માં વાયુસેનાનું મહત્વ આધુનિક યુદ્ધપ્રચંડ, અને તાજેતરના દાયકાઓના સંઘર્ષો સ્પષ્ટપણે આની પુષ્ટિ કરે છે. રશિયન એરફોર્સ એરક્રાફ્ટની સંખ્યામાં અમેરિકન એરફોર્સ પછી બીજા ક્રમે છે. રશિયન લશ્કરી ઉડ્ડયનતાજેતરમાં સુધી, રશિયન એર ફોર્સનો લાંબો અને ભવ્ય ઇતિહાસ છે; એક અલગ પ્રજાતિસૈનિકો, ગયા વર્ષે ઓગસ્ટમાં રશિયન વાયુસેના એરોસ્પેસ ફોર્સનો ભાગ બની હતી રશિયન ફેડરેશન.
રશિયા નિઃશંકપણે એક મહાન ઉડ્ડયન શક્તિ છે. તેના ભવ્ય ઇતિહાસ ઉપરાંત, આપણો દેશ નોંધપાત્ર તકનીકી આધારની બડાઈ કરી શકે છે, જે આપણને સ્વતંત્ર રીતે કોઈપણ પ્રકારના લશ્કરી વિમાનોનું ઉત્પાદન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
આજે, રશિયન લશ્કરી ઉડ્ડયન તેના વિકાસના મુશ્કેલ સમયગાળામાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે: તેનું માળખું બદલાઈ રહ્યું છે, નવા વિમાન સેવામાં પ્રવેશી રહ્યા છે, અને પેઢીઓમાં પરિવર્તન થઈ રહ્યું છે. જો કે, ઘટનાઓ છેલ્લા મહિનાઓસીરિયામાં બતાવ્યું કે રશિયન વાયુસેના સફળતાપૂર્વક તેનું કાર્ય કરી શકે છે લડાઇ મિશનકોઈપણ પરિસ્થિતિમાં.
રશિયન એર ફોર્સનો ઇતિહાસ
રશિયન લશ્કરી ઉડ્ડયનનો ઇતિહાસ એક સદી કરતાં વધુ પહેલાં શરૂ થયો હતો. 1904 માં, કુચિનોમાં એક એરોડાયનેમિક સંસ્થા બનાવવામાં આવી હતી, અને એરોડાયનેમિક્સના નિર્માતાઓમાંના એક, ઝુકોવ્સ્કી તેના ડિરેક્ટર બન્યા હતા. તેની દિવાલોની અંદર, ઉડ્ડયન તકનીકને સુધારવાના હેતુથી વૈજ્ઞાનિક અને સૈદ્ધાંતિક કાર્ય હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.
તે જ સમયગાળા દરમિયાન, રશિયન ડિઝાઇનર ગ્રિગોરોવિચે વિશ્વના પ્રથમ સીપ્લેનની રચના પર કામ કર્યું. દેશમાં પ્રથમ ઉડાન શાળાઓ ખોલવામાં આવી હતી.
1910 માં, ઇમ્પિરિયલ એરફોર્સનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1917 સુધી અસ્તિત્વમાં હતું.
રશિયન ઉડ્ડયન લીધો સક્રિય ભાગીદારીપ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં, જોકે ઘરેલું ઉદ્યોગતે સમયે આ સંઘર્ષમાં ભાગ લેતા અન્ય દેશો નોંધપાત્ર રીતે પાછળ હતા. મોટાભાગના લડાયક વિમાનો ઉડ્યા રશિયન પાઇલોટ્સતે સમયના વિદેશી કારખાનાઓમાં ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.
પરંતુ તેમ છતાં, ઘરેલું ડિઝાઇનરો પાસે પણ રસપ્રદ શોધ હતી. પ્રથમ મલ્ટિ-એન્જિન બોમ્બર, ઇલ્યા મુરોમેટ્સ, રશિયામાં બનાવવામાં આવ્યું હતું (1915).
રશિયન વાયુસેનાને હવાઈ ટુકડીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં 6-7 વિમાનોનો સમાવેશ થતો હતો. ટુકડીઓ હવાઈ જૂથોમાં એક થઈ ગઈ હતી. સૈન્ય અને નૌકાદળનું પોતાનું ઉડ્ડયન હતું.
યુદ્ધની શરૂઆતમાં, વિમાનનો ઉપયોગ જાસૂસી અથવા આર્ટિલરી ફાયરને સમાયોજિત કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ ખૂબ જ ઝડપથી તેનો ઉપયોગ દુશ્મન પર બોમ્બમારો કરવા માટે થવા લાગ્યો. ટૂંક સમયમાં લડવૈયાઓ દેખાયા અને હવાઈ લડાઇઓ શરૂ થઈ.
રશિયન પાઇલટ નેસ્ટેરોવે પ્રથમ હવાઈ રેમ બનાવ્યો, અને થોડા સમય પહેલા તેણે પ્રખ્યાત "ડેડ લૂપ" કર્યું.
બોલ્શેવિક્સ સત્તા પર આવ્યા પછી શાહી હવાઈ દળને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. જેમાં અનેક પાઈલટોએ ભાગ લીધો હતો ગૃહ યુદ્ધસંઘર્ષના વિવિધ પક્ષો પર.
1918 માં, નવી સરકારે તેની પોતાની હવાઈ દળની રચના કરી, જેણે ગૃહ યુદ્ધમાં ભાગ લીધો. તેના પૂર્ણ થયા પછી, દેશના નેતૃત્વએ લશ્કરી ઉડ્ડયનના વિકાસ પર ખૂબ ધ્યાન આપ્યું. આનાથી 30 ના દાયકામાં યુએસએસઆરને, મોટા પાયે ઔદ્યોગિકીકરણ પછી, વિશ્વની અગ્રણી ઉડ્ડયન શક્તિઓના ક્લબમાં પાછા ફરવાની મંજૂરી મળી.
નવી એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરીઓ બનાવવામાં આવી હતી, ડિઝાઇન બ્યુરો બનાવવામાં આવ્યા હતા અને ફ્લાઇટ સ્કૂલો ખોલવામાં આવી હતી. પ્રતિભાશાળી એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇનર્સની આખી ગેલેક્સી દેશમાં દેખાઈ: પોલિકોવ, ટુપોલેવ, ઇલ્યુશિન, પેટલ્યાકોવ, લવોચનિકોવ અને અન્ય.
યુદ્ધ પહેલાના સમયગાળામાં, સશસ્ત્ર દળોને પ્રાપ્ત થયું મોટી સંખ્યામાંનવા પ્રકારના ઉડ્ડયન સાધનો, જે વિદેશી એનાલોગથી હલકી ગુણવત્તાવાળા ન હતા: મિગ -3, યાક -1, લેજીજી -3 લડવૈયાઓ, લાંબા અંતરના બોમ્બરટીબી-3.
યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, સોવિયત ઉદ્યોગે વિવિધ ફેરફારોના 20 હજારથી વધુ લશ્કરી વિમાનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1941 ના ઉનાળામાં, યુએસએસઆર ફેક્ટરીઓ દરરોજ 50 લડાયક વાહનોનું ઉત્પાદન કરતી હતી, ત્રણ મહિના પછી સાધનોનું ઉત્પાદન બમણું થઈ ગયું (100 વાહનો સુધી).
યુએસએસઆર એરફોર્સ માટેનું યુદ્ધ કારમી પરાજયની શ્રેણી સાથે શરૂ થયું - સરહદી એરફિલ્ડ્સ પર મોટી સંખ્યામાં એરક્રાફ્ટનો નાશ કરવામાં આવ્યો. હવાઈ લડાઈઓ. લગભગ બે વર્ષ સુધી, જર્મન ઉડ્ડયનમાં હવાઈ સર્વોચ્ચતા હતી. સોવિયેત પાઇલોટ્સ પાસે યોગ્ય અનુભવ ન હતો; વ્યૂહજૂના હતા, જેમ હતા સૌથી વધુસોવિયત ઉડ્ડયન તકનીક.
1943 માં જ પરિસ્થિતિ બદલાવાની શરૂઆત થઈ, જ્યારે યુએસએસઆર ઉદ્યોગ આધુનિક લડાઇ વાહનોના ઉત્પાદનમાં નિપુણતા પ્રાપ્ત કરી, અને જર્મનોએ શ્રેષ્ઠ દળોમિત્ર દેશોના હવાઈ હુમલાઓથી જર્મનીને બચાવવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા.
યુદ્ધના અંત સુધીમાં, યુએસએસઆર એરફોર્સની માત્રાત્મક શ્રેષ્ઠતા જબરજસ્ત બની ગઈ. યુદ્ધ દરમિયાન, 27 હજારથી વધુ સોવિયત પાઇલટ્સ મૃત્યુ પામ્યા હતા.
16 જુલાઈ, 1997 ના રોજ, રશિયાના રાષ્ટ્રપતિના હુકમનામું દ્વારા, એક નવા પ્રકારના લશ્કરી દળની રચના કરવામાં આવી હતી - રશિયન ફેડરેશનની એર ફોર્સ. સમાવેશ થાય છે નવી રચનાસૈનિકો પ્રવેશ્યા હવાઈ સંરક્ષણઅને એર ફોર્સ. 1998 માં, જરૂરી માળખાકીય ફેરફારો પૂર્ણ થયા, રશિયન એરફોર્સના મુખ્ય મથકની રચના કરવામાં આવી, અને નવા કમાન્ડર-ઇન-ચીફ દેખાયા.
રશિયન લશ્કરી ઉડ્ડયનએ ઉત્તર કાકેશસના તમામ સંઘર્ષોમાં ભાગ લીધો હતો, 2008 ના જ્યોર્જિયન યુદ્ધમાં, 2019 માં રશિયન વીકેએસસીરિયામાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ હાલમાં સ્થિત છે.
છેલ્લા દાયકાના મધ્યમાં, રશિયન હવાઈ દળનું સક્રિય આધુનિકીકરણ શરૂ થયું.
જૂના એરક્રાફ્ટનું આધુનિકીકરણ થઈ રહ્યું છે અને એકમો પ્રાપ્ત થઈ રહ્યા છે નવી ટેકનોલોજી, નવા હવાઈ મથકો બનાવવામાં આવી રહ્યા છે અને જૂનાને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી રહ્યા છે. પાંચમી પેઢીના ફાઇટર T-50ને વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે અને તે તેના અંતિમ તબક્કામાં છે.
લશ્કરી કર્મચારીઓના પગારમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવામાં આવ્યો છે, આજે પાઇલોટ્સને હવામાં પૂરતો સમય પસાર કરવાની અને તેમની કુશળતાને સુધારવાની તક મળે છે, અને કસરતો નિયમિત બની ગઈ છે.
2008 માં, વાયુસેનામાં સુધારો શરૂ થયો. એરફોર્સનું માળખું કમાન્ડ, એર બેઝ અને બ્રિગેડમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું હતું. અનુસાર આદેશો બનાવવામાં આવ્યા હતા પ્રાદેશિક સિદ્ધાંતઅને એર ડિફેન્સ અને એર ફોર્સ આર્મીની જગ્યા લીધી.
રશિયન વાયુસેનાની હવાઈ દળની રચના
આજે, રશિયન એરફોર્સ લશ્કરી અવકાશ દળોનો એક ભાગ છે, જેની રચના અંગેનો હુકમનામું ઓગસ્ટ 2019 માં પ્રકાશિત થયું હતું. રશિયન એરોસ્પેસ ફોર્સના નેતૃત્વનો ઉપયોગ આરએફ સશસ્ત્ર દળોના જનરલ સ્ટાફ દ્વારા કરવામાં આવે છે, અને એરોસ્પેસ દળોના મુખ્ય કમાન્ડ દ્વારા સીધી કમાન્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. રશિયન લશ્કરી અવકાશ દળોના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ કર્નલ જનરલ સર્ગેઈ સુરોવિકિન છે.
રશિયન એરફોર્સના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ લેફ્ટનન્ટ જનરલ યુડિન છે, તેઓ રશિયન એરોસ્પેસ ફોર્સના ડેપ્યુટી કમાન્ડર-ઇન-ચીફનું પદ ધરાવે છે.
એરફોર્સ ઉપરાંત એરોસ્પેસ ફોર્સનો સમાવેશ થાય છે અવકાશ બળ, હવાઈ સંરક્ષણ અને મિસાઈલ સંરક્ષણ એકમો.
રશિયન વાયુસેનામાં લાંબા અંતર, લશ્કરી પરિવહન અને શામેલ છે સૈન્ય ઉડ્ડયન. આ ઉપરાંત એરફોર્સમાં એન્ટી એરક્રાફ્ટ, મિસાઈલ અને રેડિયો ટેક્નિકલ ટુકડીઓ સામેલ છે. રશિયન એરફોર્સ પાસે પણ તેની પોતાની છે ખાસ ટુકડીઓ, જે ઘણા મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કરે છે: જાસૂસી અને સંદેશાવ્યવહાર પ્રદાન કરે છે, ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધમાં જોડાય છે, બચાવ કામગીરી અને શસ્ત્રો સામે રક્ષણ સામૂહિક વિનાશ. વાયુસેનામાં હવામાનશાસ્ત્ર અને તબીબી સેવાઓ, એન્જિનિયરિંગ એકમો, સહાયક એકમો અને લોજિસ્ટિક્સ સેવાઓનો પણ સમાવેશ થાય છે.
રશિયન વાયુસેનાની રચનાનો આધાર બ્રિગેડ, એર બેઝ અને રશિયન એરફોર્સના આદેશો છે.
ચાર આદેશો સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, રોસ્ટોવ-ઓન-ડોન, ખાબોરોવસ્ક અને નોવોસિબિર્સ્કમાં સ્થિત છે. વધુમાં, રશિયન એર ફોર્સમાં એક અલગ કમાન્ડનો સમાવેશ થાય છે જે લાંબા અંતરની અને લશ્કરી પરિવહન ઉડ્ડયનનું સંચાલન કરે છે.
ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, રશિયન એરફોર્સ કદમાં યુએસ એરફોર્સ પછી બીજા ક્રમે છે. 2010 માં, રશિયન વાયુસેનાની તાકાત 148 હજાર લોકો હતી, લગભગ 3.6 હજાર વિમાનના વિવિધ ટુકડાઓ કાર્યરત હતા, અને લગભગ 1 હજાર વધુ સંગ્રહમાં હતા.
2008 ના સુધારા પછી, એર રેજિમેન્ટ 2010 માં એર બેઝમાં ફેરવાઈ, આવા 60-70 બેઝ હતા.
રશિયન એરફોર્સને નીચેના કાર્યો સોંપવામાં આવ્યા છે:
- હવા અને બાહ્ય અવકાશમાં દુશ્મનના આક્રમણને નિવારવા;
- લશ્કરી હવાઈ હુમલાઓથી રક્ષણ અને જાહેર વહીવટ, વહીવટી અને ઔદ્યોગિક કેન્દ્રો, રાજ્યની અન્ય મહત્વપૂર્ણ માળખાકીય સુવિધાઓ;
- પરમાણુ સહિત વિવિધ પ્રકારના દારૂગોળોનો ઉપયોગ કરીને દુશ્મન સૈનિકોને હરાવવા;
- ગુપ્તચર કામગીરી હાથ ધરવી;
- રશિયન સશસ્ત્ર દળોની અન્ય શાખાઓ અને શાખાઓ માટે સીધો ટેકો.
રશિયન એર ફોર્સનું લશ્કરી ઉડ્ડયન
રશિયન વાયુસેનામાં વ્યૂહાત્મક અને લાંબા અંતરની ઉડ્ડયન, લશ્કરી પરિવહન અને સૈન્ય ઉડ્ડયનનો સમાવેશ થાય છે, જે બદલામાં, ફાઇટર, હુમલો, બોમ્બર અને જાસૂસીમાં વિભાજિત થાય છે.
વ્યૂહાત્મક અને લાંબા અંતરની ઉડ્ડયન એ રશિયન પરમાણુ ત્રિપુટીનો એક ભાગ છે અને વિવિધ પ્રકારના પરમાણુ શસ્ત્રો વહન કરવામાં સક્ષમ છે.
. આ મશીનો સોવિયેત યુનિયનમાં ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ એરક્રાફ્ટ બનાવવાની પ્રેરણા એ બી -1 વ્યૂહરચનાકારના અમેરિકનો દ્વારા વિકાસ હતો. આજે, રશિયન એરફોર્સ પાસે 16 Tu-160 એરક્રાફ્ટ સેવામાં છે. આ લશ્કરી એરક્રાફ્ટ ક્રુઝ મિસાઈલ અને ફ્રી-ફોલ બોમ્બથી સજ્જ થઈ શકે છે. શું રશિયન ઉદ્યોગ આ મશીનોનું સીરીયલ ઉત્પાદન સ્થાપિત કરી શકશે કે કેમ તે એક ખુલ્લો પ્રશ્ન છે.
. આ એક ટર્બોપ્રોપ એરક્રાફ્ટ છે જેણે સ્ટાલિનના જીવનકાળ દરમિયાન તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. આ વાહનમાં ઊંડું આધુનિકીકરણ થયું છે; તે પરંપરાગત અને પરમાણુ હથિયારો સાથે ક્રુઝ મિસાઇલો અને ફ્રી-ફોલિંગ બોમ્બથી સજ્જ થઈ શકે છે. હાલમાં, ઓપરેટિંગ મશીનોની સંખ્યા લગભગ 30 છે.
. આ મશીનને લાંબા અંતરની સુપરસોનિક મિસાઇલ વહન કરનાર બોમ્બર કહેવામાં આવે છે. Tu-22M છેલ્લી સદીના 60 ના દાયકાના અંતમાં વિકસાવવામાં આવી હતી. એરક્રાફ્ટમાં વેરિયેબલ વિંગ ભૂમિતિ છે. વહન કરી શકે છે ક્રુઝ મિસાઇલોઅને પરમાણુ હથિયાર સાથે બોમ્બ. લડાઇ માટે તૈયાર વાહનોની કુલ સંખ્યા લગભગ 50 છે, અન્ય 100 સ્ટોરેજમાં છે.
રશિયન એરફોર્સનું ફાઇટર ઉડ્ડયન હાલમાં Su-27, MiG-29, Su-30, Su-35, MiG-31, Su-34 (ફાઇટર-બોમ્બર) એરક્રાફ્ટ દ્વારા રજૂ થાય છે.
. આ મશીન Su-27 ના ઊંડા આધુનિકીકરણનું પરિણામ છે, તેને પેઢી 4++ તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. ફાઇટરની ચાલાકીમાં વધારો થયો છે અને તે અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોથી સજ્જ છે. Su-35 - 2014 ની કામગીરીની શરૂઆત. એરક્રાફ્ટની કુલ સંખ્યા 48 એરક્રાફ્ટ છે.
. વિખ્યાત હુમલો વિમાન, પાછલી સદીના 70 ના દાયકાના મધ્યમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. વિશ્વમાં તેના વર્ગના શ્રેષ્ઠ વિમાનોમાંનું એક, Su-25 એ ડઝનેક સંઘર્ષોમાં ભાગ લીધો છે. આજે લગભગ 200 રુક્સ સેવામાં છે, અન્ય 100 સ્ટોરેજમાં છે. આ એરક્રાફ્ટનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવી રહ્યું છે અને 2020માં પૂર્ણ થશે.
. વેરિયેબલ વિંગ ભૂમિતિ સાથેનું ફ્રન્ટ-લાઈન બોમ્બર, ઓછી ઊંચાઈ અને સુપરસોનિક ઝડપે દુશ્મનની હવાઈ સંરક્ષણને દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે. Su-24 એક અપ્રચલિત વિમાન છે; 111 યુનિટ સેવામાં છે.
. નવીનતમ ફાઇટર-બોમ્બર. હાલમાં આવા 75 એરક્રાફ્ટ રશિયન એરફોર્સની સેવામાં છે.
પરિવહન ઉડ્ડયન રશિયન એર ફોર્સસો વિવિધ એરક્રાફ્ટ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે, યુએસએસઆરમાં વિકસિત વિશાળ બહુમતી: An-22, An-124 Ruslan, Il-86, An-26, An-72, An-140, An-148 અને અન્ય મોડલ.
તાલીમ ઉડ્ડયનમાં શામેલ છે: યાક-130, ચેક એરક્રાફ્ટ એલ-39 અલ્બાટ્રોસ અને તુ-134યુબીએલ.
લશ્કરી ઉડ્ડયનનો ઇતિહાસ લગભગ તરત જ અમેરિકન રાઈટ બંધુઓના વિમાનની પ્રથમ ઉડાન પછી શરૂ થયો, જે 1903 માં થયો હતો - થોડા વર્ષોમાં, વિશ્વની મોટાભાગની સેનાઓની સૈન્યને સમજાયું કે વિમાન એક ઉત્તમ શસ્ત્ર બની શકે છે. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆત સાથે, સૈન્યની શાખા તરીકે લડાઇ ઉડ્ડયન પહેલેથી જ એક ગંભીર બળ હતું - પ્રથમ, જાસૂસી વિમાનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે દુશ્મન સૈનિકોની હિલચાલ પર સંપૂર્ણ અને ઓપરેશનલ ડેટા મેળવવાનું શક્ય બનાવ્યું હતું, ત્યારબાદ બોમ્બર્સ, પ્રથમ ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ, અને પછી ખાસ બાંધવામાં આવ્યા, જે આકાશમાં લઈ ગયા. છેલ્લે, દુશ્મન વિમાનોનો સામનો કરવા માટે ફાઇટર એરક્રાફ્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા. એર એસિસ દેખાયા, જેની સફળતાઓ વિશે ફિલ્મો બનાવવામાં આવી અને અખબારોએ પ્રશંસા સાથે લખ્યું. ટૂંક સમયમાં જ નૌકાદળે તેની પોતાની હવાઈ દળ પણ હસ્તગત કરી લીધી - નૌકાદળ ઉડ્ડયનનો જન્મ થયો, અને પ્રથમ હવાઈ પરિવહન અને વિમાનવાહક જહાજો બનાવવાનું શરૂ થયું.
લશ્કરી ઉડ્ડયન ખરેખર બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆત સાથે લશ્કરની મુખ્ય શાખાઓમાંની એક હોવાનું દર્શાવ્યું હતું. લુફ્ટવાફ બોમ્બર્સ અને લડવૈયાઓ જર્મન બ્લિટ્ઝક્રેગના મુખ્ય સાધનોમાંના એક બન્યા, જેણે તમામ મોરચે યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષોમાં જર્મનીની સફળતાઓ પૂર્વનિર્ધારિત કરી અને મુખ્ય તરીકે જાપાની નૌકા ઉડ્ડયન અસર બળપર્લ હાર્બર પર નૌકાદળના હુમલાએ દુશ્મનાવટનો માર્ગ નક્કી કર્યો પેસિફિક મહાસાગર. ટાપુઓ પરના આક્રમણને રોકવા માટે બ્રિટિશ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ નિર્ણાયક પરિબળ હતા અને સાથી દેશોના વ્યૂહાત્મક બોમ્બરોએ જર્મની અને જાપાનને આપત્તિના આરે લાવ્યા હતા. સોવિયત એટેક એરક્રાફ્ટ સોવિયેત-જર્મન મોરચાની દંતકથા બની ગયું.
લશ્કરી ઉડ્ડયન વિના એક પણ આધુનિક સશસ્ત્ર સંઘર્ષ ટકી શકતો નથી. આમ, સહેજ તણાવની સ્થિતિમાં પણ, લશ્કરી પરિવહન વિમાન લશ્કરી સાધનો અને માનવશક્તિનું પરિવહન કરે છે, અને સૈન્ય ઉડ્ડયન, સશસ્ત્ર હુમલો હેલિકોપ્ટર, ગ્રાઉન્ડ ટુકડીઓને ટેકો પૂરો પાડે છે. આધુનિક ઉડ્ડયન તકનીક ઘણી દિશામાં વિકાસ કરી રહી છે. યુએવીનો વધુને વધુ ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે - માનવરહિત હવાઈ વાહનો, જે 100 વર્ષ પહેલાની જેમ, પહેલા જાસૂસી વાહનો બની ગયા હતા, અને હવે વધુને વધુ હડતાલ મિશન હાથ ધરે છે, અદભૂત તાલીમનું પ્રદર્શન કરે છે અને જીવંત શૂટિંગ. જો કે, અત્યાર સુધી ડ્રોન પરંપરાગત માનવસહિત લોકોને સંપૂર્ણપણે બદલવામાં સક્ષમ નથી. લડાયક વિમાન, જેની ડિઝાઇનનો ભાર આ દિવસોમાં રડાર સિગ્નેચર ઘટાડવા, મનુવરેબિલિટી વધારવા અને સુપરસોનિક ક્રૂઝિંગ ઝડપે ઉડવાની ક્ષમતા પર છે. જો કે, પરિસ્થિતિ એટલી ઝડપથી બદલાઈ રહી છે કે આવનારા વર્ષોમાં લશ્કરી ઉડ્ડયન કઈ દિશામાં વિકસિત થશે તેની આગાહી માત્ર સૌથી હિંમતવાન વિજ્ઞાન સાહિત્ય લેખકો જ કરી શકે છે.
વોરસ્પોટ પોર્ટલ પર તમે હંમેશા ઉડ્ડયન વિષયો પર લેખો અને સમાચારો વાંચી શકો છો, લશ્કરી ઉડ્ડયનના તેના મૂળથી અત્યાર સુધીના ઇતિહાસ પર વિડિઓઝ અથવા ફોટો સમીક્ષાઓ જોઈ શકો છો - એરોપ્લેન અને હેલિકોપ્ટર વિશે, લડાઇ ઉપયોગએર ફોર્સ, પાઇલોટ્સ અને એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇનર્સ વિશે, સહાયક વિશે લશ્કરી સાધનોઅને વિશ્વભરની વિવિધ સેનાઓની હવાઈ દળોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનો.
રશિયાનું લશ્કરી-ઔદ્યોગિક સંકુલ વિશ્વનું સૌથી આધુનિક છે, તેથી રશિયન લશ્કરી ઉડ્ડયન પણ ગ્રહ પરના સૌથી આધુનિકમાંનું એક છે.
રશિયન લશ્કરી-ઔદ્યોગિક સંકુલ પાંચમી પેઢીના લડવૈયાઓ સહિત લગભગ કોઈપણ પ્રકારના આધુનિક લશ્કરી વિમાનો બનાવવા માટે સક્ષમ છે.
રશિયન લશ્કરી ઉડ્ડયન સમાવે છે:
- રશિયન બોમ્બર્સ
- રશિયન લડવૈયાઓ
- રશિયન હુમલો વિમાન
- રશિયન AWACS વિમાન
- રશિયાના ફ્લાઇંગ ટેન્કરો (રિફ્યુઅલર્સ).
- રશિયન લશ્કરી પરિવહન વિમાન
- રશિયન લશ્કરી પરિવહન હેલિકોપ્ટર
- રશિયન હુમલો હેલિકોપ્ટર
રશિયામાં લશ્કરી વિમાનોના મુખ્ય ઉત્પાદકો પીજેએસસી સુખોઈ કંપની, જેએસસી આરએસકે મિગ, મોસ્કો હેલિકોપ્ટર પ્લાન્ટ છે જેનું નામ એમ.એલ. મિલ, જેએસસી કામોવ અને અન્ય છે.
તમે લિંક્સનો ઉપયોગ કરીને કેટલીક કંપનીઓના ઉત્પાદનોના ફોટા અને વર્ણનો જોઈ શકો છો:
ચાલો વર્ણન અને ફોટોગ્રાફ્સ સાથે લશ્કરી વિમાનના દરેક વર્ગને જોઈએ.
રશિયન બોમ્બર્સ
વિકિપીડિયા અમને ખૂબ જ સચોટ રીતે સમજાવશે કે બોમ્બર શું છે: બોમ્બર એ લશ્કરી વિમાન છે જે બોમ્બ અને/અથવા નો ઉપયોગ કરીને જમીન, ભૂગર્ભ, સપાટી અને પાણીની અંદરના લક્ષ્યોને નષ્ટ કરવા માટે રચાયેલ છે. મિસાઇલ શસ્ત્રો. .
રશિયાના લાંબા અંતરના બોમ્બર્સ
રશિયામાં લાંબા અંતરના બોમ્બર્સ ટુપોલેવ ડિઝાઇન બ્યુરો દ્વારા વિકસિત અને બનાવવામાં આવે છે.
લાંબા અંતરની બોમ્બર Tu-160
Tu-160, જેને બિનસત્તાવાર નામ "વ્હાઇટ સ્વાન" પ્રાપ્ત થયું છે, તે વિશ્વનું સૌથી ઝડપી અને સૌથી ભારે લાંબા અંતરનું બોમ્બર છે. Tu-160 “વ્હાઈટ સ્વાન” સુપરસોનિક ગતિ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે, અને દરેક ફાઇટર તેની સાથે રહેવા માટે સક્ષમ નથી.
લાંબા અંતરની બોમ્બર Tu-95
Tu-95 એ રશિયન લાંબા અંતરની ઉડ્ડયનનો અનુભવી છે. 1955 માં વિકસિત અને ઘણા અપગ્રેડ કર્યા પછી, Tu-95 હજી પણ રશિયાનું મુખ્ય લાંબા અંતરનું બોમ્બર છે.
લાંબા અંતરની બોમ્બર Tu-22M
Tu-22M એ રશિયન એરોસ્પેસ ફોર્સનું અન્ય એક લાંબા અંતરનું બોમ્બર છે. તે Tu-160 ની જેમ વેરિયેબલ સ્વીપ પાંખો ધરાવે છે, પરંતુ તેના પરિમાણો નાના છે.
રશિયાના ફ્રન્ટલાઈન બોમ્બર્સ
રશિયામાં ફ્રન્ટલાઈન બોમ્બર્સ PJSC સુખોઈ કંપની દ્વારા વિકસિત અને બનાવવામાં આવે છે.
Su-34 ફ્રન્ટ લાઇન બોમ્બર
Su-34 એ 4++ જનરેશનનું લડાયક વિમાન છે, એક ફાઇટર-બોમ્બર, જો કે તેને ફ્રન્ટ-લાઇન બોમ્બર કહેવું વધુ સચોટ હશે.
Su-24 ફ્રન્ટ લાઇન બોમ્બર
સુ-24 એ ફ્રન્ટ-લાઇન બોમ્બર છે, જેનો વિકાસ યુએસએસઆરમાં છેલ્લી સદીના 60 ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયો હતો. હાલમાં, તેને Su-34 દ્વારા બદલવામાં આવી રહ્યું છે.
રશિયન લડવૈયાઓ
રશિયામાં ફાઇટર એરક્રાફ્ટ બે કંપનીઓ દ્વારા વિકસિત અને બનાવવામાં આવે છે: પીજેએસસી સુખોઈ કંપની અને જેએસસી આરએસકે મિગ.
સુ લડવૈયાઓ
પીજેએસસી સુખોઈ કંપની સૈનિકોને આવા આધુનિક સપ્લાય કરે છે લડાયક વાહનો, જેમ કે પાંચમી પેઢીના ફાઇટર Su-50 (PAK FA), Su-35, ફ્રન્ટ-લાઇન બોમ્બર Su-34, કેરિયર-આધારિત ફાઇટર Su-33, Su-30, હેવી ફાઇટર Su-27, એટેક એરક્રાફ્ટ Su-25 , ફ્રન્ટ લાઇન બોમ્બર Su-24M3.
પાંચમી પેઢીના ફાઇટર PAK FA (T-50)
PAK FA (T-50 અથવા Su-50) એ 2002 થી રશિયન એરોસ્પેસ ફોર્સીસ માટે PJSC સુખોઈ કંપની દ્વારા વિકસિત પાંચમી પેઢીનું ફાઇટર છે. 2016 ના અંત સુધીમાં, પરીક્ષણો પૂર્ણ થઈ રહ્યા છે અને વિમાનને નિયમિત એકમોમાં ટ્રાન્સફર કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યું છે.
ફોટો PAK FA (T-50). 
Su-35 એ 4++ પેઢીનું ફાઇટર એરક્રાફ્ટ છે.
Su-35 નો ફોટો. 
કેરિયર આધારિત ફાઇટર Su-33
Su-33 એ 4++ પેઢીના કેરિયર-આધારિત ફાઇટર છે. આવા કેટલાય એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ કેરિયર એડમિરલ કુઝનેત્સોવની સેવામાં છે.
.jpg)
Su-27 ફાઇટર
Su-27 એ રશિયન એરોસ્પેસ ફોર્સીસનું મુખ્ય લડાયક વિમાન છે. તેના આધારે, Su-34, Su-35, Su-33 અને અન્ય ઘણા લડવૈયાઓ વિકસાવવામાં આવ્યા હતા.
ફ્લાઇટમાં Su-27 
મિગ લડવૈયાઓ
જેએસસી આરએસકે મિગ હાલમાં સૈનિકોને મિગ-31 ઇન્ટરસેપ્ટર ફાઇટર અને મિગ-29 ફાઇટર સપ્લાય કરે છે.
મિગ-31 ઇન્ટરસેપ્ટર ફાઇટર
મિગ-31 એ એક ઇન્ટરસેપ્ટર ફાઇટર છે જે દિવસના કોઈપણ સમયે અને કોઈપણ હવામાનમાં મિશન કરવા માટે રચાયેલ છે. મિગ-31 ખૂબ જ ઝડપી વિમાન છે.
મિગ-29 ફાઇટર
મિગ -29 એ રશિયન એરોસ્પેસ દળોના મુખ્ય લડાયક લડવૈયાઓમાંનું એક છે. ત્યાં એક ડેક સંસ્કરણ છે - મિગ -29 કે.
સ્ટોર્મટ્રૂપર્સ
રશિયન એરોસ્પેસ ફોર્સ સાથે સેવામાં એકમાત્ર એટેક એરક્રાફ્ટ Su-25 એટેક એરક્રાફ્ટ છે.
Su-25 એટેક એરક્રાફ્ટ
Su-25 એક આર્મર્ડ સબસોનિક એટેક એરક્રાફ્ટ છે. એરક્રાફ્ટે તેની પ્રથમ ઉડાન 1975 માં કરી હતી. ત્યારથી, ઘણા સુધારાઓ કર્યા પછી, તેણે તેના કાર્યો વિશ્વસનીય રીતે કર્યા છે.
રશિયન લશ્કરી હેલિકોપ્ટર
સેના માટેના હેલિકોપ્ટરનું નિર્માણ મોસ્કો હેલિકોપ્ટર પ્લાન્ટ દ્વારા કરવામાં આવે છે જેનું નામ M.L Mil અને JSC કામોવ છે.
કામોવ હેલિકોપ્ટર
OJSC કામોવ કોક્સિયલ હેલિકોપ્ટરના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે.
Ka-52 હેલિકોપ્ટર
Ka-52 એલિગેટર એ બે સીટનું હેલિકોપ્ટર છે જે હુમલો અને જાસૂસી બંને કાર્યો કરવા સક્ષમ છે.
.jpg)
ડેક હેલિકોપ્ટર Ka-31
Ka-31 એ ડેક-આધારિત હેલિકોપ્ટર છે જે લાંબા અંતરની રેડિયો શોધ અને માર્ગદર્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે અને એરક્રાફ્ટ કેરિયર એડમિરલ કુઝનેત્સોવની સેવામાં છે.
.jpg)
ડેક હેલિકોપ્ટર Ka-27
Ka-27 એક બહુહેતુક વાહક-આધારિત હેલિકોપ્ટર છે. મુખ્ય ફેરફારો એન્ટી સબમરીન અને બચાવ છે.
Ka-27PL રશિયન નૌકાદળનો ફોટો .jpg)
હેલિકોપ્ટર માઇલ
એમઆઈ હેલિકોપ્ટર મોસ્કો હેલિકોપ્ટર પ્લાન્ટ દ્વારા વિકસાવવામાં આવે છે જેનું નામ M.L.
Mi-28 હેલિકોપ્ટર
Mi-28 - હુમલો હેલિકોપ્ટરસોવિયેત ડિઝાઇનની રશિયન સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે.
.jpg)
Mi-24 હેલિકોપ્ટર
Mi-24 એ વિશ્વ પ્રસિદ્ધ એટેક હેલિકોપ્ટર છે જે 1970માં યુએસએસઆરમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું.
.jpg)
Mi-26 હેલિકોપ્ટર
Mi-24 એ ભારે પરિવહન હેલિકોપ્ટર છે, જે સોવિયેત યુગ દરમિયાન પણ વિકસિત થયું હતું. ચાલુ આ ક્ષણેવિશ્વનું સૌથી મોટું હેલિકોપ્ટર છે.
.jpg)
એરફોર્સ એ દરેક દેશની સંરક્ષણ ક્ષમતાના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકોમાંનું એક છે. દરરોજ, વિશ્વભરના વૈજ્ઞાનિકો ઝડપી અને વધુ કાર્યક્ષમ લડાયક વિમાન બનાવવા માટે કામ કરે છે. અમારી સમીક્ષા આજે સૌથી વધુ 19 રજૂ કરે છે શ્રેષ્ઠ મોડલ્સલડવૈયાઓ કે જેઓ લડાઇમાં પોતાને સાબિત કરી ચૂક્યા છે.
1. અમેરિકન ફાઇટર-એટેક એરક્રાફ્ટ - બોઇંગ F/A-18E/F સુપર હોર્નેટ
આ મોડેલ લશ્કરી વિમાનનું આધુનિક સંસ્કરણ છે F/A-18. નમૂનાનું વજન 14.5 ટન છે, અને એક સંપૂર્ણ ટાંકી 3,300 કિલોમીટર ઉડવા માટે પૂરતી હશે. વિમાન સજ્જ છે શક્તિશાળી એન્જિન F404, જેનો આભાર મહત્તમ ઝડપ 1915 કિમી/કલાક સુધી પહોંચી શકે છે. સુપર હોર્નેટની કિંમત લગભગ $67 મિલિયન છે.
2. જર્મન મોનોપ્લેન ફાઇટર - ફોક-વુલ્ફ Fw 190 Wurger
પ્રસ્તુત મોડેલે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન લુફ્ટવાફેમાં સારું પ્રદર્શન કર્યું. કર્ટ ટેન્ક એ ફોક-વુલ્ફ એફડબ્લ્યુ 190 વર્ગર નામના ફાઇટરનો વિકાસકર્તા છે, જે ખાસ કરીને જર્મન એરફોર્સ માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ વિમાને 1939માં પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.
3. અમેરિકન લાઇટ ફાઇટર - લોકહીડ માર્ટિન F-16 ફાઇટીંગ ફાલ્કન
આ મોડલ 1974માં પાછું વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1979ના અંતમાં તેને કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. નમૂનાની લંબાઈ 15 મીટર છે. નમૂના શક્તિશાળી જનરલ ઇલેક્ટ્રિક F110 એન્જિનથી સજ્જ છે. કિંમત જનરલ ડાયનેમિક્સ એફ-16 ફાઇટીંગ ફાલ્કનલગભગ 19 મિલિયન યુએસ ડોલર છે.
4. સ્વીડિશ મલ્ટી-રોલ ફાઇટર - સાબ જેએએસ 39 ગ્રિપેન
પ્રસ્તુત મોડેલ 1997 થી સ્વીડિશ એર ફોર્સ સાથે સેવામાં છે. આ નમૂનાનું વજન 6622 કિલોગ્રામ છે, જ્યારે એક સંપૂર્ણ ટાંકીમાંથી ફ્લાઇટ રેન્જ 3250 કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે. વિમાનના સર્જક સાબ એબી છે. ખર્ચ સાબ JAS 39 ગ્રિપેનઆશરે 60 મિલિયન યુએસ ડોલર.
5. ફાઇટર - Su-30MKI (Flanker-H)
એરક્રાફ્ટના આધુનિક મોડલનું વજન 18,400 કિલોગ્રામ છે, જ્યારે એક સંપૂર્ણ ટાંકીમાંથી તેની ફ્લાઇટ રેન્જ 3,000 કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે. આ મોડેલે 2000 માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. ફાઇટર શક્તિશાળી AL-31F એન્જિનથી સજ્જ છે. કિંમત Su-30MKI 25 મિલિયન યુએસ ડોલર છે.
6. બે-સીટ ફાઇટર - મેકડોનેલ ડગ્લાસ F-15E સ્ટ્રાઇક ઇગલ
આ મોડેલ F-15D લડાઇ તાલીમ ફાઇટરના આધારે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ પેટ્રોલિંગ અને ગ્રાઉન્ડ ફોર્સને કવર આપવા માટે કરી શકાય છે. નમૂના શક્તિશાળી પ્રેટ એન્ડ વ્હીટની F100 એન્જિનથી સજ્જ છે, જેના કારણે મહત્તમ ફ્લાઇટ ઝડપ 2655 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચી શકે છે. કિંમત મેકડોનેલ ડગ્લાસ F-15E સ્ટ્રાઈક ઇગલઆશરે US$31 મિલિયન છે.
7. ફ્રેન્ચ મલ્ટી-રોલ ફાઇટર - દસોલ્ટ રાફેલ
ફ્રેન્ચ કંપની ડસોલ્ટ એવિએશન 15 મીટર ફાઇટરના નિર્માતા છે - દસોલ્ટ રાફેલ. આ મોડેલની મહત્તમ ઝડપ 2130 કિમી/કલાક સુધી પહોંચે છે, અને એક સંપૂર્ણ ભરેલી ટાંકીમાંથી ફ્લાઇટ રેન્જ 3700 કિલોમીટર છે.
8. પ્રાયોગિક વિમાન - સુખોઈ સુ-35
આ ફાઇટરનું વજન 18,400 કિલોગ્રામ છે, જ્યારે એક સંપૂર્ણ ભરેલી ટાંકીમાંથી તેની ફ્લાઇટ રેન્જ 3,600 કિલોમીટર છે. મોડેલ શક્તિશાળી AL-31F એન્જિનથી સજ્જ છે, જેના કારણે વિમાનની મહત્તમ ઝડપ 2500 km/h સુધી પહોંચે છે. ખર્ચ Su-27Mલગભગ 65 મિલિયન યુએસ ડોલર.
9. મલ્ટીરોલ ફાઇટર - યુરોફાઇટર ટાયફૂન
આ મોડલ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે યુરોફાઇટર જીએમબીએચ 1986 માં. એરક્રાફ્ટનું વજન 11 ટન છે, અને એક સંપૂર્ણ ભરેલી ટાંકીમાંથી તેની ફ્લાઇટ રેન્જ 3,790 કિલોમીટર છે. એરક્રાફ્ટની મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઝડપ 1838 કિમી પ્રતિ કલાક છે.
10. ફાઇટર-બોમ્બર - લોકહીડ માર્ટિન F-35 લાઈટનિંગ II
અમેરિકન કંપની લોકહીડ માર્ટિન એરોનોટિક્સ કંપનીસ્ટીલ્થ ફાઇટરના નિર્માતા છે - લોકહીડ માર્ટિન F-35 લાઈટનિંગ II. આ મોડેલ શક્તિશાળી Pratt & Whitney F135 એન્જિનથી સજ્જ છે, જેના કારણે મહત્તમ ઝડપ 1930 km/h સુધી પહોંચી શકે છે અને ફ્લાઇટ રેન્જ 2220 કિલોમીટર છે. નમૂનાએ 2006 માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.
11. અમેરિકન એટેક એરક્રાફ્ટ - લોકહીડ F-117 નાઈટહોક
આ મોડેલ કંપનીનો વિકાસ છે લોકહીડ માર્ટિન. આ મૉડલ દુશ્મનની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીમાં અસ્પષ્ટપણે પ્રવેશ કરવા અને વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ લક્ષ્યોને નષ્ટ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. એરક્રાફ્ટ શક્તિશાળી જનરલ ઇલેક્ટ્રિક F404 એન્જિનથી સજ્જ છે, જેના કારણે વિમાનની મહત્તમ ઝડપ 993 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચી શકે છે. કિંમત લોકહીડ F-117 નાઇટહોકલગભગ 100 મિલિયન યુએસ ડોલર છે.
12. મલ્ટી-રોલ ફાઇટર - મિગ 21
આ મોડેલ ટર્બોજેટ એન્જિનથી સજ્જ છે, જેના કારણે વિમાનની મહત્તમ ઝડપ 2175 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચી શકે છે. નમૂનાએ 1955 માં તેની પ્રથમ ઉડાન પરત કરી હતી. મિગ-21વિશ્વભરમાં સૌથી સામાન્ય સુપરસોનિક વિમાનોમાંનું એક છે.
13. અંગ્રેજી ફાઇટર - સુપરમરીન સ્પિટફાયર
આ મોડેલ તેમાંથી એક છે શ્રેષ્ઠ લડવૈયાઓવિશ્વ યુદ્ધ II. આ મોડેલ શક્તિશાળી એન્જિનોથી સજ્જ છે જેમ કે: રોલ્સ-રોયસ મર્લિન, રોલ્સ-રોયસ ગ્રિફોન, જેના કારણે વિમાનની મહત્તમ ઝડપ 584 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હોઈ શકે છે. આ વિમાને 1936માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.
14. રશિયન ફાઇટર - મિગ -35
આ મોડેલ શક્તિશાળી RD-33 એન્જિનથી સજ્જ છે, જેના કારણે વિમાનની મહત્તમ ઝડપ 2600 km/h સુધી પહોંચી શકે છે. આ નમૂનાએ 2007માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. એક સંપૂર્ણ ટાંકી એરક્રાફ્ટને 2000 કિલોમીટર સુધી ચાલશે.
15. મલ્ટીરોલ ફાઇટર - ચેંગડુ જે-10
આ મોડલ ચીનની કંપનીનું ડેવલપમેન્ટ છે ચેંગડુ એરક્રાફ્ટ ઇન્ડસ્ટ્રી ગ્રુપ.
પ્રસ્તુત નમૂના ટર્બોફન એન્જિનથી સજ્જ છે, જેના કારણે વિમાનની મહત્તમ ઉડાન ઝડપ 2327 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચી શકે છે. આ વિમાને 1998માં પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. કિંમત ચેંગડુ J-10 28 મિલિયન યુએસ ડોલર છે.
16. બ્રિટિશ ફાઇટર - હોકર સિડલી હેરિયર
આ મોડેલ હોકર સિડેલી કંપનીનું વિકાસ છે, જેણે 1960 માં ફાઇટર બનાવ્યું હોકર સિડલી હેરિયર. આ નમૂનાની મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ફ્લાઇટ ઝડપ 1175 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે.
17. અમેરિકન ફાઇટર - નોર્થ અમેરિકન P-51 Mustang
આ મોડલ ડિઝાઇનર એડગર શ્મુડ દ્વારા કંપની સાથે મળીને બનાવવામાં આવ્યું હતું ઉત્તર અમેરિકન ઉડ્ડયન. આ મોડેલ શક્તિશાળી બાર-સિલિન્ડર એન્જિનથી સજ્જ છે, જેના કારણે વિમાનની મહત્તમ ઝડપ 703 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચી શકે છે.
18. રશિયન ફાઇટર - Su-47 Berkut
આ મોડેલ AL-31F, D-30 જેવા શક્તિશાળી એન્જિનોથી સજ્જ છે, જેના કારણે વિમાનની મહત્તમ ઝડપ 2650 km/h સુધી પહોંચી શકે છે. નમૂનાનું વજન 16,380 કિલોગ્રામ છે અને એક સંપૂર્ણ ભરેલી ટાંકીમાંથી ફ્લાઇટ રેન્જ 3,300 કિલોમીટર છે. Su-47 Berkut ની કિંમત લગભગ 70 મિલિયન યુએસ ડોલર છે.
19. મલ્ટી-રોલ ફાઇટર - Su-27
આ મોડેલ શક્તિશાળી AL-31F એન્જિનથી સજ્જ છે, જેના કારણે મહત્તમ ફ્લાઇટ સ્પીડ 2500 km/h સુધી પહોંચી શકે છે. નમૂનાનું વજન 16,380 કિલોગ્રામ છે અને એક સંપૂર્ણ ભરેલી ટાંકીમાંથી ફ્લાઇટ રેન્જ 3,530 કિલોમીટર છે. ખર્ચ સુ-27આશરે 30 મિલિયન યુએસ ડોલર.
અને એરક્રાફ્ટ પ્રેમીઓને કદાચ આ જોવામાં રસ હશે
કેન્દ્રો, દેશના પ્રદેશો (વહીવટી, ઔદ્યોગિક અને આર્થિક), સૈન્ય જૂથો અને મહત્વપૂર્ણ સુવિધાઓને દુશ્મનના હવાઈ અને અવકાશ હુમલાઓ, સહાયક કામગીરીથી બચાવવા માટે રચાયેલ છે. જમીન દળોઅને, દુશ્મનના હવા, જમીન અને દરિયાઈ જૂથો, તેના વહીવટી, રાજકીય અને લશ્કરી-આર્થિક કેન્દ્રો પર પ્રહારો.
માં એરફોર્સના મુખ્ય કાર્યો આધુનિક પરિસ્થિતિઓછે:
- દુશ્મનના હવાઈ હુમલાની શરૂઆત જાહેર કરવી;
- દુશ્મનના હવાઈ હુમલાની શરૂઆત વિશે સશસ્ત્ર દળોના મુખ્ય મથક, લશ્કરી જિલ્લાઓના મુખ્ય મથક, કાફલો અને નાગરિક સંરક્ષણ સત્તાવાળાઓને સૂચિત કરવું;
- હવાની સર્વોચ્ચતા પ્રાપ્ત કરવી અને જાળવવી;
- થી સૈનિકો અને પાછળની સુવિધાઓ આવરી લે છે એરિયલ રિકોનિસન્સ, હવાઈ અને અવકાશ હડતાલ;
- ગ્રાઉન્ડ અને નેવી ફોર્સ માટે હવાઈ સપોર્ટ;
- દુશ્મન લશ્કરી-આર્થિક સંભવિત સુવિધાઓની હાર;
- દુશ્મન લશ્કરી અને સરકારી નિયંત્રણનું ઉલ્લંઘન;
- દુશ્મન પરમાણુ મિસાઇલ, વિમાન વિરોધી અને ઉડ્ડયન જૂથો અને તેમના અનામત, તેમજ હવા અને દરિયાઇ ઉતરાણની હાર;
- સમુદ્ર, મહાસાગર, નૌકા પાયા, બંદરો અને પાયા પર દુશ્મન નૌકા જૂથોની હાર;
- લશ્કરી સાધનોનું પ્રકાશન અને સૈનિકોનું ઉતરાણ;
- સૈનિકો અને લશ્કરી સાધનોનું હવાઈ પરિવહન;
- વ્યૂહાત્મક, ઓપરેશનલ અને વ્યૂહાત્મક એર રિકોનિસન્સનું સંચાલન;
- બોર્ડર સ્ટ્રીપમાં એરસ્પેસના ઉપયોગ પર નિયંત્રણ.
IN શાંતિનો સમય એર ફોર્સમાં રશિયાની રાજ્ય સરહદની સુરક્ષા માટે કાર્યો હાથ ધરે છે એરસ્પેસ, બોર્ડર ઝોનમાં વિદેશી રિકોનિસન્સ વાહનોની ફ્લાઇટ્સ વિશે સૂચિત કરો.
એરફોર્સમાં સુપ્રીમ હાઈ કમાન્ડની એર આર્મીનો સમાવેશ થાય છે વ્યૂહાત્મક હેતુઅને સુપ્રીમ હાઈ કમાન્ડ લશ્કરી પરિવહન ઉડ્ડયન; મોસ્કો એર ફોર્સ અને એર ડિફેન્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ; એર ફોર્સ અને એર ડિફેન્સ આર્મીઝ: અલગ એર ફોર્સ અને એર ડિફેન્સ કોર્પ્સ.
એર ફોર્સમાં નીચેના પ્રકારના સૈનિકોનો સમાવેશ થાય છે (ફિગ. 1):
- ઉડ્ડયન (ઉડ્ડયનના પ્રકારો - બોમ્બર, હુમલો, ફાઇટર, હવાઈ સંરક્ષણ, જાસૂસી, પરિવહન અને વિશેષ);
- વિમાન વિરોધી મિસાઇલ દળો;
- રેડિયો તકનીકી ટુકડીઓ;
- ખાસ સૈનિકો;
- પાછળના એકમો અને સંસ્થાઓ.
બોમ્બર વિમાનલાંબા અંતરની (વ્યૂહાત્મક) અને ફ્રન્ટ-લાઇન (વ્યૂહાત્મક) બોમ્બરોથી સજ્જ છે વિવિધ પ્રકારો. તે સૈન્ય જૂથોને હરાવવા, મહત્વપૂર્ણ લશ્કરી, ઊર્જા સુવિધાઓ અને સંચાર કેન્દ્રોને મુખ્યત્વે દુશ્મનના સંરક્ષણની વ્યૂહાત્મક અને ઓપરેશનલ ઊંડાઈમાં નાશ કરવા માટે રચાયેલ છે. બોમ્બર પરંપરાગત અને પરમાણુ બંને, તેમજ હવા-થી-સપાટી માર્ગદર્શિત મિસાઇલો વિવિધ કેલિબરના બોમ્બ વહન કરી શકે છે.
હુમલો વિમાનસૈનિકોના હવાઈ સમર્થન, માનવશક્તિ અને વસ્તુઓનો વિનાશ મુખ્યત્વે આગળની લાઇન પર, દુશ્મનની વ્યૂહાત્મક અને તાત્કાલિક ઓપરેશનલ ઊંડાઈમાં, તેમજ સામેની લડાઈના આદેશ માટે રચાયેલ છે. વિમાનહવામાં દુશ્મન.
ચોખા. 1. એરફોર્સનું માળખું
એટેક એરક્રાફ્ટ માટેની મુખ્ય આવશ્યકતાઓમાંની એક જમીનના લક્ષ્યોને ફટકારવામાં ઉચ્ચ ચોકસાઈ છે. શસ્ત્રો: મોટી-કેલિબર બંદૂકો, બોમ્બ, રોકેટ.
ફાઇટર એરક્રાફ્ટહવાઈ સંરક્ષણ એ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીનું મુખ્ય મેન્યુવરેબલ ફોર્સ છે અને તે દુશ્મનના હવાઈ હુમલાથી સૌથી મહત્વપૂર્ણ દિશાઓ અને વસ્તુઓને આવરી લેવા માટે રચાયેલ છે. તે સુરક્ષિત વસ્તુઓથી મહત્તમ રેન્જમાં દુશ્મનનો નાશ કરવામાં સક્ષમ છે.
એર ડિફેન્સ એવિએશન એર ડિફેન્સ ફાઇટર એરક્રાફ્ટથી સજ્જ છે, લડાયક હેલિકોપ્ટર, વિશેષ અને પરિવહન વિમાન અને હેલિકોપ્ટર.
રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટદુશ્મન, ભૂપ્રદેશ અને હવામાનની હવાઈ જાસૂસી કરવા માટે રચાયેલ છે અને છુપાયેલા દુશ્મન પદાર્થોનો નાશ કરી શકે છે.
બોમ્બર, ફાઇટર-બોમ્બર, એટેક અને ફાઇટર એરક્રાફ્ટ દ્વારા પણ રિકોનિસન્સ ફ્લાઇટ્સ કરી શકાય છે. આ હેતુ માટે, તેઓ ખાસ કરીને વિવિધ સ્કેલ, ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન રેડિયો અને રડાર સ્ટેશનો, હીટ ડિરેક્શન ફાઇન્ડર, સાઉન્ડ રેકોર્ડિંગ અને ટેલિવિઝન સાધનો અને મેગ્નેટોમીટર પર દિવસ અને રાત્રિના ફોટોગ્રાફિક સાધનોથી સજ્જ છે.
રિકોનિસન્સ એવિએશનને વ્યૂહાત્મક, ઓપરેશનલ અને વ્યૂહાત્મક રિકોનિસન્સ એવિએશનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
પરિવહન ઉડ્ડયનસૈનિકો, લશ્કરી સાધનો, શસ્ત્રો, દારૂગોળો, બળતણ, ખોરાક, એરબોર્ન લેન્ડિંગ, ઘાયલ, બીમાર, વગેરેના પરિવહન માટે રચાયેલ છે.
ખાસ ઉડ્ડયનલાંબા અંતરની રડાર શોધ અને માર્ગદર્શન, હવામાં એરક્રાફ્ટનું રિફ્યુઅલિંગ, સંચાલન માટે રચાયેલ છે ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ, રેડિયેશન, કેમિકલ અને જૈવિક સંરક્ષણ, નિયંત્રણ અને સંચાર, હવામાનશાસ્ત્ર અને તકનીકી સપોર્ટ, મુશ્કેલીમાં રહેલા ક્રૂને બચાવવું, ઘાયલ અને બીમાર લોકોને બહાર કાઢવું.
વિમાન વિરોધી મિસાઇલ દળોદેશની સૌથી મહત્વપૂર્ણ સુવિધાઓ અને સૈનિક જૂથોને દુશ્મનના હવાઈ હુમલાઓથી બચાવવા માટે રચાયેલ છે.
તેઓ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની મુખ્ય ફાયરપાવર બનાવે છે અને એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગનથી સજ્જ છે. મિસાઇલ સિસ્ટમ્સઅને વિમાન વિરોધી મિસાઇલ સિસ્ટમ વિવિધ હેતુઓ માટે, દુશ્મનના હવાઈ હુમલાના શસ્ત્રોનો નાશ કરવામાં મહાન ફાયરપાવર અને ઉચ્ચ ચોકસાઈ ધરાવે છે.
રેડિયો તકનીકી ટુકડીઓ- વિશેની માહિતીનો મુખ્ય સ્ત્રોત હવા દુશ્મનઅને તેનો રડાર રિકોનિસન્સ હાથ ધરવા, તેના એરક્રાફ્ટની ફ્લાઇટ્સ પર દેખરેખ રાખવા અને તમામ વિભાગોના એરક્રાફ્ટ એરસ્પેસના ઉપયોગ માટેના નિયમોનું પાલન કરે તેની ખાતરી કરવાનો છે.
તેઓ હવાઈ હુમલાની શરૂઆત, વિમાન વિરોધી લડાઇની માહિતી પ્રદાન કરે છે મિસાઇલ દળોઅને હવાઈ સંરક્ષણ ઉડ્ડયન, તેમજ હવાઈ સંરક્ષણ રચનાઓ, એકમો અને સબ્યુનિટ્સનું સંચાલન કરવા માટેની માહિતી.
રેડિયો ટેકનિકલ ટુકડીઓ રડાર સ્ટેશનો અને રડાર પ્રણાલીઓથી સજ્જ છે જે માત્ર હવામાં જ નહીં, પરંતુ વર્ષ અને દિવસના કોઈપણ સમયે, હવામાનની સ્થિતિ અને હસ્તક્ષેપને ધ્યાનમાં લીધા વિના સપાટી પરના લક્ષ્યોને પણ શોધી શકે છે.
સંચાર એકમો અને પેટાવિભાગોતમામ પ્રકારની લડાઇ પ્રવૃત્તિઓમાં સૈનિકોના આદેશ અને નિયંત્રણને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સંચાર પ્રણાલીઓની જમાવટ અને સંચાલન માટે રચાયેલ છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ એકમો અને એકમોએરબોર્ન રડાર, બોમ્બ સાઇટ્સ, કોમ્યુનિકેશન્સ અને દુશ્મન એર એટેક સિસ્ટમ્સના રેડિયો નેવિગેશનમાં દખલ કરવા માટે રચાયેલ છે.
સંદેશાવ્યવહાર અને રેડિયો એન્જિનિયરિંગ સપોર્ટના એકમો અને પેટાવિભાગોઉડ્ડયન એકમો અને સબ્યુનિટ્સ, એરક્રાફ્ટ નેવિગેશન, એરક્રાફ્ટ અને હેલિકોપ્ટરના ટેકઓફ અને લેન્ડિંગનું નિયંત્રણ પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે.
એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓના એકમો અને પેટાવિભાગો,અને એ પણ રેડિયેશન, રાસાયણિક અને જૈવિક સંરક્ષણના એકમો અને વિભાગોઅનુક્રમે સૌથી જટિલ એન્જિનિયરિંગ અને રાસાયણિક સપોર્ટ કાર્યો કરવા માટે રચાયેલ છે.
એરફોર્સ વિવિધ ફેરફારોના વિમાન Tu-160 (ફિગ. 2), Tu-22MZ, Tu-95MS, Su-24, Su-34, MiG-29, MiG-27, MiG-31થી સજ્જ છે (ફિગ. 3) ), Su-25, Su-27, Su-39 (ફિગ. 4), MiG-25R, Su-24MP, A-50 (ફિગ. 5), An-12, An-22, An-26, An- 124, Il-76, IL-78; હેલિકોપ્ટર Mi-8, Mi-24, Mi-17, Mi-26, Ka-31, Ka-52 (ફિગ. 6), Ka-62; એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઈલ સિસ્ટમ S-200, S-300, S-300PM (ફિગ. 7), S-400 “ટ્રાયમ્ફ”, રડાર સ્ટેશનોઅને સંકુલો “એડવર્સરી-જી”, “સ્કાય-યુ”, “ગામા-ડી”, “ગામા-એસ1”, “કાસ્ટા-2”.
ચોખા. 2. વ્યૂહાત્મક સુપરસોનિક મિસાઇલ કેરિયર-બોમ્બર Tu-160: પાંખો - 35.6/55.7 મીટર; લંબાઈ - 54.1 મીટર; ઊંચાઈ - 13.1 મીટર; મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન - 275 ટન; મહત્તમ લડાઇ લોડ - 45 ટન; ક્રૂઝિંગ સ્પીડ - 960 કિમી/કલાક; શ્રેણી - 7300 કિમી; ટોચમર્યાદા - 18000 મીટર; શસ્ત્રો - મિસાઇલો, બોમ્બ (પરમાણુ સહિત); ક્રૂ - 4 લોકો
ચોખા. 3. મલ્ટી-રોલ ફાઇટર MiG-31F/FZ: પાંખોનો ફેલાવો - 13.46 મીટર; લંબાઈ - 22.67 મીટર; ઊંચાઈ - 6.15 મીટર; મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન - 50,000 કિગ્રા; ક્રૂઝિંગ ઝડપ - 2450 કિમી/કલાક; શ્રેણી - 3000 કિમી; લડાઇ ત્રિજ્યા - 650 કિમી; ટોચમર્યાદા - 20,000 મીટર; શસ્ત્રાગાર - 23-મીમી છ-બેરલ તોપ (260 રાઉન્ડ, આગનો દર - 8000 રાઉન્ડ/મિનિટ); લડાઇ લોડ - 9000 કિગ્રા (યુઆર, બોમ્બ); ક્રૂ - 2 લોકો
ચોખા. 4. Su-39 એટેક એરક્રાફ્ટ: પાંખોનો ફેલાવો - 14.52 મીટર; લંબાઈ - 15.33 મીટર; ઊંચાઈ - 5.2 મીટર; મહત્તમ ગ્રાઉન્ડ સ્પીડ - 2450 કિમી/કલાક; શ્રેણી - 1850 કિમી; ટોચમર્યાદા - 18,000 મીટર; શસ્ત્રાગાર - 30 મીમી તોપ; કોમ્બેટ લોડ - 4500 કિગ્રા (ATGM સાથે ATGM, એન્ટિ-શિપ મિસાઇલ, NUR, UR. બોમ્બ - પરંપરાગત, માર્ગદર્શિત, ક્લસ્ટર, પરમાણુ)
ચોખા. 5. લાંબા અંતરની રડાર શોધ અને નિયંત્રણ એરક્રાફ્ટ A-50: પાંખો - 50.5 મીટર; લંબાઈ - 46.59 મીટર; ઊંચાઈ - 14.8 મીટર; સામાન્ય ટેક-ઓફ વજન - 190,000 કિગ્રા; મહત્તમ ક્રૂઝિંગ ઝડપ - 800 કિમી/કલાક; શ્રેણી - 7500 કિમી; ટોચમર્યાદા - 12000 મીટર; લક્ષ્ય શોધ શ્રેણી: એરબોર્ન - 240 કિમી, સપાટી - 380 કિમી; ક્રૂ - 5 લોકો + 10 લોકો વ્યૂહાત્મક ક્રૂ
ચોખા. 6. કોમ્બેટ એટેક હેલિકોપ્ટર Ka-52 “એલીગેટર”: મુખ્ય રોટર વ્યાસ - 14.50 મીટર; ફરતી પ્રોપેલર્સ સાથે લંબાઈ - 15.90 મીટર; મહત્તમ વજન - 10,400 કિગ્રા; ટોચમર્યાદા - 5500 મીટર; શ્રેણી - 520 કિમી; શસ્ત્રાગાર - 500 રાઉન્ડ દારૂગોળો સાથે 30 મીમી તોપ; લડાઇ લોડ - 4 હાર્ડપોઇન્ટ્સ પર 2000 કિગ્રા (ATGM, મશીનગન અને તોપ શસ્ત્રો સાથે પ્રમાણભૂત કન્ટેનર, NUR, SD); ક્રૂ - 2 લોકો
ચોખા. 7. વિમાન વિરોધી મિસાઇલ સિસ્ટમ S-300-PM: એરક્રાફ્ટ, ક્રુઝ અને તમામ પ્રકારની વ્યૂહાત્મક મિસાઇલોને હિટ કરવાના લક્ષ્યો છે; અસરગ્રસ્ત વિસ્તાર - શ્રેણી 5-150 કિમી, ઊંચાઈ 0.025-28 કિમી; એક સાથે હિટ લક્ષ્યોની સંખ્યા - 6 સુધી; લક્ષ્ય પર એક સાથે લક્ષિત મિસાઇલોની સંખ્યા - 12; કૂચથી લડાઇ કાર્ય માટે તૈયારીનો સમય - 5 મિનિટ
