વિકિપીડિયામાંથી સામગ્રી - મફત જ્ઞાનકોશ
| પ્રોજેક્ટ 1155 | |
|---|---|
| પ્રોજેક્ટ | |
| દેશ | |
| ઉત્પાદકો |
|
| ઓપરેટરો |
|
| અગાઉનો પ્રકાર | પ્રોજેક્ટ 1134-બીના મોટા સબમરીન વિરોધી જહાજો |
| બાંધકામના વર્ષો | 1977 - 1991 |
| બિલ્ટ | 12 |
| સેવામાં | 8 |
| મુખ્ય લક્ષણો | |
| વિસ્થાપન | 6930 (સામાન્ય) 7570 (સંપૂર્ણ) |
| લંબાઈ | 145.0 (KVL મુજબ) 163.5 (સૌથી વધુ) |
| પહોળાઈ | 17.2 (KVL મુજબ) 19.0 (સૌથી વધુ) |
| ડ્રાફ્ટ | 5.2 (સરેરાશ) 7.87 (GAK એન્ટેનાના રેડોમ મુજબ) |
| એન્જિનો | 2 આફ્ટરબર્નિંગ ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન, 2 સસ્ટેનર ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન |
| શક્તિ | 2x25 250 l. સાથે. (આફ્ટરબર્નર ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન) 2x9000 l. સાથે. (દરિયાઈ ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન) |
| મૂવર | 2 ફિક્સ્ડ વિંગ પ્રોપેલર્સ |
| મુસાફરીની ઝડપ | 32 નોટ્સ (સંપૂર્ણ), 18 નોટ્સ (આર્થિક) |
| ક્રૂઝિંગ શ્રેણી | મહત્તમ બળતણ ક્ષમતા સાથે 14 નોટ પર 5000 નોટિકલ માઈલ), 32 નોટ પર 2400 નોટિકલ માઈલ |
| સઢવાળી સ્વાયત્તતા | 30 દિવસ (જોગવાઈઓ અનુસાર) |
| ક્રૂ | 220 (29 અધિકારીઓ સહિત) |
| આર્મમેન્ટ | |
| રડાર શસ્ત્રો | MP-145 રડાર "ફ્રેગેટ" |
| આર્ટિલરી | 2x1-100mm AU AK-100 (1200 રાઉન્ડ) 2x1-45mm 21-KM |
| ફ્લૅક | 4x6-30 mm ZAK AK-630 |
| મિસાઇલ શસ્ત્રો | 2 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ "ડેગર" (64 મિસાઇલો) |
| સબમરીન વિરોધી શસ્ત્રો | SJSC "પોલીનમ" 2x4 PU PLUR "Rastrub-B" (8 PLUR 85-RU) 2x12-213mm RBU-6000 |
| ખાણ અને ટોર્પિડો શસ્ત્રો | 2x4 533mm TA PTA-53-1155 (8 ટોર્પિડોઝ 53-65 K, SET-65 અથવા PLUR 83RN) |
| ઉડ્ડયન જૂથ | 2 Ka-27PL હેલિકોપ્ટર |
પ્રોજેક્ટ 1155 ના મોટા સબમરીન વિરોધી જહાજો(કોડ - "ફ્રિગેટ", નાટો કોડ - ઉદલોય) - મોટા એન્ટી-સબમરીન જહાજોનો એક પ્રકાર (નાટો વર્ગીકરણ મુજબ - સબમરીન વિરોધી વિનાશક). તેમને 1980 માં યુએસએસઆર નેવી દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યા હતા, અને હાલમાં 8 એકમો (1 એડમિરલ ખારલામોવ બીઓડી સહિત 2006 થી અનામતમાં છે) રશિયન નૌકાદળની સેવામાં છે. બે વધુ જહાજો, એડમિરલ ચબાનેન્કો અને એડમિરલ બેસિસ્ટી, પ્રોજેક્ટ 1155.1 હેઠળ મૂકવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી ફક્ત પ્રથમ જ પૂર્ણ થયું હતું.
પ્રોજેક્ટ વિકાસ ઇતિહાસ
પ્રોજેક્ટ 1155 (કોડ "ફ્રેગેટ") ના મોટા એન્ટિ-સબમરીન શિપનો પ્રોજેક્ટ એન.પી. સોબોલેવ અને વી.પી. 1973ના મૂળ TTZ (વ્યૂહાત્મક અને ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ) અનુસાર, જહાજને પ્રોજેક્ટ 1135ના પેટ્રોલિંગ જહાજોના વિકાસ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બાદમાંની ખામીઓ દૂર કરવામાં આવી હતી (જેમાં: હેલિકોપ્ટરની અછત અને હાઇડ્રોકોસ્ટિક માધ્યમોની અપૂર્ણતાનો સમાવેશ થાય છે. સંપૂર્ણ ફાયરિંગ રેન્જમાં PLUR માટે લક્ષ્ય હોદ્દો પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ નથી - 90 કિમી) . શરૂઆતમાં, BOD ના પ્રમાણભૂત વિસ્થાપનને 4000 ટન સુધી મર્યાદિત કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અંતે નવી પેઢીના SJSC, પોલિનોમ પ્રોજેક્ટના જહાજો પર મૂકવાની જરૂરિયાતના TTZ માં સમાવેશને કારણે કદના નિયંત્રણો છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. જે અગાઉના પ્રકાર "Titan-2" અને "Titan" -2T ના SJS કરતા વધારે વજન અને કદની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.
બાંધકામનો ઇતિહાસ
આ પ્રકારના કુલ 12 જહાજો બનાવવામાં આવ્યા હતા.
- "માર્શલ વાસિલેવ્સ્કી" (1983)
- "એડમિરલ ખારલામોવ" (1989)
ડિઝાઇન
પાવર પ્લાન્ટ
મુખ્ય પાવર પ્લાન્ટ, પ્રોજેક્ટ 1135 બ્યુરેવેસ્ટનિક પેટ્રોલિંગ જહાજો પર સ્થાપિત પાવર પ્લાન્ટ જેવો જ છે, જેમાં 2 M9 ગેસ ટર્બાઇન એકમો (ગેસ ટર્બાઇન એકમો) છે, જેમાંથી દરેકને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે તે ફક્ત તેની પોતાની શાફ્ટ લાઇન પર કામ કરે. દરેક યુનિટમાં 9000 એચપીની શક્તિ સાથે GTD D090 મુખ્ય એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે. સાથે. અને આફ્ટરબર્નિંગ ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન DT59 જેની ક્ષમતા 22,500 hp છે. સાથે. આફ્ટરબર્નિંગ ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન માટે કટોકટી નિયંત્રણ પોસ્ટ પ્રદાન કરવામાં આવે છે; તમામ જહાજ પ્રણાલીઓના સામાન્ય સંચાલન દરમિયાન, ન્યુમોઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને મુખ્ય મિકેનિઝમ્સ નિયંત્રિત થાય છે. ગેસ ટર્બાઇન એન્જિનમાંથી ગેસ આઉટલેટ દરેક એકલનમાંથી 2 ચીમનીમાં હાથ ધરવામાં આવે છે: આ, જો જરૂરી હોય તો, ગેસ ટર્બાઇન એન્જિનને એકંદર રિપ્લેસમેન્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર સિસ્ટમમાં 4 (બો અને સ્ટર્ન એન્જિન રૂમમાં પ્રત્યેક 2) GTG-1250-2 ગેસ ટર્બાઇન જનરેટર 1250 kW દરેકનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી દરેક જહાજના એન્જિન રૂમમાં એક GTG હીટ રિકવરી બોઇલર ધરાવે છે જે ગરમી પર કામ કરે છે. GTG એક્ઝોસ્ટ ગેસનું ટ્રાન્સફર, જે સ્ટીમ પ્રોડક્શન સ્ટીમ બોઈલરને પૂરક બનાવે છે અને સામાન્ય જહાજ ગ્રાહકોને વરાળ પૂરી પાડે છે.
સેવા
હવે આ દૂરના દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં મુખ્ય રશિયન જહાજો છે - તે સોમાલી ચાંચિયાઓ સામે લડવા માટે એડનના અખાતમાં મોકલવામાં આવેલા છે, જે રશિયા 2008 થી સક્રિયપણે લડે છે.
નૌકાદળના મુખ્ય મથકના સ્ત્રોતે ઇઝવેસ્ટિયાને જણાવ્યું હતું કે, 30 વર્ષ જૂના BODs આધુનિક A-192 આર્મેટ ગનથી સજ્જ હશે, "કેલિબર" મિસાઇલોઅને S-400 Redut થી મિસાઇલો સાથે નવીનતમ હવાઈ સંરક્ષણ અને મિસાઇલ સંરક્ષણ પ્રણાલી.
આ ફેરફાર માટે આભાર, BODs ખરેખર વિનાશક બનશે અને માત્ર સબમરીન જ નહીં, પણ સપાટી પરના જહાજો, એરક્રાફ્ટ, મિસાઇલો અને ગ્રાઉન્ડ ટાર્ગેટ્સને પણ નષ્ટ કરી શકશે. એટલે કે, તેઓ સાર્વત્રિક યુદ્ધ જહાજો બનશે, ”પ્રકાશનના વાર્તાલાપકર્તાએ સમજાવ્યું.
તેમના મતે, પ્રારંભિક ગણતરીઓ અનુસાર, BOD 1155 ના આધુનિકીકરણ માટે, દરેક જહાજ માટે 2 અબજ રુબેલ્સનો ખર્ચ થશે, જ્યારે તુલનાત્મક સ્તરના નવા વિનાશક બનાવવાની કિંમત 30 અબજ રુબેલ્સથી શરૂ થાય છે.
નિવૃત્ત એડમિરલ વ્લાદિમીર ઝાખારોવે ઇઝવેસ્ટિયાને સમજાવ્યું કે BOD 1155 ના આધુનિકીકરણથી ટૂંક સમયમાં જહાજ મેળવવાનું શક્ય બનશે જે કાફલાની તમામ તાત્કાલિક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
દૂર દરિયાઈ ક્ષેત્ર માટે એક નવું વિનાશક, જે ઉદલિખને બદલી શકે છે, તે 2020 કરતાં પહેલાં દેખાશે નહીં. BPK 1155 જેવા વિસ્થાપનના નવા જહાજો હજી પ્રોજેક્ટમાં નથી. અને આધુનિક જહાજોમાં, ફક્ત ફ્રિગેટ્સ. પરંતુ તેઓ લગભગ અડધા કદના છે, તેથી ઓછા સ્વાયત્ત - તેઓ બેઝથી દૂર જઈ શકતા નથી - અને ઓછા શસ્ત્રો વહન કરી શકે છે, ઝખારોવે સમજાવ્યું.
ગેલેરી
Vitse-admiralKulakov1985.jpg
માર્શલ વાસિલેવસ્કી1986a.jpg
AdmiralTributes1992.jpg
AdmiralVinogradov1989.jpg
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ-2.jpg
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ 2012.
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ-1.jpg
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ 2012.
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ-3.JPG
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ 2012
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ-4-અપરવર્કસ.જેપીજી
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ 2012
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ-5-મિસાઇલ્સ.જેપીજી
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ 2012
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ-6-બો ગન.જેપીજી
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ 2012
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ-7-સ્ટર્ન રેમ્પ અને ફ્લાઇટ ડેક.JPG
વાઇસ એડમિરલ કુલાકોવ 2012
"પ્રોજેક્ટ 1155ના મોટા સબમરીન વિરોધી જહાજો" લેખની સમીક્ષા લખો
સાહિત્ય
- અપલ્કોવ યુ.યુએસએસઆર નેવીના જહાજો. 4 વોલ્યુમમાં ડિરેક્ટરી. - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ. : ગેલ્યા પ્રિન્ટ, 2003. - T. II, ભાગ I. એરક્રાફ્ટ-વહન જહાજો. રોકેટ અને આર્ટિલરી જહાજો.. - 124 પૃષ્ઠ. - ISBN 5-8172-0080-5.
- અપલ્કોવ યુ.યુએસએસઆર નેવીના જહાજો. 4 વોલ્યુમમાં ડિરેક્ટરી. - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ. : ગેલ્યા પ્રિન્ટ, 2005. - ટી. III. સબમરીન વિરોધી જહાજો. ભાગ I. મોટા સબમરીન વિરોધી જહાજો. પેટ્રોલિંગ જહાજો. - 124 સે. - ISBN 5-8172-0094-5.
- અપલ્કોવ યુ.સબમરીન વિરોધી જહાજો. - મોર્કબુક. - એમ., 2010. - પૃષ્ઠ 147. - 310 પૃષ્ઠ. - 1000 નકલો.
- - ISBN 978-5-903080-99-1.પાવલોવ એ. એસ.
- Udaloy પ્રકાર BOD. - યાકુત્સ્ક, 1997. - 40 પૃ. - ISBN ઉલ્લેખિત નથી.
. - અન્નાપોલિસ, મેરીલેન્ડ, યુ.એસ.એ.: નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ, 1996. - ISBN 1557501327.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
પ્રોજેક્ટ 1155ના મોટા એન્ટી-સબમરીન જહાજોને દર્શાવતો ટૂંકસાર
"હા, તમે છો," તેણીએ આ શબ્દ "તમે" આનંદ સાથે ઉચ્ચારતા કહ્યું, "બીજી બાબત." હું તમારા કરતાં દયાળુ, વધુ ઉદાર, સારી વ્યક્તિને જાણતો નથી, અને ત્યાં કોઈ હોઈ શકે નહીં. જો તમે ત્યાં ન હોત તો, અને અત્યારે પણ, મને ખબર નથી કે મારી સાથે શું થયું હોત, કારણ કે... - અચાનક તેની આંખોમાં આંસુ રેડવામાં આવ્યા; તેણીએ ફેરવી, તેની આંખોમાં નોંધો ઉભી કરી, ગાવાનું શરૂ કર્યું અને ફરીથી હોલમાં ફરવા લાગી.તે જ સમયે, પેટ્યા લિવિંગ રૂમની બહાર દોડી ગયો.
પેટ્યા હવે નતાશા જેવો જ જાડા, લાલ હોઠવાળો ઉદાર, રડી પંદર વર્ષનો છોકરો હતો. તે યુનિવર્સિટીની તૈયારી કરી રહ્યો હતો, પરંતુ તાજેતરમાં, તેના સાથી ઓબોલેન્સકી સાથે, તેણે ગુપ્ત રીતે નક્કી કર્યું કે તે હુસાર્સમાં જોડાશે.
પેટ્યા ધંધા વિશે વાત કરવા તેના નામની બહાર દોડી ગયો.
તેણે તેને હુસારમાં સ્વીકારવામાં આવશે કે કેમ તે શોધવા માટે કહ્યું.
પિયર લિવિંગ રૂમમાંથી પસાર થયો, પેટ્યાને સાંભળ્યો નહીં.
પેટ્યાએ તેનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવા તેના હાથ પર ખેંચ્યું.
- સારું, મારો વ્યવસાય શું છે, પ્યોટર કિરીલિચ. ભગવાનની ખાતર! તમારા માટે માત્ર આશા છે,” પેટ્યાએ કહ્યું.
- ઓહ હા, તે તમારો વ્યવસાય છે. હુસારોને? હું તમને કહીશ, હું તમને કહીશ. હું તમને આજે બધું કહીશ.
- સારું, સોમ ચેર, તમને મેનિફેસ્ટો મળ્યો? - જૂની ગણતરી પૂછ્યું. - અને કાઉન્ટેસ રઝુમોવસ્કી ખાતે સમૂહમાં હતી, તેણીએ એક નવી પ્રાર્થના સાંભળી. ખૂબ સારું, તે કહે છે.
"સમજ્યું," પિયરે જવાબ આપ્યો. - આવતીકાલે સાર્વભૌમ હશે... ખાનદાનીઓની અસાધારણ બેઠક અને તેઓ કહે છે, હજારમાંથી દસ. હા, અભિનંદન.
- હા, હા, ભગવાનનો આભાર. સારું, લશ્કરનું શું?
"અમારા લોકો ફરીથી પીછેહઠ કરી." તેઓ કહે છે કે તે પહેલેથી જ સ્મોલેન્સ્કની નજીક છે," પિયરે જવાબ આપ્યો.
- મારા ભગવાન, મારા ભગવાન! - ગણતરીએ કહ્યું. - મેનિફેસ્ટો ક્યાં છે?
- અપીલ! ઓહ હા! - પિયરે કાગળો માટે તેના ખિસ્સામાં જોવાનું શરૂ કર્યું અને તે શોધી શક્યા નહીં. તેના ખિસ્સાં મારવાનું ચાલુ રાખીને, તેણે પ્રવેશતાં જ કાઉન્ટેસના હાથને ચુંબન કર્યું અને બેચેનીથી આસપાસ જોયું, દેખીતી રીતે નતાશાની રાહ જોઈ રહી હતી, જે હવે ગાતી ન હતી, પણ લિવિંગ રૂમમાં પણ આવી ન હતી.
"ભગવાન દ્વારા, મને ખબર નથી કે મેં તેને ક્યાં મૂક્યો," તેણે કહ્યું.
"સારું, તે હંમેશા બધું ગુમાવશે," કાઉન્ટેસે કહ્યું. નતાશા નરમ, ઉત્સાહિત ચહેરા સાથે અંદર આવી અને શાંતિથી પિયર તરફ જોઈને બેસી ગઈ. જલદી તેણીએ રૂમમાં પ્રવેશ કર્યો, પિયરનો ચહેરો, જે અગાઉ અંધકારમય હતો, ચમકતો હતો, અને તેણે, કાગળો શોધવાનું ચાલુ રાખ્યું, ઘણી વખત તેણીની તરફ જોયું.
- ભગવાન દ્વારા, હું બહાર જઈશ, હું ઘરે ભૂલી ગયો છું. ચોક્કસપણે...
- સારું, તમને લંચ માટે મોડું થશે.
- ઓહ, અને કોચમેન ચાલ્યો ગયો.
પરંતુ સોન્યા, જે કાગળો શોધવા માટે હોલવેમાં ગઈ, તેને પિયરની ટોપીમાં મળી, જ્યાં તેણે કાળજીપૂર્વક તેમને અસ્તરમાં મૂક્યા. પિયર વાંચવા માંગતો હતો.
"ના, રાત્રિભોજન પછી," જૂની ગણતરીએ કહ્યું, દેખીતી રીતે આ વાંચનમાં ખૂબ આનંદની અપેક્ષા છે.
રાત્રિભોજનમાં, જે દરમિયાન તેઓએ સેન્ટ જ્યોર્જના નવા કેવેલિયરના સ્વાસ્થ્ય માટે શેમ્પેન પીધું, શિનશીને જૂના જ્યોર્જિયન રાજકુમારીની માંદગી વિશે શહેરના સમાચારને જણાવ્યું, કે મેટિવિયર મોસ્કોમાંથી ગાયબ થઈ ગયો હતો, અને કેટલાક જર્મનોને રોસ્ટોપચીન લાવવામાં આવ્યા હતા અને તેને કહ્યું કે તે શેમ્પિનોન છે (જેમ કે કાઉન્ટ રાસ્ટોપચિને પોતે કહ્યું હતું), અને કેવી રીતે કાઉન્ટ રાસ્ટોપચિને શેમ્પિનોનને છોડવાનો આદેશ આપ્યો, લોકોને કહ્યું કે તે શેમ્પિનોન નથી, પરંતુ માત્ર એક જૂનું જર્મન મશરૂમ છે.
"તેઓ પકડે છે, તેઓ પકડે છે," ગણતરીએ કહ્યું, "હું કાઉન્ટેસને ઓછું ફ્રેન્ચ બોલવાનું કહું છું." હવે એ સમય નથી.
- તમે સાંભળ્યું છે? - શિનશીને કહ્યું. - પ્રિન્સ ગોલીટસિને એક રશિયન શિક્ષક લીધો, તે રશિયનમાં અભ્યાસ કરે છે - il commence a devenir Dangereux de parler francais dans les rues. [શેરીઓ પર ફ્રેન્ચ બોલવું જોખમી બની જાય છે.]
- સારું, કાઉન્ટ પ્યોટર કિરિલિચ, તેઓ લશ્કરને કેવી રીતે એકત્રિત કરશે, અને તમારે ઘોડા પર બેસવું પડશે? - જૂની ગણતરીએ પિયર તરફ વળતાં કહ્યું.
આ રાત્રિભોજન દરમિયાન પિયર મૌન અને વિચારશીલ હતો. આ સરનામે ન સમજાય એમ તેણે ગણતરી તરફ જોયું.
"હા, હા, યુદ્ધ માટે," તેણે કહ્યું, "ના!" હું કેવો યોદ્ધા છું! પરંતુ બધું ખૂબ વિચિત્ર છે, આટલું વિચિત્ર છે! હા, હું મારી જાતને સમજી શકતો નથી. મને ખબર નથી, હું લશ્કરી રુચિઓથી ઘણો દૂર છું, પરંતુ આધુનિક સમયમાં કોઈ પણ પોતાને માટે જવાબ આપી શકતું નથી.
રાત્રિભોજન પછી, ગણતરી શાંતિથી ખુરશી પર બેઠી અને ગંભીર ચહેરા સાથે સોન્યા, જે તેના વાંચન કૌશલ્ય માટે પ્રખ્યાત છે, વાંચવાનું કહ્યું.
- “આપણી માતા-સિંહાસનની રાજધાની, મોસ્કોમાં.
દુશ્મન મહાન દળો સાથે રશિયામાં પ્રવેશ કર્યો. તે આપણા વહાલા વતનને બરબાદ કરવા આવી રહ્યો છે, ”સોન્યાએ તેના પાતળા અવાજમાં ખંતપૂર્વક વાંચ્યું. કાઉન્ટે, તેની આંખો બંધ કરીને, સાંભળ્યું, કેટલીક જગ્યાએ આવેગપૂર્વક નિસાસો નાખ્યો.
નતાશા લંબાવીને બેઠી, શોધતી અને સીધી રીતે પહેલા તેના પિતા તરફ, પછી પિયર તરફ જોતી.
પિયરે તેના પર તેની નજર અનુભવી અને પાછળ ન જોવાનો પ્રયાસ કર્યો. મેનિફેસ્ટોના દરેક ગૌરવપૂર્ણ અભિવ્યક્તિ સામે કાઉન્ટેસે નામંજૂર અને ગુસ્સાથી માથું હલાવ્યું. આ બધા શબ્દોમાં તેણીએ માત્ર એટલું જ જોયું કે તેના પુત્રને ધમકી આપતા જોખમો જલ્દી સમાપ્ત થશે નહીં. શિનશીન, મજાક ઉડાવતા સ્મિતમાં મોં બાંધીને, દેખીતી રીતે ઉપહાસ માટે રજૂ કરાયેલ પ્રથમ વસ્તુની મજાક કરવાની તૈયારી કરી રહ્યો હતો: સોન્યાનું વાંચન, ગણતરી શું કહેશે, અપીલ પોતે પણ, જો કોઈ વધુ સારું બહાનું ન હોય તો.
રશિયાને ધમકી આપતા જોખમો વિશે, મોસ્કો પર સાર્વભૌમ દ્વારા મૂકવામાં આવેલી આશાઓ વિશે અને ખાસ કરીને પ્રખ્યાત ખાનદાની, સોન્યા પર, ધ્રૂજતા અવાજ સાથે, જે મુખ્યત્વે તેઓએ તેણીને સાંભળ્યું હતું તેના ધ્યાનથી આવતા, છેલ્લા શબ્દો વાંચો: " અમે આ રાજધાનીમાં અને અમારા રાજ્યના અન્ય સ્થળોએ અમારા તમામ સૈનિકોના પરામર્શ અને માર્ગદર્શન માટે અમારા લોકો વચ્ચે ઊભા રહીશું નહીં, બંને હવે દુશ્મનના માર્ગોને અવરોધિત કરી રહ્યાં છે, અને જ્યાં પણ તે દેખાય છે ત્યાં તેને હરાવવા માટે ફરીથી ગોઠવીશું. જે વિનાશમાં તે આપણને ફેંકી દેવાની કલ્પના કરે છે તે તેના માથા પર ફેરવાઈ શકે અને ગુલામીમાંથી મુક્ત થયેલ યુરોપ, રશિયાનું નામ વધારશે!
- બસ! - ગણતરી રડતી હતી, તેની ભીની આંખો ખોલી અને ઘણી વખત સુંઘવાથી બંધ થઈ ગઈ, જાણે તેના નાકમાં મજબૂત સરકો મીઠાની બોટલ લાવવામાં આવી રહી હતી. "બસ, મને કહો, સાહેબ, અમે બધું બલિદાન આપીશું અને કંઈપણ અફસોસ નહીં કરીએ."
શિનશીન પાસે હજી સુધી ગણતરીની દેશભક્તિ માટે તેણે તૈયાર કરેલી મજાક કહેવાનો સમય નહોતો, જ્યારે નતાશા તેની સીટ પરથી કૂદીને તેના પિતા પાસે દોડી ગઈ.
- શું વશીકરણ છે, આ પપ્પા! - તેણીએ કહ્યું, તેને ચુંબન કર્યું, અને તેણીએ ફરીથી પિયર તરફ તે બેભાન કોક્વેટ્રી સાથે જોયું જે તેના એનિમેશન સાથે તેની પાસે પાછો ફર્યો.
- તેથી દેશભક્ત! - શિનશીને કહ્યું.
“બિલકુલ દેશભક્ત નથી, પણ બસ...” નતાશાએ નારાજગીથી જવાબ આપ્યો. - તમારા માટે બધું રમુજી છે, પરંતુ આ કોઈ મજાક નથી ...
- શું જોક્સ! - ગણતરીનું પુનરાવર્તન કરો. - ફક્ત શબ્દ કહો, અમે બધા જઈશું... અમે કોઈ પ્રકારના જર્મન નથી...
"શું તમે નોંધ્યું," પિયરે કહ્યું, "તે કહે છે: "મીટિંગ માટે."
- સારું, તે ગમે તે માટે છે ...
આ સમયે, પેટ્યા, જેની તરફ કોઈ ધ્યાન આપતું ન હતું, તે તેના પિતાની નજીક ગયો અને, બધા લાલ, તૂટેલા, ક્યારેક રફ, ક્યારેક પાતળા અવાજમાં, કહ્યું:
"સારું, હવે, પપ્પા, હું નિર્ણાયક રીતે કહીશ - અને મમ્મી પણ, તમે જે ઇચ્છો તે - હું નિર્ણાયકપણે કહીશ કે તમે મને લશ્કરી સેવામાં જવા દો, કારણ કે હું કરી શકતો નથી ... બસ ...
કાઉન્ટેસે ભયાનક રીતે તેની આંખો આકાશ તરફ ઉંચી કરી, તેના હાથ પકડ્યા અને ગુસ્સાથી તેના પતિ તરફ વળ્યા.
- તેથી હું સંમત થયો! - તેણીએ કહ્યું.
પરંતુ ગણતરી તરત જ તેના ઉત્તેજનામાંથી સ્વસ્થ થઈ ગઈ.
"સારું, સારું," તેણે કહ્યું. - અહીં બીજો યોદ્ધા છે! નોનસેન્સ બંધ કરો: તમારે અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે.
- આ બકવાસ નથી, પપ્પા. ફેડ્યા ઓબોલેન્સ્કી મારા કરતા નાનો છે અને તે પણ આવી રહ્યો છે, અને સૌથી અગત્યનું, હું હજી પણ તે કંઈપણ શીખી શકતો નથી ... - પેટ્યા અટકી ગયો, પરસેવો ન આવે ત્યાં સુધી શરમાઈ ગયો અને કહ્યું: - જ્યારે વતન જોખમમાં છે.
- સંપૂર્ણ, સંપૂર્ણ, બકવાસ ...
- પરંતુ તમે પોતે કહ્યું હતું કે અમે બધું બલિદાન આપીશું.
"પેટ્યા, હું તમને કહું છું, ચૂપ રહો," ગણતરીએ બૂમ પાડી, તેની પત્ની તરફ પાછું જોયું, જેણે નિસ્તેજ થઈને તેના સૌથી નાના પુત્ર તરફ સ્થિર આંખોથી જોયું.
- અને હું તમને કહું છું. તો પ્યોટર કિરીલોવિચ કહેશે...
"હું તમને કહું છું, તે બકવાસ છે, દૂધ હજી સુકાયું નથી, પરંતુ તે લશ્કરી સેવામાં જવા માંગે છે!" સારું, સારું, હું તમને કહું છું," અને ગણતરી, તેની સાથે કાગળો લઈને, કદાચ આરામ કરતા પહેલા ઑફિસમાં ફરીથી વાંચવા માટે, રૂમની બહાર નીકળી ગઈ.
- પ્યોટર કિરીલોવિચ, સારું, ચાલો ધૂમ્રપાન કરીએ ...
પિયર મૂંઝવણભર્યો અને અનિર્ણાયક હતો. નતાશાની અસામાન્ય રીતે તેજસ્વી અને એનિમેટેડ આંખો, સતત તેની તરફ પ્રેમથી વધુ વળતી, તેને આ સ્થિતિમાં લાવી.
- ના, મને લાગે છે કે હું ઘરે જઈશ ...
- તે ઘરે જવા જેવું છે, પરંતુ તમે અમારી સાથે સાંજ વિતાવવા માંગતા હતા ... અને પછી તમે ભાગ્યે જ આવ્યા હતા. અને આ મારી એક...” ગણીએ નતાશા તરફ ઈશારો કરતા સારા સ્વભાવથી કહ્યું, “તે ત્યારે જ ખુશખુશાલ હોય છે જ્યારે તે તમારી સાથે હોય...”
"હા, હું ભૂલી ગયો... મારે ચોક્કસ ઘરે જવું છે... કરવા જેવું છે..." પિયરે ઉતાવળે કહ્યું.
"સારું, ગુડબાય," ગણતરીએ કહ્યું, સંપૂર્ણપણે રૂમ છોડીને.
- તમે કેમ જતા રહ્યા છો? કેમ પરેશાન છો? કેમ?...” નતાશાએ પિયરને તેની આંખોમાં જોતાં પૂછ્યું.
"કારણ કે હું તમને પ્રેમ કરું છું! - તે કહેવા માંગતો હતો, પરંતુ તેણે તે કહ્યું નહીં, તે રડ્યો અને તેની આંખો નીચી કરી ત્યાં સુધી તે શરમાઈ ગયો.
- કારણ કે તમારી મુલાકાત ઓછી વાર કરવી મારા માટે વધુ સારું છે... કારણ કે... ના, મારે માત્ર ધંધો છે.
- કેમ? ના, મને કહો," નતાશા નિર્ણાયક રીતે શરૂ થઈ અને અચાનક મૌન થઈ ગઈ. બંનેએ ડર અને મૂંઝવણમાં એકબીજા સામે જોયું. તેણે સ્મિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ કરી શક્યો નહીં: તેની સ્મિત વેદના વ્યક્ત કરે છે, અને તેણે ચૂપચાપ તેના હાથને ચુંબન કર્યું અને ચાલ્યો ગયો.
પિયરે હવે પોતાની સાથે રોસ્ટોવ્સની મુલાકાત ન લેવાનું નક્કી કર્યું.
પેટ્યા, નિર્ણાયક ઇનકાર પ્રાપ્ત કર્યા પછી, તેના રૂમમાં ગયો અને ત્યાં, પોતાને બધાથી દૂર રાખીને, રડ્યો. તેઓએ એવું બધું કર્યું કે જાણે તેઓને કંઈ જ નોંધ્યું ન હોય, જ્યારે તે ચા પર આવ્યો, શાંત અને અંધકારમય, આંસુથી ભરેલી આંખો સાથે.
બીજા દિવસે સાર્વભૌમ આવ્યા. રોસ્ટોવના કેટલાય આંગણાઓએ ઝારને જઈને જોવાનું કહ્યું. તે સવારે પેટ્યાને કપડાં પહેરવામાં, તેના વાળમાં કાંસકો કરવામાં અને તેના કોલરને મોટાની જેમ ગોઠવવામાં ઘણો સમય લાગ્યો. તેણે અરીસાની સામે ભવાં ચડાવી, હાવભાવ કર્યા, ખભા ઉંચા કર્યા અને છેવટે, કોઈને કહ્યા વિના, તેની ટોપી પહેરી અને ધ્યાન ન આપવાનો પ્રયાસ કરી, પાછળના મંડપમાંથી ઘરની બહાર નીકળી ગયો. પેટ્યાએ સીધા જ સાર્વભૌમ સ્થાને જવાનું નક્કી કર્યું અને કેટલાક ચેમ્બરલેનને સીધું સમજાવ્યું (પેટ્યાને એવું લાગતું હતું કે સાર્વભૌમ હંમેશા ચેમ્બરલેન્સથી ઘેરાયેલો છે) કે તે, કાઉન્ટ રોસ્ટોવ, તેની યુવાની હોવા છતાં, પિતૃભૂમિની સેવા કરવા માંગતો હતો, તે યુવાન. ભક્તિ માટે કોઈ અવરોધ ન હોઈ શકે અને તે તૈયાર છે... પેટ્યા, જ્યારે તે તૈયાર થઈ રહ્યો હતો, ત્યારે તેણે ઘણા અદ્ભુત શબ્દો તૈયાર કર્યા જે તે ચેમ્બરલેનને કહેશે.
પેટ્યાએ સાર્વભૌમ સમક્ષ તેની રજૂઆતની સફળતા પર ચોક્કસપણે ગણતરી કરી કારણ કે તે એક બાળક હતો (પેટ્યાએ વિચાર્યું પણ હતું કે તેની યુવાનીમાં દરેકને કેવી રીતે આશ્ચર્ય થશે), અને તે જ સમયે, તેના કોલરની ડિઝાઇનમાં, તેની હેરસ્ટાઇલમાં અને તેની શૈલીમાં. શાંત, ધીમી ચાલ, તે પોતાને વૃદ્ધ માણસ તરીકે રજૂ કરવા માંગતો હતો. પરંતુ તે જેટલો આગળ ગયો, ક્રેમલિનમાં આવતા અને જતા લોકોથી તે વધુ આનંદિત થયો, તેટલું જ તે પુખ્ત વયના લોકોની શામકતા અને મંદતાની લાક્ષણિકતાનું અવલોકન કરવાનું ભૂલી ગયો. ક્રેમલિનની નજીક પહોંચીને, તેણે પહેલેથી જ કાળજી લેવાનું શરૂ કર્યું કે તેને અંદર ધકેલી દેવામાં આવશે નહીં, અને નિશ્ચિતપણે, ધમકીભર્યા દેખાવ સાથે, તેની કોણીને તેની બાજુઓ પર મૂકી દીધી. પરંતુ ટ્રિનિટી ગેટ પર, તેના તમામ નિશ્ચય હોવા છતાં, જે લોકો કદાચ જાણતા ન હતા કે તે કયા દેશભક્તિના હેતુથી ક્રેમલિન જઈ રહ્યો છે, તેણે તેને દિવાલ સામે એટલો જોરથી દબાવ્યો કે તેને સબમિટ કરવું પડ્યું અને ગેટની નીચે ગુંજારવના અવાજ સાથે બંધ થવું પડ્યું. કમાનો ત્યાંથી પસાર થતી ગાડીઓનો અવાજ. પેટ્યા પાસે એક ફૂટમેન, બે વેપારીઓ અને એક નિવૃત્ત સૈનિક સાથે એક મહિલા ઊભી હતી. થોડા સમય માટે ગેટ પર ઊભા રહ્યા પછી, પેટ્યા, બધી ગાડીઓ પસાર થવાની રાહ જોયા વિના, અન્ય કરતા આગળ વધવા માંગતો હતો અને તેની કોણી વડે નિર્ણાયક રીતે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું; પરંતુ તેની સામે ઉભેલી સ્ત્રી, જેની તરફ તેણે પ્રથમ તેની કોણી બતાવી, ગુસ્સાથી તેના પર બૂમ પાડી:
- શું, બરચુક, તમે દબાણ કરી રહ્યા છો, તમે જુઓ - દરેક ઉભા છે. તો પછી કેમ ચઢવું!
"તેથી દરેક અંદર ચઢી જશે," ફૂટમેને કહ્યું અને, તેની કોણી વડે કામ કરવાનું શરૂ કરીને, તેણે પેટ્યાને દરવાજાના દુર્ગંધવાળા ખૂણામાં દબાવ્યો.
પેટ્યાએ તેના હાથ વડે તેનો ચહેરો ઢંકાયેલો પરસેવો લૂછી નાખ્યો અને તેના પરસેવાથી લથબથ કોલર સીધા કર્યા, જે તેણે મોટા લોકોની જેમ ઘરે ખૂબ સારી રીતે ગોઠવ્યા હતા.
પેટ્યાને લાગ્યું કે તેનો દેખાવ અપ્રસ્તુત છે, અને તે ડરતો હતો કે જો તે પોતાની જાતને ચેમ્બરલેન્સ સમક્ષ રજૂ કરશે, તો તેને સાર્વભૌમને જોવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. પરંતુ તંગ પરિસ્થિતિને કારણે સ્વસ્થ થઈને બીજી જગ્યાએ જવાનો કોઈ રસ્તો નહોતો. પસાર થતા સેનાપતિઓમાંનો એક રોસ્ટોવનો પરિચિત હતો. પેટ્યા તેની મદદ માંગવા માંગતો હતો, પરંતુ તેણે વિચાર્યું કે તે હિંમતની વિરુદ્ધ હશે. જ્યારે બધી ગાડીઓ પસાર થઈ ગઈ, ત્યારે ભીડ વધી અને પેટ્યાને ચોકમાં લઈ ગઈ, જે લોકો દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે કબજે કરવામાં આવી હતી. માત્ર વિસ્તારમાં જ નહીં, ઢોળાવ પર, છાપરાઓ પર, બધે જ લોકો હતા. જલદી જ પેટ્યા પોતાને ચોરસમાં મળ્યો, તેણે સ્પષ્ટપણે ઘંટના અવાજો અને સમગ્ર ક્રેમલિનને ભરતી આનંદી લોક વાતો સાંભળી.
એક સમયે ચોરસ વધુ જગ્યા ધરાવતો હતો, પરંતુ અચાનક તેમના બધા માથા ખુલી ગયા, બધું બીજે ક્યાંક આગળ ધસી ગયું. પેટ્યાને દબાવવામાં આવ્યો જેથી તે શ્વાસ ન લઈ શકે, અને દરેકે બૂમ પાડી: “હુરે! હુરે! હુરે! પેટ્યા ટીપ્ટો પર ઊભો રહ્યો, ધક્કો માર્યો, પિંચ કર્યો, પરંતુ તેની આસપાસના લોકો સિવાય બીજું કંઈ જોઈ શક્યું નહીં.
બધાના ચહેરા પર કોમળતા અને આનંદની એક સામાન્ય અભિવ્યક્તિ હતી. એક વેપારીની પત્ની, પેટ્યાની બાજુમાં ઉભી હતી, રડતી હતી, અને તેની આંખોમાંથી આંસુ વહેતા હતા.
- પિતા, દેવદૂત, પિતા! - તેણીએ આંગળી વડે આંસુ લૂછતાં કહ્યું.
- હુરે! - તેઓએ ચારે બાજુથી બૂમો પાડી. એક મિનિટ માટે ભીડ એક જગ્યાએ ઊભી રહી; પરંતુ તે પછી તે ફરીથી આગળ ધસી ગઈ.
પેટ્યા, પોતાને યાદ ન રાખતા, તેના દાંત ચોંટાવ્યા અને ક્રૂરતાથી તેની આંખો ફેરવી, આગળ ધસી ગયો, તેની કોણી વડે કામ કર્યું અને "હુરે!" બૂમ પાડી, જાણે તે ક્ષણે તે પોતાને અને દરેકને મારવા તૈયાર હતો, પરંતુ બરાબર તે જ ક્રૂર ચહેરાઓ ચઢી ગયા. તેની બાજુઓમાંથી "હુરે!" ના સમાન બૂમો સાથે
“તો આ તો સાર્વભૌમ છે! - પેટ્યાએ વિચાર્યું. "ના, હું તેને મારી જાતે અરજી કરી શકતો નથી, તે ખૂબ જ બોલ્ડ છે!" આ હોવા છતાં, તેણે હજી પણ સખત રીતે આગળ વધ્યો, અને સામેવાળાની પાછળથી તેણે લાલ રંગથી ઢંકાયેલી એક ખાલી જગ્યા જોઈ. કાપડ પરંતુ તે સમયે ભીડ પાછળ હટી ગઈ (પોલીસ જેઓ સરઘસની ખૂબ નજીક આગળ વધી રહ્યા હતા તેઓને આગળ ધકેલી રહ્યા હતા; સાર્વભૌમ મહેલથી ધારણા કેથેડ્રલ તરફ જતા હતા), અને પેટ્યાને અણધારી રીતે બાજુમાં આવો ફટકો પડ્યો. પાંસળીઓ અને એટલો કચડાઈ ગયો કે અચાનક તેની આંખોમાં બધું જ ઝાંખું થઈ ગયું અને તેણે ભાન ગુમાવ્યું. જ્યારે તે ભાનમાં આવ્યો, ત્યારે કોઈ પ્રકારના પાદરીએ, સફેદ વાળના બન સાથે, પહેરેલા વાદળી કાસોકમાં, કદાચ સેક્સટન, તેને એક હાથથી તેના હાથ નીચે પકડી રાખ્યો, અને બીજાએ તેને દબાવતા ભીડથી બચાવ્યો.
શક્તિશાળી નૌકાદળની હાજરી એ મજબૂત લશ્કરી શક્તિના મુખ્ય સંકેતોમાંનું એક છે. તદુપરાંત, યોગ્ય માત્રાત્મક અને ગુણાત્મક રચના ઉપરાંત, આધુનિક કાફલામાં એક વધુ ક્ષમતા હોવી આવશ્યક છે - તેના પોતાના પાયાથી નોંધપાત્ર અંતરે લડાઇ મિશનને હલ કરવાની ક્ષમતા. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, નૌકાદળ વિશ્વ મહાસાગરમાં ગમે ત્યાં તેમના દેશના ભૌગોલિક રાજકીય હિતોનું રક્ષણ કરવા સક્ષમ હોવા જરૂરી છે.
દૂર દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં યુદ્ધ જહાજોના મુખ્ય કાર્યોમાંનું એક દુશ્મન સબમરીન સામે લડવાનું છે, મુખ્યત્વે તેમના વ્યૂહાત્મક પરમાણુ મિસાઈલ કેરિયર્સ. રશિયન કાફલાના ભાગ રૂપે, પ્રોજેક્ટ 1155 "ફ્રિગેટ" ના મોટા એન્ટિ-સબમરીન જહાજો (BOD) સમાન સમસ્યાઓ હલ કરવામાં સક્ષમ છે. નાટો વર્ગીકરણ મુજબ, તેઓ વિમાન વિરોધી વિનાશકના છે.
પ્રોજેક્ટ 1155 નો વિકાસ ઉત્તરી ડિઝાઇન અને તકનીકી બ્યુરોમાં 70 ના દાયકાના પહેલા ભાગમાં શરૂ થયો હતો, 1980 માં યાન્તર શિપયાર્ડના સ્ટોકમાંથી સીરિઝનું મુખ્ય જહાજ ઉડાલોય બીઓડી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. કુલ મળીને, આ શ્રેણીના 12 યુએવી બનાવવામાં આવ્યા હતા, તેમાંથી છેલ્લું, "એડમિરલ પેન્ટેલીવ" જહાજ, ડિસેમ્બર 1991 માં પેસિફિક ફ્લીટમાં સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું, એટલે કે, સોવિયત યુનિયનના પતન પછી.
1990 અને 1991 માં, આધુનિક પ્રોજેક્ટ 1155.1 હેઠળ બે જહાજો નાખવામાં આવ્યા હતા - એડમિરલ ચાબનેન્કો અને એડમિરલ બેસિસ્ટી. પાછળથી તેઓએ પ્રોજેક્ટ 1155.1ના વધુ બે BOD બનાવવાની યોજના બનાવી, પરંતુ આ યોજનાઓ ક્યારેય અમલમાં આવી ન હતી. મૂકેલા જહાજોમાંથી, ફક્ત એડમિરલ ચબાનેન્કો જ પૂર્ણ થયા હતા.
યુએસએસઆરના પતન પછી, જહાજના કર્મચારીઓની સંખ્યામાં તીવ્ર ઘટાડો, પ્રોજેક્ટ 1155 જહાજોને રશિયન નૌકાદળના વાસ્તવિક "વર્કહોર્સ" માં ફેરવી દીધું. ઉદાહરણ તરીકે, મોટા એન્ટી-સબમરીન જહાજ સેવેરોમોર્સ્કએ એડનના અખાતમાં લાંબો સમય પેટ્રોલિંગ કરવામાં, વેપારી જહાજોને ચાંચિયાઓથી બચાવવામાં વિતાવ્યો. પ્રોજેક્ટનું અન્ય એક જહાજ એડમિરલ વિનોગ્રાડોવ પણ સમાન કાર્યો કરવામાં સામેલ હતું. અને "એડમિરલ પેન્ટેલીવ" એ પેસિફિક અને હિંદ મહાસાગરોમાં ઘણા લાંબા અંતરની સફર કરી.
પ્રોજેક્ટ 1155 જહાજો સૌથી અદ્યતન સબમરીન શિકારીઓ છે
તેની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, પ્રોજેક્ટ 1155 BOD એ વિશ્વના સૌથી અદ્યતન એન્ટી એરક્રાફ્ટ સંરક્ષણ જહાજોમાંનું એક માનવામાં આવે છે. આ જહાજોએ સોવિયત લશ્કરી-ઔદ્યોગિક સંકુલની તમામ સિદ્ધિઓને શોષી લીધી. પ્રોજેક્ટ 1151.1 હજી વધુ સફળ બન્યો - મૂળભૂત શ્રેણીની એન્ટિ-સબમરીન ક્ષમતાઓને જાળવી રાખતી વખતે, તેને શક્તિશાળી એન્ટિ-શિપ શસ્ત્રો પણ પ્રાપ્ત થયા. પ્રોજેક્ટ 1151 BOD ના એકમાત્ર નબળા મુદ્દાને લાંબા અંતરની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીનો અભાવ કહી શકાય, જે જહાજોને વિમાન લડવાની મંજૂરી આપતું નથી - વિરોધી જહાજ શસ્ત્રોના મુખ્ય વાહક.
પ્રોજેક્ટ 1155 જહાજોની રચનાનો ઇતિહાસ
60 ના દાયકાના અંતમાં પહેલેથી જ સબમરીન કાફલાના ઝડપી વિકાસએ સોવિયેત નૌકાદળના નેતૃત્વને દુશ્મનને શોધવા અને નાશ કરવાની વધુ શ્રેણી સાથે એન્ટિ-સબમરીન જહાજોની નવી પેઢી બનાવવા વિશે વિચારવાની ફરજ પાડી. વધુમાં, મિસાઇલ શસ્ત્રોથી બીઓડીનું રક્ષણ મજબૂત બનાવવું અને આર્ટિલરી શસ્ત્રોની શક્તિ વધારવી જરૂરી હતી. 70 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ઉત્તરી ડિઝાઇન બ્યુરોને નવા એન્ટિ-સબમરીન જહાજ માટે પ્રોજેક્ટ વિકસાવવાનું કાર્ય પ્રાપ્ત થયું. તેના પર કામ 1972માં શરૂ થયું હતું.
શરૂઆતમાં, ડિઝાઇનરો પ્રોજેક્ટ 1135 ને એક આધાર તરીકે લેવા માંગતા હતા, જે તૈયાર સ્ટોક્સ પર નવું BOD બનાવવાનું શક્ય બનાવશે. જો કે, સૈન્યએ માંગ કરી હતી કે જહાજ નવી પેઢીની હાઇડ્રોકોસ્ટિક સિસ્ટમથી સજ્જ હોવું જોઈએ અને સબમરીન વિરોધી હેલિકોપ્ટરને ડેક પર મૂકવામાં આવે, તેથી 1135 ના નાના કદ દ્વારા લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધોને છોડી દેવા પડ્યા. નવી SJSC "Polynom" તેની લાક્ષણિકતાઓમાં અગાઉની પેઢીના સંકુલ "Titan-2" અને "Titan-2T" કરતાં નોંધપાત્ર રીતે શ્રેષ્ઠ હતી, પરંતુ તે જ સમયે તેનું વજન લગભગ 800 ટન હતું અને તેની લંબાઈ 30 મીટર હતી. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે પ્રોજેક્ટ આખરે કુલ વિસ્થાપનના 7 હજાર ટનના સીમાચિહ્નને વટાવી ગયો.
પ્રોજેક્ટ 1155 "વાઈસ એડમિરલ કુલાકોવ" નું મોટું એન્ટી સબમરીન જહાજ
જહાજના કડક રૂપરેખાનો આકાર બે હેલિકોપ્ટર અને તેમના માટે લેન્ડિંગ ડેકને સમાવવાની જરૂરિયાત દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. આર્ટિલરી શસ્ત્રોની વાત કરીએ તો, BOD ને AK-100 અને AK-630 સ્થાપનો અને કિંજલ મલ્ટી-ચેનલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ મુખ્ય હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી તરીકે પ્રાપ્ત થઈ.
તેઓએ વહાણને ગેસ ટર્બાઇન પાવર પ્લાન્ટથી સજ્જ કરવાનું નક્કી કર્યું, જે સ્ટીમ ટર્બાઇનની તુલનામાં ઊંચી ચોક્કસ ક્ષમતા અને પ્રમાણમાં નાનું કદ ધરાવે છે.
જુલાઈ 1977 માં, પ્રોજેક્ટનું મુખ્ય જહાજ, ઉડાલોય, યંત્ર પ્લાન્ટના સ્ટોક પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. શાબ્દિક રીતે થોડા મહિના પછી લેનિનગ્રાડમાં નામના પ્લાન્ટમાં. ઝ્દાનોવ, શ્રેણીના બીજા જહાજ પર કામ શરૂ થયું - બીઓડી "વાઈસ એડમિરલ કુલાકોવ". 1980 ના અંતમાં "ઉદાલોય" ને KSF માં સ્વીકારવામાં આવ્યું, અને બાર મહિના પછી, "વાઈસ એડમિરલ કુલાકોવ" તેને ઉત્તર તરફ અનુસર્યું.
કુલ મળીને, 12 પ્રોજેક્ટ 1155 જહાજો બનાવવામાં આવ્યા હતા અને પેસિફિક અને ઉત્તરીય ફ્લીટનો ભાગ બન્યા હતા. શ્રેણીમાં છેલ્લું જહાજ "એડમિરલ પેન્ટેલીવ" હતું, જે 1988 માં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 1990 માં લોન્ચ થયું હતું. આ ક્ષણે, આ શ્રેણીના ચાર જહાજો પહેલેથી જ રદ કરવામાં આવ્યા છે અને તેનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો છે (ઉદાલય સહિત), અને અન્ય આઠ લડાઇમાં સેવા આપવાનું ચાલુ રાખે છે.
હાલમાં, ઉત્તરી ફ્લીટમાં શામેલ છે: “વાઈસ એડમિરલ કુલાકોવ”, “એડમિરલ લેવચેન્કો”, વિશાળ એન્ટિ-સબમરીન જહાજ “સેવેરોમોર્સ્ક” અને બીઓડી “એડમિરલ ખારલામોવ”. તદુપરાંત, બાદમાં હવે અનામતમાં છે. નીચેના પ્રોજેક્ટ 1155 BODs પેસિફિક ફ્લીટને સોંપવામાં આવ્યા છે: એડમિરલ ટ્રિબ્યુટ્સ, એડમિરલ પેન્ટેલીવ, માર્શલ શાપોશ્નિકોવ અને જહાજ એડમિરલ વિનોગ્રાડોવ. હાલમાં, "માર્શલ શાપોશ્નિકોવ" નવીનીકરણ હેઠળ છે, જે 2016 માં શરૂ થયું હતું.
સુધારેલ પ્રોજેક્ટ 1155.1 "ફ્રિગેટ"
80 ના દાયકાના અંતમાં, પ્રોજેક્ટ 1155 નું આધુનિકીકરણ શરૂ થયું 1155.1. વિકાસકર્તાઓએ પોતાની જાતને વૈવિધ્યતાની વધુ ડિગ્રી સાથે જહાજ બનાવવાનું કાર્ય સુયોજિત કર્યું છે, જે એન્ટી-સબમરીન, એન્ટી-શિપ અને એન્ટી-એરક્રાફ્ટ કાર્યોને વધુ સુમેળપૂર્ણ રીતે જોડશે.
આધુનિક સંસ્કરણમાં, બે 100-મીમી આર્ટિલરી માઉન્ટ્સને એક 130-મીમી ટ્વીન એક દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા, અને જહાજને વોડોપેડ એન્ટિ-સબમરીન સંકુલ પણ પ્રાપ્ત થયું હતું, જેણે આઠ મોસ્કિટ વિરોધી શિપ મિસાઇલો માટે જગ્યા બનાવી હતી. વધુમાં, AK-630M એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગનને "કોર્ટિક" કોમ્પ્લેક્સ (ZRAK) સાથે બદલવામાં આવી હતી, જેણે BOD ની વિમાન વિરોધી ક્ષમતાઓને ગંભીરતાથી મજબૂત કરી હતી. ઉપરાંત, આધુનિક પ્રોજેક્ટના જહાજોને નવી, વધુ અદ્યતન સોનાર સિસ્ટમ મળી.
ઉપરોક્ત તમામ સુધારાઓ માટે આભાર, સબમરીન વિરોધી જહાજ વ્યવહારીક રીતે સાર્વત્રિક વિનાશકમાં ફેરવાઈ ગયું છે જે લડાઇ મિશનની નોંધપાત્ર શ્રેણીને હલ કરવામાં સક્ષમ છે.
પ્રોજેક્ટ 1155.1 "એડમિરલ ચબાનેન્કો" નું મોટું એન્ટિ-સબમરીન જહાજ
શરૂઆતમાં, પ્રોજેક્ટ 1155.1 ના દસ જહાજો બનાવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી પ્રથમ, એડમિરલ ચબાનેન્કો, 1990 માં મૂકવામાં આવ્યું હતું. પછીના વર્ષે, શ્રેણીના બીજા જહાજ પર બાંધકામ શરૂ થયું, અને વધુ બે જહાજો માટે પ્રી-ઓર્ડર કરવામાં આવ્યા. જો કે, યુએસએસઆરએ ટૂંક સમયમાં તેનું જીવન છોડી દીધું, અને આ બધી યોજનાઓ અવાસ્તવિક રહી. ફક્ત મુખ્ય જહાજ, એડમિરલ ચબાનેન્કો, આ પ્રોજેક્ટના બીજા BODને સ્લિપવે પર તોડી પાડવામાં સક્ષમ હતું;
સામાન્ય રીતે, પ્રોજેક્ટ 1155.1 ખૂબ સફળ રહ્યો. તેને પ્રોજેક્ટ 1134 મિસાઇલ ક્રુઝર્સની વિભાવનાનો વધુ વિકાસ કહી શકાય, જેમાં શક્તિશાળી એન્ટિ-સબમરીન શસ્ત્રો ઉપરાંત, બોર્ડમાં એન્ટિ-શિપ મિસાઇલો પણ હતી. તેના એકમાત્ર નબળા બિંદુને બોર્ડ પર લાંબા અંતરની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીની ગેરહાજરી કહી શકાય.
હાલમાં, એડમિરલ ચબાનેન્કો BOD ઉત્તરીય ફ્લીટનો ભાગ છે.
ડિઝાઇન અને તેની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓનું વર્ણન
પ્રોજેક્ટના જહાજનું હલ સ્ટીલનું છે જેમાં વિસ્તરેલ ફોરકાસ્ટલ (લંબાઈનો 2/3), ધનુષ્યમાં ફ્રેમ્સનો નોંધપાત્ર કેમ્બર અને તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે ડબલ તળિયે છે. હાઇડ્રોકોસ્ટિક સંકુલનો ટોર્પિડો-આકારનો એન્ટેના રેડોમ ધનુષ્યના છેડે સ્થિત છે. આ પ્રોજેક્ટના જહાજો રોલ કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે તેને ત્રણ ગણો ઘટાડે છે.
બિલ્ડિંગને આગ-પ્રતિરોધક પાર્ટીશનો દ્વારા કમ્પાર્ટમેન્ટ્સમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અને બિન-દહનકારી સામગ્રીનો ઉપયોગ આંતરિક સુશોભનમાં થાય છે. આ પ્રોજેક્ટના જહાજોમાં ફોમ ઓલવવાની સિસ્ટમ છે.
વહાણના પાછળના અને મધ્ય ભાગોમાં સુપરસ્ટ્રક્ચર્સના ત્રણ જૂથો છે, જેની ડિઝાઇનમાં એલ્યુમિનિયમ અને મેગ્નેશિયમ એલોયનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. બે Ka-27 હેલિકોપ્ટર માટે હેંગર્સ પાછળના સુપરસ્ટ્રક્ચરમાં સ્થિત છે.
તે પણ ઉમેરવું જોઈએ કે ડિઝાઇનરોએ વિવિધ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં તેના ઉપયોગને ધ્યાનમાં લેતા, વહાણની રહેઠાણ પર ખૂબ ધ્યાન આપ્યું હતું. અધિકારીઓને આરામદાયક સિંગલ અને ડબલ કેબિનમાં, મિડશિપમેન - બે અને ચાર લોકો માટેના રૂમમાં સમાવવામાં આવે છે, અને ખલાસીઓ 12-14 લોકોની ક્ષમતાવાળા કોકપીટ્સ પર કબજો કરે છે. બોર્ડ પર રમતગમત, મનોરંજન અને બીમાર અથવા ઘાયલ લોકોને પ્રાપ્ત કરવા માટે એક ઇન્ફર્મરી માટે ખાસ રૂમ છે.
મુખ્ય પાવર પ્લાન્ટ (GPP) બે M9 ગેસ ટર્બાઇન એકમો ધરાવે છે. તેમાંના દરેકમાં સસ્ટેનર (9 હજાર એચપી) અને આફ્ટરબર્નર (22 હજાર એચપી) એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે. આ ડિઝાઇન બળતણના તર્કસંગત ઉપયોગ માટે પરવાનગી આપે છે. ગેસ ટર્બાઇન પાવર પ્લાન્ટનો બીજો મહત્વનો ફાયદો એ છે કે ઝડપથી મહત્તમ ઝડપ સુધી પહોંચવાની ક્ષમતા - 10-15 મિનિટ. સ્ટીમ ટર્બાઇન ઇન્સ્ટોલેશન માટે, આ પ્રક્રિયામાં એક કલાકથી વધુ સમય લાગી શકે છે.
જહાજ પ્રણાલીઓને ઊર્જા સપ્લાય કરવા માટે, ચાર ગેસ ટર્બાઇન જનરેટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, દરેકની ક્ષમતા 1250 kW છે.
આ પ્રોજેક્ટના જહાજોના સબમરીન વિરોધી શસ્ત્રોનો આધાર પોલિનોમ હાઇડ્રોકોસ્ટિક સંકુલ છે, જે તેની લાક્ષણિકતાઓમાં અગાઉની પેઢીના SAC કરતા અનેક ગણો ચડિયાતો છે. તે 40-50 કિમીના અંતરે દુશ્મન સબમરીનને શોધી કાઢવામાં સક્ષમ છે. સબમરીન ઉપરાંત, પોલિનોમ ટોર્પિડો અને એન્કર માઇન્સ શોધી શકે છે. તમે એ પણ ઉમેરી શકો છો કે પ્રોજેક્ટ 1155 BOD આ સંકુલથી સજ્જ તમામમાં સૌથી નાનો છે. વહાણના સ્ટર્ન પર ટોવ્ડ એન્ટેના છે.
શસ્ત્રો: આર્ટિલરી, મિસાઇલો, સબમરીન વિરોધી
પ્રોજેક્ટ 1155 જહાજોના સબમરીન વિરોધી શસ્ત્રોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- મિસાઇલ સિસ્ટમ URK-5 "રાસ્ટ્રબ-બી". તેની મદદથી, તમે માત્ર દુશ્મન સબમરીનને જ નહીં, પણ તેના સપાટીના જહાજોને પણ હિટ કરી શકો છો. સંકુલના પ્રક્ષેપણ જહાજના નેવિગેશન બ્રિજની નીચે સ્થિત છે;
- 533 મીમી કેલિબરની બે ટોર્પિડો ટ્યુબ. તેઓ ઇલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત ફરતા પ્લેટફોર્મ પર સ્થિત છે;
- બે RBU-6000 બોમ્બ-લોન્ચિંગ રોકેટ લોન્ચર, જેમાંના દરેકમાં 213 મીમીની કેલિબર સાથે 12 બેરલ છે. તેઓ વહાણના સ્ટર્ન પર સ્થિત છે.
આર્ટિલરી આર્મમેન્ટમાં શામેલ છે:
- બે 100-મીમી ઓટોમેટિક ગન AK-100 કેલિબર. તેઓ હવા, સપાટી અને દરિયાકાંઠાના લક્ષ્યોને નષ્ટ કરવા માટે રચાયેલ છે. AK-100 ની આગનો દર 60 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ સુધી પહોંચે છે, અને તેની ફાયરિંગ રેન્જ 21.5 કિમી છે. દરિયાઈ પાણીનો ઉપયોગ કરીને ઠંડક હાથ ધરવામાં આવે છે;
- ચાર છ બેરલ AK-630 ઓટોમેટિક માઉન્ટ. તેઓ સપાટી અને હવા બંનેમાં વિવિધ લક્ષ્યોને ફટકારવામાં સક્ષમ છે. AK-630 એ ટૂંકી રેન્જમાં જહાજનું મુખ્ય હવાઈ સંરક્ષણ હથિયાર છે. આગનો દર પ્રતિ મિનિટ 5000 રાઉન્ડ છે, અને વિનાશની શ્રેણી 5 હજાર મીટર છે;
- એક 45mm સલામી હથિયાર 21-KM.
શ્રેણીના જહાજોના એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ શસ્ત્રો સંકુલમાં બે કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ સ્ટર્ન અને ફોરકાસલ પર નીચે-ડેક કન્ટેનરમાં મૂકવામાં આવે છે. રોકેટ ઊભી રીતે પ્રક્ષેપિત થાય છે. સંકુલ ચાર લક્ષ્યો પર ગોળીબાર કરવામાં સક્ષમ છે, જેમાં વિનાશની સંભાવનાને વધારવા માટે એક સાથે 8 મિસાઇલોનું લક્ષ્ય છે.
BOD 1155 પર શસ્ત્ર પ્રણાલીનું લેઆઉટ
પ્રોજેક્ટ 1155 BOD રડાર સાધનોમાં Fregat-MA ત્રિ-પરિમાણીય રડારનો સમાવેશ થાય છે. તે 300 કિમીના અંતરે સપાટી અને હવાના લક્ષ્યોને શોધવામાં સક્ષમ છે. નીચા ઉડતા લક્ષ્યોને શોધવા માટે, 30 કિમીની ડિટેક્શન રેન્જ સાથે દ્વિ-પરિમાણીય પોડકટ રડારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. શ્રેણીના જહાજો કિંજલ સંકુલ માટે લક્ષ્ય ટ્રેકિંગ રડાર, આર્ટિલરી ફાયર કંટ્રોલ રડાર અને મિસાઇલ ફાયરિંગ કંટ્રોલ રડારથી પણ સજ્જ છે.
BOD પ્રોજેક્ટ 1155નું આધુનિકીકરણ
હાલમાં, પ્રોજેક્ટ 1155 જહાજોના મોટા પાયે આધુનિકીકરણ પર નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે તેનું મુખ્ય ધ્યાન BOD ની એન્ટિ-શિપ ક્ષમતાઓને વધારવા પર રહેશે.
જહાજોને નવા 130-mm આર્ટિલરી માઉન્ટ્સ, વર્ટિકલ લોન્ચર્સ સાથે રેડ્યુટ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ અને સૌથી અગત્યનું, કેલિબર ક્રૂઝ મિસાઇલો પ્રાપ્ત થશે. ઓનીક્સ એન્ટિ-શિપ મિસાઇલોથી જહાજોને સજ્જ કરવાની શક્યતા પર પણ વિચાર કરવામાં આવશે. કામ પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયું છે અને 2022 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું નિર્ધારિત છે. એક જહાજને આધુનિક બનાવવાની કિંમત આશરે 3 અબજ રુબેલ્સ હશે. નવા વિનાશક અથવા એન્ટી-સબમરીન જહાજો બનાવવા કરતાં આ ઘણું સસ્તું છે.
આધુનિકીકરણ પછી, જહાજો નવી ક્ષમતાઓ પ્રાપ્ત કરશે, તેઓ વધુ સર્વતોમુખી બનશે અને બીજા દસ કે પંદર વર્ષ સુધી સેવામાં રહી શકશે.
નવીનતમ રશિયન BOD પ્રોજેક્ટ 1155.1 ની રચનાનો ઇતિહાસ 70 ના દાયકામાં શરૂ થયો. પછી "સમુદ્રની ચાવીઓ" ધરાવનાર દેશોને સમજાયું કે મોટી ક્ષમતાવાળા વિશિષ્ટ જહાજોનું નિર્માણ ખૂબ ખર્ચાળ છે. દરિયાઈ શક્તિઓ બહુહેતુક લોકો વિકસાવવા લાગી. એક સરફેસ વહાણનો વિચાર પણ સોવિયેત ડિઝાઇનરોના મન પર કબજો કરે છે. જો કે, અસંખ્ય ઉત્પાદન અને તકનીકી સમસ્યાઓએ મેટલમાં યોજનાને સાકાર કરવાની મંજૂરી આપી નથી. યુએસએસઆરમાં, ઉત્તરી ડિઝાઇન બ્યુરોના વિવિધ પ્રકારના વિકાસ સ્લિપવે પર મૂકવામાં આવ્યા હતા: પ્રોજેક્ટ 956 ડિસ્ટ્રોયર અને પ્રોજેક્ટ 1155 બીઓડી, જે એકસાથે કામ કરવાના હતા. બે જહાજોની સિસ્ટમની રચના, જો કે તે આંશિક રીતે સમજાયું હતું, નિષ્ણાતોમાં અને આખરે નૌકાદળના નેતૃત્વમાં આનંદનું કારણ બન્યું નહીં. તેથી, પ્રોજેક્ટ 956 અને પ્રોજેક્ટ 1155 ના જહાજોની ક્ષમતાઓને સંયોજિત કરીને, મર્યાદિત વિસ્થાપન સાથે બહુહેતુક જહાજ બનાવવાની સંભાવના માટે સતત શોધ કરવામાં આવી હતી. જો કે, પ્રથમ તો આમાં કંઈ આવ્યું નહોતું, કારણ કે સરળ ઉમેરા ચોક્કસ સમાધાન વિના શસ્ત્રો અને શસ્ત્રોની શ્રેણીને કારણે વિસ્થાપનમાં તીવ્ર વધારો થયો. હાથ ધરવામાં આવેલા સંશોધનોએ દર્શાવ્યું છે કે બહુહેતુક જહાજનું નિર્માણ ફક્ત શિપ શસ્ત્ર પ્રણાલીઓના એકીકરણ દ્વારા જ શક્ય છે.
1979 માં, ડિસ્ટ્રોયર પ્રોજેક્ટ 956 ના ડેપ્યુટી ચીફ ડિઝાઇનર વી.પી. મિશિનને પ્રોજેક્ટ 1155 પર કામનું નેતૃત્વ કરવાની ઓફર કરવામાં આવી હતી. આ શ્રેણીમાં લીડ, ઉડાલોય બીઓડી, 60 ટકા તૈયાર હતી, નવા મુખ્ય ડિઝાઇનરના નેતૃત્વ હેઠળ, શ્રેણીના વધુ આધુનિકીકરણના મુદ્દાઓ શરૂ થયા કામ કરવા માટે. પ્રથમ સ્કેચ 1982 માં દેખાયા. રેખાંકનોએ એક સંપૂર્ણપણે નવું જહાજ દર્શાવ્યું હતું, જોકે બાહ્ય રીતે તે ઉડાલોયથી ઘણું અલગ ન હતું.
પ્રોજેક્ટ 1155 BOD ના સંચાલનના અનુભવને ધ્યાનમાં લેતા, તેની ખામીઓ વિશે પ્રશ્ન ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો. જેમ કે, મીટિંગના સહભાગીઓએ નોંધ્યું: એન્ટી-શિપ સંકુલનો અભાવ, વિમાન વિરોધી અને આર્ટિલરી શસ્ત્રોની નબળાઇ. આ ટિપ્પણીઓને ધ્યાનમાં લેતા, નૌકાદળના કમાન્ડર-ઇન-ચીફે મીટિંગમાં વ્યક્ત કરેલી ઇચ્છાઓને મહત્તમ હદ સુધી ધ્યાનમાં લેતા, પ્રોજેક્ટ 1155ના બહુવિધ કાર્યાત્મક ફેરફારના વિકાસનો આદેશ આપ્યો.
મોટા સબમરીન વિરોધી જહાજ પ્રોજેક્ટ 1155.1 (કોડ "ફ્રેગેટ") નો વિકાસ વી.પી.ના નેતૃત્વ હેઠળ ઉત્તરી ડિઝાઇન બ્યુરો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. મિશિના. આ જહાજ બનાવતી વખતે, ડિઝાઇનરોએ BOD પ્રોજેક્ટ 1155 માં અંતર્ગત ખામીઓને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. પરિણામે, BOD pr.1155.1 પર, બે 100-mm બંદૂકોને બદલે, એક ટ્વીન 130-mm બંદૂક સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, તેના બદલે, મેટલ એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ - મોસ્કિટ એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ, 533 ની જગ્યાએ. મીમી ટીએ - વોડોપેડ એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ, અને આરબીયુ -6000 ને બદલે - જટિલ એન્ટિ-ટોર્પિડો સંરક્ષણ "ઉડવ -1". 30-mm AK-630M AU ને કોર્ટિક એર ડિફેન્સ મિસાઇલ સિસ્ટમ સાથે બદલીને વિમાન વિરોધી શસ્ત્રોને મજબૂત બનાવ્યું હતું. વધુમાં, પોલિનોમ એસજેએસસીને બદલે, વધુ અદ્યતન ઝવેઝડા -2 એસજેએસ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું. હલ અને સુપરસ્ટ્રક્ચર્સના આર્કિટેક્ચર તેમજ મુખ્ય પાવર પ્લાન્ટની ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ, જહાજે પ્રોટોટાઇપને સંપૂર્ણપણે પુનરાવર્તિત કર્યું.
નેવિગેશન બ્રિજની પાંખો નીચે જહાજના ધનુષ સુપરસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તારમાં બે ક્વોડ KT-190 એન્ટી-શિપ મિસાઇલ લૉન્ચર્સ "મોસ્કિટ-એમ" ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે (બીઓડી પ્રોજેક્ટ 1155 પર રાસ્ટ્રબ-બી એન્ટિ-સબમરીન મિસાઇલ મિસાઇલ લોન્ચર્સ) અહીં સ્થિત હતા). BOD પ્રોજેક્ટ 1155.1 પર સબમરીન વિરોધી મિશનનું સોલ્યુશન વોડોપેડ-એનકે એન્ટી-સબમરીન મિસાઇલ સિસ્ટમને આઠ URTPU સાથે સોંપવામાં આવ્યું છે, જેમાંથી સબમરીન વિરોધી મિસાઇલો અને પરંપરાગત ટોર્પિડો બંનેને ફાયર કરવાનું શક્ય છે. હવાઈ હુમલા સામે જહાજનું સંરક્ષણ બે કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ અને બે કોર્ટિક એર ડિફેન્સ મિસાઈલ સિસ્ટમ દ્વારા આપવામાં આવે છે. BOD pr.1155.1 પર એકીકૃત એર ડિફેન્સ સર્કિટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ રજૂ કરવામાં આવી છે.
SJSC "Zvezda-2M" પાસે સક્રિય અને નિષ્ક્રિય ઓપરેટિંગ મોડ્સ છે. આ સંકુલ સ્થાનિક SAC ની નવીનતમ પેઢીનું છે અને સબમરીન, જહાજ તરફ જતી ટોર્પિડો, શસ્ત્રોને લક્ષ્ય હોદ્દો પ્રદાન કરવા અને હવાઈ સંરક્ષણ પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ છે. સંકુલના રીસીવર-એમિટીંગ એન્ટેના વિસ્તૃત ટોર્પિડો-આકારના બલ્બ ફેરીંગમાં સ્થિત છે, જે નાકની કાટખૂણેથી વધુ આગળ ફેલાય છે. ફેરીંગની લંબાઈ, મુખ્ય પ્લેનથી લગભગ 2 મીટર નીચે દફનાવવામાં આવી છે, અને વ્યાસ 5 મીટરથી વધુ છે, બલ્બ ફેરીંગમાં એન્ટેના સાથેના સોનાર ઉપરાંત, સોનારમાં ટોવ્ડ સોનારનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટોવ્ડ પોઝિશનમાં, તે વહાણના સ્ટર્ન પર એક ખાસ રૂમમાં સ્થિત છે. ટોવ્ડ બોડીનું ઉતરાણ અને ચઢાણ સ્ટર્ન લેપપોર્ટ દ્વારા હોસ્ટિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.
આ જહાજોને કેલિનિનગ્રાડમાં યંતાર પ્લાન્ટમાં શ્રેણીબદ્ધ બનાવવાની યોજના હતી. જો કે, 1991 સુધી, ફક્ત બે જહાજો નીચે મૂકવામાં આવ્યા હતા. 1994 માં, પ્રથમ લીડ જહાજ, એડમિરલ ચબાનેન્કો, લોંચ કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે ફક્ત 1999 માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. બીજા જહાજનું બાંધકામ 1993માં બંધ થઈ ગયું હતું અને આ જહાજોની સમગ્ર શ્રેણી રદ કરવામાં આવી હતી. 28 ફેબ્રુઆરી, 1989 ના રોજ ચબાનેન્કોનો નિધન થયો હતો. 14 ડિસેમ્બર, 1992ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ક્રૂએ 1993માં કેબિનો અને કોકપીટ્સમાં હાઉસવોર્મિંગ પાર્ટીની ઉજવણી કરી હતી. BOD ના પ્રથમ કમાન્ડર કેપ્ટન 1 લી રેન્ક ઇગોર બાયકોવ હતા. તેણે 1995માં દરિયાઈ ટ્રાયલ માટે જહાજ પણ લોન્ચ કર્યું હતું. પરંતુ કાફલાને ઓર્ડરની ડિલિવરી ઘણા વર્ષો સુધી ચાલી હતી - આ સમય દરમિયાન પાંચ પ્લાન્ટ ડિરેક્ટરની બદલી કરવામાં આવી હતી.
28 જાન્યુઆરી, 1999 ના રોજ, બાલ્ટિસ્કમાં, રાજ્યના પરીક્ષણો સફળતાપૂર્વક પસાર કર્યા પછી, મોટા એન્ટી-સબમરીન જહાજ "એડમિરલ ચાબનેન્કો" પર સેન્ટ એન્ડ્રુનો ધ્વજ ગૌરવપૂર્વક લહેરાવવામાં આવ્યો. આ દિવસે, પ્રથમ ક્રમનું યુદ્ધ જહાજ, જે ઘણી બાબતોમાં અગાઉ બાંધવામાં આવેલા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે, સત્તાવાર રીતે રશિયન નૌકાદળમાં પ્રવેશ્યું.
નવું જહાજ, જેનો સમુદ્રનો રસ્તો એટલો લાંબો અને મુશ્કેલ હતો, તે ઉત્તરીય ફ્લીટમાં ગયો. તે ત્યાં છે કે તે મુશ્કેલ લશ્કરી સેવા કરશે. લડાઇ શિપબિલ્ડીંગના ક્ષેત્રમાં છેલ્લી સદીની તમામ લશ્કરી-તકનીકી સિદ્ધિઓને શોષી લીધા પછી, એડમિરલ ચાબનેન્કોને યોગ્ય રીતે 21 મી સદીનું જહાજ કહી શકાય.
1990 ના દાયકામાં રશિયન કાફલા માટે ભંડોળમાં આપત્તિજનક કાપ પછી, 1960 અને 1970 ના દાયકામાં બાંધવામાં આવેલા ઘણા જહાજોને ભંગાર કરવામાં આવ્યા હતા. સેવામાં બાકી રહેલા લોકોમાંથી, પ્રોજેક્ટ 1155 (ઉડાલોય પ્રકાર) ના મોટા એન્ટિ-સબમરીન જહાજો (BOD) દ્વારા એક વિશેષ સ્થાન કબજે કરવામાં આવ્યું છે - રશિયન નૌકાદળના સૌથી અસંખ્ય મોટા સપાટી જહાજો.
1970 ના દાયકામાં સોવિયેત નૌકાદળના મુખ્ય કાર્યોમાંનું એક પરમાણુ સબમરીન સામેની લડાઈ હતી - આ માટે, નૌકાદળ તેની શિકારી સબમરીન, મૂળભૂત એન્ટિ-સબમરીન એરક્રાફ્ટ અને વિશિષ્ટ જહાજોનો ઉપયોગ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. 1970 ના દાયકાના પ્રારંભમાં વિકસિત પ્રોજેક્ટ 1155 જહાજો મહાસાગર ક્ષેત્રમાં સપાટી પરના સબમરીન શિકારીઓમાં નવીનતમ અને સૌથી અદ્યતન હતા.
સબમરીનની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓમાં ઝડપી વૃદ્ધિ, ખાસ કરીને પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ્સમાં સંક્રમણ પછી, તેમની સામેની લડાઈને અત્યંત મુશ્કેલ બનાવી દીધી છે.
પરિણામે, સબમરીન વિરોધી જહાજોને તેમની શોધ શ્રેણી અને તેમની જોડાણ શ્રેણી બંનેમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાની જરૂર હતી. આ પ્રણાલીઓ, નોંધપાત્ર પરિમાણો અને વજન ધરાવતી (ખાસ કરીને સોવિયેત ડિઝાઇનમાં), સબમરીન વિરોધી જહાજોના કદ અને વિસ્થાપનમાં અનિયંત્રિત વધારો તરફ દોરી ગઈ.
પ્રોજેક્ટ ડેવલપમેન્ટ
1972માં, નૌકાદળે મોટી નવી પેઢીના એન્ટી-સબમરીન જહાજ માટે ઉદ્યોગને ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ જારી કરી હતી, જેમાં એન્ટિ-શિપ મિસાઇલો સામે રક્ષણને મજબૂત કરતી વખતે દુશ્મન પરમાણુ સબમરીનને શોધવા અને તેનો સામનો કરવાની ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરવો જરૂરી હતો. ઉત્તરી ડિઝાઇન બ્યુરો (લેનિનગ્રાડ) ને તમામ કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું.
શરૂઆતમાં, પ્રોજેક્ટને વિકસાવવા માટેના આધાર તરીકે સારી રીતે વિકસિત પ્રોજેક્ટ 1135 BOD નો ઉપયોગ કરવાનો હેતુ હતો, જે બનાવશે જૂના સ્ટોક પર નવા જહાજો બનાવવાનું શક્ય છે. આ સમય સુધીમાં BOD (પ્રોજેક્ટ 1134B જહાજો) ની અગાઉની પેઢી લગભગ 9000 ટન સુધી "વિકસી" હતી અને તે અતિશય મોટી અને ખર્ચાળ લાગતી હતી.
જો કે, નવા હાઇડ્રોકોસ્ટિક કોમ્પ્લેક્સ કે જે જહાજ પર મૂકવું જરૂરી હતું, બે સબમરીન વિરોધી હેલિકોપ્ટરની જમાવટ અને લડાઇ અસરકારકતામાં વધારો કરવા માટેની અન્ય ફરજિયાત આવશ્યકતાઓને કારણે પ્રતિબંધોને છોડી દેવાની ફરજ પડી અને અંતે નવો પ્રોજેક્ટ 7000ના આંકને વટાવી ગયો. ટન કુલ વિસ્થાપન. નવી BODs પર સ્થાપિત પોલિનોમ હાઇડ્રોકોસ્ટિક કોમ્પ્લેક્સમાં અગાઉની પેઢીની ટાઇટન અને ટાઇટન-2 સોનાર સિસ્ટમની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ક્ષમતાઓ હતી, પરંતુ આ ફાયદાઓની કિંમત વધુ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. સંકુલનો સમૂહ લગભગ 800 ટન હતો, અને પાણીની અંદરના ફેરીંગના પરિમાણો (લંબાઈમાં 30 મીટર અને વ્યાસમાં પાંચ કરતા વધુ) માટે ધનુષમાં હલના વિશિષ્ટ રૂપરેખાની જરૂર હતી. સ્ટર્નમાં, બે હેલિકોપ્ટરના પ્લેસમેન્ટ અને અનુરૂપ લેન્ડિંગ પેડ દ્વારા રૂપરેખા નક્કી કરવામાં આવી હતી. નવા BOD એ ગેસ ટર્બાઇન પાવર પ્લાન્ટનો ઉપયોગ કર્યો - મુશ્કેલ 1990 ના દાયકામાં, તે બહાર આવ્યું કે આ સોલ્યુશનથી પ્રોજેક્ટ 956 ના બોઇલર-ટર્બાઇન વિનાશકોના સંચાલન દરમિયાન ઊભી થયેલી ઘણી સમસ્યાઓને ટાળવાનું શક્ય બન્યું.
જોકે EM અને BOD નો ઉપયોગ કરવાની વિભાવનામાં જવાબદારીઓના વિભાજનને સૂચિત કરવામાં આવ્યું હતું - અગાઉનું મુખ્યત્વે એન્ટી-શિપ મિશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને બાદમાં સબમરીનનો મુકાબલો કરવા પર, પ્રોજેક્ટ 1134 ના BOD ની સરખામણીમાં, આર્ટિલરી આર્મમેન્ટ નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત કરવામાં આવ્યું હતું. આમ, સાર્વત્રિક લડાઇ જહાજ બનાવવાની દિશામાં એક પગલું લેવામાં આવ્યું હતું, જે કદ અને ખર્ચમાં સતત વધારો જોતાં, યોગ્ય નિર્ણય હોવાનું બહાર આવ્યું.
છેવટે, 23 જુલાઈ, 1977ના રોજ, મુખ્ય જહાજ ઉદાલોયને કેલિનિનગ્રાડના યાનતાર પ્લાન્ટમાં નીચે મૂકવામાં આવ્યું. થોડા મહિનાઓ પછી, બીજા BOD, વાઈસ એડમિરલ કુલાકોવના નામના શિપયાર્ડમાં બાંધવાનું શરૂ થયું. ઝ્ડાનોવા (લેનિનગ્રાડ). ઉદલીની સેવામાં પ્રવેશ 31 ડિસેમ્બર, 1980 ના રોજ થયો. કુલ મળીને, આગામી 10 વર્ષોમાં, મૂળ પ્રોજેક્ટ અનુસાર 12 જહાજો બનાવવામાં આવ્યા હતા, તેમાંથી આઠ યંતાર પર હતા. પ્રોજેક્ટ 1155 ના છેલ્લા BOD, એડમિરલ પેન્ટેલીવે, યુએસએસઆરના પતનના થોડા દિવસો પહેલા જ તેનો ધ્વજ ઊભો કર્યો હતો. આ તમામ જહાજો ઉત્તરીય અને પેસિફિક કાફલાનો ભાગ બન્યા અને 1991 પછી તેઓ રશિયન નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત થયા.
હાલમાં, સેવામાં આઠ BOD બાકી છે, જે ઉત્તરીય અને પેસિફિક કાફલાઓ વચ્ચે સમાન રીતે વિભાજિત છે.
પ્રોજેક્ટ 11551 - વધુ સાર્વત્રિક
પ્રથમ જહાજો સેવામાં પ્રવેશ્યા પછી તરત જ, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે એન્ટિ-શિપ અને સાર્વત્રિક ઘટકોને મજબૂત કરીને શસ્ત્ર પ્રણાલીને નોંધપાત્ર રીતે વધુ સંતુલિત બનાવવી શક્ય છે, જ્યારે એક સાથે વધુ અદ્યતન એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ સંરક્ષણ અને હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓને બદલીને. આર્ટિલરીને બે 100-એમએમ બંદૂકોને બદલે, એક ડબલ-બેરલ 130-એમએમ બંદૂક મળી; આઠ મોસ્કિટ વિરોધી જહાજ મિસાઇલો દેખાઈ, અને નજીકના ક્ષેત્રમાં હવાઈ સંરક્ષણ માટે તેઓએ કોર્ટિક એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરી. રાસ્ટ્રબ PLUR એ વોડોપેડ PLUR ને માર્ગ આપ્યો, અને RBU-6000 એન્ટી-સબમરીન રોકેટ લોન્ચર્સે RBU-12000 વિરોધી ટોર્પિડો સંરક્ષણ સંકુલને માર્ગ આપ્યો. પોલિનોમ SJSC ને નવા Zvezda-2 દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું.
આ રીતે સુધારેલ જહાજને હોદ્દો BOD પ્રોજેક્ટ 11551 મળ્યો; અપેક્ષિત 10 જહાજોમાંથી પ્રથમ 1990 માં મૂકવામાં આવ્યું હતું. અનુગામી ઘટનાઓએ બાંધકામમાં નોંધપાત્ર વિલંબ કર્યો, અને એડમિરલ ચબાનેન્કો ફેબ્રુઆરી 1999 માં જ સેવામાં દાખલ થયા. તેઓ 11551 પ્રોજેક્ટના એકમાત્ર પ્રતિનિધિ રહ્યા, જોકે આ સંસ્કરણમાં મૂળ 1155ની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે ઉચ્ચ ગુણો છે.
"UdaLOY" પ્રકાર: ડિઝાઇન સુવિધાઓ
1976માં, નેવીએ 1155 ની તકનીકી ડિઝાઇનને સમાયોજિત કરવાની માંગ કરી: અન્ય હેલિકોપ્ટર ઉમેરીને, બીજું રડાર સ્થાપિત કરીને અને ઓપરેશનલ લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરીને જહાજની લડાઇ ક્ષમતામાં વધારો કરવાનો આમૂલ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો.
ઉડાલોય પ્રકારના લશ્કરી જહાજોની ડિઝાઇન સુવિધાઓ તેમના હેતુ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે: તે સબમરીનનો સામનો કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી.
ફ્રેમ
પ્રોજેક્ટ 1155 જહાજોમાં પોલીનોમ સોનાર ફેરીંગના નકારાત્મક પ્રભાવને વળતર આપવા માટે એક વિસ્તરેલ ફોરકાસ્ટલ સાથે સ્ટીલનો હલ અને ધનુષ્યમાં ફ્રેમનો મોટો કેમ્બર હોય છે. સુપરસ્ટ્રક્ચર પ્રકાશ (એલ્યુમિનિયમ અને મેગ્નેશિયમ) એલોયના વ્યાપક ઉપયોગ સાથે બનાવવામાં આવે છે. ત્યાં એક રોલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ છે જે રોલને ત્રણ કરતા વધુ વખત ઘટાડે છે.
જહાજની વસવાટક્ષમતા (તેના પુરોગામીની તુલનામાં) સુધારેલ છે, વિવિધ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ ધરાવતા વિસ્તારોમાં કામગીરીની શક્યતાને ધ્યાનમાં રાખીને. અધિકારીઓ માટે સિંગલ અને ડબલ કેબિન છે, મિડશિપમેન માટે બે અને ચાર કેબિન છે, ખલાસીઓ માટે 12-14 લોકો માટે કેબિન છે. મનોરંજન, રમતગમત અને ઇન્ફર્મરી માટે રૂમ છે.
મુખ્ય પાવર પ્લાન્ટ
MSPP પ્રોજેક્ટ 1135 ના CKP (અગાઉનું BOD) જેવું જ છે. તેમાં બે સ્વાયત્ત M9 ગેસ ટર્બાઇન એકમોનો સમાવેશ થાય છે, દરેક તેના પોતાના પ્રોપેલર શાફ્ટ પર કાર્ય કરે છે. જીટીએમાં 9000 એચપીની ક્ષમતા સાથે આર્થિક ગેસ ટર્બાઇન D090નો સમાવેશ થાય છે. સાથે. અને 22,500 hp ની ક્ષમતા સાથે ફુલ-સ્પીડ ગેસ ટર્બાઇન DT59. સાથે. આર્થિક અને આફ્ટરબર્નર ટર્બાઇનમાં વિભાજન એ હકીકતને કારણે થાય છે કે ગેસ ટર્બાઇન માટે સૌથી વધુ આર્થિક (વરાળ અથવા આંતરિક કમ્બશન એન્જિનથી વિપરીત) સંપૂર્ણ ઝડપની નજીકના મોડ્સ છે. આમ, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, જહાજ પસંદ કરેલ ઝડપ માટે શ્રેષ્ઠ હોય તેવા ટર્બાઇનનો ઉપયોગ કરી શકે છે - કાં તો માત્ર આર્થિક, અથવા બંને એકસાથે જો સંપૂર્ણ ઝડપની જરૂર હોય.
સ્ટીમ ટર્બાઇન (બોઇલર-ટર્બાઇન) ઇન્સ્ટોલેશનની તુલનામાં, ગેસ ટર્બાઇન ઊંચી ચોક્કસ શક્તિ ધરાવે છે, નાના પરિમાણો ધરાવે છે અને જાળવવામાં સરળ છે. એક સમાન મહત્વનો ફાયદો એ છે કે ઑફ સ્ટેટમાંથી ફુલ પાવર મોડ પર ઝડપથી સ્વિચ કરવાની ક્ષમતા - ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન માટે આ સમય 10-15 મિનિટનો છે, જ્યારે ક્લાસિક સ્ટીમ ટર્બાઇન ઇન્સ્ટોલેશન માટે, વરાળને "વધારો" કરવામાં એક કલાક કરતાં વધુ સમય લાગે છે. અને દોઢ. છેવટે, ઉચ્ચ સ્ટીમ પેરામીટર્સ (દબાણ અને તાપમાન) સાથેના આધુનિક બોઈલર બોઈલર પાણીની ગુણવત્તા પર ખૂબ જ માંગ કરે છે, જે કેટલીકવાર રોજિંદા સેવાની વાસ્તવિકતાઓમાં મોટી સમસ્યાઓ ઊભી કરે છે (જેમાંથી પ્રોજેક્ટ 956 ઈવી, સમકાલીન અને સમાન કદના વહાણો, પીડાય છે).
હાઇડ્રોકોસ્ટિક સ્ટેશન "પોલીનૉમ"
BOD એન્ટિ-સબમરીન સંકુલનો મુખ્ય ભાગ પોલિનોમ સોનાર છે, જે સર્વાંગી દૃશ્યતા અને લક્ષ્ય હોદ્દો માટે સબ-સરફેસ સર્ચ સોનાર છે. વિશાળ કદ ઉચ્ચ ડેટા પ્રદાન કરે છે - ખાસ કરીને, સબમરીન-પ્રકારના લક્ષ્યની શોધ રેન્જ 40-50 કિમી છે, જ્યારે અગાઉની પેઢીના સ્ટેશનોની રેન્જ લગભગ 5-10 ગણી ઓછી હતી. ધનુષ્યના બલ્બમાં એન્ટેના ઉપરાંત વેરિયેબલ ડેપ્થનો ટોવ્ડ એન્ટેના પણ છે. સબમરીન ઉપરાંત, પોલિનોમ ટોર્પિડો અને એન્કર માઇન્સ શોધવામાં સક્ષમ છે. પ્રોજેક્ટ 1155 જહાજો આ સોનારથી સજ્જ સૌથી નાના છે.
રડાર સાધનો
MP760 "Fregat-MA" એ એક ત્રિ-પરિમાણીય રડાર છે જેમાં તબક્કાવાર એરે એન્ટેના છે જે હવા અને સપાટીના લક્ષ્યોને શોધવા અને મિસાઇલ અને આર્ટિલરી સિસ્ટમને લક્ષ્ય હોદ્દો આપવા માટે રચાયેલ છે. સ્ટેશનના એન્ટેના ગાયરો-સ્થિર પ્લેટફોર્મ પર સ્થિત છે. હવાઈ લક્ષ્યની મહત્તમ શોધ રેન્જ 300 કિમી છે. MP350 “Podkat” એ દ્વિ-પરિમાણીય રડાર છે જે જામિંગ સ્થિતિમાં નીચા ઉડતા નાના લક્ષ્યોને શોધી શકે છે. 100 મીટર સુધીની ઉંચાઈ પર, શોધની શ્રેણી 30 કિમીથી વધી જાય છે.
MP212 "પોઝિટિવ" - કિંજલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના લક્ષ્યોને ટ્રેક કરવા અને પ્રકાશિત કરવા માટે રડાર. વધુમાં, અન્ય હેતુઓ માટે રડાર છે (નેવિગેશન, આર્ટિલરી ફાયર કંટ્રોલ MR-114 “Lev-114”)
હથિયારો
યુઆરકે-5 "રાસ્ટ્રબ-બી" સબમરીન અને સપાટી પરના જહાજોનો સામનો કરવા માટે એક સાર્વત્રિક મિસાઇલ સિસ્ટમ છે.
તે રોકેટ-ટોર્પિડો ફાયર કરે છે, જે નાના કદના ટોર્પિડો UMGT-1 ને લક્ષ્ય વિસ્તાર સુધી પહોંચાડે છે. મહત્તમ ફાયરિંગ રેન્જ 55 કિમી છે. નેવિગેશન બ્રિજની નીચે બાજુઓ પર ચતુર્થાંશ શરુઆતનાં ઉપકરણો સ્થિત છે. 100 mm કેલિબરની AK-100 ઓટોમેટિક ગન માઉન્ટ હવા, સમુદ્ર અને જમીન પરના લક્ષ્યો પર ફાયરિંગ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. સંઘાડો એન્ટી-ફ્રેગમેન્ટેશન બખ્તર ધરાવે છે અને મેન્યુઅલી લોડ કરવાની ક્ષમતા જાળવી રાખે છે. ફાયરિંગ રેન્જ - 21.5 કિમી, આગનો દર - 60 રાઉન્ડ/મિનિટ. બેરલનું સતત ઠંડક દરિયાના પાણી દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
ઓટોમેટિક 6-બેરલ 30-mm AU AK-630M એ 5000 મીટર સુધીની રેન્જ સાથે હવા અને હળવા સમુદ્રી લક્ષ્યોનો સામનો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જે ટૂંકા અંતર પર એન્ટિ-શિપ મિસાઇલોનો સામનો કરવાનો મુખ્ય માધ્યમ છે. આગનો દર 4000-5000 રાઉન્ડ/મિનિટ.
"ડેગર" એ હવાઈ લક્ષ્યો (નીચા ઉડતા લક્ષ્યો સહિત) ને નષ્ટ કરવા માટે એરક્રાફ્ટ વિરોધી મિસાઈલ સિસ્ટમ છે. ફાયરિંગ રેન્જ - 12 કિમી. મિસાઇલોને વર્ટિકલ લોન્ચ સાથે નીચે-ડેક લોન્ચ કન્ટેનરમાં મૂકવામાં આવે છે. 60 ° શંકુમાં, કિંજલ ચાર લક્ષ્યો સુધી ગોળીબાર કરી શકે છે અને તેમના પર આઠ મિસાઇલો દિશામાન કરી શકે છે (વિનાશની સંભાવના વધારવા માટે).
એક સમયે ત્યાં હતા13 (આયોજિત 50). લખવામાં આવેલ સૌપ્રથમ 10 વર્ષીય એડમિરલ ઝખારોવ (07/05/1994) હતા, જેને ગંભીર રીતે નુકસાન થયું હતું.બે વર્ષ અગાઉ આગમાં. તે પછી "ઉદાલોય" (08/16/1997, 16 વર્ષની ઉંમરે), પછી - "એડમિરલ સ્પિરિડોનોવ" (07/20/2001) અને "માર્શલ વાસિલેવસ્કી" (02/10/2007) દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું. કોઈ ચમત્કાર દ્વારા, પ્રોજેક્ટનું બીજું જહાજ અને પ્લાન્ટમાં બાંધવામાં આવેલ પહેલું જહાજ બચી ગયું. ઝ્ડાનોવા (એસવી) - "વાઈસ એડમિરલ કુલાકોવ", જે લગભગ 20 વર્ષ (1991-2010) માટે સમારકામ હેઠળ હતું. અમે અન્ય તમામ BODs, પ્રોજેક્ટ્સ 1155 અને 11551 (નૌકાદળ માટે તે જીવન અને મૃત્યુની બાબત હતી - તેમના વિના દૂરના પાણીમાં ધ્વજ પ્રદર્શિત કરવા માટે વ્યવહારીક રીતે કોઈ નહીં હોય) બચાવવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા.
12.06.2014
(fotki.yandex.ru માંથી ફોટો Kai-8, 4200 પિક્સેલ્સ પર ક્લિક કરો)
"એડમિરલ ખારલામોવ"કાફલો પ્રાપ્ત થયો 12/30/1989 (પરંપરાગત રીતે "ક્રિસમસ ટ્રી"),નૌકા ધ્વજ ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો 25.02.1990 (વહાણનો જન્મદિવસ). શુદ્ધ 1155ની શ્રેણીમાં તેમના કરતાં નાનો માત્ર "એડમિરલ પેન્ટેલીવ" છે (વિશાળ અર્થમાં, "એડમિરલ ચબાનેન્કો" pr. 11551). પ્રથમ 10 વર્ષ સુધી, ખારલામોવની સેવા ખૂબ જ સક્રિય હતી. "તે હતોબિઝનેસ કાર્ડ જહાજ દ્વારા, માત્ર સ્વીડન, નોર્વે જ નહીં, પણ બીજા ખંડમાં, કેનેડા પણ ગયા" (1993 - હેલિફેક્સ, કેનેડા અને બોસ્ટન, યુએસએ; 1994 - રોટરડેમ, નેધરલેન્ડ).
"2000 માં, જ્યારે કુર્સ્કનું મૃત્યુ થયું હતું, તે વિસ્તારમાં જ્યાં તે ખોવાઈ ગયો હતોલગભગ આખું વર્ષસતત ગાર્ડ ડ્યુટી પર હતાબે જહાજો- "ચાબાનેન્કો" અને "ખારલામોવ". તે ઘડિયાળ પછી, વહાણ થાંભલા પર આવ્યું." BOD નિષ્ફળ થવાનું બીજું કારણ એ હતું કે "માં કાફલામાં આર્થિક સમસ્યાઓના કારણે, જહાજોના જાળવણી ચક્ર જે... હંમેશા અનુસરવામાં આવતા નથીબાંધકામ દરમિયાન. પરંતુ દર અઢી વર્ષે વહાણનું ડોક પર નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, અને દર પાંચ વર્ષે સમારકામ કરાવવું જોઈએ. તદુપરાંત, સમારકામ યોગ્ય સ્તરનું છે. "ખારલામોવ" 17 વર્ષનો છે (02.2007 - A.Sh. મુજબ), પરંતુ તેનું કોઈ સમારકામ થયું નથી." "વહાણ સમુદ્રમાં ગયું ન હતું.જુલાઈ 2001 થી " .
"એડમિરલ ખારલામોવ", સેવેરોમોર્સ્ક,10.06.2014
(fotki.yandex.ru માંથી ફોટો Kai-8, 4650 પિક્સેલ્સ પર ક્લિક કરો)
વર્તમાન (તે સમયે) અને જહાજના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડરો, કેપ્ટન 2જી રેન્ક એ. સ્પેરાન્સ્કી અને કેપ્ટન 1લી રેન્ક વી. કોન્ડ્રાટોવ તા. 02/14/2007 ના રોજની મુલાકાતમાંથી થોડા વધુ અવતરણો (નાના શૈલીયુક્ત સંપાદનો સાથે).:
"સમારકામની રાહ જોવાનો સમયગાળો એટલો લાંબો ખેંચાઈ ગયો કે આપણા સશસ્ત્ર દળોના સુધારા અને ઘટાડાના પ્રકાશમાં, કમાન્ડને એડમિરલ ખારલામોવનો સમાવેશ કરવાનો વિચાર આવ્યો, જેણે હજી સુધી તેની સ્થાપિત સેવા જીવનની સેવા આપી ન હતી. આ વિશે જાણ્યા પછી, મેં (વી.કે.) એડમિરલ ખારલામોવના પુત્રને ફોન કર્યો... તેણે એકેડેમી ઑફ ધ જનરલ સ્ટાફમાં રીઅર એડમિરલના પદ સાથે ભણાવ્યો... નિકોલાઈ નિકોલાઈવિચ તેના ભૂતપૂર્વ સ્નાતકો સાથે મળ્યા. , જેઓ લશ્કરી વિભાગમાં ખૂબ ઊંચા, મુખ્ય હોદ્દા ધરાવે છે, તે "એડમિરલ ખારલામોવ" પર મોસ્કોના મેયરની ઓફિસના સંભવિત સમર્થન વિશે એક પ્રસ્તાવ સાથે મોસ્કો પત્ર મોકલવામાં આવ્યો હતો.
હમણાં બે વર્ષથી (જ્યારથી અમારી પાસે બોસ છે), ઉદાહરણ તરીકે, અમને પેઇન્ટ અને વાર્નિશ સામગ્રીની જરૂરિયાત અનુભવાઈ નથી. હું તમને એક રહસ્ય કહીશ, નેવીમાં દરેકને પેઇન્ટની જરૂર છે. નૌકાદળમાં, જુલાઈમાં એક મહાન રજા પર પેઇન્ટ પ્રાપ્ત થાય છે (નૌકાદળના દિવસે - A.Sh.). બોસનો આભાર, અમારી પાસે ભંડોળ છે, અને અમે જથ્થાબંધ સપ્લાયર્સ પાસેથી સામાન્ય, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પેઇન્ટ ખરીદી શકીએ છીએ અને યુદ્ધ જહાજને અનુરૂપ દેખાવ જાળવી શકીએ છીએ...
હવે અમારું કાર્ય એક નવા તબક્કામાં પ્રવેશ્યું છે... એક શિપ રિપેરિંગ કંપની સાથે કરાર કરવામાં આવ્યો છે જેને ઘરની જગ્યા રિપેર કરવા માટે નેવી જહાજો પર કામ કરવાનો અધિકાર છે. સૌ પ્રથમ, અમે પરિસરનું સમારકામ કરીએ છીએ જે ક્રૂની આજીવિકાને ટેકો આપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમારી ગેલી હવે નવા તકનીકી સાધનોથી સજ્જ છે... પરિસરમાં એર કન્ડીશનીંગ સ્થાપિત થયેલ છે..."
સાથે 2004 વર્ષ જહાજ સ્થિત છેતકનીકી સ્થિતિને કારણે અનામતમાં (2જી કેટેગરીના ટેકનિકલ અનામતમાં), ઔપચારિક રીતે - મુખ્ય એન્જિનના સ્થાનાંતરણ સાથે આયોજિત માધ્યમ ઓવરહોલની અપેક્ષાએ (તે અપેક્ષા હતી કે તે ઉત્તરીય શિપયાર્ડમાં 2014 માં શરૂ થશે).. જેમ તમે પ્રકાશનની શરૂઆતમાં ફોટામાં જોઈ શકો છો, 9 મહિના પહેલા લેવામાં આવેલ (રશિયા ડે પર),. જહાજ સારી રીતે જાળવવામાં આવે છે, તેમાં ધ્વજ છે, જેક છે અને, સંભવતઃ, આંશિક રીતે (પાવર પ્લાન્ટ બાદ) તકનીકી રીતે સેવાયોગ્ય છે. હકીકતમાં, "ખારલામોવ" લાંબા સમયથી છેઅને. ઓ. સ્થિર તાલીમ વહાણ , જે વધુ સફળ 1155 અને ઉત્તરીય ફ્લીટના અન્ય જહાજો માટે નિષ્ણાતોને તાલીમ આપે છે (ઉદાહરણ તરીકે, 2014 ના બીજા ભાગમાં, BCh-5 વિનાશક "એડમિરલ ઉષાકોવ" ના મશીન-બોઇલર જૂથના વર્તમાન કમાન્ડરે ત્યાં ઇન્ટર્નશિપ લીધી હતી. ).
હજુ પણ આશા છે કે બીઓડી નંબર 678 સેવામાં પાછા આવશે. તે જ સમયે, નૌકાદળના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ દ્વારા, ખારલામોવથી શરૂ કરીને પ્રોજેક્ટ 1155 ના તમામ જહાજોના આયોજિત ઊંડા આધુનિકીકરણ વિશે બે વર્ષ પહેલાંના સંદેશને ધ્યાનમાં લેવાનું ભાગ્યે જ યોગ્ય છે - આ વિચાર લગભગ તમામ શસ્ત્રોને A-192, કેલિબર અને "રીડાઉટ" વડે બદલીને. પરંતુ 2016 માં 35મા શિપયાર્ડમાં એડમિરલ ચાબાનેન્કો બીઓડીની મધ્ય-ગાળાની સમારકામની સમાપ્તિ 678 માં જીવનચરિત્રમાં ભાગ્યશાળી ભૂમિકા ભજવી શકે છે, કારણ કે સંભવ છે કે તે મુર્મન્સ્કમાં શરૂ થનાર આગામી જહાજ બનશે. ઝવેઝડોચકીની શાખા "બીજું જીવન આપશે.
BOD "એડમિરલ ખારલામોવ", સેવેરોમોર્સ્ક,10.07.2014
(fotki.yandex.ru માંથી ફોટો Kai-8). ફોટામાં, અગાઉના બે (કમનસીબે, વધુ ખરાબ રીઝોલ્યુશનમાં) પછીના એક મહિના પછી લેવામાં આવેલા ફોટામાં, તમે સમાચારનો એક રસપ્રદ ભાગ જોઈ શકો છો - સોવિયત યુનિયનના શસ્ત્રોના કોટને બદલે સ્ટર્ન પર રશિયન ફેડરેશનનું રાજ્ય પ્રતીક. બોલ પેઇન્ટ સાથે દોરવામાં.
સ્ત્રોતો
