સ્મોલેન્સકાયા મેટ્રો સ્ટેશન 5 એપ્રિલ, 1953 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે મોસ્કોના સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના અરબત જિલ્લામાં સ્થિત છે. સ્મોલેન્સકાયા મેટ્રો સ્ટેશન મોસ્કો મેટ્રોનો એક ભાગ છે. સ્મોલેન્સ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશનનો ખુલવાનો સમય 5:35 થી 1:00 સુધીનો છે.
મોસ્કો મેટ્રોનું સ્મોલેન્સકાયા સ્ટેશન શિલ્પકારો અને આર્કિટેક્ટ્સની પ્રિય થીમ ચાલુ રાખે છે - લશ્કરી-ઐતિહાસિક. રાજધાનીના મેટ્રોના આ બિંદુને સરળતાથી આ વિષયના શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણોમાંનું એક કહી શકાય. પ્રોજેક્ટમાં અગ્રણી સહભાગીઓ I. Rozhin, G. Yakovlev, O. Velikoretsky, A. Strelkov અને અન્ય પ્રતિભાશાળી નિષ્ણાતો હતા.
રંગ યોજના પસંદ કરેલ પ્રોફાઇલને અનુરૂપ છે. ફ્લોર સફેદ અને લાલ આભૂષણો સાથે કાળા આરસ સાથે મોકળો છે. દિવાલો સફેદ સિરામિક ટાઇલ્સથી લાઇન કરેલી છે, અને તોરણ સમાન સફેદ આરસથી ઢંકાયેલા છે. બાજુઓ પર તેઓ અર્ધ-સ્તંભોથી શણગારવામાં આવે છે.
લાઇટિંગ માટે, ઇવ્સ લેમ્પ્સ, તોરણો પરની મીણબત્તી, ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ અને આધુનિક ફાનસનો ઉપયોગ થાય છે.
અંતિમ દિવાલ પર સ્થિત બેસ-રિલીફ તરફ ખાસ ધ્યાન દોરવામાં આવે છે. તે ફાધરલેન્ડના રક્ષકોને સમર્પિત છે અને આનંદ કરે છે મહાન સફળતાવટેમાર્ગુઓ તરફથી જેઓ કલાના આ કાર્યની પ્રશંસા કરવામાં ધીમી પડે છે જે મહાન ઘટનાઓની સ્મૃતિને સાચવે છે.
સ્ટેશનની લોબીને કાળા અને ઘેરા રાખોડી રંગના આરસપહાણથી શણગારવામાં આવી છે અને મેડલિયનનું ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું છે. સોવિયત હીરોઅને યોદ્ધાઓ. કુલ ચાર નકલો છે. વિશાળ મોઝેક ફ્રીઝ વિજયના ડુપ્લિકેટ ઓર્ડર્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
5 એપ્રિલ, 1953 ના રોજ, મોસ્કોમાં, રિવોલ્યુશન સ્ક્વેરથી કિવસ્કાયા સુધીની અર્બાત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા મેટ્રો લાઇનના એક વિભાગને બદલે, રિવોલ્યુશન સ્ક્વેરથી કિવસ્કાયા સુધી બીજો વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો. મોસ્કોના ઇતિહાસમાં પ્રથમ અને છેલ્લી વખત જ્યારે જૂની સાઇટને બદલવા માટે સંપૂર્ણપણે નવી સાઇટ બનાવવામાં આવી હતી. જો કે જૂનાને થોડા સમય બાદ ફરીથી ખોલવામાં આવ્યું હતું.
સ્મોલેન્સકાયા-વાદળી, સ્મોલેન્સકાયા-ઊંડા, ઓછી વાર સ્મોલેન્સકાયા-નવું. તેને જુદા જુદા નામોથી બોલાવવામાં આવે છે, પરંતુ થોડા સમય પછી આ વિસ્તારના મુસાફરો ફરીથી જૂના સ્ટેશન પર પાછા ફરશે.
1. આ વિભાગનું બાંધકામ સોવિયેત સુરક્ષા ચિંતાઓ દ્વારા પૂછવામાં આવ્યું હતું. મેટ્રો એક વ્યૂહાત્મક વસ્તુ છે. જૂનો વિભાગ (હાલની ફિલિયોવસ્કાયા લાઇન) મોસ્કો નદી પરના પુલ સાથે છીછરા પાયા પર બાંધવામાં આવ્યો હતો અને યુદ્ધ દરમિયાન એકમાત્ર નુકસાન થયું હતું. 
2. સ્ટેશનની ડિઝાઇન લશ્કરી-ઐતિહાસિક થીમને સમર્પિત છે. સ્ટેશનના તોરણ સફેદ આરસપહાણથી દોરેલા છે અને ખૂણા પર અડધા સ્તંભોથી શણગારેલા છે. હોલની બાજુઓ પર સફેદ અને લાલ માર્બલની પેટર્ન સાથે કાળા માર્બલથી ફ્લોર મોકળો છે. ટ્રેકની દિવાલો સફેદ સિરામિક ટાઇલ્સથી લાઇન કરેલી છે, જેની નીચે કાળા માર્બલ છે. 
3. સ્ટેશન હોલ તોરણો પર કેન્ડેલાબ્રા દ્વારા તેમજ હોલની કમાનની નીચે કોર્નિસની પાછળ છુપાયેલા લેમ્પ દ્વારા પ્રકાશિત થાય છે. 
4. અંતિમ દિવાલ પરની બેસ-રાહત (શિલ્પકાર જી.આઈ. મોટોવિલોવ) માતૃભૂમિના રક્ષકોને સમર્પિત છે. 
5. 
6. એક મુસાફર તરીકે, મેં ભાગ્યે જ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કર્યો. હું લગભગ હંમેશા તેને પસાર કરું છું. આશરે 2020 પછી, સ્મોલેન્સકાયા સ્ટેશન કાલિનિન્સ્કો-સોલન્ટસેવસ્કાયા લાઇનના પ્લ્યુશ્ચિખા સ્ટેશન પર ટ્રાન્સફર સ્ટેશન બનશે. 
7. જૂનું થ્રી-બેલ્ટ એસ્કેલેટર, જેના કારણે નજીકના ભવિષ્યમાં સ્ટેશન સમારકામ માટે બંધ કરવામાં આવશે. ટ્રેનો તેને રોક્યા વિના પસાર કરશે, પરંતુ વળતર બસોની જરૂર પડશે નહીં. સમગ્ર પેસેન્જર ફ્લો પડોશી સ્મોલેન્સ્કાયા ફિલિયોવસ્કાયા લાઇન દ્વારા લેવામાં આવશે. આ એક ખોલ્યા પછી અસ્થાયી રૂપે બંધ થયેલ એક. 
8. સ્મારક તકતી. 
9. આ સ્ટેશન પર હું લોબી પર ઘણું ધ્યાન આપીશ. માં સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હોવાથી યુદ્ધ પછીના વર્ષો, તે મહત્તમ સુશોભિત જેઓ વચ્ચે હતી. 
10. રાઉન્ડ લોબી વિજયની થીમ પર મોઝેઇકથી શણગારવામાં આવી છે. 
11.
12. 
13. 1812નું યુદ્ધ પણ ભૂલાયું ન હતું. 
14. છત હેઠળ યુએસએસઆરના પ્રતીકો અને એકલા જાંબલી બોલ છે. 
15. સ્ટેશનના પ્રવેશદ્વારનું પણ નવીનીકરણ કરવામાં આવશે. હું ખરેખર આશા રાખું છું કે આ બધી ભયંકર ઇમારતો દૂર થઈ જશે. તેમની જગ્યા પોલીસ સ્ટેશન લઈ શકે છે. નજીકમાં સ્થિત છે. 
16. પોલીસની જગ્યા ટિકિટ મશીન અને/અથવા મોસમેટ્રો માહિતી ડેસ્ક દ્વારા લઈ શકાય છે. તેમ છતાં, સ્થળ ઐતિહાસિક છે, તદ્દન પ્રવાસી છે. પરંતુ આ મારા વિચારો અને ઈચ્છાઓ છે. 
17. મારા માટે, સ્મોલેન્સકાયા માત્ર એક સુંદર સ્ટેશન છે. તેનું ઐતિહાસિક મૂલ્ય મહાન છે, પરંતુ ડિઝાઇન ખાસ કે યાદગાર લાગતી નથી. મારા માટે વધુ આશ્ચર્યની વાત એ છે કે તેઓએ જૂની લાઇનને દફનાવવાનું નક્કી કર્યું નથી. તે આશ્ચર્યજનક નથી, પરંતુ દેખીતી રીતે ત્યાં પૂરતા પૈસા ન હતા. અથવા, તેનાથી વિપરીત, કોઈ વ્યક્તિ પૂરતી સ્માર્ટ હતી. 
18. બહાર જવાનો સમય થઈ ગયો છે 
સ્મોલેન્સકાયા સ્ટેશન 1953 માં કિવસ્કાયા - પ્લોશચાડ રેવોલ્યુત્સી વિભાગના ભાગ રૂપે ખોલવામાં આવ્યું હતું. 50 ના દાયકામાં યુદ્ધ પછી બાંધવામાં આવેલા સ્ટેશનો કદાચ સૌથી ભવ્ય છે. આ સમયગાળો મોસ્કો મેટ્રોમાં આર્કિટેક્ચર અને સમૃદ્ધ સરંજામનો પરાકાષ્ઠા છે. સૌથી સુંદર સ્ટેશનો, જેને સામાન્ય રીતે ભૂગર્ભ મહેલો કહેવામાં આવે છે, તે આ સમયગાળા દરમિયાન બનાવવામાં આવ્યા હતા. સ્મોલેન્સકાયા સ્ટેશન કોઈ અપવાદ નથી. ખૂબ સુંદર સ્ટેશન. "ક્રાંતિ સ્ક્વેર" - "કિવ" વિભાગની રચનાનો ઇતિહાસ રસપ્રદ છે. વાસ્તવમાં, તે વર્તમાન ફાઇલવસ્કાયા લાઇનના એક વિભાગને બદલવાનું હતું, જે યુદ્ધ દરમિયાન નુકસાન થયું હતું. જો કે, ક્ષતિગ્રસ્ત વિભાગ સમય જતાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો અને અમારી પાસે બે "આર્બટ" અને બે "સ્મોલેન્સ્ક" છે, જે ઇન્ટરચેન્જ રૂટ નથી. પરંતુ સ્મોલેન્સકીના સંદર્ભમાં, આ ઉપદ્રવ સમય જતાં અદૃશ્ય થઈ શકે છે, કારણ કે તેઓ અહીં બીજું સ્ટેશન બનાવવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે, આ વખતે કાલિનિન્સ્કો-સોલન્ટસેવસ્કાયા લાઇન પર. પરંતુ આ જલ્દી નહીં થાય.
ચાલો તરફ વળીએ આર્કાઇવલ ફોટોગ્રાફ્સ. તેમાંના ઘણા બધા ન હતા. આશ્ચર્યજનક પણ. અહીં ગાર્ડન રિંગમાંથી કમાનનું દૃશ્ય છે. દેખીતી રીતે એક મેદાન હતું રાહદારી ક્રોસિંગ. કૂલ.
અને અહીં લોબી પોતે જ છે, તે ખુલી ત્યારથી તે ખૂબ બદલાઈ નથી. ફ્રેમમાં ડાબી બાજુએ તમે જોઈ શકો છો કે ઇંટોમાંથી એક દિવાલ એસેમ્બલ કરવામાં આવી રહી છે, જે ત્યાં આંગણામાં ઊભી છે, અને જેમ હું તેને સમજું છું, તે લોબીના જોડાણનો પણ એક ભાગ છે.
એસ્કેલેટર હોલ. અને અહીં કશું બદલાયું નથી.
પ્લેટફોર્મ. તેમજ કોઈ ફેરફાર નથી. ફ્લોર પણ મૂળ રહે છે. એકમાત્ર વસ્તુ એ છે કે તોરણો વચ્ચેના દરેક ઓપનિંગમાં એક નિશાની છે. મુસાફરો માટે શું ચિંતા છે. રસપ્રદ ફોટોજો કે, અહીં માત્ર ઓવરહેડ લાઇટ ચાલુ છે અને તોરણો પરના દીવા બંધ છે.
1. પરંતુ ચાલો આપણા દિવસો પર પાછા જઈએ. તદુપરાંત, "સ્મોલેન્સકાયા" લગભગ તેના મૂળ સ્વરૂપમાં આપણા સુધી પહોંચ્યું છે.
સ્ટેશન એક જમીન-આધારિત વેસ્ટિબ્યુલથી સજ્જ છે, જે અરબત સ્ટ્રીટ પર બિલ્ડીંગ 54 ના આંગણામાં છુપાયેલું છે. આવી સુવિધા ધરાવતું આ એકમાત્ર સ્ટેશન નથી, "" સ્ટેશનની લોબી પણ આંગણામાં છુપાયેલી છે. જો કે, અહીં બધું ખૂબ ઠંડુ છે. માં લોબી ઉપરાંત આર્કિટેક્ચરલ જોડાણસ્ટેશનમાં આ અદ્ભુત કમાનનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે ગાર્ડન રિંગને જોઈ શકે છે.
2. ઘરો વચ્ચેનો માર્ગ પણ શણગારવામાં આવે છે. બધું એક જ શૈલીમાં છે. તે અલબત્ત ખૂબ જ સરસ લાગે છે.
3. અને શિલ્પો સંભવતઃ આ અનોખામાં મૂકવાના હતા. તેમના માટે પેડેસ્ટલ છે. આ ચોક્કસ સ્થળના કોઈ સ્કેચ અથવા ફોટોગ્રાફ્સ શોધવાનું શક્ય નહોતું, જે વિચિત્ર છે. બિલકુલ નથી ઐતિહાસિક ફોટાસ્ટેશનો
4. પાછળનો પેવેલિયન અર્ધવર્તુળાકાર છે. તેઓએ તેને એક વિંડોમાં મૂક્યું પ્લાસ્ટિક વિન્ડોબાર સાથે, પરંતુ બાકીની વિન્ડો અધિકૃત છે. નીચે અમુક પ્રકારનો દરવાજો છે, ત્યાં શું છે?
5. અને આગળનો ભાગ લંબચોરસ છે, ઉદાહરણ તરીકે મેટ્રો સ્ટેશન પર. ""
6. મેટલ સુશોભન તત્વો અને લાકડાના દરવાજાવાળા વિશાળ પોર્ટલ ખૂબ જ સરસ લાગે છે. તે રસપ્રદ છે કે દરવાજાની ઉપરના કાચની ત્રણ પંક્તિઓ કાળા રંગની છે, જોકે ઐતિહાસિક ફોટોગ્રાફ્સ દર્શાવે છે કે કાચ મૂળમાં પારદર્શક હતો.
7. અગ્રભાગને પ્રતિષ્ઠિત વિજયો સાથે ચાર ચંદ્રકોથી શણગારવામાં આવે છે. ડાબેથી જમણે - 1612 - પોલિશ આક્રમણકારોની હકાલપટ્ટી, અમે હવે આ તારીખ 4 નવેમ્બર, 1812 ના રોજ ઉજવીએ છીએ - ફ્રેન્ચ સાથે યુદ્ધ. આ રશિયન ભૂતકાળની બે તારીખો છે, અને જમણી બાજુની બે તારીખો પહેલેથી જ સોવિયત છે - 1917 અને છેલ્લો ચંદ્રક - 1945. અમે એક રાજ્ય તરીકે ફાશીવાદી આક્રમણકારો પરના વિજયની ઉજવણી પણ કરીએ છીએ. રજા 9 મે. પ્રવેશ જૂથો સાથેના પોર્ટલની વચ્ચે એક વિશિષ્ટ સ્થાન છે જેમાં કોઈ પણ નથી. શિલ્પ અહીં ઉભું હોવું જોઈએ કે નહીં તે સ્પષ્ટ નથી. તે થોડી દયાની વાત છે કે પ્રવેશદ્વારની સામે M અક્ષર ઉમેરવામાં આવ્યો હતો, તે પેવેલિયનની ટોચ પર સારું લાગતું હતું, કારણ કે તે મૂળરૂપે, આર્કાઇવલ ફોટા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.
8. સૌથી વધુફૂટેજ દિવસના સમયની વિંડો દરમિયાન લેવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે આર્બેત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇનના કેન્દ્રીય સ્ટેશનો મુસાફરો માટે બંધ હતા.
9.
10. કેશ ડેસ્ક. તે લોબીના લંબચોરસ ભાગમાં સ્થિત છે. રોકડ રજિસ્ટર લાકડાથી સુવ્યવસ્થિત છે - તે ખૂબ જ સરસ લાગે છે. છત પર સ્ટુકો મોલ્ડિંગ્સ અને વૈભવી ઝુમ્મર છે - આ મોસ્કો મેટ્રોનો સુવર્ણ યુગ છે.
11. સાચું છે કે, અમુક સમયે તમામ પ્રકારનો કચરો અહીં તંબુઓના રૂપમાં દેખાવા લાગ્યો હતો. દુઃસ્વપ્ન.
12. ફરી એકવાર કેશ રજિસ્ટર - ખૂબસૂરત, સરળ રીતે ખૂબસૂરત.
13. એસ્કેલેટર હોલમાંથી બહાર નીકળો. સ્વાભાવિક રીતે, અહીં દબાણ દરવાજા છે.
14. પ્રવેશદ્વાર પર જવા માટે તમારે કોરિડોરની સાથે થોડે આગળ જવાની જરૂર છે.
15. લક્ઝુરિયસ લેમ્પ અહીં લટકાવે છે.
16. એસ્કેલેટર હોલ ઊંચી કમાન સાથે ગોળાકાર છે. આ એ જ ઠંડી દીવા છે.
17. સમગ્ર પરિમિતિ સાથે મોઝેક ફ્રીઝ છે. ફરીથી રશિયન શસ્ત્રોના મહિમાના વિષય પર. એસ્કેલેટર હોલના પ્રવેશદ્વારની ઉપર 1812 માટે સમર્પિત મોઝેક છે.
18. બહાર નીકળવાની ઉપર - 1945.
19. ટર્નસ્ટાઇલની નજીકના ડ્યુટી બૂથમાંથી અનપેક્ષિત દૃશ્ય.
20. થોડી વિગતો. શેખીખોર વેન્ટિલેશન ગ્રિલ. તેઓ હવે આવી વસ્તુઓ બનાવતા નથી. આ કેટલીક સમૃદ્ધ વસાહતો, સંગ્રહાલયો, મહેલો... અને મોસ્કો મેટ્રોમાં જોઈ શકાય છે.
21. ગુંબજને મોઝેકથી પણ તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો છે - સોવિયત સ્ટારપાંદડાઓની માળાથી ઘેરાયેલું.
22. હોલ અલબત્ત ખૂબસૂરત છે. બધું, શાબ્દિક રીતે બધું, સમૃદ્ધપણે શણગારવામાં આવે છે. ગુંબજની તિજોરી પાંસળીવાળી છે અને કોર્નિસની પાછળ ત્યાં દીવા છે જે નીચેથી ગુંબજને પ્રકાશિત કરે છે.
23. થોડા વધુ વેન્ટિલેશન ગ્રિલ્સ... અને યુટિલિટી રૂમમાં ક્યાંક એક અધિકૃત લાકડાનો દરવાજો.
24. એસ્કેલેટર ઢોળાવની ઉપર એક મોઝેક છે જે વિજયના ઓર્ડરને દર્શાવે છે.
25. એસ્કેલેટરની ત્રણ લાઇન પ્લેટફોર્મ તરફ દોરી જાય છે. એસ્કેલેટરને બદલવા માટે લોબી ટૂંક સમયમાં બંધ થઈ શકે છે.
26. ડીપ સ્ટેશન, ઊંડાઈ 50 મીટર.
27. પ્લેટફોર્મ પર નીચે કેટલીક કલાકૃતિઓ પણ છે, જેમ કે જૂના લાકડાના દરવાજા. દરવાજાના તળિયે "M" અક્ષર કેટલો રમુજી દેખાય છે તે જુઓ.
28. બીજી બાજુ.
29. તોરણો ખૂબ જ રસપ્રદ રીતે રેખાંકિત છે. દરેક આર્કિટેક્ટે કોઈક રીતે તોરણોની વિશાળતાને છુપાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો; અહીં ખૂણાઓમાં વાંસળી સાથે સુશોભિત આરસની અર્ધ-સ્તંભો છે જે એક સમયે ખૂણાઓ પર ગોળાકાર હોય છે. તોરણોની ટોચ પર એક સુશોભન ફ્રીઝ છે. બધું ખૂબ નક્કર લાગે છે. બાજુ અને કેન્દ્રિય હોલમાંથી, તોરણો પર લેમ્પ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
30. તોરણો પરના દીવાઓ ઉપરાંત, કોર્નિસીસની પાછળ પણ દીવા છે જે તિજોરીને પ્રકાશિત કરે છે.
31.
32. સેન્ટ્રલ હોલમાં માર્બલ બેન્ચ લગાવવામાં આવી છે.
33. તોરણ પર દીવો. ખૂબ જ મસ્ત - સમૃદ્ધ દેખાય છે.
34. કોતરેલી બેન્ચ પણ ખૂબ સુંદર લાગે છે. પથ્થરના ફ્લોર પર એક આભૂષણ છે જે સેન્ટ્રલ હોલના તોરણો સાથે ચાલે છે.
35. બાકીનો ફ્લોર સાદા પથ્થરથી મોકળો છે. તેમ છતાં, ફ્લોર ઠંડી લાગે છે.
36. પ્લેટફોર્મ અંત. અહીંની દરેક વસ્તુ અદ્ભુત ટાઇલ્સથી સજાવવામાં આવી છે, અને ફરીથી મૂળ લાકડાના દરવાજા અને બારીઓ સાચવવામાં આવી છે.
37. યુટિલિટી રૂમનો બીજો દરવાજો... અને તે પણ M અક્ષર સાથે, દરવાજાના પાનમાં છિદ્રોના રૂપમાં બનેલો.
38. અંદરની દરેક વસ્તુ ટાઇલ્સથી સુશોભિત છે, અધિકૃત પણ છે, કારણ કે હું તેને સમજું છું. રેલિંગ પણ... સુંદર છે.
39. ટ્રેક દિવાલ ટાઇલ કરેલી છે. ગિલ્ડેડ તત્વો સાથેનું આભૂષણ પણ ટાઇલ્સથી બનેલું છે, ટોચ પર આકૃતિવાળી ટાઇલ્સની ફ્રેમ સાથે.
40. ચાલો સેન્ટ્રલ હોલ પર બીજી નજર કરીએ. આ કોઈ મેટ્રો નથી - આ કોઈ પ્રકારનો મહેલ છે.
41. અન્ય સુશોભન તત્વ એ છે કે સેન્ટ્રલ હોલના અંતને બેસ-રિલીફથી શણગારવામાં આવે છે.
42. શિલ્પકાર મોટોવિલોવ દ્વારા બાર-રાહત. થીમ ફાધરલેન્ડના ડિફેન્ડર્સ છે. મોટે ભાગે, એસ્કેલેટરને બદલવા માટે સ્ટેશન ટૂંક સમયમાં બંધ થઈ જશે. મોટે ભાગે, સ્ટેશનની જેમ"
