ઇસ્તંબુલના જાજરમાન પુલ: બોસ્ફોરસ પરના નવા પુલની સૂચિ અને ફોટા. ઇસ્તંબુલ પુલ ઇસ્તંબુલ સસ્પેન્શન બ્રિજ

વ્લાદિમીર ડર્ગાચેવ


http://aydinliklighting.com/upload/bogaz-koprusu_3c0510.jpeg

પ્રથમ ફાંસી બોસ્ફરસ પુલ 1973 માં ઇસ્તંબુલના યુરોપિયન અને એશિયન ભાગોને જોડ્યા. પુલની લંબાઈ 1560 મીટર છે, અને મુખ્ય ગાળો 1074 મીટર છે, પહોળાઈ 33 મીટર છે, સપોર્ટ્સની heightંચાઈ પાણીથી 165 મીટર છે. કેરેજવેથી પાણીની સપાટી સુધી - 64 મીટર.

1950 માં આયોજિત બ્રિજ નાખવાની કામગીરી બે દાયકા બાદ 1973 માં ટર્કિશ રિપબ્લિકની સ્થાપનાની 50 મી વર્ષગાંઠ પ્રસંગે હાથ ધરવામાં આવી હતી. આ પુલ જર્મન અને અંગ્રેજી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો. 2015 ના ભાવમાં બ્રિજ બનાવવાની કિંમત 1 અબજ ડોલર હતી.

દરરોજ 200 હજારથી વધુ યુનિટ્સ બ્રિજ પરથી પસાર થાય છે, જેમાં લગભગ 600 હજાર મુસાફરો હોય છે. તેના ઉદઘાટનના વર્ષમાં, બોસ્ફોરસ બ્રિજ વિશ્વનો ચોથો સૌથી લાંબો સસ્પેન્શન પુલ હતો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની બહાર સૌથી લાંબો હતો. આ પુલ હાલમાં વિશ્વમાં 22 મા ક્રમે છે.

બોસ્ફરસ તરફના ત્રણેય પુલ ટોલ ફ્રી છે, અને રાહદારીઓને આત્મહત્યાના કારણે પુલ પાર કરવાની મંજૂરી નથી.


ત્યારબાદ, એન્ટોન ડેરગાચેવ દ્વારા ફોટોગ્રાફ્સ


યાટ બ્રિજ નીચેથી પસાર થાય છે


પુલ નીચે તુર્કીના ધ્વજ લહેરાવે છે

બ્રિજ પર છ લેન ચળવળ (3 x 2) નું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.


http://www.wall321.com/thumbnails/detail/20120324/sea%20bridges%20istanbul%20bosphorus%201280x960%20wallpaper_www.wallpaperto.com_34.jpg

બીજો સસ્પેન્શન બ્રિજ C અલ્ટાના મહેમદ ફતિહઓટ્ટોમન દ્વારા કોન્સ્ટેન્ટિનોપલના વિજયની 535 મી વર્ષગાંઠ માટે 1985 - 1988 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ પુલનું નામ સુલતાન ધ કોન્કરરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. પુલની લંબાઈ 1510 મીટર, મુખ્ય ગાળાની લંબાઈ 1090 મીટર, પહોળાઈ 39 મીટર, સપોર્ટની heightંચાઈ પાણીથી 165 મીટર છે. રસ્તાથી પાણીની સપાટી સુધી - 64 મીટર. જાપાની બિલ્ડરોએ ઇટાલિયન અને ટર્કિશ કંપનીઓની ભાગીદારીથી આ પુલ બનાવ્યો હતો. દરરોજ 150 હજારથી વધુ એકમો પરિવહન પુલ પરથી પસાર થાય છે, જેમાં આશરે 500 હજાર મુસાફરો વહન કરે છે.

http://www.dailytripistanbul.com/wp-content/uploads/bosphorus.jpg

ત્રીજી ફાંસી સુલતાન સેલીમ ગ્રોઝનીનો પુલ 2013 - 2016 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે ઇસ્તંબુલની ઉત્તરે સ્થિત છે. આંદોલન 26 ઓગસ્ટ, 2016 ના રોજ શરૂ થયું. આ પુલ નિર્માણ હેઠળના ઉત્તર મરમારા બાયપાસ રોડનો એક ભાગ છે. પુલની વિશેષ વિશેષતા એ તેની સંયુક્ત રચના છે: કેનવાસનો ભાગ કફન, કેબલ અને કેબલ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ છે, મુખ્ય ગાળાની મધ્યમાં કેબલ્સ પર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે. આ પુલ વિશ્વનો સૌથી પહોળો સસ્પેન્શન બ્રિજ છે (59 મીટર) - આઠ કાર લેન (4 x 2) અને બે રેલવે ટ્રેક. તોરણની heightંચાઈ (322 મીટર) પણ એક રેકોર્ડ છે. નવા પુલની કિંમત 3 અબજ ડોલર હતી.

બ્રિજના ઉદ્ઘાટન સમારોહમાં તુર્કીના રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તાયીપ એર્દોગન, વડાપ્રધાન અને રાજ્યના અન્ય નેતાઓ તેમજ બહેરીનના રાજા, બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિનાના પ્રેસિડિયમના સહ અધ્યક્ષ, બોસ્નિયન મુસ્લિમો, મેસેડોનિયાના રાષ્ટ્રપતિ, તુર્કી પ્રજાસત્તાક ઉત્તરી સાયપ્રસના પ્રમુખ, બલ્ગેરિયાના વડાપ્રધાન, પાકિસ્તાની પ્રાંત પંજાબના મુખ્ય પ્રધાન, સર્બિયાના નાયબ વડાપ્રધાન અને જ્યોર્જિયાના પ્રથમ નાયબ વડાપ્રધાન.
પુલની ક્ષમતા પ્રતિ દિવસ 135 હજાર કાર હશે. બ્રિજના લોકાર્પણને કારણે પરિવહન અને energyર્જા ખર્ચમાં બચત દર વર્ષે 1.75 અબજ ડોલર હોવાનો અંદાજ છે

યુરોપિયનથી એશિયન કિનારે મુસાફરીનો ખર્ચ ખાનગી વાહનોથી $ 3.4 થશે, વિરુદ્ધ દિશામાં તમે મફતમાં જઈ શકો છો.

શરૂઆતના દિવસે સુલતાન સેલીમ ધ ટેરીબલનો પુલ.


http://aa.com.tr/uploads/Contents/2016/08/26/thumbs_b_c_b9c2a5f46a2219e5df30ee641d350095.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/30602/205480.214/0_d49ef_3b118f0d_XL

રોડ-રેલવે બ્રિજનું કામકાજ એક historicતિહાસિક ઘટના બની છે. પ્રથમ વખત, બોસ્ફરસ દ્વારા યુરોપ અને એશિયા વચ્ચે સંપૂર્ણ રેલવે જોડાણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. ટનલ માર્મારેવિશિષ્ટ અને મુખ્યત્વે ઉપનગરીય ટ્રાફિક માટે રચાયેલ છે.

તુર્કીના રાષ્ટ્રપતિએ પુલના ઉદઘાટન સમયે કહ્યું: “એવા લોકો હતા જેઓ માનતા ન હતા કે આ પુલ બનશે, જેમણે અમારી મજાક ઉડાવી. પરંતુ અમે આ માર્ગથી વિચલિત થયા નથી, અને અમે તે કર્યું. તમે એવા લોકો છો કે જેઓ 15 જુલાઇએ (લશ્કરી પ્રયાસ બળવા દરમિયાન) એફ -16 લડવૈયાઓ સામે stoodભા હતા અને આવી શ્રેષ્ઠ કૃતિઓને લાયક છો. આ પુલ સાથે અમે ત્રીજી વખત ખંડોને જોડીએ છીએ. " પુલનું નિર્માણ ગ્રેટ સિલ્ક રોડના પુનરુત્થાનમાં તુર્કીનું વાસ્તવિક અને નોંધપાત્ર યોગદાન બની ગયું છે. આગળનું પગલું દરદાનેલ્સ પર પુલનું નિર્માણ છે.


બોસ્ફોરસ પરનો ત્રીજો પુલ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો છે. -http://periskop.livejournal.com/1601032.html

સપ્ટેમ્બર 2016 માં બ્રિજ તોરણમાંથી બાંધકામ ક્રેન હજુ સુધી દૂર કરવામાં આવી નથી

રસ્તાની પહોળાઈ 59 મીટર છે (સસ્પેન્શન બ્રિજ માટે સંપૂર્ણ વિશ્વ રેકોર્ડ).

સરનામું:તુર્કી, ઇસ્તંબુલ
બાંધકામની શરૂઆત: 1970 વર્ષ
બાંધકામ પૂર્ણ: 1973 વર્ષ
આધાર heightંચાઈ: 165 મી
પુલની લંબાઈ: 1560 મી
પુલની પહોળાઈ: 33.4 મી
કોઓર્ડિનેટ્સ: 41 ° 02 "49.3" એન 29 ° 02 "00.0" ઇ

ટૂંકું વર્ણન

બોસ્ફોરસ બ્રિજ, જેને અતાતુર્ક બ્રિજ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે પહેલો સસ્પેન્શન બ્રિજ છે જે વિશ્વના બે ભાગ - યુરોપ અને એશિયાને જોડવામાં સફળ રહ્યો. ઇસ્તંબુલના બે ભાગોને એક કર્યા પછી, તે તેનું પ્રતીક, સ્થાપત્ય પદાર્થ અને તુર્કીનું સીમાચિહ્ન બની ગયું છે.

પુલના નામથી અભિપ્રાય આપતા, કોઈ અનુમાન કરી શકે છે કે તે બોસ્ફરસ તરફ ફેંકવામાં આવ્યું હતું, જે કાળા સમુદ્રથી મારમારા અને પછી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં આવે છે.

ફારસી સમ્રાટ ડેરિયસ I ગ્રેટના શાસન દરમિયાન પ્રથમ વખત, આ વિસ્તારમાં પુલ 2 હજારથી વધુ વર્ષો પહેલા બનાવવામાં આવ્યો હતો. બોસ્ફોરસ ખાડીના કિનારાને જોડવાનો તેમનો વિચાર એક પોન્ટૂન માળખાના ઉદભવ તરફ દોરી ગયો જેણે શાસકને સ્ટ્રેટ પર મોટી સેના લઈ જવાની અને આક્રમણકારી સિથિયન દુશ્મનોનો પીછો કરવાની મંજૂરી આપી. બોસ્ફરસને પ્રથમ કાયમી ક્રોસિંગ માટે પ્રોજેક્ટનો વિકાસ અબ્દુલ હમીદ II નામના ઓટ્ટોમન સુલતાન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, અને તેના "મગજની ઉપજ" બોટ અને દોરડાથી બનેલો પોન્ટૂન પુલ હતો. તેથી ડેરિયસનું સૈન્ય લાકડાની સીડી સાથે ખાડી ઉપરથી પસાર થયું અને વિરુદ્ધ કાંઠે સમાપ્ત થયું.

XX સદીમાં. તુર્કિશ સરકારે પુલ બનાવવા માટે ઘણા વિચારો પર વિચાર કર્યો, અને 1957 માં તેણે બોસ્ફોરસ ઉપર ક્રોસિંગ બનાવવા માટે બાંધકામ કાર્ય હાથ ધરવાનું નક્કી કર્યું. મહાન બાંધકામની શરૂઆત બ્રિટિશ કારીગરો "ફ્રીમેન ફોક્સ એન્ડ પાર્ટનર્સ" (1968) સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરીને કરવામાં આવી હતી. પરંતુ ઇજનેરો ડબ્લ્યુ. બ્રાઉન અને જી. રોબર્ટ્સના નેતૃત્વમાં કામો જાતે જ, 2 વર્ષ પછી, ફેબ્રુઆરી 1970 માં "ઉકાળવામાં" આવ્યા. 3 વર્ષથી થોડો વધુ સમય પસાર થયો, અને ટર્કિશ પ્રજાસત્તાકની સ્થાપનાની 50 મી વર્ષગાંઠના સન્માનમાં , પુલ વિધિવત રીતે ખોલવામાં આવ્યો હતો ... સમારંભમાં ભાગ લેનારાઓમાં રાષ્ટ્રપતિ ફખરી કોરુતુર્ક અને દેશના વડા પ્રધાન મેહમેત નઈમ તાલુ હતા. તેથી બોસ્ફરસ પુલ 30 ઓક્ટોબર, 1973 ના રોજ કાર્ય કરવાનું શરૂ કર્યું.

બોસ્ફોરસ બ્રિજનું માળખું વલણવાળા હેંગરો અને સ્ટીલના ટાવરો સાથે સસ્પેન્ડ કરેલું માળખું છે. તેની લંબાઈ 1560 મીટર, પહોળાઈ - 33.4 મીટર છે. ટાવર્સની heightંચાઈ 165 મીટર છે, અને તેમની વચ્ચેનું અંતર 1075 મીટર સુધી પહોંચે છે.

બાંધકામ પૂર્ણ થયાના વર્ષમાં, આવા મોટા પાયે માળખાને વિશ્વમાં ચોથું સૌથી લાંબુ માનવામાં આવતું હતું. જો કે, સમય જતાં, તેનું સ્થાન નીચું ડૂબવાનું શરૂ થયું, કારણ કે અન્ય દેશોમાં વધુ નક્કર પુલ માળખા દેખાવા લાગ્યા.

2007 માં, પુલને પ્રકાશિત કરવા માટે ફિલિપ્સ તરફથી અપગ્રેડ કરેલ એલઇડી સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. નવીન લાઇટિંગ માટે આભાર, વીજ વપરાશ અડધો થઈ ગયો છે. આ ઉપરાંત, તેની સ્થાપના સાથે, અસામાન્ય પેટર્ન અને કલર શેડ્સ મેળવવાનું શક્ય બન્યું.

બોસ્ફોરસ બ્રિજની દંતકથા

અસાધારણ સૌંદર્યની કોઈપણ ઇમારતની જેમ, બોસ્ફોરસ બ્રિજ તેના દેખાવ સાથે સંકળાયેલ એક દંતકથા ધરાવે છે. તેથી, પ્રાચીન ટર્કિશ પૌરાણિક કથા અનુસાર, ઓલિમ્પસ ઝિયસનો શાસક તેના તમામ આત્મા સાથે પૃથ્વીની સુંદરતા આઇઓ સાથે પ્રેમમાં પડ્યો, અને ગુપ્ત રીતે તેની પત્ની, દેવી હેરાથી, તે ઘણીવાર તેના પ્રિયને મળવા સ્વર્ગમાંથી ઉતર્યો. જો કે, હેરાને તેના પતિના વિશ્વાસઘાત વિશે જાણવા મળ્યું અને તેની બેઘર સ્ત્રીનો ક્રૂરતાથી બદલો લેવા નીકળી પડી. કોઈક રીતે ગુસ્સે થયેલી પત્નીથી તેની રખાતને બચાવવા ઈચ્છતા, ઝિયસે આયોને સફેદ ગાયમાં ફેરવી દીધી. પરંતુ અહીં પણ હેરાએ પોતાની દૈવી શક્તિ બતાવી, પ્રાણીમાં સુંદર આઇઓ ઓળખી કા her્યા અને તેના પર ઘોડાઓ મોકલ્યા. ડંખવાળા જંતુઓથી ભાગીને, સફેદ ગાય સ્ટ્રેટ પર દોડી ગઈ અને એક ફોર્ડ મળી. તેના પર, તે બીજી બાજુ પાર કરવામાં સક્ષમ હતી અને ત્યાં આશ્રય મળ્યો. આજે આ સ્થળને કડીકોય કહેવામાં આવે છે, અને તે ઇસ્તંબુલના એશિયન ભાગમાં સ્થિત છે. આ દંતકથા સ્ટ્રેટ "બોસ્ફોરસ" નું નામ સમજાવે છે, કારણ કે ટર્કિશમાંથી અનુવાદમાં આ શબ્દનો અર્થ "ગાયનો ફોર્ડ" થાય છે. કોઈપણ રીતે, વાસ્તવિક પુલ બનાવવાનો પ્રથમ વિચાર ડેરિયસનો છે.

બોસ્ફરસ બ્રિજનું દૈનિક જીવન

પુલમાં 8 કાર લેનનો સમાવેશ થાય છે. અને કટોકટી. દરેક દિશામાં વાહનોની અવરજવર માટે 3 લેનનો સમાવેશ થાય છે, 1 - કટોકટી અને ફૂટપાથ. દરરોજ, પુલ 600,000 થી વધુ મુસાફરોને લઈ જતા 200,000 વાહનોથી પસાર થાય છે. 1997 માં, અબજમી કાર તેને પાર કરી. રસપ્રદ વાત એ છે કે, જ્યારે સંપૂર્ણ લોડ થાય છે, ત્યારે સ્પanન મધ્યમાં બોસ્ફરસ બ્રિજની રચના 90 સે.મી.

પુલ ખોલ્યા પછી તરત જ, પદયાત્રીઓ 4 વર્ષ સુધી પુલ પાર ચાલ્યા ગયા. જોકે, પાછળથી, વારંવાર આત્મહત્યાના પ્રયાસોને કારણે, પુલ પરથી ચાલવા પર પ્રતિબંધ લાદવામાં આવ્યો હતો. અહીં ટ્રકોને પણ મંજૂરી નથી. પરંતુ તમામ નિયમોમાં અપવાદો છે. તેથી, દર વર્ષે ઓક્ટોબરમાં, ઇસ્તંબુલ મેરેથોન દરમિયાન, બોસ્ફોરસ બ્રિજ રાહદારીઓ માટે સુલભ બને છે, પરંતુ વાહનચાલકો માટે બંધ છે. આમ, મેરેથોનના સહભાગીઓ એશિયામાં શરૂ થાય છે અને યુરોપમાં સમાપ્ત થાય છે.

અલબત્ત, બોસ્ફોરસ બ્રિજ અતિ સુંદર છે, પરંતુ દૂરથી તેની પ્રશંસા કરવી વધુ સારું છે, ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટ્રેટ પર ફરતા જહાજમાંથી. દૂરથી, મોટા પાયે માળખું પાતળા દોરા જેવું લાગે છે જેની સાથે હજારો કારો ફરે છે. અને સાંજે, "ગાય ફોર્ડ" માત્ર કલ્પિત બની જાય છે, કારણ કે પુલ પર સૂર્યાસ્ત પછી, બેકલાઇટ ચાલુ થાય છે.

પ્રથમ પુલબે કિનારાને જોડીને, પર્શિયન રાજા ડેરિયસે 490 બીસીમાં સમોસથી ચોક્કસ મેન્ડ્રોકલ્સ બનાવવાનું કામ સોંપ્યું હતું. આ એન્જિનિયરિંગ માળખું, જેની સાથે 70 હજાર સૈનિકો એક કિનારેથી બીજા કિનારે ગયા, તેમાં મોટી સંખ્યામાં બોટ હતી. ઓટ્ટોમન સમયમાં, મકાનનો વિચાર પુલરશિયન-ટર્કિશ યુદ્ધ (1877-1878) ની પૂર્વસંધ્યાએ પણ અમલીકરણની નજીક હતું. 1931 માં, તુર્કીની પ્રથમ industrialદ્યોગિકરણ યોજનાના લેખકોએ ડ્રાફ્ટ તૈયાર કર્યો પુલ, ડિઝાઇનમાં સમાન સમાન પુલસાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં, જે અખિરકાપી () અને સલાડજક () જિલ્લાઓને જોડે છે. જો કે, બાંધકામ માટે પુલમાત્ર ઘણા વર્ષો પછી પરત ફર્યા.

બોસ્ફરસ પુલ(Boğaziçi Köprüsü) બાંધકામ પછી, યુરોપ અને એશિયાને જોડે છે સુલતાનનો પુલતરીકે પણ ઓળખાય છે પ્રથમ બોસ્ફરસ(બિરિનસી બોનાઝીકી કૃપ્રાસી). આ કામ 30 ઓક્ટોબર, 1973 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું અને એન્જિનિયરિંગ સ્ટ્રક્ચરનું ઉદઘાટન તુર્કી પ્રજાસત્તાકની 50 મી વર્ષગાંઠ સાથે સુસંગત હતું. બોસ્ફરસ પુલફાંસી અનુસાર રચાયેલ છે પુલ(સામાન્ય ભાષામાં તેમને "સસ્પેન્ડ" કહેવામાં આવે છે). માળખાની લંબાઈ 1560 મીટર છે, અને પાણીના સ્તરમાંથી મંજૂરી 64 મીટર છે, જે ઉચ્ચ સુપરસ્ટ્રક્ચરવાળા જહાજો માટે માર્ગ પ્રદાન કરે છે. ફૂટપાથની હાજરી હોવા છતાં (તૂતક પર ચ climવા માટે પુલસપોર્ટમાં એલિવેટર્સ આપવામાં આવ્યા હતા), પ્રથમ બોસ્ફરસ પુલરાહદારીઓ માટે બંધ.

નિષ્ફળ લશ્કરી બળવો (2016) ના પીડિતોની સ્મૃતિના માનમાં, બોસ્ફરસ પુલનામ આપવામાં આવ્યું શહીદોનો પુલ 15 જુલાઈ(15 ટેમ્મુઝ શેહિટલર કૃપ્રિ). યાદ કરો કે 15-16 જુલાઈની રાત્રે 240 થી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને લગભગ 2200 ઘાયલ થયા હતા.

સુલતાનનો પુલ(Fatih Sultan Mehmet Köprüsü) તરીકે પણ ઓળખાય છે બીજો બોસ્ફરસ પુલ(Inckinci Boğaziçi Köprüsü) અને પ્રથમથી 5 કિમીના અંતરે સ્થિત છે. આ માળખું ઇસ્તંબુલના યુરોપિયન દરિયાકિનારાને આ વિસ્તારમાં એશિયન કિનારે જોડે છે. આ ઉભા કરીને પુલ(3 જુલાઈ, 1988) તુર્કીના ઇતિહાસમાં યાદગાર તારીખોમાંથી એક તરીકે ચિહ્નિત થયેલ - સુલતાન દ્વારા વિજયની 535 મી વર્ષગાંઠ, જેમનું નામ આ ઇમારતને મળ્યું. તે પણ નોંધનીય છે કે પુલતે જ જગ્યાએ બાંધવામાં આવ્યું હતું જ્યાં લગભગ 2.5 હજાર વર્ષ પહેલાં ઝાર ડેરિયસની પ્રથમ ઘાટ સ્થિત હતી. બીજો બોસ્ફરસ પુલસમાન માળખાકીય યોજના અનુસાર બાંધવામાં આવે છે પ્રથમ... લંબાઈ પુલ 1510 મીટર છે, અને પાણીના સ્તરમાંથી ક્લિઅરન્સ 64 મીટર છે.

ત્રીજો પુલનામ દ્વારા સુલતાન(યાવુઝ સુલ્તાન સેલિમ કૃપ્રસી), એશિયામાં (પોયરાઝકી) અને યુરોપમાં (ગરીપી) ને જોડે છે. કુલ લંબાઈ પુલ 2164 મીટર, પહોળાઈ - 59 મીટર, અને મુખ્ય ગાળાની લંબાઈ - 1408 મીટર ટેકોની ઉચ્ચતમ heightંચાઈ 322 મીટર સુધી પહોંચે છે. પુલસંયુક્ત માળખું છે: કેનવાસનો એક ભાગ કફન, ભાગ - કફન અને દોરડા દ્વારા સપોર્ટેડ છે, જ્યારે મુખ્ય ગાળાની મધ્યમાં દોરડાઓ પર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે. સાથે ખસેડવા માટે પુલકાર માટે આઠ લેન અને બે રેલવે ટ્રેક છે. ભાડું ચૂકવવામાં આવશે અને કાર માટે $ 3.4 અને ક્રોસ કરતી વખતે ટ્રક માટે લગભગ $ 15 હશે પુલએશિયન દિશામાં. એશિયાથી યુરોપમાં વિનામૂલ્યે પાર કરી શકાશે.

મને ઇસ્તાંબુલના પુલ નીચે બોસ્ફોરસ સાથે ચાલવું પણ ગમ્યું. હવામાન વાદળછાયું હોવા છતાં, હળવો વરસાદ પડી રહ્યો હતો અને સની હવામાન કરતાં શહેરના દૃશ્યો સંપૂર્ણપણે અલગ હતા. ઠીક છે, તે ઠીક છે, પાછા આવવા અને વિવિધ સંસ્કરણોમાં શહેર અને બોસ્ફરસની ધારણાની તુલના કરવાનું કારણ હશે.

પરંપરા મુજબ, હું પ્રથમ વિડીયો વર્ઝન પ્રસ્તાવિત કરું છું:

મારી યુટ્યુબ ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો - https://www.youtube.com/c/MasterokST

હવામાન બિલકુલ ઉડતું ન હોવાથી, અડધા ફોટા કાચ દ્વારા અને ઝગઝગાટ સાથે લેવામાં આવ્યા હતા. ઠીક છે, ઇસ્તાંબુલ જોવાનું મારી સાથે આવું જ થયું.

બોસ્ફરસ સ્ટ્રેટને ડાર્ડેનેલ્સ સાથે જોડી દેવામાં આવે છે અને મર્મરા સમુદ્ર સાથે મળીને આધુનિક તુર્કીના એશિયન અને યુરોપિયન ભાગોને વિભાજિત કરે છે. ટર્કિશમાં, સ્ટ્રેટને ઇસ્તંબુલ બોગાઝી (ઇસ્તંબુલ સ્ટ્રેટ) કહેવામાં આવે છે. સ્ટ્રેટની લંબાઈ અને પહોળાઈ ડાર્ડેનેલ્સની અડધી લંબાઈ અને પહોળાઈ છે.

બોસ્ફરસ ની લંબાઈ આશરે 30 કિમી છે, પહોળાઈ 0.7 થી 6 કિમી છે, અને ડાર્ડેનેલ્સ સ્ટ્રેટની લંબાઈ 65 કિલોમીટર છે અને પહોળાઈ 1.3 થી 3.7 કિમી છે. કાળો સમુદ્ર બોસ્ફરસ સ્ટ્રેટ મારફતે મારમારા સમુદ્ર સાથે જોડાય છે, અને પછી એર્જિયન અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર સાથે ડાર્ડેનેલ્સ દ્વારા, તેથી વેપારી જહાજો, પેસેન્જર લાઇનર્સ અને ઓઇલ ટેન્કરો નિયમિતપણે બોસ્ફરસથી પસાર થાય છે. યુરોપ અને એશિયાને જોડતા, બોસ્ફરસ સ્ટ્રેટ કાળા સમુદ્રમાંથી માર્મારા સમુદ્રમાં અને આગળ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ડિસેલિનેટેડ-ખારા પાણીને ખસેડે છે. બોસ્ફરસ ઘણી બાબતોમાં અનન્ય છે - તે એક જૂની નદી ખીણ છે, જે દરિયાના પાણીથી છલકાઇ છે અને તેમાં બે વિરોધી દિશા નિર્દેશિત પ્રવાહો છે: ડિસેલિનેટેડ ઉપલા અને ખારા નીચલા.

બોસ્ફરસ એ બે ખંડો - યુરોપ અને એશિયા, અને સ્ટ્રેટ પર પુલ અને બોસ્ફોરસ હેઠળની માર્મારે રેલવે ટનલનો મેળાવડો પણ છે જે આ બે ખંડોને જોડે છે. ઇસ્તાંબુલના યુરોપિયન અને એશિયન ભાગોને જોડતો બોસ્ફરસ સ્ટ્રેટનો પહેલો પુલ બોસ્ફોરસ બ્રિજ છે. તુર્કી પ્રજાસત્તાકની સ્થાપનાની 50 મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે પુલ સત્તાવાર રીતે 1973 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. પુલની લંબાઈ 1560 મીટર, પહોળાઈ 33 અને પાણીની ઉપર રસ્તાની 64ંચાઈ 64 મીટર છે. તે ઇસ્તાંબુલ ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ મેરેથોન દરમિયાન વર્ષમાં માત્ર એક જ વાર રાહદારીઓ માટે ખુલ્લું છે. 2016 માં, બળવાના પ્રયાસમાં માર્યા ગયેલા લોકોની યાદમાં બોસ્ફોરસ બ્રિજનું નામ બદલીને 15 જુલાઇ શહીદ બ્રિજ રાખવામાં આવ્યું હતું.

બીજો પુલ (સુલતાન મહેમદ ફતીહ બ્રિજ) તે જગ્યાએ બનાવવામાં આવ્યો હતો જ્યાં સ્ટ્રેટની પહોળાઈ ન્યૂનતમ (660 મીટર) છે. બ્રિજનું સત્તાવાર ઉદઘાટન ઇસ્તંબુલ વિજયની 535 મી વર્ષગાંઠ પર 1988 માં થયું હતું. પુલની લંબાઈ 1510 મીટર, પહોળાઈ 39 છે, અને પાણીની ઉપર રસ્તાની heightંચાઈ, પ્રથમ પુલની જેમ, 64 મીટર છે. રાત્રે બે બોસ્ફોરસ પુલ જોવાનું ભૂલશો નહીં. જ્યારે સાંજ પડે છે, ત્યારે તેઓ હજારો દીવાઓથી પ્રકાશિત થાય છે, જે વધુ રોમેન્ટિક વાતાવરણ બનાવે છે.

બોસ્ફોરસનો ત્રીજો પુલ (સુલતાન સેલીમ ધ ટેરીબલનો પુલ), જેનું નિર્માણ 2013 માં શરૂ થયું હતું, તે કાળા સમુદ્રમાં બહાર નીકળતા સમયે તેના ઉત્તરીય ભાગમાં બોસ્ફોરસને પાર કરશે. આ પુલ એક સ્તરે બે રેલવે લાઈન અને આઠ ઓટોમોબાઈલ લેનને જોડે છે. બ્રિજનું બાંધકામ 2015 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું છે.

બોસ્ફરસ બંને કાંઠે વસ્તી ગીચતા વધારે છે. તેના પાણીને જાહેર પરિવહન (વરાળ) ના નિયમિત જહાજો, આનંદની નૌકાઓ, પ્રવાસીઓ સાથે વરાળ, ખાનગી યાટ અને મોટા દરિયાઈ જહાજો દ્વારા સતત ખેડાણ કરવામાં આવે છે. સ્ટ્રેટની બંને બાજુથી ઇસ્તંબુલ જોવા માટે, અમે તમને બોસ્ફોરસ સાથે આનંદ બોટ પર ચાલવા અથવા નિયમિત જાહેર પરિવહન જહાજોના માર્ગ પર વિચારવાની સલાહ આપીએ છીએ.

મેઇડન ટાવર એક નાનકડા ખડકાળ ટાપુ પર સ્થિત છે જ્યાં બોસ્ફોરસ મરમારાના સમુદ્રને મળે છે. મેઇડન્સ ટાવર ઇસ્તાંબુલના એશિયન દરિયાકિનારાની નજીક સ્થિત છે.

ફોટો 10.

ફોટો 11.

વૈભવી વિલા અને ઓટ્ટોમન સુલતાનો (ટોપકાપી, ડોલ્માબહેસ અને બેલરબેયી) ના આશ્ચર્યજનક રીતે સુંદર મહેલ સંકુલ તેની સપાટી પર પ્રતિબિંબિત થતા લગભગ ખૂબ જ પાણી પર standભા છે. કેટલાક એક સમયે ઓટ્ટોમન મહેલો હતા, હવે બોસ્ફોરસ માં સૌથી વૈભવી હોટલ છે. ઉદાહરણ તરીકે: બોસફોરસ ખાતે ચિરાગન પેલેસ અને ફોર સીઝન્સ હોટલ

ફોટો 12.

બોસ્ફોરસના સાંકડા ભાગમાં, બે કિલ્લાઓ એકબીજાની સામે છે: એનાડોલુ હિસરી અને રૂમેલી હિસરી.

ફોટો 13.

ગોલ્ડન હોર્ન બે (ખલીચ) સ્ટ્રેટના યુરોપિયન કિનારે સ્થિત છે, જ્યાં બોસ્ફોરસ સ્ટ્રેટ માર્મારાના સમુદ્રમાં જોડાય છે. 7 મી સદી પૂર્વે ગોલ્ડન હોર્નના મુખના દક્ષિણ કાંઠે તે અહીં હતું. એન.એસ. બાયઝેન્ટિયમ શહેરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે બાદમાં, 330 માં, કોન્સ્ટેન્ટાઇન ધ ગ્રેટના નિર્ણય દ્વારા, નવા રોમના નામથી રોમન સામ્રાજ્યની રાજધાની બની હતી, પરંતુ બાદશાહના જીવન દરમિયાન પણ, શહેર કહેવા લાગ્યું કોન્સ્ટેન્ટાઇન શહેર - કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ.

ફોટો 14.

ગોલ્ડન હોર્નનું મુખ્ય આકર્ષણ ગલાટા બ્રિજ પાસે માછીમારીની હોડીઓ માનવામાં આવે છે, જ્યાં તાજી પકડાયેલી માછલી તમારી સામે જ શેકેલી હોય છે. આ વાનગીઓમાંની એક છે તાજી બ્રેડ સાથે તળેલું લાલ ખીચડી. હા, આ પ્રખ્યાત "બાલિક-એકમેક" છે, જે દેશના ટર્ક્સ અને મહેમાનોમાં લોકપ્રિય છે. તમે હમસાનો સ્વાદ પણ લઈ શકો છો, એક કડાઈમાં તળેલું છે, અને રસોઈ માછલીની સુગંધ તમને પ્રાચીન કાળમાં લઈ જશે, જ્યારે અહીં ડઝનથી વધુ જહાજો ભરાઈ ગયા હતા, અને વેપારીઓએ પ્રાચીન કોન્સ્ટેન્ટિનોપલમાં લાવવામાં આવેલી વિવિધ પ્રકારની વસ્તુઓ ઓફર કરી હતી. દુનિયા.

ફોટો 15.

ફોટો 16.

ફોટો 17.

ફોટો 18.

ફોટો 19.

ફોટો 20.

ફોટો 21.

ફોટો 22.

ફોટો 24.

ફોટો 25.

ફોટો 26.

ફોટો 27.

પરંતુ તાજેતરમાં એક સુકા માલવાહક જહાજ આ ઘરમાં તૂટી પડ્યું:

ફોટો 28.

ફોટો 29.

ફોટો 30.

ફોટો 31.

ફોટો 32.

ફોટો 33.

ફોટો 34.

ફોટો 35.

જો રશિયામાં દરેક શાળાના બાળકને ખબર હોય કે યુરોપ અને એશિયા વચ્ચેની સરહદ ઉરલ રિજ સાથે ચાલે છે, તો પછી તમારે એ પણ જાણવું જોઈએ કે બોસ્ફોરસ ગલ્ફ સાથે આગળ સરહદ ચાલુ છે, જેના દ્વારા તે ફેલાય છે બોસ્ફરસ પુલબે ખંડોના કિનારાને જોડતા.

બીજા અ halfી હજાર વર્ષ સુધી, પર્શિયાના પ્રખ્યાત શાસક, ડેરિયસે પ્રથમ, બોસ્ફોરસ અખાતના કિનારાઓને જોડવાનું સ્વપ્ન જોયું અને પોન્ટૂન પુલ બનાવીને, યુરોપ અને એશિયાને જોડ્યા. આ માળખું, એક કરતા વધુ વખત ડેરિયસને તેના લશ્કરી અભિયાનોમાં મદદ કરી.

ડેરિયસનું વિશ્વસનીય પુલનું સ્વપ્ન બ્રિટિશ ઇજનેરો વિલિયમ બ્રાઉન અને ગિલ્બર્ટ રોબર્ટ્સે સાકાર કર્યું. તેઓએ ઓલેગ એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચ કેરેન્સ્કી (1905-1984), વચગાળાની સરકારના અધ્યક્ષ, એલેક્ઝાંડર ફેડોરોવિચ કેરેન્સ્કીના પુત્રના નેતૃત્વ હેઠળ પુલની રચના કરી.

આ પ્રોજેક્ટ 1950 માં પાછો વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ બોસ્ફોરસ બ્રિજનું નિર્માણ 1970 માં જ શરૂ થયું હતું અને 30 ઓક્ટોબર, 1973 ના રોજ ટર્કિશ રિપબ્લિકની સ્થાપનાની 50 મી વર્ષગાંઠ પર પૂર્ણ થયું હતું.

બોસ્ફોરસ બ્રિજ અંગ્રેજી કંપની ક્લેવલેન્ડ એન્જિનિયરિંગ અને જર્મન કંપની હોચટીફ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો. પુલના નિર્માણમાં ટર્કિશ બજેટ US $ 200 મિલિયનનો ખર્ચ થયો.

બાંધકામ સમયે, બોસ્ફોરસ પુલ વિશ્વનો ચોથો સૌથી લાંબો પુલ બન્યો. આજની તારીખે, બોસ્ફરસ પરનો પુલ 16 મા સ્થાને ખસેડવામાં આવ્યો છે.

બોસ્ફરસ પુલની લંબાઈ 1560 મીટર, મુખ્ય ગાળાની લંબાઈ 1074 મીટર, સપોર્ટ્સની heightંચાઈ પાણીની સપાટીથી 165 મીટર અને પુલની પહોળાઈ 33 મીટર છે. માર્ગથી બોસ્ફોરસ ખાડીની પાણીની સપાટી સુધીનું અંતર 64 મીટર છે.

દરરોજ, પુલ પરથી બે લાખથી વધુ એકમો પરિવહન પસાર કરે છે, જે છ લાખથી વધુ મુસાફરોને વહન કરે છે. બ્રિજ પર ટોલ છે, અને આત્મહત્યા કરીને બ્રિજનો વારંવાર ઉપયોગ કરવાને કારણે રાહદારીઓનો માર્ગ બંધ છે.

બોસ્ફરસ પરનો પુલ યોગ્ય રીતે સમગ્ર ઇસ્તંબુલ અને તુર્કીના પ્રતીકોમાંનું એક માનવામાં આવે છે.