કટ્યુષા બંદૂક કેવી દેખાય છે? અનોખું લડાયક વાહન “કટ્યુષા. "કટ્યુષા", "એન્દ્ર્યુષા" અને જેટ પરિવારના અન્ય સભ્યો

BM-13 - સોવિયેત લડાઈ મશીન રોકેટ આર્ટિલરીમહાન સમયગાળો દેશભક્તિ યુદ્ધ, આ વર્ગનું સૌથી લોકપ્રિય અને પ્રખ્યાત સોવિયેત લડાયક વાહન (BM). લોકપ્રિય ઉપનામ "કટ્યુષા" દ્વારા સૌથી વધુ જાણીતા, થર્ડ રીકના સૈનિકો રોકેટના ફિન્સ દ્વારા કરવામાં આવતા અવાજને કારણે તેને "સ્ટાલિનનું અંગ" કહેતા હતા.

1938-1941 માં. RNII ખાતે, I. I. Gvai, V. N. Galkovsky, A. P. Pavlenko, R. I. Popov એ ટ્રક પર માઉન્ટ થયેલ મલ્ટી-ચાર્જ લોન્ચર બનાવ્યું.

માર્ચ 1941 માં, સફળ ક્ષેત્ર પરીક્ષણ BM-13 સ્થાપનો (નામ માટે છે: "132-mm શેલ્સનું લડાયક વાહન") 132 mm M-13 કેલિબર અસ્ત્ર સાથે. M-13 રોકેટ (132 mm ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ફ્રેગમેન્ટેશન અસ્ત્ર) અને પ્રક્ષેપણ BM-13s ને 21 જૂન, 1941 ના રોજ આર્ટિલરી દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યું હતું, અને તે જ સમયે, યુદ્ધના થોડા કલાકો પહેલા, તેમના મોટા પાયે ઉત્પાદન અંગેના હુકમનામું પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા.

26 જૂન, 1941 ના રોજ, વોરોનેઝમાં યુએસએસઆરના પીપલ્સ કમિશનર ઓફ મોર્ટાર આર્મમેન્ટ્સના પ્લાન્ટ નંબર 723 પર, ZIS-6 ચેસિસ પરના પ્રથમ બે સીરીયલ BM-13 લોન્ચર્સની એસેમ્બલી પૂર્ણ થઈ, અને તેઓ તરત જ સ્વીકારવામાં આવ્યા. મુખ્ય આર્ટિલરી ડિરેક્ટોરેટના પ્રતિનિધિઓ. બીજા દિવસે, સ્થાપનોને તેમની પોતાની શક્તિ હેઠળ મોસ્કો મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં 28 જૂને, સફળ પરીક્ષણો પછી, તેઓને આગળના ભાગમાં મોકલવા માટે બેટરીમાં RNII ખાતે અગાઉ ઉત્પાદિત પાંચ સ્થાપનો સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા.

BM-13 એકમોનું ઉત્પાદન વોરોનેઝ પ્લાન્ટમાં નામ આપવામાં આવ્યું હતું. કોમિન્ટર્ન અને મોસ્કો પ્લાન્ટ "કોમ્પ્રેસર" ખાતે (મુખ્ય ડિઝાઇનર - વી.પી. બાર્મિન). રોકેટના ઉત્પાદન માટેના મુખ્ય સાહસોમાંનું એક મોસ્કો પ્લાન્ટનું નામ હતું. વ્લાદિમીર ઇલિચ.

ZIS વાહનોના ચેસીસ પરના પ્રથમ બે BM-13 લોન્ચરનું ઉત્પાદન 27 જૂન, 1941ના રોજ વોરોનેઝમાં કોમન્ટર્ન પ્લાન્ટ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું.

BM-13 (કટ્યુષા) રોકેટ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટોલેશનની પ્રથમ બેટરીના કમાન્ડર, કેપ્ટન I.A. ફ્લેરોવ

સોવિયત સશસ્ત્ર દળોમાં પ્રથમ BM-13 (કટ્યુષા) રોકેટ આર્ટિલરી બેટરીનો કમાન્ડર કેપ્ટન ઇવાન એન્ડ્રીવિચ ફ્લેરોવ છે. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં કટ્યુષા રોકેટનો ઉપયોગ કરનાર તેની બેટરી પ્રથમ હતી. નીચેની એન્ટ્રીઓ બેટરીના કોમ્બેટ લોગમાં દેખાઈ: “14.7. 1941 15 કલાક 15 મિનિટ. તેઓએ ઓરશા રેલ્વે જંકશન પર ફાશીવાદી ટ્રેનો પર હુમલો કર્યો. પરિણામો ઉત્તમ છે. અગ્નિનો સતત સમુદ્ર." "14.7. 1941 16 કલાક 45 મિનિટ. ઓર્શિત્સા દ્વારા ફાશીવાદી સૈનિકોના ક્રોસિંગ પર એક સાલ્વો. માનવશક્તિ અને લશ્કરી સાધનોમાં દુશ્મનનું મોટું નુકસાન, ગભરાટ. પૂર્વી કાંઠે બચી ગયેલા તમામ નાઝીઓને અમારા એકમો દ્વારા કેદી લેવામાં આવ્યા હતા...”

ઑક્ટોબર 2, 1941 ના રોજ, ફ્લેરોવની બેટરી વ્યાઝેમ્સ્કી કઢાઈમાં ઘેરાયેલા સૈનિકોમાં સામેલ હતી. આર્ટિલરીમેનોએ દુશ્મનની લાઇન પાછળ 150 કિલોમીટરથી વધુ કવર કર્યું હતું. ઑક્ટોબર 7 ની રાત્રે, બેટરી વાહનોના કાફલા પર ઝનામેન્સકી જિલ્લાના બોગાટીરી ગામ નજીક હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. સ્મોલેન્સ્ક પ્રદેશ. બેટરી કર્મચારીઓએ લડત લીધી. નિરાશાજનક પરિસ્થિતિમાં, ભારે આગ હેઠળ, તેઓએ કારને ઉડાવી દીધી. ગંભીર રીતે ઘાયલ થવાથી, કમાન્ડરે મુખ્ય લૉન્ચરની સાથે પોતાની જાતને ઉડાવી દીધી. કેપ્ટન ફ્લેરોવના છેલ્લા અહેવાલમાંથી: “7.10.1941 21 કલાક. અમે વ્યાઝમાથી 50 કિમી દૂર બોગાટીર ગામ પાસે ઘેરાયેલા હતા. અમે અંત સુધી પકડી રાખીશું. બહાર નીકળવાનો કોઈ રસ્તો નથી. અમે સ્વ-વિસ્ફોટની તૈયારી કરી રહ્યા છીએ. વિદાય સાથીઓ."

1960 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ફ્લેરોવને સોવિયેત યુનિયનના હીરોના બિરુદ માટે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેના બદલે તેમને ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રિઓટિક વોર, 1લી ડિગ્રી એનાયત કરવામાં આવી હતી. 21 જૂન, 1995 રાષ્ટ્રપતિના હુકમનામું દ્વારા રશિયન ફેડરેશન(નં. 619) મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં નાઝી આક્રમણકારો સામેની લડાઈમાં બતાવેલ હિંમત અને વીરતા માટે, કેપ્ટન ઇવાન એન્ડ્રીવિચ ફ્લેરોવને મરણોત્તર રશિયન ફેડરેશનના હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું હતું.

1995 ના પાનખરમાં, વ્યાઝમા સર્ચ એન્જિનના જૂથને, બોગાટીર ગામથી 250 મીટર પશ્ચિમમાં, સાત આર્ટિલરીમેનના અવશેષો મળ્યા જેઓ કટ્યુષા સાથે મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમાંથી, કેપ્ટન ફ્લેરોવના અવશેષોની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. ઑક્ટોબર 6, 1995 ના રોજ, રોકેટ વૈજ્ઞાનિકોના પરાક્રમની યાદમાં બાંધવામાં આવેલા બોગાટીર ગામ નજીકના ઓબેલિસ્કની બાજુમાં તમામ અવશેષો પુનઃ દફનાવવામાં આવ્યા હતા.

વાયબોર્ગ તરફના અભિગમો પર સોવિયેત કાટ્યુષા રોકેટ પ્રક્ષેપણનો સાલ્વો. ડાબી બાજુએ તમે KV ટેન્કો હુમલો કરતા જોઈ શકો છો.

ઉપકરણ:

હથિયાર પ્રમાણમાં સરળ છે, જેમાં રેલ માર્ગદર્શિકાઓ અને તેમને માર્ગદર્શન આપવા માટેનું ઉપકરણ છે. લક્ષ્ય માટે, ફરતી અને ઉપાડવાની પદ્ધતિઓ અને આર્ટિલરી દૃષ્ટિ પ્રદાન કરવામાં આવી હતી. વાહનના પાછળના ભાગમાં બે જેક હતા, જે ફાયરિંગ કરતી વખતે વધુ સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. એક મશીન 14 થી 48 માર્ગદર્શિકાઓને સમાવી શકે છે.

રોકેટ (મિસાઇલ) નું શરીર એક વેલ્ડેડ સિલિન્ડર હતું, જે ત્રણ ભાગોમાં વહેંચાયેલું હતું - વોરહેડ કમ્પાર્ટમેન્ટ, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (બળતણ સાથે કમ્બશન ચેમ્બર) અને જેટ નોઝલ. ઉડ્ડયન મિસાઇલ RS-132 ની લંબાઈ 0.935 મીટર હતી, 132 મિલીમીટરનો વ્યાસ અને તેનું વજન 23.1 કિગ્રા હતું અને ગ્રાઉન્ડ ઈન્સ્ટોલેશન માટેના M-13 રોકેટ BM-13ની લંબાઈ 1.41 મીટર હતી, જેનો વ્યાસ 132 મિલીમીટર હતો અને તેનું વજન 42.3 કિલો હતું. પીંછાવાળા સિલિન્ડરની અંદર ઘન નાઈટ્રોસેલ્યુલોઝ હતું. M-13 અસ્ત્રના શસ્ત્રોનું વજન 22 કિલો છે. M-13 અસ્ત્રનો વિસ્ફોટક સમૂહ 4.9 કિગ્રા છે - "છ એન્ટી-ટેન્ક ગ્રેનેડની જેમ." ફાયરિંગ રેન્જ - 8.4 કિમી સુધી.

BM-31ને માઉન્ટ કરવા માટે M-31 અસ્ત્રનો વ્યાસ 310 mm હતો, તેનું વજન 92.4 kg હતું અને તેમાં 28.9 kg વિસ્ફોટક હતા. રેન્જ - 13 કિમી, BM-13 (16 શેલ્સ) માટે સાલ્વો સમયગાળો - 7 - 10 સેકન્ડ, BM-8 (24 - 48 શેલ્સ) માટે - 8 - 10 સેકન્ડ; લોડિંગ સમય - BM-31-21 (12 માર્ગદર્શિકાઓ) માટે 5 - 10 મિનિટ - અનુક્રમે 7 - 10 સેકન્ડ અને 10 - 15 મિનિટ. બેટરી અને માર્ગદર્શિકાઓ પરના સંપર્કો સાથે જોડાયેલ હેન્ડ-હેલ્ડ ઇલેક્ટ્રિક કોઇલ દ્વારા પ્રક્ષેપણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું - જ્યારે હેન્ડલ ફેરવવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે સંપર્કો બદલામાં બંધ થઈ ગયા હતા અને પ્રારંભિક સ્ક્વિબને આગલા અસ્ત્રમાં ફાયર કરવામાં આવ્યું હતું. તે અત્યંત દુર્લભ છે કે જ્યારે ઇન્સ્ટોલેશન પર મોટી સંખ્યામાં માર્ગદર્શિકાઓ હોય, ત્યારે એક સાથે બે કોઇલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

જર્મન નેબેલવર્ફરથી વિપરીત, તે ભૂપ્રદેશ પર શેલના મોટા વિખેરવા સાથે ઓછી ચોકસાઈનું ક્ષેત્રીય શસ્ત્ર છે. પરિણામે, નેબેલવર્ફરની જેમ ચોક્કસ હડતાલ પહોંચાડવી તે અર્થહીન હતું. અડધા વિસ્ફોટક ચાર્જ સાથે, બિનઆર્મર્ડ વાહનો અને માનવશક્તિ પર નુકસાનકારક અસર નેબેલવર્ફર કરતા ઘણી મજબૂત હતી. વિસ્ફોટના કાઉન્ટર-પ્રોપલ્શનને કારણે વિસ્ફોટના ગેસના દબાણમાં વધારો કરીને આ પ્રાપ્ત થયું હતું. વિસ્ફોટકને બંને બાજુએથી વિસ્ફોટ કરવામાં આવ્યો હતો (ડિટોનેટરની લંબાઈ વિસ્ફોટક માટેના પોલાણની લંબાઈ કરતાં થોડી ઓછી હતી) અને જ્યારે વિસ્ફોટના બે તરંગો મળ્યા, ત્યારે મીટિંગ પોઈન્ટ પર વિસ્ફોટનું ગેસનું દબાણ તીવ્રપણે વધી ગયું, કારણ કે જેના પરિણામે શરીરના ટુકડાઓમાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ પ્રવેગક હતો, જે 600 - 800 ° સે સુધી ગરમ થાય છે અને સારી પ્રજ્વલિત અસર ધરાવે છે. શરીર ઉપરાંત, રોકેટ ચેમ્બરનો ભાગ, જે અંદરથી સળગતા ગનપાઉડરથી ગરમ થયો હતો, તે પણ ફાટી ગયો; આનાથી સમાન કેલિબરના આર્ટિલરી શેલોની તુલનામાં 1.5 - 2 ગણો વધારો થયો. તેથી જ કટ્યુષા દારૂગોળામાં "થર્માઇટ ચાર્જ" વિશેની દંતકથા ઊભી થઈ. 1942 ની વસંતઋતુમાં લેનિનગ્રાડમાં "થર્માઇટ" ચાર્જનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે બિનજરૂરી હોવાનું બહાર આવ્યું - કટ્યુષા રોકેટના સાલ્વો પછી, બધું પહેલેથી જ બળી રહ્યું હતું. ("કટ્યુષા ગાર્ડ્સ" સંગ્રહમાંથી). એક જ સમયે ડઝનેક મિસાઇલોના સંયુક્ત ઉપયોગથી વિસ્ફોટના તરંગોની દખલગીરી પણ સર્જાઈ, જેણે નુકસાનકારક અસરને વધુ વધારી.

BM-13 કટ્યુષા લડાયક વાહનોના સોવિયત એકમના લશ્કરી તોપખાના

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ

રોકેટ આર્ટિલરી (RA) ના આગમનથી, તેની રચનાઓ સુપ્રીમ હાઈ કમાન્ડને ગૌણ છે. તેઓનો ઉપયોગ પ્રથમ સોપારીમાં બચાવ કરતા રાઇફલ વિભાગોને મજબૂત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે તેમની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો હતો. ફાયરપાવરઅને રક્ષણાત્મક લડાઈમાં સ્થિરતા વધી. નવા શસ્ત્રોના ઉપયોગ માટેની જરૂરિયાતો - સામૂહિક અને આશ્ચર્ય - 1 ઓક્ટોબર, 1941 ના સુપ્રીમ કમાન્ડ હેડક્વાર્ટર નંબર 002490 ના નિર્દેશમાં પ્રતિબિંબિત કરવામાં આવી હતી.

મોસ્કોના યુદ્ધ દરમિયાન, આગળની મુશ્કેલ પરિસ્થિતિને કારણે, કમાન્ડને "પેટાવિભાગીય ધોરણે" રોકેટ આર્ટિલરીનો ઉપયોગ કરવાની ફરજ પડી હતી.

પરંતુ 1941 ના અંત સુધીમાં, સૈનિકોમાં રોકેટ આર્ટિલરીની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો અને મુખ્ય દિશામાં કાર્યરત સૈન્યમાં 5-10 વિભાગો સુધી પહોંચી. મોટી સંખ્યામાં વિભાગોની આગ અને દાવપેચને નિયંત્રિત કરવી, તેમજ તેમને લડાઇ પુરવઠો અને અન્ય પ્રકારનો ખોરાક પૂરો પાડવો મુશ્કેલ બન્યો. હેડક્વાર્ટરના નિર્ણયથી, જાન્યુઆરી 1942 માં, 20 ગાર્ડ્સ મોર્ટાર રેજિમેન્ટની રચના શરૂ થઈ.

સુપ્રીમ હાઈ કમાન્ડ (RVGK) ના રિઝર્વ આર્ટિલરીની "ગાર્ડ્સ મોર્ટાર રેજિમેન્ટ (Gv.mp)" માં એક વિભાગ, ત્રણ બેટરીના ત્રણ વિભાગોનો સમાવેશ થતો હતો. દરેક બેટરીમાં ચાર લડાયક વાહનો હતા. આમ, 12 BM-13-16 GMP વાહનોના માત્ર એક ડિવિઝનના સાલ્વો (રાજ્ય નિર્દેશ નંબર 002490 એ ડિવિઝન કરતાં ઓછી સંખ્યામાં આરએનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત કર્યો છે) 12 ભારે હોવિત્ઝર રેજિમેન્ટના સાલ્વો સાથે તાકાતમાં સરખાવી શકાય. આરવીજીકે (રેજીમેન્ટ દીઠ 48 152 મીમી હોવિત્ઝર) અથવા આરવીજીકેના 18 ભારે હોવિત્ઝર બ્રિગેડ (બ્રિગેડ દીઠ 32 152 મીમી હોવિત્ઝર).

લાલ સૈન્યના આર્ટિલરીમેન BM-13 કટ્યુષા લડાયક વાહનની સેવા કરે છે

ભાવનાત્મક અસર પણ મહત્વપૂર્ણ હતી: સાલ્વો દરમિયાન, બધી મિસાઇલો લગભગ એક સાથે છોડવામાં આવી હતી - થોડીક સેકંડમાં લક્ષ્ય વિસ્તારની જમીન શાબ્દિક રીતે રોકેટ દ્વારા ખેડવામાં આવી હતી. ઇન્સ્ટોલેશનની ગતિશીલતાએ સ્થિતિને ઝડપથી બદલવાનું અને દુશ્મન તરફથી બદલો લેવાની હડતાલને ટાળવાનું શક્ય બનાવ્યું.

17 જુલાઈ, 1944 ના રોજ, નલ્યુચી ગામના વિસ્તારમાં, 300-મીમી રોકેટથી સજ્જ 144 લોંચિંગ ફ્રેમ્સનો સાલ્વો સંભળાયો. આ અંશે ઓછા પ્રખ્યાત સંબંધિત શસ્ત્ર - "એન્દ્ર્યુશા" નો પ્રથમ ઉપયોગ હતો.

જુલાઈ-ઓગસ્ટ 1942માં, કટ્યુષસ (ત્રણ રેજિમેન્ટ અને એક અલગ વિભાગ) મુખ્ય હતા. અસર બળસધર્ન ફ્રન્ટનું મોબાઇલ મિકેનાઇઝ્ડ જૂથ, જેણે ઘણા દિવસો સુધી 1 લીની એડવાન્સ રોકી રાખી હતી ટાંકી સેનારોસ્ટોવની દક્ષિણે જર્મનો. આ જનરલ હેલ્ડરની ડાયરીમાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે: "રોસ્ટોવની દક્ષિણમાં રશિયન પ્રતિકારમાં વધારો"

ઓગસ્ટ 1942 માં, સોચી શહેરમાં, કોકેશિયન રિવેરા સેનેટોરિયમના ગેરેજમાં, મોબાઇલ રિપેર શોપ નંબર 6 ના વડાના નેતૃત્વ હેઠળ, 3જી રેન્કના લશ્કરી ઇજનેર એ. અલ્ફેરોવ, ઇન્સ્ટોલેશનનું પોર્ટેબલ સંસ્કરણ હતું. એમ -8 શેલોના આધારે બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેને પાછળથી "પર્વત કટ્યુષા" કહેવામાં આવતું હતું. પ્રથમ "પર્વત કાટ્યુષસ" એ 20 મી માઉન્ટેન રાઇફલ વિભાગ સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો અને ગોયતખ પાસ પરની લડાઇમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. ફેબ્રુઆરી - માર્ચ 1943 માં, નોવોરોસિસ્ક નજીક મલાયા ઝેમલ્યા પર સુપ્રસિદ્ધ બ્રિજહેડનો બચાવ કરતા "પર્વત કાટ્યુષસ" ના બે વિભાગો સૈનિકોનો ભાગ બન્યા.

સ્ટાલિનગ્રેડમાં 62 મી આર્મીમાં, કટ્યુષા વિભાગ T-70 બેઝ પર લડ્યો, જે આર્મી કમાન્ડર V.I.

આ ઉપરાંત, સોચી લોકોમોટિવ ડેપો પર રેલકાર પર આધારિત 4 સ્થાપનો બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેનો ઉપયોગ સોચી શહેરને કિનારાથી બચાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો.

માઇનસ્વીપર "સ્કુમ્બ્રીઆ" આઠ સ્થાપનોથી સજ્જ હતું, જેણે મલાયા ઝેમલ્યા પર ઉતરાણને આવરી લીધું હતું.

સપ્ટેમ્બર 1943 માં, બ્રાયન્સ્ક ઓપરેશન દરમિયાન, ફ્રન્ટ લાઇન સાથે કટ્યુષાના દાવપેચથી અચાનક ફ્લૅન્ક હુમલો કરવાનું શક્ય બન્યું, પરિણામે જર્મન સંરક્ષણ સમગ્ર મોરચાની પટ્ટીમાં "ભંગી" ગયું - 250 કિલોમીટર. આર્ટિલરીની તૈયારી દરમિયાન, 6,000 રોકેટ શેલ અને માત્ર 2,000 બેરલ શેલનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો.

પશ્ચિમ યુરોપિયન શહેરની શેરીમાં BM-13 કટ્યુષા રોકેટ આર્ટિલરી લડાયક વાહનો

સોવિયેત BM-13 કટ્યુષા રોકેટ આર્ટિલરી લડાયક વાહનો રાત્રે દુશ્મન પર ગોળીબાર કરે છે.

BM-13-16N લડાયક વાહનો (સ્ટુડબેકર યુએસ 6 ચેસિસ) ની બેટરી સાલ્વો માટે તૈયારી કરી રહી છે. જમણી બાજુનો સૈનિક આર્ટિલરી હોકાયંત્ર સાથે કામ કરે છે.

બેલગ્રેડ નજીક સોવિયેત BM-13 કટ્યુશા રોકેટ લોન્ચર્સ (અમેરિકન નિર્મિત સ્ટુડબેકર US6 ટ્રક ચેસીસ પર)

BM-13 કટ્યુષા રોકેટ લોન્ચરનો નાઇટ સાલ્વો.

સોવિયેત આર્ટિલરીમેન બર્લિનમાં સાલ્વો માટે BM-13 કટ્યુષા રોકેટ લોન્ચર તૈયાર કરે છે.

બર્લિનમાં BM-13 (કાટ્યુષા) રોકેટ લૉન્ચર્સનો સાલ્વો

ફિલ્માંકન સ્થળ: બર્લિન, જર્મની. સમય લીધો: 04/29/1945.

સોવિયેત કાત્યુષા રોકેટ પ્રક્ષેપકો દુશ્મન પર સાલ્વો ગોળીબાર કરે છે

ગાર્ડ્સ રોકેટ મોર્ટાર "કટ્યુષા" નો લડાઇનો ઉપયોગ

સ્ટાલિનગ્રેડ નજીક આક્રમણ પર સોવિયત સૈનિકો, અગ્રભાગમાં પ્રખ્યાત કટ્યુષા રોકેટ પ્રક્ષેપકો, પાછળ T-34 ટાંકી

ગાર્ડ્સ BM-13 કટ્યુષા રોકેટ લોન્ચર્સનો સાલ્વો, અમેરિકન સ્ટુડબેકર યુએસ6 ટ્રકની ચેસિસ પર માઉન્ટ થયેલ છે. કાર્પેથિયન પ્રદેશ, પશ્ચિમ યુક્રેન.

સ્થાન: યુક્રેન, યુએસએસઆર. સમય લીધો: 1944.

બલ્ગેરિયાની રાજધાનીમાં પ્રવેશવાના દિવસે, રેડ આર્મીના એકમો તેની મુખ્ય શેરીઓમાંથી એકમાંથી પસાર થાય છે. બલ્ગેરિયનો અમેરિકન સ્ટુડબેકર ટ્રકની ચેસિસ પર કાટ્યુષા ગાર્ડ મોર્ટારથી સજ્જ યુનિટનું સ્વાગત કરે છે.

BM-31-12 રક્ષક રોકેટ મોર્ટારની વોલી બ્રેસ્લાઉ (હવે પોલિશ શહેર રૉકલો) પર હુમલા દરમિયાન.

ફિલ્માંકન સ્થળ: જર્મની. સમય લીધો: 1945.

બર્લિનમાં ગાર્ડ્સ રોકેટ મોર્ટાર BM-31-12. સમય લીધો: મે 1945

આ પ્રખ્યાત કટ્યુષા રોકેટ પ્રક્ષેપણમાં ફેરફાર છે (સામાન્યતા દ્વારા તેને "એન્દ્ર્યુશા" કહેવામાં આવતું હતું). તે 310 mm કેલિબર શેલ (132 mm કાટ્યુષા શેલ્સની વિરુદ્ધ) સાથે ફાયર કરવામાં આવ્યું હતું, જે 12 હનીકોમ્બ-પ્રકારની માર્ગદર્શિકાઓ (દરેક 6 કોષોના 2 સ્તરો) થી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સિસ્ટમ અમેરિકન સ્ટુડબેકર યુએસ6 ટ્રકની ચેસીસ પર મૂકવામાં આવી છે, જે યુએસએસઆરને લેન્ડ-લીઝ હેઠળ પૂરી પાડવામાં આવી હતી.

બર્લિનની શેરીમાં માર્યા ગયેલા જર્મન સૈનિકો અને BM-31-12 રોકેટ લૉન્ચર (અમેરિકન સ્ટુડબેકર ટ્રકની ચેસિસ પર M-31 શેલ સાથે કટ્યુષાનું ફેરફાર, જેને "એન્દ્ર્યુશા" હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું છે)

પ્રખ્યાત સોવિયત ગાયક લિડિયા રુસ્લાનોવા નાશ પામેલા રીકસ્ટાગની પૃષ્ઠભૂમિ સામે "કટ્યુષા" રજૂ કરે છે. લિડિયા રુસ્લાનોવા "કટ્યુષા" રજૂ કરનાર પ્રથમ ગાયકોમાંની એક હતી.

રોકેટ આર્ટિલરી લડાયક વાહનો BM-8, BM-13 અને BM-31, જે "કાટ્યુષસ" તરીકે વધુ જાણીતા છે, તે મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન સોવિયેત એન્જિનિયરોના સૌથી સફળ વિકાસમાંના એક છે.
યુએસએસઆરમાં પ્રથમ રોકેટ ડિઝાઇનર્સ વ્લાદિમીર આર્ટેમીવ અને નિકોલાઈ ટીખોમિરોવ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, જે ગેસ ડાયનેમિક્સ લેબોરેટરીના કર્મચારીઓ હતા. પ્રોજેક્ટ પર કામ, જેમાં ધૂમ્રપાન રહિત જિલેટીન પાવડરનો ઉપયોગ સામેલ હતો, 1921 માં શરૂ થયો.
1929 થી 1939 સુધી, વિવિધ કેલિબર્સના પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ પર પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જે સિંગલ-ચાર્જ ગ્રાઉન્ડ અને મલ્ટિ-ચાર્જ એર ઇન્સ્ટોલેશન્સથી શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. પરીક્ષણોની દેખરેખ સોવિયેત રોકેટ ટેક્નોલોજીના અગ્રણીઓ દ્વારા કરવામાં આવી હતી - બી. પેટ્રોપાવલોવ્સ્કી, ઇ. પેટ્રોવ, જી. લેંગમેક, આઈ. ક્લેમેનોવ.

જેટ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં પ્રોજેક્ટાઇલ ડિઝાઇન અને પરીક્ષણના અંતિમ તબક્કાઓ હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. નિષ્ણાતોના જૂથ, જેમાં ટી. ક્લેમેનોવ, વી. આર્ટેમ્યેવ, એલ. શ્વાર્ટ્સ અને યુ. જી. લેંગમેક હતા. 1938 માં, આ શેલો સોવિયત એર ફોર્સ દ્વારા સેવામાં મૂકવામાં આવ્યા હતા.

I-15, I-153, I-16 ફાઇટર અને Il-2 એટેક એરક્રાફ્ટ 82 mm કેલિબરના RS-82 મોડલના અનગાઇડેડ રોકેટથી સજ્જ હતા. SB બોમ્બર્સ અને Il-2 ના પછીના ફેરફારો 132 mm કેલિબરના RS-132 શેલોથી સજ્જ હતા. પ્રથમ વખત, I-153 અને I-16 પર સ્થાપિત નવા શસ્ત્રોનો ઉપયોગ 1939 ના ખલખિન-ગોલ સંઘર્ષ દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો.

1938-1941માં, જેટ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ટ્રક ચેસિસ પર મલ્ટિ-ચાર્જ લૉન્ચર વિકસાવી રહી હતી. 1941 ની વસંતમાં પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. તેમના પરિણામો સફળ કરતાં વધુ હતા, અને જૂનમાં, યુદ્ધની પૂર્વસંધ્યાએ, M-13 132-એમએમ ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ફ્રેગમેન્ટેશન શેલો માટે લૉન્ચર્સથી સજ્જ BM-13 લડાયક વાહનોની શ્રેણી શરૂ કરવા માટે એક ઓર્ડર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. 21 જૂન, 1941 ના રોજ, બંદૂક સત્તાવાર રીતે આર્ટિલરી ટુકડીઓ સાથે સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી.

BM-13 ની સીરીયલ એસેમ્બલી વોરોનેઝ પ્લાન્ટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી જેનું નામ કોમન્ટર્ન હતું. ZIS-6 ચેસિસ પર માઉન્ટ થયેલ પ્રથમ બે પ્રક્ષેપકો 26 જૂન, 1941ના રોજ એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર નીકળી ગયા. મુખ્ય આર્ટિલરી ડિરેક્ટોરેટના કર્મચારીઓ દ્વારા એસેમ્બલીની ગુણવત્તાનું તાત્કાલિક મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું; ગ્રાહકની મંજૂરી પ્રાપ્ત કર્યા પછી, કાર મોસ્કો ગઈ. ત્યાં ફિલ્ડ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ, જેટ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં એસેમ્બલ કરાયેલા બે વોરોનેઝ નમૂનાઓ અને પાંચ BM-13sમાંથી, રોકેટ આર્ટિલરીની પ્રથમ બેટરી બનાવવામાં આવી હતી, જેની કમાન્ડ કેપ્ટન ઇવાન ફ્લેરોવ દ્વારા લેવામાં આવી હતી.

બેટરીએ 14 જુલાઈના રોજ સ્મોલેન્સ્ક પ્રદેશમાં તેનો અગ્નિનો બાપ્તિસ્મા મેળવ્યો હતો, તેના ઉદ્દેશ્ય સાથે મિસાઇલ હડતાલદુશ્મનના કબજા હેઠળનું શહેર રુદન્યા પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. એક દિવસ પછી, 16 જુલાઈના રોજ, BM-13s એ ઓરશા રેલ્વે જંક્શન અને ઓરશિત્સા નદીના ક્રોસિંગ પર ગોળીબાર કર્યો.

8 ઓગસ્ટ, 1941 સુધીમાં, 8 રેજિમેન્ટ રોકેટ લોન્ચર્સથી સજ્જ હતી, જેમાંના દરેકમાં 36 લડાયક વાહનો હતા.

નામના છોડ ઉપરાંત વોરોનેઝમાં કોમિન્ટર્ન, BM-13 ના ઉત્પાદનની સ્થાપના રાજધાનીના કોમ્પ્રેસર એન્ટરપ્રાઇઝમાં કરવામાં આવી હતી. મિસાઇલોનું ઉત્પાદન ઘણી ફેક્ટરીઓમાં કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેનો મુખ્ય ઉત્પાદક મોસ્કોમાં ઇલિચ પ્લાન્ટ હતો.

બંને અસ્ત્રો અને સ્થાપનોની મૂળ ડિઝાઇન વારંવાર બદલાઈ અને આધુનિક કરવામાં આવી. BM-13-SN સંસ્કરણનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે સર્પાકાર માર્ગદર્શિકાઓથી સજ્જ હતું, વધુ સચોટ શૂટિંગ, તેમજ BM-31-12, BM-8-48 અને અન્ય ઘણા ફેરફારો પ્રદાન કરે છે. સૌથી વધુ સંખ્યા 1943 નું BM-13N મોડેલ હતું, આમાંના લગભગ 1.8 હજાર વાહનો મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના અંત સુધીમાં ભેગા થયા હતા

1942 માં, 310 mm M-31 શેલોનું ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના લોન્ચ માટે શરૂઆતમાં જમીન-આધારિત સિસ્ટમોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1944 ની વસંતમાં, આ શેલો માટે BM-31-12 સ્વ-સંચાલિત બંદૂક, જેમાં 12 માર્ગદર્શિકાઓ છે, વિકસાવવામાં આવી હતી.

તે ટ્રક ચેસીસ પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.

જુલાઈ 1941 થી ડિસેમ્બર 1944 ના સમયગાળામાં, ઉત્પાદિત કટ્યુષાની કુલ સંખ્યા 30 હજાર એકમોથી વધુ હતી, અને વિવિધ કેલિબર્સના રોકેટ - લગભગ 12 મિલિયન. પ્રથમ નમૂનાઓમાં સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ચેસીસનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો; આમાંના લગભગ છસો વાહનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેમાંથી કેટલાક સિવાયના તમામનો યુદ્ધ દરમિયાન નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. લેન્ડ-લીઝ કરારના નિષ્કર્ષ પછી, BM-13 અમેરિકન સ્ટુડબેકર્સ પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું.


અમેરિકન સ્ટુડબેકર પર BM-13
BM-8 અને BM-13 રોકેટ લોન્ચર્સ મુખ્યત્વે ગાર્ડ્સ મોર્ટાર એકમો સાથે સેવામાં હતા, જે સશસ્ત્ર દળોના આર્ટિલરી રિઝર્વનો ભાગ હતા. તેથી, કટ્યુષાને બિનસત્તાવાર નામ "ગાર્ડ્સ મોર્ટાર" સોંપવામાં આવ્યું હતું.

સુપ્રસિદ્ધ કારની કીર્તિ તેમના પ્રતિભાશાળી વિકાસકર્તાઓ દ્વારા શેર કરી શકાતી નથી. જેટ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં નેતૃત્વ માટેના સંઘર્ષે "નિંદાઓનું યુદ્ધ" ઉશ્કેર્યું, જેના પરિણામે 1937 ના પાનખરમાં એનકેવીડીએ સંશોધન સંસ્થાના મુખ્ય ઇજનેર જી. લેંગેમેક અને ડિરેક્ટર ટી. ક્લેમેનોવની ધરપકડ કરી. બે મહિના પછી, બંનેને મૃત્યુદંડની સજા આપવામાં આવી. ડિઝાઇનરોનું પુનર્વસન ફક્ત ખ્રુશ્ચેવ હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું. 1991 ના ઉનાળામાં, સોવિયેત યુનિયનના પ્રમુખ એમ. ગોર્બાચેવે કટ્યુષાના વિકાસમાં ભાગ લેનારા સંખ્યાબંધ વૈજ્ઞાનિકોને સમાજવાદી શ્રમના હીરોઝના મરણોત્તર પદવીઓ એનાયત કરતા હુકમનામું પર હસ્તાક્ષર કર્યા.

નામનું મૂળ
હવે ખાતરીપૂર્વક કહેવું મુશ્કેલ છે કે કોણે, ક્યારે અને શા માટે BM-13 રોકેટ લોન્ચરને "કટ્યુષા" કહ્યું.

ત્યાં ઘણા મુખ્ય સંસ્કરણો છે:
પ્રથમ એ જ નામના ગીત સાથેનું જોડાણ છે, જે યુદ્ધ પહેલાના સમયગાળામાં અત્યંત લોકપ્રિય હતું. જુલાઈ 1941 માં કટ્યુષસના પ્રથમ લડાઇના ઉપયોગ દરમિયાન, સ્મોલેન્સ્ક નજીક રુદન્યા શહેરમાં સ્થિત જર્મન ગેરિસન પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. આગ સીધી ટેકરીની ટોચ પરથી આગ હતી, તેથી સંસ્કરણ ખૂબ જ વિશ્વાસપાત્ર લાગે છે - સૈનિકો કદાચ તેને ગીત સાથે સાંકળી શક્યા હોત, કારણ કે ત્યાં એક લીટી છે "ઊંચે, સીધા કાંઠા સુધી." અને આન્દ્રે સપ્રોનોવ, જેમણે તેમના જણાવ્યા મુજબ, રોકેટ મોર્ટારને ઉપનામ આપ્યું હતું, તે હજી પણ જીવંત છે અને 20 મી આર્મીમાં સિગ્નલમેન તરીકે સેવા આપી હતી. 14 જુલાઈ, 1941 ના રોજ, કબજે કરેલા રુદન્યાના ગોળીબાર પછી, સાર્જન્ટ સપ્રોનોવ, રેડ આર્મીના સૈનિક કાશીરીન સાથે, બેટરીના સ્થાને પહોંચ્યા. BM-13 ની શક્તિથી આશ્ચર્યચકિત, કાશીરીને ઉત્સાહપૂર્વક કહ્યું: "શું ગીત છે!", જેનો એ. સપ્રોનોવે શાંતિથી જવાબ આપ્યો: "કટ્યુષા!" તે પછી, ઓપરેશનના સફળ સમાપ્તિ વિશેની માહિતીનું પ્રસારણ, મુખ્ય મથકના રેડિયો ઓપરેટરે ચમત્કારિક ઇન્સ્ટોલેશનને "કટ્યુષા" તરીકે ઓળખાવ્યું - ત્યારથી, આવા પ્રચંડ શસ્ત્રે એક નમ્ર છોકરીનું નામ મેળવ્યું.

અન્ય સંસ્કરણ સંક્ષેપ "KAT" માંથી નામની ઉત્પત્તિને ધ્યાનમાં લે છે - માનવામાં આવે છે કે પરીક્ષણ સાઇટના કામદારો સિસ્ટમને "કોસ્ટીકોવસ્કાયા ઓટોમેટિક થર્મલ" કહે છે (એ. કોસ્ટીકોવ પ્રોજેક્ટ મેનેજર હતા). જો કે, આવી ધારણાની બુદ્ધિગમ્યતા ગંભીર શંકાઓ ઊભી કરે છે, કારણ કે પ્રોજેક્ટનું વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને રેન્જર્સ અને ફ્રન્ટ લાઇન સૈનિકો એકબીજા સાથે કોઈપણ માહિતીની આપલે કરી શકે તેવી શક્યતા નથી.

અન્ય સંસ્કરણ મુજબ, ઉપનામ "K" અનુક્રમણિકા પરથી આવે છે, જે કોમિન્ટર્ન પ્લાન્ટમાં એસેમ્બલ સિસ્ટમ્સને ચિહ્નિત કરે છે. સૈનિકોમાં શસ્ત્રોને મૂળ નામ આપવાનો રિવાજ હતો. આમ, M-30 હોવિત્ઝરને પ્રેમથી "માતા" કહેવામાં આવતું હતું, ML-20 તોપને "Emelka" ઉપનામ મળ્યું હતું. માર્ગ દ્વારા, BM-13 ને સૌપ્રથમ તેમના પ્રથમ નામ અને આશ્રયદાતા દ્વારા ખૂબ જ આદરપૂર્વક કહેવામાં આવતું હતું: "રાયસા સર્ગેવના." આરએસ - સ્થાપનોમાં વપરાતા રોકેટ.

ચોથા સંસ્કરણ મુજબ, રોકેટ પ્રક્ષેપણોને "કાટ્યુષસ" કહેનાર સૌપ્રથમ છોકરીઓ હતી જેણે તેમને મોસ્કોના કોમ્પ્રેસર પ્લાન્ટમાં એસેમ્બલ કર્યા હતા.

નીચેનું સંસ્કરણ, જો કે તે વિચિત્ર લાગે છે, પણ અસ્તિત્વમાં હોવાનો અધિકાર છે. શેલ ખાસ માર્ગદર્શિકાઓ પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા જેને રેમ્પ કહેવામાં આવે છે. અસ્ત્રનું વજન 42 કિલોગ્રામ હતું, અને તેને રેમ્પ પર સ્થાપિત કરવા માટે ત્રણ લોકોની જરૂર હતી: બે, સ્ટ્રેપમાં ઉપયોગ કરીને, ધારક પર દારૂગોળો ખેંચ્યો, અને ત્રીજાએ તેને પાછળથી ધકેલ્યો, અસ્ત્રને ઠીક કરવાની ચોકસાઈને નિયંત્રિત કરી. માર્ગદર્શિકાઓ. તેથી, કેટલાક સ્ત્રોતો દાવો કરે છે કે તે આ છેલ્લો ફાઇટર હતો જેને "કટ્યુષા" કહેવામાં આવતું હતું. હકીકત એ છે કે અહીં, સશસ્ત્ર એકમોથી વિપરીત, ભૂમિકાઓનું કોઈ સ્પષ્ટ વિભાજન નહોતું: ક્રૂનો કોઈપણ સભ્ય શેલો રોલ અથવા પકડી શકે છે.

પ્રારંભિક તબક્કે, સ્થાપનોનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને સખત ગુપ્તતામાં સંચાલિત હતું. આમ, અસ્ત્રો લોન્ચ કરતી વખતે, ક્રૂ કમાન્ડરને સામાન્ય રીતે સ્વીકૃત આદેશો "ફાયર" અને "ફાયર" આપવાનો અધિકાર નહોતો; તેઓને "પ્લે" અથવા "સિંગ" સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા (હેન્ડલને ઝડપથી ફેરવીને લોંચ કરવામાં આવ્યું હતું ઇલેક્ટ્રિક કોઇલની). કહેવાની જરૂર નથી, કોઈપણ ફ્રન્ટ-લાઈન સૈનિક માટે, કટ્યુષા રોકેટના સાલ્વો સૌથી ઇચ્છનીય ગીત હતા.
ત્યાં એક સંસ્કરણ છે જે મુજબ પહેલા "કટ્યુષા" નામ BM-13 મિસાઇલો જેવા રોકેટથી સજ્જ બોમ્બરને આપવામાં આવ્યું હતું. તે આ દારૂગોળો હતો જેણે ઉપનામને વિમાનમાંથી જેટ મોર્ટારમાં સ્થાનાંતરિત કર્યું હતું.
ફાશીવાદીઓએ સ્થાપનોને "સ્ટાલિનના અંગ" કરતા ઓછા કહ્યા. ખરેખર, માર્ગદર્શિકાઓ પાઈપો સાથે ચોક્કસ સામ્યતા ધરાવતા હતા સંગીતનું સાધન, અને પ્રક્ષેપણ દરમિયાન શેલો દ્વારા ઉત્સર્જિત ગર્જના કંઈક અંશે અંગના ભયજનક અવાજની યાદ અપાવે છે.

સમગ્ર યુરોપમાં અમારી સૈન્યની વિજયી કૂચ દરમિયાન, સિંગલ M-30 અને M-31 પ્રક્ષેપિત પ્રણાલીઓનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો હતો. જર્મનોએ આ સ્થાપનોને "રશિયન ફોસ્ટપેટ્રોન્સ" તરીકે ઓળખાવ્યા, જો કે તેનો ઉપયોગ ફક્ત સશસ્ત્ર વાહનોને નાશ કરવાના સાધન તરીકે જ થતો ન હતો. 200 મીટર સુધીના અંતરે, અસ્ત્ર લગભગ કોઈપણ જાડાઈની દિવાલમાં પ્રવેશી શકે છે, બંકર કિલ્લેબંધી પણ.

ઉપકરણ
BM-13 તેની તુલનાત્મક સરળતા દ્વારા અલગ પડે છે. ઇન્સ્ટોલેશનની ડિઝાઇનમાં રેલ માર્ગદર્શિકાઓ અને માર્ગદર્શિકા સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે જેમાં આર્ટિલરી દૃષ્ટિ અને રોટરી-લિફ્ટિંગ ઉપકરણનો સમાવેશ થાય છે. મિસાઇલો લોન્ચ કરતી વખતે વધારાની સ્થિરતા ચેસિસના પાછળના ભાગમાં સ્થિત બે જેક દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવી હતી.

રોકેટમાં સિલિન્ડરનો આકાર હતો, જે ત્રણ ભાગોમાં વહેંચાયેલો હતો - બળતણ અને લડાઇ કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ અને નોઝલ. ઇન્સ્ટોલેશનના ફેરફારના આધારે માર્ગદર્શિકાઓની સંખ્યા બદલાય છે - 14 થી 48 સુધી. BM-13 માં વપરાતા RS-132 અસ્ત્રની લંબાઈ 1.8 મીટર, વ્યાસ - 13.2 સેમી, વજન - 42.5 કિગ્રા હતી. આંતરિકપૂંછડી હેઠળના રોકેટને ઘન નાઇટ્રોસેલ્યુલોઝથી મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા. વોરહેડનું વજન 22 કિલો હતું, જેમાંથી 4.9 કિગ્રા વિસ્ફોટક હતું (સરખામણી માટે, એન્ટી-ટેન્ક ગ્રેનેડનું વજન લગભગ 1.5 કિગ્રા હતું).

મિસાઇલોની રેન્જ 8.5 કિમી છે. BM-31 એ 310 mm કેલિબરના M-31 શેલનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેનું વજન લગભગ 92.4 કિગ્રા હતું, જેમાંથી લગભગ ત્રીજા ભાગનું (29 કિગ્રા) વિસ્ફોટક હતું. રેન્જ - 13 કિમી. સાલ્વો થોડી સેકંડમાં હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો: BM-13 એ 10 સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં તમામ 16 મિસાઇલો છોડી દીધી હતી, 12 માર્ગદર્શિકાઓ સાથે BM-31-12 અને 24 થી સજ્જ BM-8 ને લોન્ચ કરવા માટે તે જ સમયની જરૂર હતી. -48 મિસાઇલો.

BM-13 અને BM-8 માટે દારૂગોળો લોડ કરવામાં 5-10 મિનિટનો સમય લાગ્યો, શેલોના મોટા સમૂહને કારણે, લોડ કરવામાં થોડો વધુ સમય લાગ્યો - 10-15 મિનિટ. લોંચ કરવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક કોઇલના હેન્ડલને ફેરવવું જરૂરી હતું, જે બેટરીઓ અને રેમ્પ્સ પરના સંપર્કો સાથે જોડાયેલ હતું - હેન્ડલને ફેરવીને, ઓપરેટરે સંપર્કો બંધ કર્યા અને બદલામાં મિસાઇલ લોન્ચ સિસ્ટમ્સને સક્રિય કરી.

કાટ્યુષસનો ઉપયોગ કરવાની યુક્તિઓ તેમને નેબેલવર્ફર રોકેટ સિસ્ટમ્સથી ધરમૂળથી અલગ પાડે છે જે દુશ્મન સાથે સેવામાં હતા. જો જર્મન વિકાસનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા હડતાલ પહોંચાડવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, તો સોવિયેત મશીનોની ચોકસાઈ ઓછી હતી, પરંતુ આવરી લેવામાં આવી હતી. વિશાળ વિસ્તાર. કટ્યુષા મિસાઇલોનો વિસ્ફોટક સમૂહ નેબેલવર્ફર શેલો કરતા અડધો હતો, જો કે, માનવશક્તિ અને હળવા સશસ્ત્ર વાહનોને થયેલ નુકસાન જર્મન સમકક્ષ કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે હતું. કમ્પાર્ટમેન્ટની વિરુદ્ધ બાજુઓ પર ફાયરિંગ ફ્યુઝ દ્વારા વિસ્ફોટક વિસ્ફોટ; બે વિસ્ફોટ તરંગો મળ્યા પછી, તેમના સંપર્કના બિંદુ પર ગેસનું દબાણ તીવ્રપણે વધ્યું, જેણે ટુકડાઓને વધારાની પ્રવેગકતા આપી અને તેમનું તાપમાન 800 ડિગ્રી સુધી વધાર્યું.

બળતણના કમ્પાર્ટમેન્ટના ભંગાણને કારણે વિસ્ફોટની શક્તિ પણ વધી હતી, જે ગનપાઉડરના દહનથી ગરમ થઈ હતી - પરિણામે, ફ્રેગમેન્ટેશન નુકસાનની અસરકારકતા બમણી હતી. આર્ટિલરી શેલોસમાન કેલિબર. એક સમયે એવી અફવાઓ પણ હતી કે રોકેટ પ્રક્ષેપણના રોકેટમાં "થર્માઇટ ચાર્જ" નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનું પરીક્ષણ 1942 માં લેનિનગ્રાડમાં કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, તેનો ઉપયોગ અયોગ્ય હોવાનું બહાર આવ્યું છે, કારણ કે સળગતી અસર પહેલેથી જ પૂરતી હતી.

અનેક શેલોના એક સાથે વિસ્ફોટથી વિસ્ફોટના તરંગોની દખલગીરીની અસર ઊભી થઈ, જેણે નુકસાનકારક અસરમાં વધારો કરવામાં પણ ફાળો આપ્યો.
કટ્યુષા ક્રૂની સંખ્યા 5 થી 7 લોકોની હતી અને તેમાં ક્રૂ કમાન્ડર, ડ્રાઇવર, ગનર અને કેટલાક લોડર્સનો સમાવેશ થતો હતો.

અરજી
તેના અસ્તિત્વની શરૂઆતથી જ, રોકેટ આર્ટિલરી સુપ્રીમ હાઈ કમાન્ડને ગૌણ હતી.

આરએ એકમોએ આગળની લાઇન પર સ્થિત રાઇફલ વિભાગોનો સ્ટાફ કર્યો. કાટ્યુષસ પાસે અસાધારણ ફાયરપાવર હતું, તેથી આક્રમક અને રક્ષણાત્મક બંને કામગીરીમાં તેમનો ટેકો ભાગ્યે જ વધારે પડતો અંદાજ કરી શકાય છે. મશીનના ઉપયોગ માટેની આવશ્યકતાઓને સુયોજિત કરવા માટે એક વિશેષ નિર્દેશ જારી કરવામાં આવ્યો હતો. તે ખાસ કરીને જણાવે છે કે કટ્યુષાના પ્રહારો અચાનક અને મોટા પ્રમાણમાં હોવા જોઈએ.

યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન, કટ્યુષા એક કરતા વધુ વખત પોતાને દુશ્મનના હાથમાં જોયા. આમ, કબજે કરાયેલ BM-8-24 ના આધારે, લેનિનગ્રાડ નજીક કબજે કરાયેલ, જર્મન જેટ સિસ્ટમરાકેટેન-વિલફાચવેરફર.

મોસ્કોના સંરક્ષણ દરમિયાન, આગળના ભાગમાં ખૂબ જ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિ વિકસિત થઈ, અને મિસાઈલ પ્રક્ષેપણોનો ઉપયોગ પેટાવિભાગીય ધોરણે હાથ ધરવામાં આવ્યો. જો કે, ડિસેમ્બર 1941 માં, કટ્યુષસની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર વધારો થવાને કારણે (દુશ્મનના મુખ્ય હુમલાને અટકાવનાર દરેક સૈન્યમાં, રોકેટ-સંચાલિત મોર્ટારના 10 જેટલા વિભાગો હતા, જેના કારણે તેને સપ્લાય કરવાનું મુશ્કેલ બન્યું હતું. તેમને અને દાવપેચ અને પ્રહારની અસરકારકતા), વીસ ગાર્ડ મોર્ટાર રેજિમેન્ટ બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.

સુપ્રીમ હાઈ કમાન્ડની રિઝર્વ આર્ટિલરીની ગાર્ડ્સ મોર્ટાર રેજિમેન્ટમાં ત્રણ-ત્રણ બેટરીના ત્રણ વિભાગોનો સમાવેશ થતો હતો. બદલામાં, બેટરીમાં ચાર કારનો સમાવેશ થતો હતો. આવા એકમોની અગ્નિ કાર્યક્ષમતા પ્રચંડ હતી - 12 BM-13-16 ધરાવતી એક ડિવિઝન, 48,152 mm હોવિત્ઝર્સથી સજ્જ 12 આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ અથવા 32 થી સજ્જ 18 આર્ટિલરી બ્રિગેડના સાલ્વો સાથે તુલનાત્મક સ્ટ્રાઇક કરી શકે છે. સમાન કેલિબર.

ભાવનાત્મક અસરને ધ્યાનમાં લેવી પણ યોગ્ય છે: શેલોના લગભગ એક સાથે પ્રક્ષેપણ માટે આભાર, લક્ષ્ય વિસ્તારની જમીન શાબ્દિક રીતે સેકંડની બાબતમાં ઉછેરવામાં આવે છે. રોકેટ આર્ટિલરી એકમો દ્વારા પ્રત્યાઘાતી હડતાલ સરળતાથી ટાળવામાં આવી હતી, કારણ કે મોબાઇલ કટ્યુષસે ઝડપથી તેમનું સ્થાન બદલી નાખ્યું હતું.

જુલાઈ 1942 માં, કટ્યુષાના ભાઈ નાલ્યુચી ગામની નજીક, 144 માર્ગદર્શિકાઓથી સજ્જ 300 મીમી એન્ડ્ર્યુશા રોકેટ લોન્ચરનું પ્રથમ વખત લડાઇની સ્થિતિમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.

1942 ના ઉનાળામાં, દક્ષિણ મોરચાના મોબાઇલ મિકેનાઇઝ્ડ જૂથે ઘણા દિવસો સુધી પ્રથમ હુમલાને રોકી રાખ્યો. સશસ્ત્ર સેનારોસ્ટોવની દક્ષિણમાં દુશ્મન. આ એકમનો આધાર એક અલગ વિભાગ અને 3 રોકેટ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ હતો.

તે જ વર્ષે ઓગસ્ટમાં, લશ્કરી ઈજનેર એ. આલ્ફેરોવે M-8 શેલો માટે સિસ્ટમનું પોર્ટેબલ મોડેલ વિકસાવ્યું. ફ્રન્ટ લાઇન સૈનિકોએ નવા ઉત્પાદનને "પર્વત કટ્યુષા" કહેવાનું શરૂ કર્યું. 20મી માઉન્ટેન રાઈફલ ડિવિઝન આ શસ્ત્રનો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતી; 1943 ના શિયાળાના અંતમાં, "માઉન્ટેન કટ્યુષસ" ના એકમ, જેમાં બે વિભાગોનો સમાવેશ થાય છે, નોવોરોસિસ્ક નજીક મલાયા ઝેમલ્યા પર પ્રખ્યાત બ્રિજહેડના સંરક્ષણમાં ભાગ લીધો. સોચી રેલ્વે ડેપો પર, રોકેટ સિસ્ટમ્સ રેલકાર પર માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી - આ સ્થાપનોનો ઉપયોગ શહેરના દરિયાકિનારાને બચાવવા માટે કરવામાં આવતો હતો. 8 રોકેટ મોર્ટાર માઈનસ્વીપર "સ્કુમ્બ્રીયા" પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, જે આવરી લેવામાં આવ્યા હતા. ઉતરાણ કામગીરીમલાયા ઝેમલ્યા પર.

1943 ના પાનખરમાં, બ્રાયન્સ્ક નજીકની લડાઇઓ દરમિયાન, લડાઇ વાહનોના આગળના ભાગથી બીજા ભાગમાં ઝડપી સ્થાનાંતરણને કારણે, અચાનક હુમલો કરવામાં આવ્યો, જેણે 250 કિલોમીટર લાંબા વિસ્તારમાં દુશ્મનના સંરક્ષણને તોડી નાખ્યું. તે દિવસે, દુશ્મન કિલ્લેબંધી સુપ્રસિદ્ધ કટ્યુષા દ્વારા છોડવામાં આવેલી 6 હજારથી વધુ સોવિયેત મિસાઇલો દ્વારા ફટકારવામાં આવી હતી.

——
ru.wikipedia.org/wiki/Katyusha_(weapon)
ww2total.com/WW2/Weapons/Artillery/Gun-Motor-Carriages/Russian/Katyusha/
4.bp.blogspot.com/_MXu96taKq-Y/S1cyFgKUuXI/AAAAAAAAAFoM/JCdyYOyD6ME/s400/1.jpg

પ્રખ્યાત વાક્ય: "મને ખબર નથી કે ત્રીજું વિશ્વ યુદ્ધ કયા શસ્ત્રોથી લડવામાં આવશે, પરંતુ ચોથું લાકડીઓ અને પથ્થરોથી લડવામાં આવશે" આલ્બર્ટ આઈન્સ્ટાઈનનું છે. કદાચ દરેક વ્યક્તિ સમજે છે કે મહાન વૈજ્ઞાનિકનો અર્થ શું હતો.

શસ્ત્રોના વિકાસ અને સુધારણાની પ્રક્રિયા, વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજીની સિદ્ધિઓ સાથે હાથ જોડીને, આખરે લોકોના સામૂહિક વિનાશ તરફ દોરી જાય છે. "સાપેક્ષતાના સિદ્ધાંત" ના પિતાએ એફોરિસ્ટિક રીતે સમજાવ્યું કે પરિણામ શું હોઈ શકે છે. તેમાં દલીલ કરવાની શું વાત છે...?

પરંતુ અહીં વિરોધાભાસ છે. સમજવું કે કોઈપણ શસ્ત્રનો હેતુ વ્યક્તિને નાશ કરવાનો છે (ઘાતક અને બિન-ઘાતક વિશેની નોનસેન્સ પુનરાવર્તિત કરવા યોગ્ય નથી), લોકો આદરપૂર્વક તેના વ્યક્તિગત પ્રકારોની યાદશક્તિને સાચવે છે.

"વિજયનું શસ્ત્ર": T-34 ટાંકી અથવા કટ્યુષા રોકેટ લોન્ચર.

મોસિન થ્રી-લાઇન ગન અથવા પ્રખ્યાત મેક્સિમ મશીનગન વિશે કોણે સાંભળ્યું નથી? T-34 ટાંકી અથવા કટ્યુષા રોકેટ પ્રક્ષેપણ યોગ્ય રીતે "વિજયનું શસ્ત્ર" શીર્ષક ધરાવશો નહીં. બસ. અને જ્યાં સુધી "શાંતિના કબૂતરો" "બાજ" ને માર્ગ આપે છે ત્યાં સુધી શસ્ત્રોનું ઉત્પાદન ચાલુ રહેશે.

કેવી રીતે વિજયનું શસ્ત્ર બનાવવામાં આવ્યું

મિસાઇલો, જેના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત પાવડર રોકેટ પર આધારિત છે, તેનો ઉપયોગ ઘણી સેનાઓમાં કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે. ઇ 19મી સદીમાં પાછા. તદુપરાંત, છેલ્લી સદીના અંત સુધીમાં, તેઓ બિનઅસરકારક તરીકે પણ છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. આ નીચે મુજબ ન્યાયી હતું:

• આવા શેલના અનધિકૃત વિસ્ફોટમાં પોતાના કર્મચારીઓને ઈજા થવાનો ભય હતો;
• મોટા વિક્ષેપ અને અપૂરતી શૂટિંગ ચોકસાઈ;
• ટૂંકી ફ્લાઇટ રેન્જ, તોપ આર્ટિલરી માટેના આ સૂચકથી વ્યવહારીક રીતે અલગ નથી.

ખામીઓનું કારણ નિમ્ન-ગુણવત્તાવાળા રોકેટ બળતણનો ઉપયોગ હતો. કાળો પાવડર (કાળો પાવડર) યોગ્ય ન હતો, અને બીજો કોઈ વિકલ્પ નહોતો. અને લગભગ અડધી સદી સુધી તેઓ રોકેટ વિશે ભૂલી ગયા. પરંતુ તે બહાર આવ્યું તેમ, કાયમ માટે નહીં.

સોવિયત યુનિયનમાં, 20 ના દાયકાની શરૂઆતમાં નવા શેલ બનાવવાનું કામ શરૂ થયું. આ પ્રક્રિયાનું નેતૃત્વ એન્જિનિયર્સ એન.આઈ. આર્ટેમિવ અને વી.એ.

વર્ષના અંત સુધીમાં, અસંખ્ય પરીક્ષણો પછી, ઉડ્ડયન માટે 82 અને 132 બનાવવામાં આવ્યા હતા મિલિમીટર શેલોએર-ગ્રાઉન્ડ સિસ્ટમ્સ

પરીક્ષણ પરિણામો ખૂબ સારા હતા. ફ્લાઇટની રેન્જ અનુક્રમે 5 અને 6 કિમી હતી. પરંતુ મોટા વિક્ષેપએ શોટની અસરને નકારી કાઢી.

દેશના જીવનના અન્ય ક્ષેત્રોની જેમ, ઘણા ઇજનેરો અને ડિઝાઇનરો - નવા પ્રકારનાં શસ્ત્રોના લેખકો - દમનનો "આનંદ" અનુભવે છે. તેમ છતાં, 1937-38 માં. RS-82 અને RS-132 મિસાઇલો વિકસાવવામાં આવી હતી અને બોમ્બર ઉડ્ડયન માટે સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી.

તે જ સમયે, સમાન દારૂગોળો બનાવવાનું કામ ચાલી રહ્યું હતું, પરંતુ આર્ટિલરી માટે. સૌથી સફળ વિકલ્પ એ સંશોધિત RS-132 હોવાનું બહાર આવ્યું, જે M-13 તરીકે જાણીતું બન્યું.

21 જૂન, 1945 ના રોજ નિયમિત પરીક્ષણો કર્યા પછી, નવા M-13 અસ્ત્રને મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં મોકલવામાં આવ્યું. તદનુસાર, BM-13 પ્રક્ષેપકો, કટ્યુષા વિજય શસ્ત્ર, પણ ઉત્પન્ન થવાનું શરૂ થયું.

લૉન્ચર સાથે લશ્કરી વાહન કટ્યુષા BM-13

ફ્રન્ટ પર પહોંચવા માટે નવી સિસ્ટમોથી સજ્જ પ્રથમ યુનિટ એ ZiS-6 ટ્રક પર આધારિત 7 લોન્ચર્સ ધરાવતી બેટરી હતી. યુનિટની કમાન્ડ કેપ્ટન ફ્લેરોવ દ્વારા કરવામાં આવી હતી.

કટ્યુષાએ 16 જુલાઈ, 1941 ના રોજ ઓરશા સ્ટેશનના રેલ્વે જંકશન પર પોતાનો પહેલો સળિયો ગોળીબાર કર્યો, જ્યાં મોટી સંખ્યામાં દુશ્મન સૈનિકો સ્થિત હતા. અસર પ્રભાવશાળી હતી. વિસ્ફોટો અને જ્વાળાઓએ બધું જ નષ્ટ કર્યું. પ્રથમ કારમી ફટકો આપ્યા પછી, કટ્યુષા બીજા વિશ્વ યુદ્ધનું મુખ્ય શસ્ત્ર બની ગયું.

રોકેટ મોર્ટારનો ઉપયોગ કરવાના સફળ પરિણામો (કેપ્ટન ફ્લેરોવના એકમને અનુસરીને, 7 વધુ બેટરીઓ બનાવવામાં આવી હતી) નવા શસ્ત્રોના ઉત્પાદનની ગતિ વધારવામાં ફાળો આપ્યો.

1941 ના પાનખર સુધીમાં, સંરક્ષણ ઉદ્યોગ લગભગ 600 BM-13s મોરચા પર પહોંચાડવામાં સક્ષમ હતું, જેણે 45 વિભાગો બનાવવાનું શક્ય બનાવ્યું. દરેક બેટરીમાં ચાર લોન્ચર સાથે ત્રણ બેટરી હોય છે. આ એકમો પ્રથમ અને 100% લશ્કરી સાધનો અને કર્મચારીઓથી સજ્જ હતા.

પાછળથી, રોકેટ આર્ટિલરીનું પુનર્ગઠન શરૂ થયું, વ્યક્તિગત વિભાગોને રેજિમેન્ટમાં જોડ્યા. રેજિમેન્ટ્સમાં ચાર વિભાગીય રચના હતી (ત્રણ જેટ ઉપરાંત એક એન્ટી એરક્રાફ્ટ ડિવિઝન હતું). રેજિમેન્ટ 36 કટ્યુષા અને 12 એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન (37 મીમી કેલિબર) થી સજ્જ હતી.

રેજિમેન્ટ 36 કટ્યુષા અને 12 વિમાન વિરોધી બંદૂકોથી સજ્જ હતી.

IN સ્ટાફિંગ ટેબલદરેક રેજિમેન્ટમાં 1414 જવાનો હતા. રચાયેલી રેજિમેન્ટને તરત જ ગાર્ડ્સનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો અને તેને સત્તાવાર રીતે ગાર્ડ્સ મોર્ટાર રેજિમેન્ટ કહેવામાં આવતું હતું.

યુદ્ધ દરમિયાન, રોકેટ આર્ટિલરીના નિર્માતાઓ માટે, પ્રાપ્ત પરિણામો હોવા છતાં, ધ લડાઇ મિશન: ફાયરિંગ રેન્જમાં વધારો, મિસાઈલ વોરહેડની શક્તિમાં વધારો, આગની ચોકસાઈ અને ચોકસાઈમાં વધારો.

તેમને હલ કરવા માટે, મિસાઇલ ચાર્જમાં સુધારો કરવા અને સમગ્ર મિસાઇલ અસ્ત્રની લડાઇ ક્ષમતાઓને વધારવા માટે એક સાથે કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પહેલાં પણ સેવામાં મૂકવામાં આવેલા શેલોની સાથે, M-31 સંસ્કરણ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું.

સ્ટુડબેકર પર BM-13

રોકેટની લાક્ષણિકતાઓ

વિકલ્પો	M-13	એમ-8	એમ-31
રોકેટ એન્જિન બોડીનું દળ, કિગ્રા	14	4,1	29
કેસનો આંતરિક વ્યાસ, મીમી	123,5	73	128
કેસ દિવાલની જાડાઈ, મીમી	4	3,5	5
નોઝલના જટિલ વિભાગનો વ્યાસ α cr, mm	37,5	19	45
નોઝલ બેલનો વ્યાસ α a, mm	75	43	76,5
ગુણોત્તર α a /α cr	2	2,26	1,7
પોબેડોનોસ્ટસેવ માપદંડ	170	100	160
ચાર્જ ઘનતા, g/cm 3	1,15	1,0	1,0
એન્જિન સામૂહિક પૂર્ણતા ગુણાંક α	1,95	3,5	2,6
એન્જિન તીવ્રતા સૂચક β, kgf.s/kg	95	55	70

જર્મનો અમારા આ ઘાતક શસ્ત્રોથી ભયંકર રીતે ડરતા હતા, તેમને "સ્ટાલિનના અંગો" કહેતા હતા. રોકેટ શેલનો ઉપયોગ મોટાભાગે આગળ વધતા દુશ્મનને દબાવવા માટે થતો હતો. સામાન્ય રીતે, મિસાઇલ હડતાલ પછી, પાયદળ અને ટાંકીઓ આગળ વધવાનું બંધ કરે છે અને મોરચાના આ વિભાગ પર લાંબા સમય સુધી સક્રિય ન હતા.

તેથી, યુદ્ધ દરમિયાન રોકેટ આર્ટિલરીના ઝડપી વિકાસને સમજૂતીની જરૂર નથી.

દેશના સંરક્ષણ ઉદ્યોગ દ્વારા 1941-1945ના સમયગાળામાં લોન્ચર અને 12 મિલિયન મિસાઈલ શેલનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

મોટાભાગની સ્થાપનાઓ પહેલા ZiS-6 વાહનો પર આધારિત હતી, અને લેન્ડ-લીઝ હેઠળ ડિલિવરી પછી, અમેરિકન સ્ટુડબેકર વાહનો પર. અન્યનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે વાહનો: મોટરસાયકલ, સ્નોમોબાઈલ, બખ્તરબંધ બોટ, રેલ્વે પ્લેટફોર્મ અને અમુક પ્રકારની ટાંકી પણ. પરંતુ BM-13, "કાટ્યુષા" સૌથી અસરકારક ઇન્સ્ટોલેશન હતું.

BM-13 રોકેટ લોન્ચરના નામ પાછળનું રહસ્ય છે “કટ્યુષા”

સત્તાવાર અને બિનસત્તાવાર નામો સોંપવાની પ્રેક્ટિસ ચોક્કસ પ્રજાતિઓશસ્ત્રો લાંબા સમયથી જાણીતા છે. તે વિશ્વના ઘણા દેશોમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે.

લાલ સૈન્યમાં, કેટલાક ટાંકી મોડેલોમાં રાજકારણીઓ (KV - ક્લિમેન્ટ વોરોશિલોવ, IS - જોસેફ સ્ટાલિન) ના નામો હતા, એરક્રાફ્ટનું નામ તેમના નિર્માતાઓ (લા-લાવોચકીન, પે-પેટલ્યાકોવ) ના નામ પર રાખવામાં આવ્યું હતું.

પરંતુ આર્ટિલરી સિસ્ટમ્સના ફેક્ટરી સંક્ષેપમાં, તેમની સુવિધાઓને ધ્યાનમાં લેતા, સૈનિકોની શોધમાં યોગ્ય નામો ઉમેરવામાં આવ્યા (ઉદાહરણ તરીકે, M-30 હોવિત્ઝરને "માતા" કહેવામાં આવતું હતું).

શા માટે તે વિશે ઘણી આવૃત્તિઓ છે આર્ટિલરી સ્થાપન"કટ્યુષા" ને બરાબર આ નામ મળ્યું:

1. રોકેટ લોન્ચરનું નામ એમ. ઈસાકોવ્સ્કી અને એમ. બ્લેંટરના લોકપ્રિય ગીત “કાટ્યુષા” સાથે સંકળાયેલું છે. રોકેટ બેટરીનો પહેલો સાલ્વો એક ટેકરી પરથી છોડવામાં આવ્યો હતો. તેથી ગીતની એક પંક્તિ સાથે એક જોડાણ ઊભું થયું...
2. મોર્ટારના શરીર પર "K" અક્ષર હતો, જેનું નામ છોડને સૂચવે છે. કોમિન્ટર્ન. શક્ય છે કે નામનો પહેલો અક્ષર તેને રોકેટ લોન્ચરને સોંપવાનું કારણ હતું.
3. બીજું સંસ્કરણ છે. ખલખિન ગોલ ખાતેની લડાઇમાં, બોમ્બર એરક્રાફ્ટે એમ -132 શેલોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેનું ગ્રાઉન્ડ એનાલોગ એમ -13 કટ્યુષા દારૂગોળો હતું. અને આ વિમાનોને કેટલીકવાર "કટ્યુષસ" કહેવામાં આવતું હતું.

કોઈ પણ સંજોગોમાં, "વિજયનું શસ્ત્ર" રોકેટ-સંચાલિત મોર્ટાર (અને યુદ્ધ દરમિયાન તે એકમાત્ર ન હતું) શીર્ષક માટે સૌથી વધુ વ્યાપક, જાણીતું અને લાયક "કટ્યુષા" હતું.

લશ્કરી સાધનો કટ્યુષામાં ફેરફાર

યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન પણ, જર્મન નિષ્ણાતોએ ભયંકર સોવિયેત શસ્ત્રો સાથે સંકળાયેલા વર્ણનો, લાક્ષણિકતાઓ, આકૃતિઓ અને તકનીકી વિગતો મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ફીચર ફિલ્મ "સ્પેશિયલ ફોર્સિસ સ્ક્વોડ" BM-13 ની આસપાસની વધેલી ગુપ્તતા સાથે સંકળાયેલા યુદ્ધના એક એપિસોડને સમર્પિત હતી.

પહેલેથી જ નોંધ્યું છે તેમ, યુદ્ધ દરમિયાન રોકેટ પ્રક્ષેપણોમાં ઘણા ફેરફારો બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી તે હાઇલાઇટ કરવા યોગ્ય છે:

આ ઇન્સ્ટોલેશનની વિશેષતા એ સર્પાકાર માર્ગદર્શિકાઓની હાજરી છે. આ નવીનતાએ શોટની ચોકસાઈ વધારવામાં ફાળો આપ્યો.

લશ્કરી સાધનોકટ્યુષા BM-13-SN (ફોટો)

BM-8-48

અહીં જથ્થા અને ગુણવત્તા વચ્ચેના સંબંધની ચકાસણી કરવામાં આવી હતી. ઓછા શક્તિશાળી એમ -8 અસ્ત્રનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તે જ સમયે માર્ગદર્શિકાઓની સંખ્યા વધારીને 48 કરવામાં આવી હતી.

સંખ્યાઓ દર્શાવે છે કે આ ઇન્સ્ટોલેશન માટે વધુ શક્તિશાળી 310mm M-31 દારૂગોળોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

પરંતુ, દેખીતી રીતે, નવા ચલોના વિકાસકર્તાઓ, BM-13 ને સુધારવાનો પ્રયાસ કરતા, મામૂલી નિષ્કર્ષ પર આવ્યા કે શ્રેષ્ઠ એ સારાનો દુશ્મન છે. કોષ્ટકમાં પ્રસ્તુત લાક્ષણિકતાઓ ગાર્ડ્સ મોર્ટારના મુખ્ય ફાયદા પર ભાર મૂકે છે - તેની સરળતા.

BM-13 ની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ

લાક્ષણિકતાBM-13 લોન્ચર		લાક્ષણિકતાએમ-13 મિસાઇલ
ચેસિસ	ZiS-6	કેલિબર (મીમી)	132
માર્ગદર્શિકાઓની સંખ્યા	16	સ્ટેબિલાઇઝર બ્લેડ સ્પાન (એમએમ)	300
માર્ગદર્શિકા લંબાઈ	5	લંબાઈ (મીમી)	1465
એલિવેશન એંગલ (ડિગ્રી)	+4/+ 45	વજન (કિલો)
આડું લક્ષ્ય કોણ (ડિગ્રી)	-10/+10	ભરેલ દારૂગોળો	42,36
સંગ્રહિત સ્થિતિમાં લંબાઈ (મી)	6,7	સજ્જ હથિયાર	21,3
પહોળાઈ (મી)	2,3	વિસ્ફોટ ચાર્જ	4,9
સંગ્રહિત સ્થિતિમાં ઊંચાઈ (મીટર)	2,8	લોડ થયેલ જેટ એન્જિન	20,8
શેલ વિના વજન (કિલો)	7200	અસ્ત્ર ગતિ (m/sec)
એન્જિન પાવર (એચપી)	73	માર્ગદર્શિકા છોડતી વખતે	70
ઝડપ (km/h)	50	મહત્તમ	355
ક્રૂ (વ્યક્તિઓ)	7	સક્રિય બોલ વિભાગની લંબાઈ (m)	1125
મુસાફરીની સ્થિતિમાંથી સંક્રમણ. લડાઇમાં (મિનિટ)	2-3	મહત્તમ ફાયરિંગ રેન્જ (m)	8470
ઇન્સ્ટોલેશન ચાર્જિંગ સમય (મિનિટ)	5-10
સંપૂર્ણ સાલ્વો સમય - 7-10 મિનિટ

ફાયદા અને ગેરફાયદા

કટ્યુષા અને તેના લોન્ચરની સરળ ડિઝાઇન BM-13 બેટરીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં મુખ્ય ટ્રમ્પ કાર્ડ છે. આર્ટિલરી યુનિટમાં આઠ પાંચ-મીટર આઇ-બીમ માર્ગદર્શિકાઓ, એક ફ્રેમ, ફરતી મિકેનિઝમ અને સ્ટાર્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોનો સમાવેશ થાય છે.

તકનીકી સુધારણા દરમિયાન, ઇન્સ્ટોલેશન પર લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ અને લક્ષ્ય ઉપકરણ દેખાયા.

ક્રૂમાં 5-7 લોકો હતા.

કટ્યુષા રોકેટમાં બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: એક લડાયક, એક ઉચ્ચ વિસ્ફોટક ફ્રેગમેન્ટેશન આર્ટિલરી રાઉન્ડ જેવો અને રોકેટ પ્રોપેલન્ટ અસ્ત્ર.

દારૂગોળો પણ એકદમ સરળ અને સસ્તો હતો. એક શબ્દમાં, લડાઇના ઉપયોગની અસરકારકતા સાથે, સિસ્ટમની સરળતા અને ઓછી કિંમતને કટ્યુષાના ફાયદાઓને સરળતાથી આભારી કરી શકાય છે.

નિરપેક્ષતા ખાતર, BM-13 ની ખામીઓ દર્શાવવી જરૂરી છે:

• સાલ્વો ફાયરિંગ કરતી વખતે ઓછી ચોકસાઈ અને અસ્ત્રોનું વિક્ષેપ. સર્પાકાર માર્ગદર્શિકાઓના આગમન સાથે, આ સમસ્યા આંશિક રીતે હલ થઈ હતી. માર્ગ દ્વારા, આધુનિક MLRS હજુ પણ અમુક અંશે આ ખામીઓ ધરાવે છે;
• ટૂંકી, તોપ આર્ટિલરીની તુલનામાં, લડાઇ ઉપયોગની શ્રેણી;
• શૂટિંગ દરમિયાન દેખાતા ભારે ધુમાડાએ યુનિટની લડાઇની સ્થિતિને ઢાંકી દીધી હતી;
• રોકેટની ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ફ્રેગમેન્ટેશન અસર લાંબા ગાળાના આશ્રયસ્થાનો અથવા સશસ્ત્ર વાહનોમાં રહેલા લોકો માટે ખાસ જોખમ ઊભું કરતી ન હતી;
• BM-13 ડિવિઝનની રણનીતિએ એક ફાયરિંગ પોઝિશનથી બીજી જગ્યાએ તેમની ઝડપી હિલચાલ પૂરી પાડી હતી. કારના ગુરુત્વાકર્ષણના વધેલા કેન્દ્રને કારણે ઘણીવાર તેઓ ચાલતી વખતે પલટી જાય છે.

મલ્ટિપલ લોન્ચ રોકેટ સિસ્ટમનો યુદ્ધ પછીનો ઇતિહાસ

વિજય પછી, કટ્યુષાની રચનાની વાર્તા ચાલુ રહી. ઇન્સ્ટોલેશનને સુધારવા માટે કામ કરો વોલી ફાયરઅટક્યો નથી. તેઓ અંદર ચાલુ રહ્યા શાંતિનો સમય. મુખ્ય મોડેલ BM-13-SN રોકેટ સિસ્ટમ હતી, જેનું સુધારણા અને પરીક્ષણ સફળતાના વિવિધ ડિગ્રી સાથે ઘણા વર્ષો સુધી ચાલુ રહ્યું.

તે રસપ્રદ છે કે કટ્યુષા મલ્ટિપલ લોન્ચ રોકેટ સિસ્ટમ, લગભગ યથાવત (માત્ર ચેસીસ બદલાઈ), 1991 સુધી માંગમાં રહી. યુએસએસઆરએ લગભગ તમામ સમાજવાદી અને કેટલાકને એમએલઆરએસ વેચ્યા વિકાસશીલ દેશો. અને ઈરાન, ચીન, ચેકોસ્લોવાકિયા અને ઉત્તર કોરિયાતેમને ઉત્પન્ન કર્યા.

જો આપણે જટિલ તકનીકી નવીનતાઓથી અમૂર્ત કરીએ, તો યુદ્ધ પછીના તમામ MLRS, જે નામોથી જાણીતા છે: BM-24, BM-21 “Grad”, 220 mm “હરિકેન”, “Smerch”, નિઃશંકપણે વિશ્વ વિખ્યાત “ કટ્યુષા."

કટ્યુષા - યુએસએસઆરનું એક અનન્ય લડાઇ વાહનજેનું વિશ્વમાં કોઈ અનુરૂપ નહોતું. બેરલેસ ફિલ્ડ રોકેટ આર્ટિલરી સિસ્ટમ્સ (BM-8, BM-13, BM-31 અને અન્ય) માટેનું બિનસત્તાવાર નામ 1941-45ના મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આવા સ્થાપનો સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા સશસ્ત્ર દળોબીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન યુએસએસઆર. ઉપનામની લોકપ્રિયતા એટલી મહાન બની કે "કટ્યુષા" બોલચાલની વાણીઓટોમોબાઈલ ચેસીસ પર યુદ્ધ પછીના MLRS, ખાસ કરીને BM-14 અને BM-21 “Grad”, પણ વારંવાર કહેવા લાગ્યા.

ZIS-6 ચેસિસ પર "કટ્યુષા" BM-13-16

વિકાસકર્તાઓનું ભાવિ:

2 નવેમ્બર, 1937 ના રોજ, સંસ્થાની અંદર "નિંદાના યુદ્ધ" ના પરિણામે, RNII-3 ના ડિરેક્ટર I. T. Kleymenov અને ચીફ એન્જિનિયર G. E. Langemakની ધરપકડ કરવામાં આવી. 10 અને 11 જાન્યુઆરી, 1938 ના રોજ, અનુક્રમે, તેઓને એનકેવીડી કોમ્યુનાર્કા તાલીમ મેદાનમાં ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી.
1955 માં પુનર્વસન થયું.
21 જૂન, 1991 ના રોજ યુએસએસઆરના પ્રમુખ એમ.એસ. ગોર્બાચેવના હુકમનામું દ્વારા, I.T. Kleimenov, G.E. Langemak, V.N. Luzhin, B.S. Petropavlovsky, B.M. Slonimer અને N. I. Tikhomirov ને મરણોત્તર હેબોરોનું સમાજવાદી પદવી એનાયત કરવામાં આવ્યું હતું.

સેવાસ્તોપોલના સપુન માઉન્ટેન પરના મ્યુઝિયમમાં ZIS-12 ચેસિસ પર BM-31-12

BM-13N સ્ટુડબેકર US6 ચેસીસ પર (નીચી એક્ઝોસ્ટ પ્રોટેક્શન આર્મર પ્લેટો સાથે) સેન્ટ્રલ મ્યુઝિયમમોસ્કોમાં મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ

કટ્યુષા નામની ઉત્પત્તિ

તે જાણીતું છે કે શા માટે BM-13 ઇન્સ્ટોલેશનને એક સમયે "ગાર્ડ્સ મોર્ટાર" કહેવાનું શરૂ થયું. BM-13 સ્થાપનો વાસ્તવમાં મોર્ટાર નહોતા, પરંતુ આદેશ શક્ય હોય ત્યાં સુધી તેમની ડિઝાઇન ગુપ્ત રાખવા માંગતો હતો. જ્યારે ચાલુ શ્રેણી શૂટિંગલડવૈયાઓ અને કમાન્ડરોએ જીએયુ પ્રતિનિધિને લડાઇ સ્થાપનનું "સાચું" નામ આપવાનું કહ્યું, તેણે સલાહ આપી: "ઇન્સ્ટોલેશનને સામાન્ય આર્ટિલરી પીસ તરીકે બોલાવો. ગુપ્તતા જાળવવા માટે આ મહત્વપૂર્ણ છે."

BM-13 ને "કટ્યુષા" કેમ કહેવાનું શરૂ થયું તેનું કોઈ એક સંસ્કરણ નથી. ત્યાં ઘણી ધારણાઓ છે:
1. બ્લેન્ટરના ગીતના નામ પર આધારિત, જે યુદ્ધ પહેલાં લોકપ્રિય બન્યું હતું, ઇસાકોવ્સ્કીના શબ્દો પર આધારિત "કટ્યુષા". સંસ્કરણ ખાતરી આપે છે, કારણ કે બેટરી પ્રથમ વખત 14 જુલાઈ, 1941 (યુદ્ધના 23 મા દિવસે) ના રોજ સ્મોલેન્સ્ક પ્રદેશના રુદન્યા શહેરમાં આવેલા બાઝરનાયા સ્ક્વેર પર ફાશીવાદીઓની એકાગ્રતામાં ફાયર કરવામાં આવી હતી. ઊંચેથી ગોળી ઊભો પર્વત- ગીતમાં ઉચ્ચ ઢાળવાળી બેંક સાથેનું જોડાણ તરત જ લડવૈયાઓમાં ઉભું થયું. છેવટે, 20 મી આર્મીના 144 મી પાયદળ વિભાગની 217 મી અલગ સંચાર બટાલિયનની મુખ્ય મથક કંપનીના ભૂતપૂર્વ સાર્જન્ટ, આન્દ્રે સપ્રોનોવ, જીવંત છે, હવે એક લશ્કરી ઇતિહાસકાર છે, જેમણે તેને આ નામ આપ્યું છે. રેડ આર્મીના સૈનિક કાશીરીન, રુદન્યાના ગોળીબાર પછી તેની સાથે બેટરી પર પહોંચ્યા, આશ્ચર્યજનક રીતે કહ્યું: "શું ગીત છે!" "કટ્યુષા," આન્દ્રે સપ્રોનોવ (21-27 જૂન, 2001 ના રોજિયા અખબાર નંબર 23 અને 5 મે, 2005 ના સંસદીય ગેઝેટ નંબર 80 માં એ. સપ્રોનોવના સંસ્મરણોમાંથી) જવાબ આપ્યો. હેડક્વાર્ટર કંપનીના સંચાર કેન્દ્ર દ્વારા, 24 કલાકની અંદર "કટ્યુષા" નામના ચમત્કારિક શસ્ત્ર વિશેના સમાચાર સમગ્ર 20 મી આર્મી અને તેના આદેશ દ્વારા, સમગ્ર દેશની મિલકત બની ગયા. 13 જુલાઈ, 2011 ના રોજ, કટ્યુષાના પીઢ અને "ગોડફાધર" 90 વર્ષના થયા.

2. એક સંસ્કરણ પણ છે કે નામ મોર્ટાર બોડી પર "K" અનુક્રમણિકા સાથે સંકળાયેલું છે - સ્થાપનો કાલિનિન પ્લાન્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા (અન્ય સ્ત્રોત અનુસાર, કોમિન્ટર્ન પ્લાન્ટ દ્વારા). અને ફ્રન્ટ લાઇન સૈનિકો તેમના શસ્ત્રોને ઉપનામો આપવાનું પસંદ કરતા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, M-30 હોવિત્ઝરને "માતા" હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું હતું, ML-20 હોવિત્ઝર બંદૂકનું હુલામણું નામ "Emelka" હતું. હા, અને BM-13 ને શરૂઆતમાં કેટલીકવાર "રાયસા સેર્ગેવના" કહેવામાં આવતું હતું, આમ સંક્ષેપ આરએસ (મિસાઇલ) નો અર્થ સમજાવતો હતો.

3. ત્રીજું સંસ્કરણ સૂચવે છે કે આ રીતે મોસ્કો કોમ્પ્રેસર પ્લાન્ટની છોકરીઓ જેમણે એસેમ્બલી પર કામ કર્યું હતું તેઓએ આ કારોને ડબ કરી હતી.
બીજું, વિચિત્ર સંસ્કરણ. માર્ગદર્શિકાઓ કે જેના પર અસ્ત્રો માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા તેને રેમ્પ કહેવામાં આવે છે. બેતાલીસ કિલોગ્રામના અસ્ત્રને બે લડવૈયાઓએ સ્ટ્રેપ સાથે ઉપાડ્યો, અને ત્રીજાએ સામાન્ય રીતે તેમને મદદ કરી, અસ્ત્રને દબાણ કર્યું જેથી તે માર્ગદર્શિકાઓ પર બરાબર પડે, અને તેણે ધારણ કરનારાઓને પણ જાણ કરી કે અસ્ત્ર ઊભો થયો, વળ્યો, અને માર્ગદર્શિકાઓ પર વળેલું. તેને કથિત રૂપે "કટ્યુષા" કહેવામાં આવતું હતું (અસ્ત્ર ધારણ કરનારા અને તેને રોલ કરનારની ભૂમિકા સતત બદલાતી રહે છે, કારણ કે BM-13 ના ક્રૂ, તોપ આર્ટિલરીથી વિપરીત, સ્પષ્ટપણે લોડર, એઇમર, વગેરેમાં વિભાજિત ન હતા.)

4. એ પણ નોંધવું જોઈએ કે ઇન્સ્ટોલેશન એટલા ગુપ્ત હતા કે તેને "ફાયર", "ફાયર", "વોલી" આદેશોનો ઉપયોગ કરવાની પણ મનાઈ હતી, તેના બદલે તેઓ "ગાઓ" અથવા "પ્લે" સંભળાતા હતા (શરૂ કરવા માટે તે જરૂરી હતું. ઇલેક્ટ્રિક કોઇલના હેન્ડલને ખૂબ જ ઝડપથી ફેરવવા માટે) , જે કદાચ "કટ્યુષા" ગીત સાથે પણ સંબંધિત હશે. અને અમારા પાયદળ માટે, કટ્યુષા રોકેટનો સાલ્વો એ સૌથી સુખદ સંગીત હતું.

5. એવી ધારણા છે કે શરૂઆતમાં ઉપનામ "કટ્યુષા" એ રોકેટથી સજ્જ ફ્રન્ટ-લાઇન બોમ્બર હતું - એમ -13 નું એનાલોગ. અને ઉપનામ પ્લેનમાંથી કૂદકો માર્યો રોકેટ લોન્ચરશેલો દ્વારા.

જર્મન સૈનિકોમાં, આ મશીનોને "સ્ટાલિનના અંગો" કહેવાતા હતા કારણ કે આ સંગીતનાં સાધનની પાઇપ સિસ્ટમ સાથે રોકેટ પ્રક્ષેપણની બાહ્ય સામ્યતા અને જ્યારે મિસાઇલો લોન્ચ કરવામાં આવી ત્યારે ઉત્પન્ન થતી શક્તિશાળી, અદભૂત ગર્જનાને કારણે.

પોઝનાન અને બર્લિન માટેની લડાઇઓ દરમિયાન, M-30 અને M-31 સિંગલ-લોન્ચ ઇન્સ્ટોલેશનને જર્મનો તરફથી "રશિયન ફોસ્ટપેટ્રોન" ઉપનામ મળ્યું, જોકે આ શેલોનો ઉપયોગ ટેન્ક વિરોધી શસ્ત્ર તરીકે થતો ન હતો. આ શેલોના "ડેગર" (100-200 મીટરના અંતરથી) પ્રક્ષેપણ સાથે, રક્ષકો કોઈપણ દિવાલો તોડી નાખ્યા.

STZ-5-NATI ટ્રેક્ટરની ચેસિસ પર BM-13-16 (નોવોમોસ્કોવસ્ક)

કાત્યુષાને લોડ કરી રહેલા સૈનિકો

જો હિટલરના ઓરેકલ્સ ભાગ્યના સંકેતોને વધુ નજીકથી જોયા હોત, તો ચોક્કસપણે 14 જુલાઈ, 1941 તેમના માટે સીમાચિહ્નરૂપ દિવસ બની ગયો હોત. તે પછી જ ઓર્શા રેલ્વે જંકશન અને ઓરશિત્સા નદીના ક્રોસિંગના વિસ્તારમાં, સોવિયેત સૈનિકોએ સૌપ્રથમ BM-13 લડાયક વાહનોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે લશ્કરી વાતાવરણમાં પ્રાપ્ત થયા હતા. પ્રેમાળ નામ"કટ્યુષા". દુશ્મન દળોના સંચય પર બે સાલ્વોનું પરિણામ દુશ્મન માટે અદભૂત હતું. જર્મન ખોટ "અસ્વીકાર્ય" મથાળા હેઠળ આવી.

હિટલરના ઉચ્ચ સૈન્ય કમાન્ડના સૈનિકોને આપેલા નિર્દેશના અંશો અહીં આપ્યા છે: "રશિયનો પાસે સ્વચાલિત મલ્ટી-બેરલ ફ્લેમથ્રોવર તોપ છે... શોટ વીજળી દ્વારા છોડવામાં આવે છે... શોટ દરમિયાન, ધુમાડો ઉત્પન્ન થાય છે..." ધ શબ્દોની સ્પષ્ટ લાચારી નવા સોવિયત શસ્ત્ર - રોકેટ મોર્ટારની ડિઝાઇન અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અંગે જર્મન સેનાપતિઓની સંપૂર્ણ અજ્ઞાનતાની જુબાની આપે છે.

ગાર્ડ્સ મોર્ટાર એકમોની અસરકારકતાનું એક આકર્ષક ઉદાહરણ, અને તેનો આધાર "કટ્યુષસ" હતો, તે માર્શલ ઝુકોવના સંસ્મરણોની લીટીઓમાં જોઈ શકાય છે: "રોકેટ્સ, તેમની ક્રિયાઓ દ્વારા, મેં વિસ્તારોને જોયા જ્યાં તોપમારો કરવામાં આવ્યો હતો અને રક્ષણાત્મક માળખાઓનો સંપૂર્ણ વિનાશ જોયો હતો ... "

જર્મનોએ નવા સોવિયેત શસ્ત્રો અને દારૂગોળો જપ્ત કરવા માટે એક વિશેષ યોજના વિકસાવી. અંતમાં પાનખર 1941 માં તેઓ આ કરવામાં સફળ થયા. "કેપ્ટિવ" મોર્ટાર ખરેખર "મલ્ટી-બેરલ" હતું અને 16 રોકેટ ખાણો છોડવામાં આવી હતી. તેની ફાયરપાવર સેવામાં મોર્ટાર કરતાં અનેક ગણી વધુ અસરકારક હતી ફાશીવાદી સેના. હિટલરના આદેશે સમકક્ષ શસ્ત્રો બનાવવાનું નક્કી કર્યું.

જર્મનોને તરત જ ખ્યાલ ન હતો કે તેઓએ જે સોવિયત મોર્ટાર કબજે કર્યું હતું તે ખરેખર હતું અનન્ય ઘટના, આર્ટિલરીના વિકાસમાં એક નવું પૃષ્ઠ ખોલીને, બહુવિધ પ્રક્ષેપણ રોકેટ સિસ્ટમ્સ (MLRS) નો યુગ.

આપણે તેના સર્જકોને શ્રદ્ધાંજલિ આપવી જોઈએ - મોસ્કો જેટ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યુટ (RNII) અને સંબંધિત સાહસોના વૈજ્ઞાનિકો, ઇજનેરો, ટેકનિશિયન અને કામદારો: વી. એબોરેન્કોવ, વી. આર્ટેમિયેવ, વી. બેસોનોવ, વી. ગાલ્કોવ્સ્કી, આઈ. ગ્વાઈ, આઈ. ક્લેમેનોવ, એ. કોસ્ટિકોવ, જી. લેંગમેક, વી. લુઝિન, એ. તિખોમિરોવ, એલ. શ્વાર્ટ્ઝ, ડી. શિતોવ.

BM-13 અને સમાન જર્મન શસ્ત્રો વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત તેનો અસામાન્ય રીતે બોલ્ડ અને અણધાર્યો ખ્યાલ હતો: મોર્ટારમેન પ્રમાણમાં અચોક્કસ રોકેટ-સંચાલિત ખાણો સાથે આપેલ ચોકમાં તમામ લક્ષ્યોને વિશ્વસનીય રીતે હિટ કરી શકે છે. આગના સાલ્વો સ્વભાવને કારણે આ ચોક્કસપણે પ્રાપ્ત થયું હતું, કારણ કે આગ હેઠળના વિસ્તારનો દરેક બિંદુ આવશ્યકપણે શેલમાંથી એકના અસરગ્રસ્ત વિસ્તારમાં પડ્યો હતો. જર્મન ડિઝાઇનરોએ, સોવિયત ઇજનેરોની તેજસ્વી "જાણ-કેવી રીતે" ને અનુભૂતિ કરીને, મુખ્ય તકનીકી વિચારોનો ઉપયોગ કરીને, જો નકલના રૂપમાં નહીં, તો પ્રજનન કરવાનું નક્કી કર્યું.

લડાઇ વાહન તરીકે કટ્યુષાની નકલ કરવી સૈદ્ધાંતિક રીતે શક્ય હતું. સમાન મિસાઇલોની ડિઝાઇન, પરીક્ષણ અને મોટા પાયે ઉત્પાદન સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે દુસ્તર મુશ્કેલીઓ ઊભી થઈ. તે બહાર આવ્યું છે કે જર્મન ગનપાઉડર રોકેટ એન્જિનના ચેમ્બરમાં સોવિયતની જેમ સ્થિર અને સ્થિર રીતે બળી શકતું નથી. જર્મન-ડિઝાઇન કરેલ એનાલોગ સોવિયેત દારૂગોળોઅણધારી રીતે વર્તવું: કાં તો તરત જ જમીન પર પડવા માટે માર્ગદર્શિકાઓને આળસથી છોડી દીધી, અથવા બેકનેક ઝડપે ઉડવાનું શરૂ કર્યું અને ચેમ્બરની અંદરના દબાણમાં અતિશય વધારો થવાથી હવામાં વિસ્ફોટ થયો. માત્ર થોડા જ સફળતાપૂર્વક લક્ષ્ય સુધી પહોંચી શક્યા.

મુદ્દો એ બહાર આવ્યો કે અસરકારક નાઇટ્રોગ્લિસરિન પાઉડર માટે, જેનો ઉપયોગ કાટ્યુષા શેલ્સમાં થતો હતો, અમારા રસાયણશાસ્ત્રીઓએ 40 થી વધુ પરંપરાગત એકમોના વિસ્ફોટક પરિવર્તનની કહેવાતી ગરમીના મૂલ્યોમાં ફેલાવો પ્રાપ્ત કર્યો, અને નાના ફેલાવો, ગનપાઉડર વધુ સ્થિર બળે છે. સમાન જર્મન ગનપાઉડરમાં આ પરિમાણનો ફેલાવો હતો, એક બેચમાં પણ, 100 એકમોથી ઉપર. આનાથી રોકેટ એન્જિનની અસ્થિર કામગીરી થઈ.

જર્મનો જાણતા ન હતા કે કટ્યુષા માટેનો દારૂગોળો એ આરએનઆઈઆઈ અને ઘણી મોટી સોવિયેત સંશોધન ટીમોની દસ વર્ષથી વધુની પ્રવૃત્તિનું ફળ છે, જેમાં શ્રેષ્ઠ સોવિયેત ગનપાઉડર ફેક્ટરીઓ, ઉત્કૃષ્ટ સોવિયેત રસાયણશાસ્ત્રીઓ એ. બકાએવ, ડી. ગાલ્પરિન, વી. કાર્કિના, જી. કોનોવાલોવા, બી. પશ્કોવ, એ. સ્પોરીયસ, બી. ફોમિન, એફ. ખ્રિટિનિન અને અન્ય ઘણા લોકો. તેઓએ માત્ર રોકેટ પાઉડરના સૌથી જટિલ ફોર્મ્યુલેશન વિકસાવ્યા જ નહીં, પણ સરળ અને સરળ પણ શોધી કાઢ્યા અસરકારક રીતોતેમના સમૂહ, સતત અને સસ્તા ઉત્પાદન.

એવા સમયે જ્યારે સોવિયત ફેક્ટરીઓમાં, તૈયાર ડ્રોઇંગ્સ અનુસાર, તેમના માટે રક્ષકો રોકેટ મોર્ટાર અને શેલનું ઉત્પાદન અભૂતપૂર્વ ગતિએ વિસ્તરી રહ્યું હતું અને શાબ્દિક રીતે દરરોજ વધી રહ્યું હતું, જર્મનોએ હજી સંશોધન કરવાનું બાકી હતું અને ડિઝાઇન કાર્ય MLRS દ્વારા. પરંતુ ઇતિહાસે તેમને આ માટે સમય આપ્યો નથી.

જ્યારે તમે "કટ્યુષા" શબ્દ સાંભળો છો ત્યારે પ્રથમ વસ્તુ જે ધ્યાનમાં આવે છે તે એક જીવલેણ આર્ટિલરી વાહન છે જેનો ઉપયોગ સોવિયત યુનિયન દ્વારા દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો. આ વાહનોનો યુદ્ધ દરમિયાન વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો હતો અને જેટ હડતાલના બળ માટે જાણીતા હતા.

કટ્યુષાનો તકનીકી હેતુ રોકેટ આર્ટિલરી લડાઇ વાહન (બીએમઆરએ) હતો, આવા સ્થાપનોની કિંમત સંપૂર્ણ આર્ટિલરી બંદૂક કરતાં ઓછી છે, પરંતુ તે જ સમયે તેઓ થોડીક સેકંડમાં દુશ્મનના માથા પર શાબ્દિક નરક લાવી શકે છે. સોવિયેત ઇજનેરોએ આ સિસ્ટમ બનાવવામાં ફાયરપાવર, ગતિશીલતા, ચોકસાઈ અને ખર્ચ-અસરકારકતા વચ્ચે સંતુલન હાંસલ કર્યું, જેણે તેને વિશ્વ વિખ્યાત બનાવ્યું.

લડાઇ વાહનની રચના

કટ્યુષાની રચના પર કામ 1938 ની શરૂઆતમાં શરૂ થયું, જ્યારે લેનિનગ્રાડમાં જેટ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (RNII) ને તેનું પોતાનું BMRA વિકસાવવાની પરવાનગી મળી. શરૂઆતમાં, શસ્ત્રોનું મોટા પાયે પરીક્ષણ 1938 ના અંતમાં શરૂ થયું હતું, પરંતુ મશીનમાં મોટી સંખ્યામાં ખામીઓએ સોવિયત સૈન્યને પ્રભાવિત કર્યું ન હતું, જો કે, સિસ્ટમને શુદ્ધ કર્યા પછી, 1940 માં, કટ્યુષાને નાના બેચમાં મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા.

તમે કદાચ આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છો કે આર્ટિલરી વાહનને તેનું વિશેષ નામ ક્યાં મળ્યું - કટ્યુષાનો ઇતિહાસ એકદમ અનન્ય છે. અસ્તિત્વ આ હથિયારનીયુદ્ધના અંત સુધી એક રહસ્ય હતું, જે દરમિયાન લડાઇ વાહન, તેના સાચા સ્વભાવને છુપાવવા માટે, "KAT" અક્ષરોથી ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે "કોસ્ટીકોવા ઓટોમેટિક ટર્માઇટ" માટે વપરાય છે, તેથી જ સૈનિકોએ તેને ડબ કર્યું. કટ્યુષા, મિખાઇલ ઇસાકોવ્સ્કીના દેશભક્તિના ગીતના સન્માનમાં.

જ્યારે ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો ત્યારે કટ્યુષાએ જોરથી રડવાનો અવાજ પણ કર્યો, અને બંદૂક પર રોકેટની ગોઠવણ ચર્ચના અંગ જેવું જ હતું, તેથી જ જર્મન સૈનિકોએ કારને "સ્ટાલિનનું અંગ" કહેતા અવાજ અને ભય કે તે દુશ્મનની હરોળમાં પેદા થાય છે. શસ્ત્ર પોતે જ એટલું ગુપ્ત હતું કે ફક્ત NKVD ઓપરેટિવ્સ અને સૌથી વિશ્વસનીય લોકોને તેને ચલાવવા માટે તાલીમ આપવામાં આવી હતી, અને તેમને તે કરવાની પરવાનગી હતી, પરંતુ જ્યારે કટ્યુષા મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં ગયા, ત્યારે પ્રતિબંધો હટાવવામાં આવ્યા, અને મશીન તેના કબજામાં આવ્યું. સોવિયત સૈનિકો.

BMRA "કટ્યુષા" ની ક્ષમતાઓ

કટ્યુષાએ સુધારેલ એરક્રાફ્ટ રોકેટનો ઉપયોગ કર્યો, આરએસ-132, ગ્રાઉન્ડ ઇન્સ્ટોલેશન માટે અનુકૂળ - એમ -13.

• આ શેલમાં પાંચ કિલોગ્રામ વિસ્ફોટક હતો.
• જે વાહન પર આર્ટિલરી માઉન્ટ ખસેડવામાં આવી હતી - BM-13 - ખાસ કરીને રોકેટ ફિલ્ડ આર્ટિલરી માટે બનાવવામાં આવી હતી.
• મિસાઇલની ફ્લાઇટ રેન્જ 8.5 કિલોમીટર સુધી પહોંચી હતી.
• ફ્રેગમેન્ટેશન એક્શન સાથેના શોટ પછી અસ્ત્રનું વિખેરવું દસ મીટર સુધી પહોંચ્યું.
• ઇન્સ્ટોલેશનમાં 16 રોકેટ હતા.

M-13 અસ્ત્રની નવી, સુધારેલી અને વિસ્તૃત આવૃત્તિ, ત્રણ-સો-મિલિમીટર M-30/31, 1942માં વિકસાવવામાં આવી હતી. આ અસ્ત્ર BM-31 નામના વિશિષ્ટ વાહનથી પણ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.

• બલ્બસ વોરહેડમાં વધુ વિસ્ફોટક સામગ્રી હતી અને તે M-13 થી વિપરીત, રેલ ઇન્સ્ટોલેશનથી નહીં, પરંતુ એક ફ્રેમથી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.
• BM-31 પરની ફ્રેમમાં BM-13 ની સરખામણીમાં ગતિશીલતાનો અભાવ હતો, કારણ કે આવા પ્રક્ષેપણની મૂળ આવૃત્તિઓ મોબાઇલ પ્લેટફોર્મ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી ન હતી.
• M-31 ની વિસ્ફોટક સામગ્રી વધીને 29 કિલોગ્રામ થઈ ગઈ, પરંતુ રેન્જને 4.3 કિમી સુધી ઘટાડવાની કિંમતે.
• દરેક ફ્રેમમાં 12 વોરહેડ્સ હતા.

એક નાનો અસ્ત્ર, M-8, 82 મિલીમીટર કેલિબર, BM-8 પર માઉન્ટ સાથે જોડાયેલ, પણ ઉપયોગમાં લેવાયો હતો.

• M-8 ની રેન્જ લગભગ છ કિલોમીટર સુધી પહોંચી હતી, અને અસ્ત્રમાં જ અડધો કિલો વિસ્ફોટક હતો.
• આ વોરહેડ લોંચ કરવા માટે, રેલ ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેના પર, અસ્ત્રોના નાના કદને કારણે, ઘણી વધુ મિસાઇલો મૂકી શકાય છે.
• જે મશીન છત્રીસ મિસાઇલોને પકડી શકે છે તેને BM-8-36 કહેવામાં આવે છે, એક મશીન જે અડતાલીસને પકડી શકે છે તેને BM-8-48 કહેવામાં આવે છે, વગેરે.

શરૂઆતમાં, એમ -13 ફક્ત વિસ્ફોટક હથિયારોથી સજ્જ હતું અને તેનો ઉપયોગ દુશ્મન સૈનિકોની સાંદ્રતા સામે કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ કટ્યુષા, જેણે યુદ્ધ દરમિયાન તેની કાર્યક્ષમતા સાબિત કરી હતી, તે મુકાબલો માટે બખ્તર-વેધન મિસાઇલોથી સજ્જ થવાનું શરૂ કર્યું. ટાંકી ટુકડીઓ. સ્મોક, ફ્લેર અને અન્ય મિસાઇલો પણ વિસ્ફોટક અને બખ્તર-વેધન હથિયારોને પૂરક બનાવવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. જો કે, M-31 હજુ પણ વિશિષ્ટ રીતે વિસ્ફોટક શેલોથી સજ્જ હતું. સો કરતાં વધુ મિસાઇલોના સાલ્વો સાથે, તેઓએ માત્ર મહત્તમ શારીરિક વિનાશ જ નહીં, પણ દુશ્મનને માનસિક નુકસાન પણ પહોંચાડ્યું.

પરંતુ આવી બધી મિસાઇલોમાં એક ખામી હતી - તે સચોટ ન હતી અને માત્ર અસરકારક હતી મોટી માત્રામાંઅને પ્રદેશમાં ફેલાયેલા મોટા લક્ષ્યો પરના હુમલામાં.

શરૂઆતમાં, કટ્યુષા લૉન્ચર્સને ZIS-5 ટ્રક પર બેસાડવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ જેમ જેમ યુદ્ધ આગળ વધતું ગયું તેમ, લૉન્ચર્સ ટ્રેનો અને બોટ સહિત વિવિધ વાહનો પર તેમજ લેન્ડ-લીઝ દરમિયાન મળેલી હજારો અમેરિકન ટ્રકો પર લગાવવામાં આવ્યા.

બીએમઆરએની પ્રથમ લડાઇઓ "કટ્યુષા"

1941 માં, જર્મન સૈનિકોના પ્રદેશમાં આશ્ચર્યજનક આક્રમણ દરમિયાન, કટ્યુષાએ લડાઇમાં તેની શરૂઆત કરી હતી. સોવિયેત યુનિયન. વાહનને જમાવવાનો આ શ્રેષ્ઠ સમય ન હતો, કારણ કે સિંગલ બેટરીમાં માત્ર ચાર દિવસની તાલીમ હતી અને મોટા પાયે ઉત્પાદન માટેની ફેક્ટરીઓ માંડ માંડ સ્થાપિત થઈ હતી.

જો કે, પ્રથમ બેટરી, જેમાં સાત BM-13 પ્રક્ષેપકો અને છસો M-13 મિસાઇલોનો સમાવેશ થાય છે, તેને યુદ્ધમાં મોકલવામાં આવી હતી. તે સમયે, કટ્યુષા હતી ગુપ્ત વિકાસ, તેથી યુદ્ધમાં ભાગ લેતા પહેલા ઇન્સ્ટોલેશનને છુપાવવા માટે મોટી સંખ્યામાં પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા.

7 જુલાઈ, 1941 ના રોજ, પ્રથમ બેટરીએ યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો, હુમલાખોરો પર હુમલો કર્યો જર્મન સૈનિકોબેરેઝિના નદીની નજીક. જર્મન સૈનિકોતેમના માથા પર વિસ્ફોટક શેલોનો વરસાદ પડતાં તેઓ ગભરાઈ ગયા, કેટલાક મીટર દૂર ઉડતા શેલના ટુકડા ઘાયલ થયા અને સૈનિકોને શેલથી આંચકો લાગ્યો, અને ગોળીના રડવાનો અવાજ માત્ર ભરતી કરનારાઓ જ નહીં, પણ અનુભવી સૈનિકોને પણ નિરાશ કરી દે છે.

પ્રથમ બેટરીએ યુદ્ધમાં ભાગ લેવાનું ચાલુ રાખ્યું, સમયાંતરે તેના પર મૂકવામાં આવેલી અપેક્ષાઓને ન્યાયી ઠેરવતા, પરંતુ ઓક્ટોબરમાં દુશ્મન સૈનિકો બેટરીને ઘેરી લેવામાં સક્ષમ હતા - જો કે, તેઓ તેને કબજે કરવામાં નિષ્ફળ ગયા, કારણ કે સોવિયેત સૈન્યના પીછેહઠ કરતા સૈનિકોએ નાશ કર્યો. શેલો અને પ્રક્ષેપણો જેથી ગુપ્ત શસ્ત્ર દુશ્મનના હાથમાં ન આવે.

7-10 સેકન્ડની અંદર ચાર BM-13 ની બેટરી દ્વારા છોડવામાં આવેલી M-13 મિસાઇલોના સાલ્વોએ 400 ચોરસ મીટરથી વધુ વિસ્તારમાં 4.35 ટન વિસ્ફોટક છોડ્યા, જે લગભગ બત્તેરની વિનાશક શક્તિ જેટલી હતી. સિંગલ-કેલિબર આર્ટિલરી બેટરી.

પ્રથમ BM-13 બેટરીની લડાઇ ક્ષમતાઓના ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શનથી શસ્ત્રોનું મોટા પાયે ઉત્પાદન થયું અને 1942 માં સોવિયત સૈન્ય માટે પ્રભાવશાળી સંખ્યામાં પ્રક્ષેપણ અને મિસાઇલો ઉપલબ્ધ હતી. તેઓ યુએસએસઆર પ્રદેશોના સંરક્ષણ અને બર્લિન પરના અનુગામી હુમલામાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. યુદ્ધમાં પાંચસોથી વધુ કટ્યુષા બેટરીઓએ ખૂબ જ સફળતા સાથે સેવા આપી હતી, અને યુદ્ધના અંત સુધીમાં, લગભગ 200 વિવિધ ફેક્ટરીઓનો ઉપયોગ કરીને દસ હજારથી વધુ પ્રક્ષેપકો અને 12 મિલિયનથી વધુ મિસાઇલોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

બંદૂકોના ઝડપી ઉત્પાદનને એ હકીકતથી ફાયદો થયો કે કટ્યુષાની રચના માટે ફક્ત હળવા સાધનોની જરૂર હતી, અને ઉત્પાદન પર ખર્ચવામાં આવેલ સમય અને સંસાધનો હોવિત્ઝર્સ બનાવવા માટે જરૂરી કરતા ઘણા ઓછા હતા.

વારસદારો BMRA"કાત્યુષા"

લડાઇમાં કાત્યુષાની સફળતા, તેની સરળ ડિઝાઇન અને ખર્ચ-અસરકારક ઉત્પાદન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે શસ્ત્ર હજી પણ બનાવવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ થાય છે. "કટ્યુષા" બની સામાન્ય સંજ્ઞા"BM" ઉપસર્ગ સાથે વિવિધ કેલિબરના રશિયન BMRAs માટે.

સૌથી પ્રખ્યાત પ્રકાર, યુદ્ધ પછીના BM-21 ગ્રાડ, જે 1962 માં સૈન્યના શસ્ત્રાગારમાં પ્રવેશ્યું હતું, તે આજે પણ ઉપયોગમાં છે. BM-13 ની જેમ, BM-21 સાદગી, લડાઇ શક્તિ અને કાર્યક્ષમતા પર આધારિત છે, જેણે રાજ્યના સૈન્યમાં અને લશ્કરી વિરોધ, ક્રાંતિકારીઓ અને અન્ય ગેરકાયદે જૂથો બંનેમાં તેની લોકપ્રિયતા સુનિશ્ચિત કરી. BM-21 પાસે ચાલીસ મિસાઇલો છે, જે તે અસ્ત્રના પ્રકારને આધારે 35 કિલોમીટર સુધીના અંતરે લોન્ચ કરે છે.

બીજો વિકલ્પ પણ છે જે BM-21 પહેલાં દેખાયો હતો, એટલે કે 1952 માં - BM-14, 140 મીમીની કેલિબર સાથે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, આ હથિયારનો ઉપયોગ ઉગ્રવાદીઓ દ્વારા વ્યાપકપણે કરવામાં આવે છે કારણ કે તેની પાસે સસ્તું, કોમ્પેક્ટ અને મોબાઈલ વર્ઝન છે. BM-14 નો છેલ્લો પુષ્ટિ થયેલ ઉપયોગ 2013 માં સીરિયન ગૃહ યુદ્ધમાં થયો હતો, જ્યાં તેણે ફરીથી મોટા હુમલાઓમાં પ્રચંડ ફાયરપાવર પ્રદાન કરવાની ક્ષમતા દર્શાવી હતી.

આ BM-27 અને BM-30 BMRAs દ્વારા વારસામાં મળ્યું હતું, જે અનુક્રમે 220 અને 300 mm કેલિબરનો ઉપયોગ કરે છે. આવા કટ્યુષા લાંબા અંતરની, સિસ્ટમ-માર્ગદર્શિત મિસાઇલોથી સજ્જ થઈ શકે છે, જેનાથી તેઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધની તુલનામાં વધુ અંતરે દુશ્મન પર ઘણી વધુ ચોકસાઈ સાથે હુમલો કરી શકે છે. BM-27 ની રેન્જ 20 કિમી સુધી પહોંચે છે, અને BM-30 ની રેન્જ 90 કિમી સુધીની છે. આ ઇન્સ્ટોલેશન્સ ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં મોટી સંખ્યામાં અસ્ત્રો લોન્ચ કરી શકે છે, જે જૂના BM-13ને નિર્દોષ રમકડા જેવું બનાવે છે. ઘણી બેટરીઓમાંથી સારી રીતે સંકલિત 300-કેલિબર સાલ્વો સમગ્ર દુશ્મન વિભાગને સરળતાથી સમતળ કરી શકે છે.

કટ્યુષાના નવીનતમ અનુગામી, ટોર્નાડો MLRS, એક સાર્વત્રિક મિસાઇલ લોન્ચર છે જે આઠ પૈડાવાળા ચેસિસ પર BM-21, BM-27 અને BM-30 મિસાઇલોને જોડે છે. તે ઓટોમેટિક દારૂગોળો પ્લેસમેન્ટ, ટાર્ગેટીંગ, સેટેલાઇટ નેવિગેશન અને પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે તેને તેના પુરોગામી કરતા ઘણી વધુ ચોકસાઈ સાથે ફાયર કરવાની મંજૂરી આપે છે. એમએલઆરએસ ટોર્નાડો - રશિયનનું ભાવિ રોકેટ આર્ટિલરી, ખાતરી કરો કે કટ્યુષા ભવિષ્યમાં હંમેશા માંગમાં રહેશે.