ટાંકીઓની દુનિયા: યુએસએસઆર સાધનોને અપગ્રેડ કરવા માટેની માર્ગદર્શિકા. ટાંકીઓની દુનિયામાં તમામ રાષ્ટ્રોની વિકાસ શાખાઓના સંપૂર્ણ વૃક્ષોની નવી આવૃત્તિઓ

IN ગયા વર્ષે WG એ જાહેરાત કરી છે કે રમતમાં બે વિકાસ શાખાઓ દેખાવાની અપેક્ષા છે: પોલેન્ડ અને ઇટાલી. પર દેખાવ પરીક્ષણ સર્વરો"પ્રોજેટ્ટો" M35 મોડ 46 એ બતાવ્યું કે પ્રથમ "ઇટાલિયન" હશે, જેની સાથે અમે વધુ વિગતવાર પરિચિત થવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે.

ઇટાલિયન શાખા ક્યારે ઉમેરવામાં આવશે?

જો કે, મુખ્ય લક્ષણ સ્તર 8 પર ખેલાડીઓની રાહ જોશે. આ વાહનથી શરૂ કરીને અને શાખાના ટોપ સુધી, ટેન્કો મૂળભૂત રીતે નવા શસ્ત્રોથી સજ્જ છે જે રમતમાં નહોતા. સ્વચાલિત અસ્ત્ર રેમર સાથે ડ્રમ બંદૂકો અહીં સ્થાપિત કરવામાં આવશે: ફાયરિંગ કર્યા પછી, બેરલ ગુમ થયેલ અસ્ત્રને લોડ કરવાનું શરૂ કરે છે, જે સામાન્ય રીતે સતત ફાયરિંગની ખાતરી કરે છે.

ઇટાલિયન ટાંકીનો ઇતિહાસ

સામાન્ય રીતે, ઇટાલિયન ટાંકી સ્પષ્ટપણે આ ઉદ્યોગની વાસ્તવિક ઉત્ક્રાંતિ દર્શાવે છે, જ્યાં ત્રણ મુખ્ય તબક્કાઓને ઓળખી શકાય છે:

1. તેમના પોતાના મશીનો અને વિકાસ ન હોવાને કારણે, ઇટાલિયન એન્જિનિયરોએ ચોરી કરી, ફ્રાન્સમાંથી ટાંકીના મુખ્ય ઘટકોની નકલ કરી, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ટાંકીના નિર્માણમાં અગ્રેસર હતા. પ્રોટોટાઇપ્સથી વિપરીત, ઇટાલિયન સશસ્ત્ર વાહનોને અલગ-અલગ-કેલિબર શસ્ત્રો અને ઓછા વજનના બખ્તર દ્વારા અલગ પાડવામાં આવ્યા હતા.
2. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, જર્મનીએ યુરોપમાં ટાંકી ઉદ્યોગ માટે સ્વર સેટ કર્યો, શાબ્દિક રીતે તેના વિરોધીઓને ભારે ટાંકીઓથી કચડી નાખ્યા. ઇટાલી લવચીક રીતે નવા ખ્યાલમાં સમાયોજિત થયું, પરંતુ મધ્યમ ટાંકીઓ પર રોકાઈને ભારે સાધનોનું ઉત્પાદન કરવામાં અસમર્થ હતું.
3. IN યુદ્ધ પછીના વર્ષોબીજો સુધારો થયો: યુરોપે વાહનોની ગતિશીલતાને બખ્તરની ઉપર મૂકીને ઉચ્ચ ફાયરપાવર સંભવિતતાવાળા મોબાઇલ સાધનો પર ભાર મૂક્યો. ફરી એકવાર, ઇટાલિયનોએ નવી દિશામાં અનુકૂલન કરવું પડ્યું.

ટાંકી 1-7 સ્તરોની ઝાંખી

અહીં એક રસપ્રદ મુદ્દો એ છે કે એક સાથે બે લેવલ 2 ટાંકીની હાજરી:

• M14/41.
• L6/40.

આ તક દ્વારા કરવામાં આવ્યું ન હતું. બંને વાહનો તેમની પોતાની રીતે રસપ્રદ છે અને ઇટાલિયન ટાંકી બિલ્ડિંગના વિકાસ પર અવિશ્વસનીય છાપ છોડી દીધી છે. તેથી, વિકાસકર્તાઓ ખેલાડીઓને દરેક વાહનની લડાઇની સંભાવનાને અજમાવવાની તક આપે છે. M14/41 એ ક્લાસિક ધીમી ગતિએ ચાલતું વાહન છે, પરંતુ તે ઉચ્ચ ફાયરપાવર સાથે તેની ધીમી ગતિને વધારે બનાવે છે. અહીં એક 47mm બંદૂક સ્થાપિત કરવામાં આવી છે, જે યુદ્ધના મેદાનમાં ચાર્જ સંભાળનારા વિરોધીઓને ઝડપથી સ્પષ્ટ કરશે.

L6/40 એ 20 મીમીથી સજ્જ છે ટાંકી મશીનગન, તેની હળવા વજનની ડિઝાઇનને કારણે, તે ઉત્તમ ગતિના ગુણો ધરાવે છે, જે ડાયમેટ્રિકલી વિરોધી લડાઇની યુક્તિઓ સૂચવે છે.

• 26/40 - મધ્યમ ટાંકી 4 થી સ્તર.
• R.43 – માનનીય પાંચમું સ્થાન ધરાવે છે.
• R.43 Bis – ST સ્તર 6.
• R.43 ter એ ટ્રાન્ઝિશનલ "સેવન" છે જે નિમ્ન-સ્તરના વાહનોને શાખાના ટોપ-એન્ડ વાહનોથી અલગ કરે છે.

આમાંની દરેક ટાંકી વ્યક્તિગત છે અને તેનો એક ભાગ છે લશ્કરી ઇતિહાસ. તેથી, જો તેઓ વ્યૂહાત્મક અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓને અનુરૂપ ન હોય તો પણ, મશીનો ચોક્કસપણે અજમાવવા જોઈએ. તદુપરાંત, આ શાખાના અંતિમ પ્રતિનિધિઓ એ એક વાસ્તવિક હાઇલાઇટ છે જેની રમતમાં લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી હતી.

રીલોડિંગ સિસ્ટમ શું છે?

આ મિકેનિઝમ સાથેની બંદૂકો વિશ્વની ટાંકીઓમાં ઇટાલિયન ટાંકીઓ પર 8 સ્તરથી શરૂ થાય છે, અને એટલું જ નહીં નવો સિદ્ધાંતફાયરિંગ, પણ સમગ્ર ગેમપ્લે બદલો. અનિવાર્યપણે, ખેલાડીઓને પરંપરાગત અને ક્લસ્ટર હથિયારોના સંયોજનની ઓફર કરવામાં આવે છે, જે રેન્ડમનેસમાં મહત્તમ પરિવર્તનશીલતા પ્રદાન કરે છે.

પ્રથમ શોટ ચલાવ્યા પછી, સિસ્ટમ લોડ કરીને આપમેળે દારૂગોળાની અછત માટે બનાવે છે નવો અસ્ત્ર. તે નોંધનીય છે કે લોડિંગનો સમય ઘટી રહ્યો છે: પ્રથમ અસ્ત્ર લોડ થવામાં સૌથી વધુ સમય લે છે, પછીના લોકો માટે ઝડપ વધે છે. જો ખેલાડી શોટ સાથે આ પ્રક્રિયામાં વિક્ષેપ પાડે છે, તો કાઉન્ટડાઉન ફરીથી શરૂ થાય છે.

આ લોડિંગ પદ્ધતિની અપીલ તેની અણધારીતા છે. ઇટાલિયન ટાંકી સિંગલ શેલ ફાયર કરી શકે છે, અને દુશ્મન અનુમાન કરી શકશે નહીં કે કારતૂસ કયા તબક્કે લોડ થયેલ છે. તે જ સમયે, તેની ક્ષમતાઓની યોગ્ય ગણતરી કર્યા પછી, "ઇટાલિયન" આખા ડ્રમને ડિસ્ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ હશે, દુશ્મન પાસેથી સલામતીના બાકીના માર્જિનને છીનવી લેશે અને સંપૂર્ણ સીડી પર જશે. ચોક્કસપણે, નવી રીતગોળીબાર માટે થોડી ટેવ પાડવી જરૂરી છે, પરંતુ WG નિષ્ણાતોને વિશ્વાસ છે કે આવી બંદૂકો ઝડપથી તેમના પ્રેક્ષકોને શોધી કાઢશે.

ચાલો રમતમાં ઇટાલિયન ટાંકીના ઉત્ક્રાંતિના તાજ સાથે વિગતવાર પરિચિત થઈએ.

R.44 પેન્ટેરા – 8મું સ્થાન

ટાંકીઓની દુનિયામાં ઇટાલિયન ટાંકીઓનો આ પ્રથમ પ્રતિનિધિ છે, જે સજ્જ છે નવીનતા સિસ્ટમડ્રમ લોડિંગ. તેમની વ્યૂહાત્મક અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓના સંદર્ભમાં, પેન્થર્સને ઉત્તમ વાહનો ગણવામાં આવે છે. આ ઇટાલિયન પ્રોજેક્ટ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં જર્મની અને ઇટાલી સાથી હતા.

રમતનું મોડેલ તેના બાહ્ય રૂપરેખા અને સિલુએટમાં ચિત્તાની નકલ કરે છે, અને અસ્ત્રને ફરીથી લોડ કરવા માટેની મિકેનિઝમ સાથે ડ્રમ ગનથી પણ સજ્જ છે. એક 105 મીમી કેલિબરની બંદૂક અહીં ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, જે તમને TOP શાખામાં સંક્રમણ માટે તૈયારી કરવાની મંજૂરી આપે છે. "નવ" નજીકની લડાઇમાં અને મધ્યમ અંતર પર પોતાને દર્શાવવામાં સક્ષમ હશે, પરંતુ નબળા બખ્તરને રમતની સાવચેત યુક્તિઓની જરૂર છે.

પ્રોજેટો M40 મોડ. 65 – ટોપ

ટાંકીમાં એક રસપ્રદ બેકસ્ટોરી છે, અને ઇટાલિયન પ્રતિનિધિમંડળે પ્રદર્શનની મુલાકાત લીધા પછી, પ્રોજેક્ટનો વિકાસ 1969 માં શરૂ થયો હતો. લશ્કરી સાધનોજર્મનીમાં. મુલાકાતનો હેતુ ચિત્તાની ટાંકી ખરીદવાનો હતો, પરંતુ દૂતાવાસના કેટલાક પ્રતિનિધિઓએ નિકાસ મોડલની ખરીદી વિશે નકારાત્મક વાત કરી હતી.

પરિણામે, ઇટાલિયન ઇજનેરોએ પોતાને તેમની સામાન્ય ભૂમિકામાં શોધી કાઢ્યા: યુએસએસઆર અને ગ્રેટ બ્રિટનમાં ટાંકી બનાવવાના અનુભવનો ઉપયોગ કરીને, તેમના પોતાના પ્રોજેક્ટનો વિકાસ શરૂ થયો. ડ્રોઈંગ સ્ટેજ પર કામ બંધ થઈ ગયું હતું.

આને આધાર તરીકે લેતા, વિકાસકર્તાઓએ ગેમમાં પ્રોજેટ્ટો એમ40 મોડનો અમલ કર્યો. ઉત્તમ ગતિશીલતા અને નબળી સુરક્ષા સાથે 65 ટાંકી. વાહન નકશા પર મુખ્ય સ્થાનો પર કબજો કરવા અને નુકસાનનો સામનો કરવા સક્ષમ છે, પરંતુ સીધા મુકાબલામાં તે બખ્તરની જાડાઈના સંદર્ભમાં તેના સહપાઠીઓને સ્પષ્ટપણે હલકી ગુણવત્તાવાળા છે.

પેચથી પેચ સુધી, ટાંકીઓની રમતની દુનિયામાં સશસ્ત્ર વાહનોની સંખ્યા વધે છે. તમામ વર્તમાન રાષ્ટ્રોની હરોળમાં મજબૂતીકરણો થઈ રહ્યા છે. આગળ - માત્ર વધુ. આ સંદર્ભે, વિકાસ ટીમ રમતના એકંદર સંતુલનને સુધારવા માટે સતત કામ કરી રહી છે, જેના કારણે વિકાસ વૃક્ષોનું પુનરાવર્તન થયું. .

વર્તમાન ટાંકીના વૃક્ષોમાં તમામ સુધારા કરવાની પ્રક્રિયા ઘણો સમય લેશે અને અપડેટથી અપડેટ સુધી ધીમે ધીમે થશે.કેટલાક ફેરફારો વિશ્વની ટાંકીઓની પ્રગતિને સીધી અસર કરશે, તેથી વિકાસ ટીમ આ પ્રક્રિયાને ખેલાડીઓ માટે શક્ય તેટલી આરામદાયક બનાવવા માટે શક્ય તેટલું બધું કરશે.

આમ, જ્યારે વિકાસ વૃક્ષોમાં ફેરફાર કરવામાં આવે છે, ત્યારે ટાંકી બદલવા માટે નીચેની ક્રિયાઓ કરવામાં આવશે:

• KV ટાંકીનું KV-1 અને KV-2 માં વિભાજન.કોઈપણ જેણે KV-2 સંઘાડોને KV માં અપગ્રેડ કર્યો છે તેને હેંગરમાં વધારાના સ્લોટ સાથે બંને ટાંકી પ્રાપ્ત થશે. KV સાથેના ક્રૂને KV-1માં વિશેષતા પ્રાપ્ત થશે, KV-2ને 100% ક્રૂ મળશે.
• KV-3 ને 1 સ્તર ઉપર ખસેડવું અને T-150 ટાંકી ઉમેરવી.કોઈપણ જેની પાસે હેંગરમાં KV-3 હશે તેને નવી સ્થિતિમાં KV-3 મળશે, વર્તમાન અપગ્રેડમાં, મોડ્યુલના સમાન સેટ અને જૂના ક્રૂ સાથે, અને અપગ્રેડ વિના T-150, વધારાના સ્લોટ સાથે. હેંગર અને 100% ક્રૂ.
• IS-4 ટાંકીને ઑબ્જેક્ટ 252 સાથે બદલીને.કોઈપણ જેની પાસે હેંગરમાં IS-4 હશે તે તેને જૂના ક્રૂ સાથે મોડ્યુલ્સ (નીચે જુઓ) બદલવા માટે જટિલ મિકેનિક્સ સાથે, તેમજ ઑબ્જેક્ટ 252 મોડ્યુલ્સને બદલવા માટે જટિલ મિકેનિક્સ સાથે 100% સાથે નવી સ્થિતિમાં પ્રાપ્ત કરશે. ક્રૂ અને હેંગરમાં વધારાનો સ્લોટ.
  IS-4 પર મોડ્યુલો બદલવાની પ્રારંભિક મિકેનિક્સ.જો પ્લેયર પાસે IS-4 પર એન્જીન અનલૉક કરેલું હોય, તો આ એન્જિન IS-4 ટાંકી પર નવી સ્થિતિમાં અનલૉક કરવામાં આવશે, અને ઑબ્જેક્ટ 252 ટાંકી પર તે અનલૉક અથવા તેના સમકક્ષ પણ હશે. રેડિયો, ટરેટ અને ચેસીસને આ જ રીતે બદલવામાં આવશે. IS-4 અને ઑબ્જેક્ટ 252 ટાંકીઓ એ જ મોડ્યુલોથી સજ્જ હશે જે IS-4 ટાંકી પર હતા, જૂની સ્થિતિમાં અથવા તેમના એનાલોગ. બંદૂકો, જો તેઓ બદલાઈ જાય, તો સમાન યોજના અનુસાર પણ બદલવામાં આવશે, પરંતુ વધારાની ગૂંચવણો શક્ય છે.

• E-50 ટાંકીનો પરિચય. હેંગરમાં પેન્થર-II ધરાવનાર કોઈપણ વ્યક્તિને પેન્થર-II અપગ્રેડ સ્કીમ સાથે E-50 પ્રાપ્ત થશે (ટોચનું એન્જિન HL295માં બદલીને અથવા નવા તરીકે ઉમેરવામાં આવ્યું છે), પેન્થર પરના મોડ્યુલના સમાન સેટ સાથે. -II. જેની પાસે Pz હતું. હેંગરમાં વી પેન્થર, પેન્થર અપગ્રેડ સ્કીમ સાથે (વધારાની 7.5 સેમી KwK 45 L/100 બંદૂક સાથે) પેન્થર-II પ્રાપ્ત કરશે, તે જ મોડ્યુલો સાથે જે Pz પર હતા. વી પેન્થર, તેમજ Pz. હેંગરમાં વધારાના સ્લોટ સાથે અને 100% ક્રૂ સાથે સ્ટોક કન્ફિગરેશનમાં લેવલ 7 પર વી પેન્થર.
• E-75 અને E-100 ટાંકીઓનું કમિશનિંગ. ચુનંદા ટાઇગર ટાંકીમાંથી ફાળવવામાં ન આવેલ અનુભવ ટાઇગર II માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે.

• ટાંકી M26 ને M46 થી અને T23 ને M26 થી બદલીને. હેંગરમાં M26 ધરાવનાર કોઈપણને મોડ્યુલોની સમાન રચના (સંભવતઃ નામ બદલ્યું છે), અપગ્રેડની જાળવણી અને સમાન ક્રૂ સાથે M46 પ્રાપ્ત થશે. કોઈપણ જેની પાસે હેંગરમાં T23 હશે તે જૂના ક્રૂ સાથે સમાન સ્તરીકરણ સાથે, નવી સ્થિતિમાં M26 પ્રાપ્ત કરશે.
• T34 ટાંકીને M103 સાથે બદલીને. હેંગરમાં T34 ધરાવતી કોઈપણ વ્યક્તિને T34ના અપગ્રેડને જાળવી રાખતી વખતે M103 પ્રાપ્ત થશે, 100% ક્રૂ સાથે, તેમજ T34ના જૂના ક્રૂ સાથે પ્રીમિયમ ટાંકી તરીકે T34 અને વધારાનો સ્લોટ મળશે.
• T30 ટાંકીને T110 સાથે બદલવી અને T30 ને ટાંકી વિનાશક શાખામાં સ્થાનાંતરિત કરવી. હેંગરમાં T30 ધરાવતી કોઈપણ વ્યક્તિને વધારાના સ્લોટ સાથે 100% ક્રૂ સાથે T110, તેમજ જૂના ક્રૂ અને વધારાના સ્લોટ સાથે નવા સ્ટેટસમાં ટોપ-એન્ડ T30 પ્રાપ્ત થશે.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો: વેરિયેબલ ટાંકીઓમાંથી સ્થાપિત વધારાના સાધનો, તેમજ સ્ટોકમાંના મોડ્યુલો ખરીદ કિંમતે વેચવામાં આવશે. કોઈ વધારાનું વળતર આપવામાં આવતું નથી. તમામ વિવાદાસ્પદ મુદ્દાઓને વ્યક્તિગત રીતે ઉકેલવામાં આવશે.

ભવિષ્યમાં, ટાંકીના વિકાસના વૃક્ષોમાં માત્ર નાના ફેરફારો શક્ય છે. ટ્યુન રહો.

વર્લ્ડઓફટેન્ક્સ ગેમ રિલીઝ થઈ ત્યારથી, તેમાં ઘણા બધા ફેરફારો થયા છે, જે ગેમપ્લે, ગ્રાફિક્સ, ટાંકી ભૌતિકશાસ્ત્ર, યુદ્ધ અને હેંગર ઈન્ટરફેસમાં ફેરફાર, ઘણા ગેમ મોડ્સનો ઉમેરો વગેરે જેવી બાબતોની ચિંતા કરે છે. જો કે, દરેક ખેલાડી માટે રમતના પ્રકાશન પછી મુખ્ય ફેરફાર એ લડાઇ વાહનોમાં ફેરફાર અને ટાંકી વિકાસ શાખાને આધુનિક બનાવવાની પ્રક્રિયા છે. જેઓ તેની શરૂઆતથી જ વર્લ્ડ ઓફ ટાંકીઓ રમી રહ્યા છે તેઓએ ઘણું જોયું છે. એક કરતા વધુ વખત લડાયક વાહનોઅન્ય દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા, અને સાધનોનું સંપૂર્ણ પુનઃસંતુલન પણ થયું હતું. અને આ માત્ર કોઈ ચોક્કસ પ્રકારના સાધનોને જ લાગુ પડતું નથી, પરંતુ અમે દરેક મશીનની લાક્ષણિકતાઓમાં સંપૂર્ણ ફેરફાર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. આ સમયગાળા દરમિયાન સંભવતઃ એવી એક પણ કાર પ્રભાવિત નથી કે જેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો ન હોય. તેથી, હવે ઘણા ખેલાડીઓને રુચિ ધરાવતો મુખ્ય પ્રશ્ન વિશ્વની ટેન્ક્સમાં ટાંકી વિકાસ વૃક્ષ છે.

ગેમ અપડેટ 1.5.0.4 ના પ્રકાશન સમયે, વાહન વિકાસ વૃક્ષમાં આઠ દેશોનો સમાવેશ થાય છે. દરેક રાષ્ટ્ર ખેલાડીઓને પ્રથમથી દસમા સ્તર સુધી વિવિધ પ્રકારની કાર સાથે ખુશ કરશે. રમતમાં નીચેના દેશોના વાહનો ઉપલબ્ધ છે:

ટાંકીની દુનિયામાં યુએસએસઆરની વિકાસ શાખા સૌથી આકર્ષક અને વિકસિત છે;

જર્મન ટાંકીઓની વિકાસ શાખા જે યુએસએસઆર પછી તરત જ દેખાઈ;

ટાંકી વિકાસની અમેરિકન શાખાને પણ પ્રથમ અને શ્રેષ્ઠમાંની એક ગણવામાં આવે છે;

થોડી વાર પછી, ફ્રેન્ચ તકનીક માટે વિકાસ શાખા દેખાય છે;

તેને ગર્વથી અનુસરે છે બ્રિટિશ ટેન્કો, જેનું પ્રદર્શન સારું છે, પરંતુ ઝડપ ઘણી વાર તેમને નીચે ઉતારે છે;

હજુ સ્ટેજ પર છે સક્રિય વિકાસચાઇનીઝ ટાંકીઓની શાખા;

ઠીક છે, અને જાપાનની ખૂબ જ નવી ટાંકીઓ, જેનો દરેકને હજી સુધી ઉપયોગ થયો નથી, પરંતુ તે યાદ રાખવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં સરળ છે, કારણ કે તે બધા એક જ રીતે છે;

સૌથી તાજેતરની વિકાસ શાખાએ ચેકોસ્લોવાક ટાંકીઓની શાખા ઉમેરી.

ટાંકીઓની દુનિયાની સોવિયેત વિકાસ શાખા.

આ રાષ્ટ્રની ટેક્નોલોજીને ખેલાડીઓમાં સૌથી પ્રિય માનવામાં આવે છે, અને બધા સરળ કારણોસર કે તે આ રમતની પ્રથમ શાખા હતી અને તેથી તે સૌથી લાંબી અસ્તિત્વ ધરાવે છે. તેની પાસે રમત માટે ઘણા સારા અને લાયક વાહનો છે, જે તમને તેમના ઉચ્ચ ઘૂંસપેંઠ, સ્વીકાર્ય વાહન બખ્તર અને ઝડપી બંદૂક રીલોડિંગથી આનંદ કરશે. વધુમાં, ઘણા ખેલાડીઓ એ હકીકત દ્વારા તેમની પસંદગીને ન્યાયી ઠેરવે છે કે ટેકનિક સોવિયત રાષ્ટ્રઅનન્ય છે અને માત્ર કોઈપણ પ્લેસ્ટાઈલ દ્વારા જ નહીં, પણ કૌશલ્ય સ્તર દ્વારા પણ રમી શકાય છે. દરેક વાહન ફક્ત યુદ્ધના નકશાને જ નહીં, પરંતુ વિશિષ્ટ ખેલાડીને પણ અપનાવે છે, જે વધુ આત્મવિશ્વાસ આપે છે અને યુદ્ધ દરમિયાન નોંધપાત્ર રીતે મદદ કરે છે. આ શાખામાં ચારેય પ્રકારની તકનીકો છે, અને તે ખૂબ જ વૈવિધ્યસભર છે. આ સંદર્ભે, યુએસએસઆરના સાધનોમાંથી તમારા માટે યોગ્ય કાર પસંદ કરવી એ નાશપતીનો શેલિંગ કરવા જેટલું સરળ હશે. અહીં ઘણી સારી ભારે ટાંકીઓ છે, જેનું બખ્તર તમને ટાંકી આપવા દેશે, તેમની સાથે હળવા ટાંકીઓ પણ છે. તમે તેમને પવનની જેમ સવારી કરી શકો છો અને માત્ર મજા માણી શકો છો. મધ્યમ ટાંકીઓ પણ તમને નિરાશ નહીં કરે, કારણ કે તેઓ હાઇ સ્પીડ સાથે હળવા ટાંકીઓની લાક્ષણિકતાઓને સંપૂર્ણ રીતે જોડે છે, અને તેમને ભારે વાહનોમાંથી સારા બખ્તર અને રિકોચેટ એંગલ વારસામાં મળે છે. ત્યાં પ્રચંડ એન્ટી-ટેન્ક સ્વ-સંચાલિત પણ છે આર્ટિલરી સ્થાપનો, અન્ય વાહનોને સજા કરવા માંગતા ખેલાડીઓ માટે યોગ્ય છે. આ તમને બંદૂકોની ઉચ્ચતમ ઘૂંસપેંઠ જ નહીં, પણ દરેક શોટ માટે નુકસાન પણ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપશે. ખાસ ગોરમેટ્સ રમવા માટે, ત્યાં આર્ટિલરી પણ છે, જે તમને કોઈપણ પ્રયત્નો વિના તમામ પ્રકારની ટાંકીઓને સજા કરવાની મંજૂરી આપશે.

વર્લ્ડ ઓફ ટાંકીઓની જર્મન વિકાસ શાખા.

માં તેની ઉચ્ચ ચોકસાઈ સાથે કૃપા કરીને વિશ્વ રમતટાંકીઓનું જર્મન શાખાવિકાસ તે આ શાખા છે જે શ્રેષ્ઠ શાખાઓમાંની એક માનવામાં આવે છે, જેમાં મશીનોએ અન્ય તમામ રાષ્ટ્રોની તકનીકની તુલનામાં ચોકસાઈ વધારી છે. અગાઉની ડેવલપમેન્ટ શાખાની જેમ, અહીં તમે સૌથી વધુ શોધી શકો છો વિવિધ પ્રકારોલાઇટ ટાંકીથી શરૂ કરીને અને આર્ટિલરી સાથે સમાપ્ત થાય છે. તેમની ચોકસાઈ ઉપરાંત, જર્મન ટાંકી પણ તેમની ઉચ્ચ શક્તિ માટે અલગ છે. તેમનું બખ્તર ખૂબ સારું છે અને ટાંકીનું સ્તર જેટલું ઊંચું છે, તે વધુ ધ્યાનપાત્ર બને છે. દુશ્મનની કારને તોડવી ખૂબ જ મુશ્કેલ બની શકે છે, ખાસ કરીને જો તમે આવી કાર લો ભારે ટાંકીઓ, જેમ કે E-75 અને VK4502B. આવી તકનીક પર કુશળ રમત તમારા વિરોધીને ગુસ્સે કરશે અને ધ્રૂજશે, કારણ કે દરેક વખતે તે "હિટ નથી થયું" અથવા "રિકોચેટ" જેવા મામૂલી શબ્દસમૂહ સાંભળશે.

વર્લ્ડ ઓફ ટાંકીઓની અમેરિકન વિકાસ શાખા.

ક્રમમાં ત્રીજો, પરંતુ ટાંકીની ગુણવત્તામાં નહીં તે વિશ્વની છે અમેરિકન ટાંકીવિકાસ શાખા. તેણી જેવા ગુણોને સંપૂર્ણ રીતે જોડે છે સારા બખ્તર, ઝડપ, શસ્ત્ર શક્તિ અને નુકસાન. અલબત્ત, આ વિકાસ શાખાની પોતાની અનોખી ટાંકીઓ છે, અન્યોથી વિપરીત અને જેના પર તમે તમારું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકો છો, પરંતુ આ માત્ર અલગ કિસ્સાઓ છે. સામાન્ય રીતે, કાર ખૂબ સારી છે અને દરેક સ્તરે તમે સરળતાથી મનપસંદને ઓળખી શકો છો અને વિશ્વાસ સાથે કહી શકો છો કે આ કારમાંથી એક છે. શ્રેષ્ઠ કારતમારું સ્તર.

વર્લ્ડ ઓફ ટાંકીઓની ફ્રેન્ચ વિકાસ શાખા.

કમનસીબે, ટાંકીના વિકાસની આ શાખા તેના પોતાના બખ્તરની બડાઈ કરી શકતી નથી, કારણ કે આ રાષ્ટ્રની તમામ ટાંકીઓ પાસે તે નથી, જો કે, તે અન્ય લોકોથી અલગ છે કે તે પ્રથમ હતો જેના શસ્ત્રાગારમાં સારી ચોકસાઈની ડ્રમ બંદૂકો હતી. આ બંદૂકોએ અન્ય રાષ્ટ્રોના સાધનોને ખૂબ જ લાંબા સમય સુધી સજા કરી હતી મોટી સંખ્યામાંડ્રમ માં શેલો. તમારી સામે આવતી કારનો પ્રતિકાર કરવો ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, અને તેમાં એકને બદલે એક સાથે 6 શેલ લોડ કરવામાં આવે છે, અને મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તે ખેલાડી સાથે સમાપ્ત થાય છે જેણે આવી ટાંકી સાથે યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો હતો.

વર્લ્ડ ઓફ ટાંકીઓની બ્રિટીશ વિકાસ શાખા.

આ વિકાસ શાખા વ્યવહારીક રીતે અન્ય કરતા અલગ નથી; કેટલીક કારમાં બખ્તર હોય છે, પરંતુ કોઈ ઝડપ નથી, જ્યારે અન્ય વિરુદ્ધ હોય છે. બંદૂકોના કેલિબર્સ ખૂબ મોટા નથી, જે ઘણી વાર લાવે છે અપ્રિય આશ્ચર્ય, જે "બખ્તર ઘૂસી ગયું નથી" અને "રિકોચેટ" શબ્દસમૂહો સાથે છે.

ટાંકીઓના વિકાસની ચાઇનીઝ અને જાપાનીઝ શાખાઓ.

આ બે શાખાઓ હજી પણ તેમને ન્યાય કરવા માટે ખૂબ ઓછી વિકસિત છે, પરંતુ હવે આપણે તે કહી શકીએ છીએ ચિની ટેકનોલોજીઆ વ્યવહારીક રીતે સોવિયેતના એનાલોગ છે જે સહેજ વધુ સારા પ્રદર્શન સાથે છે, જો કે તેમના બખ્તર નબળા છે. અંગે જાપાનીઝ ટાંકી, તો પછી ત્યાં કોઈ બખ્તર અથવા સારા શસ્ત્રો નથી, બધું ખૂબ જ નીચા સ્તરે છે, તેથી આ પ્રકારના સાધનોને પ્રેમ કરવાનું કોઈ કારણ નથી.

વિશ્વની ટાંકીઓની ચેકોસ્લોવાકિયન વિકાસ શાખા.

આ રાષ્ટ્રની ટાંકી આ અપડેટના પ્રકાશન સાથે દેખાઈ હતી, અને માત્ર વધુ સારી બખ્તર અને બખ્તરમાં અલગ પડે છે મોટા કદ. આ લાક્ષણિકતાઓને લીધે, ઝડપનો સામનો કરવો પડ્યો, તેથી ટાંકીને ઓછી મહત્તમ ઝડપ મળી.

વર્ગ ગેમપ્લે અને પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓની દ્રષ્ટિએ શ્રેષ્ઠ. હવે લેવલીંગ માટે સૌથી વધુ સુસંગત છે રેન્ડમ પર વાળવું અને LBZ કરવું.

શુભેચ્છાઓ, ટેન્કરો! વોટપેક તમારી સાથે છે અને આજે અમારી પાસે બદલામાં મધ્યમ ટાંકીની ત્રણ શાખાઓ છે, જે હાલમાં પમ્પિંગ માટે ભલામણ કરી શકાય છે. અમે તૈયારી કરી છે સંક્ષિપ્ત ઝાંખીરેટિંગમાં સમાવિષ્ટ દરેક શાખાઓની તકનીકો.

પ્રોજેટો M40 મોડ શાખાની સમીક્ષા. 65

ઇટાલિયન મધ્યમ ટાંકીઓ એકમાત્ર એવી છે જે શેલોને ફરીથી લોડ કરવા માટેની પદ્ધતિથી સજ્જ છે. કુશળ હાથમાં, આ લક્ષણ તેમને ખૂબ જ ખતરનાક દુશ્મન બનાવે છે, જો તમે ડ્રમ રીલોડિંગ સાથે ચક્રીય રીલોડિંગને જોડવાનું શીખો છો. પરંતુ આ શાખાની નબળાઇ તેમની પોતાની વિશિષ્ટતાઓમાં રહેલી છે, કારણ કે દરેક ખેલાડી ઇટાલિયન એસટીના અન્ય ફાયદા અને ગેરફાયદાને ધ્યાનમાં લેતા, ફરીથી લોડ કરવાની પદ્ધતિનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરી શકશે નહીં.

સ્તર 7 સુધી, આ શાખાના તમામ પ્રતિનિધિઓ પાસે માત્ર ચક્રીય રિચાર્જ છે.

P.43, P.43 bis અને P.43 ter

સ્તર 5 થી 7 સુધીની ટાંકીઓ એકબીજા સાથે ખૂબ સમાન છે. દરેક અનુગામી મોડેલ અગાઉના એકના ફાયદા અને ગેરફાયદાને વારસામાં મેળવે છે, ફક્ત પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓમાં વધારો પ્રાપ્ત કરે છે. શક્તિઓમાં આ છે:

• પર્યાપ્ત બખ્તર ઘૂંસપેંઠ;
• એક વખતનું સારું નુકસાન;
• સ્વીકાર્ય યુવીએન;
• સારી ગતિશીલતા;
• તેના સ્તર માટે સારું આગળનું બખ્તર.

તેમની પાસે થોડા ગેરફાયદા છે, પરંતુ તે છે:

• સામાન્ય ચોકસાઈ;
• લાંબા મિશ્રણ.

minuses એક દંપતિ આવરી લેવામાં કરતાં વધુ છે શક્તિઓ, તેથી ટેકનિક એકદમ આરામથી રમવામાં આવે છે, પરંતુ સાવધાનીથી નુકસાન થશે નહીં.

સ્તર 8 થી શરૂ કરીને, રીલોડિંગ મિકેનિઝમ સાથેનું શસ્ત્ર ઉપલબ્ધ બને છે. સ્ટોકમાં, આ ટાંકી સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ સાથે ખૂબ જ નબળી છે, પરંતુ તે ટોચ પર અપગ્રેડ થયા પછી રૂપાંતરિત થાય છે. સ્ટોક ચેસીસ તમને પહેલા સંશોધન અને અન્ય તમામ મોડ્યુલ ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે પમ્પિંગને થોડું સરળ બનાવશે. તે જ સમયે નવી બંદૂકપ્રથમ મોડ્યુલ સાથે તરત જ ખોલી શકાય છે.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે મેગેઝિનમાં શેલોની સંખ્યા બંદૂક પર આધારિત નથી, પરંતુ સંઘાડો પર આધારિત છે.

તેની પાસે સારી બખ્તરની ઘૂંસપેંઠ અને સારી ચોકસાઈ સાથે એકદમ આરામદાયક ટોચની બંદૂક છે, અને સામયિકમાં ત્રણ શેલ સિંગલ-ટાયર ટાંકીના અડધા સલામતી માર્જિનને દૂર કરવા માટે પૂરતા છે. તેના પુરોગામીની તુલનામાં, બંદૂકના કોણમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. હલ અને સંઘાડોનો આગળનો બખ્તર ક્યારેક તેના સ્તરના વાહનોમાંથી રિકોચેટ્સ પકડે છે. મોટા પરિમાણો કવર પાછળ છુપાવવા માટે ક્યારેક મુશ્કેલ હોય છે, તેથી તમારે બાજુઓ પર નબળા હલ બખ્તર વિશે યાદ રાખવાની જરૂર છે.

નવ મુખ્યત્વે તેના આગળના માઉન્ટેડ સંઘાડા દ્વારા અલગ પડે છે, જે તેને તેની શાખામાં શ્રેષ્ઠ એર-પ્રોપેલ્ડ ગનનો માલિક બનાવે છે, પરંતુ તે જ સમયે પાછળની બંદૂક નીચે ઉતરતી નથી. આ મોડેલની ક્લસ્ટર ટાંકી વિનાશક સાથે કેટલી હદ સુધી તુલના કરી શકાય છે:

• કાર્ડબોર્ડ બખ્તર;
• ST માટે સારું સ્ટીલ્થ ગુણાંક;
• ખૂબ ઊંચી બખ્તર ઘૂંસપેંઠ, કેટલાક "દસ" કરતાં પણ વધુ;
• મૂળભૂત સબ-કેલિબર અસ્ત્રની ઉચ્ચ ઉડાન ઝડપ.

સારી ગતિશીલતા તમને નકશા પરના મુખ્ય મુદ્દાઓને ઝડપથી કબજે કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને વિહંગાવલોકન નજીકના દુશ્મનને શોધવા માટે પૂરતું છે. ઢોળાવ પરથી રમતા, તે કોઈનું ધ્યાન ન રહી શકે અને ટૂંકા ગાળામાં, મેગેઝિનને સંપૂર્ણપણે ખાલી કરી શકે છે, દુશ્મનના વાહનોને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડે છે અથવા યુદ્ધના અંતે અડધા એચપી સાથે દુશ્મનોને સમાપ્ત કરી શકે છે.

જર્મન રાષ્ટ્રમાં મૌસ (MAUS) ની નવી શાખા ઉમેરવા અંગે માહિતી રજૂ કરવામાં આવી હતી. નીચેના કોષ્ટકમાં બતાવેલ નીચેની તકનીકો ઉમેરવામાં આવશે:

માઉસની નવી શાખા (MAUS)

મૌસ સંશોધનની વધુ તાર્કિક શાખા માટે ફેરફારો કરવામાં આવી રહ્યા છે; ધીમી પરંતુ ખૂબ જ આર્મર્ડ VK 100.01 અને મૌશેન VK 45.02 auf A અને VK 45.02 auf B (સામાન્ય ભાષામાં આલ્ફા સ્નીકર્સ અને માત્ર ચંપલ) માટે ઉત્તમ રિપ્લેસમેન્ટ હશે. ઠીક છે, જો તમે સ્નીકર્સ બદલો છો, અને તેમને રમતમાંથી બહાર ન લેવા માટે, એક સ્તર 10 વાહન શાખામાં ઉમેરવામાં આવે છે, એટલે કે VK 72.01 (K) નું એનાલોગ, VK 72.02 K પોતે ક્યાંય જશે નહીં અને એ જ પ્રીમિયમ વાહન રહેશે, ટાંકી માટે માત્ર અનન્ય છદ્માવરણ અને બોડી કીટ. ઉપરાંત, વધારાના ફેરફારોજર્મન એપી અનુસાર ટાંકી વિશ્વટાંકીઓ. મુખ્ય ફેરફારોમાં શસ્ત્રમાં ગતિશીલતા અને આરામ ઉમેરવાનો સમાવેશ થશે.

જો હેંગર પહેલેથી જ છે MAUS, પછી દસમા સ્તરની નવી TT ફરીથી ખોલવી આવશ્યક છે.
જો હેંગર પહેલેથી જ છે MAUS, પછી સ્તર 8 અને સ્તર 9 પર પહેલાથી જ સંશોધન કરવામાં આવશે અને રમતમાં ખરીદી માટે ઉપલબ્ધ થશે.

VK 72.01 ની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફાર

ટાંકીઓની દુનિયામાં VK 72.01 - જર્મન ટાંકીસુપર-હેવી ક્લાસ, સુધારેલ બખ્તર સાથે વીકે 70.01 ના અનુગામી, ક્રુપે ચિંતા દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને તેને સુધારેલ શસ્ત્રો પણ પ્રાપ્ત થયા હતા, તેની તુલના સોવિયેત IS-7 અને IS-4 સાથે પણ કરવામાં આવે છે, બખ્તર બોલ 160 મીમી છે, પરંતુ બુર્જ પોતે, IS-7 થી વિપરીત, અતાર્કિક ખૂણા પર વળાંક ધરાવે છે. તેના તરફથી નાનો ભાઈતે સંઘાડાને લક્ષ્ય બનાવવાની અને 18.5 સેકન્ડ ફરીથી લોડ કરવાની ઊંચી ઝડપ દ્વારા પણ અલગ પડે છે, જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે સજ્જ હોય. તેના 120 ટનના મોટા પરિમાણો હોવા છતાં, ટાંકી પ્રમાણમાં દાવપેચ કરી શકાય તેવી છે અને તેનો દારૂગોળો લોડ 70મી આવૃત્તિ (24 રાઉન્ડ) કરતા ઓછો છે. ટાંકીના ગેરફાયદા તેની ઉચ્ચ પ્રોફાઇલ છે, જે તેને આર્ટિલરી માટે સરળ લક્ષ્ય બનાવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, રેતી નદીના નકશા પર. કોઈપણ જર્મન ટીટી ટાંકીમાંથી ક્રૂને તેમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની ક્ષમતાને કારણે ટાંકીને "ભદ્ર" નું બિરુદ મળ્યું.

આ ટાંકી ઉન્નત પ્રાપ્ત થશે ફાયરપાવર(ઉદાહરણ તરીકે, પ્રતિ મિનિટ વધતું નુકસાન) E100 સાથે તુલનાત્મક છે. VK 72.01 K માલિકો માટે અન્ય મહત્વપૂર્ણ અપડેટ એ બખ્તરમાં 235 થી 246 mm સુધીનો સુધારો છે. અપડેટ રીલીઝ થાય તે પહેલા કેટલાક સૂચકાંકો હજી નવીનતમ નથી, ઉદાહરણ તરીકે, આગળના પ્રક્ષેપણ પર બખ્તરમાં વધારો.

E100 ની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફાર

રીક મિનિસ્ટ્રી ઓફ આર્મામેન્ટ દ્વારા 40 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ઇ-ક્લાસ ટેન્ક્સ વિકસાવવાનું શરૂ થયું. એન્જીનીયર શ્રી નીપકેમ્પે ઘણી કંપનીઓને કામ સોંપ્યું કે જેમણે અગાઉ સુપર-હેવી ટાંકીનો નવો ખ્યાલ વિકસાવવા માટે ટાંકી સાથે વ્યવહાર કર્યો ન હતો, તેઓને પેન્ઝરકેમ્પફવેગન E-100 નામ મળ્યું. મુખ્ય ધ્યાન એક એવી ટાંકી બનાવવાનું હતું જે ભારે લડાઇમાં અદ્રશ્ય હશે, પરંતુ તે જ સમયે તે તેના પુરોગામીની તુલનામાં મોટી માત્રામાં દારૂગોળો વહન કરી શકે છે. મોડેલ શ્રેણીટાંકીઓની ડિઝાઇનમાં ફેરફારો થયા, ટોર્સિયન બાર સસ્પેન્શનને છોડી દેવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. કેબિનની અંદર જગ્યા વધારવા માટે ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ કારના પાછળના ભાગમાં સ્થિત હતા. એન્જિનિયરો પણ નવા પ્રકારનાં સ્થળો બનાવવા માંગતા હતા, પરંતુ સંશોધન દરમિયાન તેઓએ વિકાસને છોડી દેવો પડ્યો.

ગેમમાં ઉપલબ્ધ મોડેલ Pz.Kpfw.E-100, ગ્રેટ 383) 383 એ પ્રીમિયમ લેવલ 10 ટાંકીનું મોડલ છે, જેનું વજન 140 ટન છે.

MAUS ની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફાર

માઉસનો ઇતિહાસ 1942નો છે. હિટલરે ખૂબ જ શક્તિશાળી બખ્તરવાળી કાર બનાવવાની માંગ કરી. પ્રસારણ વિકસાવનાર જાણીતી કંપની સિમેન્સ સહિત ટાંકીના વ્યક્તિગત ભાગોના વિકાસમાં ઘણી ચિંતાઓ સામેલ હતી. મુખ્ય વિકાસકર્તા, ફર્ડિનાર્ડ પોર્શે, 1944 માં કેટલાક પ્રોટોટાઇપ બતાવ્યા, પરંતુ હિટલરના આદેશ પર, ટાંકીઓનું મોટા પાયે ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું કારણ કે જર્મની પાસે અન્ય પ્રકારના શસ્ત્રો વિકસાવવા માટે પૂરતા સંસાધનો નહોતા.

રમતમાં, ટેન્ક લેવલ ટેન પર પહોંચ્યા પછી ઉપલબ્ધ છે. તેના વર્ગમાં શ્રેષ્ઠ બખ્તર ધરાવે છે. તેના શસ્ત્રમાં એક વખતનું નુકસાન, સારી ચોકસાઈ અને ઘૂંસપેંઠ માટે પ્રતિકાર ખૂબ જ વધારે છે. એકમાત્ર ખામી છે, કદાચ, લાંબો રીલોડ સમય અને ઓછી ગતિશીલતા, જે તેને સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો અને આર્ટિલરી માટે સરળ લક્ષ્ય બનાવે છે.

પેન્થર II ની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફાર

1942 માં, જર્મન એન્જિનિયરોએ લોકપ્રિય પેન્થર ટાંકીનું સુધારેલું મોડેલ વિકસાવવાનું નક્કી કર્યું, મુખ્યત્વે બખ્તરની ક્ષમતા સંબંધિત ફેરફારો. વિકાસ વાઘના બીજા સંસ્કરણ સાથે સમાંતર રીતે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો અને તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે પેન્થર એ જ વાઘ હશે જે ફક્ત કદમાં મોટો હશે. બીજા સંસ્કરણમાં સુધારેલ ચેસિસ, સર્વેલન્સ ઉપકરણો અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ પ્રાપ્ત થઈ. બખ્તરની જાડાઈ પણ 60 થી 100 મીમી સુધી વધી છે. શમાલ્ટર્મ ટાવરમાં આંતરિક ટેલિસ્કોપિક રેન્જફાઇન્ડર અને ઇન્ફ્રારેડ ઉપકરણો હતા. સાધનસામગ્રીમાં વધારો થવાથી મશીનના પરિમાણોમાં 47 ટનનો વધારો થયો. 1945માં એર ડિફેન્સ સંઘાડામાં કેટલાક ફેરફારો સાથે ઉત્પાદન શરૂ થયું.
રમતમાં, ટાંકીએ સ્તર 8 પ્રાપ્ત કર્યું અને બીજી લાઇન પરના સાથીઓ માટે વધારાના સપોર્ટ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે. તેમાં આગનો સારો દર અને સારા દાવપેચ છે, પરંતુ તે નબળા બખ્તર અને ઉંચા સિલુએટ ધરાવે છે, તેથી તે સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો માટે પણ લક્ષ્ય બની શકે છે.