કાલોવ નીલ્સન. એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરની હત્યા કરનાર વિટાલી કાલોયેવ પોતાના વિશેની ફિલ્મના પ્રીમિયરમાં આવ્યો હતો. દીકરીનો મોતીનો હાર

જાહેરાત

વિટાલી કાલોયેવ, એવું લાગશે, સામાન્ય વ્યક્તિ, સોવિયેત આર્કિટેક્ટ અને બિલ્ડર. પરંતુ 1 જુલાઈ, 2002 ના રોજ બનેલી ઘટનાએ માણસના જીવનમાં ધરમૂળથી ફેરફાર કર્યો, તેને અર્થથી સંપૂર્ણપણે વંચિત કરી દીધું.

વિમાન દુર્ઘટનામાં, વિટાલી કોન્સ્ટેન્ટિનોવિચે તેની પત્ની અને બે બાળકો ગુમાવ્યા. હૃદયભંગી પિતા અને પ્રેમાળ પતિદુર્ઘટના માટે જવાબદાર એવા રવાનગી પીટર નીલ્સનને સજા કરવાનું નક્કી કર્યું. આ વાર્તાએ વૈશ્વિક સ્તરે હસ્તગત કરી છે: વિટાલીના કૃત્ય વિશે માત્ર રશિયામાં જ નહીં, પણ અન્ય દેશોમાં પણ વાત કરવામાં આવે છે.

વ્લાદિકાવકાઝના ભૂતપૂર્વ આર્કિટેક્ટ, જેમણે વિમાન દુર્ઘટનામાં પોતાનો આખો પરિવાર ગુમાવ્યો હતો અને પછીથી સ્વિસ એરલાઇન ડિસ્પેચરની હત્યા માટે દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો, તેણે બીજી વખત લગ્ન કર્યા છે.

વિટાલી કાલોયેવ, આજે, નવું કુટુંબ: વ્યક્તિગત વિશે

વિટાલીના ભાઈ યુરીના સંસ્મરણો અનુસાર, નાના કાલોયેવને લગ્ન કરવાની કોઈ ઉતાવળ નહોતી. કોન્સ્ટેન્ટિન કમ્બોલાટોવિચે તેના પુત્રના લગ્ન કરવાનું સપનું જોયું અને રજાની ભેટ તરીકે ચાર બળદ પણ ઉછેર્યા, પરંતુ વિટાલી પહેલા તેના પગ પર આવવા માંગતો હતો અને પછી તેની પત્ની અને બાળકોની ભરપાઈ કરવા માટે કુટુંબ શરૂ કરવા માંગતો હતો.

કાલોયેવ તેની ભાવિ કન્યા, સ્વેત્લાના ગાગીવસ્કાયાને એક બેંકમાં મળ્યો જ્યાં તેણીએ ડિરેક્ટર તરીકે કામ કર્યું.

1991 માં, શિયાળામાં, પ્રેમીઓએ લગ્ન કર્યા, કાલોવ પરિવારમાં મોટા પાયે ઉજવણી થઈ: આખરે વિતાલીના લગ્ન થયા, અને સંબંધીઓને પણ કન્યા ગમ્યું. દંપતીને બે બાળકો હતા: 1991 માં પુત્ર કોસ્ટ્યા અને 1998 માં પુત્રી ડાયના.

કાલોયેવ પરિવાર સૌહાર્દપૂર્ણ રીતે જીવતો હતો; જ્યારે દરેક વ્યક્તિ હસતો હતો ત્યારે તે વ્યક્તિ પાસે ખુશ સમયના ઘરના ફૂટેજ હતા.

વિટાલી કાલોયેવ, આજે, નવું કુટુંબ: ક્યારે, શું થયું?

કાલોયેવની પ્રથમ પત્ની અને તેમના બે બાળકો 2002માં વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. બે વિમાનો સામસામે ટકરાયા લેક કોન્સ્ટન્સસ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ, જર્મની અને ઑસ્ટ્રિયાની સરહદ પર.

પ્લેન બાર્સેલોના માટે ઉડાન ભરી રહ્યું હતું, તેમાં સવાર લગભગ તમામ મુસાફરો એવા બાળકો હતા જેમને સારા અભ્યાસ અને ઓલિમ્પિકમાં જીત માટે રાજ્યમાંથી સ્પેનની મફત યાત્રાઓ મળી હતી. તેથી, કંપનીએ બાકીની આઠ બેઠકો વેચવાનું નક્કી કર્યું: વિમાનમાં 71 લોકો સવાર હતા.

એરલાઈનરે મોડી રાત્રે જર્મની ઉપર ઉડાન ભરી હતી; દુર્ઘટના સમયે, 2 લોકો કંટ્રોલ રૂમમાં કામ કરી રહ્યા હતા, જેમાંથી એક બ્રેક માટે દૂર હતો. 34 વર્ષીય પીટર નીલ્સનને સ્વતંત્ર રીતે બે રિમોટ કંટ્રોલનો સામનો કરવો પડ્યો અને પાઇલટ્સને આદેશો આપવા પડ્યા.

કંટ્રોલ રૂમમાં કેટલાક સાધનો બંધ હતા, અને ટેલિફોન કનેક્શન કામ કરતું ન હતું. પીટર નીલ્સને મોડેથી નોંધ્યું કે બોઇંગ, જે બ્રસેલ્સ માટે ઉડાન ભરી રહ્યું હતું, તે બશ્કિર એરલાઇન્સના Tu-154 એરક્રાફ્ટ સાથે સમાન ફ્લાઇટ લેવલ પર હતું. પીટરે પરિસ્થિતિને સુધારવાનો પ્રયાસ કર્યો અને ફ્લાઇટ 2937 માટે નીચે ઉતરવાનો આદેશ આપ્યો. તે જ સમયે, TCAS ઇલેક્ટ્રોનિક ઓટોમેટિક સિસ્ટમે બોઇંગને નીચે ઉતરવા માટે સમાન આદેશ આપ્યો હતો.

ફ્લાઇટ 611ના પાઇલોટ્સે નીલ્સનને જાણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો કે તેઓએ TCAS આદેશનું પાલન કર્યું છે, પરંતુ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર અન્ય ક્રૂને સૂચનાઓ આપી રહ્યો હતો અને બોઇંગ કમાન્ડનો સંદેશ સાંભળતો હતો.

1 જુલાઈ, 2002 ના રોજ 21:35 વાગ્યે જર્મનીના ઇબરલિંગેન શહેરની નજીક, લેક કોન્સ્ટન્સ પર વિમાનો જમણા ખૂણા પર અથડાયા હતા. બંને ક્રૂમાં સવાર તમામ લોકો માર્યા ગયા હતા.

2004 માં, વિટાલી કાલોવેએ સ્કાયગાઇડ એરલાઇન ડિસ્પેચર પીટર નીલ્સનની હત્યા કરી હતી, જેને તેણે પ્લેન ક્રેશ માટે જવાબદાર માન્યું હતું.

કાલોવે પોતે ખરેખર પોતાનો ગુનો કબૂલ્યો હતો. કોર્ટે રશિયનને 8 વર્ષની જેલની સજા ફટકારી હતી, પરંતુ નવેમ્બર 2007 માં કાલોયેવને વહેલા મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો.

વિટાલી કાલોયેવ, આજે, નવું કુટુંબ: દુર્ઘટના પછી

બે વિમાનોની ટક્કર બાદ, ટ્રાયલએરલાઇન્સ વચ્ચે.

બશ્કીર એરલાઈન્સે તેની સામે કેસ દાખલ કર્યો હતો ફેડરલ રિપબ્લિકવિદેશી વ્યાપારી સંસ્થાઓની સેવાઓનો ઉપયોગ કરવા બદલ જર્મની અને કર્મચારીઓની બેદરકારી અને સાધનોની નિષ્ફળતા માટે સ્કાયગાઈડ.

તપાસ દરમિયાન, પીટર નીલ્સનને નોકરીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યો ન હતો અને તેણે તેની નોકરીની ફરજો નિભાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું.

સ્વિસ એરલાઇનના વીમા કંપની વિન્ટરથરે પીડિતોના સંબંધીઓને $150 હજારની રકમમાં વળતર ચૂકવ્યું.

આ ઘટના પછી, વિટાલી કાલોયેવ જીવનનો અર્થ ગુમાવ્યો, જે કુટુંબ હતું. શોકગ્રસ્ત પિતા લગભગ દરરોજ કબ્રસ્તાનમાં વિતાવતા. તેના માટે કામનો અર્થ ખોવાઈ ગયો.

વિટાલીએ પોતાના માટે એક ધ્યેય તરીકે જોયેલી એકમાત્ર વસ્તુ એ સામાન્ય માનવ માફી અને પીટર નીલ્સન દ્વારા તેના અપરાધની માન્યતા હતી, જે વ્યક્તિના જણાવ્યા મુજબ, જે દુર્ઘટના બની હતી તેના માટે તેને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. રવાના કરનાર માત્ર દંડ ભરીને ભાગી ગયો અને તેની પત્ની અને નાના બાળકો સાથે સામાન્ય જીવન જીવીને સ્કાયગાઈડ માટે કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું.

2003 ના ઉનાળામાં, વિટાલી ન્યાયની શોધમાં સ્કાયગાઇડ પર આવી. માણસે તેના તૂટેલા જીવન માટે માફીની રાહ જોવાની આશા રાખી. સ્વિસ સંસ્થાના ડિરેક્ટર એલન રોઝિયરની યાદો અનુસાર, વિટાલી ઉત્સાહથી વર્તે છે, સતત રવાનાકર્તાઓને પૂછતી હતી કે શું નીલ્સન આ ઘટના માટે દોષી છે. તેણે પીટર સાથે મીટિંગની પણ માંગ કરી, જે તે દિવસે કામ કરી રહ્યો હતો, પરંતુ તેનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો.

24 ફેબ્રુઆરી, 2004ના રોજ, નીલસેનનું તેના ઘરના દરવાજે છરાના 12 ઘાથી મૃત્યુ થયું હતું. પોતાનું ઘરતેમના સંબંધીઓની હાજરીમાં. કાલોયેવે તેણે જે કર્યું તે સ્વીકાર્યું ન હતું, પરંતુ તેણે તેના અપરાધને પણ નકાર્યો ન હતો, કારણ કે તેના મનના વાદળોને લીધે, તે દિવસે શું થયું હતું તે યાદ નથી.

સ્વિસ કોર્ટે કાલોયેવને 8 વર્ષની જેલની સજા સંભળાવી, તે સાબિત કરે છે કે તેણે રવાનગીની હત્યા કરી હતી. જ્યારે વિટાલી કોન્સ્ટેન્ટિનોવિચ તેની સજા ભોગવી રહ્યો હતો, ત્યારે વિશ્વભરના પત્રો જેલમાં આવ્યા હતા જે અજાણ્યા લોકો દ્વારા તેમને સંબોધવામાં આવ્યા હતા જેમણે કેદી પ્રત્યે સંવેદના વ્યક્ત કરી હતી. એવા ઘણા સંદેશાઓ હતા કે તેઓ વજન દ્વારા ગણાય છે. 2 વર્ષ દરમિયાન, લગભગ 20 કિલો પત્રો એકઠા થયા, જે આર્કિટેક્ટે તેના પ્રકાશન પછી લઈ લીધા.

2008 ના પાનખરમાં, વિટાલીને સારી વર્તણૂક માટે વહેલા મુક્ત કરવામાં આવી હતી. રશિયામાં આ માણસને વાસ્તવિક હીરો તરીકે આવકારવામાં આવ્યો હતો. કાલોયેવ કબૂલ કરે છે: તે ખુશ હતો કે સેંકડો લોકોએ તેને ટેકો આપ્યો, પરંતુ તે પોતે પોતાને હીરો માનતો નથી અને દયા કરવા માંગતો નથી.

રશિયન સિનેમા વિટાલી કાલોયેવની વાર્તાને અવગણી શક્યું નહીં. સારીક એન્ડ્રેસિયન નાટક "અનફર્ગિવન" ના દિગ્દર્શક બન્યા, જેમાં મુખ્ય પાત્ર દિમિત્રી નાગીયેવ દ્વારા સ્ક્રીન પર રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રીમિયર 27 સપ્ટેમ્બર, 2018 ના રોજ થયું હતું. અગ્રણી અભિનેતા પોતે આ કાર્યને તેની રચનાત્મક કારકિર્દીમાં શ્રેષ્ઠ માને છે.

વિટાલી કાલોયેવ, આજે, નવું કુટુંબ: નવું કુટુંબ

તેની મુક્તિ પછી, વિટાલી તેના અંગત જીવનમાં સુધારો કરવામાં સફળ રહ્યો.

માણસ મળ્યો નવો પ્રેમઅને 2012 માં તેણે બીજા લગ્ન કર્યા. તેમની પત્ની ઇરિના ઝારાસોવા હતી, જે સેવકાવકાઝેનેર્ગો ઓજેએસસીમાં એન્જિનિયર હતી. લગ્નમાં નવદંપતીના માત્ર નજીકના સંબંધીઓ જ હાજર હતા.

હવે કાલોયેવ અને તેની પત્ની એ ઘરમાં રહે છે જે વિટાલીએ તેના પ્રથમ પરિવાર માટે બનાવ્યું હતું. આ મોટી ઇમારતઘણા ઓરડાઓ સાથે, રાષ્ટ્રીય શૈલીમાં બનેલા સ્ટુકો મોલ્ડિંગ્સ. આર્કિટેક્ટે આ આશા સાથે હવેલીનું નિર્માણ કર્યું કે તેના બાળકો અને પૌત્રો અહીં રહે.

કાલોવે એ હકીકત છુપાવી ન હતી કે તેણે ફરીથી લગ્ન કર્યા, પરંતુ તેણે તેના વિશે પણ વ્યાપકપણે વાત કરી નહીં.

વિટાલી કાલોયેવે કહ્યું કે તેની નવી પત્નીનું નામ ઈરિના છે અને લગ્ન ઓસેટીયન વિધિ મુજબ થયા હતા.

“જો ત્યાં ઓસેટીયન લગ્ન હતા, તો તે છે. અને રજિસ્ટ્રી ઑફિસ એ કાગળનો એક પ્રકાર છે. તમે જાઓ, સ્ટેમ્પ લગાવો અને બસ. અમારા લગ્નમાં અમારા બધા સંબંધીઓ ભેગા થાય છે. દરેક વ્યક્તિ પહેલેથી જ જાણે છે. આ અમારા માટે રજિસ્ટ્રી ઑફિસ છે... તે ઘૂંટણિયે પડ્યો નહીં. મેં કહ્યું કે મારે કુટુંબ શરૂ કરવું છે. તમારે તે જોઈએ છે કે નહીં? સરળ રીતે."

લખવામાં ભૂલ અથવા ભૂલ નોંધાઈ? ટેક્સ્ટ પસંદ કરો અને તેના વિશે અમને જણાવવા માટે Ctrl+Enter દબાવો.

2002 માં, 1-2 જુલાઈની રાત્રે ઉબરલિંગેન શહેર નજીક જર્મન લેક કોન્સ્ટન્સ પર બે વિમાનો અથડાયા: બશ્કિર એરલાઇન્સનું પેસેન્જર Tu-154 અને અમેરિકન એરલાઇનનું પોસ્ટલ બોઇંગ 757. બશ્કિરિયા પ્રજાસત્તાકના 52 બાળકો સહિત 72 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેઓ યુનેસ્કોના જણાવ્યા મુજબ, તેમના અભ્યાસમાં શ્રેષ્ઠ તરીકે ઓળખાયા હતા અને ભેટ તરીકે સ્પેનમાં બે અઠવાડિયાનું વેકેશન મેળવ્યું હતું.

આર્કિટેક્ટ વિટાલી કાલોયેવ, જેની પત્ની અને બે બાળકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, તેણે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર પીટર નિલ્સનને 20 થી વધુ વખત છરી મારી હતી, જેમને તે 14 વર્ષ પહેલાં બનેલી દુર્ઘટનામાં મુખ્ય ગુનેગાર માનતો હતો.

રેન્ડમ ફ્લાઇટ

વિતાલી કાલોયેવનો પરિવાર આ ફ્લાઇટમાં અકસ્માતે ચઢ્યો હતો. તેઓ તેમને જોવા માટે ઉડાન ભરી, તેમના પિતા, એક પ્રખ્યાત આર્કિટેક્ટ જે બાર્સેલોના નજીક એક ઘર બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ પૂરો કરી રહ્યા હતા. મોસ્કોમાં, સ્વેત્લાના અને તેના બાળકોની ટ્રાન્સફર હતી, પરંતુ તેમની પાસે જરૂરી ટિકિટ નહોતી. તેઓને બશ્કિર એરલાઈન્સના વિમાનમાં ઉડવાની ઓફર કરવામાં આવી હતી જે બાર્સેલોના જઈ રહી હતી.

બળેલા વૃક્ષો

દક્ષિણ જર્મનીના રહેવાસીઓએ રાત્રિના આકાશમાં અનેક રંગબેરંગી રંગો જોયા. અગનગોળા, તેજસ્વી તણખા જે ઝડપથી તળાવની નજીક પહોંચી અને વિસ્ફોટ થયો. કેટલાકે એવું પણ વિચાર્યું કે તે કોઈક રીતે યુએફઓ સાથે જોડાયેલ છે. પરંતુ તે આપણા સમયની સૌથી ખરાબ અને દુર્લભ ઉડ્ડયન આપત્તિઓ પૈકીની એક હતી.

પ્લેનનો કાટમાળ જર્મની અને સ્વિટ્ઝર્લેન્ડની સરહદ પર પડ્યો હતો. 40 ચોરસ કિલોમીટરના ત્રિજ્યામાં શ્રાપનલ અને કાટમાળ પથરાયેલા હતા. વૃક્ષો બળી ગયા હતા. આખા અઠવાડિયા સુધી પોલીસે પીડિતોના મૃતદેહોની શોધખોળ કરી. તેઓ તેમને ખેતરમાં, શાળાની નજીક, રસ્તાઓ પાસે મળી આવ્યા.

દીકરીનો મોતીનો હાર

વિટાલી કાલોયેવ, તે દરમિયાન, બાર્સેલોનામાં તેના પરિવારની રાહ જોઈ રહ્યો હતો. તે દક્ષિણ જર્મનીના ગ્રામીણ પ્રાંતમાં તેના સંબંધીઓને શોધવા માટે અહીં આવનાર પ્રથમ વ્યક્તિઓમાંનો એક હતો. પોલીસ તેને દુર્ઘટનાના સ્થળે જવા દેવા માંગતી ન હતી, પરંતુ જ્યારે તેઓને ખબર પડી કે તે તેમની સાથે મૃતકોની શોધ કરશે ત્યારે તેઓ તેને અડધા રસ્તે મળ્યા.

જંગલમાં તેને તેની ચાર વર્ષની પુત્રી ડાયનાનો ફાટેલો મોતીનો હાર મળ્યો. બચાવકર્તાના આશ્ચર્ય માટે, તેમની પુત્રીનું શરીર વ્યવહારીક રીતે અક્ષત હતું. શોધ સેવાઓને તેની પત્ની સ્વેત્લાના અને દસ વર્ષના પુત્ર કોન્સ્ટેન્ટિનના વિકૃત મૃતદેહો ખૂબ પછીથી મળશે.

ડિસ્પેચર સાથે મળવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ

આ પછી, વિટાલીએ ઘણી વખત એરલાઇનના મેનેજમેન્ટનો સંપર્ક કર્યો અને તળાવ પર સર્જાયેલી દુર્ઘટનામાં ડિસ્પેચરના અપરાધની ડિગ્રી અંગે સમાન પ્રશ્ન પૂછ્યો. કંપનીના ડિરેક્ટર "દાઢીવાળા માણસ" થી ડરતા હતા. કંપની મેનેજમેન્ટે આ વિશે વધુ કંઈ કહ્યું નથી. ઉડ્ડયન મોકલનાર તેની જગ્યાએ કામ પર રહ્યો.

આ સમય દરમિયાન, વિતાલી ઘણી વખત કબ્રસ્તાનમાં ગયો ગુમાવેલું કુટુંબ, વ્લાદિકાવકાઝમાં તેમણે તેમના માટે એક સ્મારક બનાવ્યું.

કાલોવે વારંવાર સ્કાયગાઇડ કંપનીના મેનેજમેન્ટને ડિસ્પેચર સાથે મળવાની વિનંતી સાથે અપીલ કરી. પહેલા તેઓ તેને અડધા રસ્તે મળ્યા, પરંતુ પછી તેઓએ કોઈ સમજૂતી કર્યા વિના ના પાડી. જ્યારે દુર્ઘટનાની વર્ષગાંઠને સમર્પિત શોકની ઘટનાઓ થઈ, ત્યારે કાલોયેવ ફરીથી સ્વિસ કંપનીના નેતાઓનો સંપર્ક કર્યો, પરંતુ તેમની પાસેથી કોઈ પ્રતિસાદ મળ્યો નહીં.

ક્રેશની આવૃત્તિઓ

શરૂઆતમાં, મીડિયામાં વ્યાપકપણે ફેલાયેલું સંસ્કરણ એ હતું કે તે ભાગ્યશાળી રાત્રે, ઉડ્ડયન મોકલનાર પીટર નીલ્સન રૂમમાં એકલા પડી ગયા હતા, જ્યારે તેના સાથીઓ આરામ કરવા ગયા હતા. તેણે એકબીજાથી લગભગ એક મીટરના અંતરે સ્થિત બે સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરીને વિમાનની હિલચાલ પર નજર રાખી. કંપનીમાં આ સામાન્ય પ્રથા હતી: માત્ર એક ઓપરેટર રાત્રે કામ કરવા માટે રહેતો હતો. તે રાત્રે, કંપનીના એન્જિનિયરોએ કેટલાક સાધનો બંધ કરી દીધા કારણ કે તેઓ રડાર પર નિવારક કાર્ય કરી રહ્યા હતા.

તપાસકર્તાઓના જણાવ્યા મુજબ, તે દિવસે, જીવલેણ અકસ્માત દ્વારા, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરે બે એરક્રાફ્ટ માટે એર કોરિડોરની યોગ્ય રીતે ગણતરી કરી ન હતી. તેઓએ સમાન ઊંચાઈ મેળવી અને જમીન પરથી આદેશો પર કામ કરીને ઝડપી અભિગમ શરૂ કર્યો. આ સમયે માં એરસ્પેસત્રીજું વિમાન પ્રવેશ્યું અને નિયંત્રકનું ધ્યાન વિચલિત કર્યું. રેડિયો સંચારમાં દખલગીરી છે. દુર્ઘટનાના 22 મહિના પછી, જર્મન તપાસકર્તાઓએ ઘટનાના બે મુખ્ય સંસ્કરણોની જાહેરાત કરી. પ્રથમ, પીટર નીલ્સને અથડામણના જોખમને ખૂબ મોડું જોયું, અને બીજું, રશિયન ક્રૂએ ઓપરેટરના આદેશોનું પાલન કરીને ભૂલ કરી, અને ખતરનાક અભિગમની તેમની ખાસ ઑન-બોર્ડ સિસ્ટમ ચેતવણીને નહીં. તપાસકર્તાઓએ કંપની મેનેજમેન્ટને પણ ધ્યાન દોર્યું કે એક ઓપરેટર ફરજ પર હોય તે અસ્વીકાર્ય હતું.

એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરનું મોત

દોઢ વર્ષ પછી પણ આ દુર્ઘટના ચાલુ રહી. 2004 માં, સમાચાર એજન્સીઓમાં અન્ય એક ભયંકર સમાચાર ફેલાઈ ગયા: 24 ફેબ્રુઆરીના રોજ તેના ઘરની થ્રેશોલ્ડ પર, એક એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર, જે બે એરક્રાફ્ટ માટે એર કોરિડોર પ્રદાન કરવા માટે જવાબદાર હતો, માર્યો ગયો. ફોરેન્સિક નિષ્ણાતોએ હુમલાના પીડિતાના શરીર પર 20 થી વધુ છરાના ઘા ગણ્યા હતા, જે અસ્તવ્યસ્ત રીતે અને સાથે કરવામાં આવ્યા હતા. મહાન તાકાત. રવાનગી તેના ઘરના થ્રેશોલ્ડ પર તેના ઘાને કારણે મૃત્યુ પામી હતી. તેઓ ત્રણ બાળકો અને પત્ની છોડી ગયા.

36 વર્ષીય ડિસ્પેચર છેલ્લો, 72મો શિકાર બન્યો.

માનસિક રીતે સ્વસ્થ

પોલીસે કાળા ટ્રાઉઝર અને કાળો કોટ પહેરેલા પૂર્વીય દેખાવના માણસ વિશે એક ટીપ મોકલી. વિટાલી કાલોયેવ નજીકમાં એક સ્થાનિક હોટેલમાં મળી આવ્યો હતો. તેની અટકાયત કરવામાં આવી હતી.

પૂછપરછ દરમિયાન, તેણે કહ્યું કે તેણે મોકલનારનું સરનામું શોધી કાઢ્યું અને તેના ડોરબેલ વગાડી. જ્યારે તેણે તેને ખોલ્યું, ત્યારે તેણે તેના બાળકો અને પત્નીના ફોટોગ્રાફ્સ બતાવ્યા. પરંતુ તે પછી, કાલોયેવ અનુસાર, તેને કંઈપણ યાદ ન હતું. કાલોયેવે સ્વિસ તપાસકર્તાઓને બીજું કંઈ કહ્યું ન હતું. માં પરીક્ષા માટે દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો માનસિક ચિકિત્સાલયઅને, સમજદાર હોવાનું જણાયું, આઠ વર્ષની જેલ આપવામાં આવી. બદલો લેનાર વ્યક્તિએ સ્વિસ જેલમાં તેની મુદત પૂરી કરી. બે વર્ષ પછી, નિર્ણય દ્વારા સુપ્રીમ કોર્ટસ્વિટ્ઝર્લેન્ડ કાલોયેવને સારી વર્તણૂક માટે વહેલા મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓ ઓસેશિયામાં તેમના વતન પાછા ફર્યા, જ્યાં તેમણે ઉત્તર ઓસેશિયા પ્રજાસત્તાકના આર્કિટેક્ચર અને બાંધકામના નાયબ પ્રધાન તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું.

લેક કોન્સ્ટન્સ પરની દુર્ઘટના એ અમેરિકન દિગ્દર્શક "આફ્ટરમાથ" ની ફિલ્મનો મુખ્ય હેતુ બની ગયો, જેમાં આર્નોલ્ડ શ્વાર્ઝેનેગરવિટાલી કાલોયેવ દ્વારા ભજવવામાં આવ્યું હતું.

સ્વિસ ડિસ્પેચર પીટર નીલ્સન સામેની દુર્ઘટના અને બદલો પછી, જેના કારણે આકાશમાં બે વિમાનો અથડાયા, કાલોયેવે કહ્યું કે તે "ભગવાન સાથે વિરોધાભાસી છે." પરંતુ સમય પસાર થયો, અને વિટાલીને નવું જીવન બનાવવાની તાકાત મળી.

2013 માં, વિટાલીએ બીજી વાર કુટુંબ શરૂ કર્યું. તેમની પસંદ કરેલી એક હતી ઈરિના ઝારાસોવા, જે સેવકાવકાઝેનેર્ગો ઓજેએસસીમાં એન્જિનિયર તરીકે કામ કરતી હતી. તે તેના પતિ કરતા 22 વર્ષ નાની છે.

બે વર્ષ પહેલાં વિટાલી નિવૃત્ત થઈ હતી. ભૂતપૂર્વ વડા સ્થાનિક પત્રકારોને જણાવ્યું હતું ઉત્તર ઓસેશિયાતૈમુરાઝ મન્સુરોવ, “તે માત્ર એક સામાન્ય જીવન જીવે છે, જે તેની ઉંમરના માણસે જીવવું જોઈએ. તેણે પોતાને ક્યાંય દફનાવ્યો નથી, પોતાને કોઈ પણ વસ્તુથી અલગ રાખ્યો નથી. તે એક વાસ્તવિક ઓસીટીયન, ઋષિની જેમ જીવે છે ..."

અને છેવટે ભગવાને તેને જોડિયા આપ્યા - એક છોકરો અને એક છોકરી. બાળકો તંદુરસ્ત જન્મ્યા હતા અને તેમની માતા ઇરિનાની જેમ જ સ્વસ્થ લાગે છે.

"એમકે" વિટાલી કાલોયેવને આ આનંદકારક પ્રસંગ બદલ અભિનંદન આપવા માટે ગયો.

"ડોકટરો કહે છે કે બાળકો સાથે બધું બરાબર છે," કાલોયેવે કહ્યું. - તેઓ તંદુરસ્ત જન્મ્યા હતા, બધું સામાન્ય છે. મારી પત્નીને પણ સારું લાગે છે, બધું ગૂંચવણો વિના ચાલ્યું.

અમે હજી સુધી બાળકો માટે નામો સાથે આવ્યા નથી, પરંતુ અમારી પાસે સમય છે, અમે હજી પણ તેમને શું કહીશું તે વિશે વિચારીશું. જીવન એવી રીતે બહાર આવ્યું કે બાળકો દેખાયા અને મને ફરીથી જીવનનો અર્થ મળ્યો.

જુલાઈ 2002 માં બનેલી લેક કોન્સ્ટન્સ પરની ભયંકર દુર્ઘટનાએ ઘણાને આંચકો આપ્યો હતો. પાઇલટની ભૂલને કારણે, DHL બોઇંગ કાર્ગો પ્લેન અને બશ્કિર એરલાઇન્સનું પેસેન્જર એરલાઇનર, જેના પર રશિયન બાળકો સ્પેન જઇ રહ્યા હતા, મોટા આકાશમાં સામસામે અથડાયા.

આ દુર્ઘટનાનો ભોગ બનેલા 71 લોકોમાંથી 52 બાળકો હતા. દુર્ભાગ્યપૂર્ણ ફ્લાઇટના મુસાફરોમાં ઉત્તર ઓસેટીયા વિતાલી કાલોયેવના આર્કિટેક્ટનો આખો પરિવાર હતો - તેની પત્ની, 11 વર્ષનો પુત્ર અને 4 વર્ષની પુત્રી.

કાલોયેવ સ્પેનમાં ઘરો બનાવતો હતો, લાંબા સમય સુધી તેના પરિવારને જોતો ન હતો, અને આખરે તેઓએ તેની પાસે જવાનું નક્કી કર્યું... દુર્ઘટનાનો ભોગ બનેલા લોકોના માતાપિતામાં વિટાલી એકમાત્ર હતો જેને ઘટના સ્થળે જવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. દુર્ઘટના, જ્યાં તે બીજા દિવસે દોડી ગયો. તેની પુત્રીના બાળપણના ગળાના હારમાંથી છૂટાછવાયા મણકા, જે તેને ધ્રૂજતા હાથથી ઘાસમાં લાગ્યું, પછી તે દુર્ઘટનાના સ્થળે સ્મારકનું એક તત્વ બની ગયું...

તેના પરિવારને દફનાવી દીધા અને તેમની કબર પર એક વિશાળ સુંદર સ્મારક બનાવ્યું, તે હજી પણ ન્યાયની રાહ જોતો હતો. જો કે, સ્વિસ કંપની સ્કાયગાઇડ, જે રાત્રિના આકાશમાં વિમાનોનું પાઇલોટ કરે છે, માફી માંગવાની કોઈ ઉતાવળમાં ન હતી. અને ડિસ્પેચર પીટર નીલ્સનને પણ બરતરફ કરવામાં આવ્યો ન હતો. બે વર્ષ સુધી, કાલોયેવ, તેની વાર્તાઓ અનુસાર, કબ્રસ્તાનમાં રહેતા હતા. અને પછી તેણે જાતે જ ન્યાય મેળવવાનું નક્કી કર્યું. આગળ શું થયું તે જાણીતું છે અને તે બે ફીચર ફિલ્મોનું પ્લોટ બની ગયું છે - એક હોલીવુડની જેમાં શ્વાર્ઝેનેગર શીર્ષકની ભૂમિકામાં છે અને એક રશિયન ફિલ્મ, જ્યાં.

કાલોયેવ દ્વારા સ્વિસ ડિસ્પેચર પર 12 છરાના ઘા કરવામાં આવ્યા હતા, જે તેણે જે કર્યું હતું તેના માટે માફી માંગવા માંગતા ન હતા અને રશિયનને કૂતરાની જેમ યાર્ડની બહાર પીછો કર્યો હતો, પરિણામે 8 વર્ષની જેલ થઈ હતી. પરંતુ પહેલેથી જ 2007 માં, કાલોવને સારા વર્તન માટે મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. તે પોતાના વતન પરત ફર્યો.

ઉત્તર ઓસેશિયાના વડા, તૈમુરાઝ મન્સુરોવે તેમને પ્રજાસત્તાકના નિર્માણ માટે નાયબ પ્રધાન તરીકે નિયુક્ત કર્યા. વિટાલીએ પોતાને કામમાં નાખ્યો. ખાલી માં સુંદર ઘરજે માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું મોટું કુટુંબ, તે આવવા માંગતો ન હતો.

કાલોયેવના નેતૃત્વ હેઠળ, વ્લાદિકાવકાઝમાં ઘણી નવી ઇમારતો બનાવવામાં આવી હતી. પર્વત પર એક ટેલિવિઝન ટાવર બાંધવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં એક કેબલ કાર વિસ્તરે છે, એક એમ્ફીથિયેટર સાથેનું સંગીત અને સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર અને પ્રતિભાશાળી બાળકો માટે એક શાળા.

1 જુલાઈ, 2002 ના રોજ, જર્મનીના આકાશમાં બે વિમાનો અથડાયા - DHL એરલાઇન્સનું કાર્ગો બોઇંગ-757 અને બશ્કિર એરલાઇન્સનું પેસેન્જર Tu-154M. લેક કોન્સ્ટન્સ પરની દુર્ઘટનામાં 71 લોકો માર્યા ગયા હતા. બોઇંગ કાર્ગો પ્લેનમાં ફક્ત બે પાઇલોટ હતા, અને Tu-154M પર, 9 લોકોના ક્રૂના નિયંત્રણ હેઠળ, 60 મુસાફરો વેકેશન પર મોસ્કોથી બાર્સેલોના ગયા હતા, જેમાંથી 52 બાળકો હતા.

આ દુર્ઘટનાએ વિતાલી કાલોયેવને તેના આખા પરિવારથી વંચિત કરી દીધો - તેની પત્ની સ્વેત્લાના, 10 વર્ષીય પુત્ર કોન્સ્ટેન્ટિન અને 4 વર્ષની પુત્રી ડાયના મૃત્યુ પામ્યા. વિટાલી 9 મહિનાના છૂટાછેડા પછી બાર્સેલોનામાં તેમની રાહ જોઈ રહ્યો હતો અને બીજા દિવસે તે પહેલેથી જ દુર્ઘટનાના સ્થળે હતો. પોલીસ શરૂઆતમાં તેને કોર્ડન કરેલા વિસ્તારમાં જવા દેવા માંગતી ન હતી, પરંતુ જ્યારે તેઓને ક્રેશ થયેલા પ્લેનમાં ઉડતા સંબંધીઓ વિશે જાણ થઈ ત્યારે તેણે દખલ કરી ન હતી.

કાલોયેવે શોધ કાર્ય કરવામાં મદદ કરી. નેશનલ જિયોગ્રાફિકે આ અંગે ફિલ્માંકન કર્યું હતું દસ્તાવેજી, જે કહે છે કે વિટાલીએ પોતે પહેલા તેની પુત્રીના ફાટેલા માળા અને પછી તેનું શરીર શોધી કાઢ્યું હતું. જ્યાં પ્લેન ક્રેશ થયું ત્યાંથી 3 કિલોમીટર દૂર ડાયના પોતાને મળી હતી.

વિમાનો કેમ ટકરાયા?

બંને એરક્રાફ્ટ જર્મનીની ઉપરથી ઉડાન ભરી રહ્યા હતા, પરંતુ સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ સ્થિત એક ખાનગી કંપની સ્કાયગાઈડ ત્યાં તેમની હિલચાલ માટે જવાબદાર હતી. તે રાત્રે ઝુરિચમાં તેના નિયંત્રણ કેન્દ્રમાં માત્ર બે એર ટ્રાફિક નિયંત્રકો હતા. અથડામણ પહેલા, તેમાંથી એક બ્રેક પર ગયો, અને માત્ર 34 વર્ષીય પીટર નીલ્સન, જેને બે ટર્મિનલ પાછળ કામ કરવું પડ્યું હતું, તે ફરજ પર રહ્યો. તેની બાજુમાં એક સહાયક પણ હતો, પરંતુ તેણીએ કોઈ ભૂમિકા ભજવી ન હતી, અને તે કરી શકતી ન હતી.

કંટ્રોલ રૂમમાંના કેટલાક સાધનો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા, અને નીલ્સન એ જ ઊંચાઈએ - 11,000 મીટર પર ઉડતા બે વિમાનોના ખતરનાક અભિગમની ક્ષણ ચૂકી ગયો. તેમના માર્ગને છેદતા પહેલા એક મિનિટ કરતા પણ ઓછા સમયમાં, તેણે પરિસ્થિતિને સુધારવાનો પ્રયાસ કર્યો અને Tu-154M પર કટોકટી વંશના આદેશને પ્રસારિત કર્યો, પરંતુ તે ખૂબ મોડું થઈ ગયું હતું. છેલ્લી સેકંડમાં, બંને એરક્રાફ્ટના પાઇલોટ્સ એકબીજાને જોવામાં સક્ષમ હતા, તેમાંથી દરેકએ કંટ્રોલ વ્હીલને સંપૂર્ણપણે ફેરવી દીધું, પરંતુ આ મદદ કરી શક્યું નહીં.

તપાસ દર્શાવે છે કે:

• ડિસ્પેચરે એરક્રાફ્ટ માટે સલામત વિભાજન પૂરું પાડ્યું ન હતું, Tu-154M માટે તેનો આદેશ ખૂબ મોડો આવ્યો;
• Skyguide કામ કરવા માટે સ્ટાફની અછત વિશે જાણતો હતો નાઇટ શિફ્ટઅને સમસ્યા હલ કરી નથી; કેટલાંક વર્ષો સુધી કંપનીએ એ હકીકતનો સામનો કર્યો કે રાત્રે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ એક જ નિયંત્રક પર પડે છે જ્યારે તેનો સાથીદાર આરામ કરે છે;
• અથડામણના દિવસે, વિમાનો ખતરનાક રીતે નજીક આવી રહ્યા હોય ત્યારે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સને ચેતવણી આપતા ઉપકરણો જાળવણી માટે બંધ કરવામાં આવ્યા હતા;
• સ્કાયગાઇડ ડિસ્પેચ સેન્ટરમાં મુખ્ય ટેલિફોન બંધ હતો, અને બેકઅપ ખામીયુક્ત હોવાનું બહાર આવ્યું હતું; આના કારણે, નીલ્સનને તેના સાથીદારો તરફથી વિમાનના જોખમી અભિગમ વિશે ચેતવણી મળી ન હતી. જર્મન શહેરકાર્લસ્રુહે, જેમણે તેમની જવાબદારીના ક્ષેત્રમાં હવાઈ ટ્રાફિકનું પણ નિરીક્ષણ કર્યું; તે બહાર આવ્યું છે કે તેઓએ આ હેતુ માટે કાર્લસ્રુહેથી ઝ્યુરિચને 11 વખત બોલાવ્યો.

આધુનિક એરક્રાફ્ટ TCAS (ટ્રાફિક કોલિઝન એવિડન્સ સિસ્ટમ) સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે અન્ય એરક્રાફ્ટ માટે જોખમી અભિગમનું જોખમ હોય તો આપોઆપ ઊંચાઈ બદલી નાખે છે. તે બંને એરક્રાફ્ટ પર કામ કરતું હતું. નીલ્સને Tu-154M ને નીચે ઉતરવાનો આદેશ આપ્યો, અને TCASએ તેમને ઊંચાઈ મેળવવાની જરૂરિયાત વિશે જાણ કરી હોવા છતાં પાઇલોટ્સે તે હાથ ધર્યું. કાર્ગો બોઇંગ પર, ઓટોમેશન હંમેશની જેમ કામ કરતું હતું અને પ્લેનને પણ નીચે મોકલ્યું હતું, પરંતુ રવાનાકર્તાએ આ સંદેશ સાંભળ્યો ન હતો, કારણ કે તે જ ક્ષણે અન્ય વિમાન તેની સાથે સંપર્કમાં આવ્યું હતું.

એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરની હત્યા

2003 માં, જર્મનીના ઇબરલિંગેનમાં, દુર્ઘટનાની વર્ષગાંઠ નિમિત્તે પ્લેન ક્રેશના સ્થળે અંતિમ સંસ્કાર સમારંભ યોજવામાં આવ્યો હતો. તે દરમિયાન, સ્કાયગાઇડના કર્મચારીઓના જણાવ્યા મુજબ, કાલોવે ઉત્સાહપૂર્વક વર્તન કર્યું, જેણે ડિસ્પેચ કંપનીના વડાને ડરાવી દીધા. તેઓએ એમ પણ કહ્યું કે વિટાલી કંપનીની ઑફિસમાં ગઈ, તેના કર્મચારીઓ સાથે વાત કરી, તેમને ડિસ્પેચરના અપરાધ વિશે પૂછ્યું અને તેની સાથે મીટિંગની માંગ કરી.

24 ફેબ્રુઆરી, 2004 ના રોજ, કાલોએવ નિલ્સનના ઘરે આવ્યો, જ્યાં તેણે તેની પત્ની અને ત્રણ બાળકોની સામે તેની હત્યા કરી. આ પછી, વિટાલીએ બીજા દિવસે ભાગવાનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો; તેણે પોતાનો અપરાધ કબૂલ કર્યો ન હતો, જો કે તેણે તેનો ઇનકાર કર્યો ન હતો. કાલોવે, જ્યારે જુબાની આપી ત્યારે કહ્યું કે તે ખરેખર પરિવારના સભ્યોના ફોટોગ્રાફ્સ સાથે નીલ્સન પાસે આવ્યો હતો અને માફીની માંગ કરી હતી. ડિસ્પેચરે તેને હાથ પર માર્યો, ચિત્રો જમીન પર સમાપ્ત થઈ ગયા. આગળનાં પગલાંવિટાલીને યાદ નથી. પોલીસ રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે નીલ્સનને ફોલ્ડિંગ છરી વડે 12 વાર મારવામાં આવ્યો હતો અને તેનું ઘટનાસ્થળે જ મૃત્યુ થયું હતું.

26 ઓક્ટોબર, 2005 ના રોજ, કાલોયેવને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો અને, ઝ્યુરિચના કેન્ટનમાં અમલમાં રહેલા કાયદા અનુસાર, તેને 8 વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. જો કે, બે વર્ષ પછી તેને સારા વર્તન માટે છોડી દેવામાં આવ્યો. ઉત્તર ઓસેશિયામાં તેના વતન એરપોર્ટ પર, વિટાલીનું ખૂબ જ ઉષ્માભર્યું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું.

ગુના અને સજા પછી

સ્વિસ જેલમાંથી ઘરે પરત ફર્યા પછી વિતાલી કાલોયેવના ભાવિ જીવન વિશે થોડી માહિતી હતી. માં યુદ્ધ દરમિયાન દક્ષિણ ઓસેશિયા(08/08/08) તે ઝાવાના શહેરી-પ્રકારની વસાહતમાં લશ્કરની વચ્ચે જોવા મળ્યો હતો. વિટાલીએ પોતે આ અંગે કોઈ ટિપ્પણી કરી ન હતી, પરંતુ તેના ભાઈએ કહ્યું કે તે ત્યાં કામ માટે હતો - ઝરામાગ્સ્કાયા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનનું નિર્માણ.

ઉત્તર ઓસેશિયામાં, કાલોએવ, જેમણે અગાઉ વ્લાદિકાવકાઝના બાંધકામ વિભાગના વડા તરીકે કામ કર્યું હતું, અને પછી તેમના મૂળ પ્રજાસત્તાકના લોકો માટે કોટેજ ડિઝાઇન કરવા માટે સ્પેન ગયા હતા, તેમને આર્કિટેક્ચર અને બાંધકામ નીતિના નાયબ પ્રધાનનું પદ મળ્યું હતું. 60 વર્ષની ઉંમરે, તેમણે નિવૃત્તિ લીધી, અગાઉ "ઓસેટીયાના ગૌરવ માટે" ચંદ્રક મેળવ્યો હતો.

સાંસ્કૃતિક ટ્રેસ

વિટાલી કાલોયેવની દુ: ખદ અને વિવાદાસ્પદ વાર્તા સંગીત અને સિનેમામાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. જર્મનીના ફ્યુચરપોપ બેન્ડ એજ ઓફ ડોન એ તેમની પ્રથમ રજૂઆતના આધાર તરીકે કાલોયેવની વાર્તાનો ઉપયોગ કર્યો. અમે 2005 માં રિલીઝ થયેલી EP "ધ ફ્લાઈટ" વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, જેમાં "લોઝિંગ ગ્રાઉન્ડ" ગીત છે જેમાં "જો તમે ખરેખર ઉડવા માંગતા હોવ તો ગ્રાઉન્ડ લોસિંગ ઇઝ વોટ ઈટ ઈટ ઈટ લોસ."

યુએસએના રોકર્સ ડેલ્ટા સ્પિરિટએ "બેલાડ ઓફ વિટાલી" ટ્રેક રેકોર્ડ કર્યો, જે તેઓએ તેમના આલ્બમ "હિસ્ટ્રી ફ્રોમ બીલોવ" (2010) ના અંતે મૂક્યો.

એપ્રિલ 2017 માં, અમેરિકન ફિલ્મ "પરિણામો" રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેની સ્ક્રિપ્ટ કાલોયેવ સાથે બનેલી ઘટનાઓના આધારે લખવામાં આવી હતી. દુઃખી પિતા અને પતિની ભૂમિકા આર્નોલ્ડ શ્વાર્ઝેનેગરે ભજવી છે. ફિલ્મની ક્રિયા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રદેશમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી છે, અને કાવતરું અનુસાર, ડિસ્પેચરની હત્યા કરનાર બાંધકામ કામદાર 10 વર્ષની સજા ભોગવી રહ્યો છે, ત્યારબાદ તે મોટા પુત્ર દ્વારા કૌટુંબિક કબર પર લગભગ માર્યો ગયો છે. હત્યા કરાયેલ વ્યક્તિની. બોક્સ ઓફિસ અને વિવેચનાત્મક સમીક્ષાઓ બંનેની દ્રષ્ટિએ આ ફિલ્મ નિષ્ફળ સાબિત થઈ.

19 જુલાઈ, 2018 ના રોજ, એટલે કે, દુર્ઘટનાની 16મી વર્ષગાંઠના 18 દિવસ પછી, રશિયન ફિલ્મ "અનફર્ગિવન" રિલીઝ થવાની છે, જેમાં વાર્તાના તમામ મુખ્ય સહભાગીઓના નામ અને ઘટનાઓથી પ્રભાવિત સ્થાનો સાચવવામાં આવે છે. મુખ્ય ભૂમિકાદિમિત્રી નાગીયેવ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. માત્ર દુ:ખની વાત એ છે કે સારિક એન્ડ્રેસિયન એક જ સમયે ફિલ્મના દિગ્દર્શક, પટકથા લેખક અને નિર્માતા છે. તે, એન્જોય મૂવીઝ સાથે મળીને, દર વર્ષે રશિયન સ્ક્રીન પર ઘણી ફિલ્મો રજૂ કરે છે, જે કેટલીકવાર બોક્સ ઓફિસ રેકોર્ડ બનાવે છે, પરંતુ મોટાભાગે નિષ્ફળ જાય છે અને ખરાબ સ્વાદ, અશ્લીલતા, જાહેરાતોની વિપુલતા, સામાન્ય અભિનય અને હલકી ગુણવત્તા માટે ઘણી નકારાત્મક પ્રતિક્રિયાઓ મેળવે છે. સ્ક્રિપ્ટો

હું નથી ઈચ્છતો કે વિટાલી કાલોયેવની દુ:ખદ, શક્તિશાળી અને હવે અર્ધ ભુલાઈ ગયેલી વાર્તા શંકાસ્પદ ફિલ્મ કન્વેયર સાથે પૈસા કમાવવાના બીજા પ્રયાસ માટે માત્ર એક બહાનું બની જાય. તેણી તેના બદલે એક સારા પુસ્તકને પાત્ર છે, જેમાં રશિયન સાહિત્યની પરંપરાઓમાં લાગણીઓ અને વિચારોનું વર્ણન કરવામાં આવશે સામાન્ય માણસ, જેણે ત્વરિતમાં પોતાને તેના પોતાના નરકમાં શોધી કાઢ્યો, જવાબો અને બહાર નીકળવાનો માર્ગ શોધી રહ્યો હતો.

પી.એસ. 2018 ના અંતમાં, વિટાલીએ જોડિયા બાળકોને જન્મ આપ્યો: એક છોકરો અને એક છોકરી. નવી પત્નીનામ ઈરિના છે.

એપ્રિલમાં, રશિયન વિટાલી કાલોયેવ વિશે આર્નોલ્ડ શ્વાર્ઝેનેગર સાથે ફિલ્મ "આફ્ટરમાથ" રિલીઝ કરવામાં આવશે, જેનો પરિવાર 2002 માં કોન્સ્ટન્સ તળાવ પર વિમાન અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યો હતો. દુર્ઘટનાના 478 દિવસ પછી, વિટાલી કાલોવેએ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરની હત્યા કરી, જેની ભૂલને કારણે તેની પત્ની અને બે બાળકો મૃત્યુ પામ્યા.

જુલાઈ 2002 માં, રશિયન આર્કિટેક્ટ વિટાલી કાલોવે સ્પેનમાં કામ કર્યું. તેણે બાર્સેલોના નજીક એક કુટીરનું બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું, ગ્રાહકને વસ્તુ સોંપી અને તેના પરિવારની રાહ જોઈ, જેને તેણે નવ મહિના સુધી જોયો ન હતો. સ્વેત્લાના અને તેના બાળકો, 11 વર્ષનો પુત્ર કોન્સ્ટેન્ટિન અને 4 વર્ષની પુત્રી ડાયના, પ્લેનની ટિકિટ ખરીદી શક્યા ન હતા. અને એરપોર્ટ પર પ્રસ્થાનના માત્ર ત્રણ કલાક પહેલા જ તેણીને તે જ વિમાનમાં છેલ્લી ઘડીની ટિકિટો ઓફર કરવામાં આવી હતી.

વિકિપીડિયા

આ બિંદુએ, Tu-154 પાઇલોટ્સે હજી સુધી બોઇંગને ડાબી બાજુથી નજીક આવતું જોયું ન હતું, પરંતુ તે હકીકત માટે તૈયાર હતા કે તેઓએ તેનાથી અલગ થવા માટે દાવપેચ કરવો પડશે. તેથી, તેઓ ડિસ્પેચરનો આદેશ પ્રાપ્ત કર્યા પછી તરત જ નીચે ઉતરવાનું શરૂ કર્યું (હકીકતમાં, તે પૂર્ણ થાય તે પહેલાં જ). જો કે, આ પછી તરત જ, ઓટોમેટિક પ્રોક્સિમિટી વોર્નિંગ સિસ્ટમ (TCAS) તરફથી એક આદેશ કોકપિટમાં સંભળાયો, જેમાં ઊંચાઈ મેળવવાની જરૂરિયાત વિશે માહિતી આપવામાં આવી. તે જ સમયે, ફ્લાઇટ 611 ના પાઇલટ્સને તે જ સિસ્ટમમાંથી નીચે ઉતરવાની સૂચના મળી.

એક ક્રૂ મેમ્બરે અન્ય લોકોનું ધ્યાન TCAS કમાન્ડ તરફ દોર્યું અને તેને કહેવામાં આવ્યું કે કંટ્રોલરે નીચે ઉતરવાનો આદેશ આપ્યો છે. આને કારણે, કોઈએ આદેશની રસીદની પુષ્ટિ કરી ન હતી (જોકે વિમાન પહેલેથી જ નીચે ઉતરતું હતું). થોડીક સેકંડ પછી, નીલ્સને આદેશનું પુનરાવર્તન કર્યું, આ વખતે તેની રસીદ તરત જ પુષ્ટિ થઈ ગઈ. તે જ સમયે, તેણે ભૂલથી અન્ય એરક્રાફ્ટ વિશે ખોટી માહિતીની જાણ કરી અને કહ્યું કે તે Tu-154 ની જમણી બાજુએ છે. અનુગામી ફ્લાઇટ રેકોર્ડર ટ્રાંસ્ક્રિપ્ટ્સ જાહેર થયા મુજબ, ફ્લાઇટ 2937 ના કેટલાક પાઇલોટ્સ આ સંદેશ દ્વારા ગેરમાર્ગે દોરવામાં આવ્યા હતા અને તેઓ માનતા હતા કે TCAS સ્ક્રીન પર અન્ય વિમાન દેખાતું નથી. Tu-154 એ TCAS ને બદલે કંટ્રોલરની સૂચનાઓને અનુસરીને નીચે ઉતરવાનું ચાલુ રાખ્યું. કોઈપણ પાઇલોટે ડિસ્પેચરને પ્રાપ્ત આદેશોમાં વિરોધાભાસ વિશે જાણ કરી ન હતી.

તે જ સમયે, ફ્લાઇટ 611 TCAS સૂચનાઓનું પાલન કરીને નીચે ઉતરી રહી હતી. શક્ય તેટલી વહેલી તકે, પાઇલોટ્સે નીલ્સનને આની જાણ કરી. નિયંત્રકને આ સંદેશ એ હકીકતને કારણે સંભળાયો ન હતો કે એક સાથે અન્ય એરક્રાફ્ટે તેનો અલગ ફ્રીક્વન્સી પર સંપર્ક કર્યો હતો.

છેલ્લી સેકન્ડોમાં, બંને વિમાનોના પાઇલોટ્સે એકબીજાને જોયા અને નિયંત્રણોને સંપૂર્ણપણે વિચલિત કરીને અથડામણને રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તેનાથી કોઈ ફાયદો થયો નહીં.

પોલીસ વિટાલીને ક્રેશ સાઇટ પર જવા દેવા માંગતી ન હતી, પરંતુ જ્યારે તેણે સમજાવ્યું કે તેની પત્ની અને બાળકો ત્યાં છે, ત્યારે તેઓએ તેને અંદર જવા દીધો. વિટાલીના જણાવ્યા અનુસાર, તેમની પુત્રી ડાયના પ્લેન ક્રેશ સ્થળથી ત્રણ કિલોમીટર દૂર મળી આવી હતી. કાલોયેવે પોતે ભાગ લીધો હતો શોધ કાર્યઅને પહેલા ડાયનાના ફાટેલા માળા અને પછી તેનું શરીર મળ્યું.

સવારે દસ વાગ્યે હું દુર્ઘટનાના સ્થળે હતો. મેં આ બધા મૃતદેહો જોયા - હું ટિટાનસમાં થીજી ગયો અને ખસેડી શક્યો નહીં. ઉબરલિંગેન નજીક એક ગામ, શાળાનું મુખ્ય મથક ત્યાં હતું. અને નજીકમાં, એક આંતરછેદ પર, કારણ કે તે પછીથી બહાર આવ્યું, મારો પુત્ર પડ્યો. હું હજી પણ મારી જાતને નજીકમાં ડ્રાઇવિંગ કરવા અને કંઈપણ ન અનુભવવા, તેને ઓળખવા માટે માફ કરી શકતો નથી.

22 ફેબ્રુઆરી, 2004ના રોજ, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર પીટર નીલ્સન સાથે વાત કરવાનો તેનો પ્રયાસ સ્વિસ ટાઉન ઓફ ક્લોટેનમાં તેના પોતાના ઘરના થ્રેશોલ્ડ પર એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરની હત્યામાં સમાપ્ત થયો: ખિસ્સાકાતરી વડે બાર મારામારી.

મેં પછાડ્યું. નિલ્સન ચાલ્યો ગયો. મેં પહેલા તેને ઈશારો કર્યો કે મને ઘરમાં આમંત્રિત કરો. પણ તેણે દરવાજો ખખડાવ્યો. મેં ફરીથી ફોન કર્યો અને તેને કહ્યું: ઇચ બિન રસલેન્ડ. મને શાળાના આ શબ્દો યાદ છે. તેણે કશું કહ્યું નહીં. મેં ફોટોગ્રાફ્સ કાઢ્યા જેમાં મારા બાળકોના મૃતદેહ દેખાતા હતા. હું ઇચ્છતો હતો કે તે તેમની તરફ જુએ. પણ તેણે મારો હાથ દૂર ધકેલી દીધો અને મને બહાર નીકળવા માટે તીવ્ર ઈશારો કર્યો... કૂતરાની જેમ: બહાર નીકળ. સારું, મેં કશું કહ્યું નહીં, હું નારાજ હતો. મારી આંખો પણ આંસુઓથી ભરાઈ ગઈ. મેં બીજી વાર ફોટોગ્રાફ્સ સાથે મારો હાથ તેમની તરફ લંબાવ્યો અને સ્પેનિશમાં કહ્યું: "જુઓ!" તેણે મારા હાથ પર થપ્પડ મારી અને ચિત્રો ઉડી ગયા. અને આપણે દૂર જઈએ છીએ.

નવેમ્બર 2008 માં - કાલોયેવને વહેલા મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. જેલમાંથી બહાર નીકળતી વખતે, વિટાલી કાલોવેએ પ્રથમ વસ્તુ કહ્યું: "મારે હવે આ સ્વતંત્રતાની કેમ જરૂર છે?"

રેડિયો લિબર્ટી

વિટાલી કાલોયેવ તાજેતરમાં જ તેનો સાઠમો જન્મદિવસ ઉજવ્યો અને નિવૃત્ત થયો. આઠ વર્ષ સુધી તેમણે ઉત્તર ઓસેશિયાના બાંધકામના નાયબ પ્રધાન તરીકે કામ કર્યું. સ્વિસ જેલમાંથી વહેલા મુક્ત થયા પછી તરત જ તેમની આ પોસ્ટ પર નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. દુર્ઘટનાના તેર વર્ષ પછી, વિતાલી કાલોયેવના લગ્ન થયા.

મને લાગે છે કે મેં મારું જીવન નિરર્થક રીતે જીવ્યું: હું મારા પરિવારને બચાવી શક્યો નહીં. મારા પર શું નિર્ભર છે તે બીજો પ્રશ્ન છે, ”વિતાલી કાલોયેવે સ્વીકાર્યું. - આ પછી તમે જીવવાનું શીખી શકશો નહીં... હું હજી સ્વસ્થ થયો નથી. પણ હાર માની લેવાની જરૂર નથી. જો તમારે રડવું હોય, તો રડવું, પરંતુ તે એકલા કરવું વધુ સારું છે: કોઈએ મને આંસુ સાથે જોયો નથી, મેં તેમને ક્યાંય બતાવ્યું નથી. કદાચ, કદાચ પહેલા જ દિવસે. આપણે જે ભાગ્ય નક્કી કર્યું છે તેની સાથે જીવવું જોઈએ. જીવો અને લોકોને મદદ કરો.

યુટ્યુબ

ફિલ્મ "પરિણામ" નું ટ્રેલર

• દુર્ઘટના પછી તરત જ, સ્વિસ કંપની સ્કાયગાઇડે તમામ દોષો માથે મૂક્યા રશિયન પાઇલોટ્સ, જે, તેના મતે, અંગ્રેજીમાં ડિસ્પેચરની સૂચનાઓ સારી રીતે સમજી શકતી ન હતી. મે 2004માં, જર્મન ફેડરલ ઑફિસ ફોર એરક્રાફ્ટ એક્સિડન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશનએ ક્રેશની તપાસ બાદ એક નિષ્કર્ષ પ્રકાશિત કર્યો. નિષ્ણાતોએ સ્વીકાર્યું કે અથડામણ માટે રવાનગીઓ જવાબદાર છે. અહેવાલના પ્રકાશન પછી જ સ્કાયગાઇડે તેની ભૂલો સ્વીકારી, અને દુર્ઘટનાના બે વર્ષ પછી, તેના ડિરેક્ટર એલેન રોઝિયરે પીડિતોના પરિવારોની માફી માંગી.

2016 માં, વિટાલી કાલોયેવને મ્યુનિક એરપોર્ટ પર અટકાયતમાં લેવામાં આવ્યો હતો. તે 2 જુલાઈ, 2002ના રોજ લેક કોન્સ્ટન્સ પર Tu-154 વિમાનના મૃત્યુના પ્રસંગે શોકના કાર્યક્રમોમાં ભાગ લેવા માટે ઉડાન ભરી રહ્યો હતો. તે બહાર આવ્યું છે કે સ્વિસ બાજુએ કાલોયેવને સમારોહમાં હાજરી આપવા સામે વિરોધ કર્યો હતો.

• કાલોયેવના જણાવ્યા મુજબ, ફિલ્મ "પરિણામો" ના નિર્માતાઓએ તેની સાથે સલાહ લીધી ન હતી, તેણે પોતે આ ફિલ્મ જોઈ નથી, પરંતુ તે જોવાની યોજના બનાવી છે. “તેઓએ તેને ઉપાડ્યો અને ઉપાડ્યો. પ્રતિક્રિયા કરવા માટે શું છે? મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે કંઈપણ વિકૃત નથી. અન્યથા પીછો કરીને કાર્યવાહી કરવામાં આવશે. હું કોઈનાથી છુપાયેલો નહોતો. તે ખુલ્લેઆમ આવ્યો અને ખુલ્લેઆમ ચાલ્યો ગયો,” કાલોયેવે કહ્યું.