Uno de los ámbitos de aplicación de la instalación Pirotex es el reciclaje de traviesas usadas. El problema es que los vertederos donde se eliminan los durmientes suelen estar abarrotados. Al mismo tiempo, Rusia ocupa el tercer lugar en el mundo (después de Estados Unidos y China) en términos de longitud de vías férreas: 121 mil km. Por kilómetro se colocan entre 1.640 y 2.000 traviesas. Cada uno de ellos está impregnado con aceite de creosota de alquitrán de hulla (creosota). No es de extrañar que la eliminación de los durmientes de madera usados se haya convertido en un tema delicado.
El sistema actual de eliminación de las traviesas usadas suele ser el siguiente: 1. las traviesas se almacenan ilegalmente y se pagan multas medioambientales en caso de inspecciones; 2. En lugar de la clase de peligro 3, intentan llegar a una conclusión sobre la clase de peligro 4 o incluso 5 de estos desechos y los queman o transfieren estos durmientes a la población para dependencias privadas, a pesar de todo el daño que causan a la El medio ambiente y el cuerpo humano.
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LAS TRAVIESAS DE MADERA:
DURMIENTE(Holandés spalk - soporte) - soporte para rieles en forma de vigas o productos de hormigón armado. En una vía ferroviaria, las traviesas se colocan normalmente sobre la capa de balasto de la estructura superior de la vía y garantizan la posición relativa constante de las roscas de los carriles, reciben presión directamente de los carriles o de las fijaciones intermedias y la transfieren a la base de las traviesas.
CREOSOTA(francés créosote, del griego kreas-meat, sozo-keep): incoloro (a veces amarillento o amarillo verdoso), inflamable, poco soluble en agua, líquido aceitoso con un olor fuerte y sabor picante, obtenido de madera y alquitrán de hulla. Soluble en alcohol y éter. Venenoso.
MÉTODOS PARA LA ELIMINACIÓN DE TRAVIESAS USADAS
Los principales métodos legales para deshacerse de traviesas usadas (distintos del vertedero) incluyen: combustión, gasificación y pirólisis. Todos ellos, de una forma u otra, son una oportunidad para reutilizar traviesas usadas, pero la eficacia de cada uno de ellos merece una consideración aparte.
INCENDIO.
El método más habitual de reciclaje de traviesas de madera, ya que no supone costes de venta importantes. El proceso en sí consiste en la quema habitual de traviesas, pero el producto resultante son cenizas y compuestos tóxicos volátiles (por ejemplo, acetona, fenantreno, fenoles, etc.) que pasan al aire. Este último, con una exposición prolongada, puede provocar cáncer en humanos. La incineración no sólo es un método económicamente ineficaz, sino también peligroso.
GASIFICACIÓN
Este método mil veces más seguro y 
inofensivo que quemarse. Durante la gasificación, el combustible (durmientes) se convierte en una corriente similar a polvo. Según las estadísticas, la mayoría de las unidades generadoras de gas destinadas a la gasificación de traviesas no son lo suficientemente económicas y tienen baja productividad a costos operativos relativamente altos.
PIRÓLISIS
El método más prometedor para reciclar traviesas de desecho. La reacción (descomposición térmica sin acceso de aire) se produce en un espacio cerrado, por lo que la pirólisis de las traviesas de madera usadas es el método de eliminación más respetuoso con el medio ambiente. La economía del proceso se garantiza mediante el uso de productos procesados.
El rendimiento de productos procesados durante la pirólisis de traviesas (confirmado por experimento en
instalación "Pirotex"):
Carbón – 25%
Combustible líquido – 18%
Gasolina – 57%
Debe entenderse que solo las traviesas de madera impregnadas con creazote u otras impregnaciones de hidrocarburos están sujetas a pirólisis. Algunas fábricas comenzaron a utilizar antisépticos a base de cobre solubles en agua para impregnar las traviesas. Estos durmientes no están sujetos a pirólisis, ya que no contienen hidrocarburos para la destilación.
La foto de abajo muestra carbón obtenido mediante pirólisis de traviesas de desecho. Según los resultados de la investigación, la actividad de sorción del carbón de las traviesas es ligeramente mayor que la del carbón de abedul. En la segunda foto se puede ver la combustión de gas, obtenido también de la pirólisis de traviesas.
La empresa Technokompleks ha demostrado experimentalmente que con la ayuda de la unidad de pirólisis Pirotex es posible llevar a cabo un negocio rentable y respetuoso con el medio ambiente para reciclar traviesas de madera de desecho.
Las traviesas de ferrocarril, como cualquier otro residuo, deben eliminarse de forma profesional. Parecería, ¿por qué es esto necesario si un árbol es materiales naturales y no supone ningún peligro para el medio ambiente? Pero en realidad todo es completamente diferente. Las traviesas de ferrocarril deben tratarse con agentes antisépticos. El aceite de carbón es el más tóxico de todos los tanques sépticos, ya que está compuesto en un 70 por ciento hidrocarbonos aromáticos. Por lo tanto, no basta con tirar a un vertedero las traviesas de madera impregnadas con él. Estos residuos pertenecen a la tercera clase de peligro y, si se eliminan de forma inadecuada, son perjudiciales para el medio ambiente y la salud humana. Hay varias formas de reciclar traviesas. El más famoso de ellos está en llamas. Este método de eliminación es el más accesible, pero tampoco es posible utilizarlo constantemente. Todos los durmientes están impregnados con una sustancia especial, la creosota, y si los quema, entonces ambiente Se libera una gran cantidad de sustancias tóxicas, como:
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- acetona;
- butanol;
- fenoles;
- fenantreno.
En los seres humanos, estas sustancias provocan cáncer. Por lo tanto, la quema como método para deshacerse de los durmientes no se puede utilizar de forma continua. Es adecuado para destruir las llamadas traviesas "de seguridad". La empresa Federación ofrece sus servicios de reciclaje de traviesas de madera. Realizamos todos los trabajos de procesamiento de traviesas a un alto nivel. nivel profesional. Habiendo trabajado en la industria del reciclaje durante muchos años, hemos acumulado suficiente experiencia y conocimiento para poder trabajar con sustancias y materiales peligrosos. Eliminamos las traviesas de madera impregnadas de agentes antisépticos de varias formas:
- Gasificación. Este método de reciclaje de traviesas se basa en la dispersión del combustible, consiguiendo así una combustión más eficiente de los compuestos de hidrocarburos.
- Neutralización química. Antes del procesamiento de la madera, las traviesas se tratan con reactivos especiales que neutralizan los compuestos de creosota.
- Pirólisis. Esta eliminación de traviesas se basa en su descomposición térmica bajo la influencia de altas temperaturas sin acceso de aire. El proceso se lleva a cabo en condiciones selladas.
Al contactar con nuestra empresa, los clientes reciben muchas ventajas, ya que procesamos traviesas en el menor tiempo posible y fijamos precios asequibles para nuestros servicios. Además, con nosotros ahorrarás no sólo dinero, sino también tiempo. Si lo solicita, podemos retirar las traviesas para su procesamiento utilizando nuestro propio transporte. Contamos con equipos de alta tecnología, parque industrial, plataforma de recepción de traviesas y contamos con todas las licencias y permisos pertinentes para el procesamiento de residuos. Para obtener asesoramiento, póngase en contacto con nuestros especialistas. el número especificado teléfono.
La eliminación de traviesas de ferrocarril es un problema acuciante para nuestro país. Una gran cantidad de soportes ferroviarios antiguos no pueden simplemente depositarse en los vertederos. Cada tipo de durmiente requiere métodos específicos de eliminación y reciclaje.
¡Importante! La cuestión del reciclaje de soportes ferroviarios es hoy una cuestión grave en Rusia. Las traviesas usadas deben enterrarse residuos industriales, en sitios de prueba especializados. Sin embargo, las zonas destinadas a ello ya están superpobladas. Los soportes de madera impregnados con creosota, acetona y otros antisépticos deben almacenarse en lugares inadecuados, lo que, por supuesto, daña a todos los seres vivos. Por este motivo, los servicios medioambientales imponen multas a las empresas propietarias de traviesas de ferrocarril. Por ello, es importante recurrir a métodos de eliminación y reciclaje. diferentes tipos soportes ferroviarios, resolución de problemas su acumulación excesiva y ser una forma alternativa de producir energía y materiales reciclables. La eliminación y reciclaje de los soportes desgastados lo llevan a cabo empresas especiales de conformidad con las normas de seguridad.
Eliminación de traviesas de madera impregnadas de antiséptico.
Todos los soportes de madera están impregnados de antisépticos, que son toxinas. Por lo tanto, se clasifican como residuos de clase de peligro 3. La eliminación de traviesas de madera se realiza de varias formas:
- Incendio. Es el método más común. La destrucción mediante quema de traviesas impregnadas de creosota y otros antisépticos no es segura para el medio ambiente debido a la liberación de una mezcla de fenoles, acetona y otras toxinas al quemar dichos soportes.
- Utilizar soportes ferroviarios como material de construcción. El método no es seguro para la salud humana.
- Gasificación. Le permite aumentar significativamente el nivel de neutralización de soportes de madera.
- Pirólisis. Realizado en altas temperaturas sin acceso al oxígeno. Este método requiere la creación de condiciones de sellado, lo que reduce drásticamente el nivel de emisiones nocivas al medio ambiente.
- Reciclaje.
Eliminación de traviesas de hormigón.
El reciclaje de traviesas de hormigón armado implica principalmente su reciclaje. Su esencia es separar los productos de hormigón en fracciones: piedra triturada y armadura metálica. Estos materiales obtenidos ya se pueden utilizar como materiales reciclables. Por ejemplo, una fracción del metal se funde y la piedra triturada se utiliza como material de construcción.
Reciclaje de traviesas de acero
El uso de soportes de acero en nuestro país es extremadamente raro. razón principal La razón por la que deben desecharse es su apariencia. gran cantidadóxido. A veces, estos soportes se utilizan como vías temporales para líneas ferroviarias de fábricas. La principal forma de eliminar este tipo de residuos es utilizarlos como chatarra.
Reciclar traviesas: ¡una segunda vida!
¡Interesante saberlo! La eliminación de traviesas de hormigón armado y acero consiste principalmente en su reciclaje, como ya se ha mencionado anteriormente. ¿Es posible “dar una segunda vida” a los soportes ferroviarios de madera? Sí tu puedes. Por ejemplo, es posible transformar traviesas en carbón vegetal. Este proceso es bastante complejo; requiere una tecnología especial, que implica las siguientes etapas obligatorias:
- a través de reacciones químicas con reactivos especialmente seleccionados neutralizan los compuestos peligrosos que componen la creosota;
- el árbol neutralizado se envía para su posterior procesamiento como madera reciclable.
El carbón vegetal se obtiene a partir de madera procesada mediante pirólisis, que tiene amplias aplicaciones (antiséptico, absorbente de agua, componente fertilizante orgánico). Sin embargo, desafortunadamente, este método de procesar soportes de madera no es muy común en Rusia debido al alto costo de la tecnología en sí.
También existe otra forma segura de reciclar postes de madera para hacer un aditivo para cemento. Este proceso también ocurre en varias etapas:
- primero, se retiran todas las partes metálicas de los soportes; para ello se utiliza separación magnética;
- Más producto de madera triturado a la fracción deseada;
- la madera triturada impregnada se combina con compuestos que reducen aún más la toxicidad del humo;
- Esta mezcla se quema a temperaturas elevadas en un horno de cemento y se destruyen todos los compuestos peligrosos.
Esta tecnología para procesar vigas de madera utilizadas en la construcción. vias ferreas, le permite obtener un aditivo útil: una mezcla después de la combustión, que se utiliza en la producción de cemento.
El vertido de traviesas de ferrocarril (especialmente de madera) es otra causa importante de contaminación medioambiental. Por eso, hoy en día es importante recurrir a formas inteligentes de reciclar cada tipo de soporte. Y mejor aún reciclarlos para obtener otros materiales necesarios.
El siguiente vídeo breve describe cómo se eliminan y procesan las traviesas de madera en una de las empresas modernas de Rusia:
Anualmente en unidades estructurales de instalaciones de vía. 
ubicado dentro de los límites de la carretera, al realizar varios tipos reparación de vías se generan alrededor de 1.000.000 residuos de traviesas de madera impregnadas de antisépticos. El aceite de carbón es el más tóxico de todos los tanques sépticos, ya que está compuesto en un 70 por ciento de hidrocarburos aromáticos.
Según el clasificador federal de residuos, mojado a ellos traviesas pertenecen a la tercera clase de peligro.
Construcción a partir de traviesas
Las traviesas usadas se utilizan para construir cabañas, cobertizos e incluso puentes sobre pequeños arroyos. Sin embargo, para estos fines, usted puede dirigir traviesas menores de 7 años, es decir, aquellos que estén impregnados con antisépticos seguros y no con creosota venenosa. A ellos traviesas procesado hace varios años. Problema de eliminación traviesas de madera para ferrocarril, extremadamente grave para la industria del transporte. 
Especificar: precio de traviesas de madera, volúmenes totales. Venta de traviesas del fabricante y de la reserva rusa.
Métodos para reciclar traviesas de madera.
- Arder es lo más método conocido Reciclaje de traviesas de madera. Dado que todos los durmientes están impregnados con una sustancia especial: la creosota, este método es un punto negativo y implica la liberación de una gran cantidad de sustancias tóxicas, como acetona, butanol, fenoles y fenantrenos, que ingresan al medio ambiente. Este tipo de sustancias contribuyen a la formación de cáncer.
- Material de construcción: las traviesas se utilizan como material de construcción (reciclado). Este método no es respetuoso con el medio ambiente y es perjudicial para la salud debido a la liberación de un olor fuerte, desagradable y tóxico, pero por la misma razón las traviesas no se pudren ni se descomponen. Advertencia: las traviesas de madera impregnadas (la impregnación de las traviesas es perjudicial para el cuerpo, la impregnación con creosota es un compuesto químico nocivo de diversas sustancias) no deben utilizarse en la construcción de locales, edificios, casas de campo...
- La gasificación es un caso extremo de dispersión (conversión de combustible en una corriente polvorienta). Se sabe que la dispersión del combustible reduce la combustión incompleta de compuestos de hidrocarburos, mientras que el grado de neutralización aumenta aproximadamente mil veces en comparación con la combustión convencional.
- La pirólisis es la descomposición térmica de traviesas a altas temperaturas sin acceso de aire. Posible uso de traviesas de madera viejas (usadas) con destilación de aceite de carbón. Los especialistas de una de las empresas de Kazán propusieron un método similar. Este método se lleva a cabo en condiciones selladas, lo que ayuda a reducir la liberación de sustancias tóxicas al medio ambiente.
- Reciclaje durmientes de año viejo- Este método implica dos etapas de paso. La primera es que los compuestos de creosota se neutralizan mediante reactivos químicos; en la segunda etapa, se procesa la madera.
Considerando la importancia de la cuestión, así como el hecho de que el Ferrocarril del Este se encuentra en su mayor parte en una zona especialmente protegida zona natural En la estación de Tagul del Ferrocarril de Siberia Oriental se está inaugurando un nuevo taller cuyo objetivo es reducir las emisiones de contaminantes a la atmósfera en 70 toneladas al año.
Eliminación de traviesas
¿El área de producción ocupada por el taller es de 4214 m? contiene un sitio para la recolección y preparación de desechos que contienen petróleo, un sitio para la eliminación temporal de desechos, un complejo para la preparación y suministro de durmientes de año viejo para combustión y construcción de talleres.
El complejo de preparación y suministro de traviesas viejas para la quema consta de un rodillo para 15 traviesas, una cinta transportadora, una trituradora de rodillos y depósitos receptores para la acumulación de astillas de madera. 
La principal ventaja del nuevo taller es la neutralización del fuego de los residuos mediante la unidad incineradora IN-50, que está diseñada para una combustión segura, respetuosa con el medio ambiente y a alta temperatura de traviesas viejas; El incinerador es capaz de reciclar conjuntamente desechos sólidos y líquidos, aceites usados, fueloil y lodos de petróleo. Este método de eliminación es bastante económico en comparación con sus homólogos extranjeros.
El complejo incinerador IN-50 para la eliminación térmica de residuos fue desarrollado por especialistas de JSC "Turmalin" de San Petersburgo. La instalación con una capacidad de 50 kg/hora, 12 toneladas por día o 4.000 toneladas por año fue modernizada para destruir simultáneamente las traviesas caducadas y no aptas para su uso posterior y los residuos de lodos oleosos.
La carga de residuos en el incinerador se realiza mediante contenedores receptores y un elevador de volteo. La temperatura de funcionamiento en la cámara de combustión es de 850 a 900 grados. 
Los productos de la combustión se someten a una postcombustión por impacto en una cámara especial durante 2 segundos mientras los gases pasan a través de un soplete en un quemador especial con una temperatura de llama de hasta 1500°. Después de esto, los gases de escape pasan a través de una unidad de enfriamiento rápido de gas hasta una temperatura de no más de 400° y sistema dual limpieza mecánica sobre ciclón y limpieza alcalina sobre rascador.
Según los resultados obtenidos, la emisión de contaminantes no supera las concentraciones máximas permisibles y cumple con lo establecido. requisitos higiénicos.
Los residuos de cenizas no representan más del 3% de la masa de residuos incinerados y deben eliminarse en vertederos de residuos sólidos convencionales.
La trituradora de rodillos fue desarrollada por especialistas de la empresa de investigación y producción Vikmax (LLC NPP VIKMAX) en Ekaterimburgo y está diseñada para triturar madera de cualquier tamaño y grado de contaminación, incluidas las muletas metálicas, en astillas de energía térmica;
El principio de funcionamiento (después de la reparación, quemar las traviesas viejas en un incinerador) es la alimentación longitudinal y la rotura de la madera entre dos lobos, que tienen la forma de engranajes, mediante el cual un lobo es accionado y el segundo está accionado por un resorte y se acoplado con el accionamiento mediante cuchillas ubicadas radialmente. No es necesario afilar los cuchillos durante toda su vida útil. Tamaño de la viruta: 100-300 mm.
La instalación IN-50,5M dispone de un intercambiador de calor con una superficie calentada de 80 m? ¿Suma global de agua en el intercambiador de calor de 4,2 m? con una temperatura de 95 grados. Según la capacidad de diseño indicada, el intercambiador de calor es capaz de entregar 1,2 gigacalorías de energía térmica por hora.
El proyecto de construcción prevé el uso de la energía del intercambiador de calor para calentar el local del taller - eliminación de residuos. Después de determinar el ritmo de entrega del durmiente, se utilizará el exceso de calor para calentar la base PMS-67. El desmantelamiento de la sala de calderas de carbón eliminará el costo de su mantenimiento por un monto de más de 3 millones de rublos. Reducirá el consumo de combustible estándar en 419 toneladas por año, reducirá las emisiones de contaminantes en aire atmosférico en la cantidad de 70 toneladas por año.
El costo de este proyecto de inversión es de 84,3 millones de rublos y el período de recuperación es de solo 4 años. Por cambios de infraestructura, liquidación de la sala de calderas, reducción del fondo. salarios.
El efecto económico neto es de 8,8 millones de rublos al año.
Por supuesto, el problema de la eliminación de residuos en el ferrocarril no se puede resolver con una sola instalación; el transporte de residuos a largas distancias es demasiado “costoso”.
El proyecto prevé la recogida de traviesas usadas en el vertedero de Taishet-Chuna a lo largo del pasaje norte y en Taishet-Tulun a lo largo del pasaje principal. Por eso hoy se está considerando la cuestión de la construcción de un complejo piloto para la eliminación de residuos rechazados. 
traviesas de madera en la estación Vikhorevka con una capacidad de 470 mil traviesas por año con la participación de fondos de una filial dependiente de Russian Railways LLC, EnergoPromSbyt LLC.
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Reciclaje de traviesas - traviesas de madera para ferrocarril, uso después de reparaciones
La modernización de las vías ferroviarias y los cambios en su recorrido a menudo dejan tras de sí una gran cantidad de traviesas de madera ya utilizadas. No son aptos para la construcción de ferrocarriles. Sin embargo, déjalos pudrirse junto a los nuevos. por ferrocarril Esto no es posible por razones tanto económicas como medioambientales. Por lo tanto, muchas empresas optan por deshacerse de los materiales sobrantes mediante métodos de reciclaje. Hoy en día hay al menos cinco de ellos.
Métodos de eliminación de durmientes 
- Incendio. La forma más común de deshacerse de los viejos durmientes. Él es el más peligroso. Además del hecho de que una gran fuente de llamas puede provocar un incendio, vale la pena tener en cuenta que cada traviesa de madera está impregnada de creosota. Este Sustancia química cuando se quema, comienza a liberar componentes que envenenan el medio ambiente: acetona, butanol, fenol. A menudo se los considera una de las fuentes obvias de tumores cancerosos.
- Aplicación como material de construcción. No siempre es una buena idea. Debido a la misma impregnación nociva, dichos materiales de construcción no se pueden utilizar en el interior de casas de campo, casas privadas o instituciones públicas. Ocasionalmente se permite su uso dentro de almacenes y dependencias que rara vez son utilizadas por personas.
- Gasificación. EN en este caso Los durmientes son quemados después de la creación. tipo especial combustible. El combustible arde de forma relativamente inofensiva. El grado de liberación de sustancias nocivas a la atmósfera. compuestos químicos se reduce más de mil veces si se compara el proceso con la combustión convencional.
- Pirólisis. Descomposición térmica, que se lleva a cabo dentro de cámaras especiales selladas. En consecuencia, no se produce una combustión abierta y el nivel de sustancias nocivas en la atmósfera no se desvía en absoluto de la norma. El método propuesto es adecuado para todo tipo de personas mayores que duermen.
- Reciclaje. Consta de dos etapas de trabajo. En una primera etapa se intenta eliminar y neutralizar la creosota, que representa un peligro especial. Luego, en el segundo período, la madera limpia se procesa cuidadosamente. Se convierte en un material nuevo y completamente seguro que puede utilizarse en la construcción, en el encendido de hornos industriales y en muchas otras circunstancias de la vida cotidiana y la industria. .
