આધુનિક મિની-ડ્રોનના વિવિધ પ્રકારો અને મોડેલોથી આશ્ચર્ય પામવું પહેલેથી જ મુશ્કેલ છે - સૂચિત મોડેલોની સંખ્યા દસ, અથવા તો સેંકડોમાં માપવામાં આવે છે. તમે ભીડમાં ખોવાઈ શકતા નથી, તમે કંઈક નવું અને મૂળ ઓફર કરીને જ સ્પર્ધાનો સામનો કરી શકો છો. જેમ કે, ઉદાહરણ તરીકે, કલાશ્નિકોવની ચિંતાનો એક ભાગ, ઇઝેવસ્ક કંપની ઝાલા એરો, એક શ્રેણી શરૂ કરી. હાઇબ્રિડ પાવર પ્લાન્ટ સાથે સાયલન્ટ એરક્રાફ્ટ-પ્રકારનું માનવરહિત હવાઈ વાહન ZALA 421-16E2.
ઉપકરણનું મૂળભૂત મોડેલ, ZALA 421-16 mini-UAV, અગાઉના ZALA સંકુલના સંચાલન અનુભવને ધ્યાનમાં લઈને બનાવવામાં આવ્યું હતું (જેમાં "ફ્લાઈંગ વિંગ" સ્કીમ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી તે સહિત: ZALA 421-04M અને ZALA 421- 08) અને સંરક્ષણ મંત્રાલય અને બોર્ડર ગાર્ડ સેવા, આંતરિક બાબતોના મંત્રાલય અને કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ મંત્રાલયની સામાન્ય જરૂરિયાતો તેમજ નાગરિક સંસ્થાઓ FEC.
ZALA 421-16 પરિવારના UAV નું વિસ્તૃત સંસ્કરણ. કેટલાક અહેવાલો અનુસાર, આ વિમાનનો ઉપયોગ પહેલાથી જ સીરિયામાં લડાયક કામગીરીમાં કરવામાં આવી રહ્યો છે.
તેથી, તેના વિકાસમાં ભાર લાંબા ફ્લાઇટ અવધિ પર મૂકવામાં આવ્યો હતો, જરૂરી, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે સરહદોની પેટ્રોલિંગ અથવા પાઇપલાઇન્સની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે. ખાસ કરીને, 10 જુલાઈ, 2009ના રોજ, UAV એ 12 કલાક અને 21 મિનિટનો રેકોર્ડ ઉડાન સમય હાંસલ કર્યો હતો. આ ઉપરાંત, ZALA 421-16 ની રચના કરતી વખતે, ઓછી દૃશ્યતા તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે તેને ખાસ કરીને રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયના હિતમાં હલ કરવામાં આવતા કાર્યો માટે યોગ્ય બનાવે છે.
તે કાઝાન જેએસસી "ENICS" (2008, સંરક્ષણ મંત્રાલય અને રશિયન ફેડરેશનના આંતરિક બાબતોના મંત્રાલય માટે વાલ્ડાઇ સંકુલ) ના મિની-યુએવી "એલેરોન-10D" ની સીધી હરીફ છે. ZALA 421-16 નું પ્રકાશન એ લઘુચિત્ર ડ્રોનના વિકાસમાં આગળનું એક મોટું પગલું હતું, કારણ કે તેની ક્ષમતાઓને કારણે, આ હળવા વજનના UAVએ ભારે ડ્રોનની જરૂરિયાતને લગભગ દૂર કરી દીધી હતી. માનવરહિત વાહનોએરફિલ્ડ આધારિત.
આ UAV એ સંખ્યાબંધ અનુગામી વિકલ્પો માટે આધાર તરીકે સેવા આપી હતી:
ઝાલા 421-16E5- ઓપરેશનલ-ટેક્ટિકલ કોમ્પ્લેક્સ એરિયલ રિકોનિસન્સ 150 કિમી સુધીના ઉપયોગની વધેલી શ્રેણી અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિનથી સજ્જ પેલોડ્સની વિસ્તૃત શ્રેણી સાથે;
ZALA 421-16E- પુશર એન્જિન સાથેનો વિકલ્પ (આગળની જગ્યા, જે અગાઉ એન્જિન દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી, તે હેલિકોપ્ટર સહિત અન્ય પ્રકારના યુએવી સાથે સુસંગત એકીકૃત પેલોડ યુનિટ દ્વારા લેવામાં આવી હતી);
ZALA 421-16EM- સ્થિતિસ્થાપક કૅટપલ્ટનો ઉપયોગ કરીને લૉન્ચ સાથે 6.5 કિગ્રા સુધીનું હલકું સંસ્કરણ.
"નાનો ભાઈ" - કલાશ્નિકોવ કન્સર્નના ZALA 421-16EM નું હલકું વર્ઝન
આ શ્રેણીમાં નવીનતમ ફેરફાર ZALA 421-16E2 મિની-યુએવી હતો, જેણે ZALA 421-16E મોડેલના એકંદર પરિમાણો અને તકનીકી ઘટકોને જાળવી રાખ્યા હતા, પરંતુ ફ્લાઇટની અવધિમાં બીજા કલાકનો વધારો થયો હતો અને અંતર પર ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરવાની ક્ષમતા હતી. 70 કિમી સુધી. આ ઉપરાંત, હાલના સાધનો (ફોટો અને વિડિયો કેમેરા, થર્મલ ઇમેજર્સ, ગામા રેડિયેશન ડિટેક્ટર, વસ્તીની વૉઇસ સૂચના માટે સ્પીકર્સ) ને ઑપ્ટિકલ ઝૂમ સાથે ઇન્ફ્રારેડ વિડિયો કૅમેરા દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે રાત્રે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની છબીઓ મેળવવાનું શક્ય બનાવે છે. : ઉદાહરણ તરીકે, કારની લાઇસન્સ પ્લેટો જોવા માટે અથવા સળગતા પીટ બોગ્સ શોધવા માટે વગેરે.
ઉપકરણને નેવિગેટ કરવા માટે, સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમનો ઉપયોગ જરૂરી નથી, કારણ કે તે ઓન-બોર્ડ સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરીને અવકાશમાં નેવિગેટ કરી શકે છે. વધુમાં, ZALA 421-16E2 ને એન્ક્રિપ્ટેડ ડેટા ચેનલ દ્વારા વિશિષ્ટ નિયંત્રકનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, જે સિગ્નલ અવરોધની શક્યતાને દૂર કરે છે.
પરંતુ ZALA 421-16E2 ની સૌથી પ્રભાવશાળી વિશેષતા એ ઉપકરણ પર પરીક્ષણ કરાયેલ અનન્ય હાઇબ્રિડ પાવર પ્લાન્ટ હતી, જેણે ફ્લાઇટ રેન્જમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાનું શક્ય બનાવ્યું. તેમાં બે ઓપરેટિંગ મોડ્સ છે: સામાન્ય અને સાયલન્ટ, જે ખાસ કરીને કાયદાના અમલીકરણ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ માળખા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. હાઇબ્રિડ ઇન્સ્ટોલેશનનો સાર એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને લક્ષ્ય લોડને પાવર કરવા માટે વીજળી આવતી નથી. બેટરી, પરંતુ જનરેટરમાંથી.
જનરેટર, બદલામાં, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સાથે જોડાયેલ છે. આમ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ક્યાં તો સ્વતંત્ર રીતે અથવા એકસાથે કામ કરી શકે છે, અથવા બાદમાં જરૂરિયાત મુજબ કનેક્ટ કરી શકાય છે (ઉદાહરણ તરીકે, ટેકઓફ દરમિયાન).
કલાશ્નિકોવ ચિંતાના UAV ZALA 421-16E ના અંદાજો
આ ઉપકરણને સૌપ્રથમ અબુ ધાબીમાં IDEX-2017 પ્રદર્શનમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, વર્તમાન ક્વાર્ટરના અંતે ગ્રાહકોને પ્રથમ ડિલિવરી અપેક્ષિત છે. સંકુલને બે વર્ષ સુધી કડક ગુપ્તતામાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 2016 ના અંતમાં તેણે 1000 થી વધુ સોર્ટીઝ પૂર્ણ કર્યા પછી, બળતણ અને ઉર્જા સંકુલના હિતમાં ફેક્ટરી પરીક્ષણો અને ટ્રાયલ ઓપરેશન હાથ ધર્યું હતું. આગળ વિદેશી ગ્રાહકો દ્વારા રાજ્ય પરીક્ષણો અને પરીક્ષણો છે. સામાન્ય લોકો માટે ZALA 421-16E2 ની રજૂઆત મોસ્કો નજીક ઝુકોવસ્કીમાં MAKS-2017 પ્રદર્શનમાં અને કુબિન્કામાં આર્મી 2017 ફોરમમાં યોજાશે.
ઝાલા એરો ગ્રુપ
28.01.2014
ઝાલા એરો જૂથની કંપનીઓએ રશિયન આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયના માળખાકીય એકમોને માનવરહિત હવાઈ વાહનો સાથે છ બહુહેતુક પ્રણાલીઓના સપ્લાય માટેની સ્પર્ધા જીતી હતી. રાજ્ય સંરક્ષણ આદેશ અનુસાર, સંકુલની ડિલિવરી 1 સપ્ટેમ્બર, 2014 ના રોજ સુનિશ્ચિત થયેલ છે, પરંતુ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં કરારની તમામ શરતોને પૂર્ણ કરવા માંગે છે.
તમામ સપ્લાય કરેલ UAV સિસ્ટમો પ્રમાણિત ZALA AERO ઓટો રિપેર સેન્ટરમાં ખાસ રૂપાંતરિત વાહનો પર કાર્ય કરશે. તેમાંથી ચાર ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ પર છે, વધુ બે કોમ્પ્લેક્સ થ્રી-એક્સલ ફ્લેટબેડ KamAZ ટ્રક પર છે. બાદમાં મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશમાં કામ કરવા માટે સાઇબિરીયાના પ્રદેશોમાં જશે.
સપ્લાય કર્યું માનવરહિત વિમાન– ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-08M અને હેલિકોપ્ટર-પ્રકારની UAVs ZALA 421-21 અને ZALA 421-22 હોલ્ડિંગ અને ઓટોમેટિક ટાર્ગેટ ટ્રેકિંગ (ZALA તેમજ AC મોડ્યુલ) માટે મોડ્યુલથી સજ્જ હશે, આધુનિક વિડિયો અને ઇન્ફ્રારેડ કેમેરા - Z-16VKHD (HD વિડિયો કૅમેરા), Z-16IK35/On (વિડિયો કૅમેરા સાથે સંયુક્ત થર્મલ ઈમેજર), Z-21VKHD (ફોટોગ્રાફી ક્ષમતાઓ સાથે HD વિડિયો કૅમેરો) અને અન્ય ઘણા.
ઉપરોક્ત લક્ષ્યાંક લોડ ઉપરાંત, દરેક સંકુલ કંપનીના અનન્ય વિકાસથી સજ્જ હશે - ચેતવણી -1 ચેતવણી સિસ્ટમ, જે કટોકટીની સ્થિતિમાં આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયની હવાઈ ટુકડીઓને ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપશે. તોળાઈ રહેલા ભય વિશે વસ્તીને ચેતવણી આપવા માટે UAV.
કરાર અનુસાર, દક્ષિણ સાઇબિરીયા, ટ્રાન્સબાઇકાલિયા અને ઉત્તર-પશ્ચિમ ક્ષેત્રના આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયના એકમોમાં 6 નવી હવાઈ ટુકડીઓ બનાવવામાં આવશે. પોલીસ પસાર થશે મફત તાલીમપરવાનામાં તાલીમ કેન્દ્ર ZALA AERO GROUP અને લાયકાત પ્રાપ્ત કરશે - ઓપરેટર જમીનનો અર્થ છેમાનવરહિત હવાઈ વાહનનું નિયંત્રણ.
26.03.2014
ZALA AERO ગ્રૂપ ઓફ કંપનીઓ 2014 માં ગ્રાહકોને ઓછામાં ઓછા 20 માનવરહિત હવાઈ વાહનો (UAVs) ZALA 421-22 હેલિકોપ્ટર-પ્રકારના વર્ટિકલ ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ સાથે સપ્લાય કરવાની યોજના ધરાવે છે, ડેપ્યુટી ડેપ્યુટીએ એવિઆપોર્ટોને જણાવ્યું હતું. જનરલ ડિરેક્ટરઝાલા એરો નિકિતા ઝખારોવ.
તેમણે નોંધ્યું હતું કે 2013 માં પ્રથમ 10 ZALA 421-22 ડ્રોન ખૂબ જ ઝડપથી વેચાઈ ગયા હતા અને આ વર્ષે તેનું ઉત્પાદન લગભગ બમણું કરવાનું આયોજન છે. હાલમાં, ZALA AERO પાસે કાયદા અમલીકરણ એજન્સીઓ અને વાણિજ્યિક ગ્રાહકો બંનેને સંકુલના સપ્લાય માટે કરારો અને કરારો છે.
ખાસ કરીને, પાવર લાઇન્સ (પાવર લાઇન્સ) ની સ્થિતિ પર દેખરેખ રાખવા અને ઇન્સ્યુલેટરની સ્થિતિ નક્કી કરવા માટે પાવર ઇજનેરો અને આંતરપ્રાદેશિક ગ્રીડ કંપનીઓના આદેશો છે. ફક્ત આ માળખાં જ આ વર્ષે ZALA 421-22 સાથે ત્રણ સંકુલ ખરીદવાની યોજના ધરાવે છે. વધુમાં, કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ મંત્રાલય, તેમજ સંખ્યાબંધ સંભવિત ગ્રાહકો કે જેઓ પહેલેથી જ ZALA 421-16E/EM પ્રકારના UAVનું સફળતાપૂર્વક સંચાલન કરી રહ્યાં છે, તેઓ ZALA 421-22 UAV સાથે સંકુલમાં ખૂબ જ રસ દાખવી રહ્યા છે, કારણ કે તેઓ ZALA 421-22 સાથે એકીકૃત પેલોડ છે, એન.
કંપની કયા મુખ્ય પ્રકારનાં ઉપકરણોનું ઉત્પાદન કરે છે?
બધા ઉપકરણો "ફ્લાઇંગ વિંગ" ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. કંપની ભારે, મધ્યમ અને હળવા વર્ગની માનવરહિત પ્રણાલીઓનું ઉત્પાદન કરે છે. વિમાન અને હેલિકોપ્ટર પ્રકાર. તેમજ ભવિષ્યમાં 3 દિવસ કે તેથી વધુ સમયની ઉડાનનો સમય ધરાવતા માનવરહિત બલૂન વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે. ઝાલા એરો એવા મોડેલ્સ બનાવે છે જેને તમે કાર, ટ્રક, દરિયાઈ પરિવહન અને રેલ્વે પરિવહનથી નિયંત્રિત કરી શકો છો.ZALA AERO ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કયા ક્ષેત્રમાં પહેલાથી જ થાય છે?
એરો હોલ ઉપકરણોને અનુકૂલિત કરવામાં આવે છે હવામાન પરિસ્થિતિઓરશિયા અને 15 મીટર/સેકન્ડની ઝડપે પવન ફૂંકવામાં સક્ષમ છે, ડ્રોનની ઝડપ અને ઉડાનનો સમય વધારવા માટે વિકાસ ચાલી રહ્યો છે. ઉપકરણોનો ઉપયોગ કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ અને ઘટનાઓમાં બચાવકર્તાઓને મદદ કરવા, વિસ્તૃત વસ્તુઓનું નિરીક્ષણ કરવા, ગુમ થયેલા લોકોને શોધવા, વ્યક્તિઓ, ઇમારતો અને વસ્તુઓને સુરક્ષિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે. કંપનીએ પહેલાથી જ માનવરહિત હેલિકોપ્ટર વિકસાવવાનું સમાપ્ત કરી દીધું છે, અને પછીની લાઇન માનવરહિત ટિલ્ટ્રોટર્સનો વિકાસ અને અમલીકરણ છે. કંપનીની ક્ષમતા પ્રચંડ છે; 3-4 વર્ષમાં કંપની દૂરના વિદેશી બજારો વિકસાવવામાં સક્ષમ બનશે. શું તમને લેખ ગમ્યો? શું અમારી સાઇટ તમારા માટે ઉપયોગી હતી? શું તમે અમારા સમાચારને અનુસરવા માંગો છો? અમારી સાઇટને હમણાં જ બુકમાર્ક કરો! શું તમે માનવરહિત વાહનો ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો? થોડી સલાહ જોઈએ છે?
લેખ માનવરહિત રજૂ કરે છે વિમાન, તેમજ તેમની નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ, આંતરરાષ્ટ્રીય સલૂન "સંકલિત સુરક્ષા 2013" ના ભાગ રૂપે પ્રદર્શનમાં દર્શાવવામાં આવી હતી. ફોટા અને સંક્ષિપ્ત વર્ણનદરેક ઉપકરણની લાક્ષણિકતાઓ સાથે જોડાયેલ છે.
લેખનો ભાગ 1 ઉપકરણોનું વર્ણન કરે છે: ઝાલા એરો કંપનીઓનું જૂથ ( ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-02, ZALA 421-21 અનેનવું ઝાલા 421-22); LLC "UVS AVIA" ( ગ્રેનાટ-વીએ-200 /માઈક્રોડ્રોન્સ એમડી4-200/ અને ગ્રાનાટ વીએ-1000 /માઈક્રોડ્રોન્સ એમડી4-1000/); કંપની "ટ્રાન્સાસ" (નવું ફિલિન-2) અને જીઓસ્કેન કંપની ( જીઓસ્કેન 101).
1. ZALA AERO ગ્રૂપ ઓફ કંપનીઓના માનવરહિત હવાઈ વાહનો
ઝાલા એરો કંપનીએ 1.5 થી 95 કિગ્રા સુધીના ટેક-ઓફ વજન સાથે માનવરહિત હવાઈ વાહનો તેમજ આ વાહનો માટે ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ સ્ટેશન રજૂ કર્યા.
એરક્રાફ્ટ પ્રકાર ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM અને હેલિકોપ્ટર પ્રકાર ZALA 421-02, ZALA 421-21, ZALA 421-22 રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા.
આ સૂચિમાંથી એકમાત્ર નવું ઉત્પાદન ZALA 421-22 છે, જે કંપનીના પ્રતિનિધિઓએ ફોટોગ્રાફ કરવાની મનાઈ કરી હતી.
1.1 એરક્રાફ્ટ-પ્રકારનું માનવરહિત હવાઈ વાહન ZALA 421-08
ZALA 421-08 એ ખાસ રિમોટ મોનિટરિંગ કોમ્પ્લેક્સનો ભાગ છે, જેમાં સમાવેશ થાય છે
બે એરક્રાફ્ટ, એક કોમ્પેક્ટ કંટ્રોલ સ્ટેશન, બેટરીનો ફાજલ સેટ અને UAV વહન કરવા માટે બેકપેક કન્ટેનરનો સમાવેશ થાય છે. આ સંકુલ જમીન અને સમુદ્રની સપાટીના અવલોકન માટે, રિકોનિસન્સની પ્રથમ લાઇનમાં ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ છે. સંકુલને લાવવાનો સમય કામ કરવાની સ્થિતિ- 5 મિનિટ.
ZALA 421-08 ની મૂળભૂત કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ:
વિડિયો ટ્રાન્સમિશન રેન્જ - 10 કિમી (એનાલોગ)
રેડિયો કમાન્ડ રિસેપ્શન રેન્જ - 10 કિ.મી
ફ્લાઇટનો સમયગાળો - 80 મિનિટ
UAV પાંખો - 0.82 મી
UAV લંબાઈ - 0.44 મી
મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન - 2.5 કિગ્રા
મહત્તમ ઉડાન ઊંચાઈ - 4000 મી
એન્જિન પ્રકાર - ઇલેક્ટ્રિક
ઝડપ 65-120 કિમી/કલાક
નેવિગેશન - GPS/GLONASS
1.2 એરક્રાફ્ટ-પ્રકારનું માનવરહિત હવાઈ વાહન ZALA 421-16E (કેટપલ્ટ પર)
યુએવીનું 2011માં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.
ત્રણ અક્ષોમાં ગાયરો-સ્થિર, પ્લેટફોર્મ તમને શૂટિંગ કરતી વખતે મોટી કોણીય શ્રેણીને આવરી લેવાની મંજૂરી આપે છે. વિડિયો કેમેરા (થર્મલ ઈમેજર) માં બિલ્ટ-ઇન સ્ટેબિલાઈઝેશન સિસ્ટમ અને સ્વતંત્ર અવકાશી જડતા સિસ્ટમ છે.
ZALA 421-16E UAV ની મૂળભૂત કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ
રેડિયો કંટ્રોલ ચેનલની ત્રિજ્યા - 25/45 કિમી
ફ્લાઇટનો સમયગાળો - 3 કલાક
UAV પાંખો - 2.95 મી
UAV લંબાઈ - 2.95 મી
મહત્તમ ઉડાન ઊંચાઈ - 3500 મી
ટેકઓફ/લેન્ડિંગ - કેટપલ્ટ/પેરાશૂટ
એન્જિન પ્રકાર - ઇલેક્ટ્રિક
ઝડપ - 60-100 કિમી/કલાક
ટેક-ઓફ વજન - 10.5 કિગ્રા
નેવિગેશન - GPS/GLONASS
વિડિયો/ફોટો/IR - PAL/ 18 Mpix/640x512 કરતાં ઓછું નહીં
ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી --30° ... +30°
1.3 એરક્રાફ્ટ-પ્રકારનું માનવરહિત હવાઈ વાહન ZALA 421-16EM
Zala-421-16EM (2012) એ ZALA 421-16E નું આધુનિકીકરણ છે અને પાંખના એરોડાયનેમિક્સમાં અને લક્ષ્ય પેલોડને સુધારવા બંનેમાં ઘણા ગંભીર સુધારાઓમાં તેના પુરોગામી કરતા અલગ છે. ઉચ્ચ વ્યૂહાત્મક અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ જાળવી રાખીને તેનો મુખ્ય ફાયદો એ તેના ઘટાડેલા પરિમાણો છે.
ZALA 421-16EM એ સ્થિતિસ્થાપક કૅટપલ્ટનો ઉપયોગ કરીને લૉન્ચ કરવામાં આવે છે, જે સંકુલની જમાવટની કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે જેનો તે ભાગ છે. સંકલિત હેન્ડલ્સને કારણે વિશ્વસનીયતા અને શરૂઆતની સરળતા વધે છે.
UAV ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ (ઓટોપાયલટ): બે ફ્લાઇટ મોડ્સને સપોર્ટ કરે છે: સેમી-ઓટોમેટિક અને ઓટોમેટિક. ઓટોપાયલટ રેડિયો કોમ્યુનિકેશન દ્વારા રીઅલ ટાઇમમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે જીપીએસ કોઓર્ડિનેટ્સ, સપ્લાય વોલ્ટેજ, અવકાશમાં ઉપકરણની કોણીય સ્થિતિ, UAV ગતિ, પવનની ગતિ, પ્રારંભિક બિંદુથી અંતર્ગત સપાટીની ઉપરની ઉડાન ઊંચાઈ. જો સંદેશાવ્યવહાર ખોવાઈ જાય, તો ઑટોપાયલટ આપમેળે UAV ને પ્રારંભિક બિંદુ પર પરત કરવાની પ્રક્રિયા હાથ ધરે છે.
ઓન-બોર્ડ રેડિયો સિસ્ટમમાં વિડિયો માહિતી ટ્રાન્સમીટર અને ટેલિમેટ્રિક માહિતી અને નિયંત્રણ આદેશો માટે ટ્રાન્સસીવરનો સમાવેશ થાય છે.
એરફ્રેમમાં ડિજિટલ અથવા એનાલોગ વિડિયો ટ્રાન્સમીટર (કરાર) ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.
એરફ્રેમમાં બનેલ નાના-કદના સ્વાયત્ત બીકન (કોન્ટ્રાક્ટ), 170 મીમી લાંબા વ્હીપ એન્ટેના સાથેનું રેડિયો ટ્રાન્સમીટર છે અને UAVના ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ દરમિયાન તેને 3 સુધીના અંતરે શોધવાની મંજૂરી આપે છે. કિમી
UAV પાવર સ્ત્રોત - બેટરી
પાવરપ્લાન્ટ - પુશર પ્રોપેલર
લેન્ડિંગ સિસ્ટમ (પેરાશૂટ)માં પેરાશૂટ કમ્પાર્ટમેન્ટનું ઢાંકણું, સસ્પેન્શન અને કમ્પાર્ટમેન્ટ ઢાંકણવાળું પેરાશૂટ ખોલવા માટે ગ્લાઈડરમાં સ્થાપિત મિકેનિઝમનો સમાવેશ થાય છે.
બદલી શકાય તેવું લક્ષ્ય લોડ (કોન્ટ્રાક્ટ): ગાયરો-સ્થિર પ્લેટફોર્મ પર વિડિયો કેમેરા અથવા થર્મલ ઈમેજર. હાઇ-રિઝોલ્યુશન કેમેરા પણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
ZALA 421-16EM UAV ની મુખ્ય પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ:
વિડિયો ઇમેજ ટ્રાન્સમિશન રેન્જ - 25 કિમી (ડિજિટલ ચેનલ)
રેડિયો કમાન્ડ રિસેપ્શન રેન્જ: 50 કિ.મી
ફ્લાઇટનો સમયગાળો 150 મિનિટ છે.
વિંગ સ્પાન -1.85 મી
સમુદ્ર સપાટીથી મહત્તમ ઉડાન ઊંચાઈ 3600 મીટર છે
અંતર્ગત સપાટીથી ઉપરની કાર્યકારી ઊંચાઈ - 250...1200 મીટર
ટેકઓફ/લેન્ડિંગ - કેટપલ્ટ/પેરાશૂટ
એન્જિન પ્રકાર - ઇલેક્ટ્રિક
ઝડપ - 65-110 કિમી/કલાક
ટેક-ઓફ વજન - 5.48 કિગ્રા
નેવિગેશન - GPS/GLONASS
વિડિઓ/ફોટો/IR - PAL-HD/ઓછામાં ઓછા 18 Mpix/640x512
1.4 હેલિકોપ્ટર-પ્રકારનું માનવરહિત હવાઈ વાહન ZALA 421-02
પૂરતું જૂનું મોડેલ(2005)
ZALA 421-02 UAV ની મુખ્ય પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ:
મુખ્ય રોટર વ્યાસ, m 3.064
લંબાઈ, મીટર 2.64
ઊંચાઈ, મીટર 0.795
પહોળાઈ, મીટર 0.56
વજન, કિલો ખાલી 40, મહત્તમ ટેક-ઓફ 95
એન્જિન પ્રકાર 1 PD
પાવર, એચપી 1 x 20
મહત્તમ ઝડપ, કિમી/કલાક 150
ક્રૂઝિંગ સ્પીડ, કિમી/કલાક 80
શ્રેણી, કિમી 50
ફ્લાઇટનો સમયગાળો, h 6
પ્રાયોગિક ટોચમર્યાદા, m 4000
1.5 હેલિકોપ્ટર-પ્રકારનું માનવરહિત હવાઈ વાહન ZALA 421-21 "સેરાફિમ"
હોવર મોડ સાથે ZALA 421-21 તમને રીઅલ-ટાઇમ વિડિયો ટ્રાન્સમિટ કરવા અને એરિયલ ફોટોગ્રાફ્સ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે. કૅમેરા ગિમ્બલ સિસ્ટમ તમને કૅમેરાની દૃષ્ટિની રેખાને દૂરસ્થ રીતે નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઉપકરણ છ-રોટર ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું છે - છ લિફ્ટિંગ સ્ક્રૂ ફ્લાઇંગ પ્લેટફોર્મના ખૂણા પર સ્થિત છે. પ્રોપેલર્સ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા ફેરવાય છે જે ઓન-બોર્ડ બેટરીમાંથી પાવર મેળવે છે.
તે ટ્રાફિક પોલીસ દ્વારા ચોરાયેલી કારને શોધવા માટે ઉપયોગમાં લેવા માટે જાણીતું છે.
ZALA 421-21 UAV ની મુખ્ય પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ:
વિડિયો ઇમેજ ટ્રાન્સમિશન રેન્જ - 2 કિમી (એનાલોગ)
રેડિયો કમાન્ડ રિસેપ્શન રેન્જ - 2 કિ.મી
ફ્લાઇટનો સમયગાળો: 30 મિનિટ
UAV પરિમાણો - 560x160x120 મી
દરિયાની સપાટીથી મહત્તમ ઉડાન ઊંચાઈ - 2500 મી
અંતર્ગત સપાટીથી ઉપરની કાર્યકારી ઊંચાઈ - 10...350 મીટર
ટેકઓફ/લેન્ડિંગ - વર્ટિકલ
એન્જિન પ્રકાર - ઇલેક્ટ્રિક
ઝડપ - 0-40 કિમી/કલાક
ટેક-ઓફ વજન - 1.5 કિગ્રા
નેવિગેશન - GPS/GLONASS
વિડિઓ/ફોટો/IR - PAL/ઓછામાં ઓછા 12 Mpix/640x512
તેનો ફોટો પાડવાની મનાઈ હતી, તેથી મારે જાહેરાત પુસ્તિકા સ્કેન કરવી પડી (ઈન્ટરનેટ પર કોઈ ફોટો નથી)
યુએવીની ડિઝાઇન ફોલ્ડેબલ છે, જે ટકાઉ પોલીકાર્બોનેટથી બનેલી છે. વહન ક્ષમતામાં વધારો થવાથી હેલિકોપ્ટર પર વધુ ક્ષમતા ધરાવતી બેટરી, એક શક્તિશાળી નેવિગેશન સિસ્ટમ અને લક્ષ્ય લોડ કે જે નિયમિતપણે એરક્રાફ્ટ-પ્રકાર ZALA UAV માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, મૂકવાનું શક્ય બન્યું.
મુખ્ય પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ:
રેડિયો ચેનલની રેન્જ 10 કિમી છે
ફ્લાઇટનો સમયગાળો 40 મિનિટ સુધીનો છે
લક્ષ્ય લોડ વજન - 1.5 કિગ્રા
ટેક-ઓફ વજન - 8 કિલો
ટેકઓફ/લેન્ડિંગ - વર્ટિકલ ઓટોમેટિક/સેમી-ઓટોમેટિક.
SNS કરેક્શન, રેડિયો સાથે નેવિગેશન-INS
1.6 પોર્ટેબલ ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ સ્ટેશન
ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ સ્ટેશન ખાસ ધૂળ અને વોટરપ્રૂફ પ્લાસ્ટિક કેસમાં સ્થિત છે, જે કઠોર સ્થિતિમાં કામ કરવા માટે અનુકૂળ છે અને તેમાં કઠોર પોર્ટેબલ પીસી, રેકોર્ડિંગ ડિવાઇસ, જોયસ્ટિક અને ટ્રાઇપોડ વિના એન્ટેના છે. લેપટોપનું ટચસ્ક્રીન ડિસ્પ્લે તમને નકશા પર યુએવીની વર્તમાન સ્થિતિને ટ્રૅક કરવાની અને વર્ચ્યુઅલ સાધનો અને ફ્લાઇટ નિયંત્રણોના સેટનો ઉપયોગ કરીને તેની ફ્લાઇટને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. મોબાઇલ NSU ના કોઓર્ડિનેટ્સ નક્કી કરવા માટે લેપટોપમાં બિલ્ટ-ઇન GPS રીસીવર છે.
2. માનવરહિત ઉડ્ડયન સંકુલ LLC "YUVS AVIA" - "Granat"
UVS AVIA LLC ની માનવરહિત હવાઈ પ્રણાલીઓમાં માનવરહિત એરિયલ વાહનો અને UAVs Granat-VA-200 (Microdrones md4-200) અથવા Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000) માટે નિયંત્રણ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે.
2.1 વર્ટિકલ ટેક-ઓફ માનવરહિત એરિયલ વ્હીકલ ગ્રેનાટ VA-1000 (માઈક્રોડ્રોન્સ md4-1000)
VA-1000 ગ્રેનેડ (Microdrones md4-1000) એક વર્ટિકલ ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ એરક્રાફ્ટ છે. હેલિકોપ્ટરના રોટર્સ ફરતી વખતે સમાન ઝડપે ફરે છે. એક અથવા વધુ રોટર્સના પરિભ્રમણની ગતિને વ્યવસ્થિત રીતે બદલીને સ્થાન અને ઊંચાઈને બદલવાનું પ્રાપ્ત થાય છે. ચાર બ્રશલેસ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ગિયરબોક્સ વિના કામ કરે છે અને તેથી અવાજનું સ્તર ઓછું હોય છે (< 68 дБА на удалении 3 м). БПЛА может летать с помощью дистанционного управления или автономно на основе навигационной системы GPS - ГЛОНАСС.
"Granat VA-1000" ની મુખ્ય પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ:
ચઢાણનો દર - 7.5 મીટર/સે
ક્રૂઝિંગ સ્પીડ - 15.0 m/s
મહત્તમ થ્રસ્ટ - 118 એન
ઉપકરણનું વજન આશરે - 2650 ગ્રામ (રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને)
ભલામણ કરેલ લોડ વજન - 800 ગ્રામ
મહત્તમ લોડ વજન - 1200 ગ્રામ
મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન - 5550 ગ્રામ
પરિમાણો - 1030 mm - વિપરીત ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ વચ્ચેનું અંતર ફ્લાઇટનો સમય 88 મિનિટ સુધી.
બેટરી - 22.2V, 6S2P 12.2Ah. અથવા 6S3P 18.3Ah. લિપો
ફ્લાઇટ ત્રિજ્યા - 500 મીટર - રિમોટ કંટ્રોલ સાથે, 40 કિમી - નેવિગેશન સિસ્ટમ પર આધારિત
2.2 વર્ટિકલ ટેક-ઓફ માનવરહિત એરિયલ વ્હીકલ ગ્રેનાટ VA-200 (માઈક્રોડ્રોન્સ md4-200)
UAV રૂપરેખાંકન (બેરોમીટર, ગાયરોસ્કોપ, મેગ્નેટોમીટર, એક્સીલેરોમીટર, ફોટો અને વિડિયો કેમેરા, વગેરે) પર આધાર રાખીને, બેટરી અને હવામાન પરિસ્થિતિઓ Microdrones md4-200 UAV ની ફ્લાઇટનો સમયગાળો 30 મિનિટથી વધુ હોઈ શકે છે. વધારાના વિડિયો ચશ્માની મદદથી તમે વિઝ્યુઅલ રેન્જની બહાર ઉડી શકો છો.
"Granat VA-200 (Microdrones md4-200)" ની મુખ્ય પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ:
ચઢાણનો દર - 7 મીટર/સે
ક્રૂઝિંગ સ્પીડ - 8 m/s
મહત્તમ થ્રસ્ટ - 15.5 એન
ઉપકરણનું વજન - આશરે 800 ગ્રામ (રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને)
ભલામણ કરેલ લોડ વજન - 200 ગ્રામ
મહત્તમ લોડ વજન - 300 ગ્રામ
મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન - 1100 ગ્રામ
પરિમાણો - 540 મીમી - વિપરીત ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ વચ્ચેનું અંતર
ફ્લાઇટનો સમય - 30 મિનિટ સુધી.
બેટરી - 14.8V, 4S LiPo, 2300 mAh
ફ્લાઇટ ત્રિજ્યા -500m - રિમોટ કંટ્રોલ સાથે, 6 કિમી - નેવિગેશન સિસ્ટમ પર આધારિત
મહત્તમ ઉડાન ઊંચાઈ - સમુદ્ર સપાટીથી 4000 મીટર સુધી
3. ટ્રાન્સાસ કંપની ફિલિન -2 ની કટોકટી શોધ અને આગાહી સંકુલ
સંકુલને માનવરહિત હવાઈ વાહનોના ઓન-બોર્ડ માધ્યમો દ્વારા હવાઈ દેખરેખ કરવા, ચોક્કસ વસ્તુઓ અને વિસ્તારો વિશેની માહિતી એકત્રિત કરવા અને ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે તેની અનુગામી પ્રક્રિયા અને રસ ધરાવતા અધિકારીઓને ડેટાની રજૂઆત માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
સંકુલની રચના:
- માનવરહિત હવાઈ વાહન;
- કૅટપલ્ટ (કાર ટ્રેલરમાં);
- મોબાઇલ નિયંત્રણ કેન્દ્ર.
3.1 માનવરહિત હવાઈ વાહન "ફિલિન-2"
યુએવીનું એપ્રિલ 2013માં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. "ફિલિન -2" 11 એચપીની શક્તિ સાથે એક આયાતી પિસ્ટન એન્જિન સાથે બે-બીમ એરોડાયનેમિક ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવે છે. સાથે. પુશિંગ પ્રોપેલર સાથે. ડ્રોનનું લોન્ચિંગ વજન 60 કિલો છે.
3.2 મોબાઇલ નિયંત્રણ કેન્દ્ર
જીઓસ્કેનનું એરિયલ ફોટોગ્રાફી કોમ્પ્લેક્સ જીઓસ્કેન 101 ઝડપથી ઓર્થોફોટો, એલિવેશન મેટ્રિસિસ અને ભૂપ્રદેશ અને વ્યક્તિગત વસ્તુઓના 3D મોડલ્સ મેળવવા માટે રચાયેલ છે.
સંકુલની રચના:
- Sony NEX-5 કેમેરા (7) સાથે GeoScan 101 UAV;
- પરિવહન કેસમાં નિયંત્રણ કેન્દ્ર;
- કેટપલ્ટ.
4.1 માનવરહિત હવાઈ વાહન
મુખ્ય પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ:
ફ્લાઇટનો સમયગાળો 1 કલાક સુધીનો છે
વજન - 2 કિગ્રા
ક્રૂઝિંગ સ્પીડ - 60 કિમી/કલાક
પાંખો - 130 સે.મી
મહત્તમ ઉડાન ઊંચાઈ - 3500 મી
એન્જિન પ્રકાર: ઇલેક્ટ્રિક
ફ્લાઇટ રેન્જ: 20 કિમી સુધી
કેટપલ્ટથી લોંચ કરો
શૂટિંગ વિસ્તાર (ફ્લાઇટ દીઠ) - 3 ચોરસ મીટર સુધી. 5 સેમી/પિક્સેલના અવકાશી રીઝોલ્યુશન સાથે કિ.મી
પેરાશૂટ લેન્ડિંગ
4.2 પરિવહન કેસમાં નિયંત્રણ કેન્દ્ર
----------------
PS: વિષયમાં રસ ધરાવતા લોકો માટે: તમે તેને અહીં ડાઉનલોડ કરી શકો છો
Izhevsk જૂથની કંપનીઓ ZALA AERO બજારમાં સપ્લાય કરે છે વિશાળ શ્રેણીમાનવરહિત વાહનો (એરોપ્લેન, હેલિકોપ્ટર અને બલૂન) વિવિધ હેતુઓ માટે રચાયેલ છે. તેના ગ્રાહકોમાં વ્યાપારી કંપનીઓ અને કાયદા અમલીકરણ એજન્સીઓ છે, જેમ કે કટોકટીની સ્થિતિ મંત્રાલય અને આંતરિક બાબતોનું મંત્રાલય.
કંપનીના સૌથી લોકપ્રિય ઉત્પાદનોમાંનું એક ZALA 421-08 વ્યૂહાત્મક-શ્રેણીનું માનવરહિત વિમાન છે જે પહેલાથી ઉપર વર્ણવેલ છે. કંપનીના ઉત્પાદનોમાં ઘણા મોટા ઉપકરણો પણ છે - ઉદાહરણ તરીકે, 200-કિલોગ્રામ ZALA 421-20 (ફિગ. 3.29), 120 કિમી સુધીના અંતરે રેડિયો સંચાર જાળવવામાં સક્ષમ, 50 કિલો સુધીનો પેલોડ વહન કરી શકે છે. અને 8 કલાક સુધી હવામાં રહેવું, આ સમય લગભગ 400 કિ.મી.
ચોખા. 3.29. UAV "ZALA 421-20"
ZALA 421‑20 મુખ્યત્વે લાંબા ગાળાની દેખરેખ માટે રચાયેલ છે, તેનો ઉપયોગ સરહદ સુરક્ષા, પાઇપલાઇન મોનિટરિંગ, મેરીટાઇમ રિકોનિસન્સ, ફાયર મોનિટરિંગ વગેરે માટે થઈ શકે છે. ZALA 421-20 માટે, પ્રોફાઇલ અને તેમની કઠોરતા ખાસ કરીને બિલ્ટ પ્લેસમેન્ટ માટે ગણતરી કરવામાં આવી હતી. -પાંખોની ટાંકીઓની અંદર ઇંધણની ટાંકીઓમાં
ઉપકરણ તાપમાન શ્રેણી -35..+40 °C માં સંચાલિત કરી શકાય છે. પેલોડ સરળતાથી બદલી શકાય છે, ખાસ કરીને તેમાં 360° ફીલ્ડ ઓફ વ્યુના ખૂણામાં સરળ ફેરફાર સાથે ગાયરો-સ્ટેબિલાઈઝ્ડ કેમેરાનો સમાવેશ થઈ શકે છે. ZALA 421‑20 UAV GPS/GLONASS સેટેલાઇટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત ફ્લાઇટ કરી શકે છે. ટેક-ઓફ: મેન્યુઅલ અથવા રનવે પરથી. લેન્ડિંગ: રનવે, પેરાશૂટ અથવા નેટ.
યુએવી "એલેરોન"
Enix CJSC (Kazan) દ્વારા ઉત્પાદિત Eleron UAV શ્રેણીમાં બે ફેરફારોનો સમાવેશ થાય છે - Eleron-10SV (મધ્યમ-શ્રેણી) અને Aileron-3 SV (ટૂંકી શ્રેણી). સંરક્ષણ મંત્રાલયે 34 રિકોનિસન્સ ડ્રોન સાથે 17 એલેરોન-3એસવી સંકુલ ખરીદવાની યોજના બનાવી છે, જેની ડિલિવરી 2014 માં શરૂ થવી જોઈએ.
એલેરોન-ઝેડએસવીનું ટેક-ઓફ વજન 4.3 કિગ્રા છે, પાંખોનો ફેલાવો 1.47 મીટર છે, તે 5000 મીટર સુધીની ઊંચાઈ સુધી વધી શકે છે, 2 કલાક સુધી હવામાં રહી શકે છે અને 70 ની ઝડપે ઉડી શકે છે. -130 કિમી/કલાક. તે બદલી શકાય તેવા સર્વેલન્સ સાધનોથી સજ્જ કરી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, ઓપ્ટિકલ અથવા ઇન્ફ્રારેડ વિડિયો કેમેરા, ઇન્ફ્રારેડ એમિટર, વેધર બલૂન, ડ્રોપ કન્ટેનર, રિલે અને જામિંગ સિસ્ટમ અને કેમેરા.
ચોખા. 3.30. યુએવી "એલેરન-ઝેડએસવી"
UAV "પિઅર"
સશસ્ત્ર દળો માટે ઉપલબ્ધ સૌથી સરળ અને સૌથી વધુ સુલભ માનવરહિત પ્રણાલીઓમાંની એક ઇઝમાશ એલએલસી દ્વારા ઉત્પાદિત ગ્રુશા યુએવી (ફિગ. 3.31) પર આધારિત એક જટિલ છે - માનવરહિત સિસ્ટમ્સ, જેમાં પેલોડ્સ અને ત્રિજ્યાની રચનામાં વિવિધ પ્રકારના UAV છે. લડાઇ ઉપયોગ- 10, 15, 25 અને 100 કિમી.
"પિઅર" 75 મિનિટ સુધી હવામાં હોય ત્યારે વિડિયો સર્વેલન્સ માટે સક્ષમ છે. તેની "સીલિંગ" સમુદ્ર સપાટીથી 3000 મીટર છે, ટેક-ઓફ વજન 2.4 કિગ્રા છે, અને મહત્તમ રેડિયો સંચાર શ્રેણી 10 કિમી છે. UAV ની ક્રૂઝિંગ સ્પીડ 80 km/h છે, મહત્તમ સ્પીડ 120 km/h છે. UAV પર 720x576 px ના મહત્તમ રિઝોલ્યુશનવાળા બે કેમેરા અને 10 MPx નું રિઝોલ્યુશન અને ચાર વખત ઓપ્ટિકલ ઝૂમ સાથે એરિયલ કેમેરા છે.
ચોખા. 3.31. યુએવી "ગ્રુશા" સાથેનું સંકુલ
માનવરહિત એરિયલ સિસ્ટમ "ઇન્સ્પેક્ટર"
એરોકોન સીજેએસસી (ઝુકોવસ્કી, મોસ્કો પ્રદેશ) એ 2012 સુધીમાં એરિયલ રિકોનિસન્સ, સર્વેલન્સ અને મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ માટે યુએવીની સંપૂર્ણ લાઇન વિકસાવી હતી:
– “ઇન્સ્પેક્ટર-101” (ટેક-ઓફ વજન 0.25 કિગ્રા, પાંખો 0.3 મીટર);
– “ઇન્સ્પેક્ટર-201” (ટેક-ઓફ વજન 1.3 કિગ્રા, પાંખો 0.8 મીટર);
– “ઇન્સ્પેક્ટર-301” (ટેક-ઓફ વજન 7 કિલો, પાંખો 1.5 મીટર);
– “ઇન્સ્પેક્ટર-402” (ટેક-ઓફ વજન 14 કિગ્રા, પાંખો 4.0 મીટર);
– “ઇન્સ્પેક્ટર-601” (ટેક-ઓફ વજન 120 કિગ્રા, પાંખો 5Dm).
તમામ ઉપકરણોમાં સારી એરોડાયનેમિક લેઆઉટ હોય છે;
અલબત્ત, ઉપકરણો તેમના હેતુ અને ક્ષમતાઓમાં અલગ છે. આમ, પ્રસ્તુત ઉપકરણોમાંથી સૌથી હળવા ઉપકરણો ("નિરીક્ષક-101") આસપાસની જગ્યા અને વ્યક્તિગત વસ્તુઓના ઝડપી અને વિવેકપૂર્ણ અવલોકન માટે રચાયેલ છે - રહેણાંક અને ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાં, મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ વગેરેમાં. તેની ક્રિયાની શ્રેણી 1500 મીટર છે, ફ્લાઇટનો સમય 30-40 મિનિટ છે.
ચોખા. 3.32. UAV "ઇન્સ્પેક્ટર" (ડાબેથી જમણે: મોડલ 201, 301, 101)
ઈન્સ્પેક્ટર-201 યુએવી પર આધારિત યુએવી યુદ્ધભૂમિની સ્થાનિક દેખરેખ, પ્રદેશ સુરક્ષા, શોધ અને બચાવ કામગીરી, જંગલ અને ખેતીની જમીનના નિયંત્રણ વગેરે માટે બનાવવામાં આવી છે. તેની રેન્જ ઓછામાં ઓછી 5 કિમી છે, ફ્લાઇટનો સમય 30-60 મિનિટ છે. મોડ પર આધાર રાખીને. કેટપલ્ટથી ટેક-ઓફ કરવામાં આવે છે, ઉતરાણ પેરાશૂટ દ્વારા થાય છે.
LHC "ઇન્સ્પેક્ટર-301" સમાન કાર્યો માટે રચાયેલ છે, પરંતુ જરૂરી છે લાંબી અવધિફ્લાઇટ તેની રેન્જ 25 કિમી સુધીની છે, ફ્લાઇટનો સમય 120 મિનિટ સુધીનો છે.
"ઇન્સ્પેક્ટર-402" ની રેન્જ અને ફ્લાઇટનો સમયગાળો પણ વધુ છે અને તે વિસ્તૃત વિસ્તારો, જેમ કે પાવર લાઇન, તેલ અને ગેસ પાઇપલાઇન્સ, રાજ્યની સરહદો, જંગલો વગેરેની દેખરેખ માટે રચાયેલ છે. મહત્તમ ફ્લાઇટ રેન્જ 400 કિમી છે.
"ઇન્સ્પેક્ટર-601" રિકોનિસન્સ, સ્પેશિયલ, ટ્રાન્સપોર્ટ અને સ્ટ્રાઇક મિશનને ઉકેલવા માટે રચાયેલ છે. તેની ફ્લાઇટનો સમયગાળો 6-7 કલાકનો છે મહત્તમ પેલોડ વજન 20 કિલો છે. ઉપર સૂચિબદ્ધ તમામ પ્રકારના ઉપકરણોથી વિપરીત, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે, ઇન્સ્પેક્ટર-601 20 એચપીની શક્તિ સાથે ZDZ-210 આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ચેક રિપબ્લિક)થી સજ્જ છે.
2012 ના અંત સુધીમાં, એરોકોન કંપનીએ ઇન્સ્પેક્ટર-202 UAV (ટેક-ઓફ વજન 3.5 કિગ્રા, પાંખો 1.2 મીટર) નું પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું. તે અન્ય કરતા ગ્રાહકોમાં વધુ માંગ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. તે ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને ઝડપથી સ્વીકારવાની ક્ષમતા સાથે મલ્ટિફંક્શનલ કોમ્પ્લેક્સ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. 2013 માં, એરોકોને રશિયન કાયદા અમલીકરણ એજન્સીઓના વ્યક્તિગત ગ્રાહકોને ઇન્સ્પેક્ટર-202 UAV સપ્લાય કરવાનું શરૂ કર્યું. જો કે, યુએવી સંકુલના બજારમાં પ્રવેશવા માટે ઉપકરણનું નાગરિક સંસ્કરણ પણ છે. જો કાયદા અમલીકરણ એજન્સીઓ માટે ડ્રોનનું વજન 3.5 કિલો છે, તો તેનું નાગરિક સંસ્કરણ લગભગ 1 કિલો વજનનું છે. ડ્રોનનું આ સંસ્કરણ સંપૂર્ણ સોફ્ટવેર નિયંત્રણ સાથે વધુ અદ્યતન વિડિઓ અને ફોટો કેમેરાથી સજ્જ છે અને ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન, સાથે વિનિમયક્ષમ ઓપ્ટિક્સઅને ફ્લાઇટમાં એક્સપોઝરને સમાયોજિત કરવાની ક્ષમતા, તેમજ જમીન પર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ફોટોગ્રાફ્સ ટ્રાન્સમિટ કરવાની ક્ષમતા.
સંરક્ષણ મંત્રાલય - નિરીક્ષક-2020 BAC (ફિગ. 3.33) માટે સંકુલમાં એક વિશેષ ફેરફાર વિકસાવવામાં આવ્યો છે.
ચોખા. 3.33. UAV "ઇન્સ્પેક્ટર-2020"
તેનો હેતુ એર ટાર્ગેટ સિમ્યુલેટર તરીકે MANPADS એન્ટી-એરક્રાફ્ટ ગનર્સ માટે વ્યાપક સિમ્યુલેટરના ભાગ રૂપે કામ કરવાનો છે. એર ટાર્ગેટ સિમ્યુલેટર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા UAV, આપેલ રૂટ પર ઉડે છે. બોર્ડ પર સ્થિત ઇન્ફ્રારેડ રેડિયેશન સ્ત્રોત સિમ્યુલેટરને પકડવાનું શક્ય બનાવે છે. સિમ્યુલેટરના કોઓર્ડિનેટ્સ અને અન્ય ફ્લાઇટ પરિમાણોને ગ્રાઉન્ડ કમ્યુનિકેશન સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરીને વાસ્તવિક સમયમાં ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ સ્ટેશન પર પ્રસારિત કરવામાં આવે છે, જેથી તાલીમ MANPADS ના ઓપરેટરોની ક્રિયાઓના ઉદ્દેશ્ય નિયંત્રણની શક્યતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે, તેમજ ફ્લાઇટ પરિમાણોને નિયંત્રિત કરી શકાય. સિમ્યુલેટર ફ્લાઇટ પ્રોગ્રામ પૂર્ણ થયા પછી, UAV નો ઉપયોગ કરીને ઉતરે છે પેરાશૂટ સિસ્ટમ. એરફ્રેમનું આયુષ્ય તેને 100 વખત સુધી લક્ષ્ય સિમ્યુલેટર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાની મંજૂરી આપે છે.
બધા ઇન્સ્પેક્ટર સંકુલ રચનામાં એકીકૃત છે (ફિગ. 3.34). તેમાં સામાન્ય રીતે 2 UAV (ખાસ બેકપેક કન્ટેનરમાં પેક કરવામાં આવે છે), સપોર્ટ સાધનો સાથેનું ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ સ્ટેશન (ખાસ કેસમાં પેક) અને કેટપલ્ટ (વૈકલ્પિક) નો સમાવેશ થાય છે. કોઈપણ સંકુલનો જમાવટ સમય મોડલ શ્રેણી 101-301 10 મિનિટ છે. ગ્રાઉન્ડ કોમ્પ્લેક્સ પીસી-સુસંગત કોમ્પ્યુટર/લેપટોપ પર ખાસ સાથે કામ કરે છે બાહ્ય મોડ્યુલવાયરલેસ સંચાર. ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ જમીન સંકુલ- એમએસ વિન્ડોઝ એક્સપી.
ચોખા. 3.34. "ઇન્સ્પેક્ટર-201" સેટ કરો
