La ventaja sobre la señal de tráfico que viene en sentido contrario recuerda un poco a la señal de "Carretera principal", pero la aplicabilidad de la señal 2.7 tiene un significado diferente.
Los conductores tienen prioridad al circular por tramos de carretera en los que hay un cruce difícil con la dirección contraria. Pueden ser tramos estrechos de la carretera, puentes, pasos elevados, donde el ancho del paso corresponde a las dimensiones de un automóvil.
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Requisitos de la señal de tráfico 2.7
La ventaja sobre el tráfico que viene en sentido contrario significa que los conductores que circulan en sentido contrario deben ceder el paso a los vehículos que pasan según las reglas de la señal 2.7. Los conductores tienen preferencia de paso hasta el final de un camino angosto o de una estructura de puente.
Si se está reparando la vía del tráfico que pasa y la dirección que viene en sentido contrario está abierta al tráfico en todas las direcciones, entonces el conductor está obligado a regresar a su carril después de que la vía se estrecha.
Al circular por tramos estrechos de la vía se debe tener cuidado, elegir la velocidad óptima para la conducción, lo que le permitirá realizar una frenada forzada si el conductor que viene en sentido contrario ignora las instrucciones de la señal 2.6.
Los conductores deben tener en cuenta que el derecho de paso otorgado para circular por un tramo estrecho de la carretera no significa que un conductor de la entrada que se aproxima y que ya está en el puente deba detenerse y dar marcha atrás. En este caso, es necesario darle al conductor la oportunidad de completar la maniobra y solo después de eso pasar por el tramo de la carretera con prioridad.
Los requisitos de las señales de tráfico deben combinarse con el respeto en la carretera; de lo contrario, puede surgir una situación en la que tenga toda la razón, pero esto no podrá evitar una colisión con un automóvil que se aproxima.
Reglas para instalar un letrero 2.7
La instalación de la señal de tráfico 2.7 se realiza en combinación obligatoria con la señal 2.6, ubicada al otro lado del puente u otro tramo estrecho de la carretera.
Al acercarse a las señales, los conductores inexpertos a menudo se confunden al ver flechas rojas, blancas y negras sobre un fondo blanco. Para mayor claridad, la señal 2.6 está diseñada como una señal de prohibición.
Si el conductor está confundido y no puede entender lo que significa la flecha roja en su camino, entonces debe guiarse por la forma de la señal, que le informará sobre las acciones prohibidas por analogía con otras señales de prohibición.
La señal 2.7 tiene un diseño diferente sobre un fondo azul y se indica una línea recta blanca en su dirección. si son dificiles condiciones climáticas, hora oscura del día, entonces el conductor podrá navegar según la forma signo establecido al acercarse al estrechamiento del camino.
Si prestas atención, señales de tráfico, que tienen una combinación entre sí, entonces puedes ver la originalidad y singularidad en su creación. Esta es una garantía de seguridad al conducir y sirve como medida para prevenir infracciones administrativas.
Responsabilidad por violación del signo 2.7
La legislación administrativa no contiene multa por violar la señal 2.7, ya que el conductor aprovecha el derecho de vía para circular por la vía. Pero al mismo tiempo conviene recordar la posibilidad de crear un obstáculo al movimiento.
Esto puede deberse a una parada en un puente, paso elevado o túnel, lo que se castiga con una multa de 2.000 rublos en virtud del apartado 4 del art. 12.19 Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia. Un conductor que tiene el derecho de paso puede crear un obstáculo para un conductor que termina conduciendo por un tramo estrecho de la carretera bloqueando la salida del puente.
Esta acción puede ser evaluada por los agentes del orden en virtud de la Parte 3 del art. 12.14 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, ya que la ventaja del conductor será el final de la maniobra, después de lo cual el conductor podrá comenzar a moverse de acuerdo con la ventaja que le proporciona la señal de tráfico.
A lo largo del trayecto hay tramos de carretera por los que no se puede pasar al mismo tiempo que un coche que viene en sentido contrario. La razón es el estrecho carril de circulación que se utiliza en puentes, túneles y otros tramos de carretera.
Para organizar el tráfico en lugares especificados Se aplican sus propias normas de adelantamiento, gracias a la introducción de la ventaja del tráfico en sentido contrario.
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Requisitos de la señal de tráfico 2.6
La señal de tráfico "Derecho de paso para el tráfico que viene en sentido contrario" prevé la prohibición de circular en un tramo estrecho de la carretera, siempre que haya tráfico en sentido contrario que tenga derecho de paso a través del puente.
En caso de tráfico intenso en tramos estrechos de la carretera, pueden producirse congestiones. Si no existe una regulación adecuada, puede producirse un colapso o amenaza de colisión, tras lo cual se puede formar un atasco de muchos kilómetros. El cumplimiento de los requisitos de la señal 2.6 depende en gran medida de la disciplina de los conductores y del respeto mutuo.
Así, aprovechando el derecho de paso, los vehículos que circulan en sentido contrario pueden pasar libremente por el carril estrecho. Al mismo tiempo, puede haber una congestión de coches al otro lado de la entrada. Si hay mucho tráfico en un tramo estrecho de la vía, tanto en la entrada como en la salida, es más recomendable instalar un semáforo que permita superar el obstáculo uno a uno.
Reglas para instalar un letrero 2.6
La señal 2.6 se instala frente a un puente o túnel si el ancho de la calzada es inferior a seis metros. La viabilidad de introducir una ventaja en la dirección opuesta se basa en una serie de factores.
En primer lugar, importa la pendiente de la carretera. En consecuencia, a los automóviles que circulan cuesta arriba les resultará difícil volver a detenerse y permitir el paso del tráfico que viene en sentido contrario, por lo que se introduce una ventaja en el movimiento cuesta arriba.
En segundo lugar, se toma como base la intensidad del flujo de cada lado. Como regla general, al salir de la ciudad se establece una ventaja. Sin embargo, la situación puede cambiar aquí. diferentes tiempos días, por ejemplo, en los que por la mañana hay flujo para entrar a la ciudad a trabajar.
La acción de un signo puede tener un significado tanto permanente como temporal. Por ejemplo, cuando se está construyendo una carretera de dos carriles, un carril queda vacío, lo que da lugar a que se utilicen señales de adelantamiento temporales. El letrero temporal utiliza un fondo amarillo y permanecerá vigente hasta que se completen las reparaciones.
La señal 2.6 se podrá colocar con la señal 8.11 y las señales de advertencia 1.20.1-1.20.3, indicando desde qué dirección comenzará el estrechamiento del tramo de la vía.
Responsabilidad por violación del signo 2.6
Por violación de las normas vigentes de acuerdo con los requisitos de la señal de tráfico 2.6, la responsabilidad se establece en la Parte 3 del art. 12.14 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, cuando un usuario de la vía no cede el paso a los vehículos que tienen prioridad en el tráfico. La multa por violar la señal es de 500 rublos o la posibilidad de emitir una advertencia por escrito.
Ignorar las normas de tráfico puede tener graves consecuencias. En un tramo estrecho de la carretera, pueden ocurrir colisiones frontales, la posibilidad de colapso de puentes y otras consecuencias adversas.
En consecuencia, los conductores que circulan por tramos estrechos de la carretera tienen prohibido detenerse, lo que puede implicar responsabilidad en virtud del apartado 4 del art. 12.19 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia en forma de sanciones por un monto de 2000 rublos.
Una excepción a la regla sería la avería del coche. Puede que sea necesario utilizar una grúa para eliminar el atasco.
El segundo grupo de señales de tráfico son las señales de prioridad. Quizás el más importante. Simplemente, las señales de prioridad se utilizan para regular el orden de paso de los vehículos en las intersecciones de las carreteras (incluidas las intersecciones), así como en tramos estrechos de la carretera (por ejemplo, en los lugares donde se están realizando trabajos de reparación de carreteras).
Las señales de prioridad determinan el orden de circulación en las intersecciones y tramos estrechos de carreteras.
El incumplimiento de los principios de orden de conducción es probablemente la causa más “popular” de accidentes. Por eso intentaremos considerar este grupo de señales de tráfico de la forma más eficaz posible. Además, no es tan voluminoso.
Una nota importante. Como regla general, todas las señales de tráfico (a excepción de las señales de prioridad) tienen una forma o combinación de colores uniforme. Y sólo los signos de prioridad no son similares entre sí.
"Carretera principal" (2.1)
El lugar más popular para instalar una señal es la entrada de una intersección, y su área de cobertura suele extenderse hasta la intersección (o intersección de carreteras). Y en este sentido, la señal de “Carretera Principal” indica al conductor que está entrando en una intersección donde tendrá prioridad a la hora de rebasarla.
Es importante recordar que hay (¡al menos!) dos “entradas” principales en la intersección. Y dos vehículos con prioridad deberán separarse según la regla” derecha", es decir, ceder el paso a los obstáculos de la derecha o ceder el paso a un tranvía como - vea la imagen de arriba.
Muy a menudo, la señal de "Carretera principal" se instala junto con una de las opciones de la señal de "Dirección". carretera principal"(8.13). Esto se hace cuando la carretera principal en la intersección cambia su dirección recta.
En este caso, las reglas para pasar por una intersección no cambian: los conductores que abandonan las direcciones principales tienen prioridad (correlacionando el orden de su paso con la regla de la "mano derecha").
Así, la señal de “Carretera Principal” indica el derecho de paso en una intersección no regulada.
"El final del camino principal" (2.2)
El nombre de la señal habla por sí solo: se instala frente a una intersección e indica al conductor que ya no tendrá la ventaja que antes disfrutaba al pasar por intersecciones anteriores.
Si la señal de "Fin de la carretera principal" se utiliza de forma independiente (no en combinación con otras señales de prioridad), el conductor debe considerar la siguiente intersección como equivalente. Al adelantar, debe aplicar la regla de la “mano derecha” (ceder el paso a los obstáculos de la derecha).
Sin embargo, la mayoría de las veces esta señal se coloca junto con las señales “Cedan el paso” (2.4) o “Está prohibido conducir sin parar” (2.5). En este caso, el conductor debe considerar la intersección como desigual, en la que ya no tiene el derecho de paso, porque ingresa en ella desde una dirección secundaria.
Las reglas permiten que esta señal se coloque primero (a cierta distancia antes de la intersección), y también nuevamente, inmediatamente antes de la intersección.
"Intersección con una carretera secundaria" (2.3.1)
“Conjunción de una carretera secundaria” (2.3.2 - 2.3.7)
Una gran familia de signos “relacionados” que suelen establecerse en el exterior asentamiento. Todas estas señales indican al conductor que en la intersección conducirá por el "carril ancho", es decir, aprovechará a los conductores que circulan por la carretera que se cruza (o adyacente).
La forma triangular de las señales con un borde rojo las hace muy similares a las señales de advertencia. Esta similitud no es accidental: las reglas para instalar una y otra señal son las mismas: 150-300 metros antes de la intersección correspondiente fuera de una zona poblada y 50-100 metros en una zona poblada.
"Abran paso" (2.4)
Esta señal, a diferencia de las señales de prioridad anteriores, indica al conductor que en esta intersección deberá dar prioridad a los conductores que circulan por la vía principal.
Si en una intersección la carretera principal cambia de dirección, se instala la señal de “Ceder el paso” junto con la señal de “Dirección de la carretera principal” (8.13).
La señal también se puede instalar antes de las salidas a la vía principal desde zonas adyacentes. Esto se hace en el caso en que los conductores no puedan determinar claramente la prioridad al pasar por dichas intersecciones.
“Está prohibido circular sin parar” (2.5)
Este es el único letrero con forma octogonal. La forma original y la combinación de colores no permitirán que se confunda con ningún otro signo.
Vídeo - señales de prioridad tráfico con comentarios:
La señal indica al conductor que realice las siguientes acciones: ceder el paso a los conductores que circulan por la carretera principal y realizar una breve parada obligatoria. Y aunque en la carretera principal no haya vehículos a los que haya que dar prioridad, da lo mismo: hacer una parada breve es responsabilidad del conductor.
Por tanto, el principio de funcionamiento de la señal "Prohibido el tráfico sin detenerse" es similar al de la señal "Ceder el paso". Pero la señal que nos interesa tiene un requisito adicional: una parada obligatoria de corta duración.
Este signo se utiliza en dos casos principales:
1) antes de las intersecciones (intersecciones) donde no se garantiza una visibilidad suficiente de los vehículos que se acercan a la intersección a lo largo de la carretera principal;
2) ante cruces ferroviarios no regulados (sin semáforos, barreras ni guardias).
La exigencia de una señal sobre el cese obligatorio del tráfico en dichas zonas permitirá al conductor evaluar adecuadamente la situación y tomar medidas. medidas necesarias seguridad.
La cuestión fundamental es dónde detener a un conductor que circula bajo esta señal.
Antes de una intersección debes detenerte así:
1) delante de la línea de parada;
2) en su ausencia, frente al borde de la calzada cruzada.
Antes por cruce ferroviario La regla de parada es ligeramente diferente:
1) también delante de la línea de parada;
2) en su ausencia - frente al cartel.
Así, la señal “Prohibido conducir sin parar”, instalada antes del cruce, exige no sólo ceder el paso, sino también realizar una breve parada (independientemente de la presencia o ausencia de un vehículo circulando por la vía principal).
"Ventaja del tráfico que viene en sentido contrario" (2.6)
"Ventaja sobre el tráfico que viene en sentido contrario" (2.7)
Se trata de signos “relacionados” con principios de actuación directamente opuestos: el primero obliga a ceder y el segundo, por el contrario, notifica. derecho de prioridad en movimiento.
Lección en video: señales de prioridad de tráfico:
Surge una pregunta lógica: "¿Por qué crear otro par de señales que indiquen la prioridad del movimiento?" El hecho es que este par de señales nunca se coloca en las intersecciones y otras intersecciones. Están diseñados específicamente para tramos estrechos de la carretera donde es difícil pasar el tráfico que viene en sentido contrario.
La primera señal, "Ceder el paso al tráfico que viene en sentido contrario", tiene una forma muy similar a las señales de prohibición. Esta es una prueba más de que el conductor que circula bajo esta señal está obligado a ceder el paso al tráfico que viene en sentido contrario. vehículos.
La segunda señal, "Ceder el paso al tráfico que viene en sentido contrario", recuerda a las señales informativas y, como su nombre indica, da prioridad al conductor al circular por un tramo estrecho de la carretera.
Al circular bajo esta señal, el conductor tiene derecho a adelantar primero.
resumamos
Las señales de prioridad son un medio muy importante para regular el tráfico. Determinan el orden de paso a través de intersecciones y tramos estrechos de la carretera.
Y un punto más importante y significativo: se cancelan las señales de prioridad y los semáforos.
Por ejemplo, en la intersección que se muestra en la figura, el conductor no debe detenerse ante la señal "Prohibido conducir sin detenerse", porque su acción es cancelada por los semáforos. Debes avanzar sin detenerte en la dirección indicada.
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Puede leer cómo averiguar las multas de la policía de tránsito en línea, pero si sigue las reglas de tránsito, no tendrá ninguna multa.
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Las señales de prioridad establecen el orden de paso por intersecciones, intersecciones de calzadas o tramos estrechos de vía.
Este es el grupo más pequeño de signos y son fáciles de recordar. Habiendo estudiado las señales de prioridad, nunca tendrá preguntas sobre quién debe pasar primero por una intersección o una parte estrecha de la carretera y quién debe ceder el paso.
2.1 "". Una vía en la que se concede el derecho de vía a las intersecciones no reguladas. Como regla general, esta señal se utiliza en áreas pobladas; si se instala fuera de una zona poblada, está prohibido estacionar en la calzada de dicha vía.
2,2 "". Esta señal se instala al final de la vía, que anteriormente había sido la vía principal durante varios cruces seguidos. La señal 2.2 por sí sola no obliga al conductor a ceder el paso.
2.3.1 "".
2.3.2 - 2.3.7 "". Adyacente a la derecha - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, a la izquierda - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
Las señales 2.3.1-2.3.7 generalmente se instalan fuera de las áreas pobladas y solo en la carretera principal (esto se indica mediante una línea gruesa en la propia señal). Estas señales son similares a las señales de advertencia y se pueden instalar entre 150 y 300 m antes de la intersección. Al ver tal señal, el conductor debe comprender que se encuentra en la carretera principal. Las señales 2.3.2-2.3.3 se instalan si el ángulo entre los ejes de la carretera principal y secundaria es de 60-90°; si el ángulo es inferior a 60°, se instalan las señales 2.3.4-2.3.7.
2,4 "". El conductor deberá ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía que se cruza y, si existe la señal 8.13, por la vía principal. El conductor puede pasar esta señal sin detenerse si no interfiere con los demás usuarios de la vía. Esta señal generalmente se instala inmediatamente antes de la intersección, pero, en algunos casos, fuera de un área poblada, la señal se puede instalar con una señal 8.1.1 “Distancia al objeto”, informando al conductor que hay una intersección más adelante en la cual la señal 2.5 está instalado.
2,5"". Está prohibido circular sin detenerse delante de la línea de alto, y si no la hay, delante del borde de la calzada que se cruza. El conductor debe ceder el paso a los vehículos que circulan por la intersección y, si hay una señal 8.13 “Dirección de la carretera principal”, a lo largo de la carretera principal.
La señal 2.5 se puede instalar delante de un cruce ferroviario o de un puesto de cuarentena. En estos casos, el conductor deberá detenerse frente a la línea de alto, y si no la hubiera, frente a la señal.
A diferencia de la señal 2.4 "Ceder el paso", la señal 2.5 "Está prohibido conducir sin detenerse" requiere que el conductor detenga el vehículo en cualquier caso, incluso si no interfiere con nadie. Las señales 2,4 y 2.5 no son válidas en una intersección controlada si está controlada por un controlador de tránsito o el semáforo está en modo verde-amarillo-rojo.
2,6"". Está prohibido entrar en un tramo estrecho de la carretera si ello puede impedir el tráfico que viene en sentido contrario. El conductor deberá ceder el paso a los vehículos que se aproximan y se encuentren en una zona estrecha o en la entrada opuesta a la misma.
2,7"". Un tramo estrecho de carretera en el que el conductor tiene ventaja sobre los vehículos que circulan en sentido contrario.
Las señales 2.6 y 2.7 se instalan en pares: una señal en un lado de una sección estrecha de la carretera y la otra en el otro. El conductor, habiendo visto la señal 2.6 “Derecho de paso para el tráfico que viene en sentido contrario”, debe ceder el paso al tráfico que viene en sentido contrario sólo si le resulta difícil adelantar. Si el tráfico que viene en sentido contrario no causa dificultades, puede moverse sin detenerse.
Puedes recordar fácilmente quién tiene la ventaja mirando la flecha roja en el cartel, que simboliza la prohibición. Si la flecha roja de la señal apunta en dirección opuesta a usted (de abajo hacia arriba), el tráfico que viene en sentido contrario tiene prioridad; Si la flecha roja está dirigida hacia ti (de arriba a abajo), tienes ventaja.
