¿Sabes qué es la lluvia helada?
Averigüemos qué es, cómo afecta las actividades actuales de la instalación y qué medidas prioritarias se deben tomar para minimizar las consecuencias negativas.
En noviembre de 2016 mal tiempo Hizo una visita a la parte central de Rusia. Como siempre sucede, a una escala inesperada.
En 20-30 minutos, las gotas de hielo que caían del cielo cubrieron todo a su alrededor con una costra de hielo: asfalto, adoquines, escalones, marquesinas, pasamanos de escaleras. En las salidas de los aparcamientos subterráneos, los espejos se congelaron, las cámaras de vídeo del domo se quedaron ciegas...
La culpable de toda esta diversión es la lluvia helada, precipitación, cayendo de las nubes durante una inversión de temperatura, es decir en una situación en la que hay aire frío cerca del suelo y encima una capa de aire más cálido con una temperatura positiva. El fenómeno se observa relativamente raramente, pero, desafortunadamente, trae algunos problemas.
Los pronósticos de los meteorólogos sobre la posibilidad de precipitaciones en forma de lluvia helada deben tomarse con la mayor responsabilidad posible. Si los pronósticos se cumplen y los servicios no están listos, sus instalaciones se convertirán en un lugar donde será completamente imposible moverse por el territorio; las personas con un 90% de probabilidad resultarán heridas por caídas sobre el hielo; Los vehículos ubicados en el territorio pueden resultar dañados por árboles caídos, y los inquilinos conciencia limpia tomar fotografías del apocalipsis resultante y publicar comentarios en en las redes sociales con comentarios diversos e imparciales…. A continuación, puedes usar un poco tu imaginación.
Para minimizar los efectos de la lluvia helada, prepárese y capacite a su personal con antelación. Ya he escrito que durante el invierno siempre debe haber un suministro de agentes descongelantes en el lugar. Este es un axioma que no requiere demostración. Es importante que el personal de limpieza esté preparado para este evento climático. Las personas deben saber claramente quién hace qué y en qué orden: cómo, en qué proporciones y en qué volumen preparar una mezcla de reactivos descongelantes, en qué cantidades se debe utilizar la mezcla, dónde primero y dónde último; cuando es necesario empezar a recolectar la masa derretida y, por supuesto, la gente debería tener idea clara sobre los criterios para el resultado final. Todo lo anterior debe entenderse como una guía de acción. Trate el trabajo del personal bajo lluvia helada como procedimiento estándar. Formúlelo e impleméntelo, capacite a su personal. Instruir al servicio de limpieza: se garantiza la coherencia de las acciones en la “hora x”.
Sea prudente: avise a los inquilinos del complejo con antelación. Informar que se espera que el tiempo empeore; explicar que es necesario tener cuidado en el territorio y en los pasillos de los edificios; informar que Empresa de gestión aceptará todo Medidas necesarias para la limpieza oportuna del territorio de masas de hielo y nieve. Recomendar a los inquilinos que no estacionen vehículos personales debajo de los árboles. Pida a los inquilinos que comprendan la situación. Estos aparentemente pequeños detalles contienen la esencia misma de un servicio de calidad. Haz esto y el resultado te complacerá.
A la primera señal de lluvia helada, comience a tratar el área de inmediato. Áreas frente a las entradas de edificios, caminos peatonales en el territorio, especialmente ascensos y descensos; Se deben tratar primero las escaleras, las zonas para fumadores, las paradas de autobús y las rutas de emergencia (parte de la calle).
En cuanto a los productos químicos, observo que mucho depende de los requisitos para el estado de los revestimientos en el territorio y, por supuesto, depende completamente del presupuesto. En mi opinión, lo más eficaz es utilizar juntos los siguientes materiales:
- virutas de granito fr. 2-5 milímetros;
- sal industrial (concentrado de halita);
- ICEMELT (cloruro de calcio y sodio compactado);
- reactivo antihielo ICEHIT MAGNUM (Cloruro de bishofita-magnesio, inhibidor de corrosión)
En situación de lluvia helada, lo más eficaz es utilizar una mezcla preparada en la siguiente proporción:
- Reactivo – 2 denominaciones (2*25 kg)
- Sal – 1 denominación (20-25 kg)
- Astillas de granito – 1 denominación (25 kg)
Los tres componentes dados funcionarán juntos de la siguiente manera: el reactivo derretirá el hielo en el menor tiempo posible al estado de una masa en movimiento; la sal no dará relativamente largo tiempo esta masa se endurezca; Las virutas de granito aumentarán significativamente las propiedades de fricción de la superficie.
¿Dónde puedo preparar esta mezcla? Se inteligente. La opción más sencilla es utilizar un cucharón de cargador frontal grande o un cucharón de cargador de ruedas pequeño (Bobcat). Vierta los materiales en el cucharón, observando aproximadamente las proporciones, mezcle con una pala normal; la mezcla está lista. A continuación, cargamos rápidamente la mezcla en carretillas de construcción (espero que las tenga), cargamos la mezcla en ellas y dirigimos al personal (conserjes) por rutas predeterminadas.
Tenga en cuenta que la masa derretida con dicha mezcla permanece móvil durante 2, máximo 2,5 horas. Si no tienes tiempo para eliminarlo, terminarás con un “permafrost”, con el que será mucho más difícil lidiar.
Se debe prestar atención a los árboles que crecen en el territorio. Es esencial realizar una inspección visual seria después de que termine la lluvia helada. Si encuentra ramas rotas o copas de árboles rotas, llame de inmediato a un camión con cesta y contrate a profesionales certificados para que realicen los trabajos de poda. Tenga en cuenta que los cortes deben tratarse con preparaciones especiales para curar heridas en los árboles: "corteza artificial". Tras su aplicación, el producto forma una potente película protectora, bien tolerada por la planta y que se adhiere bien a la madera, protegiéndola de enfermedades y plagas. Como último recurso, en ausencia de una preparación especializada, el uso de pintura al óleo común es bastante adecuado como solución temporal. Lo más importante es que no olvide planificar para la primavera una inspección exhaustiva de los árboles y un tratamiento protector de las heridas con un bálsamo especial, como Etisso.
Última actualización 08/02/2016
El martes 9 de febrero se esperan lluvias heladas en Moscú. Los meteorólogos del centro meteorológico de Fobos informaron de esto.
"Esta semana marcará gran cantidad lluvias heladas. Las precipitaciones serán insignificantes y débiles, pero se caracterizarán por una transición periódica de la fase mixta a la fase de lluvia helada. Además, podría ser el martes, miércoles, jueves, sábado y especialmente el domingo por la noche, convirtiéndose en lunes por la noche”, dijo el meteorólogo del centro.
¿Qué es la lluvia helada?
lluvia helada- un fenómeno atmosférico que se produce debido a la diferencia de temperatura en la altura del paso del frente de lluvia y en la superficie de la tierra. Se trata de la denominada precipitación “de cobertura”, que cae de forma monótona durante un período de tiempo bastante largo.
Todo sucede así: debajo, sobre la superficie de la tierra, hay aire frío (la lluvia helada tradicionalmente ocurre a temperaturas de -1 a -15 grados Celsius), y encima hay una capa de aire más cálido. Las gotas de lluvia que se acercan al suelo se congelan muy rápidamente, pero sólo desde fuera. Resulta que la lluvia helada consiste en bolas de hielo sólidas y transparentes, dentro de las cuales hay agua no congelada.
Al caer, las bolas se parten, el líquido se derrama y se congela rápidamente, formando hielo en el asfalto y una costra de hielo en otras superficies (en ramas de árboles, tejados de casas, coches, etc.).
¡Nota! En la ciencia meteorológica también existe el concepto de “lluvias de nieve”, pero, a diferencia de la lluvia helada persistente, se refiere a precipitaciones caracterizadas por una aparición repentina y un cambio brusco de intensidad. Ocurre a temperaturas superiores a cero y es peligroso porque reduce drásticamente la visibilidad.
Lluvia, heladas. Por separado, estas palabras son simplemente las condiciones climáticas. Pero cuando suceden al mismo tiempo... Todo se cubre con una capa de hielo y la vida se congela.
Puede detener la vida en vastas áreas. Ciudades enteras podrían pasar días o semanas sin electricidad y congelarse lentamente. Y la gente no tiene más remedio que contemplar los increíblemente bellos paisajes helados.
Uno de estos tormenta de nieve Ocurrió en Quebec, Canadá, en 1998. Debido al peso del hielo, más de 50 torres de transmisión de energía de alto voltaje colapsaron
Alrededor de 1,7 millones de personas se quedaron sin electricidad. En algunos casos, la gente pasó 6 semanas sin electricidad. Fue el más destructivo. desastre en la historia canadiense
Los campos donde crece la hierba se convierten en mares helados.
Así se ve un cable eléctrico bajo una capa de hielo de 5 cm
Y no podrás repostar el coche.
Esto es lo que dejó la tormenta de hielo en Suiza
Una versión aún más divertida de la tormenta de hielo. inundación de hielo, como ocurrió en Terranova en 2003. Primero, el río se desbordó e inundó toda la zona. Entonces el agua se congeló. El hielo que cubría los coches en Suiza se derritió rápidamente, pero estos pasaron varios meses bajo el hielo.
Eliminar las consecuencias de los desastres causados por la nieve también puede causar algunos inconvenientes.
Los marineros también lo entienden. En casos especialmente graves, los barcos simplemente se hunden.
Aquí hay una cascada congelada
¿Es posible escapar de la lluvia helada?
La lluvia helada que azotó Rusia Central El 26 de diciembre ya se considera un fenómeno meteorológico raro.
Se puede esperar que para muchos funcionarios esto se convierta en una razón para justificar su inacción, aunque en realidad este fracaso podría haberse evitado: el fenómeno ha sido suficientemente estudiado y se repite regularmente. En Canadá y Estados Unidos, el Costa este debido a condiciones geográficas especiales y condiciones climáticas Se repite cada vez más, pero aún así no tenemos por qué encogernos de hombros: este tipo de desastres naturales ocurren con regularidad. Por ejemplo, después de una lluvia helada en Leningrado el 9 de marzo de 1981, se produjo un desastre natural de escala regional.
De hecho, hay dos fenómenos que son imágenes especulares uno del otro: la “lluvia helada” y el “hielo negro”. La primera es la maldición de los ingenieros energéticos y los aviadores, la segunda es la pesadilla de los conductores y peatones.
¿Qué es la “lluvia helada”? Se trata de lluvia de agua, cuya temperatura descendió por debajo de cero, pero no tuvo tiempo de congelarse ni convertirse en hielo. Se trata de bolas de hielo en miniatura con una gota de agua en su interior. Cuando golpean el suelo, los cables o las ramas de los árboles, se parten con un característico crujido y el agua se congela instantáneamente.
Para que esto suceda, se necesita una temperatura negativa en la superficie de la tierra y una temperatura positiva en la superficie. Todo el juego se desarrolla alrededor de la marca cero y, por lo tanto, los meteorólogos no pueden decir que definitivamente habrá lluvia helada en tal o cual momento: podría ser simplemente lluvia y nieve, o tal vez solo bolitas de nieve.
Al principio esta costra es casi invisible. Pero pronto esto comienza a manifestarse: se escucha un fuerte sonido fraccionado en el parabrisas, el techo y el capó del automóvil, en el cristal de la ventana. En el coche, los limpiaparabrisas dejan de funcionar y rápidamente se cubre con una película helada traslúcida. El lavador de invierno ayuda durante un tiempo, pero pronto se agota y conducir se vuelve completamente imposible. Bueno, cuando intentas salir del coche te sientes como una vaca sobre hielo.
Además, peor. Puedes aparcar tu coche, pero ¿qué pasa con las líneas eléctricas? Decenas de kilogramos de hielo por cada metro lineal de alambre los desgarran como si fueran hilos. Pero este fenómeno se manifiesta de forma más insidiosa en las carrocerías de los aviones.
Recuerdo historia espeluznante ocurrido el 6 de febrero de 1958 con un avión de la aerolínea británica British European Airlines - BEA. Un avión Airspeed Ambassador se preparaba para despegar del aeropuerto de Múnich. A bordo estaba el equipo de fútbol Manchester United. Los británicos se disponían a regresar a casa, pero el avión se quedó helado y, además, fue necesario despejar la pista porque empezó a caer aguanieve tras una lluvia helada.
En dos ocasiones el comandante del barco, James Thain, llevó el avión a la pista y en ambas ocasiones canceló el despegue debido a la vibración del motor. No tenía idea de que el fuselaje del avión y los aviones estaban cubiertos por una costra de hielo que pesaba sobre la máquina. Y cuando empezó a acelerar en el tercer intento, el peso del avión era varias toneladas más. Los pilotos sintieron que el avión aceleraba mal, pero aún así lograron acercarse a la velocidad de despegue, y luego su automóvil comenzó a disminuir la velocidad: entró en una parte de la pista que no había sido limpiada de nieve. Como resultado, el avión se salió de la pista a una velocidad de más de 150 kilómetros por hora y se estrelló contra una casa. 21 de las 44 personas murieron instantáneamente. El equipo Manchester United prácticamente dejó de existir.
El club de fútbol decidió entonces que el blanco, el negro y el rojo, símbolos de la nieve, el humo y la sangre, seguirían siendo sus colores característicos para siempre. Bueno, BEA y el aeropuerto de Munich iniciaron un litigio y descubrieron cuál fue la causa fundamental del desastre. Sólo después de muchos años de investigación quedó claro que el hielo en sí no podía ser la causa del desastre, pero sí contribuir a él. La papilla de nieve en la pista fue el segundo factor crítico. Por supuesto, los aviones se han estrellado antes debido a la formación de hielo, pero este incidente con el famoso equipo causó una gran resonancia. Desde entonces, los propios directores de vuelo y comandantes de aviones no se arriesgan a despegar en tales condiciones: las vidas de los pasajeros son más valiosas.
La otra cara de la “lluvia helada” es el “hielo negro”. Si en el primer caso se trata de agua sobreenfriada, en el segundo la superficie de la Tierra está sobreenfriada. Esto sucede a menudo cuando, después de las heladas, llega de repente una ola de aire cálido y húmedo. La humedad en el aire (tal vez incluso llovizna o lluvia ligera) comienza a congelarse. Este fenómeno es mucho más común que la lluvia helada. Y si no representa un peligro particular para las líneas eléctricas y las ramas de los árboles, así como para los aviones ("la reserva de frío que contienen se agota rápidamente y la humedad deja de congelarse y luego se derrite), entonces en las carreteras puede causar numerosos Accidentes automovilísticos inesperados y a menudo inexplicables.
Las manchas de hielo negro en la autopista pueden aparecer en cualquier lugar. Además, a la vista de los faros, el hielo negro parece una carretera mojada normal y corriente. El termómetro del coche marcará una temperatura positiva, y bastante significativa: hasta 4-6 grados. Cuando bajes del coche, ni siquiera podrás creer que se pueda formar hielo en algún lugar de una atmósfera tan cálida. Puede derretirse con la misma rapidez, y entonces la policía tendrá que devanarse los sesos: ¿por qué el conductor saltó repentinamente de su carril y pasó al carril contrario? Sería bueno si él mismo pudiera contar lo que pasó...
En Finlandia, donde escribo este artículo, tanto la lluvia helada como el hielo negro se toman en serio y se consideran típicos de nuestras latitudes. Según los meteorólogos finlandeses, desde noviembre hasta finales de marzo hay que estar preparado para este tipo de manifestaciones. Por supuesto, esto ocurre con mayor frecuencia en la zona de transición de marino a Clima continental. En Rusia, estas son las regiones de Karelia, Murmansk, Arkhangelsk, Leningrado, Pskov, Novgorod, Primorye, Sakhalin, Kamchatka, Región de Jabárovsk. Pero teniendo en cuenta el cambio climático, la zona de cambios bruscos de temperatura se está desplazando hacia el este y el sureste. Por eso creo que las lecciones de finlandés no serán superfluas.
Por ejemplo, la aparición de una lluvia helada se puede predecir mediante el cambio en el sonido de las gotas de agua al golpear el cristal; A la luz de las linternas o de los faros aparece un extraño brillo de las ramas de los árboles, y el termómetro marca temperaturas bajo cero en presencia de lluvia. Si observa esto, entonces la necesidad de sacar linternas y cancelar vuelos en los aeropuertos es cuestión de tiempo. Está claro como el día que pronto la carretera se volverá extremadamente resbaladiza y la visibilidad debido al hielo en el parabrisas será inexistente. El proceso puede desarrollarse con bastante rapidez y provocar numerosos accidentes.
Para evitar que los conductores se queden atascados en la carretera (más precisamente, que se congelen), el Instituto Meteorológico de Finlandia publica periódicamente advertencias sobre peligros en la carretera en su sitio web. Bueno, para ver con sus propios ojos lo que sucede en la carretera, los conductores recurren al sitio web de la Administración de Carreteras de Finlandia, donde pueden observar la ruta a través de cámaras de video en la carretera. Estos fotogramas proporcionan no sólo una fotografía (con un intervalo de 10 a 20 minutos), sino también datos sobre la temperatura del aire, la superficie de la carretera, el estado de la superficie de la carretera (seca, helada, mojada, etc.) y la presencia de precipitaciones. Los trabajadores de la carretera finlandeses creen que la instalación de cámaras de vídeo sencillas con sensores básicos se amortizará rápidamente: alguien seguramente tendrá en cuenta esta información y habrá menos accidentes. Dicen que las mujeres conductoras fueron las primeras en utilizar estos datos: les preocupa más el tiempo que hace, el lugar al que van y cómo deben vestirse.
Pero es aún más fácil informar a los conductores sobre los problemas con antelación utilizando publicaciones impresas. Los finlandeses distribuyen instrucciones de conducción en invierno, incluso en ruso, con la esperanza de que esto contribuya de algún modo a mejorar la situación en las carreteras. Se espera que todo esto en conjunto haga que los conductores, agricultores, constructores, pescadores -todos los que trabajan para al aire libre- más atento al medio ambiente.
En cuanto al caso concreto de Moscú, en los aeropuertos de la capital también se producen cancelaciones masivas de vuelos en el norte de Europa. Y todo depende de la experiencia y las cualidades humanas básicas de los empleados y de las políticas de la aerolínea. Hace un año, en la ciudad de Tampere, Finlandia, debido a una nevada, una aerolínea simplemente se lavó las manos y se negó a llevar personas a su destino en la noche previa a las vacaciones. Otra aerolínea llevó a los pasajeros a su destino a través de una ruta tortuosa a través de Estocolmo. El primero ganó económicamente. La reputación es la segunda. Y mis amigos, que fueron embarcados para Navidad, ahora vuelan solo en aviones del segundo. Entonces la atención a las personas es la mejor publicidad.
Cayendo de las nubes en temperatura negativa aire (normalmente 0...−10°, a veces hasta −15°) en forma de bolas de hielo transparentes con un diámetro de 1-3 mm. Dentro de las bolas hay agua no congelada: al caer sobre objetos, las bolas se rompen, el agua sale y se forma hielo.
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Notas
Enlaces
- Revisión meteorológica del 26/12/2010
- (ruso). Agencia de noticias "Meteonovosti" (12 de diciembre de 2013). Consultado el 12 de diciembre de 2013.
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Extracto que describe la lluvia helada
La princesa Marya lo interrumpió.“Oh, eso sería tan terrible…” comenzó y, sin terminar de emoción, con un movimiento gracioso (como todo lo que hacía frente a él), inclinando la cabeza y mirándolo agradecida, siguió a su tía.
En la tarde de ese día, Nikolai no fue a ningún lugar de visita y se quedó en casa para ajustar cuentas con los vendedores de caballos. Cuando terminó sus asuntos, ya era demasiado tarde para ir a cualquier parte, pero aún era demasiado temprano para irse a la cama, y Nikolai caminó solo por la habitación durante mucho tiempo, reflexionando sobre su vida, lo que rara vez le sucedía.
La princesa María le causó una agradable impresión cerca de Smolensk. El hecho de que la conociera entonces en condiciones tan especiales, y el hecho de que fuera ella a quien su madre le señaló como una pareja rica, le hizo prestarle especial atención. En Vorónezh, durante su visita, la impresión no sólo fue agradable, sino también fuerte. Nikolai estaba asombrado por la belleza moral especial que notó en ella esta vez. Sin embargo, estaba a punto de irse y no se le ocurrió lamentar que, al abandonar Voronezh, se vería privado de la oportunidad de ver a la princesa. Pero el encuentro actual con la princesa María en la iglesia (Nicolás lo sintió) se hundió más en su corazón de lo que había previsto y más de lo que deseaba para su tranquilidad. Este rostro pálido, delgado, triste, esta mirada radiante, estos movimientos tranquilos y elegantes y, lo más importante, esta profunda y tierna tristeza, expresada en todos sus rasgos, lo perturbaban y exigían su participación. Rostov no podía soportar ver en los hombres la expresión de una vida espiritual superior (por eso no le gustaba el príncipe Andrei), lo llamaba desdeñosamente filosofía, ensoñación; pero en la princesa María, precisamente en esta tristeza, que mostraba toda la profundidad de este mundo espiritual ajeno a Nicolás, sintió una atracción irresistible.
“¡Debe ser una chica maravillosa! ¡Ese es exactamente el ángel! - habló para sí mismo. "¿Por qué no soy libre, por qué me apresuré con Sonya?" E involuntariamente imaginó una comparación entre ambos: pobreza en uno y riqueza en el otro, de esos dones espirituales que Nicolás no tenía y que por eso valoraba tanto. Trató de imaginar qué pasaría si fuera libre. ¿Cómo le propondría matrimonio y ella se convertiría en su esposa? No, no podía imaginar esto. Se sintió aterrorizado y no le aparecieron imágenes claras. Con Sonya, hacía mucho tiempo que se había trazado una imagen del futuro, y todo esto era simple y claro, precisamente porque todo estaba inventado y él sabía todo lo que había en Sonya; pero con la princesa Marya era imposible imaginar vida futura, porque él no la entendía, solo la amaba.
