એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ: દુશ્મન ટાંકી સામે એક તેજસ્વી શોધ. "એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ" ની શોધ કોણે કરી? એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ કેવી રીતે કામ કરે છે?

એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગની શોધ કોણે કરી?

ઘણી વાર અને આનંદ સાથે યુદ્ધ વિશે સોવિયત ફિલ્મોની સમીક્ષા કરે છે. તેમાંથી લગભગ દરેકમાં આપણે આ એન્જીનિયરિંગ સ્ટ્રક્ચરનો સામનો કરવાની ખાતરી આપીએ છીએ. છ-પોઇન્ટેડ સ્ટારની જેમ અનેક રેલ એકસાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.

ગ્રેટનો સમગ્ર અભ્યાસક્રમ દેશભક્તિ યુદ્ધસ્પષ્ટપણે બતાવ્યું: ઉત્તમ લાક્ષણિકતાઓવાળી જટિલ શસ્ત્ર પ્રણાલીઓ જ નહીં, પણ સરળ અને સસ્તા ઉત્પાદનો પણ અસરકારક હોઈ શકે છે. આમ, એક નાની એન્ટિ-ટેન્ક ખાણ માત્ર ગંભીર રીતે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, પરંતુ દુશ્મનની ટાંકીને પણ સંપૂર્ણપણે નાશ કરી શકે છે, અને એક સરળ કોંક્રિટ પિરામિડ તેને તેના પ્રદેશમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે. આવા સરળ વચ્ચે અને અસરકારક પ્રકારોયુદ્ધ દરમિયાન અવરોધો અને શસ્ત્રો, એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સને વિશેષ ખ્યાતિ મળી. અત્યંત સરળ અને ઉત્પાદનમાં સરળ, તેઓએ યુદ્ધમાં રેડ આર્મીના સૈનિકોને ખૂબ મદદ કરી અને યુદ્ધના પ્રતીકો બનવામાં પણ વ્યવસ્થાપિત થયા.

ઘણા વર્ષો સુધી, આ લશ્કરી ઇજનેરી માળખું સૈનિકોની સર્જનાત્મકતાનું ઉત્પાદન માનવામાં આવતું હતું. અને કોઈએ વિચાર્યું ન હતું કે "હેજહોગ" પાસે એક લેખક છે જેણે જર્મન ટાંકી માટે અસરકારક અવરોધ બનાવવા માટે સખત મહેનત કરવી પડી હતી.

કોંક્રિટ ગોઝની પંક્તિઓ, આચેન, જર્મની

અવરોધો વિવિધ પ્રકારોપ્રાચીન સમયથી યુદ્ધમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. પાછા અંદર પ્રાચીન રોમસંકુચિત લાકડાના માળખાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, તે વિસ્તારોમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો જ્યાં દુશ્મનને તોડતા અટકાવવા માટે તે જરૂરી હતું. સમય જતાં, આ વિચાર માત્ર વિકસિત થયો, અન્ય શોધો જેમ કે કાંટાળા તાર વગેરે સાથે જોડાઈ. જો કે, યુદ્ધના મેદાનમાં ટાંકીઓનો દેખાવ, જે મૂળરૂપે અવરોધોને તોડવાના સાધન તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો, તેને સંરક્ષણ જાળવવા માટે પ્રતિભાવની જરૂર હતી.

પ્રથમ, ગોઝ દેખાયા - ટાંકી-જોખમી દિશામાં સ્થાપિત ગ્રેનાઈટ અથવા કોંક્રિટ બ્લોક્સ. તેઓ દુશ્મનને અટકાવવામાં ખૂબ અસરકારક હતા, જે, જોકે, ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનની જટિલતા દ્વારા સરભર કરતાં વધુ હતું. કંઈક સરળ જરૂરી હતું.

મેજર જનરલ તકનીકી સૈનિકોમિખાઇલ ગોરીકર ઇતિહાસમાં મુખ્યત્વે એક શોધક તરીકે નીચે ગયા " વિરોધી ટાંકી હેજહોગ", જેને "સ્લિંગશોટ" અને "ગોરિકર્સ સ્ટાર" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. અડધી સદીથી વધુ સમયથી, "હેજહોગ્સ" ના શોધકનું નામ સામાન્ય લોકો માટે અજાણ હતું. "ગુપ્ત" સ્ટેમ્પ પ્રતિભાશાળી લશ્કરી એન્જિનિયરના ઘણા વર્ષોના કાર્યને ચુસ્તપણે આવરી લે છે.

તો "હેજહોગ" ની પ્રતિભા શું છે? તેની ડિઝાઇનની સરળતામાં. પ્રોફાઇલ અથવા રેલ્સ લગભગ સમાન ટુકડાઓમાં કાપવામાં આવ્યા હતા. પછી કાપેલા ટુકડાઓને "F" અક્ષરના રૂપમાં એકબીજા સાથે વેલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. અને બસ, જર્મન ટેક્નોલોજી માટે દુસ્તર અવરોધ તૈયાર છે.

ગોરીકરે રોલ્ડ મેટલમાંથી છ-પોઇન્ટેડ સ્ટ્રક્ચર એસેમ્બલ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો, જેને તેમણે "ફૂદડી" કહે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, કોઈપણ યોગ્ય ધાતુના ભાગનો ઉપયોગ સ્પ્રોકેટ્સ માટે કાચા માલ તરીકે થઈ શકે છે. જો કે, જનરલ ગોરીકરની ગણતરીઓ પરથી એવું જાણવા મળ્યું કે I-beam પ્રોફાઇલ શ્રેષ્ઠ હતી. અન્ય પ્રકારના રોલ્ડ ઉત્પાદનો - ચોરસ બીમ, ટી-બાર અથવા ચેનલો - તાકાતની દ્રષ્ટિએ યોગ્ય ન હતા. બીમને જોડવાની પદ્ધતિ તરીકે, ગોરીકરે ગસેટ્સ સાથે રિવેટિંગનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. સૈદ્ધાંતિક રીતે, જો યોગ્ય હોય તો, વેલ્ડીંગને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જો કે, અહીં પણ બધું બંધારણની મજબૂતાઈ પર આધારિત છે: પર્યાપ્ત કઠોરતા અને શક્તિ માટે, વેલ્ડેડ સ્પ્રોકેટ પર ગસેટ્સનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો. મોટા કદ, જે બદલામાં, સામગ્રીના બિનજરૂરી ખર્ચ તરફ દોરી જાય છે.

જો કે, આ કિસ્સામાં, ચોક્કસ વેલ્ડીંગ ગણતરીઓ જરૂરી હતી. "હેજહોગ" ટાંકીની આગળની બખ્તર પ્લેટની શરૂઆત કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ. તેની ઉંચાઈ 80 સેમી હતી પરીક્ષણોએ સાબિત કર્યું કે "સાચો હેજહોગ" 60 ટન વજનની ટાંકી દ્વારા ચલાવવામાં આવી શકે છે. સંરક્ષણના આયોજનનો આગળનો તબક્કો અવરોધોનું અસરકારક સ્થાપન હતું. "હેજહોગ્સ" ની રક્ષણાત્મક રેખા - ચેકરબોર્ડ પેટર્નમાં ચાર પંક્તિઓ - ટાંકીઓ માટે ગંભીર સમસ્યામાં ફેરવાઈ. "હેજહોગ" નો અર્થ એ છે કે તે ટાંકીની નીચે હોવું જોઈએ, અને ટાંકી ઉછેરેલી હોવી જોઈએ. પરિણામે, સશસ્ત્ર વાહન આખરે બંધ થઈ ગયું, જમીનની ઉપર "અવર-જવર કરતું", અને તેને પછાડી શકાયું. ટેન્ક વિરોધી શસ્ત્રો. "ગોરીકરના તારાઓ," જેમ કે કેટલાક દસ્તાવેજોમાં અવરોધોને બોલાવવામાં આવ્યા હતા, તે એટલા "આદર્શ" હોવાનું બહાર આવ્યું છે કે તેમને ભવિષ્યમાં ફેરફારની જરૂર નથી. આ શોધ 1941 ના શિયાળામાં મોસ્કોના યુદ્ધના પ્રતીકોમાંનું એક બની ગયું. લગભગ 37,500 "હેજહોગ્સ" એકલા યુએસએસઆરની રાજધાનીની તાત્કાલિક સંરક્ષણ રેખાઓ પર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. ખીમકીમાં એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ્સનું સ્મારક છે, પરંતુ ત્યાં તેમના સર્જકનું કોઈ નામ નથી.

ફિલ્મ દિગ્દર્શક વ્લાદિમીર ગોરીકરે, એક જનરલના પુત્ર, મોસ્કોમાં તેમના પિતાના માનમાં સ્મારક તકતી દેખાય તે માટે ઘણા પ્રયત્નો કર્યા. “મને યુએસએસઆર પર નાઝી હુમલા પછીના પ્રથમ દિવસો યાદ છે. મારા પિતાની નિમણૂક કિવના સંરક્ષણ માટે કરવામાં આવી હતી, જે દુશ્મન નજીક આવી રહ્યો હતો. ત્યાં ઘણું કામ હતું, પરંતુ, મોડી સાંજે ઘરે પાછા ફરતા, પપ્પા, થોડો આરામ કરવાને બદલે, મારી પાસેથી રમકડાની મોડેલની ટાંકીઓની “માગણી” કરી, જે તેમણે પોતે અગાઉ આપી હતી, અને લગભગ આખી રાત તેઓ ફરીથી ગોઠવતા હતા. તેમને ટેબલ પર ગુંદર અથવા પ્લાસ્ટિસિન સાથે જોડાયેલા મેચથી બનેલા કેટલાક બંધારણો સાથે. એક બાળક તરીકે, આ વસ્તુઓનો હેતુ મારા માટે અસ્પષ્ટ હતો. મેં એવું પણ વિચાર્યું કે મારા પિતા અનિદ્રા સાથે સંઘર્ષ કરીને, આ રીતે પોતાને વિચલિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. પરંતુ એક દિવસ તે સામાન્ય કરતાં વહેલો પાછો ફર્યો, શાબ્દિક રીતે ચમકતો હતો, અને લગભગ એપાર્ટમેન્ટના થ્રેશોલ્ડથી તેણે ઉત્સાહથી બૂમ પાડી: "અમે બે ટાંકી બરબાદ કરી દીધી !!!" અહીં તમે જાઓ! પરિવાર જાણતો હતો કે તે સાધનસામગ્રીને સાચવવા માટે કેટલો સચેત હતો, ટાંકીને નુકસાન પહોંચાડી શકે તેવા નાના ઉલ્લંઘનો માટે પણ તેણે કેવી રીતે ઠપકો આપ્યો, અને અહીં તેણે બે લડાઇ વાહનોના ભંગાણ પર પોતાનો આનંદ છુપાવ્યો નહીં... માત્ર પછીથી જ મને સમજાયું. ઘટનાનું સંપૂર્ણ મહત્વ, જે તે દિવસે કિવ ટેન્ક ટેકનિકલ સ્કૂલના સિરેટ્સ પ્રશિક્ષણ મેદાનમાં થયું હતું, ”વિખ્યાત લશ્કરી ઇજનેરનો પુત્ર યાદ કરે છે.

મોસ્કોની હદમાં એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સ બનાવવી.

સૂચિત અવરોધની સરળતાને કારણે જુલાઈના પ્રથમ દિવસોમાં તેનું પરીક્ષણ શરૂ કરવાનું શક્ય બન્યું. કિવ ટેન્ક ટેકનિકલ સ્કૂલના નાના ટેન્કોડ્રોમ પર એક કમિશન પહોંચ્યું અને ઘણા સ્ટાર્સ વિતરિત કરવામાં આવ્યા. એક રસપ્રદ તથ્ય એ છે કે ટેસ્ટ સ્પ્રોકેટ્સ સ્ક્રેપ રેલ્સમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. તે પછીથી બહાર આવ્યું તેમ, કાચા માલની ઉત્પત્તિ કોઈપણ રીતે ગોરીકરની શોધના રક્ષણાત્મક ગુણોને અસર કરતી નથી. T-26 અને BT-5 નો ઉપયોગ અવરોધોને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરતી ટાંકી તરીકે થતો હતો. ચાર-પંક્તિ અવરોધ સાથે ટાંકીઓના પરીક્ષણ ડ્રાઇવના પરિણામો ફક્ત નોંધપાત્ર હતા. આમ, સ્પ્રોકેટ્સની હરોળમાંથી પસાર થવાના તેના પ્રથમ પ્રયાસ દરમિયાન, T-26 ટાંકીએ તેનો ઓઇલ પંપ હેચ ગુમાવ્યો અને ઓઇલ સિસ્ટમને નુકસાન પહોંચાડ્યું. આની થોડીવાર પછી, ટાંકીમાંનું તમામ તેલ બહાર નીકળી ગયું અને લડાઈ મશીનતેણીના "ધડાકા" ચાલુ રાખી શક્યા નહીં. સમારકામમાં ઘણા કલાકો લાગ્યા. BT-5 થોડી સારી રીતે ઉતરી ગયું: ત્વરિત કર્યા પછી, તે સ્પ્રોકેટ્સને દૂર કરવામાં સક્ષમ હતું. જો કે, આનાથી તેને અંડરબોડી અને ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રાન્સમિશનનો ખર્ચ થયો. ફરીથી સમારકામની જરૂર હતી. તારાઓના અવરોધને દૂર કરવાના પ્રથમ પ્રયાસોએ સ્પષ્ટપણે તેમની અસરકારકતા દર્શાવી હતી, અને કિવ સ્કૂલના ટેન્કોડ્રોમના પરીક્ષકોને નવા અવરોધ મૂકવા માટે શ્રેષ્ઠ ક્રમ પસંદ કરવા સૂચના આપવામાં આવી હતી. પરિણામે, દર ચાર મીટરે પંક્તિઓમાં તારાઓ ગોઠવવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી, અને આગળની હરોળ માટેનું અંતર દોઢ મીટર અને બાકીની હરોળ માટે 2-2.5 મીટર હોવું જોઈએ. આ કિસ્સામાં, પ્રથમ પંક્તિને વેગ આપવા અને પાર કર્યા પછી, ટાંકી હવે વધુ ઝડપે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખી શકતી નથી અને સ્પ્રૉકેટ્સની હરોળ વચ્ચે ફસાઈ ગઈ હતી, એક સાથે હલ અને કેટલીકવાર આંતરિક ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડે છે.

3 જુલાઈ, 1941 ના રોજ હાથ ધરવામાં આવેલા પરીક્ષણ અહેવાલમાંથી અહીં એક ટૂંકસાર છે. “મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કામરેજ માટે કેપી/બી/યુની સેન્ટ્રલ કમિટીના સેક્રેટરીનું બનેલું કમિશન. બિબડીચેન્કો, વડા સેન્ટ્રલ કમિટી કોમરેડના સંરક્ષણ ઉદ્યોગ વિભાગ. યાલ્તાન્સ્કી, સિવિલ પ્રોસિજર કોડના સેક્રેટરી કોમરેડ. શામરીલો, કિવ ગેરિસનના વડા, મેજર જનરલ કોમરેડ. ગોરીક્કર, ફેક્ટરી ડિરેક્ટર્સ: બોલ્શેવિક - કોમરેડ કુર્ગનોવા, 225 કોમરેડ. મકસિમોવા, લેન્કુઝ્ન્યા સાથી. મર્ક્યુરીયેવ અને KTTU કર્નલ રાયવસ્કીના પ્રતિનિધિઓ અને લશ્કરી ઈજનેર 2જી રેન્ક કોલેસ્નિકોવે એન્ટી-ટેન્ક અવરોધનું પરીક્ષણ કર્યું - સ્ક્રેપ રેલમાંથી બનાવેલ 6-પોઇન્ટેડ સ્પ્રૉકેટ, મેજર જનરલ ઑફ ટેકનિકલ ટ્રુપ્સ કોમરેડ દ્વારા પ્રસ્તાવ. ગોરીક્કેરા.

પરીક્ષણ નિષ્કર્ષ: ટાંકીને રોકવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, કારણ કે [અવરોધની] ફેંગ કેટરપિલર અને કેટરપિલર ટ્રેકના ડ્રાઇવ વ્હીલ વચ્ચે આવી હતી, અને અવરોધની 3જી લાઇનની સ્પ્રોકેટની ફેંગ, ધનુષના તળિયે આરામ કરે છે. ટાંકી, બાદમાં હવામાં ઉઠાવી. આ પરિસ્થિતિ બહારની મદદ વિના આગળ વધવાનું શક્ય બનાવતી નથી. અવરોધ પર ટાંકીને રોકવી એ સ્થાપિત અવરોધના પૂર્વ-લક્ષિત વિભાગો પર આર્ટિલરી વડે તેને મારવાની સૌથી અસરકારક પદ્ધતિ છે.

નિષ્કર્ષ: “કમિશન માને છે કે છ-પોઇન્ટેડ સ્ટાર એન્ટી-ટેન્ક અવરોધો અસરકારક છે ટાંકી વિરોધી અવરોધ, આ પ્રકારના અવરોધનો વ્યાપકપણે ફોર્ટિફાઇડ વિસ્તારો, ફેશન શો અને ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ વિસ્તારોમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે.

સમાન પરીક્ષણો દરમિયાન, છ-પોઇન્ટેડ સ્પ્રોકેટના શ્રેષ્ઠ પરિમાણો પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. ફિનિશ્ડ વાડની ઊંચાઈ એક થી દોઢ મીટર સુધીની હોવી જોઈએ. આના કારણો નીચે મુજબ છે: સ્પ્રૉકેટ ટાંકીના ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ કરતા વધારે હોવું જોઈએ, પરંતુ તે જ સમયે તેની ઉપલા ભાગનીચલા આગળની પ્લેટના ઉપલા કટથી આગળ વધવું જોઈએ નહીં. આ કિસ્સામાં, ટેન્કરો કે જેઓ પ્રથમ વખત તારાઓને મળે છે, અવરોધનું નાનું કદ અને જમીન સાથે કોઈ જોડાણની ગેરહાજરી જોઈને, તેને ખાલી બાજુ પર ખસેડવા માંગે છે. ડ્રાઇવર આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે, સ્પ્રોકેટ નીચલા આગળની પ્લેટની નીચે આવે છે, અને ત્યાંથી તે ટાંકીના તળિયે "ક્રોલ" થાય છે. આ ઉપરાંત, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સ્પ્રોકેટ સશસ્ત્ર વાહનના આગળના ભાગમાં ફેરવી શકે છે. એક યા બીજી રીતે, એક ટાંકી કે જે સ્પ્રૉકેટ પર ચાલતી હોય છે તે ખૂબ જ બેડોળ સ્થિતિમાં જોવા મળે છે: આગળનો ભાગ હવામાં લટકતો રહે છે. તદુપરાંત, જે ટ્રેક જમીનથી ઉપર ઉછળ્યા છે તે સપાટી પર પૂરતી પકડ પ્રદાન કરી શકતા નથી, અને ટાંકી હવે બહારની મદદ વિના સ્પ્રૉકેટ પરથી ખસી શકતી નથી. દુશ્મનના ફાયરિંગ પોઇન્ટ્સને દબાવવા માટે રચાયેલ સશસ્ત્ર વાહન પોતે જ એક સરળ લક્ષ્ય બની જાય છે.

ગોરીકર સ્પ્રોકેટ્સના ઉત્પાદનની સરળતા, તેમની કાર્યક્ષમતા સાથે મળીને, પ્રભાવિત ભાવિ ભાગ્યશોધ ટૂંકી શક્ય સમયમાં, રેડ આર્મીના તમામ એકમોને અવરોધો બનાવવા માટેની સૂચનાઓનું વિતરણ કરવામાં આવ્યું હતું. લાક્ષણિકતા માટે દેખાવસૈનિકોએ આ અવરોધને હેજહોગ કહે છે. આ નામ હેઠળ જ ગોરીકર એન્ટિ-ટેન્ક સ્ટાર ઇતિહાસમાં નીચે ગયો. ઉત્પાદનની સરળતા અને પ્રારંભિક સામગ્રીની ઓછી કિંમતે ઝડપથી હજારો એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સનું ઉત્પાદન કરવું અને આગળના મોટા ભાગ પર તેમને સ્થાપિત કરવાનું શક્ય બનાવ્યું. વધુમાં, જ્યારે એસેમ્બલ કરવામાં આવે ત્યારે પણ, હેજહોગને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ લઈ જવામાં આવી શકે છે, જેણે નવા અવરોધની પ્રતિષ્ઠામાં પણ સુધારો કર્યો છે. સામાન્ય રીતે, રેડ આર્મીના સૈનિકોને નવા હેજહોગ ગમ્યા. મને તે વધુ ગમ્યો જર્મન ટાંકી ક્રૂ. હકીકત એ છે કે શરૂઆતમાં બધું ગોરીકરની અપેક્ષા મુજબ બરાબર થયું - એક અજાણ્યા પરંતુ અસુરક્ષિત અવરોધને જોતા, ટેન્કરોએ તેને ખસેડવાનો અને આગળ વધવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેના કારણે શાબ્દિક અવસ્થામાં સમય પસાર કરવો પડ્યો. એક અપ્રિય ઘટના, ખાસ કરીને જો નજીકમાં ક્યાંક સોવિયેત એન્ટી-ટેન્ક ગન હોય. જમીનના સ્તરથી ઉપર ઊભેલી સ્થિર ટાંકી કરતાં વધુ સારા લક્ષ્યની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે. છેવટે, સંપૂર્ણપણે કમનસીબ સંજોગોમાં, હેજહોગ બીમ નીચેની આગળની પ્લેટ અથવા તળિયાને વીંધશે, ટાંકીની અંદરથી પસાર થશે અને એન્જિન અથવા ટ્રાન્સમિશનને નુકસાન પહોંચાડશે. જર્મન ટાંકી પર ટ્રાન્સમિશન પ્લેસમેન્ટની સુવિધાઓ PzKpfw IIIઅને PzKpfw VI એ માત્ર વાહનને સમાન નુકસાન પ્રાપ્ત કરવાની તકો વધારી છે.

સાચું, જર્મનોને ઝડપથી સમજાયું કે તેઓએ પહેલા અવરોધોમાં પેસેજ બનાવવો જોઈએ, અને પછી જ તેમની સાથે ચાલવું જોઈએ. અહીં તેઓને અમુક અંશે એ હકીકત દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી કે હેજહોગ્સ કોઈપણ રીતે પૃથ્વીની સપાટી સાથે જોડાયેલા નથી. ટાંકીઓના એક દંપતિ, દોરડાના દોરડાનો ઉપયોગ કરીને, સૈનિકોને પસાર થવા માટે ઝડપથી અંતર બનાવી શકે છે. રેડ આર્મીના સૈનિકોએ હેજહોગ્સની બાજુમાં કર્મચારી વિરોધી ખાણો બિછાવીને, તેમજ જો શક્ય હોય તો, મશીનગન મૂકીને અથવા ટેન્ક વિરોધી બંદૂકોવાડની નજીક. આમ, હેજહોગ્સને દૂર ખેંચવાના અથવા તેમને ટાંકી સાથે બાંધવાના પ્રયાસોને મશીન-ગન અથવા તો આર્ટિલરી ફાયર દ્વારા સખત સજા કરવામાં આવી હતી. ટૂંક સમયમાં, બીજી તકનીક દેખાય છે જે પેસેજ બનાવવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે: હેજહોગ્સ એકબીજા સાથે જોડાયેલા અને જમીન પરની વિવિધ વસ્તુઓ સાથે બાંધવા લાગ્યા. પરિણામે, જર્મન ટાંકી ક્રૂ અને સેપર્સને પહેલા કેબલ્સ અને સાંકળો સાથે "પઝલ" ઉકેલવી પડી અને તે પછી જ હેજહોગ્સને દૂર કરો. અને આ બધું દુશ્મનની આગ હેઠળ કરો.

જો કે, એક ઉત્તમ વિચાર, જેમ કે ઘણીવાર થાય છે, અસફળ અમલીકરણો હતા. તેથી, ઘણીવાર અર્થતંત્રના કારણોસર અથવા અન્ય સમાન કારણોસર, હેજહોગ્સ આઇ-બીમથી નહીં, પરંતુ અન્ય પ્રોફાઇલ્સમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. સ્વાભાવિક રીતે, આવા અવરોધોની તાકાત જરૂરી કરતાં ઓછી હતી અને કેટલીકવાર ટાંકી ફક્ત "ખોટા" હેજહોગ દ્વારા કચડી શકાય છે. ગોરીકર સ્ટાર સાથેની બીજી સમસ્યા તેની માંગણીવાળી પ્લેસમેન્ટ હતી - તેને અસરકારક રીતે ટાંકીઓનો સામનો કરવા માટે સખત સપાટીની જરૂર હતી. શ્રેષ્ઠ પસંદગી ડામર હતી, જે હેજહોગ પર ટાંકીના દબાણનો સામનો કરવા માટે પૂરતી મજબૂત હતી. સખત કોંક્રિટ માટે, તેના પર હેજહોગ્સ મૂકવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. હકીકત એ છે કે આવી સપાટી પરનું ઘર્ષણ અપૂરતું હતું અને ટાંકી હેજહોગને તેમાં દોડવાને બદલે ખસેડી શકે છે. છેવટે, યુદ્ધના કેટલાક તબક્કે હેજહોગ્સ વધુ સુખદ કારણોસર તેમની ફરજો નિભાવવામાં અસમર્થ હતા. ઉદાહરણ તરીકે, મોસ્કોની બહારના ભાગમાં આવા અવરોધો 1941 ના પાનખરમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ, સદભાગ્યે, રેડ આર્મીએ દુશ્મનને રાજધાનીની બહારના હેજહોગ્સની નજીક જવાની મંજૂરી આપી ન હતી.

મેજર જનરલ એમ.એલ.ની સિસ્ટમના એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સ. ગોરીકરે રમી હતી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકામહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં. તેઓ પ્રમાણમાં નાના દળો સાથે, દુશ્મનને રોકવાની સેનાની ક્ષમતાને સુધારવામાં મદદ કરી. એ નોંધવું જોઇએ કે ગોરીકરની શોધનો લાભ માત્ર રેડ આર્મીએ જ લીધો ન હતો. જર્મનોએ, પીછેહઠ કરીને, ત્રણ રેલ અને ફાસ્ટનર્સની સરળ અવરોધ રચનાનો સક્રિયપણે ઉપયોગ કર્યો. જર્મન સંરક્ષણના તમામ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ તરફના અભિગમ પર, રેડ આર્મીના સૈનિકોએ પરિચિત કોણીય વસ્તુઓ જોવી પડી. અને સાથી, નોર્મેન્ડીમાં ઉતર્યા પછી, સોવિયત બેરેજથી પોતાને પરિચિત કરવામાં પણ સક્ષમ હતા. એક રસપ્રદ અભિપ્રાય છે કે જર્મનોએ પોતે હેજહોગ્સ ઉત્પન્ન કર્યા ન હતા, પરંતુ ફક્ત સોવિયતને તોડી નાખ્યા અને સંગ્રહિત કર્યા, જે યુદ્ધના અંતે ઉપયોગી હતા. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આ રીતે, કેટલાક ઇતિહાસકારો અનુસાર, કોઈ સમજાવી શકે છે મોટી સંખ્યામાંયુદ્ધના તે તબક્કે જર્મન પોઝિશનની સામે હેજહોગ્સ જ્યારે જર્મની શસ્ત્રોના ઉત્પાદનમાં પણ ગંભીર મુશ્કેલીઓ અનુભવી રહ્યું હતું.

સપ્ટેમ્બર 1941 ની શરૂઆતમાં, જનરલ ગોરીકરને મોસ્કો પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ રેડ આર્મીના મોટર ટ્રાન્સપોર્ટ અને રોડ સર્વિસના મુખ્ય નિર્દેશાલયના વડા, લેનિનગ્રાડ મોરચાના મોટર પરિવહન વિભાગના વડા અને વડાના હોદ્દા પર હતા. રેડ આર્મીના મુખ્ય મોટર ટ્રાન્સપોર્ટ ડિરેક્ટોરેટનું નિરીક્ષણ. યુદ્ધ પછી, તેણે ઓટોમોબાઈલ શાળાઓનો આદેશ આપ્યો અને 1955 માં મોસ્કોમાં તેનું અવસાન થયું. માર્ગ દ્વારા, અમારા "હેજહોગ્સ" ના વિચારનો ઉપયોગ પછીથી 1944-1945 માં સંરક્ષણ દરમિયાન જર્મનો દ્વારા કરવામાં આવ્યો.

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન લશ્કરી કામગીરી દરમિયાન સુપ્રસિદ્ધ રક્ષણાત્મક અવરોધ "હેજહોગ" એ નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી. "હેજહોગ્સ" ને એક કરતા વધુ દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યા હતા જર્મન ટાંકી. ખિમકી શહેરના પ્રવેશદ્વાર પર તેમનું એક સ્મારક છે. જો કે, આજે થોડા લોકો તેમના સર્જક - મિખાઇલ ગોરીકરને યાદ કરે છે. હોમ આર્કાઇવમાં આકસ્મિક રીતે મળેલા દસ્તાવેજોને આભારી જ જનરલના પુત્ર, ફિલ્મ દિગ્દર્શક વ્લાદિમીર ગોરીકર, અકાટ્ય પુરાવા શોધવાનું મેનેજ કરી શક્યા કે તે તેના પિતા હતા જેમણે "એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ" ડિઝાઇન કરી હતી.

જનરલ ગોરીકર માત્ર એક ઉત્કૃષ્ટ શોધક જ નહીં, પણ એક બહાદુર સૈનિક પણ હતા. તેમણે પ્રથમ અને બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો અને તેમને 3જી અને 4ઠ્ઠી ડિગ્રીના સૈનિકોના સેન્ટ જ્યોર્જ ક્રોસ, તેમજ ઓર્ડર્સ ઓફ લેનિન, રેડ બેનર, રેડ સ્ટાર અને ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોરથી નવાજવામાં આવ્યા હતા. 1લી ડિગ્રી.

મિખાઇલ લ્વોવિચ ગોરીકરનો જન્મ 1895 માં ખેરસન પ્રાંતના બેરિસ્લાવ શહેરમાં થયો હતો. તેમણે 1912 માં શિક્ષણશાસ્ત્રની શાળામાંથી સ્નાતક થયા, શિક્ષક તરીકે કામ કર્યું અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં ભાગ લીધો. 1918 થી - રેડ આર્મીમાં, સહભાગી સિવિલ વોર. મિલિટરી એકેડેમી ઓફ મિકેનાઇઝેશન અને મોટરાઇઝેશન ઓફ ધ રેડ આર્મીમાંથી સ્નાતક થયા પછી નામ આપવામાં આવ્યું. સ્ટાલિન ગોરીકરે રેડ આર્મીના મોટરાઇઝ્ડ મિકેનાઇઝ્ડ ટુકડીઓ માટે લશ્કરી ઇજનેર તરીકે સેવા આપી હતી, અનુભવી ટાંકી એકમોને આદેશ આપ્યો હતો અને મોસ્કો ટેન્ક ટેકનિકલ સ્કૂલના વડા તરીકે સેવા આપી હતી. 1940 માં, ગોરીકર ટેકનિકલ સૈનિકોના મેજર જનરલનો હોદ્દો મેળવનાર પ્રથમ વ્યક્તિઓમાંના એક હતા.

ગોરીકરે પ્રથમ દિવસથી જ મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. જૂન 1941માં, કિવ ટેન્ક ટેકનિકલ સ્કૂલના વડા રહીને, તેમને કિવ ગેરિસનના વડા અને કિવના સંરક્ષણના વડા તરીકે પણ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 3 જુલાઇ, 1941 ના રોજ, યુદ્ધના બારમા દિવસે, ગોરીકરે કિવ નજીકના તાલીમ મેદાનમાં "એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ" ના પ્રથમ સફળ પરીક્ષણો હાથ ધર્યા. યુદ્ધ પછી, જનરલ ગોરીકરે રાયઝાન અને પછી ઓર્ડઝોનિકિડ્ઝ મિલિટરી ઓટોમોટિવ સ્કૂલના વડા તરીકે સેવા આપી, અને 1951 માં રાજીનામું આપ્યું.

વિરોધી ટાંકી હેજહોગ

ચેક રિપબ્લિક અને જર્મનીની સરહદ પર એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સ

વિરોધી ટાંકી હેજહોગ- સૌથી સરળ એન્ટિ-ટેન્ક અવરોધ, ત્રિ-પરિમાણીય છ-પોઇન્ટેડ તારાઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ રક્ષણાત્મક શસ્ત્રની શોધ 1941માં મિખાઇલ લ્વોવિચ ગોરીકર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે ટેકનિકલ ટુકડીઓના મેજર જનરલ, તત્કાલીન કિવના સંરક્ષણ વડા અને કિવના વડા હતા. ટાંકી શાળા. હેજહોગ્સ ખાણો અને અન્ય અવરોધો કરતાં ઓછા અસરકારક છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે મોટી માત્રામાંઉચ્ચ તકનીકના ઉપયોગ વિના સ્ક્રેપ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે અને એક સાઇટથી બીજી સાઇટ પર સરળતાથી સ્થાનાંતરિત થાય છે, જે ખાસ કરીને યુદ્ધના સમયમાં મૂલ્યવાન છે.

એપ્લિકેશન અને ઓપરેશનના સિદ્ધાંત

હેજહોગ રોલ્ડ સ્ટીલના ત્રણ ટુકડાઓમાંથી બનાવવામાં આવે છે (સામાન્ય રીતે આઇ-બીમ - રેલ, કોણ, વગેરે ઓછા મજબૂત હોય છે) જેથી બીમના છેડા એક ઓક્ટાહેડ્રોન બનાવે છે. બીમ ગસેટ્સ પર રિવેટ્સ સાથે જોડાયેલા છે (સંરચનાએ ટાંકીના વજનનો સામનો કરવો આવશ્યક છે - 60 ટન સુધી). ઔદ્યોગિક રીતે ઉત્પાદિત હેજહોગ્સ પર, કાંટાળા તાર માટે છિદ્રો છોડી દેવામાં આવે છે, અને બીમમાંથી એકને દૂર કરી શકાય તેવું બનાવવામાં આવે છે. દુશ્મન સેપર્સના કામને જટિલ બનાવવા માટે, હેજહોગ્સને સાંકળો અથવા કેબલ સાથે જોડી શકાય છે, તેમની આસપાસના વિસ્તારને ખાણ કરી શકાય છે, વગેરે.

હેજહોગ્સ સખત જમીન પર સ્થાપિત થયેલ છે (ડામર શેરી સપાટીઓ શ્રેષ્ઠ અનુકૂળ છે). કોંક્રિટ યોગ્ય નથી - હેજહોગ કોંક્રિટ પર સ્લાઇડ કરશે. જો ટેન્કર હેજહોગને દૂર ધકેલવાનો પ્રયાસ કરે છે, તો તે તળિયે વળશે અને ટાંકી ઉભી થશે. પાટા જમીન સાથે ટ્રેક્શન ગુમાવે છે, ટાંકી સરકવાનું શરૂ કરે છે અને ઘણીવાર હેજહોગથી ખસી શકવામાં અસમર્થ હોય છે; બહાર નીકળેલી બીમ તળિયે પણ વીંધી શકે છે. બચાવ દળો માત્ર બંધ કરાયેલી ટાંકીઓનો નાશ કરી શકે છે અને ટેન્કરોને હેજહોગને દોરડાથી દૂર ખેંચતા અટકાવી શકે છે. અને જો દુશ્મન ટેન્કને બીજી દિશામાં લઈ જાય, તો એન્ટિ-ટેન્ક સંરક્ષણ તેના કાર્યને પૂર્ણ કરે છે.

હેજહોગ્સની ઊંચાઈ લગભગ 1 મીટર છે - ટાંકીના ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ કરતાં વધુ, પરંતુ તેની આગળની પ્લેટ કરતાં ઓછી છે. મોટા હેજહોગ્સ બનાવવાની સલાહ આપવામાં આવતી નથી - એક હેજહોગ જે આગળની શીટ કરતા વધારે છે તે સરળતાથી ટાંકી દ્વારા ખસેડવામાં આવશે.

વાર્તા

સ્ટીલ બીમ, મૂળરૂપે સોવિયેટ્સના મહેલના નિર્માણ માટે બનાવાયેલ છે, તેનો ઉપયોગ મોસ્કોના સંરક્ષણ માટે એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સ બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો.

વિકિમીડિયા ફાઉન્ડેશન.

2010.

અન્ય શબ્દકોશોમાં "એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ" શું છે તે જુઓ: ટાંકી વિરોધી...

જોડણી શબ્દકોશ-સંદર્ભ પુસ્તક એન્ટિ-ટેન્ક, એન્ટિ-ટેન્ક, એન્ટિ-ટેન્ક (લશ્કરી). ટાંકીઓ સામે સક્રિય.ટાંકી વિરોધી આર્ટિલરી . વિરોધી ટાંકી સંરક્ષણ. ઉષાકોવનો સમજૂતીત્મક શબ્દકોશ. ડી.એન. ઉષાકોવ. 1935 1940...

ઉષાકોવની સમજૂતીત્મક શબ્દકોશ એન્ટિ-ટાંકી, ઓહ, ઓહ. ટાંકીઓ સામે કાર્યવાહી, ટાંકી સામે રક્ષણ. ટેન્ક વિરોધી આર્ટિલરી. પી. ખાડો ઓઝેગોવનો ખુલાસાત્મક શબ્દકોશ. એસ.આઈ. ઓઝેગોવ, એન.યુ. શ્વેડોવા. 1949 1992 …

ઓઝેગોવની સમજૂતીત્મક શબ્દકોશ એડજ. ટાંકી સામે લડવા, ટાંકી સામે રક્ષણ આપવા માટે રચાયેલ છે. એફ્રાઈમનો સમજૂતીત્મક શબ્દકોશ. ટી. એફ. એફ્રેમોવા. 2000... આધુનિકસમજૂતીત્મક શબ્દકોશ

રશિયન ભાષા એફ્રેમોવા

રશિયન ભાષાનો જોડણી શબ્દકોશ આયા, ઓહ. દુશ્મન ટાંકીનો સામનો કરવા અથવા તેમની સામે રક્ષણ કરવા માટે રચાયેલ છે. પી. ખાડો P y gouges. ફાયર ગ્રેનેડ. સમાંતર આર્ટિલરી...

વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, ટાંકી વિરોધી,... ... શબ્દોના સ્વરૂપોજ્ઞાનકોશીય શબ્દકોશ - ઓહ, ઓહ. દુશ્મન ટાંકીનો સામનો કરવા અથવા તેમની સામે રક્ષણ કરવા માટે રચાયેલ છે. કાઉન્ટર/નિંક ડીચ. P y gouges. ફાયર ગ્રેનેડ. સમાંતર આર્ટિલરી...

વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, વિરોધી ટાંકી, ટાંકી વિરોધી,... ... શબ્દોના સ્વરૂપોઅનેક અભિવ્યક્તિઓનો શબ્દકોશ - સામે/ટાંકી/સે/સે…

મોર્ફેમિક-જોડણી શબ્દકોશ

કોષ્ટકોનો સમૂહ. રશિયાના શસ્ત્રો (8 કોષ્ટકો), . 8 શીટ્સનું શૈક્ષણિક આલ્બમ. કલા. 5-8617-008 ટોકરેવ પિસ્તોલ (TT). મકારોવ પિસ્તોલ (PM). સ્નાઈપર રાઈફલડ્રેગુનોવ (એસવીડી). કલાશ્નિકોવ એસોલ્ટ રાઇફલ (AKS-74, AKS-74 U). કલાશ્નિકોવ મશીનગન…

અમારી પાસે મૂર્ત, ભૌતિક પ્રતીકો છે. ટેક્નોલોજીના પ્રસિદ્ધ ઉદાહરણો કે જેણે મહિમા આપ્યો રશિયન શસ્ત્રોસમગ્ર વિશ્વમાં (T-34 ટેન્ક, Il-2 હુમલો વિમાન, Pe-2 બોમ્બર્સ, માનવજાતના ઇતિહાસમાં અભૂતપૂર્વ જથ્થામાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રચંડ લડાયક એકમોની બચી ગયેલી નકલોએ પગથિયાં પર તેમનું સ્થાન લીધું હતું. પરંતુ તેઓ હતા. દેખાવમાં પણ એકદમ સરળ, અને કદમાં, તેઓ કોઈ પણ રીતે ભવ્ય રક્ષણાત્મક શસ્ત્રો નથી, જે તેમના માટે એક સ્મારક બાંધવા માટે સંપૂર્ણપણે લાયક છે, જે પ્રખ્યાત મેગ્પી ગન કરતાં ઓછી અસરકારક રીતે નાઝી ટોળાઓને રોકે છે. , અથવા તેના બદલે, તેઓએ અમારા બખ્તર-વેધન આર્ટિલરીમેનને મદદ કરી, તેમની સાથે મળીને કામ કર્યું.

1939 હેજહોગ્સ વિના યુરોપ

હિટલરે સશસ્ત્ર યુદ્ધ શરૂ કર્યું પ્રકાશ ટાંકીઓઅને બ્લિટ્ઝક્રેગ સિદ્ધાંત. મોબાઈલ બખ્તરબંધ વાહનો, પરબિડીયું, "કઢાઈ" ના સ્વિફ્ટ થ્રો - આ તે તકનીક છે જેનો ઉપયોગ કરીને નાઝીઓએ કબજે કર્યું મોટા ભાગનાયુરોપ, લાંબા ઘેરાબંધી અને લાંબી લડાઇઓથી પરેશાન કર્યા વિના. સુડેટ્સથી આગળ તેઓને અવરોધ માળખાંનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, પરંતુ ચેક એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ્સ કોઈ નુકસાન પહોંચાડવામાં અસમર્થ હોવાનું બહાર આવ્યું છે, તેઓને ખાલી ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા અને જે ગાબડા ઉભા થયા હતા તેમાં ધસી ગયા હતા. જર્મન સેનાપતિઓએ ધાર્યું હતું કે યુએસએસઆરમાં તેઓ આદેશ દ્વારા નિર્ધારિત કાર્યનો સામનો કરી શકશે નહીં. એક ખૂબ જ અપ્રિય આશ્ચર્ય તેમની રાહ જોતું હતું.

"રમૂજી" અવરોધ

જ્યારે જર્મન ટાંકીના ક્રૂએ પ્રથમ વખત અમારા એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સને જોયા, ત્યારે તેઓ બિલકુલ મૂંઝવણમાં ન હતા, અને તેમાંથી કેટલાક "તે મૂર્ખ રશિયનો" પર પણ હસ્યા હતા જેમણે વિચાર્યું હતું કે વેહરમાક્ટની સ્ટીલની મુઠ્ઠી રોકી શકાય છે અથવા ઓછામાં ઓછું વિલંબ થઈ શકે છે. આ.” અને વાસ્તવમાં, બીમ અથવા સામાન્ય રેલ્સમાંથી વેલ્ડેડ કેટલાક સરળ સંયોજનો માત્ર એક મીટર ઉંચા અથવા તેનાથી પણ ઓછા છે. દૂરબીન દ્વારા આ રહસ્યમય વસ્તુની તપાસ કર્યા પછી, જર્મનોએ નક્કી કર્યું કે તે ખરેખર કોઈ જોખમ નથી, તે જમીનમાં ખોદવામાં પણ આવ્યું નથી. ચેકો, સાચા યુરોપિયનોની જેમ, તેમના અવરોધોના નિર્માણમાં કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે તેમની હિલચાલમાં દખલ કરતું ન હતું. વિચાર કર્યા પછી, પેન્ઝરવેફ કમાન્ડરોએ હુમલો કરવાનો આદેશ આપ્યો. તે ટૂંક સમયમાં સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે બધું એટલું સરળ નથી ...

જર્મન ટાંકી

યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષોમાં (T-I, T-II અને T-III) હળવા હતા. આનો અર્થ એ થયો કે તેમનું વજન 21 ટનથી વધુ ન હતું, અને નીચેનું બખ્તર વ્યવહારીક રીતે ગેરહાજર હતું. તેમની ડિઝાઇનમાં એક મહત્વપૂર્ણ ખામી પણ હતી - ફ્રન્ટ ટ્રાન્સમિશન. તે તેણી હતી જેણે એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સ સાથેની અથડામણ દરમિયાન મુખ્યત્વે સહન કર્યું હતું. ટુકડાએ તળિયાની પાતળી ધાતુને વીંધી નાખી અને મિકેનિઝમનો નાશ કર્યો. જર્મન ગિયરબોક્સ એક જટિલ અને ખર્ચાળ વસ્તુ છે. ખાસ કરીને ટાંકી એક. પરંતુ આટલું જ નથી... મુખ્ય ભય સંપૂર્ણપણે અલગ સંજોગોમાં રહેલો છે.

એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ કેવી રીતે કામ કરે છે?

તે સ્ટીલનું નાનું કદ હતું "હેજહોગ" જેણે તેને બનાવ્યું અસરકારક માધ્યમ. જો તે મોટી હોત, તો ઘણી ઓછી સમસ્યાઓ હોત. તેણે તેના આગળના બખ્તરને તેની સામે ઝુકાવ્યું, પ્રથમ ગિયર લગાડ્યું, અને પછી ધીમે ધીમે, ધીમે ધીમે... સોવિયેત એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સે જમીન સાથેના પાટાની પકડ તોડીને તળિયે રોલ કરવાનો અને ક્રોલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. "બહાર ખસેડવા" નો પ્રયાસ વિનાશક પરિણામ તરફ દોરી ગયો. નીચે ફાટી ગયું છે, ઓઇલ લાઇન લીક થઈ રહી છે, ગિયરબોક્સ જામ છે. અને આ બધા વિનાશને ફક્ત ઉદાસીથી જ ગણી શકાય, અને માત્ર ત્યારે જ જો તે ક્ષણે એન્ટી-ટેન્ક બંદૂકનો ક્રૂ પેરાપેટની પાછળથી ગોળીબાર કરી રહ્યો ન હોય અથવા તોપખાનાના સૈનિકો સશસ્ત્ર સૈન્યના નબળા સુરક્ષિત નીચલા આડી વિભાગમાં તેમની શૂટિંગની ચોકસાઈનો અભ્યાસ કરતા ન હોય. હલ અહીં દારૂગોળો વિસ્ફોટથી દૂર નથી, અને ગેસોલિન આગ પકડવાનું છે. તમારે કાર છોડવાની જરૂર છે, અને પછી પાયદળએ તેના પર પ્રકાશ ફેંક્યો. સામાન્ય રીતે, આવી ક્ષણે જર્મન ટાંકી ક્રૂની ઈર્ષ્યા કરવા માટે પૂરતા શિકારીઓ ન હતા.

જનરલ મિખાઇલ લ્વોવિચ ગોરીકર દ્વારા "સ્ટાર".

ખરેખર, તેની પાસે એક સ્ટાર હતો, અને દરેક પીછો પર, એક જનરલનો. એમ.એલ. ગોરીકરે કિવ ટેન્ક ટેકનિકલ સ્કૂલના વડા તરીકે સેવા આપી હતી. પરંતુ તે બીજા "સ્ટાર" માટે પ્રખ્યાત બન્યો.

ગોરીકર એ વાસ્તવિક રશિયન અધિકારીનું ઉદાહરણ છે, જેમાં બે પ્રાપ્ત થયા હતા જર્મન યુદ્ધ, પુષ્ટિ કરો કે તે માત્ર સ્માર્ટ જ નહીં, બહાદુર પણ હતો.

જર્મન હુમલા પછી, ટાંકી વિરોધી શસ્ત્રોનો મુદ્દો તરત જ અને તીવ્રપણે ઉભો થયો. જરૂરિયાતો સરળ હતી, પરંતુ કડક: તકનીકી સરળતા, ઉત્પાદન સામગ્રીની ઉપલબ્ધતા અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા.

એક સક્ષમ ઇજનેર (ખાસ કરીને સશસ્ત્ર વાહનોના ક્ષેત્રમાં) હોવાને કારણે, એમ.એલ. ગોરીકરે ઘણી ગણતરીઓ કરી, ત્યારબાદ તેણે તેના એન્ટી-ટેન્ક "હેજહોગ" નો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. ડ્રોઇંગને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, અને જુલાઈમાં ટેસ્ટ સાઇટ પર ઘણા પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યા હતા અને તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ચાર્જલેસ ઉપકરણના "લક્ષ્યો" ની ભૂમિકા ફેફસાં દ્વારા ભજવવામાં આવી હતી. સોવિયત ટાંકી T-26 અને BT-5, તેઓ તેમના જર્મન સમકક્ષો કરતાં ચડિયાતા હતા (ખાસ કરીને, તેઓ પાસે વધુ સારી ચેસિસ અને પાછળનું ટ્રાન્સમિશન હતું), પરંતુ તેઓ હજુ પણ ખરાબ રીતે નુકસાન પામ્યા હતા. તેથી, રેડ આર્મીના શસ્ત્રાગારમાં લડાઇનું નવું માધ્યમ સશસ્ત્ર વાહનોદુશ્મન, જેને ગોરીકર ફૂદડી કહેવાય છે. પાછળથી ફ્રન્ટ લાઇન સૈનિકો તેને "હેજહોગ્સ" કહેતા હતા, દેખીતી રીતે, શોધકનું મુશ્કેલ નામ ઉચ્ચારવું સરળ ન હતું. પરંતુ તે મેળવવું પૂરતું નથી; તમારે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે પણ જાણવાની જરૂર છે.

ઉત્પાદન ટેકનોલોજી

જુલાઇ સુધીમાં, ફ્રન્ટ-લાઇન શહેરોના તમામ સાહસો (ઓડેસા, સેવાસ્તોપોલ, કિવ અને અન્ય ઘણા) જરૂરી સાધનો, એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ્સ બનાવવા માટે સોંપણીઓ પ્રાપ્ત કરી. તમામ મશીન-બિલ્ડીંગ ફેક્ટરીઓ લશ્કરી બની હતી, સાથે મજૂર સંસાધનોત્યાં કોઈ પ્રશ્નો ન હતા; ત્યાં પૂરતા નિષ્ણાતો હતા.

ટેક્નોલોજી સરળ હતી; દરેક "હેજહોગ" ને દોઢ મીટર કરતા ઓછા લાંબા I-beam ના ત્રણ ટુકડાઓ જરૂરી હતા. જો આ ભાગો ટકાઉ સ્ટીલના બનેલા હોય તો તે શ્રેષ્ઠ છે, પરંતુ મોટેભાગે તેઓ રેલ, ટ્રામ અથવા રેલ્વેનો ઉપયોગ કરતા હતા, તેઓ હંમેશા હાથમાં હતા.

તેમને વેલ્ડિંગ અથવા અન્ય કોઈ રીતે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલા હોવા જોઈએ જેથી કરીને, ચોક્કસ બળના ઉપયોગ સાથે, તૈયાર ઉત્પાદન તૂટી પડ્યા વિના રોલ કરી શકે.

લડાઇ ઉપયોગ

માટે અસરકારક ઉપયોગએન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ કેવી રીતે બનાવવું તે જાણવું પૂરતું ન હતું; લડાઇની સ્થિતિમાં આ એન્ટિ-ટેન્ક હથિયારનો ઉપયોગ કરવાની કેટલીક સુવિધાઓ શીખવી જરૂરી હતી.

સૌપ્રથમ, તેને એવી સપાટી પર સ્થાપિત કરવું શ્રેષ્ઠ છે જે એકદમ સપાટ હોય, પરંતુ લપસણો ન હોય, અન્યથા તેને સરળ સહાયક ઉપકરણો (ઉદાહરણ તરીકે, હૂક અથવા લૂપ સાથેની કેબલ) ની મદદથી દૂર ખસેડવું સરળ રહેશે. સ્થિર માટી અથવા ડામર ઉત્તમ છે.

બીજું, સંરક્ષણ તત્વોની પંક્તિઓ વચ્ચેનું અંતર મહત્વપૂર્ણ છે (અને ત્યાં ઘણા "હેજહોગ્સ" હોવા જોઈએ; કોઈ કંઈપણ હલ કરતું નથી). તે દોઢ મીટર (પ્રથમ અને બીજા માટે) અને આગામી સોપારીઓ માટે અઢી મીટર હોવું જોઈએ. કોઈપણ કિલ્લેબંધીની જેમ, વધુ રક્ષણાત્મક રૂપરેખા, વધુ સારી.

ત્રીજે સ્થાને, પંક્તિઓમાંના "હેજહોગ્સ" એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોઈ શકે છે, પરંતુ આગલી લાઇન પાછલી એકથી સ્વાયત્ત હોવી જોઈએ.

ચોથું, કાંટાળા તારનો ઉપયોગ અનિચ્છનીય છે. માઉન્ટ તેના માટે ખાસ છે.

પાંચમું, અભિગમોને ખાણ કરવું વધુ સારું છે.

આગળની પરિસ્થિતિઓમાં આ સરળ નિયમોના ઉલ્લંઘનથી શસ્ત્રોની લડાઇ અસરકારકતામાં ઘટાડો થયો, જેમ કે સૂચનો દ્વારા ભલામણ કરાયેલા "ગોરીકર સ્ટાર્સ" ને મોટા બનાવવાના પ્રયાસો થયા.

માર્ગ દ્વારા, શોધક, જેને પ્રતિભાશાળી કહી શકાય (ઉકેલની સરળતા માટે), તેને યુદ્ધ પહેલા અને પછી ઘણા સરકારી પુરસ્કારો મળ્યા હતા, જેમાં લેનિનનો પણ સમાવેશ થાય છે. અને "હેજહોગ્સ" માટે સરકારે તેને FED કૅમેરો આપ્યો.

યુદ્ધ ચાલુ રહ્યું, અને તે લાંબા સમયથી રાહ જોવાતો વળાંક આવ્યો, જેના પછી સોવિયત સેનાપતિઓએ સંરક્ષણ વિશે વિચાર્યું નહીં. માત્ર આક્રમક, અને તમામ મોરચે! અને પછી યુદ્ધ વિજયી રીતે સમાપ્ત થયું.

સ્મૃતિ

ઘણા હીરો તેમના શરીરને ઢાંકીને નામ વગરની ઊંચી ઇમારતો પર મૃત્યુ પામ્યા મૂળ જમીન. દરેક ગામ, શહેર કે નગર કે જ્યાંથી આગળની અગ્નિની લહેર વહેતી હતી ત્યાં આજે એક સ્મારક છે. એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સ યુએસએસઆરના તમામ લોકોના અવિરત અવજ્ઞાનું પ્રતીક બની ગયા, જેમણે ઘૃણાસ્પદ નાઝી જીવાતોની ગરદન તોડી નાખી. હવે તેઓ મોટા બનાવી શકાય છે અને પેડેસ્ટલ્સ પર મૂકી શકાય છે. તેથી તેઓ મૌન સંત્રીઓની જેમ ઉભા રહે છે, જે કઠોર સમયની યાદ અપાવે છે.

1966 માં, મોસ્કોના કેન્દ્રથી દૂર, લેનિનગ્રાડસ્કોય હાઇવેના 23 મા કિલોમીટર પર, એક અસામાન્ય સ્મારક બનાવવામાં આવ્યું હતું. ટાંકી વિરોધી અવરોધો તરીકે ઢબના વિશાળ માળખાં એ બિંદુને ચિહ્નિત કરે છે કે જ્યાં આગળ વધી રહેલા જર્મન એકમો અને નગરજનોથી બનેલા ચાર મિલિશિયા વિભાગો ભેગા થયા હતા. વિવિધ વ્યવસાયો, ઉંમર અને ભાગ્ય. આ સ્મારક મુસ્કોવિટ્સની સ્મૃતિને સમર્પિત છે જેઓ તેમની રાજધાની માટેના યુદ્ધમાં ઝઝૂમ્યા ન હતા. ખિમકીમાં એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સ આપણા પૂર્વજોની સ્મૃતિને મહિમા આપતા ઘણા સ્મારકોમાંથી એક છે. ગોરીક્કરની શોધ સ્ટીલની હતી. પરંતુ તે માત્ર મેટલ વિશે નથી.

પીછેહઠ દરમિયાન, નાઝીઓએ બર્લિન અને તે સમયના ત્રીજા રીકના અન્ય શહેરોને બચાવવા માટે સોવિયેત "હેજહોગ્સ" નો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. તેઓએ તેમને મદદ કરી ન હતી ...

હું ક્યારેય જાણતો ન હતો. કે આ હેજહોગ પાસે લેખક છે. મેં વિચાર્યું કે તેઓ ફક્ત આંખ દ્વારા રેલમાંથી રાંધવામાં આવ્યા હતા, વધુ વિજ્ઞાન વિના. પરંતુ તે તારણ આપે છે કે આ બિલકુલ કેસ નથી. અને તે માણસ લાંબા સમય સુધી તેમના પર મૂંઝાયેલો રહ્યો.

ધ્યાન બિન-વિસ્ફોટક અવરોધોવી લશ્કરી વિજ્ઞાનયુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં ચૂકવણી કરવામાં આવી ન હતી. દરમિયાન, તેઓ, જેમાં એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સનો સમાવેશ થાય છે, ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં અને માં આધુનિક યુદ્ધરમી શકે છે, જો કે નિર્ણાયક નથી, પરંતુ એક બાજુના સંરક્ષણની સફળતામાં અને બીજી બાજુના હુમલાની નિષ્ફળતામાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવી શકે છે.

હેજહોગ્સ બનાવતી વખતે મુખ્ય ભૂલ કદ કરતાં વધી રહી છે. મેન્યુઅલમાં પણ, ટાંકી વિરોધી હેજહોગની ઊંચાઈ 1 મીટર 45 સે.મી.

દરમિયાન, આ અવરોધનો સાર એ છે કે હેજહોગની ઊંચાઈ ટાંકીના ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ કરતા વધારે હોવી જોઈએ, પરંતુ જમીનથી ટાંકીની નીચેની આગળની શીટની ઉપરની ધાર સુધીના અંતર કરતાં ઓછી અથવા તેની બરાબર હોવી જોઈએ. હેજહોગની આશરે ઊંચાઈ લગભગ 0.9 -1.0 મીટર હોવી જોઈએ.
કારણ કે હેજહોગ સ્થાને નિશ્ચિત નથી અને તે ગોજની જેમ જમીનમાં ખોદતો નથી, તો પછી ટાંકી ડ્રાઇવરને તેના વાહનના આગળના બખ્તર સાથે હેજહોગને ખસેડવા માટે લલચાવું જોઈએ. જ્યારે ટાંકી હેજહોગ તરફ આગળ વધે છે, ત્યારે બાદમાં તેની નીચે રોલ કરવાનું શરૂ કરે છે, અને અંતે ટાંકી જમીન ઉપર ઉંચી થાય છે. તેના ટ્રેક જમીન પરની વિશ્વસનીય પકડ ગુમાવે છે. અને કારણ કે ટાંકીનું તળિયું સપાટ છે, પછી જ્યારે તમે હેજહોગથી પાછળની તરફ જવાનો પ્રયાસ કરો છો, ત્યારે ટાંકી ઘણીવાર આ કરવામાં અસમર્થ હોવાનું બહાર આવે છે.

પણ દુષ્ટ_ટ્રોલ મેં ક્યાંક લેખક વિશે કેટલીક સામગ્રી ખોદી છે:

બારીની બહાર મૌન છે, કારણ કે આ ઘર, જે હવે ભૂતપૂર્વ "તિશિન્કા" ની સામે ઊભું છે, તે વિશાળ વૃક્ષોની આખી સેના દ્વારા શેરીના ઘોંઘાટથી સુરક્ષિત છે. અને જરા કલ્પના કરો, જૂના સમયના લોકોને યાદ છે કે દરેક વૃક્ષ કોણે વાવ્યું હતું. તેઓ તેને "સામાન્ય" કહેતા. પરંતુ જનરલ મિખાઇલ લ્વોવિચ ગોરીકરનું મુખ્ય સ્મારક મોસ્કોના પ્રવેશદ્વાર પર ઉભું છે - એક એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ ઘણી વખત વિસ્તૃત - યુદ્ધના પ્રથમ ભયંકર દિવસોનું પ્રતીક. અને દરેક છોકરો જાણતો હતો કે "હેજહોગ" જર્મન ટાંકીને રોકશે. પરંતુ ઘણા લોકો શોધકનું નામ જાણતા નથી, જો કે સૈન્યને મોકલવામાં આવેલા ટ્રેસિંગ પેપર પર, જે દર્શાવે છે કે ટાંકી અવરોધો કેવી રીતે મૂકવો અને સંરક્ષણના કિલોમીટર દીઠ કેટલા હોવા જોઈએ, ત્યાં યુદ્ધના પ્રથમ દિવસોમાં લેકોનિક ગોરીકરનો હેજહોગ હતો. કિવના લશ્કરી કમાન્ડન્ટ, કિવ ટેન્ક ટેકનિકલ સ્કૂલના વડા, જનરલ ગોરીકર, હેડક્વાર્ટર અને ટેન્કોડ્રોમ પર અને રાત્રે તેમની ઓફિસમાં દિવસો અને રાત વિતાવે છે, ગણતરીઓ કરે છે અને મેચ, પ્લાસ્ટિસિન, પુટ્ટી, બ્રેડ ક્રમ્બ્સમાંથી બધું બનાવે છે. , કેટલાક વિચિત્ર ભૌમિતિક થ્રેડો પૂતળાં. સવારે, તેનો પુત્ર, પંદર વર્ષનો વ્લાદિમીર, તેમની તરફ આશ્ચર્યજનક રીતે જુએ છે, અમારી સંપાદકીય કચેરીમાં "હેજહોગ્સ" નું પરીક્ષણ કરે છે. તે વર્ણવે છે કે "ચાર લાઇનમાં ટાંકી વિરોધી અવરોધોની સૌથી અસરકારક ગોઠવણી, આગળની બાજુની ધરીઓ વચ્ચેનું અંતર" અને "2જી લાઇનની ફેંગ કેટરપિલર અને કેટરપિલર ડ્રાઇવના ડ્રાઇવ વ્હીલ અને ફેંગની વચ્ચે કેવી રીતે આવી તે વિશે 3જી લાઇન, ટાંકીના ધનુષ્યના તળિયે આરામ કરતી, બાદમાં હવામાં ઉભી કરે છે." કમિશને તારણ કાઢ્યું: "ફૂદડી" નો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, કારણ કે તેઓ શરૂઆતમાં "હેજહોગ" તરીકે ડબ કરે છે - લોકોએ પછીથી તેને સખત અને વધુ કોસ્ટિક નામ આપ્યું - ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ વિસ્તારોમાં.

"હેજહોગ" બનાવવું સરળ છે - તમારે રેલ્વે રેલ્સની જરૂર છે, અને તે સ્ટેશનો પર સ્ટેક્સમાં મૂકે છે અને વેલ્ડીંગ કરે છે, પરંતુ એક ચોક્કસ ગણતરી જેથી કરીને "હેજહોગ", "વંકા-સ્ટેન્ડ" સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે, જેનાથી ફેરવાય છે. એક ફટકો, અને જ્યારે તેને ગોઠવી રહ્યા હતા, જેથી તેને ફેરવવાની જગ્યા મળે: ટાંકીએ જ તેને તેના દુશ્મનમાં ફેરવી દીધો, જનરલ ગોરીકરને મોસ્કો બોલાવવામાં આવ્યો અને ચોક્કસ સૂચનાઓ આપીને મોરચા સાથે ઉડાન ભરી.

આજે તિશિંકાના ઘરમાં યુદ્ધ સાથે સંબંધિત ઘણી યાદગાર વસ્તુઓ છે. "લાઇવ્સ" અહીં એક જૂનો પિયાનો છે, જે 1941માં કિવને બાળીને કેડેટ્સ દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો. તે ટાંકીઓ સાથે પ્લેટફોર્મ પર યુરલ્સની મુસાફરી કરી રહી હતી. સામાન્ય જીવનનો પુત્ર, ચમત્કારિક ઓપેરા ફિલ્મો “Iolanta” અને “The Tsar’s Bride” વ્લાદિમીર મિખાઈલોવિચ ગોરીકરના દિગ્દર્શક. સશસ્ત્ર દળોના સંગ્રહાલયમાં વિજયની 55મી વર્ષગાંઠ પર, તેણે રાજધાનીની લશ્કરી શેરીઓમાંથી સીધા જ સંગ્રહાલયમાં લઈ જવામાં આવેલા એક "હેજહોગ" પ્રદર્શનમાંના એક પર જોયું. અને તે વિક્ટર તલાલીખિન દ્વારા મોસ્કો પર ગોળી મારવામાં આવેલા હેનકેલની બાજુમાં ઉભો છે. અને વેલ્ડેડ રેલ્સ પર એક શિલાલેખ છે: "ગોરીકરનો હેજહોગ." અને આ બધું એટલા માટે કે "હેજહોગ" ના પરીક્ષણ અંગેનો અહેવાલ, સેનામાં મોકલવામાં આવેલા ડ્રોઇંગ્સના ટ્રેસિંગ, તાજેતરમાં જ તેના એપાર્ટમેન્ટમાં જનરલના પુત્ર દ્વારા મળી આવ્યો હતો. એક બૉક્સમાં જ્યાં ફિલ્મો અને તેના "આયોલાન્ટા" મૂકે છે ... "હેજહોગ" સ્વસ્તિકને પાર કરે છે.

એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગના શોધક ટેકનિકલ સૈનિકોના મેજર જનરલ ગોરીકર મિખાઇલ લ્વોવિચ (1895-1955) છે. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, રશિયન આર્મીનો સૈનિક. બે સેન્ટ જ્યોર્જ ક્રોસ એનાયત. ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન, દક્ષિણપશ્ચિમ મોરચાની ક્ષેત્રીય હોસ્પિટલોના કમિસર, ભારે આર્ટિલરી કમાન્ડ કોર્સના કમિશનર, પાયદળ કમાન્ડ કોર્સના કમિશનર. ગૃહ યુદ્ધના અંતે, લાલ સૈન્યના રાજકીય નિર્દેશાલયના મુખ્ય નિરીક્ષક લશ્કરી શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ. 1929 થી 1933 સુધી, તે સ્ટાલિનના નામ પર રેડ આર્મીની મિકેનાઇઝેશન અને મોટરાઇઝેશનની લશ્કરી એકેડેમીમાં વિદ્યાર્થી હતો. એકેડેમીમાંથી સ્નાતક થયા પછી, તેમને મોસ્કો ટેન્ક ટેકનિકલ સ્કૂલના વડા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. 1938 માં, તે શાળા સાથે કિવ ગયો. જૂન-જુલાઈ 1941 માં, કિવ ટેન્ક ટેકનિકલ સ્કૂલના વડા હોવાને કારણે, તેઓ કિવ ગેરિસનના વડા અને કિવના સંરક્ષણના વડા પણ હતા. યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન, તેમણે રેડ આર્મીના મોટર ટ્રાન્સપોર્ટ અને રોડ સર્વિસના મુખ્ય નિર્દેશાલયના મોટર ટ્રાન્સપોર્ટ વિભાગના વડા, મુખ્ય ઓટોમોબાઈલ ડિરેક્ટોરેટના ઓપરેશન અને રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ વિભાગના વડા, મુખ્ય ઓટોમોબાઈલ ડિરેક્ટોરેટના વડાના હોદ્દા પર કબજો કર્યો. લેનિનગ્રાડ ફ્રન્ટનો મોટર ટ્રાન્સપોર્ટ વિભાગ, રેડ આર્મીના મુખ્ય મોટર ટ્રાન્સપોર્ટ ડિરેક્ટોરેટના નિરીક્ષણના વડા. IN યુદ્ધ પછીના વર્ષોઓર્ડઝોનિકિડ્ઝના વડા, પછી રાયઝાન ઓટોમોબાઈલ સ્કૂલ. ઓર્ડર ઓફ લેનિન, બે ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બેનર ઓફ બેટલ, ધ ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોર, ધ ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ સ્ટાર, ઓર્ડર ઓફ ધ બેજ ઓફ ઓનર, રેડ આર્મી મેડલના XX વર્ષ, મેડલ "માટે મોસ્કોનું સંરક્ષણ", લેનિનગ્રાડના સંરક્ષણ માટે", સ્ટાલિનગ્રેડના સંરક્ષણ માટે", "જર્મની પર વિજય માટે" અને અન્ય ચંદ્રકો.

કોણે "એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ" જોયો નથી! યુદ્ધ વિશેની કોઈપણ ફિલ્મ આ રચના વિના અધૂરી છે. આ લાંબા સમયથી મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધનું પ્રતીક બની ગયું છે અને તેને રશિયન સૈનિક સાથે પોસ્ટરો પર દર્શાવવામાં આવ્યું છે. પરંતુ થોડા લોકો વિચારે છે કે આ ઇમારત, ગીતની જેમ, છે " " ત્યાં એક લેખક છે, અથવા તેના બદલે એક શોધક છે.

વાંચો કે કેવી રીતે એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ્સ દુશ્મન સામે સંરક્ષણનો એક અભિન્ન ભાગ બન્યો!

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધનો સંપૂર્ણ અભ્યાસક્રમ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે: ઉત્તમ લાક્ષણિકતાઓવાળી જટિલ શસ્ત્રો પ્રણાલીઓ જ નહીં, પણ સરળ અને સસ્તા ઉત્પાદનો પણ અસરકારક હોઈ શકે છે. આમ, એક નાની એન્ટિ-ટેન્ક ખાણ માત્ર ગંભીર રીતે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, પરંતુ દુશ્મનની ટાંકીને પણ સંપૂર્ણપણે નાશ કરી શકે છે, અને એક સરળ કોંક્રિટ પિરામિડ તેને તેના પ્રદેશમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે. આવા સરળ અને અસરકારક પ્રકારના અવરોધો અને શસ્ત્રો પૈકી, એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સે યુદ્ધ દરમિયાન ખાસ ખ્યાતિ મેળવી હતી. અત્યંત સરળ અને ઉત્પાદનમાં સરળ, તેઓએ યુદ્ધમાં રેડ આર્મીના સૈનિકોને ખૂબ મદદ કરી અને યુદ્ધના પ્રતીકો બનવામાં પણ વ્યવસ્થાપિત થયા.

કોંક્રિટ ગોઝની પંક્તિઓ, આચેન, જર્મની

અનાદિ કાળથી લશ્કરી બાબતોમાં વિવિધ પ્રકારના અવરોધોનો ઉપયોગ થતો આવ્યો છે. પ્રાચીન રોમમાં પણ, સંકુચિત લાકડાના માળખાનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, તે વિસ્તારોમાં સ્થાપિત કરવામાં આવતો હતો જ્યાં દુશ્મનને તોડતા અટકાવવા માટે તે જરૂરી હતું. સમય જતાં, આ વિચાર માત્ર વિકસિત થયો, અન્ય શોધો જેમ કે કાંટાળા તાર વગેરે સાથે જોડાઈ. જો કે, યુદ્ધના મેદાનમાં ટાંકીઓનો દેખાવ, જે મૂળરૂપે અવરોધોને તોડવાના સાધન તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો, તેને સંરક્ષણ જાળવવા માટે પ્રતિભાવની જરૂર હતી.

ટેકનિકલ ટુકડીઓના મેજર જનરલ મિખાઇલ ગોરીકર ઇતિહાસમાં મુખ્યત્વે "એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ" ના શોધક તરીકે નીચે ગયા, જેને "સ્લિંગશોટ" અને "ગોરીકર સ્ટાર" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. અડધી સદીથી વધુ સમયથી, "હેજહોગ્સ" ના શોધકનું નામ સામાન્ય લોકો માટે અજાણ હતું. "ગુપ્ત" સ્ટેમ્પ પ્રતિભાશાળી લશ્કરી એન્જિનિયરના ઘણા વર્ષોના કાર્યને ચુસ્તપણે આવરી લે છે.

ગોરીકરે રોલ્ડ મેટલમાંથી છ-પોઇન્ટેડ સ્ટ્રક્ચર એસેમ્બલ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો, જેને તેમણે "ફૂદડી" કહે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, કોઈપણ યોગ્ય ધાતુના ભાગનો ઉપયોગ સ્પ્રોકેટ્સ માટે કાચા માલ તરીકે થઈ શકે છે. જો કે, જનરલ ગોરીકરની ગણતરીઓ પરથી એવું જાણવા મળ્યું કે I-beam પ્રોફાઇલ શ્રેષ્ઠ હતી. અન્ય પ્રકારના રોલ્ડ ઉત્પાદનો - ચોરસ બીમ, ટી-બાર અથવા ચેનલો - તાકાતની દ્રષ્ટિએ યોગ્ય ન હતા. બીમને જોડવાની પદ્ધતિ તરીકે, ગોરીકરે ગસેટ્સ સાથે રિવેટિંગનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. સૈદ્ધાંતિક રીતે, જો યોગ્ય હોય તો, વેલ્ડીંગને પણ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જો કે, અહીં પણ બધું બંધારણની મજબૂતાઈ પર આધારિત હતું: પૂરતી કઠોરતા અને મજબૂતાઈ માટે, વેલ્ડેડ સ્પ્રોકેટ પર મોટા ગસેટ્સનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો, જે બદલામાં, બિનજરૂરી કચરો તરફ દોરી ગયો. સામગ્રીઓનું.

જો કે, આ કિસ્સામાં, ચોક્કસ વેલ્ડીંગ ગણતરીઓ જરૂરી હતી. "હેજહોગ" ટાંકીની આગળની બખ્તર પ્લેટની શરૂઆત કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ. તેની ઉંચાઈ 80 સેમી હતી પરીક્ષણોએ સાબિત કર્યું કે "સાચો હેજહોગ" 60 ટન વજનની ટાંકી દ્વારા ચલાવવામાં આવી શકે છે. સંરક્ષણના આયોજનનો આગળનો તબક્કો અવરોધોનું અસરકારક સ્થાપન હતું. "હેજહોગ્સ" ની રક્ષણાત્મક રેખા - ચેકરબોર્ડ પેટર્નમાં ચાર પંક્તિઓ - ટાંકીઓ માટે ગંભીર સમસ્યામાં ફેરવાઈ. "હેજહોગ" નો અર્થ એ છે કે તે ટાંકીની નીચે હોવું જોઈએ, અને ટાંકી ઉછેરેલી હોવી જોઈએ. પરિણામે, સશસ્ત્ર વાહન આખરે બંધ થઈ ગયું, જમીનની ઉપર "અવર-જવર કરતું", અને તેને ટાંકી વિરોધી શસ્ત્રોથી મારવામાં આવી શકે છે. "ગોરીકરના તારાઓ," જેમ કે કેટલાક દસ્તાવેજોમાં અવરોધોને બોલાવવામાં આવ્યા હતા, તે એટલા "આદર્શ" હોવાનું બહાર આવ્યું છે કે તેમને ભવિષ્યમાં ફેરફારની જરૂર નથી. આ શોધ 1941 ના શિયાળામાં મોસ્કોના યુદ્ધના પ્રતીકોમાંનું એક બની ગયું. લગભગ 37,500 "હેજહોગ્સ" એકલા યુએસએસઆરની રાજધાનીની તાત્કાલિક સંરક્ષણ રેખાઓ પર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. ખીમકીમાં એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ્સનું સ્મારક છે, પરંતુ ત્યાં તેમના સર્જકનું કોઈ નામ નથી.

મોસ્કોની હદમાં એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સ બનાવવી.

આમ, સ્પ્રોકેટ્સની હરોળમાંથી પસાર થવાના તેના પ્રથમ પ્રયાસ દરમિયાન, T-26 ટાંકીએ તેનો ઓઇલ પંપ હેચ ગુમાવ્યો અને ઓઇલ સિસ્ટમને નુકસાન પહોંચાડ્યું. આની થોડીવાર પછી, ટાંકીમાંનું તમામ તેલ બહાર નીકળી ગયું અને લડાઇ વાહન તેના "ધડાકા" ચાલુ રાખવામાં અસમર્થ હતું. સમારકામમાં ઘણા કલાકો લાગ્યા. BT-5 થોડી સારી રીતે ઉતરી ગયું: ત્વરિત કર્યા પછી, તે સ્પ્રોકેટ્સને દૂર કરવામાં સક્ષમ હતું. જો કે, આનાથી તેને અંડરબોડી અને ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રાન્સમિશનનો ખર્ચ થયો. ફરીથી સમારકામની જરૂર હતી. તારાઓના અવરોધને દૂર કરવાના પ્રથમ પ્રયાસોએ સ્પષ્ટપણે તેમની અસરકારકતા દર્શાવી હતી, અને કિવ સ્કૂલના ટેન્કોડ્રોમના પરીક્ષકોને નવા અવરોધ મૂકવા માટે શ્રેષ્ઠ ક્રમ પસંદ કરવા સૂચના આપવામાં આવી હતી. પરિણામે, દર ચાર મીટરે પંક્તિઓમાં તારાઓ ગોઠવવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી, અને આગળની હરોળ માટેનું અંતર દોઢ મીટર અને બાકીની હરોળ માટે 2-2.5 મીટર હોવું જોઈએ.

આ કિસ્સામાં, પ્રથમ પંક્તિને વેગ આપવા અને પાર કર્યા પછી, ટાંકી હવે વધુ ઝડપે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખી શકતી નથી અને સ્પ્રૉકેટ્સની હરોળ વચ્ચે ફસાઈ ગઈ હતી, એક સાથે હલ અને કેટલીકવાર આંતરિક ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડે છે.

નિષ્કર્ષ: "કમિશન માને છે કે છ-પોઇન્ટેડ સ્ટાર એન્ટિ-ટેન્ક અવરોધો અસરકારક એન્ટિ-ટેન્ક અવરોધ છે; આ પ્રકારના અવરોધનો ઉપયોગ ફોર્ટિફાઇડ સંરક્ષણ, અશુદ્ધિઓ અને ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ વિસ્તારોમાં થઈ શકે છે."

સમાન પરીક્ષણો દરમિયાન, છ-પોઇન્ટેડ સ્પ્રોકેટના શ્રેષ્ઠ પરિમાણો પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. ફિનિશ્ડ વાડની ઊંચાઈ એક થી દોઢ મીટર સુધીની હોવી જોઈએ. આના કારણો નીચે મુજબ છે: સ્પ્રૉકેટ ટાંકીના ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ કરતાં ઊંચો હોવો જોઈએ, પરંતુ તેનો ઉપલા ભાગ નીચલા આગળની પ્લેટના ઉપલા કટથી આગળ વધવો જોઈએ નહીં. આ કિસ્સામાં, ટેન્કરો કે જેઓ પ્રથમ વખત તારાઓને મળે છે, અવરોધનું નાનું કદ અને જમીન સાથે કોઈ જોડાણની ગેરહાજરી જોઈને, તેને ખાલી બાજુ પર ખસેડવા માંગે છે. ડ્રાઇવર આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે, સ્પ્રોકેટ નીચલા આગળની પ્લેટની નીચે આવે છે, અને ત્યાંથી તે ટાંકીના તળિયે "ક્રોલ" થાય છે. આ ઉપરાંત, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સ્પ્રોકેટ સશસ્ત્ર વાહનના આગળના ભાગમાં ફેરવી શકે છે. એક યા બીજી રીતે, એક ટાંકી કે જે સ્પ્રૉકેટ પર ચાલતી હોય છે તે ખૂબ જ બેડોળ સ્થિતિમાં જોવા મળે છે: આગળનો ભાગ હવામાં લટકતો રહે છે. તદુપરાંત, જે ટ્રેક જમીનથી ઉપર ઉછળ્યા છે તે સપાટી પર પૂરતી પકડ પ્રદાન કરી શકતા નથી, અને ટાંકી હવે બહારની મદદ વિના સ્પ્રૉકેટ પરથી ખસી શકતી નથી. દુશ્મનના ફાયરિંગ પોઇન્ટ્સને દબાવવા માટે રચાયેલ સશસ્ત્ર વાહન પોતે જ એક સરળ લક્ષ્ય બની જાય છે.

ગોરીકર સ્પ્રોકેટ્સના ઉત્પાદનની સરળતા, તેમની કાર્યક્ષમતા સાથે મળીને, શોધના આગળના ભાગ્યને પ્રભાવિત કરે છે. ટૂંકી શક્ય સમયમાં, રેડ આર્મીના તમામ એકમોને અવરોધો બનાવવા માટેની સૂચનાઓનું વિતરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેના લાક્ષણિક દેખાવ માટે, આ અવરોધને સૈનિકોમાં હેજહોગનું હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ નામ હેઠળ જ ગોરીકર એન્ટિ-ટેન્ક સ્ટાર ઇતિહાસમાં નીચે ગયો. ઉત્પાદનની સરળતા અને પ્રારંભિક સામગ્રીની ઓછી કિંમતે ઝડપથી હજારો એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સનું ઉત્પાદન કરવું અને આગળના મોટા ભાગ પર તેમને સ્થાપિત કરવાનું શક્ય બનાવ્યું. વધુમાં, જ્યારે એસેમ્બલ કરવામાં આવે ત્યારે પણ, હેજહોગને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ લઈ જવામાં આવી શકે છે, જેણે નવા અવરોધની પ્રતિષ્ઠામાં પણ સુધારો કર્યો છે.

સામાન્ય રીતે, રેડ આર્મીના સૈનિકોને નવા હેજહોગ ગમ્યા. જર્મન ટાંકી ક્રૂએ તેને વધુ "ગમ્યું". હકીકત એ છે કે શરૂઆતમાં બધું ગોરીકરની અપેક્ષા મુજબ બરાબર થયું - એક અજાણ્યા પરંતુ અસુરક્ષિત અવરોધને જોતા, ટેન્કરોએ તેને ખસેડવાનો અને આગળ વધવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેના કારણે શાબ્દિક અવસ્થામાં સમય પસાર કરવો પડ્યો. એક અપ્રિય ઘટના, ખાસ કરીને જો નજીકમાં ક્યાંક સોવિયેત એન્ટી-ટેન્ક ગન હોય. જમીનના સ્તરથી ઉપર ઊભેલી સ્થિર ટાંકી કરતાં વધુ સારા લક્ષ્યની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે. છેવટે, સંપૂર્ણપણે કમનસીબ સંજોગોમાં, હેજહોગ બીમ નીચેની આગળની પ્લેટ અથવા તળિયાને વીંધશે, ટાંકીની અંદરથી પસાર થશે અને એન્જિન અથવા ટ્રાન્સમિશનને નુકસાન પહોંચાડશે. જર્મન PzKpfw III અને PzKpfw VI ટાંકીઓ પર ટ્રાન્સમિશનના ચોક્કસ પ્લેસમેન્ટથી વાહનને સમાન નુકસાન થવાની શક્યતામાં વધારો થયો છે.

સાચું, જર્મનોને ઝડપથી સમજાયું કે તેઓએ પહેલા અવરોધોમાં પેસેજ બનાવવો જોઈએ, અને પછી જ તેમની સાથે ચાલવું જોઈએ. અહીં તેઓને અમુક અંશે એ હકીકત દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી કે હેજહોગ્સ કોઈપણ રીતે પૃથ્વીની સપાટી સાથે જોડાયેલા નથી. ટાંકીઓના એક દંપતિ, દોરડાના દોરડાનો ઉપયોગ કરીને, સૈનિકોને પસાર થવા માટે ઝડપથી અંતર બનાવી શકે છે. લાલ સૈન્યના સૈનિકોએ હેજહોગ્સની બાજુમાં કર્મચારી વિરોધી ખાણો બિછાવીને અને જો શક્ય હોય તો, વાડની નજીક મશીનગન અથવા એન્ટી-ટેન્ક ગન મૂકીને તેનો જવાબ આપ્યો. આમ, હેજહોગ્સને દૂર ખેંચવાના અથવા તેમને ટાંકી સાથે બાંધવાના પ્રયાસોને મશીન-ગન અથવા તો આર્ટિલરી ફાયર દ્વારા સખત સજા કરવામાં આવી હતી. ટૂંક સમયમાં, બીજી તકનીક દેખાય છે જે પેસેજ બનાવવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે: હેજહોગ્સ એકબીજા સાથે જોડાયેલા અને જમીન પરની વિવિધ વસ્તુઓ સાથે બાંધવા લાગ્યા. પરિણામે, જર્મન ટાંકી ક્રૂ અને સેપર્સને પહેલા કેબલ્સ અને સાંકળો સાથે "પઝલ" ઉકેલવી પડી અને તે પછી જ હેજહોગ્સને દૂર કરો. અને આ બધું દુશ્મનની આગ હેઠળ કરો.

મેજર જનરલ એમ.એલ.ની સિસ્ટમના એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ્સ. ગોરીક્કેરાએ મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. તેઓ પ્રમાણમાં નાના દળો સાથે, દુશ્મનને રોકવાની સેનાની ક્ષમતાને સુધારવામાં મદદ કરી. એ નોંધવું જોઇએ કે ગોરીકરની શોધનો લાભ માત્ર રેડ આર્મીએ જ લીધો ન હતો. જર્મનોએ, પીછેહઠ કરીને, ત્રણ રેલ અને ફાસ્ટનર્સની સરળ અવરોધ રચનાનો સક્રિયપણે ઉપયોગ કર્યો. જર્મન સંરક્ષણના તમામ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ તરફના અભિગમ પર, રેડ આર્મીના સૈનિકોએ પરિચિત કોણીય વસ્તુઓ જોવી પડી. અને સાથી, નોર્મેન્ડીમાં ઉતર્યા પછી, સોવિયત બેરેજથી પોતાને પરિચિત કરવામાં પણ સક્ષમ હતા. એક રસપ્રદ અભિપ્રાય છે કે જર્મનોએ પોતે હેજહોગ્સ ઉત્પન્ન કર્યા ન હતા, પરંતુ ફક્ત સોવિયતને તોડી નાખ્યા અને સંગ્રહિત કર્યા, જે યુદ્ધના અંતે ઉપયોગી હતા. કોઈ પણ સંજોગોમાં, કેટલાક ઇતિહાસકારોના જણાવ્યા મુજબ, યુદ્ધના તે તબક્કે જ્યારે જર્મનીએ શસ્ત્રોના ઉત્પાદનમાં પણ ગંભીર મુશ્કેલીઓનો અનુભવ કર્યો ત્યારે જર્મન સ્થિતિની સામે મોટી સંખ્યામાં હેજહોગ્સ સમજાવી શકે છે.

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન લશ્કરી કામગીરી દરમિયાન સુપ્રસિદ્ધ રક્ષણાત્મક અવરોધ "હેજહોગ" એ નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી. "હેજહોગ્સ" એ એક કરતાં વધુ જર્મન ટાંકી બંધ કરી દીધી. ખિમકી શહેરના પ્રવેશદ્વાર પર તેમનું એક સ્મારક છે. જો કે, આજે થોડા લોકો તેમના સર્જક - મિખાઇલ ગોરીકરને યાદ કરે છે. હોમ આર્કાઇવમાં આકસ્મિક રીતે મળેલા દસ્તાવેજોને આભારી જ જનરલના પુત્ર, ફિલ્મ દિગ્દર્શક વ્લાદિમીર ગોરીકર, અકાટ્ય પુરાવા શોધવાનું મેનેજ કરી શક્યા કે તે તેના પિતા હતા જેમણે "એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ" ડિઝાઇન કરી હતી.

મિખાઇલ લ્વોવિચ ગોરીકરનો જન્મ 1895 માં ખેરસન પ્રાંતના બેરિસ્લાવ શહેરમાં થયો હતો. તેમણે 1912 માં શિક્ષણશાસ્ત્રની શાળામાંથી સ્નાતક થયા, શિક્ષક તરીકે કામ કર્યું અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં ભાગ લીધો. 1918 થી - રેડ આર્મીમાં, ગૃહ યુદ્ધમાં ભાગ લેનાર. મિલિટરી એકેડેમી ઓફ મિકેનાઇઝેશન અને મોટરાઇઝેશન ઓફ ધ રેડ આર્મીમાંથી સ્નાતક થયા પછી નામ આપવામાં આવ્યું. સ્ટાલિન ગોરીકરે રેડ આર્મીના મોટરાઇઝ્ડ મિકેનાઇઝ્ડ ટુકડીઓ માટે લશ્કરી ઇજનેર તરીકે સેવા આપી હતી, અનુભવી ટાંકી એકમોને આદેશ આપ્યો હતો અને મોસ્કો ટેન્ક ટેકનિકલ સ્કૂલના વડા તરીકે સેવા આપી હતી. 1940 માં, ગોરીકર ટેકનિકલ સૈનિકોના મેજર જનરલનો હોદ્દો મેળવનાર પ્રથમ વ્યક્તિઓમાંના એક હતા.

હાલમાં, એન્ટી-ટેન્ક હેજહોગ્સ લગભગ સંપૂર્ણપણે ઉપયોગની બહાર છે, જો કે તેઓ પ્રસંગોપાત બાજુમાં જોવા મળે છે લશ્કરી એકમોઅથવા સમાન પદાર્થો. ઉપરાંત, એન્ટિ-ટેન્ક હેજહોગ, મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના પ્રતીકોમાંનું એક હોવાને કારણે, સ્મારકોની રચનામાં શિલ્પકારો દ્વારા સક્રિયપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, મોસ્કો નજીક લેનિનગ્રાડસ્કોય હાઇવે પર હેજહોગ્સ સાથેનું સ્મારક એ લાઇનને ચિહ્નિત કરે છે કે જ્યાં તેઓ રોકાયા હતા જર્મન સૈનિકો. તેમના જેવા સ્મારકો લગભગ સમગ્ર યુરોપમાં મળી શકે છે, જ્યાં યુદ્ધો થયા હતા.