સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓ વિશે રસપ્રદ તથ્યો. કોસ્મોનોટિક્સ ડે - યાદગાર તારીખ વિશે રસપ્રદ તથ્યો

તેને એક દિવસની રજા બનાવવા વિશે, FBA "ઇકોનોમી ટુડે"તેના વાચકોને સૌથી વધુ કહે છે રસપ્રદ તથ્યોઅવકાશ વિશે, તેમજ બાહ્ય અવકાશમાં પ્રથમ માણસની ઉડાન કેવી રીતે થઈ તે વિશે.

તે કેવું હતું?

કોસ્મોનોટિક્સ ડે પરંપરાગત રીતે 12 એપ્રિલે ઉજવવામાં આવે છે. સ્થાપિત તારીખ અવકાશમાં પ્રથમ માનવ ઉડાન સાથે સંકળાયેલ છે. 1961 માં, સોવિયેત અવકાશયાત્રી યુરી ગાગરીનપર બૈકોનુર કોસ્મોડ્રોમથી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું સ્પેસશીપવોસ્ટોક-1 એ પૃથ્વીની આસપાસ તેની પ્રથમ ભ્રમણકક્ષા કરી હતી. બીજા સોવિયેત અવકાશયાત્રીએ રજાની સ્થાપનાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો જર્મન ટીટોવ. તેણે CPSU સેન્ટ્રલ કમિટીને અપીલ કરી. આ પછી, યુએસએસઆરના સુપ્રીમ સોવિયતના પ્રેસિડિયમનો હુકમનામું અનુરૂપ ઠરાવ સાથે જારી કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ગ દ્વારા, વિશ્વ ઉડ્ડયન અને કોસ્મોનોટિક્સ દિવસ એક જ સમયે ઉજવવામાં આવે છે. અને 2011 માં, એક ખાસ બેઠકમાં સામાન્ય સભાયુએનએ 12 એપ્રિલને માનવ અવકાશ ઉડાનનો આંતરરાષ્ટ્રીય દિવસ તરીકે સત્તાવાર રીતે જાહેર કરતો ઠરાવ અપનાવ્યો.

ગાગરીનની ફીત

દરેક વ્યક્તિ યુરી ગાગરીનના અવકાશમાંથી પાછા ફરવાની રાહ જોઈ રહ્યા હતા. સોવિયેત યુનિયન. અમારી જીત યુએસએસઆરની સરહદોની બહાર પણ અનુસરવામાં આવી હતી. મોટાભાગના, અલબત્ત, લોકોને પ્રથમ ફ્લાઇટ પછી અવકાશયાત્રીની મીટિંગના ફૂટેજ યાદ છે. અથવા તેના બદલે, તેના ખુલ્લા જૂતાની ફીત. હકીકતમાં, તે ફીત નહીં, પરંતુ લટકતી મોજાની વેણી હતી. તેઓ કહે છે કે યુરી ગાગરીનના લપસી ગયેલા મોજાને કારણે, ધાતુની બકલ તેના પગને ખૂબ જ પીડાદાયક રીતે અથડાતી હતી, પરંતુ સોવિયેત અવકાશયાત્રી કેમેરાની બંદૂકો અને લાખો લોકોની ત્રાટકશક્તિ હેઠળ તેના "ગંતવ્ય" તરફના માર્ગ પર ચાલ્યો ગયો.

ઇજનેરોએ કોસ્મિક ગાંડપણને કેવી રીતે દૂર કર્યું?

યુરી ગાગરીન અવકાશમાં ગયા તે પહેલાં, કોઈએ કલ્પના કરી ન હતી કે માનવ માનસ વજનહીનતા, અવકાશ, સંપૂર્ણ અલગતા અને એકલતા પર કેવી પ્રતિક્રિયા આપી શકે છે. પરંતુ વ્યક્તિની મનોવૈજ્ઞાનિક સ્થિતિને ઓળખવા માટે આ વિશેષ તકનીકી પદ્ધતિઓ પ્રદાન કરીને, ઓછામાં ઓછા પાગલ થવાના કાલ્પનિક ખતરા સામે લડવું જરૂરી હતું. આમ, જહાજને સ્વચાલિતથી મેન્યુઅલ કંટ્રોલ મોડમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે, ઇનપુટ સાથે સુરક્ષા બનાવવામાં આવી હતી ડિજિટલ કોડ, જે સીલબંધ પરબિડીયુંમાં હતું. એવું માનવામાં આવતું હતું કે ગાંડપણની સ્થિતિમાં, યુરી ગાગરીન પરબિડીયું ખોલી શકશે નહીં અને કોડ સમજી શકશે નહીં. સાચું, ફ્લાઇટ શરૂ થાય તે પહેલાં જ તેને કોડ કહેવામાં આવ્યો હતો.

આંસુ અવકાશમાં શું ફેરવે છે?

વજનહીનતા રડવાનું નિષેધ કરે છે

ઘણા લોકો, સ્પષ્ટ કારણોસર, તે ત્યાં કેવી રીતે છે - અવકાશમાં સંબંધિત ઘણા બધા પ્રશ્નોમાં રસ ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક એ જાણવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે કે શું અવકાશયાત્રીઓ ત્યાં રડી શકે છે. અમે જવાબ આપીએ છીએ - તેઓ કરી શકતા નથી. તે છે, સિદ્ધાંતમાં, અલબત્ત, હા, ખાસ કરીને જો તમે ખરેખર ઇચ્છતા હોવ, પરંતુ આંસુ હંમેશની જેમ વહેતા નથી. તેઓ નાના દડાના રૂપમાં આંખોની સામે રહે છે. તદુપરાંત, અવકાશયાત્રીઓને રડવાની સલાહ આપવામાં આવતી નથી - આંસુ એક અપ્રિય બર્નિંગ સનસનાટીનું કારણ બની શકે છે અને પછી આ જ બોલને તમારા હાથથી દૂર કરવા પડશે.

જગ્યા શૌચાલય

કેટલાક લોકોને ખૂબ જ નાજુક મુદ્દા - શૌચાલયમાં ખૂબ રસ હોય છે. પૃથ્વી પર આ વિષય કેટલાકને કુશળ લાગે છે, પરંતુ વજનહીનતા માટે લોકોને આ ખાસ શીખવવામાં આવે છે. પ્રી-ફ્લાઇટ તાલીમ કાર્યક્રમમાં "પોઝિશન સિમ્યુલેટર" પર કામનો સમાવેશ થાય છે. અવકાશયાત્રીએ ટોઇલેટ સીટ પર યોગ્ય સ્થાન લેવાની જરૂર છે અને તે જ સમયે કોઈ દૂરના બિંદુ પર નહીં, પરંતુ મોનિટર તરફ જોવું જોઈએ. શૌચાલયની કિનાર નીચે સ્થાપિત કેમેરામાંથી ચિત્ર સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત થાય છે. ડિઝાઇનમાં પગ અને હિપ્સ માટે ખાસ ક્લેમ્પ્સ શામેલ છે. તેઓ શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં શરીરને બેઠક સ્થિતિમાં રાખે છે. સ્પેસ ટોઇલેટમાંથી કચરો શક્તિશાળી સક્શન પંપનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરવામાં આવે છે. આગળ, ઘન કચરાને નિકાલ માટે ખાસ કન્ટેનરમાં મોકલવામાં આવે છે, અને પ્રવાહી કચરો ત્યાં સુધી ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે. સ્વચ્છ પાણી. શૌચાલય, રશિયામાં અને, ઉદાહરણ તરીકે, અમેરિકામાં, રશિયન ફેડરેશનમાં ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. તેમાંના દરેકની કિંમત આશરે $19 મિલિયન છે.

સમય પ્રવાસી. આ કોણ છે?

અમારા રશિયન અવકાશયાત્રી ગેન્નાડી પડલકાભ્રમણકક્ષામાં કુલ 878 દિવસ વિતાવ્યા. આ એક વર્લ્ડ રેકોર્ડ છે. તે જ સમયે, પડલકા વધુ એક રેકોર્ડ બનાવવામાં સફળ રહ્યો. તે ગ્રહના રહેવાસીઓમાં સૌથી લાંબી મુસાફરીનો "માલિક" છે. સાપેક્ષતાના સિદ્ધાંત મુજબ, કોઈ વસ્તુ જેટલી ઝડપે આગળ વધે છે, તેના માટે વધુ સમય ધીમો પડે છે. અવકાશ ફ્લાઇટ માટે આભાર સેર્ગેઈ ક્રિકાલેવ, ઉદાહરણ તરીકે, જો તે આખો સમય પૃથ્વી પર રહ્યો હોત તો તેના કરતાં 1/45 સેકન્ડ નાની.

ચંદ્રની ધૂળની ગંધ કેવી હોય છે?

ચંદ્રની ધૂળની ગંધ કેવી હોય છે?

વાંચ્યા પછી નિકોલાઈ નોસોવ"ડન્નો ઓન ધ મૂન" સાથે, બાહ્ય અવકાશ વિશે ઘણી બધી દંતકથાઓ સાંભળીને, દરેક બીજા બાળકને આશ્ચર્ય થયું કે ચંદ્રની ધૂળની ગંધ કેવી છે? અમે જવાબ આપીએ છીએ - ગનપાઉડર. સ્વચ્છ અમેરિકન અવકાશયાત્રીઓએ ચંદ્ર પરથી જહાજ પર પાછા ફરતી વખતે તેમના સ્પેસસુટ્સને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ ચંદ્રની ધૂળમાંથી કોઈ બચી શક્યું નહીં. તેથી તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે તે અવકાશ માટે અનન્ય ગંધ બહાર કાઢે છે - પૃથ્વીના ગનપાવડરની ગંધ.

શા માટે અવકાશયાત્રીઓ ફ્લાઇટ પહેલાં "રણનો સફેદ સૂર્ય" જુએ છે?

તમામ સોવિયેત અને રશિયન અવકાશયાત્રીઓ માટે ફ્લાઇટ પહેલાં ફિલ્મ “વ્હાઈટ સન ઓફ ધ ડેઝર્ટ” જોવાની પરંપરા બની ગઈ હતી. હકીકત એ છે કે સોયુઝ -11 અવકાશયાનના ત્રણ અવકાશયાત્રીઓના મૃત્યુ પછી, સોયુઝ -12 ના ક્રૂને ઘટાડીને બે લોકો કરવામાં આવ્યા હતા. લોન્ચિંગ પહેલાં, તેઓએ ફક્ત આ ફિલ્મ જોઈ, અને સફળ મિશન પછી તેઓએ જાહેર કર્યું કે કોમરેડ સુખોવ શાબ્દિક રીતે ક્રૂના ત્રીજા સભ્ય બન્યા.

કોણ નસકોરા કરે છે?

ઊંઘ એ સ્વાસ્થ્ય છે, અને અવકાશયાત્રીનું સ્વાસ્થ્ય એ મૂળભૂત પરિબળોમાંનું એક છે. તેથી, ઊંઘમાં દખલ એ એસ્ટ્રોનોટીક્સનો દુશ્મન છે. પરંપરાગત અવરોધ એ કોઈ બીજાના નસકોરા છે, પરંતુ માત્ર પૃથ્વી પર. હકીકત એ છે કે શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં નસકોરાં લેવાનું શારીરિક રીતે અશક્ય છે.

સિલિકોન સ્તનો અને જગ્યા

સફરની જેમ અવકાશમાં મુસાફરી કરવી, ઉદાહરણ તરીકે, ફિનલેન્ડની, જો કે ખૂબ જ ખર્ચાળ સફર, લોકોની લાંબા સમયથી ચાલતી કલ્પનાઓમાંની એક છે. આ સપનું ક્યારે સાકાર થશે તેની ચર્ચા આખી દુનિયા ઘણા વર્ષોથી કરી રહી છે. ચોક્કસપણે, ચોક્કસ તારીખોઅમે તેને નામ આપીશું નહીં, પરંતુ અમે વિશ્વાસ સાથે કહી શકીએ કે સિલિકોન બસ્ટ ધરાવતી મહિલાઓને અવકાશમાં મુસાફરી કરવાની મંજૂરી નથી - શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં, સિલિકોન વિસ્ફોટ કરવાનું વલણ ધરાવે છે.

ગ્રહ પૃથ્વીને સમગ્ર ગેલેક્સીમાં સૌથી સુંદર માનવામાં આવે છે. તેના વિસ્તરણને ઉપરથી જોવાનું બહુ ઓછા લોકોનું નસીબ છે. આ લેખમાં અમે તમને અવકાશયાત્રીઓ વિશે અસામાન્ય અને રસપ્રદ તથ્યો જણાવીશું - જે લોકો સફળ થયા.

• 1. અવકાશમાં "મુસાફરી" કરવી, વ્યક્તિ માટે દિવસ અને રાત્રિના સ્થાપિત દિનચર્યાની આદત પાડવી મુશ્કેલ છે. તેથી, અવકાશયાત્રીઓ એક સિગ્નલ (મેલોડી) માટે જાગે છે જે તેઓ પોતાને પસંદ કરે છે.
• 2. ઘણા અવકાશયાત્રીઓ ફ્લાઇટ દરમિયાન પીઠની ગૂંચવણો અનુભવે છે, જેમાં પીડા અને પિંચ્ડ ચેતા હોય છે. આ બાબત એ છે કે ગુરુત્વાકર્ષણ વિનાની પરિસ્થિતિઓમાં, માનવ કરોડરજ્જુ આરામ કરે છે અને ખેંચાય છે. તેથી, અવકાશયાત્રીઓ શાબ્દિક રીતે 5-8 સેન્ટિમીટર વધે છે.

• 3. અવકાશમાં માનવીના નસકોરા સાંભળવું અશક્ય છે. પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓને કારણે, અવકાશયાત્રીઓ નસકોરા ખાતા નથી. વિજ્ઞાન આ ઘટનાના ફક્ત અલગ જ કિસ્સાઓ જાણે છે.
• 4. સુધારવા માટે સ્વાદ ગુણોઅવકાશમાં ખોરાક, અવકાશયાત્રીઓ તેમની વાનગીઓમાં મીઠું અને મરી પાણીમાં ભળે છે. નહિંતર, તમે શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં મીઠું અને મરી કેવી રીતે ઉમેરી શકો છો?

• 5. અવકાશયાત્રી સર્ગેઈ ક્રિકલેવ ભ્રમણકક્ષામાં સૌથી લાંબો સમય રહ્યો - 803 દિવસ.
• 6. સ્પેસ સિકનેસ અથવા સ્પેસ એડેપ્ટેશન સિન્ડ્રોમ દરેક બીજા અવકાશયાત્રીમાં જોવા મળે છે. આ બિમારી ઘણા દિવસો સુધી ચાલે છે અને તે વ્યક્તિના પોતાના અંગો અને અભિગમની સંવેદનાના નુકશાનના સ્વરૂપમાં પોતાને પ્રગટ કરે છે.

• 7. અવકાશયાત્રીઓ વિશે રસપ્રદ તથ્યો પણ આ વ્યવસાય સાથે સંકળાયેલ અંધશ્રદ્ધાથી સંબંધિત છે. તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, સેરગેઈ કોરોલેવ સોમવારે લોન્ચ કરવા વિશે ખૂબ જ સાવચેત હતા, તેથી તેણે તારીખ મુલતવી રાખી.
• 8. ફ્લાઇટ દરમિયાન, અવકાશયાત્રીઓ ઘણીવાર અકલ્પનીય પ્રકાશની ઝબકારો જોતા હોય છે. તે તારણ આપે છે કે આ કિરણોત્સર્ગ છે જે માનવ મગજ ફ્લેશ તરીકે માને છે. તેઓ આંખો માટે ખૂબ જ હાનિકારક છે, તેથી પૃથ્વી પર આગમન પર, અવકાશયાત્રીઓ દ્રષ્ટિ સંબંધિત સમસ્યાઓ અનુભવી શકે છે.

• 9. રોકેટ લોન્ચ કાઉન્ટડાઉન ફિલ્મ નિર્માતાઓ પાસેથી ઉધાર લેવામાં આવ્યું હતું. પ્રેક્ષકોના તણાવને વધારવા માટે, આ બરાબર તે જ તકનીક છે જેનો ઉપયોગ 1929ની ફિલ્મ "ધ વુમન ઓન ધ મૂન"માં કરવામાં આવ્યો હતો.
• 10. અવકાશમાં પ્રથમ બે વખત પ્રવાસ કરનાર ચાર્લ્સ સિમોની છે. તેની ફ્લાઇટ્સ 2007 અને 2009માં આવી હતી. પરંતુ લગ્ન પછી, આ પ્રકારનું મનોરંજન તેને અનુપલબ્ધ બન્યું. સિમોનીના લગ્ન કરારમાં અવકાશની ત્રીજી મુલાકાત પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે.

• 11. એપોલો 11ના ક્રૂ મેમ્બર્સને ચાલવાની ફરજ પડી હતી કસ્ટમ નિયંત્રણચંદ્ર પરથી પાછા ફર્યા પછી. ફોર્મ નીચે લખેલું હતું: પ્રસ્થાનનું સ્થળ ચંદ્ર હતું, કાર્ગો ચંદ્રની ધૂળ અને પત્થરો હતો.
• 12. 13 નંબરે અવકાશ વિજ્ઞાનમાં પણ ભૂમિકા ભજવી હતી. તે તમામ અમેરિકન અવકાશયાનમાંથી એપોલો 13 હતું, જેણે ચંદ્ર પર ઉડાન ભરી હતી, જે 13 એપ્રિલે ક્રેશ થયું હતું.

• 13. તેમના જહાજની બારીઓમાંથી, અવકાશયાત્રીઓ તફાવત કરી શકે છે ઇજિપ્તીયન પિરામિડ, મોટા એરપોર્ટ, પૃથ્વી પરના શહેરો. પરંતુ મહાન ચીની દિવાલ, લોકપ્રિય માન્યતાની વિરુદ્ધ, તે અવકાશમાંથી દેખાતું નથી.

પ્રથમ માણસે અવકાશમાં ઉડાન ભરી ત્યારથી, ઘણાને ઇન્ટરસ્ટેલર સ્પેસમાં રસ પડ્યો છે. ત્યારથી, ઘણા પુસ્તકો લખવામાં આવ્યા છે, અને જે લોકો ખાલી જગ્યામાં રસ લેવા લાગ્યા છે તેઓ વાંચી શકે છે અવકાશયાત્રીઓ વિશે રસપ્રદ તથ્યો.

1. પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણના અભાવને કારણે બાહ્ય અવકાશમાં, લોહી અને લસિકા (સામાન્ય રીતે, શરીરમાં રહેલા તમામ પ્રવાહી) સમગ્ર શરીરમાં સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે. આ ઘટનાને કારણે, અવકાશયાત્રીઓ ચહેરા પર સોજો અનુભવે છે અને તેમના નાક દ્વારા શ્વાસ લેવામાં મુશ્કેલી અનુભવે છે. આ ઉપરાંત, શરીરમાં કેલ્શિયમ ઓછું હોય છે, કિડની ફેલ થાય છે, અને સ્નાયુઓ વિકાસ કરવાનું બંધ કરે છે, જેના કારણે આંતરડા વધુ ખરાબ કામ કરે છે અને હૃદય ઝડપથી ધબકે છે.
2. અવકાશયાત્રીઓ ઊંચા થઈ રહ્યા છે. આવું એટલા માટે થાય છે કારણ કે અવકાશમાં કરોડરજ્જુ ઓછા દબાણથી પ્રભાવિત થાય છે. ઊંચાઈ લગભગ 5 સેન્ટિમીટર વધે છે.

   

3. ઊંઘમાંથી જાગવા માટે, અવકાશયાત્રીઓ સંગીતનો ઉપયોગ કરે છે જે તેઓ પોતાને પસંદ કરે છે (તેમના મનપસંદ). હ્યુસ્ટનમાં લોકો તેમના માટે તેને ચાલુ કરે છે. જો ક્રૂમાં ઘણા દેશોના લોકો હોય, તો દરેક વ્યક્તિ એલાર્મ ઘડિયાળ સાથે જાગે છે.

   

4. અવકાશયાત્રીઓ અવકાશમાં મસાલા ખાય છે - મરી અને મીઠું.. પરંતુ તેઓ પ્રવાહી સ્થિતિમાં છે, કારણ કે જો તેઓ તેમની સામાન્ય સ્થિતિમાં હશે તો તેઓ અવકાશમાં અંધાધૂંધીમાં આગળ વધશે, ત્યાં તેઓ બોર્ડ પરના લોકોના શ્વસન માર્ગમાં પ્રવેશ કરી શકે છે.

   

5. જો કોઈ વ્યક્તિ બાહ્ય અવકાશમાં હોય ત્યારે સૂટની ચુસ્તતા તૂટી જાય, તો અવકાશયાત્રીને તેનો શ્વાસ પકડી રાખવાની મનાઈ છે - ફેફસાં ફાટી શકે છે, કારણ કે દબાણ ઝડપથી ઘટશે. લોહીમાં ઓક્સિજનની અછતથી મૃત્યુ પામવા માટે, શૂન્યાવકાશમાં રહેવાની બે મિનિટ પૂરતી છે. આ સ્થિતિમાં, જીભ, નાક અને આંખો પરની ભેજ ઝડપથી બાષ્પીભવન થશે - આ પણ ખતરનાક છે.

   

6. અવકાશયાત્રીઓ માટે પૃથ્વી પર પાછા ફરવું એ પુનર્જન્મ છે, જેમ તેઓ પોતે કહે છે. અને તે સાચું છે - ભ્રમણકક્ષામાં ઘણા દિવસો ગાળ્યા પછી, તેમના સ્નાયુઓ એટ્રોફી કરે છે અને તેથી તેઓએ તેમને ફરીથી વિકસાવવા પડશે, અને શરૂઆતમાં તેમને ચાલતી વખતે પણ મદદની જરૂર છે. તે પણ રસપ્રદ છે કે તમારે એ હકીકતની આદત પાડવી પડશે કે બધું પડી રહ્યું છે, અને હવામાં લટકતું નથી.

   

7. અવકાશના સંશોધન દરમિયાન એક પણ વ્યક્તિનું મૃત્યુ થયું નથી.. જ્યારે રોકેટ ઉપડ્યું અથવા તેનાથી વિપરીત, જહાજ ભ્રમણકક્ષામાંથી પાછું આવ્યું ત્યારે મૃત્યુ થયું. સમગ્ર સમય માટે, માત્ર 18 મૃત્યુ પામ્યા.

   

8. અવકાશમાં સૌથી લાંબો સમય વિતાવ્યો - 438 દિવસ. આ રેકોર્ડ એક રશિયન વ્યક્તિ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો, તેનું નામ વેલેરી પોલિકોવ છે. 1995માં તેઓ 14 મહિના સુધી મીર સ્ટેશન પર રહ્યા.

   

9. ઘણા (જો બધા નહીં) અવકાશયાત્રીઓએ કહેવાતી અવકાશ માંદગીનો અનુભવ કર્યો હતો. તેના કિસ્સામાં, વેસ્ટિબ્યુલર ઉપકરણ ખૂબ જ "અયોગ્ય" અને વિરોધાભાસી રીતે વર્તે છે. એટલે કે વ્યક્તિ દિશાહિન થઈ જાય છે. કેટલીકવાર બધું એટલું ઊંડું હોય છે કે પગ ક્યાં છે અને હાથ ક્યાં છે તે અસ્પષ્ટ છે.

   

10. તમે બાહ્ય અવકાશમાં સ્નાન કરી શકતા નથી, તેથી જ સ્પોન્જ અને નેપકિન્સ અવકાશયાત્રીઓની મદદ માટે આવે છે. તમારા દાંત સાફ કરવામાં પણ સમસ્યાઓ છે, તેથી તમારે ટૂથપેસ્ટના ફીણને ગળી જવું પડશે.

    

11. જ્યારે રોકેટ ટેક ઓફ કરે છે, ત્યારે ગણતરી રાખવામાં આવે છે વિપરીત બાજુ . આ તકનીક ફિલ્મ નિર્માતાઓ પાસેથી લેવામાં આવી હતી. મનોવૈજ્ઞાનિક રીતે, આ પરિસ્થિતિને વધારે છે, અને પ્રેક્ષકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. પ્રથમ વખત આનો પ્રયાસ 1929 માં કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે ફિલ્મ "ધ વુમન ઇન ધ મૂન" બતાવવામાં આવી હતી.

    

12. બે વાર અવકાશમાં મુસાફરી કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ - ચાર્લ્સ સિમોની. તેણે 2007 અને 2009માં ઉડાન ભરી હતી. તેણે લગ્ન કર્યા પછી, તેણે ઉડવાનું બંધ કર્યું, કારણ કે લગ્નના કરારમાં ઉડાનની અશક્યતા વિશેની કલમ શામેલ છે.

    

13. અવકાશમાં ઉડવા માટે પ્રથમ છોકરીની પસંદગી કરતી વખતે, તેઓએ પેરાટ્રૂપર્સ ગણ્યા. આવશ્યકતાઓમાં પણ શામેલ છે: 70 કિલો સુધીનું વજન, 170 સેમી સુધીની ઉંચાઈ છોકરીએ પેરાશૂટિસ્ટ હોવી જોઈએ, કારણ કે અવકાશયાત્રીને તાલીમ આપવા માટે ખૂબ જ ટૂંકા સમય ફાળવવામાં આવ્યો હતો, અને બહાર નીકળવા માટે, તેણીને નીચે ઉતરવાની જરૂર પડશે. એક પેરાશૂટ. પસંદગીમાં 50 થી વધુ છોકરીઓ હતી, પરંતુ વેલેન્ટિના તેરેશકોવા નસીબદાર હતી - તે અવકાશમાં પ્રથમ છોકરી હતી.

    

14. શરૂઆતમાં, એવું માનવામાં આવતું હતું કે બે છોકરીઓને સમાંતર રીતે અવકાશમાં મોકલવામાં આવશે, ફક્ત વિવિધ ઉપકરણોમાં. પરંતુ આ વિચાર છોડી દેવામાં આવ્યો અને બીજી છોકરીનું સ્થાન વેલેરી બાયકોવ્સ્કીએ લીધું. થી આજેતેની ફ્લાઇટ સૌથી લાંબી સિંગલ માનવામાં આવે છે - તે 5 દિવસ અને વેલેન્ટિના તેરેશકોવા 3 દિવસ સુધી ચાલી હતી.

    

15. પ્રથમ અવકાશયાત્રીને ડર હતો કે ફ્લાઇટ દુ:ખદ રીતે સમાપ્ત થઈ શકે છે, તેથી તેણે તેના પરિવારને તેના વિશે કંઈપણ કહ્યું નહીં.. તેણીના સંસ્કરણ મુજબ, તેણી પેરાશૂટ સ્પર્ધામાં ગઈ હતી. પરિવારને ત્યારે જ ખબર પડી કે વેલેન્ટિના રેડિયો દ્વારા અવકાશમાં છે.

    

અવકાશ વિજ્ઞાનના ઇતિહાસમાંથી 10 રસપ્રદ તથ્યો કે જેના વિશે તમે જાણતા ન હતા

અવકાશયાત્રી એ ઉપલબ્ધ સૌથી ખતરનાક વ્યવસાયોમાંનો એક છે આધુનિક માણસ માટે. પરંતુ સંપૂર્ણ સંખ્યામાં, તે એવું લાગતું નથી: માનવ અવકાશ વિજ્ઞાનના ઇતિહાસના 56 વર્ષોમાં અને નીચી ભ્રમણકક્ષા અને ચંદ્ર પર 500 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ પછી, ફક્ત 5 ઘટનાઓ જાણીતી છે જેના પરિણામે જાનહાનિ થઈ. આવા આંકડાઓ એ હકીકતનું પરિણામ છે કે અવકાશ વિજ્ઞાન એ પણ સૌથી ગંભીર વ્યવસાયોમાંનું એક છે, જ્યાં સલામતીની સાવચેતીઓનો પવિત્ર આદર કરવામાં આવે છે અને મોટી સંખ્યામાં પ્રારંભિક તપાસનું મહત્વ સમજાય છે.

અવકાશયાત્રીઓ ખૂબ લાંબા સમય સુધી અભ્યાસ કરે છે, અને તે હકીકત નથી કે તમે ક્યારેય અવકાશમાં ઉડાન ભરી શકશો અને પ્રશિક્ષક અથવા MCC ના કર્મચારી તરીકે પૃથ્વી પર નહીં રહે. પરંતુ માત્ર એટલા માટે કે માનવ જાતિનું ભાવિ અને અવકાશમાં આપણું ભાવિ અમુક અંશે અવકાશયાત્રીઓના કાર્ય પર આધારિત છે, તેનો અર્થ એ નથી કે તેઓ થોડી મજા પણ કરી શકતા નથી. થોડા સંશોધન પછી, અમે કેટલાક અવકાશ મિશન વિશે રમુજી પરિસ્થિતિઓ અને વાર્તાઓ એકત્રિત કરી છે. આગલી વખતે જ્યારે તમે તારાઓ તરફ જોશો અને અવકાશની અનંત શક્યતાઓ પર આશ્ચર્ય પામશો, ત્યારે માનવતાના વૈશ્વિક જ્ઞાનના માર્ગ પર આ રસપ્રદ અને ક્યારેક રમુજી ક્ષણો પર તમારી જાતને થોડું હસવા દો.

અનસિંકેબલ મોલી બ્રાઉન અને પ્રથમ અવકાશની દાણચોરી

વોસ્ટોક અવકાશયાન પર યુરી ગાગરીનની ઉડાનથી વિશ્વ માનવ સંચાલિત અવકાશયાત્રીનો ઇતિહાસ સત્તાવાર રીતે શરૂ થયો હતો. 1961 માં, યુએસએસઆરએ યોગ્ય રીતે "સિદ્ધિ" "માણસને અવકાશમાં લઈ જવું" શરૂ કર્યું. પ્રથમ અમેરિકન અવકાશયાત્રી ગાગરીન પછી ટૂંક સમયમાં અવકાશમાં હશે, અને લિયોનોવ અને વ્હાઇટની પ્રથમ અવકાશયાત્રા માત્ર મહિનાના અંતરે થશે.

જેમિની 3 નું લોન્ચિંગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે અવકાશમાં એક મોટું પગલું હતું: તે બોર્ડ પર ક્રૂ સાથેનું પ્રથમ અમેરિકન મલ્ટિ-સીટ અવકાશયાન હતું. વિશ્વ કોસ્મોનોટીક્સ માટે, તે ભ્રમણકક્ષાના દાવપેચ કરવા માટેનું પ્રથમ માનવયુક્ત અવકાશયાન બન્યું. અને અવકાશમાં પ્રતિબંધિત વસ્તુઓ પહોંચાડનાર ઇતિહાસમાં પ્રથમ અને બીફ સેન્ડવીચ માટે પ્રથમ (અને અત્યાર સુધી માત્ર) જહાજ. કેપ્સ્યુલના પાઇલટ, જ્હોન યંગે તેને ભ્રમણકક્ષામાં દાણચોરી કરી કારણ કે તે નિર્જલીકૃત ખોરાકને સહન કરી શકતો ન હતો. વિશ્વાસઘાત ગુનાની હકીકત ફ્લાઇટમાં પહેલેથી જ જાહેર થઈ હતી, જ્યારે યંગે તેના ખિસ્સામાંથી સેન્ડવિચ કાઢ્યો અને કમાન્ડર ગ્રીસમને બતાવ્યો. ડંખ પછી, ક્રમ્બ્સ આખા કેપ્સ્યુલમાં ઉડી ગયા, આ વિચાર અસફળ રહ્યો, અને યંગે તેને ફરીથી સૂટના ખિસ્સામાં છુપાવવો પડ્યો.

જેમિની 3 કેપ્સ્યુલમાં પાઇલટ જોન યંગ અને કમાન્ડર વર્જિલ ગ્રિસોમ. ફોટો: નાસા

ફ્લાઇટ દરમિયાન જહાજના ક્રૂને કંઈક આવું જ ખાવું પડ્યું હતું. ફોટો: નાસા

સુપ્રસિદ્ધ બુટલેગ બીફ સેન્ડવીચ એક્રેલિકમાં બંધ છે. હવે સંગ્રહિત મેમોરિયલ મ્યુઝિયમગ્રિસોમ. ફોટો: રેમન્ડ કે. કનિંગહામ, જુનિયર/કલેક્ટસ્પેસ

યંગના આક્રોશને મીડિયા અને કોંગ્રેસ દ્વારા અત્યંત નકારાત્મક રીતે મળ્યો હતો. રાજકારણીઓએ નક્કી કર્યું કે માત્ર 5 કલાકની ઓર્બિટલ ફ્લાઇટમાં સેન્ડવિચ ખાવામાં 10 સેકન્ડ મૂર્ખતાપૂર્વક વિતાવી એ દેશ માટે ખૂબ ખર્ચાળ મનોરંજન છે. ખાસ કરીને જ્યારે ચંદ્ર પર ભાવિ પ્રક્ષેપણ માટે ફ્લાઇટ દરમિયાન ખોરાકનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. પરંતુ નાસા મેનેજમેન્ટે આ ઘટનાને વધુ શાંતિથી લીધી અને જોન યંગ ભવિષ્યમાં એપોલો 10 અભિયાનનો સભ્ય પણ બન્યો.

જેમિની 3 ફ્લાઇટ સાથે જોડાયેલી બીજી વાર્તા છે. ક્રૂ કમાન્ડર વર્જિલ ગ્રિસોમે આગ્રહ કર્યો કે તેના અવકાશયાનનું પોતાનું નામ હોવું જોઈએ. કારણ કે તેણે જે પ્રથમ જહાજ ઉડાન ભર્યું હતું તે ઉતરાણ પછી સમુદ્રમાં ડૂબી ગયું હતું, ગ્રિસોમ તે સમયના હિટ મ્યુઝિકલ ધ અનસિંકેબલ મોલી બ્રાઉન પરથી સત્તાવાર રીતે જેમિની 3 નામ આપવા માંગતો હતો. નાસા મેનેજમેન્ટે એવા નામના વિચારને સમર્થન આપ્યું ન હતું કે જે કોઈપણ પ્રકારના પૂરને સૂચિત કરે છે, અને અન્ય એક સાથે આવવા કહ્યું હતું. જવાબમાં, ગ્રિસોમ અને યંગે "ટાઇટેનિક" સૂચવ્યું, જેના પર, અલબત્ત, તેઓએ કેપ્સ્યુલને કંઈપણ કહેવા પર સંપૂર્ણ પ્રતિબંધ મેળવ્યો. સત્તાવાર રીતે, જેમિની પ્રોગ્રામના કોઈપણ જહાજો ક્યારેય પ્રાપ્ત થયા નથી પોતાનું નામ, પરંતુ શરૂઆતમાં ગ્રિસોમે હવામાં કહ્યું: "તમે તમારા માર્ગ પર છો, મોલી બ્રાઉન!"- અને ઉપનામ ડિસ્પેચર્સ વચ્ચેની વાટાઘાટોમાં અટકી ગયું. અમેરિકન અવકાશશાસ્ત્રીઓ એપોલો પ્રોગ્રામમાં જ અવકાશયાન માટે નામો સાથે આવવાની પ્રથામાં પાછા ફર્યા, જ્યારે એક જહાજના બે માનવસહિત તત્વો વચ્ચે તફાવત કરવો જરૂરી બન્યું: કમાન્ડ મોડ્યુલ અને ડિસેન્ટ લુનર મોડ્યુલ.

હકીકત એ છે કે "મોલી બ્રાઉન" ઉપનામ સત્તાવાર રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું ન હતું તે છતાં, મિશન પછી આ પેચો બનાવવામાં આવ્યા હતા. ફોટો: નાસા

અને આ સ્મારક ચંદ્રકો છે. ફોટો: હેરિટેજ ઓકશન

ગંઠાયેલું પેરાશૂટ લાઇન અને વોસ્ટોક-2 જહાજ

અવકાશયાત્રી એવી વ્યક્તિ છે જે બોમ્બ પર 15 માળની ઇમારતના કદના નાના કેપ્સ્યુલમાં બેસે છે અને આ પરિસ્થિતિના નાટકથી સંપૂર્ણપણે વાકેફ છે. ફ્લાઇટમાં કોઈપણ ખોટી ક્રિયા તમને મારી નાખશે, અને કઈ ક્રિયા ખોટી હશે તે સમજવા માટે, અવકાશયાત્રીઓ અને ગ્રાઉન્ડ સપોર્ટ ટીમ તાલીમ અને પરીક્ષણ પ્રણાલીઓમાં દિવસો પસાર કરે છે. અને અવકાશયાત્રીઓ પણ જાણે છે કે તેમના કાર્ય અને આવી પરિસ્થિતિની સંભાવનાને રમૂજ સાથે કેવી રીતે સારવાર કરવી, તેથી જ તેઓ તેના માટે વધુ વખત તૈયાર હોય છે (અલબત્ત, તાલીમ અને પરીક્ષણ માટે આભાર).

જર્મન ટીટોવ પ્રથમ અવકાશયાત્રીઓમાંના એક હતા, જે યુએસએસઆરનું ગૌરવ હતું અને હજુ પણ અવકાશમાં જનાર સૌથી નાની વ્યક્તિ છે (માત્ર 26 વર્ષથી વધુ ઉંમરે). વોસ્ટોક-2 અવકાશયાન પરની તેમની ઉડાન અવકાશમાં પ્રથમ ઉડાન કરતાં ઘણી લાંબી હતી. પરિણામે, માનવતા વિશે શીખ્યા નકારાત્મક અસરવેસ્ટિબ્યુલર ઉપકરણ પર વજનહીનતા. અથવા જો તે કહે સરળ શબ્દોમાં, "સ્પેસ સિકનેસ" વિશે.

વોસ્ટોક શ્રેણીના જહાજો, તેમના અમેરિકન સમકક્ષોથી વિપરીત, એક નોંધપાત્ર લક્ષણ ધરાવે છે: તેઓ અવકાશયાત્રીઓ સાથે સપાટી પર પાછા ફર્યા ન હતા. 7 કિલોમીટરની ઉંચાઈએ વાતાવરણના ગાઢ સ્તરોમાં બ્રેક માર્યા પછી ક્રૂ કેપ્સ્યુલમાંથી બહાર નીકળી ગયો. ફ્લાઇટ પહેલાં પણ, પ્રારંભિક તાલીમ દરમિયાન, ટીટોવને પેરાશૂટ લાઇનમાં સમસ્યાઓ સાથે ઓળખવામાં આવી હતી, જે ઇજેક્શન પછી ગૂંચવણમાં આવી હતી. અને આ કોઈ નાની સમસ્યા ન હતી, જે તેને સંપૂર્ણપણે મારી શકે.

પહેલેથી જ R-7 રોકેટ પર કેપ્સ્યુલની નજીક ઉભા હતા, ટીટોવના સાથીઓએ તેને તાલીમ દરમિયાન બનેલી ઘટનાની યાદ અપાવી અને મજાકમાં નોંધ્યું કે જો રેખાઓ વાસ્તવિક ફ્લાઇટમાં ગુંચવાઈ જાય, તો તેઓએ "તેને અવકાશયાત્રી તરીકે કાઢી મૂકવો પડશે." વિદાયના શબ્દોએ કામ કર્યું: ગ્રહની આસપાસ 25 કલાક અને 17 ભ્રમણકક્ષા પછી, જર્મન સ્ટેપનોવિચ સુરક્ષિત રીતે પૃથ્વી પર પાછો ફર્યો, અને હવે તેના ઉતરાણના સ્થળે એક સ્મારક સ્ટેલ સ્થાપિત થયેલ છે.

આર-7 રોકેટ અને વોસ્ટોક અવકાશયાનનું પ્રક્ષેપણ. સોવિયત તરફથી ગોળી દસ્તાવેજી ફિલ્મજર્મન ટીટોવની ફ્લાઇટ વિશે "700,000 કિલોમીટર અંતરિક્ષમાં"

સ્પેસશીપ "વોસ્ટોક". ફોટો: RSC Energia/ESA/Space.com

જર્મન ટીટોવના ઓટોગ્રાફ સાથે અવકાશમાંથી પૃથ્વીના ફોટોગ્રાફ્સમાંથી એક

સ્પેસ ટોયલેટ "જેમિની 7" અને ચંદ્રના માર્ગ પર થોડી શૌચાલય રમૂજ

તમે વિચારી શકો છો કે સૌથી વધુ ભયંકર દુઃસ્વપ્ન, જે અવકાશયાત્રીઓ અને અવકાશયાત્રીઓને રાત્રે જાગે છે, તે કંઈક એવું છે જે તમે ફિલ્મ ગ્રેવીટીમાં જોયું હશે. જો કે, એવી પરિસ્થિતિઓ છે જે અવકાશના કાટમાળ અથવા સ્ટેશન સાથે તમારા વહાણની અથડામણ કરતાં ઘણી વધુ મામૂલી છે, પરંતુ ઓછી ભયંકર નથી. અમેરિકન અવકાશયાત્રીઓ ફ્રેન્ક બોરમેન અને જેમ્સ લવેલને આવા રોજિંદા દુઃસ્વપ્નમાંથી પસાર થવું પડ્યું હતું.

જેમિની 7 મિશનના ભાગ રૂપે, ક્રૂએ પાછળથી વિશ્લેષણ માટે તેમનું પેશાબ એકત્રિત કરવું પડ્યું. પરંતુ સંગ્રહ ઉપકરણ ઘણી વખત લીક થયું. તેમના શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો છતાં, ટીમ કેપ્સ્યુલની આસપાસ તરતા તમામ પેશાબના દડાઓ એકત્રિત કરવામાં અસમર્થ હતી. આ ક્ષણના નાટકને સમજવા માટે, તમારે જાણવાની જરૂર છે કે જેમિની કેપ્સ્યુલનું રહેવા યોગ્ય વોલ્યુમ 2.55 ક્યુબિક મીટર છે. અવકાશયાત્રીઓ ત્યાં 13 દિવસ અને 19 કલાક સુધી શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં અટવાયા હતા અને તેમના પોતાના પેશાબના કણો આસપાસ ઉડતા હતા. પાછળથી, જ્યારે ફ્લાઇટના અનુભવ વિશે પૂછવામાં આવ્યું, ત્યારે ક્રૂએ તેની તુલના પુરુષોના રૂમમાં બે અઠવાડિયા વિતાવવા સાથે કરી. ક્લીનર અથવા એર ફ્રેશનર વગરનું સબકોમ્પેક્ટ કારના કદનું ખૂબ જ નાનું શૌચાલય.

ભ્રમણકક્ષામાં જેમિની 7 અને જેમિની 6A ની મુલાકાત. ફોટો: નાસા

મિથુન રાશિમાંથી પૃથ્વી અને ચંદ્ર 7. ફોટો: નાસા

જેમિની 7 સ્પ્લેશડાઉન. લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી તાજી હવા પહેલેથી જ નજીક છે. ફોટો: નાસા

એપોલો સ્પેસક્રાફ્ટ અને ગ્રાઉન્ડ સર્વિસીસના ક્રૂ વચ્ચેની વાતચીતના ટ્રાંસ્ક્રિપ્શન્સ "અવકાશ રેસ" ના અંત પછી, સિત્તેરના દાયકાના પ્રારંભમાં પાછા વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. ઇન્ટરનેટના આગમન અને ફેલાવા સાથે, અલબત્ત, તેઓને પરંપરાગત રીતે "પુરાવા" મળ્યા કે ક્રૂએ રેડિયો પર યુએફઓ સિગ્નલો સાંભળ્યા, અને નાસા ફરીથી કંઈક છુપાવી રહ્યું છે. પરંતુ તેમનામાં કંઈક વધુ રસપ્રદ હતું - એક મહાન વણઉકેલાયેલ રહસ્યોમાનવતા: ફ્લાઇટના છઠ્ઠા દિવસે અપોલો 10 મોડ્યુલના ટોઇલેટમાં કોણ નિષ્ફળ ગયું?

એપોલો 10 મિશન લેન્ડિંગ પહેલા ચંદ્ર પરનું છેલ્લું અભિયાન હતું. ફ્લાઇટના ભાગ રૂપે, જહાજના ક્રૂએ પુનરાવર્તિત કરવું પડ્યું અને ફરી એકવાર એપોલો 11 ટીમે હાથ ધરવાનાં હતાં તે તમામ કામગીરી તપાસવી, સિવાય કે છેલ્લા તબક્કા - સપાટી પર ઉતરાણ. ફ્લાઇટના છઠ્ઠા દિવસે, પૃથ્વી પર પાછા ફરવા માટે એન્જિન ચાલુ કરવાના પાંચ કલાક પહેલાં, કમાન્ડ મોડ્યુલમાં મસાલેદાર વાતચીત થઈ.

Apollo 10 ટીમ વચ્ચેની વાતચીતનું ટ્રાન્સક્રિપ્શન. છબી: નાસા

અને આ કોણે કર્યું ?!

5:13:29:44 કમાન્ડર: ઓહ, આ કોણે કર્યું?

5:13:29:46 આદેશ મોડ્યુલ પાયલોટ: કોણે શું કર્યું?

5:13:29:47 ચંદ્ર મોડ્યુલ પાયલોટ: શું?

5:13:29:49 કમાન્ડર: કોણે કર્યું?[હસે છે.]

5:13:29:51 ચંદ્ર મોડ્યુલ પાયલોટ: આ ક્યાંથી આવ્યું?

5:13:29:52 કમાન્ડર: જલ્દી કરો, મને નેપકિન આપો. હવામાં તરતી એક d****o છે.

5:13:29:55 આદેશ મોડ્યુલ પાયલોટ: મેં આ નથી કર્યું. તે મારું નથી.

5:13:29:57 ચંદ્ર મોડ્યુલ પાયલોટ: મને નથી લાગતું કે તે મારું છે.

5:13:29:59 કમાન્ડર: ખાણ સ્ટીકિયર હતું. તેને ફેંકી દો.

5:13:30:06 આદેશ મોડ્યુલ પાયલોટ: હે ભગવાન.

5:13:30:08 [હાસ્ય]

સમસ્યાનો સામનો કર્યા પછી, ટીમ તેમની સામાન્ય ફરજો પર પાછા ફર્યા. ત્યારબાદ, પૃથ્વી પરની ફ્લાઇટ દરમિયાન, ક્રૂએ ઘણી વખત રમૂજ સાથે ઘટનાને યાદ કરી, પરંતુ આવી પરિસ્થિતિઓ ફરી ન બની. અહીં ફરી એકવાર યાદ રાખવા જેવું છે કે અવકાશ સંશોધન માત્ર અત્યંત જોખમી નથી, પણ ખૂબ જટિલ પણ છે. અને અવકાશમાં પૃથ્વી પરની સંપૂર્ણપણે સામાન્ય પરિસ્થિતિઓ પોતાને બીજી બાજુથી પ્રગટ કરે છે. જો આજે ISS ના ક્રૂ પાસે પ્રમાણમાં આરામદાયક શૂન્યાવકાશ શૌચાલય અને માળખાં છે જે તેમને સમગ્ર સ્ટેશનને પ્રદૂષિત કરવાના ભય વિના તેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, તો એપોલો અને સોયુઝ અવકાશયાનના ક્રૂ પાસે આવી વૈભવી ન હતી.

શનિ વી રોકેટની સામે યુજેન સેર્નન, જ્હોન યંગ અને થોમસ સ્ટેફોર્ડ. ફોટો: નાસા

ક્રૂ કમાન્ડર થોમસ સ્ટેફોર્ડ તેના નાકને સ્ટ્રોક કરે છે રમકડાનો કૂતરોવહાણમાં ચઢતા પહેલા સ્નૂપી. સ્નૂપી નામ એપોલો 10 ચંદ્ર મોડ્યુલનું ઉપનામ હતું. ફોટો: નાસા

એપોલો 10 થી પૃથ્વી. ફોટો: નાસા

"નક્કર" માનવ કચરો એકત્રિત કરવા માટેનું ઉપકરણ. હકીકતમાં, તે શરીરના નીચેના ભાગ સાથે જોડાયેલ એક પેકેજ હતું. અંદર એક ખાસ ટેબ્લેટ બેગમાં બેક્ટેરિયા અને વાયુઓનું નિર્માણ અટકાવતું હતું. ફોટો: નાસા

વલ્ગર "એપોલો 10" અને નશામાં ધૂત "એપોલો 8"

એપોલો 10 ફ્લાઇટ એસ્ટ્રોનોટિક્સના ઇતિહાસમાં માત્ર એક શૌચાલયની ઘટના દ્વારા જ નહીં, પણ અવકાશયાન સાથેની ઘણી સમસ્યાઓ દ્વારા પણ ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી, જે આગામી ફ્લાઇટની તૈયારી કરતી વખતે પૃથ્વી પર ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી. ચંદ્રની આસપાસની ભ્રમણકક્ષામાં ચંદ્ર મોડ્યુલને અલગ કર્યા પછી અને સંયુક્ત ભ્રમણકક્ષાની ફ્લાઇટનું પરીક્ષણ કર્યા પછી, મોડ્યુલના પ્રોગ્રામમાં એક ખામી આવી, જેણે કેપ્સ્યુલને ટૂંકા ગાળા માટે બેકાબૂ બનાવી દીધું. સદનસીબે, નિષ્ફળતાને કારણે મોટું નુકસાન, કટોકટી મિશન કેન્સલેશન અથવા જાનહાનિ થઈ ન હતી. પાયલોટ સેર્નનના હૃદયના ધબકારા વધીને 129 ધબકારા પ્રતિ મિનિટ થઈ ગયા. અને તે થોડી મિનિટો માટે, જ્યારે મોડ્યુલ અનિયંત્રિત રીતે ફરતું હતું, ત્યારે અવકાશયાત્રીઓ વાસ્તવિક ખલાસીઓમાં ફેરવાઈ ગયા હતા અને દરેક ગંદા શબ્દને યાદ રાખતા હતા, જે ચંદ્રની સપાટીનું વર્ણન કરતા હતા જે બારીમાંથી દેખાય છે અને અદૃશ્ય થઈ ગઈ હતી. જ્યારે ટીમ પૃથ્વી પર સુરક્ષિત રીતે પાછી આવી, ત્યારે તેમના સાથીદારો તરફથી એક સ્વાગત બેનર તેમની રાહ જોઈ રહ્યું હતું: "અપોલો 10 ફ્લાઇટ - ફક્ત પુખ્ત વયના લોકો માટે."

એપોલો 8 એ એપોલો 10 મિશનના પાંચ મહિના પહેલા લોન્ચ કર્યું હતું અને તે પહેલું અવકાશયાન હતું જેમાં મનુષ્ય બીજા સ્થાને પહોંચ્યો હતો અવકાશી પદાર્થ. અને તેની ફ્લાઇટ ક્રિસમસની રાત્રે થઈ, જે ટીમે ચંદ્ર ભ્રમણકક્ષામાં વિતાવી. માનવતાના ભલા માટે તેમના બલિદાન બદલ તેમનો આભાર માનવા માટે, મિશન કંટ્રોલમાં ઉજવણીના રાત્રિભોજન માટે બ્રાન્ડીની ત્રણ લઘુચિત્ર બોટલનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. આના કારણે અવકાશમાં અજીબ પરિસ્થિતિ સર્જાઈ. ફ્લાઇટ કંટ્રોલરમાંથી એકના પુત્રએ પૂછ્યું કે જહાજ કોણ ઉડાવી રહ્યું છે જો તેઓ બધા નશામાં હતા. જેનો અવકાશયાત્રી વિલિયમ એન્ડર્સે જવાબ આપ્યો: "મને લાગે છે કે આઇઝેક ન્યૂટન મૂળભૂત રીતે હવે ચાર્જમાં છે."

ક્રૂ વાતચીતનું ટ્રાન્સક્રિપ્શન. છબી: નાસા

Apollo 8 પર ઉડેલી બ્રાન્ડીની ન ખોલેલી બોટલોમાંથી એક. હવે તે જહાજના કમાન્ડ મોડ્યુલ પાઇલટ જેમ્સ લવેલના અંગત સંગ્રહમાં છે. ફોટો: હેરિટેજ ઓકશન

એપોલો 8 થી શનિ વી રોકેટનો અંતિમ તબક્કો. ફોટો: નાસા

તે વિશ્વસનીય રીતે જાણીતું છે કે નાસાએ ક્રિસમસ પ્રસારણ માટે અગાઉથી તૈયારી કરી હતી, અને અવકાશયાત્રીઓના અંગત સામાનમાં એક બાઇબલ પણ હતું. ફ્લાઇટ પછી, પૃથ્વી પર પહેલેથી જ, ક્રૂએ એક ઇન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું કે તેમના માટે આ સંબંધમાં કોઈ ચોક્કસ સૂચનાઓ નથી અને તેમને ફક્ત "યોગ્ય રીતે" સાંજની ઉજવણી કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. પરિણામે, અવકાશયાત્રીઓએ બાઇબલમાંથી ફકરાઓ હવામાં વાંચવાનું શરૂ કર્યું. કેટલાક સ્ત્રોતો એક જાપાની સંવાદદાતાની વાર્તા કહે છે જેણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી એપોલો 8 ફ્લાઇટને આવરી લીધી હતી. પછી નાસા વહીવટીતંત્રે પ્રેસને ચેતવણી આપી કે તેમના ડેસ્કના ડ્રોઅરમાં બાઇબલની નકલ હશે. દંતકથા અનુસાર, સંવાદદાતાએ એજન્સીનો "ત્વરિત વાટાઘાટોની ટ્રાન્સક્રિપ્ટ પ્રદાન કરવા બદલ" આભાર માન્યો. પરંતુ, કમનસીબે, આના કોઈ દસ્તાવેજી પુરાવા નથી.

સ્પેસ બોટ "સોયુઝ TMA-11"

વાસ્તવિક સ્પેસશીપ લેન્ડિંગ કોઈ મજાક નથી, અને તે સાયન્સ ફિક્શન ફિલ્મોમાં ઉતરાણ જેવું નથી. આ ભાગ અવકાશ ઉડાન, કદાચ ટીમ માટે સૌથી ખતરનાક અને તણાવપૂર્ણ. વંશીય વાહન શાબ્દિક રીતે વાતાવરણના ગાઢ સ્તરોમાં અથડાય છે, તેની સપાટી હજારો ડિગ્રી સુધી ગરમ થાય છે, અને ક્રૂ 9g સુધીના ઓવરલોડનો અનુભવ કરી શકે છે. લેન્ડિંગ દરમિયાન, યોજના મુજબ ઘણી બધી વસ્તુઓ ખોટી થઈ શકે છે, અને જો ક્રૂ કોઈ નુકસાન વિના પૃથ્વી પર પહોંચે છે, તો પણ ગણતરી કરેલ લેન્ડિંગ સાઇટમાંથી નોંધપાત્ર વિચલન ભરપૂર છે, ઉદાહરણ તરીકે, જંગલી પ્રાણીઓ સાથેની અથડામણ અથવા કેપ્સ્યુલ ઊંચી ભેખડ પરથી પડી જવાથી. પરંતુ કેટલીકવાર તે જંગલી પ્રાણીઓ નથી કે જે સમસ્યાઓ અથવા હાસ્યજનક પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે.

Soyuz TMA-20M અવકાશયાનનું નિયમિત ઉતરાણ. કેપ્સ્યુલ હેઠળ વિસ્ફોટ છ એન્જિનનું કામ છે નરમ ઉતરાણ, સપાટીથી 70 સેન્ટિમીટરની ઊંચાઈએ ટ્રિગર થાય છે. ફોટો: રોસકોસમોસ

આ પરિસ્થિતિમાં, 2008 માં ISS થી પરત ફરતી વખતે, સોયુઝ TMA-11 અવકાશયાનના ક્રૂએ પોતાને શોધી કાઢ્યા: યુરી માલેન્ચેન્કો (રશિયા), પેગી વ્હિટસન (યુએસએ) અને લી સો યેઓન ( દક્ષિણ કોરિયા). પાયરોબોલ્ટ્સમાંથી એક, જેણે ઉતરાણ પહેલાં જહાજને ત્રણ ભાગોમાં વિભાજિત કર્યું હતું, તે કામ કરતું ન હતું, અને સોયુઝ હલ પર ક્યાંક લટકતા મોડ્યુલમાંથી એક સાથે વાતાવરણમાં પ્રવેશ્યું. સદનસીબે, બોલ્ટ સમય જતાં રસ્તો આપી ગયો, પરંતુ પડોશમાં ગરમ ​​​​બોલ સાથેની આવી ફ્લાઇટ પરિસ્થિતિને સંપૂર્ણપણે નિયંત્રણમાંથી બહાર કાઢવા માટે પૂરતી હતી. જહાજએ અત્યંત સખત ઉતરાણ કર્યું, ગણતરી કરેલ બિંદુથી 420 કિલોમીટર દૂર થઈને અને ગ્રાઉન્ડ સેવાઓ માટે તેની શોધને નોંધપાત્ર રીતે જટિલ બનાવી. અને ઉતર્યા બાદ વિસ્તારમાં આગ લાગી હતી. શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં છ મહિનાથી અત્યંત નબળો પડી ગયેલો યુરી માલેન્ચેન્કો બહાર નીકળી શક્યો અને બેને મળ્યો. સ્થાનિક રહેવાસીઓ- કઝાક લોકો પેરાશૂટ દ્વારા ઉતરાણ સ્થળ તરફ આકર્ષાયા અને સળગતા ઘાસનો ધુમાડો. અમેરિકન અવકાશયાત્રી ક્રિસ હેડફિલ્ડ તેમના પુસ્તક “An Astronaut’s Guide to Life on Earth. ભ્રમણકક્ષામાં 4000 કલાકોએ મને શું શીખવ્યું” યુરીના શબ્દોમાંથી આ મીટિંગનું વર્ણન કરે છે.

"તમે ક્યાંથી આવ્યા છો?"- તેમાંથી એકને પૂછ્યું.

યુરીએ સમજાવવાનો પ્રયાસ કર્યો કે તેઓ અવકાશમાંથી સીધા પડ્યા, પરંતુ દેખીતી રીતે તેઓને બહુ રસ ન હતો.

“ઠીક છે, તમારી પાસે કેવા પ્રકારની હોડી છે? બોટ ક્યાંથી આવી?- એક રહેવાસીને પૂછ્યું જે સમજી શક્યું ન હતું કે આ "પન્ટ" (સોયુઝ) અવકાશમાં કેવી રીતે તરતી શકે છે.

પુરુષોએ અવકાશયાત્રીઓને કેપ્સ્યુલમાંથી બહાર નીકળવામાં મદદ કરી, અને યુરી મેલેન્ચેન્કોએ તેમને વહાણમાંથી રેડિયો સંચાર સાધનો લેવા કહ્યું, કારણ કે તેમની પાસે હવે કેપ્સ્યુલમાં પાછા ફરવાની તાકાત નથી. "કોઈ વાંધો નથી!"- પુરુષો સ્વૈચ્છિક રીતે મદદ કરવા લાગ્યા, "બોટ" માં ચઢ્યા અને... હાથમાં આવતી દરેક વસ્તુથી તેમના ખિસ્સા ભરવા લાગ્યા. યુરી દરમિયાનગીરી કરવા માટે ખૂબ થાકી ગયો હતો, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ પ્રથમ બચાવ હેલિકોપ્ટર આકાશમાં દેખાયો અને નવા પરિચિતોએ ગેરવર્તન કરવાનું બંધ કર્યું.

સોયુઝ TMA-11 અવકાશયાનના ઉતરાણ સ્થળની આસપાસ આગ. ફોટો: novosti-kosmonavtiki.ru/A. પેન્ટ્યુખિન

યુરી માલેન્ચેન્કો. ફોટો: novosti-kosmonavtiki.ru/A. પેન્ટ્યુખિન

જ્યારે યુનિવર્સિટીના પ્રથમ વર્ષમાં અમને KSE નામનો વિષય આપવામાં આવ્યો હતો આધુનિક કુદરતી વિજ્ઞાન), આ મને “કૃપા કરીને” કરી શક્યું નહીં. હું તરત જ કહીશ કે KSE એ જીવવિજ્ઞાન, ભૌતિકશાસ્ત્ર, રસાયણશાસ્ત્ર અને ખગોળશાસ્ત્રનું એક પ્રકારનું મિશ્રણ છે. હું શાળામાં આમાંથી કોઈપણ વિષય સાથે "મિત્રો" ન હતો. અને મેં બે વાર પરીક્ષા આપી (આ પ્રથમ હતો, પરંતુ શાળામાંથી સ્નાતક થયા પછી હું જે ઉત્તમ વિદ્યાર્થી હતો તેના માટે આ છેલ્લો આંચકો નહોતો). તેથી, આજ સુધી, જ્યારે "સ્પેસ" શબ્દનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મને તરત જ અમારા અદ્ભુત શિક્ષકને એક રસપ્રદ સાથે યાદ આવે છે. ડબલ અટક, મોટેથી પૂછે છે "બ્રહ્માંડ ક્યાંથી આવ્યું?" અને "ચંદ્ર પૃથ્વી પર કેમ પડતો નથી?" તેના પ્રશ્નોના જવાબ આપવાના તમામ પ્રયાસો આ વાક્ય દ્વારા વિક્ષેપિત થયા હતા “તમે વિચારવા માંગતા નથી, તમે સમજો છો? આ સંકુચિત શાળા સામગ્રી છે!”

આજે, માનવ અવકાશ ફ્લાઇટના આંતરરાષ્ટ્રીય દિવસ પર, બધી બિનજરૂરી યાદોને છોડીને, અમે અવકાશયાત્રીઓ અને અવકાશ વિશેના રસપ્રદ તથ્યો વિશે વાત કરીશું.

તો શું તમે જાણો છો કે...

યુરી ગાગરીનની પ્રથમ ફ્લાઇટ વિશેના સમાચાર ત્રિપુટીમાં તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા

પ્રથમ, ફ્લાઇટની સફળ સમાપ્તિ વિશેના સંદેશ સાથે, બીજું - જો ગાગરિનનું અવકાશયાન બીજા દેશના પ્રદેશ પર અથવા વિશ્વના મહાસાગરોમાં પડે તો તેને શોધવામાં મદદ માટેની વિનંતી સાથે, અને ત્રીજું - તેના વિશેના સમાચાર સાથે. અવકાશયાત્રીનું મૃત્યુ. જેમ આપણે જાણીએ છીએ, ફ્લાઇટ સફળ રહી હતી. તે 108 મિનિટ ચાલ્યું, જે દરમિયાન ગેગરીન વોસ્ટોક અવકાશયાન પર પૃથ્વીની આસપાસ એક ક્રાંતિ પૂર્ણ કરવામાં સફળ રહ્યો. એવું કહેવું જ જોઇએ કે લોન્ચિંગ ઉતાવળમાં કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારથી સોવિયત બુદ્ધિડેટા પ્રાપ્ત થયો હતો કે અમેરિકન ક્રૂ એપ્રિલના અંતમાં ઉડવા માટે તૈયાર છે. સોવિયત નેતૃત્વ આને મંજૂરી આપી શક્યું નહીં. આમ, 12 એપ્રિલ, 1961 યુએસએસઆરમાં કોસ્મોનોટિક્સ ડે બન્યો અને 2011 થી માનવ અવકાશ ઉડાનનો આંતરરાષ્ટ્રીય દિવસ.

યુરી ગાગરીનનો પૃથ્વીવાસીઓને સંદેશ

એલેક્સી લિયોનોવ બાહ્ય અવકાશમાં જનાર પ્રથમ અવકાશયાત્રી બન્યા

તેની રજૂઆત 1965 માં થઈ હતી. ફ્લાઇટ 12 મિનિટ 9 સેકન્ડ સુધી ચાલી હતી અને અવકાશયાત્રીના જીવન માટે એક વાસ્તવિક ખતરો હતો. સ્પેસ સૂટ અચાનક કદમાં વધારો થયો અને લિયોનોવને જહાજ પર પાછા ફરતા અટકાવવાનું શરૂ કર્યું. પરંતુ તેણે વધારાનું દબાણ દૂર કર્યું અને તેનું લેન્ડિંગ પૂર્ણ કર્યું. તે ઘણી સમસ્યાઓ પણ લાવી: સ્વચાલિત ઓરિએન્ટેશન સિસ્ટમ નિષ્ફળ. ક્રૂ મેમ્બર્સ મેન્યુઅલી જહાજને દિશામાન કરવામાં અને બ્રેકિંગ એન્જિન ચાલુ કરવામાં સક્ષમ હતા. પરિણામે, આખી ટીમ દૂરસ્થ તાઈગામાં ઉતરી, જ્યાં અવકાશયાત્રીઓએ બે રાત અત્યંત ઠંડીમાં વિતાવી તે પહેલાં બચાવકર્તાઓ તેમને શોધે.

વેલેન્ટિના તેરેશકોવાનો પોતાનો "પાર્ટનર" હતો - સ્વેત્લાના સવિત્સ્કાયા

સ્ત્રી અવકાશયાત્રીઓમાં પણ એક પ્રકારની ગાગરીન-લિયોનોવની જોડી હતી. 1963 માં, વેલેન્ટિના તેરેશકોવા અવકાશમાં ઉડતી પ્રથમ મહિલા બની હતી. તે ત્રણ દિવસ ચાલ્યું, જે દરમિયાન તેણીએ નોંધો બનાવી લોગબુક, અને ક્ષિતિજનો ફોટોગ્રાફ પણ કર્યો. 1984 માં બાહ્ય અવકાશમાં જનાર પ્રથમ મહિલા સ્વેત્લાના સવિત્સ્કાયા હતી.

વેલેરી પોલિકોવ 14 મહિના સુધી અવકાશમાં હતા

સૌથી વધુ માટે રેકોર્ડ ધારક લાંબો રોકાણઅવકાશમાં - રશિયન અવકાશયાત્રી વેલેરી પોલિઆકોવ. તેમની ફ્લાઈટ બોર્ડ પર 14 મહિના (438 દિવસ) સુધી ચાલી હતી સ્પેસ સ્ટેશન 1995-1996માં "મીર".

જે લોકો અવકાશમાં ઉડ્યા છે તેઓ... ઊંચા થઈ ગયા છે

અવકાશમાંથી પાછા ફરતા લોકો વૃદ્ધિમાં વધારો અનુભવે છે. આ શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં કરોડરજ્જુ પરના દબાણમાં ઘટાડો થવાને કારણે થાય છે. અવકાશમાં તેના રોકાણ દરમિયાન અવકાશયાત્રીની ઊંચાઈ સરેરાશ 5-8 સેન્ટિમીટર વધે છે.

અવકાશયાત્રીઓ દર 90 મિનિટે સૂર્યોદય જોઈ શકે છે

ભ્રમણકક્ષામાં, સૂર્ય દર 90 મિનિટે ઉગે છે અને અસ્ત થાય છે. આ સમય દરમિયાન, અવકાશયાત્રીઓ આપણા ગ્રહની સૌથી નજીકના તારાના ઉદયને 16 વખત અવલોકન કરે છે. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે આવા "અસામાન્ય" મોડમાં ઊંઘને ​​સ્વસ્થ કહી શકાય નહીં, તેથી અવકાશયાત્રીઓ તેમના કુદરતી સમય - પૃથ્વી પર રહેવાનો પ્રયાસ કરે છે.

હકીકતમાં, અવકાશ અને અવકાશ વિજ્ઞાનનો ઇતિહાસ છે રસપ્રદ વિસ્તારકુદરતી વિજ્ઞાનમાં. આજે, અવકાશ માત્ર અવકાશયાત્રીઓ માટે જ નહીં, પરંતુ સામાન્ય પ્રવાસીઓ માટે પણ સુલભ બની ગયું છે. આનંદ સસ્તો નથી, ઉપરાંત પૂર્વશરતઓલિમ્પિક આરોગ્ય છે. પરંતુ વિશિષ્ટ ઉત્સાહીઓ તેમના બાળપણના અવકાશને જીતવાના સ્વપ્નને પૂર્ણ કરવા માટે સ્વાસ્થ્ય અથવા પૈસા માટે અફસોસ કરતા નથી. માનવતા અવકાશનું અન્વેષણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, અને કોણ જાણે છે, કદાચ થોડાક વર્ષોમાં લોકો ખરેખર અન્ય ગ્રહોમાં વસવાટ કરશે.