આઇસબર્ગ શું છે? ઈતિહાસના સૌથી મોટા આઇસબર્ગ કયા ખંડના દરિયાકિનારે જોવા મળે છે?

આઇસબર્ગ શું છે?

આઇસબર્ગ એ બરફના ટુકડા છે જે જમીન પર બને છે અને સમુદ્ર અથવા તળાવમાં તરતા હોય છે. આઇસબર્ગ તમામ આકારો અને કદમાં આવે છે, નાના બરફના ટુકડાથી લઈને નાના દેશના કદના બરફના ટુકડા સુધી. "આઇસબર્ગ" શબ્દ સામાન્ય રીતે 5 મીટર (16 ફુટ) કરતા મોટા બરફના ટુકડાને દર્શાવે છે. નાના આઇસબર્ગ, આઇસબર્ગના ટુકડા, ખાસ કરીને જહાજો માટે જોખમી હોઈ શકે છે કારણ કે તે શોધવાનું વધુ મુશ્કેલ છે. ઉત્તર એટલાન્ટિક અને એન્ટાર્કટિકાની આસપાસના પાણી એ પૃથ્વી પરના મોટાભાગના આઇસબર્ગ્સ માટે મુખ્ય નિવાસસ્થાન છે.

આઇસબર્ગ્સ કેવી રીતે રચાય છે અને આગળ વધે છે?

આઇસબર્ગ્સ ગ્લેશિયર્સના બરફમાંથી બને છે, બરફના છાજલીઓ અથવા તેનાથી પણ મોટા આઇસબર્ગમાંથી તૂટી જાય છે. આઇસબર્ગ્સ દરિયાઇ પ્રવાહો સાથે આગળ વધે છે, કેટલીકવાર છીછરા પાણીમાં અટકે છે અથવા કિનારા પર ઉતરે છે.
જ્યારે આઇસબર્ગ ગરમ પાણીમાં પહોંચે છે, ત્યારે તાપમાન તેની અસર કરે છે. આઇસબર્ગની સપાટી પર, ગરમ હવા બરફ અને બરફ પીગળે છે, જે રચના કરી શકે છે મોટા તળાવોતેના પર, જે આઇસબર્ગમાંથી લીક થઈ શકે છે, તેમાં તિરાડો દ્વારા, ત્યાં તેને વિસ્તૃત કરી શકે છે અને આઇસબર્ગનો જ નાશ કરી શકે છે. તે જ સમયે, ગરમ પાણી તેના પાણીની અંદરના ભાગમાં આઇસબર્ગ પર કાર્ય કરે છે, ધીમે ધીમે તેને ઓગળે છે અને તેનું પ્રમાણ ઘટાડે છે. પાણીની અંદરનો ભાગ સપાટીના ભાગ કરતાં વધુ ઝડપથી ઓગળે છે.

આઇસબર્ગનો અભ્યાસ કરવો શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

આઇસબર્ગ્સ ઉત્તર એટલાન્ટિક અને એન્ટાર્કટિકાની આસપાસના પાણીમાંથી પસાર થતા જહાજો માટે જોખમ ઊભું કરે છે. 1912માં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડમાં ટાઇટેનિક દુ:ખદ રીતે ડૂબી ગયા પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને અન્ય બાર દેશોએ ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં આઇસબર્ગની હાજરી વિશે જહાજોને ચેતવણી આપવા માટે ઇન્ટરનેશનલ આઇસ વૉચની રચના કરી.
ઇન્ટરનેશનલ આઇસ સર્વે મુખ્ય શિપિંગ લેનનાં રસ્તાઓમાં તરતા આઇસબર્ગને ટ્રેક કરવા માટે એરક્રાફ્ટ અને રડારનો ઉપયોગ કરે છે. યુ.એસ.માં, નેશનલ આઈસીઈ સેન્ટર એન્ટાર્કટિકાના કિનારે આવેલા આઇસબર્ગનું નિરીક્ષણ કરવા માટે સેટેલાઇટ ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે. જો કે, તે માત્ર 500 ચોરસ મીટર (5,400 ચોરસ ફૂટ) કરતાં મોટા આઇસબર્ગને ટ્રેક કરવા સક્ષમ છે.

આઇસબર્ગ્સ વૈજ્ઞાનિકો માટે આબોહવા અને સમુદ્ર પ્રક્રિયાઓ વિશે વધુ જાણવા માટે સામગ્રી તરીકે પણ કામ કરી શકે છે.
આઇસબર્ગ્સનું નિર્માણ કરવા માટેના પરિબળોનો અભ્યાસ કરીને, સંશોધકો આશા રાખે છે કે તે કારણોને વધુ સારી રીતે સમજવાની આશા છે જે બરફના છાજલીઓના પતન તરફ દોરી જાય છે.

મોટા પ્રમાણમાં ઠંડીના કારણે પણ સમુદ્રશાસ્ત્રીઓ આઇસબર્ગની શોધ કરી રહ્યા છે તાજું પાણીતેઓ સમુદ્રી પ્રવાહો અને સમુદ્રી પરિભ્રમણને અસર કરી શકે છે.

જીવવિજ્ઞાનીઓ આઇસબર્ગનો અભ્યાસ કરે છે તે જાણવા માટે કે તેઓ સમુદ્રના જીવનને કેવી રીતે અસર કરે છે. જ્યારે આઇસબર્ગ પીગળે છે ત્યારે સમુદ્રમાં પોષક તત્વો કેવી રીતે બદલાય છે. તાજેતરના અભ્યાસોએ દર્શાવ્યું છે કે આઇસબર્ગની આસપાસના પાણી પ્લાન્કટોનથી ભરેલા છે અને ત્યાં માછલીઓ અને અન્ય દરિયાઇ જીવોની મોટી સાંદ્રતા છે.

આઇસબર્ગના ફોટા:

આઇસબર્ગ એ બરફનો વિશાળ સમૂહ છે જે ખંડ અથવા ટાપુ પરથી સમુદ્રમાં સરકી જાય છે અથવા કિનારેથી તૂટી જાય છે. આ શબ્દનું ભાષાંતર કરવામાં આવ્યું છે કારણ કે તેમના અસ્તિત્વને પ્રથમ એમ. લોમોનોસોવ દ્વારા વિશ્વસનીય રીતે સમજાવવામાં આવ્યું હતું. હકીકત એ છે કે આઇસબર્ગનો મુખ્ય ભાગ લગભગ 10% ઓછો (90% સુધી) પાણીની સપાટીની નીચે છુપાયેલો છે.

આઇસબર્ગ ક્યાં રચાય છે?

ઉત્તર ગોળાર્ધમાં, તેમનું જન્મસ્થળ ગ્રીનલેન્ડ છે, જે સતત બરફ એકઠું કરે છે અને સમય સમય પર, એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં વધારાનું મોકલે છે. પ્રવાહો અને પવનના પ્રભાવ હેઠળ, બરફના બ્લોક્સ દક્ષિણ તરફ મોકલવામાં આવે છે, ક્રોસિંગ દરિયાઈ માર્ગો, જે ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકાને યુરોપ સાથે જોડે છે. તેમની મુસાફરીની લંબાઈ વિવિધ ઋતુઓમાં અલગ-અલગ હોય છે. વસંતઋતુમાં તેઓ 50º સે સુધી પણ પહોંચતા નથી. લાસ., અને પાનખરમાં તેઓ 40º સે સુધી પહોંચી શકે છે. ડબલ્યુ. આ અક્ષાંશ પરથી ટ્રાન્સસેનિક સમુદ્રી માર્ગો પસાર થાય છે.

આઇસબર્ગ એ બરફનો એક બ્લોક છે જે એન્ટાર્કટિકાના કિનારે બની શકે છે. આ સ્થાનથી પેસિફિક, એટલાન્ટિક અને હિંદ મહાસાગરોના ચાલીસ અક્ષાંશ સુધીની તેમની યાત્રા શરૂ થાય છે. આ વિસ્તારો દરિયાઈ વાહકોમાં એટલી માંગમાં નથી, કારણ કે તેમના મુખ્ય માર્ગો પનામામાંથી પસાર થાય છે અને જો કે, આઇસબર્ગના પરિમાણો અને અહીં તેમની સંખ્યા ઉત્તર ગોળાર્ધમાં કરતાં ઘણી વધારે છે.

ટેબલ આકારના આઇસબર્ગ્સ

આઇસબર્ગ શું છે તે શીખ્યા પછી, તમે તેમની જાતોને ધ્યાનમાં લઈ શકો છો. ટેબલ-આકારના આઇસ ફ્લો એ વાછરડાની પ્રક્રિયાનું પરિણામ છે મોટા વિસ્તારોબરફના છાજલીઓ. તેમની રચના ખૂબ જ અલગ હોઈ શકે છે: ફિર્નથી ગ્લેશિયર બરફ સુધી. આઇસબર્ગના રંગ લક્ષણો સતત નથી. સંકુચિત બરફના બાહ્ય પડમાં હવાના મોટા પ્રમાણને કારણે તાજા ચીપેલા બરફમાં સફેદ મેટ રંગ હોય છે. સમય જતાં, ગેસ પાણીના ટીપાં દ્વારા વિસ્થાપિત થાય છે, જેના કારણે આઇસબર્ગ આછો વાદળી થઈ જાય છે.

ટેબલ આઇસબર્ગ એ બરફનો ખૂબ જ વિશાળ બ્લોક છે. આ પ્રકારના સૌથી મોટા પ્રતિનિધિઓમાં 385 × 111 કિમીના પરિમાણો હતા. અન્ય રેકોર્ડ ધારકનો વિસ્તાર લગભગ 7 હજાર કિમી 2 હતો. મોટા ભાગના ટેબલ-આકારના આઇસબર્ગ્સ સૂચવેલા કરતા નાના હોય છે. તેમની લંબાઈ લગભગ 580 મીટર છે, પાણીની સપાટીથી ઊંચાઈ 28 મીટર છે, કેટલીક સપાટી પર, નદીઓ અને તળાવો ઓગળી શકે છે.

પિરામિડ આઇસબર્ગ્સ

પિરામિડલ આઇસબર્ગ એ બરફના ભૂસ્ખલનનું પરિણામ છે. તેઓ તીક્ષ્ણ અંત અને પાણીની સપાટીથી નોંધપાત્ર ઊંચાઈ સાથેના શિખર દ્વારા અલગ પડે છે. આ પ્રકારના બરફના બ્લોક્સની લંબાઈ લગભગ 130 મીટર છે, અને સપાટીના ભાગની ઊંચાઈ 54 મીટર છે, તેમનો રંગ નરમ લીલા-વાદળી રંગમાં ટેબલ-આકારથી અલગ છે, પરંતુ ઘાટા આઇસબર્ગ્સ પણ નોંધવામાં આવ્યા છે. બરફની જાડાઈમાં નોંધપાત્ર સમાવેશ છે ખડકો, રેતી અથવા કાંપ જે ટાપુ અથવા મુખ્ય ભૂમિની આસપાસ ફરતી વખતે તેમાં પ્રવેશ કરે છે.

દરિયાઈ જહાજો માટે ખતરો

ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં સ્થિત આઇસબર્ગ સૌથી ખતરનાક માનવામાં આવે છે. દર વર્ષે, સમુદ્રમાં 18 હજાર જેટલા નવા બરફના પદાર્થો નોંધાય છે. તેઓ ફક્ત અડધા કિલોમીટરથી વધુના અંતરથી જ જોઈ શકાય છે. અથડામણને રોકવા માટે વહાણને દૂર કરવા અથવા રોકવા માટે આ પૂરતો સમય નથી. આ પાણીની ખાસિયત એ છે કે અહીં અવારનવાર ગાઢ ધુમ્મસ જોવા મળે છે, જે લાંબા સમય સુધીવિખેરાઈ જતું નથી.

ખલાસીઓ "આઇસબર્ગ" શબ્દના ભયંકર અર્થથી પરિચિત છે. સૌથી ખતરનાક એ જૂના બરફના ફ્લો છે જે નોંધપાત્ર રીતે પીગળી ગયા છે અને સમુદ્રની સપાટી ઉપર ભાગ્યે જ બહાર નીકળ્યા છે. 1913 માં, આંતરરાષ્ટ્રીય આઇસ પેટ્રોલનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. તેના કર્મચારીઓ જહાજો અને એરક્રાફ્ટના સંપર્કમાં છે, આઇસબર્ગ વિશે માહિતી એકઠી કરે છે અને જોખમની ચેતવણી આપે છે. ચળવળની આગાહી કરવી લગભગ અશક્ય છે. તેમને વધુ દૃશ્યમાન બનાવવા માટે, આઇસબર્ગને તેજસ્વી પેઇન્ટ અથવા સ્વચાલિત રેડિયો બીકનથી ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે.

આપણી પૃથ્વીને વાદળી ગ્રહ કહેવામાં આવે છે. અને તક દ્વારા નહીં. છેવટે, પૃથ્વીની સપાટીનો 70% ભાગ પાણી છે. પાણી માત્ર પ્રવાહીમાં જ નહીં, પણ નક્કર સ્થિતિમાં પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે (સાથે નકારાત્મક તાપમાન). નક્કર પાણી એ બરફ છે, ગ્લેશિયર્સ જે પૃથ્વીના બરફના શેલને બનાવે છે. હિમનદીઓ બરફના સંચય અને રૂપાંતરણ દ્વારા બનેલા બરફના બારમાસી સમૂહ છે, જે ગુરુત્વાકર્ષણના પ્રભાવ હેઠળ આગળ વધે છે અને સ્ટ્રીમ્સ, બહિર્મુખ શીટ્સ અથવા ફ્લોટિંગ સ્લેબ (બરફના છાજલીઓ) નું સ્વરૂપ લે છે. ધ્રુવીય હિમનદીઓ લગભગ હંમેશા મહાસાગરો અને સમુદ્રો સુધી પહોંચે છે અને તેમની સાથે સક્રિય રીતે સંપર્ક કરે છે, તેથી જ તેમને "દરિયાઈ" કહેવામાં આવે છે. ગ્લેશિયર્સ ઠંડા, છીછરા સમુદ્ર પર આક્રમણ કરી શકે છે, ખંડીય શેલ્ફ પર આગળ વધી શકે છે. બરફ પાણીમાં ડૂબી જાય છે, જે બરફના છાજલીઓની રચના તરફ દોરી જાય છે - ફ્લોટિંગ સ્લેબ જેમાં ફિર્ન (સંકુચિત છિદ્રાળુ બરફ) અને બરફનો સમાવેશ થાય છે. આઇસબર્ગ સમયાંતરે તેમની પાસેથી તૂટી જાય છે. સમુદ્રના સંપર્કમાં, બરફના પ્રવાહોની ગતિ ઝડપી બને છે, તેમના છેડા તરતા રહે છે, તરતી જીભ બનાવે છે, જે મોટી સંખ્યામાં આઇસબર્ગનો સ્ત્રોત પણ બને છે.

જર્મનમાં "બરફ" નો અર્થ બરફ, "બર્ગ" નો અર્થ પર્વત થાય છે. આઇસબર્ગ એ ગ્લેશિયર્સના મોટા ટુકડા છે જે જમીનથી સમુદ્ર સુધી ઉતરે છે.તેઓ દરિયાઈ પ્રવાહો દ્વારા ખૂબ દૂર લઈ જવામાં આવે છે. અને તે અદ્ભુત છે - કેટલીકવાર બરફના પર્વતો પ્રવાહની સામે તરતા હોય તેવું લાગે છે. આવું એટલા માટે થાય છે કારણ કે સમગ્ર આઇસબર્ગનો માત્ર આઠમો કે નવમો હિસ્સો પાણીની સપાટીથી ઉપર આવે છે, બાકીનો હિસ્સો પાણીમાં ઊંડે ડૂબી જાય છે, જ્યાં ક્યારેક સપાટી પરનો પ્રવાહ તેની વિરુદ્ધ હોય છે.

રશિયનમાં અનુવાદિત, "આઇસબર્ગ" શબ્દનો અર્થ "બરફ પર્વત" થાય છે.આ ખરેખર બરફના તરતા પર્વતો છે, જે સમુદ્રમાં સરકતા હિમનદીઓમાંથી જન્મે છે. ગ્લેશિયરનો છેડો થોડો સમય સમુદ્ર પર લટકે છે. તે ભરતી, દરિયાઈ પ્રવાહો અને પવનો દ્વારા નબળું પડે છે. અંતે તે તૂટી જાય છે અને અકસ્માત સાથે પાણીમાં પડી જાય છે. દર વર્ષે, બરફના પ્રવાહો દર વર્ષે દસ ઘન કિલોમીટર બરફ બનાવે છે. ગ્રીનલેન્ડના તમામ હિમનદીઓ વાર્ષિક ધોરણે 300 કિમી 3 થી વધુ બરફ મહાસાગરમાં ફેંકે છે, બરફના પ્રવાહો અને એન્ટાર્કટિકામાં બરફના છાજલીઓ - ઓછામાં ઓછા 2 હજાર કિમી 3.

ગ્રીનલેન્ડ આઇસબર્ગ્સ- ઘણીવાર ગુંબજ આકારના અથવા પિરામિડ આકારના વાસ્તવિક બરફના પર્વતો. તેઓ પાણીની ઉપર 70 - 100 મીટર સુધી વધી શકે છે, જે તેમના જથ્થાના 20-30% કરતા વધુ નથી, બાકીના 70-80% પાણીની નીચે છુપાયેલા છે. પૂર્વ ગ્રીનલેન્ડ અને લેબ્રાડોર કરંટ સાથે, આઇસબર્ગનો સમૂહ 40-500 સુધી વહન કરવામાં આવે છે. ઉત્તરીય અક્ષાંશ, કેટલાક કિસ્સાઓમાં વધુ દક્ષિણમાં પણ.

સમુદ્રમાં આઇસબર્ગ્સનો સામનો કરવો જોખમી છે. છેવટે, તેનો પાણીની અંદરનો ભાગ દેખાતો નથી. 1912 માં, વિશાળ પેસેન્જર સ્ટીમર ટાઇટેનિક અમેરિકાથી યુરોપ તરફ રવાના થયું, ધુમ્મસમાં આઇસબર્ગ સાથે અથડાયું અને ડૂબી ગયું. પરંતુ એવું બન્યું કે એન્ટાર્કટિકના પાણીમાં આઇસબર્ગોએ યુરી ડોલ્ગોરુકી વ્હેલ ફ્લોટિલાને સારી રીતે સેવા આપી. ગંભીર તોફાનોએ ખલાસીઓને ફરીથી લોડ કરતા અટકાવ્યા તૈયાર ઉત્પાદનોરેફ્રિજરેટર પર જાઓ અને ટેન્કરમાંથી બળતણ લો. અને પછી ખલાસીઓએ નજીકમાં બે આઇસબર્ગ જોયા. ચારેબાજુ ઉંચા મોજાં હતાં, અને તેમની વચ્ચે માત્ર થોડો તરબોળ હતો. ખલાસીઓએ આઇસબર્ગ્સ વચ્ચે ઊભા રહેવાનું જોખમ લીધું અને, તેમના રક્ષણ હેઠળ, જરૂરી ઓવરલોડ કરી. એવું લાગે છે કે આ એકમાત્ર કેસ છે જ્યારે આઇસબર્ગ્સ ખલાસીઓને મદદ કરે છે. પરંતુ આઇસબર્ગ એ માત્ર એક જાજરમાન કુદરતી ઘટના નથી. તેઓ સ્ત્રોત તરીકે સેવા આપી શકે છે તાજું પાણીજેનો લોકોમાં વધુને વધુ અભાવ જોવા મળી રહ્યો છે. આઇસબર્ગને શુષ્ક વિસ્તારોમાં "પકડવા" અને ખેંચવા માટે પ્રોજેક્ટ્સ પહેલેથી જ વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે, જેમ કે સાઉદી અરેબિયા, દક્ષિણ પશ્ચિમ આફ્રિકા.

કુદરતની કોઈપણ રચના અનન્ય અને અજોડ છે. સમુદ્રમાં બરફના પર્વતો એક અવિસ્મરણીય સુંદર અને જાજરમાન ચિત્ર છે. તેઓ સૌથી વિચિત્ર આકાર ધરાવે છે અને આશ્ચર્યજનક રીતે રંગીન હોય છે. તેઓ વિશાળ સ્ફટિકો જેવા દેખાય છે કિંમતી પથ્થરો: તેજસ્વી લીલો, ઘેરો વાદળી, પીરોજ. આ રીતે સૂર્યના કિરણો હવાના પરપોટાથી સંતૃપ્ત થયેલા સંપૂર્ણ સ્વચ્છ ધ્રુવીય બરફના તળિયામાં પ્રત્યાવર્તન થાય છે. આ પરપોટાને કારણે, જે પાણી કરતાં વધુ હળવા હોય છે, આઇસબર્ગ તેમના જથ્થાના માત્ર પાંચ-છઠ્ઠા ભાગ પાણીમાં ડૂબી જાય છે.

આઇસબર્ગનું સાચું કદ કલ્પના કરતાં ઘણું વધારે છે.આર્કટિકમાં, બરફના આ પર્વતો દરિયાની સપાટીથી સરેરાશ 70 મીટર ઉપર વધે છે, કેટલીકવાર તે 190 મીટરની ઊંચાઈ સુધી પહોંચે છે, અને તેમાંથી કેટલાકની લંબાઈ ઘણા કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે. ડ્રિફ્ટિંગ સ્ટેશન "ઉત્તર ધ્રુવ - 6" અને આર્ક્ટિક મહાસાગરમાં પ્રથમ અમેરિકન આર્કટિક સ્ટેશનો આવા બરફના ટાપુઓ પર કાર્યરત હતા. એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગના સપાટ-ટોપવાળા સમૂહની સપાટીની સરેરાશ ઊંચાઈ 100 મીટર હોય છે, અને તેમાંના કેટલાક 500 મીટર સુધી પાણીની ઉપર વધે છે અને 100 કિમી કે તેથી વધુ લંબાઈ ધરાવે છે.

દરિયાઈ પ્રવાહો અને પવનો આઇસબર્ગને ઉપાડે છે અને તેને ધ્રુવીય સમુદ્રમાંથી મહાસાગરમાં લઈ જાય છે. દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં, મોટા એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગ ખાસ કરીને એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ઘૂસી જાય છે, અહીં તેઓ 260 દક્ષિણ અક્ષાંશ સુધી પહોંચે છે, એટલે કે. રિયો ડી જાનેરોના અક્ષાંશ સુધી, પ્રશાંત અને ભારતીય મહાસાગરોમાં, આઇસબર્ગ 50-400 દક્ષિણ અક્ષાંશની ઉત્તરે તરતા નથી.

ઉત્તરીય ગોળાર્ધમાં, ખાસ કરીને ઘણા આર્કટિક આઇસબર્ગને પૂર્વ ગ્રીનલેન્ડ અને લેબ્રાડોર પ્રવાહો દ્વારા એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં લઈ જવામાં આવે છે, જ્યાં તેઓ ઈંગ્લેન્ડના અક્ષાંશ સુધી પહોંચે છે. અને અહીં, વ્યસ્ત ટ્રાન્સએટલાન્ટિક શિપિંગના માર્ગો પર, તેઓ જહાજો માટે ગંભીર જોખમ ઊભું કરે છે. પણ આધુનિક જહાજોઅદ્યતન સાધનોથી સજ્જ કે લાંબા અંતરઆઇસબર્ગ સહિત કોઈપણ અવરોધના અભિગમ વિશે ચેતવણી આપો.

આઇસબર્ગ્સની મદદથી, જેમ આપણે પહેલેથી જ કહ્યું છે, પૃથ્વીના શુષ્ક પ્રદેશોને તાજા પાણીની સપ્લાય કરવાની સમસ્યાઓ હલ કરવી શક્ય બનશે. વિખ્યાત અમેરિકન સમુદ્રશાસ્ત્રી અને એન્જિનિયર જ્હોન આઇઝેક્સ એક આકર્ષક વિચાર સાથે આવ્યા - પાણી વિનાના કેલિફોર્નિયાના કિનારે એક વિશાળ આઇસબર્ગને ખેંચવા અને જ્યારે આઇસબર્ગ પીગળે ત્યારે ઉત્પન્ન થતા પાણીનો ઉપયોગ સૂકી જમીનને સિંચાઈ કરવા માટે. એવું માની શકાય છે કે બરફનો પ્રચંડ સમૂહ, જે કેલિફોર્નિયાના ગરમ આબોહવામાં પણ ખૂબ જ ધીમે ધીમે ઓગળશે, તે વાતાવરણીય ભેજનું ઘનીકરણ અને વધારાના વરસાદનું કારણ બની શકે છે. આનાથી જળાશયમાં પાણીના ભંડારમાં વધારો થશે અને આઇસબર્ગને અડીને આવેલા દરિયાકિનારા પરના શુષ્ક વાતાવરણમાં થોડો ઘટાડો થશે. આનો ઉપયોગ અન્ય શુષ્ક વિસ્તારોમાં પણ થઈ શકે છેગ્લોબ

, અને સૌથી ઉપર ઓસ્ટ્રેલિયામાં.એન્ટાર્કટિકાના વિશાળ ગ્લેશિયર્સમાંથી સૌથી મોટા આઇસબર્ગ્સનો જન્મ થયો છે.

સમય સમય પર, ગ્લેશિયરમાં ઊંડી તિરાડો રચાય છે, અને તે અલગ બ્લોક્સમાં વિભાજિત થાય છે. આઇસબર્ગનો જન્મ એક અદભૂત દૃશ્ય છે. એક ભયંકર વિસ્ફોટની યાદ અપાવે તેવી ગર્જના સાથે બરફનો વિશાળ સમૂહ પાણીમાં પડે છે. એકવાર પાણીમાં, આઇસબર્ગ તરવા માટે રવાના થાય છે. વહેલા અથવા પછીના પ્રવાહો તેને ગરમ અક્ષાંશો પર લઈ જાય છે, જ્યાં તેને ગરમ પાણીથી ધોવામાં આવે છે અને તે સૂર્યના કિરણો હેઠળ ધીમે ધીમે ઓગળે છે. પરંતુ ખાસ કરીને મોટા આઇસબર્ગ્સ જો આર્કટિક આઇસબર્ગ્સ હોય તો દક્ષિણ તરફ દૂર સુધી અથવા જો તેઓ એન્ટાર્કટિક હોય તો ઉત્તર તરફ જવાનું સંચાલન કરે છે. માત્ર એક વર્ષમાં, લગભગ 26 હજાર આઇસબર્ગ આર્કટિક બરફના આવરણમાંથી તૂટી જાય છે. ઓક્ટોબર 1987 માં રોસ સમુદ્રમાં સૌથી મોટો આઇસબર્ગ નોંધાયો હતો. તે એન્ટાર્કટિકાના બરફના શેલથી તૂટી ગયો હતો. જાયન્ટનું ક્ષેત્રફળ 153 બાય 36 કિમી છે.વર્ષ દરમિયાન, અંદાજે 370 આઇસબર્ગ નેવિગેશન માટે જોખમ ઊભું કરે છે.

150 મીટર જાડા, 2 કિમી લાંબો અને અડધો કિલોમીટર પહોળો પ્રમાણમાં નાનો બરફનો પહાડ પણ લગભગ 150 મિલિયન ટન તાજું પાણી, અને ખૂબ ઉચ્ચ ગુણવત્તા. લાખોની વસ્તી ધરાવતા મોસ્કો જેવા વિશાળ શહેર માટે આ પાણીનો જથ્થો આખા મહિના માટે પૂરતો હશે. યુએસએમાં, લોસ એન્જલસ અને બંદર શહેરોના કરોડો-ડોલરના શહેરમાં આઇસબર્ગને પરિવહન કરવા માટે પ્રોજેક્ટ્સ વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે. દક્ષિણ અમેરિકા, આફ્રિકા, ઓસ્ટ્રેલિયા. અલબત્ત, ત્યાં ઘણી મુશ્કેલીઓ છે. અમને ખૂબ જ શક્તિશાળી ટગબોટ્સની જરૂર છે, અમારે કેબલ વડે આઇસબર્ગને સુરક્ષિત રીતે કેવી રીતે સુરક્ષિત કરવું તે શીખવાની જરૂર છે, અને તેને બંદર પર પહોંચાડતી વખતે, ખાતરી કરો કે તે ખૂબ ઝડપથી પીગળી ન જાય. સાનુકૂળ પ્રવાહો અને પવનોનો લાભ લેવા માટે સમુદ્રમાં આઇસબર્ગ માટે સૌથી વધુ ફાયદાકારક માર્ગ મૂકવો મહત્વપૂર્ણ છે.

(371 વખત મુલાકાત લીધી, આજે 1 મુલાકાત)

કોણ આઇસલેન્ડ ઉપર ઉડવા માંગે છે (જોકુલસારલોન ગ્લેશિયર લગૂન. 360° એરિયલ પેનોરમા) ઉપરની લિંક પર ક્લિક કરો. અને પછી અમે સુંદર આઇસબર્ગના ફોટા જોઈશું અને તેમના વિશે કંઈક રસપ્રદ શીખીશું.

"વહાણ બરફના છાજલીથી 270 મીટર દૂર જઈ રહ્યું હતું, જ્યારે લગભગ એક મિલિયન ટન વજનનો વિશાળ બ્લોક તેની ધારથી જોરથી તૂટી ગયો હતો અને તૂટેલા બરફના પર્વતનો મુખ્ય સમૂહ કાં તો પાણીમાંથી ઊંચો થયો હતો, પછી ફરીથી ડૂબકી માર્યો હતો , આ ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થયું હતું, અને તેના ટુકડાઓ દરેક સમયે તૂટી રહ્યા હતા, અને જ્યારે તે ગર્જનાનું મૃત્યુ થયું હતું, ત્યારે અસંખ્ય સફેદ ટુકડાઓ વચ્ચે એક સુંદર વાદળી પર્વત રહ્યો હતો સૂતી પાંખડીઓ વચ્ચે ફૂલનો મુખ્ય ભાગ." પ્રખ્યાત ઓસ્ટ્રેલિયન ધ્રુવીય સંશોધક, દક્ષિણના વિજેતા, આઇસબર્ગના જન્મના ચિત્રને કાવ્યાત્મક રીતે અને તે જ સમયે વર્ણવે છે. ચુંબકીય ધ્રુવઅને પૃથ્વી પરનો સૌથી દક્ષિણનો જ્વાળામુખી - એરેબસ - ડગ્લાસ માવસન.

ભયંકર તરતા બરફના પહાડો એ બરફનો વિશાળ સમૂહ છે જે સમુદ્રમાં સરકતા હિમનદીઓથી તૂટી ગયો છે અથવા, માવસન વર્ણવે છે તેમ, એન્ટાર્કટિકા અને ગ્રીનલેન્ડને આવરી લેતી વિશાળ બરફની ચાદરની કિનારીઓમાંથી બરફના તૂટવાની ક્ષણ એક ભવ્ય અને ભયંકર દૃશ્ય છે, તોપના આગની યાદ અપાવે તેવી વિલક્ષણ ગર્જના સાથે આ સમયે સમુદ્રની તમામ સપાટી આવે છે મજબૂત ઉત્તેજના, અને પરિણામી તરંગો એટલા મોટા હોય છે કે તેઓ બોટને પલટી નાખે છે અને નાના માછીમારીના જહાજોને દૂર ફેંકી દે છે.

ICEBERGS, મોટા બ્લોક્સ તાજો બરફ, સમુદ્રમાં ઉતરતા ગ્લેશિયર્સ અથવા પેરીગ્લાશિયલ તળાવથી તૂટી ગયેલ છે (સામાન્ય તરતા બરફના તળિયા અને પેક બરફ જ્યારે સમુદ્રની સપાટી થીજી જાય છે ત્યારે બને છે). આઇસબર્ગના મુખ્ય સ્ત્રોત ગ્રીનલેન્ડના ફજોર્ડ ગ્લેશિયર્સ અને એન્ટાર્કટિકાના બરફના છાજલીઓ છે. એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગની લંબાઈ ક્યારેક 80 કિમી સુધી પહોંચે છે. કેટલાક આઇસબર્ગ્સ પાણીની સપાટીથી 60 મીટરથી વધુ વધે છે. આઇસબર્ગ ડ્રિફ્ટની દિશા મુખ્યત્વે દરિયાઇ પ્રવાહો પર આધાર રાખે છે, તેથી આઇસબર્ગ ઘણીવાર પવનની વિરુદ્ધ આગળ વધે છે.

"આઇસબર્ગ" શબ્દનો રશિયનમાં "બરફ પર્વત" તરીકે અનુવાદ કરવામાં આવ્યો છે, આ કોઈ અતિશયોક્તિ નથી, કારણ કે આઇસબર્ગ ખરેખર પહોંચે છે વિશાળ કદ. સમુદ્રમાં બરફના ગોળાઓ દસેક અને તે પણ સેંકડો કિલોમીટર લાંબા અને સેંકડો મીટર ઊંચા હતા. 1854-1864 માં, વૈજ્ઞાનિકોએ દસ વર્ષ સુધી વિશાળ આઇસબર્ગની હિલચાલનું નિરીક્ષણ કર્યું, જેની લંબાઈ 120 કિલોમીટર અને 90 મીટરની ઊંચાઈ હતી. અને 1927 માં, એક નોર્વેજીયન વ્હેલ જહાજએ 170 કિલોમીટરની લંબાઇ સુધી પહોંચતો બરફનો ટાપુ જોયો. પરંતુ સૌથી મોટો આઇસબર્ગ 1956 માં એન્ટાર્કટિકના પાણીમાં મળી આવ્યો હતો. તેની લંબાઈ 385 અને પહોળાઈ 111 કિલોમીટર હતી. ક્ષેત્રફળમાં તે સ્લોવેનિયા અથવા ત્રણ લક્ઝમબર્ગ જેવા દેશના લગભગ અડધા જેટલા હતા!

દક્ષિણ એટલાન્ટિકમાં ફોકલેન્ડ ટાપુઓ પર 1904માં સૌથી ઉંચો આઇસબર્ગ મળી આવ્યો હતો. આ બરફ પર્વતના શિખરની ઊંચાઈ 450 મીટર હતી!

હકીકત એ છે કે બરફ પાણી કરતાં હળવો છે, અને બરફના સ્ફટિકોમાં જોવા મળતા હવાના પરપોટાને કારણે, આઇસબર્ગમાં સારી ઉછાળો છે. તે જ સમયે, બરફના પર્વતનો માત્ર એક-આઠમો ભાગ સમુદ્રની સપાટી પર દેખાય છે; તેથી જ આઇસબર્ગ બળથી ખસે છે દરિયાઈ પ્રવાહો, હવાના પ્રવાહોને બદલે, અને ઘણીવાર પવન સામે અને બે મીટર જાડા બરફના ક્ષેત્રોમાંથી પણ તરી જાય છે. આવા બરફના ક્ષેત્રમાં થીજી ગયેલા વહાણને અફસોસ - આઇસબર્ગ તેને મેચબોક્સની જેમ કચડી નાખશે!

એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગ ભાગ્યે જ ઉત્તર તરફ ખૂબ જ આગળ વધે છે હિંદ મહાસાગરઅને દક્ષિણ ભાગશાંત, જ્યાં મુખ્ય શિપિંગ માર્ગો પસાર થાય છે, જોકે તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયાથી 160 કિમી દક્ષિણમાં આવ્યા હતા. દક્ષિણ એટલાન્ટિકમાં, આઇસબર્ગ્સ કેપ હોર્નથી કેપ તરફ ફોકલેન્ડ પ્રવાહ સાથે વહે છે સારી આશા. ઉત્તરીય ભાગ પેસિફિક મહાસાગરઆર્કટિક સમુદ્રથી અલગ (સાંકડા બેરિંગ સ્ટ્રેટ સિવાય) અને આઇસબર્ગથી મુક્ત. પશ્ચિમ ગ્રીનલેન્ડ ગ્લેશિયર્સમાંથી દર વર્ષે 10-15 હજાર આઇસબર્ગ તૂટી જાય છે, જેમાંથી ઘણા પૂર્વ ગ્રીનલેન્ડ અને કેનેડાના ઉત્તરપૂર્વીય આર્કટિક કિનારેથી આવે છે. લેબ્રાડોર કરંટ આ આઇસબર્ગોને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડની દક્ષિણે લઈ જાય છે અને પછી ગલ્ફ સ્ટ્રીમ તેમને ઉત્તર-ઉત્તર-પૂર્વ દિશામાં એટલાન્ટિક તરફ લઈ જાય છે. એપ્રિલથી ઓગસ્ટ સુધી, વ્યસ્ત ઉત્તર એટલાન્ટિક શિપિંગ લાઇન પર આઇસબર્ગ પુષ્કળ પ્રમાણમાં જોવા મળે છે અને આખું વર્ષ 43°N ની ઉત્તરેના વિસ્તારોમાં અવલોકન કરી શકાય છે. કેટલીકવાર દક્ષિણમાં તેઓ અઝોર્સના અક્ષાંશ સુધી જોવા મળતા હતા.

IN સ્વચ્છ હવામાનતેમની ચળકતી સપાટીને કારણે, આઇસબર્ગ્સ દૂરથી દેખાય છે. રાત્રે, બ્રેકર્સ તેમના આધારની આસપાસ ચેતવણીની સફેદ રેખા બનાવે છે. ધુમ્મસમાં તેઓ 90 મીટરથી વધુના અંતરે નબળી રીતે ઓળખી શકાય તેવું નથી, અને રડારની શોધ પહેલાં તેઓ વહાણના સાયરનનો ઉપયોગ કરીને શોધી કાઢવામાં આવ્યા હતા, જેનો અવાજ તેમની સપાટી પરથી પ્રતિબિંબિત થતો હતો. 1912 માં ફર્સ્ટ-ક્લાસ લાઇનર ટાઇટેનિકનું ડૂબવું એ બેદરકારીનું પરિણામ હતું, અને આ ખૂબ જ કડક સલામતી નિયમોનું કારણ હતું જે હજી પણ નેવિગેશન પર લાગુ થાય છે. 14-15 એપ્રિલની ચંદ્રવિહીન રાત્રે, આ વિસ્તારમાં તરતા બરફની હાજરી વિશે રેડિયો ચેતવણીઓ પ્રાપ્ત થવા છતાં, વહાણ 22 નોટની ઝડપે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું. તે જોવામાં આવ્યાના 40 સેકન્ડમાં આઇસબર્ગ સાથે અથડાયું અને 2 કલાક 40 મિનિટ પછી ડૂબી ગયું, જેમાં 1,513 લોકોના જીવ ગયા.

આઇસબર્ગના "માતાપિતા" એ ગ્રીનલેન્ડ, સ્પિટ્સબર્ગન, ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ અને કેનેડાના ટાપુના વિશાળ હિમનદીઓ છે. ત્યાંથી, દર વર્ષે 18 હજાર આઇસબર્ગ તેમની સફર "શરૂ" કરે છે.

આઇસબર્ગના જન્મની પ્રક્રિયા ધીમી છે. ગ્લેશિયર વિસ્તાર ધીમે ધીમે પાણી પર સરકી રહ્યો છે, ખરાબ હવામાનને કારણે અને આવતા મોજાઓ દ્વારા ધોવાઇ જાય છે. પછી ગ્લેશિયરનો તૂટેલો ભાગ ગર્જના સાથે પાણીમાં પડે છે. આઇસબર્ગમાં સ્થિત હવાના પરપોટા, અને એ પણ હકીકતને કારણે કે બરફ પાણી કરતાં હળવો છે, આઇસબર્ગમાં સારી ઉછાળો છે.

આઇસબર્ગના જન્મની પ્રક્રિયા ખૂબ જ રસપ્રદ અને અન્ય કોઈપણ અવાજોથી વિપરીત છે

મોટા સરોવરો, ક્યારેક વીસ કિલોમીટર સુધીના વ્યાસવાળા, મોટાભાગે સપાટ આઇસબર્ગની સપાટી પર જોવા મળે છે. આવા બરફના ટાપુઓ પર સુંદર ધોધમાં દરિયામાં વહેતી નદીઓ અને નાળાઓ પણ છે. આમાંથી એક નદી ચાર કિલોમીટરની લંબાઇ અને બાર મીટરની ઊંડાઈ સુધી પહોંચી હતી.

સમુદ્રનું પાણી આઇસબર્ગ્સમાં ઊંડી ટનલ અને ગુફાઓને ધોઈ નાખે છે. કેટલીકવાર, જો કે, ગુફાઓને હિમનદીમાંથી બરફના પર્વત દ્વારા "વારસામાં" મળે છે જેણે તેને જન્મ આપ્યો હતો. પર્વતીય ઢોળાવ પર બરફની જીભની હિલચાલ દરમિયાન રચાયેલી તિરાડો પછી ટોચ પર બંધ થઈ શકે છે જો ગ્લેશિયર મેદાન પર જાય છે, અને પછી તેની અંદર લાંબા પેટા-ગ્લેશિયલ પોલાણ રહે છે, જે સમય જતાં કિનારે પહોંચે છે અને તેમાં રહેલા પદાર્થો સાથે આગળ વધે છે. . બરફ બ્લોકલાંબી સફર પર.

આ સબગ્લાશિયલ અથવા વધુ સ્પષ્ટ રીતે કહીએ તો, "ઇન્ટ્રા-આઇસ" ગુફાઓનું આંતરિક અદ્ભુત સૌંદર્યનો નજારો છે. 1965 સોવિયેત એન્ટાર્કટિક અભિયાનમાં સહભાગીઓમાંથી એક તેના વિશે શું કહે છે તે અહીં છે:

"લગભગ ત્રણ મીટર ઊંચો એક ગોળાકાર કોરિડોર બરફના પહાડમાં ઊંડે સુધી ગયો. લહેરાતી દિવાલો સરળ બનેલી હતી, જાણે પોલિશ્ડ બરફની. એક અસાધારણ વાદળી-વાદળી પ્રકાશ આખા બરફના સમૂહમાંથી પસાર થતો હતો, બરફની દિવાલોમાં ચમકતો, હળવો વહેતો હતો. પ્રવેશદ્વારના છિદ્રમાં બરફમાં ઘૂસી ગયેલા પ્રકાશના પ્રતિબિંબ, દિવાલોનો અદભૂત વાદળી રંગ, વાદળોના મોંમાંથી નીકળતી વરાળએ અમને અનૈચ્છિક રીતે વાત કરી એક બબડાટ અને ધીમે ધીમે કોરિડોર સાથે ચાલ્યો... બધી દિશામાં શાખાઓ આઇસબર્ગને વીંધી રહી હતી, અને તેમના વિશે સૌથી અદ્ભુત બાબત એ હતી કે તે છત પરથી લટકતી હતી અને દિવાલોને સંપૂર્ણપણે આવરી લેતી હતી જે હિમાચ્છાદિત દિવસે બારીઓ પર જોઈ શકાય છે, પરંતુ માત્ર ઘણી વખત વધી જાય છે.

બરફની સોય, સૌથી વિચિત્ર આકારના ફૂલોની જેમ, વાદળી વિખરાયેલા પ્રકાશમાં ચમકતી અને ચમકતી. આ અસામાન્ય રીતે નાજુક અને અવર્ણનીય સુંદરતા વચ્ચે માત્ર ખસેડવું જ નહીં, પણ શ્વાસ લેવાનું પણ ડરામણું હતું. અમે મેચો પ્રગટાવી અને તે અચાનક લાલ રંગની તેજસ્વી જ્યોતમાં ભડકી. અલબત્ત, ગુફાની વાદળી લાઇટિંગથી વિપરીત સળગતી મેચમાંથી આગ એટલી તેજસ્વી લાગતી હતી, પરંતુ આનાથી તે ઓછી સુંદર નહોતી."

એકવાર અમારા ખલાસીઓ એન્ટાર્કટિકાના દરિયાકિનારે "ગાતા" આઇસબર્ગને પણ મળ્યા. તેમાંના છિદ્રો દ્વારા પાણી ધોવાઇ ગયું હતું, જેમાં પવન એક વિશાળ વાંસળી વગાડવાની જેમ મધુર "કોન્સર્ટ" યોજે છે.

કેટલીકવાર આઇસબર્ગ્સ મધ્યયુગીન કિલ્લાઓ અથવા વૉચટાવર્સની રૂપરેખાને મળતા આવે છે. તેમને પિરામિડલ કહેવામાં આવે છે. પરંતુ વધુ સામાન્ય સપાટ, કહેવાતા ટેબલ આઇસબર્ગ છે. કેટલીકવાર તમે રંગીન તરતા ટાપુઓ પર આવો છો: કાળો, લીલો અથવા પીળો. એવું માનવામાં આવે છે કે આઇસબર્ગના અસામાન્ય રંગનું કારણ તેમને આવરી લેતી જ્વાળામુખીની ધૂળ છે.

રસપ્રદ વાત એ છે કે તરતા બરફના પર્વતો માત્ર સમુદ્ર અને મહાસાગરોમાં જ જોવા મળે છે. ટિએન શાનમાં, જાજરમાન ખાન ટેંગરી શિખરની તળેટીમાં, મર્ઝબેચર નામનું એક હિમનદી તળાવ છે. 1920ના દાયકામાં જ્યારે એક વૈજ્ઞાનિક અભિયાન સૌપ્રથમવાર તળાવ પર ગયું હતું, ત્યારે તેના સભ્યોને ગ્રીનલેન્ડના કિનારે જોઈને આશ્ચર્ય થયું હતું કે તળાવ પર મોટા આઇસબર્ગ તરતા હતા, જે દેખીતી રીતે ઈનિલચેક ગ્લેશિયરથી તૂટી ગયા હતા જેણે તળાવ બનાવ્યું હતું. અભિયાનના વૈજ્ઞાનિકોમાંના એકે તેણે જે ચિત્ર જોયું તે નીચે મુજબ વર્ણવ્યું:

"દક્ષિણ સૂર્યની કિરણોમાં ચમકતા આઇસબર્ગ્સ, બરફના ટાવર અને કિલ્લાઓ પાણીમાં તરતા હતા, બરફથી ઢંકાયેલા અને અસંખ્ય બરફના સ્ફટિકોથી સૂર્યમાં સળગતા, આઇસબર્ગની સપાટી પર અર્ધપારદર્શક ગ્રોટોઝ, બધા સાથે રમતા હિમવર્ષા. મેઘધનુષ્યના રંગો - આ બધાએ એક અદ્ભુત છાપ ઊભી કરી.

આઇસબર્ગ્સ હંમેશા શિપિંગ માટે ગંભીર જોખમ ઊભું કરે છે. ગ્રીનલેન્ડ આઇસબર્ગ આ બાબતમાં ખાસ કરીને ખતરનાક છે, જે પવન અને પ્રવાહો દ્વારા દક્ષિણ તરફ કિનારે જાય છે. ઉત્તર અમેરિકાજ્યાં વ્યસ્ત શિપિંગ માર્ગો છે. તદુપરાંત, જો માર્ચમાં બરફના પર્વતો ફક્ત ન્યુફાઉન્ડલેન્ડ ટાપુ પર પહોંચે છે, જે પછી તેઓ પીગળી જાય છે અને અદૃશ્ય થઈ જાય છે, તો પછી ઓક્ટોબરમાં તેઓ ક્યારેક ન્યુ યોર્કના અક્ષાંશ સુધી પહોંચે છે, જે યુરોપથી યુએસએ તરફ જતા ટ્રાન્સસેનિક લાઇનર્સના માર્ગમાં જોખમી અવરોધ બનાવે છે. અને પાછા.

ખતરો એ હકીકતને કારણે વધી ગયો છે કે આ વિસ્તારમાં ઠંડા લેબ્રાડોર પ્રવાહ ગલ્ફ પ્રવાહના ગરમ પાણીને મળે છે, જેના કારણે ગાઢ અને લાંબા સમય સુધી ચાલતા ધુમ્મસનું કારણ બને છે. દરમિયાન, 20-30 મીટર ઉંચા આઇસબર્ગ્સ (અને ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં આ બહુમતી છે) સ્પષ્ટ રાત્રે પણ માત્ર 500-600 મીટરના અંતરેથી જ દેખાય છે, જે કેપ્ટનને પરવાનગી આપતું નથી, ભલે તેણે આદેશ આપ્યો હોય. સંપૂર્ણ પીઠ!", જીવલેણ અવરોધ સાથે અથડામણ ટાળવા માટે.

મહાનતમ દરિયાઈ આપત્તિ 20મી સદીએ દરિયાઈ સત્તાઓને ભવિષ્યમાં આવી જ દુર્ઘટનાઓ ટાળવા પગલાં લેવાની ફરજ પાડી. પરિણામે, આંતરરાષ્ટ્રીય ઉત્તર એટલાન્ટિક આઇસ પેટ્રોલ 1913 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. પેટ્રોલિંગ બોટ અને એરક્રાફ્ટ આઇસબર્ગ્સ અને જહાજો પસાર કરવા માટે રેડિયો ચેતવણીઓ માટે જુએ છે. એક વર્ષ દરમિયાન, પેટ્રોલિંગ ચારસો જેટલા ખતરનાક બરફના પર્વતોને ઓળખે છે, જેના પર ખાસ રેડિયો બીકન્સ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે અથવા તેમની સપાટી તેજસ્વી નારંગી રંગથી દોરવામાં આવે છે.

જો કે, પેટ્રોલિંગ પણ અથડામણ ટાળવાની સંપૂર્ણ ગેરંટી આપતું નથી. તેથી, પહેલાથી જ આપણા દિવસોમાં, 1959 માં, ડેનિશ જહાજ હંસ હેડોફ ધુમ્મસમાં એક આઇસબર્ગ સાથે તૂટી પડ્યું અને તેના તમામ મુસાફરો અને ક્રૂ સાથે ડૂબી ગયું. 95 લોકોના મોત થયા છે. તરતા બરફના પહાડની ખૂબ નજીક પહોંચવું પણ જોખમી છે. નીચેથી પીગળતા આઇસબર્ગ ધીમે ધીમે સ્થિરતા ગુમાવે છે અને અચાનક પલટી ખાઈ શકે છે, જે બેદરકારીથી નજીક આવતા જહાજનો નાશ કરે છે.

ડેવિસ સમુદ્રમાં મોટર જહાજ "ઓબ" ના બોર્ડ પરથી આઇસબર્ગનું કેપ્સિંગ અવલોકન કરવામાં આવ્યું હતું, અને પ્રત્યક્ષદર્શીઓએ આ ઘટનાનું વર્ણન નીચે મુજબ કર્યું છે:

"શાંત હવામાનમાં, એક મજબૂત ગર્જના સંભળાઈ, જે તૂતક પરના લોકો સાથે તુલનાત્મક છે, એક કિલોમીટરથી વધુના અંતરે, લગભગ ચાલીસ મીટર ઊંચો પિરામિડલ આઇસબર્ગ તૂટી ગયો તેના સપાટીના ભાગમાંથી અને ગર્જના સાથે પાણીમાં પડ્યો જ્યારે આઇસબર્ગનો સપાટીનો ભાગ પાણીમાં ડૂબી ગયો, અને તેમાંથી એક જગ્યાએ મોટો સોજો નીકળવા લાગ્યો, જેના કારણે વહાણ સમુદ્રની સપાટી પર ખડકાયું. કાટમાળ, આઇસબર્ગની નવી ડુંગરાળ અને અસમાન ટોચ ધીમે ધીમે ડોલતી હતી.

ઘણા મોટા આઇસબર્ગ ઘણા વર્ષો સુધી સમુદ્રમાં રહે છે. એન્ટાર્કટિકામાં, પેન્ગ્વિન અને અન્ય દરિયાઈ પક્ષીઓની મોટી વસાહતો ઘણીવાર તેમના પર સ્થાયી થાય છે. કેટલાક ત્યાં માળો પણ બનાવે છે. આઇસબર્ગની ટકાઉપણુંએ લોકોને આફ્રિકા અને અરેબિયાના શુષ્ક દેશોમાં તાજું પાણી પહોંચાડવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરવાનો વિચાર આપ્યો. આ રીતે પાણી પુરવઠા અને ખેતરોની સિંચાઈ માટે તેમના ગલન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતા પાણીનો ઉપયોગ કરવા માટે ખાસ જહાજો દ્વારા પર્સિયન ગલ્ફના કિનારે મોટા આઇસબર્ગને ખેંચવાનો પ્રોજેક્ટ આ રીતે ઉભો થયો. એવો અંદાજ છે કે એક મધ્યમ કદના આઇસબર્ગના પીગળવાથી ઉત્પન્ન થતા પાણીની માત્રા વાર્ષિક વહેણ જેટલી હોય છે. મોટી નદી. આવા પ્રોજેક્ટનું અમલીકરણ કેટલું વાસ્તવિક હશે તે સમય જ કહેશે.

તોફાની હવામાન દરમિયાન, એન્ટાર્કટિકાના દરિયાકિનારે જતા જહાજો ઘણીવાર પ્રચંડ મોજાઓથી રક્ષણ માટે આઇસબર્ગનો ઉપયોગ કરે છે, તોફાનથી તેમની લીવર્ડ બાજુ પર આશ્રય લે છે. અને એન્ટાર્કટિક અભિયાનોના પાઇલોટ્સ કેટલીકવાર તેમની સપાટ સપાટીને ઉતરાણ પટ્ટી તરીકે પસંદ કરે છે. અલબત્ત, તમારે હંમેશા બરફના ટાપુઓની કપટી પ્રકૃતિને યાદ રાખવી જોઈએ અને તમારા રક્ષક પર રહેવું જોઈએ. છેવટે, આઇસબર્ગ્સની વર્તણૂક અણધારી છે અને તમે કોઈપણ ક્ષણે તેમની પાસેથી આશ્ચર્યની અપેક્ષા કરી શકો છો.

આ રીતે એક આઇસબર્ગે એકવાર કેનેડિયન સ્ટીમશિપ પોર્શ સાથે "મજાક" કરી હતી. આ 1893 માં થયું હતું. પોર્શ સાથે ક્રુઝ પર હતી મોટું જૂથબોર્ડ પર પ્રવાસીઓ, જ્યારે અચાનક તેમની આગળ તરતો બરફનો પર્વત દેખાયો. મુસાફરોએ કેપ્ટનને નજીક આવવા કહ્યું - આઇસબર્ગ ખૂબ સુંદર હતો, તેઓ તેને વધુ સારી રીતે જોવા અને ફોટો લેવા માંગતા હતા બંધ. પરંતુ જલદી જહાજ આઇસબર્ગની નજીક ગયો અને પ્રવાસીઓએ તેમના કેમેરા ક્લિક કર્યા, કંઈક અગમ્ય બન્યું. કોઈ અજાણ્યા બળે પોર્શને પાણીમાંથી બહાર કાઢવાનું શરૂ કર્યું. થોડીક સેકન્ડો પછી, વહાણ પહેલાથી જ એક આઇસબર્ગની વિશાળ બરફની પટ્ટી પર સમુદ્રની સપાટીથી ઉપર હતું, જે અગાઉ પાણીની નીચે હતું. દેખીતી રીતે, બરફનો પર્વત પાણીમાં લહેરાતો હતો, અને જ્યારે સ્ટીમર તેની નજીક પહોંચ્યું, ત્યારે નમેલા વહાણને પાણીની અંદરના કોર્નિસ પર જવાની મંજૂરી આપી. પછી આઇસબર્ગ બીજી દિશામાં ફરવા લાગ્યો અને વહાણને હવામાં ઊંચકી લીધું. સદનસીબે, આ લાંબો સમય ચાલ્યો નહીં. જ્યારે આઇસબર્ગ ફરી પાછો નમ્યો, ત્યારે જહાજ સહેજ પણ નુકસાન કર્યા વિના પાણીમાં જોવા મળ્યું. સંપૂર્ણ ઝડપે, કેપ્ટને સ્ટીમરને બરફના જાળથી દૂર દિશામાન કર્યું. જો આઇસબર્ગ પલટી જાય તો શું થઈ શકે તે વિશે મુસાફરો વિચારવા પણ માંગતા ન હતા.

એવું કહેવું આવશ્યક છે કે, તેમની સારી રીતે લાયક અંધકારમય ખ્યાતિ હોવા છતાં, આઇસબર્ગ્સ પ્રવાસી પર તેમની અસ્પષ્ટ, કલ્પિત રીતે રોમેન્ટિક સુંદરતા સાથે પ્રથમ વખત જોઈને આકર્ષક છાપ બનાવે છે. તેમના આકારો સૌથી વિચિત્ર અને અસામાન્ય હોઈ શકે છે: કાં તો વિશાળ બરફ-સફેદ હંસ અથવા વિશાળ ખીણો ધરાવતો ડુંગરાળ ટાપુ, જેમાં માત્ર હૂંફાળું ગામ નથી, અથવા એક ટાપુ ઊંચા પર્વતો, ગોર્જ્સ, ધોધ અને બેહદ ખડકો જે સુંદર, મનોહર ખાડીઓ બનાવે છે. ત્યાં આઇસબર્ગ્સ છે જે પવનથી ફૂંકાતા સેઇલવાળા વહાણ જેવા દેખાય છે, એક સુંદર પગથિયાં પરનો સ્તંભ, પિરામિડ, દિવાલો, સંઘાડો અને ડ્રોબ્રિજ સાથેનું એક પ્રાચીન શહેર...

અને કોઈપણ જેણે સમુદ્રની અંધારાવાળી સપાટી પર તેમની વિચિત્ર રૂપરેખાઓ જોયા હોય, જે તરતા મોહક કિલ્લાઓ, વાદળી-સફેદ, વાદળી-લીલા અથવા સૂર્યાસ્ત સમયે ગુલાબીની યાદ અપાવે છે, તે આ ભવ્ય અને સુંદર દૃશ્યને ક્યારેય ભૂલી શકશે નહીં.

150 મીટર જાડા, 2 કિમી લાંબો અને અડધો કિલોમીટર પહોળો પ્રમાણમાં નાનો બરફનો પર્વત પણ લગભગ 150 મિલિયન ટન તાજું પાણી ધરાવે છે, જે સંપૂર્ણપણે સ્વચ્છ, અશુદ્ધિઓ અને પ્રદૂષકોથી મુક્ત છે.

અલબત્ત, આ પ્રોજેક્ટ્સને અમલમાં મૂકવા માટે શક્તિશાળી ટગ્સ અને વિશ્વસનીય કેબલ્સની જરૂર છે, જે અનુકૂળ પ્રવાહો અને પવનનો ઉપયોગ કરવા માટે સૌથી અનુકૂળ માર્ગ છે. ધીમે ધીમે