| 127 mm/40 Tipo 89 | |
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| Instalación en tierra en el atolón de Kwajalein |
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| Historia de producción | |
| Desarrollado | 1928–32 |
| País natal | imperio de japon |
| Unidades fabricadas | ~1500 |
| Historial de servicio | |
| Años de uso | 1932–1945 |
| estaba en servicio | Armada Imperial |
| Características del arma | |
| Calibre, mm | 127 |
| Longitud del cañón, mm/calibres | 5080/40 |
| Velocidad inicial del proyectil, EM |
720-725 |
| cadencia de fuego rondas por minuto |
12-16 |
| Características del soporte para pistola. | |
| Ángulo de elevación del barril, ° | -8°…+90° |
| Ángulo de rotación, ° | 360° |
| Alcance máximo de disparo, | 14 800 |
| Alcance de altura, m | 9400 |
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Historia de la creación
Antiaéreos y universales. arma naval El Tipo 89 se desarrolló en 1929 d.C. mi. (correspondiente a 2589 desde la ascensión del emperador Jimmu) basado en el cañón Tipo 88, desarrollado en 1928, destinado a ser instalado en los submarinos I-5 e I-6. El arma presentaba un diseño simple con un cañón monobloque y un cerrojo deslizante horizontal.
Si era inferior al famoso cañón estadounidense de 127 mm con un cañón de 38 calibres, no lo era mucho. Los japoneses pudieron crear un buen arma, pero, de acuerdo con la conocida fórmula, "un cañón antiaéreo es tan eficaz como su sistema de control", y los estadounidenses tenían un mejor sistema de control.
Generalmente, Armada Imperial Japón estaba satisfecho con las capacidades antiaéreas de esta arma y la usó tanto en barcos grandes desde un crucero en adelante, como parte de una batería de defensa aérea, como en barcos pequeños y embarcaciones auxiliares, en particular, como armas de calibre principal en destructores de los tipos Matsu y Tachibana ". La producción total se estima en 1.306 unidades, de las cuales 836 se produjeron entre 1941 y 1945. Se instalaron 362 cañones en las baterías de defensa costera, 96 de ellos en zona del mar Yokosuka y 56 en zona marítima de Kure.
Diseño
El carro era girado por un motor eléctrico de 10 hp. pp., también se proporcionó la posibilidad de rotación manual. El arma podía cargarse en cualquier ángulo de elevación; la velocidad de disparo teórica alcanzaba los 14 disparos por minuto. La cadencia de tiro práctica dependía de las capacidades físicas de la tripulación. El alcance vertical máximo del arma era de 9400 m, pero el alcance efectivo era de sólo 7400 metros.
El calibre y la longitud del cañón del arma eran equivalentes al cañón estadounidense de 5 pulgadas/38. Sin embargo, usaba rondas unitarias que pesaban 34,32 kg (75,6 lb), mientras que el arma estadounidense usaba munición dividida, lo que permitía el uso de una carga relativamente más pesada y poderosa. El caparazón en sí pesaba 23 kg (50,7 libras), un poco menos que el americano. La velocidad inicial era de 720 m/s, una cifra intermedia entre los cañones americanos de 5"/25 y 5"/38, y significativamente menor que la de su predecesor, el cañón de 12 cm (825 m/s). Una disminución en la velocidad inicial redujo el techo efectivo a 7400 m desde los 8450 m de su predecesor. La velocidad de disparo aumentó de 10-11 a 14 disparos por minuto (disparos a largo plazo, respectivamente, 6-8 y 11-12 disparos por minuto). Nueva instalación El cañón tenía un ángulo de elevación de 90°, y no de 75° como el cañón de 12 cm. Ambas armas usaban bloques de cierre de cuña horizontales. El soporte doble del cañón de 127 mm se elevó mucho más rápido que el soporte único (12°/s frente a 6,5°/s) y el ángulo de desplazamiento fue más lento (6°/s frente a 10°/s). Ambas monturas se cargaron manualmente en todos los ángulos, lo que significa que la velocidad de disparo disminuyó en ángulos de elevación más altos.
XBT2B-D1 (se puede hacer clic)
El deseo de armar el avión con los cañones o misiles más pesados posibles es completamente comprensible y razonable, pero la física se interpuso en el camino de los diseñadores. Más precisamente, la Tercera Ley de Newton jugó contra las armas, y la aerodinámica tomó las armas contra los misiles. ¿Pero quién es Newton si hay guerra? " EN tiempo de guerra el seno puede llegar a cuatro"Como tú sabes...
Sin embargo, las armas, incluso las sin retroceso, no eran adecuadas para los militares, incluso si no tenían retroceso: el cañón de un rifle sin retroceso más o menos potente se pesaba cuidadosamente, lo que interfería en gran medida con los aviones que se movían rápidamente. Las baterías de cohetes montadas en guías de pequeño tamaño prácticamente no tenían masa muerta, pero lo que hacían con la aerodinámica fue calificado, en un momento, por el Código Penal de la RSFSR como " ..con especial cinismo y crueldad". En términos de tiempos de guerra, era tolerable, pero la Segunda Guerra Mundial había terminado, y antes de la tercera hubo un tiempo que quería aprovechar sabiamente. Era necesario encontrar una solución que combinara la masa muerta mínima de misiles. y la racionalización de las armas, pero, como dicen, una pregunta hecha correctamente ya es la mitad de la respuesta. Por favor vea la solución:
En los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial, los misiles HVAR de 5" de alta velocidad demostraron ser muy buenos. Estos misiles compactos desarrollaron una velocidad similar a la de un cañón de 1360 pies por segundo en vuelo y volaron casi cinco millas. Lo malo: los misiles colgando debajo del ala interfirió en gran medida con el vuelo del avión, y la carga de municiones dejaba mucho que desear: 8-16 misiles por avión y eso es todo.
"Cañón" y BC grande. A la derecha hay un cañón de 20 mm, a modo de comparación. ( se puede hacer clic)
Por lo tanto, los diseñadores estadounidenses decidieron combinar el sistema sin retroceso y la ojiva de un misil HVAR en una sola botella. El resultado de su I+D está delante de usted. El avión de ataque propulsado por hélice más potente, el Skyraider, tiene un par de cañones de 20 mm reemplazados por tubos-"barriles" semiabiertos (de escape hacia abajo), desde donde se lanzan proyectiles de cohetes activos AERO X10A de 127 mm.
La aerodinámica mejoró inmediatamente, y la carga de munición, ¡oh, la carga de munición de la nueva solución podría satisfacer el gusto más exigente de un maníaco y fanático de los golpes! 38 (!) proyectiles de 127 mm que pesaban 10 kilogramos cada uno podían hacer tales cosas en el suelo que nadie pensaría lo suficiente. Además, una carga completa de munición podría salir del avión en aproximadamente seis segundos: tres disparos por segundo por cada "barril". Por cierto, la "pistola" en sí era sorprendentemente liviana: solo 73 kilogramos. Bastante.
El avión experimental (número de serie 09094) fue sometido a pruebas en tierra en Centro de pruebas de artillería naval(NOTC) en la base aérea lago chino(Inyokern, California). A pesar de que las pruebas fueron más o menos exitosas, el sistema no fue aceptado para el servicio. Surgieron problemas con la rápida introducción de proyectiles de calibre no aeronáutico en el cañón, que no pudieron resolverse, y el alcance efectivo de los misiles con motores reducidos resultó ser demasiado corto para contar con su uso impunemente.
Si los HVAR reales de tamaño completo volaran cinco kilómetros, lo que permitiera disparar desde fuera del alcance de cualquier MZA y KKP, entonces estas "armas" tendrían que manejarse casi dentro del alcance de un disparo de pistola, lo que no convenía a los militares. pilotos en absoluto. El coche quedó en la historia con un índice que comenzaba con la letra "X", es decir. mi incógnita perimental, y el programa fue restringido en 1950 por ser poco prometedor.
La artillería naval ha pasado a lo largo de milenios. largo camino- desde la catapulta de los barcos de remos hasta el calibre principal de los acorazados, pero aún conserva su importancia en el tercer milenio. Su futuro ahora está relacionado con las nuevas tecnologías y la munición "inteligente".
Un duro golpe al perfeccionamiento de la artillería naval después de la Segunda Guerra Mundial lo asestó el rápido desarrollo armas de misiles. En 1967, en cuestión de minutos, el destructor israelí Eilat fue fácilmente hundido por dos barcos de misiles egipcios (clase Komar de fabricación soviética). Esto se convirtió en una sensación mundial y provocó una euforia extrema entre políticos y almirantes. Parecía que dentro de unos años más, las piezas de artillería sólo podrían usarse para fuegos artificiales navideños. Además, varios años antes, el entonces líder soviético Nikita Sergeevich Khrushchev puso fin a varios tipos de barcos soviéticos que tenían la artillería como arma principal. Por decisión de Jruschov en la década de 1950, se detuvo todo trabajo sobre cañones navales con un calibre superior a 76 milímetros, y durante casi dos décadas, no se desarrollaron sistemas de artillería naval de mediano y gran calibre en Rusia.
Sin embargo conflictos locales Las décadas de 1950 y 1960 demostraron que era demasiado pronto para descartar las armas en tierra. Por ejemplo, durante la Guerra de Corea, los cañones de 406 mm de los acorazados clase Iowa se convirtieron en los más eficaces de todos los sistemas de artillería utilizados por las tropas estadounidenses. El alto potencial de combate de estos cañones se demostró también durante la guerra de Vietnam, y los expertos extranjeros compararon el fuego del acorazado New Jersey con la potencia de los ataques con bombas lanzados simultáneamente por 50 aviones. El mando de la Armada de los Estados Unidos, al evaluar las acciones de sus gigantes del acero, consideró que su capacidad para actuar en casi cualquier condiciones climáticas, alta precisión y eficiencia del fuego para alcanzar objetivos protegidos propuestos acorazado en primer lugar en comparación con artillería de campaña, bombarderos y aviones de ataque. Y en 1975, en Estados Unidos, tras una pausa de 11 años en la construcción de destructores, entró en la flota el primer barco de esta clase, pero de nueva generación. "abetos" calibre principal que incluía dos montajes de artillería Mk45 de un solo cañón de 127 mm con un alcance de disparo de unos 24 kilómetros, se convirtió en una etapa importante en la construcción naval militar mundial y marcó el comienzo de una nueva era de la artillería naval. Además, ese mismo año, los británicos (también después de una larga pausa de 22 años) transfirieron a su flota el destructor Sheffield, armado con un cañón automático Mk8 de 114 mm de la compañía Vickers. La instalación tenía un alcance de tiro de 20 kilómetros, una velocidad de disparo de 25 disparos por minuto y podía abrir fuego 15 segundos después de recibir la orden. Pero en gran parte gracias a Spruance y Sheffield, paradójicamente, aparecieron los cañones navales más poderosos y los mejores destructores del último cuarto del siglo XX: los complejos soviéticos AK-130 de 130 mm y los barcos del Proyecto 956.
Seis toneladas de metal por minuto
A finales de la década de 1960, a la oficina de diseño "Arsenal" de Leningrado se le encomendó una tarea responsable: crear una nueva montura de cañón de torreta naval de 130 mm, cuyas características técnicas serían entre 3 y 5 veces superiores a las de cualquier análogo extranjero en términos de velocidad de disparo y número de disparos listos para el disparo automático, e incluso si es posible cambiar el tipo de munición durante el disparo rápido.
Había alguien con quien competir. Por ejemplo, los estadounidenses, al darse cuenta del enorme potencial de las armas de misiles, no dejaron de trabajar en la artillería naval y en 1955 adoptaron la instalación automática de un solo cañón Mk42 de 127 mm. La masa de la torreta es de 63 toneladas, el arma es de 2,5 toneladas, el proyectil es de 31,75 kilogramos y el disparo total es de 48,5 kilogramos. El cañón apuntaba horizontalmente de -180° a 180° (40°/s) y verticalmente de -7° a 85° (25°/s). La velocidad de disparo práctica es de 20 disparos/min, el alcance máximo de disparo contra un objetivo aéreo es de 14,4 kilómetros y contra objetivos de superficie y costeros, de 21,9 kilómetros. 40 proyectiles estaban constantemente listos para disparar, colocados en dos tambores con alimentación automática bidireccional, velocidad inicial proyectil - 808 m/s. Y en 1971 fue reemplazado por el sistema de artillería Mk45 mejorado, del mismo calibre, pero con características mucho mejores. El peso de la torreta se redujo mediante el uso de aluminio reforzado y la munición se suministraba desde un cargador de tambor para 20 disparos unitarios.
Una tarea particularmente difícil para los armeros soviéticos fue el desarrollo de un esquema racional para alimentar la montura del arma con municiones. En primer lugar, era necesario reducir al mínimo el número de sobrecargas de munición durante su suministro automático desde el compartimento de la torreta hasta la línea de fuego. Y en segundo lugar, era necesario garantizar la seguridad de las municiones durante el movimiento. Este problema se resolvió creando, por primera vez en la práctica de artillería, un cartucho unitario de calibre 130 mm, antes de que los estadounidenses fabricaran un cartucho similar. Y todo el sistema resultó ser único: su originalidad está confirmada por 77 certificados de derechos de autor de invenciones.
Este complejo y el cañón A-218 incluido en él aún superan en sus características a todos los soportes de armas navales extranjeros existentes de un calibre similar. Y cuando el destructor líder del Proyecto 956, el primer barco armado con una nueva arma, entró en la inmensidad del Océano Mundial, los expertos navales occidentales quedaron conmocionados. Por supuesto: los cuatro cañones del destructor, llamado "Moderno", dispararon más de 6 toneladas de proyectiles al enemigo por minuto (!), un récord que algunos acorazados podrían envidiar y que ni los diseñadores estadounidenses ni europeos han podido hasta ahora. acercarse.
El control de fuego en el AK-130 se lleva a cabo utilizando el radar de control de fuego MR-184 "Lev" como parte de un radar de seguimiento de objetivos de doble banda, una cámara de televisión, un telémetro láser y un equipo de protección contra el ruido y selección de objetivos en movimiento. "Lev" puede recibir designaciones de objetivos de equipos generales de detección de barcos, medir con precisión los parámetros del movimiento de objetivos aéreos, marítimos y costeros, desarrollar ángulos de puntería para dos monturas de armas, ajustar automáticamente el disparo a un objetivo marino en función de las salpicaduras y también realizar Seguimiento automático de un proyectil disparado. El proyectil principal, un proyectil de fragmentación altamente explosivo con tres tipos de espoletas, es capaz de penetrar un blindaje homogéneo de 30 mm en un ángulo de 45° y explotar detrás de él, causando el máximo daño al objetivo. Los objetivos aéreos son destruidos por proyectiles ZS-44 con un fusible remoto DVM-60M1 y proyectiles ZS-44R con un fusible de radar AR-32, lo que garantiza alcanzar el objetivo con un error de hasta 8 metros cuando se dispara contra misiles antibuque y hasta 15 metros al disparar contra aviones.
Además, el AK-130 cuenta con un sistema automático de recarga de municiones desde el cargador de artillería al compartimento de la torre de la instalación: proporciona al complejo la capacidad de disparar continuamente a una velocidad de hasta 60 disparos por minuto, hasta sus cargadores están completamente vacíos. Además, sin ninguna participación de cálculo. Esta es una pistola robot.
Cañón del zar del siglo XX.
Los años ochenta del siglo pasado se convirtieron en una especie de renacimiento de la artillería naval. En la URSS se llevó a cabo un trabajo especialmente activo sobre este tema. Los diseñadores, inspirados por el éxito en la creación de soportes para armas automáticas de 100 y 130 milímetros, decidieron aspirar a algo más grande. Y así, en 1983-1984, se completó un proyecto para un cañón naval de ánima lisa de 406 mm, diseñado simultáneamente para lanzar misiles guiados de las clases "tierra-tierra" y "tierra-aire". Además, este "Cañón del Zar" también debía disparar proyectiles emplumados y cargas de profundidad, incluidas las nucleares. Al mismo tiempo, el soporte del cañón (tipo sin torreta), debido a sus dimensiones y peso relativamente pequeños (el peso del soporte con un sótano de un solo nivel era de solo 32 toneladas) se podía colocar en barcos de superficie con un desplazamiento de 2000 toneladas. , es decir, incluso en patrulleras.
La torreta se eliminó del diseño del soporte del cañón del barco al rebajar el eje de los muñones debajo de la cubierta en 0,5 metros. Es cierto que esto limitó el ángulo de elevación a un rango de 30° a 90°. Las paredes del cañón se redujeron mediante el uso de obús balísticos. El equilibrio de la parte oscilante, situada debajo de la mesa de combate y que pasaba a través de la tronera de la cúpula, se realizó mediante un mecanismo de equilibrio neumático.
Cargar una pistola (solo en un ángulo de elevación de 90°) directamente desde el sótano mediante un elevador-apisonador instalado desde la parte base. Además, se permitió un cambio rápido de tipo de munición, en sólo 4 segundos y sin terminar primero los disparos ubicados en las rutas de suministro y entrega. El disparo en sí constaba de un proyectil (cohete) y una paleta con carga propulsora, que era la misma para todo tipo de munición. Todas las operaciones de alimentación y parto se realizaron de forma automática.
El alcance estimado de disparo de los proyectiles de 110 kilogramos era de 42 kilómetros, el de las potentes municiones de 1.200 kilogramos de hasta 10 kilómetros y los misiles guiados podían alcanzar objetivos a una distancia de hasta 250 kilómetros. La velocidad de disparo de los proyectiles es de 15 a 20 disparos/min, y de los cohetes, de 10 disparos/min. La tripulación de combate de la instalación estaba formada por sólo 4-5 personas. Sin embargo, a pesar de la singularidad nueva arma, la resolución del mando fue sucintamente negativa: "El calibre de 406 milímetros no está previsto por los estándares de la Armada rusa".
O un proyectil o un cohete
El mayor desarrollo de la artillería naval se vio obstaculizado por una razón objetiva: el proyectil tradicional es, estrictamente hablando, un "cerdo" que debe arrojarse lo más lejos posible. Pero la carga de pólvora tiene una masa y una fuerza limitadas, por lo que los diseñadores encontraron una salida original: crearon un proyectil de cohete que combina las ventajas de un proyectil convencional, que es casi imposible de derribar, y un cohete con motor a reacción. lo que le permite volar a larga distancia.
Los estadounidenses fueron los primeros en utilizar masivamente un proyectil de este tipo en la artillería naval, en un soporte de cañón Mk45 de 127 mm, cuyo cargador tipo tambor podía recibir 10 disparos de carga separada con misiles guiados "Deday" en lugar de 20 disparos unitarios convencionales. . La nueva munición se probó por primera vez en el destructor Briscoe en 1981. Tenían un peso de proyectil de 48,87 kilogramos, un peso de proyectil de 29 kilogramos y un alcance de disparo de hasta 36,5 kilómetros (casi una vez y media más que un proyectil convencional). La orientación se aseguró mediante la iluminación con un rayo láser desde un barco o un helicóptero. El proyectil fue adoptado para servicio en versión antibuque, aunque también se probó su versión antiaérea.
Pero aumentar el alcance de un proyectil es sólo la mitad de la batalla. Después de todo, a largas distancias la desviación puede ser bastante significativa, hasta cien o dos metros. Esto significa que es necesario ajustar la trayectoria de vuelo de la munición. ¿Cómo? Y la forma en que se implementa en intercontinental. misiles balísticos: Los estadounidenses instalaron en el proyectil una unidad combinada de un sistema de navegación inercial y un receptor de señal GPS. Sin embargo, tuvimos que trabajar para que la unidad de navegación fuera resistente a grandes sobrecargas, ¡porque el proyectil experimenta hasta 12.000 g al salir del cañón del arma!
El 24 de septiembre de 2003, un proyectil similar, BTERM, creado por los especialistas de ATK, durante las pruebas en el polígono de White Sands, recorrió 98 kilómetros en menos de tres minutos y cayó en un círculo con un diámetro de 20 metros. En vuelo, el proyectil, disparado con un cañón estándar Mk45 de 127 mm, ajustó su trayectoria según los datos de nueve satélites NAVSTAR. El alcance máximo estimado de disparo de un proyectil de este tipo es de 116 kilómetros.
Curiosamente, como ojiva del misil ERGM (que pesa 50 kilogramos), desarrollado por otra empresa (Raytheon), se decidió utilizar una munición de racimo con 72 submuniciones XM80, diseñadas para destruir personal y objetivos no blindados. Un proyectil así no puede alcanzar vehículos blindados, y esto realmente no gustó a los marines estadounidenses. "Este es un buen tándem: un cañón naval de 127 mm y un proyectil guiado, pero aún no nos da la potencia necesaria, por lo que por ahora sólo podemos confiar en nuestros obuses de 155 mm, que, sin embargo, todavía necesitan para ser entregado en el lugar de aterrizaje durante el desembarco”, dijo uno de los generales.
La similitud del nuevo proyectil con un misil balístico intercontinental viene dada por la naturaleza del funcionamiento de su sistema de propulsión y el tipo de trayectoria de vuelo: el motor a reacción simplemente acelera el proyectil y lo lleva a la altura adecuada, desde la que parece planear. sobre el objetivo, ajustando la trayectoria mediante el sistema de navegación y aviones de control.
Sin embargo, en 2008, ambos programas, BTERM y ERGM, se cerraron debido al aumento de sus costes. Después de todo, por ejemplo, el proyectil ERGM creció en precio de compra de 45.000 a 191.000 dólares, aunque, en comparación, el misil guiado Army M712 Copperhead cuesta sólo 30.000 dólares. Pero hoy se están llevando a cabo trabajos similares en Estados Unidos y otros países.
El sistema Gatling de una nueva manera
Cuando en 1862 el médico homeópata estadounidense Richard Gatling patentó un sistema de múltiples barriles con un bloque giratorio de barriles, pocos podrían haber imaginado que serviría incluso hasta el nuevo milenio. Pero era precisamente un sistema de artillería de este tipo el que podía resistir al enemigo más serio de los barcos de superficie: los aviones a reacción y los misiles antibuque. Entre estos "cañones múltiples", los más famosos son el Phalanx estadounidense y el AK-630 ruso.
Los primeros sistemas Phalanx Mk15 de 20 mm entraron en servicio en la Marina de los EE. UU. en abril de 1980. El portaaviones "piloto" fue el portaaviones "América", tras lo cual se utilizó este sistema. en masa todos empezaron a armarse barcos de superficie Flota americana, empezando por las fragatas. El complejo incluye: módulo de combate Mk16, panel de control remoto Mk339 módulo de combate y un panel de control remoto Mk340 para el control remoto del complejo desde un puesto remoto.
El Phalanx es un "sistema de armas de circuito cerrado": su sistema de control rastrea simultáneamente el objetivo y rastrea/corrige la trayectoria de los proyectiles disparados. Así, el enjambre de acero sigue al objetivo y finalmente lo alcanza.
El complejo es completamente autónomo; su sistema de guía, compuesto por un radar de detección y una antena de estación de seguimiento, se encuentra debajo de un "capó" radiotransparente. La parte de combate de la instalación es el cañón automático de disparo rápido Vulcan, creado según el esquema Gatling. Un bloque de seis barriles está montado en un rotor impulsado por un motor eléctrico T48 de 20 caballos de fuerza, y los barriles no están ubicados en paralelo, sino oblicuamente, en un ángulo de 0,75°, es decir, el bloque de barriles parece "expandirse". hacia la recámara.
El arma funciona sin enlace; la munición se suministra desde un cargador cilíndrico, que se encuentra directamente debajo del bloque del cañón y está conectado al arma mediante dos tiras de metal unidas a la parte delantera inferior derecha del cargador. Los disparos en el cargador se encuentran entre particiones radiales, sobre “rieles”, y se introducen gradualmente en la cinta de disparo mediante un rotor central en forma de tornillo de Arquímedes. Recargar el cargador no lleva más de media hora. Durante las pruebas se descubrió que el Phalanx puede funcionar en modo continuo sin enfriar por hasta 30 minutos.
Normalmente, en los barcos de la Armada de los EE. UU., el modo de espera del complejo Phalanx significa que se enciende y realiza automáticamente vigilancia en un sector determinado para detectar aire "hostil" y, ocasionalmente, pequeños objetivos de superficie. Al mismo tiempo, al detectar un objetivo, el sistema de control de fuego produce (también en modo automático) datos de designación del objetivo y los transmite al módulo de combate para disparar, apuntándolo al objetivo. Según reseñas marineros americanos Debido a la ausencia de un complejo de dispositivo interrogador "amigo o enemigo" en el sistema de control, apunta brevemente a todos los objetivos que se encuentran en el campo de visión, incluso a aviones amigos que despegan o aterrizan en un portaaviones.
“Parece un pitbull ciego y requiere un seguimiento constante del trabajo por parte del operador”, así describió el Phalanx uno de los marineros que lo atendieron desde el portaaviones Enterprise. Por lo tanto, la decisión de abrir fuego todavía la toma una persona, y el sistema de control del complejo monitorea la efectividad del fuego y, si es necesario, emite nuevos datos para el disparo. El fuego continúa hasta que el objetivo desaparece del campo de visión del radar del sistema de control de incendios o hasta que el operador deja de disparar.
El análogo ruso del Phalanx hoy es el complejo AK-630M (también hay una versión liviana del AK-306, así como el soporte de arma gemelo AK-630M-2 Duet, desarrollado sobre la base de un sistema Roy similar que usa tecnología sigilosa). La velocidad máxima de disparo del AK-630M es de aproximadamente 5.000 disparos por minuto, y para el Duet con dos ametralladoras aumenta a 10.000 disparos por minuto. Esta línea literalmente corta el metal de un cohete o el casco de un barco como un cuchillo corta mantequilla, razón por la cual nuestras instalaciones reciben el sobrenombre de "cortadoras de metal". Pero los armeros rusos también tienen los complejos "Kortik" y "Palma", donde se encuentran cañones de tiro rápido de 30 mm y lanzadores Misiles guiados antiaéreos supersónicos: los misiles alcanzan un objetivo a larga distancia y los cañones "acaban" con un enemigo que se ha abierto paso a corta distancia.
El arma vuelve bajo el agua.
En un momento en que los submarinos no podían permanecer bajo el agua por mucho tiempo y no había suficientes torpedos a bordo (y ni siquiera tenían un sistema de localización), los cañones de artillería se convirtieron en un atributo obligatorio de un submarino. Varios países incluso crearon "monitores submarinos", cuyas armas principales no eran torpedos, sino cañones de gran calibre. Con el desarrollo de las armas de misiles torpedos, los cañones de los submarinos se volvieron innecesarios. Pero ahora parece que vuelven allí de nuevo.
La idea de equipar a los submarinos con un dispositivo de mástil elevador con un soporte de cañón automático de 30 mm fue propuesta por un consorcio de empresas alemanas formado por HDW, GABLER Maschinenbau y la división Mauser Werke Oberndorf de Rheinmetall Waffe Munition GmbH. inquietud.
Los desarrolladores tuvieron que resolver una amplia gama de problemas para que la nueva arma cumpliera con los requisitos básicos de los almirantes. En particular, el calibre tenía que ser de aproximadamente 25-30 milímetros, el arma debía ser controlada remotamente por un operador ubicado en una carcasa duradera y tenía un retroceso bajo. Además, el arma tenía que poder disparar bajo el agua, a la profundidad del periscopio y tener una alta precisión de disparo (para un submarino, el bajo consumo de munición es una condición muy importante).
El proyecto, denominado "Moray", consistió en colocar un cañón automático Mauser RMK 30x230 de 30 mm en un contenedor especial con un diámetro de 0,8 metros, ubicado en la valla de la timonera del submarino y extendido más allá de sus dimensiones en casi 4,5 metros mediante un elevador. dispositivos de mástil. Después de esto, un cilindro de varilla accionado hidráulicamente pareció "exprimir" el arma fuera del contenedor y después de un par de momentos estaba lista para disparar.
La singularidad del arma RMK 20x230, que fue creada originalmente para el mercado europeo. helicóptero de combate"Tigre" es que no tiene retroceso y utiliza disparos con una vaina encendida, en la que el proyectil queda casi completamente hundido. Además, la pistola es del tipo revólver, tiene un tambor para cuatro disparos, que se introduce en la recámara del tambor no desde atrás, sino desde adelante. Esto condujo a una reducción profunda de la recámara del arma y, en consecuencia, redujo su masa total. Además, hay un suministro de munición sin enlaces y se utiliza un accionamiento eléctrico especial para asegurar el apuntamiento del arma y su carga. La velocidad de disparo es de 300 disparos/min, el disparo se realiza en ráfagas de 3-4 disparos. Los disparos están especialmente marcados según el tipo de proyectil, lo que permite al tirador cambiar rápidamente de munición dependiendo de la naturaleza del objetivo que se dispara.
Disparo de energía
Y, sin embargo, un disparo de pólvora ya es ayer, en el mejor de los casos hoy. El mañana pertenece a los cañones navales, creados según principios completamente diferentes: en algunos, el proyectil se enviará al objetivo con potencia. pulso electromagnético, y en otros el papel del proyectil lo desempeñará un rayo láser.
¿Cuál es la belleza de un cañón electromagnético o, como también se le llama, un cañón de riel? Es muy fácil evaluar visualmente el poder potencial de tal arma: basta con tomar un disco con el éxito de taquilla estadounidense "Eraser", donde el héroe de Arnold Schwarzenegger, al estilo macedonio, con ambas manos, se "moja" con la ayuda de electromagnéticos. rifles de asalto terroristas y traidores que iban a vender un lote de estos mismos rifles a la mafia rusa (bueno, qué más, uno se pregunta). Sin embargo, manuales arma electromagnética- este sigue siendo un tema para los escritores de ciencia ficción, pero importante pistola electromagnética Pronto, muy probablemente, podrá desplazar la artillería de pólvora en la cubierta del barco.
El principio de funcionamiento de un cañón de riel es el siguiente: un generador diésel carga un grupo de condensadores que, ante la orden "¡Fuego!" Suministran una corriente de millones de amperios al cañón a través de dos carriles paralelos, creando así un potente campo magnético a su alrededor. El circuito se cierra mediante un inserto que se encuentra directamente detrás del proyectil y, por así decirlo, lo empuja hacia adelante mediante un campo magnético.
La primera prueba de un cañón electromagnético se llevó a cabo en enero de 2008: los diseñadores estadounidenses lograron alcanzar una energía de disparo récord de más de 10,64 MJ con el cañón de riel más grande del mundo. Esto es lo mismo que la energía cinética de un gran camión volquete que corre a una velocidad de 100 km/h y está cargado al máximo de su capacidad. Y aunque esto representaba sólo el 33% de la potencia máxima del arma, ¡el proyectil de tres kilogramos fue acelerado a una velocidad de 2,52 km/s!
Cuando los ingenieros construyan una instalación naval real basada en este prototipo, podrán expulsar un proyectil con una energía de 64 MJ: la velocidad inicial del proyectil será de hasta 6 km/s, y su velocidad actual alcanzará el objetivo será de aproximadamente 1,7 km/s. La velocidad de disparo de un sistema de este tipo puede oscilar entre 6 y 12 disparos por minuto, y el alcance máximo puede ser de hasta 250 millas, o unos 460 kilómetros (la Marina de los EE. UU. requiere un alcance de al menos 200 millas - 370 kilómetros). . Esto es 12 veces más que los cañones estadounidenses Mk45 de 127 mm con cohete Cañones "Daedalus" y Mk7 de 406 mm de los acorazados clase Iowa con carga estándar. El transportista prioritario para el cañón de riel son los prometedores destructores y cruceros estadounidenses.
La segunda arma es una versión naval del cañón láser, o mejor dicho, una familia de sistemas de combate láser, incluido incluso un sistema láser de alta energía para submarinos. Es cierto que sólo como medio de autodefensa contra objetivos pequeños, aeronave y misiles. La sustitución de torpedos y misiles en un submarino no aparecerá pronto. Y el trabajo en una pistola láser para la autodefensa comenzó activamente sólo después del ataque terrorista en destructor americano URO "Cole", que fue volado por un barco de bomberos a motor (aunque desde 1971 se estaba trabajando en la creación de un láser para combatir misiles, y fue la Armada la primera en crear un láser de clase megavatio - MIRACL ).
Pero ahora este tema está oficialmente detallado en el concepto de desarrollo. sistemas prometedores armas navales "Strike from the Sea", y hace varios años se comenzó a trabajar para integrar un láser de alta energía en el complejo Phalanx: la instalación láser debería reemplazar el bloque del cañón y se ubicaría un bloque de energía en lugar del cargador. El tiempo de recarga del cañón láser es de 10 segundos. También se está explorando una opción que utiliza un láser de baja energía para combatir misiles antibuque, equipado con cabezales de referencia.
Es probable que dentro de 10 a 15 años veamos tanto un cañón de riel en los superdestructores como un cañón láser en los submarinos.
Ilustraciones de Mijail Dmitriev
Historial de operaciones
Características del arma
Características de los proyectiles.
Cañón Mark 12 de 127 mm- un arma universal de la Armada de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial, instalada en barcos y embarcaciones auxiliares de todas las clases. Por la totalidad de características, es uno de los más exitosos. herramientas universales era. Estuvo en servicio en las armadas de cada estado hasta la década de 1990.
Historia de la creación
A principios de la década de 1930, la Armada de los EE. UU. estaba armada, con varias modificaciones, con dos cañones fundamentalmente diferentes del mismo calibre: un cañón antiminas 5"/51 de cañón largo de 127 mm y un cañón antiaéreo de cañón corto 127. Cañón -mm 5"/25. Los oficiales de artillería a menudo consideraban que este último era universal. En esta función, se planeó utilizarlo para armar a los destructores de la clase Farragut. Sin embargo, los cañones de cañón corto 5"/25, a pesar de todas sus ventajas (disparos muy efectivos a objetivos aéreos, facilidad de apuntar, ahorro de peso significativo), eran muy inferiores en características balísticas a los cañones de 5"/51. Como resultado, se llegó a un compromiso: un cañón universal de 5"/38, que era superior al 5"/25 en efectividad de fuego antiaéreo y no muy inferior al 5"/25 en el Efectividad del fuego contra objetivos terrestres y de superficie.
Descripción del diseño
La carga fue manual y separada. Había dos personas cerca de cada arma, las funciones de estas personas eran extraer del elevador una bala compuesta por un proyectil que era alimentado por el cargador y una vaina con una carga que era alimentada por el segundo cargador y trasladarla al cargador. bandeja de carga. Después de esto, comienza la carga.
Un apisonador electrohidráulico es un dispositivo que está atornillado a la parte superior del cerrojo. El apisonador está equipado con un motor eléctrico y está diseñado para enviar un kilogramo de perdigones a la recámara de carga en cualquier ángulo de elevación del arma.
El coste medio de un arma en 1945 era de 100.000 dólares.
Munición
Al ser un arma versátil de calibre medio, el Mark 12 podría utilizar una amplia gama de municiones.
| Designación | Tipo | Descripción |
|---|---|---|
| A.A.C. | Antiaéreo | Alto rendimiento de fragmentación de proyectiles con espoleta de tiempo mecánica de punta. |
| A.A.C. | Antiaéreo simple | Proyectil de penetración media con espoleta de tiempo mecánica y espoleta detonante de base. Diseñado para su uso en cualquier avión o barco con blindaje ligero. En el caso de los aviones, se coloca una mecha de tiempo para detonar el proyectil justo antes de que alcance su objetivo. La detonación de la onda de choque y la expansión del cono de metralla aumentan las posibilidades de alcanzar el objetivo. Para los barcos, la espoleta permanece en la caja fuerte durante un tiempo, y la espoleta detonante de la base detonará el proyectil 25 milisegundos después del impacto. |
| AAVT | VT antiaéreo | Alto rendimiento de fragmentación de carcasa con fusible VT (proximidad). |
| AP | Perforación de armaduras | Un proyectil de penetración de paredes gruesas con una espoleta detonante en la base. La carga explosiva suele ser Explosiva D porque es menos sensible al impacto. |
| SS | Proyectil de iluminación | Proyectil de paredes delgadas con temporizador de mecha. En el interior, se adjunta un flash de iluminación al paracaídas. Cuando se activa la mecha, la carga de pólvora expulsa una carga iluminadora y un paracaídas del proyectil. Antes de la búsqueda, estos proyectiles se utilizaban para iluminar objetivos durante la noche. Actualmente, todavía se utilizan para apoyar a la infantería durante la noche y en operaciones de rescate. |
| W.P. | fósforo blanco | Como cortinas de humo se utilizan proyectiles de paredes delgadas con una punta detonante. También tiene algunos efectos incendiarios. |
| AA sin fragmentación | Antiaéreo sin fragmentación. | |
| AAVT sin fragmentación | VT antiaéreo sin fragmentación. | Proyectiles de paredes delgadas con una espoleta mecánica y llenos de una sustancia química que produce humo y que se expulsa desde la parte trasera con una pequeña carga de pólvora negra. Se utiliza en la práctica de tiros antiaéreos. | El caparazón no tiene mecha y está lleno de arena. Se utiliza en la práctica de tiros de superficie. |
| W. | Ventana | Un caparazón de paredes delgadas con una espoleta mecánica y repleto de tiras de lámina metálica que se expulsa desde la parte trasera con una pequeña carga de pólvora negra. Se utiliza para confundir el radar enemigo. |
La carga propulsora constaba de cuatro tipos de carcasa de latón ( Marcos 5, Marcos 5 modificado, Marcos 8 o Marcos 10), cargado con 6,9 - 7,8 kg de explosivos - grados de pólvora sin humo SPD, SPDN D272, SPDN D282 o sin flash SPDF D274. También se utilizaron cargas de potencia reducida, con 1,6 kg de explosivo.
Trompa
El cañón del arma tiene un diámetro de 127 mm y una longitud de 4800 mm. El canal contiene 45 rifles cromados a la derecha. Paso de corte 3800 mm. En las armas de la modificación Mark 12 (mod 0-1), el cañón está fijado a la carcasa. Esto se hizo para reemplazar los cañones. En la modificación Mark 12 mod 2, el cañón está equipado con un receptor y está hecho de acero de alta resistencia.
Tipos de soportes para armas
Hay cuatro tipos principales de instalación:
Modificaciones
| Modificación | Número de baúles | Masa de aire acondicionado, kg | Ángulo de elevación del barril | Diseño |
|---|---|---|---|---|
| mk21 | 1 | 13272-14200 | −15 / +85 | |
| mk21 mod 16 | 1 | - | −15 / +85 | Abierto en el pasador central |
| mk22 | 2 | 34 133 | −10 / +35 | |
| Mk24 Mod1 | 1 | 13270-14152 | −15 / +85 | Abierto en el pasador central |
| Mk24 Mod2 | 1 | - | −15 / +85 | Abierto en el pasador central |
| Mk24 Mod11 | 1 | - | −10 / +85 | Abierto en el pasador central |
| mk25 | 1 | 19 051-20 367 | −15 / +85 | Cerrado en la rotonda |
| Mk28 Mod0 | 2 | 70 894 | −15 / +85 | Cerrado en la rotonda |
| Mk28 Mod2 | 2 | 77 399 | −15 / +85 | Cerrado en la rotonda |
| Mk29 Mod0 | 2 | 49 000 | −15 / +85 | Cerrado en la rotonda |
| Mk30 Mod0,2,4,5 | 1 | 18 552 | −15 / +85 | Cerrado en la rotonda |
| Mk30 Mod1 | 1 | 15195 | −15 / +85 | Abierto en el pasador central "Sims", "Benson" y "Guantes" |
El arma fue desarrollada sobre la base de un cañón de avión y puesta en servicio en 1942. Se instaló en torpederos. Municiones: cargador para 30 cartuchos de munición. Características operativas del arma: calibre – 37 mm; longitud del tronco – 1,6 m; peso – 97 kg; peso de la munición: 1,3 kg; peso del proyectil - 610 g; peso de la carga – 150 g; velocidad inicial – 610 m/s; cadencia de tiro: 125 disparos por minuto; campo de tiro máximo: 8 km.
Cañón naval Mk-9 de 3″/23,5 en un submarino
Cañón de barco 3″/23,5. Mk-11 en un destructor
El arma se puso en servicio en 1913 como arma antiaérea destructores y submarinos. Se produjo en 6 modificaciones: Mk-4 y Mk-14 como cañones antiaéreos; Mk-7/9/11/13 - como los de barco. Durante la guerra, el arma se utilizó en destructores, cazadores y barcos auxiliares obsoletos. Sólo en los destructores hasta la mitad de la guerra se utilizaron 969 cañones, de los cuales 80 se entregaron al Reino Unido en régimen de préstamo y arrendamiento junto con los barcos. Características operativas del arma: calibre – 76,2 mm; longitud del tronco – 1,8 m; peso del arma: de 241 a 340 kg; peso de la munición: 13 kg; peso del proyectil - 5,9 kg; longitud del proyectil – 255 mm; peso de la carga – 560 g; velocidad inicial – 503 m/s; cadencia de tiro: 9 disparos por minuto; campo de tiro: 9,2 km; Longitud de retroceso del cañón: 480 mm.
Cañón de barco 3″/50 Mk-5/6
El arma se puso en servicio en 1902 y estaba destinada a combatir. barcos torpederos y se produjo en 5 modificaciones: Mk-2/3/5/6/8. El arma se instaló en acorazados, cruceros y destructores, y las modificaciones Mk-4/5/6/7 podrían usarse en submarinos. Al comienzo de la guerra, al menos 350 cañones permanecían en servicio, que fueron reinstalados en buques de defensa costera y barcos auxiliares. Características operativas del arma: calibre – 76,2 mm; peso de instalación – 3,1 – 4 toneladas; longitud del tronco – 3,8 m; peso del cañón con cerrojo - 901 - 1034 kg; peso de la munición: 13 kg; peso del proyectil - 5,9 kg; velocidad inicial – 823 m/s; velocidad de disparo: 15 a 20 disparos por minuto; campo de tiro: 13,3 km; longitud de retroceso del cañón – mm; capacidad de supervivencia del cañón: 4300 disparos.
Cañón de barco 3″/50 Mk-10/20
Cañón de barco 3″/50 Mk-22
Las modificaciones Mk-10/17/18/19/20/21/22 3″/50 tenían un doble propósito: naval y antiaéreo. La primera modificación del arma se puso en servicio en 1915, la última en 1944. Las armas se instalaron como armas secundarias en antiguos acorazados y como armas primarias en destructores, fragatas patrulleras, cazadores, así como en varios buques militares y auxiliares. . Los submarinos estaban equipados con cañones Mk-17, Mk-18 y Mk-21. Durante la guerra se produjeron 14 mil armas. Pistolas TTX: calibre – 76 mm; peso de instalación: de 3,1 a 4,3 toneladas; peso del arma – 798 – 946 kg; longitud del tronco - 3,8 m; peso de la munición: 13 kg; peso del proyectil - 5,9 kg; longitud del proyectil - 309 mm; peso de la carga – 1,6 kg; velocidad inicial – 823 m/s; velocidad de disparo: 15 a 20 disparos por minuto; campo de tiro máximo: 13 km; capacidad de supervivencia del cañón: 4300 disparos; cálculo de 7 personas.
Cañón de barco 4″/50
El arma se produjo en 4 modificaciones (Mk-7/8/9/10). La primera modificación se adoptó en 1898, la última en 1914. Los cañones se instalaron como armas secundarias en monitores, submarinos, destructores, lanchas patrulleras y embarcaciones auxiliares de la clase Arkansas. El arma estaba montada en instalaciones de uno y dos cañones. Al comienzo de la guerra, estaban en servicio al menos 1.300 armas. Durante la guerra, se transfirieron 424 armas en régimen de préstamo y arrendamiento a Gran Bretaña, 60 a los Países Bajos y 21 a Noruega. Características operativas del arma: calibre – 102 mm; longitud del tronco – 5 m; peso de instalación: de 4,5 a 9,4 toneladas; peso del arma: 2,8 toneladas; peso de la munición: 28,3 - 29,4 kg; peso del proyectil - 14,9 kg; longitud del proyectil - 401 mm; peso de la carga – 6,8 kg; velocidad inicial – 762 – 884 m/s; cadencia de tiro: 8 - 9 disparos por minuto; campo de tiro máximo: 14,6 km; capacidad de supervivencia del cañón: 400 - 500 disparos.
Cañón de barco 5″/51
Cañón de barco 5″/51
El arma se puso en servicio en 1911 y se utilizó para equipar acorazados, cruceros, submarinos y otros buques militares. El arma se produjo en cinco modificaciones: Mk-7/8/9/14/15. La modificación Mk-9 se instaló en submarinos. Los cañones retirados de los grandes barcos se utilizaron para armar a los buques mercantes y servir en la defensa costera. Al comienzo de la guerra, estaban en servicio 421 cañones, 29 de los cuales fueron transferidos a Gran Bretaña para la defensa costera bajo el régimen de préstamo y arrendamiento. Pistolas TTX: calibre – 127 mm; peso de instalación – de 10 a 12 toneladas; peso del arma – 5 toneladas; longitud del tronco – 6,4 m; longitud del tronco – 6,4 m; peso del proyectil - 23 - 25 kg; longitud del proyectil: de 432 a 526 mm; peso de la carga – de 7 a 11 kg; cadencia de tiro: 8 - 9 disparos por minuto; velocidad inicial – de 792 a 960 m/s; campo de tiro máximo: 18,4 km; capacidad de supervivencia del cañón: 700 disparos.
Cañón naval Mk-12 de 5 ″/38 en torretas de un solo cañón Mk-30
Montura de doble cañón Mk-28
El cañón naval de doble propósito "5"/38 Mk-12" se desarrolló sobre la base del "5"/51 Mk-9" y entró en servicio en 1934. Se instaló en instalaciones de uno y dos cañones: abierto, con escudo o en torretas. El arma tenía carga manual separada. Se instaló tanto en grandes buques de guerra como en buques auxiliares y mercantes (3298 cañones en montajes de un solo cañón). El arma también se utilizó en Gran Bretaña (6 instalaciones de dos cañones) y Brasil (24 instalaciones de un solo cañón). En total se produjeron 8.555 armas, incl. 2.774 en instalaciones de dos armas. Características operativas del arma: calibre – 127 mm; peso del cañón sin cerrojo: 1,8 toneladas; peso de una instalación abierta de un solo cañón - 13-15 toneladas, cerrada - 18 - 20 toneladas, de dos cañones - 34 - 77 toneladas; longitud del tronco – 4,8 m; peso de la munición - 53 - 55 kg, longitud del proyectil - 527 mm; peso del proyectil – 25 kg; velocidad inicial del proyectil – 762 – 790 m/s; cadencia de tiro: 15 a 22 disparos por minuto; campo de tiro máximo: 16 km; capacidad de supervivencia del cañón: 4600 disparos.
Cañón de barco 5″/54 Mk-16
El arma se puso en servicio en 1945 y era esencialmente una versión ampliada del cañón de 5 ″/38. Los cañones se instalaron en portaaviones y destructores en torretas de uno y dos cañones. Se dispararon un total de 83 armas de fuego. Características operativas del arma: calibre – 127 mm; longitud del tronco – 5,8 m; peso de la torre: 33,5 toneladas; peso del cañón sin cerrojo: 2,4 toneladas; peso del proyectil - 31 kg; longitud del proyectil – 660 mm; velocidad inicial – 808 m/s; cadencia de tiro: 15-18 disparos por minuto; campo de tiro máximo: 23 km; capacidad de supervivencia del cañón: 3000 disparos.
Cañón de barco 6″/47 Mk-16
El arma se puso en servicio en 1937 y se instaló en cruceros ligeros en torretas de tres cañones. Se construyeron un total de 483 cañones. Características operativas del arma: calibre – 152 mm; longitud del tronco – 7,2 m; peso del barril: 4,3 toneladas; peso de la torre: de 154 a 176 toneladas; peso del arma: 6,6 toneladas; peso de la munición: 130 kg; peso del proyectil – de 42 a 59 kg; longitud del proyectil - 686 mm; peso de la carga – 15 kg; velocidad inicial – de 678 a 812 m/s; cadencia de tiro: 8-10 disparos por minuto; campo de tiro máximo: 23,9 km; retroceso del cañón del arma: 530 mm; capacidad de supervivencia del cañón: 1050 disparos; cálculo – 55 personas.
Cañón naval 6″/53 en varias versiones
El cañón se puso en servicio en 1923 y se instaló en cruceros ligeros y submarinos en torretas y soportes de cañón simples y dobles. El arma se produjo en 7 modificaciones: Mk-12-18. De estos, el Mk-13 se utilizó en instalaciones de casamatas, el Mk-15 y el Mk-17 en submarinos y el Mk-16 en instalaciones de dos cañones. Se construyeron un total de 142 cañones. Características operativas del arma: calibre – 152 mm; longitud del tronco – 8 m; peso del cañón: 10,3 toneladas, torreta de un solo cañón: 19 toneladas, torreta de dos cañones: 52 toneladas; peso del arma: 10 toneladas; peso de la munición: 105 kg; peso del proyectil: 47,6 kg; longitud del proyectil – 580 mm; peso de la carga – 20 kg; velocidad inicial – 914 m/s; cadencia de tiro: 6-7 disparos por minuto; campo de tiro - 23 km; capacidad de supervivencia del cañón: 400 - 700 disparos.
Cañón naval Mk-6 de 8 ″ / 45
El cañón se puso en servicio en 1906 y se utilizó como armamento secundario de acorazados, montado en torretas de dos cañones. Una vez desarmados los barcos, se utilizaron unos 20 cañones en la defensa costera o se montaron en plataformas ferroviarias. Características operativas del arma: calibre – 203 mm; longitud del tronco - 9,1 m; peso de una torreta de dos cañones: 150 toneladas; peso de una torreta de tres cañones: 1400 toneladas; peso del arma: 19 toneladas; peso del proyectil - 118 kg; peso de la carga – 44,7 kg; velocidad inicial – desde 838 m/s; cadencia de tiro 2 disparos por minuto; campo de tiro - 32 km.
Cañón de barco 8″/55
Las armas se pusieron en servicio en los años 1925-1939. y se produjeron en 6 versiones: Mk-9/11/12/13/14/15. El cañón se instaló como calibre principal en cruceros pesados y en los primeros portaaviones en torretas de dos o tres cañones. Se construyeron un total de 354 cañones. Características operativas del arma: calibre – 203 mm; longitud del tronco – 11 m; peso del barril: 17-30 toneladas; peso de una torreta de dos cañones: 190-250 toneladas; peso de una torreta de tres cañones: de 250 a 450; peso del proyectil - 118 - 152 kg; longitud del proyectil – 864 – 914 mm; cadencia de tiro: 4 disparos por minuto; velocidad inicial – 760 – 850 m/s; campo de tiro - 27 - 29 km; capacidad de supervivencia del cañón: 715 - 780 disparos.
Cañón de barco 12″/50 Mk-7
El arma se puso en servicio en 1912 y se instaló en los acorazados Wyoming y Arkansas en torretas de dos cañones. Al comienzo de la guerra, se utilizaban 48 cañones, incl. 24 en los acorazados argentinos clase Rivadavia. Características operativas del arma: calibre – 305 mm; longitud del tronco – 15 m; peso de la torre: 498 toneladas; peso del arma – 56 kg; peso del proyectil – de 335 a 394 kg; longitud del proyectil – 1,1 m; peso de la carga – 152 kg; velocidad inicial – de 884 a 914 m/s; cadencia de tiro 3 disparos por minuto; campo de tiro - 22 km; capacidad de supervivencia del cañón: 290 disparos.
Cañón de barco 12″/50 Mk-8
El arma se puso en servicio en 1944 y se instaló en cruceros de clase Alaska en torretas de tres cañones. Se construyeron un total de 18 cañones. Características operativas del arma: calibre – 304,8 mm; longitud del tronco – 15,2 m; peso de la torre: 937 toneladas; peso del cañón con cerrojo: 55,2 toneladas; peso del proyectil - 517 kg; longitud del proyectil - 1,3 m; velocidad inicial – 762 m/s; cadencia de tiro: 3 disparos por minuto; campo de tiro máximo: 35 km; capacidad de supervivencia del cañón: 344 disparos.
Cañón para barco 14″/45
En 1933, se instalaron cañones mejorados desde 14″/45 Mk-1/3/5 modelo 1910 hasta Mk-8/9/10 modelo 1928 en los acorazados de las clases New York, Nevada y Pennsylvania. Se instalaron en dos y. torretas de tres cañones. Se construyeron un total de 64 cañones. Características operativas del arma: calibre – 356 mm; longitud del tronco – 16 m; peso de una torreta de dos cañones - 541-628 toneladas, torreta de tres cañones - 725 - 760 toneladas; peso del proyectil - 578 - 680 kg; longitud del proyectil – 1,2 m; peso de la carga – 165 kg; velocidad inicial – desde 792 m/s; cadencia de tiro: 2 disparos por minuto; alcance máximo de tiro: 39 km.
Cañón para barco 14″/50
El arma se puso en servicio en 1918 y se instaló en acorazados del tipo Nuevo México y Tennessee en torretas de tres cañones. Durante 1930-1935. las armas fueron modernizadas. Se construyeron un total de 72 cañones. Características operativas del arma: calibre – 360 mm; longitud del tronco – 17,8 m; peso de la torre: de 897 a 958 toneladas; peso de la mesa con contraventana: 81,4 toneladas; peso del proyectil – de 578 a 680 kg; longitud del proyectil - 1,4 m; velocidad inicial – de 823 a 861 m/s; cadencia de tiro: 2 disparos por minuto; alcance máximo de tiro: 39 km; capacidad de supervivencia del cañón: 250 disparos.
Cañón de barco 16″/45 Mk-5
Para los barcos del tipo Colorado se construyó el cañón Mk-1 de 16″/45, que se puso en servicio en 1921. En 1935 - 1938. Las armas fueron modernizadas y lanzadas en dos modificaciones: Mk-5 y Mk-8. Los cañones estaban instalados en torretas de dos cañones. Se construyeron un total de 40 cañones. Características técnicas del arma: calibre – 406 mm; longitud – 18,2 m; peso de una torreta de dos cañones – 890 – 930 toneladas; peso del arma con cerrojo: 107 toneladas; peso del proyectil: de 0,8 a 1 t; longitud del proyectil - 1,6 m; peso de la carga – 247 kg; velocidad inicial – 768 – 803 m/s; cadencia de tiro: 3 disparos en 2 minutos; campo de tiro máximo: 36 km; capacidad de supervivencia del cañón: 320 disparos.
Cañón naval Mk-6 de 16 ″ / 45
El arma se puso en servicio en 1941 para equipar a los acorazados North Carolin y South Dakota con torretas de tres cañones. En total se fabricaron unas 120 armas. Características operativas del arma: calibre – 406 mm; longitud del tronco – 16,3 m; peso de la torre: de 1400 a 1460 toneladas; peso del cañón con cerrojo - 141 toneladas; peso del proyectil entre 862 y 1200 kg; peso de la carga – 242 kg; longitud del proyectil - 1,8 m; velocidad inicial – de 701 a 803 m/s; cadencia de tiro: 2 disparos por minuto; campo de tiro máximo: 36,7 km; capacidad de supervivencia del cañón: 395 disparos; tripulación de la torre: 170 personas.
Cañón de barco 16″/50 Mk-7
Los cañones se desarrollaron en 1939 y se adoptaron en 1943 para equipar a los acorazados clase Iowa con torretas de tres cañones. Cada cañón de la torreta podía apuntar independientemente de los demás. El control de incendios se realizó mediante radares. Los cañones también se construyeron para los acorazados de la clase Montana, cuya construcción fue cancelada. Se fabricaron un total de 96 armas. Características operativas del arma: calibre – 406 mm; longitud del tronco – 20,7 m; peso de la torre: de 1701 a 1735 toneladas; peso del cañón con cerrojo - 121 toneladas; peso del proyectil – de 862 a 1225 kg; peso de la carga – 300 kg; masa explosiva – de 40 a 69 kg; longitud del proyectil - 1,6 m; velocidad inicial – de 762 a 862 m/s; cadencia de tiro: 2 disparos por minuto; campo de tiro máximo: 38 km; capacidad de supervivencia del cañón: 290 disparos; tripulación de la torre: 94 personas.
