પેરાશૂટ સાથે પ્લાસ્ટિકની બોટલમાંથી પાણીનું રોકેટ. વ્યવસાયિક હાઇડ્રો રોકેટ ઘટકો મલ્ટી-સ્ટેજ વોટર રોકેટ

એર-હાઇડ્રોલિક મોડેલરોકેટ મોડેલિંગમાં પ્રોટોઝોઆના પ્રકારથી સંબંધિત છે. તે ડિઝાઇન અને કામગીરીની સરળતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. આ મોડેલ ઘણા જુદા જુદા પ્રયોગો હાથ ધરવાનું શક્ય બનાવે છે અને, સૌથી અગત્યનું, જેટ એન્જિનની ક્રિયાથી પરિચિત થવું. તમે સરળતાથી એર-હાઈડ્રોલિક રોકેટ જાતે બનાવી શકો છો.

આની જેમ સૌથી સરળ રોકેટતમે તેને સ્ક્રેપ સામગ્રીમાંથી ખૂબ જ ઝડપથી બનાવી શકો છો. પ્રથમ તમારે નક્કી કરવાની જરૂર છે કે રોકેટનું કદ શું હશે. તેના શરીરનો આધાર સાદી પ્લાસ્ટિક સોડા બોટલ હશે. બોટલના જથ્થાના આધારે, અમારા ભાવિ રોકેટની ફ્લાઇટ લાક્ષણિકતાઓ બદલાશે. ઉદાહરણ તરીકે, 0.5 લિટર, જો કે તે કદમાં નાનું હશે, તે પણ ખૂબ ઊંચું નહીં, 10-15 મીટર લેશે. સૌથી શ્રેષ્ઠ કદ એ 1.5 થી 2 લિટરની માત્રાવાળી બોટલ છે, તમે, અલબત્ત, પાંચ-લિટરનું વાસણ પણ લઈ શકો છો, પરંતુ આ આપણા માટે ખૂબ શક્તિશાળી હશે, ચંદ્ર પર ઉડવા માટે નહીં. શરૂ કરવા માટે, તમારે મૂળભૂત સાધનની પણ જરૂર પડશે - એક પંપ, તે વધુ સારું છે જો તે કાર પંપ હોય અને દબાણ માપવા માટેના ઉપકરણ સાથે - પ્રેશર ગેજ.

રોકેટમાં મુખ્ય ઘટક વાલ્વ હશે, અને આપણા સમગ્ર રોકેટની અસરકારકતા તેના પર નિર્ભર રહેશે. તેની મદદથી, હવાને બોટલમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે અને જાળવી રાખવામાં આવે છે. ચાલો કોઈપણ સાયકલમાંથી પંચર થયેલ અથવા કદાચ કાર્યરત ચેમ્બર લઈએ અને "સ્તનની ડીંટડી" કાપીએ, જે ભાગ સાથે આપણે પંપને જોડીએ છીએ. તમારે વાઇન અથવા શેમ્પેઇનની બોટલમાંથી નિયમિત કૉર્કની પણ જરૂર પડશે, પરંતુ તેમાં ઘણા બધા હોવાથી વિવિધ સ્વરૂપોઅને માપો, તો પછી અમારા માટે મુખ્ય પસંદગી માપદંડ ઓછામાં ઓછી 30 મીમીની લંબાઈ અને વ્યાસ હશે જેથી કૉર્ક તેની લંબાઈના 2/3 ની દખલગીરી સાથે બોટલના ગળામાં ફિટ થઈ જાય. હવે મળેલા પ્લગમાં તમારે આવા વ્યાસનું છિદ્ર બનાવવું જોઈએ કે "સ્તનની ડીંટડી" બળ સાથે તેમાં ફિટ થઈ જાય. બે પગલામાં છિદ્ર ડ્રિલ કરવું વધુ સારું છે, પ્રથમ પાતળા કવાયત સાથે, અને પછી જરૂરી વ્યાસની કવાયત સાથે, અને મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે આને ઓછા પ્રયત્નો સાથે નરમાશથી કરવું. આગળ, અમે બોટલમાંથી હવા બહાર નીકળતી અટકાવવા માટે સ્ટોપરના છિદ્રમાં થોડો "સુપર ગ્લુ" નાખ્યા પછી, "સ્તનની ડીંટડી" અને સ્ટોપરને એકસાથે જોડીએ છીએ. વાલ્વમાં છેલ્લો ભાગ પેડ હશે, જેનો ઉપયોગ વાલ્વને લોન્ચ પેડ પર સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે. તે ટકાઉ સામગ્રીથી બનેલું હોવું જરૂરી છે, ઉદાહરણ તરીકે 2-3 મીમીની જાડાઈ અને 100x20 મીમીના પરિમાણો સાથે મેટલ અથવા ફાઇબરગ્લાસ. ફાસ્ટનિંગ અને સ્તનની ડીંટી માટે 3 છિદ્રો કર્યા પછી, તમે તેના પર પ્લગને ગુંદર કરી શકો છો, પરંતુ વધુ ટકાઉ કનેક્શન માટે ઇપોક્સી ગુંદરનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. અંતે, મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે સ્તનની ડીંટડીનો ભાગ પ્લેટફોર્મની ઉપર લગભગ 8-11 મીમી સુધી ફેલાય છે, અન્યથા પંપને કનેક્ટ કરવા માટે કંઈ નહીં હોય.

મેં રોકેટ પર જ શરૂઆત કરી. તેને બનાવવા માટે તમારે બે 1.5 લિટર બોટલની જરૂર પડશે, એક બોલમાંથી ટેબલ ટેનિસ, રંગીન ટેપ. તમે હમણાં માટે એક બોટલ બાજુ પર મૂકી શકો છો, અને ચાલો બીજી સાથે ઓપરેશન કરીએ. કાળજીપૂર્વક કાપવાની જરૂર છે ટોચનો ભાગબોટલ, જેથી કુલ લંબાઈ આશરે 100 મીમી હોય. આગળ, અમે આ ભાગમાંથી થ્રેડેડ હેડ જોયું. પરિણામે, અમને માથું વળ્યું, પરંતુ તે બધુ જ નથી. મધ્યમાં એક છિદ્ર બાકી હોવાથી, તેને બંધ કરવાની જરૂર છે અને આ કિસ્સામાં તમારે તૈયાર બોલની જરૂર પડશે. ચાલો એક આખી બોટલ લઈએ, તેને ઊંધી ફેરવીએ, ટોચ પર એક બોલ મૂકીએ અને માથા પર ફેરીંગ કરીએ. કુલ મળીને, તે બહાર આવ્યું છે કે બોલ બોટલના પરિઘથી થોડો આગળ વધે છે; હવે રોકેટને થોડું સુશોભિત કરવાની જરૂર છે, કારણ કે બોટલ પારદર્શક છે, રોકેટને ફ્લાઇટમાં જોવાનું મુશ્કેલ બનશે, અને આ માટે, જ્યાં એક સરળ નળાકાર સપાટી છે, અમે તેને રંગીન ટેપથી લપેટીએ છીએ. તેથી અંતે અમને પ્રિય મિસાઇલ મળી, જો કે તે બેલિસ્ટિક જેવી લાગે છે ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ મિસાઇલ. તમે, અલબત્ત, તેને પ્રમાણભૂત રોકેટ જેવું બનાવવા માટે સ્ટેબિલાઇઝર્સ બનાવી શકો છો, પરંતુ તેઓ આ અસ્ત્રની ફ્લાઇટને કોઈપણ રીતે અસર કરશે નહીં. ચારની માત્રામાં સ્ટેબિલાઇઝર્સ કાર્ડબોર્ડમાંથી સરળતાથી બનાવી શકાય છે ઘરગથ્થુ ઉપકરણો, તેમને નાના વિસ્તારમાં કાપીને. તમે લિક્વિડ નેઇલ ગ્લુ અથવા તેના જેવા કંઈકનો ઉપયોગ કરીને રોકેટ બોડી પર તેમને ગુંદર કરી શકો છો.

હવે ચાલો લોન્ચ પેડ બનાવવાનું શરૂ કરીએ. આ કરવા માટે, અમને 5-7 મીમી જાડા સપાટ પ્લાયવુડ શીટની જરૂર છે, 250 મીમી લાંબી બાજુઓ સાથે ચોરસમાં કાપો. કેન્દ્રમાં, અમે પહેલા બનાવેલા પ્લેટફોર્મને વાલ્વ સાથે ઠીક કરીએ છીએ, છિદ્રો વચ્ચેનું અંતર મનસ્વી રીતે પસંદ કરીએ છીએ, બે પ્લેટફોર્મ વચ્ચેનું અંતર ઓછામાં ઓછું 60 મીમી હોવું જોઈએ, અને આ માટે આપણે 4 અથવા 5 મીમીના વ્યાસવાળા બોલ્ટનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. અને ફાસ્ટનિંગ તરીકે ઓછામાં ઓછી 80 મીમીની લંબાઈ. આગળ, લોંચ પેડ પર રોકેટને ઠીક કરવા માટે, તમારે લોંચર સાથે ધારક બનાવવાની જરૂર પડશે, જેમાં બે ખૂણા, બે નખ અને ફાસ્ટનિંગ સાથે 4 બોલ્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે. ખૂણા પર, એક બાજુએ, અમે લોંચ પેડને જોડવા માટે બે છિદ્રો ડ્રિલ કરીએ છીએ, છિદ્રો વચ્ચેનું અંતર, બંને ખૂણામાં અને મુખ્ય પ્લેટફોર્મમાં, સમાન હોવું જોઈએ, ઉદાહરણ તરીકે 30 મીમી. બંને ખૂણાઓની બીજી બાજુએ, તમારે સમાન વ્યાસના બે મોટા નખ માટે 5 મીમીના વ્યાસ સાથે બે છિદ્રો બનાવવાની પણ જરૂર છે, પરંતુ છિદ્રો વચ્ચેનું અંતર એવું હોવું જોઈએ કે નખ વચ્ચેનું અંતર 28 થી 28 સુધીનું હોય. 30 મીમી. જ્યારે બધું એસેમ્બલ થાય છે, ત્યારે તમારે ફિક્સિંગ નખની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવી જોઈએ. આ કરવા માટે, અમે વાલ્વ પર બોટલ ઇન્સ્ટોલ કરીશું, જેમ કે લડાઇ મોડમાં, ખૂબ જ પ્રયત્નો સાથે, અને તે પછી આપણે ખૂણાઓની ઊંચાઈ પસંદ કરવાની જરૂર છે જેથી નખ સરળતાથી છિદ્રોમાં અને તેની ગરદનની વચ્ચે સરકી શકે. બોટલ નખ એક પ્રકાશન પદ્ધતિ તરીકે પણ કામ કરે છે, પરંતુ અમારે તેમને જોડતી ખાસ પ્લેટ બનાવવાની પણ જરૂર પડશે અને દોરડા માટે જે અમે રોકેટ લોન્ચ કરવા માટે ખેંચીશું. લૉન્ચ પેડમાં અંતિમ તત્વો પગ હશે, જેના માટે તમારે પેડના બધા ખૂણામાં 4 છિદ્રો ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે અને 30 થી 50 મીમી લાંબા 4 નાના બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કરવાની જરૂર છે તેઓ જમીનમાં લૉન્ચ પેડને ઠીક કરવા માટે સેવા આપે છે;

રોકેટ સખત રીતે નિર્દિષ્ટ માત્રામાં પાણીથી ભરેલું હોવું જોઈએ, આ સમગ્ર બોટલની કુલ લંબાઈના 1/3 છે. પ્રાયોગિક ધોરણે ચકાસવું સરળ છે કે તમારે ખૂબ પાણી રેડવું જોઈએ નહીં અથવા ખૂબ ઓછું ન રેડવું જોઈએ, કારણ કે પ્રથમ કિસ્સામાં હવા માટે ખૂબ ઓછી જગ્યા બાકી છે, અને બીજામાં ખૂબ વધારે છે. આ કેસોમાં એન્જિન થ્રસ્ટ ખૂબ જ નબળું હશે અને ઓપરેટિંગ સમય ઓછો હશે. જ્યારે વાલ્વ ખુલે છે સંકુચિત હવાનોઝલ દ્વારા પાણી ફેંકવાનું શરૂ કરે છે, પરિણામે થ્રસ્ટ થાય છે, અને રોકેટ યોગ્ય ગતિ (લગભગ 12 m/s) વિકસાવે છે. તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે નોઝલના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર દ્વારા થ્રસ્ટની માત્રા પણ પ્રભાવિત થાય છે. થ્રસ્ટ, જે પાણીને બહાર ફેંકી દેવાથી ઘટે છે, તે રોકેટને 30 - 50 મીટરની ઊંચાઈ સુધી પહોંચવા દેશે.

હળવા અથવા મધ્યમ પવનમાં કેટલાક પરીક્ષણ પ્રક્ષેપણ એ નિષ્કર્ષ તરફ દોરી જાય છે કે વાલ્વ અને બોટલ વચ્ચે સીલબંધ જોડાણ સાથે, પાણી સાથે યોગ્ય ભરણ અને મોડેલને લૉન્ચ કરતી વખતે ઊભી રીતે માઉન્ટ કરવામાં આવે છે, તે લગભગ 50 મીટરની ઊંચાઈ સુધી પહોંચી શકે છે 60°ના ખૂણા પર ઊંચાઈ ઉપાડવામાં ઘટાડો થાય છે, પરંતુ ફ્લાઇટ રેન્જ વધે છે. ચપળ માર્ગ સાથે, કાં તો મોડલનું લોન્ચિંગ અસફળ રહેશે અથવા ફ્લાઇટ રેન્જ ટૂંકી હશે. પાણી વિના લોન્ચ કરવામાં આવેલ મોડલ ખૂબ જ હલકું હશે અને તે માત્ર 2 - 5 મીટર એર લોન્ચ કરશે હાઇડ્રોલિક મોડેલોશાંત હવામાનમાં શ્રેષ્ઠ રીતે કરવામાં આવે છે. પરીક્ષણોના પરિણામ સ્વરૂપે, એ નોંધવું સરળ છે કે મોડેલમાં સારી સ્થિરતા છે અને પવન સામે દિશામાન થવાની વૃત્તિ છે, ટ્રેક્શનની હાજરીમાં અને એન્જિન ચાલવાનું બંધ થયા પછી. મોડલની શરૂઆતથી ઉતરાણ સુધીનો ફ્લાઇટનો સમય, પહોંચેલી ઊંચાઈના આધારે, 5 - 7 સેકન્ડ છે.

માર્ગ દ્વારા, એર-હાઇડ્રોલિક રોકેટ મલ્ટિ-સ્ટેજ પણ હોઈ શકે છે, એટલે કે, તેમાં ઘણી બોટલ અથવા પાંચ અથવા વધુ પણ હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, આવા રોકેટની ઉડાન ઊંચાઈ માટેનો રેકોર્ડ 600 મીટર જેટલો છે, દરેક પ્રમાણભૂત રોકેટ મોડલ આટલી ઊંચાઈ સુધી પહોંચી શકતું નથી. તે જ સમયે, તેઓ નોંધપાત્ર પેલોડ ઉપાડી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક પરીક્ષકો કેમેરા અથવા મીની વિડિયો કેમેરા ઇન્સ્ટોલ કરે છે અને સફળતાપૂર્વક એરિયલ ફોટોગ્રાફી કરે છે.

તેથી, જ્યારે બધું તૈયાર હોય, ત્યારે તમે બહાર જઈ શકો છો અને પ્રથમ પ્રક્ષેપણ કરી શકો છો. રોકેટ અને સાધનો સાથે, તમારે હજુ પણ લેવાની જરૂર છે વધારાનું બળતણ- પાણીની ઘણી બોટલ. આવી મિસાઇલો ગમે ત્યાં, શાળાના પ્રાંગણમાં, જંગલની સફાઇમાં શરૂ કરી શકાય છે, મુખ્ય બાબત એ છે કે 20 મીટરની ત્રિજ્યામાં એવી કોઈ ઇમારતો નથી કે જે લડાઇ ફ્લાઇટને અવરોધે. અમારી ટેસ્ટ સાઇટની મધ્યમાં, લૉન્ચ પેડ ઇન્સ્ટોલ કરો જેથી કરીને ઇન્સ્ટોલ કરેલ રોકેટ સખત રીતે વર્ટિકલ હોય. આગળ, અમે પંપને વાલ્વ સાથે જોડીએ છીએ, રોકેટને જરૂરી વોલ્યુમના પાણીથી ભરીએ છીએ અને તેને લોન્ચ પેડ પર ઝડપથી ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ, જેથી વાલ્વ બોટલના ગળામાં ખૂબ જ ચુસ્તપણે ફિટ થઈ જાય. હવે અમે ટ્રિગર મિકેનિઝમને કોક કરીએ છીએ, છિદ્રોમાં બે નખ દાખલ કરીએ છીએ, તેમને ઠીક કરીએ છીએ. એર-હાઇડ્રોલિક રોકેટને એકસાથે લોંચ કરવું વધુ સારું છે, એક લોંચ કરવા માટે સ્ટ્રિંગ ખેંચશે, અને બીજો બોટલમાં હવા પંપ કરશે. દોરડાની લંબાઇ આશરે 10 - 15 મીટર હોવી જોઈએ, આ અંતર એટલું પૂરતું છે કે લૉન્ચર રોકેટમાંથી પાણીના ફુવારા સાથે છાંટી ન જાય, પરંતુ તમે પંપ સાથે કામ કરનારની ઈર્ષ્યા કરશો નહીં, તેની પાસે છે. બિન-માનક ફ્લાઇટ દરમિયાન કૂલ શાવર લેવાની ખૂબ ઊંચી તક રોકેટ. અમારા રોકેટમાં 1.5 લિટરની બોટલ હોય છે, તે 4 - 5 વાતાવરણના દબાણમાં ફૂલેલી હોવી જોઈએ, તમે વધુ પ્રયાસ કરી શકો છો, પરંતુ વાલ્વ પોતે અને પંપ સાથેનું જોડાણ આવા ઉચ્ચ દબાણને ટકી શકશે નહીં, અને લીક થશે. . ફૂલાવતી વખતે, તમારે ડરવાની જરૂર નથી કે બોટલમાં કંઈક થઈ શકે છે, કારણ કે તકનીકી માહિતી અનુસાર, તે 30 - 40 વાતાવરણનો સામનો કરી શકે છે. એર ઈન્જેક્શન લગભગ 30 સેકન્ડ ચાલે છે. જ્યારે બોટલમાં જરૂરી દબાણ પહોંચી જાય છે, ત્યારે પ્રક્ષેપણને "સ્ટાર્ટ" આદેશ આપવામાં આવે છે, જે તીક્ષ્ણ હિલચાલ સાથે તાર ખેંચે છે અને એક ક્ષણ પછી રોકેટ આકાશમાં ધસી આવે છે. લડાઇ મિશન. ફ્લાઇટને સુશોભિત કરવા માટે, તમે પાણીને ટિન્ટ કરી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, પેઇન્ટ અથવા પોટેશિયમ પરમેંગેનેટ સાથે, જેથી તમે જેટ સ્ટ્રીમ અને રોકેટના માર્ગને ચોક્કસ રીતે શોધી શકો. આગલી શરૂઆત માટે, જે બાકી રહે છે તે અનામતમાંથી બળતણ ઉમેરવાનું છે અને ફરીથી એન્જિનના ડબ્બામાં હવા પંપ કરવાનું છે. ઉનાળાના તડકાના દિવસે આવા રોકેટ મનોરંજનનો સારો સ્ત્રોત બની શકે છે.

તમારું પોતાનું બે-મીટર રોકેટ બનાવવા માંગો છો? આ લેખમાં હું તમને આ વિષય વિશે જાણવાની જરૂર છે તે બધું વર્ણવીશ! હું તમને ફક્ત તમારા પોતાના હાથથી બોટલ રોકેટ કેવી રીતે બનાવવી તે બતાવીશ નહીં, પણ પેરાશૂટ મિકેનિઝમ અને લોન્ચ પેડની ડિઝાઇન પણ સમજાવીશ.

લેખ 5 પગલામાં વહેંચાયેલો છે:

• પગલું 1) પ્રેશર વેસલ સેગમેન્ટ્સ એસેમ્બલિંગ
• પગલું 2) લોન્ચર અને નોઝલને એસેમ્બલ કરવું
• સ્ટેપ 3) પ્રેશર ટેસ્ટ અને પ્રેશર વેસલ એસેમ્બલી
• પગલું 4) પેરાશૂટ મિકેનિઝમ એસેમ્બલ કરવું
• પગલું 5) તૈયારીઓ, સલામતી સાવચેતીઓ અને સ્ટાર્ટ-અપ
• પગલું 6) (વૈકલ્પિક) જરૂરી સામગ્રીની સૂચિ

પગલું 1: પ્રેશર વેસલ સેગમેન્ટ્સ એસેમ્બલિંગ

આ સૂચનાના પહેલા ભાગમાં, હું તમને પ્રેશર વેસલ સેગમેન્ટ્સની ડિઝાઇન વિશે જણાવીશ. માટે શ્રેષ્ઠ પરિણામોસમાન પ્રકારની બોટલનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. હું ભલામણ કરું છું કે તમે સરળ દિવાલો સાથે સાંકડી બોટલ શોધો. બોટલ કે જે બાજુઓ પર ટેક્સચર અને પેટર્ન ધરાવે છે તે આ પ્રોજેક્ટ માટે ખૂબ યોગ્ય નથી.

એસેમ્બલીની સરળતા માટે, અમે પાણીના રોકેટમાં ત્રણ ટૂંકા દબાણવાળા જહાજના ભાગોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, જેને અમે પછીથી એકબીજા સાથે જોડીશું. બોટલને ગુંદર કરવા માટે તમારે પોલીયુરેથીન આધારિત ગુંદરની જરૂર છે.

પગલું 2: લોન્ચર અને નોઝલ એસેમ્બલી

ટ્યુટોરીયલના બીજા ભાગમાં તમે જોશો કે લોન્ચર અને નોઝલને કેવી રીતે યોગ્ય રીતે એસેમ્બલ કરવું. પ્રક્ષેપણ સરળ છે અને તેમાં સમાવે છે ત્રણ ભાગો: સ્ટેન્ડ, ગાર્ડેના સિસ્ટમ અને ટ્રિગર. સ્ટેન્ડને લાકડાના બોર્ડમાંથી સરળતાથી એસેમ્બલ કરી શકાય છે. તમારે તેમાં નાના છિદ્રો ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે જેના દ્વારા તે જમીન સાથે જોડાયેલ હશે.

જો તમે કરવા માંગો છો પ્રક્ષેપણલાંબા સમય સુધી સેવા આપી છે, પછી તેને રંગ કરો, તેને પાણીથી સુરક્ષિત કરો. નોઝલ ગાર્ડેના નટ એડેપ્ટરમાંથી બનાવવામાં આવે છે જેમાં પ્લાસ્ટિકની બોટલ કેપને ઇપોક્સીથી ગુંદર કરવામાં આવે છે.

પગલું 3: પ્રેશર ટેસ્ટ અને પ્રેશર વેસલ એસેમ્બલી

ટ્યુટોરીયલના ત્રીજા ભાગમાં, હું તમને બતાવીશ કે જહાજના ભાગો પર દબાણ પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવું અને તેને એસેમ્બલ કરવું. પરીક્ષણ હાથ ધરવા માટે, તમારે વાસણને લગભગ સંપૂર્ણપણે પાણીથી ભરવાની જરૂર છે, એક બાજુ નોઝલને સ્ક્રૂ કરો અને બીજી બાજુ નિયમિત ઢાંકણ. પરીક્ષણો હંમેશા વાડની બહાર અને પાછળ થવી જોઈએ, આ રીતે વિસ્ફોટની ઘટનામાં કોઈને નુકસાન થશે નહીં. એકવાર તમે પરીક્ષણ માટે બધું તૈયાર કરી લો, પછી જહાજમાં હવાનું દબાણ વધારવા માટે તમારા લોન્ચરની નળી સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરો. મારા પરીક્ષણોમાં, હું લગભગ 8.8 વાતાવરણમાં દબાણ વધારું છું.

જો તમે ગાર્ડેના કંટ્રોલ વાલ્વ પણ મેળવો છો, તો સફળ પરીક્ષણો પછી તમે સરળતાથી સિલિન્ડરમાંથી હવાને મુક્ત કરી શકશો. જો તમામ વિભાગોએ દબાણ પરીક્ષણ પાસ કર્યું હોય, તો તેઓ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને કનેક્ટ થઈ શકે છે, અમે ટોર્નેડો ટ્યુબનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.

પગલું 4: પેરાશૂટ મિકેનિઝમ એસેમ્બલ કરવું

ટ્યુટોરીયલના ચોથા ભાગમાં, હું તમને બતાવીશ કે પેરાશૂટ મિકેનિઝમ કેવી રીતે બનાવવું. બાહ્ય શેલપેરાશૂટ જમાવટ સિસ્ટમ સમાવે છે પ્લાસ્ટિક બોટલપ્રેશર વેસલ સેગમેન્ટ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન પ્રકાર. રોકેટની ફિન્સ જેવી જ સામગ્રીમાંથી બે ગોળાકાર પ્લેટ બનાવવામાં આવે છે અને ગરમ ગુંદરનો ઉપયોગ કરીને શરીર પર ચોંટાડવામાં આવે છે. ટાઈમર શાફ્ટ (કહેવાતા ટોમી ટાઈમર) બે જોડી પેઈર સાથે મધ્યમાં વળેલું છે. એકવાર પેઇન્ટ સુકાઈ જાય, પછી તમે કેબલ ટાઈનો ઉપયોગ કરીને ટાઈમરને કેસ સાથે જોડી શકો છો.

પગલું 5: તૈયારીઓ, સલામતી સાવચેતીઓ અને સ્ટાર્ટ-અપ

પાંચમા અને અંતિમ ભાગમાં તમે તેને લોન્ચ કરવાની અને તેની તૈયારી કરવાની પ્રક્રિયા જોશો.

લોન્ચ સ્થાન પસંદ કરી રહ્યા છીએ:

• ખાલી ખેતરો અથવા ઘાસના મેદાનો
• ઘરો, શેરીઓ, વૃક્ષો અને પાવર લાઇનથી દૂર
• કેટલાક કિસ્સાઓમાં સક્ષમ અધિકારીઓની પરવાનગીની જરૂર પડશે

હવામાન પરિસ્થિતિઓ ધ્યાનમાં લો:

• જોરદાર પવનમાં રોકેટને લોન્ચ કરશો નહીં
• તોફાનમાં રોકેટ છોડશો નહીં
• આકાશમાંથી પાણીના થોડા ટીપાં રોકેટને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં

સલામતી વિશે વિચારો:

• સલામતી ચશ્મા પહેરવાની ખાતરી કરો
• "ફૂલેલા" રોકેટનો સંપર્ક કરશો નહીં
• ખાતરી કરો કે પસાર થતા લોકો, બાળકો અને પ્રાણીઓ લોન્ચ એરિયામાં દેખાતા નથી.

એર-વોટર મિસાઇલ

2 જી ધોરણનો વિદ્યાર્થી

મ્યુનિસિપલ બજેટરી શૈક્ષણિક સંસ્થા "લાયસિયમ"

શેવચુકોવ લેવ રોમાનોવિચ

કામના વડા

ગુબિના મરિના નિકોલેવના,

શિક્ષક પ્રાથમિક વર્ગો MBOU "Lyceum"

2016

સામગ્રી

પરિચય

3

1.

માણસનું જૂનું સ્વપ્ન

3-5

2.

રોકેટની શોધ કોણે કરી?

5-6

3.

રોકેટ માળખું

6-7

4.

શા માટે રોકેટ ટેક ઓફ કરે છે?

7-9

5.

ઉત્પાદન હવા-પાણી મિસાઇલ

9-15

6.

તારણો

15

7.

માહિતી સ્ત્રોતો

15

પરિચય

બાળપણમાં, ઘણા લોકો સપના જોતા હતા

તારાઓની અવકાશમાં ઉડાન ભરો.

જેથી આ તારાઓના અંતરથી

અમારી જમીન અન્વેષણ!

પ્રાચીન કાળથી, માણસ તારાઓથી વિખરાયેલા આકાશની ઊંચાઈઓથી ઉત્સાહિત અને આકર્ષાય છે. યુરી ગાગરીન માનવતાના સ્વપ્નને સાકાર કરનાર પ્રથમ પૃથ્વીવાસી હતા - આપણી પૃથ્વીને અવકાશમાંથી જોવાનું.

મને આ પ્રશ્નમાં પણ રસ છે - શા માટે રોકેટ ટેક ઓફ કરે છે? શા માટે તેઓ રોકેટ પર અવકાશમાં ઉડે છે?

પ્રોજેક્ટ ધ્યેય: તમારા પોતાના હાથથી એર-વોટર રોકેટનું મોડેલ બનાવો

કાર્યો:

1. જગ્યા વિશે તમારા વિચારોને વિસ્તૃત કરો;

2. રોકેટ ઉપડે ત્યારે ભૌતિકશાસ્ત્રના કયા નિયમો લાગુ પડે છે તે શોધો;

3. રોકેટની રચનાથી પરિચિત થાઓ;

4. તમારા પોતાના હાથથી એર-વોટર રોકેટ બનાવો.

5. એર-વોટર રોકેટની ઉડાનનો વીડિયો બનાવો.

પ્રોજેક્ટ ઑબ્જેક્ટ: હવા- પાણી રોકેટ

પ્રોજેક્ટ વિષય: પ્રક્રિયાતમારા પોતાના હાથથી એર-વોટર રોકેટનું મોડેલ બનાવો.

1. એક માણસનું જૂનું સ્વપ્ન

પ્રાચીન કાળથી, લોકોએ પક્ષીઓની જેમ ઉડવાનું સપનું જોયું છે. અમારા પૂર્વજોએ પરીકથાઓમાં તેમની કલ્પનાઓ વિશે વાત કરી. પરીકથાના નાયકોતેઓ જાદુઈ કાર્પેટ પર, મોર્ટારમાં અને સાવરણી પર ફ્લાઇટમાં ગયા હતા. ઘણા હીરો પોતપોતાની રીતે હવામાં ફર્યા. મોર્ટારમાં બાબા યાગા, જાદુઈ ચંપલમાં નાનો મુક, તેની નાની મોટર પર કાર્લસન.

પરંતુ સૌથી વધુ, લોકો તેમના હાથને પાંખોની જેમ ફફડાવતા અને પક્ષીઓની જેમ પૃથ્વીની ઉપર ઉડવા માંગતા હતા. ત્રણ હજાર વર્ષ પહેલાં, ગ્રીક લોકોએ ડેડાલસ અને તેના પુત્ર ઇકારસની પૌરાણિક કથા બનાવી. મહાન કલાકાર, શોધક અને આર્કિટેક્ટ ડેડાલસે પક્ષીના પીછાઓમાંથી પાંખોની બે જોડી બનાવી, જે દોરા અને મીણથી બાંધી હતી. ડેડાલસ અને ઇકારસ ક્રેટ ટાપુથી એથેન્સ જવા માટે ઉડાન ભરી, જ્યાં તેઓને રાજા મિનોસ દ્વારા બંદી બનાવવામાં આવ્યા હતા. ડેડાલસે તેના પુત્રને શિક્ષા કરી - સૂર્યની નજીક ન જાવ, તેના કિરણો મીણને ઓગાળી દેશે. પરંતુ ઉડાનની ખુશીના નશામાં ધૂત ઇકારસ ઊંચો અને ઊંચો વધતો ગયો... સૂર્ય મીણ ઓગળી ગયો, ઇકારસ ઊંચાઇ પરથી પડ્યો અને દરિયાના મોજામાં મૃત્યુ પામ્યો. અને ડેડાલસ જમીન પર ઉડી ગયો અને સુરક્ષિત રીતે નીચે ઉતર્યો. ત્યારથી, ઇકારસની કાવ્યાત્મક છબી માણસના ફ્લાઇટના સ્વપ્નનું મૂર્ત સ્વરૂપ બની ગઈ છે.

પરંતુ માનવતાએ તેનું ઉડાનનું સ્વપ્ન છોડ્યું નહીં. પહેલેથી જ ઘણી સદીઓ પહેલા, લોકોએ પાંખો બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો જેના પર તેઓ ઉપરની તરફ ઉડી શકે. પક્ષીઓનું અનુકરણ કરવાના તમામ પ્રયાસો નિષ્ફળ ગયા. પાંખો ફફડાવીને ઉડવું શક્ય ન હતું. તેથી, માંXVIIIસદી, ફુગ્ગા દેખાયા. ગેરલાભ ફુગ્ગાતેઓ માત્ર તે દિશામાં જ ગયા જ્યાં પવન ફૂંકાઈ રહ્યો હતો.

લોકોએ પ્રશ્ન વિશે વિચાર્યું: કેવી રીતે કરવું બલૂનવ્યવસ્થિત? સુકાન અને ઓરનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ કોઈ ફાયદો થયો ન હતો. ત્યાં સુધી, છેવટે, તેઓ એક એન્જિન સાથે આવ્યા. એરશીપ્સ દેખાયા.

પરંતુ પાંખોનો વિચાર લોકોને ત્રાસ આપતો રહ્યો. જો કે, ગરમ હવાના ફુગ્ગા લોકોને પાંખો પર ઉડવાની શક્યતા કરતાં દોઢ સદી પહેલા હવામાં લઈ ગયા હતા. એરોનોટિક્સનું સ્થાન ઉડ્ડયન, એરોપ્લેન દ્વારા લેવામાં આવી રહ્યું છે. સમય જતાં, એરોપ્લેનમાં સુધારો થયો.

ટર્બોજેટ એન્જિન સાથેનું પ્રથમ પ્રાયોગિક વિમાન મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન બનાવવામાં આવ્યું હતું દેશભક્તિ યુદ્ધ. એરપ્લેન પ્રોપેલર બિનજરૂરી બની ગયું છે. પાંખો નાની અને સાંકડી બની. આધુનિક જેટ એરક્રાફ્ટ 969 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે સેંકડો મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે. ઉડવું એટલું સામાન્ય બની ગયું છે કે આજે દર મિનિટે એક વિમાન વિશ્વમાં ક્યાંકને ક્યાંક લેન્ડ થવા આવે છે. હવે એવા વિમાનો છે જે અવાજની ઝડપ કરતાં વધુ ઝડપથી ઉડે છે.

વર્ષો વીતી ગયા, અને લોકો જીતવામાં સફળ થયા એરસ્પેસપૃથ્વી. પરંતુ તેઓ હજી પણ બાહ્ય અવકાશનું સ્વપ્ન જોતા હતા.

વૈજ્ઞાનિકો સામે આવ્યા છે અવકાશયાનઅવકાશમાં ઉડાન માટે. પ્રથમ, તેઓએ ચાર પગવાળા સહાયકો - કૂતરાઓ પર ફ્લાઇટ્સની સલામતીનું પરીક્ષણ કરવાનું નક્કી કર્યું. તેઓએ શુદ્ધ નસ્લના કૂતરા નહીં, પરંતુ મોંગ્રેલ્સ પસંદ કર્યા - છેવટે, તેઓ બંને સખત અને અભૂતપૂર્વ છે. ચાર પગવાળા અવકાશયાત્રીઓ બેલ્કા અને સ્ટ્રેલ્કા સાથે સ્પેસશીપ 18 વખત પૃથ્વીની પરિક્રમા કરી હતી.

થોડા સમય પછી, પૃથ્વીના ખૂબ જ પ્રથમ અવકાશયાત્રી, યુરી અલેકસેવિચ ગાગરીન, અવકાશમાં ઉડાન ભરી. અવકાશમાં તેની પ્રથમ ઉડાન સૌથી મુશ્કેલ અને જોખમી હતી.

હાલમાં, અવકાશયાત્રીઓ આધુનિક હાઇ-સ્પીડ વાહનો પર ઉડે છે.

2. રોકેટની શોધ કોણે કરી?

તે તારણ આપે છે કે માણસે લાંબા સમય પહેલા રોકેટની શોધ કરી હતી. તેમની શોધ ઘણા સેંકડો વર્ષો પહેલા ચીનમાં થઈ હતી. ચીની લોકો તેનો ઉપયોગ ફટાકડા બનાવવા માટે કરતા હતા. તેઓએ રોકેટની ડિઝાઇનને લાંબા સમય સુધી ગુપ્ત રાખી હતી; તેઓ અજાણ્યાઓને આશ્ચર્યચકિત કરવાનું પસંદ કરતા હતા. પરંતુ આમાંના કેટલાક આશ્ચર્યજનક અજાણ્યા લોકો ખૂબ જ જિજ્ઞાસુ લોકો હતા. ટૂંક સમયમાં, ઘણા દેશોએ ફટાકડા બનાવતા શીખ્યા અને ફટાકડા સાથે ખાસ દિવસોની ઉજવણી કરી.

પીટર I હેઠળ પણ, એક પાઉન્ડનો સિક્કો બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જ્વાળા"મોડલ 1717", જે ત્યાં સુધી સેવામાં રહ્યું XIX ના અંતમાંસદી તે વધીને એક કિલોમીટર સુધીની ઉંચાઈએ પહોંચ્યો હતો. કેટલાક શોધકોએ એરોનોટિક્સ માટે રોકેટનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. ફુગ્ગામાં ઉછળતા શીખ્યા પછી, લોકો હવામાં લાચાર હતા.

હવા કરતાં ભારે નિયંત્રિત વાહન - તે જ ક્રાંતિકારી એન. કિબાલચિચે તેના કેસમેટમાં સપનું જોયું હતું પીટર અને પોલ ફોર્ટ્રેસ, ઝારની હત્યા કરવાનો પ્રયાસ કરવા બદલ મૃત્યુદંડની સજા. તેમના મૃત્યુના દસ દિવસ પહેલા, તેમણે તેમની શોધ પર કામ પૂર્ણ કર્યું અને વકીલને માફીની વિનંતી અથવા ફરિયાદ નહીં, પરંતુ "એરોનોટિકલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ માટેનો પ્રોજેક્ટ" (રોકેટની રેખાંકનો અને ગાણિતિક ગણતરીઓ.) તે રોકેટ હતું. , તે માનતો હતો, તે માણસ માટે આકાશ તરફનો માર્ગ ખોલશે.કિબાલચિચ ઉડાન માટે વિસ્ફોટકો સળગાવે ત્યારે ઉત્પન્ન થતી વાયુઓની ઊર્જાનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે વિશે વિચારી રહ્યો હતો. તેના તર્કમાં, તેને એરોપ્લેનનો નહીં, પણ સ્ટારશિપનો વિચાર આવ્યો, કારણ કે તેનું ઉપકરણ હવામાં અને હવા વિનાની જગ્યા બંનેમાં આગળ વધી શકે છે. તેમના "પ્રોજેક્ટ..." માં તેણે લખ્યું: "હું મારા વિચારની સંભવિતતામાં વિશ્વાસ કરું છું. જો મારા વિચારો, નિષ્ણાત વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા કાળજીપૂર્વક ચર્ચા કર્યા પછી, શક્ય માનવામાં આવે છે, તો હું ખુશ થઈશ..."

3. રોકેટ માળખું

રોકેટમાં 3 સમાન તબક્કાઓ છે જે એક બીજાની ટોચ પર સ્થિત છે. રોકેટના દરેક તબક્કામાં એન્જિન અને ઇંધણની ટાંકી હોય છે. સૌથી નીચો તબક્કો એ પ્રથમ છે જે ચાલુ અને કાર્ય કરે છે. આ રોકેટ સૌથી શક્તિશાળી છે, કારણ કે તેનું કાર્ય સમગ્ર માળખાને હવામાં ઉપાડવાનું છે. જ્યારે બળતણ બળી જાય છે અને ટાંકીઓ ખાલી હોય છે, ત્યારે નીચલો તબક્કો તૂટી જાય છે, અને પછી બીજા તબક્કાના એન્જિન કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. આ સમયે, રોકેટ ઝડપ મેળવે છે અને ઝડપથી ઉડે છે. જ્યારે બળતણ સમાપ્ત થાય છે, ત્યારે બીજો તબક્કો તૂટી જાય છે અને ત્રીજો અને અંતિમ તબક્કો સક્રિય થાય છે, જે વહાણને વધુ વેગ આપે છે. અહીં પ્રથમ કોસ્મિક ગતિ ચાલુ થાય છે અને જહાજ ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી એકલા ઉડે ​​છે, કારણ કે જ્યારે રોકેટ ડિસ્કનેક્ટ થાય છે ત્યારે તેનો છેલ્લો તબક્કો લગભગ સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે.

રોકેટમાં સ્ટેબિલાઇઝર્સ પણ છે - તળિયે નાની પાંખો. તેઓ જરૂરી છે જેથી રોકેટ સરળતાથી અને સીધી રીતે ઉડે. જો રોકેટમાં આ સ્ટેબિલાઇઝર્સ નથી, તો તે ફ્લાઇટમાં એક બાજુથી બીજી બાજુ સ્વિંગ કરશે.

સ્ટેબિલાઇઝર્સ સમગ્ર ચિત્રને બદલી નાખે છે. જ્યારે રોકેટ બાજુથી વિચલિત થવાનું શરૂ કરે છે, અથવા લપસણો રસ્તા પર કારની જેમ લપસી જાય છે, ત્યારે સ્ટેબિલાઇઝર્સ તેમના પહોળા ભાગ સાથે હવાના પ્રવાહના સંપર્કમાં આવે છે અને આ પ્રવાહ દ્વારા પાછા ફૂંકાય છે. પરંતુ મોટા સ્પેસ રોકેટમાં કાં તો સ્ટેબિલાઇઝર્સ બિલકુલ હોતા નથી, અથવા તે ખૂબ જ નાના હોય છે, કારણ કે આવા રોકેટમાં એક સાથે નથી, પરંતુ ઘણા જેટ એન્જિન હોય છે. આમાંથી, રોકેટને ઉપર તરફ ધકેલતા ઘણા મોટા છે, અને એવા પણ નાના છે કે જે ફક્ત રોકેટની ઉડાન સુધારવા માટે જરૂરી છે.

રોકેટનો આકાર (સ્પિન્ડલ જેવો) માત્ર એ હકીકત સાથે જોડાયેલો છે કે તેને અવકાશમાં જવા માટે હવામાં ઉડવું પડે છે. હવા ઝડપથી ઉડવું મુશ્કેલ બનાવે છે. તેના પરમાણુઓ શરીરને અથડાવે છે અને ઉડાન ધીમી કરે છે. હવાના પ્રતિકારને ઘટાડવા માટે, રોકેટના આકારને સરળ અને સુવ્યવસ્થિત બનાવવામાં આવે છે.

4.રોકેટ શા માટે ટેક ઓફ કરે છે?

હવે તમે ટીવી પર અને મૂવીઝમાં સ્પેસ રોકેટના ટેકઓફની પ્રશંસા કરી શકો છો. રોકેટ કોંક્રિટ લોંચ પેડ પર ઊભી રીતે ઊભું છે. કંટ્રોલ સેન્ટરના આદેશ પર, એન્જિન ચાલુ થાય છે, આપણે નીચે એક જ્યોત સળગતી જોઈએ છીએ, આપણે વધતી ગર્જના સાંભળીએ છીએ. અને તેથી રોકેટ, ધુમાડાના પફમાં, પૃથ્વી પરથી ઉપડે છે અને, પ્રથમ ધીમે ધીમે, અને પછી ઝડપી અને ઝડપી, ઉપર તરફ ધસી જાય છે. એક મિનિટ પછી તે પહેલેથી જ એટલી ઊંચાઈ પર છે કે વિમાનો પહોંચી શકતા નથી, અને બીજી મિનિટમાં તે અવકાશમાં છે, પૃથ્વીની નજીકની હવા વિનાની જગ્યામાં.

રોકેટ એન્જિનને જેટ એન્જિન કહેવામાં આવે છે. શા માટે? કારણ કે આવા એન્જિનોમાં ટ્રેક્શન ફોર્સ એ બળ પ્રત્યે પ્રતિક્રિયા બળ (પ્રતિક્રમણ) છે જે વિશિષ્ટ ચેમ્બરમાં બળતણના દહનથી મેળવેલા ગરમ વાયુઓના પ્રવાહને વિરુદ્ધ દિશામાં ફેંકે છે. જેમ તમે જાણો છો, ન્યુટનના ત્રીજા નિયમ મુજબ, આ પ્રતિક્રિયાનું બળ ક્રિયાના બળ જેટલું છે. એટલે કે, જે બળ રોકેટને બાહ્ય અવકાશમાં ઉપાડે છે તે બળ સમાન છે જે રોકેટ નોઝલમાંથી બહાર નીકળતા ગરમ વાયુઓ દ્વારા વિકસિત થાય છે. જો તમને તે અવિશ્વસનીય લાગે છે કે ગેસ, જે ઇથરિયલ હોવાનું માનવામાં આવે છે, તે અવકાશની ભ્રમણકક્ષામાં ભારે રોકેટ ફેંકે છે, તો યાદ રાખો કે રબર સિલિન્ડરોમાં સંકુચિત હવા માત્ર સાયકલ સવારને જ નહીં, પણ ભારે ડમ્પ ટ્રકને પણ સફળતાપૂર્વક સમર્થન આપે છે. રોકેટ નોઝલમાંથી નીકળતો સફેદ-ગરમ ગેસ પણ શક્તિ અને ઉર્જાથી ભરેલો છે. એટલા માટે કે દરેક રોકેટ લોંચ પછી, આગના વાવંટોળ દ્વારા પછાડવામાં આવેલ કોંક્રિટ ઉમેરીને લોન્ચ પેડનું સમારકામ કરવામાં આવે છે.

ન્યૂટનનો ત્રીજો નિયમ વેગના સંરક્ષણના નિયમ તરીકે અલગ રીતે ઘડી શકાય છે. વેગ એ સમૂહ અને વેગનું ઉત્પાદન છે.

જો રોકેટના એન્જિન શક્તિશાળી હશે, તો રોકેટ ખૂબ જ ઝડપથી અવકાશયાનને નીચી-પૃથ્વી ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કરવા માટે પૂરતી ઝડપ મેળવી લેશે. આ ઝડપને પ્રથમ એસ્કેપ વેલોસીટી કહેવામાં આવે છે અને તે આશરે 8 કિલોમીટર પ્રતિ સેકન્ડ છે. રોકેટ એન્જિનની શક્તિ મુખ્યત્વે રોકેટ એન્જિનમાં કયા બળતણને બાળવામાં આવે છે તેના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે. બળતણ કમ્બશન તાપમાન જેટલું ઊંચું છે, ધ વધુ શક્તિશાળી એન્જિન. પ્રારંભિક સોવિયેત રોકેટ એન્જિનોમાં, બળતણ કેરોસીન હતું અને ઓક્સિડાઇઝર નાઈટ્રિક એસિડ. હવે રોકેટ વધુ સક્રિય (અને વધુ ઝેરી) મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે. આધુનિક અમેરિકન રોકેટ એન્જિનમાં બળતણ ઓક્સિજન અને હાઇડ્રોજનનું મિશ્રણ છે. ઓક્સિજન-હાઈડ્રોજન મિશ્રણ ખૂબ જ વિસ્ફોટક છે, પરંતુ જ્યારે તેને બાળવામાં આવે છે ત્યારે તે મોટી માત્રામાં ઊર્જા છોડે છે.

જેટ એન્જિનના ઓપરેશનને સમજવા માટે, ચાલો બલૂન સાથે પ્રયોગ કરીએ. ચાલો બલૂનને ફૂલાવીએ અને તેને બાંધ્યા વિના જવા દો. એક રમુજી અવાજ સાથે, તે ઝડપથી વિક્ષેપિત થાય ત્યાં સુધી બાજુથી બાજુ તરફ દોડવાનું શરૂ કરશે. બોલ ઉડી ગયો કારણ કે તેમાંથી હવા નીકળી રહી હતી. અને આ તે છે જેટ પ્રોપલ્શન. કુદરતનો એક નિયમ છે: જો તેનો કોઈ ભાગ કોઈ વસ્તુથી અલગ થઈ જાય, તો આ પદાર્થ વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધવા લાગે છે.

3. ઝુરાવલેવા એ.પી. પ્રારંભિક તકનીકી મોડેલિંગ. એમ.: શિક્ષણ, 1999.

4 સ્વિરિન એ.ડી. તે હજી પૃથ્વીથી ઘણું દૂર છે. જ્ઞાન પુસ્તક. M.: Det. વિશ્વ, 1992.

5. સિન્યુટકીન એ.એ. પૃથ્વીથી એક મીટરની જગ્યા. ઇઝેવસ્ક, ઉદમુર્તિયા, 1992.

આ સામગ્રીમાં અમે તમને તમારા પોતાના પાણી-સંચાલિત રોકેટ કેવી રીતે બનાવી શકો તે શીખવાનું સૂચન કરીએ છીએ.

અમને જરૂર પડશે:
- 2 1.5-લિટર પ્લાસ્ટિક બોટલ;
- ટેબલ ટેનિસ બોલ;
- ગુંદર બંદૂક;
- લેન્ડસ્કેપ કાર્ડબોર્ડની ઘણી શીટ્સ;
- કાર્ડબોર્ડ;
- બગીચાના નળી માટે ઝડપી કનેક્ટર;
- કનેક્ટર માટે એડેપ્ટર;
- ટ્યુબલેસ ટાયરમાંથી સ્તનની ડીંટડી;
- ડોલ;
- લાકડાના બોર્ડ;
- જીગ્સૉ;
- લાકડાના પાટિયાં;
- બોલ્ટ્સ;
- મેટલ ખૂણા.

નીચેની આકૃતિમાં બતાવેલ એક સમાન ખાલી મેળવવા માટે તમારે પ્લાસ્ટિકની બોટલોમાંથી એકની ટોચને કાપી નાખવાની જરૂર છે.

ગરદન કાપ્યા પછી બાકી રહેલા નાના છિદ્રમાં આપણે ટેબલ ટેનિસ બોલને ગુંદર કરીએ છીએ. આ કિસ્સામાં બોલ રોકેટના ઉપલા ફેરિંગ તરીકે કાર્ય કરશે.

અમે પરિણામી ખાલીને બીજી બોટલના તળિયે ગુંદર બંદૂકથી જોડીએ છીએ.

આગળ, અમે લેન્ડસ્કેપ કાર્ડબોર્ડની શીટ્સ લઈએ છીએ અને તેમને ભાવિ રોકેટની આસપાસ લપેટીએ છીએ.

અમે ભાવિ રોકેટની ટોચ પર કાર્ડબોર્ડ પર કટ બનાવીએ છીએ અને તેમને ગુંદર સાથે બોટલ સાથે સરળ બનાવીએ છીએ.

આગળનું પગલું રોકેટ માટે સ્ટેબિલાઇઝરની કાળજી લેવાનું છે. આ કરવા માટે, ગાઢ કાર્ડબોર્ડ લો અને તેમાંથી બ્લેન્ક્સ કાપી લો જે નીચેની છબીમાં જોઈ શકાય છે. તમારે આવા ત્રણ ખાલી જગ્યાઓની જરૂર છે.

હવે તમારે યુટિલિટી નાઈફનો ઉપયોગ કરીને એટેચમેન્ટ પોઈન્ટ પર સ્ટેબિલાઈઝરને લંબાઈની દિશામાં અલગ કરવાની જરૂર છે.

મદદ સાથે ગુંદર બંદૂકઅમે રોકેટના તળિયે સ્ટેબિલાઇઝર્સને ઠીક કરીએ છીએ.

જો તમે સ્ટેબિલાઇઝર્સને સહેજ કોણ પર ઠીક કરો છો, તો રોકેટ ફ્લાઇટ દરમિયાન ફરશે.

છેલ્લે, તમે સ્પ્રે પેઇન્ટ સાથે રોકેટને રંગી શકો છો.

હવે તમે બનાવવાનું શરૂ કરી શકો છો ટ્રિગર મિકેનિઝમ. આ કરવા માટે, બગીચાના નળી અને એડેપ્ટર માટે ઝડપી કનેક્ટર લો.

એડેપ્ટરના ઉપરના ભાગને કાપી નાખો.

લેખકના જણાવ્યા મુજબ, રોકેટને રોકવા માટે જ્યારે અટકી જાય છે ઉચ્ચ દબાણ, તમારે ફાઇલનો ઉપયોગ કરીને એડેપ્ટર પર બાકી રહેલા ગ્રુવને શાર્પ કરવાની જરૂર છે.

આગળ, ટ્યુબલેસ ટાયરમાંથી નિપલ લો. ઉપરનો ભાગ કાપી નાખો.

નળી કનેક્ટરમાં દાખલ કરો. વધુ આત્મવિશ્વાસ માટે, તમે તેને ઠંડા વેલ્ડીંગ સાથે ઠીક કરી શકો છો.

આગળ, બોટલ કેપ લો અને એડેપ્ટરમાં છિદ્ર જેટલા જ વ્યાસનો છિદ્ર બનાવો.

અમે ઠંડા વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કરીને એડેપ્ટર પર કવરને ગુંદર કરીએ છીએ.

આગળ તમારે લોન્ચ પ્લેટફોર્મની કાળજી લેવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, લાકડાના બોર્ડ પર ડોલ લો.

બોર્ડ પર ડોલ મૂકો અને માર્કર વડે તળિયે ટ્રેસ કરો.

ઇલેક્ટ્રિક જીગ્સૉ સાથે પરિણામી વર્તુળને કાપો.

અમે ઝડપી કનેક્ટરના વ્યાસના લાકડાના વર્તુળની મધ્યમાં એક છિદ્ર બનાવીએ છીએ.

તમારે ડોલમાં જ એક છિદ્ર બનાવવાની જરૂર છે.

આગળ, અમે રાઉન્ડ બોર્ડની ધાર પર ખૂણાઓને જોડીએ છીએ અને લાકડાના બે પાટિયાને બોલ્ટથી જોડીએ છીએ.

પ્રકૃતિમાં, અમે ઓફર કરીએ છીએ સારો વિચારઆનંદ માટે: પાણી રોકેટ, અને બાળકો ચોક્કસપણે આનંદ થશે. પ્રામાણિકપણે, આ વિચાર નવો નથી, પશ્ચિમમાં આવા રોકેટ લોન્ચ કરવા માટે ચેમ્પિયનશિપ પણ છે. તમે વોટર રોકેટ ખરીદી શકો છો અથવા તમારા પોતાના બનાવી શકો છો.

આવા રોકેટનું સંચાલન સિદ્ધાંત ખૂબ જ સરળ છે.

વોટર રોકેટ બનાવવા માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

• પ્લાસ્ટિકની બોટલ એક તૃતીયાંશ પાણીથી ભરેલી
• કાર અથવા સાયકલ પંપ
• સ્તનની ડીંટડી
• પ્લેટફોર્મ (લોન્ચર) જેના પર વોટર રોકેટ નિશ્ચિત છે.

પાણીથી ભરેલી બોટલમાં હવાને દબાણ કરવા માટે તમારે પંપનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, હવાના દબાણને કારણે, બોટલ ઊંચે ઉડે છે, પાણીના છાંટા પડે છે. પ્રક્ષેપણ પછી પ્રથમ સેકન્ડોમાં તમામ પાણીને સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ પાણીનું રોકેટ બેલિસ્ટિક માર્ગ સાથે ઉડે છે (તેથી ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને શક્ય તેટલું આગળ ખસેડવું વધુ સારું છે).

આવી ડિઝાઇનના ઉત્પાદન માટેના તકનીકી વિકલ્પો ખૂબ જ વૈવિધ્યસભર હોઈ શકે છે. તમે એક વાસ્તવિક માસ્ટરપીસ બનાવી શકો છો:

ચાલો સૌથી સરળ વિકલ્પ જોઈએ.

1. વોટર રોકેટ માટે બોટલ પસંદ કરવી

રોકેટ બહુ ટૂંકું કે લાંબુ ન હોવું જોઈએ, અન્યથા ફ્લાઇટ વાંકાચૂકા અથવા સંપૂર્ણપણે અસફળ થઈ જશે. વ્યાસ અને લંબાઈનો શ્રેષ્ઠ ગુણોત્તર 1 થી 7 છે. તમારા પ્રથમ પ્રયોગો માટે 1.5 લિટરની બોટલની માત્રા યોગ્ય છે.

2. કૉર્ક પસંદ કરો

ડીટરજન્ટ અથવા લેમોનેડમાંથી વાલ્વ પ્લગ શોધો, તે રોકેટ નોઝલ તરીકે કામ કરશે.

તે જરૂરી છે કે વાલ્વ નકામું ન હોય અને હવાને પસાર થવા દેતું નથી. અગાઉથી તેનું પરીક્ષણ કરો: વાલ્વ સાથે બોટલ બંધ કરો અને ચુસ્તપણે સ્ક્વિઝ કરો.

3. સ્તનની ડીંટડીને જોડવી

બોટલના તળિયે એક છિદ્ર બનાવો અને તેમાં સ્તનની ડીંટડીને ઠીક કરો, "નાક" બહારનો સામનો કરો. સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે મહત્તમ ચુસ્તતા પ્રાપ્ત કરવી: ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રૂને શક્ય તેટલું સજ્જડ કરો, તમે પ્લાસ્ટિસિન અથવા ગુંદર સાથે પ્રયોગ કરી શકો છો. કંઈપણ હવાને પસાર થવા દેવું જોઈએ નહીં.

રોકેટ સરળતાથી ઉડી શકે તે માટે તમારે તેને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. લોંચ સાઇટ વિશે, અહીં પૂરતી કલ્પના છે. તમે જટિલ રચનાઓ તૈયાર કરી શકો છો અથવા તમારી પાસે જે છે તેનાથી સપાટ સપાટી પર રોકેટને ઠીક કરી શકો છો.

મૂળભૂત રીતે, તમારી પાસે સૌથી સરળ વોટર રોકેટ તૈયાર છે. જે બાકી છે તે પંપ લેવાનું છે, વધુ પાણીઅને એક મદદનીશ: તમારામાંથી કોઈ એક વોટર રોકેટને ટોપી સાથે પકડી રાખશે અને બોટલમાં હવા નાખવામાં આવે ત્યારે વાલ્વને પકડી રાખશે. દોઢ લિટરની બોટલ માટે, તે 3 થી 6 વાતાવરણમાં પમ્પ કરવાની ભલામણ કરે છે (વાતાવરણ પ્રદર્શન સાથેનો પંપ ઉપયોગી છે), પછી નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને વાલ્વ પ્લગ છોડો. તૈયાર! વોટર રોકેટ લોન્ચ! રોકેટ અદભૂત અને ઉંચા ઉડાન ભરશે, આખી પ્રક્રિયા સુરક્ષિત છે. સાચું, તમારે સામાન્ય રીતે "બળતણ" સાથે સ્નાન કરવું પડશે :)