સૌથી વધુ આર્થિક ડીઝલ બોઈલર. ડીઝલ હીટિંગ બોઈલર. વધારાના બળતણ કન્ટેનર

આજે તમારા પોતાના ઘરને ગરમ કરવા માટે ઘણા વિકલ્પો છે. અને માલિકોને દેશના ઘરોઅને dachas ઘણી તકો ખોલે છે. અને વધુ અને વધુ વખત તમે નોંધ કરી શકો છો કે ઘણા લોકો ડીઝલ હીટિંગ બોઈલર જેવા ઉપકરણને તેમની પસંદગી આપે છે. તકનીકી દૃષ્ટિકોણથી, આવા બોઇલર્સ પ્રવાહી બળતણ છે. પરંતુ લોકોમાં તેઓ જે કામ કરે છે તેના આધારે જ તેમનું નામ મળ્યું.

ડીઝલ બોઈલરના ફાયદા અને ગેરફાયદા

ડીઝલ હીટિંગ બોઇલર્સમાં ઘણા નોંધપાત્ર ફાયદા છે, જેના કારણે, હકીકતમાં, ઘણા આવી સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે વલણ ધરાવે છે:

• સાધનોની તદ્દન ઊંચી શક્તિ કે જેની સાથે તમે ગરમી કરી શકો છો મોટા વિસ્તારોજગ્યા આ બધું ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા દ્વારા સમર્થિત છે.
• આવા બોઈલર માટે ઈંધણ ઉપલબ્ધ છે અને વીજળીની સરખામણીમાં પ્રમાણમાં સસ્તું છે.
• જ્યારે ગેસ હીટિંગ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે નોંધવું જોઈએ કે માં આ કિસ્સામાંતમારે સિસ્ટમના ઇન્સ્ટોલેશનને અધિકૃત કરવા માટે ઘણા બધા દસ્તાવેજો એકત્રિત કરવાની જરૂર રહેશે નહીં.
• બીજો ફાયદો એ છે કે, નિઃશંકપણે, જાળવણી અને કામગીરીની સરળતા. આધુનિક ડીઝલ બોઇલર્સમાં ઓટોમેશન સિસ્ટમ હોય છે; તે હીટિંગ પ્રક્રિયાના નિર્દિષ્ટ પરિમાણોને સંપૂર્ણપણે નિયંત્રિત કરશે.
• પણ મહત્વપૂર્ણ પાસું- આ તે છે કે તમે શીતકના તાપમાનને નિયંત્રિત કરી શકો છો, તેથી - અને તાપમાન શાસનરૂમમાં
• ઓટોમેશન નિયમો અનુસાર તમામ ધોરણો અને જરૂરિયાતોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવામાં પણ સક્ષમ છે. આગ સલામતી, જે 100% પૂર્ણ થાય છે.

ડીઝલ બોઈલરના ગેરફાયદા પણ અસ્તિત્વમાં છે:

• સૌ પ્રથમ, તમારે એક વિશિષ્ટ કન્ટેનરની જરૂર પડશે જેમાં તમે ડીઝલ ઇંધણ સંગ્રહિત કરશો. આવા કન્ટેનર સામાન્ય રીતે એક અલગ રૂમમાં મૂકવામાં આવે છે, જે આગ સલામતીના ધોરણો અનુસાર સજ્જ હોવું આવશ્યક છે. તે અલગ પાઈપો દ્વારા બોઈલર સાથે જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે.

• ડીઝલ હીટિંગ બોઈલરને એક અલગ બિલ્ડિંગ, એટલે કે, બોઈલર રૂમની જરૂર છે. નિયમ પ્રમાણે, ઓઇલ-ઇંધણ બોઇલર ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ વર્ઝનમાં બનાવવામાં આવે છે. બોઈલર રૂમમાં, આવા ઉપકરણ શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ હશે - અને ખાસ સજ્જ વેન્ટિલેશન અને એક્ઝોસ્ટ જરૂરી જરૂરિયાતો પૂરી પાડશે.
• જ્યારે બોઈલર ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે બર્નર અવાજ કરે છે. વાસ્તવમાં, આ લક્ષણ પણ બોઈલરને અલગ બિલ્ડિંગમાં ખસેડવાનું બીજું કારણ છે.
• ડીઝલ ફ્યુઅલ હીટિંગ બોઈલર અમુક અંશે વીજળીની ઉપલબ્ધતા પર આધારિત છે. એટલા માટે, જો પુરવઠામાં થોડી નિષ્ફળતા હોય વિદ્યુત ઊર્જા, પછી બોઈલર બંધ થઈ જશે અને કામ કરશે નહીં.
• બીજી ખામી બળતણને લગતી છે. જો આસપાસનું તાપમાન +5 ડિગ્રીથી નીચેના સ્તરે પહોંચે છે, તો ડીઝલ બળતણ જાડું થવાનું શરૂ થાય છે, તેથી પાઈપો દ્વારા તેની હિલચાલ ધીમી થશે. વધુમાં, આ પ્રકારની સુસંગતતા ફિલ્ટર્સને રોકી શકે છે અને બર્નરમાં ભાગ્યે જ બળી શકે છે. આ ખામીનો સામનો કેવી રીતે કરવો? પાઇપલાઇન અને ફિલ્ટરને ઇન્સ્યુલેટ કરવું જરૂરી છે, અને સૌથી શ્રેષ્ઠ, તેમને ગરમ કરો. વધુમાં, તે રૂમમાં ગરમી પ્રદાન કરવી વધુ સારું છે જ્યાં તમારું બળતણ સંગ્રહિત કરવામાં આવશે.

ડીઝલ બોઈલરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

જો આપણે અંદરથી ડીઝલ હીટિંગ બોઈલરની તપાસ કરીએ, તો આપણે નોંધી શકીએ છીએ કે ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત પરંપરાગત ગેસ ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ બોઈલર જેવો જ છે. વધુમાં, પણ દેખાવતેઓ તદ્દન સમાન છે. પરંતુ મુખ્ય તફાવત બર્નર છે.

બર્નર, જે ડીઝલ બોઈલરમાં સ્થાપિત થયેલ છે, તેમાં ચાહકો અથવા ફરજિયાત-એર બર્નર છે. આવા બર્નર દ્વારા પમ્પ કરવામાં આવતી હવા બંધારણની અંદર જરૂરી ઓક્સિજન બનાવે છે, અને આ બળતણના સંપૂર્ણ દહનમાં મદદ કરે છે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે આ માત્ર એક ફાયદો નથી, પણ ગેરલાભ પણ છે. છેવટે, ડીઝલ હીટિંગ બોઇલર્સની સમીક્ષાઓ કહે છે કે આવા બર્નરથી તેઓ ઘોંઘાટીયા બને છે. અલબત્ત, ઉત્પાદકો આને રોકવા માટે કેટલીક સમસ્યાઓ હલ કરે છે - ઉપયોગ કરીને નવીનતમ વિકાસઅને સામગ્રી. જો કે, ઘોંઘાટ દૂર કરવાનું હજી પણ શક્ય બનશે નહીં.

હવે ચાલો બર્નર વિશે સીધી વાત કરીએ. બર્નરમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ડિઝાઇન લાક્ષણિકતા શામેલ છે - સક્શન ઊંડાઈ. ઉદાહરણ તરીકે, જો બળતણની ટાંકીઓ જમીનમાં દફનાવવામાં આવી હોય, તો તમારે એક બર્નર પસંદ કરવાની જરૂર છે જેમાં આ સૂચક હોય. ઉચ્ચ સ્તર. જો કન્ટેનર જેમાં ડીઝલ ઇંધણ સંગ્રહિત છે તેને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે તો આ આંકડો ઘટાડી શકાય છે.

ડીઝલ બોઈલરનું બીજું મહત્વનું ઘટક હીટ એક્સ્ચેન્જર છે. હીટ કેરિયર તેની અંદર વહે છે, જે હીટ એક્સ્ચેન્જરની દિવાલોથી પોતાને ગરમ કરે છે. હવે આ ભાગ માટે ઘણા વિકલ્પો છે, અને તે તે સામગ્રી પર આધાર રાખે છે જેમાંથી તે બનાવવામાં આવે છે. તે કાસ્ટ આયર્ન અને સ્ટીલ હોઈ શકે છે.

સમીક્ષાઓ બતાવે છે તેમ, કાસ્ટ આયર્ન હીટ એક્સ્ચેન્જરની દિવાલ જાડી હોય છે અને તે કાટ માટે ઓછી સંવેદનશીલ હોય છે, જ્યાં ઘનીકરણ થાય છે.

આવા તત્વોની સેવા જીવન 50 વર્ષ સુધીની છે, અને આ ફક્ત એક ઉત્તમ સૂચક છે. પરંતુ નોંધ લો કે કાસ્ટ આયર્ન તત્વ ખૂબ જ છે ભારે વજન. તે સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ માટે પણ વધુ સંવેદનશીલ છે. અને મોટેભાગે, તે કાસ્ટ આયર્ન હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ છે જે નબળી-ગુણવત્તાવાળા શીતકને કારણે તૂટી જાય છે, જેને ડીઝલ હીટિંગ બોઇલર્સની મરામતની જરૂર છે.

જો આપણે સ્ટીલ જેવી સામગ્રીમાંથી બનેલા ઘટકો વિશે વાત કરીએ, તો તેનો ગેરલાભ એ છે કે શીતકનું તાપમાન, જ્યારે તે ઝાકળના બિંદુથી નીચે જાય છે, ત્યારે ફાયરબોક્સમાં અસર થાય છે. એસિડ વરસાદ. આ કારણે બોઈલરની દિવાલો પર નકારાત્મક અસર થાય છે.

તેથી, 1-2 વર્ષ - અને બોઈલર ફેંકી શકાય છે. આ ઉપરાંત, કન્ડેન્સેટ જે થાય છે તે ડીઝલ હીટિંગ બોઈલરના વપરાશમાં વધારો કરે છે, અને સ્થાનિક ઓવરહિટીંગને કારણે, હીટ એક્સ્ચેન્જર પોતે જ તૂટી જાય છે. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે આવી સિસ્ટમોનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઔદ્યોગિક ઇમારતોમાં થાય છે, પરંતુ તે દેશના ઘરો માટે યોગ્ય નથી.

અને છેલ્લે

ડીઝલ બોઈલરના ઉપયોગના ઘણા પાસાઓને ધ્યાનમાં લેવું યોગ્ય છે જે કોઈપણ જે આવી સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ધરાવે છે તે જાણવાની જરૂર છે. નોંધ કરો કે DIY ડીઝલ હીટિંગ બોઈલર સૂચવે છે કે માત્ર ડીઝલ બળતણનો ઉપયોગ બળતણ તરીકે થાય છે. પરંતુ તાજેતરના વર્ષોમાં, આવા મોડેલો ધીમે ધીમે દૂર થઈ રહ્યા છે અને ઘણાએ પહેલેથી જ સંયોજન બોઈલરને તેમની પસંદગી આપી છે.

નિયમ પ્રમાણે, બોઈલર કીટમાં બે બર્નરનો સમાવેશ થાય છે - તેમાંથી એક ડીઝલ ઇંધણ માટે બનાવાયેલ છે, બીજો ગેસ માટે.

આવા બોઈલરમાં, ગેસ મુખ્ય છે, અને ડીઝલ બળતણ એ સહાયક વિકલ્પ છે. જો ગેસ બંધ છે, અથવા તેનું દબાણ એટલું નજીવું છે કે તે બોઈલર ચલાવવા માટે પૂરતું નથી, તો તમારે બર્નરને બદલવું જોઈએ અને ડીઝલ બળતણ સાથે હીટિંગ પર સ્વિચ કરવું જોઈએ.

બર્નરને બદલવા માટે, તમારે નિષ્ણાતોને સામેલ કરવાની જરૂર રહેશે નહીં. આ કામ કોઈપણ માણસ કરી શકે છે જે ઓછામાં ઓછા મેટલવર્કથી થોડો પરિચિત છે.

નવીનતમ: બળતણ વપરાશ સમસ્યા

જો તમે ડીઝલ હીટિંગ બોઈલર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું નક્કી કરો છો, તો ઇંધણનો વપરાશ તે છે જે તમને લગભગ પ્રથમ સ્થાને ચિંતા કરશે. બળતણ વપરાશની ગણતરી કરવા માટે, નીચેના ગુણોત્તરથી આગળ વધવું જોઈએ: 10 kW નો બોઈલર થર્મલ પાવર 1 કિલો પ્રતિ કલાકના ડીઝલ વપરાશ સાથે મેળવી શકાય છે.

ઉદાહરણ તરીકે: અમે ડીઝલ હીટિંગ બોઈલર લઈએ છીએ, 150 ચોરસ મીટરનું ક્ષેત્રફળ ધરાવતા ઘરને ગરમ કરવા માટે બળતણનો વપરાશ. બોઈલર પાવરની જરૂર પડશે તે 15 kW છે. તો ચાલો કેટલીક સરળ ગણતરીઓ કરીએ:

15 * 0.1 = 1.5 કિગ્રા/કલાક.

તે તારણ આપે છે કે બર્નરની સંપૂર્ણ શક્તિ પર, બોઈલર 1 કલાકમાં 1.5 કિલો ડીઝલ બળતણ બાળશે, અને જો તમે દરરોજ આ સંખ્યાની ગણતરી કરો છો, તો તે 24 * 1.5 = 36 કિલો હશે.

આગળ, ચાલો ગણતરીઓ પર ધ્યાન આપીએ: સમગ્ર હીટિંગ સીઝનમાં, બોઈલર લગભગ 100 દિવસ સંપૂર્ણ પાવર પર અને બીજા 100 દિવસ અડધા પાવર પર કામ કરશે. તેથી, આપણને મળે છે: (100 * 36) + (100 * 18) = 5200 કિગ્રા. આ પાંચ ટન ડીઝલ ઇંધણ કરતાં થોડું વધારે છે.

અલબત્ત, બધી ગણતરીઓ અંદાજિત છે. જો કે, આ સંખ્યા ઘણાને ડરાવી શકે છે તેનો ઇનકાર કરી શકાતો નથી. તેથી, પ્રશ્ન ઊભો થઈ શકે છે, શું બચત કરવાનો કોઈ રસ્તો છે? ડીઝલ હીટિંગ? અલબત્ત તમે કરી શકો છો. ઉત્પાદકોએ વપરાશકર્તાઓની આ સમજી શકાય તેવી ઇચ્છાને લાંબા સમયથી ધ્યાનમાં લીધી છે. છેવટે, જો તે ખૂબ ખર્ચાળ છે, તો પછી કોઈ પણ આવા સાધનોનો ઉપયોગ કરશે નહીં. પરિણામે, અમે નોંધ કરી શકીએ છીએ કે નવીનતમ ઉત્પાદન મોડલ્સનું બોઈલર ખરીદવું વધુ સારું છે. છેવટે, દર વર્ષે વિકાસકર્તાઓ અને ઉત્પાદકો ડીઝલ ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડે છે, પરંતુ તે જ સમયે તેઓ હીટ ટ્રાન્સફરનું સ્તર વધારવાનું સંચાલન કરે છે.

ડીઝલ ઇંધણ બોઇલરનું ઓટોમેશન મહત્વનું છે. નવીનતમ મોડલ, અલબત્ત, તેમની ડિઝાઇનમાં ઓટોમેશન શામેલ કરો - ત્યાં ઘણા પ્રોગ્રામ્સ અને ઓપરેટિંગ મોડ્સ હશે જે ઇંધણ બચાવશે અને હીટિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો કરશે.

તે સતત યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે હીટિંગ પર બચત એ એક સમસ્યા છે જે વ્યાપક ઉકેલ સાથે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. તમારા ઘરમાં સારી રીતે વિચાર્યું થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન હોવું જોઈએ, પછી બોઈલર વ્યક્તિગત ગરમી માટે ઉત્તમ વિકલ્પ હશે.

સામાન્ય રીતે, શહેરની મર્યાદાથી દૂર સ્થિત મોટાભાગના વિસ્તારો, અમુક સંજોગોને લીધે, લાંબા સમય સુધી કેન્દ્રીય ગેસ પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવતો નથી. ઉપયોગ કરો ઇલેક્ટ્રિક પ્રકારોહીટિંગ સાધનો એ ખૂબ ખર્ચાળ વ્યવસાય છે. લોગ અથવા લાકડા વડે ઘરને ગરમ કરવું એ પણ વિકલ્પ નથી, તે થકવી નાખે છે. આવા કિસ્સાઓ માટે તે ચોક્કસપણે છે કે ડીઝલ હીટિંગ બોઈલરની જરૂર છે, જેની કિંમતો એટલી ઊંચી નથી.

પ્રવાહી બળતણ (ડીઝલ) હીટિંગ બોઇલર્સ - મહત્તમ આરામ સંસ્કૃતિથી દૂર છે

ડીઝલ બોઈલરનો મુખ્ય હેતુ

તેમની અરજીનો મુખ્ય વિસ્તાર 100 ચોરસ મીટરથી લઈને એકદમ વિશાળ (વિસ્તારમાં) પરિસર છે. અલબત્ત, મોટાભાગે ડીઝલ હીટિંગ બોઇલર્સ ખરીદવામાં આવે છે - કદમાં પ્રભાવશાળી - ઔદ્યોગિક અથવા અર્ધ-ઔદ્યોગિક ઇમારતો (ફેક્ટરી વર્કશોપ્સ, વેરહાઉસ, દેશની હોટલ), પરંતુ ઘરની ગરમી માટે ડીઝલ બોઇલર્સ પણ છે જે ખૂબ ઊંચી શક્તિ ધરાવતા નથી અને તે મુજબ. , ઓછી કિંમત (મોટા ભાગના ખરીદદારો માટે તદ્દન યોગ્ય).

ડીઝલ બોઈલર ચલાવવા માટે સરળ છે

લગભગ કોઈપણ આધુનિક ડીઝલ ઇંધણ બોઈલર વાપરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે: વાસ્તવમાં, તમારે પ્રથમ બળતણ ટાંકી ભરવાની જરૂર છે, અને પછી તેને ચાલુ કરો. બસ! સિદ્ધાંત કામ કરે છે: "તેને ચાલુ કરો અને તેને ભૂલી જાઓ." સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે આપમેળે કાર્ય કરે છે, અને વપરાશકર્તા ફક્ત તેને જરૂરી તાપમાન સૂચકાંકોને સમાયોજિત કરશે.

અહીં તે ચોક્કસપણે નોંધવું યોગ્ય છે કે તે ઔદ્યોગિક (એટલે ​​​​કે અત્યંત શક્તિશાળી) સંસ્કરણ પણ નથી, પરંતુ સરળ રીતે - ખાનગી ઘર માટે સામાન્ય ડીઝલ હીટિંગ બોઈલર મિનિટોમાં તમારા ઘરને યોગ્ય રીતે ગરમ કરવામાં સક્ષમ છે, જે ખૂબ જ ઉપયોગી છે. શિયાળાની સાંજ, જ્યારે બધા પરિવાર કામ કર્યા પછી ઘરે ભેગા થાય છે.

ડીઝલ બોઈલર પસંદ કરતી વખતે શું ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ

1) હીટ એક્સ્ચેન્જર સામગ્રી. ત્યાં 2 વિકલ્પો છે: કાસ્ટ આયર્ન અથવા સ્ટીલ.

હીટિંગ બોઈલરની પસંદગી મોટાભાગે ચોક્કસ પ્રકારના બળતણની ઉપલબ્ધતા પર આધારિત છે. નજીકમાં ગેસ મેઈનની ગેરહાજરી અને વીજળીનો અસ્થિર પુરવઠો ઘરના માલિકને મકાનને ગરમ કરવા માટે સક્ષમ ઉપકરણો ખરીદવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે. ઑફલાઇન મોડ. વિકલ્પોમાંના એકમાં ડીઝલ ઇંધણ બોઇલરનો સમાવેશ થાય છે જેને અન્ય પ્રકારના ઇંધણનો ઉપયોગ કરવા માટે રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. પ્રવાહી ઇંધણ એકમો ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, ઓટોમેશનથી સજ્જ છે અને માત્ર ડીઝલ ઇંધણની સમયાંતરે ફરી ભરવાની જરૂર છે. પરંતુ કેટલાક ફાયદાઓ સાથે, તેમના ગેરફાયદા પણ છે.

ડીઝલ ઇંધણ બોઇલર્સની સુવિધાઓ

આધુનિક મોડેલોપ્રવાહી બળતણ સાધનો માત્ર ઘરને ગરમ કરી શકતા નથી ઠંડા સમયગાળોવર્ષ, પણ રહેવાસીઓને ગરમ પાણી પૂરું પાડવા માટે. મહત્તમ સગવડ ડબલ-સર્કિટ હીટિંગ બોઇલર્સ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે - ડીઝલ, પરંતુ કન્વર્ટિબલ, જો જરૂરી હોય તો, કુદરતી અથવા બોટલ્ડ ગેસ સાથે કામ કરવા માટે. સિંગલ-સર્કિટ એનાલોગ ખરીદવા અને ચલાવવા માટે સસ્તી હશે, પરંતુ તે માત્ર ગરમીના હેતુઓ માટે યોગ્ય છે.

બોઈલરને એક પ્રકારના બળતણમાંથી બીજામાં રૂપાંતરિત કરતી વખતે, સામાન્ય રીતે બર્નરને બદલવું જરૂરી છે.

પ્રવાહી બળતણ એકમની સામાન્ય ડિઝાઇન પરંપરાગત ગેસ બોઈલરથી ઘણી અલગ નથી. એક અથવા બે હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ ઇન્સ્યુલેટેડ હાઉસિંગની અંદર સ્થિત છે જેની સાથે બર્નર જોડાયેલ છે. કન્ટેનરની ગરમ દિવાલો સિસ્ટમમાં ફરતા પાણીમાં ગરમી ટ્રાન્સફર કરે છે, રેડિએટર્સને ગરમ કરે છે અથવા પાણીના નળમાં પ્રવેશ કરે છે. એક્ઝોસ્ટ વાયુઓ ચીમની દ્વારા ઉપર તરફ વધે છે અને ઘરની બહાર નીકળી જાય છે.

ઘરની ગરમી માટે ડીઝલ બોઈલર પંપથી સજ્જ છે, કારણ કે સાધન શીતકના ફરજિયાત પરિભ્રમણ સાથે હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે બનાવાયેલ છે. ઘરની જરૂરિયાતો માટેના પાણીને ફ્લો પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને અથવા અલગથી સ્થિત બોઈલરમાં ગરમ ​​કરી શકાય છે. આધુનિક બોઈલર મોડલ્સ ચાહકોથી સજ્જ છે જે બળતણ વિચ્છેદક કણદાની તરીકે કામ કરે છે અને ડીઝલ બળતણને પ્રીહિટીંગ કરવાની સિસ્ટમ તરીકે કામ કરે છે, કારણ કે સબઝીરો તાપમાને તે ઘટ્ટ થવાનું વલણ ધરાવે છે.

લિક્વિડ ફ્યુઅલ હીટિંગ બોઇલર્સ ગેસ સાધનોથી અલગ પડે છે, તેને અલગ, જગ્યા ધરાવતા રૂમમાં સ્થાપિત કરવાની જરૂરિયાતને આધારે, જેમાં કુદરતી અથવા કૃત્રિમ વેન્ટિલેશન માટે શરતો બનાવવામાં આવે છે. આ જરૂરિયાત એકમના સંચાલન દરમિયાન વધેલા અવાજ, સૂટ અને અપ્રિય ગંધ સાથે સંકળાયેલ છે. આ ઉપરાંત, ડીઝલ ઇંધણને અલગ બિલ્ડિંગમાં અથવા તો વધુ સારી રીતે, ખાસ સજ્જ ભૂગર્ભ સંગ્રહ સુવિધામાં રાખવું આવશ્યક છે. આ કિસ્સામાં, સ્ટીલના કન્ટેનરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અથવા, આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, ગાઢ, અપારદર્શક પ્લાસ્ટિકની બનેલી ટાંકીઓ.

ઇંધણની જરૂરિયાત અને ડીઝલ કન્ટેનર ક્યાં સંગ્રહિત છે તેના આધારે, તેનું વોલ્યુમ 50 થી 1000 લિટર હોઈ શકે છે.

ઓટોમેશન ડીઝલ હીટિંગ બોઈલરને ખતરનાક ઓવરલોડથી સુરક્ષિત કરે છે જે સાધનોને બિનઉપયોગી બનાવી શકે છે. તે આપેલ તાપમાને સલામત સ્થિતિમાં એકમનું સંચાલન જાળવી રાખે છે. ઓટોમેશનના યોગ્ય સંચાલનની ખાતરી કરવા માટે, પાવર આઉટેજના કિસ્સામાં બોઈલરને અવિરત વીજ પુરવઠો પ્રદાન કરવો આવશ્યક છે.

ઘર માટે ડીઝલ બોઈલર ઘણી મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે. સૌ પ્રથમ, ધ્યાન આપો:

• પાવર - ગરમ જગ્યાના કુલ જથ્થા પર આધાર રાખે છે, ઓપનિંગ્સનું કદ, પાર્ટીશનોની સંખ્યા અને બંધ કરાયેલી રચનાઓની સામગ્રી;
• ડીઝલ હીટિંગ બોઈલરને ઓપરેશન દરમિયાન જરૂરી બળતણની માત્રા - ઇંધણનો વપરાશ આશરે કિગ્રા/કલાકમાં નક્કી કરવામાં આવે છે, સાધનની શક્તિના આધારે (સૂચક દસ ગણો ઘટે છે);
• સર્કિટની સંખ્યા ગરમ પાણી માટે રહેવાસીઓની જરૂરિયાતો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે;
• કાર્યક્ષમતા - સૂચક જેટલું ઊંચું હશે, તેટલું વધુ કાર્યક્ષમ રીતે બળતણનો વપરાશ થશે;
• શીતક દબાણ અને તાપમાનના અનુમતિપાત્ર મૂલ્યો;
• સૂચિત ઓટોમેશનનો સમૂહ - સૌથી ચોક્કસ સેટિંગ કોઈપણ બિલ્ડિંગના હીટિંગ ખર્ચને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરશે;
• બોઈલરને કન્વર્ટ કરતી વખતે બર્નરને બદલવાની શક્યતા;
• ડીઝલ ઇંધણના સેવનની ઊંડાઈ અને શ્રેણી, જે બળતણ ટાંકી સ્થાપિત કરવાના વિકલ્પોને અસર કરશે.

લિક્વિડ ફ્યુઅલ હીટિંગ બોઇલર્સનો નોંધપાત્ર ફાયદો છે. તેમને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તમારે વિશેષ સેવાઓ પાસેથી પરવાનગી મેળવવાની જરૂર નથી. આ પરિબળ સાધનોની સ્થાપનાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે.

પ્રવાહી બળતણ બોઈલરના પ્રકાર

અગાઉ સૂચવ્યા મુજબ, ડિઝાઇન ગેસ અને ડીઝલ દ્વારા હીટિંગ બોઈલરખૂબ સમાન છે. બર્નરને બદલતી વખતે પ્રવાહી બળતણના સાધનોને કોઈપણ મુશ્કેલી વિના ગેસ સાથે જોડી શકાય તેવું કંઈ નથી. આ લક્ષણ ઉત્પાદિત મોડેલોની વિવિધતાને અસર કરે છે. ડીઝલ એકમો આ હોઈ શકે છે:

• સિંગલ- અને ડબલ-સર્કિટ;
• સ્ટીલ અને કાસ્ટ આયર્ન હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ સાથે;
• એક-, બે-તબક્કા અને સિમ્યુલેટેડ (ક્રમશઃ ઓપરેટિંગ પાવર સુધી પહોંચતા) નોઝલ સાથે;
• ઘનીકરણ, વરાળ ઊર્જાને ગરમીમાં રૂપાંતરિત કરવું;
• દિવાલ-માઉન્ટેડ અને ફ્લોર-માઉન્ટેડ;
• બંધ અને ખુલ્લા કમ્બશન ચેમ્બર સાથે;
• બિલ્ટ-ઇન બોઈલર સાથે.

આધુનિક તકનીકો પ્રવાહી બળતણ હીટિંગ બોઇલર્સને સુધારવાનું શક્ય બનાવે છે, તેમની ઉત્પાદકતા અને કાર્યક્ષમતામાં કેટલાક બિંદુઓથી વધારો કરે છે. મોટે ભાગે, ડીઝલ સાધનો બધા સૂચિત વિકલ્પોમાં સૌથી વધુ નફાકારક અને અનુકૂળ બને છે. તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે બાટલીમાં ભરેલા ગેસની ડિલિવરી દરેક જગ્યાએ શક્ય નથી, મુખ્યનો ઉલ્લેખ ન કરવો. લાકડું સળગતા ફાયરબોક્સમાં લોગને સતત રિફિલિંગની જરૂર પડે છે અને ગામડાઓમાં વીજળીનો પુરવઠો ક્યારેક તૂટક તૂટક હોય છે.

ઓઈલ-ઈંધણ બોઈલર લાંબો સમય ચાલશે જો તેની સપાટીઓ, બર્નર અને ચીમનીને સીઝનમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત સૂટ અને સૂટથી સાફ કરવામાં આવે.

ફાયદા

ડીઝલ ઇંધણનો ઉપયોગ કરીને બોઇલર ગરમ કરવું:

• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા છે, 95-98% સુધી પહોંચે છે;
• ડીઝલ ઇંધણ પર ચાલે છે, જે દેશમાં લગભગ ગમે ત્યાં ખરીદી શકાય છે;
• સ્વચાલિત નિયંત્રણથી સજ્જ, બળતણ સંસાધનોના આર્થિક ઉપયોગને મંજૂરી આપીને;
• એકલ મોડમાં સંચાલિત કરી શકાય છે;
• ઓપરેશન દરમિયાન સતત દેખરેખની જરૂર નથી.

ખામીઓ

વિચારણા હેઠળના બોઈલરના સૌથી નોંધપાત્ર ગેરફાયદામાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• ડીઝલ ઇંધણ ટાંકી મૂકવાની જરૂરિયાત;
• ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ચીમનીની સ્થાપના, જે સસ્તી નહીં હોય;
• ઇંધણ હીટરની સ્થાપના (હંમેશા નહીં);
• ઓપરેશન દરમિયાન અવાજની હાજરી;
• અપૂરતી સીલિંગ અથવા નબળા ટ્રેક્શનને કારણે તીવ્ર ગંધની હાજરી.

ડીઝલ બોઈલરના ઉત્પાદકો

વિશિષ્ટ સાહસો અને ચિંતાઓ વિવિધ હીટિંગ બોઈલરનું ઉત્પાદન કરે છે - પ્રવાહી બળતણ, ગેસ અને ઘન બળતણ. ઉદ્યોગમાં મોટી ફેક્ટરીઓ વધુમાં એક યા બીજી રીતે બોઈલર સંબંધિત ઘટકો, સ્પેરપાર્ટ્સ અને અન્ય સાધનોનું ઉત્પાદન કરે છે. આજે બજારના મુખ્ય ખેલાડીઓ વિદેશી કંપનીઓ છે.

ફેરોલી

ઇટાલિયન કંપની સાન બોનિફેસિયો શહેરમાં 60 કરતાં વધુ વર્ષ પહેલાં તેના સ્થાપક ડેન્ટે ફેરોલીને આભારી હતી. પછી તે ઉત્પાદન કરતી એક નાની વર્કશોપ હતી ગેસ બોઈલરમાટે સ્થાનિક રહેવાસીઓ. 3 વર્ષની અંદર, ફેરોલીને વેરોના તરફથી અડધા હજાર એકમોના બોઈલરના ઉત્પાદન માટે મોટો ઓર્ડર મળ્યો, જે બોઈલર માટે પ્રારંભિક બિંદુ બની ગયો. વધુ વિકાસકંપનીઓ આજે ફેરોલી ખૂબ મોટી છે ઉત્પાદન ટીમ, જેની શાખાઓ યુરોપ અને ચીનમાં છે. કંપની 3 હજારથી વધુ કર્મચારીઓને રોજગારી આપે છે, અને તેમના ઉત્પાદનો 1994 થી રશિયા સહિત 74 દેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે.

FERROLI ડીઝલ હીટિંગ બોઈલર ઘણા ફેરફારોમાં ઉપલબ્ધ છે:

• PEGASUS D K - પાવર 30-45 kW, કાર્યક્ષમતા 92.5% સુધી, બિલ્ટ-ઇન બોઇલર, બંને સર્કિટ પરિભ્રમણ પંપ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બર્નર, કાસ્ટ આયર્ન હીટ એક્સ્ચેન્જર, એલ્યુમિનિયમ ફોઇલનો ઉપયોગ કરીને ખનિજ ઊનથી બનેલા થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનથી સજ્જ છે;
• GN 2 N – પાવર 107-252 kW, કાર્યક્ષમતા 92.6% સુધી, વોટર-કૂલ્ડ થ્રી-પાસ રિવર્સિબલ ફાયરબોક્સ, કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું વિભાગીય હીટ એક્સ્ચેન્જર, યુનિવર્સલ ફોર્સ્ડ-એર બર્નર, પેરિફેરલ સ્ટોરેજ બોઈલર, અલગથી ખરીદેલું, એલ્યુમિનિયમ સાથે મિનરલ ઇન્સ્યુલેશન ફોઇલ સ્ક્રીન, સ્વતંત્ર થર્મોસ્ટેટ્સની જોડી;
• ATLAS D - પાવર 30-87 kW, કાર્યક્ષમતા 95% સુધી, કાસ્ટ આયર્ન વિભાગીય હીટ એક્સ્ચેન્જર, ખાસ ભૂમિતિની ત્રણ-પાસ ભઠ્ઠી, ઇન્સ્ટોલેશનની શક્યતા સંગ્રહ બોઈલરઅને કાસ્કેડ સિસ્ટમ સાથે જોડાણો, લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ ડિસ્પ્લે દ્વારા ઓટોમેશન નિયંત્રણ, ઓવરહિટીંગ પ્રોટેક્શન.

બુડરસ

જર્મન કંપનીનો ઇતિહાસ પ્રથમ આયર્ન કાસ્ટિંગ સાથે શરૂ થયો હતો, જે 1731 માં થયો હતો. કંપનીના સ્થાપક ચોક્કસ જોહાન બુડેરસ હતા, જેમણે ફાયરપ્લેસ અને સ્ટોવ માટે કાસ્ટ આયર્ન તત્વોના ઉત્પાદનની દિશામાં તેમના મગજની ઉપજ વિકસાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. પેટન્ટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, BUDERUS ફેક્ટરીઓ હજુ પણ તેમના પોતાના સાધનો માટે કાસ્ટ આયર્ન ભાગો કાસ્ટ કરે છે. પરંતુ કંપનીની સફળતાના ઘટકો માત્ર આ જ નથી.

કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા વિભાગીય બોઈલરનું ઉત્પાદન 19મી સદીના અંતમાં થવાનું શરૂ થયું હતું, પરંતુ ત્યારથી તેમની ડિઝાઇનમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો થયા નથી. દાયકાઓથી, તે ફક્ત સુધારેલ છે, જેના પરિણામે ઉત્પાદનોની ગુણવત્તામાં સુધારો થયો છે. પરંતુ નવીન વિકાસ એન્ટરપ્રાઇઝને બાયપાસ કરતા નથી.

21મી સદીની શરૂઆતમાં, BUDERUS સાથે ભળી ગયુંબોશ, પરંતુ ટ્રેડમાર્ક રહ્યો.

કાસ્ટ આયર્ન લિક્વિડ ફ્યુઅલ હીટિંગ બોઈલર, જે લિક્વિફાઈડ અને મુખ્ય ગેસ પર કામ કરી શકે છે, તેને સિંગલ-સર્કિટ લોગાનો મોડલ્સ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે:

• જી 125 - ત્રણ પ્રમાણભૂત કદ, 25 થી 40 કેડબલ્યુ સુધીની શક્તિ, કાર્યક્ષમતા 96%, વિશિષ્ટ એક-સ્ટેજ બર્નર જે મજબૂત અવાજના દેખાવને અટકાવે છે અને મિક્સરના સફળ ઑપ્ટિમાઇઝેશનને કારણે સૂટના મોટા સંચયની રચનાને અટકાવે છે, એક અલગથી સ્થિત બોઈલર, એક સરળ નિયંત્રણ સિસ્ટમ સાથે સ્પષ્ટ રીતે સિંક્રનાઇઝ ઓટોમેશન સિસ્ટમ;
• G225 - ચાર પ્રમાણભૂત કદ, 50 થી 95 kW સુધીની શક્તિ, કાર્યક્ષમતા 96%, વોટર-કૂલ્ડ કમ્બશન ચેમ્બર, સૌથી વધુ અનુકૂલિત સાર્વત્રિક દબાણયુક્ત-એર બર્નર, પરિમાણોને ધ્યાનમાં લેતા કાર્યોનું કસ્ટમાઇઝેશન બાહ્ય વાતાવરણ, મિશ્રણ પંપના ઉપયોગ વિના કામગીરીની શક્યતા, કમ્બશન ઉત્પાદનોને દૂર કરવાના ત્રિ-માર્ગી સિદ્ધાંત
• G315 - પાંચ પ્રમાણભૂત કદ, 105 થી 230 kW સુધીની શક્તિ, કાર્યક્ષમતા 95%, સરળ તાપમાન નિયંત્રણ, સંક્ષેપ CE સાથે ચિહ્નિત લગભગ કોઈપણ પ્રવાહી બળતણ અને ગેસ બર્નર સાથે ડોકીંગ, સાયલેન્સર અને ધ્વનિ શોષકની હાજરી, સાધનો સપ્લાય કરવાની શક્યતા અલગ બ્લોક્સ.

લોગાનો મોડલ શ્રેણીમાં વધુ ઉત્પાદક સાધનોનો પણ સમાવેશ થાય છે. GE515 અને GE615 બ્રાન્ડ્સના સાર્વત્રિક બોઈલરની શક્તિ અનુક્રમે 510 અને 1200 kW સુધી પહોંચી શકે છે.

LOGANO G125 એ સાર્વત્રિક છે ડીઝલ ઇંધણ બોઇલર, કિંમતજે 100 હજાર રુબેલ્સ અથવા વધુ સુધી પહોંચે છે. આવા સાધનો માલની ચુનંદા કેટેગરીના છે, તેથી તેની કિંમત અન્ય ઉત્પાદકોના સમાન બોઈલરની કિંમત કરતા ઘણી વખત વધારે હોય છે.

કિતુરામી

દક્ષિણ કોરિયન કંપનીની સ્થાપના 1962 માં થઈ હતી. આજે કિતુરામી બોઈલર સાઇબિરીયા, રશિયાના ઉત્તરીય અને દૂર પૂર્વીય પ્રદેશો તેમજ કેનેડા, યુએસએ, યુરોપ અને અન્ય દેશોમાં વ્યાપકપણે જાણીતા છે. કંપની પાસે સો કરતાં વધુ પેટન્ટ શોધો છે, ઉત્પાદનમાં નવીન તકનીકો રજૂ કરવામાં આવી રહી છે, અને તમામ નિકાસ કરેલ સાધનો આંતરરાષ્ટ્રીય ગુણવત્તા પ્રમાણપત્રો ધરાવે છે.

કિતુરામી બોઇલર્સ તેમની મૂળ ડિઝાઇન દ્વારા અલગ પડે છે, અને કેટલાક મોડેલો અનન્ય માનવામાં આવે છે, કારણ કે તેમાં કોઈ એનાલોગ નથી. ઉત્પાદનમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમ તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં સૌથી મોટા એન્ટરપ્રાઈઝને દેશમાં શ્રેષ્ઠ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, પરંતુ કંપનીનું સંચાલન વિશ્વ બજારમાં અગ્રણી સ્થાન મેળવવાનો પ્રયત્ન કરે છે.

ડબલ-સર્કિટ ડીઝલ બોઇલર્સ કુતુરા ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ વર્ઝનમાં બનાવવામાં આવે છે, જેમાં બંધ કમ્બશન ચેમ્બર અને હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ બનાવવામાં આવે છે:

• ઉચ્ચ એલોય સ્ટીલથી બનેલું - શીતક માટે;
• તાંબાની બનેલી - માટે ગરમ પાણી.

સાધનો પેટન્ટ બે-સ્ટેજ બર્નરથી સજ્જ છે, જે ઇંધણ પુરવઠામાં ઓછા દબાણમાં પણ એકમોનું સંચાલન સુનિશ્ચિત કરે છે, આપણા પોતાના ઉત્પાદનના સ્પેરપાર્ટ્સ, ઇંધણ પંપ, રિમોટ થર્મોસ્ટેટ્સ અને અલ્ટ્રા-આધુનિક કમ્પ્યુટર નિયંત્રણ એકમો. પ્રવાહી બળતણ સાધનો નીચેના બોઈલર મોડેલો દ્વારા રજૂ થાય છે:

• ટર્બો - 15 થી 35 કેડબલ્યુ સુધીની શક્તિ, કાર્યક્ષમતા 92%;
• STSO - પાવર 17-35 kW, કાર્યક્ષમતા 90%;
• KSO - પાવર 58-465 kW, કાર્યક્ષમતા 93%, 10 kW દીઠ બળતણ વપરાશ 1.5 લિટર ડીઝલ ઇંધણ છે.

ફોન્ડીટલ

કંપની સિલ્વેસ્ટ્રો નિબોલીના પ્રયત્નોને આભારી છે, જેમણે 40 વર્ષ પહેલાં ઉત્તરી ઇટાલીના વેસ્ટન શહેરમાં એલ્યુમિનિયમ રેડિએટરના ઉત્પાદનનું આયોજન કર્યું હતું. સમય જતાં, કંપનીએ માત્ર તેની પ્રોડક્ટ રેન્જનો વિસ્તાર કર્યો નથી, પણ તે મેળવવામાં પણ વ્યવસ્થાપિત છે આંતરરાષ્ટ્રીય માન્યતા. ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓમાં નવી તકનીકો દાખલ કરવામાં આવે છે, પ્રગતિશીલ કાર્ય પદ્ધતિઓ વિકસાવવામાં આવે છે, રોકાણો આકર્ષાય છે, કર્મચારીઓને તાલીમ આપવામાં આવે છે, કરાર પૂર્ણ કરવામાં આવે છે અને પેટન્ટ રજીસ્ટર કરવામાં આવે છે.

ડીઝલ બોઈલર FONDITAL CAPRI બ્રાન્ડ હેઠળ બનાવવામાં આવે છે. તેઓ 26.6-47.2 kW ની શક્તિ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે અને તેમની કાર્યક્ષમતા 90-91% છે.

PROTHERM

કંપનીનો ઈતિહાસ 1991માં શરૂ થયો હતો. તેની સ્થાપના પ્રાગમાં કરવામાં આવી હતી, પરંતુ એક વર્ષ પછી સ્લોવાકિયામાં સ્કાલિકા શહેરમાં એક પ્લાન્ટ ખોલવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં કંપનીની મુખ્ય ઓફિસ હજુ પણ સ્થિત છે. 1996 માં, ફ્રેન્ચ ચિંતા DUVAL ને સહકાર આપવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો, અને પાંચ વર્ષ પછી - VAILLANT GROUP સાથે. નવી લાઇનોના કમિશનિંગના પરિણામે, ઉત્પાદનનો આધાર વિસ્તૃત થયો, સંશોધન પ્રયોગશાળાઓ અને આધુનિક પરીક્ષણ બેન્ચ દેખાયા. 2005 થી, રશિયામાં PROTHERM ની સત્તાવાર પ્રતિનિધિ કચેરી ખોલવામાં આવી છે.

કાસ્ટ આયર્ન ફ્લોર-માઉન્ટેડ ડીઝલ બોઈલર BIZON NL:

• સિંગલ-સ્ટેજ ફેન બર્નર્સથી સજ્જ;
• થર્મોસ્ટેટ્સનો ઉપયોગ કરીને જરૂરી તાપમાન જાળવો;
• 2-6 કાસ્ટ આયર્ન વિભાગો ધરાવે છે;
• 27-70 kW ની શક્તિ અને ઓછામાં ઓછી 89% ની કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.

સ્ટીલ ડીઝલ બોઈલર BIZON NO પાસે છે:

• 3500 kW સુધીની શક્તિ;
• કાર્યક્ષમતા - 91-92.5%;
• બે-તબક્કાના ચાહક બર્નર;
• બે-પાસ ફાયર ટ્યુબ પ્રકાર હીટ એક્સ્ચેન્જર;
• દૂર કરી શકાય તેવા ટર્બોલાઈઝર;
• હાનિકારક પદાર્થોના ઉત્સર્જનની ઓછી ટકાવારી - કમ્બશન ચેમ્બર અને હીટ એક્સ્ચેન્જરની ડિઝાઇન સુવિધાઓ દ્વારા સુનિશ્ચિત.

બર્નરને બદલીને BISON બોઈલરને કુદરતી અથવા બોટલ્ડ ગેસ સાથે કામ કરવા માટે ફરીથી ગોઠવી શકાય છે. જો ગ્રાહકોને ગરમ પાણી પૂરું પાડવું જરૂરી હોય, તો અલગથી સ્થિત બોઈલર એકમો સાથે જોડાયેલા હોય છે. સાધનો ઓટોમેશનથી સજ્જ છે.

યુનિકલ

ઇટાલિયન કંપનીએ 1972 માં તેની સ્થાપનાની જાહેરાત કરી, જ્યારે, ત્રણ સ્થાપકોના પ્રયત્નો દ્વારા, જેઓ કર્મચારીઓ પણ હતા, પ્રથમ સ્ટીલ બોઇલર નાના હેંગરમાં દેખાયા. UNICAL ના ઈતિહાસમાં ઉતાર-ચઢાવ આવ્યા છે, ઉત્પાદન સ્થગિત કરવામાં આવ્યું છે અને પુનઃસજીવન થયું છે. આજે કંપની ડીઝલ બોઈલર સહિત એર કન્ડીશનીંગ અને હીટિંગ સિસ્ટમ્સ તેમજ થર્મલ એનર્જી માટે ડિસ્ટ્રિબ્યુશન અને મીટરિંગ મોડ્યુલ્સના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે.

ઘરગથ્થુ ડીઝલ બોઈલર બે મોડેલ રેન્જમાં રજૂ કરવામાં આવે છે:

• RECAL - પાવર 21-70 kW;
• EXOCELL - પાવર 30-58 kW.

સ્ટીલ કોમ્બી બોઈલર સ્વ-સફાઈ કમ્બશન ચેમ્બર, પેટન્ટ કન્ડેન્સેશન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ અને એડજસ્ટેબલ ટર્બ્યુલેટરથી સજ્જ છે. કાસ્ટ આયર્ન ફાયર ડોર સિરામિક ફાઇબરથી બનેલું ઇન્સ્યુલેશન ધરાવે છે. EXOCELL બોઈલરની ટોચ પર બિલ્ટ-ઇન બોઈલર છે.

VIESSMANN

હીટિંગ ઇક્વિપમેન્ટ સેગમેન્ટમાં વિશ્વના સૌથી મોટા ઉત્પાદકોમાંનું એક. 1917માં સ્થપાયેલી ફેમિલી કંપની હવે તેની ત્રીજી પેઢીમાં છે જેનું નેતૃત્વ વિસમેન પરિવારના પ્રતિનિધિ કરે છે. કંપનીમાં યુરોપ, કેનેડા અને ચીનમાં સ્થિત દોઢ ડઝન ફેક્ટરીઓનો સમાવેશ થાય છે અને સત્તાવાર વેચાણ શાખાઓની સંખ્યા લાંબા સમયથી સોના આંકડાને વટાવી ગઈ છે.

VIESSMANN ડીઝલ બોઈલરમાં નીચેની શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે:

• વિટોરોન્ડ;
• વિટોલા;
• VITORONDENS - પ્રવાહી બળતણ ઘનીકરણ.

દરેક મોડેલ શ્રેણીતેની પોતાની ડિઝાઇન સુવિધાઓ છે. વધુમાં, બોઈલર પ્રકાર અને શક્તિ દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવે છે. શ્રેણી માટે વિશિષ્ટ તકનીકી ડેટા દ્વારા પ્રદાન કરેલ કેટલોગમાં મળી શકે છે સત્તાવાર પ્રતિનિધિઓકંપનીઓ

સ્વાયત્ત હીટિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી એ સરળ કાર્ય નથી. બળતણ બોઈલર માટેના તમામ સંભવિત વિકલ્પોને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે અને જે અસ્વીકાર્ય છે તેને કાપી નાખવું. પછી, બાકીનામાંથી, સૌથી યોગ્ય પસંદ કરો, એટલે કે, જે તમારી વિનંતીઓ અને જરૂરિયાતોને મહત્તમ પૂરી પાડે છે. ડીઝલ બોઈલર કેટલાક પ્રદેશોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. તેમને ડીઝલ અથવા પ્રવાહી બળતણ પણ કહેવામાં આવે છે.

ફાયદા

ખાનગી મકાનોને ગરમ કરવાના વિકલ્પોમાંથી એક ડીઝલ બોઈલર છે. સિસ્ટમ ઘણા કારણોસર આકર્ષક છે:

આધુનિક બોઇલરોમાં ઓટોમેશન હોય છે જે સિસ્ટમની કામગીરીને મોનિટર કરે છે. પરંતુ તમે આવા બોઈલરને 8-12 કલાક માટે અડ્યા વિના છોડી શકો છો. રૂપરેખાંકિત ચેતવણી સિસ્ટમ સાથે લાંબી ગેરહાજરી શક્ય છે. આધુનિક ઓટોમેશનમાં આવી તક છે. આ કિસ્સામાં, જો કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ થાય છે (બોઈલર બહાર જાય છે, વગેરે) ઉલ્લેખિત નંબરફોનને ઉદ્ભવેલી સમસ્યા વિશે SMS સંદેશ પ્રાપ્ત થાય છે. આ સાધનનો ઘણો ખર્ચ થાય છે. વધુમાં, જો તમે તમારા ડાચા માટે ડીઝલ બોઈલરનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો તૈયાર રહો કે તમારે બંધ થયેલ સિસ્ટમ શરૂ કરવા માટે હીટિંગ સીઝન દરમિયાન ઘણી વખત સાઇટની મુલાકાત લેવી પડશે. ઘણી વાર, બર્નર ભરાઈ જાય છે, વીજળી નીકળી જાય છે અથવા અન્ય કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ બને છે જેના કારણે બોઈલર બંધ થઈ જાય છે.

ડીઝલ બોઈલરના ગેરફાયદા

પ્રકાશ પર બોઇલરોના ગેરફાયદા ગરમ તેલ(તેને કૉલ કરવાની સાચી રીત છે) ઘણું:

આધુનિક પ્રવાહી બળતણ હીટિંગ બોઈલરમાં એક ખાસ નળાકાર કમ્બશન ચેમ્બર અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું હીટ એક્સ્ચેન્જર હોય છે. વધુ સારી હીટ ટ્રાન્સફર અને વધેલી કાર્યક્ષમતા માટે, હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જેથી કરીને વોટર બોઇલર માટે શીતક અથવા એર હીટર માટે હવા ઘણી વખત ગરમ ચીમની પાઇપમાંથી પસાર થાય.

ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત

તેઓ લગભગ ગેસની જેમ જ કાર્ય કરે છે: નોઝલમાં દબાણ હેઠળ બળતણ પૂરું પાડવામાં આવે છે, જે સ્પ્રે અને સળગાવે છે. નોઝલની ડિઝાઇન અલગ છે.

મુખ્ય માળખાકીય તત્વો:

• કમ્બશન ચેમ્બર. તેમના ફોર્મ દરેક કંપની દ્વારા વિકસાવવામાં આવે છે. તેઓ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા હાંસલ કરવાનો પ્રયત્ન કરે છે, પરંતુ મોટા ભાગના ઘરેલું ડીઝલ બોઈલરમાં નળાકાર ફાયરબોક્સ હોય છે.
• હીટ એક્સ્ચેન્જર. અહીં સ્વરૂપો વિવિધ હોઈ શકે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, કાસ્ટ આયર્ન, કોપર અને સ્ટીલના બનેલા હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ છે.
• ડીઝલ બર્નર. બોઈલરની કાર્યક્ષમતા અને બળતણના દહનની સંપૂર્ણતા નક્કી કરે છે.
• ઓટોમેશન. હીટ ટ્રાન્સફરના સ્તરને નિયંત્રિત કરે છે, તમામ ઘટકોના સંચાલનનું સંકલન કરે છે અને ઉલ્લેખિત પરિમાણોનું નિરીક્ષણ કરે છે.
• ઇંધણ પંપ - બર્નરને બળતણ સપ્લાય કરે છે.

જો ખરીદી સમયે કમ્બશન ચેમ્બર, હીટ એક્સ્ચેન્જર અને ઓટોમેશન પસંદ કરવામાં આવે અને પછી કાં તો બિલકુલ બદલાયેલ ન હોય (ભઠ્ઠી) અથવા ખૂબ જ ભાગ્યે જ (ઓટોમેશન), તો સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે ફ્યુઅલ પંપ અને ડીઝલ બર્નરને બદલી શકાય છે. . પંપ સાથે બધું વધુ કે ઓછું સ્પષ્ટ છે. તે જરૂરી દબાણ પ્રદાન કરે છે અને વિશ્વસનીય હોવું જોઈએ.

ડીઝલ બર્નર એ જટિલ ઉપકરણો છે જે સમગ્ર સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. તેઓ બદલી શકાય છે અને વિવિધ કંપનીઓના ઉત્પાદનો ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ચાલો જોઈએ કે તેઓ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને તેઓ કેવી રીતે અલગ પડે છે.

બર્નરનું સંચાલન સિદ્ધાંત

બર્નર, એક નિયમ તરીકે, એક દૂર કરી શકાય તેવું એકમ છે અને તમે કોઈપણ એકમ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો જેના પરિમાણો બોઈલરની શક્તિને અનુરૂપ હોય. બર્નર પાવરને બોઈલર પાવરની તુલનામાં 10-15% ના માર્જિન સાથે લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આનાથી તેના ઓપરેશનને વધુ સરળ રીતે નિયંત્રિત કરવાનું શક્ય બનશે.

આ એકમની મદદથી, બળતણને નાના ટીપાંમાં છાંટવામાં આવે છે. નોઝલ ટીપાંના કદ અને તેમની દિશા માટે જવાબદાર છે. આગળ, બળતણ સસ્પેન્શનને ચાહક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી હવા સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે, અને પછી કમ્બશન ચેમ્બરમાં ખવડાવવામાં આવે છે. તે તારણ આપે છે કે તે બર્નર છે જે મહત્તમ બળતણ ઉપયોગ માટે જવાબદાર છે.

જો આપણે દહન પ્રક્રિયાને વિગતવાર ધ્યાનમાં લઈએ, તો બધું નીચે મુજબ થાય છે:

બર્નર પ્રકારો

બર્નર્સ ત્રણ પ્રકારના હોઈ શકે છે: સિંગલ-સ્ટેજ, બે-સ્ટેજ અને એડજસ્ટેબલ. સૌથી સરળ સિંગલ-સ્ટેજ છે. તેઓ એક મોડમાં સતત કાર્ય કરે છે - 100% પાવર પર. બે-તબક્કા બે સ્થિતિમાં કાર્ય કરી શકે છે: સંપૂર્ણ શક્તિ અને અડધી શક્તિ.

સૌથી ખર્ચાળ, પણ સૌથી અસરકારક અને આર્થિક એડજસ્ટેબલ છે. સ્વચાલિત નિયંત્રણ હેઠળ, તેઓ જ્વલનશીલ મિશ્રણનો જથ્થો વાપરે છે જે સેટ તાપમાન જાળવવા માટે જરૂરી છે. જ્યારે ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે તેઓ ડીઝલ બોઈલરમાં બળતણનો વપરાશ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

સરસ ધૂળ બનાવવા માટે, ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ વિચ્છેદક કણદાનીને બળતણ પૂરું પાડવું આવશ્યક છે - આ પંપ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. બીજી બાજુ, ચાહક ચલાવે છે, હવાના પ્રવાહને દબાણ કરે છે અને ઓક્સિજન સાથે બળતણ સસ્પેન્શનના સંતૃપ્તિના જરૂરી સ્તરને સુનિશ્ચિત કરે છે.

બર્નર્સને ઉપકરણના પ્રકાર દ્વારા પણ અલગ પાડવામાં આવે છે જે જરૂરી દબાણ પ્રદાન કરે છે:

• ચાહક બર્નર્સ દબાણ બનાવવા માટે ચાહકનો ઉપયોગ કરે છે;
• સુપરચાર્જ્ડ - શક્તિશાળી ટર્બાઇનનો ઉપયોગ થાય છે, જેના કારણે દબાણ વધે છે, ટીપાં નાના હોય છે અને બળતણ વધુ સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે.

નોઝલની પસંદગી

પરંતુ તે બધુ જ નથી. તમારે બર્નર માટે યોગ્ય નોઝલ પસંદ કરવાની જરૂર છે. ડીઝલ બોઈલરના યોગ્ય અને કાર્યક્ષમ સંચાલન માટે, નોઝલની યોગ્ય પસંદગી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. થર્મલ યુનિટની કાર્યક્ષમતા અને બળતણના દહનની સંપૂર્ણતા એટોમાઇઝેશનની ગુણવત્તા પર આધારિત છે. છેવટે, નોઝલ તેને કમ્બશન ચેમ્બરમાં ખવડાવતા પહેલા બળતણનો છંટકાવ કરે છે.

બોઈલર માટેના પાસપોર્ટમાં સ્પ્રે એંગલ હોય છે, જે કમ્બશન ચેમ્બરના આકાર, એકમની શક્તિ અને અન્ય કેટલાક પરિમાણો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તે દરેક બોઈલર ડિઝાઇન અને મોડેલમાં અલગ હોઈ શકે છે. આ મૂલ્ય માટે નોઝલ પસંદ થયેલ છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે આઉટલેટ પર બળતણ શંકુના રૂપમાં છાંટવામાં આવે છે, અને તેનો કોણ બોઈલર પાસપોર્ટમાં દર્શાવેલ અનુરૂપ છે.

જો બર્નર યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી, તો બળતણ બિનકાર્યક્ષમ રીતે બળી જાય છે, અને તેમાંથી કેટલાક હીટ એક્સ્ચેન્જરની દિવાલો પર સૂટના સ્વરૂપમાં સ્થિર થાય છે. સૂટ એક ઉત્તમ હીટ ઇન્સ્યુલેટર છે અને તેની થોડી માત્રા ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે. તેથી 1 મીમીના સૂટનું સ્તર લગભગ અડધી કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે.

જો તમારી પાસે ફાયરબોક્સની અંદર સૂટ હોય, તો ચીમનીમાંથી વાદળી ધુમાડો નીકળે છે, બળતણનો વપરાશ વધ્યો છે, અને તાપમાનમાં ઘટાડો થયો છે, સૌથી સંભવિત કારણ એ છે કે નોઝલ ભરાયેલું છે. અગાઉની ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતાને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, સ્પ્રે એસેમ્બલીને દૂર કરવા, નોઝલ ફિલ્ટરને દૂર કરવા અને બિન-ઘર્ષક ડિટર્જન્ટથી તેને ધોવા જરૂરી છે. સૂકાયા પછી, ફિલ્ટર અને પછી આખું બર્નર જગ્યાએ મૂકો. જો બોઈલર હજુ પણ પૂરતી કાર્યક્ષમ રીતે કામ કરતું નથી, તો નોઝલને બદલવાની જરૂર છે (સરેરાશ, વર્ષમાં એકવાર).

ડીઝલ બોઈલરની સ્થાપના

ડીઝલ બોઈલરની સ્થાપના સરળ છે. અગ્નિ સલામતીના નિયમોને યોગ્ય રીતે સેટ કરવા અને લાગુ કરવા મહત્વપૂર્ણ છે

જ્યાં ડીઝલ ઇંધણ બોઇલર સ્થિત હશે તે જગ્યા માટેની આવશ્યકતાઓ એકદમ કડક છે, પરંતુ પ્રતિબંધિત નથી. 150 કેડબલ્યુ (સરેરાશ, 1500 એમ 2) સુધીની શક્તિવાળા ઉપકરણને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, રૂમમાં નીચેના પરિમાણો હોવા આવશ્યક છે:

• વોલ્યુમ 15 મીટર 3 કરતા ઓછું નથી;
• છતની ઊંચાઈ 2 મીટર કરતા ઓછી નથી.

રૂમમાં વેન્ટિલેશન અને ઓછામાં ઓછી એક બારી હોવી જોઈએ. બોઈલર રૂમની આંતરિક સુશોભન બિન-જ્વલનશીલ (દિવાલો અને ફ્લોર બંને) હોવી જોઈએ. જો રૂમ ભોંયરામાં સ્થિત છે, તો સજ્જ ફાયર એક્ઝિટ વધુમાં જરૂરી છે.

બળતણ કન્ટેનર સમાન રૂમમાં સ્થિત હોઈ શકે છે, અથવા બહાર દફનાવવામાં આવી શકે છે. બોઈલર અને કન્ટેનર પાઈપો દ્વારા જોડાયેલા હોય છે, સામાન્ય રીતે કોપર.

પ્રવાહી બળતણનો ઉપયોગ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના થોડા વધુ મુદ્દાઓ છે. બોઈલર રૂમને ગરમ કરવું આવશ્યક છે, કારણ કે જ્યારે તાપમાન +5 o C થી નીચે જાય છે, ત્યારે ડીઝલ બળતણ જાડું થવાનું શરૂ થાય છે. તે વધુ ખરાબ રીતે વહે છે, પેરાફિન્સ જાડા થાય છે, જે તરત જ બર્નરને બંધ કરે છે, સિસ્ટમને અટકાવે છે. આઉટપુટ છે:

• બોઈલર રૂમને ગરમ કરો;
• બર્નર ઇનલેટ પર ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો;
• શિયાળાના બળતણનો ઉપયોગ કરો અથવા જાતે વિશેષ ઉમેરણો ઉમેરો.

ડીઝલ બોઈલરનો ઉપયોગ કરવાના અનુભવથી, અમે નીચેના સુધારાઓની ભલામણ કરી શકીએ છીએ જે સિસ્ટમની કામગીરીની ગુણવત્તામાં સુધારો કરે છે:

• જો તમારા બોઈલરમાં બળતણને બર્નરને ખવડાવતા પહેલા તેને ગરમ કરવા માટે કોઈ કાર્ય નથી, તો તમારે ઈંધણની ટાંકીને કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્યુલેટ કરવી જોઈએ અને તેની ગરમીની ખાતરી કરવી જોઈએ. ઊંચા તાપમાને ગરમ કરવાની જરૂર નથી. ફક્ત +5 o C તાપમાન જાળવવા માટે જરૂરી છે. સામાન્ય ઇન્સ્યુલેશન સાથે, આ માટે લગભગ 100 W પ્રતિ કલાકની જરૂર છે. જરાક.
• જો તમે આયાતી બોઈલર ખરીદો છો, તો કાં તો ઇનલેટ પર વધારાનું ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો અથવા "મૂળ" ફિલ્ટર બદલો. જે કિટ સાથે આવે છે તે યુરોપિયન ઇંધણ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, સ્થાનિક નહીં. તેઓ ખૂબ જ ઝડપથી ભરાઈ જાય છે અને સિસ્ટમ બંધ થઈ જાય છે.

ઉત્પાદકોની સમીક્ષા

ડીઝલ બોઈલરના ઘણા ઉત્પાદકો છે. ત્યાં સ્થાનિક લોકો છે, નજીકના અને દૂર વિદેશથી. એટલી બધી ઑફર્સ છે કે તેને પસંદ કરવી મુશ્કેલ છે. આ કિસ્સામાં, સૌથી વધુ લોકપ્રિય લોકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો રિવાજ છે.

અનિયમિત રહેઠાણવાળા કોટેજ અને ઘરોને ગરમ કરવા માટે અનુકૂળ. તેઓ સ્વાયત્ત રીતે કાર્ય કરે છે અને ટ્યુબ્રોસાયક્લોન બર્નરનો ઉપયોગ કરે છે - નવીનતમ વિકાસમાંની એક કે જે બળતણ બચાવે છે. ઓરડાના તાપમાન અને શીતકનું તાપમાન બંનેને નિયંત્રિત કરવું શક્ય છે; સ્વ-નિદાન સિસ્ટમ બિલ્ટ-ઇન છે.

કિતુરામી ડીઝલ ઇંધણનો ઉપયોગ કરતા બોઇલર્સની શક્તિ 10.5 થી 34 કેડબલ્યુ છે, ઇંધણનો વપરાશ 1.13 લિટર/કલાકથી 4.3 લિટર/કલાક છે. 3.8 લિટર/મિનિટથી 20 લિટર/મિનિટ સુધી ગરમ પાણીના સંભવિત સપ્લાય સાથે, ડ્યુઅલ-સર્કિટ મોડલ્સ છે.

બુડેરસ બોઈલર

બુડેરસ કંપની સ્ટીલ અને કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા ડીઝલ બોઈલરનું ઉત્પાદન કરે છે. લોગાનો જી મોડેલ (લોગાન) ના કાસ્ટ આયર્ન બોઈલર લોકપ્રિય છે. 25 kW થી 95 kW સુધીની શક્તિઓ છે. બીજી લાઇનમાં 1200 kW સુધીના વધુ શક્તિશાળી છે.

તેઓ પ્રમાણભૂત ડીઝલ બળતણ અથવા ઓછી સલ્ફર સામગ્રી સાથે બળતણ પર ચાલે છે. તે રસપ્રદ છે કારણ કે એકમમાં ફેરફારમાં, બર્નર બળતણ મિશ્રણને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, ગેસના લગભગ સંપૂર્ણ દહનને પ્રાપ્ત કરે છે, જે સૂટની રચના અને ઉત્સર્જન ઘટાડે છે. આ એકમોમાં સરળ નિયંત્રણો અને જરૂરી ઓપરેટિંગ પરિમાણોની સરળ સેટિંગ છે. વધારાના મોડ્યુલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરીને ઓટોમેશનની કાર્યક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવી રસપ્રદ હોઈ શકે છે (તમારે એકંદરે ઓટોમેશન એકમ બદલવાની જરૂર નથી, પરંતુ ફક્ત એક વધારાનું એકમ ખરીદો જે તમને રુચિ ધરાવતા કાર્યો પ્રદાન કરે છે).

બુડેરસ લોગાનો એસ સ્ટીલ બોઈલર માત્ર ઔદ્યોગિક ક્ષમતાઓમાં ઉત્પન્ન થાય છે - 450 કેડબલ્યુ પાવરથી. આ ઔદ્યોગિક એકમો બે પ્રકારના ઇંધણ પર કામ કરી શકે છે - ગેસ અને પ્રવાહી ઇંધણ.

નવીન

કોરિયન ડીઝલ બોઇલર્સ નેવિઅન (નવીઅન), લંબચોરસના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. તેમની ડિઝાઇન યુરોપિયન લોકો સાથે વધુ સમાન છે. વિશિષ્ટ લક્ષણ- નાના પરિમાણો.

નેવિઅન કેજી ચિહ્નિત બોઇલર્સ નોઝલને સપ્લાય કરતા પહેલા ઇંધણ પહેલાથી ગરમ કરવામાં આવે છે. દબાણયુક્ત પંખો પૂરતા પ્રમાણમાં ઊંચા દબાણે બળતણ સપ્લાય કરે છે, જે ચીમનીમાં દહન ઉત્પાદનોને અસરકારક રીતે દૂર કરવાની પણ ખાતરી આપે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ હીટ એક્સ્ચેન્જર અને રશિયન ઇંધણ માટે અનુકૂળ ફિલ્ટર, જેમાં છે બદલી શકાય તેવા કારતુસસરળ અને ઝડપી સફાઈ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે. કંટ્રોલ પેનલ રસીફાઈડ છે, ઓટોમેશન ઇનપુટ પર વિશિષ્ટ માઇક્રોસિર્કિટ દ્વારા સુરક્ષિત છે, જે બોઈલરને 230 V ±30% ના નેટવર્ક પરિમાણો સાથે નિષ્ફળતા વિના કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે.

તેથી જ નેવિઅન લિક્વિડ ફ્યુઅલ બોઇલર્સ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે: ઉત્પાદકોએ આપણા દેશના નેટવર્ક્સની ઘણી સુવિધાઓ ધ્યાનમાં લીધી છે. પાવર 13 kW થી 40 kW, બળતણ વપરાશ 1.46 લિટર/કલાકથી 4.65 લિટર/કલાક, ગરમ પાણીની ક્ષમતા - 22.9 લિટર/મિનિટ સુધી

શનિ

શનિ બોઈલર અન્ય કોરિયન કંપનીના એકમો છે. તેઓ ડીઝલ ઇંધણ અને કેરોસીન પર ચાલે છે; તેઓ કોપર હીટ એક્સ્ચેન્જર (પાઈપ 20 મીટર લાંબી અને 15 મીમી વ્યાસ) ની હાજરી દ્વારા અલગ પડે છે. તેઓ શાંત કામગીરી અને ન્યૂનતમ કદ સાથે માલિકોને ખુશ કરે છે. તેઓ વસવાટ કરો છો જગ્યામાં મૂકી શકાય છે. શનિ ડીઝલ બોઈલરની શક્તિ 13.5 kW થી 35 kW છે, બળતણનો વપરાશ 2.01 લિટર/કલાકથી 4.54 લિટર/કલાક છે.

જ્યારે નેવિઅન બોઈલર સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે, ત્યારે લગભગ સમાન સાધનોની શક્તિ સાથે ગરમ કરવા માટે વધુ બળતણનો વપરાશ થાય છે.

ફેરોલી ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ બોઈલરનું ઉત્પાદન કરે છે. તેઓ ગેસ અને/અથવા પ્રવાહી બળતણ પર ચાલે છે. શરીર અને હીટ એક્સ્ચેન્જર કાસ્ટ આયર્ન છે. શરીરને તાપમાન-પ્રતિરોધક સામગ્રીના સ્તરથી અવાહક કરવામાં આવે છે. GN2 N મોડલ 106 kW થી 252 kW, વજન 360 kg થી 780 kg સુધી પાવર સાથે ઉપલબ્ધ છે.

GF N મોડલના કાસ્ટ આયર્ન બોઈલર ઘન અને પ્રવાહી ઈંધણ પર કામ કરે છે. આ લાઇનમાં બોઇલર્સની શક્તિ 12.7 kW થી 27.5 kW સુધીની છે. ઓવરહિટીંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ અને સલામતી વાલ્વથી સજ્જ, તમે ફાયરબોક્સમાં લાકડાના મોટા અને નાના બંને ટુકડાને બાળી શકો છો અને તેને "પ્રવાહી બળતણ" મોડ પર સ્વિચ કરી શકો છો. આ મોડેલો માત્ર સિંગલ-સર્કિટ છે (તેઓ પાણી ગરમ કરતા નથી).

સૈદ્ધાંતિક રીતે, આ બ્રાન્ડ્સમાંથી તમે કોઈપણ શરતો અને જરૂરિયાતો માટે સાધનો પસંદ કરી શકો છો, અને બજારમાં હજી પણ તેમાંથી એક ડઝનથી વધુ છે, અને કદાચ એકસોથી વધુ. તેથી તમારી જાતને ધીરજથી સજ્જ કરો અને પસંદ કરો. સારા નસીબ!

હીટિંગ ડિવાઇસ કે જે ડીઝલ ઇંધણ પર કામ કરે છે તે માત્ર ખાનગી ઘરો માટે જ નહીં, પરંતુ ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ માટે પણ ગરમી અને ગરમ પાણી પુરવઠા માટે આદર્શ છે. આ પ્રકારના બોઈલર વાપરવા માટે સરળ છે, તેમને ખાસ કાળજીની જરૂર નથી, અને સૌથી અગત્યનું, તેઓ ટકાઉ છે (સેવા જીવન 25 વર્ષ સુધી પહોંચે છે).

ડીઝલ હીટિંગ બોઈલર બળતણ વપરાશ

વિવિધ બોઈલર મોડલ્સ માટે બળતણ વપરાશ

અમે વધુ સમય પસાર કર્યો નથી તુલનાત્મક વિશ્લેષણ, ડીઝલ બોઈલરના વિવિધ મોડલ, તમને બતાવવા માટે સરેરાશ વપરાશબળતણ

બનાવો અને મોડેલ કરો	ફોટો	મહત્તમ ગરમી વિસ્તાર m2	DHW કામગીરી	મહત્તમ બળતણ વપરાશ	વજન કિલો	મહત્તમ પાવર kW	ઉત્પાદક
કિતુરામી ટર્બો-21 આર ( ફ્લોર સ્ટેન્ડિંગ ડીઝલ બોઈલર)		245	14 લિ/મિનિટ	2,8	58 કિગ્રા	24.4 kW	કોરિયા
	500	28.7 લિ/મિનિટ	5,8	94 કિગ્રા	50 kW	કોરિયા
	240	13.8 લિ/મિનિટ	2,9	40 કિગ્રા	24 kW	કોરિયા
બુડેરસ લોગાનો G225-78 SE		780	—	7.2	336	78 kW	જર્મની

બળતણનો વપરાશ શેના પર નિર્ભર રહેશે?

ત્યાં ઘણા બધા પરિબળો છે (વિવિધ લોડ સહિત) જે હીટિંગ સાધનોના પ્રભાવને પ્રભાવિત કરે છે. પરંતુ આ સૌ પ્રથમ:

• બિલ્ડિંગના થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનની ગુણવત્તા.

અલબત્ત, રૂમ પોતે જેટલો મોટો હશે, ડીઝલ ઇંધણનો વપરાશ વધુ હશે. વર્ણવેલ સાધનોની કાર્યક્ષમતા માટે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તે 90 થી 95 ટકા વચ્ચે બદલાય છે. પરંતુ, જે લાક્ષણિક છે, આ પરિણામ પ્રાપ્ત કરવા માટે, બોઈલરના ઓપરેશન દરમિયાન ઝડપ મહત્તમ હોવી જોઈએ. તેથી, હીટિંગ ડિવાઇસ પસંદ કરતી વખતે, તમારે એવું મોડેલ ખરીદવું જોઈએ નહીં કે જેની શક્તિ ઓછી અનામત છે. આ રીતે તમે બિનજરૂરી ખર્ચ ટાળી શકશો, કારણ કે અહીં લિક્વિડ ફ્યુઅલ બોઈલર ડીઝલ ઈંધણનો ઓછો વપરાશ કરશે.

બળતણ વપરાશ

ડીઝલ ઇંધણનો વપરાશ કરતા બોઇલર્સના વ્યાપક ઉપયોગનું મુખ્ય કારણ તેનો ઓછો વપરાશ છે. ઉપકરણની શક્તિની ગણતરી કરતી વખતે, તમારે તેને પાણીને ગરમ કરવા માટે જરૂરી ઊર્જા વપરાશ પર આધારિત હોવું જોઈએ. જો કાર્યક્ષમતા 91 ટકા હોય તો ડીઝલ હીટરનો અંદાજિત વપરાશ 10 કિલોવોટ પ્રતિ લિટર બળતણ છે. આજે ડીઝલ ઇંધણની કિંમત આશરે 32 રુબેલ્સ છે, તેથી, આ રીતે દર 10 કિલોવોટ ઊર્જાનો ખર્ચ થશે.

હવે ચાલો સરખામણી કરીએ કે ઇલેક્ટ્રિક બોઈલર માટે કેટલી શક્તિ જરૂરી છે. આ સાધનની કાર્યક્ષમતા સરેરાશ 95 ટકા છે. વિદ્યુત ઊર્જાના 1 કિલોવોટની કિંમત 5 રુબેલ્સ છે, જેનો અર્થ છે કે 10 કિલોવોટની કિંમત લગભગ 50 રુબેલ્સ હશે. નિષ્કર્ષ સ્પષ્ટ છે: ડીઝલ હીટિંગ બોઈલરમાં લગભગ અડધા બળતણ વપરાશ હોય છે.

ધ્યાન આપો! જો ડીઝલ બળતણનો ઉપયોગ બળતણ તરીકે થાય છે, તો નીચે પ્રમાણે ગણતરી કરવી જોઈએ. બર્નર પાવરને સૂચક = 0.1 દ્વારા ગુણાકાર કરવો આવશ્યક છે. આ તમને ઓપરેશનના કલાક દીઠ વપરાશમાં લેવાયેલા બળતણની માત્રાની ગણતરી કરવાની મંજૂરી આપશે. લાક્ષણિક રીતે, આ ગણતરીઓનું પરિણામ કિલોગ્રામમાં માપવામાં આવે છે.

ચાલો એક નાનું ઉદાહરણ આપીએ. ચાલો કહીએ કે ગરમ રૂમનો વિસ્તાર 200 ચોરસ મીટર છે. અને આવા રૂમને ગરમ કરવા માટે, તમારે 20 કિલોવોટની ક્ષમતાવાળા ડીઝલ બોઈલરની જરૂર પડશે. આપણે આ આંકડો ઉપર દર્શાવેલ 0.1 ની આકૃતિથી ગુણાકાર કરીએ છીએ અને 2 મેળવીએ છીએ. તે તારણ આપે છે કે આ એકમને મહત્તમ પાવર પર સતત એક કલાકની કામગીરી માટે કેટલા કિલોગ્રામ ડીઝલ ઇંધણની જરૂર છે. જો આપણે દરરોજ વપરાશ વિશે વાત કરીએ, તો આ કિસ્સામાં તે 48 કિલોગ્રામ જેટલું હશે. તે સરળ છે.

હીટિંગ સીઝનનો સમયગાળો દર વર્ષે સરેરાશ સો દિવસનો હોય છે. આ બધા સમય દરમિયાન, હીટિંગ સાધનો મહત્તમ શક્તિ પર કાર્ય કરશે, તેથી તેને મહત્તમ બળતણની જરૂર પડશે (અમારા માટે આ ડીઝલ બળતણ છે). સમગ્ર સો દિવસમાં, બોઈલર 4,800 કિલોગ્રામ બળતણ વાપરે છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, ઇલેક્ટ્રિક અને ડીઝલ ઉપકરણોની કિંમત અલગ હોવા છતાં, બંને કિસ્સાઓમાં થર્મલ ઊર્જાની માત્રા વ્યવહારીક સમાન છે. તારણો સ્પષ્ટ છે, વાત કરવા માટે ખાસ કંઈ નથી. અને જો તમે હીટિંગ પર બચત કરવા માંગો છો, તો પછી તમે સુરક્ષિત રીતે ડીઝલ બોઈલર ખરીદી શકો છો!

ધ્યાન આપો! જેમ તમે જાણો છો, જ્યારે ડીઝલ બળતણ બળે છે, ત્યારે તે રચનામાં પરિણમે છે મોટી સંખ્યામાંસૂટ અને સૂટ. અને જો સૂટ થાપણોની જાડાઈ, ઉદાહરણ તરીકે, 2 મિલીમીટર છે, તો આને કારણે બળતણનો વપરાશ લગભગ 8 ટકા વધશે. આ કારણોસર, સમયાંતરે હીટિંગ ઉપકરણને સાફ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ઇંધણની બચત કેવી રીતે કરવી? હીટિંગ સાધનો પસંદ કરવા માટેના માપદંડ

પ્રવાહી બળતણનો વપરાશ કરતા એકમો એક અને બે સર્કિટ બંને માટે રચાયેલ છે. અને તે એકદમ સ્પષ્ટ છે કે બીજા કિસ્સામાં, બળતણનો વપરાશ વધુ હશે, જે ફક્ત ખર્ચમાં વધારો કરશે. આ કારણોસર શ્રેષ્ઠ વિકલ્પડ્યુઅલ-સર્કિટ ઉપકરણો માટે માત્ર ગરમ પાણીના વપરાશમાં ઘટાડો થઈ શકે છે, જે બળતણ બચાવવામાં મદદ કરશે.

નિષ્ણાતો વધુ એક વસ્તુની સલાહ આપે છે. તેમના મતે, ઇન્સ્ટોલ કરીને ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડી શકાય છે સૌથી નીચું તાપમાનશીતક માટે. અને અંતિમ મુદ્દો - સૌથી ગરમ રૂમમાં થર્મોસ્ટેટ સ્થાપિત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. જો તમે આ બધી ભલામણોનું પાલન કરો છો, તો તમે બોઈલરના સંચાલન માટે જરૂરી બળતણનો વપરાશ ઘટાડવામાં અને ચોક્કસ રકમની બચત કરી શકશો.

ઘણા વિષયોના સ્વરૂપો પર, વપરાશકર્તાઓને રસ છે: કયા એકમો વધુ આર્થિક છે - ડીઝલ અથવા ઇલેક્ટ્રિક? અને ડીઝલ હીટિંગ બોઈલરનો સામાન્ય બળતણ વપરાશ શું છે? આ પ્રશ્નનો અસ્પષ્ટપણે જવાબ આપવો ખૂબ મુશ્કેલ છે, કારણ કે તે સંખ્યાબંધ પરિબળો પર આધારિત છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• બિલ્ડિંગ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનની ગુણવત્તા;
• વપરાયેલ બળતણની કિંમત;
• ગરમ રૂમનો વિસ્તાર;
• ચોક્કસ આબોહવા ઝોનની લાક્ષણિકતાઓ;
• ઘરમાં રહેવાસીઓની સંખ્યા.

અને જો તમે આ બધા પરિબળો વિશે જાણો છો, તો પછી તમે ખર્ચની તુલના કરીને બંને ઇંધણના વપરાશની અંદાજે ગણતરી કરી શકો છો. અને હવે - હીટિંગ યુનિટની પસંદગી સંબંધિત કેટલીક વધુ વ્યવહારુ સલાહ.

• હીટિંગ સાધનો કે જે ડીઝલ ઇંધણનો ઉપયોગ કરે છે, જો ત્યાં સ્ટીલની બનેલી કમ્બશન ચેમ્બર હોય, તો તે તાપમાનના ફેરફારો માટે પ્રતિરક્ષા હશે. તે જ સમયે, સ્ટીલ કાટ લાગવાની પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે, તેથી તે લાંબા સમય સુધી ટકી શકતું નથી, ઉદાહરણ તરીકે, કાસ્ટ આયર્ન.
• હીટિંગ બોઈલરની કિંમત જેટલી વધારે છે, તેના જાળવણી માટે તમને ખૂબ ખર્ચ થશે તેટલું જોખમ વધારે છે (જ્યારે ઓછા ખર્ચવાળા મોડલ્સની તુલનામાં).
• કાસ્ટ આયર્ન કમ્બશન ચેમ્બરથી સજ્જ ઉપકરણો વીસ વર્ષ સુધી ટકી શકે છે, પરંતુ તાપમાનના ફેરફારો તેમને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે. આ પ્રકારમાં હીટિંગ સિસ્ટમ્સવાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે જે રીટર્ન પાઇપલાઇનમાં ગરમ ​​પ્રવાહીને મિશ્રિત કરશે. આ બધું જરૂરી છે જેથી કમ્બશન ચેમ્બર ખાલી વિભાજિત ન થાય.

વિડિઓ - ડીઝલ હીટિંગ બોઈલર - બળતણ વપરાશ

ડીઝલ ઇંધણ શા માટે?

હીટિંગ બોઈલર પસંદ કરતી વખતે, દરેક વપરાશકર્તાને ચોક્કસ વ્યક્તિગત આવશ્યકતાઓ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે. અને જો તમે, ઉદાહરણ તરીકે, એવા વિસ્તારમાં રહો છો જ્યાં કોઈ કેન્દ્રિય ગેસ સપ્લાય નથી અથવા પાવર સપ્લાયમાં વારંવાર વધઘટ થાય છે, તો ડીઝલ ઇંધણ બોઇલર્સ, જેનો વપરાશ, જેમ કે આપણે પહેલાથી જ શોધી કાઢ્યું છે, તે નજીવું હશે. સૌથી શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ.

તદુપરાંત, આવા ઉપકરણોનો એક વધુ ફાયદો છે જેના વિશે અમે વાત કરી નથી - બળતણ કન્ટેનર તમારા માટે અનુકૂળ કોઈપણ જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. અને ડીઝલ સાધનોની લોકપ્રિયતા માટે આ નિર્ણાયક પરિબળ હતું તાજેતરમાંમાત્ર વધી રહી છે.

પ્રવાહી બળતણ સાધનોની સુવિધાઓ

ડીઝલ ઇંધણ, ડીઝલ ઇંધણ અથવા કેરોસીનનો વપરાશ કરતા બોઇલર્સનો ઉપયોગ ઘરેલું અને ઔદ્યોગિક ઇમારતો માટે, પહેલેથી જ નોંધ્યું છે તેમ કરી શકાય છે. બળતણને વિશિષ્ટ કન્ટેનરમાં સંગ્રહિત કરવું આવશ્યક છે - જ્યાં સુધી તે અનુકૂળ હોય ત્યાં સુધી તે ગમે ત્યાં સ્થિત થઈ શકે છે:

• ભૂગર્ભ
• બોઈલર રૂમમાં;
• યાર્ડમાં

અને આ ચોક્કસપણે વર્ણવેલ સાધનોના મુખ્ય ફાયદાઓમાંનું એક છે.

ધ્યાન આપો! બિન-ગેસીફાઇડ વસાહતોમાં આ બોઇલર્સનો ઉપયોગ કરવાની સૌથી વધુ સલાહ આપવામાં આવે છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં ઇંધણનો વપરાશ ઘણો ઓછો છે. ઓપરેશનના સિદ્ધાંતની વાત કરીએ તો, તે અન્ય પ્રકારના ઇંધણનો ઉપયોગ કરતા ઉપકરણોથી ઘણું અલગ નથી.

ઉપકરણમાં કમ્બશન ચેમ્બરનો સમાવેશ થાય છે જ્યાં બર્નર સ્થિત છે; બાદમાંની મદદથી બળતણ બાળવામાં આવે છે. ઓપરેશન દરમિયાન, શીતક ગરમ થાય છે, જેના પછી તે હીટિંગ સિસ્ટમને સપ્લાય કરવામાં આવે છે. પરંપરાગત ચીમનીનો ઉપયોગ દહન ઉત્પાદનોને દૂર કરવા માટે થાય છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ખસેડવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી પસાર થાય છે, તેની સાથે થર્મલ ઊર્જાનો ભાગ વહેંચે છે. આ તમને કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ડીઝલ ઇંધણ પર કાર્યરત ઉપકરણો, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, સ્ટીલનું બનેલું શરીર હોય છે - તે કાટ માટે વ્યવહારીક રીતે અભેદ્ય હોવાનું જાણીતું છે. શરીર હેઠળ ઓટોમેશન એકમો (તેઓ બોઈલરની કામગીરીને નિયંત્રિત કરે છે) અને ઉપકરણના નિયંત્રણ એકમો છે. હીટ એક્સ્ચેન્જર્સના ઉત્પાદનમાં, કાં તો કાસ્ટ આયર્ન અથવા સ્ટીલનો ઉપયોગ થાય છે; આનો આભાર, એકમો સક્ષમ છે લાંબો સમયજટિલ તાપમાનના સંપર્કમાં ટકી શકે છે.

ઓપરેશન દરમિયાન ગરમીના નુકસાનને ઘટાડવા માટે, તેમજ બોઈલર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ડીઝલ બળતણની માત્રાને ઘટાડવા માટે, તેના બાહ્ય કેસીંગ હેઠળ થર્મલ ઇન્સ્યુલેટીંગ ગાસ્કેટ સ્થાપિત થયેલ છે, જે તે જ સમયે સપાટીને સ્પર્શ કરતી વખતે આકસ્મિક બર્નને અટકાવે છે.

ડીઝલ બોઈલર - ઔદ્યોગિક ઉપયોગ

ઉદ્યોગ વપરાશ કરતા સાધનોનો ઉપયોગ કરી શકે છે વિવિધ પ્રકારોપ્રવાહી બળતણ, એટલે કે:

• ડીઝલ ઇંધણ;
• કામ બંધ
• બળતણ તેલ

ઉત્પાદનની સ્થિતિમાં સૌથી કાર્યક્ષમ બળતણ કચરો બળતણ માનવામાં આવે છે - એટલે કે, વપરાયેલ એન્જિન તેલ. અહીં, ડીઝલ હીટિંગ બોઈલરમાં ઇંધણનો ઓછો વપરાશ હોય છે; તદુપરાંત, તેલ, જેમ જાણીતું છે, તેનો ઉપયોગ કર્યા પછી નિકાલ થવો જોઈએ. અને જો તમે ડીઝલ બોઈલરમાં તેનો ઉપયોગ કરો છો, તો તમે માત્ર વ્યવહારિક રીતે મફત ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા બળતણ મેળવવા માટે સમર્થ હશો નહીં, પરંતુ તમે પર્યાવરણને સુરક્ષિત કરવા માટે પણ તમારા પ્રયત્નો કરશો.

મોટે ભાગે, ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ ડીઝલ હીટિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઉત્પાદનમાં જરૂરી વરાળ ઉત્પન્ન કરવામાં પણ સક્ષમ છે. આવા દરેક એકમમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને સ્વચાલિત સિસ્ટમ હોય છે જે ઘનીકરણને દૂર કરે છે; એક અર્થશાસ્ત્રી પણ છે, જે કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે. તેમની ઉચ્ચ શક્તિ માટે આભાર, તેનો ઉપયોગ વિવિધ ઉપયોગિતા રૂમ અને સમગ્ર ઔદ્યોગિક વર્કશોપને ગરમ કરવા માટે થઈ શકે છે.

ડીઝલ ઇંધણનો ઉપયોગ કરીને ઘરેલું બોઇલર્સ

ઘરેલું ઉપયોગ માટે, એટલે કે, સામાન્ય ખાનગી મકાનોને ગરમ કરવા માટે, કોરિયન બનાવટના શનિ ઉપકરણો યોગ્ય છે. તેઓ અલગ છે કે તેઓ કમ્બશન ઉત્પ્રેરક અને ફૂંકાતા બર્નર્સથી સજ્જ છે. અલબત્ત, તેમની શક્તિ ખૂબ મોટી નથી, પરંતુ સરેરાશ ખાનગી ઘર માટે તે તદ્દન પર્યાપ્ત છે.

વિડિઓ - ડીઝલ બોઈલર

વર્ણવેલ ઉપકરણો ખાસ ઓક્સિજન શોષકથી સજ્જ છે, જે ઓક્સિડેશન પ્રક્રિયાને ધીમું કરે છે અને પરિણામે, સાધનની સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરે છે. ત્યાં વિવિધ સ્વચાલિત સિસ્ટમો પણ છે જે ઓપરેશન પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે.