ટી 14 ટેન્કનું પરીક્ષણ સૈનિકો દ્વારા કરવામાં આવશે. આર્મર્ડ કેપ્સ્યુલ અને નિર્જન ટાવર

અમે તમારા ધ્યાન પર રજૂ કરીએ છીએ આર્માટા ટાંકી પરીક્ષણ વિડિઓ. એવું નોંધવામાં આવે છે કે નવી T-14 આર્માટા ટેક્ટિકલ ટાંકીના સ્થળો ટાંકીના લક્ષ્યોને અલગ કરી શકે છે. દિવસનો સમય 5 કિલોમીટર સુધીના અંતરે. સમાન અહેવાલો કહે છે કે રાત્રિના સ્થળોની રેન્જ 3.5 કિલોમીટર સુધીની હોઈ શકે છે.

વધુમાં, તે જાણીતું છે કે 48-ટન આધુનિક ટાંકીઆર્માટા 90 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં સક્ષમ છે. T-14 માનવરહિત સંઘાડોથી સજ્જ છે, કોઈ "એક્ઝોસ્ટ ઉપકરણ" નથી અને ત્રણ જણના ક્રૂ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેની આસપાસ નક્કર આર્મર્ડ કેપ્સ્યુલ છે. તે જ સમયે પર આર્માટા ટાંકી પરીક્ષણ વિડિઓ 125-એમએમ સ્મૂથબોર તોપમાંથી ફાયરિંગ બતાવે છે, જેનો આગ દર મિનિટે 12 રાઉન્ડ સુધી પહોંચે છે. અસ્ત્રની ફ્લાઇટ રેન્જ 11 કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે.

ચેસિસ.

સસ્પેન્શન સક્રિય છે, વેરિયેબલ સ્ટીયરિંગ મિકેનિઝમ સાથે 7-રોલર. તે ચળવળ દરમિયાન ટાંકીના કંપનને સરળ બનાવે છે. આ તમને લક્ષ્ય સંપાદન સમયને 2 ગણાથી વધુ ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે. ટી -14 માં સહાયક બળતણ ટાંકીઓની ડિઝાઇન બદલાઈ ગઈ છે. હવે તેઓ બિલ્ટ-ઇન છે અને એન્ટિ-ક્યુમ્યુલેટિવ કવચ અને બખ્તરથી ઢંકાયેલા છે. વધુમાં, ટાંકીઓ એન્જિનનું રક્ષણ કરે છે કારણ કે તેઓ ફટકો લે છે. ઇન્ફ્રારેડ રેન્જમાં બળતણની ગરમીની ક્ષમતાને ધ્યાનમાં લેતા, ટાંકીની દૃશ્યતા ઓછી થાય છે.

આર્માટા T-14 ટાંકીની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

મહત્તમ વજન - 48 ટન

ક્રૂ ઘટાડીને 3 લોકો કરવામાં આવ્યા છે.

હાઇવે પર ઝડપ - 80 - 90 કિમી/કલાક, ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર - 70 કિમી/કલાક

બખ્તર: સક્રિય રક્ષણ "અફગાનિટ", બખ્તર પ્રતિકાર 900 મીમી

લશ્કરી સાધનો

125 mm 2A82-1M સ્મૂથબોર ગન, દૂરથી નિયંત્રિત.

દારૂગોળો - 45 શેલ, શ્રેણી - 7 કિમી.

કોર્ડ એન્ટી એરક્રાફ્ટ મશીનગનને દૂરથી પણ નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

રક્ષણ

વિકાસકર્તાઓને વિશ્વાસ છે કે મૂળ સ્ટીલમાંથી બનાવેલ બખ્તર હાલના કોઈપણ દારૂગોળો સાથે અથડામણનો સામનો કરી શકે છે. વિશિષ્ટ લક્ષણઅલ્માટી છે નિર્જન ટાવર. વાહનનો ક્રૂ ખાસ આર્મર્ડ કેપ્સ્યુલમાં સ્થિત છે, જે ટાંકી ક્રૂને જ્યારે અસ્ત્ર દ્વારા હિટ થાય ત્યારે મહત્તમ સુરક્ષાની ખાતરી આપે છે. કેપ્સ્યુલમાં કોમ્પ્યુટર હોય છે. લડાઇ કામગીરી દરમિયાન આ જરૂરી છે.

સક્રિય સંરક્ષણ પ્રણાલી વિશે વધુ વિગતવાર વાત કરવી યોગ્ય છે. તેમાં માસ્કિંગ અને પ્રતિબિંબીત તત્વો શામેલ છે. સિસ્ટમની હેવી-કેલિબર મશીનગન તેને આવનારા અસ્ત્રોને અટકાવવાની મંજૂરી આપે છે. "Afganit" વાહનના ગોળાર્ધના સમગ્ર આગળના ભાગને આવરી લે છે.

એન્જીન.

આર્માટામાં ડીઝલ, 12-સિલિન્ડર છે. તેનું ઉત્પાદન ચેલ્યાબિન્સ્કના ટ્રેક્ટર પ્લાન્ટમાં થાય છે. ગિયરબોક્સ ઓટોમેટિક છે અને તેની સ્પીડ 16 છે. સ્પીડ મેન્યુઅલી સ્વિચ કરવી શક્ય છે. એન્જિન પાવર રેન્જ 1200 hp છે. સાથે. - 1600 લિ. સાથે.

ખાણ રક્ષણ

ટાંકીનું તળિયું વી-આકારનું, આર્મર્ડ છે, જે વિસ્ફોટો સામે રક્ષણ આપે છે. વધુમાં, ટાંકીમાં રિમોટ માઈન ડિટેક્ટર અને રિમોટ માઈન ડિટોનેશન સિસ્ટમ છે. ટાંકી બનાવતી વખતે, ખાસ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જે વિસ્ફોટના તરંગને શોષી શકે છે. ક્રૂ બેઠકો અસર લોડ ઘટાડે છે.

અમેરિકનોએ પહેલેથી જ નવી અબ્રામ્સ ટાંકી વિકસાવવાનું શરૂ કરી દીધું છે, જે આર્માટા ટાંકીનું કાઉન્ટરવેઇટ બનવું જોઈએ. અમે તમને મુખ્ય આધુનિક સાથે પોતાને પરિચિત કરવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ તુલનાત્મક લાક્ષણિકતાઓટાંકી ડેટા.

ટાંકીનું વર્ગીકરણ કરવાની ઘણી જુદી જુદી રીતો છે; તેઓ કરેલા કાર્યો, શસ્ત્રો, વજન, ઝડપ અને લેઆઉટના આધારે વિભાજિત થાય છે. વર્ગીકરણના ઘણા પ્રકારો સ્પષ્ટપણે જૂના છે; તે છેલ્લી સદીના પહેલા ભાગમાંના લશ્કરી સિદ્ધાંતો પર આધારિત છે. IN તાજેતરમાંતે શેર કરવા માટે ખૂબ લોકપ્રિય બની ગયું છે લડાયક વાહનોપેઢીઓ માટે, જો કે આ વર્ગીકરણ નિર્વિવાદ માનવામાં આવતું નથી.

નવીનતમ વર્ગીકરણ મુજબ, ટાંકીઓની ચાર પેઢીઓ છે:

પ્રથમમાં છેલ્લી સદીના 50-60 ના દાયકામાં બનાવવામાં આવેલા વાહનોનો સમાવેશ થાય છે, જે T-34-85, પેન્થર, M26 જનરલ પર્સિંગ, T-54 અને સેન્ચ્યુરિયન આ શ્રેણીમાં આવે છે.
બીજી પેઢીમાં 60-70ના દાયકામાં રિલીઝ થયેલી કારનો સમાવેશ થાય છે: T-64, T-62, M60, M60A1, અંગ્રેજી ચીફટેન, વિકર્સ Mk 1, ફ્રેન્ચ AMX-30, જર્મન ચિત્તાના પ્રારંભિક ફેરફારો.
ટાંકીઓની ત્રીજી પેઢીમાં છેલ્લા સદીના 80 પછી દેખાતા વાહનોનો સમાવેશ થાય છે: T-80, T-90, ચીની ટાંકીઓપ્રકાર 88 અને પ્રકાર 99, M1 અબ્રામ્સ, ચેલેન્જર 1, ચિત્તો 2.
લડાઇ વાહનોની ચોથી પેઢીનો સમાવેશ થાય છે આશાસ્પદ વિકાસ, જે હજુ સુધી અપનાવવામાં આવ્યા નથી. આ પેઢીની ટાંકીઓનો અત્યાર સુધીનો એકમાત્ર પ્રતિનિધિ રશિયન છે T-14 "Armata".

ચાલુ આ ક્ષણેથી નવીનતમ સમાચારબુરલાન ટાંકી રશિયન સૈન્યને રજૂ કરવામાં આવી હતી

ટાંકી ટુકડીઓ અગ્રેસર હતી અને રહી અસર બળરશિયન સૈન્ય. કમનસીબે, તેમને યોગ્ય સ્તરે જાળવવાનું હંમેશા શક્ય નહોતું. યુએસએસઆરના પતન પછી, વાહનો અને કર્મચારીઓની સંખ્યામાં તીવ્ર ઘટાડો થવા લાગ્યો. 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, આપણા દેશના લશ્કરી નેતૃત્વનું મુખ્ય કાર્ય ટાંકીના કાફલાનું આધુનિકીકરણ હતું. આમ, આર્માટા પ્લેટફોર્મના આધારે, નિષ્ણાતોએ લડાઇ વાહનોનું નવું કુટુંબ બનાવ્યું. T-14નું સૌપ્રથમ પ્રદર્શન 9 મે, 2015ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું.

T-14 "Armata" ટાંકી, ફેરફારો પછી, મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં પ્રવેશી. 16 અપડેટેડ વાહનોની પ્રથમ બેચ વર્ષના અંત પહેલા સૈનિકો સાથે સેવામાં પ્રવેશ કરશે. 9 મેના રોજ, નવા T-14 રેડ સ્ક્વેર પર પરેડમાં ભાગ લેશે. આ પછી, લડાઇની નજીકની પરિસ્થિતિઓમાં પરીક્ષણ કરવા માટે, તેઓ સ્થિત લશ્કરી એકમોમાં વહેંચવામાં આવશે વિવિધ પ્રદેશો. નિષ્ણાતોના મતે, નિર્જન સંઘાડો અને આર્મર્ડ ક્રૂ કેપ્સ્યુલ સાથેનું આર્માટા અમેરિકન અબ્રામ્સ, ફ્રેન્ચ લેક્લેર્ક અને જર્મન ચિત્તો 2 સહિત તમામ જાણીતા વિદેશી એનાલોગ કરતાં શ્રેષ્ઠ છે.

વર્ષના અંત સુધીમાં, 12 T-14 આર્માટા ટેન્ક અને ચાર T-16 ARV સૈનિકો સાથે સેવામાં પ્રવેશ કરશે, સંરક્ષણ મંત્રાલયના કેટલાક સૂત્રોએ ઇઝવેસ્ટિયાને જણાવ્યું હતું. તેમના મતે, સીરીયલ "આર્મટાસ" અગાઉ પ્રસ્તુત પ્રાયોગિક વાહનોથી અલગ છે: પરીક્ષણ પછી, તેમના પર સંખ્યાબંધ ઘટકો અને એસેમ્બલીઓ બદલવામાં આવી હતી, અને નવી સિસ્ટમો પણ દેખાઈ હતી.

પ્રથમ પ્રોડક્શન ટાંકીઓએ વિજય પરેડમાં ભાગ લેવો પડશે. અને રેડ સ્ક્વેરના કોબલસ્ટોન્સ સાથે ઔપચારિક માર્ગ પછી, "અરમાતા" લશ્કરી પરીક્ષણોમાં સામેલ થશે. 16 કાર વચ્ચે વહેંચવામાં આવશે લશ્કરી એકમોવિવિધ આબોહવા ઝોનમાં સ્થિત છે.

ઉરલવાગોન્ઝાવોડ કોર્પોરેશને ઇઝવેસ્ટિયાને જણાવ્યું હતું કે યુવીઝેડ પાસે આર્માટા ટેન્ક અને તેના આધારે લડાયક વાહનોના ઉત્પાદન માટે સંરક્ષણ મંત્રાલય સાથે કરાર છે અને તે સખત રીતે પૂર્ણ થાય છે.

રીમોટ પાવર

પશ્ચિમી મોડેલો સાથે T-14 ની સરખામણી કરતા, લશ્કરી નિષ્ણાતો અમેરિકન અબ્રામ્સ, ફ્રેન્ચ લેક્લેર્ક અને જર્મન લેપર્ડ 2 કરતાં શ્રેષ્ઠતાની વાત કરે છે. સ્થાનિક વાહનને ટેન્ક કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ અને વધુ ટકાઉ ગણવામાં આવે છે. સંભવિત વિરોધીઓ, 25-30% દ્વારા.

ટાંકીની મુખ્ય નવીનતા તેનો નિર્જન સંઘાડો છે. આર્માટામાં, ક્રૂ બંદૂકને દૂરથી નિયંત્રિત કરે છે, જે એક અલગ આર્મર્ડ કેપ્સ્યુલમાં સ્થિત છે, જે ટાંકીના હલમાં સ્થિત છે. કેપ્સ્યુલ તમને ક્રૂના જીવનને બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે, યુદ્ધના મેદાનમાં ટાંકીને વધુ જીવંત બનાવે છે. લડાઇ વાહનના લેઆઉટનો આ ઉકેલ ટાંકી બિલ્ડિંગમાં એક નવો શબ્દ છે.

તે જાણીતું છે કે આર્માટામાં 1.5 હજાર એચપીની ક્ષમતા સાથે નવું ડીઝલ એન્જિન છે. ટાંકીની ફાયરપાવર 125-mm 2A82 તોપ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે - તકનીકી સ્તરની દ્રષ્ટિએ, વિકાસકર્તાઓ કહે છે તેમ, તે તમામ હાલની ટાંકી બંદૂકો કરતાં 1.2 ગણી ચડિયાતી છે. 2A82 તોપની તોપની ઉર્જા શ્રેષ્ઠ નાટો બંદૂક કરતાં 1.17 ગણી વધારે છે - ચિત્તા-2A6 ટાંકીની 120-મીમી સિસ્ટમ. પરંતુ તે જ સમયે, ઘરેલું બંદૂકની બેરલ લંબાઈ 60 સેમી ઓછી છે, જે એકંદરે ટાંકીને વધુ કોમ્પેક્ટ બનાવે છે.

ટાંકી અફઘાનિટ સક્રિય સંરક્ષણ સંકુલથી સજ્જ છે. તે ટાંકીની આસપાસ એક અભેદ્ય "ગુંબજ" બનાવે છે, જે આપમેળે ઇનકમિંગનો નાશ કરે છે ટાંકી વિરોધી શેલો, ક્રૂની સીધી ભાગીદારી વિના બોમ્બ અને મિસાઇલો.

ટાંકી વાહન ખેંચવાની ટ્રક

રશિયન સૈન્ય માટે, આર્માટા એ સાર્વત્રિક ભારે ટ્રેક કરેલ પ્લેટફોર્મ છે. તેના આધારે માત્ર ટાંકી જ નહીં, પણ ભારે પાયદળ લડાયક વાહનો, એન્જિનિયરિંગ વાહનો, ભારે સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકો, ટાંકી સપોર્ટ, જાસૂસી અને નિયંત્રણ વાહનોનું ઉત્પાદન કરવું શક્ય બનશે.

BREM T-16 "Armata" પર આધારિત છે, જે ખાલી કરાવવા માટે રચાયેલ છે ક્ષતિગ્રસ્ત કારયુદ્ધભૂમિમાંથી અને તેમના અનુગામી સમારકામમાં ક્ષેત્ર પરિસ્થિતિઓ, પહેલેથી જ તૈયાર છે. તે બુલડોઝર બ્લેડ જેવા વિશિષ્ટ સાધનોના સમૂહથી સજ્જ છે અને મોટી લોડ-લિફ્ટિંગ ક્રેન તેમજ વધુ શક્તિશાળી ટ્રેક્શન વિંચ ધરાવવામાં હાલના BREM-1Mથી અલગ છે.

"અરમાટા" પર આધારિત BREM T-16

T-16 કોનિંગ ટાવર હલના આગળના ભાગમાં સ્થિત છે અને તેને ડાબી બાજુએ ખસેડવામાં આવ્યો છે - આ તે છે જ્યાં ક્રૂ સ્થિત હશે. તેમાં ત્રણ લોકોનો સમાવેશ થાય છે: એક કમાન્ડર, એક ડ્રાઈવર અને એક ઓપરેટર. સુરક્ષિત કેપ્સ્યુલ ખાલી કરાયેલી ટાંકીના ક્રૂ માટે જગ્યા પણ પૂરી પાડે છે. રહેવા યોગ્ય કમ્પાર્ટમેન્ટની પાછળ એન્જિન-ટ્રાન્સમિશન કમ્પાર્ટમેન્ટ છે, જ્યાં ડીઝલ એન્જિન અને ઓટોમેટિક રિવર્સ ગિયરબોક્સ સ્થિત છે.

ARV માત્ર ભારે સશસ્ત્ર જ નથી, પરંતુ માર્ગદર્શિત શસ્ત્રો સામે ગતિશીલ અને ઈલેક્ટ્રોનિક સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ અને ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્યુઝ સાથેની ખાણ ક્લિયરન્સ સિસ્ટમ પણ ધરાવે છે. તેના પોતાના સંરક્ષણ માટે, T-16 સાથે લડાઇ મોડ્યુલથી સજ્જ છે ભારે મશીનગન, આર્મર્ડ કેપ્સ્યુલથી દૂરથી નિયંત્રિત.

બુરિયાટિયાની ઠંડી અને રણની ગરમી

ગયા વર્ષે, સંરક્ષણ મંત્રાલયે જાહેરાત કરી હતી કે આર્કટિકમાં અલ્માટીનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે. પર્વતો અને રણ-રેતાળ વિસ્તારોમાં, જ્યાં ઉચ્ચ તાપમાન પ્રવર્તે છે, કારના પરીક્ષણનો મુદ્દો પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યો હતો.

સૈનિકો દ્વારા નિરીક્ષણ જરૂરી છે જેથી ઓપરેશન દરમિયાન ક્રૂ સભ્યો વાહનને "અનુભૂતિ" કરી શકે, લશ્કરી નિષ્ણાત સેરગેઈ સુવોરોવે ઇઝવેસ્ટિયાને કહ્યું.

સામાન્ય રીતે આ તબક્કે છુપાયેલી ખામીઓ શોધી કાઢવામાં આવે છે અને ડિઝાઇનની ખામીઓ પ્રકાશમાં આવે છે," નિષ્ણાતે નોંધ્યું. - સોવિયેત સમયથી, તમામ સશસ્ત્ર વાહનોનું વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં ફરજિયાત પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે - ગરમ આબોહવા, ધૂળવાળા વિસ્તારોમાં અને ઠંડા વાતાવરણમાં. સંરક્ષણ મંત્રાલયની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, ટાંકીને -50 થી +50 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાનની શ્રેણીમાં સ્થિર રીતે કાર્ય કરવું આવશ્યક છે. ઠંડીની સ્થિતિમાં પરીક્ષણ માટે, ટાંકીઓ દેશના ઉત્તરમાં સ્થિત લશ્કરી એકમોમાં અથવા, ઉદાહરણ તરીકે, બુરિયાટિયામાં મોકલવામાં આવશે, જ્યાં શિયાળામાં તાપમાન ઘણીવાર જરૂરી નિર્ણાયક સ્તરે નીચે જાય છે. ગરમી પરીક્ષણ માટે સોવિયેત સમયકારાકુમ રણની રેતીમાં ટાંકીઓનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને હવે તે આસ્ટ્રાખાન પ્રદેશમાં મોકલવામાં આવી રહી છે.

સીરીયલ ટાંકી જે આખરે આધાર બની જાય છે સશસ્ત્ર દળો, પ્રાયોગિક નમૂનાઓથી ગંભીર રીતે અલગ છે, તેમણે ઇઝવેસ્ટિયાને કહ્યું સંપાદક-ઇન-ચીફમેગેઝિન "ફાધરલેન્ડનું આર્સેનલ" વિક્ટર મુરાખોવ્સ્કી.

વિક્ટર મુરાખોવસ્કીએ નોંધ્યું હતું કે બાહ્ય રીતે, આર્માટાનું અંતિમ સંસ્કરણ પૂર્વ-ઉત્પાદન કરતા ઘણું અલગ હોવાની શક્યતા નથી. - મુખ્યત્વે, સુધારાઓ પાવર પ્લાન્ટ, ટ્રાન્સમિશન, જોવાની વ્યવસ્થા અને દારૂગોળો સંબંધિત હોવા જોઈએ. ટાંકી બંદૂક માટે દારૂગોળાની નવી શ્રેણી વિકસાવવી પડશે, જેમાં માર્ગદર્શિત, ટ્રેજેક્ટરી-ડિટોનેટીંગ અને અન્ય સંખ્યાબંધનો સમાવેશ થાય છે.

બધી ટાંકીઓ એક યા બીજી રીતે સુધારેલ છે. યુએસએસઆરમાં, એક નિયમ તરીકે, વાહનના એન્જિનોને ગંભીરતાથી આધુનિક બનાવવામાં આવ્યા હતા - આ મુખ્યત્વે T-64 અને T-80 ટાંકીથી સંબંધિત છે. તેથી, T-80, ઉદાહરણ તરીકે, ઉત્પાદન લાઇનને ફટકારતા પહેલા ખરેખર એક નવો પાવર પ્લાન્ટ પ્રાપ્ત થયો.

એ. ખ્લોપોટોવની બોગીમાં "અરમાતા" પરની સામગ્રી પર રસપ્રદ ટિપ્પણીઓ:

Uralvagonzavod Armata પ્લેટફોર્મ પર નવી ટાંકી બનાવવા માટે તૈયાર છે... સારું, અલબત્ત!

થોડા સમય માટે રશિયન ટાંકીઓને સમર્પિત સમાચાર એજન્ડામાંથી બહાર નીકળ્યા પછી, આજે જ્યારે મને અચાનક ઉરલવાગોન્ઝાવોડ તરફથી એક અણધારી સાક્ષાત્કાર મળ્યો ત્યારે હું પકડી રહ્યો હતો. 22 ઓગસ્ટના રોજ, RT ચેનલે "Uralvagonzavod is ready to create a new tank on Armata platform." હેડલાઇન સાથે એક સામગ્રી પ્રકાશિત કરી. તે ટૂંકું છે, તેથી હું તેને અહીં સંપૂર્ણ રીતે ટાંકીશ:
"Uralvagonzavod કોર્પોરેશને 152-mm તોપ સાથે એક નવી હેવી ટાંકી બનાવવાની તૈયારીની જાહેરાત કરી હતી કામ શરૂ કરો, "ઉચ્ચ-મઝલ એનર્જી ગન સાથે ટાંકી બનાવવા માટેનો ટેકનિકલ આધાર, રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયનો છે," હાલમાં, રશિયન સેનાએ જણાવ્યું હતું 125 મીમી કેલિબર ગન સાથે ટી-14 આર્માટા ટેન્કનું પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે.

ત્યારે હું તેને કેવી રીતે ચૂકી ગયો ?! અહીં વાત છે, ઘણાએ કહ્યું કે યુવીઝેડ પહેલેથી જ આવી ટાંકી પર કામ કરી રહ્યું છે. હજુ પણ વધુ લોકોએ ખાતરી આપી હતી કે T-14 પર બંદૂક બદલવી, 125-mm 2A82 ને છ ઇંચ 2A83 સાથે બદલવી એ કેકનો ટુકડો હતો. બદલામાં, મેં સતત, વારંવાર અને પુનરાવર્તિત અને પુનરાવર્તિત કર્યું કે આશાસ્પદ રશિયન ટાંકી પર 125-મીમીની તોપ સ્થાપિત કરવી એ એક ભૂલ છે, અને વધુ વખત મેં કહ્યું કે "થોડું લોહી" વડે, તેને બદલવાનું સરળ હશે. T-14 પર 125-mm લડાઇ મોડ્યુલ 152-mm એક કામ કરશે નહીં. આવા કાર્ય, હકીકતમાં, નવી ટાંકીની રચના તરફ દોરી જશે. અને વોઇલા, આખરે મારા શબ્દોને સત્તાવાર પુષ્ટિ મળી. UVZ એ સ્વીકાર્યું કે 152 mm કેલિબર સુધીના આર્માટાના પુનઃસાધન માટે ખરેખર નવી ટાંકી બનાવવાની જરૂર પડશે.
UVZ માટે, અને ખાસ કરીને UKBTM માટે, આ એક અત્યંત નફાકારક વિચાર છે. તેઓ પહેલાથી જ T-14 માટે મળેલા નાણાંનો આંશિક ખર્ચ કરી ચૂક્યા છે. તે જ સમયે, તેઓએ એક ટાંકી જારી કરી, જે સંરક્ષણ મંત્રાલય માટે બિનજરૂરી હોવાનું બહાર આવ્યું. અને, જુઓ અને જુઓ, ડિઝાઇનર્સ આ માટે દોષિત ન હતા! તેઓ વાસ્તવમાં ગ્રાહકની ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓને સમયસર પૂર્ણ કરે છે. પરંતુ તે જ ગ્રાહકે કયા પ્રકારનું સ્થળ વિચાર્યું?
માર્ગ દ્વારા, મને આશ્ચર્ય થશે નહીં કે સંરક્ષણ મંત્રાલય અને રશિયન ફેડરેશનની સરકારમાં કોઈને પણ ફેંકવામાં આવેલા અબજો માટે કોઈ સજા નહીં થાય. તેઓ મૂર્ખતાપૂર્વક પૈસા OCD તરીકે લખશે અને શરૂ કરશે નવી નોકરી. તેઓ હજુ પણ વધુ કાપી પડશે.
ઠીક છે, તકનીકી આધાર માટે, હા, તે ખરેખર અસ્તિત્વમાં છે - તે T-95 ના દિવસોથી દૂર થયું નથી. અમે 8 વર્ષ ગુમાવ્યા જે દરમિયાન અમે 152mm તોપ સાથે ભારે ટાંકી વિનાશક બનાવી શક્યા - તેથી તે બકવાસ છે - આ સમય દરમિયાન કોઈએ રશિયા પર હુમલો કર્યો નથી... હવે, જો અમે તેને ઓર્ડર કરીએ, તો અમે 10-15 વર્ષ પસાર કરીશું... K કમનસીબે, હાલની સામાજિક-આર્થિક રચના સંરક્ષણ ક્ષમતાના વાસ્તવિક મજબૂતીકરણમાં ફાળો આપતી નથી. અમારી પ્રાથમિકતા હવે નાણાં કમાવવા અને તેને એલએલસી લાભાર્થીઓના ખાતામાં વિદેશમાં ટ્રાન્સફર કરવાની છે." રશિયન ફેડરેશન", નાગરિકોની સલામતી અને સુખાકારી માટે વાસ્તવિક ચિંતાને બદલે.

માં રશિયન નિષ્ણાતો આવતા વર્ષેનવીનતમ રાજ્ય પરીક્ષણો શરૂ કરશે ઘરેલું ટાંકી T-14 “Armata”, રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયના માહિતી અને માસ કોમ્યુનિકેશન વિભાગે જણાવ્યું હતું.

"રશિયન ફેડરેશનના સશસ્ત્ર દળોના હિતમાં, સાર્વત્રિક આર્માટા પ્લેટફોર્મ પર વિકસિત T-14 લડાઇ વાહન બનાવવામાં આવ્યું છે અને તે ફેક્ટરી પરીક્ષણો પૂર્ણ કરી રહ્યું છે. આવતા વર્ષે, ટાંકી દેશના સંરક્ષણ વિભાગની સંશોધન સંસ્થાઓમાં રાજ્ય પરીક્ષણોમાંથી પસાર થવાનું શરૂ કરશે," અહેવાલ.

એક સપ્તાહ અગાઉ, પશ્ચિમી નિષ્ણાતોએ અમેરિકન પ્રકાશન ધ નેશનલ ઈન્ટરેસ્ટને આર્માટાની શ્રેષ્ઠતા વિશે જણાવ્યું હતું, જે બ્રિટન - ચેલેન્જર 2 અને યુએસએ - M1A2 ના લડાયક વાહનો પર તેની ડિઝાઇન ખ્યાલમાં "નેટવર્ક-કેન્દ્રિત યુદ્ધ" ના ખ્યાલને અમલમાં મૂકે છે. અબ્રામ્સ.

લશ્કરી નિષ્ણાત વિલ ફ્લાનિગનના જણાવ્યા અનુસાર, 2015 માં રજૂ કરાયેલ રશિયન મશીન બતાવે છે કે મુખ્ય મશીન કેટલું જૂનું છે. યુદ્ધ ટાંકીજોડાણ ખાસ કરીને, રશિયન ટાંકીએ અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવા જેવા માપદંડોમાં પશ્ચિમી સ્પર્ધકોને પાછળ છોડી દીધા, ફાયરપાવરઅને ગતિશીલતા.

જેમ જેમ નિષ્ણાતે ભાર મૂક્યો છે તેમ, ચેલેન્જર 2 અને M1A2 પર સક્રિય સંરક્ષણ પ્રણાલીનો અભાવ દર્શાવે છે કે અસરકારક અને હળવા વજનની સુરક્ષા પ્રણાલીઓના ઉપયોગના ક્ષેત્રમાં, પશ્ચિમી ટાંકીનું નિર્માણ રશિયન કરતાં ઘણું પાછળ રહ્યું છે.

આ ઉપરાંત, નાટો ટેન્કો વિશે તેમની લડાઇ અસરકારકતા અંગે ઘણા પ્રશ્નો છે. રશિયન T-14 થી વિપરીત, બહુહેતુક 125 મીમીથી સજ્જ છે સ્મૂથબોર બંદૂક 2A82-1M, નાટોના લડાયક વાહનો ટેન્ક વિરોધી માર્ગદર્શિત મિસાઇલો ચલાવી શકતા નથી.

ગતિશીલતા અંગે, NI પેપર કહે છે,

"અર્માટા" સુધારેલ સસ્પેન્શન અને ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે, જે વાહનની ઉચ્ચ વ્યૂહાત્મક ગતિશીલતા અને સારી શ્રેણી પ્રદાન કરે છે. જ્યારે ભારે વજન M1A2 અને ચેલેન્જર 2 - 50 ટનથી વધુ - અસરકારક જમાવટમાં અવરોધ છે.

ગયા મહિને, પશ્ચિમી વિશ્લેષકોએ આર્માટાના સંભવિત ખરીદદારોની તેમની આવૃત્તિ રજૂ કરી હતી. એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ભારત લેટેસ્ટનું પ્રથમ ખરીદનાર બનવાનો પ્રયત્ન કરે છે રશિયન ટાંકી. નવી દિલ્હી FRCV (મલ્ટિપર્પઝ ફ્યુચર રેડી કોમ્બેટ વ્હીકલ્સ) પ્રોગ્રામ હેઠળ જૂની T-72ને બદલવા માટે 1,770 નવી ટેન્ક ખરીદવાની શક્યતા પર વિચાર કરી રહી છે અને સૌથી વધુ પ્રાધાન્યતા વિકલ્પ રશિયન આર્માટાસનું સંપાદન છે.

ચીન પણ 1990 ના દાયકાની જૂની પરંપરા જાળવી રાખે છે: બેઇજિંગ રશિયા પાસેથી મોંઘા આધુનિક શસ્ત્રો પ્રણાલી ખરીદે છે અને પછી તેના ઉત્પાદનોમાં તેમના તત્વો અને વિચારોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે તેણે J-11B (એક ફાઇટર કે જેનું લાઇસન્સ પ્રાપ્ત સંસ્કરણ છે) સાથે કર્યું હતું. સોવિયેત ફાઇટર Su-27) અને HQ-9 (ચીની વિમાન વિરોધી મિસાઇલ સિસ્ટમ, S-300 ના આધારે વિકસિત).

શસ્ત્રોના વેપારના ક્ષેત્રમાં અલ્જેરિયાનો રશિયા સાથે લાંબા સમયથી સંબંધ છે. દેશ T-90 અને S-50 ટેન્ક અને Su-30MKA ફાઇટર જેટ (Su-30 નું સુધારેલું સંસ્કરણ) ચલાવે છે. અલ્જેરિયાએ નવી ટર્મિનેટર BMPT અને યાક-130 ફાઇટર જેવી વધુ તાજેતરની રશિયન ડિઝાઇન પણ મેળવી છે. જો અલ્જેરિયા નવા આર્માટા હસ્તગત કરે છે, તો તે તેના પ્રદેશમાં દેશની લશ્કરી શ્રેષ્ઠતાની ખાતરી કરશે.

અલ્જેરિયાની જેમ, ઇજિપ્ત હસ્તગત કરવા માંગે છે રશિયન સિસ્ટમોશસ્ત્રો, જેમાં T-90 ટેન્ક અને મિગ-35 ફાઇટરનો સમાવેશ થાય છે. રસપ્રદ રીતે, ઇજિપ્ત અને ઇરાક બંનેએ નિકાસ સંસ્કરણોનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કર્યું છે અમેરિકન ટાંકીઅબ્રામ્સ રશિયન સમકક્ષોને (આનો પુરાવો તાજેતરના T-90 ટેન્કના સંપાદન દ્વારા મળે છે), અહેવાલો ચાહક .

થોડા સમય પહેલા, યુએઈએ સોફ્ટ અને હાર્ડ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ્સ સહિત LeClerc ટાંકીઓ માટે ફ્રાન્સ અપડેટ્સની માંગ કરવાનું શરૂ કર્યું. જો પેરિસ યુએઈની ઈચ્છાઓને સંતોષવામાં નિષ્ફળ જાય, તો દેશ સંભવતઃ નવી રશિયન આર્માટા ટાંકી સહિતના વિકલ્પો શોધવાનો આશરો લેશે.

આમ, ચાઇના મૂલ્યાંકન કરવા માટે, ઓછામાં ઓછી મર્યાદિત માત્રામાં, નવી આર્માટા ટાંકી ખરીદવાની ઇચ્છા વ્યક્ત કરશે. નવો વિકાસઅને અનુકૂલન કરો અદ્યતન ઉકેલોતમારા સાધનો માટે. બેઇજિંગ મોટે ભાગે નિકાસ માટે રશિયન આર્માટા ટેન્કનું પોતાનું એનાલોગ બનાવવા માંગશે.

આ વર્ષના ઓક્ટોબરમાં, યુકેએ પ્રોટોટાઇપનું પ્રદર્શન કર્યું સૌથી નવી ટાંકી, જે Armata માટે હરીફ બનવાની અપેક્ષા છે. અંધારામાં લડવાની ક્ષમતામાં વધારો થવાને કારણે બ્રિટિશ લડાયક વાહનને "બ્લેક નાઈટ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું.

બ્રિટિશ ડેવલપર્સે ચેલેન્જર 2 પર આધારિત "બ્લેક નાઈટ" ની રચના કરી. નવા સાધનો, ખાસ કરીને, એન્ટી-ટેન્ક મિસાઈલોને ઓળખવા અને તેને દૂર કરવામાં સક્ષમ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમથી સજ્જ હશે, અહેવાલો એનએસએન .

અગાઉ, રશિયન પ્રમુખ વ્લાદિમીર

પુતિને જણાવ્યું હતું કે નવીનતમ ડિઝાઇનરાજ્ય કાર્યક્રમના અમલીકરણના પરિણામે રશિયન સૈન્યમાં પ્રવેશતા શસ્ત્રો તેમના વિદેશી સમકક્ષો કરતા શ્રેષ્ઠ છે.

તે જ સમયે, રાષ્ટ્રપતિએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે હવે નવા પ્રકારનાં શસ્ત્રો બનાવવા વિશે વિચારવું જરૂરી છે. પુતિનના જણાવ્યા મુજબ, રશિયન લશ્કરી કાર્યક્રમ 2027 સુધી પહેલેથી જ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, અને તેનો અમલ નજીકના ભવિષ્યમાં શરૂ થશે.

"કાર્યક્રમના અમલીકરણના પરિણામે, સૈનિકોને નવા, અદ્યતન શસ્ત્રો પ્રાપ્ત થવા જોઈએ જે વ્યૂહાત્મક અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓવિદેશી એનાલોગ કરતાં ચડિયાતા,” રાજ્યના વડાએ કહ્યું.

રશિયન નેતાએ એ પણ નોંધ્યું હતું કે આ કાર્યક્રમમાં શસ્ત્રોના વિકાસના આધુનિક વલણોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા હતા અને લશ્કરી સાધનોવિશ્વમાં, તેમજ અનુભવ લડાઇ ઉપયોગ રશિયન શસ્ત્રોસીરિયા.

પુતિને સ્પષ્ટતા કરી કે અમે વાત કરી રહ્યા છીએ મિસાઇલ સંકુલ"સરમત", પાંચમી પેઢીના ફાઇટર Su-57, આર્માટા ટેન્ક, તેમજ S-500 મિસાઇલ સિસ્ટમ અને પ્રોજેક્ટ 677 સબમરીન.

23:03 — નાયબ વડા પ્રધાનના નવીનતમ નિવેદન અનુસાર REGNUM યુરી બોરીસોવ, સશસ્ત્ર દળોરશિયાને નવી પેઢીના સશસ્ત્ર વાહનોનો મોટો જથ્થો પ્રાપ્ત થશે નહીં - બૂમરેંગ વ્હીલ્ડ પ્લેટફોર્મ પર ભારે આર્માટા ટ્રેક્ડ પ્લેટફોર્મ અને આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર્સ (APCs) પર આધારિત T-14 ટેન્ક. તેના બદલે, નાણાં બચાવવા માટે, હાલના સોવિયેત સશસ્ત્ર વાહનોનું આધુનિકીકરણ ચાલુ રાખવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. આ અભિગમ કેટલો સાચો છે?

ભવ્ય પુનઃશસ્ત્રીકરણ યોજનાઓ આર્થિક કટોકટી સાથે ટકરાઈ

પ્રથમ વખત જમીન સાધનોનવી પેઢીનું સત્તાવાર રીતે 2015 માં વિજય પરેડમાં નિદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે આ મશીનોનો વિકાસ 2014 કરતાં ઘણો વહેલો શરૂ થયો હતો (તેલની કિંમતોમાં ઘટાડો અને રશિયન વિરોધી પ્રતિબંધોને કારણે આર્થિક કટોકટી પહેલાં). ત્યારબાદ ભારે ટ્રેકવાળા પ્લેટફોર્મ "આર્મટા" પર આધારિત T-14 ટેન્ક અને T-15 પાયદળ લડાયક વાહનો (BMP), મધ્યમ ટ્રેકવાળા પ્લેટફોર્મ "કુર્ગેનેટ-25" પર આધારિત પાયદળ લડાયક વાહનો, વ્હીલવાળા પ્લેટફોર્મ "બૂમરેંગ" પર આધારિત સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકો. "રેડ સ્ક્વેરના પેવિંગ પત્થરો સાથે પસાર થયો" અને 152 મીમી સ્વ-સંચાલિત આર્ટિલરી સ્થાપનો(સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો) "ગઠબંધન-એસવી".

વિટાલી વી. કુઝમિન

ત્યારબાદ, આ ખરેખર આશાસ્પદ અને આધુનિક સશસ્ત્ર વાહન મોસ્કોમાં વિજય પરેડમાં નિયમિતપણે દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં, તે લશ્કરી પરીક્ષણોમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે, અને તે જ T-14 ટાંકી માટે પહેલેથી જ એક કરાર છે - 100 વાહનોની પ્રથમ શ્રેણીની ડિલિવરીની યોજના છે. હવે સવાલ એ થાય છે કે શું આ કોન્ટ્રાક્ટ પણ પૂરો થશે. અગાઉ અસ્તિત્વમાં રહેલી યોજનાઓ માટે, તેઓએ 2000 T-14 ટાંકી સપ્લાય કરવાની જરૂરિયાત વિશે પણ વાત કરી.

ખરીદી ઘટાડવાની તરફેણમાં મુખ્ય દલીલ નવી ટેકનોલોજીબજેટ બચત બની જાય છે, કારણ કે નવીનતમ ફેરફારમાં પણ તે જ T-14 T-90 કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચાળ છે, અને આધુનિકીકરણ પેકેજ કરતાં પણ વધુ ખર્ચાળ છે. સોવિયત ટાંકી T-72 T-72B3 અથવા T-72B3M ના સ્તર સુધી. બોરીસોવ જે અન્ય દલીલ આપે છે તે એ છે કે સંભવિત વિરોધીઓ પાસે ટેન્ક્સ નથી જે ક્ષમતાઓમાં આધુનિક T-72 કરતા શ્રેષ્ઠ હોય.

અમુક અંશે આપણે આ સાથે સંમત થઈ શકીએ છીએ, પરંતુ માત્ર આંશિક રીતે. ઉદાહરણ તરીકે, T-72 ના આધુનિકીકરણમાં સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમ (APS) ની સ્થાપના શામેલ નથી, અને આ સશસ્ત્ર વાહનોના વિકાસ માટેની મુખ્ય દિશાઓમાંની એક છે. આ સિસ્ટમો ટાંકી તરફ ઉડતા દારૂગોળાને શોધી કાઢવા અને તેને મારવામાં સક્ષમ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઇઝરાયેલી મેરકાવા Mk.4 ટેન્કો ઘણા સમયથી ટ્રોફી KAZ થી સજ્જ છે, જે ગ્રેનેડ લોન્ચર રાઉન્ડ અને એન્ટી-ટેન્ક ગાઇડેડ મિસાઇલો સામે લડતી વખતે પોતાને ખૂબ સારી રીતે સાબિત કરે છે. T-14 "Afganit" નામની KAZ સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે. વાસ્તવિક પરિણામોઅફઘાનિટ પરીક્ષણો સામાન્ય લોકો માટે અજાણ છે, પરંતુ, સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, તે બખ્તર-વેધન ફિન્ડ સેબોટ શેલ્સ (બીઓપીએસ) ને પણ મારવામાં સક્ષમ છે - દુશ્મન ટાંકીઓનું મુખ્ય શસ્ત્ર. અન્ય કોઈ જાણીતી સિસ્ટમ આવા દારૂગોળો સાથે કામ કરવા સક્ષમ નથી.

એવું કહેવું આવશ્યક છે કે તે ચોક્કસપણે આવા અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને સેન્સર્સ છે જે T-14 ની કિંમતમાં મોટા પ્રમાણમાં વધારો કરે છે, અને સમાન આધુનિક T-72 પર તેમના ઇન્સ્ટોલેશનથી આધુનિકીકરણ પેકેજોની કિંમતમાં ઘણો વધારો થશે. જો કે, KAZ ની સ્થાપના એ એક આવશ્યક વસ્તુ છે, ખાસ કરીને એ હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને કે વાસ્તવિકતામાં ફક્ત રશિયા જ ભાગ લે છે સ્થાનિક તકરારજ્યાં ક્રૂ ટકી રહેવાની ક્ષમતા રમતમાં આવે છે મુખ્ય ભૂમિકા, પરંતુ તમારે મોટી સંખ્યામાં સશસ્ત્ર વાહનોની જરૂર નથી.

શ્રેષ્ઠ માર્ગ શું છે?

T-14 ટાંકી અને અન્ય આશાસ્પદ ગ્રાઉન્ડ હથિયારોનો સંપૂર્ણ અસ્વીકાર મૂળભૂત રીતે ખોટો છે. પ્રથમ, તેમના વિકાસમાં ઘણો સમય અને પૈસા લાગ્યા. બીજું, પાયદળ લડાયક વાહનો અને સશસ્ત્ર કર્મચારી કેરિયર્સ જેવી કેટેગરીના સંદર્ભમાં, રશિયામાં ગંભીર અંતર છે. રશિયન સૈન્યમુખ્યત્વે સોવિયેત BMP-1 અને BMP-2 નો ઉપયોગ કરે છે, જે શસ્ત્રો અને ખાસ કરીને રક્ષણની દ્રષ્ટિએ ખૂબ જૂના છે. હાલના BMP-3માં પણ સુરક્ષાની સમસ્યા છે, અને સામાન્ય રીતે તે તેના પશ્ચિમી સમકક્ષો કરતાં મોટરચાલિત રાઇફલ્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવા માટે ઘણી ઓછી અનુકૂળ છે. તે પાયદળ લડાયક વાહનો અને સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકોના નવા મોડલ છે જે આ સમસ્યાને હલ કરી શકે છે - જો કે તેમની પાસે મોટા પરિમાણો છે (કેટલાક નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, તેઓ દુશ્મન માટે વધુ ધ્યાનપાત્ર બને છે, જે ડ્રોન અને અન્ય યુગમાં ઓછા સુસંગત બની રહ્યા છે. આધુનિક સિસ્ટમોબુદ્ધિ), પરંતુ આને કારણે તે નોંધપાત્ર રીતે સુનિશ્ચિત થાય છે શ્રેષ્ઠ સ્તરસુરક્ષા અને અર્ગનોમિક્સ. હાલના BMP-1 ને “Basurmanin” અને BMP-2 ના સ્તરે “બેરેઝોક” મોડ્યુલની સ્થાપના સાથે આધુનિકીકરણ માત્ર આંશિક રીતે સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે - વાહનોની સુરક્ષા હજુ પણ ઓછી છે. BTR-80 ના આધુનિકીકરણ વિશે પણ એવું જ કહી શકાય.

તે જ સમયે, સશસ્ત્ર વાહનોના વિશાળ કાફલાના આધુનિકીકરણને કોઈ પણ સંજોગોમાં છોડી દેવા જોઈએ નહીં, પરંતુ નવા આધુનિક સશસ્ત્ર વાહનોની એકદમ નોંધપાત્ર માત્રા હોવી પણ જરૂરી છે જેનો ઉપયોગ વાસ્તવિક સ્થાનિક સંઘર્ષોમાં થઈ શકે છે, જેની સુરક્ષાને મહત્તમ બનાવી શકાય છે. ક્રૂ આ અર્થમાં, તે શોધવા યોગ્ય રહેશે " સોનેરી સરેરાશ"- 2000 "આર્મટ" આજે રશિયન બજેટ માટે ખરેખર ઘણું છે, પરંતુ તેની કિંમત આ પ્રકારના 200-300 વાહનો છે, તે જ "કુર્ગેનેટ્સ -25" અને "બૂમરેંગ" માટે છે. આપણે આ વાહનોની નિકાસ સંભવિતતા વિશે ભૂલવું જોઈએ નહીં - જ્યાં સુધી રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલય પ્રથમ ન કરે ત્યાં સુધી કોઈ પણ તેમને ખરીદશે તેવી શક્યતા નથી. તે જ સમયે, રશિયન વાસ્તવિકતાઓમાં વાહનોની કિંમત વધારે છે - વાસ્તવમાં, આશાસ્પદ વાહનો સશસ્ત્ર વાહનોના પશ્ચિમી મોડલની કિંમતની નજીક છે.