Autor Vladimir Veselov.
"Muchas batallas afirman ser la batalla principal de la Segunda Guerra Mundial. Algunos creen que se trata de la batalla de Moscú, en la que las tropas fascistas sufrieron su primera derrota. Otros creen que debería considerarse Batalla de Stalingrado, el tercero parece que lo principal fue la batalla en Bulto de Kursk. En Estados Unidos (y en últimamente y en Europa occidental) nadie duda de que la batalla principal fue la operación de desembarco de Normandía y las batallas que la siguieron. Me parece que los historiadores occidentales tienen razón, aunque no en todo.
Pensemos en lo que habría pasado si los aliados occidentales una vez más dudaran y no desembarcaran tropas en 1944. Está claro que Alemania aún habría sido derrotada, sólo que el Ejército Rojo habría puesto fin a la guerra no cerca de Berlín y el Oder, sino en París y a orillas del Loira. Está claro que no sería el general De Gaulle, que llegó en el convoy aliado, quien habría llegado al poder en Francia, sino uno de los líderes de la Comintern. Se pudieron encontrar cifras similares para Bélgica, Holanda, Dinamarca y todos los demás países grandes y pequeños de Europa occidental (como se encontraron para los países de Europa del Este). Naturalmente, Alemania no se habría dividido en cuatro zonas de ocupación, por lo que se habría formado un solo estado alemán no en los años 90, sino en los 40, y no se habría llamado República Federal de Alemania, sino RDA. No habría lugar para la OTAN en este mundo hipotético (¿quién se uniría a ella excepto Estados Unidos e Inglaterra?), pero el Pacto de Varsovia uniría a toda Europa. En última instancia, la Guerra Fría, si hubiera tenido lugar, habría sido de una naturaleza completamente diferente y habría tenido un resultado completamente diferente. Sin embargo, no voy a demostrar en absoluto que todo hubiera sido exactamente así y no de otra manera. Pero no hay duda de que los resultados de la Segunda Guerra Mundial habrían sido diferentes. Bueno, la batalla, que determinó en gran medida el curso del desarrollo de la posguerra, debería considerarse con razón la batalla principal de la guerra. Es exagerado llamarlo batalla.
Muro Atlántico
Así se llamaba el sistema de defensa alemán en el oeste. Basado en películas y juegos de computadora este eje parece ser algo muy poderoso: filas de erizos antitanques, detrás de ellos hay fortines de concreto con ametralladoras y cañones, búnkeres para mano de obra, etc. Sin embargo, recuerda, ¿alguna vez has visto una fotografía en alguna parte en la que todo esto fuera visible? La fotografía más famosa y de mayor circulación del NDO muestra barcazas de desembarco vadeando el agua hasta la cintura. soldados americanos, y esto fue filmado desde la orilla. Logramos encontrar fotografías de los lugares de aterrizaje que ves aquí. Los soldados desembarcan en una playa completamente vacía, donde, aparte de algunos erizos antitanques, no hay estructuras defensivas. Entonces, ¿qué era exactamente el Muro Atlántico?
Este nombre se escuchó por primera vez en el otoño de 1940, cuando rápidamente se construyeron cuatro baterías de largo alcance en la costa de Paso de Calais. Es cierto que no estaban destinados a repeler el desembarco, sino a interrumpir la navegación en el estrecho. Sólo en 1942, tras el fallido desembarco de los Rangers canadienses cerca de Dieppe, se inició la construcción de estructuras defensivas, principalmente todas allí, en la costa del Canal de la Mancha (se suponía que allí se produciría el desembarco aliado para el resto); las áreas, la mano de obra y los materiales se asignaron según el principio residual. No quedó mucho, especialmente después de la intensificación de los ataques aéreos aliados contra Alemania (tuvieron que construir refugios antiaéreos para la población y las empresas industriales). Como resultado, la construcción del Muro Atlántico estaba generalmente completa en un 50 por ciento, y menos aún en la propia Normandía. La única zona que estaba más o menos preparada para la defensa fue la que más tarde recibió el nombre de cabeza de puente de Omaha. Sin embargo, también se veía completamente diferente a como se muestra en el juego que conoces bien.
Piensa por ti mismo, ¿qué sentido tiene colocar fortificaciones de hormigón en la misma orilla? Por supuesto, los cañones instalados allí pueden disparar contra lanchas de desembarco, y el fuego de ametralladoras puede alcanzar a los soldados enemigos mientras avanzan por el agua hasta la cintura. Pero los búnkeres que se encuentran justo en la orilla son perfectamente visibles para el enemigo, por lo que puede suprimirlos fácilmente con artillería naval. Por lo tanto, directamente en la orilla del agua solo se crean estructuras defensivas pasivas (campos minados, obstáculos de hormigón, erizos antitanques). Detrás de ellos, preferiblemente a lo largo de las crestas de dunas o colinas, se abren trincheras, y en las laderas inversas de las colinas se construyen refugios y otros refugios donde la infantería puede esperar un ataque de artillería o un bombardeo. Pues aún más lejos, a veces a varios kilómetros de la costa, se crean posiciones cerradas de artillería (aquí es donde se pueden ver las potentes casamatas de hormigón que nos encanta mostrar en las películas).
La defensa en Normandía se construyó aproximadamente según este plan, pero, repito, la mayor parte se creó sólo en papel. Por ejemplo, se colocaron unos tres millones de minas, pero según las estimaciones más conservadoras se necesitaban al menos sesenta millones. Las posiciones de artillería estaban en su mayoría listas, pero los cañones no estaban instalados en todas partes. Les contaré esta historia: mucho antes de la invasión, el movimiento de Resistencia francés informó que los alemanes habían instalado cuatro cañones navales de 155 mm en la batería de Merville. El alcance de disparo de estos cañones podía alcanzar los 22 km, por lo que existía el peligro de bombardeo de los buques de guerra, por lo que se tomó la decisión de destruir la batería a cualquier precio. Esta tarea fue asignada al 9.º Batallón de la 6.ª División de Paracaidistas, que se preparó durante casi tres meses. Se construyó un modelo muy preciso de la batería y los soldados del batallón la atacaron por todos lados día tras día. Finalmente llegó el día D, con mucho ruido y alboroto, el batallón capturó la batería y descubrió allí... cuatro cañones franceses de 75 mm sobre ruedas de hierro (de la Primera Guerra Mundial). De hecho, las posiciones estaban hechas para cañones de 155 mm, pero los alemanes no tenían los cañones, por lo que instalaron lo que tenían a mano.
Hay que decir que el arsenal del Muro Atlántico en general consistía principalmente en armas capturadas. Durante cuatro años, los alemanes arrastraron metódicamente hasta allí todo lo que obtuvieron de los ejércitos derrotados. Había armas checas, polacas, francesas e incluso soviéticas, y muchas de ellas tenían un suministro muy limitado de proyectiles. Lo mismo ocurrió con armas pequeñas, capturados o retirados del servicio en el Frente Oriental terminaron en Normandía. En total, el 37.º ejército (es decir, el que llevó la peor parte de la batalla) utilizó 252 tipos de municiones, y 47 de ellas estuvieron fuera de producción durante mucho tiempo.
Personal
Ahora hablemos de quién tuvo exactamente que repeler la invasión angloamericana. Empecemos por el personal de mando. Seguramente recuerda al coronel Stauffenberg, manco y tuerto, que atentó sin éxito contra la vida de Hitler. ¿Alguna vez te has preguntado por qué una persona discapacitada no fue despedida por completo, sino que continuó sirviendo, aunque en el ejército de reserva? Sí, porque en 1944 las exigencias físicas en Alemania se habían reducido considerablemente, en particular la pérdida de un ojo, un brazo, una conmoción cerebral grave, etc. ya no eran motivo para despedir del servicio a los oficiales superiores y medios. Por supuesto, tales monstruos serían de poca utilidad en el frente oriental, pero sería posible tapar agujeros con ellos en unidades estacionadas en el Muro del Atlántico. Así que aproximadamente el 50% del personal de mando allí fue clasificado como "limitadamente apto".
El Führer tampoco ignoró a las bases. Tomemos, por ejemplo, la 70.ª División de Infantería, más conocida como pan blanco"Estaba formada íntegramente por soldados que padecían diversos tipos de enfermedades estomacales, por lo que tenían que estar constantemente a dieta (naturalmente, con el inicio de la invasión se hizo difícil mantener la dieta, por lo que esta división desapareció por sí sola) En otras unidades había batallones enteros de soldados que padecían pie plano, enfermedades renales, diabetes, etc. atmósfera tranquila Podían realizar el servicio de retaguardia, pero su valor de combate era cercano a cero.
Sin embargo, no todos los soldados en el Muro del Atlántico estaban enfermos o lisiados; había bastantes que estaban bastante sanos, pero tenían más de 40 años (y en la artillería servían en su mayoría personas de cincuenta años).
Bueno, el último y más sorprendente hecho es que solo había alrededor del 50% de alemanes nativos en las divisiones de infantería, la mitad restante eran todo tipo de basura de toda Europa y Asia. Es una pena admitirlo, pero allí había bastantes compatriotas nuestros, por ejemplo, la 162.ª División de Infantería estaba formada enteramente por las llamadas "legiones orientales" (turcomanas, uzbecas, azerbaiyanas, etc.). También había vlasovitas en el Muro del Atlántico, aunque los propios alemanes no estaban seguros de que fueran de alguna utilidad. Por ejemplo, el comandante de la guarnición de Cherburgo, el general Schlieben, dijo: "Es muy dudoso que podamos persuadir a estos rusos para que luchen por Alemania en territorio francés contra los estadounidenses y los británicos". Resultó que tenía razón: la mayoría de las tropas orientales se rindieron a los aliados sin luchar.
Playa sangrienta de Omaha
Las tropas estadounidenses desembarcaron en dos zonas, Utah y Omaha. En el primero de ellos, la batalla no funcionó: en este sector solo había dos puntos fuertes, cada uno de los cuales estaba defendido por un pelotón reforzado. Naturalmente, no pudieron ofrecer ninguna resistencia a la 4.ª División estadounidense, especialmente porque ambas fueron prácticamente destruidas por fuego de artillería naval incluso antes de que comenzara el desembarco.
Por cierto, hubo un incidente interesante que caracteriza perfectamente el espíritu de lucha de los aliados. Unas horas antes del inicio de la invasión, tropas aerotransportadas desembarcaron en lo más profundo de las defensas alemanas. Debido a un error de los pilotos, unas tres docenas de paracaidistas fueron arrojados a la misma orilla cerca del búnker W-5. Los alemanes destruyeron algunos de ellos y otros fueron capturados. Y a las 4.00 horas estos prisioneros comenzaron a suplicar al comandante del búnker que los enviara inmediatamente a la retaguardia. Cuando los alemanes preguntaron por qué estaban tan impacientes, los valientes guerreros informaron de inmediato que en una hora comenzaría la preparación de artillería de los barcos, seguido del desembarco. Es una lástima que la historia no haya preservado los nombres de estos “luchadores por la libertad y la democracia” que regalaron la hora de la invasión para salvar su propio pellejo.
Volvamos, sin embargo, a la cabeza de playa de Omaha. En esta zona sólo hay una zona accesible para el desembarco, de 6,5 km de largo (los escarpados acantilados se extienden a lo largo de muchos kilómetros al este y al oeste de la misma). Naturalmente, los alemanes pudieron prepararlo bien para la defensa; en los flancos del lugar había dos poderosos búnkeres con cañones y ametralladoras. Sin embargo, sus cañones sólo podían disparar contra la playa y una pequeña franja de agua a lo largo de ella (desde el mar, los búnkeres estaban cubiertos con rocas y una capa de hormigón de seis metros). Detrás de una franja de playa relativamente estrecha, comenzaban colinas, de hasta 45 metros de altura, a lo largo de cuya cresta se cavaron trincheras. Los aliados conocían bien todo este sistema defensivo, pero esperaban suprimirlo antes de que comenzara el desembarco. Dos acorazados, tres cruceros y seis destructores debían disparar contra la cabeza de puente. Además, los barcos de desembarco debían disparar artillería de campaña Bueno, ocho barcazas de desembarco se convirtieron en lanzadores. cohetes. En apenas treinta minutos se dispararon más de 15 mil proyectiles de diversos calibres (hasta 355 mm). Y fueron liberados... al mundo como un centavo. Posteriormente, los aliados propusieron muchas excusas para la baja efectividad de los disparos, como mar embravecido, niebla antes del amanecer y algo más, pero de una forma u otra, ni los búnkeres ni las trincheras resultaron dañados por los bombardeos de artillería. .
La aviación aliada tuvo un desempeño aún peor. Una armada de bombarderos Liberator arrojó varios cientos de toneladas de bombas, pero ninguna de ellas alcanzó no solo las fortificaciones enemigas, sino incluso la playa (y algunas bombas explotaron a cinco kilómetros de la costa).
Así, la infantería tuvo que superar una línea de defensa enemiga completamente intacta. Sin embargo, los problemas para unidades terrestres Comenzó incluso antes de que llegaran a la orilla. Por ejemplo, de 32 tanques anfibios (DD Sherman), 27 se hundieron casi inmediatamente después del lanzamiento (dos tanques llegaron a la playa por sus propios medios, tres más fueron descargados directamente en la orilla). Los comandantes de algunas barcazas de desembarco, no queriendo entrar en un sector bombardeado por los cañones alemanes (los estadounidenses en general tienen un instinto de conservación mucho más desarrollado que su sentido del deber, y de hecho todos los demás sentimientos), cerraron las rampas y comenzaron descargando a una profundidad de unos dos metros, donde la mayoría de los paracaidistas se hundieron con éxito.
Finalmente, como mínimo, desembarcó la primera oleada de tropas. En él se encontraba el 146.º batallón de zapadores, cuyos combatientes debían, en primer lugar, destruir las hendiduras de hormigón para poder comenzar el desembarco de tanques. Pero ese no fue el caso; detrás de cada agujero había dos o tres valientes soldados de infantería estadounidenses que, por decirlo suavemente, se oponían a la destrucción de un refugio tan confiable. Los zapadores tuvieron que colocar explosivos en el lado que miraba al enemigo (naturalmente, muchos de ellos murieron en el proceso; de un total de 272 zapadores, 111 murieron). Para ayudar a los zapadores de la primera oleada se utilizaron 16 topadoras blindadas. Solo tres llegaron a la orilla, y los zapadores solo pudieron utilizar dos de ellos: los paracaidistas se refugiaron detrás del tercero y, amenazando al conductor con armas, lo obligaron a permanecer en el lugar. Creo que hay suficientes ejemplos de "heroísmo masivo".
Bueno, entonces empezamos a tener completos misterios. Cualquier fuente dedicada a los acontecimientos en Omaha Beachhead contiene necesariamente referencias a dos "búnkeres que escupen fuego en los flancos", pero ninguna de ellas dice quién, cuándo y cómo se extinguió el fuego de estos búnkeres. Parece que los alemanes dispararon y dispararon, y luego se detuvieron (tal vez fue así, recuerden lo que escribí arriba sobre las municiones). La situación es aún más interesante con las ametralladoras disparando a lo largo del frente. Cuando los zapadores estadounidenses sacaron a sus camaradas de detrás de las hendiduras de hormigón, tuvieron que buscar refugio en la zona muerta al pie de las colinas (en cierto modo esto puede considerarse una ofensiva). Uno de los escuadrones que se refugiaba allí descubrió un camino estrecho que conducía a la cima.
Avanzando con cuidado por este camino, los soldados de infantería llegaron a la cima de la colina y encontraron allí trincheras completamente vacías. ¿A dónde fueron los alemanes que los defendieron? Pero no estaban allí; en este sector la defensa estaba ocupada por una de las compañías del 1.er batallón del 726.º Regimiento de Granaderos, que estaba formado principalmente por checos reclutados por la fuerza en la Wehrmacht. Naturalmente, soñaban con rendirse a los estadounidenses lo más rápido posible, pero hay que admitir que arrojar la bandera blanca incluso antes de que el enemigo te ataque es algo indigno, incluso para los descendientes del buen soldado Schweik. Los checos permanecían en sus trincheras, disparando de vez en cuando una o dos ráfagas hacia los estadounidenses. Pero después de un tiempo se dieron cuenta de que incluso esa resistencia formal estaba frenando el avance del enemigo, por lo que recogieron sus pertenencias y se retiraron a la retaguardia. Allí finalmente fueron capturados para satisfacción de todos.
En resumen, después de hurgar en un montón de materiales dedicados al NDO, logré encontrar una sola historia sobre el enfrentamiento militar en la cabeza de puente de Omaha, y la cito palabra por palabra. "La Compañía E, desembarcando frente a Colleville, después de una batalla de dos horas, capturó un búnker alemán en la cima de una colina y tomó 21 prisioneros". ¡Todo!
batalla principal Segunda Guerra Mundial
en esto breve descripción general Sólo hablé de las primeras horas de la operación de desembarco en Normandía. En los días siguientes, los angloamericanos tuvieron que afrontar muchas dificultades. Luego vino la tormenta, que prácticamente destruyó uno de los dos puertos artificiales; y confusión con los suministros (los peluqueros de campo llegaron muy tarde a la cabeza de playa); e inconsistencia en las acciones de los aliados (los británicos lanzaron la ofensiva dos semanas antes de lo planeado; obviamente, dependían menos de la disponibilidad de peluqueros de campo que los estadounidenses). Sin embargo, la oposición enemiga ocupa el último lugar entre estas dificultades. Entonces, ¿deberíamos llamar a todo esto una “batalla”?
El 6 de junio de 1944 comenzó en la costa norte de Francia el tan esperado desembarco de las tropas de la coalición anti-Hitler, que recibió nombre común"Soberano" ("Señor supremo"). La operación se preparó larga y cuidadosamente y estuvo precedida de difíciles negociaciones en Teherán. Se entregaron millones de toneladas de cargamento militar. En el frente secreto, la Abwehr fue mal informada por los servicios de inteligencia británicos y estadounidenses sobre la zona de aterrizaje y muchas otras actividades que aseguraron una ofensiva exitosa. EN diferentes tiempos Tanto aquí como en el extranjero, la escala de esta operación militar, dependiendo de la situación política, fue exagerada o minimizada. Ha llegado el momento de hacer una evaluación objetiva tanto de ello como de sus consecuencias en el teatro de la Segunda Guerra Mundial en Europa occidental.
Carne guisada, leche condensada y huevo en polvo
Como se sabe por las películas, los soldados soviéticos que participaron en la guerra de 1941-1945 llamaron "segundo frente" al guiso estadounidense, la leche condensada y otros productos alimenticios que llegaban a la URSS desde los EE. UU. en el marco del programa Préstamo y Arrendamiento. Esta frase fue pronunciada con una entonación un tanto irónica, expresando apenas disimulado desprecio por los "aliados". El significado detrás de esto era el siguiente: mientras nosotros derramamos sangre aquí, ellos están retrasando el inicio de la guerra contra Hitler. En general, están sentados, esperando entrar en la guerra en el momento en que tanto los rusos como los alemanes se debiliten y agoten sus recursos. Entonces los estadounidenses y los británicos vendrán a compartir los laureles de los ganadores. La apertura del Segundo Frente en Europa se fue posponiendo cada vez más; el Ejército Rojo siguió soportando la peor parte de los combates.
En cierto sentido, eso es exactamente lo que pasó. Además, sería injusto culpar a F.D. Roosevelt por no tener prisa por enviar al ejército estadounidense a la batalla, sino por esperar el momento más oportuno. Después de todo, como Presidente de los Estados Unidos, tenía la responsabilidad de pensar en el bien de su país y actuar en beneficio de sus intereses. En cuanto a Gran Bretaña, sin la ayuda estadounidense eran técnicamente incapaces de llevar a cabo una invasión masiva del continente. De 1939 a 1941, este país libró solo una guerra contra Hitler, logró sobrevivir, pero no se habló de una ofensiva. Así que no hay nada particularmente de qué culpar a Churchill. En cierto sentido, el Segundo Frente todavía existía. tiempo de guerra y hasta el Día D (Día del Desembarco), inmovilizó importantes fuerzas de la Luftwaffe y la Kriegsmarine. La mayor parte (aproximadamente tres cuartas partes) de la flota aérea y marítima alemana participó en la operación contra Gran Bretaña.
Sin embargo, sin desmerecer los méritos de los aliados, nuestros participantes en la Gran guerra patriótica Siempre creyeron con razón que eran ellos quienes aportaban una contribución decisiva a la victoria común sobre el enemigo.
¿Era necesario?
Los dirigentes soviéticos cultivaron una actitud condescendiente y despectiva hacia la ayuda aliada durante las décadas de la posguerra. El argumento principal fue la proporción de pérdidas soviéticas y alemanas en el frente oriental con un número similar de muertos estadounidenses, británicos, canadienses y los mismos alemanes, pero en el oeste. Nueve de cada diez soldados muertos de la Wehrmacht dieron su vida en batallas con el Ejército Rojo. Cerca de Moscú, en el Volga, en la región de Jarkov, en las montañas del Cáucaso, en miles de rascacielos sin nombre, cerca de aldeas desconocidas, columna vertebral de una guerra que derrotó fácilmente a casi todos los ejércitos europeos y conquistó países en cuestión de semanas, y a veces días, se rompía. ¿Quizás el Segundo Frente en Europa no era necesario en absoluto y podría haberse hecho sin él? En el verano de 1944, el resultado de la guerra en su conjunto era una conclusión inevitable. Los alemanes sufrieron pérdidas terribles, hubo una falta catastrófica de recursos humanos y materiales, mientras que la producción militar soviética alcanzó niveles sin precedentes en la historia mundial. La interminable “nivelación del frente” (como explicaba la propaganda de Goebbels la retirada constante) fue esencialmente huida. Sin embargo, J.V. Stalin recordó persistentemente a los aliados su promesa de atacar a Alemania desde el otro lado. En 1943, las tropas estadounidenses desembarcaron en Italia, pero claramente no fue suficiente.
donde y cuando
Los nombres de las operaciones militares se eligen de manera que transmitan en una o dos palabras toda la esencia estratégica de la próxima acción. Además, el enemigo, incluso reconociéndolo, no debe adivinar los elementos principales del plan. La dirección del ataque principal, los medios técnicos involucrados, el momento y detalles similares siguen siendo necesariamente un misterio para el enemigo. El próximo desembarco en la costa del norte de Europa se llamó "Overlord". La operación se dividió en varias etapas, que también tenían sus propios códigos. Comenzó el Día D con Neptuno y terminó con Cobra, lo que implicó un avance hacia el interior del continente.
El Estado Mayor alemán no tenía dudas de que se abriría el Segundo Frente. 1944 es la última fecha en la que este evento pudo tener lugar y, conociendo las técnicas técnicas estadounidenses básicas, era difícil imaginar que los aliados de la URSS lanzarían una ofensiva en los desfavorables meses de otoño o invierno. En primavera también se consideró improbable una invasión debido a la inestabilidad. condiciones climáticas. Entonces, verano. Los servicios de inteligencia proporcionados por la Abwehr confirmaron el transporte masivo de equipos técnicos. Los bombarderos B-17 y B-24 fueron entregados a las islas desmontados por barcos Liberty, al igual que los tanques Sherman, y además de estas armas ofensivas, llegaron otros cargamentos del extranjero: alimentos, medicinas, combustibles y lubricantes, municiones, vehículos marinos y mucho más. Ocultar un movimiento de tan gran escala equipo militar y personal es casi imposible. El mando alemán sólo tenía dos preguntas: "¿Cuándo?" y “¿Dónde?”
No donde se esperan
El Canal de la Mancha es el punto de agua más estrecho entre el continente británico y Europa. Fue aquí donde los generales alemanes habrían iniciado el desembarco si hubieran decidido hacerlo. Esto es lógico y sigue todas las reglas. ciencia militar. Pero es por eso que el general Eisenhower descartó por completo el Canal de la Mancha cuando planeó Overlord. La operación tenía que ser una completa sorpresa para el mando alemán, de lo contrario existía un riesgo considerable de un fiasco militar. En cualquier caso, defender la costa es mucho más fácil que asaltarla. Las fortificaciones del Muro Atlántico se crearon de antemano durante todos los años de guerra anteriores; el trabajo comenzó inmediatamente después de la ocupación de la parte norte de Francia y se llevó a cabo con la participación de la población de los países ocupados. Adquirieron especial intensidad después de que Hitler se diera cuenta de que la apertura de un Segundo Frente era inevitable. 1944 estuvo marcado por la llegada al lugar de desembarco propuesto de las tropas aliadas del mariscal de campo general Rommel, a quien el Führer llamó respetuosamente el "zorro del desierto" o su " león africano" Este especialista militar dedicó mucha energía a mejorar las fortificaciones, que, como ha demostrado el tiempo, casi no sirvieron de nada. Este es un gran mérito de los servicios de inteligencia estadounidenses e ingleses y de otros soldados del “frente invisible” de las fuerzas aliadas.
tonto hitler
El éxito de cualquier operación militar depende en mayor medida del factor sorpresa y de la concentración oportuna de tropas que del equilibrio de fuerzas de las partes en conflicto. El segundo frente debería haberse abierto en el tramo de la costa donde menos se esperaba una invasión. Las capacidades de la Wehrmacht en Francia eran limitadas. La mayoría de las fuerzas armadas alemanas lucharon lucha contra el Ejército Rojo, intentando frenar su avance. La guerra pasó del territorio de la URSS a Europa del Este, el sistema de suministro de petróleo de Rumania estaba amenazado y sin gasolina todo el país equipo militar Convertido en una pila de metal inútil. La situación recordaba al tsuntswang del ajedrez, cuando casi cualquier jugada tenía consecuencias irreparables, especialmente la equivocada. Era imposible cometer un error, pero el cuartel general alemán aún así llegó a conclusiones equivocadas. Esto fue facilitado por muchas acciones de la inteligencia aliada, incluida la “filtración” planificada de desinformación y diversas medidas para engañar a los agentes de la Abwehr y reconocimiento aéreo. Incluso se fabricaron modelos de barcos de transporte y se colocaron en puertos alejados de las zonas de carga reales.
Proporción de grupos militares.
Ni una sola batalla en toda la historia de la humanidad transcurrió según lo planeado; siempre surgieron circunstancias inesperadas que lo impidieron. "Overlord" es una operación que se planeó larga y cuidadosamente, pero que se pospuso repetidamente por diversas razones, y tampoco fue la excepción. Sin embargo, los dos componentes principales que determinaron su éxito general aún se conservaron: el lugar de aterrizaje permaneció desconocido para el enemigo hasta el Día D, y el equilibrio de fuerzas estaba a favor de los atacantes. En el desembarco y posteriores hostilidades en el continente participaron 1 millón 600 mil soldados de las fuerzas aliadas. Contra 6 mil 700 armas alemanas Las unidades angloamericanas podrían utilizar 15 mil propias. Tenían 6.000 tanques y los alemanes sólo 2.000. Fue extremadamente difícil para ciento sesenta aviones de la Luftwaffe interceptar casi once mil aviones aliados, incluidos, para ser justos, la mayoría de Estaba formado por el transporte "Douglas" (pero también había muchas "Fortalezas Voladoras", "Libertadores", "Mustangs" y "Spitfires"). La armada de 112 barcos sólo pudo resistir cinco cruceros y destructores alemanes. Sólo los submarinos alemanes tenían una ventaja cuantitativa, pero en ese momento los medios estadounidenses para combatirlos habían alcanzado un alto nivel.
Playas de Normandía
usar francés conceptos geográficos Los militares estadounidenses no lo hicieron, parecían impronunciables. Al igual que los nombres de las operaciones militares, se codificaron zonas de costa denominadas playas. Había cuatro: Gold, Omaha, Juneau y Sword. Muchos soldados aliados murieron en la arena, aunque el mando hizo todo lo posible para minimizar las pérdidas. El 6 de julio, dieciocho mil paracaidistas (dos divisiones aerotransportadas) aterrizaron desde aviones DC-3 y planeadores. No conocíamos esta escala guerras anteriores, como toda la Segunda Guerra Mundial. La apertura del Segundo Frente estuvo acompañada de potentes preparativos de artillería y bombardeos aéreos de estructuras defensivas, infraestructuras y posiciones de las tropas alemanas. Las acciones de los paracaidistas en algunos casos no tuvieron mucho éxito durante el aterrizaje, las fuerzas se dispersaron, pero esto ya es así; de gran importancia no tenía. Los barcos se dirigían hacia la orilla; al final del día ya se encontraban en la costa 156 mil soldados y 20 mil vehículos militares. diferentes tipos. La cabeza de puente capturada medía 70 por 15 kilómetros (en promedio). Hasta el 10 de junio ya se habían descargado en esta franja más de 100 mil toneladas de cargamento militar y la concentración de tropas alcanzaba casi un tercio de millón de personas. A pesar de las enormes pérdidas (el primer día ascendieron a unas diez mil), tres días después se abrió el Segundo Frente. Esto se ha convertido en un hecho obvio e indiscutible.
Desarrollo del éxito
Para continuar con la liberación de los territorios ocupados por los nazis, se necesitaba algo más que soldados y equipo. La guerra consume cada día cientos de toneladas de combustible, municiones, alimentos y medicinas. Da a los países en guerra cientos y miles de heridos que necesitan ser tratados. Una fuerza expedicionaria privada de suministros está condenada al fracaso.
Después de la apertura del Segundo Frente, la ventaja de una economía estadounidense desarrollada se hizo obvia. Las fuerzas aliadas no tuvieron problemas con la entrega oportuna de todo lo que necesitaban, pero esto requería puertos. Fueron capturados muy rápidamente, el primero fue el Cherburgo francés, que fue ocupado el 27 de junio.
Tras recuperarse del primer golpe repentino, los alemanes, sin embargo, no tenían prisa por admitir la derrota. Ya a mediados de mes utilizaron por primera vez el V-1: el prototipo misiles de crucero. A pesar de las escasas capacidades del Reich, Hitler encontró los recursos para la producción en masa de balísticos V-2. Londres fue atacada (11:00 ataques con misiles), así como los puertos de Amberes y Lieja situados en tierra firme y utilizados por los aliados para abastecer a las tropas (casi 1.700 FAU de dos tipos). Mientras tanto, la cabeza de puente normanda se expandió (hasta 100 km) y se profundizó (hasta 40 km). Allí se desplegaron 23 bases aéreas, capaces de recibir todo tipo de aviones. El número de personal aumentó a 875 mil. Se crearon las condiciones para el desarrollo de una ofensiva hacia la frontera alemana, para lo cual se abrió el Segundo Frente. Se acercaba la fecha de la victoria general.
Fracasos aliados
La aviación angloamericana llevó a cabo incursiones masivas en el territorio. Alemania fascista, arrojando decenas de miles de toneladas de bombas sobre ciudades, fábricas, cruces ferroviarios y otros objetos. En la segunda mitad de 1944, los pilotos de la Luftwaffe ya no pudieron resistir esta avalancha. Durante todo el período de la liberación de Francia, la Wehrmacht sufrió pérdidas de medio millón y fuerzas aliadas- sólo 40 mil muertos (más más de 160 mil heridos). Tropas de tanques Los nazis tenían sólo cien tanques listos para el combate (los estadounidenses y los británicos tenían 2 mil). Por cada avión alemán había 25 aviones aliados. Y ya no había reservas. Un grupo de doscientos mil nazis se encontró bloqueado en el oeste de Francia. Dada la abrumadora superioridad del ejército invasor, las unidades alemanas a menudo colgaban una bandera blanca incluso antes de comenzar la preparación de artillería. Pero hubo frecuentes casos de tenaz resistencia, como resultado de los cuales decenas, incluso cientos, de tanques aliados fueron destruidos.
Del 18 al 25 de julio, los cuerpos británico (8.º) y canadiense (2.º) encontraron posiciones alemanas bien fortificadas, su ataque fracasó, lo que llevó al mariscal Montgomery a argumentar posteriormente que el ataque era falso y de distracción.
Un desafortunado efecto secundario del alto poder de fuego de las tropas estadounidenses fueron las pérdidas por el llamado “fuego amigo”, cuando las tropas sufrieron por sus propios proyectiles y bombas.
En diciembre, la Wehrmacht lanzó una seria contraofensiva en el saliente de las Ardenas, que tuvo un éxito parcial, pero que poco pudo resolver estratégicamente.
Resultado de la operación y la guerra.
Después de que comenzara la Segunda guerra mundial, los países participantes cambiaron de vez en cuando. Algunos cesaron las hostilidades, otros las iniciaron. Algunos se pusieron del lado de sus antiguos enemigos (como Rumania, por ejemplo), mientras que otros simplemente capitularon. Incluso hubo estados que apoyaron formalmente a Hitler, pero nunca se opusieron a la URSS (como Bulgaria o Turquía). Los principales participantes en la guerra de 1941-1945 siguieron siendo opositores, unión soviética, la Alemania nazi y Gran Bretaña (lucharon incluso más tiempo, desde 1939). Francia también estuvo entre los ganadores, aunque el mariscal de campo Keitel, al firmar la rendición, no pudo resistirse a hacer una observación irónica al respecto.
No hay duda de que el desembarco de las fuerzas aliadas en Normandía y las acciones posteriores de los ejércitos de Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia y otros países contribuyeron a la derrota del nazismo y a la destrucción del sistema criminal. régimen político, quien no ocultó su esencia inhumana. Sin embargo, comparar estos esfuerzos ciertamente respetables con las batallas Frente Oriental muy duro. Fue contra la URSS contra quien el hitlerismo libró una guerra total, cuyo objetivo era la destrucción total de la población, como también fue declarado en los documentos oficiales del Tercer Reich. Nuestros participantes en la Gran Guerra Patria, que cumplieron con su deber en condiciones mucho más difíciles que sus hermanos de armas angloamericanos, merecen aún más respeto y cariñoso recuerdo.
El desembarco de tropas angloamericanas en Normandía se convirtió en el mayor de la historia naval. operación de aterrizaje, en el que participaron unos 7.000 barcos. Debe gran parte de su éxito a su cuidadosa preparación.
La decisión de abrir el Segundo Frente, una invasión a gran escala del oeste de Francia, fue tomada por el presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt y el primer ministro británico Winston Churchill. En enero de 1943, en una conferencia en Casablanca, los líderes de los dos países de la Coalición Anti-Hitler discutieron los problemas actuales junto con miembros del Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos y Gran Bretaña. En cumplimiento decisión tomada Los estados mayores de ambos países formaron un grupo de trabajo liderado por el general británico Frederick Morgan, que comenzó a desarrollar un plan para la futura operación.
OPERACIÓN SEÑOR SUPERIOR
Los preparativos para la operación, llamada "Overlord", fueron llevados a cabo por el comando angloamericano con cuidado y a gran escala. Se amplió considerablemente la producción de armas de desembarco y antisubmarinas, equipos especiales y armas necesarias para el desembarco, se desarrollaron y construyeron puertos artificiales plegables extremadamente costosos "Mulberry", que luego se planeó ensamblar en la costa francesa. En Inglaterra se construyeron vías de acceso especiales para los equipos a los lugares de carga previstos. A finales de mayo de 1944, las tropas se concentraron en las zonas de reunión, tras lo cual se tomaron medidas de emergencia para garantizar el secreto. Al principio se planeó comenzar la operación en mayo, pero luego Bernard Montgomery insistió en desembarcar tropas también en la península de Cotentin (el futuro sitio de Utah), por lo que fue necesario retrasar un poco la fecha del desembarco, el Día D. El Comandante Supremo Aliado en Europa, el general estadounidense Dwight Eisenhower, fijó la fecha definitiva el 5 de junio de 1944. Pero el 4 de junio, el tiempo empeoró repentinamente y se canceló el aterrizaje. Al día siguiente, el servicio meteorológico informó a Eisenhower que el tiempo mejoraría ligeramente el 6 de junio. El general ordenó los preparativos para el aterrizaje.
DÍA D
La Operación Normandía, llamada Operación Neptuno, fue parte integrante la Operación Overlord a mayor escala, que implicó limpiar todo el noroeste de Francia de las tropas alemanas. Durante la Operación Neptuno, 156.000 tropas británicas y estadounidenses desembarcarían en la costa de Normandía. Anteriormente, en la primera hora de la noche, fueron arrojados detrás de las líneas enemigas 24.000 paracaidistas, que debían causar pánico en las filas enemigas y capturar objetos de importancia estratégica.
La etapa principal de la operación, el desembarco real de tropas británicas y estadounidenses desde barcos, comenzó a las 6:30 de la mañana. Para el desembarco, el mando aliado, después de muchas reflexiones y discusiones, eligió un tramo de 80 kilómetros de la costa normanda desde la desembocadura del río Orne hasta la comuna de Ozville (el cantón de Montbourg en la región de Cherburgo-Octeville de la Mancha). departamento). En total, el desembarco se llevó a cabo en cinco áreas: en tres, "Gold", "Juno" y "Sword", desembarcaron tropas del 2.º ejército británico, en dos, "Utah" y "Omaha", del 1.º ejército estadounidense. Ejército.
ATERRIZAJE DE LAS FUERZAS BRITÁNICAS
83.115 personas desembarcaron en zonas británicas (incluidos 61.715 británicos y el resto canadienses). En el sector Gold, las tropas británicas lograron, con pérdidas relativamente pequeñas, reprimir a las unidades alemanas que defendían aquí y romper la línea de sus fortificaciones.
El hecho de que las tropas británicas en esta zona lograran penetrar con éxito en las profundidades del territorio francés fue posible en gran medida gracias al uso de equipo especial: tanques Sherman equipados con redes de arrastre Hobbart para limpiar campos minados. En el sector de Juneau, la peor parte de los combates recayó sobre los hombros de los canadienses, que enfrentaron una feroz resistencia de la 716.a División de Infantería alemana. Sin embargo, después de una difícil batalla, los canadienses lograron afianzarse en la cabeza de puente costera y luego hacer retroceder al enemigo y establecer contacto con las tropas británicas que desembarcaban en áreas vecinas.
A pesar de que los canadienses no pudieron completar completamente la tarea, pudieron afianzarse en sus posiciones ocupadas y no pusieron en peligro el curso posterior de la operación. En el sector Sword, las tropas británicas aplastaron rápidamente a las débiles unidades enemigas en la costa, pero luego alcanzaron la segunda línea de defensa, más fuerte, donde su avance se estancó. Luego fueron contraatacados por unidades motorizadas de la 21.ª División Panzer alemana. Aunque las pérdidas británicas fueron en general ligeras, tarea principal- para tomar la ciudad francesa de Caen - no pudieron completarla, al no llegar a ella en sólo seis kilómetros.
Al final del Día D, a pesar de algunos contratiempos, se podía afirmar que se había producido el desembarco de tropas británicas, con pérdidas para tantos operación compleja eran bastante bajos.
Día D: sectores americanos
El desembarco de las tropas estadounidenses el 6 de junio de 1944 tuvo lugar en condiciones difíciles, y en algún momento el mando estadounidense incluso se planteó cancelar la operación y retirar las tropas que ya habían desembarcado.
Unidades del 1.er ejército estadounidense desembarcaron en el sector estadounidense de la costa de Normandía: un total de 73 mil soldados, incluidos 15.600 paracaidistas. Durante la primera etapa de la Operación Neptuno, se llevó a cabo un asalto aerotransportado, en el que participaron las divisiones aerotransportadas estadounidenses 82 y 101. Zona de aterrizaje: detrás del sitio de Utah en la península de Cotentin, al norte de la ciudad Carentan.
SECCIÓN DE UTAH
La tarea de los paracaidistas estadounidenses era capturar presas a través de prados y puentes inundados por los alemanes en el área de las ciudades de Sainte-Mère-Eglise y Carentan. Tuvieron éxito: los alemanes no esperaban un desembarco aquí y no se estaban preparando para una resistencia seria. Como resultado, los paracaidistas alcanzaron sus objetivos previstos, inmovilizando al enemigo en Sainte-Mère-Eglise. Esta ciudad se convirtió en el primer asentamiento francés liberado durante la campaña de Normandía.
El desembarco anfibio en el sector de Utah se realizó casi a la perfección. En primer lugar, las posiciones de la débil 709.a división estacionaria alemana fueron alcanzadas por proyectiles del calibre principal de buques de guerra estadounidenses. Fueron seguidos por una armada de bombarderos medianos, destruyendo por completo la voluntad de resistir a las ya poco confiables unidades enemigas. Exactamente a las 6:30, como estaba previsto, elementos de la 4.ª División de Infantería estadounidense comenzaron a aterrizar. Se acercaron varios kilómetros al sur del sitio planificado, lo que les ayudó: las fortificaciones costeras aquí resultaron ser mucho más débiles. Una tras otra, oleadas de tropas desembarcaron en la costa, aplastando a las desmoralizadas unidades alemanas.
Las pérdidas de las tropas estadounidenses en el sector de Utah ascendieron a sólo 197 personas muertas; Incluso las pérdidas de la flota estadounidense fueron mayores: un destructor, dos lanchas de desembarco de infantería y tres pequeños buques de desembarco fueron volados por minas y se hundieron. Al mismo tiempo, se lograron todos los objetivos fijados para las tropas: más de 21 mil soldados y oficiales, desembarcaron en tierra 1.700 equipos, se creó una cabeza de puente de 10 x 10 km y se establecieron contactos con paracaidistas y tropas estadounidenses en las zonas vecinas. .
SITIO DE OMAHA
Si en el tramo de Utah los acontecimientos se desarrollaron según lo previsto, en el tramo de Omaha, de ocho kilómetros de longitud, que se extiende desde Saint-Honorine-de-Perth hasta Vierville-sur-Mer, la situación fue completamente diferente. Aunque aquí las tropas alemanas (352.a División de Infantería) estaban formadas en gran medida por aquellos que no tenían experiencia de combate y soldados mal entrenados, ocupaban posiciones bastante bien preparadas a lo largo de la costa. La operación no salió bien desde el principio.
Debido a la niebla, la artillería naval y los bombarderos, que debían suprimir las defensas enemigas, no pudieron encontrar sus objetivos y no causaron ningún daño a las posiciones alemanas. A continuación comenzaron las dificultades para las tripulaciones de los barcos de desembarco, que tampoco pudieron conducirlos a los objetivos previstos. Cuando los soldados estadounidenses comenzaron a desembarcar, fueron objeto de un intenso fuego por parte de los alemanes que ocupaban posiciones convenientes. Las pérdidas comenzaron a aumentar rápidamente y el pánico comenzó a desarrollarse en las filas de las tropas de desembarco. Fue en ese momento cuando el comandante del 1.er ejército estadounidense, general Omar Bradley, llegó a la conclusión de que la operación había fracasado e iba a detener el desembarco y evacuar de la costa de Normandía a las tropas que ya habían desembarcado en Omaha. . Sólo por milagro la Operación Neptuno no fracasó. Con enormes esfuerzos, los zapadores estadounidenses lograron atravesar varios pasajes en las defensas y campos minados del enemigo, pero inmediatamente se formaron atascos en estos estrechos pasajes en la línea costera que no permitieron el desembarco de nuevas tropas.
La operación Normandía, u Operación Overlord, fue un desembarco estratégico aliado de tropas en Francia que comenzó en la madrugada del 6 de junio de 1944 y finalizó el 31 de agosto de 1944, tras lo cual los aliados cruzaron el río Sena, liberaron París y continuaron su avanzar hacia la frontera franco-alemana.
La operación abrió el frente occidental (o el llamado “segundo”) en Europa en la Segunda Guerra Mundial. Sigue siendo la mayor operación anfibia de la historia y en ella participaron más de 3 millones de personas que cruzaron el Canal de la Mancha desde Inglaterra hasta Normandía.
La operación Normandía se llevó a cabo en dos etapas:
- La Operación Neptuno, el nombre en clave de la fase inicial de la Operación Overlord, comenzó el 6 de junio de 1944 (también conocido como Día D) y finalizó el 1 de julio de 1944. Su objetivo era conseguir una cabeza de puente en el continente, que duró hasta el 25 de julio;
- Operación Cobra: los aliados llevaron a cabo un avance y una ofensiva en territorio francés inmediatamente después de completar la primera fase.
Militar británico con maqueta inflable. tanque americano M4 Sherman en el sur de Inglaterra.
Un pelotón de soldados estadounidenses negros en la ciudad de Vierville-sur-Mer se prepara para buscar a un francotirador escondido cerca.
El sargento y el soldado de la izquierda están armados con carabinas M1, el soldado del centro está armado con un rifle M1 Garand.
Cálculo arma antiaérea en un transporte de la Guardia Costera de Estados Unidos durante el desembarco de Normandía.
En la foto de la izquierda está el marinero de tercera clase John R. Smith, a la derecha está Daniel J. Kaczorowski.
John Smith participó en los desembarcos en África, Sicilia e Italia.
Un ejercicio de ensayo para el desembarco aliado en Normandía. Celebrado en Slapton Sands en la costa del Reino Unido.
El buque patrulla fronterizo USCG-20 de la Guardia Costera de EE. UU., arrastrado a tierra por una tormenta durante el desembarco aliado en Normandía. El barco recibió un agujero en el fondo. Posteriormente transportado al Reino Unido y reparado.
Buque patrullero fronterizo de la Guardia Costera de EE. UU. USCG-21 durante el desembarco de Normandía
Este barco pertenecía a la flotilla de salvamento de la Armada de los EE. UU. y se dedicaba a rescatar soldados de barcos de desembarco hundidos o dañados.
La embarcación de la Patrulla Fronteriza de la Guardia Costera de los EE. UU. USCG-1 atraca con el barco de asalto anfibio n.° 549 el Día D frente a la playa de Omaha.
Los soldados estadounidenses son enviados a desembarcar barcos antes de desembarcar en Normandía en uno de los puertos de Gran Bretaña.
Un soldado estadounidense visita a un compañero que resultó herido durante el desembarco en la playa de Omaha.
Vista de la playa de Omaha. Las tropas aliadas desembarcan en la cabeza de puente capturada.
Los soldados del 16.º Regimiento de la 1.ª División de Infantería de EE. UU. se dirigen a Omaha Beach bajo fuego.
El fotoperiodista de la revista Life, Robert Capa, desembarcó en Omaha con los primeros paracaidistas que desembarcaron aquí bajo el intenso fuego de las defensas costeras alemanas. Al encontrarse bajo fuego, Capa se vio obligado a sumergirse bajo el agua con su cámara para evitar ser objetivo de los ametralladores alemanes. Fue un milagro que no muriera. De un centenar de fotogramas tomados en las condiciones más difíciles, sólo se obtuvieron ocho; el resto los arruinó el ayudante de laboratorio de la revista, que tenía prisa por revelar la película para el nuevo número. Pero estas ocho fotografías borrosas de paracaidistas saliendo del agua a la orilla bajo fuego se hicieron famosas en todo el mundo. Cincuenta años después, el director Steven Spielberg, al rodar su película Salvar al soldado Ryan, no solo reprodujo este metraje en la pantalla, sino que también intentó transmitir el efecto del desenfoque de movimiento filmando algunas escenas con una cámara temblorosa y quitando la película protectora de las lentes. de las salpicaduras.
Los soldados del 16.º Regimiento de la 1.ª División de Infantería de EE. UU. se protegen del fuego detrás de erizos antitanques en la playa de Omaha.
Un soldado estadounidense en el agua en la playa de Omaha bajo fuego.
La lancha de desembarco USS LCI(L)-93, inutilizada por fuego de artillería alemana, está varada en la playa de Omaha. El barco resultó dañado por fuego de artillería alemana después del desembarco de sus tropas.
El tanque británico "Cromwell" (Cromwell Mk IV) del comandante de la 1.ª división de tanques polacos Stanislaw Maczek en Scarborough, Inglaterra. La división desembarcó en Normandía en julio de 1944 y se incluyó en el 2.º Cuerpo del 1.º Ejército canadiense.
El Primer Ministro británico Winston Churchill y la Fuerza Expedicionaria Aliada Suprema en Europa Dwight Eisenhower inspeccionan el 506.º Regimiento de la 101.ª División Aerotransportada.
El general Dwight Eisenhower habla con miembros de la Compañía E, 502.º Regimiento, 101.ª División Aerotransportada, antes de subirlos a aviones antes del asalto aerotransportado de Normandía. Aeródromo común de Greenham, Berkshire, Inglaterra.
El general Dwight Eisenhower habla con el teniente coronel Robert Cole, comandante del 502.º Regimiento, 101.ª División Aerotransportada. Detrás de Eisenhower está su ayudante naval, Harry Butcher. Foto tomada antes de que los paracaidistas fueran cargados en aviones en vísperas del Día D en el aeródromo de Greenham Common, Berkshire, Inglaterra.
Posteriormente, el teniente coronel Cole fue recibió la medalla Honor por un ataque a bayoneta en el Callejón. Corazón Púrpura"("Purple Heart Lane") cerca de Carentan, Normandía. No pudo recibir el premio porque fue asesinado durante la Operación Market Garden el 18 de septiembre de 1944.
La fotografía fue parcialmente dañada por la censura (las rayas en los hombros del teniente coronel y del soldado a su derecha estaban borrosas).
Ensayo para aterrizar en playas de arena batallón de cazacarros M10 y varias compañías de infantería en Slapton Sands en Inglaterra.
En primer plano, sobre la arena, se encuentran rollos de malla Sommerfeld Tracking, con la que se reforzaban suelos débiles y viscosos.
En el centro del marco hay un cazacarros estadounidense M10 llamado "Bessie", equipado con cajas especiales que protegen el motor de la entrada de agua. Detrás del Bessie hay una topadora Caterpillar, que fue utilizada por los aliados durante los desembarcos para despejar playas y abrir pasos para hombres y equipos.
La fotografía muestra dos lanchas de desembarco clase LCT con los números 27 y 53. Un poco más lejos, desembarca un gran barco de desembarco LST-325, que luego participó en el envío de tropas a Omaha Beach. Después de la guerra, fue vendido a Grecia y sirvió en la marina de ese país hasta 1999. En 2000, fue comprado por Estados Unidos y ahora sirve como monumento a los barcos de esta clase en Evansville, Indiana.
Los médicos de la 4.ª División de Infantería de EE. UU. atienden a los heridos en Utah Beach.
Paracaidistas alemanes del 6º Regimiento de Paracaidistas sobre las ruinas de la ciudad de Sainte Mere Eglise en Normandía.
El comandante del Grupo de Ejércitos B alemán, el mariscal de campo Erwin Rommel, inspecciona las fortificaciones del Muro del Atlántico cerca de la ciudad francesa de Sangatte en Cap Blanc Nez, en la costa del estrecho de Pas de Calais. Se ven troncos excavados oblicuamente destinados a dañar los fondos de los vehículos de desembarco en caso de desembarco durante la marea alta.
Soldados estadounidenses en un búnker alemán capturado en la playa de Omaha. En primer plano hay un luchador con una ametralladora Browning M1919.
Los prisioneros de guerra alemanes que se rindieron durante el desembarco estadounidense en Normandía llevan a sus heridos a un hospital de campaña estadounidense. Arriba a la derecha hay un camión anfibio Dukwi. Playa de Saint-Laurent-sur-Mer.
Los Rangers estadounidenses a bordo de un barco de desembarco en un puerto inglés esperan la señal para navegar hacia la costa de Normandía.
Un caza está armado con un lanzacohetes Bazooka M1, el resto rifles autocargables M1 Garán. A la izquierda se ve un mortero.
En el extremo izquierdo está el sargento primero Sandy Martin (que morirá durante el aterrizaje), frente a él está el PFC Frank E. Lockwood, en el centro está Joseph J. Markowitz, en el extremo derecho está el cabo John Loshiavo (Cpl. John B. Loshiavo).
Posiciones destruidas y un búnker alemán destruido por los aliados durante el desembarco de Normandía.
Captura de soldados alemanes por parte de estadounidenses en Pointe du Hoc, a unos 6,5 km al oeste de la costa de Omaha. Algunos prisioneros van vestidos de civil.
Los barcos de desembarco estadounidenses LCI(L) cruzan el Canal de la Mancha en dirección a Normandía, en el sector de Utah. Los más cercanos en la columna de la izquierda son LCI(L)-96 y LCI(L)-325, en la derecha, LCI(L)-4. Cada barco tiene un globo de barrera para protegerse contra los ataques de los aviones alemanes.
Prisioneros de guerra alemanes en la playa de Omaha esperando ser transportados a Inglaterra.
El primer ministro británico, Whiston Churchill, a bordo del destructor HMS Kelvin se dirige a la costa de Normandía.
Churchill inicialmente tenía la intención de desembarcar en Normandía con las fuerzas aliadas el día de la inauguración del segundo frente, el 6 de junio de 1944. Le dijo al comandante aliado Dwight Eisenhower que iba a observar los desembarcos desde un barco frente a la costa de Normandía. A todas las objeciones de Eisenhower, el primer ministro respondió que podía nombrarse miembro de la tripulación del barco y que el general no lo detendría. Churchill fue disuadido de un paso tan peligroso sólo gracias a la intervención del rey Jorge VI: el rey dijo que si el Primer Ministro considera necesario ir al lugar de los acontecimientos, entonces él, el rey, también cree que es su deber. participar en la guerra y estar al frente de sus tropas. Sin embargo, el primer ministro británico finalmente logró su objetivo. El 12 de junio, sexto día después del llamado Día D, Churchill cruzó el Canal de la Mancha en el destructor Kelvin y desembarcó en la costa normanda en Courcelles-sur-Mer a las 11 de la tarde.
Estadounidenses en la Pointe du Hoc capturada en Normandía. Al fondo se ven prisioneros de guerra alemanes escoltados.
Un médico del 3.er Batallón, 16.º Regimiento de Infantería, 1.ª División de Infantería del Ejército de los EE. UU., camina entre las olas y dirige la atención de los camaradas heridos escondidos detrás de las rocas.
Los refuerzos estadounidenses se dirigen hacia Omaha Beach. Desde el barco de desembarco se puede ver claramente cómo las personas y el equipo ya están subiendo la colina desde la orilla capturada.
La foto fue tomada el 6 de junio de 1944 exactamente al mediodía.
Los soldados del 16.º Regimiento de Infantería (1.ª División de Infantería) están junto a sus compañeros heridos, uno de los cuales está recibiendo una transfusión de plasma. Playa de Omaha.
Paracaidistas estadounidenses en la lancha de desembarco LCVP el 6 de junio de 1944, antes del desembarco de Normandía.
Los médicos de la 4.ª División de Infantería de EE. UU. atienden a soldados heridos del 8.º Regimiento de Infantería en Utah Beach. Los arcos en los cascos (azules en el original) detrás de los dos soldados indican que pertenecen a la 1.ª Brigada de Ingenieros Especiales. El hecho de que estén aquí probablemente significa que se está preparando a los heridos para su evacuación a barcos.
El 6 de junio de 1944, a las 8:30 a.m., mientras se dirigía al lugar de desembarco en la playa de Omaha, la lancha de desembarco LCI(L)-85 chocó contra una mina y resultó gravemente dañada. 15 personas murieron a bordo y 30 resultaron heridas y se produjo un incendio en el barco.
Aproximadamente a las 12:00 horas se le acercó el transporte APA-26 “Samuel Chase”, que sacó a los heridos y supervivientes del LCI (L)-85. La evacuación finalizó a las 13.30 horas y a las 14.30 horas el barco se hundió (lugar desconocido). La foto fue tomada alrededor de las 14.00 horas después de que se completara la evacuación de personas.
Según otras fuentes, el barco resultó dañado. artillería alemana y él mismo pudo acercarse al transporte para trasladar a los supervivientes.
Los cuerpos de paracaidistas alemanes del 6.º Regimiento de Paracaidistas, muertos en batalla con paracaidistas estadounidenses de la 82.ª División.
Batalla por la ciudad de Sainte Mere Eglise.
Tanques PzKpfw V "Panther" del 130.º regimiento de la división de entrenamiento de tanques de la Wehrmacht en Normandía. En primer plano está el freno de boca del arma de uno de los Panthers.
Los soldados de la 352.ª División de Infantería de la Wehrmacht, que defendía la playa de Omaha en Normandía, entrenan poco antes del Día D, el desembarco aliado en Normandía el 6 de junio de 1944. En primer plano hay un ametrallador con ametralladora ligera MG-42.
Soldados canadienses en Juno Beach en Normandía, el lugar de desembarco de las tropas canadienses durante el desembarco de Normandía.
Un soldado canadiense junto a dos prisioneros alemanes capturados por tropas canadienses en Juno Beach durante el desembarco. Los prisioneros están sentados cerca del muro antitanque.
Soldados canadienses en Juno Beach durante el desembarco de Normandía.
Paracaidistas canadienses del regimiento Stormont, Dundas & Glengarry Highlanders, parte de la 9.ª Brigada de la 3.ª División de Infantería, aterrizan en el sector Nan White de Juno Beach, cerca de la ciudad de Bernier-sur-Mer. En primer plano se ve el gran buque de desembarco de la Flota de Su Majestad LCI(L)-299, transferido por Estados Unidos a Gran Bretaña en régimen de préstamo y arrendamiento.
Preparativos para la Operación Overlord. En primer plano, tres soldados estadounidenses en un vehículo blindado de transporte de personal M3A1 equipado con una ametralladora M2 calibre 50. Principios de junio de 1944.
Joven soldado alemán se rinde a los americanos. Normandía, Francia.
Soldados estadounidenses heridos de la 1.ª División de Infantería. Zona Fox Green al este de Colleville-sur-Mer, sector Omaha Beach.
Las tropas aliadas están instalando un campamento en la costa de Normandía recuperada de los alemanes.
Las lanchas de desembarco inglesas LCA (lancha de desembarco, asalto), incluidas las números 521 y 1377, entregan tropas al barco de desembarco en preparación para el desembarco en Normandía. Costa sur de Inglaterra, cerca del puerto de Weymouth.
Los barcos están asignados al transporte de tropas “Príncipe Balduino”. A bordo de las embarcaciones se encuentran soldados del 5.º Batallón de Rangers del 5.º Cuerpo del 1.º Ejército estadounidense, que desembarcarán en el sector de Omaha, en el emplazamiento de Dog Green.
Rangers estadounidenses a bordo de una lancha de desembarco inglesa LCA (landing craft, asalto) en el puerto de Weymouth. A continuación se encuentran los barcos de desembarco de infantería del tipo LCI(L) (lanchas de desembarco, infantería (grandes)) nº 497, 84 y las naves de desembarco pesadas LCH (lanchas de desembarco, pesadas) nº 87.
Los Rangers estadounidenses pasan por la tienda de pruebas de oficiales de logística, donde reciben café caliente y donas antes de cargarlos en los barcos. Puerto de Weymouth, Inglaterra.
La carga de los Rangers en los barcos comenzó cinco días antes del inicio de la Operación Overlord el 1 de junio de 1944, por razones de secreto.
Paracaidistas estadounidenses emergen del agua hacia la playa de Omaha.
Una lancha de desembarco LCVP que transporta un grupo de tropas de avanzada del 16.º Regimiento de Infantería, 1.ª División de Infantería, se acerca a la zona de aterrizaje de Omaha.
Vista panorámica de la playa de Omaha. Las tropas aliadas descargan equipos y carga en una cabeza de puente capturada y ya "equipada". Aterriza la segunda armadura estadounidense división de tanques- la primera división de tanques que desembarcó en Normandía.
Paracaidistas muertos del 325.º Regimiento de Infantería de Planeadores (82.ª División Aerotransportada) junto a un planeador Horsa de fabricación británica que se estrelló durante el aterrizaje la tarde del 6 de julio de 1944.
Paracaidistas estadounidenses aterrizan desde lanchas de desembarco en la playa de Utah en Normandía.
Las tropas aliadas desembarcan desde barcos de desembarco en la playa de Omaha bajo el feroz fuego de ametralladora de los alemanes. La fotografía captura el momento en que las unidades de la Compañía E, 16.º Regimiento de Infantería, 1.ª División de Infantería del Ejército estadounidense comenzaron a aterrizar. El desembarco de estos paracaidistas se llevó a cabo desde el barco de transporte USS Samuel Chase (APA-26) mediante lanchas de desembarco LCVP. El título de la fotografía del autor es "Las fauces de la muerte".
Playa de Omaha, hoy
Al preparar el material, se utilizaron activamente los siguientes sitios:
El segundo frente es el frente de la lucha armada de Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá contra la Alemania nazi en 1944-45. en Europa occidental. Fue inaugurado el 6 de junio de 1944 con el desembarco de las fuerzas expedicionarias angloamericanas en Normandía (noroeste de Francia).
Este desembarco se denominó “Operación Overlord” y se convirtió en la operación anfibia más grande en la historia de la guerra. En él participó el 21.º Grupo de Ejércitos (1.º ejército estadounidense, 2.º británico y 1.º canadiense), compuesto por 66 divisiones de armas combinadas, incluidas 39 divisiones de invasión y tres divisiones aerotransportadas. En total, 2 millones 876 mil personas, alrededor de 10,9 mil aviones de combate y 2,3 mil de transporte, alrededor de 7 mil barcos y embarcaciones. El mando general de estas fuerzas lo ejerció el general estadounidense Dwight Eisenhower.
Las fuerzas expedicionarias aliadas se opusieron al Grupo de Ejércitos B alemán, formado por los ejércitos 7 y 15 bajo el mando del mariscal de campo Erwin Rommel (un total de 38 divisiones, de las cuales solo 3 divisiones estaban en el área de invasión, alrededor de 500 aviones) . Además, costa sur Francia y el Golfo de Vizcaya estaban cubiertos por el Grupo de Ejércitos G (ejércitos 1 y 19, 17 divisiones en total). Las tropas se basaban en un sistema de fortificaciones costeras llamado Muro Atlántico.
El frente de desembarco general se dividió en dos zonas: la occidental, donde desembarcarían las tropas estadounidenses, y la oriental, para las tropas británicas. La zona occidental incluía dos y la oriental tres sectores, en cada uno de los cuales estaba previsto desembarcar una división de infantería reforzada. En el segundo escalón quedaban un canadiense y tres ejércitos americanos.
Los preparativos para la operación duraron tres meses. A finales de mayo y principios de junio de 1944, las tropas de desembarco se concentraron en la zona de reunión, desde donde avanzaron sucesivamente hasta los puntos de desembarco de los barcos de desembarco.
Los combates comenzaron con un ataque de las fuerzas aéreas aliadas a última hora de la tarde del 5 de junio de 1944. A lo largo de la noche, hasta 2.600 bombarderos llevaron a cabo ataques sucesivos en oleadas de 150 a 200 aviones. A pesar de que los aliados conocían bien la ubicación de las tropas enemigas, sus principales estructuras defensivas, posiciones de artillería, puestos de tiro y trincheras a lo largo de la costa, los ataques aéreos y de artillería no causaron mucho daño a los alemanes.
6 de junio A las 6:30 horas se inició el desembarco anfibio. Las tropas alemanas lograron rechazar las dos primeras oleadas de desembarcos y solo por la tarde los aliados pudieron capturar varias áreas a 10-15 km de la costa y capturar los cruces a través de los ríos Douve y Orne, lo que permitió comenzar a descargar el principal. efectivo.
Durante el 7 y 8 de junio continuó la acumulación de tropas en la cabeza de puente, y en la mañana del 9 de junio comenzó una ofensiva para crear una cabeza de puente común. El 12 de junio, esta tarea se completó. El 19 de junio, las tropas angloamericanas ocuparon la ciudad de Cannes.
A finales de junio y durante todo julio, las fuerzas aliadas intentaron aprovechar su éxito, pero el ejército alemán bloqueó sus intentos.
El 25 de julio de 1944, las fuerzas expedicionarias lanzaron una ofensiva general. Usando una superioridad numérica significativa sobre el enemigo, lograron atravesar el frente de la defensa alemana. Durante el mes siguiente, capturaron la península de Bretaña, bloquearon los puertos de Saint-Malo, Brest, Saint-Nazaire y rodearon parcialmente a un gran grupo de tropas alemanas cerca de la ciudad de Falaise. Y aunque el enemigo logró salir de la "bolsa", el 25 de agosto, las fuerzas principales del 1.º ejército estadounidense, 2.º británico y 1.º canadiense en un amplio frente alcanzaron el río Sena, capturaron París y ocuparon todo el noroeste de Francia.
A mediados de septiembre, los ejércitos aliados llegaron a la frontera occidental de Alemania y en varias zonas se incrustaron en la Línea Siegfried, pero no pudieron atravesarla de inmediato. En estas condiciones, el mando aliado decidió avanzar sorteando la Línea Siegfried a través de territorio holandés.
La operación ofensiva holandesa comenzó el 17 de septiembre y continuó casi hasta finales de mes. Al principio, la operación se desarrolló con éxito, pero luego la ofensiva disminuyó y la 1.ª División Aerotransportada británica se vio rodeada el 16 de noviembre de 1944 y fue derrotada. El 3.er ejército estadounidense, que llegó al Rin cerca de Estrasburgo, lanzó una nueva operación para romper la Línea Siegfried, pero no tuvo éxito.
A principios de diciembre, las tropas estadounidenses cesaron las operaciones activas y comenzaron los preparativos sistemáticos para atravesar la zona fortificada. En ese momento, las tropas fascistas alemanas con las fuerzas de tres ejércitos (5º y 6º tanque, 7º campo), incluidas 25 divisiones, lanzaron un ataque sorpresa en las Ardenas con el objetivo de capturar Amberes, aislar a las tropas estadounidense-británicas en Bélgica y Holanda y derrotarlos pieza por pieza. La contraofensiva alemana tomó por sorpresa a las tropas estadounidenses. Su frente estaba rota. Para el 20 de diciembre ejércitos alemanes Formó una cuña de hasta 100 km a lo largo del frente y hasta 90 km de profundidad. Se había creado una situación crítica para los aliados.
Para eliminar el avance, el comando angloamericano se vio obligado a transferir apresuradamente grandes fuerzas de otros sectores del frente y concentrar todo el poder de su aviación contra el grupo enemigo que avanzaba. Pero recién el 26 de diciembre lograron detener el avance del enemigo.
En febrero-marzo de 1945, las tropas estadounidenses-británicas rompieron las defensas de las tropas alemanas entre Nimega y Aquisgrán, alcanzaron el río Rin en su tramo medio, primero en varios sectores y luego a lo largo de todo el frente, y capturaron varias cabezas de puente en su margen oriental.
El 24 de marzo comenzó la ofensiva decisiva de tres grupos de ejércitos aliados (95-100 divisiones): el 21 (9.º ejército estadounidense, 21.º británico y 1.º ejército canadiense), 12.º (1.º y 3.º ejército estadounidense) y el 6.º (7.º ejército estadounidense y 1º francés) desde la línea del río Rin. Una vez finalizada la preparación de aviación y artillería, los ejércitos aliados cruzaron el río en un amplio frente y el 1 de abril de 1945 comenzaron a avanzar profundamente hacia Alemania.
17 de abril de 1945 Las fuerzas aliadas obtuvieron una importante victoria estratégica sobre un grupo de tropas alemanas que defendían la región industrial del Ruhr. De ahora en adelante el frente occidental las tropas de hitler En realidad colapsó y los ejércitos aliados pudieron avanzar hacia el este.
En el norte de Alemania, las formaciones del 21º Grupo de Ejércitos capturaron las ciudades portuarias de Schwerin, Lübeck y Hamburgo. El 25 de abril, el 12.º Grupo de Ejércitos llegó al río Elba, se unió a las unidades avanzadas de las tropas soviéticas y entró en Checoslovaquia por el flanco derecho. En el sur, el 6.º Grupo de Ejércitos llegó a la frontera austro-alemana a principios de mayo y entró en Austria occidental. También se completó la liberación de Italia.
El 7 de mayo, un representante del mando alemán, el general Jodl, llegó a Reims, donde se encontraba el cuartel general de Eisenhower, con el acuerdo de rendirse. El mismo día se firmó un acuerdo preliminar sobre la rendición de Alemania.
El 9 de mayo, en Karlhost, Berlín, el Alto Mando alemán firmó el Acta de Rendición Militar. La guerra en Europa había terminado.
El segundo frente jugó papel importante en la lucha por la liberación de Europa del fascismo. La victoria en la Segunda Guerra Mundial no habría sido posible sin las acciones organizadas conjuntamente de la coalición anti-Hitler.
