El sonido del característico clic en el interior de la boquilla de repostaje probablemente resulte familiar a todos los conductores. Para algunos, de alguna manera misteriosa, un dispositivo de apariencia muy simple detecta el momento en que el tanque está lleno hasta su capacidad y deja de suministrar combustible.
Al mismo tiempo, no se ven sensores complejos en la "punta" de la pistola y es poco probable que se comunique con el sensor de nivel de combustible dentro del tanque. comunicación inalámbrica. ¿De dónde viene la señal que nos libera de la necesidad de monitorear el proceso de repostaje y evita posibles más de consecuencias desagradables?
De hecho, todo funciona sin ayuda de la electrónica, y por eso el mecanismo es tan fiable. La conclusión es que además de la válvula principal (que se abre presionando la palanca), hay una válvula adicional con una membrana dentro de la pistola. Desde la punta de la pistola hasta esta válvula hay un canal de señal o vacío muy delgado. La membrana está "armada" en el momento en que se presiona la palanca y permanece en este estado "armada" mientras el flujo de aire pasa a través del canal de vacío. El canal termina dentro de la pistola, en la zona de la válvula principal, y el flujo de gasolina, al pasar por este orificio a alta velocidad, crea un vacío en el canal. Este vacío hace que el orificio en la punta de la pistola succione aire del tanque de combustible.
Pero tan pronto como la punta del arma se sumerge en el líquido, no hay ningún lugar por donde pueda salir el aire. El vacío será mucho más fuerte, bajo su influencia la membrana cambiará a la posición opuesta y desbloqueará el resorte de la válvula principal. Lo cual, cerrándose bruscamente, hará ese clic familiar.
Por cierto, al acercarse a la válvula con diafragma en el canal hay un compartimento con una pequeña bola en su interior. Si por alguna razón boquilla de repostaje Al caerse del tanque, la bola bloqueará el canal de vacío, provocando un fuerte aumento del vacío e iniciando el proceso descrito anteriormente.
El sonido del característico clic en el interior de la boquilla de repostaje probablemente resulte familiar a todos los conductores. De alguna manera misteriosa, un dispositivo de apariencia muy simple detecta el momento en que el tanque está lleno hasta su capacidad y deja de suministrar combustible.
Al mismo tiempo, no se ven sensores complejos en la "punta" del arma y es poco probable que se comunique de forma inalámbrica con el sensor de nivel de combustible dentro del tanque. ¿De dónde viene la señal que nos libera de la necesidad de controlar el proceso de repostaje y previene posibles consecuencias más que desagradables?
De hecho, todo funciona sin ayuda de la electrónica, y por eso el mecanismo es tan fiable. La conclusión es que además de la válvula principal (que se abre presionando la palanca), hay una válvula adicional con una membrana dentro de la pistola. Desde la punta de la pistola hasta esta válvula hay una llamada muy delgada. canal de señal o vacío. La membrana está "armada" en el momento en que se presiona la palanca y permanece en este estado "armada" mientras el flujo de aire pasa a través del canal de vacío. El canal termina dentro de la pistola, en la zona de la válvula principal, y el flujo de gasolina, al pasar por este orificio a alta velocidad, crea un vacío en el canal. Este vacío hace que el orificio en la punta de la pistola succione aire del tanque de combustible.
Pero tan pronto como la punta del arma se sumerge en el líquido, no hay ningún lugar por donde pueda salir el aire. El vacío será mucho más fuerte, bajo su influencia la membrana cambiará a la posición opuesta y desbloqueará el resorte de la válvula principal. Lo cual, cerrándose bruscamente, hará ese clic familiar.
Por cierto, al acercarse a la válvula con diafragma en el canal hay un compartimento con una pequeña bola en su interior. Si por alguna razón la boquilla de repostaje se cae del tanque, la bola bloqueará el canal de vacío, provocando un fuerte aumento del vacío e iniciando el proceso descrito anteriormente.
El sonido del característico clic en el interior de la boquilla de repostaje probablemente resulte familiar a todos los conductores. De alguna manera misteriosa, un dispositivo de apariencia muy simple detecta el momento en que el tanque está lleno hasta su capacidad y deja de suministrar combustible.
Al mismo tiempo, no se ven sensores complejos en la "punta" del arma y es poco probable que se comunique de forma inalámbrica con el sensor de nivel de combustible dentro del tanque. ¿De dónde viene la señal que nos libera de la necesidad de controlar el proceso de repostaje y previene posibles consecuencias más que desagradables?
De hecho, todo funciona sin ayuda de la electrónica, y por eso el mecanismo es tan fiable. La conclusión es que además de la válvula principal (que se abre presionando la palanca), hay una válvula adicional con una membrana dentro de la pistola. Desde la punta de la pistola hasta esta válvula hay una llamada muy delgada. canal de señal o vacío. La membrana está "armada" en el momento en que se presiona la palanca y permanece en este estado "armada" mientras el flujo de aire pasa a través del canal de vacío. El canal termina dentro de la pistola, en la zona de la válvula principal, y el flujo de gasolina, al pasar por este orificio a alta velocidad, crea un vacío en el canal. Este vacío hace que el orificio en la punta de la pistola succione aire del tanque de combustible.
Pero tan pronto como la punta del arma se sumerge en el líquido, no hay ningún lugar por donde pueda salir el aire. El vacío será mucho más fuerte, bajo su influencia la membrana cambiará a la posición opuesta y desbloqueará el resorte de la válvula principal. Lo cual, cerrándose bruscamente, hará ese clic familiar.
Por cierto, al acercarse a la válvula con diafragma en el canal hay un compartimento con una pequeña bola en su interior. Si por alguna razón la boquilla de repostaje se cae del tanque, la bola bloqueará el canal de vacío, provocando un fuerte aumento del vacío e iniciando el proceso descrito anteriormente.
El sonido del característico clic en el interior de la boquilla de repostaje probablemente resulte familiar a todos los conductores. De alguna manera misteriosa, un dispositivo de apariencia muy simple detecta el momento en que el tanque está lleno hasta su capacidad y deja de suministrar combustible.
Al mismo tiempo, no se ven sensores complejos en la "punta" del arma y es poco probable que se comunique de forma inalámbrica con el sensor de nivel de combustible dentro del tanque. ¿De dónde viene la señal que nos libera de la necesidad de controlar el proceso de repostaje y previene posibles consecuencias más que desagradables? 
De hecho, todo funciona sin ayuda de la electrónica, y por eso el mecanismo es tan fiable. La conclusión es que además de la válvula principal (que se abre presionando la palanca), hay una válvula adicional con una membrana dentro de la pistola. Desde la punta de la pistola hasta esta válvula hay una llamada muy delgada. canal de señal o vacío. La membrana está "armada" en el momento en que se presiona la palanca y permanece en este estado "armada" mientras el flujo de aire pasa a través del canal de vacío. El canal termina dentro de la pistola, en la zona de la válvula principal, y el flujo de gasolina, al pasar por este orificio a alta velocidad, crea un vacío en el canal. Este vacío hace que el orificio en la punta de la pistola succione aire del tanque de combustible. 
Pero tan pronto como la punta del arma se sumerge en el líquido, no hay ningún lugar por donde pueda salir el aire. El vacío será mucho más fuerte, bajo su influencia la membrana cambiará a la posición opuesta y desbloqueará el resorte de la válvula principal. Lo cual, cerrándose bruscamente, hará ese clic familiar.
Por cierto, al acercarse a la válvula con diafragma, en el canal hay un compartimento con una pequeña bola en su interior. Si por alguna razón la boquilla de repostaje se cae del tanque, la bola bloqueará el canal de vacío, provocando un fuerte aumento del vacío e iniciando el proceso descrito anteriormente.
El sonido del característico clic en el interior de la boquilla de repostaje probablemente resulte familiar a todos los conductores. Para algunos, de alguna manera misteriosa, un dispositivo de apariencia muy simple detecta el momento en que el tanque está lleno hasta su capacidad y deja de suministrar combustible.
Al mismo tiempo, no se ven sensores complejos en la "punta" del arma y es poco probable que se comunique de forma inalámbrica con el sensor de nivel de combustible dentro del tanque. ¿De dónde viene la señal que nos libera de la necesidad de controlar el proceso de repostaje y previene posibles consecuencias más que desagradables?
De hecho, todo funciona sin ayuda de la electrónica, y por eso el mecanismo es tan fiable. La conclusión es que además de la válvula principal (que se abre presionando la palanca), hay una válvula adicional con una membrana dentro de la pistola. Desde la punta de la pistola hasta esta válvula hay un canal de señal o vacío muy delgado. La membrana está "armada" en el momento en que se presiona la palanca y permanece en este estado "armada" mientras el flujo de aire pasa a través del canal de vacío. El canal termina dentro de la pistola, en la zona de la válvula principal, y el flujo de gasolina, al pasar por este orificio a alta velocidad, crea un vacío en el canal. Este vacío hace que el orificio en la punta de la pistola succione aire del tanque de combustible.
Pero tan pronto como la punta del arma se sumerge en el líquido, no hay ningún lugar por donde pueda salir el aire. El vacío será mucho más fuerte, bajo su influencia la membrana cambiará a la posición opuesta y desbloqueará el resorte de la válvula principal. Lo cual, cerrándose bruscamente, hará ese clic familiar.
Por cierto, al acercarse a la válvula con diafragma, en el canal hay un compartimento con una pequeña bola en su interior. Si por alguna razón la boquilla de repostaje se cae del tanque, la bola bloqueará el canal de vacío, provocando un fuerte aumento del vacío e iniciando el proceso descrito anteriormente.
