વિતાલી કાલોયેવના પરિવારનું શું થયું. વિટાલી કાલોયેવ: પ્રથમ જીવન. "એક માત્ર આશ્વાસન એ છે કે દરરોજ તેમની કબરોની મુલાકાત લેવી."

જુલાઈ 2002 માં, બશ્કિર એરલાઇન્સ Tu-154, જેના પર કાલોવ પરિવાર ઉડાન ભરી રહ્યો હતો, તે બોઇંગ 757 કાર્ગો પ્લેન સાથે હવામાં અથડાઈ. આ દુર્ઘટના, જેમાં 70 થી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા (52 બાળકો સહિત), જર્મનીમાં લેક કોન્સ્ટન્સ નજીક આવી હતી.

કારણ સ્વિસ એરલાઇન સ્કાયગાઇડ (અંગ્રેજીમાંથી "સ્કાય ગાઇડ" તરીકે અનુવાદિત) ના 34-વર્ષીય ડિસ્પેચરની ખોટી ક્રિયાઓ હતી, પીટર નીલ્સન, જેણે આ વિસ્તારમાં એર ટ્રાફિકનું નિયમન કર્યું હતું - પાઇલટ્સને આદેશો આપ્યા હતા. બેદરકારી અથવા થાકને લીધે, તેને ખૂબ મોડું સમજાયું કે વિમાનોના અભ્યાસક્રમો એકબીજાને છેદે છે, અને પછી તેની ભૂલોથી, જમણે અને ડાબે મૂંઝવણમાં, તેણે પરિસ્થિતિને બદલી ન શકાય તેવી બનાવી દીધી.

જો કે, સ્કાયગાઇડના મેનેજમેન્ટે શરૂઆતથી જ તેમના અપરાધને નકારવાનું શરૂ કર્યું, સંકેત આપ્યો કે રશિયન પાઇલોટ્સ કથિત રીતે અંગ્રેજી જાણતા ન હોવાથી બધું થયું. નીલ્સને પણ ગુનો કબૂલ કર્યો ન હતો.

એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર પીટર નીલ્સન (1968-2004)

કાલોએવ અને નીલ્સન વચ્ચેની બેઠક બંને માટે જીવલેણ બની હતી - ઓસેશિયને રવાનગીને છરી મારીને હત્યા કરી હતી, અને તે પોતે સ્વિસ જેલમાં બંધ થયો હતો.

2002 માં તેના પરિવારના મૃત્યુ પછી, કાલોયેવ તેના દુઃખમાં ડૂબી ગયો અને તેના સંબંધીઓ માનતા હતા કે તે ક્યારેય તેના પહેલાના જીવનમાં પાછો નહીં આવે. ઓસેટીયન એવેન્જર આજે કેવી રીતે જીવે છે? શું પીટર નીલ્સનના મૃત્યુથી તેમને રાહત મળી?

"જો તમે તમારા બાળકોને શબપેટીમાં જોશો તો તમે શું કરશો?" - આ પ્રશ્ન એકવાર પત્રકારોને વિતાલી કાલોયેવના મોટા ભાઈ દ્વારા પૂછવામાં આવ્યો હતો, જે ઉત્તર ઓસેશિયાનો લગભગ લોક હીરો બન્યો હતો.

"AiF" એ આ વાર્તામાં કંઈક નવું કહ્યું.

લેક કોન્સ્ટન્સ પર પ્લેન ક્રેશ

પ્રિયજનોના મૃત્યુનો બદલો લેનાર વ્યક્તિ એક અસાધારણ વ્યક્તિ છે. 90 ના દાયકામાં, તેમણે વ્લાદિકાવકાઝમાં બાંધકામ વિભાગનું નેતૃત્વ કર્યું. અહીં માં વતન, કાલોયેવે પોતાના ખર્ચે એક મંદિર બનાવ્યું - તે માનતો હતો: બાળકોને નુકસાનથી બચાવવા માટે આ કરવું જોઈએ. તેમણે 1991માં લગ્ન કર્યા હતા. તે જ વર્ષે, એક પુત્ર, કોન્સ્ટેન્ટિનનો જન્મ થયો, અને સાત વર્ષ પછી, એક પુત્રી, ડાયનાનો જન્મ થયો.

જાવામાં દક્ષિણ ઓસેટીયન મિલિશિયા સાથે વિટાલી કાલોયેવ. ઓગસ્ટ 9, 2008 ફોટો: AiF / વ્લાદિમીર કોઝેમ્યાકિન

કાલોયેવ મોડેથી પિતા બન્યો - તેણે આ મુદ્દાને ખૂબ ગંભીરતાથી લીધો. તેથી જ તેણે પહેલા ઘર બનાવ્યું, વૃક્ષ વાવ્યું અને પછી પુત્રને જન્મ આપ્યો. તે તેની પત્ની સ્વેત્લાના સાથે 11 વર્ષ સુધી સાથે રહ્યો. પુત્ર કોસ્ટ્યા 10 વર્ષનો હતો, પુત્રી ડાયના 4 વર્ષની હતી. જુલાઈ 2002 માં, તે પોતે 46 વર્ષનો હતો, વિટાલી કાલોયેવ સ્પેનમાં હતો. મેં બાર્સેલોનામાં એક મોટો બાંધકામ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કર્યો અને એક કુટુંબની અપેક્ષા રાખી. મારી પત્ની સ્વેત્લાના લાંબા સમયથી ટિકિટ બુક કરવામાં અસમર્થ હતી, તેણી અને તેના બાળકોએ મોસ્કો એરપોર્ટ પર ત્રણ કલાક પસાર કર્યા. અને માત્ર માં છેલ્લી મિનિટોદુર્ભાગ્યપૂર્ણ વિમાન માટે છેલ્લી ઘડીની ટિકિટો ખરીદી.

કાલોએવ તે સમયે સુપરમાર્કેટમાં બાળકો માટે મીઠાઈઓ ખરીદી રહ્યો હતો જ્યારે બોઇંગ કાર્ગો પ્લેન રશિયન એરલાઇનરના ફ્યુઝલેજમાં ક્રેશ થયું. 52 બાળકોને લઈ જતું પ્લેન હવામાં વિખેરાઈ ગયું હતું.

Tu-154M પ્લેનની ક્રેશ સાઇટ. ફોટો: રોઇટર્સ

વિટાલી કાલોયેવ વ્યક્તિગત સિદ્ધિઓ વિશે વધુ નમ્ર અને કઠોરતાથી બોલે છે:

વિમાન દુર્ઘટના વિશે જાણ્યા પછી, કાલોયેવે ઉબરલિંગેન માટે વિમાનની ટિકિટ ખરીદી. વિચિત્ર રશિયનની આંખોમાં દુખાવો એટલો મોટો હતો કે જર્મન સેવાઓએ તેને ભાગ લેવાની મંજૂરી આપી શોધ કાર્ય.

પહેલી વસ્તુ તેને મળી તે તેની પુત્રીની તૂટેલી માળા હતી. આજે, જર્મન શહેર ઉબરલિંગેનની નજીક, મોતીના તૂટેલા તારના આકારમાં એક સ્મારક ઊભું છે. આ ડાયના કાલોએવા અને TU-154M ના અન્ય મુસાફરોની યાદમાં છે.

"સવારે દસ વાગ્યે હું દુર્ઘટનાના સ્થળે હતો," કાલોયેવ જુબાની આપે છે. - મેં આ બધા મૃતદેહો જોયા - હું ટિટાનસમાં થીજી ગયો અને ખસેડી શક્યો નહીં. ઉબરલિંગેન નજીક એક ગામ, શાળાનું મુખ્ય મથક ત્યાં હતું. અને નજીકમાં, એક આંતરછેદ પર, કારણ કે તે પછીથી બહાર આવ્યું, મારો પુત્ર પડ્યો. હું હજી પણ મારી જાતને નજીકમાં ડ્રાઇવિંગ કરવા અને કંઈપણ ન અનુભવવા, તેને ઓળખી ન શકવા બદલ માફ કરી શકતો નથી.

“મારી વૃત્તિ એટલી તીવ્ર બની ગઈ હતી કે હું ભાષા જાણ્યા વિના, જર્મનો વચ્ચે શું વાત કરી રહ્યા હતા તે સમજવા લાગ્યો. હું શોધ કાર્યમાં ભાગ લેવા માંગતો હતો - તેઓએ મને દૂર મોકલવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તે કામ કરતું ન હતું. તેઓએ અમને વધુ દૂર એક વિસ્તાર આપ્યો જ્યાં કોઈ મૃતદેહ ન હતા. મને કેટલીક વસ્તુઓ મળી, વિમાનનો ભંગાર. હું ત્યારે સમજી ગયો, અને હવે હું સમજું છું કે તેઓ સાચા હતા. તેઓ ખરેખર જરૂરી સંખ્યામાં પોલીસકર્મીઓને સમયસર ભેગા કરી શક્યા ન હતા - ત્યાં કોણ હતું, તેઓએ તેમાંથી અડધાને લઈ લીધા: કેટલાક બેહોશ થઈ ગયા, કેટલાકએ કંઈક બીજું કર્યું.

“મેં મારા હાથ જમીન પર મૂક્યા - મેં સમજવાનો પ્રયત્ન કર્યો કે આત્મા ક્યાં રહે છે: આ જગ્યાએ, જમીનમાં - અથવા ક્યાંથી ઉડી ગયો. મેં મારા હાથ ખસેડ્યા - થોડી ખરબચડી. તેણે તેના ગળા પરના કાચના માળા કાઢવા માંડ્યા. મેં તેને એકત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું અને પછી લોકોને બતાવ્યું. પાછળથી, એક આર્કિટેક્ટે ત્યાં એક સામાન્ય સ્મારક બનાવ્યું - મણકાના ફાટેલા તાર સાથે."

વેર

વિટાલી કાલોયેવે ન્યાય મેળવવા માટે નિરર્થક પ્રયાસ કર્યો. તેણે એક કરતા વધુ વખત સ્વિસ કંપની સ્કાયગાઈડના કર્મચારીઓ પાસેથી સમજૂતીની માંગ કરી, પરંતુ તેઓએ તેને માત્ર ભૌતિક વળતરની ઓફર કરી: મૃત બાળક માટે માતાપિતા - 50 હજાર ફ્રેંક, જીવનસાથી માટે જીવનસાથી - 60 હજાર, માતાપિતા માટે એક બાળક - 40 હજાર બાળકો (અને બાળકો) - સસ્તું...

“મેં તેની તરફ જોયું પણ નથી. મેમરીના બદલામાં પૈસા?! મને સમજાયું: તેઓ અમને લોકો માનતા નથી! તે તપાસ દરમિયાન જેવું છે, જ્યારે તેઓ ઇરાદાપૂર્વક અટકાયતીઓને ઉશ્કેરે છે... સ્થાનિક ફરિયાદીએ પ્રોટોકોલમાં શબ્દો મૂક્યા વિના મને નમ્રતાથી કહ્યું: “અહીં, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં, 10 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકને ઉછેરવા માટે 200 હજાર ફ્રેંકનો ખર્ચ થાય છે. અને બાળકોના જીવનની અહીં કોઈ કિંમત નથી. તે મારા વિસ્ફોટની રાહ જોઈ રહ્યો હતો, કહે છે કે, તારા બાળકો અમૂલ્ય છે, પણ મારા મૃત્યુ માટે માફી માંગવા પણ યોગ્ય નથી? પણ મેં તે કર્યું નથી."

પછી કાલોયેવે સ્કાયગાઇડના વકીલોનો બીજો પત્ર બતાવ્યો, જેમાં તેને જાણ કરવામાં આવી હતી કે કંપની પાસે તેની માફી માંગવા માટે કંઈ નથી: “અને રોઝિયરે પણ માફી માંગી ન હતી. જો તેણે માફી માંગી હોત, તો કંઈ થયું ન હોત."

લશ્કરમાં વિતાલી કાલોયેવ. ઑગસ્ટ 9, 2008 ફોટો: AiF / Vladimir Kozhemyakin

સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં ટ્રાયલ વખતે, કાલોવેએ તે જ વસ્તુનું પુનરાવર્તન કર્યું. તેણે રોઝિયર અને અન્ય સ્કાયગાઇડ મેનેજરોનો સંપર્ક કર્યો, તે જ પ્રશ્ન પૂછ્યો: દોષ કોણ છે? તેણે ક્યારેય જવાબ સાંભળ્યો નહીં.

ખાનગી જાસૂસોની મદદથી, તેણે તે વ્યક્તિનું સરનામું શોધી કાઢ્યું જે તે સાંજે કંટ્રોલ પેનલ પર હતો. ઝુરિચ આવ્યા, મળ્યા યોગ્ય ઘર, દરવાજો ખખડાવ્યો.

“મેં પછાડ્યો. "નિલ્સન બહાર આવ્યો," કાલોયેવે માર્ચ 2005 માં કોમસોમોલસ્કાયા પ્રવદા પત્રકારોને કહ્યું. "મેં તેને પહેલા ઈશારો કર્યો કે મને ઘરમાં આમંત્રિત કરો." પણ તેણે દરવાજો ખખડાવ્યો. મેં ફરીથી ફોન કર્યો અને તેને કહ્યું: ઇચ બિન રસલેન્ડ. મને શાળાના આ શબ્દો યાદ છે. તેણે કશું કહ્યું નહીં. મેં ફોટોગ્રાફ્સ કાઢ્યા જેમાં મારા બાળકોના મૃતદેહ દેખાતા હતા. હું ઇચ્છતો હતો કે તે તેમની તરફ જુએ. પણ તેણે મારો હાથ દૂર ધકેલી દીધો અને મને બહાર નીકળવા માટે તીવ્ર ઈશારો કર્યો... કૂતરાની જેમ: બહાર નીકળ. સારું, મેં કશું કહ્યું નહીં, હું નારાજ હતો. મારી આંખો પણ આંસુઓથી ભરાઈ ગઈ. મેં બીજી વાર ફોટોગ્રાફ્સ સાથે મારો હાથ લંબાવ્યો અને સ્પેનિશમાં કહ્યું: “જુઓ!” તેણે મારો હાથ માર્યો અને ફોટોગ્રાફ્સ ઉડી ગયા. અને તે ત્યાંથી શરૂ થયું.

"મારા બાળકો કરતાં તેની પાસે ટકી રહેવાની વધુ તકો હતી," કાલોયેવે પાછળથી યાદ કર્યું. કદાચ બધું અલગ હોત જો નીલ્સને તેની વાત સાંભળી હોત અને માફી માંગી હોત... પોલીસ માટે હત્યારાને શોધવો મુશ્કેલ ન હતો. સ્વિસ પર છરાના 12 ઘા કર્યા પછી, કાલોયેવ હોટેલ પરત ફર્યો. તે ભાગી શક્યો હોત, પરંતુ તેણે ન કર્યું.

સત્તાવાર નિષ્કર્ષમાં જણાવ્યા મુજબ, જ્યારે ફોટા પડ્યા, ત્યારે કાલોયેવ તેના ખિસ્સામાંથી 10-સેન્ટીમીટર બ્લેડ વડે એક નાનકડી ફોલ્ડિંગ સ્વિસ છરી પકડી, નીલ્સન પર ધસી ગયો અને તેને છાતી, માથા, પગમાં 12 વાર માર્યો... બાદમાં ગુનાશાસ્ત્રીઓ તરીકે કહ્યું, "તેણે તેના પીડિતને પેનકીફ વડે બેલ્ટ પર કાપી નાખ્યો."

બાદમાં, પ્લેન ક્રેશમાં સ્કાયગાઇડના અપરાધને કોર્ટ દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી હતી, અને નીલ્સનના કેટલાક સાથીદારોને સસ્પેન્ડેડ સજાઓ મળી હતી. કાલોયેવને આઠ વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી હતી, પરંતુ નવેમ્બર 2008 ની શરૂઆતમાં તેને મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો.

પીટર નીલ્સનના પરિવાર વિશે, જ્યાં ત્રણ બાળકો બાકી છે, વિટાલીએ નીચે મુજબ કહ્યું:

"તેના બાળકો સ્વસ્થ અને ખુશખુશાલ થઈ રહ્યા છે, તેની પત્ની તેના બાળકોથી ખુશ છે, તેના માતાપિતા તેમના પૌત્રોથી ખુશ છે. મારે કોના વિશે ખુશ થવું જોઈએ?

નવું જીવન

2007 માં, લાંબી અજમાયશ અને બે વર્ષની જેલ પછી, વિટાલી કાલોયેવ ઉત્તર ઓસેટીયા પાછો ફર્યો, જ્યાં તેને વાસ્તવિક હીરો તરીકે આવકારવામાં આવ્યો. ટૂંક સમયમાં જ તેમણે આર્કિટેક્ચરના નાયબ પ્રધાનનું પદ સંભાળ્યું.

રાષ્ટ્રપતિ સાથે વિટાલી કાલોયેવ દક્ષિણ ઓસેશિયાજાવાના મધ્યમાં એડ્યુઅર્ડ કોકોઇટી. ફ્રેમમાં ત્રીજો દક્ષિણ ઓસેટીયન સશસ્ત્ર દળોનો લશ્કરી સભ્ય છે. ઓગસ્ટ 9, 2008 ફોટો: AiF / વ્લાદિમીર કોઝેમ્યાકિન

હવે તેની પાસે વધુ ખાલી સમય હશે. તેણે તાજેતરમાં તેનો સાઠમો જન્મદિવસ ઉજવ્યો અને નિવૃત્તિ લીધી. આઠ વર્ષ સુધી તેમણે ઉત્તર ઓસેશિયાના બાંધકામના નાયબ પ્રધાન તરીકે કામ કર્યું. સ્વિસ જેલમાંથી વહેલા મુક્ત થયા પછી તરત જ તેમની આ પોસ્ટ પર નિમણૂક કરવામાં આવી હતી.

તેમના વહીવટ દરમિયાન, વ્લાદિકાવકાઝમાં ઘણી સુંદર ઇમારતો બાંધવામાં આવી હતી, ઉદાહરણ તરીકે, લિસાયા ગોરા પર ટીવી ટાવર, કેબલ કાર અને અવલોકન ડેક, જે સ્પિનિંગ છે. કોકેશિયન મ્યુઝિકલ એન્ડ કલ્ચરલ સેન્ટરમાં પ્રતિભાશાળી બાળકો માટે એમ્ફીથિયેટર અને શાળાનો સમાવેશ થાય છે.

“વિટાલી કોન્સ્ટેન્ટિનોવિચ કાલોયેવ, જેનું ભાગ્ય બધા ખંડો પર જાણીતું છે ગ્લોબપ્રજાસત્તાકના બાંધકામ અને આર્કિટેક્ચર મંત્રાલયની વેબસાઇટ અહેવાલ આપે છે કે, "ઓસેટીયાના ગૌરવ માટે" ચંદ્રક એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. - તેમના 60માં જન્મદિવસ પર, તેમને આ સર્વોચ્ચ પુરસ્કાર પ્રજાસત્તાક સરકારના ઉપાધ્યક્ષના હાથેથી મળ્યો. ઉત્તર ઓસેશિયા-અલન્યાઝાનાએવ બોરિસ બોરીસોવિચ."

હવે મોટાભાગના વિટાલી એકલા રહેવા માંગે છે:

"હું એક ખાનગી વ્યક્તિ તરીકે જીવવા માંગુ છું - બસ, હું કામ પર પણ જતો નથી."

પ્રથમ, હૃદય: બાયપાસ સર્જરી. બીજું, વિટાલીએ દુર્ઘટનાના તેર વર્ષ પછી 2015 માં લગ્ન કર્યા.

તેમની પત્ની ઇરિના ઝારાસોવા હતી, જે સેવકાવકાઝેનેર્ગો ઓજેએસસીમાં એન્જિનિયર તરીકે કામ કરે છે. નજીકના લોકોના વર્તુળમાં લગ્ન શાંતિથી અને કોઈનું ધ્યાન વિના થયું હતું, ઓસેટીયન કાયદા અનુસાર, જીવનસાથીઓ રજિસ્ટ્રી ઑફિસમાં ગયા ન હતા.

મહિલા ઇન્ટરવ્યુ આપતી નથી. પરંતુ વિટાલી કોન્સ્ટેન્ટિનોવિચના એક મિત્રએ ઇરિનાના શબ્દો ટાંક્યા: "દરરોજ હું વિટાલીને વધુને વધુ પ્રેમ અને આદર કરું છું." તેઓ એક વિશાળ અને રહે છે સુંદર ઘર, સાગોળ અને સ્થાપત્ય આનંદ સાથે.

2002 માં બનેલી દુર્ઘટનાની વાત કરીએ તો, કાલોયેવ તેના વિશે ભૂલ્યો ન હતો.

"સમય સાજો થતો નથી, બાળકોના મૃત્યુ સાથે સમાધાન કરવું અશક્ય છે," ઓસેટીયન એવેન્જર કહે છે.

"અક્ષમા"

થોડા સમય પહેલા, સારીક એન્ડ્રેસિયાને વિટાલી કાલોયેવના જીવનના તથ્યો પર આધારિત એક ફિલ્મ બનાવી હતી. મુખ્ય ભૂમિકા જાણીતા દિમિત્રી નાગીયેવ દ્વારા ભજવવામાં આવી હતી, જેઓ આ પ્રોજેક્ટમાં તેમના કામને શ્રેષ્ઠ માને છે. સર્જનાત્મક કારકિર્દી. સપ્ટેમ્બર 2018 માં, આ ફિલ્મે જર્મનીમાં પ્રતિષ્ઠિત ફિલ્મ ફેસ્ટિવલ શરૂ કર્યું.

અગાઉ, આર્નોલ્ડ શ્વાર્ઝેનેગર સાથે "પરિણામો" નું અમેરિકન સંસ્કરણ હતું.

આ ચિત્ર જોયા પછી, કાલોયેવે હીરોની ક્રિયાઓ વિશે તેની ફરિયાદો વ્યક્ત કરી. તેને ગમતું ન હતું કે તે દરેક જગ્યાએ ફરે છે અને દયા કરવાનું કહે છે. તે વ્યક્તિ જણાવે છે કે તેણે પૂછ્યું ન હતું, પરંતુ તપાસ, ન્યાયી સજાની માંગ કરી હતી અને માફીની અપેક્ષા હતી.

વિટાલી કાલોયેવ, એવું લાગશે, સામાન્ય વ્યક્તિ, સોવિયેત આર્કિટેક્ટ અને બિલ્ડર. પરંતુ 1 જુલાઈ, 2002 ના રોજ બનેલી ઘટનાએ માણસના જીવનમાં ધરમૂળથી ફેરફાર કર્યો, તેને અર્થથી સંપૂર્ણપણે વંચિત કરી દીધું.

વિમાન દુર્ઘટનામાં, વિટાલી કોન્સ્ટેન્ટિનોવિચે તેની પત્ની અને બે બાળકો ગુમાવ્યા. હૃદયભંગી પિતા અને પ્રેમાળ પતિઆ દુર્ઘટના માટે જવાબદાર પીટર નીલ્સનને સજા આપવાનું નક્કી કર્યું. આ વાર્તાએ વૈશ્વિક સ્તરે હસ્તગત કરી છે: વિટાલીના કૃત્ય વિશે માત્ર રશિયામાં જ નહીં, પણ અન્ય દેશોમાં પણ વાત કરવામાં આવે છે.

બાળપણ અને યુવાની

વિટાલી કાલોયેવનું જીવનચરિત્ર 15 જાન્યુઆરી, 1956 ના રોજ ઉત્તર ઓસેશિયામાં, વ્લાદિકાવકાઝ શહેરમાં શરૂ થયું, જે અગાઉ ઓર્ડઝોનિકિડ્ઝ હતું. છોકરો ચેરમેન ગામમાં મોટો થયો હતો બુદ્ધિશાળી કુટુંબ: તેમના પિતા કોન્સ્ટેન્ટિન કમ્બોલાટોવિચ, રાષ્ટ્રીયતા દ્વારા ઓસ્સેટીયન, શાળામાં તેમની મૂળ ભાષા શીખવતા હતા, અને તેમની માતા ઓલ્ગા ગાઝબીવેના શિક્ષક તરીકે કામ કરતી હતી. વિટાલીને બે ભાઈઓ અને ત્રણ બહેનો છે, તેમાંથી તે સૌથી નાનો છે.

કાલોયેવના ઘરમાં છાજલીઓ પર ઘણા પુસ્તકો હતા, કારણ કે પરિવારના પિતા ઘણીવાર તેમના છેલ્લા પૈસાથી પણ સાહિત્ય ખરીદતા હતા. વિટ્યાને તેના વતન દેશના મહાકાવ્યો તેમજ રશિયન લેખકોની કૃતિઓ વાંચવાનું પસંદ હતું. નાનો છોકરોઅલગ હતી માનસિક ક્ષમતાઓ: 5 વર્ષની ઉંમરે, તે પહેલેથી જ શાંતિથી તેના ભાઈઓ અને બહેનોથી વિપરીત, હૃદયથી કવિતા શીખી રહ્યો હતો.

IN ઉચ્ચ શાળાહોશિયાર છોકરો સન્માન સાથે ભણતો હતો, તેની ડાયરીમાં માત્ર A જ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. શાળામાંથી સ્નાતક થયા પછી, કાલોયેવ એક બાંધકામ કોલેજમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી સૈન્યમાં સેવા આપવા જાય છે.

કારકિર્દી

સૈન્ય પછી, વિટાલીએ ઉત્તર કાકેશસ માઇનિંગ અને મેટલર્જિકલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં સફળતાપૂર્વક પરીક્ષાઓ પાસ કરી અને આર્કિટેક્ચર ફેકલ્ટીમાં પ્રવેશ કર્યો. કાલોયેવે અભ્યાસ કરવામાં પોતાનો સમય બગાડ્યો નહીં; પ્રતિભાશાળી વિદ્યાર્થીએ વ્યવસાયની મૂળભૂત બાબતો શીખીને, બાંધકામ સાઇટ પર ફોરમેન તરીકે પાર્ટ-ટાઇમ કામ કર્યું. કાલોયેવની બ્રિગેડે વ્લાદિકાવકાઝ નજીક સ્પુટનિક લશ્કરી છાવણીના નિર્માણમાં ભાગ લીધો હતો.

આર્કિટેક્ટ વિટાલી કાલોયેવ

80 ના દાયકાના અંતમાં, વિટાલીએ તેની પોતાની બાંધકામ સહકારી બનાવી. પાછળથી, આર્કિટેક્ટને ઉત્તર ઓસેશિયાની રાજધાનીમાં બાંધકામ વિભાગના વડાના પદ માટે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1999 થી, તેણે એક સ્પેનિશ બાંધકામ કંપની સાથે સહયોગ કર્યો જે કાકેશસના ઇમિગ્રન્ટ્સ માટે મકાનોના નિર્માણમાં રોકાયેલ હતી.

અંગત જીવન

વિટાલીના ભાઈ યુરીના સંસ્મરણો અનુસાર, નાના કાલોયેવને લગ્ન કરવાની કોઈ ઉતાવળ નહોતી. કોન્સ્ટેન્ટિન કમ્બોલાટોવિચે તેના પુત્રના લગ્ન કરવાનું સપનું જોયું અને રજાની ભેટ તરીકે ચાર બળદ પણ ઉછેર્યા, પરંતુ વિટાલી પહેલા તેના પગ પર આવવા માંગતો હતો અને પછી તેની પત્ની અને બાળકોની ભરપાઈ કરવા માટે કુટુંબ શરૂ કરવા માંગતો હતો.

કાલોયેવ તેની ભાવિ કન્યા, સ્વેત્લાના ગાગીવસ્કાયાને એક બેંકમાં મળ્યો જ્યાં તેણીએ ડિરેક્ટર તરીકે કામ કર્યું.

1991 માં, શિયાળામાં, પ્રેમીઓએ લગ્ન કર્યા, કાલોવ પરિવારમાં મોટા પાયે ઉજવણી થઈ: આખરે વિતાલીના લગ્ન થયા, અને સંબંધીઓને પણ કન્યા ગમ્યું. દંપતીને બે બાળકો હતા: 1991 માં પુત્ર કોસ્ટ્યા અને 1998 માં પુત્રી ડાયના.

કોસ્ટ્યાએ શાળામાં સારો અભ્યાસ કર્યો હતો અને અવકાશ વિજ્ઞાનમાં પણ રસ હતો. વિટાલીએ તેના બાળકોને શાંતિ અને સુમેળમાં ઉછેરવાનો પ્રયાસ કર્યો: કાલોયેવ પરિવાર સુમેળમાં રહેતો હતો, તે વ્યક્તિ પાસે હજી પણ ખુશ સમયના ઘરના ફૂટેજ હતા જ્યારે દરેક હસતા હતા. કૌટુંબિક આર્કાઇવમાંથી એક વિડિઓમાં, કાલોયેવ તેની પુત્રીને તેના હાથમાં લઈ ગયો અને આખો સમય હસ્યો.

વિમાન દુર્ઘટના અને રવાનગીની હત્યા

2002 ના ઉનાળામાં, વિટાલીએ સ્પેનમાં કામ કર્યું, ગ્રાહક માટે કુટીર બનાવ્યું. વિદેશમાં રહેવાના કારણે તે વ્યક્તિ 9 મહિના સુધી તેની પત્ની અને બાળકોને જોતો ન હતો. સ્વેત્લાના અને તેના બાળકોએ સન્ની દેશમાં તેના પતિની મુલાકાત લેવાનું નક્કી કર્યું.

મોસ્કો એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા પછી, કાલોયેવ પરિવારે ફ્લાઇટ રદ થવાને કારણે બાર્સેલોનાની ટિકિટ ખરીદી ન હતી, પરંતુ પ્રસ્થાનના ત્રણ કલાક પહેલાં, મહિલાને બશ્કિર એરલાઇન્સના વિમાનમાં બેઠકોની ઓફર કરવામાં આવી હતી, અને સ્વેત્લાના તરત જ સંમત થઈ ગઈ હતી. તેઓ વિટાલીના ભાઈ યુરી દ્વારા મળ્યા હતા, અને, તેમના સંસ્મરણો અનુસાર, મહિલા ગભરાઈ ગઈ હતી કારણ કે તેણી ફ્લાઇટ માટે સમયસર ન હતી.

પ્લેન બાર્સેલોના માટે ઉડાન ભરી રહ્યું હતું, તેમાં સવાર લગભગ તમામ મુસાફરો એવા બાળકો હતા જેમને સારા અભ્યાસ અને ઓલિમ્પિકમાં જીત માટે રાજ્યમાંથી સ્પેનની મફત યાત્રાઓ મળી હતી. તેથી, કંપનીએ બાકીની આઠ બેઠકો વેચવાનું નક્કી કર્યું: વિમાનમાં 71 લોકો સવાર હતા.

એરલાઈનરે મોડી રાત્રે જર્મની ઉપર ઉડાન ભરી હતી; દુર્ઘટના સમયે, 2 લોકો કંટ્રોલ રૂમમાં કામ કરી રહ્યા હતા, જેમાંથી એક બ્રેક માટે દૂર હતો. 34 વર્ષીય પીટર નીલ્સનને સ્વતંત્ર રીતે બે રિમોટ કંટ્રોલનો સામનો કરવો પડ્યો અને પાઇલટ્સને આદેશો આપવા પડ્યા.

કંટ્રોલ રૂમમાં કેટલાક સાધનો બંધ હતા, અને ટેલિફોન કનેક્શન કામ કરતું ન હતું. પીટર નીલ્સને મોડેથી નોંધ્યું કે બોઇંગ, જે બ્રસેલ્સ માટે ઉડાન ભરી રહ્યું હતું, તે બશ્કિર એરલાઇન્સના Tu-154 એરક્રાફ્ટ સાથે સમાન ફ્લાઇટ લેવલ પર હતું. પીટરે પરિસ્થિતિને સુધારવાનો પ્રયાસ કર્યો અને ફ્લાઇટ 2937 માટે નીચે ઉતરવાનો આદેશ આપ્યો. તે જ સમયે, TCAS ઇલેક્ટ્રોનિક ઓટોમેટિક સિસ્ટમે બોઇંગને નીચે ઉતરવા માટે સમાન આદેશ આપ્યો હતો.

ફ્લાઇટ 611ના પાઇલોટ્સે નીલ્સનને જાણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો કે તેઓએ TCAS આદેશનું પાલન કર્યું છે, પરંતુ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર અન્ય ક્રૂને સૂચનાઓ આપી રહ્યો હતો અને બોઇંગ કમાન્ડનો સંદેશ સાંભળતો હતો.

દુર્ઘટના પહેલાં, સેકંડની બાબતમાં, બોઇંગ અને Tu-154 પાઇલોટ્સે એકબીજાને જોયા અને નિયંત્રણોને સંપૂર્ણપણે વિચલિત કરીને, અકસ્માતને થતાં અટકાવવા માટે શક્ય તેટલું બધું કર્યું.

વિમાનો જમણા ખૂણા પર અથડાયા હતા લેક કોન્સ્ટન્સ, 1 જુલાઈ, 2002 ના રોજ 21:35 વાગ્યે જર્મનીના ઇબરલિંગેન શહેરની નજીક. બંને ક્રૂમાં સવાર તમામ લોકો માર્યા ગયા હતા.

વિટાલીને 2 જુલાઈની સવારે દુર્ઘટના વિશે જાણ થઈ. 7 વાગ્યે તેણે તેના ભાઈ યુરીને ફોન કર્યો અને રડ્યો. કાલોયેવ તરત જ બાર્સેલોનાથી સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ ગયો, અને ત્યાંથી તે દુર્ઘટનાના સ્થળે ઇબરલિંગેન ગયો. વિતાલી, પોલીસ સાથે મળીને, સર્ચ ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો અને ટૂંક સમયમાં સ્વતંત્ર રીતે તેની નાની પુત્રીનો મૃતદેહ મળ્યો.

બે વિમાનોની ટક્કર બાદ, ટ્રાયલએરલાઇન્સ વચ્ચે. બશ્કિર એરલાઈન્સે વિરૂદ્ધ કેસ દાખલ કર્યો હતો ફેડરલ રિપબ્લિકવિદેશી વ્યાપારી સંસ્થાઓની સેવાઓનો ઉપયોગ કરવા બદલ જર્મની અને કર્મચારીઓની બેદરકારી અને સાધનોની નિષ્ફળતા માટે સ્કાયગાઈડ. તપાસ દરમિયાન, પીટર નીલ્સનને નોકરીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યો ન હતો અને તેણે તેની નોકરીની ફરજો નિભાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. સ્વિસ એરલાઇનના વીમા કંપની વિન્ટરથરે પીડિતોના સંબંધીઓને $150 હજારની રકમમાં વળતર ચૂકવ્યું.

પરિવારના ઘરે જ અંતિમ સંસ્કાર કરવામાં આવ્યા હતા. વિદાય સમારંભમાં હજારો દેશબંધુઓએ હાજરી આપી હતી. આ ઘટના પછી, વિટાલી કાલોયેવ જીવનનો અર્થ ગુમાવ્યો, જે કુટુંબ હતું. શોકગ્રસ્ત પિતા લગભગ દરરોજ કબ્રસ્તાનમાં વિતાવતા. તેના માટે કામનો અર્થ ખોવાઈ ગયો.

વિટાલી કાલોયેવ તેની પત્ની અને બાળકોની કબર પર

વિટાલીએ પોતાના માટે એક ધ્યેય તરીકે જોયેલી એકમાત્ર વસ્તુ એ સામાન્ય માનવ માફી અને પીટર નીલ્સન દ્વારા તેના અપરાધની માન્યતા હતી, જે વ્યક્તિના જણાવ્યા મુજબ, જે દુર્ઘટના બની હતી તેના માટે તેને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. રવાના કરનાર માત્ર દંડ ભરીને ભાગી ગયો અને તેની પત્ની અને નાના બાળકો સાથે સામાન્ય જીવન જીવીને સ્કાયગાઈડ માટે કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું.

2003 ના ઉનાળામાં, વિટાલી ન્યાયની શોધમાં સ્કાયગાઇડ પર આવી. માણસે તેના તૂટેલા જીવન માટે માફીની રાહ જોવાની આશા રાખી. સ્વિસ સંસ્થાના ડિરેક્ટર એલન રોઝિયરની યાદો અનુસાર, વિટાલી ઉત્સાહપૂર્વક વર્તે છે, સતત રવાનાકર્તાઓને પૂછતી હતી કે શું નીલ્સન આ ઘટના માટે દોષી છે. તેણે પીટર સાથે મીટિંગની પણ માંગ કરી, જે તે દિવસે કામ કરી રહ્યો હતો, પરંતુ તેનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો.

કાલોવે ભગવાનમાં વિશ્વાસ કરવાનું બંધ કરી દીધું અને પોતાની મેળે ન્યાય મેળવવાનું ચાલુ રાખ્યું. 2004 ની શિયાળામાં, પીટર સાથે વાત કરવાની આશામાં, વિટાલી સ્વિસ નગર ક્લોટેન જાય છે. નીલ્સનના પાડોશીએ માણસને કહ્યું કે જ્યાં એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરનું ઘર આવેલું છે.

તેની પત્ની અને બાળકોના ફોટા સાથે થ્રેશોલ્ડ પર ઉભા રહીને, વિટાલીએ દુર્ઘટનાના ગુનેગારનો દરવાજો ખખડાવ્યો. નીલ્સને તે ખોલ્યું. કાલોયેવ તૂટેલા ડિસ્પેચર સાથે વાતચીત કરવાનું શરૂ કર્યું જર્મન, ફોટો દર્શાવે છે, આશા છે કે ગુનેગાર પસ્તાવો કરશે. માફી માંગવાને બદલે એક અજાણી વ્યક્તિ દ્વારા, પીટર તેને ધક્કો મારે છે અને ફોટોગ્રાફ્સ જમીન પર પડી જાય છે.

24 ફેબ્રુઆરી, 2004ના રોજ, નીલસેનનું તેના ઘરના દરવાજે 12 ઘા મારવાથી મૃત્યુ થયું હતું. પોતાનું ઘરતેમના સંબંધીઓની હાજરીમાં. કાલોયેવે તેણે જે કર્યું તે સ્વીકાર્યું ન હતું, પરંતુ તેણે તેના અપરાધને પણ નકાર્યો ન હતો, કારણ કે તેના મનના વાદળોને લીધે, તે દિવસે શું થયું હતું તે યાદ નથી.

સ્વિસ કોર્ટે કાલોયેવને 8 વર્ષની જેલની સજા ફટકારી હતી, તે સાબિત કરે છે કે તેણે રવાના કરનારની હત્યા કરી હતી. જ્યારે વિટાલી કોન્સ્ટેન્ટિનોવિચ તેની સજા ભોગવી રહ્યો હતો, ત્યારે વિશ્વભરના પત્રો જેલમાં આવ્યા હતા જે અજાણ્યા લોકો દ્વારા તેમને સંબોધવામાં આવ્યા હતા જેમણે કેદી પ્રત્યે સંવેદના વ્યક્ત કરી હતી. એવા ઘણા સંદેશાઓ હતા કે તેઓ વજન દ્વારા ગણાય છે. 2 વર્ષ દરમિયાન, લગભગ 20 કિલો પત્રો એકઠા થયા, જે આર્કિટેક્ટે તેના પ્રકાશન પછી લઈ લીધા.

2008 ના પાનખરમાં, વિટાલીને સારી વર્તણૂક માટે વહેલા મુક્ત કરવામાં આવી હતી. રશિયામાં આ માણસને વાસ્તવિક હીરો તરીકે આવકારવામાં આવ્યો હતો. કાલોયેવ કબૂલ કરે છે: તે ખુશ હતો કે સેંકડો લોકોએ તેને ટેકો આપ્યો, પરંતુ તે પોતે પોતાને હીરો માનતો નથી અને દયા કરવા માંગતો નથી.

તેની મુક્તિ પછી, વિટાલી સ્થાપિત કરવામાં સફળ રહ્યો અંગત જીવન. માણસ મળ્યો નવો પ્રેમઅને 2012 માં તેણે બીજા લગ્ન કર્યા. તેમની પત્ની ઇરિના ઝારાસોવા હતી, જે સેવકાવકાઝેનેર્ગો ઓજેએસસીમાં એન્જિનિયર હતી. લગ્નમાં નવદંપતીના માત્ર નજીકના સંબંધીઓ જ હાજર રહ્યા હતા. હવે કાલોયેવ અને તેની પત્ની એ ઘરમાં રહે છે જે વિટાલીએ તેના પ્રથમ પરિવાર માટે બનાવ્યું હતું. આ મોટી ઇમારતઘણા ઓરડાઓ સાથે, રાષ્ટ્રીય શૈલીમાં બનેલા સ્ટુકો મોલ્ડિંગ્સ. આર્કિટેક્ટે તેના બાળકો અને પૌત્રો અહીં રહે તેવી આશા સાથે હવેલીનું નિર્માણ કર્યું.

વિટાલી કાલોયેવ હવે

2008 થી, વિટાલી કાલોયેવ ઉત્તર ઓસેશિયા પ્રજાસત્તાકમાં બાંધકામના નાયબ પ્રધાન તરીકે સેવા આપી હતી. તેમના 60મા જન્મદિવસે તેઓ નિવૃત્ત થયા. 2002 માં બોડેન તળાવ પર દુર્ઘટના બની હોવા છતાં, આ ભયંકર ઘટના હજી પણ યાદ છે.

7 એપ્રિલ, 2017 ના રોજ, ફિલ્મ "પરિણામો" રીલિઝ થઈ, જેના આધારે વાસ્તવિક ઘટનાઓ, જેમાં આર્નોલ્ડ શ્વાર્ઝેનેગર દ્વારા વિટાલી કાલોયેવની ભૂમિકા ભજવવામાં આવી છે. કોલંબસ શહેર, ઓહિયોને સ્થાન તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. મુખ્ય પાત્રનું નામ અને જીવનકથા બદલાઈ ગઈ છે. અમેરિકન નાટકમાં તેનું નામ વિક્ટર છે, અને તે રશિયાથી સ્થળાંતરિત છે

વિટાલી પોતે એક મુલાકાતમાં સ્વીકારે છે કે તે રમતથી અસંતુષ્ટ હતો પ્રખ્યાત અભિનેતા: તેમના મતે, આર્નોલ્ડ પ્રેક્ષકોમાં દયા જગાડવાનો પ્રયત્ન કરે છે, જે કાલોયેવના વિશ્વ દૃષ્ટિકોણનો વિરોધાભાસ કરે છે.

13 એપ્રિલ, 2017 ના રોજ, ચેનલ વન એ ભયંકર દુર્ઘટના અને પીડિતોની સ્મૃતિને સમર્પિત કાર્યક્રમ “લેટ ધેમ ટોક” પ્રસારિત કર્યો. 2018 ના ઉનાળામાં, એનટીવીએ "નવી રશિયન સંવેદનાઓ: વિટાલી કાલોએવ" પ્રોગ્રામને ઓસેટીયન આર્કિટેક્ટની દુર્ઘટનાને સમર્પિત કર્યો. એવેન્જરની કબૂલાત."

"તેમને વાત કરવા દો" - "લેક કોન્સ્ટન્સ પર દુર્ઘટના. 15 વર્ષ પછી"

રશિયન સિનેમા પણ વિટાલી કાલોયેવની વાર્તાને અવગણી શક્યું નહીં. સારીક એન્ડ્રેસિયન નાટક "અનફર્ગિવન" ના દિગ્દર્શક બન્યા, જેમાં મુખ્ય પાત્ર દિમિત્રી નાગીયેવ દ્વારા સ્ક્રીન પર રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રીમિયર 27 સપ્ટેમ્બર, 2018 ના રોજ થયું હતું. અગ્રણી અભિનેતા પોતે આ કાર્યને તેની રચનાત્મક કારકિર્દીમાં શ્રેષ્ઠ માને છે.

2018 ની ફિલ્મ "Unforgiven" - ટ્રેલર

આ ફિલ્મમાં રોઝા ખૈરુલીના, મિખાઈલ ગોરેવોય અને ઈરિના બેઝરુકોવા પણ છે. એસેન્ટુકીમાં યોજાયેલા પ્રથમ ઓપન ફિલ્મ ફેસ્ટિવલ "ક્રિસ્ટલ સોર્સ"માં, ફિલ્મને 3 એવોર્ડ મળ્યા હતા.

તે બધું ક્યાંથી શરૂ થયું?

1 જુલાઈ, 2002 ના રોજ, એક Tu-154 વિમાન મોસ્કોથી બાર્સેલોના માટે ઉડ્યું, જેમાં 52 બાળકો હતા (તેમાંના મોટાભાગના યુનેસ્કોની વિશેષ શાળાના શ્રેષ્ઠ વિદ્યાર્થીઓ હતા, વિવિધ ઓલિમ્પિયાડ્સના વિજેતાઓ, સરકારી કર્મચારીઓ અને સંચાલકોના બાળકો હતા. શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ), વેકેશન પર સ્પેન માટે ઉડતી.

તે પહેલાં, તેઓ તેમની ફ્લાઇટ માટે મોડા પડ્યા હતા - અને બશ્કિર એરલાઇન્સ કંપનીએ એક વધારાનું આયોજન કર્યું હતું. આ ઉપરાંત, અન્ય મોડા મુસાફરોને પણ આ ફ્લાઇટનો ઉપયોગ કરવાની ઓફર કરવામાં આવી હતી. પરિણામે, છેલ્લી ઘડીની આઠ ટિકિટ પ્રસ્થાનના ત્રણ કલાક પહેલા વેચાઈ હતી. ખરીદદારોમાં વ્લાદિકાવકાઝના અર્થશાસ્ત્રી સ્વેત્લાના કાલોયેવા હતી, જે તેના દસ વર્ષના પુત્ર કોસ્ટ્યા અને ચાર વર્ષની પુત્રી ડાયના સાથે બાર્સેલોનામાં તેના પતિ, આર્કિટેક્ટ વિટાલી કાલોયેવને મળવા જઈ રહી હતી. તેઓ નવ મહિના સુધી એકબીજાને જોતા ન હતા.

કોન્સ્ટન્સ તળાવ પર કેવી રીતે અથડામણ થઈ?

21.35 UTC પર, Tu-154 બહેરિનથી બ્રસેલ્સ તરફ ઉડતા બોઇંગ 747 સાથે હવામાં અથડાયું (બોર્ડમાં કોઈ મુસાફરો નહોતા, માત્ર બે અનુભવી પાઇલોટ હતા). આ દુર્ઘટના નાના શહેર ઇબરલિંગેન નજીક, લેક કોન્સ્ટન્સ નજીક બની હતી - અને, તે ક્ષણે બંને વિમાનો જર્મન પ્રદેશની ઉપર હોવા છતાં, હવાઈ ટ્રાફિક સ્વિસ કંપની સ્કાયગાઇડ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યો હતો, અને ઝ્યુરિચમાં નિયંત્રણ કેન્દ્રમાં. નાઇટ શિફ્ટત્યાં માત્ર બે (!) એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર કામ કરતા હતા.

જ્યારે તેમાંથી એક બ્રેક પર ગયો, ત્યારે માત્ર 34 વર્ષીય પીટર નીલ્સન અને એક સહાયક ફરજ પર રહ્યા. તે જ સમયે, નીલ્સને બે ટર્મિનલ પર એક સાથે કામ કરવું પડ્યું. રૂમમાંના કેટલાક સાધનો બંધ હોવાને કારણે, કંટ્રોલરને ખૂબ મોડું થયું કે વિમાનો જોખમી રીતે એકબીજાની નજીક હતા. અથડામણના એક મિનિટ પહેલાં, તેણે પરિસ્થિતિને સુધારવાનો પ્રયાસ કર્યો અને Tu-154 ને નીચે ઉતરવા માટે સૂચનાઓ પ્રસારિત કરી, જોકે ખતરનાક અભિગમોની ચેતવણી આપતી સ્વચાલિત સિસ્ટમ, તેનાથી વિપરીત, પાઇલટ્સને ઊંચાઈ મેળવવાની ભલામણ કરી. બોઇંગ 747 પણ નીચે ઉતરવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ નીલ્સને તેનો સંદેશો સાંભળ્યો નહીં, અને Tu-154 ક્રૂને કહીને ઘાતક ભૂલ કરી કે બોઇંગ જમણી બાજુએ છે (જ્યારે હકીકતમાં તે ડાબી બાજુએ હતું).

અથડામણની સેકન્ડો પહેલાં, વિમાનના પાઇલોટ્સે એકબીજાને જોયા અને આપત્તિને રોકવા માટે ભયાવહ પ્રયાસ કર્યો - પરંતુ આ તેમને બચાવી શક્યા નહીં. Tu-154 પરના 69 લોકો અને બે બોઇંગ પાઇલોટ માર્યા ગયા હતા. તે જ સમયે, એરલાઇનર્સમાંથી કેટલાક કાટમાળ રહેણાંક ઇમારતોના આંગણામાં પડ્યા હોવા છતાં, સદનસીબે, જમીન પર કોઈને ઇજા થઈ ન હતી.

દુર્ઘટના પછી શું થયું?

બે વર્ષ પછી, જર્મન દ્વારા એક કમિશન બનાવવામાં આવ્યું ફેડરલ બ્યુરોઅકસ્માતની તપાસ, અથડામણનું કારણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્કાયગાઇડ મેનેજમેન્ટની ભૂલો સૂચવવામાં આવી હતી, જેણે રાત્રિની પાળી દરમિયાન નિયંત્રણ કેન્દ્રને પૂરતા કર્મચારીઓ સાથે પ્રદાન કર્યું ન હતું (અને લાંબા સમય સુધીએ હકીકતને સહન કર્યું કે માત્ર એક નિયંત્રક હવાઈ ટ્રાફિકને નિયંત્રિત કરે છે જ્યારે તેનો સાથી આરામ કરી રહ્યો હતો). વધુમાં, જે સાધનો જોખમી અભિગમ દર્શાવવાના હતા તે જાળવણી માટે બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. ટેલિફોન સેવા પણ ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગઈ હતી અને બેકઅપ ટેલિફોન લાઈનમાં ખામી હતી.

દુર્ઘટનાના બીજા દિવસે, કોઈને બધી વિગતો વિશે ખબર ન હતી, પરંતુ એક ભયાવહ વ્યક્તિ પહેલેથી જ બાર્સેલોનાથી ઝ્યુરિચ અને પછી જર્મની - ઇબરલિંગેન ગયો હતો. શરૂઆતમાં પોલીસે તેને ક્રેશ સાઇટ પર જવા દીધો ન હતો, પરંતુ તે તેમને સમજાવવામાં સફળ રહ્યો કે તેની પત્ની અને બાળકો Tu-154 પર સવાર હતા. પરિણામે, વ્યક્તિની વ્યક્તિગત શોધ તેને પ્રથમ તેની પુત્રી ડાયનાના માળા અને પછી તેનું શરીર શોધવામાં પરિણમ્યું. આ માણસનું નામ વિટાલી કાલોયેવ હતું અને તેને શું મળ્યું મોતીનો હાર"બ્રોકન સ્ટ્રિંગ ઑફ પર્લસ" સ્મારકને નામ આપ્યું, જે બાદમાં દુર્ઘટનાના સ્થળે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું.

વિટાલી કાલોયેવ કોણ છે?

વિટાલી કાલોયેવ વ્લાદિકાવકાઝના આર્કિટેક્ટ છે. સૌથી વધુ સૌથી નાનું બાળકઓસેટીયન શિક્ષકોના પરિવારમાં. તેમણે સન્માન સાથે શાળામાંથી સ્નાતક થયા, સૈન્યમાં સેવા આપી, ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ આર્કિટેક્ચર અને સિવિલ એન્જિનિયરિંગમાં પ્રવેશ કર્યો અને તેમના વ્યવસાયમાં કામ કર્યું. 1999 સુધી, તેમણે વ્લાદિકાવકાઝમાં બાંધકામ વિભાગનું નેતૃત્વ કર્યું, જ્યાં સુધી તેમણે એક કંપની સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા અને ઘરો ડિઝાઇન કરવા સ્પેન ગયા.

© ઇગોર કુબેડિનોવ / ITAR-TASS

કાલોવે ડિસ્પેચરને મારી નાખ્યો?

તે સમયે, કોઈએ અધિકૃત રીતે પીટર નીલ્સનને અથડામણના ગુનેગાર તરીકે નામ આપ્યું ન હતું, અને સ્કાયગાઇડે માત્ર અસ્થાયી રૂપે તેને કામ પરથી સસ્પેન્ડ કર્યો હતો અને દંડ લાદ્યા વિના, તેને મનોવૈજ્ઞાનિક પુનર્વસન માટે મોકલ્યો હતો. દુર્ઘટનાના એક વર્ષ પછી, કાલોયેવ ઇબરલિંગેનમાં અંતિમ સંસ્કાર સમારંભમાં આવ્યો અને, ઉત્સાહિત સ્થિતિમાં, સ્કાયગાઇડના વડા, એલન રોઝિયરને ભયંકર રીતે ડરાવી દીધો. પછી તે કંપનીની ઑફિસમાં ગયો, જ્યાં તેણે તેના કર્મચારીઓને પૂછવાનું શરૂ કર્યું કે શું ડિસ્પેચર આ ઘટના માટે જવાબદાર છે, અને નીલ્સન સાથે મીટિંગ માંગે છે.

કાલોયેવને આખરે મોસ્કોની ડિટેક્ટીવ એજન્સી પાસેથી ડિસ્પેચરનો ફોટોગ્રાફ મળ્યો, જેનો તેણે દુર્ઘટના પછી સંપર્ક કર્યો. 24 ફેબ્રુઆરી, 2004 ના રોજ, કાલોએવ નીલ્સનના ઘરના થ્રેશોલ્ડ પર દેખાયો, પ્રવેશવાની પરવાનગી માંગી અને તેને તેના મૃત બાળકોના ફોટોગ્રાફ્સ બતાવ્યા જેથી તે જે બન્યું તેના માટે માફી માંગે. પરંતુ, આર્કિટેક્ટના જણાવ્યા મુજબ, રવાના કરનારે તેને દૂર ધકેલી દીધો, ફોટા જમીન પર પડ્યા - અને પછી કાલોયેવને "કંઈ યાદ નથી."

કોર્ટને જાણવા મળ્યું કે કાલોયેવે નીલસેન પર છરીના 12 ઘા માર્યા હતા, જેમાંથી તે મૃત્યુ પામ્યો હતો. આ હત્યા રવાના કરનારની પત્ની અને તેના ત્રણ બાળકોની હાજરીમાં થઈ હતી. કાલોયેવને મહત્તમ સુરક્ષાની જેલમાં આઠ વર્ષ મળ્યા. જો કે, થોડા સમય પછી, વ્યક્તિએ પસ્તાવો કર્યો અને એરલાઇન દ્વારા ચૂકવવામાં આવેલ $150,000 વળતર મોકલનારના પરિવારને સોંપી દીધું. પાછળથી, કાલોયેવને વહેલા મુક્ત કરવામાં આવ્યો અને તે તેના વતન પરત ફર્યો, જ્યાં એરપોર્ટ પર તેનું ખૂબ જ ઉષ્માપૂર્ણ સ્વાગત કરવામાં આવ્યું (લગભગ હીરોની જેમ), જેણે આશ્ચર્યચકિત લોકોના દેખાવમાં ફાળો આપ્યો.

શું આફ્ટરમેથ આ પ્લેન ક્રેશ પર ફોકસ કરતી પહેલી ફિલ્મ છે?

ના, આ પહેલા, લેક કોન્સ્ટન્સ પરની અથડામણને બે નેશનલ જિયોગ્રાફિક ટીવી શ્રેણી ("એર ક્રેશ ઇન્વેસ્ટિગેશન્સ" અને "સેકન્ડ્સ ટુ ડિઝાસ્ટર"), ઘણી ડોક્યુમેન્ટ્રી અને ટેલિવિઝન ફિલ્મ "ફ્લાઇંગ ઇન ધ નાઇટ - ડિઝાસ્ટર ઓવર યુબરલિંગેન" માં વિગતવાર આવરી લેવામાં આવી હતી. " તેણે જર્મન ફિલ્મ અને રશિયન ફિલ્મનો પણ આધાર બનાવ્યો.

જે દુર્ઘટનામાં તેના પરિવારને ગુમાવવાથી સંમત ન હતો પેસેન્જર પ્લેન 1 જુલાઈ, 2002ના રોજ લેક કોન્સ્ટન્સ ઉપર.

1 જુલાઈ, 2002ના રોજ, DHL એરલાઈન્સનું કાર્ગો બોઈંગ-757 અને બશ્કિર એરલાઈન્સનું પેસેન્જર Tu-154M જર્મનીના આકાશમાં અથડાયું હતું. આ દુર્ઘટનામાં 71 લોકોના મોત થયા હતા. બે બોઇંગ પાઇલોટ, નવ Tu-154 ક્રૂ મેમ્બર અને 60 મુસાફરો, જેમાંથી 52 બાળકો હતા, માર્યા ગયા હતા.

તે ભાગ્યશાળી રાત્રે, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર પીટર નીલ્સન ફરજ પર એકલા પડી ગયા હતા. કેટલાક અહેવાલો અનુસાર, તેમના સાથીદાર નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરીને કામ પર સૂઈ ગયા હતા. જ્યારે કાર્ગો પ્લેન અને પેસેન્જર જેટ કોન્સ્ટન્સ તળાવ પર આકાશમાં હતા, ત્યારે નીલ્સને નોંધ્યું કે તેમના રૂટ એકબીજાને છેદે છે. પરંતુ સેકન્ડો પહેલેથી જ ગણાઈ રહી હતી.

એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરે Tu-154 પાઇલટ્સને નીચે ઉતરવાનો આદેશ આપ્યો, અને તેઓએ તરત જ તેની સૂચનાઓનું પાલન કરવાનું શરૂ કર્યું. તે જ સમયે, બંને એરક્રાફ્ટના કોકપીટ્સમાં ઓટોમેટિક પ્રોક્સિમિટી વોર્નિંગ સિસ્ટમ (TCAS) સક્રિય કરવામાં આવી હતી, જેણે પેસેન્જર એરલાઇનરને ઊંચાઈ મેળવવા અને કાર્ગો એરલાઇનરને ઊલટું નીચે ઉતરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. રશિયન પાઇલોટ્સે રવાનગીની સૂચનાઓનું પાલન કરવાનું ચાલુ રાખવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ કાર્ગો પ્લેન TCAS કમાન્ડ પર નીચે ઉતરવાનું શરૂ કર્યું. પાયલટોએ નીલ્સનને આ વિશે જાણ કરી, પરંતુ તેણે તે સાંભળ્યું નહીં.

10.6 મીટરની ઊંચાઈએ 21:35 વાગ્યે, બોઇંગ Tu-154 ના ફ્યુઝલેજ સાથે અથડાયું. એક પેસેન્જર પ્લેન આકાશમાં ચાર ભાગમાં તૂટી પડ્યું. કાર્ગો બાજુએ નિયંત્રણ ગુમાવ્યું છે. તેઓ એકબીજાથી સાત કિલોમીટર દૂર પડ્યા હતા.

મૃતક પેસેન્જર લાઇનર પર સ્વેત્લાના કાલોયેવા તેના બાળકો સાથે હતી - એક દસ વર્ષનો પુત્ર અને ચાર વર્ષની પુત્રી. ઉફાથી સ્પેન જતા બશ્કીર એરલાઇન્સના વિમાનમાં, તેઓ પરિવારના પિતા પાસે ગયા, જે તે સમયે એક બાંધકામ કંપનીમાં કરાર હેઠળ બે વર્ષથી ત્યાં કામ કરી રહ્યા હતા. પરિવાર સાથે વેકેશન ગાળવાનું પ્લાનિંગ કરી રહ્યું હતું.

શરૂઆતમાં એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે પત્ની અને બાળકો 29 જૂને ઉડાન ભરશે, પરંતુ આ સમય સુધીમાં તેમની પાસે સફર માટે જરૂરી તમામ દસ્તાવેજો તૈયાર કરવાનો સમય નહોતો. જ્યારે બધું એકત્રિત કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે એરપોર્ટ પર તેમને બશ્કિરિયાના બાળકો સાથે ફ્લાઇટની ઓફર કરવામાં આવી હતી, જેઓ યુનેસ્કો સમિતિ દ્વારા ઉત્કૃષ્ટ અભ્યાસના પુરસ્કાર તરીકે વેકેશન પર સ્પેન જઈ રહ્યા હતા. બોર્ડમાં ત્રણ સીટો ખાલી હતી.

પતિ અને પિતા મૃત વિટાલીકાલોયેવ પોતે પાછળથી દુર્ઘટનાના સ્થળે પહોંચ્યો હતો. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે તે તેની પુત્રીના ફાટેલા માળા શોધવા માટે પ્રથમ હતો, અને ત્રણ કિલોમીટર પછી - તેણીનું શરીર. જો કે, પુસ્તકના લેખક “અથડામણ. વિટાલી કાલોયેવની નિખાલસ વાર્તા” કેસેનિયા કસ્પારીએ આરટીને કહ્યું કે તેણે શોધમાં ભાગ લીધો ન હતો, પરંતુ મળેલા મૃતદેહોના ફોટોગ્રાફ્સ જોયા અને તેની પુત્રીને પ્રથમમાંથી એકમાં ઓળખી. લેખકે નોંધ્યું હતું કે તેણી એક ઝાડ પર પડી હતી અને લગભગ અક્ષત લાગતી હતી.

જેમ કે કાલોયેવના સંબંધીઓ કહે છે, દુર્ઘટનાના દોઢ વર્ષ પછી, પરિવારના વડા હજી પણ તેના પ્રિયજનોની ખોટ સાથે સમાધાન કરી શક્યા ન હતા. તેણે વિદેશમાં નોકરી છોડી દીધી અને રશિયા ગયો.

જે બન્યું તેની જવાબદારી કોઈએ લીધી નથી. કોઈએ પીડિતોના સંબંધીઓને માફી માટે પૂછ્યું નહીં. રવાના કરનારે પોતે પોતાનો ગુનો કબૂલવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. વિમાન દુર્ઘટના પછી, તેને કામ પરથી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો, અને સ્વિસ તપાસકર્તાઓએ સ્કાયગાઇડ કંપની અને તેના મેનેજમેન્ટ પર ફોજદારી તપાસ હાથ ધરી હતી.

મે 2004 માં, જર્મનીએ તપાસના પરિણામો પ્રકાશિત કર્યા, જેમાં નિષ્કર્ષ પર આવ્યો કે વિમાનની અથડામણ માટે સ્વિસ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરો જવાબદાર છે. પછી સ્કાયગાઇડને અપરાધ કબૂલ કરવાની ફરજ પડી, અને ક્રેશના બે વર્ષ પછી, ડિસ્પેચ કંપનીના ડિરેક્ટરે તેમ છતાં પીડિતોના પરિવારોની માફી માંગી. ત્રણ વર્ષ બાદ તમામ જવાબદારોને સજા ફટકારવામાં આવી હતી.

પરંતુ ફેબ્રુઆરી 2004 સુધીમાં, કાલોયેવને ગુનેગારો માટે ન તો માફી કે સજા મળી હતી, તેથી તેણે ન્યાય પુનઃસ્થાપિત કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો લિંચિંગ તરીકે જોયો.

બદલો લેવાની તરસથી ગ્રસ્ત, 48 વર્ષીય કાલોયેવ 18 ફેબ્રુઆરી, 2004 ના રોજ ઝ્યુરિચ ગયો. તેણે ક્લોટેન શહેરમાં એક હોટલમાં તપાસ કરી, જ્યાં 36 વર્ષીય સ્કાયગાઈડ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર પીટર નીલ્સન તેના પરિવાર સાથે રહેતા હતા. કેટલાક મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો છે કે રશિયન ઘણા દિવસોથી તેના ભાવિ પીડિતાના ઘરને જોઈ રહ્યો હતો અને હુમલો કરવા માટે યોગ્ય ક્ષણ શોધી રહ્યો હતો.

પસંદગી 24મી ફેબ્રુઆરીની સાંજે પડી હતી. કાલોયેવ ઘરની નજીક પહોંચ્યો અને દરવાજો ખખડાવ્યો. અસંદિગ્ધ નીલ્સન તેની પત્ની અને બે બાળકો સાથે ટેરેસ પર ગયો, જેને અંતમાં આવેલા મહેમાનમાં રસ પડ્યો. ઘરમાં ત્રીજું બાળક બાકી હતું. નીલ્સનના પરિવારના સભ્યોની સામે એક રશિયન વ્યક્તિ તેની મૃત પત્ની અને બાળકોના ફોટોગ્રાફ્સ ધરાવતો હતો. "જુઓ," તેણે સ્પેનિશમાં કહ્યું અને ડિસ્પેચરને ચિત્રો આપ્યા. પરંતુ તેણે અણધાર્યા મહેમાનને તેના હાથમાંથી ફોટોગ્રાફ્સ પછાડીને દૂર ધકેલી દીધા. કેટલાક અહેવાલો અનુસાર, નીલ્સન પણ હસ્યો.

કાલોયેવના જણાવ્યા મુજબ, પછી શું થયું, તેને યાદ નથી: ગુસ્સાનો પડદો તેના પર છવાઈ ગયો, તેની આંખોમાંથી આંસુ વહી ગયા. પરંતુ વાર્તાની સાતત્ય તપાસકર્તાઓ માટે જાણીતી છે. જમીન પરના ચિત્રો જોઈને, રશિયને ફોલ્ડિંગ છરી કાઢી અને તેની સામે ઉભેલા માણસને છાતી, પેટ અને ગળામાં ઘા કર્યો. 12 ચાકુના ઘાથી નિલ્સનનું ઘટનાસ્થળે જ મૃત્યુ થયું હતું.

કાલોયેવે છુપાવવાનો પ્રયાસ પણ કર્યો ન હતો. તે ઘરના આંગણામાં છરી મૂકીને ચાલ્યો ગયો, જે પોલીસને બીજા દિવસે મળી આવ્યો. કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓએ હત્યા કરાયેલ વ્યક્તિની પત્ની અને પડોશીઓની જુબાની પર ધ્યાન આપ્યું, જેમણે દાવો કર્યો હતો કે ગુનેગાર સ્લેવિક ઉચ્ચાર સાથે વાત કરે છે. પછી એવી ધારણા કરવામાં આવી હતી કે હત્યા મૃતક Tu-154 મુસાફરોના એક સંબંધી દ્વારા બદલો લેવાથી કરવામાં આવી હતી.

હોટેલમાં ગુના પછી લગભગ તરત જ કાલોયેવની અટકાયત કરવામાં આવી હતી. તપાસકર્તા પાસ્કલ ગોસનરે પછી કહ્યું કે અટકાયતીએ એક વર્ષ અગાઉ ઓગસ્ટમાં ઉબરલિંગર શહેરમાં એક સ્મારક સમારોહ દરમિયાન ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું હતું - તેણે દરેકને પૂછ્યું કે શું થયું તે માટે કોણ ખરેખર દોષિત છે.

હત્યારાએ પોતે તપાસકર્તાઓને કહ્યું હતું કે તે રવાના કરનાર પાસેથી માફી માંગવા માંગે છે.

ઓક્ટોબર 2005 માં સુપ્રીમ કોર્ટઝ્યુરિચે કાલોયેવને હત્યા માટે દોષી ઠેરવ્યો અને તેને આઠ વર્ષની સજા ફટકારી દોષિત જેલ(મહત્તમ સુરક્ષા વસાહતની સ્વિસ સમકક્ષ). સ્વિસઇન્ફો નોંધે છે તેમ, ન્યાયાધીશોએ તારણ કાઢ્યું હતું કે હત્યા પૂર્વયોજિત હતી, કારણ કે પ્રથમ મારામારી પછી ગુનેગાર અટક્યો ન હતો, પરંતુ નિલ્સનને મારવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું.

એવું ભાગ્યે જ કહી શકાય કે કાલોયેવે તેના કાર્યોનો પસ્તાવો કર્યો. RIA નોવોસ્ટીના સંવાદદાતાએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે સજા દરમિયાન, પ્રતિવાદીએ ઉભા થવાનો પણ ઇનકાર કર્યો હતો. “મારા બાળકોને દફનાવવાનો મારા પર આરોપ છે. હું શા માટે ઉઠીશ? - તેણે કહ્યું.

જો કે, જેલની મુદતકારણ કે ડિસ્પેચરનો કિલર અપેક્ષા કરતા ઘણો નાનો હતો. પહેલેથી જ 8 નવેમ્બર, 2007 ના રોજ, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડની સુપ્રીમ કોર્ટે કાલોયેવને મુક્ત કરવાનો નિર્ણય કર્યો.

“હું આ વિશે ખૂબ જ ખુશ છું. આ, અલબત્ત, એક ન્યાયી કૃત્ય છે, કારણ કે વ્યક્તિ ભયંકર યાતનામાંથી પસાર થઈ હતી અને અવિશ્વસનીય યાતનાના પરિણામે ગુનો કર્યો હતો. અને આ માનવતાવાદનું કૃત્ય છે, ”વકીલ ગેનરીખ પડવા, જેમના કાયદા કાર્યાલયના પ્રતિનિધિઓએ કાલોયેવના બચાવમાં ભાગ લીધો હતો, મયક રેડિયોને કહ્યું.

તેની મુક્તિના પાંચ દિવસ પછી, કાલોયેવ મોસ્કો પાછો ફર્યો, અને બીજા દિવસે તે તેના વતન વ્લાદિકાવકાઝ ગયો. સેંકડો ઉત્તર ઓસેટિયનો અને સો જેટલા પત્રકારો એરપોર્ટ પર એકઠા થયા હતા. ઉત્તર ઓસેશિયાના વડા, તૈમુરાઝ મન્સુરોવ, તેમને રનવે પર જ મળ્યા.

“હું જાણતો હતો કે મારો પરિવાર મારી રાહ જોઈ રહ્યો હતો, મારા સાથી દેશવાસીઓ મારા માટે રુટ કરી રહ્યા હતા, પરંતુ મને શંકા પણ નહોતી કે મીટિંગ આટલા મોટા પાયે હશે. હું પણ આવા ધ્યાનથી અસ્વસ્થતા અનુભવું છું. ઘણા લોકો મારા પાછા ફરવાથી ખુશ હતા,” કાલોયેવે તે સમયે Gazeta.Ru ને કહ્યું.

તેમની મુક્તિના માત્ર બે મહિના પછી, ઉત્તર ઓસેશિયાની સરકારના અધ્યક્ષે એક ભૂતપૂર્વ રશિયન કેદીને પ્રજાસત્તાકના બાંધકામ અને આર્કિટેક્ચરના નાયબ પ્રધાન તરીકે નિયુક્ત કર્યા.

કાલોયેવની વાર્તાએ રશિયન અને પશ્ચિમી બંને દિગ્દર્શકોને પ્રેરણા આપી. 7 એપ્રિલ, 2017 ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફિલ્મ "પરિણામો" રજૂ કરવામાં આવી હતી. મુખ્ય ભૂમિકાજેમાં આર્નોલ્ડ શ્વાર્ઝેનેગરે અભિનય કર્યો હતો. વાર્તામાં, મુખ્ય પાત્રની પત્ની અને પુત્રી એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર પોલ (સ્કૂટ મેકનેરી) ની ભૂલને કારણે પ્લેન ક્રેશમાં મૃત્યુ પામે છે. પૌલ અને તેના પરિવારે જાહેર ગુસ્સાથી અને ખાસ કરીને મુખ્ય પાત્રથી છુપાવવું પડશે, જે કોઈપણ કિંમતે મોકલનારને શોધવા માંગે છે.

કાલોવે પોતે કહ્યું હતું કે આ ફિલ્મ જોયા પછી તે નિરાશ થયો હતો. તેમના કહેવા પ્રમાણે, શ્વાર્ઝેનેગરના અભિનય ઉપરાંત, તે આખી ફિલ્મમાં એ વાતથી નારાજ હતો મુખ્ય પાત્રપોતાના માટે દયા લાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. તે જ સમયે, કાલોયેવ પોતે દયા માટે નહીં, પરંતુ ન્યાય માટે તરસ્યો છે.

તેમણે સૂચવ્યું કે ફિલ્મના નિર્માતાઓએ એરલાઇન મેનેજમેન્ટની ભૂલોને ટાળવાનો ઇરાદાપૂર્વક પ્રયાસ કર્યો અને એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરને સંજોગોનો શિકાર બનાવ્યો. "ફિલ્મ એકદમ રસહીન છે," કાલોયેવનો સારાંશ આપ્યો.

IN રશિયન સંસ્કરણઆ વાર્તા પર આધારિત ફિલ્મમાં, કાલોયેવની ભૂમિકા દિમિત્રી નાગીયેવ દ્વારા ભજવવામાં આવી છે. ફિલ્મ "અનફર્ગિવન" ફક્ત 2018 માં જ રીલિઝ થઈ હતી, જો કે તેની રચના પરનું કામ 2016 માં શરૂ થયું હતું. જેમ કે દિગ્દર્શક સારિક એન્ડ્રેસ્યાને નોંધ્યું છે કે, ફિલ્મ પર કામ શરૂ કરતા પહેલા, કાલોયેવ પોતે સ્ક્રિપ્ટથી પરિચિત થયા અને "તેમના આશીર્વાદ આપ્યા."

દસ વર્ષ પહેલાં, જર્મનીના આકાશમાં એક પ્લેન ક્રેશ થયો હતો, જેના પરિણામે 52 બાળકો અને 19 પુખ્ત વયના લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા - તુ-154 અને બોઇંગ 757 કાર્ગો પ્લેનના મુસાફરો અને ક્રૂ જે સ્વિસની ભૂલને કારણે અથડાયા હતા. એર ટ્રાફિક નિયંત્રકો.

1-2 જુલાઈ, 2002 ની રાત્રે, જર્મનીમાં, લેક કોન્સ્ટન્સના વિસ્તારમાં, બશ્કિર એરલાઇન્સ કંપનીનું રશિયન પેસેન્જર એરલાઇનર Tu‑154, મોસ્કોથી બાર્સેલોના (સ્પેન) માટે ચાર્ટર ફ્લાઇટ ચલાવી રહ્યું હતું, અને આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ પરિવહન કંપની DHLનું બોઇંગ-757 કાર્ગો પ્લેન, બર્ગામો (ઇટાલી) થી બ્રસેલ્સ (બેલ્જિયમ) સુધી ઉડાન ભરી રહ્યું છે. Tu-154 પર 12 ક્રૂ મેમ્બર અને 57 મુસાફરો - 52 બાળકો અને પાંચ પુખ્ત વયના લોકો હતા. બશ્કિરિયાની યુનેસ્કો કમિટી દ્વારા ઉત્કૃષ્ટ અભ્યાસના પુરસ્કાર તરીકે મોટાભાગના બાળકોને વેકેશન પર સ્પેન મોકલવામાં આવ્યા હતા. એક દુ:ખદ અકસ્માત દ્વારા, સ્વેત્લાના કાલોયેવા 10 વર્ષીય કોસ્ટ્યા અને 4 વર્ષની ડાયના સાથે વિમાનમાં હતી, જેઓ તેના પતિ વિટાલી કાલોયેવ પાસે સ્પેનમાં જઈ રહી હતી, જ્યાં તેણે કરાર હેઠળ કામ કર્યું હતું. બોઈંગ કાર્ગો પ્લેનને બે પાઈલટો દ્વારા ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.

અથડામણને કારણે Tu-154 હવામાં અલગ થઈને આસપાસના વિસ્તારમાં પડી ગયેલા કેટલાય ટુકડા થઈ ગયા. જર્મન શહેરઉબરલિંગેન.

વિમાન દુર્ઘટનાના પરિણામે, 52 બાળકો અને 19 પુખ્ત વયના લોકો માર્યા ગયા હતા.

જર્મન એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરોએ એસ્કોર્ટને સોંપ્યાની થોડીવાર પછી આ દુર્ઘટના બની હતી રશિયન વિમાનસૌથી મોટા યુરોપિયન એરપોર્ટ, ઝુરિચ-ક્લોટેન (સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ) પર કાર્યરત સ્કાયગાઈડ એર કંટ્રોલ સેન્ટરના સ્વિસ સાથીદારો.

તે રાત્રે, સ્કાયગાઇડ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટર પર, જરૂરી બેને બદલે એક નિયંત્રક ફરજ પર હતો - પીટર નીલ્સન. તેણે Tu-154 ક્રૂને નીચે ઉતરવાનો આદેશ આપ્યો જ્યારે નજીક આવતા એરક્રાફ્ટ હવે સલામત સ્તર પર કબજો કરી શકશે નહીં.

ટેલિફોન કમ્યુનિકેશન માટેના મુખ્ય સાધનો અને એરક્રાફ્ટના ખતરનાક અભિગમ વિશે કેન્દ્રના કર્મચારીઓની સ્વચાલિત સૂચના બંધ કરવામાં આવી હતી. મુખ્ય અને બેકઅપ ટેલિફોન લાઇન કામ કરતી ન હતી. જર્મન શહેર કાર્લસ્રુહેના એક ડિસ્પેચર, જેમણે વિમાનોના ખતરનાક અભિગમની નોંધ લીધી, તેણે 11 વખત કૉલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો - અને તે અસફળ રહ્યો.

પ્લેન ક્રેશ પછી, નીલ્સનને કામ પરથી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો, અને સ્વિસ તપાસ અધિકારીઓએ સ્કાયગાઇડ કંપની અને તેના મેનેજમેન્ટ પર ફોજદારી તપાસ હાથ ધરી હતી.

24 ફેબ્રુઆરી, 2004 ના રોજ, પીટર નીલ્સન, રશિયન નાગરિક વિટાલી કાલોયેવ દ્વારા ક્લોટેનના ઝ્યુરિચ ઉપનગરમાં, જેમણે કોન્સ્ટન્સ તળાવ પર વિમાન દુર્ઘટનામાં તેના સમગ્ર પરિવાર - તેની પત્ની, પુત્રી અને પુત્ર - ગુમાવ્યા. આ દિવસે, કાલોએવ તેને તેની મૃત પત્ની અને બાળકોના ફોટોગ્રાફ્સ બતાવવા માટે રવાના કરનારના ઘરે આવ્યો, પરંતુ નિલ્સને તેને દૂર ધકેલી દીધો, અને ફોટોગ્રાફ્સ જમીન પર પડ્યા, જેના કારણે દુઃખી માણસે પોતાની જાત પરનો કાબૂ ગુમાવ્યો.

ઑક્ટોબર 2005 માં, કાલોયેવને હત્યા માટે દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો અને. નવેમ્બર 2007 માં, તેને વહેલા મુક્ત કરવામાં આવ્યો અને તેના વતન ઉત્તર ઓસેશિયા પરત ફર્યા. 2008 માં, વિટાલી કાલોયેવ ઉત્તર ઓસેટીયા-અલાનિયા પ્રજાસત્તાકનું બાંધકામ અને સ્થાપત્ય.

દુર્ઘટના પછી તરત જ, સ્વિસ કંપની સ્કાયગાઇડે તમામ દોષો માથે મૂક્યા રશિયન પાઇલોટ્સ, જે, તેના મતે, અંગ્રેજીમાં ડિસ્પેચરની સૂચનાઓ સારી રીતે સમજી શકતી ન હતી.

મે 2004માં, જર્મન ફેડરલ ઑફિસ ફોર એરક્રાફ્ટ એક્સિડન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશનએ ક્રેશની તપાસ બાદ એક નિષ્કર્ષ પ્રકાશિત કર્યો.

નિષ્ણાતોએ સ્વીકાર્યું કે બશ્કિર એરલાઇન્સના પેસેન્જર એરલાઇનર Tu-154 ની સ્કાયગાઇડના કાર્ગો બોઇંગ સાથે અથડામણ થઈ હતી.

ઝુરિચના નિયંત્રણ કેન્દ્રે એક જ ફ્લાઇટ સ્તર પર બે વિમાનોના એકરૂપ થવાના ભયની સમયસર નોંધ લીધી ન હતી. ઓન-બોર્ડ TICAS ફ્લાઇટ સેફ્ટી સિસ્ટમને ઊંચાઈ પર તાત્કાલિક ચઢાણની જરૂર હોવા છતાં, રશિયન Tu-154 ના ક્રૂએ ડિસ્પેચરના નીચે ઉતરવાના આદેશનું પાલન કર્યું.

અહેવાલના પ્રકાશન પછી જ સ્કાયગાઇડ કંપનીએ તેની ભૂલો સ્વીકારી અને, દુર્ઘટનાના બે વર્ષ પછી, તેના ડિરેક્ટર એલેન રોઝિયરે પીડિતોના પરિવારોની માફી માંગી. 19 મે, 2004ના રોજ સ્વિસ પ્રમુખ જોસેફ ડીસે રશિયન પ્રમુખ વ્લાદિમીર પુતિનને મોકલ્યા સત્તાવાર પત્રલેક કોન્સ્ટન્સ પર પ્લેન ક્રેશ માટે માફી સાથે.

ડિસેમ્બર 2006માં, સ્કાયગાઈડના ડિરેક્ટર એલેન રોસિયર.

સપ્ટેમ્બર 2007 માં, સ્વિસ શહેર બુલાચની જિલ્લા અદાલતે સ્કાયગાઇડ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સર્વિસના ચાર કર્મચારીઓને ગુનાહિત બેદરકારી બદલ દોષિત ઠેરવ્યા હતા, જેના કારણે લેક ​​કોન્સ્ટન્સ પર પ્લેન ક્રેશ થયું હતું. કુલ મળીને સ્વિસ કંપનીના આઠ કર્મચારીઓ કોર્ટમાં હાજર થયા હતા. આરોપી, તેને હત્યા કરાયેલ ડિસ્પેચર પીટર નીલ્સન પાસે ખસેડી રહ્યો છે.

ચાર સ્કાયગાઈડ મેનેજરો પર હત્યાનો આરોપ. તેમાંથી ત્રણને સસ્પેન્ડેડ કેદ, એકને દંડની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. અન્ય ચાર આરોપીઓને નિર્દોષ જાહેર કર્યા હતા.

Skyguide કંપનીએ આપત્તિના ભોગ બનેલા લોકોના પરિવારોને અમુક વળતરની ઓફર કરી, જો કે તેમના દાવાને યુએસ કોર્ટમાંથી એકમાં ધ્યાનમાં લેવામાં ન આવે. કેટલાક પરિવારો આ દરખાસ્ત સાથે સહમત ન હતા, અને જૂન 2004 માં ઉફામાં મૃત બાળકોના માતાપિતાની સમિતિની બેઠકમાં, જેમાં 29 લોકોએ ભાગ લીધો હતો, કોર્ટમાં વળતરની ચૂકવણી સહિતનો દાવો માંડ્યો હતો.

1 જુલાઈ, 2004 ના રોજ, તે જાણીતું બન્યું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સ્પેનની અદાલતોમાં સ્વિસ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સર્વિસ સ્કાયગાઇડ વિરુદ્ધ દાવા દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે લેક ​​કોન્સ્ટન્સ પર વિમાન દુર્ઘટનામાં સ્વજનો ગુમાવ્યા હતા.

ફેબ્રુઆરી 2010 માં, સ્વિટ્ઝર્લેન્ડની ફેડરલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ કોર્ટે પ્લેન ક્રેશના ભોગ બનેલા લોકોના સંબંધીઓને આપત્તિના પીડિતોને સમર્પિત એક સ્મારક સંકુલ ખોલ્યું.

2004 માં, જર્મન શહેર ઉબરલિંગેનમાં દુર્ઘટનાના સ્થળે, વિમાન દુર્ઘટનામાં, તે ફાટેલો ગળાનો હાર હતો, જેનાં મોતી બે વિમાનોના કાટમાળના માર્ગ સાથે વિખરાયેલા હતા.

2006 માં, ઝુરિચમાં, સ્કાયગાઇડ બિલ્ડિંગની સામે, પ્લેન ક્રેશના 71 પીડિતો અને માર્યા ગયેલા એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરની યાદમાં 72 મીણબત્તીઓ સાથે એક સર્પાકાર હતો.

સામગ્રી RIA નોવોસ્ટી અને ઓપન સોર્સની માહિતીના આધારે તૈયાર કરવામાં આવી હતી