કોઈપણ શાળાના બાળકને પૂછો કે જેણે પ્રથમ કમિટ કર્યું હતું વિશ્વભરની સફર, અને તમે સાંભળશો: "અલબત્ત, મેગેલન." અને થોડા લોકો આ શબ્દો પર શંકા કરે છે. પરંતુ મેગેલને આ અભિયાનનું આયોજન કર્યું, તેનું નેતૃત્વ કર્યું, પરંતુ તે સફર પૂર્ણ કરવામાં અસમર્થ હતો. તેથી પરિપૂર્ણ કરનાર પ્રથમ નેવિગેટર કોણ છે
મેગેલનની સફર
1516 માં, એક ઓછા જાણીતા ઉમરાવ, ફર્ડિનાન્ડ મેગેલન, પોર્ટુગીઝ રાજા મેન્યુઅલ I પાસે કોલંબસની યોજના હાથ ધરવાના વિચાર સાથે આવ્યા - સ્પાઈસ ટાપુઓ સુધી પહોંચવા, કારણ કે તે સમયે મોલુકાને પશ્ચિમથી બોલાવવામાં આવ્યા હતા. જેમ તમે જાણો છો, કોલમ્બસને તે સમયે અમેરિકા દ્વારા "દખલ" કરવામાં આવી હતી, જે તેના માર્ગ પર હતો, જેને તે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના ટાપુઓ માનતો હતો.
તે સમયે, પોર્ટુગીઝ પહેલાથી જ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝના ટાપુઓ પર સફર કરી રહ્યા હતા, પરંતુ આફ્રિકાને બાયપાસ કરીને અને હિંદ મહાસાગર પાર કરી રહ્યા હતા. તેથી જ નવી રીતતેમને આ ટાપુઓ પર જવાની જરૂર નહોતી.
ઈતિહાસ પુનરાવર્તિત થયો: કિંગ મેન્યુઅલ દ્વારા ઉપહાસ કરવામાં આવ્યો, મેગેલન સ્પેનિશ રાજા પાસે ગયો અને આ અભિયાનનું આયોજન કરવા માટે તેમની સંમતિ મેળવી.
20 સપ્ટેમ્બર, 1519 ના રોજ, પાંચ જહાજોના ફ્લોટિલાએ સ્પેનિશ બંદર સાન લુકાર ડી બારેમેડા છોડી દીધું.
મેગેલનના ચંદ્રો
તે અંગે કોઈ વિવાદ કરતું નથી ઐતિહાસિક હકીકતકે વિશ્વભરની પ્રથમ સફર મેગેલનની આગેવાની હેઠળના અભિયાન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આ નાટકીય અભિયાનના માર્ગની વિક્ષેપો પિગાફેટ્ટાના શબ્દો પરથી જાણીતી છે, જેમણે મુસાફરીના દિવસો દરમિયાન નોંધો રાખી હતી. તેના સહભાગીઓ બે કેપ્ટન પણ હતા જેઓ પહેલાથી જ એક કરતા વધુ વખત ઇસ્ટ ઇન્ડીઝના ટાપુઓની મુલાકાત લઈ ચૂક્યા છે: બાર્બોસા અને સેરાનો.
અને ખાસ કરીને આ ઝુંબેશ પર, મેગેલને તેના ગુલામ, મલયાન એનરિકને લીધો. તે સુમાત્રામાં પકડાયો હતો અને લાંબા સમય સુધી મેગેલનની નિષ્ઠાપૂર્વક સેવા કરી હતી. અભિયાન પર, જ્યારે સ્પાઈસ ટાપુઓ પહોંચ્યા ત્યારે તેમને અનુવાદકની ભૂમિકા સોંપવામાં આવી હતી.
અભિયાનની પ્રગતિ
એક ખડકાળ, સાંકડી અને લાંબી સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થવામાં અને પસાર કરવામાં ઘણો સમય ગુમાવ્યા પછી, જેને પાછળથી મેગેલનનું નામ મળ્યું, પ્રવાસીઓ નવા મહાસાગરમાં પહોંચ્યા. આ સમય દરમિયાન, એક વહાણ ડૂબી ગયું, બીજું સ્પેન પાછું ગયું. મેગેલન વિરુદ્ધ એક કાવતરું શોધી કાઢવામાં આવ્યું હતું. જહાજોની હેરાફેરી માટે સમારકામ અને ખોરાકની જરૂર હતી પીવાનું પાણીબહાર ચાલી રહ્યા હતા.
પેસિફિક કહેવાતો મહાસાગર શરૂઆતમાં સારી ટેઇલવિન્ડ સાથે મળ્યો, પરંતુ પછીથી તે નબળો પડ્યો અને છેવટે, સંપૂર્ણપણે મૃત્યુ પામ્યો. તાજા ખોરાકથી વંચિત લોકો માત્ર ભૂખથી જ મૃત્યુ પામ્યા ન હતા, જો કે તેઓએ માસ્ટમાંથી ઉંદરો અને ચામડી બંને ખાવી પડી હતી. મુખ્ય ભય સ્કર્વી હતો - તે સમયના તમામ ખલાસીઓનો ભય.
અને ફક્ત 28 માર્ચ, 1521 ના રોજ, તેઓ ટાપુઓ પર પહોંચ્યા, જેના રહેવાસીઓએ તેમની પોતાની ભાષામાં બોલતા એનરિકના પ્રશ્નોના આશ્ચર્ય સાથે જવાબ આપ્યા. મૂળ ભાષા. આનો અર્થ એ થયો કે મેગેલન અને તેના સાથીદારો બીજી બાજુથી ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ પર પહોંચ્યા. અને તે એનરિક હતો જે વિશ્વભરમાં પ્રવાસ કરનાર પ્રથમ પ્રવાસી હતો! રાઉન્ડિંગ કરીને તે પોતાના વતન પરત ફર્યો ગ્લોબ.
અભિયાનનો અંત
21 એપ્રિલ, 1521 ના રોજ, મેગેલન સ્થાનિક નેતાઓ વચ્ચેના આંતરવિગ્રહમાં દરમિયાનગીરી કર્યા પછી માર્યા ગયા. આનાથી તેના સાથીદારો માટે સૌથી ખરાબ પરિણામો આવ્યા, જેમને ટાપુઓથી ખાલી ભાગી જવાની ફરજ પડી હતી.
ઘણા ખલાસીઓ માર્યા ગયા અથવા ઘાયલ થયા. 265 ક્રૂ સભ્યોમાંથી, ફક્ત 150 જ રહ્યા; તેઓ માત્ર બે જહાજોને નિયંત્રિત કરવા માટે પૂરતા હતા.
ટિડોર ટાપુઓ પર તેઓ થોડો આરામ કરી શક્યા, ખોરાકનો પુરવઠો ફરી ભરી શક્યા અને મસાલા અને સોનાની રેતી બોર્ડ પર લઈ ગયા.
ફક્ત સેબેસ્ટિયન ડેલ કેનોના નિયંત્રણ હેઠળનું જહાજ "વિક્ટોરિયા" સ્પેનની પરત સફર પર રવાના થયું. ફક્ત 18 લોકો લુકાર બંદરે પાછા ફર્યા! આ લોકો એ જ છે જેમણે વિશ્વભરમાં પ્રથમ પ્રવાસ કર્યો હતો. સાચું, તેમના નામો સાચવવામાં આવ્યા નથી. પરંતુ કેપ્ટન ડેલ કેનો અને પ્રવાસના ઇતિહાસકાર, પિગાફેટા, માત્ર ઇતિહાસકારો અને ભૂગોળશાસ્ત્રીઓ માટે જ જાણીતા નથી.
વિશ્વભરમાં પ્રથમ રશિયન સફર
પ્રથમ રશિયન રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાનના વડા હતા આ સફર 1803-1806 માં થઈ હતી.
બે વહાણ વહાણ- ક્રુઝેનશટર્નના આદેશ હેઠળ "નાડેઝ્ડા" અને તેના સહાયક યુરી ફેડોરોવિચ લિસ્યાન્સ્કીની આગેવાની હેઠળ "નેવા" - 7 ઓગસ્ટ, 1803 ના રોજ ક્રોનસ્ટેટ છોડી દીધું. મુખ્ય ધ્યેયત્યાં પેસિફિક મહાસાગર અને ખાસ કરીને અમુરના મુખની શોધખોળ કરવામાં આવી હતી. ઓળખવું જરૂરી હતું આરામદાયક સ્થાનોરશિયન પાર્કિંગ માટે પેસિફિક ફ્લીટઅને શ્રેષ્ઠ માર્ગોતેને સપ્લાય કરવાની રીતો.
આ અભિયાનમાં એટલું જ નહીં મહાન મૂલ્યપેસિફિક ફ્લીટની રચના માટે, પણ ફાળો આપ્યો વિશાળ યોગદાનવિજ્ઞાનમાં. નવા ટાપુઓ શોધાયા હતા, પરંતુ અસંખ્ય અસ્તિત્વમાં ન હોય તેવા ટાપુઓ સમુદ્રના નકશામાંથી ભૂંસી નાખવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ વખત સમુદ્રમાં વ્યવસ્થિત સંશોધન શરૂ થયું. આ અભિયાનમાં પેસિફિક અને એટલાન્ટિક મહાસાગરોમાં આંતર-વ્યાપાર પ્રતિપ્રવાહની શોધ થઈ, પાણીનું તાપમાન માપવામાં આવ્યું, તેની ખારાશ, પાણીની ઘનતા નક્કી કરવામાં આવી... સમુદ્રની ચમકના કારણો સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યા, ભરતીના પ્રવાહ અને પ્રવાહ અંગેના ડેટા અને વિશ્વ મહાસાગરના વિવિધ વિસ્તારોમાં હવામાનના ઘટકો એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા.
રશિયનના નકશા પર નોંધપાત્ર સ્પષ્ટતાઓ કરવામાં આવી હતી દૂર પૂર્વ: કુરિલ ટાપુઓ, સાખાલિન, કામચટકા દ્વીપકલ્પના દરિયાકાંઠાના ભાગો. પ્રથમ વખત, તેના પર કેટલાક જાપાની ટાપુઓનું ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું હતું.
આ અભિયાનના સહભાગીઓ તે રશિયનો બન્યા જેઓ વિશ્વભરમાં પ્રવાસ કરનારા પ્રથમ હતા.
પરંતુ મોટાભાગના રશિયનો માટે, આ અભિયાન એ હકીકત દ્વારા જાણીતું છે કે પ્રથમ એક નાડેઝડા પર જાપાન ગયો હતો. રશિયન મિશનરેઝાનોવની આગેવાની હેઠળ.
મહાન સેકન્ડ્સ (રસપ્રદ તથ્યો)
અંગ્રેજ 1577-1580 માં વિશ્વભરમાં પ્રવાસ કરનાર બીજા વ્યક્તિ બન્યા. તેમનું ગેલિયન "ગોલ્ડન હિંદ" સૌપ્રથમ એટલાન્ટિક મહાસાગરથી પેસિફિક મહાસાગરમાં તોફાની સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થયું હતું, જે પાછળથી તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. સતત તોફાનો, તરતો બરફ અને હવામાનમાં અચાનક આવેલા ફેરફારોને કારણે આ માર્ગ તેના કરતાં વધુ મુશ્કેલ માનવામાં આવે છે. ડ્રેક એવો માણસ બન્યો કે જેણે કેપ હોર્નને ગોળાકાર કરીને વિશ્વભરમાં પ્રથમ પ્રવાસ કર્યો. ત્યારથી, નાવિકોમાં કાનની બુટ્ટી પહેરવાની પરંપરા શરૂ થઈ. જો તે કેપ હોર્નને જમણી બાજુએ છોડીને પસાર થયો હોય, તો કાનની બુટ્ટી જમણા કાનમાં હોવી જોઈએ અને તેનાથી ઊલટું.
તેમની સેવાઓ માટે તેમને રાણી એલિઝાબેથ દ્વારા વ્યક્તિગત રીતે નાઈટ આપવામાં આવ્યા હતા. તે તેના માટે હતું કે સ્પેનિયાર્ડ્સ તેમના "અજેય આર્મડા" ની હારના ઋણી હતા.
1766 માં, ફ્રેન્ચ મહિલા જીએન બેરે વિશ્વભરમાં સફર કરનાર પ્રથમ મહિલા બની હતી. આ કરવા માટે, તેણીએ પોતાને એક માણસ તરીકે વેશપલટો કર્યો અને બોગનવિલે જહાજ પર ચઢી, જે એક નોકર તરીકે વિશ્વભરના અભિયાન પર નીકળ્યો. જ્યારે છેતરપિંડીનો ખુલાસો થયો ત્યારે, તેણીની તમામ યોગ્યતાઓ હોવા છતાં, બેરેને મોરેશિયસમાં ઉતારવામાં આવી હતી અને બીજા જહાજમાં ઘરે પરત ફર્યા હતા.
બીજા રશિયન રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાનની આગેવાની એફ.એફ. બેલિંગશૌસેન અને એમ.પી. લાઝારેવ જાન્યુઆરી 1820 માં એન્ટાર્કટિકાની શોધ માટે પ્રખ્યાત છે.
24.05.2017 23196
I.F ના પ્રથમ રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાનની વાર્તા. ક્રુસેનસ્ટર્ન અને યુ.એફ. લિસ્યાન્સ્કી. તેમના સ્વપ્નને અવરોધે તેવા ક્રૂર સંજોગો હોવા છતાં, રશિયન નૌકાદળના ધ્વજ હેઠળ બે કેપ્ટનોએ કેવી રીતે પ્રથમ વખત વિશ્વની પરિક્રમા કરી તે વિશે.
અભિયાનની પૃષ્ઠભૂમિ અને હેતુ
કેપ્ટન ઇવાન ક્રુઝેનસ્ટર્નની અરજીઓ એડમિરલ્ટી અધિકારીઓના ડેસ્કમાં ધૂળ એકઠી કરી. ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ્સ રશિયાને ભૂમિ શક્તિ માનતા હતા અને તેઓ સમજી શક્યા ન હતા કે હર્બેરિયમ અને નકશાનું સંકલન કરવા માટે વિશ્વના છેડા સુધી જવું શા માટે જરૂરી હતું?! ભયાવહ, ક્રુઝેનશટર્ન હાર માની લે છે. હવે તેની પસંદગી લગ્ન છે અને શાંત જીવન... અને કેપ્ટન ક્રુઝેનશટર્નનો પ્રોજેક્ટ કદાચ એડમિરલ્ટી અધિકારીઓના દૂરના ડ્રોઅર્સમાં ખોવાઈ ગયો હોત, જો ખાનગી મૂડી માટે નહીં - રશિયન-અમેરિકન કંપની. તેનો મુખ્ય વ્યવસાય અલાસ્કા સાથેનો વેપાર છે. તે સમયે, ધંધો અત્યંત નફાકારક હતો: સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં રૂબલમાં અલાસ્કામાં ખરીદેલી સેબલ સ્કીન 600માં વેચી શકાય છે. પરંતુ અહીં સમસ્યા છે: રાજધાનીથી અલાસ્કા અને પાછા ફરવામાં... 5 વર્ષ લાગ્યાં. કેવો વેપાર છે!
29 જુલાઈ, 1802ના રોજ, કંપનીએ સમ્રાટ એલેક્ઝાંડર I તરફ વળ્યું, જે રીતે, તેના શેરહોલ્ડર, ક્રુઝેનશટર્નના પ્રોજેક્ટ પર આધારિત રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાનને અધિકૃત કરવાની વિનંતી સાથે. ધ્યેયો અલાસ્કામાં જરૂરી પુરવઠો પહોંચાડવા, માલ ઉપાડવા અને તે જ સમયે ચીન અને જાપાન સાથે વેપાર સ્થાપિત કરવાનો છે. આ અરજી કંપનીના બોર્ડના સભ્ય નિકોલાઈ રેઝાનોવ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી.
7 ઓગસ્ટ, 1802 ના રોજ, અરજી સબમિટ કર્યાના એક અઠવાડિયા પછી, પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી. આ અભિયાન સાથે જાપાનમાં દૂતાવાસ મોકલવાનું પણ નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું નેતૃત્વ નિકોલાઈ રેઝાનોવ કરવાના હતા. કેપ્ટન-લેફ્ટનન્ટ ક્રુસેનસ્ટર્નને અભિયાનના વડા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા.
ડાબે - ઇવાન ફેડોરોવિચ ક્રુઝેનશટર્ન, જમણે - યુરી ફેડોરોવિચ લિસ્યાન્સ્કી
અભિયાનની રચના, સફર માટેની તૈયારી
1803 ના ઉનાળામાં, બે સઢવાળી સ્લોપ, નાડેઝડા અને નેવા, ક્રોનસ્ટાડ બંદર છોડીને ગયા. નાડેઝડાનો કપ્તાન ઇવાન ક્રુસેનસ્ટર્ન હતો, નેવાના કેપ્ટન તેનો મિત્ર અને સહાધ્યાયી યુરી લિસ્યાન્સ્કી હતો. સ્લોપ "નાડેઝ્ડા" અને "નેવા" એ ક્રુસેનસ્ટર્ન અને લિસ્યાન્સ્કીના ત્રણ-માસ્ટેડ જહાજો છે, જે 24 બંદૂકો વહન કરવામાં સક્ષમ છે. તેઓ ઇંગ્લેન્ડમાં 230,000 રુબેલ્સમાં ખરીદવામાં આવ્યા હતા, જેને મૂળ "લિએન્ડર" અને "થેમ્સ" કહેવામાં આવે છે. "નાડેઝડા" ની લંબાઈ 117 ફૂટ છે, એટલે કે. 8.5 મીટરની પહોળાઈ સાથે લગભગ 35 મીટર, વિસ્થાપન 450 ટન. નેવાની લંબાઈ 108 ફૂટ છે, વિસ્થાપન 370 ટન છે.
નાડેઝડા બોર્ડ પર હતા:
મિડશિપમેન થેડિયસ બેલિંગશૌસેન અને ઓટ્ટો કોત્ઝેબ્યુ, જેમણે પાછળથી તેમના અભિયાનો સાથે રશિયન કાફલાને મહિમા આપ્યો
રાજદૂત નિકોલાઈ પેટ્રોવિચ રેઝાનોવ (જાપાન સાથે રાજદ્વારી સંબંધો સ્થાપિત કરવા) અને તેમના નિવૃત્ત
વૈજ્ઞાનિકો હોર્નર, ટાઇલેસિયસ અને લેંગ્સડોર્ફ, કલાકાર કુર્લ્યાન્ટસેવ
રહસ્યમય રીતે, પ્રખ્યાત લડવૈયા અને દ્વંદ્વયુદ્ધ કાઉન્ટ ફ્યોડર ટોલ્સટોય, જે ઇતિહાસમાં ટોલ્સટોય ધ અમેરિકન તરીકે નીચે ગયા હતા, તે પણ આ અભિયાનમાં સમાપ્ત થયા હતા.
ઇવાન ક્રુસેનસ્ટર્ન. 32 વર્ષની. રશિયન જર્મન ઉમદા પરિવારના વંશજ. રશિયન-સ્વીડિશ યુદ્ધને કારણે નેવલ કોર્પ્સમાંથી વહેલા મુક્ત. વારંવાર ભાગ લીધો હતો નૌકા યુદ્ધો. નાઈટ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ જ્યોર્જ, IV ડિગ્રી. અંગ્રેજી કાફલાના જહાજો પર સ્વયંસેવક તરીકે સેવા આપી, ઉત્તર અમેરિકાના કિનારાની મુલાકાત લીધી, દક્ષિણ આફ્રિકા, ઈસ્ટ ઈન્ડિઝ અને ચીન.
એરમોલાઈ લેવેનસ્ટર્ન. 26 વર્ષનો. નાડેઝડાના લેફ્ટનન્ટ. તે નબળા સ્વાસ્થ્ય દ્વારા અલગ પડે છે, પરંતુ તેની સેવા કાર્યક્ષમ અને કાળજીપૂર્વક કરી હતી. તેમની ડાયરીમાં તેમણે વિચિત્ર અને અભદ્ર ઘટનાઓ સહિત અભિયાનની તમામ ઘટનાઓનું વિગતવાર વર્ણન કર્યું. તેણે ક્રુસેનસ્ટર્નના અપવાદ સિવાય તેના તમામ સાથીઓને નિખાલસ લાક્ષણિકતાઓ આપી, જેમને તે નિષ્ઠાપૂર્વક સમર્પિત હતો.
મકર રત્માનવ. 31 વર્ષનો. સ્લૂપ નાડેઝડાના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ. નેવલ કોર્પ્સમાં ક્રુસેનસ્ટર્નનો સહાધ્યાયી. અભિયાન અધિકારીઓમાં સૌથી વરિષ્ઠ. રશિયન-સ્વીડિશ યુદ્ધમાં ભાગ લીધો, ત્યારબાદ, કોર્ફુના કિલ્લા અને આયોનિયન ટાપુઓ પર કબજો કરવા માટે, ફ્યોડર ઉષાકોવના સ્ક્વોડ્રનના ભાગ રૂપે. તે દુર્લભ હિંમત, તેમજ તેમના નિવેદનોમાં સીધીતા દ્વારા અલગ પડે છે.
નિકોલે રેઝાનોવ. 38 વર્ષનો. ગરીબ ઉમદા પરિવારમાંથી. તેમણે ઇઝમેલોવ્સ્કી લાઇફ ગાર્ડ્સ રેજિમેન્ટમાં સેવા આપી હતી, ત્યારબાદ વિવિધ કચેરીઓના સચિવ તરીકે. મહારાણીના મનપસંદ પ્લેટન ઝુબોવની ઈર્ષ્યાને ઉત્તેજીત કર્યા પછી, તેને ઉદ્યોગસાહસિક ગ્રિગોરી શેલીખોવની પ્રવૃત્તિઓનું નિરીક્ષણ કરવા ઇર્કુત્સ્ક મોકલવામાં આવ્યો. તેણે શેલીખોવની પુત્રી સાથે લગ્ન કર્યા અને વિશાળ મૂડીનો સહ-માલિક બન્યો. તેણે સમ્રાટ પોલ પાસેથી રશિયન-અમેરિકન કંપની શોધવાની પરવાનગી મેળવી અને તેના નેતાઓમાંનો એક બન્યો.
કાઉન્ટ ફ્યોડર ટોલ્સટોય, 21 વર્ષનો. ગાર્ડ લેફ્ટનન્ટ, રેઝાનોવના નિવૃત્ત સભ્ય. તે સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં એક ષડયંત્રકાર, સાહસિક અને જુગારી તરીકે પ્રખ્યાત બન્યો. હું આકસ્મિક રીતે અભિયાનમાં પ્રવેશ્યો: મેં મારા રેજિમેન્ટ કમાન્ડરને દ્વંદ્વયુદ્ધ માટે પડકાર્યો, અને મુશ્કેલી ટાળવા માટે, મારા કુટુંબના નિર્ણયથી, હું મારા પિતરાઈ ભાઈને બદલે સફર પર સમાપ્ત થયો.
વિલ્હેમ-થિયોફિલસ ટાઇલેસિયસ વોન થિલેનાઉ. 35 વર્ષનો. જર્મન ડૉક્ટર, વનસ્પતિશાસ્ત્રી, પ્રાણીશાસ્ત્રી અને પ્રકૃતિશાસ્ત્રી. એક ઉત્કૃષ્ટ ડ્રાફ્ટ્સમેન જેણે અભિયાનની હાથથી દોરેલી ઘટનાક્રમનું સંકલન કર્યું. ત્યારબાદ તે વિજ્ઞાનમાં પોતાનું નામ બનાવશે. એક સંસ્કરણ છે કે તેમના ઘણા ડ્રોઇંગ્સ તેમના સાથીદાર અને હરીફ લેંગ્સડોર્ફના કાર્યોમાંથી નકલ કરવામાં આવ્યા હતા.
બેરોન જ્યોર્જ-હેનરિક વોન લેંગ્સડોર્ફ, 29 વર્ષનો. એમ.ડી. પોર્ટુગલમાં ડૉક્ટર તરીકે કામ કર્યું, માં મફત સમયકુદરતી વિજ્ઞાન સંશોધન હાથ ધર્યું અને સંગ્રહો એકત્રિત કર્યા. યુનિવર્સિટી ઓફ ગોટિંગેનની ફિઝિકલ સોસાયટીના સંપૂર્ણ સભ્ય. સેન્ટ પીટર્સબર્ગ એકેડેમી ઓફ સાયન્સ.
જોહાન-કેસ્પર હોર્નર, 31 વર્ષનો. સ્વિસ ખગોળશાસ્ત્રી. સ્ટાફ ખગોળશાસ્ત્રી તરીકે અભિયાનમાં ભાગ લેવા માટે ઝુરિચથી બોલાવવામાં આવ્યો. તે દુર્લભ શાંત અને આત્મ-નિયંત્રણ દ્વારા અલગ પડે છે.
સ્લૂપ "નાડેઝડા"
સ્લૂપ "નેવા": કમાન્ડર - લિસ્યાન્સ્કી યુરી ફેડોરોવિચ.
જહાજના ક્રૂની કુલ સંખ્યા 54 લોકો છે.
યુરી લિસ્યાન્સ્કી. 29 વર્ષનો. નાનપણથી જ મેં સમુદ્રનું સપનું જોયું. 13 વર્ષની ઉંમરે, તેમને રશિયન-સ્વીડિશ યુદ્ધના સંબંધમાં સેન્ટ પીટર્સબર્ગ નેવલ કોર્પ્સમાંથી વહેલા મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. અનેક યુદ્ધોમાં ભાગ લીધો. 16 વર્ષની ઉંમરે તેમને મિડશિપમેન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. નાઈટ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ જ્યોર્જ, 4થી ડિગ્રી. તે પોતાની જાત પર અને તેના ગૌણ અધિકારીઓ પર અસાધારણ માંગ દ્વારા અલગ પડે છે.
અભિયાનની તૈયારી કરી રહી છે
19મી સદીની શરૂઆતમાં, એટલાન્ટિક અને સૌથી અગત્યનું, પેસિફિક મહાસાગરોના નકશા પર સફેદ ફોલ્લીઓ હતા. રશિયન ખલાસીઓએ લગભગ આંધળી રીતે મહાસાગર પાર કરવો પડ્યો. જહાજો કોપનહેગન અને ફાલમાઉથ થઈને કેનેરી, પછી બ્રાઝિલ, પછી ઇસ્ટર આઇલેન્ડ, માર્કેસાસ આઇલેન્ડ, હોનોલુલુ અને કામચાટકા જવાના હતા, જ્યાં જહાજો વિભાજિત થશે: નેવા અલાસ્કાના કિનારે જશે, અને નાડેઝડા જાપાન. કેન્ટન (ચીન) માં જહાજોને મળવું જોઈએ અને એકસાથે ક્રોનસ્ટેટ પાછા ફરવું જોઈએ. જહાજો રશિયન નૌકાદળના નિયમો અનુસાર ગયા. દિવસમાં બે વાર - સવારે અને મોડી સાંજે - કસરતો હાથ ધરવામાં આવી હતી: સેઇલ ગોઠવવા અને સાફ કરવા, તેમજ આગ અથવા ભંગના કિસ્સામાં એલાર્મ. ટીમના લંચ માટે, કોકપીટમાં છત સાથે લટકાવવામાં આવેલા ટેબલને નીચે ઉતારવામાં આવ્યા હતા. બપોરના અને રાત્રિભોજનમાં તેમને એક વાનગી આપવામાં આવી હતી - માંસ સાથે કોબી સૂપ અથવા મકાઈનું માંસ અથવા માખણ સાથેનો પોર્રીજ. ભોજન પહેલાં, ટીમને વોડકા અથવા રમનો ગ્લાસ મળ્યો, અને જેઓ પીતા ન હતા તેઓને નશામાં ન હોય તેવા દરેક ગ્લાસ માટે માસિક નવ કોપેક ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. કામના અંતે તેઓએ સાંભળ્યું: "ગાઓ અને ટીમ માટે આનંદ કરો!"
પરિક્રમા દરમિયાન "નેવા" અને "નાડેઝડા" ઢોળાવ. કલાકાર એસ.વી.પેન.
ક્રુસેનસ્ટર્ન અને લિસ્યાન્સ્કીના અભિયાનનો માર્ગ
આ અભિયાન 26 જુલાઈના રોજ ક્રોનસ્ટેડથી, જૂની શૈલી (ઓગસ્ટ 7, નવી શૈલી)થી કોપનહેગન તરફ પ્રયાણ કર્યું. પછી માર્ગે ફાલમાઉથ (ગ્રેટ બ્રિટન) - સાન્ટા ક્રુઝ ડી ટેનેરીફ ( કેનેરી ટાપુઓ) - ફ્લોરિનોપોલિસ (બ્રાઝિલ) - ઇસ્ટર આઇલેન્ડ - નુકુહિવા (માર્કેસાસ આઇલેન્ડ્સ) - હોનોલુલુ (હવાઇયન આઇલેન્ડ્સ) - પેટ્રોપાવલોવસ્ક-કામચાટસ્કી - નાગાસાકી (જાપાન) - હોક્કાઇડો આઇલેન્ડ (જાપાન) - યુઝ્નો-સાખાલિન્સ્ક - સિટકા (અલાસ્કા) - કોકાડી (અલાસ્કા) - ગુઆંગઝુ (ચીન) - મકાઉ (પોર્ટુગલ) - સેન્ટ હેલેના - કોર્વો અને ફ્લોરેસ ટાપુઓ (એઝોર્સ) - પોર્ટ્સમાઉથ (યુકે). ઑગસ્ટ 5 (17), 1806 ના રોજ, આ અભિયાન 3 વર્ષ અને 12 દિવસમાં સમગ્ર પ્રવાસ પૂર્ણ કરીને ક્રોનસ્ટેટ પરત ફર્યું.
સ્વિમિંગનું વર્ણન
વિષુવવૃત્ત
26 નવેમ્બર, 1803 ના રોજ, રશિયન ધ્વજ "નાદેઝ્ડા" અને "નેવા" ઉડતા જહાજો પ્રથમ વખત વિષુવવૃત્તને પાર કર્યા અને અંતમાં આવ્યા. દક્ષિણ ગોળાર્ધ. દરિયાઈ પરંપરા અનુસાર નેપ્ચ્યુન પર્વની ઉજવણીનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું.
કેપ હોર્ન અને નુકા હિવા
નેવા અને નાડેઝડા પેસિફિક મહાસાગરમાં અલગથી પ્રવેશ્યા હતા, પરંતુ કેપ્ટનોએ આ વિકલ્પની આગાહી કરી હતી અને મીટિંગ સ્થળ - માર્કેસાસ દ્વીપસમૂહ, નુકુહિવા ટાપુ પર અગાઉથી સંમત થયા હતા. પરંતુ લિસ્યાન્સ્કીએ નાડેઝડા ત્યાં ઉતર્યા છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે ઇસ્ટર આઇલેન્ડ પર પણ રોકાવાનું નક્કી કર્યું. "નાડેઝ્ડા" કેપ હોર્નને સુરક્ષિત રીતે ગોળાકાર કરી અને 3 માર્ચ, 1804 ના રોજ પેસિફિક મહાસાગરમાં પ્રવેશ કર્યો અને વહેલી સવારે ઇસ્ટર સન્ડે 24 એપ્રિલ, 1804 ના રોજ, સફરના 235મા દિવસે, જમીન સન્ની ઝાકળમાં દેખાઈ. નુકા હિવા આજે એક નાનો નિંદ્રાવાળો ટાપુ છે. ત્યાં માત્ર બે રસ્તા અને ત્રણ ગામ છે, જેમાંથી એક રાજધાની Taiohae છે. સમગ્ર ટાપુ પર 2,770 આત્માઓ છે જે ધીમે ધીમે કોપરાના ઉત્પાદન અને ઘરની સંભાળમાં રોકાયેલા છે. સાંજે, જ્યારે ગરમી ઓછી થાય છે, ત્યારે તેઓ ઘરની બહાર બેસે છે અથવા પેટન્કે રમે છે, જે પુખ્ત વયના લોકો માટે ફ્રેન્ચ દ્વારા લાવવામાં આવેલ મનોરંજન છે... જીવનનું કેન્દ્ર એક નાનકડો થાંભલો છે, એકમાત્ર એવી જગ્યા જ્યાં તમે એક સાથે અનેક લોકોને જોઈ શકો છો, અને ત્યારે જ શનિવારે વહેલી સવારે, જ્યારે માછીમારો તાજી માછલીઓ વેચવા માટે લાવે છે. નુકુ હિવા ખાતેના રોકાણના ચોથા દિવસે, રાજાનો એક સંદેશવાહક કપ્તાન પાસે તાત્કાલિક સમાચાર સાથે પહોંચ્યો: પરોઢિયે તેઓએ પર્વતથી દૂર સમુદ્ર સુધી જોયું. મોટું વહાણ. આ લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી નેવા હતી.
વિષુવવૃત્ત
અલાસ્કા
રશિયન અમેરિકા 1799 થી 1867 સુધીની સંપત્તિને આપવામાં આવેલ નામ હતું રશિયન સામ્રાજ્યવી ઉત્તર અમેરિકા, - અલાસ્કા દ્વીપકલ્પ, એલ્યુટીયન ટાપુઓ, એલેક્ઝાન્ડર દ્વીપસમૂહ અને દરિયાકિનારે કેટલીક વસાહતો પેસિફિક મહાસાગર. "નેવા" સુરક્ષિત રીતે તેના લક્ષ્ય સુધી પહોંચ્યું અને 10 જુલાઈ, 1804 ના રોજ અલાસ્કાના કિનારે પહોંચ્યું. ગંતવ્ય - કોડિયાક ટાપુ પર પાવલોવસ્કાયા ખાડી, રશિયન અમેરિકાની રાજધાની. કેપ હોર્ન અને આદમખોરોના ટાપુ પછી, સફરનો આ ભાગ ખલાસીઓને શાંત અને કંટાળાજનક લાગતો હતો... પરંતુ તેઓ ખોટા હતા. 1804 માં, નેવાના ક્રૂ પોતાને અહીં દુશ્મનાવટના કેન્દ્રમાં જોવા મળ્યા. લડાયક ટિલિંગિટ આદિજાતિએ રશિયનો સામે બળવો કર્યો, કિલ્લાના નાના ચોકીને મારી નાખી.
રશિયન-અમેરિકન ટ્રેડિંગ કંપનીની સ્થાપના 1799 માં "રશિયન કોલંબસ" દ્વારા કરવામાં આવી હતી - વેપારી શેલીખોવ, નિકોલાઈ રેઝાનોવના સસરા. કંપનીએ લણણી કરેલ રૂંવાટીનો વેપાર કર્યો, વોલરસ ટસ્ક, વ્હેલબોન, બ્લબર. પરંતુ તેણીના મુખ્ય કાર્યદૂરની વસાહતોને મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી... કંપનીના મેનેજર એલેક્ઝાન્ડર બરાનોવ હતા. અલાસ્કામાં હવામાન, ઉનાળામાં પણ, પરિવર્તનશીલ છે - ક્યારેક વરસાદ, ક્યારેક તડકો... તે સમજી શકાય તેવું છે: ઉત્તર. સિટકાનું હૂંફાળું શહેર આજે માછીમારી અને પર્યટન પર જીવે છે. અહીં ઘણું બધું છે જે આપણને રશિયન અમેરિકાના સમયની યાદ અપાવે છે. લિસ્યાન્સ્કી બારનોવને મદદ કરવા અહીં ઉતાવળ કરી. સિટકા ગયેલા બારનોવના આદેશ હેઠળની ટુકડીમાં 120 માછીમારો અને લગભગ 800 એલ્યુટ્સ અને એસ્કિમો હતા. લાકડાના કિલ્લામાં બંધાયેલા કેટલાક સો ભારતીયો દ્વારા તેમનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો... તે ક્રૂર સમયમાં, વિરોધીઓની રણનીતિ દરેક જગ્યાએ સમાન હતી: તેઓએ કોઈને જીવતો છોડ્યો નહીં. વાટાઘાટોના ઘણા પ્રયત્નો પછી, બરાનોવ અને લિસ્યાન્સ્કીએ કિલ્લા પર હુમલો કરવાનું નક્કી કર્યું. લેન્ડિંગ પાર્ટી - 150 લોકો - પાંચ તોપો સાથે રશિયનો અને એલ્યુટ્સ - કિનારા પર ઉતર્યા.
હુમલા પછી રશિયન નુકસાન 8 માર્યા ગયા (નેવાના ત્રણ ખલાસીઓ સહિત) અને અલાસ્કાના વડા, બારોનોવ સહિત 20 ઘાયલ થયા. એલ્યુટ્સે પણ તેમના નુકસાનની ગણતરી કરી હતી... ઘણા વધુ દિવસો સુધી, કિલ્લામાં ઘેરાયેલા ભારતીયોએ વિશ્વાસપૂર્વક રશિયન લોંગબોટ અને નેવા પર પણ ગોળીબાર કર્યો. અને પછી અચાનક તેઓએ એક સંદેશવાહકને શાંતિ માટે પૂછ્યું.
અલાસ્કાના દરિયાકિનારે સ્લોપ "નેવા".
નાગાસાકી
નિકોલાઈ રેઝાનોવ અને ઇવાન ક્રુસેનસ્ટર્નની રશિયન દૂતાવાસ જાપાનના દરિયાકાંઠે શોગુનના પ્રતિસાદની રાહ જોઈ રહી હતી. માત્ર અઢી મહિના પછી, નાડેઝડાને બંદરમાં પ્રવેશવાની અને કિનારા સુધી જવાની મંજૂરી આપવામાં આવી, અને ક્રુસેનસ્ટર્નનું જહાજ રાજદૂત રેઝાનોવ સાથે 8 ઓક્ટોબર, 1804 ના રોજ નાગાસાકી બંદરમાં પ્રવેશ્યું. જાપાનીઓએ કહ્યું કે 30 દિવસમાં એક "મોટો માણસ" રાજધાનીથી આવશે અને સમ્રાટની ઇચ્છાની જાહેરાત કરશે. પરંતુ અઠવાડિયા પછી અઠવાડિયા પસાર થયા, અને " મોટો માણસ"તે હજુ પણ બન્યું ન હતું... દોઢ મહિનાની વાટાઘાટો પછી, જાપાનીઓએ આખરે રાજદૂત અને તેના કર્મચારીઓને એક નાનું ઘર ફાળવ્યું. અને પછી તેઓએ ઘરની નજીક કસરત માટે બગીચામાં વાડ કરી - 40 બાય 10 મીટર.
રાજદૂતને કહેવામાં આવ્યું: તેને કોર્ટમાં સ્વીકારવાનો કોઈ રસ્તો નહોતો. ઉપરાંત, શોગુન ભેટો સ્વીકારી શકતો નથી, કારણ કે તેણે પ્રકારનો જવાબ આપવો પડશે, અને જાપાન પાસે રાજાને મોકલવા માટે મોટા જહાજો નથી... જાપાનની સરકાર રશિયા સાથે વેપાર કરાર કરી શકતી નથી, કારણ કે કાયદો તેની સાથેના સંબંધોને પ્રતિબંધિત કરે છે. અન્ય રાષ્ટ્રો... અને તે જ કારણોસર દરેક રશિયન જહાજોત્યારથી તેને જાપાની બંદરોમાં પ્રવેશવાની મનાઈ ફરમાવવામાં આવી હતી... જો કે, સમ્રાટે ખલાસીઓને જોગવાઈઓ પૂરી પાડવાનો આદેશ આપ્યો. અને તેણે 2000 થેલી મીઠાં, 2000 રેશમી ગોદડાં અને 100 કોથળી બાજરી આપી. રેઝાનોવનું રાજદ્વારી મિશન નિષ્ફળ ગયું. નાડેઝડા ક્રૂ માટે, આનો અર્થ એ હતો: નાગાસાકી રોડસ્ટેડ પર ઘણા મહિનાઓ પછી, તેઓ આખરે સફર ચાલુ રાખી શક્યા.
સખાલિન
"નાડેઝડા" સખાલિનના સમગ્ર ઉત્તરીય છેડાની આસપાસ ગયો. રસ્તામાં, ક્રુસેનસ્ટર્ને તેના અધિકારીઓના નામ પરથી ઓપન કેપ્સનું નામ આપ્યું. હવે સાખાલિન પર કેપ રત્માનવ, કેપ લેવેનસ્ટર્ન, માઉન્ટ એસ્પેનબર્ગ, કેપ ગોલોવાચેવ છે... એક ખાડીનું નામ જહાજના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું - નાડેઝડા ખાડી. ફક્ત 44 વર્ષ પછી, લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર ગેન્નાડી નેવેલ્સકોય એ સાબિત કરી શકશે કે સાખાલિન એક ટાપુ છે અને એક સાંકડી સ્ટ્રેટમાંથી વહાણ ચલાવીને તેનું નામ પ્રાપ્ત કરશે. પરંતુ આ શોધ વિના પણ, સખાલિન પર ક્રુઝેનસ્ટર્નનું સંશોધન ખૂબ જ નોંધપાત્ર હતું. પ્રથમ વખત, તેણે સાખાલિન દરિયાકિનારાના એક હજાર કિલોમીટરનો નકશો બનાવ્યો.
મકાઉને
નેવા અને નાડેઝડાની આગામી બેઠકનું સ્થળ મકાઉનું નજીકનું બંદર હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. ક્રુસેન્સ્ટર્ન 20 નવેમ્બર, 1805ના રોજ મકાઉ પહોંચ્યા. એક યુદ્ધ જહાજ મકાઉમાં લાંબો સમય રોકાઈ શકતું ન હતું, તે જહાજ પર ફરસના કાર્ગો સાથે પણ. પછી ક્રુઝેનશટર્ને કહ્યું કે તે એટલા બધા સામાન ખરીદવાનો ઇરાદો ધરાવે છે કે તે તેના વહાણ પર ફિટ ન થાય, અને તેણે બીજા જહાજના આગમનની રાહ જોવી જરૂરી છે. પરંતુ અઠવાડિયા પછી અઠવાડિયા પસાર થયા, અને હજી પણ કોઈ નેવા ન હતી. ડિસેમ્બરની શરૂઆતમાં, જ્યારે નાડેઝડા સમુદ્રમાં જવાનો હતો, ત્યારે નેવા આખરે દેખાયો. તેના હોલ્ડ્સ ફરથી ભરેલા હતા: દરિયાઈ બીવર અને સીલની 160 હજાર સ્કિન્સ. "સોફ્ટ ગોલ્ડ" નો આટલો જથ્થો કેન્ટન ફર માર્કેટને નીચે લાવવા માટે તદ્દન સક્ષમ હતો. 9 ફેબ્રુઆરી, 1806 ના રોજ, નાડેઝડા અને નેવા ગયા ચીની કિનારોઅને તેમના વતન માટે માર્ગ નક્કી કરો. "નેવા" અને "નાડેઝ્ડા" ઘણા લાંબા સમય સુધી સાથે રહ્યા, પરંતુ 3 એપ્રિલે, કેપની બહાર સારી આશા, વાદળછાયા વાતાવરણમાં અમે એકબીજાને ગુમાવ્યા. આવા કેસ માટે, ક્રુસેનસ્ટર્ને મીટિંગ સ્થળ તરીકે સેન્ટ હેલેના ટાપુની નિમણૂક કરી, જ્યાં તે 21 એપ્રિલે પહોંચ્યા.
અંગ્રેજી ચેનલને બાયપાસ કરીને
ક્રુઝેનશટર્ને, ફ્રેન્ચ પ્રાઈવેટર્સ સાથે મળવાનું ટાળવા માટે, ગોળાકાર માર્ગ પસંદ કર્યો: સ્કોટલેન્ડના ઉત્તરીય છેડાની આસપાસ ઉત્તર સમુદ્રમાં અને આગળ કિલ સ્ટ્રેટ દ્વારા બાલ્ટિકમાં. એઝોરેસ પ્રદેશમાં, લિસ્યાન્સ્કી, યુદ્ધની શરૂઆત વિશે શીખ્યા, પરંતુ તેમ છતાં, ફ્રેન્ચને મળવાનું જોખમ લઈને, અંગ્રેજી ચેનલ પાર કરી ગયા. અને તે 142 દિવસમાં ચીનથી ઈંગ્લેન્ડ સુધી નોન-સ્ટોપ પેસેજ બનાવનાર વિશ્વ ઈતિહાસનો પ્રથમ કેપ્ટન બન્યો.
ઇવાન ક્રુસેન્સ્ટર્ન અને યુરી લિસ્યાન્સ્કીએ શું શોધ્યું
વિશ્વના નકશામાં નવા ટાપુઓ, સ્ટ્રેટ્સ, ખડકો, ખાડીઓ અને કેપ્સ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા
પેસિફિક મહાસાગરના નકશાઓમાં અચોક્કસતાઓ સુધારેલ છે
રશિયન ખલાસીઓએ જાપાનના દરિયાકિનારા, સાખાલિન, કુરિલ રિજ અને અન્ય ઘણા વિસ્તારોનું વર્ણન સંકલિત કર્યું.
ક્રુસેન્સ્ટર્ન અને લિસ્યાન્સ્કીએ વ્યાપક સંશોધન કર્યું સમુદ્રના પાણીરશિયન નેવિગેટર્સ વિવિધ પ્રવાહોનો અભ્યાસ કરવામાં અને એટલાન્ટિક અને પેસિફિક મહાસાગરોમાં આંતર-વ્યાપાર પ્રતિપ્રવાહ શોધવામાં સફળ થયા.
આ અભિયાનમાં પારદર્શિતા, ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ, ઘનતા અને તાપમાન વિશે ઘણી બધી માહિતી એકત્રિત કરવામાં આવી હતી દરિયાનું પાણીવિવિધ ઊંડાણો પર
આ અભિયાનમાં આબોહવા, વાતાવરણીય દબાણ, મહાસાગરોના વિવિધ ક્ષેત્રોમાં ઉછાળા અને પ્રવાહો અને અન્ય ડેટા વિશે માહિતીનો ભંડાર એકત્રિત કરવામાં આવ્યો જેણે નવા દરિયાઈ વિજ્ઞાન - સમુદ્રશાસ્ત્રનો પાયો નાખ્યો, જે વિશ્વ મહાસાગર અને તેના ભાગોમાં ઘટનાઓનો અભ્યાસ કરે છે.
ભૂગોળ અને અન્ય વિજ્ઞાનના વિકાસ માટેના અભિયાનનું મહત્વ
પ્રથમ રશિયન રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાનમાં મોટો ફાળો આપ્યો હતો ભૌગોલિક વિજ્ઞાન: તેણીએ વિશ્વના નકશામાંથી અસ્તિત્વમાં ન હોય તેવા ટાપુઓને ભૂંસી નાખ્યા અને વાસ્તવિક ટાપુઓના સંકલનને સ્પષ્ટ કર્યા. ઇવાન ક્રુસેનસ્ટર્ને કુરિલ ટાપુઓનો ભાગ, જાપાનના ટાપુઓ અને સખાલિનના દરિયાકાંઠાનું વર્ણન કર્યું. દેખાયા નવું વિજ્ઞાન- સમુદ્રશાસ્ત્ર: ક્રુઝેનસ્ટર્ન પહેલાં કોઈએ સંશોધન કર્યું ન હતું સમુદ્રની ઊંડાઈ. અભિયાનના સભ્યોએ મૂલ્યવાન સંગ્રહો પણ એકત્રિત કર્યા: વનસ્પતિશાસ્ત્રીય, પ્રાણીશાસ્ત્રીય, એથનોગ્રાફિક. આગામી 30 વર્ષોમાં, વિશ્વભરમાં 36 વધુ રશિયન સફર પૂર્ણ થઈ. નેવા અને નાડેઝડા અધિકારીઓની સીધી ભાગીદારી સહિત.
રેકોર્ડ અને પુરસ્કારો
ઇવાન ક્રુઝેનશટર્નને ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ એન, II ડિગ્રી એનાયત કરવામાં આવી હતી
સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર I એ શાહી રીતે I.F. ક્રુઝેનસ્ટર્ન અને અભિયાનના તમામ સભ્યો. તમામ અધિકારીઓને નીચેની રેન્ક મળી છે:
સેન્ટના ઓર્ડરના કમાન્ડર. વ્લાદિમીર 3 જી ડિગ્રી અને 3000 રુબેલ્સ.
લેફ્ટનન્ટ 1000 દરેક
મિડશિપમેન 800 રુબેલ્સ આજીવન પેન્શન
નીચલા રેન્ક, જો ઇચ્છિત હોય, તો બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા અને 50 થી 75 રુબેલ્સનું પેન્શન આપવામાં આવ્યું હતું.
સર્વોચ્ચ હુકમથી તે બહાર ફેંકાઈ ગયો ખાસ મેડલવિશ્વભરની આ પ્રથમ સફરના તમામ સહભાગીઓ માટે
યુરી લિસ્યાન્સ્કી 142 દિવસમાં ચીનથી ઈંગ્લેન્ડમાં નોન-સ્ટોપ સંક્રમણ કરનાર વિશ્વના ઇતિહાસમાં પ્રથમ કેપ્ટન બન્યા.
તેની સમાપ્તિ પછી અભિયાનમાં સહભાગીઓના જીવન વિશે ટૂંકી માહિતી
આ ઝુંબેશમાં ભાગીદારીએ લેંગ્સડોર્ફનું ભાગ્ય બદલી નાખ્યું. 1812 માં, તેને રિયો ડી જાનેરોમાં રશિયન કોન્સ્યુલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવશે અને બ્રાઝિલના આંતરિક ભાગમાં એક અભિયાનનું આયોજન કરશે. તેમણે એકત્રિત કરેલી ભારતીયોની ભાષાઓ અને પરંપરાઓના હર્બેરિયમ અને વર્ણનો હજુ પણ એક અનોખો, અજોડ સંગ્રહ માનવામાં આવે છે.
રશિયન ખલાસીઓ દ્વારા વિષુવવૃત્તનું પ્રથમ ક્રોસિંગ
વિશ્વની પરિક્રમા કરનારા અધિકારીઓમાંથી, ઘણાએ રશિયન કાફલામાં સન્માન સાથે સેવા આપી હતી. કેડેટ ઓટ્ટો કોત્ઝેબ્યુ જહાજના કમાન્ડર બન્યા અને બાદમાં આ ક્ષમતામાં વિશ્વભરમાં પ્રવાસ કર્યો. થડ્ડિયસ બેલિંગશૌસેને પાછળથી વોસ્ટોક અને મિર્ની સ્લોપ પર રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું અને એન્ટાર્કટિકાની શોધ કરી.
વિશ્વભરની સફરમાં તેમની ભાગીદારી માટે, યુરી લિસ્યાન્સ્કીને બીજા ક્રમાંકના કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, સમ્રાટ પાસેથી તેમને 3,000 રુબેલ્સનું આજીવન પેન્શન અને 10,000 રુબેલ્સની રશિયન-અમેરિકન કંપની તરફથી એક વખતનું ઈનામ મળ્યું હતું. અભિયાનમાંથી પાછા ફર્યા પછી, લિસ્યાન્સ્કીએ સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું નેવી. 1807 માં, તેમણે બાલ્ટિકમાં નવ જહાજોના સ્ક્વોડ્રનનું નેતૃત્વ કર્યું અને અંગ્રેજી યુદ્ધ જહાજોનું નિરીક્ષણ કરવા ગોટલેન્ડ અને બોર્નહોમ ગયા. 1808 માં તે એમજીટેન જહાજના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત થયા.
ઇવાન ક્રુઝેનશટર્ન વિશ્વની પરિક્રમા કર્યા પછી, તેને સેન્ટ પીટર્સબર્ગના બંદર પર પરિભ્રમણ પર કામ કરવા માટે સોંપવામાં આવ્યું. 1811 માં તેઓ મરીન શિક્ષક તરીકે નિયુક્ત થયા કેડેટ કોર્પ્સ. શરૂઆતમાં દેશભક્તિ યુદ્ધ 1812 ક્રુઝેનશટર્ને તેની સંપત્તિનો ત્રીજો ભાગ (1000 રુબેલ્સ) લોકોના લશ્કરને દાનમાં આપ્યો, લગભગ એક વર્ષ સુધી, રાજદ્વારી મિશનના સભ્ય તરીકે, તેણે ઇંગ્લેન્ડની આસપાસ પ્રવાસ કર્યો અને હસ્તપ્રતમાં બાકી રહેલી નોંધોમાં તેની છાપની રૂપરેખા આપી.
અને હું તમને પત્રો લખીને ખુશ થઈશ,
આપણે ફર્નાન્ડો મેગેલનને વિશ્વની પરિક્રમા કરનાર અને વિશ્વની પરિક્રમા કરનાર પ્રથમ માણસ તરીકે જાણીએ છીએ. અને અહીં આપણે ખોટા છીએ. છેવટે, એફ. મેગેલનની ફિલિપાઇન્સમાં 1521 માં હત્યા કરવામાં આવી હતી. તેથી, તેણે શરૂ કરેલી પરિક્રમા તેણે ક્યારેય પૂર્ણ કરી નથી. કડક શબ્દોમાં કહીએ તો, પ્રથમ ના લોરેલ્સ વિશ્વ પ્રવાસીતેના નથી. અને કોને? કદાચ જુઆન સેબેસ્ટિયન એલ્કનો (1486-1526), જેમણે એફ. મેગેલનના મૃત્યુ પછી કમાન સંભાળી? હકીકત એ છે કે આ સફર વિશ્વભરમાં બની હતી તે તેની મહાન યોગ્યતા છે. ફિલિપાઇન્સ સ્પેનથી અડધું હતું. અને કેપ્ટન એલ્કનોએ નક્કી કરવાનું હતું કે પહેલાથી લીધેલા પરિચિત માર્ગને અનુસરીને પાછા વળવું કે આગળ વધવું. "ફોરવર્ડ" નો અર્થ હિંદ મહાસાગરમાં, આફ્રિકાની આસપાસ, પોર્ટુગીઝ સ્પર્ધકો સાથે અથડામણના ભય સાથે. એલ્કનોએ આ ખતરનાક રસ્તો પસંદ કર્યો, શક્ય તેટલું દરિયાકિનારાથી દૂર રહેવાનો પ્રયાસ કર્યો. અને તે જીત્યો! 8 સપ્ટેમ્બર, 1522ના રોજ, વિક્ટોરિયા જહાજ, એલ્કેનોના કમાન્ડ હેઠળ, તેના મૂળ પાણીમાં પાછું ફર્યું, ત્યાં વિશ્વની પ્રથમ પરિક્રમા પૂર્ણ કરી. જહાજ J. Elcano પર 17 વધુ નસીબદાર લોકો હતા, જેઓ ત્રણ વર્ષ અગાઉ, 20 સપ્ટેમ્બર, 1519 ના રોજ, એફ. મેગેલન સાથે સફર કરીને ઘરે પરત ફર્યા હતા. મેગેલનના એક સાથી, કાળા એનરિક ડી મલાકા, સ્પેન પાછા ફર્યા ન હતા કારણ કે તે ફિલિપાઈન દ્વીપસમૂહના એક ટાપુ પરના વહાણમાંથી છટકી ગયો હતો અને તેના વતન પાછો ફર્યો હતો. તે વિશ્વની પરિક્રમા કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ ગણવો જોઈએ! સાચું, વિશ્વભરની આ સફર ત્રણ વર્ષ સુધી ન હતી, પરંતુ વધુ લાંબી હતી. "ડી મલાકા" એ ખાનદાનીનું બિરુદ નથી, પરંતુ ફક્ત ઉપનામ છે: "મલાક્કામાંથી". મલક્કા એ મલય દ્વીપકલ્પની દક્ષિણમાં એક શહેર છે જે હવે મલેશિયા છે. પોર્ટુગલથી ખૂબ દૂર! પરંતુ 1511 માં, આ શહેર એડમિરલ અફોન્સો ડી આલ્બુકર્ક (1453-1515) ના આદેશ હેઠળ પોર્ટુગીઝ સ્ક્વોડ્રન દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. હકીકત એ છે કે, પોતાને ભારતમાં મળીને, ગોવા શહેર પર કબજો મેળવ્યો અને ત્યાંથી કિંમતી પ્રાચ્ય મસાલાની નિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું, પોર્ટુગીઝોને ખૂબ જ ઝડપથી સમજાયું કે ભારત માત્ર એક મધ્યવર્તી બિંદુ છે. કાળા મરી અહીં ઉગાડવામાં આવતી હતી, પરંતુ જાયફળ અને લવિંગ (જાણીતા ફૂલ નથી, પરંતુ ઉષ્ણકટિબંધીય લવિંગના ઝાડની કળીઓ) કેટલાક રહસ્યમય "મસાલા ટાપુઓ" માંથી ચીનના વેપારીઓ દ્વારા ભારતમાં લાવવામાં આવ્યા હતા. આ ટાપુઓની શોધ માટે આલ્બુકર્ક અભિયાન મોકલવામાં આવ્યું હતું. સ્પાઇસ ટાપુઓ પર વિજય (હવે મોલુકાસ કહેવાય છે) - અલગ રસપ્રદ વાર્તા. અમારા માટે મહત્ત્વની બાબત એ છે કે એફ. મેગેલને પોર્ટુગીઝ અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો, મલાક્કા પર હુમલો કર્યો હતો અને સ્થાનિક ગુલામ બજારમાંથી પોતાને એક ગુલામ ખરીદ્યો હતો. ગુલામ એક યુવાન કાળો છોકરો હતો જેનું સુમાત્રા ટાપુ પર ક્યાંક વેપારીઓ દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું જેઓ નાની વસ્તુઓ માટે ચાંચિયાગીરીથી ઉપર ન હતા. મેગેલને ગુલામને બાપ્તિસ્મા આપ્યું, તેનું નામ એનરિક કર્યું અને તેને તેની સાથે લિસ્બન લઈ ગયો. બ્લેક એનરિક 1517 માં માલિકની સાથે હતો, જ્યારે તે પડોશી સ્પેનમાં ગયો. અહીં સ્થાયી થયા પછી, એફ. મેગેલન સ્પેનિશ રાજાને સ્પાઈસ ટાપુઓ કબજે કરવા માટે આમંત્રણ આપે છે, બીજી બાજુથી તેમના સુધી પહોંચે છે, જે પોર્ટુગીઝ દ્વારા નિયંત્રિત નથી. જેમ કે - પૂર્વથી. પૃથ્વી ગોળ છે! આ કરવા માટે, "ફક્ત" અમેરિકાની આસપાસ જવું જરૂરી હતું, જે તે સમયે સ્પેનિયાર્ડ્સે સફળતાપૂર્વક શોધ્યું હતું, પરંતુ તેની હદ વિશે કોઈ જાણતું ન હતું. આ અભિયાનને મુશ્કેલી સાથે ધિરાણ આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેમ છતાં, સપ્ટેમ્બર 1519 માં, પાંચ જહાજોએ સફર કરી. સ્વાભાવિક રીતે, તે કેટલું દૂર થઈ જશે તે સમજ્યા વિના. એનરિક ડી મલાકા તેના માલિક સાથે ફ્લેગશિપ ત્રિનિદાદ પર ગયા. આ સમય સુધીમાં, ફર્નાઓ ડી મેગાલ્હેસને પોર્ટુગીઝ રાજા માટે દેશદ્રોહી જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. વિદેશમાં સફર કરતા તમામ કેપ્ટનોને તેને પકડીને યાર્ડમ પર લટકાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેથી જ એફ. મેગેલનના કાફલાએ, આફ્રિકાના દરિયાકાંઠેથી સફર કરીને, વધુ દક્ષિણ તરફનો માર્ગ અપનાવ્યો, જેથી તે સમયે પોર્ટુગીઝ દ્વારા નિયંત્રિત બ્રાઝિલને નષ્ટ ન થાય. તેથી જ હિંદ મહાસાગર અને આફ્રિકાની આસપાસ ઘરે પરત ફરતા જે. એલ્કનોને મળવાથી સૌથી વધુ ડર લાગતો હતો. પોર્ટુગીઝ જહાજો. એવું કહેવું જ જોઇએ કે એફ. મેગેલન તેની સફરમાં ઓછામાં ઓછા બે વખત ખૂબ નસીબદાર હતા. બે મહાસાગરોને જોડતી સામુદ્રધુની શોધીને તેણે પ્રથમ વખત પોતાનો રસ્તો ટૂંકો કર્યો. અને બીજી વખત, જ્યારે નવા ખુલેલા મહાસાગરની લગભગ ચાર મહિનાની સફર તેની સાથે હતી. સ્વચ્છ હવામાન. નબળી પડી ગયેલી ટીમ તોફાન સાથેના દ્વંદ્વયુદ્ધમાં ભાગ્યે જ બચી શકી હોત. તેથી જ એફ. મેગેલને આ મહાસાગરને પેસિફિક કહે છે. પરંતુ ફિલિપાઈન્સમાં, મહાન કેપ્ટનનું નસીબ સંસાધન ખતમ થઈ ગયું હતું અને તે વતનીઓ સાથેની અથડામણમાં મૃત્યુ પામ્યો હતો. "બ્લેક એનરિક", માલિક વિના છોડીને ભાગી ગયો. સેબુ ટાપુ પર તેણે તે સાંભળ્યું સ્થાનિક રહેવાસીઓબાળપણથી પરિચિત બોલી બોલો અને, જેમ તેઓ હવે કહેશે, ટાપુના શાસક પાસેથી રાજકીય આશ્રય માંગ્યો. સેબુથી, એનરિક તેના વતન સુમાત્રા પરત ફર્યા. એફ. મેગેલનના ફ્લોટિલામાંથી એકમાત્ર હયાત જહાજ સ્પેનિશ સેવિલે પરત આવે તે પહેલાં આ બન્યું.
પોર્ટુગીઝ, વિશ્વના મસાલાના વેપાર પર નિયંત્રણ સ્થાપિત કરવાની તેમની ઇચ્છામાં, સોળમી સદીની શરૂઆતમાં મલક્કા પ્રદેશની સ્ટ્રેટ સુધી પહોંચ્યા. પૂર્વ તરફની તેમની પ્રગતિ સ્થાનિક લોકો સાથેના યુદ્ધો સાથે હતી, જેમાં વધુ આધુનિક હોવાને કારણે હથિયારોઅને યુદ્ધની યુક્તિઓ, પોર્ટુગીઝ જીતી ગયા.
1509 માં, પોર્ટુગીઝ જહાજો પ્રથમ મલાક્કા પહોંચ્યા. જેઓ પહોંચ્યા તેમાં ફર્ડિનાન્ડ મેગેલન પણ હતા. તે, બીજા બધાની જેમ, ખૂબ ચોક્કસ લક્ષ્યો સાથે પહોંચ્યો, એટલે કે પોતાને સમૃદ્ધ બનાવવા, અને તેથી સુમાત્રા ટાપુના રહેવાસીઓમાંથી ગુલામો મેળવ્યા. પોર્ટુગલ પરત ફર્યાના થોડા વર્ષો પછી, મેગેલન સ્પેન ગયો અને સ્પેનિશ રાજાની સેવામાં દાખલ થયો, જે થોડા વર્ષો પછી તેને મસાલા માટેના અભિયાનની જવાબદારી સોંપશે.
સપ્ટેમ્બર 1519માં, પાંચ જહાજોના ફ્લોટિલાએ કાદવવાળા ગુઆડાલક્વિવીરના મુખ પર સાન્લુકાર ડી બારેમેડા બંદર છોડી દીધું અને સફર શરૂ કરી. મેગેલને "ત્રિનિદાદ" જહાજની કમાન્ડ કરી હતી, અન્ય જહાજોને "સાન એન્ટોનિયો", "કોન્સેપ્સિયન", "વિક્ટોરિયા" અને "સેન્ટિયાગો" કહેવામાં આવતું હતું. કુલ મળીને, લગભગ 300 લોકોએ સફર કરી. તેમાંથી એક મેગેલનનો અંગત ગુલામ હતો, જે સુમાત્રા ટાપુનો રહેવાસી હતો, જે મલાક્કાથી લાવવામાં આવ્યો હતો. તેનું અસલી નામ શું છે તે આપણે ક્યારેય જાણી શકીશું નહીં, પરંતુ સ્પેનિયાર્ડ્સ તેને એનરિક કહે છે. ઓહ, વિશ્વવિખ્યાત વ્યક્તિઓના આ અંગત ગુલામો! જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન, સ્વતંત્રતાની ઘોષણાને અપનાવવા માટે સમર્પિત મીટિંગમાં, હોલમાં હાજર રહેલા તમામ લોકોમાંથી એકમાત્ર એવા હતા કે જેમની પાછળ એક અંગત ગુલામ હતો, અને ત્યારબાદ, દુશ્મનાવટના અંત પછી અને ગ્રેટ બ્રિટનથી સ્વતંત્રતા પ્રાપ્ત કર્યા પછી, તેણે અંગત રીતે તેના ભાગેડુ અશ્વેતોની શોધ કરી, તેઓ મૂર્ખને જાણતા ન હતા, કે આઝાદી ગ્રેટ બ્રિટનમાંથી મળી હતી, ગુલામીમાંથી નહીં! ના, ના, જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન તેમના સમયના પુત્ર તરીકે એલેક્ઝાન્ડર હેમિલ્ટન તરીકે આદરણીય છે, જે ક્યારેય ગુલામોની માલિકી ધરાવતા ન હતા. છેવટે, યાન્કી નોર્ધનર જનરલ ગ્રાન્ટ દ્વારા હારીને પણ શરણાગતિ સ્વીકારી, દક્ષિણના પ્લાન્ટર જનરલ રોબર્ટ ઇ. લી એક આદરણીય માણસ રહ્યા. તે માત્ર સમય હતો.
આજકાલ, ક્રુઝ જહાજોઅને વૈભવી યાટ્સ, તે પરિસ્થિતિઓની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે જેમાં લગભગ 300 લોકો 5 નાના વહાણો પર ઘણા વર્ષોના સફર દરમિયાન રહેતા હતા. જો કે, ફક્ત માનસિક રીતે કલ્પના કરવી જ નહીં, પણ તે સમયના વહાણોના તૂતક પર ચાલવું પણ શક્ય છે. આ કરવા માટે, તમારે ખરેખર સ્પેનની મુલાકાત લેવાની જરૂર છે, માર્ગ દ્વારા, મેગેલન જ્યાંથી ઉપડ્યો હતો તે બંદરથી દૂર નથી. આ સ્થળ એક નાની નદીના કિનારે પણ આવેલું છે અને તેનું એક સુંદર સ્પેનિશ નામ છે, પાલોસ ડે લા ફ્રન્ટેરા. આટલું સુંદર નામ, સાધારણ રસાળ, સાધારણ મીઠી, અને તે આંદાલુસિયાની કૃપાને બહાર કાઢે છે! પહેલાં, આ સ્થળને ફક્ત પાલોસ કહેવામાં આવતું હતું, આપણા સમયમાં પણ તે નકશા પર ફક્ત પાલોસ લખાયેલું છે, પરંતુ કોલંબસના વહાણો નદીના કાંઠેથી નીકળ્યા અને નવી દુનિયાની શોધ પછી, આ સ્થળને "સરહદ" કહેવાનું શરૂ થયું. નવી દુનિયાની,” એટલે કે, સ્પેનિશમાં, પાલોસ ડે લા-ફ્રન્ટેરા. નવી દુનિયાની શોધની 500મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે, સ્પેનિશ સરકારે કોલંબસના ત્રણ જહાજોની ચોક્કસ નકલો બનાવવા માટે નાણાં ફાળવ્યા: સાન્ટા મારિયા, નીના અને પિન્ટા. 1992 માં, સાન્ટા મારિયા ક્યુબાના કિનારે ગયા. આજકાલ, મ્યુઝિયમના પ્રદર્શનો તરીકે નદી પર બોટ ઊભી રહે છે અને કોઈ પણ વ્યક્તિ તેની કેબિનની મુલાકાત લઈને કોલંબસ જેવો અનુભવ કરી શકે છે, જે વહાણમાં એકમાત્ર છે, અન્ય જહાજો પર કોઈ કેબિન નથી. તમે અદ્ભુત છાપનો અનુભવ કરશો! ચુસ્તતા ભયંકર છે! કુખ્યાત ઠગની કંપનીમાં, મહિનાઓની લાંબી સફરની તંગ પરિસ્થિતિમાં, બોટ પર તમારી જાતની કલ્પના કરવી, આ બીજી શોધ છે! આ ખલાસીઓને ફક્ત ઈર્ષ્યા જ કરી શકે છે તે એ છે કે તેઓ વાસ્તવિક પાટા નેગ્રા ખાતા હતા અને વાસ્તવિક રિઓજા પીતા હતા. પાટા નેગ્રા એ ડુક્કરનું માંસ છે, જે હવે મોંઘી વાનગી છે, અને રિઓજા એ સ્પેનિશ વાઇનની બ્રાન્ડ છે.
તેથી, મેગેલનના જહાજો પર, પાટા-નિગ્રો અને રિઓજાસને થોડો સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યો હોવો જોઈએ. પરંતુ મહાસાગરો અને અજાણ્યાઓની સુખદ સફર માટે, સહ-સફર કરનારાઓ વચ્ચેનો કરાર પણ જરૂરી નથી, અને હંમેશની જેમ, ભાડૂતી વચ્ચે કોઈ નહોતું. તેથી, કૌભાંડો સાથે અને રિયોજા હેઠળ, મેગેલનના જહાજો ફિલિપાઈન ટાપુઓ પર પહોંચ્યા અને શ્યામ આદિવાસીઓને પ્રબુદ્ધ કરવાનું શરૂ કર્યું, જે તેમને સ્પષ્ટપણે ગમ્યું ન હતું અને તેઓએ શસ્ત્રો ઉપાડ્યા. સ્થાનિક યોદ્ધાઓ સાથેની એક અથડામણમાં, ફર્ડિનાન્ડ મેગેલન માર્યો ગયો. તે જાણીતું નથી કે સ્થાનિક રહેવાસીઓએ મેગેલન પર મિજબાની કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેમ કે તેઓ ઇચ્છતા હતા, અને લગભગ કર્યું, સેન્ડવિચના કૃતઘ્ન રહેવાસીઓએ, હવે હવાઇયન ટાપુઓમહાન જેમ્સ કૂકના શરીર સાથે, જે ટુકડાઓમાં કાપવામાં અને તેનું માથું ઉકાળવામાં પણ વ્યવસ્થાપિત હતું. માત્ર હવે બહાદુર કેપ્ટન ચાર્લ્સ ક્લાર્કે આગ સાથે તેમના ભોજનનો નાશ કર્યો જહાજ બંદૂકોઅને ઉતરાણ દ્વારા નરભક્ષકોને પહેલાથી જ બાફેલું માથું પરત કરવાની ફરજ પડી હતી, જોકે વગર નીચલા જડબા, અને મહાન નેવિગેટરનું શરીર ટુકડાઓમાં કાપવામાં આવ્યું હતું. આ તે જમાનો છે, આ તે નૈતિકતા છે જેણે તે સમયે લોકો પર શાસન કર્યું હતું!
મેગેલનના મૃત્યુ પછી, જેઓ બચી ગયા તેઓએ સ્પેન પાછા ફરવાનું નક્કી કર્યું અને પશ્ચિમ તરફ સફર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. જ્યારે બચી ગયેલા વહાણો સુમાત્રા ટાપુના વિસ્તારમાં પહોંચ્યા, ત્યારે માનવતાને સમગ્ર વિશ્વમાં નૃત્ય અને ફટાકડા સાથે સાર્વત્રિક રજાઓનું આયોજન કરવાની જરૂર હતી! છેવટે, માનવજાતના સત્તાવાર ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત, કોઈ વ્યક્તિએ વિશ્વની પરિક્રમા કરી, પ્રથમ પરિક્રમા પૂર્ણ કરી! સાચું, તે સમયની વિભાવનાઓ અનુસાર, તે એકદમ માણસ ન હતો, પરંતુ એક ગુલામ, મેગેલનનો ગુલામ, સુમાત્રા ટાપુનો વતની - એનરિક હતો. જો મેગેલન ફિલિપાઇન્સમાં મૃત્યુ પામ્યો ન હોત, તો તે તેના ગુલામની બરાબરી પર ઊભો રહ્યો હોત, અને તેથી માસ્ટરનો ગુલામ સૌથી વધુ બન્યો. પ્રખ્યાત વ્યક્તિપૃથ્વી પર, જો કે ન તો તેણે પોતે, ન તો વિશ્વમાં બીજા કોઈએ, પછી પણ તેના વિશે વિચાર્યું, અને ચોક્કસપણે ગુલામને મહિમા આપવા વિશે વિચાર્યું નહીં. સંભવ છે કે મેગેલનના અભિયાનના ભાગ રૂપે ત્યાં અન્ય સાહસિકો હતા જેઓ અગાઉ મલાક્કા ગયા હતા, અને જહાજોના આગમન પર, જુઆન સેબેસ્ટિયન ડેલ કેનો (એલ્કનો) ના આદેશ હેઠળ, મલાક્કા વિસ્તારમાં, તેઓ પણ એવા લોકો બન્યા હતા જેઓ વિશ્વની પ્રથમ પરિક્રમા કરી હતી, પરંતુ તેમના નામના ઇતિહાસે તેને સાચવ્યું નથી. ઈન્ડોનેશિયા સારો દેશ, ગરીબી હોવા છતાં, રહેવાસીઓ મૈત્રીપૂર્ણ છે, કોફી મજબૂત છે, સિગાર સરસ છે, છોકરીઓ મોહક છે. શા માટે આ દેશના નાગરિકને વિશ્વની પ્રદક્ષિણા કરનાર પ્રથમ બનવાનું ગૌરવ ન હોવું જોઈએ? છેવટે, રશિયાને ગાગરીનની ફ્લાઇટ પર ગર્વ છે, અને સોળમી સદીની શરૂઆતમાં જહાજ દ્વારા વિશ્વભરની સફર શા માટે અવકાશમાં ફ્લાઇટ નથી? તે ઠંડું પણ હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને જો આપણે તે સમયે અસ્તિત્વમાં રહેલા જોખમોની સંપૂર્ણતાને ધ્યાનમાં લઈએ. તો સુમાત્રા ટાપુના રહેવાસી, એનરિકને પૃથ્વી ગ્રહના મહાન લોકો સાથે સમકક્ષ ઊભા રહેવા દો. પોર્ટુગલ, અલબત્ત, થોડું ગૌરવ ગુમાવશે, પરંતુ, તેમ છતાં, તેની પાસે હજી પણ વાસ્કા દા ગામા હશે, અને આપણે પૃથ્વી પરના તમામ રાષ્ટ્રો અને જાતિઓની સમાનતા માટે છીએ.
ખરેખર, એનરિક સાથે મળીને, અમે પૃષ્ઠોનું વર્ચ્યુઅલ પરિક્રમા કર્યું ઐતિહાસિક ઘટનાઓનેવિગેશનના ઇતિહાસમાં અને આના પર આપણે કરી શકીએ છીએ સ્પષ્ટ અંતઃકરણઇન્ડોનેશિયન લોકોના તેજસ્વી પુત્ર - એનરિક વિશેની અમારી વાર્તા પૂર્ણ કરવા માટે. ચાલો આપણે ફક્ત પાંચ જહાજો ઉમેરીએ, ફક્ત એક "વિક્ટોરિયા" સ્પેન પહોંચ્યું, અને તેની સાથે 17 બહાદુર ખલાસીઓજુઆન સેબેસ્ટિયન ડેલ કેનોના આદેશ હેઠળ. તે તેનો સત્તાવાર ઇતિહાસ છે જે તેને તે માણસ કહે છે જેણે વિશ્વની પ્રથમ પરિક્રમા કરી હતી. તે, અલબત્ત, આદરને પાત્ર છે જો માત્ર એ હકીકત માટે કે એક નાજુક નાની હોડી પર, આદિમ દરિયાઈ સાધનો સાથે, તેણે વહાણને સ્પેન લાવવામાં અને તેને ખોલવામાં પણ વ્યવસ્થાપિત કર્યું. હિંદ મહાસાગરટાપુ હવે એમ્સ્ટરડેમ કહેવાય છે. તે માણસ સૌથી વધુ નિરર્થક ન હોવો જોઈએ, કારણ કે તેણે ટાપુને આપવાની તસ્દી પણ લીધી ન હતી, તેણે એક નામ શોધી કાઢ્યું, જે તે સમય માટે પહેલેથી જ અસામાન્ય હતું. એમ્સ્ટરડેમ નામ પહેલેથી જ ડચ નેવિગેટર એન્થોની વાન ડાયમેન દ્વારા ટાપુને આપવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેને 1633 માં ફરીથી શોધી કાઢ્યું હતું.
મહાન ભૌગોલિક શોધોના સમયનો ઇતિહાસ રસપ્રદ, વિરોધાભાસી, રોમાંસ અને રોમાંચક સાહસોથી ભરેલો છે, અસાધારણ બહાદુરી અને સન્માનના ઉદાહરણો, બેઝ મીન અને વિશ્વાસઘાત, ખાનદાની અને વિશ્વાસઘાત, વફાદારી અને વિશ્વાસઘાત. ભૂતકાળની ઘણી ઘટનાઓ આપણા સમય સુધી સૌથી વધુ સત્ય સ્વરૂપે પહોંચી છે, અને તેથી વિકૃત ઐતિહાસિક ઘટનાઓની દંતકથાઓ અને ખડકો વચ્ચે નેવિગેશનના ઇતિહાસના જિજ્ઞાસુ સંશોધકોની મુસાફરીઓ દૂરના ભૂતકાળની મુસાફરી કરતાં ઓછી આકર્ષક નથી. .
