 számok meg nem jelennek a keretben, ahogy az ábra mutatja. 35, b. A 185-ös szám melletti kereten egy kékre festett kört veszünk észre, ezért a 4-es fogantyút is a kék körnek megfelelő pozícióba fordítjuk, a 3-as fogantyút pedig a jobb szélső helyzetbe, ennek megfelelően. kék, narancsÉs zöld bögrék.

Tegyük fel, hogy percenként 1200 orsófordulatszámra szeretné beállítani a gépet. Az 1-es fogantyút addig szereljük, amíg az 1200-as szám meg nem jelenik a keret oldalfalán fehér. Ezért a 4-es fogantyút a fehér körnek megfelelő helyzetbe kell állítani, a 3-as fogantyút pedig a bal szélső helyzetbe kell fordítani.

Feed meghajtó. Az előtolás mozgása a következőképpen történik (lásd 36a. ábra). Egy széles fogaskerék z = 50, amely a K tengelykapcsoló része, és az orsón egy vezetőkulcson ül, kapcsolódik a VII tengelyen ülő z = 50 mozgatható kerékhez. A VII tengely bal végén két z = 38 és z = 38 kerék ül egy kulcson, amelyek a vagy (fordított) minta szerint továbbítják a forgást a VIII. tengelyre.

A VIII tengelyről a mozgás a IX tengelyen keresztül történik gitár kerekek(metrikus és hüvelykes menetek esztergálásakor és vágásakor) vagy átmenő kerekeken (moduláris menetek vágásakor).

A forgás további átvitele az adagolódobozra (lásd 366. ábra) a következő három irányban történik:

Első irány(metrikus és moduláris menetek esztergálására és vágására használják). A IX tengelyről a forgás az X tengelyre átvitelre kerül, amikor a z = 25 sebességfokozat a 2 = 36 kerékhez kapcsolódik, amint az az ábrán látható. 36b. Ezután az X tengelyről a forgás az X tengelyre szerelt fogaskerék-kúp nyolc fogaskerekei közül az egyiken át a XI tengelyre kerül, egy z = 34 gyűrűs kerék és egy z = 28 kerék segítségével, amely a tengelyen lévő csúszókulcson ül. XI. Így az XI tengely percenként nyolc különböző fordulatszámmal rendelkezhet.

A XII tengelyről a forgást a XII tengely mentén mozgatott két fogaskerékből álló 6 blokk segítségével továbbítják a XIII tengelyre. Amikor a 6-os blokkot balra mozgatja, amint az az ábrán látható. A 36b. ábra szerint a forgás a XIII tengelyre a z = 28 és z = 56 fogaskerekeken keresztül, jobbra való mozgáskor pedig a z = 42 és z = 42 kerekeken keresztül történik.

Így a XIII tengely percenként 8x2 = 16 különböző fordulatot kap.

A XIII tengelyről a forgás a XIV tengelyre a z = 56 és z = 28 kerekeken vagy a z = 28 és z = 56 kerekeken keresztül történik. Következésképpen a XIV tengely percenként 8 X 2 X 2 = 32 különböző fordulatot kap. A z = 28 kereket a XIV tengely mentén jobbra mozgatva és a bütykös tengelykapcsoló szerepét betöltő A belső fogaskerékkel összekapcsolva a forgást továbbítjuk a XV vezérorsóra. Ha ugyanazt az r = 28 kereket a XIV tengely mentén balra mozgatjuk, a XVI hajtótengelyen lévő B kerékcsatlakozóval összekapcsoljuk, és a mozgást átvisszük erre a tengelyre.

Második irány(hüvelykes menetek esztergálására és vágására használják). A IX tengelyről a forgás közvetlenül a XI tengelyre (lásd 366. ábra) kerül át, amikor a fogaskerék z = 25-tel jobbra mozdul, míg fogai a belső fogaskerék B kerekének üregeibe, a tengely bal végén rögzítettek. XI, és ami ebben az esetben egyszerűen egy bütykös tengelykapcsoló. Erről a tengelyről egy z = 28 keréken és egy z = 34 gyűrűs keréken keresztül jut el a forgás az X tengelyre, amely az X tengelyre szerelt fogaskerék kúp nyolc kereke közül az egyikbe kapcsolódhat percenként nyolc különböző sebességgel rendelkezhet. Ezután az X tengelyről a forgás a z = 36 és z = 25 kerekeken keresztül a XII tengelyre kerül, amikor a z = 25 kerék a XII tengely mentén balra mozog.

A forgás további átvitele a XII tengelyről az X V vezérorsóra vagy a XVI vezértengelyre ugyanúgy történik, mint a fent leírt első módszernél.

A XVI futótengelyről a mozgás vagy a fogasléchez és fogaskerékhez z = 12 (lásd a 36a és Zbv ábrát), vagy a XXI keresztirányú előtolású vezérorsóra t 2 = 5 mm lépéssel továbbítódik.

A hosszirányú előtolás a kötényen (36c. ábra) a következő séma szerint megy keresztül: a XVI futótengelytől az irányváltó mechanizmuson vagy a XVIII tengelyig, majd a csigakeréken keresztül (négymenetes csiga és csigakerék z = 30) ) a XIX tengelyhez, majd a hengeres kerekeken keresztül a fogasléces kerékhez z = 12.

A XXI keresztirányú előtoló csavar forgását a következő séma szerint továbbítják: a XVI hajtótengelyről egy irányváltó mechanizmuson keresztül a XVIII. tengelyre, majd egy csigakeréken keresztül a homlokkerekekhez és a keresztcsavarhoz.

Harmadik irány. A IX tengelyről a forgás közvetlenül a XI és XIV tengelyen keresztül történik. A forgás átvitele a vezérorsóra a megadott módszer szerint nagy pontosságú menetek vágásakor történik; a kívánt menetemelkedést cserélhető gitárkerekek segítségével kell kiválasztani.

Lehulló féreg. Az 1A62 gép kötényében lévő négyirányú csiga automatikusan kikapcsol, ha a féknyereg mozgásával szembeni ellenállás túlzottan megnő, például abban a pillanatban, amikor az érintkezésbe kerül a hosszanti vagy keresztirányú ütközőkkel, vagy hirtelen túlterhelés miatt a vágó véletlenszerű akadályoktól. Ezt az eszközt leeső féregnek nevezik, mert túlterheléskor a féreg kiesik a csigakerék fogai közül, és a féknyereg további mozgása leáll.

A zuhanó féreg eszköze az ábrán látható. 37. A 3 csiga szabadon ül a 12 tengelyen, amely az 1 tengelyhez csatlakozik egy 2 csuklós tengelykapcsoló segítségével, amely a hajtótengelytől kap forgást. A jobb oldali 3-as csiga 5-ös tengelykapcsolóval rendelkezik ferde végbütyökkel. Ezekkel a bütykökkel összekapcsolódik a 7 tengelykapcsoló másik felével, amely a 12 tengely bordái mentén csúszhat. A 9 rugó a 7 tengelykapcsolót az 5 tengelykapcsoló ferde bütykeihez nyomja, aminek következtében a csiga forgásba kerül. a tengelyről 1. A csiga viszont átadja a forgást a 4 csigakeréknek (z = 30), amelyből a féknyereg hosszirányú és keresztirányú előtolási mechanizmusai hajtódnak meg.

Amikor a féknyereg bármilyen akadályba ütközik az útjában, a 4 csigakerék terhelése jelentősen megnő. Ennek megfelelően a 3 csiga forgásával szembeni ellenállása megnő. Amikor az ellenállás túllépi a megengedett határokat, a 7 tengelykapcsoló jobb fele, amely tovább forog, elkezd jobbra mozogni, összenyomva a 9 rugót. Jobbra mozgatva a 7 tengelykapcsoló visszamozdítja a 10 konzolt, amely a csigakerékkel összekapcsolódó 8 rúd segítségével megtámasztja (37. ábra, a). Ha a 10 konzolt jobbra mozdítjuk (37. ábra, b), a 8. rúd által már nem támasztott csiga saját súlya alatt leesik, leválik a csigakerékről z = 30, és az adagolás leáll.

A féreg bekapcsolása a 11 tengelyre ékelt fogantyú elfordításával történik.

Szem előtt kell azonban tartani, hogy ez biztonsági berendezés-tól üzemelve érvényes hajtótengely. Ezért a menetek vezérorsóból történő vágásakor nem használhat kemény ütközőket.

Mechanikus adagolózár. Mint fentebb említettük, az esztergagépek mechanizmusai általában reteszelő szerkezettel rendelkeznek, hogy megakadályozzák a helytelen aktiválást, amely a gép, a szerszám károsodásához vagy a dolgozó sérüléséhez vezethet. Az esztergagépek zárszerkezeteinek kialakítása nagyon változatos.

ábrán. A 38. ábra az 1A62 csavarvágó eszterga kötényében elhelyezett reteszelő mechanizmus rajzát mutatja. A reteszelő mechanizmus a következőképpen van kialakítva. A XXII csavarra szerelt A fogantyú nagy menetemelkedéssel a B anya D villával való mozgatására szolgál. Ez a villa, amely a fogaskereket z = 24 a XXIII tengely mentén mozgatja, vagy a z = 50 kerékkel kapcsolja össze, ha a hosszirányú előtolás van. bekapcsolva, vagy ha a kerék z = 65, amikor a keresztirányú előtolás be van kapcsolva (lásd az ábrát) 36c.

A kerék középső helyzetével z = 24, amint az ábra mutatja. A 38. ábrán sem hosszirányú, sem keresztirányú előtolás nem szerepel. Ebben az esetben a B anya olyan helyzetben van, amelyben a B hüvely kiemelkedése szabadon áthalad a B anya hornyán, és így a XXIV tengely bármilyen irányba elforgatható. A XXIV tengely forgatásával a G fogantyúval a fő anya be van kapcsolva. Így, amikor az előtolás a futótengelyről ki van kapcsolva, a fogantyúval elfordíthatja a XXIV G tengelyt, hogy bekapcsolja a méhanyát. A zár reteszelt állapotában az I. pozícióban (38. ábra, jobb oldalon) a B hüvely kiemelkedése a B anya kivágásába illeszkedik, és nem engedi egyik irányba sem elmozdítani, azaz nem engedi az előtolást a bekapcsolandó hajtótengelyről.

Amikor a retesz nyitva van (2. pozíció a 38. ábrán, jobbra), a B hüvely kiemelkedése kijön a B anya kivágásából, és annak mozgatásával lehetővé teszi a hajtótengelyről történő előtolás bekapcsolását. Ebben az esetben az elmozdított B anya kiemelkedései nem teszik lehetővé a D fogantyú balra forgatását és a vezetőcsavar zár bezárását.

3. Gépkenés

A gép megbízható működéséhez minden dörzsölő alkatrész időben történő kenése szükséges. Az 1A62 gép kenési diagramja a ábrán látható. 39; A kenési pontokat számok jelzik.

Dörzsölő részek kenése sebességváltók L osztályú gépi olajjal állítják elő permetezési módszerrel. Ehhez öntsön annyi olajat a doboz testébe, hogy a legalacsonyabb sebességfokozat kissé elmerüljön benne. Ahogy a kerék forog, olajat permetez, amely más fogaskerekekre és a sebességváltó csapágyaiba kerül. A fejrészház elülső falán egy olajjelző ablak (vezérlőszem) található, amely a sebességváltó normál olajszintjét mutatja.

Az 1A62 gép sebességváltójában a dugattyús szivattyú csövein keresztül folyamatosan olajat juttatnak az első orsócsapágyba és a súrlódó tengelykapcsolóba, míg a hátsó orsócsapágy kanóckenésű. A szivattyú kiszívja az olajat a sebességváltó olajfürdőjéből, és átengedi egy lemezszűrőn, ahol az olaj megtisztul. Az esztergagépnek az olajjelző ablakon keresztül figyelnie kell a szivattyú és a szűrő megfelelő működését.

A sebességváltó olaját 1-1 1/2 havonta kell cserélni. A használt olaj leeresztő csövön keresztül történő leeresztése után a sebességváltót és a kanócokat benzinnel vagy tiszta kerozinnal mossák. Feltöltéskor először át kell szűrni az olajat egy hálón.

Golyóscsapágy kenés hajtótárcsa A 12-t műszaki vazelinnel állítják elő. Évente egyszer ezeket a csapágyakat meg kell tisztítani és friss vazelinnel fel kell tölteni.

Csapágyak és fogaskerekek takarmánydobozok L osztályú gépolajjal kenve, az olajjelző szintjéig feltöltve.

Az adagolódoboz-mechanizmus kenése olajpermetezéssel történik a hajtóművekből, és ezen felül a csövekbe ágyazott kanócok segítségével. Az olajat az adagolódoboz házának felső részén, a fedél alatt található tartályokból táplálják. Ezeket a tartályokat szükség szerint olajjal töltik fel. Mossa le a kanócokat a sebességváltóval egyidejűleg.

Ugyanazt a kanóc kenőanyagot használják a kötény felső részén található tartályokból a dörzsölő részek kenésére kötény. Ezekbe a tartályokba műszakonként egyszer kell olajat önteni a kocsi 21-es és 22-es nyílásain keresztül (lásd 39. ábra). Kenés lehulló féreg a köténytestbe a karimán lévő lyukon keresztül olajjal előállított 7 to alsó széle ezt a lyukat.

Kocsiés alkatrészek körző 14-19 és 23-25 ​​olajgombokkal kenve. Ugyanaz a két 26 és 27 olajozó a toll, a csavar és a farokcsapágy kenésére szolgál. A vezérorsó, a hajtótengely és a váltótengely támasztékait a 3., 4., 9. és 10. olajcsavarokon keresztül minden műszakban megkenjük L-osztályú gépolajjal.

Függőleges görgős csapágy kapcsoló mechanizmus olajozón keresztül kenve hetente 13-szor L-osztályú gépolajjal.

Ezenkívül az 1A62 gépen olajsapkák 2 vannak a kenéshez gitár csapágyak valamint 5. és 6. zsírzógombok a fogaskerekek csapágyainak kenéséhez fordított kötényben. Ezeket az olajozókat ötévente pótolják műszaki vazelinnel.

Műszakonként, a munka megkezdése előtt meg kell kenni a váz és a féknyereg vezetőit kézi olajkannából származó gépolajjal. A kenés után, hogy egyenletesen oszlassa el a vezetők teljes felületén, manuálisan kell mozgatnia a kocsit a keret mentén többször előre-hátra. A menet maróval történő elvágása előtt meg kell kenni a 8 vezérorsó meneteit teljes hosszában egy kézi olajkannával.

4. Csavarvágó eszterga 1K62 modell

Az 1K62 univerzális csavarvágó esztergagépet (40. ábra) a Krasny Proletary nevű üzem gyártja. Az A.I. Efremova az 1A62 gépet helyettesíti, és az utóbbihoz hasonlóan sokféle esztergálási művelet elvégzésére szolgál, beleértve mindenféle szál vágását: metrikus, hüvelykes, moduláris és egyéb.

A gép műszaki jellemzői. A középpontok magassága az ágy felett 215 mm. A középpontok közötti távolság 710, 1000 és 1400 mm. Az ágy feletti legnagyobb fordulási átmérő 400 mm. A legnagyobb fordulási átmérő a tartó alja felett 220 mm. Az orsólyukon áthaladó megmunkált rúd legnagyobb átmérője 42 mm. Az orsóban lévő furat elülső részének kúposa 6-os Morse. A leghosszabb fordulási hossz 640, 930 és 1330 mm. Az orsó munkasebességeinek száma 24. Az orsó percenkénti fordulatszámának határai munkalöket alatt 12,5-2000. A hossz- és keresztirányú előtolás határa 0,075-4,46 mm/ford.
A vágott szálak lépései: a) metrikus - 1-12 mm; b) hüvelyk - 2-24 menet per 1"; c) moduláris - 0,51pi-től 48pi mm-ig. A menetemelkedés 8-szoros és 32-szeresére nő.
A fő villanymotor teljesítménye 10 kW. Villanymotor fordulatszáma 1450 ford./perc.

Az 1K62 gépet mechanikus, szerszám- és javítóműhelyekben való használatra tervezték, és jelentős teljesítmény (N = 10 kW) és nagy orsófordulatszám (n max = 2000 ford./perc) jellemzi, amely lehetővé teszi a modern vágási tulajdonságok legteljesebb kihasználását. keményfém szerszámok. Ezenkívül az 1K62 gép nagy előtolású (s max = 4,46 mm/fordulat) produktív megmunkáláshoz lett igazítva.

ábrán. A 40. ábra az 1K62 gép általános nézetét és a kezelőszerveket mutatja.

Az 1K62 csavarvágó eszterga főbb jellemzői a következők. A sebességváltó 24-es különböző sebességeket orsó forgása (12,5-2000 fordulat/perc) 1 előremeneti sebességgel és 12 sebesség hátrameneti (gyorsított) sebességgel. A sebességek szabályozása az 1. és 4. fogantyúkkal történik (lásd 40. ábra), a 62. oldalon lévő táblázat szerint. Az 1K62 gép sebessége közel 1,7-szeresére nő az 1A62 géphez képest.

Szinte az egyik fordulatszám ismétlődése miatt (n = 630 ford./perc) az 1K62-es gép mindössze 23 különböző orsófordulatszámmal rendelkezik.

A fő villanymotor indításához és leállításához a gép rendelkezik nyomógombos állomás 17, a féknyereg jobb felső részére szerelve.

A féknyereg előtolások száma 48, 0,075-4,46 mm/ford. Az adagolódoboz menetemelkedésre és előtolásra váltása csak két 22-es és 23-as fogantyúval történik (az 1A62-es gépen elérhető öt fogantyú helyett).

A kocsi és a támasz mozgását egy 10 fogantyú vezérli, amely a kötény jobb oldalán található. Ennek a fogantyúnak az a sajátossága, hogy forgásiránya egybeesik a maró előtolási irányával: a 10-es fogantyút magunktól elfordítva a keresztirányú előtolást kapcsoljuk be a középpont felé; a 10 fogantyú ön felé billentésével keresztirányú előtolást kapunk a középpontból; amikor a 10 fogantyút balra döntjük, a féknyereg a fejszárhoz, jobbra billentve a farokrészhez mozdul.

A 10-es fogantyú is gyorsan mozgatja a támaszt a maróval ugyanabba a négy irányba. Ebből a célból meg kell nyomni a 10 fogantyúgolyóba épített gombot, amely bekapcsolja a villanymotort, hogy felgyorsítsa a féknyereg mozgását.

Fúrási munkák végzésekor az 1K62 gép farokrésze mechanikus előtolást kaphat egy támasztól, ezáltal növelve a termelékenységet és megkönnyítve a munkakörülményeket.

Hogy megvédje a dolgozót a lehulló forgácsoktól, a gép egy speciális, törhetetlen üvegből készült előtetővel ellátott képernyővel rendelkezik.

Az összetett profilú alkatrészek feldolgozásához a gép speciális eszközzel rendelkezik - hidromásoló támasztékkal.

Az 1K62 gépen van egy bütykös biztonsági tengelykapcsoló a kötényben, amely automatikusan kikapcsolja az adagolást, amikor a támasz egy rögzített ütközőhöz ér.

5. Többvágó esztergagépek

Ha nagy tételben állít elő lépcsős alkatrészeket, amelyek egyidejűleg több vágószerszámmal is megmunkálhatók, használja többszerszámos esztergagépek(41. ábra).

A többszörös vágógépek működési elve az, hogy ezeken a gépeken a feldolgozást egyidejűleg több, több tartóban elhelyezett vágó végzi.

A többvágó gépek támasztékai speciális blokkszerszámtartókkal vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik, hogy egyszerre több vágót rögzítsen mindegyikbe.

Multivágó gépeken végzett munka során a támaszték munkalöketének hossza jelentősen csökken, és ennek következtében a gépi idő is csökken.

6. Toronygépek

A legtöbb esetben axiális furatú homogén alkatrészek tömeggyártásánál az esztergálást általában revolverfejes gépeken végzik.

A revolverfejes eszterga a hagyományos eszterga egyik változata, és attól különbözik, hogy a farokrész helyett revolverfejet szereltek fel. A torony és az oldalsó szerszámtartó nagyszámú különböző vágószerszámot képes elhelyezni, és szinte minden esztergaműveletet végrehajtani.

A revolverfejes gépek előnyei az esztergagépekhez képest a következők:
1. A szerszámcseréhez és beszereléshez, valamint a munkadarab üzem közbeni méréséhez szükséges segédidő lecsökken (ütközőkön végzett munka esetén).
2. A gépi idő csökkentésének lehetősége a toronyból és az oldaltámasztól származó alkatrész egyidejű feldolgozása miatt.

ábrán. 42 látható általános nézet elnevezett üzem által gyártott toronygép. Ordzhonikidze, amelyen patron- és rúdmunkák végezhetők. A 2. torony az 1. tartón található, és a keret mentén mozog. A torony függőleges tengely körül forog, és számos furattal rendelkezik a vágószerszám rögzítéséhez.

A revolverfejes gépek más modelljeiben a toronyfej vízszintes tengely körül forog.

A 4 vágófej, amely a 3 tartón helyezkedik el, úgy van kialakítva, hogy hosszirányú és keresztirányú esztergálást is végezzen.

A torony és a vágófejek munkamozgását ütközők szabályozzák, amelyek korlátozzák a szerszámok hossz- és keresztirányú mozgását.

7. Automata esztergagépek

A nagyüzemi és tömeggyártásban automata és félautomata esztergagépeket használnak az esztergáláshoz.

Automata gépek olyan gépeknek nevezzük, amelyeken a gép beállítása után a feldolgozás a dolgozó közvetlen részvétele nélkül történik.

Ezeken a gépeken minden mozgás (alkatrész beszerelése és rögzítése, szerszámok szállítása és eltávolítása, gépi mechanizmusok kapcsolása stb.) automatikusan történik. A gépet karbantartó dolgozó feladatai közé tartozik a gép időszakos anyaggal való feltöltése, a gyártott alkatrészek időszakos minőségellenőrzése, általános megfigyelés a gép működésénél.

Az automata esztergagépek osztva egyorsósÉs többorsós.

Az egyorsós automata esztergagépek rudacskákból vagy darabos munkadarabokból származó alkatrészeket dolgozhatnak fel.

ábrán. A 43. ábra egy egyorsós rudas eszterga kinematikai diagramját mutatja.

A gép működését egy 3 vezérműtengely vezérli, amelyre dobok és bütykök vannak felszerelve, meghajtva a gép különböző részeit. Így a 2 dob szabályozza a rúd előtolását, az 1 dob a rúd befogását, a 7 bütyök a féknyereg 6 keresztirányú tolózárának mozgását, az 5 dob a 4 hosszirányú előtoló féknyereg mozgását szabályozza. Az alkatrész végül a 3 vezérműtengely egy fordulatán belül elkészül.

Félautomata Olyan gépeknek nevezzük, amelyek csak abban különböznek az automata gépektől, hogy a kész alkatrész eltávolítását és az új munkadarab beszerelését a gépet kiszolgáló dolgozó végzi. Az alkatrészek feldolgozása, mint egy automata gépnél, dolgozó részvétele nélkül történik. A félautomata ciklusban működő szerszámgépek közé tartoznak a modern többszerszámos esztergagépek.

8. Eszterga hajtásai

A gépre történő mozgás energiaforrásról történő átvitelének módszere szerint meghajtók A gép két típusra osztható - egyéni és csoportos.

Modern gépeket használnak egyéni hajtás: Minden gépet saját villanymotor hajt. A villanymotor elhelyezhető a váz hátsó falán, ahogy az 1A62-es gépnél történik (lásd 2. ábra, b), vagy a gép bal lábában (talapzat) belül, ahogyan az 1K62-es gép esetében is történik. . Ez utóbbi módszer nagyon kényelmes, mivel az elektromos motor nem foglal több helyet a műhelyben, nem zavarja a dolgozót, és emellett az egész meghajtó védve van a portól, szennyeződésektől és forgácsoktól.

9. Az eszterga gondozásának szabályai

A gép tisztítása. Minden nap, a műszak végén meg kell tisztítani a gépet a forgácsoktól, valamint a váz és a féknyereg vezetőit meg kell tisztítani az emulziótól és a szennyeződéstől, a végeit szárazra kell törölni és vékony kenőanyaggal meg kell kenni.

A fejszár orsójának kúpos furatait és a tolltartó tollszárát alaposan meg kell tisztítani a szennyeződésektől, mielőtt szerszámot vagy központot csatlakoztatna hozzájuk. Ezeknek a lyukaknak mindig tisztáknak, horpadásoktól és horpadásoktól mentesnek kell lenniük. A gép pontossága a jó állapotuktól függ.

Gépkenés. A legfontosabb szabály gépápolás - a gép összes dörzsölő alkatrészének időben történő kenése. A gép kenésének részletes feltételei az 58-60. oldalon találhatók.

A hajtószíj ápolása. Folyamatosan ügyelni kell arra, hogy a hajtószíjak ne legyenek kitéve kenőanyagok: egy zsíros szíj elkezd csúszni a tárcsán, rosszul húz és gyorsan működik. A szíj feszessége nem lehet túl feszes vagy túl laza. Az első esetben a csapágyak nagyon elhasználódnak és felmelegednek, a második esetben a szíj megcsúszik.

Különös figyelmet kell fordítani a gép mozgó és forgó részein lévő védőburkolatok és biztonsági berendezések helyes felszerelésére és működtetésére. Mindig jó állapotban kell tartani, és a gép működése közben nem szabad eltávolítani őket.

10. Az esztergagép útlevele

A legtöbbre racionális használat egy esztergagép esetében szükség van annak alapadataira. Ehhez minden géphez útlevelet készítenek, amely tartalmazza a gép teljes és pontos specifikációjához szükséges összes információt.

Az útlevél tartalmazza általános információk, jellemzi a gép típusát, modelljét, rendeltetését, gyártóját stb. Az útlevél tartalmazza a gép főbb méreteit, legnagyobb méretek a rajta megmunkált alkatrészeket, a szerszám rögzítési pontjainak méreteit, valamint a tartón, az orsón és a száron lévő adatokat. Ekkor fel vannak tüntetve a géphez mellékelt tartozékok, eszközök, amelyek az alkatrészek és szerszámok rögzítésére, a gép beállítására és szervizelésére, valamint speciális munkákra szolgálnak.

Ezenkívül az útlevél tartalmazza a gép kinematikai diagramját, valamint a fogaskerekek és csigakerekek, csigakerekek, csigakerekek stb. adatait, valamint a fő mozgási és adagoló mechanizmussal kapcsolatos adatokat, nevezetesen: a fogantyúk helyzetét és a megfelelő orsó fordulatszáma percenként ; a legnagyobb megengedett nyomatékok az orsón; orsó teljesítménye; csere gitár fogaskerekek; előtolás orsó fordulatonként; a gép leggyengébb láncszemeinek megengedett terhelései stb.

Az útlevél tartalmazza az elektromos motor típusát és jellemzőit, a szíjak, orsócsapágyak, súrlódó tengelykapcsoló stb. jellemzőit.

Az útlevél tartalmazza a gép vázlatát, és jelzi az egyes vezérlőkarok rendeltetését.

Tájékoztatás a gépen a korszerű üzemeltetési módok alkalmazása miatt végrehajtott változtatásokról (villanymotor, fogaskeréktárcsák cseréje, szíjszélesség növelése, laposszíjak ékszíjakra cseréje, csapágykenés javítása, siklócsapágy helyett golyóscsapágy alkalmazása, stb.) be van írva az útlevélbe.

1. függelékben Példaként a Krasny Proletary üzem által gyártott 1A62 típusú csavarvágó eszterga útlevelét adják meg (az útlevél hiányos formában van megadva).

Biztonsági kérdések 1. Melyek az esztergagépek fő méretei?
2. Adj rövid leírás gép 1A62.
3. A diagram alapján (lásd 35. ábra) nevezze meg a gépi vezérlőkarok rendeltetését!
4. Mire használhatók a kinematikai diagramok?
5. Ismertesse az 1A62-es gép sebességváltó kialakításának kinematikai diagramját!
6. Ismertesse az 1A62-es gép adagolódobozának felépítésének kinematikai diagramját!
7. Magyarázza el az 1A62 gép kötényének felépítését a kinematikai diagram segítségével!
8. Mi a célja a lehulló féregnek?
9. Mi a reteszelő mechanizmus célja? Hogyan működik az ábrán látható zárszerkezet? 38?
10. Sorolja fel az eszterga gondozásának szabályait!
11. Melyik gépet nevezzük frontális gépnek? Miben különbözik egy hagyományos esztergagéptől?
12. Mi a különbség a forgógép és a frontális gép között? Mik az előnyei?
13. Milyen esetekben használnak többvágó esztergagépet?
14. Mi a különbség a revolverfejes eszterga és az eszterga között? Mik az előnyei?
15. Milyen gépeket nevezünk automatának? Miben különböznek a félautomata gépektől?