પાછલા 20 વર્ષમાં રિલીઝ થયેલી 50 શ્રેષ્ઠ કારની યાદી બનાવી. ઓનલાઈન સર્વેક્ષણ બાદ લગભગ 100 હજાર વાચકો દ્વારા સંકલિત કરાયેલ અંતિમ રેટિંગ, તેની 20મી વર્ષગાંઠને સમર્પિત મેગેઝિનના વિશેષ અંકમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવશે.
પ્રથમ સ્થાન બુગાટી વેરોન હાઇપરકાર દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે 2005 માં પ્રથમ વખત દેખાઈ હતી. કૂપને ચાર ટર્બાઇન સાથે આઠ-લિટર W16 એન્જિન પ્રાપ્ત થયું, જે 1001 હોર્સપાવર અને 1250 Nm ટોર્ક વિકસાવે છે. શૂન્યથી લઈને સો કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે આવી કાર 2.5 સેકન્ડમાં વેગ આપે છે અને 400 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપને પાર કરવામાં સક્ષમ છે.
કુલ 300 વેરોન કૂપનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. મોડલની છેલ્લી નકલ જૂન 2011માં વેચાઈ હતી. વેરોનમાં વધુ બે ફેરફારો છે - ઓપન ટોપ સાથે, જેને ગ્રાન્ડ સ્પોર્ટ કહેવાય છે, અને "ચાર્જ્ડ" સુપર સ્પોર્ટ. તેમાંથી પ્રથમ હજુ પણ ઓર્ડર માટે ઉપલબ્ધ છે અને તેમાં W16 એન્જિનનું 1200-હોર્સપાવર વર્ઝન છે.
ટોપ ગિયરની 50 શ્રેષ્ઠ કાર
| સ્થળ | મોડલ | સ્થળ | મોડલ |
|---|---|---|---|
| 1. | બુગાટી વેરોન (2005) | 26. | મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસ (2005) |
| 2. | ફોક્સવેગન ગોલ્ફ GTI (2005) | 27. | લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી (2004) |
| 3. | રોલ્સ-રોયસ ફેન્ટમ (2003) | 28. | ફિયાટ 500 (2007) |
| 4. | ફેરારી 458 ઇટાલિયા (2009) | 29. | મેકલેરેન MP4-12C સ્પાઈડર (2012) |
| 5. | પોર્શ બોક્સસ્ટર (1996) | 30. | એસ્ટોન માર્ટિન વી12 વેન્ટેજ (2009) |
| 6. | BMW 320d (1999) | 31. | ફેરારી એન્ઝો (2002) |
| 7. | ફોર્ડ ફોકસ (1998) | 32. | પોર્શ કેરેરા જીટી (2004) |
| 8. | પોર્શ 911 993 (1993) | 33. | લોટસ એલિસ (1996) |
| 9. | રેનો ક્લિઓ વિલિયમ્સ (1993) | 34. | BMW 5-સિરીઝ E39 (1998) |
| 10. | લેક્સસ એલએફએ (2010) | 35. | લેન્સિયા ડેલ્ટા ઇન્ટિગ્રેલ ઇવો III |
| 11. | ટોયોટા પ્રિયસ (2004) | 36. | ફેરારી 550 મારાનેલો (1996) |
| 12. | મીની કૂપર (2001) | 37. | ટોયોટા જીટી 86 (2012) |
| 13. | નિસાન જીટી-આર (2008) | 38. | મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CLK 63 AMG બ્લેક સિરીઝ (2008) |
| 14. | ફોર્ડ ફિએસ્ટા એસટી (2012) | 39. | જગુઆર એફ-ટાઈપ વી6 એસ (2013) |
| 15. | મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો VI મેકિનેન એડિશન (2000) | 40. | ફિયાટ મલ્ટીપ્લા (1998) |
| 16. | સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા પી1 (1999) | 41. | ફોર્ડ જીટી (2004) |
| 17. | પાગની ઝોના (1999) | 42. | આલ્ફા રોમિયો 8સી સ્પાઈડર (2009) |
| 18. | એરિયલ એટમ (2000) | 43. | મઝદા એમએક્સ-5 (2005) |
| 19. | રેન્જ રોવર (2012) | 44. | ફેરારી એફએફ (2011) |
| 20. | લેમ્બોર્ગિની મર્સીલાગો LP-670 SV | 45. | BMW X5 (1999) |
| 21. | હોન્ડા એસ2000 (1999) | 46. | હોન્ડા ઇન્ટિગ્રા ટાઇપ આર (1998) |
| 22. | ટોયોટા હિલક્સ (1997) | 47. | લેમ્બોર્ગિની ગેલાર્ડો (2003) |
| 23. | ઓડી A2 (1999) | 48. | ડેસિયા ડસ્ટર (2010) |
| 24. | બેન્ટલી કોન્ટિનેન્ટલ જીટી (2003) | 49. | ઓપેલ એમ્પેરા (2011) |
| 25. | ઓડી ટીટી (1998) | 50. | ઓડી આરએસ2 (1994) |
બ્રિટિશ કાર શો ટોપ ગિયર 15 વર્ષનો થાય છે. 2012 માં, તે સૌથી વધુ દર્શકોને કારણે ગીનીસ બુક ઓફ રેકોર્ડ્સમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું - કાર્યક્રમ 212 દેશોમાં પ્રસારિત કરવામાં આવ્યો હતો.
ટોપ ગિયર પ્રસ્તુતકર્તાઓની ત્રિપુટી (જેરેમી ક્લાર્કસન, રિચાર્ડ હેમન્ડ, જેમ્સ મે) સાથે મજબૂત રીતે સંકળાયેલું છે, તેથી તેમના ગયા પછી શોની લોકપ્રિયતા સતત ઘટી રહી છે. ફરીથી લૉન્ચ થયા પછી પ્રેક્ષકોની ખોટ લાખોમાં થાય છે - એક પ્રકારનો રેકોર્ડ. પરંતુ ટોપ ગિયરની વર્ષગાંઠ પર, શોની અન્ય સિદ્ધિઓને યાદ રાખવું વધુ સારું છે.
સૌથી અજ્ઞાત ટોપ ગિયર
બહુ ઓછા લોકો જાણે છે, પરંતુ આ શોનું પ્રસારણ 1977 માં શરૂ થયું હતું - તેથી હવે તે તેની 40મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી રહ્યો છે. આ શો એક મહિલા એન્જેલા રિપ્પોન દ્વારા હોસ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. 1980 ના દાયકામાં, એક યુવાન જેરેમી ક્લાર્કસન કાર્યક્રમમાં જોડાયો. તે પરિચિત ટોપ ગિયર ફોર્મેટ સાથે આવ્યો, જે 2002 માં દેખાવાનું શરૂ થયું. ક્લાર્કસન ઉપરાંત, યજમાન રિચાર્ડ હેમન્ડ અને જેસન ડાઉ હતા. બીજી શ્રેણીમાં, ડોને જેમ્સ મે દ્વારા બદલવામાં આવ્યો, અને ટોપ ગિયર તે બની ગયું જેની અમને આદત હતી.
સૌથી રહસ્યમય Stig
ધ સ્ટીગનું પાત્ર ક્લાર્કસન અને શોના નિર્માતા એન્ડી વિલ્મેન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેઓ જાણતા હતા કે ઘણા પ્રોફેશનલ રેસરો કેમેરા પર સારી રીતે બોલતા નથી, તેથી સ્ટિગે મૌન રહેવું પડ્યું અને બંધ વિઝર સાથે હેલ્મેટ પહેરવું પડ્યું. ખૂબ જ શરૂઆતમાં, પેરી મેકકાર્થીએ આ ભૂમિકા ભજવી હતી અને બધાને કાળા વસ્ત્રો પહેર્યા હતા. સ્ક્રિપ્ટ મુજબ, એરક્રાફ્ટ કેરિયરના ડેક પર કારને વેગ આપવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે કાળો સ્ટિગ મૃત્યુ પામે છે, અને સફેદ સ્ટિગ આગામી સિઝનમાં દેખાય છે. 13મી સીઝનના પ્રથમ એપિસોડમાં, તેણે તેનું હેલ્મેટ ઉતાર્યું અને તે માઈકલ શુમાકર હોવાનું બહાર આવ્યું, પરંતુ પછીથી તે બહાર આવ્યું કે આ એક મજાક હતી, અને વાસ્તવિકતામાં આ ભૂમિકા રેસર બેન કોલિન્સ દ્વારા ભજવવામાં આવી હતી. કોલિન્સે પાછળથી નિયમિત પ્રશિક્ષક તરીકે કામ કર્યું અને સિઝન 16માં એક નવી સફેદ સ્ટિગ રજૂ કરવામાં આવી.
ટ્રેક પર સૌથી ઝડપી
સ્ટિગનું મુખ્ય કાર્ય સ્થાપના કરવાનું હતું શ્રેષ્ઠ સમયવર્તુળ રેસ સરેમાં ડન્સફોલ્ડ એરોડ્રોમ ખાતે યોજવામાં આવી હતી અને લોટસની ભાગીદારીથી લગભગ 3 કિમી લાંબા ટ્રેકનું જટિલ રૂપરેખાંકન વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. સ્ટિગે ઘણી શક્તિશાળી કાર ચલાવી છે, પરંતુ સાર્વજનિક રસ્તાઓ માટે બનાવવામાં આવેલી સૌથી ઝડપી કાર Pagani Huayra હતી - 1 મિનિટ 13.8 સેકન્ડ. બીજા સ્થાને અલ્ટ્રા-લાઇટ સ્પોર્ટ્સ કાર બીએસી મોનો અને એરિયલ એટમ ગયા.
બજેટ કારમાં સૌથી ઝડપી સ્ટાર
ટોપ ગિયર ટ્રેકમાં બજેટ કારોમાં સ્ટાર્સની રેસ પણ યોજાઈ હતી - ઉદાહરણ તરીકે, વોક્સહોલ એસ્ટ્રા, કિયા સી"ડી, શેવરોલે લેસેટી અને સુઝુકી લિયાના. શ્રેષ્ઠ પરિણામ મેટ લેબ્લેન્ક દ્વારા સિડ પર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું - 1 મિનિટ 42.1 સેકન્ડ. તે રસપ્રદ છે. કે ક્લાર્કસન, હેમન્ડ અને મેને છોડ્યા પછી, ફ્રેન્ડ્સ સ્ટાર નવા ટોપ ગિયર પ્રસ્તુતકર્તા બન્યા છે.
સૌથી મોટો જડ
આર્જેન્ટિના, મેક્સિકન, રોમાનિયન, અશ્વેત, જાતીય લઘુમતી અને મોરિસ મરિના કારના ચાહકો જેરેમી ક્લાર્કસનના અસંસ્કારી જોક્સથી નારાજ હતા. તેણે ફક્ત શોના નિર્માતાને ફટકાર્યો, જેના કારણે તેને ટોપ ગિયરમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યો. રિચાર્ડ હેમન્ડ પણ પાછળ ન હતા. મેક્સીકન કાર વિશેના તેમના શબ્દો જે "આળસુ જેવી લાગે છે જાડો જાડો માણસ", આંતરરાષ્ટ્રીય કૌભાંડ ઉશ્કેર્યું. નવા ટોપ ગિયર પ્રસ્તુતકર્તા ક્રિસ ઇવાન્સે પણ અસંસ્કારી બનવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ પ્રથમ શ્રેણી પછી શો છોડી દીધો.
સૌથી ખરાબ આપત્તિ
2006 માં, હેમન્ડે તેના જેટ-સંચાલિત વેમ્પાયર ડ્રેગસ્ટરને ક્રેશ કર્યું, એક દોડમાં 506 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચી. પરંતુ પછી કારનું ટાયર ફાટ્યું, અને વેમ્પાયર, ટમ્બલિંગ, રસ્તા પરથી ઉડી ગયું. રિચાર્ડને માથામાં ઈજા થઈ હતી જેમાંથી સાજા થવામાં દોઢ મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો. નવા શો ધ ગ્રાન્ડ ટુરના સેટ પર, જે ક્લાર્કસન, હેમન્ડ અને મેએ ટોપ ગિયર છોડ્યા પછી હોસ્ટ કરવાનું શરૂ કર્યું, રિચાર્ડ ફરીથી એક ગંભીર અકસ્માતમાં સામેલ થયો - 1000 હોર્સપાવરની ક્ષમતાવાળી રિમેક કોન્સેપ્ટ વન ઇલેક્ટ્રિક સુપરકારમાં.
દાયકાની શ્રેષ્ઠ કાર
ટોપ ગિયર અનુસાર બુગાટી વેરોનને દાયકાની શ્રેષ્ઠ કાર તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. જેરેમી ક્લાર્કસને હાઇપરકારને એન્જિનિયરિંગનો અદભૂત ભાગ અને અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી કાર ગણાવી હતી. જેમ્સ મે, હુલામણું નામ કેપ્ટન સ્નેઇલ, 400 કિમી/કલાકની ઝડપે ઝડપી. હેમન્ડ જેટ ફાઇટર સાથે ડ્રેગ રેસ કરી રહ્યો હતો, અને ક્લાર્કસન પ્લેનમાં તેના સાથીદારો કરતાં વેરોનને ઇટાલીથી ઇંગ્લેન્ડ ઝડપી લેવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો.
સૌથી ખરાબ કાર
માં સૌથી ખરાબ કારની શોધમાં વિશ્વ ઇતિહાસ 2012 માં સમગ્ર એપિસોડ માટે સમર્પિત હતી. ક્લાર્કસન અને મેએ પોલિશ FSO પોલોનેઝ સાથે શરૂઆત કરી, જે "પેન્શનરનું ઉત્થાન" જેટલું વિશ્વસનીય છે, અને ભારતીય મહિન્દ્રા CJ 540, જે "નિતંબ વચ્ચે કાપેલા અન્ડરપેન્ટ" જેવા દેખાય છે. રસ્તામાં, તેઓને લાડા સમારા યાદ આવ્યા. પ્રસ્તુતકર્તાઓ ત્યાં અટક્યા નહોતા અને લેન્સિયા યેપ્સીલોન, બ્યુઇક લેસાબ્રે, સિટ્રોએન પ્લુરિયેલ, ફોર્ડ જીટી અને પ્યુજો 308માંથી સૌથી ખરાબ કાર શોધવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. બે ફેરારી મોડલ પણ યાદીમાં સામેલ હતા. વિજેતા, આશ્ચર્યજનક રીતે, લેક્સસ SC 430 હતો - "વૃદ્ધ અમેરિકન" નું સ્વપ્ન.
સૌથી વધુ નફરત મોરિસ મરિના
ટોપ ગિયર પ્રસ્તુતકર્તાઓએ મોરિસ મરિના પર સૌથી વધુ ઝેર રેડ્યું. તેઓએ તેના પર પિયાનો પણ છોડ્યો. તે 1970 ના દાયકામાં યુકેમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય કાર હતી, પરંતુ તે નબળી વિશ્વસનીયતા અને ખૂબ જ નબળી હેન્ડલિંગ ધરાવતી સાબિત થઈ હતી. કાટ સામે શરીરના પ્રતિકારને કારણે ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું બાકી હતું, અને સ્થાનિક બજારમાં વેચાયેલી લગભગ 800 હજાર કારમાંથી, આજની તારીખે ફક્ત થોડીક જ બચી છે. ટોપ ગિયર પ્રસ્તુતકર્તાઓ માટે, મરિના બ્રિટીશ કાર ઉદ્યોગના પતનનું પ્રતીક બની ગઈ. જો કે, જેમ્સ મેએ વંશજોને ચેતવણી તરીકે એક નકલ સાચવવાનું સૂચન કર્યું.
ક્રિસ ઇવાન્સે તાજેતરમાં ટ્વિટર પર જાહેરાત કરી હતી કે તે ટોપ ગિયર છોડી રહ્યો છે. બીબીસી પ્રસ્તુતકર્તા કહે છે કે તે સુધારેલા શોની માત્ર એક સીઝન પછી પદ છોડી રહ્યો છે.
કાર્યક્રમને ફિલ્માવવા માટે ક્રિસે BBC સાથે 3 વર્ષનો કરાર કર્યો. જોકે, પ્રથમ સિઝનમાં આશ્ચર્યજનક રીતે નીચા રેટિંગ જોવા મળ્યા હતા. છેલ્લો, 6ઠ્ઠો એપિસોડ 2 મિલિયન કરતા ઓછા લોકોએ જોયો હતો.
ક્રિસ એ પણ ઉમેર્યું હતું કે તે રેડિયો અને બીબીસી ચેનલો પર તેના તમામ પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે. અને એક સત્તાવાર નિવેદનમાં, એર ફોર્સે નોંધ્યું હતું કે ફરજમાંથી દૂર કરવું એ પરિસ્થિતિને બચાવવા માટે હું કરી શકું તે શ્રેષ્ઠ વસ્તુ હશે. હું શોનો એક વિશાળ પ્રશંસક બનવાનું ચાલુ રાખું છું. હું હંમેશા હતો અને હંમેશા રહીશ. મેં આટલી વ્યાવસાયિક અને નજીકની ટીમ સાથે ક્યારેય કામ કર્યું નથી, જેમની સાથે મેં આ 12 મહિના કામ કર્યું છે.
બીબીસીએ કહ્યું છે કે તે ક્રિસ ઈવાન્સનું સ્થાન લેશે નહીં. તેઓએ દર્શકોને એ પણ ખાતરી આપી કે ઇવાન્સનું પ્રસ્થાન સંપૂર્ણપણે તેમનો વિચાર હતો: "તે સ્પષ્ટપણે માને છે કે માત્ર યોગ્ય લોકો, બંને ફિલ્મ ક્રૂમાં અને પ્રસ્તુતકર્તાઓમાં, અને સાથે મળીને તેઓ તે લક્ષ્યો હાંસલ કરવામાં સક્ષમ હશે જેની અમે તેમની પાસેથી અપેક્ષા રાખીએ છીએ." સત્તાવાર બરતરફી થોડા દિવસોમાં સહી કરવામાં આવશે.
જેરેમી, રિચાર્ડ અને જેમ્સના પ્રસ્થાન પછી ઇવાન્સ ટોપ ગિયરમાં જોડાયા. લેબ્લેન્ક તેની સાથે પહેલા જોડાયા, અને પછી અન્ય 4 પ્રસ્તુતકર્તા. પ્રિમિયર એપિસોડને 4.4 મિલિયન બ્રિટિશ લોકોએ જોયો હતો, પરંતુ બીજા અઠવાડિયા સુધીમાં રેટિંગ ઘટીને 2.8 મિલિયન થઈ ગયું હતું. યુરો 2016 મેચોના સમાંતર પ્રસારણ દ્વારા ટ્રાન્સફરને સ્પષ્ટપણે મદદ મળી ન હતી, અને તાજેતરનો મુદ્દોઆ શો માત્ર 1.9 મિલિયન લોકોએ જોયો હતો.
અઠવાડિયા સુધી, ક્રિસે આગ્રહ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું કે દર્શકોની સંખ્યા "ક્યારેય અપેક્ષાઓથી ઓછી થઈ નથી", પરંતુ બીબીસીના કેટલાક અધિકારીઓએ શોના રેટિંગમાં સતત ઘટાડાને "રીગ્રેશન" તરીકે વર્ણવ્યું છે. પણ તદ્દન લાંબા સમય સુધીતદ્દન વિશે અફવાઓ હતી મુશ્કેલ સંબંધઇવાન્સ અને લેબ્લેન્ક વચ્ચે, જે આખરે મેટના નિવેદન તરફ દોરી જાય છે: કાં તો એરફોર્સ ક્રિસને કાઢી મૂકે છે, અથવા તે ત્યાંથી નીકળી જાય છે.
ત્રણેયના નવા શો, ધ ગ્રાન્ડ ટુર સહિત આ બધાએ અપડેટ કરેલ ટોપ ગિયરમાં દર્શકોની રુચિને વધુ ઘટાડી, જેઓ ક્યારેય ઇવાન્સના તમામ પ્રયત્નોની કદર કરી શક્યા ન હતા.
સીઝન 2નું શૂટિંગ સપ્ટેમ્બરમાં શરૂ થવાનું છે. બીબીસી અપેક્ષા રાખે છે કે સબીન શ્મિટ્ઝ, મેટ લેબ્લેન્ક, ક્રિસ હેરિસ, એડી જોર્ડન અને રોરી રીડ શો ફિલ્મમાં પાછા ફરશે.
બ્રિટિશરોએ 100 હજાર વાચકોની ભાગીદારી સાથે ઓનલાઈન સર્વેના પરિણામોના આધારે છેલ્લા 20 વર્ષની 50 શ્રેષ્ઠ કારોની યાદી તૈયાર કરી છે. મતદાનના પરિણામે, ડ્રાઇવરો તરફથી વિવિધ દેશોવિશ્વએ પચાસ મોડેલોમાંથી તેમના નેતાને પસંદ કર્યા, જે પછી ટોપ ગિયર સંપાદકોએ પરિણામોનો સારાંશ આપ્યો.
પ્રથમ સ્થાન બુગાટી વેરોન હાઇપરકાર દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે 2005 માં પ્રથમ વખત દેખાઈ હતી. કૂપને ચાર ટર્બાઇન સાથે આઠ-લિટર W16 એન્જિન પ્રાપ્ત થયું, જે 1001 હોર્સપાવર અને 1250 Nm ટોર્ક વિકસાવે છે. શૂન્યથી લઈને સો કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે આવી કાર 2.5 સેકન્ડમાં વેગ આપે છે અને 400 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપને પાર કરવામાં સક્ષમ છે.
બાકીના ટોપ ગિયર રેન્કિંગ ચોક્કસપણે ઓછા મહાકાવ્ય છે, પરંતુ તેમ છતાં તે દરેક માટે જાણીતું છે ઓટોમોટિવ વિશ્વ. આ ફોક્સવેગન ગોલ્ફ GTI (2005), Rolls-Royce Phantom (2003), Ferrari 458 Italia (2009), Porsche Boxster (1996) છે.
2005 VW ગોલ્ફ GTI
2004 થી 2008 દરમિયાન ઉત્પાદિત પાંચમી પેઢીના ફોક્સવેગન ગોલ્ફનું ચાર્જ થયેલ ફેરફાર. હેચબેક 200-હોર્સપાવર 2.0-લિટર ટર્બો એન્જિનથી સજ્જ છે. "સેંકડો" માટે પ્રવેગક 7.2 સેકન્ડ લે છે. મહત્તમ ઝડપ - 235 કિમી/કલાક.
2003 રોલ્સ-રોયસ ફેન્ટમ
સુપ્રસિદ્ધ અંગ્રેજી બ્રાન્ડની લક્ઝરી સેડાન. વૈભવી આંતરિક સુશોભન, સ્મારક દેખાવ. હૂડ હેઠળ 460 એચપી સાથે 6.75-લિટર V12 છે. ઘોસ્ટને 2012 માં અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું.
2009 ફેરારી 458 ઇટાલિયા
આ મિડ-એન્જિન સુપરકારનું ડેબ્યૂ 2009માં ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં થયું હતું. 458 ઇટાલિયા 570 એચપીનું ઉત્પાદન કરતા 4.5-લિટર એન્જિનથી સજ્જ છે. 0 થી 100 કિમી/કલાકની ગતિ 3.4 સેકન્ડ લે છે, મહત્તમ ઝડપ- 325 કિમી/કલાક.
1996 પોર્શ બોક્સસ્ટર
કેન્દ્રીય એન્જિન સાથે રોડસ્ટર. પ્રથમ પેઢીનું મોડેલ 1996 માં દેખાયું. લગભગ 20-30% ભાગો જૂના પોર્શ 911 મોડલમાંથી ઉધાર લેવામાં આવ્યા હતા.
1998 ફોર્ડ ફોકસ
ફર્સ્ટ જનરેશન ફોર્ડ ફોકસ એ અમુક અમેરિકન કારોમાંની એક બની હતી જેણે યુરોપમાં લોકપ્રિયતા મેળવી હતી.
1993 પોર્શ 911 993
આ પેઢી સુપ્રસિદ્ધ પોર્શ 911 ની ચોથી પેઢી છે અને 30 ના દાયકામાં ફર્ડિનાન્ડ પોર્શે દ્વારા પ્રસ્તાવિત ખ્યાલ અનુસાર બનાવવામાં આવેલ નવીનતમ મોડલ છે: રીઅર-એન્જિન લેઆઉટ અને એર-કૂલ્ડ એન્જિન. કારને છ રોડ અને ચાર રેસિંગ મોડિફિકેશન મળ્યા છે.
1993 રેનો ક્લિઓ વિલિયમ્સ
2010 લેક્સસ LFA
2010માં ડેબ્યૂ થયેલી સુપરકારનું 500 યુનિટ્સમાં ઉત્પાદન થયું હતું. લેક્સસ એલએફએ 15 ડિસેમ્બર, 2010 થી ડિસેમ્બર 14, 2012 સુધી દરરોજ એક કાર હાથથી એસેમ્બલ કરવામાં આવી હતી. આ કાર 4.8-લિટર V8થી સજ્જ છે, જે 552 hpનું ઉત્પાદન કરે છે. સુપરકાર 3.7 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાકની ઝડપ પકડી લે છે, અને ટોપ સ્પીડ 325 કિમી/કલાક છે.
ટોપ ગિયરની 50 શ્રેષ્ઠ કાર
| સ્થળ | મોડલ | સ્થળ | મોડલ |
|---|---|---|---|
| 1. | બુગાટી વેરોન (2005) | 26. | મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસ (2005) |
| 2. | ફોક્સવેગન ગોલ્ફ GTI (2005) | 27. | લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી (2004) |
| 3. | રોલ્સ-રોયસ ફેન્ટમ (2003) | 28. | ફિયાટ 500 (2007) |
| 4. | ફેરારી 458 ઇટાલિયા (2009) | 29. | મેકલેરેન MP4-12C સ્પાઈડર (2012) |
| 5. | પોર્શ બોક્સસ્ટર (1996) | 30. | એસ્ટોન માર્ટિન વી12 વેન્ટેજ (2009) |
| 6. | BMW 320d (1999) | 31. | ફેરારી એન્ઝો (2002) |
| 7. | ફોર્ડ ફોકસ (1998) | 32. | પોર્શ કેરેરા જીટી (2004) |
| 8. | પોર્શ 911 993 (1993) | 33. | લોટસ એલિસ (1996) |
| 9. | રેનો ક્લિઓ વિલિયમ્સ (1993) | 34. | BMW 5-સિરીઝ E39 (1998) |
| 10. | લેક્સસ એલએફએ (2010) | 35. | લેન્સિયા ડેલ્ટા ઇન્ટિગ્રેલ ઇવો III |
| 11. | ટોયોટા પ્રિયસ (2004) | 36. | ફેરારી 550 મારાનેલો (1996) |
| 12. | મીની કૂપર (2001) | 37. | ટોયોટા જીટી 86 (2012) |
| 13. | નિસાન જીટી-આર (2008) | 38. | મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CLK 63 AMG બ્લેક સિરીઝ (2008) |
| 14. | ફોર્ડ ફિએસ્ટા એસટી (2012) | 39. | જગુઆર એફ-ટાઈપ વી6 એસ (2013) |
| 15. | મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો VI મેકિનેન એડિશન (2000) | 40. | ફિયાટ મલ્ટીપ્લા (1998) |
| 16. | સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા પી1 (1999) | 41. | ફોર્ડ જીટી (2004) |
| 17. | પાગની ઝોના (1999) | 42. | આલ્ફા રોમિયો 8સી સ્પાઈડર (2009) |
| 18. | એરિયલ એટમ (2000) | 43. | મઝદા એમએક્સ-5 (2005) |
| 19. | રેન્જ રોવર (2012) | 44. | ફેરારી એફએફ (2011) |
| 20. | લેમ્બોર્ગિની મર્સીલાગો LP-670 SV | 45. | BMW X5 (1999) |
| 21. | હોન્ડા એસ2000 (1999) | 46. | હોન્ડા ઇન્ટિગ્રા ટાઇપ આર (1998) |
| 22. | ટોયોટા હિલક્સ (1997) | 47. | લેમ્બોર્ગિની ગેલાર્ડો (2003) |
| 23. | ઓડી A2 (1999) | 48. | ડેસિયા ડસ્ટર (2010) |
| 24. | બેન્ટલી કોન્ટિનેન્ટલ જીટી (2003) | 49. | ઓપેલ એમ્પેરા (2011) |
| 25. | ઓડી ટીટી (1998) | 50. | ઓડી આરએસ2 (1994) |
