પ્રસ્તુતિ - મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના સમયગાળાના શસ્ત્રો. ડ્રેગુનોવ સિસ્ટમની સ્વ-લોડિંગ સ્નાઈપર રાઈફલ "સ્મોલ આર્મ્સ" વિષય પર પ્રસ્તુતિ

વિજયના શસ્ત્રો"

વર્ગ દ્વારા તૈયાર. હેડ 11 એમ

એલેનીકોવા એ.જી.

કોરોચા 2015

ગ્રૂપમાં ચાર વિદ્યાર્થીઓ વિશે રિપોર્ટ તૈયાર કરી રહ્યા છે શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણોમહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન બનાવવામાં આવેલ સોવિયત શસ્ત્રો.

ઉદ્દેશ્યો: - મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધની સમજને વિસ્તૃત કરો, સોવિયેત શસ્ત્રોના નિર્માતાઓનો પરિચય આપો;

ઘરના મોરચાના કાર્યકરોએ વિજયમાં આપેલા યોગદાનનું સકારાત્મક મૂલ્યાંકન કરવા, તેમના લોકો, તેમના દેશ અને જૂની પેઢી પ્રત્યે આદરપૂર્ણ વલણ કેળવવા માટે;

માં રસ જગાડવો લશ્કરી સાધનો, દેશના સશસ્ત્ર દળોને મજબૂત કરવાની ઇચ્છા, અભ્યાસને પ્રોત્સાહિત કરો લશ્કરી ઇતિહાસ, દેશભક્તિની ક્રિયાઓ અને ઇવેન્ટ્સમાં ભાગ લેવા માટે.

પ્રિપેરેટરી વર્ક:

જૂથમાં વિદ્યાર્થીઓ વચ્ચે પ્રદર્શનનું વિતરણ;

કોન્ફરન્સ વિષય પર સ્લાઇડ ફિલ્મ તૈયાર કરો.

સાધનો: કમ્પ્યુટર, પ્રોજેક્ટર, સ્ક્રીન.

પ્રારંભિક ટિપ્પણી.

"વિજયના શસ્ત્રો" વિષય પર પરિષદ.

2.1. પાયદળ શસ્ત્રો.

2.2. "બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શ્રેષ્ઠ ટાંકી."

2.3. "કટ્યુષા".

2.4. “ગધેડા”, એટેક એરક્રાફ્ટ, “સ્કાય સ્લગ્સ”.

III. ફોરમ "વિશ્વ યુદ્ધ II અથવા મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ?"3. અંતિમ શબ્દ.

ઘટનાની પ્રગતિ

1. પ્રારંભિક ટિપ્પણી

આપણા દેશમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ, સૌથી પ્રિય રજા નજીક આવી રહી છે - વિજય દિવસ. 65 વર્ષ પહેલાં 9 મે, 1945ના રોજ, રેડ સ્ક્વેર પર સુપ્રસિદ્ધ લશ્કરી પરેડ થઈ હતી. આ અભૂતપૂર્વ લડાઇ શક્તિનું પ્રદર્શન હતું જે યુએસએસઆર મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન પ્રાપ્ત કરવામાં સફળ રહ્યું હતું. ફક્ત 4 વર્ષમાં, યુદ્ધ દરમિયાન, વિશ્વના શ્રેષ્ઠ શસ્ત્રોના નમૂનાઓ બનાવવામાં આવ્યા હતા: રાઇફલ્સ, ગ્રેનેડ, ટાંકી, એરોપ્લેન, આર્ટિલરી સ્થાપનો... તેઓ અમારા વૈજ્ઞાનિકો અને નિષ્ણાતો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, તેઓ ઘરના આગળના કામદારો, મુખ્યત્વે સ્ત્રીઓ અને બાળકો દ્વારા ફેક્ટરીઓમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ યુદ્ધ ખરેખર મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ હતું.

જર્મન સેનાપતિઓ અનુસાર, રશિયન સૈનિક તેની અભેદ્યતા, સહનશક્તિ, અત્યંત ક્રૂર પરિસ્થિતિઓમાં લડવાની ક્ષમતા અને તે જ સમયે, અવિશ્વસનીય વિશ્વસનીયતા દ્વારા પશ્ચિમી સૈનિકથી અલગ હતો. આ ગુણો એ શસ્ત્રોને પણ અલગ પાડે છે કે જેનાથી આપણા સૈનિકોએ વિજય મેળવ્યો હતો.

અમે આજની કોન્ફરન્સને વિજયના શસ્ત્રને સમર્પિત કરીએ છીએ. શ્રેષ્ઠ નાના હાથ, પ્રખ્યાત “કટ્યુષા”, “ઉડતી ટાંકી”, ઇલ -2 એટેક એરક્રાફ્ટ, બીજા વિશ્વ યુદ્ધની સૌથી પ્રખ્યાત ટાંકી - ટી -34 - લોકોએ આ સુપ્રસિદ્ધ શસ્ત્ર વિશે સંદેશા તૈયાર કર્યા. હું તેમને ફ્લોર આપું છું.

2. "વિજયના શસ્ત્રો" વિષય પર પરિષદ

પ્રસ્તુતકર્તા 1. હું S.I. મોસીનની રાઈફલ વિશે વાત કરીશ. (સ્લાઇડ). તેણીએ 1891 થી 1960 સુધી અમારા સૈનિકની નિષ્ઠાપૂર્વક સેવા કરી. લગભગ 60 વર્ષ. આ રાઇફલને "ત્રણ-શાસક" કહેવામાં આવતું હતું. તે ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને સરળતા દ્વારા અલગ પડે છે. અન્ય રાઈફલ્સમાં 70 અથવા વધુ ભાગો હતા, પરંતુ મોસિન રાઈફલમાં માત્ર 42 હતા. ક્લિપમાં 5 કારતુસ હતા તે કાં તો બખ્તર-વેધન અથવા આગ લગાડનાર હોઈ શકે છે; રાઈફલનું લક્ષ્ય 2 કિ.મી. આ રાઈફલનું વજન 4 કિલો હતું, તેની લંબાઈ 1230mm હતી. કુલ મળીને, યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન 12 મિલિયન મોસિન પ્રોપેલર્સનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

પ્રસ્તુતકર્તા 2. સબમશીન ગન PPSh-41. (સ્લાઇડ). આ અદ્ભુત શસ્ત્ર ડિઝાઇનર જ્યોર્જી સેમ્યોનોવિચ શ્પાગિન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું: "પીપીએસએચ -41" નો અર્થ છે "શ્પાગિન સબમશીન ગન મોડલ 1941." શ્પાગિન્સ્કી મશીનગન અમારા પાયદળની નિષ્ઠાપૂર્વક સેવા આપી હતી. સ્ક્રુડ્રાઈવર વિના PPSh ને ડિસએસેમ્બલ કરવું શક્ય હતું - તેમાં એક પણ સ્ક્રુ કનેક્શન નથી. આ સબમશીન ગનનું ઉત્પાદન સામાન્ય, બિન-શસ્ત્ર ફેક્ટરીઓમાં પણ ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. ઉદાહરણ તરીકે, મોસ્કો ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટમાં નામ આપવામાં આવ્યું છે. V.I. સ્ટાલિન (ZIS) એ યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન એક મિલિયનથી વધુ પીપીએસએચનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, અને તે જ સમયે, લગભગ 6 ગણી ઓછી મશીનગન તમામ જર્મન ફેક્ટરીઓમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ ફિલ્મો સામાન્ય રીતે ડિસ્ક મેગેઝિન સાથે PPSh દર્શાવે છે. ડિસ્કમાં 70 રાઉન્ડ હતા. 1944 ની વસંતઋતુમાં, વધુ અનુકૂળ મશીનગનનું ઉત્પાદન થવાનું શરૂ થયું - 35 રાઉન્ડ માટે હોર્ન મેગેઝિન સાથે. સબમશીન ગનમાંથી સિંગલ શોટ અથવા બર્સ્ટમાં ગોળીબાર કરવાનું શક્ય હતું - 100 રાઉન્ડ/મિનિટ સુધી. 100 - 200 મીટરની લક્ષ્‍ય શ્રેણી સાથે PPShનું વજન 5 કિલો હતું.

પ્રસ્તુતકર્તા 3. ટીટી પિસ્તોલ. (સ્લાઇડ). રેડ આર્મી માટે પિસ્તોલનો વિકાસ 20 ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થયો. થોડા સમય પછી, શૂટિંગ રેન્જમાં પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. અમારી ત્રણ પિસ્તોલ, કોરોવિન, પ્રિલુત્સ્કી, ટોકરેવ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને ત્રણ વિદેશી રજૂ કરવામાં આવી હતી - જર્મન “વોલ્ટર” અને “પેરાબેલમ” અને અમેરિકન “બ્રાઉનિંગ”. ટોકરેવ સિસ્ટમ પિસ્તોલને શ્રેષ્ઠ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી: તે સૌથી વિશ્વસનીય અને કોમ્પેક્ટ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. આ પિસ્તોલને "TT" - "તુલા, ટોકરેવ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. અમારા કમાન્ડરો ટીટી સાથેના સમગ્ર યુદ્ધમાંથી પસાર થયા. 1933 માં તેમના ઉત્પાદનની શરૂઆતથી 50 ના દાયકાના મધ્ય સુધી 1.7 મિલિયનથી વધુ ટોકરેવ પિસ્તોલ બનાવવામાં આવી હતી: ટીટીની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ: કેલિબર - 7.62 મીમી, ક્લિપ સાથેનું વજન - 940 ગ્રામ, ક્લિપ ક્ષમતા - 8 રાઉન્ડ, અસરકારક ફાયરિંગ રેન્જ - 50 મીટર, બુલેટ ફ્લાઇટ રેન્જ - 1,000 મીટર સુધી.

પ્રસ્તુતકર્તા 4. એન્ટિ-ટેન્ક હેન્ડ ગ્રેનેડ્સ - આરપીજી. તેઓ ડિઝાઇનર્સ M.I. Polyvanov, L.B. Zhitkikh દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. તેઓ વાઘના 120-mm બખ્તરમાં પણ ઘૂસી ગયા. એન્ટિ-ટેન્ક ગ્રેનેડ્સનું વજન ઘણું છે: 700 ગ્રામથી 1.3 કિગ્રા. એક મજબૂત અને પ્રશિક્ષિત સૈનિકે તેમને 15 - 20 મીટર ફેંક્યા.

RGD-33 હેન્ડ-હેલ્ડ આક્રમક-રક્ષણાત્મક ગ્રેનેડની શોધ 1933 માં ડિઝાઇનર એમ.જી. ડાયકોનોવ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. જ્યારે કવરમાંથી ફેંકવામાં આવે છે, ત્યારે આ ગ્રેનેડના શરીર પર એક વિશિષ્ટ કવર ("શર્ટ") મૂકવામાં આવ્યું હતું. આનાથી ટુકડાઓના છૂટાછવાયાની ત્રિજ્યામાં 25 થી 100 મીટરનો વધારો થયો, અને તેમની ઘાતક અસરની ત્રિજ્યા - 5 થી 25 મીટર સુધી જ્યારે "જેકેટ" સાથેનો ગ્રેનેડ વિસ્ફોટ થયો, ત્યારે 2,400 ટુકડાઓ રચાયા.

F.I. ખ્રામીવ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ F-1 હેન્ડ ફ્રેગમેન્ટેશન ગ્રેનેડ સૈનિકોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય હતું. વિશ્વસનીય અને અનુકૂળ, જ્યારે કાદવ, બરફ અથવા પાણીમાં સખત સપાટી પર છોડવામાં આવે ત્યારે તે નિષ્ફળ વિના વિસ્ફોટ થાય છે. 200 મીટર સુધીની ત્રિજ્યામાં ઘણા ટુકડાઓ દુશ્મનને ફટકારતા હતા. તેમનું વજન RGD ની જેમ 600 ગ્રામ હતું, પરંતુ તેઓ ફેંકવામાં વધુ આરામદાયક હતા અને 35 - 45 મીટર પર ઉડાન ભરી હતી.

પ્રસ્તુતકર્તા 1. કુશળ હાથમાં, ગ્રેનેડ એક પ્રચંડ શસ્ત્ર છે. અહીં મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના ઇતિહાસમાંથી માત્ર એક ઉદાહરણ છે. ગાર્ડ લેફ્ટનન્ટ ઓર્લોવ અને સાત સૈનિકો ઘેરાયેલા હતા. શૂટ કરવા માટે કંઈ નહોતું - કારતુસ ખતમ થઈ ગયા હતા. લેફ્ટનન્ટે સૈનિકોને તેમની મુઠ્ઠીમાં ગ્રેનેડ પકડવા, હાથ ઉંચા કરવા અને શત્રુ તરફ જવાનો આદેશ આપ્યો, જાણે કે શરણાગતિ. જ્યારે જર્મનો 20 મીટર દૂર હતા, ત્યારે રક્ષકોએ ગ્રેનેડ ફેંક્યા. ઘણા દુશ્મનો મૃત્યુ પામ્યા, અને અમારા લડવૈયાઓ ઘેરી તોડીને તેમના પોતાના સુધી પહોંચ્યા.

પ્રસ્તુતકર્તા 2. દેગત્યારેવ લાઇટ મશીનગન. આવી ખ્યાલ છે - "મશીન ગન સર્વાઇવબિલિટી". ચોક્કસ સંખ્યામાં ગોળીબાર કર્યા પછી, શસ્ત્ર વધુ ગરમ થાય છે, ચોકસાઈ ગુમાવે છે અને નિષ્ફળ જાય છે. લાઇટ મશીન ગન માટે, 10,000 રાઉન્ડની ટકી રહેવાને સામાન્ય માનવામાં આવતું હતું. આ સૂચક, ઉદાહરણ તરીકે, શ્રેષ્ઠ જર્મન "હેન્ડબ્રેક" MG-13 હતું. હવે આ આંકડો વસિલી અલેકસેવિચ દેગત્યારેવ દ્વારા બનાવેલ અમારી ડીપી લાઇટ મશીનગનના "પાસપોર્ટ" માં લખેલા એક સાથે સરખાવો: 75 - 100,000 શોટ! ડીપી (ડેગત્યારેવ પાયદળ) તેના લડાયક ગુણોની દ્રષ્ટિએ બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શ્રેષ્ઠ લાઇટ મશીનગન હતી. અહીં તેના તકનીકી ડેટા છે: વજન - 11.9 કિગ્રા, મેગેઝિન ક્ષમતા - 47 રાઉન્ડ, ફાયરનો વ્યવહારુ દર - 80 રાઉન્ડ / મિનિટ., અસરકારક ફાયરિંગ રેન્જ - 1,500 મીટર યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન, ફેક્ટરીઓએ આમાંથી એક મિલિયનથી વધુ મશીનગનનું ઉત્પાદન કર્યું .

પ્રસ્તુતકર્તા 3. સ્નાઈપર રાઈફલ્સ. દરેક ફાઇટરને સારી રીતે શૂટ કરવું આવશ્યક છે, અને સૌથી સચોટને સ્નાઈપર્સ કહેવામાં આવે છે. આ શબ્દ અમારી પાસે આવ્યો અંગ્રેજી ભાષાઅને "શાર્પ શૂટર" નો અર્થ થાય છે. રેડ આર્મીમાં, સ્નાઈપર્સને વિશેષ શાળાઓમાં તાલીમ આપવામાં આવી હતી. ત્યાં તેઓને માત્ર પ્રથમ શોટ વડે લક્ષ્યને ફટકારવાની ક્ષમતા જ નહીં, પણ છદ્માવરણ અને નિરીક્ષણની કળા પણ શીખવવામાં આવી હતી. સ્નાઈપર હથિયાર - સાથે રાઈફલ ઓપ્ટિકલ દૃષ્ટિ. અમારા સ્નાઈપર્સે બે પ્રકારની રાઈફલોથી ફાયરિંગ કર્યું. રાઇફલ મોડલ 1891 - 1930 એક સમયે એક કારતૂસ લોડ કરે છે, જેનો હેતુ 2 કિમી છે. બીજી રાઇફલ - મોડલ 1940 - આપમેળે ફરીથી લોડ કરવામાં આવી હતી. શૂટરે ફરીથી લોડ કરવામાં સમય બગાડ્યો ન હતો અને તે યુદ્ધભૂમિનું નિરીક્ષણ કરવા અને લક્ષ્ય શોધવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શક્યો. આ રાઈફલના મેગેઝીનમાં 10 રાઉન્ડ હતા.

"વિશ્વની શ્રેષ્ઠ ટાંકી II"

1940 - 1,500 મીટર, તેણીનું વજન 4.4 કિલો હતું.

પ્રસ્તુતકર્તા 4. મેક્સિમ મશીનગન. તેની શોધ 1883 માં અમેરિકન એન્જિનિયર હિરામ મેક્સિમ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ઘણા દેશોની સેનાઓ દ્વારા "મેક્સિમ્સ" અપનાવવામાં આવ્યા હતા. 1910 માં, તુલા માસ્ટર્સ પી.પી. ટ્રેત્યાકોવ અને આઈ.એ.એ આ મશીનગનમાં સુધારો કર્યો. તેની ડિઝાઇનમાં 200 થી વધુ ફેરફારો કર્યા પછી, તેઓએ મેક્સિમનું વજન 5 કિલો ઘટાડ્યું. રશિયન આર્મીના કર્નલ એ.એ. સોકોલોવે મેક્સિમને અમેરિકનોની જેમ ત્રપાઈ પર નહીં, પરંતુ પૈડાવાળી મશીન પર મૂકવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. મશીનગન વધુ સ્થિર બની હતી, અને હવે તેને યુદ્ધ દરમિયાન સરળતાથી એક સ્થાનથી બીજી સ્થિતિમાં ફેરવી શકાય છે. મેક્સિમાનું આદરણીય વજન છે - 66 કિલો, ફક્ત તેને આસપાસ ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો, અને પછી ત્યાં વ્હીલ્સ છે, બધું સરળ છે. 1910 ના મોડલના "મેક્સિમ્સ" એ ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન સારી સેવા આપી હતી. તેઓ મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન પણ ઉપયોગી હતા. તે એક પ્રચંડ અને ભરોસાપાત્ર હથિયાર હતું. 250-રાઉન્ડ બેલ્ટ સાથે લોડ થયેલ, મેક્સિમનું લક્ષ્ય 2.5 કિમીની રેન્જમાં હતું, જે પ્રતિ મિનિટ 300 શોટ સુધી ફાયરિંગ કરે છે.

"વિશ્વની શ્રેષ્ઠ ટાંકી II"

પ્રસ્તુતકર્તા 1. "બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શ્રેષ્ઠ ટાંકી" એ સોવિયેત T-34 ટાંકીને નામ આપવામાં આવ્યું હતું. (સ્લાઇડ). આ ટાંકીને યોગ્ય રીતે સુપ્રસિદ્ધ કહેવામાં આવે છે. તે જર્મન ટાઈગર્સ, પેન્થર્સ અને ફર્ડિનાન્ડ્સ કરતાં ઘણો મજબૂત હતો. ટાંકી યુદ્ધના ફાશીવાદી વિચારધારા પણ, જર્મન જનરલ ગુડેરિયન, સોવિયેત ટાંકીઓની શ્રેષ્ઠતાને માન્યતા આપે છે. T-34 ટાંકી 30 ના દાયકાના અંતમાં મિખાઇલ ઇલિચ કોશકિનના નેતૃત્વ હેઠળ ખાર્કોવ લોકોમોટિવ પ્લાન્ટના ડિઝાઇનરો દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. આખા યુદ્ધ દરમિયાન કોઈ દેશ પાસે આનાથી સારી ટેન્ક નહોતી. 26 ટન વજન ધરાવતું, T-34 55 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે, 30 ડિગ્રીના ખૂણા પર ટેકરી પર ચઢી શકે છે અને રિફ્યુઅલિંગ વિના 400 કિમીની મુસાફરી કરી શકે છે. IN ટાંકી ક્રૂત્યાં 4 લોકો હતા. તેઓએ શક્તિશાળી 76.2 એમએમ તોપ અને બે મશીનગન વડે દુશ્મન પર હુમલો કર્યો. ટેન્કરો 45 મીમી જાડા બખ્તર દ્વારા દુશ્મનની ગોળીઓ અને શેલથી સુરક્ષિત હતા.

પ્રસ્તુતકર્તા 2. 1943 માં, સુધારેલ T-34-85 સેવામાં દાખલ થયો. તેનું વજન પહેલેથી જ 32 ટન હતું, તેનું બખ્તર જાડું હતું - 90 મીમી, અને તેની બંદૂક વધુ મજબૂત હતી - 85 મીમી. અડધા કિલોમીટરના અંતરથી, તે સરળતાથી 138 મીમી બખ્તરમાં ઘૂસી ગયું. પરંતુ સૌથી અગત્યનું, તેની ડિઝાઇન અતિ સરળ હતી, એટલી સરળ હતી કે તેણે સૌથી જટિલ સમારકામ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું. ક્ષેત્ર પરિસ્થિતિઓ. ટાંકીના ડિઝાઇનરો સમજી ગયા કે તે ખૂબ સક્ષમ મિકેનિક્સ દ્વારા સમારકામ કરવામાં આવશે નહીં, અને ખૂબ લાયક કામદારો તેને ઉત્પન્ન કરશે નહીં. તેથી, તેઓએ મશીનના તમામ મુખ્ય ઘટકો અને એસેમ્બલીઓને શક્ય તેટલી સુલભ બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. આ યુદ્ધ દરમિયાન નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી, જ્યારે એક ટાંકી ઘણી વખત યુદ્ધમાં પ્રવેશી શકે છે - પ્રથમ નુકસાન પછી, તેને અહીં સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને યુદ્ધમાં પાછા મોકલવામાં આવ્યું હતું.

પ્રસ્તુતકર્તા 3. તે જ સમયે, ડિઝાઇનની સરળતાએ અવિશ્વસનીય માત્રામાં "ચોત્રીસ" ના ઉત્પાદનને ગોઠવવાનું શક્ય બનાવ્યું. સ્ટાલિનગ્રેડ ખાતે પૌલસની સેનાને ઘેરી લેવાના થોડા સમય પહેલાં, હિટલરને કહેવામાં આવ્યું હતું કે રશિયનો એક મહિનામાં એક હજાર ટેન્કો બનાવી શકે છે, પરંતુ તેણે માહિતી આપનારાઓને જૂઠા ગણાવ્યા અને કહ્યું કે આટલી સંખ્યામાં સશસ્ત્ર વાહનો કોઈ પેદા કરી શકશે નહીં. હકીકતમાં, જર્મન વિશ્લેષકો ખરેખર ખોટા હતા - તે ક્ષણે સોવિયત ઉદ્યોગ માસિક 2,200 ટાંકીનું ઉત્પાદન કરતું હતું, જેમાંથી મોટા ભાગના T-34 હતા. જ્યારે આ આખું આર્મડા આક્રમણ પર ગયું, ત્યારે તે સરળતાથી ઘેરી લેવામાં સફળ થયું જર્મન સૈન્યઅને સ્ટાલિનગ્રેડ કઢાઈમાંથી બહાર નીકળવાના કોઈપણ પ્રયાસોને અટકાવે છે.

પ્રસ્તુતકર્તા 4. કુર્સ્કના યુદ્ધની નિર્ણાયક ક્ષણે, જ્યારે પ્રખ્યાત ટાંકી યુદ્ધપ્રોખોરોવકા નજીક, આ મશીનનો બીજો ફાયદો ઉભરી આવ્યો - તેની ચાલાકી અને ગતિ. પ્રોખોરોવકા ગામ નજીક એક વિશાળ ક્ષેત્ર પર, લગભગ 1,200 ટાંકીઓ અને સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો.

ભીષણ યુદ્ધ મોડી સાંજ સુધી ચાલ્યું હતું. સંઘાડો ટાંકીઓમાંથી ઉડી ગયો, બંદૂકના બેરલ અને ટ્રેકના ટુકડા થઈ ગયા. ધૂળ અને ધુમાડાના વાદળોએ આજુબાજુની દરેક વસ્તુને ઢાંકી દીધી હતી. પ્રોખોરોવ્સ્કી મેદાનમાં સેંકડો “વાઘ”, “પેન્થર્સ” અને “ફર્ડિનાન્ડ્સ” બળીને ખાખ થઈ ગયા. અમારા સૈનિકોએ આક્રમણ કર્યું અને લગભગ 30 જર્મન વિભાગોને હરાવ્યા.

પ્રસ્તુતકર્તા 1. (વાંચે છે). " સોવિયત ટાંકીતે સૈનિક જેવો દેખાતો હતો જેની બાજુમાં તે લડ્યો હતો - એક અભૂતપૂર્વ, સખત સૈનિક, યુદ્ધની બધી મુશ્કેલીઓને અડગપણે સહન કરવા સક્ષમ - રસ્તાઓ અને રસ્તાઓ પર લાંબી ભીષણ કૂચ, ઉગ્ર. ઠંડો શિયાળોઅને ગરમ, સળગતો ઉનાળો, દુશ્મનના સૌથી મજબૂત મારામારીનો સામનો કરવા સક્ષમ સૈનિક, અને પછી તેના પર વધુ ભયંકર પ્રહારો લાવી, તેને પશ્ચિમમાં કિલોમીટર પછી કિલોમીટર ફેંકી દીધો. આ ટાંકીઓ મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના તમામ મોરચે લડ્યા, શહેરો પર હુમલો કર્યો, નદીઓ ઓળંગી અને સંરક્ષણ તોડ્યું. "ચોત્રીસ" ના સ્ટીલ હિમપ્રપાતે 1942 માં સ્ટાલિનગ્રેડ કઢાઈના ઢાંકણને તોડી નાખ્યું, 1943 માં કુર્સ્ક નજીક જર્મન આક્રમણને અટકાવ્યું, 1944 માં પોલિશ મેદાનો પર, જર્મન સંરક્ષણને રેડ્યું, સાફ કર્યું અને છેવટે, 1945 માં, શેરીઓ ભરાઈ ગઈ. બર્લિન ના. તે વર્ષોમાં જ્યારે વિવિધ ટાંકીઓની ગુણવત્તાની સ્પષ્ટ રીતે તુલના કરવી શક્ય હતું, કેટલાક કારણોસર કોઈને શંકા નહોતી કે આ ટાંકી વિશ્વની શ્રેષ્ઠ છે. અને જર્મન રાજધાનીની શેરીમાં "ચોત્રીસ" ની કૉલમ - તેના માટે શ્રેષ્ઠપુષ્ટિ" એ છે કે લશ્કરી ઇતિહાસકાર આ ટાંકીને કેવી રીતે લાક્ષણિકતા આપે છે. યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન, અમારી ફેક્ટરીઓએ 52,000 T-34 ટાંકી અને 21,000 થી વધુ T-34-85નું ઉત્પાદન કર્યું હતું. કેટલાક દેશોમાં, આ વાહનો સત્તાવાર રીતે આજ સુધી સેવામાં છે.

પ્રસ્તુતકર્તા 2. પરંતુ આ ટાંકી ઉપરાંત અન્ય પણ હતા. IS-1, IS-2, IS-3 હેવી ટેન્કોનો પરિવાર હતો. "IS" અક્ષરો "જોસેફ સ્ટાલિન" માટે વપરાય છે. ભારે IS-2 બીજા વિશ્વયુદ્ધની સૌથી શક્તિશાળી ટેન્ક માનવામાં આવે છે. અહીં તે છે તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ: લડાયક વજન - 46 ટન, ક્રૂ - 4 લોકો, શસ્ત્ર - 122 મીમી તોપ અને 7.62 મીમી કેલિબરની ત્રણ મશીનગન, આગળનું બખ્તર - 100 મીમી, હલ બખ્તર - 120 મીમી, એન્જિન પાવર - 520 હોર્સપાવર, ઝડપ - 40 કિમી / કલાક , પાવર રિઝર્વ - 180 કિ.મી.

પ્રસ્તુતકર્તા 3. અને KV-1 ભારે ટાંકીનું નામ તત્કાલીન સંરક્ષણ પ્રધાન ક્લિમેન્ટ વોરોશીલોવના નામના પ્રથમ અક્ષરો પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તે પાટા પર એક વાસ્તવિક કિલ્લો હતો. 500 હોર્સપાવરના શક્તિશાળી એન્જિને 47-ટન હલ્કને ભારે ટાંકીઓ માટે ખૂબ જ સારી ઝડપ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપી - 35 કિમી પ્રતિ કલાક. ઇંધણ ભર્યા વિના, KV 250 કિમીની મુસાફરી કરી શકે છે, એક તોપ (76.2 મીમી) અને ત્રણ મશીનગન વડે તેના માર્ગમાંની દરેક વસ્તુનો નાશ કરી શકે છે. ક્રૂ (5 લોકો) 95 મીમી બખ્તર દ્વારા દુશ્મનની ગોળીઓ અને શેલોથી સુરક્ષિત હતા. KV-1 પછી, KV-2, KV-1S, અને KV-85 દેખાયા. તેમાંના દરેકના પોતાના ફાયદા હતા. KV-2 પર, ઉદાહરણ તરીકે, 76.2 મીમીની તોપને બદલે, તેઓએ એક શક્તિશાળી 152 મીમી હોવિત્ઝર સ્થાપિત કર્યું, જેના શેલોએ સ્મિથેરીન્સ માટે સૌથી મજબૂત કોંક્રિટ કિલ્લેબંધી તોડી નાખી. KV-1S KV-1 કરતા 5 ટન હળવું હતું અને તે 43 કિમી/કલાકની ઝડપે આગળ વધી શકતું હતું. આ ટાંકી રમી હતી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકાસ્ટાલિનગ્રેડના યુદ્ધમાં. KV-85 એ બખ્તર સંરક્ષણમાં વધારો કર્યો હતો - 100 મીમી સુધી, અને આ ટાંકીની 85-મીમી તોપ 1,000 મીટરના અંતરેથી જર્મન "વાઘ" ના "કપાળ" ને વીંધી હતી.

"કટ્યુષા"

પ્રસ્તુતકર્તા 4. આ રક્ષકો રોકેટ મોર્ટાર મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધનું સૌથી ભયંકર અને પ્રચંડ શસ્ત્ર બની ગયું. કટ્યુષાના પ્રથમ સાલ્વોને 1941 માં ઓરશા નજીક કેપ્ટન ફ્લેરોવના કમાન્ડ હેઠળના ફાઇટર દ્વારા ફાયર કરવામાં આવ્યો હતો. સાચું, તેઓને તરત જ "કટ્યુષસ" હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું ન હતું. તેમને BM-13 ("કોમ્બેટ મશીન-13") કહેવામાં આવતું હતું. પરંતુ કોઈએ નોંધ્યું કે કારમાં "કે" અક્ષરના રૂપમાં ફેક્ટરી ચિહ્ન છે - એકમ મોસ્કો કોમ્પ્રેસર પ્લાન્ટમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું - અને તેથી નામનો જન્મ થયો: "કટ્યુષા". અને છોકરી કટ્યુષા વિશેનું ગીત તે સમયે ખૂબ જ લોકપ્રિય હતું.

પ્રસ્તુતકર્તા 1. એક સાલ્વોમાં, BM-13 એ દુશ્મન પર 16 રોકેટ છોડ્યા. દરેક શેલનું વજન 42 કિલો હતું, અને તેઓએ 8.5 કિમી ઉડાન ભરી હતી. જર્મનો ખરેખર ઓછામાં ઓછું એક કટ્યુષા મેળવવા માંગતા હતા, પરંતુ સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન તેઓ ક્યારેય સફળ થયા નહીં. પરંતુ યુદ્ધ દરમિયાન ઘણી કામગીરીમાં, રેજિમેન્ટ્સ અને કટ્યુષસની બ્રિગેડ દ્વારા તોપખાનાની તૈયારી હાથ ધરવામાં આવી હતી, અને આ સો કરતાં વધુ વાહનો છે, અથવા એક સાલ્વોમાં 3,000 થી વધુ શેલ છે. સંભવતઃ કોઈ કલ્પના કરી શકશે નહીં કે 3,000 શેલ શું છે જે અડધી મિનિટમાં ખાઈ અને કિલ્લેબંધી ખાઈ લે છે... તે યુદ્ધમાં એક પણ સૈન્ય આવી આગ પૂરી પાડવા સક્ષમ ન હતું. પરંપરાગત રીતે, કટ્યુષસે આર્ટિલરી હુમલો પૂર્ણ કર્યો: જ્યારે પાયદળ પહેલેથી જ હુમલો કરી રહ્યું હતું ત્યારે રોકેટ પ્રક્ષેપકોએ સાલ્વો ફાયર કર્યો. ઘણીવાર, કટ્યુષા રોકેટની ઘણી વોલીઓ પછી, પાયદળ સૈનિકો નિર્જનમાં પ્રવેશ્યા. વસ્તી ધરાવતો વિસ્તારઅથવા કોઈપણ પ્રતિકારનો સામનો કર્યા વિના દુશ્મનની સ્થિતિમાં.

પ્રસ્તુતકર્તા 2. કાટ્યુષા મિસાઇલો દ્વારા હિટ થવાનો અર્થ શું છે તેની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે. આવા હુમલાઓમાંથી બચી ગયેલા લોકોના મતે, આ સમગ્ર યુદ્ધનો સૌથી ભયંકર અનુભવ હતો. દરેક વ્યક્તિ ફ્લાઇટ દરમિયાન રોકેટ દ્વારા કરવામાં આવતા અવાજનું અલગ-અલગ રીતે વર્ણન કરે છે - પીસવું, રડવું, ગર્જવું. પછીના વિસ્ફોટોના સંયોજનમાં, જે દરમિયાન કેટલીક સેકન્ડો માટે, કેટલાક હેક્ટરના વિસ્તારમાં, પૃથ્વી ઇમારતોના ટુકડાઓ, સાધનો અને લોકો સાથે મિશ્રિત થઈને હવામાં ઉડતી રહી, આનાથી તે મજબૂત બન્યું. મનોવૈજ્ઞાનિક અસર. જ્યારે સૈનિકોએ દુશ્મનની જગ્યાઓ પર કબજો કર્યો, ત્યારે તેઓને આગ લાગી ન હતી, એટલા માટે નહીં કે દરેક માર્યા ગયા હતા - તે માત્ર એટલું જ હતું કે રોકેટ ફાયરે બચેલા લોકોને પાગલ કરી દીધા હતા.

પ્રસ્તુતકર્તા 3. અહીં યાદોમાંથી લીટીઓ છે જર્મન સૈનિક. “આજે સવારે 8 વાગ્યે રશિયનોએ બંદૂકો, મોર્ટાર અને કટ્યુષા રોકેટથી અમારી સ્થિતિ પર ઘાતક ગોળીબાર કર્યો. મેં મારા જીવનમાં ક્યારેય આવી ભયાનકતાનો અનુભવ કર્યો નથી. જાણે કે વાવાઝોડાએ અમને ખાઈના તળિયે ફેંકી દીધા હતા. અમે ત્યાં સૂઈએ છીએ, માથું ઊંચકતા ડરતા. ઘણા સૈનિકો પાગલ થઈ ગયા અને જમીન પર માથું ટેકવી દીધું. એવું લાગ્યું કે ભૂકંપ આવ્યો છે."

પ્રસ્તુતકર્તા 4. યુદ્ધ પછી, કટ્યુષાસ પેડેસ્ટલ્સ પર સ્થાપિત થવાનું શરૂ થયું - લડાઇ વાહનો સ્મારકોમાં ફેરવાઈ ગયા. આપણો ઈતિહાસ રોકેટ આર્ટિલરીત્સિઓલકોવ્સ્કી, કોરોલેવ, ગ્લુશ્કોના નામો સાથે નજીકથી જોડાયેલા. પરંતુ સુપ્રસિદ્ધ કટ્યુષાના મુખ્ય ડિઝાઇનર આન્દ્રે કોસ્ટીકોવ માનવામાં આવે છે, જેનું નામ મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના ઇતિહાસમાં કાયમ માટે લખાયેલું છે.

"ગધેડા", સ્ટોર્મમોવર્સ, "સ્કાય સ્લિમર્સ"

પ્રસ્તુતકર્તા 1. સ્ટર્મોવિક IL-2. "પ્લેન-સૈનિક", "ઉડતી ટાંકી" - તે જ તેઓ ગર્વથી કહે છે સોવિયત સૈનિકો Il-2 એટેક એરક્રાફ્ટ. સેરગેઈ વ્લાદિમીરોવિચ ઇલ્યુશિને 30 ના દાયકાના મધ્યભાગથી તેનો વિકાસ કર્યો. 1940 માં, સિંગલ-સીટ એરક્રાફ્ટ મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદનમાં ગયા, પરંતુ યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં આપણા ઉડ્ડયનમાં આમાંના થોડા હુમલા વિમાન હતા. ઉન્નત હલ બખ્તરને લીધે, ઇલ -2 ની ઝડપ 415 કિમી પ્રતિ કલાકથી વધુ ન હતી, અને જર્મન લડવૈયાઓ સરળતાથી તેનો સામનો કરી શક્યા. પરંતુ ત્યાં કોઈ શૂટર ન હતો જે પાછળ બેસીને તેમના હુમલાઓને નિવારે. આ ભૂલને ઝડપથી સુધારી લેવામાં આવી હતી: 1942 માં, બે તોપો અને ત્રણ મશીનગન સાથેની બે-સીટ Il-2M દેખાઈ. એટેક એરક્રાફ્ટ 600 કિલો બોમ્બ અને 8 રોકેટ પણ લઈ જઈ શકે છે. દુનિયાની કોઈ સેના પાસે આવું વિમાન નહોતું. 1943 માં, વધુ શક્તિશાળી વાહનો - Il-10M - આગળ આવ્યા. તેઓએ 550 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઉડાન ભરી અને 5 તોપોથી સજ્જ હતા. તે સમય માટે તે એક સુપર વેપન હતું.

પ્રસ્તુતકર્તા 3. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના લશ્કરી વ્યવસાયોમાં, હુમલાના પાયલોટનો વ્યવસાય સૌથી ખતરનાક અને ભયંકર હતો. તેઓએ સૌથી વધુ કામ કરવું પડ્યું મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓ- યુદ્ધના મેદાનની ઉપર, ઓછી ઉંચાઈ પર, જ્યાં રાઈફલ વડે પણ વિમાનને નીચે પાડી શકાય છે. આ વ્યવસાય કેટલો ખતરનાક હતો તે નીચેની હકીકત દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે: યુદ્ધની શરૂઆતમાં, સોવિયત યુનિયનના હીરોનું બિરુદ ફક્ત 30 લડાઇ મિશન માટે આપવામાં આવ્યું હતું. પછી, 1943 પછી, આ લાયકાત વધારીને 80 ફ્લાઇટ્સ કરવામાં આવી. નિયમ પ્રમાણે, 1941 માં લડવાનું શરૂ કરનાર એસોલ્ટ એવિએશન રેજિમેન્ટ્સમાં, યુદ્ધના અંત સુધીમાં એક પણ અનુભવી બાકી ન હતો - તેમની રચના સંપૂર્ણપણે બદલાઈ ગઈ હતી.

પ્રસ્તુતકર્તા 4. હકીકત એ છે કે IL-2, અતિશયોક્તિ વિના, "ઉડતી ટાંકી" હતી. એરક્રાફ્ટના તમામ મહત્વપૂર્ણ અંગો - એન્જિન, ઠંડક પ્રણાલી, કોકપિટ અને બળતણ ટાંકી ખાસ એરક્રાફ્ટ બખ્તરથી બનેલા સશસ્ત્ર "સ્નાન" માં છુપાયેલા હતા. આ બખ્તર એટલું મજબૂત બન્યું કે શરૂઆતમાં, હીરા-કોટેડ ડ્રીલ્સ વિકસિત ન થાય ત્યાં સુધી, તેમાં તકનીકી છિદ્રો નાખવાના હતા - સખત થયા પછી તેને ડ્રિલ કરવું અશક્ય હતું. આનાથી Il-2 ખૂબ જ ટકાઉ બન્યું - ઘણી વખત વિમાનો વિમાનોમાં વિશાળ છિદ્રો સાથે એરફિલ્ડ પર પાછા ફર્યા, ઘણી વખત પૂંછડીના અડધા એકમ વિના, પરંતુ જીવંત ક્રૂ સાથે. લડાઇ કામગીરીના પરિણામે ઘણા પાઇલોટ્સ મૃત્યુ પામ્યા ન હતા - તેઓ ખરાબ પરિસ્થિતિમાં ખૂબ ઓછી ઊંચાઇએ ઉડતા હોવાના કારણે ક્રેશ થયા હતા. હવામાન પરિસ્થિતિઓ. અતિ-નીચી ઉંચાઈ પર કામ કરીને, તેઓ વધુ કાર્યક્ષમતા સાથે લક્ષ્યોને નષ્ટ કરી શકે છે. ત્યાં એક જાણીતો કિસ્સો છે જ્યારે ઓચિંતી દરોડા દરમિયાન ફક્ત બે હુમલાખોર વિમાનો નાશ પામ્યા હતા રેલ્વે સ્ટેશનત્રણ જર્મન ટ્રેનો - બળતણ, દારૂગોળો અને સાધનો સાથે.

પ્રસ્તુતકર્તા 1. "ફાશીવાદીઓ સામે ગધેડા." 1936 માં, રિપબ્લિકન સ્પેનમાં ફાશીવાદી બળવો ફાટી નીકળ્યો, અને 3 વર્ષ ગૃહ યુદ્ધ. સ્પેનિશ ફાશીવાદીઓ સ્પેનમાં સત્તા માટે પ્રયત્નશીલ હતા, અને તેમને જર્મની અને ઇટાલીના નાઝીઓ દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી. હિટલરે તેનું પરીક્ષણ કરવા માટે કોન્ડોર એવિએશન લીજનને સ્પેન મોકલ્યું નવી ટેકનોલોજીલડાઇની સ્થિતિમાં, પરંતુ સોવિયત "ગધેડા" એ સ્પેનના આકાશનો બચાવ કર્યો. "ગધેડો" એ પ્રકાશ, ચાલાકી કરી શકાય તેવા I-16 ફાઇટરને આપવામાં આવેલ નામ હતું, જે 1933 માં નિકોલાઈ નિકોલાઇવિચ પોલિકાર્પોવના ડિઝાઇન બ્યુરોમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને પ્રખ્યાત પાઇલટ વેલેરી ચકલોવ દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. I-16 એ 490 કિમી/કલાકની ઝડપે ઉડાન ભરી હતી - તે સમય માટે ખૂબ જ યોગ્ય, બે મશીનગનથી સજ્જ હતું અને તે 500 કિલો બોમ્બ લઈ શકે છે. પાઇલોટ્સે I-16 ને માત્ર તેની ઝડપ અને ચાલાકી માટે જ નહીં, પરંતુ તેની અદભૂત ટકી રહેવાની ક્ષમતા માટે પણ મૂલ્ય આપ્યું હતું. જર્મન અને ઇટાલિયન વિમાનોમાં આગ લાગી અને એક સારી રીતે લક્ષિત મશીન-ગનના વિસ્ફોટથી પડી ગયા, અને અમારો “ગધેડો” પણ ગોળીઓથી છલકાતો, તેના એરફિલ્ડ પર પહોંચ્યો. અમારા પાઇલટ્સે તેની સહનશક્તિ અને અભેદ્યતા માટે I-16 "ગધેડો" નું હુલામણું નામ આપ્યું, અને સ્પેનિયાર્ડ્સ આ ફાઇટર માટે પોતાનું નામ લઈને આવ્યા - "સ્નબ-નોઝ્ડ".

પ્રસ્તુતકર્તા 2. ઇસ્ટ્રેબિલ યાક -3. 1043 માં પૂર્વીય મોરચોજર્મન ફાઇટર-બોમ્બર ફોક-વુલ્ફ 190 દેખાયો. તે એક ખૂબ જ ગંભીર મશીન હતું, તે યુદ્ધમાં શ્રેષ્ઠમાંનું એક: ઝડપ - 660 કિમી પ્રતિ કલાક, ટોચમર્યાદા - 10,500 મીટર, 4 તોપો, 2 મશીનગન. નાઝીઓને આશા હતી કે ફોક-વુલ્ફ તેમને યુદ્ધની શરૂઆતમાં જે હવાઈ શ્રેષ્ઠતા હતી તે પાછી મેળવવામાં મદદ કરશે. પરંતુ ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં જર્મન કમાન્ડે તેના પાઇલટ્સને ઓર્ડર મોકલવો પડ્યો: યાકોવલેવ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલા નવા સોવિયત ફાઇટર સાથે મુલાકાત કરતી વખતે, યુદ્ધ ટાળો! નાઝીઓ જે વિમાનથી ખૂબ ડરતા હતા તે યાક-3 હતું, જે 1944 ની વસંતઋતુમાં અમારી ફ્લાઇટ રેજિમેન્ટમાં પ્રવેશ્યું હતું. ઝડપ અને ઉડાન ઊંચાઈના સંદર્ભમાં, તે તેનાથી હલકી ગુણવત્તાવાળા નહોતા. જર્મન કાર, પરંતુ તે તેમના કરતા હળવા હતા અને દાવપેચ કરી શકાય તેવી લડાઇમાં તેમને સંપૂર્ણ રીતે પાછળ છોડી દીધા હતા. જ્યારે સોવિયત યુનિયનના પ્રદેશ પર ફ્રેન્ચ નોર્મેન્ડી સ્ક્વોડ્રન બનાવવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે પાઇલટ્સને પૂછવામાં આવ્યું હતું કે તેઓ કયા લડવૈયાઓ પર લડવા માંગે છે. અનુભવી પાઇલોટ્સે સર્વસંમતિથી જવાબ આપ્યો: "યાક -3 માટે!" મે 1945 સુધીમાં, નોર્મેન્ડીના પાઇલોટ્સે લગભગ 300 જર્મન વિમાનો તોડી પાડ્યા હતા, અને વિજય પછી તેઓ તેમના યાક્સમાં પેરિસને મુક્ત કરવા પાછા ફર્યા હતા.

પ્રસ્તુતકર્તા 4. "સ્વર્ગીય ધીમી ગતિએ ચાલતું વિમાન" - તે જ Po-2 વિમાન તરીકે ઓળખાતું હતું. તેનો હેતુ યુદ્ધ માટે બિલકુલ નહોતો. ડિઝાઇનર પોલિકાર્પોવે તેને 1928 માં બનાવ્યું. ફ્લાઇટ સ્કૂલ કેડેટ્સ હળવા બે સીટર એરક્રાફ્ટ પર તાલીમ આપી શકતા હતા (1944 સુધી પ્લેનને U-2 - "ટ્રેનિંગ ડબલ" કહેવામાં આવતું હતું). Po-2 તબીબી, કૃષિ, પોસ્ટલ અથવા સ્પોર્ટ્સ એરક્રાફ્ટ હોઈ શકે છે. અને યુદ્ધ દરમિયાન તે નાઇટ બોમ્બર બની ગયો. Po-2 ની ઝડપ ઓછી છે - માત્ર 150 km/h, અને અણધારી રીતે આ તેનો ફાયદો સાબિત થયો. ત્યારે કોઈ હેલિકોપ્ટર નહોતા, અને Po-2 એ તેઓ જે કરવા સક્ષમ હતા તે કર્યું. ઓછી ઉંચાઈ પર, કેટલીકવાર એન્જિન બંધ હોવા છતાં પણ, તે દુશ્મનના સ્થાનો પર "છુપાઈ ગયું" અને 300 કિલો સુધીના બોમ્બ ફેંકી દીધા, જે શ્રેષ્ઠ બોમ્બર્સ માટે પણ અગમ્ય છે.

પ્રસ્તુતકર્તા 1. જર્મનોએ Po-2 ને “Russ-plywood” (તે લાકડાનું બનેલું હતું) કહેતા અને ખૂબ જ ડરતા હતા. "સ્વર્ગીય ધીમી ગતિએ ચાલતા વાહન" ને નીચે ઉતારવું મુશ્કેલ હતું કારણ કે ઝડપના તફાવતને કારણે લડવૈયાઓ પાછળથી સરકી ગયા હતા. અને એન્ટી-એરક્રાફ્ટ ગનર્સ ઉંચા ઉડતા વિમાનો પર ગોળીબાર કરવા માટે ટેવાયેલા હતા, અને તેમની પાસે અણધારી રીતે દેખાતા Po-2 પર લક્ષ્ય રાખવાનો સમય નહોતો.

અમારા સૈનિકો આ પ્લેન માટે પ્રેમાળ ઉપનામ સાથે આવ્યા: "મકાઈ ઉગાડનાર" - તે જમીનથી ઉપર ઉડ્યું, મકાઈથી ઉંચુ નથી. યુદ્ધ દરમિયાન, Po-2 નો ઉપયોગ વિવિધ લડાયક મિશન કરવા માટે થતો હતો. તેણે માત્ર લાઇટ નાઇટ બોમ્બર તરીકે જ નહીં, પરંતુ રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ, કોમ્યુનિકેશન એરક્રાફ્ટ, મેડિકલ ઓર્ડરલી તરીકે પણ સેવા આપી હતી અને પક્ષપાતી ટુકડીઓને સપ્લાય કરવામાં મદદ કરી હતી. લગભગ 100,000 કેડેટ્સને Po-2 ફ્લાઇટ સ્કૂલોમાં તાલીમ આપવામાં આવી હતી. કુલ વિમાન Po-2 વિવિધ વિકલ્પો 40,000નું ઉત્પાદન થયું હતું.

પ્રસ્તુતકર્તા 2. પરંતુ માત્ર ટાંકી જ નહીં, કાટ્યુષા, પાયદળના શસ્ત્રો અને એરોપ્લેન એ શસ્ત્રો હતા જેણે વિજય બનાવ્યો. આપણે પાછળના ભાગમાં કામ કરનારાઓ વિશે ભૂલવું જોઈએ નહીં. ઘણા પરિવારોમાં, ફ્રન્ટ લાઇન સૈનિકો ઉપરાંત, ઘરના આગળના કાર્યકરો પણ હતા. મૂળભૂત રીતે, આ સ્ત્રીઓ અને બાળકો, કિશોરો છે. તેઓએ ફેક્ટરીઓ અને કારખાનાઓમાં, સામૂહિક ખેતરોમાં કામ કર્યું અને રક્ષણાત્મક માળખાં બનાવ્યાં. તે આધ્યાત્મિક શક્તિમાં છે, લોકોની એકતામાં, મુખ્ય શસ્ત્ર જે આપણા દેશમાં વિજય લાવે છે તે છે. હવે અમારા જૂથની એક વિદ્યાર્થી, મારિયા અનીસિમોવા, તેના મહાન-દાદી વિશે વાત કરશે. (વિદ્યાર્થી વાર્તા).

III. ફોરમ «રશિયા શસ્ત્રોના ઉત્પાદનમાં અગ્રણીઓમાંનું એક છે. તે સારું છે કે ખરાબ ?»

વર્ગ શિક્ષક. અમે શસ્ત્રો વિશેની વાર્તાઓ સાંભળી જેણે અમારા લોકોને મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં વિજય મેળવવામાં મદદ કરી. તાજેતરના વર્ષોમાં, તેઓએ વધુને વધુ ગ્રેટ કહેવાનું શરૂ કર્યું છે દેશભક્તિ બીજુંવિશ્વ પરંતુ જેઓ યુદ્ધમાં બચી ગયા હતા, જેઓ લડ્યા હતા, જેમણે પાછળના ભાગમાં કામ કર્યું હતું, તેઓ આ બદલી પર ખૂબ જ પીડાદાયક પ્રતિક્રિયા આપે છે. આવા અવેજી વિશે તમને કેવું લાગે છે?

(વિદ્યાર્થીઓ બોલે છે.)

શું તે લોકો સાથે સંમત થવું શક્ય છે જેઓ કહે છે કે યુએસએસઆરએ હિટલરને "ખાલા હાથે" હરાવ્યો, ફક્ત સંખ્યાઓથી, અને કુશળતાથી નહીં?

(વિદ્યાર્થીઓ બોલે છે.)

રશિયા શસ્ત્રોના ઉત્પાદનમાં અગ્રણીઓમાંનું એક છે. આ સારું છે કે ખરાબ?

(વિદ્યાર્થીઓ બોલે છે.)

તમને લશ્કરી પરેડ વિશે કેવું લાગે છે જેમાં લશ્કરી સાધનો ભાગ લે છે?

(વિદ્યાર્થીઓ બોલે છે.)

યુદ્ધના બાળકો હવે વૃદ્ધ લોકો છે, તેઓએ ઘણીવાર સાબિત કરવું પડે છે કે તેઓને પણ યુદ્ધ સાથે કંઈક લેવાદેવા છે. શું તમને લાગે છે કે તેઓ યુદ્ધના સહભાગીઓ સાથે યોગ્ય રીતે સમાન હતા?

શું તમારા સંબંધીઓમાં યુદ્ધના બાળકો છે? શું તેઓએ લાઇન પાછળ લશ્કરી કારખાનાઓમાં કામ કરવું પડ્યું?

(વિદ્યાર્થીઓ બોલે છે.)

IV. અંતિમ શબ્દ

વર્ગ શિક્ષક. વિજયના શસ્ત્રો ટાંકી, એરોપ્લેન અને પ્રખ્યાત કટ્યુષસ છે. આ શસ્ત્રો એન્જિનિયરો અને વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ તે ઘરના આગળના કામદારો દ્વારા ધાતુમાં અંકિત કરવામાં આવ્યું હતું - અને આ મુખ્યત્વે વૃદ્ધ લોકો, સ્ત્રીઓ અને બાળકો હતા. દિવસ-રાત તેઓ તેમના વર્કબેન્ચ પર ઊભા રહ્યા, ભૂખ અને વંચિતતા સહન કરી, અને સિદ્ધાંત અનુસાર જીવ્યા: "બધું આગળ માટે, બધું વિજય માટે!" અને તેઓએ વિજયમાં ફાળો આપ્યો, અને તેને શક્ય તેટલું શ્રેષ્ઠ દરરોજ નજીક લાવ્યું. આ આધ્યાત્મિક શક્તિમાં, લોકોની એકતામાં, આપણા દેશમાં વિજય લાવનાર મુખ્ય શસ્ત્ર છે. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ વેદના અને પરીક્ષણોનો સમય હતો, પરંતુ જૂની પેઢીના લોકોને તેમના યુગ પર ગર્વ છે.

V. સારાંશ (પ્રતિબિંબ)

વર્ગ શિક્ષક. આજે તમને કોની વાર્તા યાદ છે? તમને સૌથી આશ્ચર્યજનક અને અવિશ્વસનીય શું લાગ્યું?

સ્લાઇડ 2

પાયદળ શસ્ત્રો

સ્લાઇડ 3

આ પ્રખ્યાત રાઇફલ 1891 થી 1960 ના દાયકા સુધી નિષ્ઠાપૂર્વક સેવા આપી હતી. યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન, આમાંથી 12 મિલિયન રાઇફલ્સનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. રાઈફલ S.I. મોસીન

સ્લાઇડ 4

યુદ્ધની ફિલ્મોમાં તેઓ સામાન્ય રીતે ડિસ્ક મેગેઝિન સાથે PPSh-41 બતાવે છે. સંક્ષેપને અનસ્ક્રેમ્બલ કરો. શ્પગિન સબમશીન ગન મોડલ 1941

સ્લાઇડ 5

એમ.આઈ. પુઝીરેવે 1941માં આરપીજી-41ની રચના કરી હતી, જે 25 મીમીના બખ્તરમાં ઘૂસી ગઈ હતી. આ હથિયારનું નામ આપો. એન્ટી ટેન્ક ગ્રેનેડ

સ્લાઇડ 6

લાઇટ મશીન ગન માટે, 10 હજાર શોટની "બચાવવાની ક્ષમતા" સામાન્ય માનવામાં આવતી હતી, આ શસ્ત્રોની "બચવાની ક્ષમતા" 75-100 હજાર શોટ હતી. મશીનગનનું નામ આપો. દેગત્યારેવ લાઇટ મશીનગન

સ્લાઇડ 7

આ હેવી મશીનગનની શોધ 1883 માં અમેરિકન એન્જિનિયર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જો કે, આ શસ્ત્ર મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન પણ ઉપયોગી હતું. 250 રાઉન્ડના પટ્ટાથી ભરેલી, મશીનગન 2.5 કિલોમીટરનું લક્ષ્ય રાખે છે, પ્રતિ મિનિટ 300 શોટ સુધી ફાયરિંગ કરે છે. મશીનગન "મેક્સિમ"

સ્લાઇડ 8

આર્ટિલરી

સ્લાઇડ 9

14 જુલાઈ, 1941 ના રોજ, બેલારુસના ઓર્શા રેલ્વે સ્ટેશન પર BM-13 રોકેટ આર્ટિલરી લડાયક વાહનનો સાલ્વો સાંભળવામાં આવ્યો હતો.

સ્લાઇડ 10

જ્યારે ક્રુપ કંપનીના આર્ટિલરી વિભાગના વડાએ 76 મીમી ZIS-3 તોપની તપાસ કરી, ત્યારે તેણે ઉદ્ગાર કર્યો: "આ એક વાસ્તવિક માસ્ટરપીસ છે!" V.I દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ આ બંદૂક 13 કિલોમીટરની ફાયરિંગ રેન્જમાં કેટલી ગોળી મારી શકે છે? ગ્રેબીના? પ્રતિ મિનિટ 25 રાઉન્ડ

સ્લાઇડ 11

આ બંદૂક ખુલ્લા લક્ષ્યો પર માઉન્ટ થયેલ ગોળીબાર માટે બનાવવામાં આવી છે, તેથી લડાઇની સ્થિતિમાં આ બંદૂકની બેરલ ઊંચી હોય છે.

આ હથિયારનું નામ શું છે? હોવિત્ઝર

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના અંત સુધીમાં, તે આ શસ્ત્રો હતા (ઉદાહરણ તરીકે MT-13) જે આર્ટિલરીના મુખ્ય પ્રકારોમાંનું એક બની ગયું હતું. મોર્ટાર

સ્લાઇડ 13

રેડ આર્મી કમાન્ડરોના અંગત શસ્ત્રો

સ્લાઇડ 14

યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, સોવિયત સૈન્યના મોટાભાગના કમાન્ડરોનું વ્યક્તિગત શસ્ત્ર આ રિવોલ્વર હતું. તેના નિર્માતા બેલ્જિયન ડિઝાઇનર અને ગનસ્મિથ લીઓ નાગન છે. રિવોલ્વરનું નામ આપો. રિવોલ્વર

સ્લાઇડ 15

20 ના દાયકામાં, પિસ્તોલનું પરીક્ષણ મેદાન પર પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું: જર્મન - "પેરાબેલમ" અને "વોલ્ટ", અમેરિકન - "બ્રાઉનિંગ" અને કેટલાક રશિયન. ટીટી પિસ્તોલને શ્રેષ્ઠ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. ડિઝાઇનરનું નામ આપો. ટોકરેવ પિસ્તોલ

સ્લાઇડ 16

સ્લાઇડ 18

આ ભારે ટાંકીને બીજા વિશ્વ યુદ્ધની સૌથી શક્તિશાળી ટાંકી માનવામાં આવે છે, જે ફાશીવાદી પેન્થરના બખ્તરમાં પ્રવેશ કરે છે. યુએસએસઆરના નેતાના માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું. IS - 2

સ્લાઇડ 19

ભારે ટાંકી KV-1 નું નામ સોવિયત યુનિયનના પ્રથમ માર્શલના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. માર્શલને બોલાવો. ક્લિમેન્ટ એફ્રેમોવિચ વોરોશીલોવ

સ્લાઇડ 20

કઈ ટાંકીમાં જાડા બખ્તર છે: T – 34 – 85, “ટાઈગર” અથવા “પેન્થર”? ટી - 34 - 85 "પેન્થર" "ટાઇગર" 90 મીમી. 80 મીમી. 100 મીમી.

સ્લાઇડ 21

Zh.Ya દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ હેવી ટાંકી KV-1. કોટિનને કેટરપિલર ટ્રેક પરનો કિલ્લો કહેવામાં આવતો હતો. ટાંકી 35 કિમી/કલાકની ઝડપે આગળ વધી હતી અને રિફ્યુઅલ ભર્યા વિના 250 કિમીની મુસાફરી કરી શકતી હતી, તેના માર્ગમાંની દરેક વસ્તુને દૂર કરી શકતી હતી. આ ટાંકીના ક્રૂમાં કેટલા લોકો હતા? 5 લોકો

સ્લાઇડ 22

48-કિલોગ્રામના SU-152 શેલોએ "ટાઇગર્સ" અને "પેન્થર્સ" ના સંઘાડોને તોડી નાખ્યા, જેના માટે સૈનિકોએ તેને "સેન્ટ જ્હોન વોર્ટ" નામ આપ્યું. લડાયક વાહનનું નામ આપો. સ્વ-સંચાલિત એકમ

સ્લાઇડ 24

કાર

સ્લાઇડ 25

મોટેભાગે, આ ચોક્કસ કાર લશ્કરી રસ્તાઓ પર આવી હતી - GAZ - AA અને GAZ - OM - V. તેમને રોજિંદા જીવનમાં શું કહેવામાં આવતું હતું? દોઢ ટ્રક

સ્લાઇડ 27

આ ટ્રેક્ટર પર સુપ્રસિદ્ધ કાત્યુષા રોકેટ મોર્ટાર લગાવવામાં આવ્યા હતા. ZIS - 6

સ્લાઇડ 28

લાઇટવેઇટ ઓલ-ટેરેન વાહન GAZ-64/67 ડિઝાઇનર દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું... V.A. ગ્રેચેવ

સ્લાઇડ 29

તે આ વાહનો હતા જેનો ઉપયોગ પાયદળના જાસૂસી અને ફાયર સપોર્ટ માટે કરવામાં આવતો હતો. આર્મર્ડ વાહનો

સ્લાઇડ 30

સ્લાઇડ 31

1936માં, I-16 લડવૈયાઓને સ્પેનની મદદ માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા.

આ વિમાનોના ડિઝાઇનરનું નામ જણાવો. એન.પી. પોલિકાર્પોવ

સ્લાઇડ 32

કયા પ્રખ્યાત પાઇલટે I-16 એરક્રાફ્ટ વેલેરી ચકલોવનું પરીક્ષણ કર્યું હતું

સ્લાઇડ 33

સ્લાઇડ 2

1944 ની વસંતઋતુમાં, જર્મન કમાન્ડને તેના પાઇલટ્સને ઓર્ડર મોકલવાની ફરજ પડી હતી: જ્યારે આ નવા સોવિયત ફાઇટર સાથે મુલાકાત થાય, ત્યારે લડાઇ ટાળો. યાક-3 ફાઇટર

કોઈપણ સૈન્યની શસ્ત્ર પ્રણાલીમાં, નાના હથિયારો તમામ શસ્ત્રોમાં સૌથી વધુ વ્યાપક છે અને ચાલુ રહે છે. આપણા દેશમાં નાના હથિયારો સુધારવાનો મુદ્દો, ખાસ કરીને માં સોવિયેત યુગ, હતું અને ખૂબ ધ્યાન આપવામાં આવે છે. ઘરેલું નાના હથિયારોએ મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન આકરી કસોટીનો સામનો કર્યો. સોવિયેત શસ્ત્રોના ઉચ્ચ લડાઇ ગુણોને અમારા બધા વિરોધીઓ દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, ફાશીવાદી નેતૃત્વએ એવી પણ માંગ કરી હતી કે તેના બંદૂકધારીઓએ સોવિયત એરક્રાફ્ટ મશીનગનના આગના દરને ઓળંગી દીધો. જો કે, જર્મન ડિઝાઇનરો માટે પ્રતિ મિનિટ 1800 રાઉન્ડ એ અગમ્ય ધ્યેય રહ્યું.

સ્લાઇડ 3

1944 ની વસંતઋતુમાં, જર્મન કમાન્ડને તેના પાઇલટ્સને ઓર્ડર મોકલવાની ફરજ પડી હતી: જ્યારે આ નવા સોવિયત ફાઇટર સાથે મુલાકાત થાય, ત્યારે લડાઇ ટાળો. યાક-3 ફાઇટર

નવી ડિઝાઇન માટે સૌથી વધુ ઉત્પાદક વર્ષ 1943 હતું - મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં આમૂલ વળાંકનું વર્ષ. આપણી સેનાએ આખરે વ્યૂહાત્મક પહેલ પોતાના હાથમાં મેળવી લીધી છે. "સોવિયેત શસ્ત્રો, સોવિયેત ડિઝાઇનરો દ્વારા બનાવવામાં આવેલ, સોવિયેત કામદારો દ્વારા ઉત્પાદિત, સોવિયત ફેક્ટરીઓમાં, સોવિયત સામગ્રીમાંથી," સહભાગીએ કહ્યું સ્ટાલિનગ્રેડનું યુદ્ધ, સોવિયેત યુનિયનનો હીરો યા એફ. પાવલોવ, વિશ્વમાં શ્રેષ્ઠ છે. તે આપણા સૈન્યના દરેક સૈનિકના હૃદયને અનંત પ્રિય છે..."

સ્લાઇડ 4

રિવોલ્વર સિસ્ટમ રિવોલ્વર

રિવોલ્વરની એક મહત્વપૂર્ણ વિશેષતા એ હતી કે ફાયરિંગ કરતા પહેલા કારતુસ સાથેના ડ્રમને બેરલના બ્રીચ પર સરકાવવાનું હતું, જેણે બેરલ અને ડ્રમ વચ્ચેના પાવડર વાયુઓના બ્રેકથ્રુને દૂર કર્યા હતા.

સ્લાઇડ 5

મેક્સિમ મશીનગન

નાગરિક અને મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધોના સુપ્રસિદ્ધ શસ્ત્રો. પછી રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધ 1904-1905 માં, તુલા ગનસ્મિથ્સ પી.પી. ટ્રેત્યાકોવ અને આઈ.એ. પાસ્તુખોવ દ્વારા મશીનગનની ડિઝાઇનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો.

સ્લાઇડ 6

દેગત્યારેવ સિસ્ટમની લાઇટ મશીનગન

RPD એ 1943 માં અપનાવવામાં આવેલ નવા કારતૂસ માટે ચેમ્બરવાળી પ્રથમ સોવિયેત સીરીયલ મશીનગન હતી, જેણે પિસ્તોલ અને રાઈફલ વચ્ચે પાવર પોઝિશન કબજે કરી હતી.

સ્લાઇડ 7

સિમોનોવ સિસ્ટમની સ્વચાલિત રાઇફલ અને ટોકરેવ સિસ્ટમની સ્વ-લોડિંગ રાઇફલ

ABC માંથી આપમેળે ફાયરિંગ કરતી વખતે, બ્લેડેડ બેયોનેટનો વધારાના આધાર તરીકે ઉપયોગ થતો હતો, જે બેરલની ધરીની સાપેક્ષે 90° ફેરવવામાં આવતો હતો. 1938 માં, આગામી સ્પર્ધાત્મક પરીક્ષણો યુએસએસઆરમાં થઈ સ્વ-લોડિંગ રાઇફલ્સ, જેમાં એફ.વી. ટોકરેવનું શસ્ત્ર જીત્યું.

સ્લાઇડ 8

દેગત્યારેવ સિસ્ટમની સબમશીન ગન અને શ્પાગિન સિસ્ટમની સબમશીન ગન

PPD એ 1934 અને 1934/38 મોડલની વી.એ. દેગત્યારેવની સબમશીન ગનનું સુધારેલું સંસ્કરણ હતું. PPSh માં સરળ ડિઝાઇન અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા હતી. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન આ સૌથી વ્યાપક પ્રકારનું સ્વચાલિત શસ્ત્ર છે.

સ્લાઇડ 9

રાઇફલ 1891/30 પુનરાવર્તન

1891 મોડેલની S.I. Mosin ની પ્રખ્યાત થ્રી-લાઇન રાઇફલના આધુનિકીકરણના પરિણામે બનાવવામાં આવી હતી. 1924-1927 માં, ત્રણ-શાસકની ડિઝાઇનમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા, જે નવા ક્ષેત્રની દૃષ્ટિ, વસંત સ્ટોક રિંગ્સ, વધુ ટકાઉ સ્પ્રિંગ લેચ સાથેની સોય બેયોનેટ અને સરળ ચેમ્બર ગોઠવણીમાં વ્યક્ત કરવામાં આવ્યા હતા.

સ્લાઇડ 10

દેગત્યારેવ સિસ્ટમની મોટી-કેલિબર મશીનગન - શ્પગીના

એક શક્તિશાળી પાયદળ ફાયર હથિયાર હોવાને કારણે, ડીએસએચકેનો હેતુ એરબોર્ન અને હળવા સશસ્ત્ર લક્ષ્યો, મશીનગન માળખાઓ અને ટાંકી વિરોધી આર્ટિલરીદુશ્મન

સ્લાઇડ 11

સ્પાઇટલ અને કોમરીત્સ્કી સિસ્ટમની ઝડપી ફાયરિંગ એવિએશન મશીનગન

આ મશીનગનનો ઉપયોગ યુદ્ધ પહેલાના તમામ લડાયક વિમાનો અને મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન ઘણા વાહનો પર કરવામાં આવ્યો હતો. તેના આગના દરના સંદર્ભમાં, ShKAS એ તમામ વિદેશી એરક્રાફ્ટ મશીનગન કરતાં શ્રેષ્ઠ હતી.

સ્લાઇડ 13

ગોરીયુનોવ સિસ્ટમ હેવી મશીન ગન

મે 1943 માં, SG-43 એ 1910 મોડલની મેક્સિમ સિસ્ટમ મશીનગનને બદલ્યું. તે તેના સ્વચાલિત ઓપરેશનની વિશ્વસનીયતા દ્વારા અલગ પાડવામાં આવ્યું હતું અને અત્યંત આત્યંતિક લડાઇની પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય હતું.

સ્લાઇડ 14

ડ્રેગુનોવ સિસ્ટમની સ્વ-લોડિંગ સ્નાઈપર રાઈફલ

1958 - 1962 માં વિકસિત. લક્ષ્યોને જોડવા માટે, રાઈફલ PSO-1 ઓપ્ટિકલ દૃષ્ટિથી સજ્જ છે.

સ્લાઇડ 15

પીએમ અને એપીએસ

APS ની વિશેષ વિશેષતા એ છે કે તેની ફાયર બર્સ્ટ કરવાની ક્ષમતા છે. APS, ઉદાહરણ તરીકે, 1932 નું જર્મન "માઉઝર" M-712 મોડેલ, સમાન વર્ગની પિસ્તોલ કરતાં વધુ અસરકારક અને વિશ્વસનીય છે. PM સોવિયેત સશસ્ત્ર દળોના અધિકારીઓ સાથે સ્વ-બચાવના હથિયાર તરીકે સેવામાં છે. પિસ્તોલની તુલનામાં, સ્વ-કોકિંગ ટ્રિગર મિકેનિઝમના ઉપયોગને કારણે TTમાં આગનો દર વધુ હોય છે.

સ્લાઇડ 16

પ્રેઝન્ટેશન ગ્રેડ 10 “B” ના વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું: દિમિત્રી એન્ટોન્યુક અને ઇલ્યા ડીઝ્યુરિચ

બધી સ્લાઇડ્સ જુઓ

સ્લાઇડ 1

વિજયનું શસ્ત્ર મોટા પાયે ગઢ T-34 ટાંકી
T-34 - સોવિયેત મધ્યમ ટાંકીમહાન દેશભક્તિ યુદ્ધનો સમયગાળો, 1940 થી મોટા પાયે ઉત્પાદિત, 1944 ના પહેલા ભાગ સુધી રેડ આર્મીની મુખ્ય ટાંકી હતી, જ્યારે તેને T-34-85 ફેરફાર ટાંકી દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધની સૌથી લોકપ્રિય માધ્યમ ટાંકી. એમ. આઇ. કોશકીનના નેતૃત્વ હેઠળ ખાર્કોવ પ્લાન્ટ નંબર 183 ના ટાંકી વિભાગના ડિઝાઇન બ્યુરો દ્વારા વિકસિત. પ્રોજેક્ટની સફળતા નવીનતમ અત્યંત આર્થિક ઉડ્ડયન ડીઝલ એન્જિનના ઉપયોગ દ્વારા પૂર્વનિર્ધારિત કરવામાં આવી હતી: B-2, જેના કારણે મધ્યમ-જાડા-બખ્તરવાળા T-34ને હળવા-પાતળા બખ્તરવાળા BT એક અસામાન્ય રીતે ઉચ્ચ વિશિષ્ટ શક્તિથી વારસામાં મળ્યું, જેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન T-34 ટાંકીની સંપૂર્ણ શ્રેષ્ઠતાને સુનિશ્ચિત કરી, ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા, ચાલાકી, ગતિશીલતા તેમજ આધુનિકીકરણ માટે વજન અનામત, સંચિત અનુભવને ધ્યાનમાં રાખીને. લડાઇ ઉપયોગ. 1942 થી 1945 સુધી, T-34 નું મુખ્ય મોટા પાયે ઉત્પાદન યુરલ્સ અને સાઇબિરીયામાં શક્તિશાળી મશીન-બિલ્ડિંગ પ્લાન્ટ્સમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં ચાલુ રહ્યું હતું. નવીનતમ ફેરફાર (T-34-85) આજદિન સુધી કેટલાક દેશોમાં સેવામાં છે.
T-34 ટાંકીએ યુદ્ધના પરિણામો અને વિશ્વ ટાંકીના નિર્માણના વધુ વિકાસ પર ભારે અસર કરી હતી. તેના લડાઇ ગુણોની સંપૂર્ણતાને કારણે, T-34 ને ઘણા નિષ્ણાતો અને લશ્કરી નિષ્ણાતો દ્વારા એક તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. શ્રેષ્ઠ ટાંકીઓવિશ્વ યુદ્ધ II.

સ્લાઇડ 2

વિજયનું શસ્ત્ર BM-13 "કટ્યુષા"
BM-13 - સોવિયેત લડાઈ મશીનમહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન રોકેટ આર્ટિલરી, આ વર્ગનું સૌથી લોકપ્રિય અને પ્રખ્યાત સોવિયેત લડાઇ વાહન (BM). 1939-1941 માં, તે RNII કર્મચારીઓ I. I. Gvai, V. N. Galkovsky, A. P. Pavlenko, A. S. Popov દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું તે લોકપ્રિય ઉપનામ "Katyusha" દ્વારા જાણીતું છે. આજ દિન સુધી કેટલાક દેશોના શસ્ત્રો. હથિયાર પ્રમાણમાં સરળ છે, જેમાં રેલ માર્ગદર્શિકાઓ અને તેમને માર્ગદર્શન આપવા માટેનું ઉપકરણ છે. લક્ષ્ય માટે, ફરતી અને ઉપાડવાની પદ્ધતિઓ અને આર્ટિલરી દૃષ્ટિ પ્રદાન કરવામાં આવી હતી. વાહનના પાછળના ભાગમાં બે જેક હતા, જે ફાયરિંગ કરતી વખતે વધુ સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. એક મશીન 14 થી 48 માર્ગદર્શિકાઓને સમાવી શકે છે. ફ્રેમ રોકેટ(મિસાઇલ) એક વેલ્ડેડ સિલિન્ડર હતું જે ત્રણ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વહેંચાયેલું હતું - વોરહેડ કમ્પાર્ટમેન્ટ, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (ઇંધણ સાથે કમ્બશન ચેમ્બર) અને જેટ નોઝલ.
BM-13ને માઉન્ટ કરવા માટેના RS-132 અસ્ત્રની લંબાઈ 0.8 મીટર હતી, જેનો વ્યાસ 132 મિલીમીટર હતો અને તેનું વજન 42.5 કિલો હતું. પીંછાવાળા સિલિન્ડરની અંદર ઘન નાઈટ્રોસેલ્યુલોઝ હતું. વોરહેડનો સમૂહ 22 કિલો છે. વિસ્ફોટક સમૂહ 4.9 કિગ્રા છે - "છ એન્ટી ટેન્ક ગ્રેનેડની જેમ." ફાયરિંગ રેન્જ - 8.5 કિમી સુધી.

સ્લાઇડ 3

વિજયનું શસ્ત્ર મશીનગન મેક્સિમ
1873 માં, અમેરિકન શોધક હિરામ સ્ટીફન્સ મેક્સિમ (1840-1916) એ સ્વચાલિત શસ્ત્ર - મેક્સિમ મશીન ગનનું પ્રથમ ઉદાહરણ બનાવ્યું. ટૂંકા સ્ટ્રોક બેરલ સાથે સ્વચાલિત રીકોઇલ પર આધારિત સ્વચાલિત શસ્ત્ર. જેમ જેમ ગોળી ચલાવવામાં આવે છે તેમ, પાવડર વાયુઓ બેરલને પાછું મોકલે છે, ફરીથી લોડિંગ મિકેનિઝમને ગતિમાં સેટ કરે છે, જે ફેબ્રિક ટેપમાંથી કારતૂસને દૂર કરે છે, તેને બ્રીચમાં મોકલે છે અને તે જ સમયે બોલ્ટને કોક્સ કરે છે. શૉટ ફાયરિંગ કર્યા પછી, ઑપરેશન ફરીથી પુનરાવર્તિત થાય છે. મશીનગનમાં ફાયરનો સરેરાશ દર પ્રતિ મિનિટ 600 રાઉન્ડ છે, અને ફાયરનો લડાઇ દર 250-300 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ છે.
મેક્સિમ મશીનગનનો ઉપયોગ રેડ આર્મી દ્વારા મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં સક્રિયપણે કરવામાં આવ્યો હતો. તેનો ઉપયોગ પાયદળ અને પર્વત રાઇફલ એકમો તેમજ નૌકાદળ બંને દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. યુદ્ધ દરમિયાન લડાઇ ક્ષમતાઓમાત્ર ડિઝાઇનરો અને ઉત્પાદકોએ મેક્સિમાને સુધારવાનો પ્રયાસ કર્યો જ નહીં, પણ સીધા સૈનિકોમાં પણ. સૈનિકો ઘણીવાર મશીનગનમાંથી બખ્તરની કવચને દૂર કરે છે, ત્યાં દાવપેચ વધારવા અને ઓછી દૃશ્યતા પ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. છદ્માવરણ માટે, છદ્માવરણ રંગ ઉપરાંત, મશીનગનના કેસીંગ અને શિલ્ડ પર કવર મૂકવામાં આવ્યા હતા. શિયાળામાં, મેક્સિમને સ્કીસ, સ્લેડ્સ અથવા ડ્રેગ બોટ પર માઉન્ટ કરવામાં આવતું હતું, જેમાંથી તેઓએ ફાયરિંગ કર્યું હતું.

સ્લાઇડ 4

વિજયનું શસ્ત્ર ફ્લાઇંગ ટાંકી સ્ટર્મોવિક ઇલ -2
ડિઝાઇનર: એસ.વી. ઇલ્યુશિન. યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન ઉત્પાદિત: 36,000 થી વધુ નકલો ઇલ-2 સ્ટર્મોવિક સર્ગેઈ ઇલ્યુશિનના નેતૃત્વ હેઠળ TsKB-57 ખાતે વિકસાવવામાં આવી હતી. તે નીચી ઉંચાઈથી જમીનના લક્ષ્યો પર હુમલો કરવા માટે વિશિષ્ટ વાહન હતું. ડિઝાઇનની મુખ્ય વિશેષતા એ લોડ-બેરિંગ આર્મર્ડ હલનો ઉપયોગ છે જે વિમાનના પાઇલટ અને મહત્વપૂર્ણ અંગોને આવરી લે છે. IL-2 બખ્તર માત્ર નાના-કેલિબરના શેલો અને બુલેટ્સ સામે રક્ષણ આપતું નથી, પરંતુ ફ્યુઝલેજના પાવર સ્ટ્રક્ચરના ભાગ રૂપે પણ કામ કરે છે, જેના કારણે તે નોંધપાત્ર વજન બચત પ્રાપ્ત કરવાનું શક્ય હતું. 1944 સુધી, Il-2 ની ડિઝાઇનમાં લાકડાનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો હતો, સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન, Ily લડાઈનું મુખ્ય માધ્યમ રહ્યું હતું જર્મન ટાંકી. તેમની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા PTAB-2.5 બોમ્બ સાથે કેસેટના ઉપયોગ દ્વારા પ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી. નાના બોમ્બ (IL-2 એ 48 બોમ્બ સાથેના ચાર કન્ટેનર લીધા) સાધનોના ક્લસ્ટર પર એક ગલ્પમાં છોડવામાં આવ્યા હતા. પીટીએબીની બખ્તર-વેધન શક્તિ લગભગ 70 મીમી હતી - આ છતમાં ટાંકીને મારવા માટે પૂરતી હતી. એક અભિપ્રાય છે કે સફળતા કુર્સ્કનું યુદ્ધહુમલાના એરક્રાફ્ટની ક્રિયાઓને કારણે મોટે ભાગે પ્રાપ્ત થયું હતું: જર્મનોએ તેમના સૈનિકોના સંચયને ટાળવાનું શરૂ કર્યું, અને વિખરાયેલા એકમોના કાર્યનું સંકલન કરવું વધુ મુશ્કેલ હતું. જર્મનોએ Il-2 ને "કોંક્રિટ બોમ્બર" કહ્યો.

સ્લાઇડ 5

વિજયનું શસ્ત્ર "બ્રેકિંગ કેન"
સૌથી વિનોદી અને તે જ સમયે એક અસરકારક પ્રકારોશસ્ત્રો બની ગયા હેન્ડ ગ્રેનેડઆરજી-42. તેની વિશિષ્ટતા એ હકીકતમાં રહેલી છે કે માળખાકીય રીતે ગ્રેનેડ બોડી સહેજ સંશોધિત પરિમાણોનો સામાન્ય ટીન કેન હતો. માત્ર કન્ડેન્સ્ડ મિલ્કને બદલે, તેમાં નૉચ અને વિસ્ફોટક ચાર્જ સાથે વળેલું જાડા સ્ટીલ ટેપથી બનેલું ફ્રેગમેન્ટેશન જેકેટ મૂકવામાં આવ્યું હતું. ફ્યુઝ પ્રમાણભૂત UZRG ફ્યુઝ હતું, જેનું ઉત્પાદન પહેલેથી જ ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. RG-42 નું ઉત્પાદન કોઈપણ કેનિંગ ફેક્ટરીમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે. તે જ સમયે, ગ્રેનેડના લડાયક ગુણો વધુ જટિલ અને ખર્ચાળ એનાલોગથી હલકી ગુણવત્તાવાળા ન હતા. ચીનમાં, RG-42 નું એનાલોગ હજી પણ બનાવવામાં આવે છે.

સ્લાઇડ 6

વિજયનું શસ્ત્ર "બેન્ડિટ રેપિડ ફાયર" PPSh સબમશીન ગન
ડિઝાઇનર: જી.એસ. શ્પાગિન યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન ઉત્પાદિત: લગભગ 6 મિલિયન નકલો બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, સબમશીન ગન, પિસ્તોલ કારતૂસનો ઉપયોગ કરતા સ્વચાલિત હથિયારોનો વ્યાપક ઉપયોગ જોવા મળ્યો. સબમશીન ગન 1920 ના દાયકામાં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તેમની અસરકારકતા અને સગવડતાને કારણે ઝડપથી લોકપ્રિયતા મેળવી હતી. શરૂઆતમાં સોવિયેત યુનિયનસબમશીન ગન અપનાવવાની વિરુદ્ધ હતો: સ્ટાલિન તેમને "ગેંગસ્ટર હથિયારો" લાલ આર્મી માટે અયોગ્ય માનતા હતા. જો કે, 1939/40 ના શિયાળુ યુદ્ધના અનુભવે આ પ્રકારના શસ્ત્રો પ્રત્યેના વલણને નાટકીય રીતે બદલી નાખ્યું, અને પહેલેથી જ 1940 માં ડેગત્યારેવ પીપીડી સબમશીન ગન સેવા માટે અપનાવવામાં આવી હતી. આ શસ્ત્ર એક સૌથી સરળ અને સૌથી વિશ્વસનીય સ્વચાલિત ઓપરેશન સ્કીમનો ઉપયોગ કરે છે - બ્લોબેક એક્શન. શોટ નીચે મુજબ થાય છે: શૂટર બોલ્ટને પાછળની સ્થિતિમાં ખસેડે છે, આમ રીકોઇલ સ્પ્રિંગને સંકુચિત કરે છે. જ્યારે તમે ટ્રિગર દબાવો છો, ત્યારે સ્પ્રિંગ બોલ્ટને આગળ ધકેલે છે, સાથે સાથે મેગેઝિનમાંથી કારતૂસ બહાર કાઢે છે અને પ્રાઈમરને વીંધે છે. એક મહત્વપૂર્ણ ફાયદો એ ડિસએસેમ્બલીની સરળતા અને કોઈપણ ભાગને ઝડપથી બદલવાની ક્ષમતા હતી.

સ્લાઇડ 7

વિજયનું શસ્ત્ર "પીપલ્સ આર્ટિલરી" વિભાગીય બંદૂક ZIS-3
ડિઝાઇનર: વી.જી. ગ્રેબિન. યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન ઉત્પાદિત: 103,000 થી વધુ નકલો સૌથી વિશાળ આર્ટિલરી ટુકડોયુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન, વેસિલી ગ્રેબિન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ ZIS-3 વિભાગીય બંદૂક એક વિભાગીય બંદૂક બની હતી. 103,000 થી વધુ નકલોમાં ઉત્પાદિત, આ બંદૂક ઉત્પાદનક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતાની સાચી માસ્ટરપીસ બની ગઈ છે. ગ્રેબિન તોપમાંથી ફાયર 76.2 મીમી કેલિબરના કોઈપણ સોવિયેત શેલથી ફાયર કરી શકાય છે, જેણે આર્ટિલરી બેટરીના પુરવઠાને નોંધપાત્ર રીતે સુવિધા આપી હતી. તે સ્વીકારવું જોઈએ કે લડાઇ લાક્ષણિકતાઓની દ્રષ્ટિએ, ZIS-3 તેના વિદેશી સમકક્ષો (ખાસ કરીને, અંગ્રેજી 17-પાઉન્ડ બંદૂક) કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા હતી, પરંતુ સગવડતા અને અભેદ્યતાના સંદર્ભમાં, સોવિયત બંદૂકની બરાબરી નહોતી. વિભાગીય આર્ટિલરીમેનની તાલીમના નીચા સ્તર અને કઠોર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા, આ એક ખૂબ જ મૂલ્યવાન ફાયદો હતો - ક્રૂ દ્વારા ગંભીર સમારકામ પણ કરી શકાય છે.

સ્લાઇડ 8

વિજયનું શસ્ત્ર "બેબી"
ઝડપી મજબૂતીકરણ માટે મીની-સબમરીન પ્રોજેક્ટ પેસિફિક ફ્લીટ - મુખ્ય લક્ષણ M-પ્રકારની બોટ હવે સંપૂર્ણ રીતે એસેમ્બલ સ્વરૂપે રેલ દ્વારા પરિવહન કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. કોમ્પેક્ટનેસની શોધમાં, ઘણાને બલિદાન આપવું પડ્યું - માલ્યુત્કા પરની સેવા એક કઠોર અને ખતરનાક ઉપક્રમમાં ફેરવાઈ. મુશ્કેલ જીવનશૈલી, મજબૂત કઠોરતા - તરંગોએ 200-ટન "ફ્લોટ" ને નિર્દયતાથી ફેંકી દીધું, તેના ટુકડા કરી દેવાનું જોખમ હતું. છીછરા ડાઇવિંગ ઊંડાઈ અને નબળા શસ્ત્રો. પરંતુ ખલાસીઓની મુખ્ય ચિંતા સબમરીનની વિશ્વસનીયતા હતી - એક શાફ્ટ, એક ડીઝલ એન્જિન, એક ઇલેક્ટ્રિક મોટર - નાના "માલ્યુત્કા" એ બેદરકાર ક્રૂ માટે કોઈ તક છોડી ન હતી, બોર્ડ પરની સહેજ ખામીએ સબમરીન માટે મૃત્યુની ધમકી આપી હતી. તેમના સાધારણ કદ અને બોર્ડ પર માત્ર 2 ટોર્પિડો હોવા છતાં, નાની માછલીઓ ફક્ત તેમના ભયાનક "ખાઉધરાપણું" દ્વારા અલગ પડે છે: બીજા વિશ્વયુદ્ધના માત્ર વર્ષોમાં, સોવિયેત એમ-પ્રકારની સબમરીનોએ કુલ 135.5 હજાર કુલ ટનનીજ સાથે 61 દુશ્મન જહાજોને ડૂબી દીધા હતા. ટન, 10 યુદ્ધ જહાજોનો નાશ કર્યો અને 8 પરિવહનને પણ નુકસાન પહોંચાડ્યું.